Manuel du propriétaire | Renault Master Manuel utilisateur

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À chaque métier son Master Propulsion
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Nouvelles selleries TEP Carbone foncé (option) et Veloum Bleu (série), nouveaux aménagements
intérieurs… Master Propulsion s’annonce encore plus confortable et pratique. Doté de roues
jumelées et d’un châssis de haute rigidité, il est disponible en châssis simple ou double cabine
ainsi qu’en plusieurs versions clé en main : Grand Volume ou Benne. Ses 4 empattements et ses
porte-à-faux carrossables permettent de réaliser des transformations spécifiques telles que le
véhicule frigo, la dépanneuse, la nacelle élévatrice etc. Sûr et performant avec ses moteurs dCi de
130 ou 150 chevaux, Master Propulsion est la meilleure réponse aux besoins des professionnels
exigeants. Master Propulsion vient compléter une gamme Master Traction déjà complète. Quel
que soit votre métier, Master Propulsion saura répondre à vos contraintes.
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Master Pro pulsion : un châssis conçu pour de multi ples adaptations
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châssis
Si votre métier nécessite un véhicule
spécifique, vous pouvez concevoir à partir
d’un châssis simple ou double cabine, le
modèle correspondant à vos besoins. Vous
avez pour cela un choix étendu de longueurs.
S’inspirant des technologies développées
pour la conception des poids lourds, Master
Propulsion est avant tout un outil doté d’une
robustesse et d’une fiabilité à toute épreuve.
Grâce à son essieu rigide en acier forgé
à l’avant, ses suspensions arrière à lames
paraboliques, ses amortisseurs hydrauliques à
l’avant comme à l’arrière, Master Propulsion
supporte les charges les plus élevées tout en
conservant stabilité et tenue de route.
châssis simple cabine 3 places
Porte à faux carrossable
L1
L2
L3
L4
X
X
X
X
X
X
X
mini
maxi
mini
maxi
mini
maxi
mini
X maxi
3.5t
845
1730
971
2230
1469
2730
2164
3230
845 à
1 780(1)
Simple cabine
2 263/2 238 (2)
Longueur carrossable
1 678
2 043
3.5t
L1
L2
L3
L4
W
W
W
W
W
W
W
W
mini
maxi
mini
maxi
mini
maxi
mini
maxi
2575
3460
3201
4460
4199
5460
5394
6460
1 400
Charge utile (en kg)
Simple cabine
755/687 (2)
3.5t
L1
L2
L3
L4
dCi 130/dCi 150
1441
1428/1444
1400/1406
1366
3 130
3 630
4 130
988
2 047/2 061 (3)
2 498/2 689 (4)
4 630
4
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Suspension arrière à lames paraboliques : Amortisseurs
hydrauliques et barres stabilisatrices permettent de supporter
les charges les plus élevées.
Détail de suspension arrière : L’architecture des suspensions
est conçue pour associer forte capacité de charge et tenue
de route optimale.
Prises de force pour adaptations (option) : Master
Propulsion dispose d’une prise de force moteur et d’une
prise de mouvement sur boîte permettant de récupérer de
la puissance moteur (en direct ou via la boîte de vitesses)
pour faire fonctionner des équipements de type groupe
frigorifique, grue, bras hydraulique, …
Essieu avant rigide en acier forgé : Assure une meilleure
résistance et optimise la répartition des charges.
Traverses tubulaires de châssis : Rivetées et soudées, ces
traverses garantissent une robustesse et une longévité à
toute épreuve.
châssis doule cabine 7 places
Porte à faux carrossable
L2
L3
L4
X mini
X maxi
X mini
X maxi
X mini
X maxi
3.5 t
845
1480
845
1980
1917
2480
845 à
1 780 (1)
Double cabine
2 284/2 251 (2)
Longueur carrossable
3.5 t
L2
L3
L4
W mini
W maxi
W mini
W maxi
W mini
W maxi
1 678
2325
2960
2825
3960
4397
4960
2 043
2 150
Charge utile (en kg)
L2
L3
L4
3.5 t
dCi 130/dCi 150
1299/1309
1265/1276
1232
Double cabine
764/717 (2)
3 630
988
2 047/2 061 (3)
2 498/2 689 (4)
4 130
4 630
(1) Selon empattement. (2) À vide/à charge. (3) Selon PTAC/pneumatiques.
(4) Avec rétroviseurs moyen bras/avec rétroviseurs grand bras.
Valeurs en mm.
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Pratique, conçue pour offrir un volume de chargement optimum et supporter des charges
élevées, la version Grand Volume de Master Propulsion est le meilleur atout pour un
travail efficace.
Disponible en 20 ou 22 m3, la zone de chargement est équipée d’une protection intérieure,
d’un plancher antidérapant et d’un éclairage temporisé. À l’extérieur, Master Propulsion
Grand Volume se distingue par son pavillon galvanisé, son saute vent et ses protections
des roues arrière.
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MASTER PROPULSION : DES GRANDS VOLUMES POUR DES VOLUMES OPTIMISÉS.
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grands volumes
D : 988 mm
Le Grand Volume offre plusieurs possibilités pour faciliter
l’accès à la zone de chargement. A l’arrière, il dispose de
portes fermant à clés, mais peut être équipé, en option,
d’un marchepieds (4 marches) antidérapant encastré et
rabattable, d’un rideau coulissant ou d’un hayon porte charge
manoeuvrable au pied. Sur le coté, une porte battante, est
aussi disponible en option. Enfin, la capucine optionnelle
permet d’accueillir un volume complémentaire de 0,5 m3.
E : 2 206
mm
Placés à l’avant et à l’arrière, des marchepieds facilitent l’accès
à la cabine et à l’espace de chargement.
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Charge utile en kg
Grands volumes
A
B
C
D
E
F
G
I
2 300
4 032/
4 712
922/
992(1)
988
2 206
2 200
2 024
2 104
3.5t
Volume
dCi 130/150
Grand Volume 20 m3
705
Grand Volume 22 m3
610
(1) Hauteur du seuil à vide/en charge pour un Grand Volume 20 m3
Valeurs en mm.
L3: 7 138 (22 m3)
L2: 6 458 (20 m3)
3 227
L3: 4 750 (22 m )
3
L2: 4 070 (20 m3)
1 678
2 130
2 598
1 840 (20 m3)
2 020 (22 m3)
3 630 (20 m3)
4 130 (22 m3)
988
2 050
Hayon porte charge (option) : manœuvrable du pied,
sans télécommande manuelle, il facilite le chargement
en se positionnant à hauteur du plancher plat.
Capucine (option) : augmente le volume de
chargement au dessus de la cabine de 0,5 m3.
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Master propulsion : des Bennes pour conduire tous vos travaux
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Disponibles en simple ou double cabine, les bennes vous sont livrées par Renault clés en
main. Leur porte-à-faux arrière “spécial benne” permet d’optimiser la répartition des charges.
Elles sont équipées en série d’un crochet mixte d’attelage remorque et de protections sous
caisse. Le déchargement est facilité grâce à un système de levage performant, dirigé par un
boîtier de télécommande. La levée de la benne assure une inclinaison à 50° et une ouverture
automatique de la ridelle arrière.
La benne est équipée d’une protection sous radiateur. Dans sa version simple cabine,
elle dispose d’un coffre (en option) pour ranger votre matériel. Pratique, grâce à ses accès
latéraux, il est situé juste derrière la cabine et offre un vaste espace de rangement.
Pour un usage plus intense, la benne peut être équipée du pack BTP (en option), comprenant
des aménagements spécifiques pour supporter des missions plus difficiles : protection sous
caisse pour préserver moteur et radiateur, blocage de différentiel et des pneus spécifiques
chantiers permettant une adhérence optimale.
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tr ansports ouverts
Vérin et béquille de sécurité : Activé électriquement grâce à
un boîtier de commandes depuis la cabine, ce vérin exerce une
pression maximale de 80 bars permettant de lever la benne en
25 secondes seulement.
Ridelles latérales et arrière : La ridelle arrière à décrochage
automatique facilite considérablement les déchargements.
Attelage : L’attelage mixte disponible en série associe une boule
et un crochet de remorque.
Le pack BTP (option) contient les équipements suivants :
Carénage sous moteur et radiateur : Pour une meilleure
protection sur des terrains difficiles.
Blocage de differentiel : Améliore l’adhérence pour des
utilisations chantiers sur sols glissants ou meubles.
Pneus chantier : Pour une meilleure adhérence au sol.
Coffre de rangement (option) : Situé derrière la cabine, il
permet le rangement de tous vos outils. Les opérations de
chargement et déchargement sont facilitées par la présence
de 2 portes fermant à clé.
(Hauteur : 1 300 mm, Largeur : 1 950 mm, Profondeur :
600 mm).
Grille de protection : Derrière la cabine, assure une
protection efficace du conducteur et des passagers et offre
une fonction porte-outils et porte échelle.
Double cabine
Simple cabine
* Selon version. Valeurs en mm.
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bennes simple (avec ou sans coffre) et double cabine
Charge utile en kg
Benne simple cabine
Benne simple cabine
avec coffre
Benne double cabine L2
Benne double cabine L3
3,5t
dCi 130/150
888
3 170
1 950
2 263 / 2 236 (1)
650
668
622
365
3 630
1 140
988
5 780
3 130
2 263 / 2 236 (1)
1 950
365
3 630
1 630
988
6 313
2 090
2 498 / 2 598 (3)
3 130
2 860
Simple cabine
2 263 / 2 236 (1)
Double cabine
2 284 / 2 251 (1)
Simple cabine
2 263 / 2 236 (1)
Double cabine
2 284 / 2 251 (1)
2 284/2 2 251 (1)
1 950
490
1 480
2 050
1 678
3 630/4 130 (2)
988
1 335
2 090
6 098
6 453
­­­­­­­(1) Hauteur à vide/ à charge selon version. (2) Selon empattement. (3) Avec rétroviseurs moyens bras/avec rétroviseurs grand bras. Valeurs en mm.
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planche de bord
Pour vous permettre de travailler dans les meilleures conditions, Master
Propulsion met un accent particulier sur le confort et la fonctionnalité du
poste de conduite. Moderne et ergonomique, il présente des atouts précieux
contribuant à votre confort lors de déplacements : direction assistée,
levier de vitesse positionné sur la planche de bord, commandes facilement
accessibles, fonction de désembuage rapide, siège conducteur avec
accoudoir et réglage tridimensionnel. Un système de chauffage performant
préserve une température homogène dans toute la cabine. Véritable
espace de travail, la cabine est équipée de rangements pratiques : racks de
pavillon, bac sur console de levier de vitesse,… et peut recevoir en option
une banquette “bureau mobile” spécialement étudiée pour accueillir un
ordinateur portable ou tout autre équipement. Master Propulsion propose
en option des technologies performantes pour vous simplifier la conduite
et faciliter votre travail : sonde de température extérieure, régulateur
de vitesse, prééquipement téléphone, ordinateur de bord. Avec Master
Propulsion, votre activité gagne en confort et en modernité.
Banquette “Bureau mobile” (option) : Doté d’un filet et d’un
bac rigide amovible, cet espace de rangement généreux et
astucieux peut accueillir des documents, des vêtements, un
ordinateur portable ou d’autres équipements et permet de
tenir vos objets à l’abri des regards indiscrets. La prise 12 V
(option), située au-dessous de la planche de bord, vous permet
de recharger vos équipements technologiques.
Patères latérales et centrale : Pour suspendre des vêtements
dans la cabine.
Bacs de portes conducteur/passager :
Permettent de glisser des documents A4 et une
bouteille de 2 litres.
Racks de pavillon : Situés au-dessus des pare
soleils, ces deux racks sous pavillon contiennent
chacun un volume de 5 litres. Très pratique pour
ranger un porte document format A4 ou un
bloc note.
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ordinateur de bord (option sur dCi 130, série sur dCi 150) :
avec indicateurs de maintenance.
Système de navigation (option) :
Carminat Navigation Informée 2, affiché sur un écran couleur 16/9 e,
vous guide sur une carte routière par des messages vocaux
et vous indique les conditions du trafic routier.
Régulateur de vitesse avec ralenti accéléré (option sur dCi 130, série sur dCi 150) :
il permet de sélectionner une vitesse constante pour un meilleur confort de conduite.
Le ralenti accéléré pilote le régime moteur
lors de l’utilisation de la prise de mouvement sur boîte.
Prééquipement Téléphone (option) :
ce système vous permet d’installer facilement un kit téléphone
mains-libres.
Sonde de température extérieure (option incluse au pack électrique):
affichage de la température extérieure sur l’écran de la radio CD.
Rangement sous banquette double cabine : D’un volume de
86 litres, ce rangement supplémentaire permet d’entreposer
du matériel.
Bac sur console de levier de vitesse : D’un volume de
2 litres, ce bac permet de ranger porte-document, bouteille,
etc… en les gardant à portée de main.
Boîte à gants : Vaste, elle offre un volume de rangement
de 5,2 litres.
Capucine (option sur Grand Volume) : Large espace de
rangement au-dessus de la cabine pouvant contenir
jusqu’à 80 kg.
Éclairage extérieur d’accompagnement (option incluse
au pack vision) : contact coupé et feux éteints, un appel
de phare déclenche l’allumage des feux de croisement
pendant 30 secondes. Cette action peut être répétée
jusqu’à 4 fois pour un temps d’allumage de 2 minutes.
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Atout majeur en matière de performance et de fiabilité, la propulsion favorise l’adhérence
et permet de faciliter le franchissement des obstacles, même à pleine charge. Sûr et performant,
Master Propulsion propose un nouveau moteur dCi, décliné en deux puissances 130 et 150 ch,
dont les couples généreux, associent confort de conduite et vivacité dans les reprises. Conçus
pour répondre à une utilisation intensive, ils sont aussi économes en consommation qu’en
entretien. Polyvalent, le 3.0 dCi 130 ch est parfaitement adapté à des trajets en zone urbaine,
sur route ou sur chantier. Le 3.0 dCi 150 ch, conçu pour des usages intensifs, complète ces
qualités par une excellente disposition à effectuer des trajets sur autoroute. Leurs turbos, à
géométrie variable, optimisent la performance en augmentant la quantité d’air admise dans
les cylindres sur une large plage de régimes. Ces deux motorisations sont couplées à la boîte
manuelle 6 vitesses. Un haut niveau de performance au service de votre activité.
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Puissance et fiabilité, au service de votre activité.
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Une sécurité optimale, pour travailler en toute sérénité.
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Master Propulsion vous garantit un haut niveau de sécurité. Il est équipé d’un ensemble de
systèmes conçus pour prévenir les risques, corriger les écarts de conduite et protéger avec la
même efficacité les personnes et les biens.
Pour prévenir les risques, Master Propulsion assure à ses conducteurs une excellente vision
grâce à des optiques de phares performants et des rétroviseurs extérieurs asphériques conçus
pour réduire l’angle mort.
En corrigeant les écarts de conduite, Master Propulsion assure en toutes circonstances une
maîtrise optimale de la direction. Son système de freinage constitué de 4 freins à disques est
complété par l’ABS et par l’EBV garantissant un meilleur confort de freinage. Quant au DTC,
dès que la vitesse dépasse 20 km/h, il assure la gestion de la stabilité du véhicule en phase
de décélération. L’ASR, en option, permet également un meilleur contrôle de la motricité des
roues, en agissant sur le freinage et le régime moteur. Le blocage de différentiel, quant à lui,
permet une adhérence optimale en terrain difficile. Avec cette combinaison, Master Propulsion
est doté d’un des systèmes de freinage les plus performants de sa catégorie et d’une tenue de
route exceptionnelle.
Grâce à ses airbags conducteur (série) et passagers (option), ses ceintures 3 points et ses
appuis-tête sur tous les sièges, Master Propulsion vous protège, vous et vos passagers. En
complément, la fonction CAR (Condamnation Automatique des ouvrants en Roulant, disponible
en option au sein du pack électrique) protège vos biens, dès que la vitesse atteint 8 km/h.
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équipements
Système de navigation informée Carminat avec radio CD
(option).
Climatisation (option) : ses différents programmes et ses
4 puissances de souffle vous permettent de vous sentir au mieux
dans la cabine.
Lecteur CD (option).
Contrôlographe (option).
Régulateur / Limiteur de vitesse (option sur
dCi 130, série sur dCi 150) : cet équipement
vous assure une allure constante ou limitée en
fonction de vos besoins.
Rétroviseurs électriques (option, inclus au pack
électrique) : pour voir de près comme de loin et
atténuer l’effet d’angle mort.
Attelage mixte (série
sur les Bennes, option sur
les autres versions).
Barre anti-encastrement.
(série sur Bennes, option
sur les autres versions)
Rétroviseur grand bras (option).
Feux de gabarit (option).
Allumage des feux et essuyage du pare-brise automatiques
(option, inclus au pack vision) : grâce à un capteur de
luminosité et de pluie, votre véhicule s’adapte automatiquement
à son environnement et réagit en conséquence.
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teintes
B64 Gris Sidéral**
460 Bleu Roy*
C66 Gris Beige**
719 Rouge Vif*
389 Blanc Glacier*
031 Orange*
489 Bleu Myosotis*
423 Bleu*
396 Jaune Citron*
D90 Vert Mousse*
Opaques
Métallisées
Orange
031
Jaune citron
396
Vert mousse
D90
Blanc Glacier
389
Bleu
423
Rouge Vif
719
Bleu Roy
460
Bleu Myosostis
489
l
l
l
l
l
l
l
l
Gris Sidéral
B64
o
Gris Beige
C66
o
= de série
o = en option
* : Peinture opaque ; ** : Peinture métallisée.
l
selleries
Simili “Vague” (option)
Tissu “Veloum bleu” (série)
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ACCESSOIRES
Choisissez l’attelage qui correspond à votre
utilisation puisque l’attelage Nouveau
Master peut recevoir indifféremment
la rotule, le crochet ou encore la chape
d’attelage.
Fabriqué sur mesure, le tapis caoutchouc
Novestra est étanche et peut être lavé au
jet d’eau.
De même le tapis textile préserve le sol de
votre véhicule de l’usure et de l’humidité.
Pour protéger l’intérieur de votre Nouveau
Master, choisissez la housse de siège « Super
Aquila » en TEP, spécialement conçue pour
usage intensif.
Indispensables en cas d’incident, la trousse de secours, le
gilet de sécurité et le triangle de pré-signalisation trouvent
naturellement leur place à bord de Nouveau Master.
Ils peuvent être accompagnés d’un extincteur 2kg avec
manomètre (normes européennes Véhicules Utilitaires)
Pour trouver facilement votre chemin et gagner un temps précieux, laissez-vous guider par le
système de navigation nomade SVDO.
L’autoradio Sony CDX-GT 30RN est équipé d’un lecteur CD / MP3 et d’un jack en façade
permettant de brancher tout type de baladeurs MP3.
Avec la commande mains-libres de téléphone bluetooth®*, votre téléphone reste dans votre
sac ou votre poche**. L’écran de votre radio CD affiche les informations de votre mobile et
vous naviguez dans votre répertoire via les commandes sous volant.
* Réservé aux appareils GSM dotés de la technologie bluetooth®.
** Pour téléphoner en toute sécurité, nous vous recommandons de faire une pause.
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moteurs
Sûr et performant, Master Propulsion propose un nouveau
moteur dCi, décliné en deux puissances 130 et 150 ch,
dont les couples généreux, associent confort de conduite et
vivacité dans les reprises.
Ces deux motorisations sont couplées à la boîte manuelle
6 vitesses. Un haut niveau de performance au service de
votre activité.
dCi 130
tr/min
DESIGNATION
Moteurs
Nombre de places
Puissance administrative (cv)
Motorisations
Norme de dépollution
Cylindrée
Nombre de cylindres / soupapes
Couple maxi (Nm) / régime (tr/min)
Puissance maxi kW (ch) / régime (tr/min)
Consommations (L/100 km)
Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
Boite de vitesses
Genre
Nb de rapports
Type de transmission
Direction
Type de direction
Diamètre de braquage entre murs (m)
Freinage
Type de freinage
Roues avant/arrière
Frein de stationnement
Capacité
Réservoir à carburant 75 litres
Réservoir à carburant 90 litres
Réservoir à carburant 140 litres
Trains
Train avant
Train arrière
Essieu
Essieu avant
Pont
Pont arrière
Option
Couples de pont
9 x 40
dCi 150
Puissance (kW)
Couple (Nm)
CHASSIS
Simple cabine
Double cabine
dCi 130
dCi 150
dCi 130
dCi 150
3
3
7
7
10
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
4/16
300/1500
95(130)/
3600
4/16
350/1600
110(150)/
3600
4/16
300/1500
95(130)/
3600
4/16
350/1600
110(150)/
3600
BENNES
Simple cabine
Double cabine
dCi 130
dCi 150
dCi 130
dCi 150
3
3
7
7
10
Euro 4
Euro 4
2953 m3
4/16
4/16
300/1500
350/1600
95(130)/
110(150)/
3600
3600
GRAND VOLUME
dCi 130
3
dCi 150
3
10
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
4/16
300/1500
95(130)/
3600
4/16
350/1600
110(150)/
3600
4/16
300/1500
95(130)/
3600
4/16
350/1600
110(150)/
3600
13,5
10,9
11,9
BVM
6
Propulsion
Assistance hydraulique
L1 : 11,1- L2 : 12,5 - L3 : 13,9 - L4 : 15,3
Deux circuits indépendants à répartition électronique type EBD / Freins hydrauliques avec assistance par dépression
4 Disques de freins ventilés - 290 mm
A câble agissant sur les roues arrière - système “Drum hat” (frein à tambour intégré au disque arrière)
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(L2, L3, L4)
(L2, L3, L4)
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Ressorts monolames paraboliques, amortisseurs hydrauliques
Ressorts bilames paraboliques, amortisseurs hydrauliques et barres stabilisatrices
Rigide en acier forgé
A simple réduction par couple conique
Blocage de différentiel inter-roues
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Liste des ÉQUIPEMENTS et option s
DESIGNATION
CHASSIS
simple cabine
double cabine
l 75 /
90
o140 (L2, L3, L4)
135 A
135 A
Réservoir (en litres)
Alternateur
Batterie (105 A)
Présentation extérieure
Baguettes de protection latérale
Jantes 16” tôlées
Peinture métallisée
Bavettes roues avant
Marche pied arrière
Marche pied cabine
Portes et cloisons
Porte latérale battante gauche
Porte latérale battante droite
Cloison complète vitrée
Porte-à-faux arrière court
Porte-à-faux arrière long
Suspension avant normale
Suspension avant/arrière surbaissée
Suspension arrière normale
Suspension arrière renforcée
Protection sous radiateur et moteur
Prise de mouvement sur boîte
Prise de force moteur
Embrayage renforcé
Sièges
Siège conducteur à réglage tridimensionnel avec accoudoir
Siège conducteur suspendu à réglage tridimensionnel avec accoudoir
Siège passager à réglage tridimensionnel avec accoudoir
Banquette passager avant 2 places avec bac de rangement
Banquette bureau avant 2 places avec compartiments de rangement modulables ­­
Banquette passager arrière 4 places avec coffre de rangement intégré
Sécurité des personnes
ABS avec EBV et DTC
Antipatinage roue (ASR)
Airbag conducteur
Airbag passager
Ceintures de sécurité avec 3 points réglables en hauteur sur les places extérieures
Ceintures de sécurité arrière3 points aux places latérales et 2 points sur les places centrales
Témoin de non bouclage de la ceinture conducteur
Blocage de différentiel
Sécurité des biens
Alarme anti-intrusion
Condamnation centralisée des portes avec télécommande radiofréquence
et condamnation automatique des portes en roulant
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= Série
o = Option
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75 / o140
135 A
135 A
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(L1, L4)
o (L2)
(L4)
o (L2)
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(L2) / o (L3)
(L2)
(L2) / l (L3)
(L3)
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Porte-à-faux arrière extra long
GRAND VOLUME
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Équipements techniques
Barre stabilisatrice avant
Traverse arrière
Barre anti-encastrement
Feux sur perche
Pack BTP (blocage de différentiel AR + Protection sous radiateur et moteur + Pneus spécifiques chantier)
Porte-à-faux arrière normal
BENNES
simple cabine
double cabine
75
90
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(sur 20m3 150 ch)
l
(sur 20m3 130 ch)
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(sur 22m3)
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DESIGNATION
CHASSIS
simple cabine
double cabine
Conduite
Direction assistée
BENNES
simple cabine
double cabine
GRAND VOLUME
l
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l
l
Régulateur de vitesse avec ralenti accéleré
o (dCi 130) /
o (dCi 130) /
o (dCi 130) /
o (dCi 130) / l
o (dCi 130) /
Ordinateur de bord
o (dCi 130) /
o (dCi 130) / l
o (dCi 130) /
l
Contrôlographe
Extincteur
Triangle de signalisation
Confort
Toit ouvrant en verre teinté
Vitres teintées à haut pouvoir filtrant
Vitrage athermique
Pack électrique (Lève-vitres avant et rétroviseurs électriques + Condamnation centralisée des portes)
Commande de chauffage à 4 vitesses de ventilation
Recyclage de l’air dans la cabine
Climatisation manuelle
Communication
Prééquipement téléphone mobile (si radio)
Radio CD
Radio tuner
Système de navigation informée Carminat avec radio CD
Visibilité, éclairage
Feux anti-brouillard
Pack vision (allumage automatique des feux et essui-glace + Projecteurs anti-brouillard
+ Eclairage temporisé + Lève-vitre conducteur impulsionnel)
Rétroviseurs extérieurs asphériques bras moyen
Rétroviseurs grands bras
Feux latéraux
Feux de gabarit
Rangements
2 porte-gobelet aux extrémités de la planche de bord
Bacs de rangement dans portes conducteur et passagers
Boîte à gants
Racks de pavillon
Coffre de rangement
Bac sur console de levier de vitesses 2 dm3 (bouteille 1L + porte-documents A4)
Capucine sur pavillon de cabine
Espace de chargement
Hayon élévateur
Rideau arrière
Divers
Cales de roues
Benne couleur cabine
Buzzer marche arrière
Prééquipement gyrophare
Gyrophare
Crochet remorque arrière
Boitier adaptation complémentaire
l
= Série
o = Option
l
(dCi 150)
(dCi 150)
o
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l
(dCi 150)
o (dCi 130) /
l
(dCi 150)
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(dCi 150)
o (dCi 130) /
l
(dCi 150)
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(dCi 150)
(dCi 150)
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(dCi 150)
(dCi 150)
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Renault Entreprises :
Pour offrir un service complet aux clients professionnels, Renault a décidé de créer un véritable réseau spécialisé. Aujourd’hui,
Renault vous invite à découvrir les Renault Entreprises. Que vous soyez artisan, commerçant, petite ou moyenne entreprise,
flotte nationale ou internationale, vous y trouverez une logistique sans faille et des solutions spécifiques à toutes vos
demandes produit, financements/services et mobilité. Dès que vous franchissez la porte d’un Renault Entreprises, vous
êtes accueilli par un personnel qualifié et spécialisé, notamment en véhicule utilitaire. Vous n’avez aucun mal à trouver
le véhicule particulier ou utilitaire qui vous convient : une large gamme est à votre disposition en exposition et en essai.
Mais peut-être avez-vous besoin de véhicules spécifiques ? Il vous est alors proposé des véhicules adaptés correspondant
à votre métier. Quand vous achetez ou louez vos véhicules, vous découvrez une large gamme de financements et de
contrats de service répondant à vos demandes. À chaque moment, vous avez cette précieuse certitude que tout est fait
pour vous faciliter la vie. Le service après-vente s’engage à vous fournir des prestations sur mesure : horaires d’atelier
élargis, prestation de dépose rapide du véhicule, entretien sans rendez-vous, etc. Si vous en avez besoin, vous pouvez
même compter sur un véhicule de remplacement équivalent au vôtre. Les Renault Entreprises sont toujours au plus proche
de vos intérêts, il en existe 170 en France et plus de 600 en Europe.
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Produits carrossés :
Nacelle élévatrice, fourgon messagerie ou véhicule isotherme-frigorifique, votre profession exige parfois un utilitaire
avec des adaptations spécifiques. La solution sur mesure existe, Renault la trouve pour vous en travaillant avec des
carrossiers sélectionnés soigneusement. Non seulement vous avez un véhicule qui répond véritablement à vos besoins,
mais il est validé par un Accord Produit qui garantit la qualité de conception et de fabrication. Mais vous rendre service,
c’est aussi assurer les démarches administratives et logistiques. Là encore, Renault s’occupe de tout et exige même
de ses carrossiers partenaires une garantie identique à la garantie usuelle Renault. Tout ce que vous avez à faire, c’est
vous rendre dans un réseau connu pour sa compétence et sa qualité d’écoute : le réseau Renault.
­­Produits spécifiques flottes :
Pourquoi ne pas habiller votre véhicule aux couleurs de votre entreprise ? Renault offre la possibilité de fabriquer en
usine un grand nombre d’adaptations appelées “contremarques”. Une contremarque peut être aussi un équipement
spécifique de votre métier ou encore la prédisposition en vue d’une future transformation par un carrossier.
Alors, laissez libre cours à vos idées et n’hésitez pas à en parler à votre conseiller commercial Renault.
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La signature écologique selon Renault
La politique environnement de Renault
se fonde sur la compréhension des
défis écologiques de notre planète.
En lançant Renault eco2, la marque
prouve son engagement dans le
respect de l’environnement et propose
ainsi une offre de véhicules écologiques
et économiques.
- Écologiques par un engagement sur
la réduction de nombreux impacts
environ­nementaux sur tout le
cycle de vie de la voiture. Chaque
nouveau projet intègre, dès l’amont,
les procédés de fabrication, les
choix de matériaux, les émissions
polluantes, les émissions de CO2, la
consommation et le recyclage.
- Économiques en termes de consom­
mation de carburant.
Renault confirme que la réponse aux
grands défis écologiques passe par des
progrès technologiques généralisables
au plus grand nombre de véhicules
tout en restant économiquement
attractifs.
Renault, la référence sécurité
Une approche de la sécurité basée
sur l’accidentologie réelle
Le savoir-faire de Renault, issu
d’une expérience de plus de 50 ans,
s’exprime dès la conception du véhicule
et intègre les systèmes les plus
efficaces afin de :
-p
révenir les risques pour mieux les
maîtriser ;
- corriger au plus vite quand chaque
seconde compte ;
- protéger tous les usagers en cas
de choc ; Par exemple, les résultats
des véhicules de la marque aux
tests Euro NCAP*, ou encore la
généralisation de l’aide au freinage
d’urgence sur l’ensemble de la gamme
attestent de ce savoir faire.
Une forte implication dans la
sensibilisation à la sécurité routière
Renault agit pour contribuer à améliorer
le comportement des usagers de la
route. Ainsi, depuis 2000, Renault
sensibilise dès le plus jeune âge à la
sécurité routière à travers le programme
pédagogique international « Sécurité
pour Tous », qui a déjà touché plus de
8 millions d’enfants et de jeunes dans
le monde.
Des produits rassurants et adaptés à
chaque client
Par une prise en compte globale de la
sécurité, Renault souhaite que chaque
client ait pleinement confiance en son
véhicule. Celui-ci sera donc facilement
maîtrisable, protecteur et se dotera des
éléments de sécurité les plus efficaces
et adaptés à chacun.
* Euro NCAP (European New Car Assessment Program)
est un organisme indépendant.
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La Formule 1, une école d’excellence
La Formule 1 est un sport d’exigence absolue. Il nous apprend qu’au-delà de la performance, l’essentiel est avant tout de construire des
voitures fiables, qui ne vous trahiront pas malgré les conditions physiques extrêmes auxquelles elles sont soumises.
Cette philosophie, nous avons su l’appliquer à nos monoplaces, mais nous l’appliquons avant tout à la construction de nos modèles de série.
Parce que notre engagement en Formule 1 n’a qu’un seul but : apprendre, pour vous offrir des voitures fiables, sûres et performantes, sur
lesquelles vous pourrez toujours compter.
RENAULT, CHAMPION DU MONDE FIA DE FORMULE 1 2005 & 2006
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EC – Juillet 2007 – DCF : X24 BR07 F07
in
: J. Bailey, O. Bannet, P.D. Casteran, C. Cugny, G. Esmieu, D. Guillot – Printed
crédit photos
Mundocom –
réalisation
–
RENAULT s.a.s. Société par Actions Simplifiée au capital de 533 941 113,00 e / 13-15, quai Le Gallo - 92100 Boulogne-Billancourt Cedex — R.C.S. Nanterre B 780 129 987 / Tél. : 0810 40 50 60
création
r e n a u l t , C h a m p i o n d u M o n d e F IA
de formule 1 2005 & 2006
Tout a été fait pour que le contenu de la présente publication soit exact et à jour à la date de l’impression. Ce document a été réalisé à partir de préséries ou de prototypes.
Dans le cadre de sa politique d’amélioration continue des produits, Renault se réserve le droit, à tout moment, d’apporter des modifications aux spécifications et aux véhicules
et accessoires décrits et représentés. Ces modifications sont notifiées aux concessionnaires Renault dans les meilleurs délais. Selon les pays de commercialisation, les versions
peuvent différer, certains équipements peuvent ne pas être disponibles (en série, en option ou en accessoire). Veuillez consulter votre concessionnaire local pour recevoir les
informations les plus récentes. En raison des limites des techniques d’impression, les couleurs reproduites dans le présent document peuvent légèrement différer des couleurs
réelles de la peinture ou des matières de garniture intérieure. Tous droits réservés. La reproduction sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit de tout ou partie de
la présente publication est interdite sans l’autorisation écrite préalable de Renault.
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