I N F O R M AT I O N S P R AT I Q U E S
Démontage d’une roue
XI
Immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement
(apparition d’un message et d’un
témoin sur le combiné).
Coupez le contact et engagez
la première ou la marche arrière selon la pente (position P si
boîte de vitesses automatique,
D ou R si boîte manuelle pilotée
6 vitesses).
Disposez la cale de manière à
immobiliser davantage le véhicule. Placez la cale 7 devant la
roue opposée à la roue crevée.
Avant toute opération, pensez à désactiver votre suspension pneumatique.
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Dégagez l’enjoliveur à l’aide de
la clé de démontage 4 en tirant
au niveau du passage de la valve.
Pour les véhicules équipés de
jantes en aluminium, glissez la
clé démonte enjoliveur 1 dans
l’encoche de l’enjoliveur central
et faites levier en appuyant pour
le décliper.
Pour les véhicules équipés de
jantes en aluminium avec vis apparentes, enlevez les enjoliveurs
chromés avec l’outil de démontage 2.
Débloquez les vis de roue. Pour
les véhicules équipés de jantes
en aluminium, dévissez l’écrou
antivol à l’aide de la douille antivol 6.
Positionnez le cric en-dessous de la caisse au niveau du
repère A au plus près de la roue
à remplacer.
Déployez le cric 5 jusqu’à ce que
sa semelle soit en contact avec
le sol. Assurez-vous que l’axe de
la semelle du cric est à la verticale de l’emplacement utilisé.
Levez le véhicule.
Retirez les vis et dégagez la
roue.
I N F O R M AT I O N S P R AT I Q U E S
Roue à usage temporaire
Si votre véhicule est équipé d’une
roue de secours à usage temporaire, lors du montage de celle-ci, il est
normal de constater que les rondelles des vis de roues ne viennent pas
en appui sur la jante.
La roue de secours est maintenue
par l’épaulement conique de la vis
de roue.
Lors du remontage de la roue d’origine, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles et des vis de
roue.
Montage d’une roue
Mettez en place la roue en vous
aidant du guide de centrage 3.
Vissez les 3 vis à la main et retirez le guide de centrage 3.
Positionnez la 4ème vis.
Effectuez un pré-serrage avec
la clé de démontage des vis de
roue 4.
Repliez le cric 5 et dégagez-le.
Bloquez les vis de roue avec la
clé de démontage des vis de
roue 4.
Vérifiez la pression de gonflage
de la roue.
Détection de sous-gonflage
Ces roues comportent un capteur
de pression. Faites-les réparer par
le réseau CITROËN. La roue de secours ne possède pas de capteur.
Vis antivol (jantes en
aluminium)
Chaque roue peut être équipée
d’une vis antivol.
Pour dévisser celle-ci :
Enlevez la protection qui la recouvre à l’aide de l’outil de démontage des enjoliveurs chromés 2.
Utilisez la douille antivol 6 et la
clé de démontage des vis de
roue 4.
Dimension de la roue de
secours
Si votre roue de secours est d’une
dimension différente de celles équipant votre véhicule (identifiée par
une étiquette), il est impératif de
l’utiliser temporairement, de rouler
prudemment, de ne pas dépasser
80 km/h et de la remplacer dès que
possible.
Pression des pneumatiques
Celle-ci est indiquée sur l’étiquette
positionnée sur le montant intérieur
de la porte avant gauche (voir chapitre «Caractéristiques techniques § Les éléments d’identification»).
Les vis de roues sont spécifiques à chaque type de
roue.
En cas de changement des roues,
assurez-vous auprès du réseau
CITROËN de la compatibilité des
vis avec les nouvelles roues.
Notez soigneusement le numéro
de code gravé sur la tête de douille
antivol. Il vous permettra de vous
procurer, dans votre réseau, un
double des douilles antivol.
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