Toro 21in Heavy-Duty Recycler/Rear Bagger Lawn Mower Walk Behind Mower Manuel utilisateur

Form No. 3389-605 Rev B
Tondeuse grand rendement
Recycler® avec bac arrière de
53 cm (21 po)
N° de modèle 22298—N° de série 314000001 et suivants
Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
Traduction du texte d'origine (FR)
*3389-605*
entraîner des blessures graves ou mortelles si les
précautions recommandées ne sont pas respectées.
Introduction
g000502
Figure 2
Cette tondeuse autotractée à lame rotative est
destinée au grand public, aux professionnels
et aux utilisateurs temporaires. Elle est
principalement conçue pour tondre les pelouses
entretenues régulièrement des terrains privés et
commerciaux. Elle n'est pas conçue pour couper
les broussailles ni pour un usage agricole.
1. Symbole de sécurité
Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des
renseignements essentiels. Important, pour attirer
l'attention sur une information d'ordre mécanique
spécifique, et Remarque, pour souligner une
information d'ordre général méritant une attention
particulière.
Lisez attentivement cette notice pour apprendre
comment utiliser et entretenir correctement votre
produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte
du produit.
ATTENTION
Vous pouvez contacter Toro directement sur
www.Toro.com pour tout renseignement concernant
un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse
des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Ce produit contient une ou des
substances chimiques considérées par
l'état de Californie comme cause de
cancers, malformations congénitales et
autres troubles de la reproduction.
Pour obtenir des prestations de service, des
pièces Toro d'origine ou des renseignements
complémentaires, munissez-vous des numéros
de modèle et de série du produit et contactez un
dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé.
La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de
modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros
dans l'espace réservé à cet effet.
Les gaz d'échappement du moteur de
ce produit contiennent des substances
chimiques considérées par l'état de
Californie comme cause de cancers,
malformations congénitales et autres
troubles de la reproduction.
Important: Le moteur de cette machine n'est pas
équipé d'un silencieux avec pare-étincelles. Vous
commettez une infraction à la section 4442 du
Code des ressources publiques de Californie si
vous utilisez cette machine dans une zone boisée,
broussailleuse ou recouverte d'herbe. D'autres
états ou régions fédérales peuvent être régis par
des lois similaires.
g024294
Ce système d'allumage par étincelle est conforme à
la norme canadienne ICES-002.
Figure 1
1. Emplacement des numéros de modèle et de série
Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint
est fourni à titre informatif concernant la
réglementation de l'Agence américaine pour
la protection de l'environnement (EPA) et la
réglementation antipollution de l'état de Californie
relative aux systèmes antipollution, à leur
entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en
procurer un nouvel exemplaire en vous adressant
au constructeur du moteur.
N° de modèle
N° de série
Les mises en garde de ce manuel soulignent des
dangers potentiels et sont signalées par le symbole
de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant
© 2021—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
Couple net
2
Contactez-nous sur www.Toro.com.
Imprimé aux États-Unis
Tous droits réservés
Table des matières
Le couple brut ou net de ce moteur a été calculé
en laboratoire par le constructeur du moteur selon
la norme SAE J1940 de la Society of Automotive
Engineers (SAE). Étant configuré pour satisfaire aux
normes de sécurité, antipollution et d'exploitation, le
moteur monté sur cette classe de tondeuse aura un
couple effectif nettement inférieur.
Sécurité .................................................................... 4
Sécurité générale ............................................... 4
Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 6
Mise en service ......................................................... 8
1 Montage du guidon .......................................... 8
2 Plein d'huile du carter moteur ........................... 9
3 Réglage de l'autopropulsion........................... 10
4 Montage du bac à herbe ................................ 10
Vue d'ensemble du produit .......................................11
Utilisation ................................................................ 12
Contrôle du niveau d'huile moteur..................... 12
Remplissage du réservoir de carburant............. 12
Réglage de la hauteur de coupe ....................... 13
Démarrage du moteur....................................... 14
Arrêt du moteur................................................. 14
Utilisation de l'autopropulsion et engagement
de la lame ..................................................... 14
Contrôle du débrayage du frein de lame
(BBC) ............................................................ 15
Recyclage de l'herbe coupée............................ 16
Ramassage de l'herbe coupée ......................... 16
Conseils d'utilisation ........................................ 17
Entretien ................................................................. 19
Programme d'entretien recommandé .................. 19
Entretien du moteur ............................................. 20
Entretien du filtre à air ....................................... 20
Vidange de l'huile moteur.................................. 20
Remplacement du filtre à huile moteur .............. 21
Entretien de la bougie ....................................... 21
Entretien du système d'entraînement .................. 22
Réglage de l'autopropulsion ............................. 22
Entretien de la lame ............................................. 23
Entretien de la lame .......................................... 23
Réglage du câble du frein de lame .................... 25
Nettoyage ............................................................ 26
Nettoyage du dessous de la machine................ 26
Nettoyage sous le protège-courroie .................. 27
Nettoyage de la protection du débrayage du
frein de lame ................................................. 27
Remisage ............................................................... 28
Préparation du système d'alimentation ............. 28
Préparation du moteur ...................................... 28
Informations générales ..................................... 29
Remise en service après remisage ................... 29
Dépistage des défauts ............................................ 30
3
Sécurité
• Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous
Cette machine est conforme ou supérieure aux
spécifications des normes de sécurité CPSC
relatives aux lames pour tondeuses rotatives
autotractées.
• Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la
L'usage ou l'entretien incorrect de cette tondeuse
peut occasionner des accidents. Pour réduire
les risques, respectez les consignes de sécurité
suivantes.
• Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des
posséder les compétences nécessaires. Le
propriétaire de la machine doit assurer la formation
des utilisateurs.
machine à des enfants ou à des personnes non
qualifiées. Certaines législations imposent un âge
minimum pour l'utilisation de ce type de machine.
dommages matériels ou corporels et peut les
prévenir.
Toro a conçu et testé cette tondeuse pour garantir un
fonctionnement raisonnablement sûr. Cependant,
le non respect des consignes qui suivent peut
occasionner des accidents.
Avant d'utiliser la machine
• Utilisez uniquement les accessoires et
équipements agréés par le fabricant.
ATTENTION
• Portez des vêtements appropriés, y compris
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz inodore mortel.
un casque, des lunettes de protection et des
protège-oreilles. Les cheveux longs, les vêtements
amples et les bijoux peuvent se prendre dans les
pièces mobiles.
Ne faites pas tourner le moteur à l'intérieur
d'un local fermé.
• Examinez la zone de travail et enlevez tout objet
Pour assurer une sécurité et un rendement
optimaux, et apprendre à bien connaître le produit,
vous-même et tout autre utilisateur de la machine,
devez impérativement lire et comprendre le
contenu de ce manuel avant même de démarrer le
moteur. Tenez particulièrement compte des mises
en garde signalées par le symbole de sécurité
(Figure 2) et la mention Prudence, Attention ou
Danger. Vous devez lire et bien comprendre ces
directives car elles portent sur votre sécurité. Ne
pas respecter ces instructions peut entraîner des
blessures.
susceptible d'être projeté par la machine (pierres,
jouets, câbles, etc.).
• Vérifiez toujours que les commandes de présence
de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les
capots de protection sont en place et fonctionnent
correctement. N'utilisez pas la machine en cas de
mauvais fonctionnement.
Consignes de sécurité pour la
manipulation des carburants
• Pour éviter de vous blesser ou de causer des
Sécurité générale
dommages matériels, manipulez l'essence
avec une extrême prudence. L'essence est
extrêmement inflammable et ses vapeurs sont
explosives.
Cette machine peut sectionner les mains ou les pieds
et projeter des objets. Des accidents graves ou
mortels sont possibles si les consignes de sécurité
suivantes ne sont pas respectées.
• Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres
Les instructions qui suivent sont adaptées de la norme
ANSI/OPEI B71.4-2012.
• Utilisez exclusivement un bidon à carburant
sources d'allumage.
homologué.
Apprendre à se servir de la
machine
• N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de
• Lisez le Manuel de l'utilisateur et toute autre
• Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein
•
carburant et n'ajoutez jamais de carburant quand
le moteur est en marche.
documentation de formation. Il appartient
au propriétaire de la machine d'expliquer le
contenu du manuel aux personnes (utilisateurs,
mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas
suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé.
Familiarisez-vous avec le maniement correct du
matériel, les commandes et les symboles de
sécurité.
de carburant.
• Ne faites jamais le plein de carburant à l'intérieur
d'un local.
• Ne remisez jamais la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou d'autres appareils.
4
• Avant de faire marche arrière, vérifiez que la
• Ne remplissez jamais les bidons de carburant à
l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une
remorque dont le revêtement est en plastique.
Posez toujours les bidons sur le sol, à l'écart du
véhicule, avant de les remplir.
•
•
• Descendez la machine du véhicule ou de la
remorque et posez-la à terre avant de remplir le
réservoir de carburant. Si cela n'est pas possible,
remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non
directement à la pompe.
•
• Maintenez le pistolet en contact avec le bord du
•
réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage.
• N'utilisez pas de dispositif de verrouillage du
•
pistolet en position ouverte.
• Si du carburant s'est répandu sur vos vêtements,
•
changez-vous immédiatement.
• Ne remplissez jamais excessivement le réservoir
de carburant. Remettez en place le bouchon du
réservoir et serrez-le à fond.
voie est libre juste derrière la machine et sur sa
trajectoire.
Tenez les personnes et les animaux à distance.
Ralentissez et soyez prudent quand vous
traversez des routes et des trottoirs. Arrêtez la
lame si vous ne tondez pas.
Sachez dans quel sens s'effectue l'éjection et
assurez-vous de ne pas la diriger vers qui que
ce soit.
N'utilisez pas la machine sous l'emprise de l'alcool,
de drogues ou de médicaments.
Procédez avec prudence pour charger la machine
sur une remorque ou un camion, ainsi que pour
la décharger.
Soyez prudent à l'approche de tournants sans
visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets
susceptibles de masquer la vue.
Entretien et remisage
• Coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie.
Utilisation
• Ne faites jamais tourner le moteur dans un local
fermé.
• N'utilisez la machine que sous un bon éclairage et
•
méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.
• Ne mettez le moteur en marche que depuis la
position d'utilisation.
• Veillez à ne pas perdre l'équilibre, surtout lors
•
des manœuvres en marche arrière. Marchez, ne
courez pas! N'utilisez jamais la machine sur de
l'herbe humide, car vous pourriez glisser.
•
• Ralentissez et redoublez de prudence sur les
pentes. Déplacez-vous toujours transversalement
sur les pentes. La nature du terrain peut affecter
la stabilité de la machine. Soyez prudent
lorsque vous utilisez la machine à proximité de
dénivellations.
•
•
• N'utilisez pas la machine sans l'équiper du bac à
•
herbe ou de la protection.
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
faites pas tourner le moteur en surrégime.
• Arrêtez la machine sur une surface plane et
coupez le moteur avant de quitter la position
d'utilisation pour quelque raison que ce soit, y
compris pour vider le bac à herbe ou déboucher
la goulotte.
•
• Arrêtez la machine et examinez la lame si vous
•
heurtez un obstacle ou si la machine vibre de
manière inhabituelle. Effectuez les réparations
nécessaires avant de réutiliser la machine.
•
• N'approchez pas les pieds et les mains des
tabliers de coupe.
5
Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces
mobiles avant de régler, de nettoyer ou de réparer
la machine.
Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les
débris d'herbe et autres agglomérés sur le tablier
de coupe, l'entraînement, le silencieux et le
moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile
ou de carburant.
Laissez refroidir le moteur avant de remiser la
machine à l'écart de toute flamme.
Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant
de remiser ou de transporter la machine. Ne
stockez pas le carburant près d'une flamme et ne
le vidangez pas à l'intérieur d'un local.
Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des
personnes non qualifiées.
Débranchez le fil de la bougie avant d'effectuer
des réparations.
Examinez toujours la lame avec prudence.
Manipulez toujours la lame avec des gants ou en
l'enveloppant dans un chiffon, et toujours avec
prudence. Remplacez toujours la lame; n'essayez
jamais de la redresser ou de la souder.
N'approchez jamais les mains ou les pieds des
pièces mobiles. Si possible, n'effectuez aucun
réglage sur la machine quand le moteur est en
marche.
Maintenez toutes les pièces en bon état de marche
et toutes les fixations bien serrées. Remplacez
tous les autocollants usés ou endommagés.
Pour protéger au mieux votre investissement et
maintenir les performances optimales de votre
matériel Toro, vous pouvez compter sur les pièces
• Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger
Toro d'origine. Pour assurer une excellente
fiabilité, Toro fournit des pièces de rechange
conçues en fonction des spécifications techniques
exactes de votre machine. Pour votre tranquillité
d'esprit, exigez des pièces Toro d'origine.
la machine sur une remorque ou un véhicule.
• Arrimez solidement la machine au moyen de
sangles, chaînes, câbles ou cordes. Les sangles
avant et arrière doivent être dirigées vers le bas et
l'extérieur de la machine.
Transport
• Procédez avec prudence pour charger la machine
sur une remorque ou un camion, ainsi que pour
la décharger.
Autocollants de sécurité et d'instruction
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près
de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé
ou manquant.
decaloemmarkt
Marque du fabricant
1. Identifie la lame comme pièce d'origine.
decal94-8072
94-8072
decal114-3415
114-3415
6
decal116-7583
116-7583
1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. N'utilisez pas cette
machine à moins d'avoir les compétences nécessaires.
4. Risque de coupure/sectionnement des mains ou des pieds
par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des
pièces mobiles et gardez toutes les protections en place.
2. Risque de projection d'objets – tenez les spectateurs à bonne
distance de la machine.
3. Risque de projections d'objets – n'utilisez pas la tondeuse
sans mettre en place l'obturateur d'éjection arrière ou le le
bac à herbe.
5. Attention – portez des protecteurs d'oreilles.
6. Risque de coupure/sectionnement des mains ou des pieds
par la lame de la tondeuse – ne travaillez pas dans le
sens de la pente, mais transversalement; arrêtez le moteur
avant de quitter la position d'utilisation; ramassez les objets
susceptibles d'être projetés par les lames et regardez derrière
vous avant de faire marche arrière.
decal117-2718
117–2718
decal130-6722
130-6722
1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur.
decal130-9670
130-9670
1. Risque de sectionnement des mains ou des pieds par la
lame – ne vous approchez pas des pièces mobiles.
7
Mise en service
Pièces détachées
Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées.
Procédure
Description
Qté
1
1
Guidon
Boulon à tête-embase hexagonale (5/16
x 1½ po)
Boulon de carrosserie (5/16 x 1½ po)
Écrou à embase (5/16 po)
Aucune pièce requise
–
Plein d'huile du carter moteur.
Aucune pièce requise
–
Réglage de l'autopropulsion.
Aucune pièce requise
–
Montage du bac à herbe.
2
3
4
2
Utilisation
Montage du guidon.
2
4
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d'après la position d'utilisation
normale.
1
Montage du guidon
Pièces nécessaires pour cette opération:
1
Guidon
2
Boulon à tête-embase hexagonale (5/16 x 1½ po)
2
Boulon de carrosserie (5/16 x 1½ po)
4
Écrou à embase (5/16 po)
g024326
Figure 3
Procédure
1.
Déposez le protège-câble du guidon (Figure 3)
en retirant les 2 boulons de carrosserie et les 2
contre-écrous qui le fixent au guidon.
1. Protège-câble
4. Écrou à embase (5/16 po)
(2)
2. Contre-écrou (2)
5. Boulon à tête-embase
hexagonale (5/16 x 1½ po)
(2)
3. Boulon de carrosserie (¼
x 1½ po) (2)
Remarque: Conservez le protège-câble, les
boulons de carrosserie et les contre-écrous pour
permettre la repose sur le guidon plus loin dans
cette procédure.
2.
8
Fixez les extrémités du guidon au carter de la
tondeuse au moyen de 2 boulons à tête-embase
hexagonale (5/16 x 1½ po) et de 2 écrous à
embase (5/16 po), comme montré à la Figure 3.
3.
Réglez la machine à la hauteur de coupe voulue;
voir Réglage de la hauteur de coupe (page 13).
4.
Tenez-vous derrière la machine à la position
d'utilisation pour déterminer la hauteur du
guidon qui vous convient le mieux (Figure 4).
g024296
Figure 5
1. Boulon de carrosserie
(5/16 x 1½ po) (2)
3. Écrou à embase (5/16 po)
(2)
2. Support de guidon (2)
6.
Important: Veillez à ne pas pincer le(s)
câble(s) avec le protège-câble quand vous
fixez ce dernier sur le guidon.
g024166
Figure 4
1. Guidon
4. Hauteur intermédiaire du
guidon
2. Support de guidon (2)
5. Hauteur minimale du
guidon
2
3. Hauteur maximale du
guidon
5.
Positionnez le protège-câble sur le guidon en
recouvrant le(s) câble(s), et fixez-le solidement
au guidon au moyen des 2 boulons de
carrosserie et des 2 contre-écrous retirés
précédemment (Figure 3).
Plein d'huile du carter
moteur
Fixez le guidon sur ses supports à la hauteur qui
convient au moyen de 2 boulons de carrosserie
(5/16 x 1½ po) et 2 écrous à embase (5/16 po),
comme montré à la Figure 5.
Aucune pièce requise
Important: Placez bien les têtes des
boulons à l'intérieur du guidon et les écrous
à l'extérieur.
Procédure
La machine est expédiée sans huile dans le
carter moteur. Avant de mettre le moteur en
marche, remplissez le carter d'huile. Le carter
moteur (avec filtre à huile) a une capacité de 0,85 l
(29 oz). Utilisez uniquement une huile détergente
de haute qualité SAE 10W-30, de classe de service
API (American Petroleum Institute) SH, SJ ou d'une
classe équivalente.
Avant chaque utilisation, vérifiez que le niveau d'huile
se situe entre les repères maximum et minimum sur
la jauge (Figure 6).
9
3
Réglage de l'autopropulsion
Aucune pièce requise
Procédure
Important: Vous devez régler le câble
g024297
Figure 6
1. Jauge de niveau
d'autopropulsion avant la toute première
utilisation de la machine. Voir Réglage de
l'autopropulsion (page 22).
3. Repère minimum
2. Repère maximum
4
Remarque: Quand le carter moteur est vide,
remplissez-le environ aux 3/4, puis suivez la
procédure décrite dans cette section.
Montage du bac à herbe
1.
Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.
2.
Nettoyez la surface autour de la jauge (Figure 6).
3.
Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et
sortez la jauge.
Aucune pièce requise
4.
Essuyez la jauge sur un chiffon propre.
5.
Insérez la jauge au fond du goulot de
remplissage, puis ressortez-la.
Procédure
6.
Lisez le niveau d'huile indiqué sur la jauge.
1.
Glissez le bac sur l'armature, comme montré
à la Figure 7.
• Si le niveau n'atteint pas le repère minimum
sur la jauge, versez lentement une petite
quantité d'huile dans le tube de remplissage,
patientez 3 minutes et répétez les opérations
4 à 6 jusqu'à ce que le niveau atteigne le
repère maximum.
• Si le niveau d'huile dépasse le repère
maximum sur la jauge, vidangez l'excédent
d'huile jusqu'à ce que le niveau soit
redescendu au repère maximum. Voir
Vidange de l'huile moteur (page 20).
Important: Si vous faites tourner le
moteur alors que le niveau d'huile dans
le carter est trop bas ou trop élevé, vous
risquez d'endommager le moteur.
7.
g027289
Figure 7
1. Poignée
Insérez la jauge dans le goulot de remplissage
et vissez fermement le bouchon dans le sens
horaire.
3. Bac à herbe
2. Armature
Remarque: Ne passez pas le bac par dessus
la poignée (Figure 7).
2.
10
Accrochez la glissière inférieure du bac au bas
de l'armature (Figure 8).
Vue d'ensemble du
produit
g024337
Figure 9
g027290
Figure 8
3.
Accrochez la glissière supérieure et les
glissières latérales du bac au sommet et sur les
côtés de l'armature respectivement (Figure 8).
1. Guidon
6. Bougie
2. Volet arrière
7. Levier de hauteur de
coupe (4)
3. Bouchon du réservoir de
carburant
8. Bouchon de
remplissage-jauge
4. Commande d'accélérateur 9. Bac à herbe
5. Filtre à air
10. Barre de commande de la
lame
11
Utilisation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d'après la position d'utilisation
normale.
Chaque fois que vous utilisez la machine, vérifiez le
bon fonctionnement du système d'autopropulsion et
de la barre de commande de la lame. La machine
et la lame doivent s'arrêter quand vous relâchez la
barre de commande de la lame. Si ce n'est pas le
cas, consultez un dépositaire-réparateur agréé.
PRUDENCE
g024297
Figure 11
Cette machine produit au niveau de l'oreille
de l'utilisateur un niveau sonore de plus
de 85 dBA, susceptible d'entraîner des
déficiences auditives en cas d'exposition
prolongée.
1. Jauge de niveau
3. Repère minimum
2. Repère maximum
Faites l'appoint si le niveau est en dessous du repère
minimum. Voir 2 Plein d'huile du carter moteur (page
9).
Portez des protecteurs d'oreilles quand vous
utilisez la machine.
Remplissage du réservoir
de carburant
decal98-4387
DANGER
Figure 10
L'essence est extrêmement inflammable et
explosive. Un incendie ou une explosion
causé(e) par de l'essence peut vous brûler,
ainsi que les personnes se tenant à proximité.
1. Attention – portez des protecteurs d'oreilles.
Contrôle du niveau d'huile
moteur
• Pour éviter que l'électricité statique
n'enflamme l'essence, posez le récipient
et/ou la machine directement sur le sol
avant de faire le plein; ne la laissez pas
dans un véhicule ou sur un support
quelconque.
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation
ou une fois par jour—Contrôle du
niveau d'huile moteur.
Avant chaque utilisation de la machine, vérifiez que le
niveau d'huile se situe entre les repères maximum et
minimum sur la jauge (Figure 11).
• Faites le plein du réservoir de carburant
à l'extérieur quand le moteur est froid.
Essuyez le carburant éventuellement
répandu.
• Ne fumez jamais en manipulant de
l'essence et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou des sources d'étincelles.
• Conservez l'essence dans un récipient
homologué, hors de la portée des enfants.
• Pour assurer le fonctionnement optimal de la
machine, utilisez uniquement de l'essence sans
plomb propre et fraîche (stockée depuis moins
d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus
(méthode de calcul [R+M]/2).
12
Réglage de la hauteur de
coupe
• L'utilisation de carburant oxygéné contenant
jusqu'à 10 % d'éthanol ou 15 % de MTBE par
volume est acceptable.
• Éthanol : de l'essence contenant jusqu'à 10 %
Vous pouvez changer la hauteur de coupe sur chaque
roue en déplaçant un levier de hauteur de coupe.
Les hauteurs de coupe suivantes sont disponibles :
25 mm (1 po), 38 mm (1½ po), 51 mm (2 po), 64 mm
(2½ po), 76 mm (3 po), 89 mm (3½ po), 102 mm
(4 po), 114 mm (4½ po).
d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE
(éther méthyltertiobutylique) par volume peut être
utilisée à la rigueur. L'éthanol et le MTBE sont
deux produits différents. L'utilisation d'essence
contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume
n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence
contenant plus de 10 % d'éthanol par volume,
par exemple E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20
(qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient
jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence
non agréée peut entraîner des problèmes de
performances et/ou des dommages au moteur qui
peuvent ne pas être couverts par la garantie.
DANGER
Lors du réglage des leviers de hauteur
de coupe, vous risquez de vous blesser
gravement si vos mains touchent une lame en
mouvement.
• Coupez le moteur et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles avant
de régler la hauteur de coupe.
• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.
• Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou
dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à
moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.
• Ne mettez pas les doigts sous le boîtier de
tondeuse quand vous réglez la hauteur de
coupe.
• N'ajoutez pas d'huile à l'essence.
Important: Pour réduire les problèmes de
démarrage, ajoutez un stabilisateur/conditionneur
au carburant neuf et suivez les directives du
fabricant du stabilisateur.
1.
Tirez le levier de hauteur de coupe vers la roue
(Figure 13) et amenez-le à la position voulue.
Remarque: Le réservoir de carburant a une capacité
de 3.76 L (0,99 gallon américain).
g024301
Figure 13
1. Levier de hauteur de coupe arrière (2)
2. Levier de hauteur de coupe avant (2)
g230458
Figure 12
13
2.
Relâchez et engagez le levier dans le cran
correspondant à la hauteur requise.
3.
Réglez toutes les roues à la même hauteur de
coupe.
Utilisation de
l'autopropulsion et
engagement de la lame
Démarrage du moteur
1.
Branchez le fil à la bougie.
2.
Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant (Figure
14).
Cette machine est équipée d'un système de
débrayage du frein de lame.
Important: Pour garantir le bon fonctionnement
du débrayage du frein de lame, voir Contrôle du
débrayage du frein de lame (BBC) (page 15).
La machine dispose de 3 vitesses de déplacement :
1 (petite vitesse), 2 (vitesse moyenne) ou 3 (haute
vitesse). Le levier de commande d'autopropulsion est
situé sous et derrière le réservoir de carburant (Figure
15).
g024304
Figure 14
1. Commande d'accélérateur
3.
2. Robinet d'arrivée de
carburant
Réglez la commande d'accélérateur (Figure 14)
en position Starter.
Remarque: N'utilisez pas le starter si le moteur
est chaud.
4.
Tirez légèrement sur la poignée du lanceur
jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis
tirez vigoureusement.
g024167
Figure 15
Remarque: Laissez le lanceur se rétracter
1. Levier de commande d'autopropulsion
lentement jusqu'au guide-câble sur le guidon.
5.
Lorsque le moteur démarre, amenez la
commande d'accélérateur en position Haut
régime.
• Pour utiliser l'autopropulsion sans engager la
lame : Relevez la barre de commande de la lame
contre le guidon (Figure 16).
Arrêt du moteur
Relâchez la barre de commande de la lame et placez
la commande d'accélérateur (Figure 14) en position
Arrêt.
Remarque: Fermez le robinet d'arrivée de carburant
(Figure 14) si vous ne prévoyez pas de démarrer le
moteur tout de suite après.
g019671
Figure 16
1. Serrez la barre de commande de la lame contre le guidon.
• Pour utiliser l'autopropulsion et engager la
lame : Déplacez la barre de commande de la
lame complètement à droite et relevez-la contre le
guidon (Figure 17).
14
défaillant et, si vous n'en tenez pas compte,
vous risquez de compromettre le fonctionnement
sûr de la machine. Demandez à un dépositaire
réparateur agréé de contrôler et de réviser la
machine.
5.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
Contrôle sans le bac à herbe
g019672
1.
Amenez la machine sur une surface revêtue à
l'abri du vent.
2.
Réglez les 4 roues à la hauteur de coupe de
76 mm (3 po); voir Réglage de la hauteur de
coupe (page 13).
3.
Roulez en boule une demi-feuille de papier
journal (environ 76 mm pu 3 pouces de diamètre)
et placez-la sous le carter de la machine.
4.
Placez la boule de papier journal à 13 cm (5 po)
devant la machine (Figure 18).
Figure 17
1. Déplacez la barre de
commande de la lame
complètement à droite.
2. Serrez la barre de
commande de la lame
contre le guidon.
• Pour désengager l'autopropulsion et la lame :
Relâchez la barre de commande de la lame.
Remarque: Vous pouvez varier la vitesse de
déplacement en éloignant plus ou moins la barre de
commande de la lame du guidon. Abaissez la barre
de commande pour ralentir quand vous tournez ou si
la machine avance trop rapidement à votre goût. Si
vous baissez trop la barre de commande, la machine
n'avance plus. Rapprochez la barre de commande
du guidon pour accroître la vitesse de déplacement.
Lorsque vous maintenez la barre de commande
serrée contre le guidon, la machine se déplace à la
vitesse maximale. Amenez le levier de commande
d'autopropulsion à la position Point mort lorsque
vous utilisez la machine le long de bordures pour de
simples rattrapages de coupe.
Contrôle du débrayage du
frein de lame (BBC)
g024327
Figure 18
Vérifiez la barre de commande de la lame avant
chaque utilisation pour vous assurer du bon
fonctionnement du débrayage du frein de lame.
Contrôle avec le bac à herbe en
place
1.
2.
3.
Placez le bac vide sur la machine.
Démarrez le moteur.
Engagez la lame.
Démarrez le moteur.
6.
Engagez la lame.
7.
Relâchez la barre de commande de la lame.
8.
Poussez immédiatement la machine sur la boule
de papier journal.
9.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
10.
Remarque: Le bac doit commencer à gonfler,
4.
5.
Passez devant la machine et examinez la boule
de papier journal.
ce qui indique que la lame est engagée et
tourne.
Relâchez la barre de commande de la lame.
Remarque: Si elle n'est pas passé sous la
machine, répétez les opérations 4 à 10.
Remarque: Si le bac ne se gonfle pas
déchiquetée, cela signifie que la lame ne s'est
pas arrêtée correctement et que la machine n'est
pas sûre. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
Remarque: Si la boule est déroulée ou
immédiatement, cela signifie que la lame est
encore en train de tourner. Le système de
débrayage du frein de lame est peut-être
15
Recyclage de l'herbe
coupée
ATTENTION
Si le bac à herbe est usé, des gravillons ou
autres débris similaires peuvent être projetés
vers vous ou des personnes à proximité, et
infliger des blessures graves ou mortelles.
À la livraison, votre machine est prête à recycler
l'herbe et les feuilles coupées pour nourrir votre
pelouse. Pour préparer la machine au recyclage :
Examinez fréquemment le bac à herbe. S'il
est endommagé, remplacez-le par un bac Toro
neuf d'origine.
• Si le bac à herbe est installé, déposez-le; voir
Retrait du bac à herbe (page 17).
• Si l'obturateur de goulotte arrière n'est pas en
place, saisissez-le par la poignée, soulevez le
volet arrière, et insérez-le dans la goulotte arrière
jusqu'à ce que le verrou s'enclenche; voir Figure
19.
ATTENTION
Les lames sont tranchantes et vous pouvez
vous blesser gravement à leur contact.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles avant de quitter
la position d'utilisation.
Montage du bac à herbe
g024300
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
2.
Soulevez le volet arrière et gardez-le dans cette
position (Figure 20).
Figure 19
1. Obturateur d'éjection
arrière
2. Volet arrière
ATTENTION
Si vous utilisez la machine pour recycler les
déchets d'herbe sans avoir mis l'obturateur
en place, des objets peuvent être éjectés dans
votre direction ou celle d'autres personnes.
Un contact avec les lames est également
possible. La projection d'objets ou le contact
avec une lame peut causer des blessures
graves ou mortelles.
g024302
Figure 20
1. Volet arrière
3. Cran (2)
2. Extrémité de la tige du bac
(2)
Assurez-vous que l'obturateur d'éjection
arrière est en place avant de procéder au
recyclage. N'engagez jamais les lames si
l'obturateur d'éjection arrière ou le bac à
herbe n'est pas installé sur la machine.
3.
Retirez l'obturateur d'éjection arrière en
appuyant sur le verrou avec le pouce et en tirant
l'obturateur hors de la machine (Figure 19).
4.
Placez les extrémités de la tige du bac dans les
crans à la base du guidon et basculez le bac
d'avant en arrière pour vous assurer que les
extrémités de la tige sont bien engagées au
fond des deux crans (Figure 20).
5.
Abaissez le volet arrière jusqu'à ce qu'il repose
sur le bac à herbe.
Ramassage de l'herbe
coupée
Utilisez le bac à herbe pour recueillir l'herbe et les
feuilles coupées à la surface de la pelouse.
16
Retrait du bac à herbe
Conseils d'utilisation
DANGER
Recommandations générales
De l'herbe ou autres débris peuvent être
projetés par toute ouverture dans le carter
du tablier de coupe. Ces débris peuvent
être projetés avec une force suffisante vers
vous ou d'autres personnes et infliger des
blessures graves ou mortelles.
• Avant d'utiliser la machine, lisez attentivement les
consignes de sécurité et ce manuel.
• Débarrassez la zone de travail des branches,
pierres, câbles et autres débris qui pourraient être
ramassés et projetés par la lame.
• Veillez à tenir tout le monde à l'écart de la zone de
• Si vous enlevez le bac à herbe, ne démarrez
jamais le moteur avant d'avoir installé
l'obturateur d'éjection sur la machine.
travail, en particulier les enfants et les animaux
domestiques.
• Évitez de heurter les arbres, les murs, les
• N'ouvrez jamais le volet arrière de la
machine quand le moteur est en marche.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
2.
Relevez le volet arrière.
3.
Enlevez la tige du bac à herbe des crans à la
base du guidon (Figure 20).
4.
5.
bordures ou autres obstacles. Ne passez jamais
intentionnellement sur un objet quel qu'il soit.
• Si la machine a heurté un obstacle ou commence
à vibrer, coupez immédiatement le moteur,
débranchez le fil de la bougie et vérifiez si la
machine n'est pas endommagée.
• Maintenez la lame bien affûtée tout au long de
la saison de tonte. De temps à autre, limez les
ébréchures de la lame.
Installez l'obturateur d'éjection; voir Recyclage
de l'herbe coupée (page 16).
• Remplacez la lame dès que nécessaire par une
lame Toro d'origine.
Abaissez le volet arrière.
• Ne tondez que si l'herbe ou les feuilles sont
sèches. L'herbe et les feuilles humides ont
tendance à s'agglomérer sur la pelouse et peuvent
obstruer la machine et faire caler le moteur.
ATTENTION
En travaillant sur l'herbe ou les feuilles
humides, vous risquez de glisser et de
vous blesser gravement si vous touchez
la lame en tombant.
Ne tondez que si l'herbe est sèche.
• Nettoyez le dessous de la machine après chaque
utilisation; voir Nettoyage du dessous de la
machine (page 26).
• Maintenez le moteur en bon état de marche.
• Nettoyez fréquemment le filtre à air. Le
déchiquetage de l'herbe et des feuilles soulève
plus de déchets et de poussière, ce qui colmate le
filtre à air et réduit les performances du moteur.
• Sélectionnez le régime moteur le plus élevé pour
obtenir une qualité de coupe optimale.
17
vous devrez peut-être repasser plusieurs fois sur
les feuilles.
ATTENTION
Si le régime moteur est plus rapide que
le réglage d'usine prévu, la machine
peut projeter un éclat de lame ou un
morceau du moteur dans votre direction
ou celle d'autres personnes et causer des
blessures graves ou mortelles.
– Ne modifiez pas le réglage du régulateur
sur le moteur.
– Adressez-vous à un
dépositaire-réparateur agréé si vous
pensez que le régime moteur est
supérieur à la normale.
• Si la couche de feuilles est mince, réglez toutes
les roues à la même hauteur.
• Si la couche de feuilles fait plus de 13 cm (5 po)
d'épaisseur, réglez les roues avant 1 ou 2 crans
plus haut que les roues arrière. Cela facilite le
passage des feuilles sous la machine.
• Ralentissez la vitesse de déplacement si les
feuilles ne sont pas hachées assez menues.
La tonte
• L'herbe pousse plus ou moins vite selon la saison.
Pendant les grosses chaleurs, il est préférable
de régler la hauteur de coupe à 64 mm (2½ po),
76 mm (3 po) ou 89 mm (3½ po). Ne tondez
l'herbe que sur un tiers de sa hauteur à chaque
fois. N'utilisez pas une hauteur de coupe inférieure
à 64 mm (2½ po), sauf si l'herbe est clairsemée ou
à la fin de l'automne quand la pousse commence
à ralentir.
• Si l'herbe est haute de plus de 15 cm (6 po),
effectuez un premier passage à vitesse réduite à la
hauteur de coupe la plus haute. Effectuez ensuite
un deuxième passage à une hauteur de coupe
inférieure pour obtenir une coupe plus esthétique.
L'herbe trop longue se dépose en paquets sur la
pelouse et risque d'obstruer la machine et de faire
caler le moteur.
• Alternez la direction de la tonte. Cela permet
de disperser les déchets plus uniformément et
d'obtenir une fertilisation plus homogène.
Si l'aspect de la pelouse tondue n'est pas satisfaisant,
essayez une ou plusieurs des solutions suivantes :
•
•
•
•
•
Aiguisez la lame.
Tondez en avançant plus lentement.
Augmentez la hauteur de coupe.
Tondez plus souvent.
Empiétez sur les passages précédents pour
tondre une largeur de bande réduite.
• Réglez la hauteur de coupe des roues avant un
cran en dessous de celle des roues arrière. Par
exemple, réglez les roues avant à 64 mm (2½ po)
et les roues arrière à 76 mm (3 po).
Hachage de feuilles
• Après la tonte, 50 % de la pelouse doit être visible
sous la couche de feuilles hachées. À cet effet,
18
Entretien
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Procédure d'entretien
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
• Remplacez l'huile moteur et le filtre à huile.
Après les 25 premières
heures de fonctionnement
• Resserrez toutes les fixations qui en ont besoin.
À chaque utilisation ou
une fois par jour
•
•
•
•
•
Contrôle du niveau d'huile moteur.
Vérifiez régulièrement que la lame n'est pas usée ni endommagée.
Contrôlez l'état ou l'usure de l'accélérateur.
Enlevez l'herbe coupée et autres débris accumulés sous le tablier de coupe.
Contrôlez le temps d'arrêt du frein de lame. La lame doit s'arrêter dans un délai de
3 secondes quand vous relâchez la barre de commande. Si ce n'est pas le cas,
faites réparer la machine chez un dépositaire-réparateur agréé.
• Contrôlez le serrage et la présence des fixations sur le moteur.
• Recherchez d'éventuelles fuites de carburant ou d'huile.
• Contrôlez ou nettoyez le démarreur à lanceur et la prise d'air.
Toutes les 25 heures
• Nettoyez le préfiltre en mousse (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse).
Toutes les 50 heures
• Aiguisez ou remplacez la lame. Augmentez la fréquence d'entretien si la lame
s'émousse rapidement sur les terrains irréguliers ou en présence de sable.
• Enlevez l'herbe coupée et autres débris accumulés sous le couvercle de courroie.
• Nettoyage de la protection du débrayage du frein de lame.
Toutes les 100 heures
• Vidangez et remplacez l'huile moteur.
• Examinez, nettoyez et réglez l'écartement des électrodes la bougie; remplacez la
bougie au besoin
• Resserrez toutes les fixations qui en ont besoin.
• Contrôlez ou nettoyez le démarreur à lanceur et la prise d'air.
Toutes les 200 heures
• Remplacez le filtre à huile moteur.
• Faites contrôler l'étanchéité du système d'alimentation et/ou l'état du flexible de
carburant par un dépositaire-réparateur de moteurs agréé. Remplacez les pièces
au besoin.
Toutes les 300 heures
• Remplacez l'élément en papier (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse).
• Nettoyez le cylindre et les ailettes de la culasse.
• Faites contrôler et régler le régime de ralenti par un dépositaire-réparateur de
moteurs agréé.
• Faites nettoyer la chambre de combustion par un dépositaire-réparateur de moteurs
agréé.
• Faites contrôler et régler le jeu aux soupapes par un dépositaire-réparateur de
moteurs agréé.
• Faites contrôler et régler la surface du siège des soupapes par un
dépositaire-réparateur de moteurs agréé.
Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien
supplémentaires.
PRUDENCE
Si vous laissez la bougie branchée, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche et vous
blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité.
Débranchez le fil de la bougie avant de procéder à tout entretien. Écartez le fil pour éviter tout
contact accidentel avec la bougie.
19
Entretien du moteur
Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
heures—Nettoyez le préfiltre
en mousse (plus souvent si
l'atmosphère est très poussiéreuse).
7.
Placez le préfiltre en mousse sur l'élément
filtrant en papier.
8.
Montez le préfiltre en mousse et l'élément filtrant
en papier sur la base du filtre à air.
9.
Reposez le couvercle.
Vidange de l'huile moteur
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 100 heures
Toutes les 300 heures—Remplacez l'élément
en papier (plus souvent si l'atmosphère est très
poussiéreuse).
Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le
Capacité du carter
filtre à air au complet, sous peine d'endommager
gravement le moteur.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
Avec filtre à huile
0,85 l (29 oz)
Sans filtre à huile
0,65 l (22 oz)
1.
Faites tourner le moteur pour réchauffer l'huile.
2.
Débranchez le fil de la bougie.
Remarque: L'huile chaude s'écoule plus
3.
Déposez le couvercle et nettoyez-le
soigneusement (Figure 21).
facilement et entraîne plus d'impuretés.
ATTENTION
L'huile peut être chaude lorsque le
moteur vient de tourner et peut causer
des blessures graves au contact de la
peau.
Évitez tout contact avec l'huile moteur
chaude lors de la vidange.
2.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
3.
Débranchez le fil de la bougie.
4.
Fermez le robinet d'arrivée de carburant (Figure
14).
5.
Vidangez le réservoir de carburant.
6.
Placez un bac de vidange suffisamment grand
sous la jauge/l'orifice de vidange.
7.
Nettoyez la surface autour de la jauge.
8.
Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et
sortez la jauge.
9.
Basculez la machine sur le côté droit (filtre à
air en haut) pour vidanger l'huile dans le bac de
vidange.
g005347
Figure 21
1. Couvercle
2. Préfiltre en mousse et
élément filtrant en papier
3. Base du filtre à air
4.
Sortez le préfiltre en mousse et l'élément filtrant
en papier de la base du filtre à air (Figure 21)
10.
5.
Séparez le préfiltre en mousse de l'élément
filtrant en papier, et lavez-le avec de l'eau et un
détergent doux. Séchez-le ensuite en le serrant
légèrement dans un chiffon.
Redressez la machine lorsque la vidange d'huile
est terminée.
11.
Versez de l'huile fraîche dans le carter moteur
jusqu'au repère maximum sur la jauge; voir 2
Plein d'huile du carter moteur (page 9).
Examiner l'élément filtrant en papier et
remplacez-le s'il est excessivement encrassé.
12.
Insérez la jauge dans le goulot de remplissage
et vissez fermement le bouchon dans le sens
horaire.
13.
Essuyez l'huile éventuellement répandue.
6.
Important: N'essayez pas de nettoyer
l'élément en papier.
20
14.
Recyclez l'huile vidangée conformément à la
réglementation locale.
Remplacement du filtre à
huile moteur
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1.
Faites tourner le moteur pour réchauffer l'huile.
ATTENTION
g002805
Figure 23
L'huile peut être chaude lorsque le
moteur vient de tourner et peut causer
des blessures graves au contact de la
peau.
1. Joint
9.
Évitez tout contact avec l'huile moteur
chaude lors de la vidange.
2.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
3.
Débranchez le fil de la bougie.
4.
Vidangez le réservoir de carburant.
5.
Vidangez l'huile moteur; voir Vidange de l'huile
moteur (page 20).
6.
Placez un chiffon sous le filtre à huile (Figure
22) pour recueillir l'huile qui peut s'écouler lors
de la dépose du filtre.
Montez le filtre neuf en le tournant dans le sens
horaire jusqu'à ce que le joint touche le boîtier
du filtre, puis tournez-le encore de 3/4 de tour
à la main.
10.
Versez de l'huile fraîche dans le carter moteur
jusqu'au repère maximum sur la jauge; voir 2
Plein d'huile du carter moteur (page 9).
11.
Rebranchez le fil de la bougie.
12.
Faites tourner le moteur pendant environ
3 minutes.
13.
Arrêtez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et recherchez des
fuites d'huile éventuelles autour du filtre.
14.
Ajoutez de l'huile pour compenser l'huile qui se
trouve dans le filtre. Voir Contrôle du niveau
d'huile moteur (page 12).
15.
Recyclez l'huile usagée correctement.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Examinez, nettoyez et
réglez l'écartement des électrodes
la bougie; remplacez la bougie au
besoin
Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou équivalente.
g024331
Figure 22
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
2.
Débranchez le fil de la bougie.
1. Filtre à huile
7.
Déposez le filtre à huile.
3.
Nettoyez la surface autour de la bougie.
8.
Avec les doigts, appliquez de l'huile sur le joint
du filtre neuf (Figure 26).
4.
Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle
est fissurée, calaminée ou encrassée.
Ne nettoyez pas les électrodes, car des
particules risquent de tomber dans la
culasse et d'endommager le moteur.
21
5.
Entretien du système
d'entraînement
Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(0,030 po); voir Figure 24.
Réglage de l'autopropulsion
Si la machine est neuve, ne se déplace pas
automatiquement ou a tendance à avancer quand
vous relâchez la barre de commande, réglez le câble
de commande.
g000533
Figure 24
1.
Amenez la machine à l'extérieur sur une surface
revêtue, près d'un mur solide pour empêcher
la machine d'avancer quand le moteur est en
marche.
2.
Appuyez les roues avant de la machine contre
le mur.
1. Isolateur d'électrode centrale
2. Électrode latérale
3. Écartement (pas à l'échelle)
6.
Posez et serrez la bougie à la main (en évitant
de fausser le filetage).
7.
Serrez la bougie à 23 N·m (2,3 kgf-m, 17 pi-lb).
Remarque: Assurez-vous que la zone est bien
aérée et dégagée de tout débris que la machine
pourrait happer et projeter.
Important: Si la bougie n'est pas assez
serrée, elle peut devenir très chaude et
endommager le moteur; si elle est trop
serrée, le filetage dans la culasse peut être
endommagé.
8.
3.
Sélectionnez la troisième vitesse.
4.
Mettez le moteur en marche; voir Démarrage
du moteur (page 14).
5.
Serrez la barre de commande d'autopropulsion
contre le guidon.
Branchez le fil de la bougie.
Remarque: Les roues devraient commencer à
tourner dès que la barre de commande touche
le guidon.
6.
Coupez le moteur.
7.
Si un réglage de la machine est nécessaire,
procédez comme suit :
• Si les roues ne tournent pas quand
vous engagez la barre de commande
d'autopropulsion, la courroie de déplacement
n'est pas assez tendue. Tournez une fois
la molette de commande des roues (Figure
25) dans le sens horaire et répétez les
opérations 4 à 6.
22
Entretien de la lame
Entretien de la lame
Utilisez toujours une lame bien affûtée pour la tonte.
Une lame bien aiguisée produit une coupe nette, sans
arracher ni déchiqueter l'herbe.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
Figure 25
2.
Débranchez le fil de la bougie.
1. Molette de commande des roues
3.
Fermez le robinet d'arrivée de carburant en
tournant le levier vers la gauche (Figure 14).
• Si les roues tournent quand vous engagez
4.
Vidangez le réservoir de carburant.
la barre de commande d'autopropulsion, la
courroie de déplacement est trop tendue.
Tournez une fois la molette de commande
des roues (Figure 25) dans le sens
antihoraire et répétez les opérations 4 à 6.
5.
Basculez la machine sur le côté droit (filtre à air
en haut), comme montré à la Figure 26.
g024468
8.
Si la courroie de déplacement est neuve,
tournez encore une fois la molette de réglage
du câble de commande pour tenir compte de
l'étirement normal de la courroie pendant la
période de rodage.
Remarque: Vous pouvez omettre cette étape
si vous ajustez une courroie usée.
g024280
Figure 26
1. Lame
3. Accélérateur
2. Écrous de lame
Contrôle de la lame
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation
ou une fois par jour—Vérifiez
régulièrement que la lame n'est pas
usée ni endommagée.
Vérifiez soigneusement l'affûtage et l'usure de la
lame, surtout au point de rencontre de la partie plane
et de l'ailette (Figure 27A). Le sable et les matières
abrasives peuvent éroder le métal à cet endroit, c'est
pourquoi il est important de contrôler l'état de la lame
avant d'utiliser la machine. Remplacez la lame si
elle est usée ou présente une entaille (Figure 27B et
Figure 27C); voir Dépose de la lame (page 24).
23
g027496
Figure 28
g002278
Figure 27
1. Ailette
2. Partie plate de la lame
1. Accélérateur
3. Languette
2. Zone d'usure
4. Formation d'une fissure
3. Usure
4. Apparition d'une entaille
ATTENTION
Un accélérateur usé ou endommagé peut
se briser et projeter le morceau cassé dans
votre direction ou celle d'autres personnes, et
infliger des blessures graves ou mortelles.
Remarque: Pour obtenir des résultats optimaux,
remplacez la lame au début de la saison de tonte. En
cours de saison, limez les petites ébréchures pour
conserver le tranchant.
• Contrôlez l'état ou l'usure de l'accélérateur
périodiquement.
DANGER
Une lame usée ou endommagée peut se
briser et projeter le morceau cassé dans votre
direction ou celle d'autres personnes, et
infliger des blessures graves ou mortelles.
• Remplacez l'accélérateur s'il est usé ou
endommagé.
Dépose de la lame
• Contrôlez l'usure et l'état de la lame
régulièrement.
• Remplacez les lames usées ou
endommagées.
Contrôle de l'accélérateur
1.
Tenez la lame par son extrémité avec un chiffon
ou un gant épais.
2.
Enlevez les écrous, l'accélérateur et la lame
(Figure 27).
Aiguisage de la lame
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour—Contrôlez l'état
ou l'usure de l'accélérateur.
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Aiguisez ou remplacez
la lame. Augmentez la fréquence
d'entretien si la lame s'émousse
rapidement sur les terrains
irréguliers ou en présence de sable.
Vérifiez soigneusement si l'accélérateur présente
une usure excessive (Figure 28). Le sable et les
matières abrasives pouvant éroder le métal (tout
particulièrement dans la zone indiquée par le repère
2 de la Figure 28), contrôlez l'accélérateur avant
d'utiliser le machine. Si vous constatez qu'une
patte sur l'accélérateur est usée au point de former
une arête vive ou présente une fissure, remplacez
l'accélérateur; voir Dépose de la lame (page 24).
Aiguisez le bord supérieur de la lame en veillant à
conserver l'angle de coupe (Figure 29A) et le rayon
intérieur (Figure 29B) d'origine du tranchant. Limez la
même quantité de métal sur les deux tranchants pour
que la lame reste bien équilibrée.
g002279
Figure 29
1. Aiguiser la lame à cet
angle uniquement
24
2. Conserver ici le rayon
d'origine.
couvercles de courroie en haut du carter de la
tondeuse.
Équilibrage de la lame
1.
Vérifiez l'équilibre de la lame en enfilant le trou
central sur un clou ou la tige d'un tournevis serré
horizontalement dans un étau (Figure 30).
2.
Montez le câble de frein de lame neuf, mais ne
serrez pas le collier au sommet du carter de la
tondeuse (Figure 31).
g002280
Figure 30
Remarque: Vous pouvez aussi utiliser un
équilibreur de lame vendu dans le commerce.
2.
Si l'une des extrémités de la lame s'abaisse,
limez-la (mais pas le tranchant ni la partie située
à côté du tranchant) jusqu'à ce que les deux
extrémités de lame restent de niveau.
g024466
Figure 31
Pose de la lame
1.
1. Ressort
Posez une lame Toro équilibrée et bien affûtée,
l'accélérateur et les écrous. Pour que la lame
soit posée correctement, la partie relevée doit
être dirigée vers le haut du carter du tablier de
coupe.
3.
2. Collier de câble et vis
Insérez une entretoise de 8 mm (5/16 po) entre
le levier de commande du frein de lame et le
support de commande sur le guidon (Figure 32).
Remarque: Serrez les écrous de la lame à un
couple de 20 à 37 N·m (15 à 27 pi-lb).
ATTENTION
N'utilisez jamais la machine sans
l'accélérateur de la lame, car celle-ci
pourrait se plier, se tordre ou se briser
et infliger des blessures graves ou
mortelles à vous-même ou à d'autres
personnes.
N'utilisez jamais la machine sans que
l'accélérateur soit en place.
2.
Redressez la machine à la position normale
d'utilisation.
g024467
Figure 32
Réglage du câble du frein
de lame
1. Guidon
4. Entretoise de 8 mm
(5/16 po) d'épaisseur
2. Barre d'autopropulsion
5. Levier de commande de
frein de lame
Le câble du frein de lame est réglé à l'usine; il
n'est pas nécessaire de le régler sauf en cas de
remplacement du câble ou de la courroie du frein de
lame. Si vous devez remplacer le câble, remplacez
également la courroie en même temps.
3. Support de commande
1.
Important: Si vous remplacez le câble sans
remplacer la courroie, l'écartement entre le
levier de commande du frein de lame et le
support de commande risque de ne pas être
correct. Si l'écartement est inférieur à 8 mm
Montez une courroie de frein de lame neuve
et assemblez la machine, à l'exception des 2
25
Nettoyage
(5/16 po), le frein de lame ne fonctionnera
pas correctement et la lame ne s'arrêtera pas
en 3 secondes ou moins. Si l'écartement
est supérieur à 8 mm (5/16 po), la courroie
n'entraînera pas la lame correctement.
4.
Nettoyage du dessous de
la machine
Tirez sur le câble pour éliminer le mou (mais
n'étirez pas le ressort du câble) et serrez la vis
du collier de câble pour fixer le réglage en place.
5.
Retirez l'entretoise.
6.
Vérifiez que le câble n'est pas trop tendu et
qu'un espace existe entre le levier de commande
du frein de lame et le support de commande
quand la barre de commande d'autopropulsion
n'est pas engagée.
7.
Montez les 2 couvercles de courroie au sommet
du carter de la tondeuse.
Pour obtenir des résultats optimaux, le dessous
de la machine doit rester propre. Veillez tout
particulièrement à débarrasser les déflecteurs
« kickers » de tout débris (Figure 33).
Important: Après avoir remplacé la courroie
et le câble du frein de lame, vérifiez que
l'embrayage du frein de lame fonctionne
correctement et que la lame s'arrête dans un
délai maximal de 3 secondes; voir Contrôle
du débrayage du frein de lame (BBC) (page
15).
g024281
Figure 33
1. Déflecteurs « kickers »
Nettoyage au jet d'eau
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
ATTENTION
Des débris peuvent être délogés et éjectés de
sous la machine.
• Portez une protection oculaire.
• Restez à la position d'utilisation (derrière
le guidon) quand le moteur est en marche.
• Ne laissez personne pénétrer dans la zone
de travail.
26
1.
Placez la machine sur une surface plane
bétonnée ou asphaltée, à proximité d'un tuyau
d'arrosage.
2.
Démarrez le moteur.
3.
Tenez le tuyau d'arrosage à hauteur du guidon
et dirigez le jet d'eau vers le sol, juste devant la
roue arrière droite (Figure 34).
Nettoyage sous le
protège-courroie
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Enlevez l'herbe coupée
et autres débris accumulés sous le
couvercle de courroie.
g002275
Figure 34
1. Roue arrière droite
Remarque: La lame en rotation aspire l'eau et
nettoie les débris d'herbe accumulés. Laissez
l'eau couler jusqu'à ce qu'il ne reste plus d'herbe
sous la machine.
4.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
5.
Coupez l'arrivée d'eau du tuyau d'arrosage.
6.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner
pendant quelques minutes pour sécher le
dessous de la machine.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
2.
Débranchez le fil de la bougie.
3.
Enlevez le couvercle de courroie (Figure 35) du
carter du tablier de coupe.
Nettoyage par raclage
Si le lavage au jet d'eau ne parvient pas à débarrasser
le dessous de la machine de tous les débris, raclez
ceux qui restent.
1.
Débranchez le fil de la bougie.
2.
Vidangez le réservoir de carburant.
g024255
Figure 35
1. Protège-courroie
ATTENTION
Lorsque vous basculez la machine, de
l'essence peut s'échapper du carburateur
ou du réservoir. L'essence est
extrêmement inflammable et explosive
et risque de causer des blessures
corporelles ou des dégâts matériels dans
certaines conditions.
Basculez la machine sur le côté droit (filtre à
air en haut).
4.
Enlevez les saletés et les déchets d'herbe collés
à l'aide d'un racloir en bois. Prenez garde aux
bavures et aux bords tranchants.
Déposez le protège-courroie et enlevez à la
brosse tous les débris accumulés autour de la
courroie.
5.
Reposez le protège-courroie.
6.
Rebranchez le fil de la bougie.
Nettoyage de la protection
du débrayage du frein de
lame
Pour éviter de répandre du carburant,
laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête faute de carburant ou vidangez
le réservoir avec une pompe manuelle;
ne siphonnez jamais le carburant.
3.
4.
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Nettoyez la protection du débrayage du frein de lame
pour garantir des performances optimales et prévenir
la dégradation des pièces. Nettoyez la protection du
débrayage du frein de lame chaque fois que vous
aiguisez la lame, car cette dernière doit être déposée
pour accéder à la protection.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
5.
Redressez la machine à la position normale
d'utilisation.
2.
Débranchez le fil de la bougie.
6.
Rebranchez le fil de la bougie.
3.
Fermez le robinet d'arrivée de carburant en
tournant le levier vers la gauche (Figure 14).
27
4.
Vidangez le réservoir de carburant.
5.
Basculez la machine sur le côté droit (filtre à
air en haut).
Remisage
Pour préparer la machine au remisage saisonnier,
suivez les procédures d'entretien préconisées; voir
Entretien (page 19).
ATTENTION
Remisez la machine dans un local frais, propre et
sec. Couvrez la machine pour la garder propre et la
protéger.
Lorsque vous basculez la machine,
du carburant peut s'échapper du
carburateur ou du réservoir. L'essence
est extrêmement inflammable et
explosive et risque de causer des
blessures corporelles ou des dégâts
matériels dans certaines conditions.
Préparation du système
d'alimentation
Pour éviter de répandre du carburant lors
de la vidange, suivez les instructions
fournies; ne siphonnez jamais le
carburant.
6.
ATTENTION
L'essence peut s'évaporer si vous la
conservez trop longtemps; les vapeurs de
carburant risquent en outre d'exploser si elles
rencontrent une flamme nue.
• Ne conservez pas l'essence trop
longtemps.
• S'il reste du carburant dans le réservoir ou
le carburateur, ne remisez pas la machine
dans un local fermé où se trouve une
flamme nue (comme celle de la veilleuse
d'un chauffe-eau ou d'une chaudière).
• Laissez refroidir le moteur avant de remiser
la machine dans un local fermé.
Enlevez les 2 écrous de lame, l'accélérateur et
la lame (Figure 36).
Vidangez le réservoir de carburant après la dernière
tonte, avant de remiser la machine.
1.
Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête
faute d'essence.
2.
Actionnez le starter et remettez le moteur en
marche.
3.
Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête. Le moteur est suffisamment sec
lorsqu'il n'y a plus moyen de le faire démarrer.
g024282
Figure 36
1. Lame
2. Écrous de lame
4. Vis
5. Protection du débrayage
du frein de lame
3. Accélérateur
7.
8.
9.
Retirez les vis qui fixent la protection du
débrayage du frein de lame au carter du tablier
de coupe (Figure 36).
Préparation du moteur
Déposez la protection du débrayage du frein
de lame et brossez ou soufflez les débris
accumulés sous la protection et autour du
débrayage du frein de lame.
1.
Vidangez le carter moteur quand le moteur est
encore chaud; voir Vidange de l'huile moteur
(page 20).
2.
Déposez la bougie.
3.
Au moyen d'une burette, versez environ 30 ml
(1 oz) d'huile moteur dans le carter par le trou
de la bougie.
4.
Faites tourner le moteur lentement à plusieurs
reprises en tirant sur le lanceur pour répartir
l'huile dans le carter moteur.
5.
Reposez la bougie sans rebrancher le fil.
Serrez les vis qui fixent la protection du
débrayage du frein de lame au carter.
10.
Montez la lame, l'accélérateur et les 2 écrous.
11.
Redressez la machine à la position normale
d'utilisation.
28
Informations générales
1.
Nettoyez le dessous de la machine; voir
Nettoyage du dessous de la machine (page 26).
2.
Enlevez les saletés et les débris d'herbe
sèche déposés sur le cylindre, les ailettes de
refroidissement de la culasse et le carter du
ventilateur.
3.
Enlevez les déchets d'herbe, la saleté et la
crasse des surfaces externes du moteur, du
capot et du dessus du carter de la tondeuse.
4.
Vérifiez l'état de la lame; voir Contrôle de la
lame (page 23).
5.
Nettoyez la protection du débrayage de frein
de lame; voir Nettoyage de la protection du
débrayage du frein de lame (page 27).
6.
Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du
filtre à air (page 20).
7.
Serrez tous les écrous, boulons et vis.
8.
Retouchez tous les points de rouille et les
surfaces éraflées avec de la peinture en vente
chez les dépositaire-réparateur agréés.
Remise en service après
remisage
1.
Contrôlez et resserrez toutes les fixations.
2.
Déposez la bougie et faites tourner le moteur
rapidement à l'aide du lanceur pour éliminer
l'excédent d'huile dans le cylindre.
3.
Nettoyez ou remplacez la bougie si elle est
fendue, cassée ou si les électrodes sont usées.
4.
Reposez la bougie; voir Entretien de la bougie
(page 21).
5.
Procédez aux entretiens requis; voir Entretien
(page 19).
6.
Remplissez le réservoir d'essence fraîche.
7.
Contrôlez le niveau d'huile moteur.
8.
Rebranchez le fil de la bougie.
29
Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur démarre difficilement ou perd
de la puissance.
Cause possible
1. Le réservoir de carburant est vide ou
le circuit d'alimentation contient du
carburant qui n'est pas frais.
1. Vidangez le réservoir d'essence et/ou
remplissez-le d'essence fraîche. Si
le problème persiste, consultez un
dépositaire-réparateur agréé.
2. La commande d'accélérateur ne se
trouve pas à la position Starter.
3. Le fil de la bougie n'est pas branché.
4. La bougie est piquée ou encrassée,
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
2. Réglez la commande d'accélérateur
en position Starter.
3. Rebranchez le fil de la bougie.
4. Contrôlez la bougie et réglez
l'écartement des électrodes au besoin.
Remplacez la bougie si elle est piquée,
encrassée ou fissurée.
1. Le réservoir de carburant contient du
carburant qui n'est pas frais.
1. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le d'essence neuve.
2. L'élément filtrant est encrassé, ce qui
limite le débit d'air.
3. Des déchets d'herbe coupée et autres
débris sont agglomérés sous le carter
de la tondeuse.
4. La bougie est piquée ou encrassée,
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
2. Nettoyez le préfiltre et/ou remplacez
l'élément en papier du filtre à air.
3. Nettoyez le dessous du carter du
tablier de coupe.
5. Le niveau d'huile moteur est insuffisant
ou l'huile est encrassée.
Le moteur ne tourne pas régulièrement.
La tonte n'est pas uniforme.
4. Contrôlez la bougie et réglez
l'écartement des électrodes au besoin.
Remplacez la bougie si elle est piquée,
encrassée ou fissurée.
5. Contrôlez le niveau d'huile moteur.
Changez l'huile si elle est encrassée
ou faites l'appoint si le niveau est
insuffisant.
1. Le fil de la bougie n'est pas branché.
1. Rebranchez le fil de la bougie.
2. La bougie est piquée ou encrassée,
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
2. Contrôlez la bougie et réglez
l'écartement des électrodes au besoin.
Remplacez la bougie si elle est piquée,
encrassée ou fissurée.
3. Placez la commande d'accélérateur en
position haut régime.
4. Nettoyez le préfiltre et/ou remplacez
l'élément en papier du filtre à air.
3. La commande d'accélérateur ne se
trouve pas à la position Haut régime.
4. L'élément filtrant est encrassé, ce qui
limite le débit d'air.
La machine ou le moteur vibre
excessivement.
Mesure corrective
1. La lame est faussée ou déséquilibrée.
1. Équilibrez la lame. Remplacez la lame
si elle est faussée.
2. Les écrous de fixation de la lame sont
desserrés.
3. Des déchets d'herbe coupée et autres
débris sont agglomérés sous la
machine.
4. Les boulons de montage du moteur
sont desserrés.
2. Serrez les écrous de fixation de la
lame.
3. Nettoyez le dessous de la machine.
1. Les quatre roues ne sont pas à la
même hauteur.
1. Réglez les 4 roues à la même hauteur.
2. La lame est émoussée.
3. Vous tondez en suivant le même
parcours chaque fois.
4. Des déchets d'herbe coupée et autres
débris sont agglomérés sous la
machine.
2. Affûtez et équilibrez la lame.
3. Changez le parcours de la tondeuse.
30
4. Resserrez les boulons de montage du
moteur.
4. Nettoyez le dessous de la machine.
Problème
La goulotte se bouche.
Cause possible
1. La commande d'accélérateur ne se
trouve pas à la position Haut régime.
1. Placez la commande d'accélérateur en
position haut régime.
2. La hauteur de coupe est trop basse.
3. Vous vous déplacez trop vite.
4. L'herbe est humide.
2. Augmentez la hauteur de coupe.
3. Ralentissez.
4. Attendez que l'herbe soit sèche avant
de la tondre.
5. Nettoyez le dessous de la machine.
5. Des déchets d'herbe coupée et autres
débris sont agglomérés sous la
machine.
La machine n'avance pas automatiquement.
Mesure corrective
1. Le câble de commande
d'autopropulsion est déréglé ou
endommagé.
1. Réglez le câble de commande
d'autopropulsion. Remplacez le câble
au besoin.
2. Des débris sont agglomérés sous le
protège-courroie.
2. Enlevez les débris agglomérés sous le
couvercle de la courroie.
31
La garantie intégrale Toro
Équipements
pour entreprises
paysagistes (LCE)
Garantie limitée (voir les périodes de garantie ci-dessous)
Conditions et produits couverts
Comment faire intervenir la garantie
The Toro Company et sa filiale, Toro Warranty Company, en vertu de l'accord passé entre elles,
s'engagent conjointement à réparer les produits Toro ci-dessous s'ils présentent un défaut de
fabrication ou de matériau.
Si vous pensez que votre produit Toro présente un vice de matériau ou de fabrication, procédez
comme suit :
1.
Demandez à un dépositaire-réparateur Toro agréé de prendre en charge votre produit. Pour
trouver le dépositaire le plus proche, consultez les Pages Jaunes (sous « Tondeuses à
gazon ») ou rendez-vous sur notre site internet à www.Toro.com. Vous pouvez aussi appeler
les numéros indiqués au point 3 pour consulter notre système permanent de localisation
des dépositaires-réparateurs Toro.
2.
Lorsque vous vous rendez chez le dépositaire-réparateur, apportez le produit et une preuve
d'achat (reçu). Le dépositaire-réparateur diagnostiquera le problème et déterminera s'il est
couvert par la garantie.
3.
Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait du diagnostic de votre
dépositaire-réparateur ou des conseils prodigués, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse
suivante :
Durées de garantie à partir de la date d'achat par le propriétaire d'origine :
Produits
Période de garantie
Tondeuses de 53 cm (21 po)
2 ans, usage résidentiel1
1 an, usage commercial
•Moteurs4
Honda – 2 ans
Kawasaki – 3 ans
Tondeuses de 76 cm (30 po)
2 ans, usage résidentiel1
1 an, usage commercial
RLC Customer Care Department
•Moteurs4
Kawasaki – 3 ans
Toro Warranty Company
Tondeuses autotractées de taille moyenne
2 ans
8111 Lyndale Avenue South
•Moteurs4
Kawasaki – 3 ans
Tondeuses Grand Stand®
5 ans ou 1 200 heures2
•Moteurs4
3 ans
•Châssis
Tondeuses Z
Bloomington, MN 55420-1196, États-Unis
888-865-5676 (aux États-Unis)
888-865-5691 (au Canada)
À vie (propriétaire d'origine uniquement)3
Master®
série 2000
•Moteurs4
Responsabilités du propriétaire
4 ans ou 500 heures2
3 ans
•Châssis
À vie (propriétaire d'origine uniquement)3
Tondeuses Z Master® série 3000
•Moteurs4
•Châssis
5 ans ou 1 200 heures2
3 ans
Tondeuses Z Master® série 5000
À vie (propriétaire d'origine
5 ans ou 1 200 heures2
•Moteurs4
Kohler Command – 2 ans
L'entretien de votre produit Toro doit être conforme aux procédures décrites dans le Manuel de
l'utilisateur. Cet entretien courant est à vos frais, qu'il soit effectué par vous-même ou par un
dépositaire-réparateur.
Ce que la garantie ne couvre pas
uniquement)3
Il n'existe aucune autre garantie expresse, à part la garantie spéciale du système antipollution et du
moteur pour certains produits. Cette garantie expresse ne couvre pas :
•
Kohler EFI – 3 ans
•Châssis
À vie (propriétaire d'origine uniquement)3
Tondeuses Z Master® série 6000
5 ans ou 1 200 heures2
•Moteurs4
Kawasaki – 3 ans
•Châssis
À vie (propriétaire d'origine uniquement)3
Tondeuses Z Master® série 7000
5 ans ou 1 200 heures2
•Moteurs4
2 ans
•Châssis
À vie (propriétaire d'origine uniquement)3
Tondeuses Z Master® série 8000
2 ans ou 1 200 heures2
•Moteurs4
2 ans
•Châssis
À vie (propriétaire d'origine uniquement)3
Toutes les tondeuses
•Batterie
90 jours, pièces et main-d'œuvre
•
•
•
•
•
Les frais normaux d'entretien et de remplacement de pièces, telles que les filtres, le carburant,
les lubrifiants, les vidanges d'huile, les bougies, les filtres à air, l'affûtage des lames, les lames
usées, le réglage des câbles/de la tringlerie ou le réglage des freins et de l'embrayage.
Les défaillances de composants dues à une usure normale
Les produits ou pièces ayant fait l'objet de modifications, d'un usage abusif ou de négligence,
et nécessitant un remplacement ou une réparation en raison d'un accident ou d'un défaut
d'entretien.
Les frais de prise à domicile et de livraison.
Les réparations ou tentatives de réparation par quiconque autre qu'un dépositaire-réparateur
Toro agréé.
Les réparations requises en raison du non respect de la procédure recommandée relative au
carburant (consultez le Manuel de l'utilisateur pour plus de détails).
–
La décontamination du système d'alimentation n'est pas couverte.
–
L'utilisation de carburant trop ancien (vieux de plus d'un mois) ou de carburant
contenant plus de 10 % d'éthanol ou plus de 15 % de MTBE.
–
L'omission de la vidange du système d'alimentation avant toute période de non
utilisation de plus d'un mois
1 an, pièces seulement
•Courroies et pneus
90 jours
•Accessoires
1 an
Toutes les réparations couvertes par les présentes garanties doivent être effectuées par un
dépositaire-réparateur Toro agréé, à l'aide de pièces de rechange agréées par Toro.
1L'usage
résidentiel désigne l'utilisation du produit sur le terrain où se trouve votre domicile.
L'utilisation dans plusieurs lieux est considérée comme un usage commercial, couvert par une
garantie commerciale.
2Selon
la première échéance.
3Garantie
à vie du châssis – Si le châssis principal, qui est constitué de pièces soudées ensemble
pour former la structure du tracteur et sur lequel sont fixés d'autres composants, comme le moteur,
se fissure ou est cassé pendant l'utilisation normale, il sera réparé ou remplacé, au choix de Toro,
gratuitement dans le cadre de la garantie, pièces et main-d'œuvre comprises. Toute défaillance du
châssis causée par un usage incorrect ou abusif et toute défaillance ou réparation requise pour
cause de rouille ou de corrosion n'est pas couverte.
4Certains
Conditions générales
moteurs utilisés sur les produits Toro sont couverts par la garantie constructeur du moteur.
The Toro Company et Toro Warranty Company déclinent toute responsabilité en cas de
dommages secondaires ou indirects liés à l'utilisation des produits Toro couverts par cette
garantie, notamment quant aux coûts et dépenses encourus pour se procurer un équipement
ou un service de substitution durant une période raisonnable pour cause de défaillance ou
d'indisponibilité en attendant la réparation sous garantie.
Toutes les garanties implicites relatives à la qualité marchande (à savoir que le produit est
apte à l'usage courant) et à l'aptitude à l'emploi (à savoir que le produit est apte à un usage
spécifique) sont limitées à la durée de la garantie expresse.
L'exclusion de la garantie des dommages secondaires ou indirects, ou les restrictions
concernant la durée de la garantie implicite, ne sont pas autorisées dans certains états et
peuvent donc ne pas s'appliquer dans votre cas.
Cette garantie vous accorde des droits spécifiques, auxquels peuvent s'ajouter d'autres droits
qui varient selon les États.
Pays autres que les États-Unis et le Canada
Pour les produits Toro achetés hors des États-Unis ou du Canada, demandez à votre distributeur (dépositaire) Toro les règlements de garantie applicables dans votre pays, région ou état. Si, pour une
raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait des services de votre distributeur, ou si vous avez du mal à vous procurer des renseignements concernant la garantie, adressez-vous à l'importateur Toro. En
dernier recours, adressez-vous à Toro Warranty Company.
Droit australien de la consommation : Les clients australiens trouveront des renseignements concernant le Droit australien de la consommation à l'intérieur du carton ou auprès de leur dépositaire
Toro local.
374-0252 Rev G