NIVEAU MINI CARBURANT
Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s’allume, accompagné
du message «Niveau
carburant faible» sur
l’écran. Au premier allumage de ce
témoin, il vous reste environ 8 litres,
selon les conditions de roulage et la
motorisation.
Faites rapidement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu’à la panne au
risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
La capacité du réservoir est d’environ
80 litres.
- Après remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez
la trappe.
Trappe à carburant ouverte, un
système limite l’ouverture de la
porte latérale coulissante arrière
gauche.
Tant que le bouchon n’est pas remis
sur le réservoir, la clé ne peut être
retirée de la serrure.
Le clignotement du témoin indique
un dysfonctionnement de la jauge à
carburant.
Consultez le réseau CITROËN.
VÉRIFICATIONS
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
DE CARBURANT
Remplissage
Le remplissage en carburant doit se
faire moteur à l’arrêt.
- Ouvrez la trappe à carburant.
- Introduisez la clé puis tournez vers
la gauche.
- Retirez le bouchon et accrochezle à la patte située sur la face
intérieure de la trappe.
Il est normal d’entendre un bruit
d’aspiration d’air, à l’ouverture du
bouchon, car il y a une dépression liée
à l’étanchéïté du circuit de carburant.
Une étiquette collée à l’intérieur de
la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.
Les compléments en carburant doivent
être supérieurs à 5 litres pour être pris
en compte par la jauge à carburant.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n’insistez pas au-delà de la
3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
109
Carburant
6
110
Carburant
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
POMPE DE RÉAMORÇAGE
DIESEL
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30
est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation est
conditionnée par l’application stricte
des conditions particulières d’entretien.
Consultez le réseau CITROËN.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique...) est formellement
prohibée (risques d’endommagement
du moteur et du circuit de carburant).
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation
du carburant au moteur.
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole,
- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,
jusqu’à l’apparition du carburant
dans le tuyau transparent,
- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
DIESEL
Le clignotement de ce
témoin est accompagné d’un
message sur l’écran.
Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite
de carburant à l’extérieur du véhicule
et rétablissez l’alimentation :
- coupez le contact (position STOP).
- retirez la clé de contact.
- remettez la clé de contact.
- mettez le contact et démarrez.
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