Federal Signal Spire® 200 LED Beacon Manuel utilisateur

Systèmes de sécurité et de sûreté
Balise Spire 200
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Instructions d’installation et d’entretien
25500545
Rév. A0 0819
Imprimé aux États-Unis
© Copyright 2019 Federal Signal Corporation
Instructions d’installation et d’entretien
Garantie limitée
Ce produit est assujetti à et est couvert par une garantie limitée,
accessible à l’adresse www.fedsig.com/SSG-Warranty. Une copie de
cette garantie limitée peut également être obtenue par demande
écrite à Federal Signal Corporation, 2645 Federal Signal Drive,
University Park, IL 60484, États-Unis, par courriel à l’adresse
[email protected] ou en appelant le +1 708 534-3400.
Cette garantie limitée remplace toutes les autres garanties,
expresses ou implicites, contractuelles ou légales, y compris, sans s’y
limiter, la garantie de qualité marchande, la garantie de compatibilité
à un usage particulier ou toute garantie contre la défaillance de son
usage essentiel.
Systèmes de sécurité et de sûreté
2645 Federal Signal Drive
University Park, Illinois 60484
www.fedsig.com
2
Soutien au client
Police/pompiers — EMS :
Camion de travail :
800-264-3578 • +1 708 534-3400
800 824-0254 • +1 708 534-3400
Soutien technique :
800 433-9132 • +1 708 534-3400
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Instructions d’installation et d’entretien
Table des matières
Message de sécurité aux installateurs et au personnel de service ������� 4
Aperçu de la balise Spire 200.................................................................... 7
MC
Déballage de la balise lumineuse................................................................ 7
Fixation de la bride de montage optionnelle à la balise........................... 8
Câblage de la balise.................................................................................... 10
Montage permanent de la balise................................................................11
Montage de la balise sur un tuyau............................................................ 14
Utilisation d’un montage magnétique ou magnétique/à ventouse ������ 14
Configuration de la balise.......................................................................... 15
Sélection d’une option de clignotement................................................... 15
Sélection de Sync ou Alt............................................................................. 16
Choix d’une couleur unique ou double (le cas échéant)........................ 16
Sélection de l’ordre des couleurs.............................................................. 17
Réinitialisation de la balise aux paramètres par défaut......................... 17
Nettoyer la balise......................................................................................... 19
Obtenir un soutien technique.................................................................... 20
Figures
Figure 1 Bride de montage optionnelle......................................................9
Figure 2 Base de la bride..........................................................................9
Figure 3 Forage (pas à l’échelle).............................................................12
Figure 4 Balise montée en permanence (vue éclatée)............................13
Tableaux
Tableau 1 Caractéristiques techniques......................................................7
Tableau 2 Matériel de l’ensemble de montage pour les balises
à montage permanent...............................................................8
Tableau 3 Connexions de fils...................................................................10
Tableau 4 Options de clignotement.........................................................18
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Instructions d’installation et d’entretien
Message de sécurité aux installateurs et au personnel
de service
AVERTISSEMENT
Des vies dépendent de la manière dont vous installez et
entretenez les produits de Federal Signal. Il est important de lire et
de respecter toutes les instructions qui accompagnent ce produit.
De plus, voici d’autres précautions et instructions importantes à
observer en matière de sécurité :
4
•
Pour installer ou entretenir cet équipement, vous devez
avoir une bonne compréhension des procédures et des
systèmes électriques et mécaniques pour automobiles, ainsi
que des compétences en installation et entretien de matériel
d’avertissement de sécurité. Toujours consulter les guides
d’entretien du véhicule lorsqu’on effectue les installations de
matériel sur un véhicule.
•
Pour être un avertisseur efficace, ce produit émet une lumière
vive pouvant être dangereuse pour la vue si elle est regardée
de près. Ne pas regarder fixement et de près ce produit
d’éclairage pour éviter des dommages permanents à la vision.
•
Ne pas installer le système d’éclairage dans une zone qui
pourrait bloquer, altérer ou aveugler la vision du conducteur.
Veiller à ce que le système d’éclairage soit monté dans une
position hors du champ de vision du conducteur afin que celuici puisse conduire le véhicule en toute sécurité.
•
Un système d’éclairage est un système à courant fort. Pour que
le système fonctionne correctement, une connexion négative (–)
et une connexion positive (+) distinctes doivent être établies.
Toutes les connexions négatives doivent être connectées à la
borne négative de la batterie et un fusible approprié doit être
installé sur la connexion positive de la borne de la batterie,
aussi près que possible de celle-ci. S’assurer que tous les
fils et fusibles sont correctement calibrés pour répondre aux
exigences d’ampérage de l’appareil et du système.
•
Ne jamais tenter d’installer d’équipement d’après-vente qui
se raccorde au câblage du véhicule sans passer en revue
le schéma de câblage du véhicule, disponible auprès du
fabricant. S’assurer que l’installation n’aura pas d’effet sur le
fonctionnement, les fonctions de sécurité de base ou les circuits
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du véhicule. Toujours vérifier le bon fonctionnement du véhicule
après l’installation.
•
Les composants du système d’éclairage, en particulier le boîtier
extérieur, deviennent chauds pendant le fonctionnement.
Couper l’alimentation électrique du système et laisser le
système refroidir avant de manipuler tout élément du système.
•
Ne pas installer une antenne radio à moins de 45,7 cm (18 po)
du système d’éclairage. Placer l’antenne trop près du système
d’éclairage pourrait entraîner un dysfonctionnement du système
d’éclairage, ou de forts champs radioélectriques pourraient
causer des dommages. Le fait de monter l’antenne trop près du
système d’éclairage peut également faire en sorte que le bruit
radioélectrique émis par le système d’éclairage interfère avec la
réception de l’émetteur radio et réduise la réception radio.
•
Ne pas tenter de laver un appareil électrique non scellé lorsqu’il
est connecté à sa source d’alimentation.
•
NE PAS raccorder ce système à la batterie du véhicule jusqu’à
ce que TOUTES les autres connexions électriques soient faites,
que le montage de tous les composants soit terminé et qu’il
y ait eu vérification qu’il n’existe aucun court-circuit. Si les fils
sont court-circuités sur la carrosserie ou l’ensemble du véhicule,
les conducteurs à courant élevé pourraient provoquer des
étincelles dangereuses et déclencher un incendie électrique ou
des projections de métal en fusion.
•
NE PAS installer d’équipement ni installer de câblage ou un
cordon dans le chemin de déploiement d’un sac gonflable.
•
Avant de percer la structure d’un véhicule, s’assurer que
les deux côtés de la surface sont exempts de tout objet qui
risque d’être endommagé. Enlever toutes les bavures des
trous percés. Pour éviter les courts-circuits électriques, il faut
percer tous les trous par lesquels passe le câblage. S’assurer
également que les vis de montage ne causent pas de
dommages électriques ou mécaniques au véhicule.
•
Comme la construction du toit des véhicules et les conditions
de conduite varient, il ne faut pas conduire un véhicule équipé
d’un feu d’avertissement magnétique. La lumière pourrait
s’envoler du véhicule et ainsi causer des blessures ou des
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dommages. La réparation des dommages causés par le nonrespect de cet avertissement est de la seule responsabilité de
l’utilisateur.
6
•
Localiser les commandes du système d’éclairage afin que le
VÉHICULE et les COMMANDES puissent être utilisés en toute
sécurité dans toutes les conditions de conduite.
•
Après l’installation, tester la lumière pour vérifier son bon
fonctionnement.
•
Faire l’essai de toutes les fonctions du véhicule, y compris
le fonctionnement du klaxon, les fonctions de sécurité et les
systèmes d’éclairage, pour assurer un bon fonctionnement.
S’assurer que l’installation n’a pas nui au fonctionnement du
véhicule ni modifié ses fonctions de sécurité ou ses circuits.
•
Des réflecteurs ou des lentilles rayés ou ternes réduiront
l’efficacité du système d’éclairage. Éviter les fortes pressions et
l’utilisation de produits caustiques ou à base de pétrole lors du
nettoyage du système d’éclairage.
•
Remplacer les composants optiques qui ont pu être rayés ou
fissurés lors de l’installation du système.
•
Ne pas tenter d’activer ou de désactiver les commandes du
système d’éclairage lors de la conduite dans une situation
dangereuse.
•
Inspecter fréquemment le système d’éclairage pour s’assurer
qu’il fonctionne correctement et qu’il est solidement fixé au
véhicule.
•
Après avoir terminé l’installation et la mise à l’essai, fournir une
copie de ces instructions au personnel de formation et à tous
les membres du personnel d’exploitation.
•
Ranger ces instructions en lieu sûr et les consulter au moment
de l’entretien ou de la réinstallation du produit. Le non-respect
des précautions et des instructions de sécurité peut entraîner
des dommages à la propriété, des blessures graves ou la mort.
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Aperçu de la balise Spire 200
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La balise utilise une source de lumière DEL afin de fournir un signal
fiable et offre 25 options de clignotements personnalisables. La
balise peut être encastrée, montée sur un tuyau ou fixée à des
supports. Des brides de montage en plastique ou en aluminium
sont disponibles en option. La lumière peut également être
commandée avec des supports magnétiques ou des supports
magnétiques à ventouse. La lumière peut fonctionner sur une
source d’alimentation nominale de 12 ou 24 Vcc. Un câble à cinq
conducteurs dépasse de la base. Cette balise est équipée de
FSLink . Elle peut être synchronisée avec jusqu’à trois autres
produits FSLink. Des cages protectrices et des couvertures antipoussières sont également disponibles en option.
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Tableau 1 Caractéristiques techniques
Tension
d’entrée
11 à 28 Vcc
12,8 ou 25,6 Vcc nominal à 1,25 A
Fusible
2,0 A
Hauteur
Grande balise :
18,034 cm (7,10 po) avec bride
15,621 cm (6,15 po) de hauteur sans bride
Balise courte :
14,224 cm (5,60 po) avec bride
14,351 cm (4,65 po) sans bride
Diamètre
16,61 cm (6,54 po) avec bride
13,26 cm (5,22 po) sans bride
Poids
0,34 à 0,91 kg (0,75 à 2,0 lb)
Approbations
Marqué sur le produit
Déballage de la balise lumineuse
Après avoir déballé la balise, l’inspecter pour vérifier qu’aucun
dommage n’est survenu pendant le transport. En cas de dommage,
déposer immédiatement une réclamation auprès du transporteur,
en précisant l’étendue des dommages. Vérifier avec soin toutes
les enveloppes, les étiquettes d’expédition et les autres étiquettes
avant de les retirer ou de les détruire. En cas d’installation d’une
balise montée de façon permanente, s’assurer que les pièces
énumérées dans le tableau 2 sont incluses dans l’emballage.
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Tableau 2 Matériel de l’ensemble de montage pour les balises
à montage permanent
Qté
Description
Pièces de base incluses avec les balises à montage
permanent
3
Vis cruciforme n° 8 de Panhead
3
Vis cruciforme n° 10 de Panhead
Pièces supplémentaires incluses avec les brides de
montage
3
Vis à métaux n° 10, 1 3/4 po de long
3
Vis à métaux n° 10, 7/8 po de long
3
Écrou usiné n° 10
Fixation de la bride de montage optionnelle à la balise
Si les brides de montage optionnelles doivent être utilisées, il faut
soit les fixer à la balise avant l’installation, soit fixer d’abord la bride
au véhicule.
AVERTISSEMENT
NE PAS CONDUIRE SANS AVOIR PRÉALABLEMENT MONTÉ LA
BALISE SUR LA BRIDE : comme la construction du toit du véhicule
et les conditions de conduite varient, il ne faut pas conduire un
véhicule si la balise n’est pas fixée à la bride. La balise pourrait
s’envoler du véhicule, causant des blessures ou des dommages.
La réparation des dommages causés par le non-respect de cet
avertissement est de la seule responsabilité de l’utilisateur.
1.
Pour fixer la bride, localiser le cran d’arrêt de la balise et l’une
des deux encoches d’arrêt de la bride.
2. Aligner la balise comme indiqué sur la figure 1.
3. Pousser la balise complètement vers le bas et tourner d’un
huitième de tour dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que le cran d’arrêt se verrouille en place.
8
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Figure 1 Bride de montage optionnelle
POUSSER EN
PREMIER
CRAN D’ARRÊT
ENCOCHE
TOURNER EN DEUXIÈME
Pour retirer la balise de la bride :
1. Utiliser un tournevis à pointe plate pour pousser le cran d’arrêt
tout en tournant la balise dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
2. Tirer vers le haut lorsque l’encoche est dégagée.
Au besoin, verrouiller la bride de façon permanente à la base
à l’aide des trois vis n° 8 fournies. Voir la Figure 2.
Figure 2 Base de la bride
UTILISER DES VIS n° 8 POUR
RETENIR LA BRIDE À LA BASE
AU BESOIN
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Câblage de la balise
INVERSER LA POLARITÉ/LE CÂBLAGE : pour éviter d’endommager
la lumière, s’assurer que la tension d’entrée est la même que
la tension nominale de la lumière. Veiller à respecter la polarité
correcte. Veiller également à ce que l’appareil soit correctement
protégé par un fusible de 2,0 ampères.
Tableau 3 Connexions de fils
Couleur
Description
Point de connexion
Noir
Mise à la terre
Pile négative
Rouge
Mode 1
Positif commuté 12 à 24 Vcc
Blanc
Mode 2
Positif commuté 12 à 24 Vcc
Brun
Faible
puissance
Positif commuté 12 à 24 Vcc
Vert
Programme/
FSLink
12 à 24 Vcc
Pour brancher la balise :
1.
Déterminer les fonctions requises et la longueur des fils
nécessaires pour y accéder. Utiliser un câble à cinq conducteurs
pour procéder à une installation complète. Pour des longueurs
allant jusqu’à 5 mètres (15 pieds), utiliser du fil de fer de calibre
18 AWG (1 mm2) minimum. Pour les longueurs supérieures à
5 mètres (15 pieds), utiliser du fil de 16 AWG (1,5 mm2) minimum.
Avant de câbler la balise, se reporter au tableau 3 pour
connaître la fonction de chaque fil.
2. Dénuder les extrémités des fils fournis par l’installateur sur une
longueur de 5 mm.
3. Utiliser des connecteurs bout à bout isolés pour connecter
les fils au câble d’alimentation de la balise. S’assurer que les
connecteurs sont bien sertis et correctement isolés.
4. Connecter l’extrémité du porte-fusible à la borne positive (+) de
la source de tension.
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5. Connecter le fil noir (–) de la balise à une position solide du
véhicule, aussi près que possible de la balise.
6. Le fil noir est mis à la terre et doit être connecté à un endroit
approprié sur la carrosserie, s’il ne peut pas être amené
directement à la borne négative de la batterie.
7.
Le fil vert a une double fonction : c’est le fil de liaison qui
synchronise les produits équipés de FSLink et il sert de fil de
programmation des fonctions et des modèles.
8. Le fil rouge alimente la balise en mode 1 lorsqu’il est connecté
à une tension positive protégée par un fusible.
9. Le fil blanc alimente la balise en mode 2 lorsqu’il est connecté
à une tension positive protégée par un fusible.
REMARQUE : si le mode 1 est actif lorsque le mode 2 est mis sous
tension, le mode 2 a priorité sur le mode 1.
10. Le fil marron place la balise (sans basse puissance
automatique) en mode basse puissance lorsque le fil est
connecté à un fusible, à tension positive et que l’un ou
l’autre mode est activé. Dans le cas d’une balise équipée
de la fonction automatique de faible puissance, le fil marron
empêche la balise d’entrer en faible puissance lorsque la balise
est connectée à une tension positive.
Montage permanent de la balise
La sélection d’une option de clignotement est facultative et doit
être effectuée pendant l’installation. Pour plus d’informations, voir
les descriptions des options de clignotement dans le tableau de la
page 18.
Pour monter la balise :
1.
Marquer l’emplacement des trois trous de fixation dans la base.
Il y a deux séries de trous régulièrement espacés, à 120° l’un de
l’autre, sur le fond de la balise elle-même. Les trous pour les vis
autotaraudeuses n° 8 sont sur un diamètre de 6,98 cm (2,75 po)
(à l’endroit où les lignes coupent le cercle intérieur de la
figure 3). Les trous pour les vis autotaraudeuses n° 10 sont sur
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un diamètre de 10,16 cm (4 po) (à l’endroit où les lignes coupent
le cercle intérieur de la figure 3). Le modèle de 10,16 cm (4 po)
est le modèle optimal pour le montage permanent.
Si une des brides de montage optionnelles doit être utilisée,
trois vis n° 10 sont sur un cercle de 15,24 cm (6,00 po)
(à l’endroit où les lignes coupent le cercle extérieur dans
la figure 3).
Percer trois trous de 0,45 cm (0,177 po) de diamètre pour les
vis n° 8, ou trois trous de 0,51 cm (0,201 po) de diamètre pour
les vis n° 10.
Figure 3 Forage (pas à l’échelle)
6,00
6.00”po
4,00
4.00”po
2,75
2.75”po
120,0°
120.0°
120,0°
120.0°
2. Tracer un trou pour les fils ou une douille fournie par
l’installateur au centre du schéma de vissage.
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PRÉCAUTIONS DE PERÇAGE : avant de percer des trous, vérifier la
zone dans laquelle il est prévu de percer pour s’assurer de ne pas
endommager les composants du véhicule pendant le perçage. Tous
les trous percés doivent être ébavurés et toutes les arêtes vives
doivent être lissées. Tous les fils qui passent par des trous percés
doivent être protégés par un passe-fil ou une gaine annelée.
3. Percer un trou de taille appropriée à l’endroit prévu pour le
passage de la douille et du fil. Sinon, faire passer les fils par
l’encoche de drainage de la bride de montage optionnelle.
Laisser un espace libre pour que l’eau puisse s’écouler.
Figure 4 Balise montée en permanence (vue éclatée)
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4. Aligner la balise sur les trous percés. Faire passer les fils par le
trou d’acheminement des fils. Sceller le trou avec une douille
ou un RTV en cas d’entrée dans un compartiment étanche.
5. Fixer la base à la surface de montage avec les vis à tête
cylindrique sélectionnées.
Montage de la balise sur un tuyau
La base a été conçue pour l’installation optionnelle sur l’extrémité
d’un tuyau fileté d’un pouce de diamètre. Les fils d’alimentation
doivent passer dans le tuyau pour être protégés.
1.
Faire passer les fils dans le tuyau, et connecter les fils à la
balise comme décrit dans la section Câblage de la balise.
2. Visser la balise sur le tuyau. Veiller à ce que les fils ne soient
pas coincés à l’intérieur du tuyau ou ne soient pas fortement
tordus.
Utilisation d’un montage magnétique ou magnétique/à
ventouse
AVERTISSEMENT
NE PAS CONDUIRE AVEC UNE BALISE MAGNÉTIQUE INSTALLÉE :
comme la construction du toit des véhicules et les conditions de
conduite varient, il ne faut pas conduire un véhicule équipé d’une
balise magnétique. La balise pourrait s’envoler du véhicule, causant
des blessures ou des dommages. La réparation des dommages
causés par le non-respect de cet avertissement est de la seule
responsabilité de l’utilisateur.
La puissance de maintien des systèmes de montage magnétique
dépend de la finition de la surface, de la planéité de la surface et
de l’épaisseur de la surface de montage en acier. Par conséquent,
pour promouvoir un montage magnétique adéquat :
14
•
Garder la surface de montage et les aimants propres, secs
et exempts de particules étrangères qui empêchent un bon
contact avec la surface.
•
Veiller à ce que la surface de montage soit plate.
•
Ne pas utiliser de système de fixation magnétique sur les
véhicules à toit en vinyle.
•
Pour éviter le glissement de la balise sur la surface de montage,
éviter les accélérations rapides et les arrêts brusques.
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Pour monter temporairement la balise sur un véhicule à montage
magnétique ou à ventouse magnétique :
1.
Placer la balise sur le toit du véhicule à un endroit qui offre une
efficacité de signalisation maximale pour votre application.
2. Pour les modèles équipés de ventouses, appliquer une
pression vers le bas sur le haut du dôme tout en tirant sur les
languettes de dégagement pour libérer l’air emprisonné.
3. Pour faire fonctionner la balise magnétique, insérer la fiche
à l’extrémité du câble dans la prise de courant de 12 volts.
Allumer et éteindre la balise en utilisant l’interrupteur de la
prise. Pour montrer que l’appareil est sous tension, une lampe
témoin s’allume.
4. Pour retirer les modèles à l’aide d’une ventouse, tirer sur les
languettes de dégagement tout en tirant sur la balise.
Configuration de la balise
Si les valeurs par défaut des fonctions de la balise doivent être
modifiées, suivre les étapes suivantes.
Sélection d’une option de clignotement
AVERTISSEMENT
RISQUE FAIBLE : ce produit contient un dispositif DEL à haute
intensité. Pour éviter des lésions oculaires permanentes, ne pas
fixer le faisceau lumineux à courte distance.
La sélection d’une option de clignotement à partir de la
bibliothèque interne d’options de clignotement de la balise est
facultative. Elle doit être effectuée lors de l’installation. Pour
consulter les options de clignotement disponibles, voir le tableau 4
à la page 18.
Pour sélectionner une option de clignotement :
1.
Sélectionner le mode 1 (fil rouge) ou le mode 2 (fil blanc).
2. Appliquer une alimentation (+12 à 24 Vcc) à ce fil.
3. Pour activer FSLink, appuyer sur le fil vert au + 12 à 24 Vcc
jusqu’à ce que l’option de clignotement souhaitée soit atteinte.
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Pour les balises à montage magnétique, il est possible de cliquer
sur l’interrupteur instantané au lieu de taper sur le fil vert.
REMARQUE : lors du branchement du fil vert pour changer d’option
de clignotement, ne pas maintenir l’alimentation pendant plus d’une
seconde, sinon d’autres fonctionnalités de la balise se modifieront.
Sélection de Sync ou Alt
Lors de la mise en place d’appareils à synchroniser, ceux-ci ne
doivent jamais être utilisés sans une connexion à la terre. En cas de
mauvaise connexion à la terre, l’appareil fonctionnera de manière
erratique et la garantie sera annulée. Inspecter régulièrement
toutes les connexions pour vous assurer qu’elles sont sécurisées.
La balise peut se synchroniser avec d’autres balises. Elle clignote
avec d’autres balises ou alterne le moment des clignotements avec
d’autres balises. Sélectionner cette fonction séparément pour le
mode 1 ou le mode 2.
Pour synchroniser le modèle de clignotement choisi :
1.
Activer le mode 1 ou 2.
2. Connecter et maintenir le fil vert à la source de tension positive
jusqu’à ce que la balise émette deux impulsions, puis relâcher.
La balise passe de son réglage initial à son opposé. « Flash
with » devient « Alternate », ou vice versa.
3. Pour synchroniser, après la mise en place, connecter les fils
verts ensemble.
Pour que cette fonction s’active, il faut connecter en permanence
tous les fils verts après que toutes les balises du système ont été
configurées.
Choix d’une couleur unique ou double (le cas échéant)
La balise peut avoir été fabriquée pour clignoter d’une seule
couleur ou de deux couleurs. Cela se fait séparément pour le
mode 1 ou 2.
Pour sélectionner une ou deux couleurs :
1.
Activer le mode pour lequel cette caractéristique de couleur
doit être définie.
2. Brancher et maintenir le fil vert sur le courant jusqu’à ce que la
balise émette trois impulsions, puis le relâcher.
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3. La balise passe de son réglage initial à son opposé. Une
couleur unique devient une double couleur, ou une double
couleur devient une couleur unique.
Sélection de l’ordre des couleurs
Il est possible de définir l’ordre dans lequel une balise clignote.
L’ordre est choisi séparément pour le mode 1 ou le mode 2.
Pour sélectionner l’ordre des couleurs :
1.
Activer le mode pour lequel cette caractéristique de couleur
doit être définie.
2. Maintenir le fil vert à la source de tension positive jusqu’à ce
que la balise émette quatre impulsions, puis relâcher le fil. La
balise change de couleur, du réglage initial à son opposé. À
titre d’exemple, une balise bicolore ambre-rouge réglée pour
clignoter en ambre puis en rouge changera pour maintenant
clignoter d’abord en rouge, puis de couleur ambre. Une balise
bicolore, de couleur ambre-rouge, réglée sur la couleur unique
rouge changera à ambre.
Réinitialisation de la balise aux paramètres par défaut
Pour réinitialiser le mode de la balise aux paramètres par défaut,
mettre le fil vert sous tension lorsque le mode 1 ou le mode 2 est
enclenché. Maintenir le fil à la source d’alimentation jusqu’à ce que
la balise émette six impulsions, puis couper l’alimentation. Répéter
l’opération pour chaque mode que vous souhaitez réinitialiser.
REMARQUE : aucun changement ne se produit si l’alimentation
du fil vert est coupée après cinq impulsions et avant la fin de la
sixième impulsion.
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Tableau 4 Options de clignotement
Taux d’éclair
(FPM)
Num. Description
1*
Double Quad
60
2
Chopped Double
60
3
Double Pulse
80
4
Pulsing Quad
60
5
Triple FedPulse
60
6
SCDOT
81
7
Breathing
60
8
Random Full, All Patterns Various
9
Random, Select Patterns #11-25 Various
10**
Steady
S. O.
11
Single Flash Slow
75
12
Single Flash
120
13
Double Flash
80
14
Double Flash Fast
120
15
Triple Flash
80
16
Triple Flash Fast
120
17
Quad Flash Slow
60
18
Quad Flash
75
19
Quad Flash Fast
95
20
Quad FedPulse
75
21
5x Flash
75
22
7x Flash
80
23
Single Flash / Quad
24
Décélérer
60
25
Accélérer
60
120/60
*L’option 1 est le modèle par défaut pour le mode 1
**L’option 10 est le modèle par défaut pour le mode 2
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Nettoyer la balise
AVERTISSEMENT
FISSURATION/CRAQUELURE : la fissuration (petites fissures) des
lentilles entraîne une réduction de l’efficacité de la lumière. Ne pas
utiliser de produits de nettoyage (qui provoquent des craquelures)
tels que des détergents puissants, des solvants ou des produits
pétroliers. Si les lentilles se fissurent, la fiabilité de la lumière pour
la signalisation d’urgence peut être réduite jusqu’à ce que la lentille
soit remplacée.
NETTOYAGE des LENTILLES EN POLYCARBONATE : pour
prolonger la durée de vie de ce dispositif, un nettoyage périodique
est nécessaire. Nettoyer la lentille avec un produit de nettoyage
doux, non abrasif, à pH neutre et un chiffon doux et propre. Rincer
soigneusement l’appareil pour vous assurer qu’il ne reste aucun
résidu de produit de nettoyage. Pour éviter les taches d’eau, sécher
l’appareil avec un chiffon doux et propre. Le non-respect de cette
précaution peut provoquer des fissures ou des craquelures de la
lentille ou du dôme et annule les droits à la garantie de la balise.
Balise Spire 200
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Instructions d’installation et d’entretien
Obtenir un soutien technique
Pour une assistance technique, veuillez contacter :
Federal Signal Corporation
Téléphone : 1-800-443-9132
Télécopieur : 1-800-343-9706
Courriel : [email protected]
Obtenir un service de réparation
L’usine de Federal Signal fournit une assistance technique pour
Tout produit retourné à Federal Signal pour un entretien, une
inspection ou une réparation doit être accompagné d’une
autorisation de retour de marchandise (ARM). Obtenez une
autorisation de retour de marchandise auprès d’un distributeur
local ou d’un représentant du fabricant. Veuillez fournir une brève
explication du service demandé ou de la nature de la défaillance.
Adressez toutes les communications à l’adresse suivante.
Federal Signal Corporation
Service technique
2645 Federal Signal Drive
University Park IL 60484-3167
Systèmes de sécurité et de sûreté
2645 Federal Signal Drive
University Park, Illinois 60484
www.fedsig.com
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Soutien au client
Police / Pompiers — EMS :
Camion de travail :
800-264-3578 • +1 708 534-3400
800-824-0254 • +1 708 534-3400
Soutien technique :
800-433-9132 • +1 708 534-3400
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