Poste de conduite
26
TÉMOINS
À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant. Moteur tournant :
le témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut être accompagnée d’un signal
sonore et d’un message qui s’inscrit à l’afficheur.
Ne négligez pas ces avertissements.
Témoin
STOP
Frein de
stationnement /
Niveau du
liquide de
freins / REF
Pression et
température
d’huile moteur
est
signale
Résolution - action
allumé, associé
à un autre
témoin et
accompagné
d’un message à
l’écran.
des défauts majeurs liés aux
témoins «Niveau du liquide
de freins», «Pression et
température d’huile moteur»,
«Température du liquide de
refroidissement», «Répartiteur
électronique de freinage»,
«Direction assistée».
L’arrêt est impératif, stationner, couper le contact et
faire appel au réseau CITROËN.
allumé.
un frein serré ou mal desserré.
Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé.
un niveau de liquide insuffisant.
Faire l’appoint avec un liquide référencé CITROËN.
resté allumé,
malgré le
niveau correct
et associé au
témoin ABS.
une défaillance du répartiteur
électronique de freinage.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le contact et
faire appel au réseau CITROËN.
allumé en cours
de route.
une pression insuffisante ou
une température élevée.
Stationner, couper le contact puis laisser refroidir.
Vérifier visuellement le niveau. Rubrique 6, partie
«Niveaux».
resté allumé,
malgré le niveau
correct.
un défaut majeur.
Faire appel au réseau CITROËN.
Température
et niveau du
liquide de
refroidissement
est
signale
Résolution-action
allumé avec
l’aiguille en zone
rouge.
une augmentation anormale de
la température.
Stationner et couper le contact puis laisser refroidir.
Vérifier visuellement le niveau.
clignotant.
une baisse de niveau du liquide
de refroidissement.
Rubrique 6, partie «Niveaux». Consulter le réseau
CITROËN.
allumé
temporairement.
des défauts mineurs ou alertes.
resté allumé.
des défauts majeurs.
allumé puis
clignotant.
le conducteur ou un passager
avant n’a pas attaché sa
ceinture de sécurité.
Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le boîtier de
verrouillage.
accompagné
d’un signal
sonore puis
reste allumé.
le véhicule roule avec la
ceinture conducteur ou
passager avant non bouclée.
Vérifier son bouclage en faisant un essai de traction sur
la sangle. Rubrique 4, partie «Ceintures de sécurité».
Le conducteur doit s’assurer que tous les passagers
sont attachés et utilisent correctement les ceintures de
sécurité.
Service
Non bouclage
d’une ceinture
en rang 1
Consulter le journal des alertes à l’afficheur ou à
l’écran.
Voir rubrique 9, partie «Ordinateur de bord» puis
«Journal des alertes».
Selon la gravité du défaut, consulter le réseau
CITROËN.
PRÊT à PARTIR
Témoin
27
Poste de conduite
2
Poste de conduite
est
signale
Résolution-action
Airbag frontal /
latéral / rideau
clignotant ou
resté allumé.
une défaillance d’un airbag.
Faire vérifier sans délai le système par le réseau
CITROËN. Rubrique 4, partie «Airbags».
Neutralisation
de l’airbag
frontal
passager
allumé.
la neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d’un
siège enfant dos à la route.
Rubrique 4, partie «Airbags-enfants à bord».
28
Témoin
Niveau mini de
carburant
Système
antipollution
EOBD
Charge batterie
allumé avec
l’aiguille de la
jauge dans la
zone rouge.
resté allumé à
chaque mise du
contact.
qu’au premier allumage, il
vous reste environ 8 litres de
carburant.
un complément de carburant
insuffisant.
Faites absolument un complément de carburant pour
éviter la panne.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci pourrait
endommager les systèmes d’antipollution et d’injection.
Capacité du réservoir : environ 80 litres.
clignotant.
une coupure de l’alimentation
suite à un choc important.
Rétablir l’alimentation. Rubrique 6, partie «Carburant».
clignotant ou
resté allumé.
une défaillance du système.
Faire vérifier rapidement par le réseau CITROËN.
allumé.
un défaut dans le circuit de
charge.
Vérifier les cosses de batterie, … Rubrique 7, partie
«Batterie».
clignotant.
une mise en veille des fonctions
actives (mode économie).
Rubrique 7, partie «Batterie».
resté allumé,
malgré les
vérifications.
un circuit défectueux, un
dysfonctionnement d’allumage
ou d’injection.
Faire appel au réseau CITROËN.
est
signale
Résolution-action
Direction
assistée
allumé.
son dysfonctionnement.
Le véhicule conserve une direction classique sans
assistance. Faire vérifier par le réseau CITROËN.
Détection
d’ouverture
allumé et
accompagné
d’un message à
l’écran.
un ouvrant mal fermé.
Vérifier la fermeture des portes de la cabine, des portes
arrière et latérale et du capot (si votre véhicule est
équipé d’une alarme).
clignotant.
un écart anormal entre la
hauteur de seuil détectée et la
hauteur de seuil optimale.
En correction automatique : rouler doucement (environ
10 km/h) jusqu’à l’extinction du témoin.
En correction manuelle : revenir à une hauteur du
seuil optimale qui est restée en butée haute ou basse.
Rubrique 3, partie «Suspension arrière».
allumé au
démarrage ou
en roulage.
une défaillance de la
compensation pneumatique.
L’arrêt est impératif. Faire appel au réseau CITROËN.
resté allumé.
une défaillance du système
d’antiblocage des roues.
Le véhicule conserve un freinage classique sans
assistance mais nous conseillons l’arrêt. Faire appel au
réseau CITROËN.
clignotant.
un déclenchement de la
régulation de l’ESP.
Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule. Rubrique 4, partie
«Sécurité en conduite».
resté allumé.
son dysfonctionnement. Ex. :
un sous gonflage des pneus.
Ex. : contrôler la pression des pneumatiques. Faites
vérifier par le réseau CITROËN.
resté allumé
avec la diode du
bouton (sur la
planche de bord)
allumée.
sa neutralisation à la demande
du conducteur.
Le fonctionnement du système est neutralisé.
La réactivation est automatique au delà de 50 km/h ou
après avoir appuyé sur le bouton (sur la planche de
bord).
Suspension
arrière à
compensation
pneumatique
ABS
ESP
ABS
ESP
PRÊT à PARTIR
Témoin
29
Poste de conduite
2
Poste de conduite
est
signale
Résolution-action
allumé.
une usure des plaquettes de
frein.
Faire remplacer les plaquettes par le réseau CITROËN.
une sélection manuelle ou un
allumage automatique.
Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la deuxième position.
un allumage des feux de
croisement dès le contact - feux
diurnes.
Selon le pays de commercialisation.
Rubrique 3, partie «Commandes au volant».
une action vers soi de la
commande.
Tirer la commande pour revenir en feux de croisement.
30
Témoin
Plaquettes de
frein
Feux de
croisement /
Feux diurnes
allumé.
Feux de route
Indicateurs de
direction
clignotant avec
bruiteur.
un changement de direction
par la commande d’éclairage, à
gauche du volant.
À Droite : commande à actionner vers le haut.
À Gauche : commande à actionner vers le bas.
Projecteurs
antibrouillard
avant
allumé.
une sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
Projecteurs
antibrouillard
arrière
allumé.
une sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés. Dans des
conditions normales de visibilité, veuillez l’éteindre sous
peine d’être verbalisé. «Ce feu est rouge éblouissant.»
Filtre à
particules
allumé.
un dysfonctionnement du filtre à
particules (niveau additif gasoil,
risque de colmatage,...).
Faire vérifier le filtre par le réseau CITROËN.
Rubrique 6, partie «Contrôles».
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