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Changer une roue
KIT ANTI-CREVAISON
Ce kit est situé à l’avant de l’habitacle.
Il comprend :
une cartouche anti-crevaison A,
contenant le liquide obturant, munie :
● d’un tuyau de remplissage B,
● d’un adhésif C indiquant «max.
80 km/ h», que le conducteur doit
appliquer visiblement (sur la planche
de bord) après avoir réparé le pneu,
une notice d’utilisation rapide du kit de
réparation,
un compresseur D muni d’un manomètre
et de raccords.
des adaptateurs, pour le gonflage de
différents éléments.
Procédure
-
Serrer le frein à main. Dévisser le
capuchon de la valve du pneu, enlever
le tuyau flexible de remplissage B et
visser la bague E sur la valve du pneu,
-
s’assurer que l’interrupteur F du
compresseur soit en position 0 (éteint),
-
démarrer le moteur,
introduire la fiche G dans la prise de
courant du véhicule la plus proche,
actionner le compresseur en plaçant
l’interrupteur F en position I (allumé),
gonfler le pneu à la pression de 4 bars.
Pour obtenir une lecture plus précise il
est conseillé de contrôler la valeur de la
pression sur le manomètre H, compresseur
éteint.
Changer une roue
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Contrôle et rétablissement de la
pression
Remplacement de la cartouche
de liquide obturant
Le compresseur peut être utilisé uniquement
pour contrôler et rétablir la pression.
Déconnectez le flexible I et connectez
le directement à la valve du pneu ;
la cartouche sera ainsi connectée au
compresseur et le liquide obturant ne
sera pas injecté.
S’il est nécessaire de dégonfler le pneu,
relier le flexible I à la valve du pneu et
appuyer sur la touche jaune, placée au
centre de l’interrupteur du compresseur.
Pour remplacer la cartouche, procéder
comme suit :
déconnecter le flexible I,
tourner la cartouche à remplacer dans le
sens inverse des aiguilles et la soulever,
insérer la nouvelle cartouche et la
tourner dans le sens des aiguilles,
reconnecter le flexible I et relier le
tuyau B dans son emplacement.
La cartouche de gel anti-crevaison
contient de l’ethylène-glycol, produit nocif
en cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
dans la nature, rapportez-la dans le réseau
CITROËN ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ce kit de remplacement est disponible dans le
réseau CITROËN.
AIDE RAPIDE
Si une pression d’au moins 3 bars
n’est pas atteinte dans les 5 minutes,
débrancher le compresseur de la valve
et de la prise de courant, puis avancez
le véhicule de 10 mètres environ, pour
distribuer le liquide obturant à l’intérieur
du pneu.
Répéter ensuite l’opération de gonflage :
● si une pression d’au moins 3 bars
n’est pas atteinte dans les
10 minutes, arrêtez votre véhicule :
le pneu est trop endommagé, et n’a
pu être réparé. Consultez le réseau
CITROËN.
● si le pneu a été gonflé à la
pression de 4 bars, redémarrez
immédiatement.
Après avoir conduit pendant environ
10 minutes, arrêtez-vous et contrôlez à
nouveau la pression du pneu.
Rétablissez la pression correcte si
nécessaire, et consultez dès que possible le
réseau CITROËN.
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