Ventiler
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1 - Mode AUTO
C’est le mode normal
d’utilisation du système d’air
conditionné.
- Appuyez sur la touche «AUTO».
Selon la température de confort
choisie, le système gère la répartition,
le débit et l’entrée d’air afin d’assurer
le confort et une circulation d’air
suffisante dans l’habitacle. Vous n’avez
plus à intervenir.
Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, l’aération
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Le symbole «AUTO» s’affiche.
Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule,
les réglages sont conservés, si la
température de l’habitacle a peu varié ;
sinon le fonctionnement reprend en
mode automatique.
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE À RÉGLAGE SÉPARÉ
Située sur la console centrale, la
façade de commande est à droite du
levier de vitesses.
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température
de l’air à leur convenance.
Ils peuvent également activer ou
neutraliser les commandes de réglage
de la ventilation arrière.
Ne pas masquer la sonde
d’ensoleillement, située sur
la planche de bord au centre.
Celle-ci sert à la régulation de la
climatisation.
Rubrique 6, début de partie
«Ventiler».
3 - Réglage température
passager
La valeur demandée est affichée (de
14 à 28 ; valeur de confort = 21).
L’écart maximum entre la valeur
affichée du conducteur et du passager
ne peut être supérieur à 5.
Si vous utilisez ces réglages manuels,
le symbole AUTO s’éteint.
Appuyez sur les touches + et correspondantes pour la modifier.
Pour égaliser le réglage côté passager
avec celui côté conducteur :
- air conditionné avec la version
«MONO», appuyez sur la touche
MONO.
- air conditionné avec la version
«REAR», appuyez plus de deux
secondes sur la touche +.
En entrant dans le véhicule, la
température à l’intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus
chaude) que la température de confort.
Il n’est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité. Le système utilisera
ses performances maximales pour
atteindre la valeur de confort fixée.
4 - Réglage de la répartition
d’air
Une pression sur la ou les
touche(s) correspondante(s) 4
permet d’orienter le débit d’air
vers :
- le pare-brise,
- les aérateurs latéraux et
les aérateurs centraux,
- les aérateurs latéraux, les
aérateurs centraux et les
pieds,
- le pare-brise et les pieds,
- les pieds.
Le témoin correspondant à l’orientation
choisie 4 s’allume.
5 - Réglage de la ventilation
arrière (version «REAR»)
Pour permettre le réglage de
la ventilation aux passagers
arrière, appuyez sur la touche
REAR.
Le symbole de la ventilation arrière
s’affiche.
Les molettes de
réglage du débit
d’air des aérateurs
latéraux du rang 2
sont opérationnelles et
réglables.
Pour neutraliser les
commandes de la
ventilation arrière,
appuyez une nouvelle
fois sur la touche REAR.
Le symbole de la
ventilation arrière
s’éteint.
Veillez à ne pas obstruer
les aérateurs latéraux
et les sorties d’air sur le
plancher.
Version MONO
Un appui sur cette touche
permet d’obtenir une
température homogène dans
tout l’habitacle. La valeur de
référence est sélectionnée
par le conducteur.
ERGONOMIE et CONFORT
2 - Réglage température
conducteur
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Ventiler
3
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Ventiler
6 - Réglage du débit d’air
- Tournez respectivement
la molette de réglage 6
vers la droite ou vers la
gauche pour augmenter ou
diminuer le débit d’air.
Sur l’écran, les pales du ventilateur se
foncent lorsqu’on augmente le débit
d’air.
7 - Neutralisation du système
- Tournez la molette de réglage du
débit d’air 6 vers la gauche jusqu’à
extinction de l’afficheur.
Cette action neutralise toutes les
fonctions du système, à l’exception du
dégivrage de la lunette arrière. Votre
réglage de confort n’est plus maintenu
et s’éteint.
Pour votre confort, évitez de rester
dans la position neutralisation.
- Une nouvelle action sur la
molette 6, la touche «Visibilité»
ou la touche «AUTO» réactive le
système avec les valeurs précédant
la neutralisation.
Le clignotement des points de
séparation des chiffres des valeurs
de réglage est le signal d’un
dysfonctionnement de la climatisation.
Consultez le réseau CITROËN.
8 - Entrée d’air extérieur /
Recirculation d’air
intérieur
- Appuyez sur cette touche
pour faire recirculer l’air à
l’intérieur.
Le symbole et le témoin 8 de
recirculation d’air s’affichent.
La recirculation isole l’habitacle des
odeurs et fumées extérieures.
Évitez le fonctionnement prolongé
en recirculation d’air intérieur
(risque de buée et de dégradation
de la qualité de l’air).
-
Une nouvelle pression sur cette
touche assure le retour à la gestion
automatique de l’entrée d’air.
9 - Marche / Arrêt
air conditionné
- Une pression sur
cette touche active
le fonctionnement
automatique de l’air
conditionné.
Le symbole et le témoin 9 s’affichent.
- Une nouvelle pression sur cette
touche arrête l’air conditionné.
Le symbole et le témoin 9 s’éteignent.
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