ZZR1400 / 2011
Performances de
haut niveau
Toujours plus puissante, toujours plus impressionnante, la légende
ZZR continue d'avancer.
€ 14 899
Modèle 2011. Prix de vente conseillé
TTC, comprenant les frais de
transport et la mise en route du
véhicule. Tarif au 20/01/2011
Vert Candy Lime
Green / Noir Ebony
Noir Ebony
Description
ZZR1400 / 2011
Une puissance encore plus
exploitable
Selle
Carénage et longues portées
Instrumentation
Puissance de freinage
phénoménale
Échappement
Plus de détails
Feu arrière
Ergonomie
pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ZZR1400
© 2011 Kawasaki Motors Europe N.V.
Accessoires
ZZR1400 / 2011
BULLE HAUTE
COUVRE-SELLE PASSAGER
ECHAPPEMENT AKRAPOVIC
€ 97,00
€ 225,00
€ 1 609,00
Plus d'accessoires
JEU DE PROTECTIONS
DE RESERVOIR EN
RESINE GEL
TOP CASE (39L) (SANS
COUVERCLE)
COUVERCLE TOP CASE
ASSORTIS (39 LITRES)
€ 115,00
€ 82,00
COUSSIN DE DOSSIER
POUR TOP CASE (39
LITRES)
SUPPORT DE FIXATION
TOP CASE
€ 42,00
BÉQUILLE CENTRALE
€ 266,00
€ 149,00
€ 44,00
SUPPORT DE PLAQUE
D’IMMATRICULATION
INTERIEUR DE TOP
CASE
€ 111,00
€ 48,00
SUPPORT GPS
€ 43,00
pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ZZR1400
© 2011 Kawasaki Motors Europe N.V.
Caractéristiques
Moteur
Moteur
ZZR1400 / 2011
Suspensions
4 cylindres en ligne, 4-temps à
Suspension avant
Fourche inversée de 43 mm avec
refroidissement liquide
ressorts additionnels
Cylindrée cm³
1,352 cm³
Réglage en compression: 13
Alésage x course
84 x 61 mm
positions.
Taux de compression
12,0:1
Distribution
2 ACT, 16 soupapes
Type d'alimentation
Injection : 4 Mikuni ø 44 mm
Allumage
Électronique
Démarreur
Électrique
Lubrification
Sous pression, carter humide
Progressif.
avec radiateur d'huile
Réglage en détente: Progressif.
Réglage en détente: 11 positions.
Précharge du ressort: Réglable.
Suspension arrière
Uni-Trak avec amortisseur à gaz
Réglage en compression:
Précharge du ressort: Réglable.
Transmissions
Boite de vitesses
6 rapports
Freins
Transmission finale
Chaîne à joints en X
Frein avant
Rapport primaire
1.556 (84/54)
Rapport interne: 1 ère
2.625 (42/16)
Rapport interne: 2 ème
1.947 (37/19)
Rapport interne: 3 ème
1.545 (34/22)
Rapport interne: 4 ème
1.333 (32/24)
Rapport interne: 5 ème
1.154 (30/26)
Rapport interne: 6 ème
1.036 (29/28)
Rapport final
2.412 (41/17)
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, à
commande manuelle
Partie-cycle
Cadre
Monocoque en aluminium
Angle de chasse/chasse
23° / 94 mm
Débattement avant
117 mm
Débattement arrière
122 mm
Pneu avant
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière
190/50ZR17M/C (73W)
Angle de braquage gauche / droite
30° / 30°
Deux disques semi-flottants en
pétales de 310 mm
Étrier: Deux étriers à 4 pistons
opposés, montage radial et 4
plaquettes indépendantes
Frein arrière
Simple disque de 250 mm en
pétales.
Étrier: Deux pistons opposés.
Dimensions
Dimensions (L x L x H)
2,170 mm x 760 mm x 1,170 mm
Empattement
1,460 mm
Garde au sol
125 mm
Hauteur de selle
800 mm
Réservoir
22 litres
Poids tous pleins faits
261 kg
Performances
Puissance maxi
106 ch (78,2 kW) à 8 000 tr/mn
(FRA)
Couple maxi
119 N-m {12,1 kgf-m} à 4 500
tr/mn (FRA)
pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ZZR1400
© 2011 Kawasaki Motors Europe N.V.
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