Echo GT-2000 TYPE 1E Manuel utilisateur

Taille-bordures
Manuel d’utilisation
MODÈLES
GT-2000 Type 1E
Numéro de série 001001 et suivants Usage commercial
GT-2400 Type 1E
Numéro de série 001001 et suivants Usage occasionnel
AVERTISSEMENT
DANGER
Lire attentivement les directives de sécurité d’utilisation et les instructions. ECHO fournit
un manuel d’utilisation et un manuel de sécurité. Ces deux publications doivent être lues
attentivement et bien comprises pour utiliser le produit correctement et en toute sécurité.
X7532270904
89869544434
03/01
2
INTRODUCTION
Bienvenue chez ECHO. Ce produit a été conçu et fabriqué pour une longue vie utile et une grande fiabilité. Lire et veiller
à bien comprendre ce manuel, ainsi que le MANUEL DE SÉCURITÉ qui l’accompagne. Il est facile à utiliser et contient de
nombreux conseils utiles et messages de SÉCURITÉ.
AVERTISSEMENT
DANGER
Lire attentivement les directives de sécurité d’utilisation et les instructions. ECHO fournit un manuel d’utilisation
et un manuel de sécurité. Ces deux publications doivent être lues attentivement et bien comprises pour utiliser le
produit correctement et en toute sécurité.
LE MANUEL D'UTILISATION
contient des spécifications et instructions concernant l’utilisation, le
démarrage, l’arrêt, l’entretien, le remisage et l’assemblage de ce produit.
LE MANUEL DE SÉCURITÉ
explique les risques que présente l’utilisation des taille-bordures et
débroussailleuses ainsi que les mesures à prendre pour les réduire.
TABLE DES MATIÈRES
Introduction ............................................................... 2
Symboles de sécurité et informations importantes .... 3
Sécurité ...................................................................... 3
- Autocollants ....................................................... 3
- Symboles Internationaux .................................... 4
- Équipement ......................................................... 4
- Carburant ............................................................ 5
- Condition physique et équipement de sécurité .. 5
- Sécurité d'utilisation ........................................... 7
- Utilisation prolongée/Conditions extrêmes ......... 8
Description ................................................................ 9
- Contrôle des émissions ....................................... 9
- Liste de pièces .................................................... 9
Caractéristiques ....................................................... 12
Assemblage ............................................................. 13
- Pare-débris en plastique ................................... 13
- Tête nylon ........................................................ 13
- Poignée (boucle) avant ..................................... 13
Avant l'utilisation ..................................................... 14
- Carburant .......................................................... 14
- Vérification de l'équipement .............................. 16
- Détermination de la zone de travail ................... 16
Utilisation ................................................................. 17
- Dèmarrage d'un moteur froid ............................. 17
- Dèmarrage d'un moteur chaud .......................... 18
- Arrêt du moteur ................................................ 18
CopyRight(c) 2001 par Echo, Incorporated
Tous droits réservés.
Entretien ................................................................... 19
- Niveaux de difficulté ......................................... 19
- Intervalles d'entretien ....................................... 19
- Filtre à air .......................................................... 20
- Filtre à carburant ............................................... 20
- Bougie .............................................................. 21
- Système de refroidissement .............................. 21
- Système d'échappement ................................... 22
- Réglage du carburateur - modèles antipollution ...... 23
- Réglage du carburateur - Modèles non antipollution 24
- Lubrification ..................................................... 25
- Remplacement de la ligne de coupe nylon (GT-2000) 25
- Remplacement de la ligne de coupe nylon (GT-2400) 26
Dépannage ............................................................... 28
Remisage .................................................................. 29
Informations de dépannage ..................................... 32
- Pièces ................................................................ 32
- Dépannage ........................................................ 32
- Assistance clients Echo ................................... 32
- Carte de garantie ............................................... 32
- Manuels supplémentaires ou de rechange ....... 32
Les caractéristiques, descriptions et illustrations
contenues dans ce manuel, bien qu’étant considérées
comme exactes au moment de la publication, sont sujettes
à changements sans préavis. Les illustrations peuvent
inclure des équipements et accessoires en option et ne pas
montrer tout l’équipement standard.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
3
SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INFORMATIONS IMPORTANTES
Des messages, attirant l’attention sur la sécurité et contenant des
messages d’information utiles précédés de symboles et de mots clés,
apparaissent tout au long de ce manuel et sur le produit lui-même. La
signification de ces symboles et mots clés est expliquées ci-dessous.
Ce symbole, accompagné des termes AVERTISSEMENT
ET DANGER est destiné à attirer l’attention sur un acte
ou un état susceptible d’occasionner des blessures
graves à l’opérateur ou autres personnes présentes.
Le cercle barré indique que toute action indiquée dans le
cercle est interdite.
RE
QU
IMPORTANT Le message encadré
contient des informations relatives à la
protection de l’outil.
REMARQUE
Ce message encadré
contient des conseils au sujet de
l’utilisation, de l’entretien et de la
maintenance de l’outil.
SÉCURITÉ
Pare-débris en
métal
AUTOCOLLANTS
Noter l’emplacement de ces autocollants de sécurité sur l’appareil.
L’illustration complète de l’outil de la section «DESCRIPTION»
permettra de les localiser plus facilement. S’assurer que les
autocollants sont lisibles et veiller à bien comprendre et respecter
leurs instructions. Si un autocollant est illisible, un remplacement
pourra être commandé auprès du revendeur ECHO. Voir les instructions de COMMANDE DE PIÈCES pour des instructions détaillées.
WARNING
R
MA
DANGER
•This unit can be dangerous and cause serious injury if improperly used. • Operators, helpers and bystanders can be severely in
jured by thrown objects and must wear specified ANSI Z87.1 eye protection. Blindness or loss of eye can occur. Do not rely on
cutter head shield to protect eyes. Ricochet can occur. •to avoid accidental contact, keep everyone beyond operating area. •To
reduce the risk of injury to operator, helpers & bystanders, read and understand your operator's and safety manuals. For a free
copy of the safety Manual, write to ECHO, INCORPORATED, 400 Oakwood Road, Lake Zurich, IL 60047. •Keep shield and other
components in place and in good condition. Do not use attachments or other parts not approved by ECHO. GT style (nonblade capable) units must not be converted to blade use except Maxi-Cuts or similar ECHO approved attachments.
E
4
SYMBOLES INTERNATIONAUX
FORME DU
SYMBOLE
DESCRIPTION/
APPLICATION
LIRE ET VEILLER À
BIEN COMPRENDRE
LES INSTRUCTIONS
DU MANUEL
D’UTILISATION
PORTER DES
PROTECTIONS
POUR LES YEUX,
LES OREILLES ET
LA TÊTE
FORME DU
SYMBOLE
DESCRIPTION/
APPLICATION
FORME DU
SYMBOLE
DESCRIPTION/
APPLICATION
FORME DU
SYMBOLE
DESCRIPTION/
APPLICATION
SURFACE
BRÛLANTE
MÉLANGE HUILE ET
ESSENCE
SÉCURITÉ/ALERTE
USURE
PROTECTION DE
MAIN ET DE PIED
RÉGLAGE DU
CARBURATEURMÉLANGE HAUT
RÉGIME
POIRE
D’AMORÇAGE
ALLUMAGE
PERTE DE DOIGTS
N'EXCEDEZ PAS
10,000 T/MN
ARRÊT D’URGENCE
PRENZ
GARDE? JETES
OBJETS
ÉQUIPEMENT
Avant utilisation, l’outil doit être inspecté complètement :
• Vérifier le serrage et la présence des écrous, boulons et vis. Serrer et/
ou remplacer selon le besoin.
• Inspecter les flexibles de carburant, le réservoir et le pourtour du
carburateur en vue de fuites. En cas de fuites, NE PAS utiliser l’outil.
• S’assurer que le pare-débris n’est pas endommagé et qu’il est
fermement assujetti. Le remplacer s’il est endommagé ou manquant.
• Vérifier que l’accessoire de coupe est solidement monté et en bon état
de marche.
• Vérifier que la poignée avant (boucle) et la bandoulière ou le harnais
en option sont ajustés pour assurer le confort et la sécurité
d’utilisation. Voir la section Assemblage pour le réglage correct.
• Les réparations doivent exclusivement être confiées à un
concessionnaire réparateur ECHO agréé.
• N’utiliser que les accessoires et pièces recommandés dans ce manuel
d’utilisation.
Pare-étincelles - Convertisseur catalytique / silencieux
• Le silencieux et le convertisseur catalytique contrôlent le bruit et les
émissions de l’échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche
que des particules incandescentes sortent de l’échappement.
S’assurer que le tamis pare-étincelles est en bon état et correctement
installé dans le silencieux. Veiller à ce que l’échappement ne touche
pas de débris, les vêtements ou la peau.
RÉGLAGE DU
CARBURATEURRÉGIME DE
RALENTI
RÉGLAGE DU
CARBURATEURMÉLANGE BAS
RÉGIME
MARCHE
ARRÊT
MARCHE/
ARRÊT
allumage
COMMANDE DE
STARTER.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
CARBURANT
AVERTISSEMENT
DANGER
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d’extrême prudence lors du mélange, de l’entreposage ou de la manipulation pour
éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d’étincelles.
• Il est possible que des jerricans/bidons de carburant soient sous
pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour
permettre une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur
est CHAUD !
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur
est en marche !
• NE PAS faire l’appoint de carburant à l’intérieur. TOUJOURS le
faire à l’extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon de carburant après avoir fait l’appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l’outil tant que la fuite n’est pas réparée.
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l’une des principales causes
d’émissions d’hydrocarbures. Certains gouvernements exigent
l’usage de récipient à blocage automatique pour réduire les
déversements de carburant. Consulter le concessionnaire ECHO
pour les informations sur la commande.
Après réapprovisionnement :
• Essuyer tout carburant répandu sur l’outil.
• S’éloigner d’au moins 3 m (10 pi) du point d’approvisionnement avant
de lancer le moteur.
Après utilisation :
3 m (10 pi)
• NE PAS remiser l’outil avec du carburant dans le réservoir. Des fuites
peuvent se produire. Vidanger le carburant dans un jerrican
homologué pour l’entreposage.
CONDITION PHYSIQUE ET ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
DANGER
Les opérateurs et autres personnes présentes risquent des blessures si l’outil n’est pas utilisé correctement ou si les
précautions de sécurité ne sont pas prises. Des vêtements et un équipement de sécurité adéquats doivent être portés
lors de l’utilisation de l’outil.
5
6
Condition physique —
Le jugement et les capacités physiques de l’opérateur peuvent être
réduits :
• s’il est malade,
• s’il est sous l’influence de médicaments,
• s’il est sous l’influence de l’alcool ou de drogues.
N’utiliser l’outil qu’en bonne condition physique et mentale.
Protection des yeux —
Porter des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1 ou CE
lors de toute utilisation de l’outil.
Protection des mains —
Porter des gants antidérapants épais pour améliorer la prise sur les
poignées de l’outil. Les gants réduisent également la transmission des
vibrations du moteur aux mains.
Protection auditive —
ECHO recommande le port d’une telle protection chaque fois que l’outil
est utilisé.
Vêtements appropriés —
Porter des vêtements bien ajustés et résistants.
• Porter un pantalon long et une chemise à manches longues.
• NE PAS PORTER DE SHORTS,
• NE PAS PORTER DE CRAVATE, FOULARD OU BIJOUX.
Porter des chaussures de travail à semelles antidérapantes.
• NE PAS PORTER DE SANDALES,
• NE PAS UTILISER L’OUTIL PIEDS NUS.
Temps chaud et humide —
Le port de vêtements protecteurs épais peut accroître la fatigue de
l’opérateur et causer un coup de chaleur. Effectuer le travail le plus
pénible le matin de bonne heure ou en fin d’après-midi, lorsque les
températures sont plus basses.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
SÉCURITÉ D'UTILISATION
15 m (50 pi)
Détermination de la zone de travail
• Fournir le manuel d’utilisation et les instructions de sécurité
d’utilisation à tous les opérateurs.
• Examiner la zone de travail en vue d’obstacles pouvant nuire à la
sécurité.
• Avertir les autres travailleurs et personnes présentes et empêcher les
enfants et animaux domestiques d’approcher à moins de 15 m (50 pi)
lorsque le taille-bordures est utilisé.
Utilisation
Porter des vêtements et un équipement appropriés
• Avant de mettre l’outil en marche, l’opérateur et toutes les personnes
se trouvant dans la zone dangereuse de 15 m (50 pi) doivent porter
des vêtements et un équipement de protection adéquats.
AVERTISSEMENT
DANGER
Ne pas utiliser ce produit à l’intérieur ou dans des endroits mal
aérés. Les gaz d’échappement contiennent des substances toxiques
pouvant causer des lésions graves ou mortelles.
Garder une bonne prise
• Tenir fermement les poignées avant et arrière à deux mains, les doigts
et le pouce encerclant les poignées.
Conserver un bon équilibre
• Toujours se tenir bien campé et en équilibre. Ne pas se tenir sur des
surfaces glissantes, irrégulières ou instables. Ne pas travailler en
position de déséquilibre ou sur une échelle. Ne pas travailler hors de
portée.
Ne pas toucher les surfaces brûlantes
• Pendant le fonctionnement, l’ensemble de l’outil, en particulier l’arbre
moteur, le bloc moteur, l’échappement et le carter d’engrenages
peuvent devenir trop chauds pour être touchés. Éviter tout contact
pendant l’utilisation et immédiatement après l’arrêt.
7
8
UTILISATION PROLONGÉE/CONDITIONS EXTRÊMES
Vibrations et froid —
On pense qu’un état appelé le phénomène de Raynaud, qui affecte les
doigts de certaines personnes, peut être causé par une exposition aux
vibrations et au froid. Une telle exposition peut provoquer des
picotements et des brûlures, suivis d’une décoloration et d’un
engourdissement des doigts. Il est fortement recommandé de prendre
les précautions suivantes, dans la mesure que l’on ignore l’exposition
minimum pouvant déclencher ces symptômes.
• Maintenir le corps au chaud, particulièrement la tête, le cou, les
chevilles, les mains et les poignets.
• Maintenir une bonne circulation sanguine en agitant vigoureusement
les bras pendant de fréquentes pauses et en s’abstenant de fumer.
• Limiter les heures de travail. Essayer de compléter chaque journée par
des travaux n’exigeant pas l’utilisation de l’outil ou de tout autre
matériel portatif à moteur.
• En cas de douleurs, de rougeur ou de gonflement des doigts, suivi
d’un blanchissement et d’une perte de sensation, consulter un
médecin avant toute autre exposition au froid et aux vibrations.
Microtraumatismes répétés —
On pense qu’une utilisation excessive des muscles et des tendons des
doigts, des mains, des bras et des épaules peut provoquer un
endolorissement, une enflure, un engourdissement, une faiblesse et des
douleurs aiguës. Certains mouvements répétitifs des mains peuvent
présenter un risque élevé de microtraumatismes répétés, dont un cas
extrême est le syndrome métacarpien. Ce syndrome risque de se
produire lorsque le poignet enfle et pince un nerf vital traversant le
canal. Certains pensent qu’une exposition prolongée aux vibrations
peut contribuer à ce syndrome, susceptible de causer des douleurs
aiguës pendant des mois, voire des années. Pour réduire le risque de
microtraumatismes répétés/syndrome métacarpien :
• Éviter de courber, étirer ou tordre le poignet. Essayer au contraire de
le maintenir droit. En outre, se servir de toute la main, pas simplement
du pouce et de l’index, pour saisir.
• Faire des pauses régulières pour minimaliser les efforts répétitifs et
reposer les mains.
• Réduire la vitesse et la force des mouvements répétitifs.
• Faire des exercices de musculation des mains et des bras.
• En cas de picotement, engourdissement ou douleurs dans les doigts,
les mains, les poignets ou les bras, cesser immédiatement d’utiliser
tout équipement motorisé et consulter un médecin. Plus les
microtraumatismes répétés et le syndrome métacarpien sont
diagnostiqués rapidement, plus les lésions nerveuses et musculaires
permanentes ont des chances d’être évitées.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
DESCRIPTION
Le produit ECHO que vous venez d’acheter a été pré-assemblé en usine. Toutefois, le pare-débris doit être installé et la
position des poignées réglée.
Une fois le carton ouvert, inspecter l’outil en vue de dommages. Notifier immédiatement le détaillant ou le concessionnaire
ECHO de toute pièce endommagée ou manquante. Se reporter à la liste de contrôle pour vérifier si des pièces manquent.
CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Le système de contrôle des émissions de ce moteur est de
type EM (Engine Modification, modification moteur).
Autocollant de contrôle des émissions apposé sur le moteur.
L’illustration N’EST QU’UN EXEMPLE ; les informations
données varient suivant la GAMME.
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MOTEUR
GAMME DE MOTEURS : TEH021UB24RA
CYLINDRÉE : 21,2 cc
CE MOTEUR EST CONFORME. À LA NORME PH1 DE
L’AGENCE DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT
AMÉRICAINE ET AUX RÉGLEMENTATIONS DE L’ÉTAT DE
CALIFORNIE 1995 - 1999 CONCERNANT LES GAZ
D’ÉCHAPPEMENT DES MOTEURS ULGE. SE REPORTER AU
MANUEL D’UTILISATION POUR L’ENTRETIEN ET LES
RÉGLAGES.
LISTE DES PIÈCES
____
____
____
____
____
____
____
____
____
____
____
____
____
____
____
11-
Taille-bordures
Bloc moteur
Arbre moteur
Sachet en plastique (co-pack)
Manuel d’utilisation
Manuel de sécurité
Pare-débris
Sachet de boulonnerie
1, Boulon 1/4 - 20
1, Écrou papillon 1/4 - 20
1, Rondelle plate 1/4 - 20
Bandoulière, GT-2400 seulement
Carte de garantie et garantie limitée
Lunettes de sécurité
Huile 2 temps
IMPORTANT Ce système d’allumage est conforme à la norme canadienne ICES-002.
9
10
1
2
13
21
20
19
14
18
17
15
16
5
4
6
7
3
8
9
10
11
22
12
VIDÉO DE
SÉCURITÉ
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
11
MANUEL D’UTILISATION - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Lire ce manuel avant d’utiliser l’outil et le
conserver en lieu sûr pour future référence, par exemple pour l’utilisation, l’entretien, le remisage et les
caractéristiques.
MANUEL DE SÉCURITÉ - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Lire ce manuel avant d’utiliser l’outil et le
conserver en lieu sûr pour future référence sur les techniques d’utilisation correctes et sûres.
BLOC MOTEUR - Monté en usine sur l’arbre moteur. Inclut le moteur, l’embrayage, le système de carburation, le
système d’allumage et le lanceur à enroulement.
POIGNÉE AVANT - La poignée avant (boucle) est montée en usine sur l’arbre moteur mais doit être positionnée en
fonction de la taille de l’opérateur et pour son confort d’utilisation.
ARBRE MOTEUR - Monté en usine sur le bloc moteur. Comprend la poignée arrière (main droite), le carter
d’engrenages, la gâchette des gaz, la poignée avant (boucle, main gauche), le câble de transmission flexible, et les
autocollants de sécurité.
TÊTE DE COUPE À LIGNE NYLON - Contient la ligne de coupe en nylon remplaçable. La ligne de coupe avance
lorsque la tête du taille-bordures est tapée contre le sol pendant qu’elle tourne à la vitesse de fonctionnement
normale.
PARE-DÉBRIS - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Le pare-débris DOIT être installé sur l’outil avant
utilisation, voir les instructions de montage. Le pare-débris comprend le couteau de ligne et l’autocollant de sécurité.
Il se monte sur le carter d’engrenages, juste au-dessus de l’accessoire de coupe. Il protège l’opérateur de la projection d’objets pendant l’utilisation.
COUTEAU DE LIGNE - Coupe la ligne à la longueur correcte (9 cm). Si le taille-bordures est utilisé sans couteau de
ligne, cette dernière devient trop longue (plus de 5 cm), causant un ralentissement, une surchauffe et éventuellement
des dommages au moteur.
GÂCHETTE DES GAZ - Un ressort ramène la gâchette en position de ralenti lorsqu’elle est relâchée. Appuyer sur la
gâchette progressivement afin d’obtenir l’accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.
POIGNÉE - Poignée arrière (main droite).
COMMUTATEURD’ARRÊTGT-2000 - «CIMMUTATEUR À BASCULE» monté sur le moteur. Relever le commutateur pour mettre l’outil en
MARCHE l’abaisser pour l’ARRÊTER.
GT-2400 - «COMMUTATEUR À GLISSIÈRE» monté sur le dessus du boîtier de gâchette des gaz. Pousser le
commutateur EN AVANT pour mettre l’outil en MARCHE et le tirer EN ARRIÈRE pour l’ARRÊTER.
BANDOULIÈRE - Standard sur le modèle GT-2400, en option sur le modèle GT-2000. La bandoulière est une sangle
réglable permettant à l’opérateur de suspendre l’outil à son épaule.
REPOSE BRAS - Permet de reposer le bras pendant le travail et le protège du moteur chaud.
SILENCIEUX PARE-ÉTINCELLES- Le silencieux réduit le bruit du moteur et le pare-étincelles empêche que des
particules de carbone incandescentes sortent de l’échappement, risquant de causer un incendie.
RÉSERVOIR DE CARBURANT - Contient le carburant et le filtre à carburant.
POIGNÉE DU CORDON LANCEUR - Tirer le cordon lanceur lentement jusqu’à ce que le démarreur s’engage, puis
tirer vigoureusement, d’un coup sec. Une fois le moteur lancé, retenir le cordon. NE PAS laisser la poignée du cordon
lanceur se rabattre, ce qui causerait des dommages.
BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement la goulotte du réservoir.
POIRE D’AMORÇAGE - Pomper la poire d’amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du
réservoir, afin d’amorcer le carburateur pour le démarrage. Pomper la poire d’amorçage jusqu’à ce que le carburant
soit visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
FILTRE À AIR - Contient l’élément filtrant remplaçable
STARTER - Placé au-dessus du boîtier du filtre à air. Commande le fonctionnement du starter. Mettre le starter en
position de démarrage (fermé) puis le remettre en position de marche (ouvert).
BOUGIE - Fournit l’étincelle pour l’allumage du mélange de carburant.
VIDÉO DE SÉCURITÉ (pas incluse avec ce produit) - Réf. 99922202540, en langue anglaise seulement. En vente chez
ECHO, Inc. et tous ses concessionnaires agréés. Cette vidéo, qui présente les mesures de sécurité et techniques
d’utilisation correctes, constitue un complément au manuel de sécurité. Pour des informations complètes sur la
sécurité, lire et veiller à bien comprendre les instructions du manuel de sécurité.
12
CARACTÉRISTIQUES
MOD ÈLE
GT-2000
GT-2400
Longueur
1400 mm (55,1 po)
1500 mm (59,1 po)
Largeur
330 mm (13,0 po)
Hauteur
360 mm (14,2 po)
Poi ds (à vi de avec tête de
coupe)
Type de moteur
Alésage
4,2 kg (9,3 lb.)
4,5 kg (9,9 lb.)
Moteur à essence monocyli ndre deux temps, refroi di par ai r
32,2 mm (1,268 po)
34,0 mm (1,34 po)
C ourse
C yli ndrée
Échappement
C arbureteur
Système d'allumage
Bougi e
C arburant
Rapport essence/hui le
Essence
Hui le
26,0 mm (1,04 po)
21,2 cc (1,29 po 3)
23,6 cc (1,44 po 3)
Si lenci eux pare-éti ncelles
ZAMA à di aphragme modèle C 1U
avec purge
WALBRO à di aphragme modèle WT
avec purge
Volant magnéti que, allumage à décharge de condensateur
NGK BPMR-7A (0,65 mm (0,026 po)
C hampi on RC J-7Y (0,65 mm (0,026 po)
Mélange (essence et hui le deux temps)
Hui le EC HO haute performance 50/1 pour moteur à essence deux
temps refroi di par ai r
89 octanes sans plomb. NE PAS uti li ser de carburant contenant de l'alcool, plus
de 10 % d'alcool éthyli que ou 15 % de MTBE.
Hui le EC HO haute performance 50/1 pour moteur à essence deux
temps refroi di par ai r
C ontenance du réservoi r de
carburant
0,4 l (13,5 fl. oz.)
D émarreur
Lanceur à enroulement automati que
Embrayage
C entri fuge
Arbre moteur
Sens de rotati on
Arbre flexi ble de 1/4 po
Sens horai re, vu du dessus
Tête de coupe
Li gne de couple nylon (2 li gnes). C apaci té de 6,5 m (20 pi )
de li gne 0,080 po (2 mm)
Poi gnée avant
Gauche - Poi gnée en D pouor la mai n droi te
Bandouli ère
Régi me de ralenti
Régi me à plei ns gaz
Opti on 99944200201
Standard
2400 à 3200 tr/mi n
6800 à 7500 tr/mi n
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
ASSEMBLAGE
PARE-DÉBRIS EN PLASTIQUE
Outils nécessaires : Outil de blocage
1. Emboîter le pare-débris sur le carter d’engrenages.
2. Installer le boulon (A), la rondelle (B) et l’écrou papillon (C).
TÊTE DE COUPE À LIGNE NYLON
1. Aligner le trou de guidage de la plaque de guidage sur le trou du
carter d’engrenages.
2. Insérer l’outil de blocage (D) de 3 mm (1/8 po) de diamètre (pas
inclus avec l’accessoire et visser la tête à fond (tourner dans le
sens horaire).
IMPORTANT
Ne pas oublier de retirer l’outil de blocage.
POIGNÉE (BOUCLE) AVANT
REMARQUE
La poignée avant est pré-installée. Il est seulement nécessaire de la
positionner et de la serrer.
1. Placer la poignée avant (E) sur une position de travail confortable et
serrer l’écrou papillon (F). La tête de coupe doit se trouver à 5 - 7,5
cm (2 à 3 po) du sol, le plus à l’horizontale possible.
HARNAIS (GT-2400 SUIVANTS)
1. Mettre le harnais sur l’épaule et y accrocher l’outil.
2. Faire glisser le collier du harnais vers le haut ou vers le bas jusqu’à
ce que l’outil soit équilibré, la tête de coupe se trouvant à environ 5
à 7 cm du sol.
3. Serrer la vis du collier du harnais.
13
14
AVANT L'UTILISATION
CARBURANT
Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l’essence à indice d’octane de 89 [R+M/2] (moyen
ou mieux) de bonne qualité. L’essence peut contenir jusqu’à 15%
d’alcool éthylique (de grains) ou 2 % de MTBE (éther
méthyltertiobutylique). L’usage de carburol contenant de l’alcool
méthylique (de bois) n’est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme à la norme
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC doit être utilisée. L’huile Echo
Premium 50/1 est conforme à cette norme. Les problèmes de moteur dus
à un graissage insuffisant par suite de l’utilisation d’une huile autre que
celles conformes aux normes ISO-L-EGD et J.A.S.O. FC, telles que
l’huile deux temps Echo Premium 50/1, entraîneront l’annulation de la
garantie du moteur deux temps. (Seules les pièces relatives au contrôle
des émissions sont couvertes pendant deux ans, quelle que soit l’huile
moteur deux temps utilisée conformément à la déclaration figurant dans le
document intitulé EPA Phase I/California Emission Defect Warranty
Explanation.)
IMPORTANT
L’huile Echo Premium peut être mélangée à un taux de 50/1 pour
être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus antérieurement,
quelles que soient les spécifications données dans leurs manuels.
Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d’essence
nécessaire.
2. Ajouter l’huile 2 temps à l’essence.
3. Boucher le bidon et l’agiter pour mélanger l’huile à l’essence.
4. Ajouter le reste de l’essence et mélanger de nouveau.
5. Remettre le bouchon en place sur le réservoir et essuyer tout
carburant répandu.
Manipulation du carburant
AVERTISSEMENT
DANGER
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d’extrême
prudence lors du mélange, de l’entreposage ou de la manipulation
pour éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d’étincelles.
• Il est possible que des jerricans/bidons de carburant soient sous
pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour permettre
une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur est
CHAUD !
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur est
en marche !
• NE PAS faire l’appoint de carburant à l’intérieur. TOUJOURS le faire
à l’extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon de carburant après avoir fait l’appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l’outil tant que la fuite n’est pas réparée.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
15
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l’une des principales causes
d’émissions d’hydrocarbures. Certains gouvernements exigent
l’usage de récipient à blocage automatique pour réduire les
déversements de carburant. Consulter le concessionnaire ECHO
pour les informations sur la commande.
Après réapprovisionnement :
• Essuyez tout carburant répandu sur l’outil.
• S’éloigner d’au moins 3 m (10 pi) du point d’approvisionnement avant
de lancer le moteur.
Après utilisation :
• NE PAS remiser l’outil avec du carburant dans le réservoir. Des fuites
peuvent se produire. Vidanger le carburant dans un jerrican
homologué pour l’entreposage.
3 m (10 pi)
Remisage Les lois concernant l’entreposage de carburant varient selon les
localités. Contacter les autorités locales pour les lois applicables. Par
mesure de précaution, conserver le carburant dans un jerrican
hermétique homologué. Entreposer dans un local inoccupé, bien ventilé
loin de sources d’étincelles et flammes. Ne pas entreposer le carburant
pendant plus de 30 jours.
IMPORTANT
Le carburant entreposé vieillit. Ne pas mélange plus de carburant
que l’on ne compte utiliser dans les trente (30) jours, quatre-vingtdix (90) jours si un additif est employé.
IMPORTANT
Le carburant deux temps peut se séparer lors de l’entreposage.
TOUJOURS agiter le jerrican avant usage.
S
1
8
15
22
23
M T
2 3
9 10
16 17
23 24
30 31
W
4
11
18
25
T
5
12
19
26
F
6
13
20
27
S
7
14
21
28
16
VÉRIFICATION DE L'ÉQUIPEMENT
Avant utilisation, l’outil doit être inspecté complètement :
• Vérifier le serrage et la présence des écrous, boulons et vis. Serrer
et/ou remplacer selon le besoin.
• Inspecter les flexibles de carburant, le réservoir et le pourtour du
carburateur en vue de fuites. En cas de fuites, NE PAS utiliser
l’outil.
• S’assurer que le pare-débris n’est pas endommagé et qu’il est
fermement assujetti. Le remplacer s’il est endommagé ou manquant.
• Vérifier que l’accessoire de coupe est solidement monté et en bon
état de marche.
• Vérifier que la poignée avant (boucle) et la bandoulière ou le
harnais sont ajustés pour assurer le confort et la sécurité
d’utilisation. Voir la section Assemblage pour le réglage correct.
• Les réparations doivent exclusivement être confiées à un
concessionnaire réparateur ECHO agréé.
• N’utiliser que les accessoires et pièces recommandés dans ce
manuel d’utilisation.
DÉTERMINATION DE LA ZONE DE TRAVAIL
• Examiner la zone de travail en vue d’obstacles pouvant nuire à la
sécurité.
• Avertir les autres travailleurs et personnes présentes et empêcher
les enfants et animaux domestiques d’approcher à moins de 15 m
(50 pi) lorsque le taille-bordures est utilisé.
15 m (50 pi)
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
UTILISATION
• Pour raisons de sécurité, fournir le manuel et les instructions de
sécurité d’utilisation à tous les opérateurs.
• Avant de mettre l’outil en marche, l’opérateur et toutes les personnes
se trouvant dans la zone dangereuse de 15 m (50 pi) doivent porter
des vêtements et un équipement de protection adéquats.
• Pendant le fonctionnement, l’ensemble de l’outil, en particulier l’arbre
moteur, le bloc moteur, l’échappement et le carter d’engrenages
peuvent devenir trop chauds pour être touchés. Éviter tout contact
pendant l’utilisation et immédiatement après l’arrêt.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR FROID
AVERTISSEMENT
DANGER
L’accessoire de coupe ne doit pas tourner au ralenti. Si l’accessoire
tourne, régler le carburateur selon les instructions de ce manuel ou
consulter le concessionnaire ECHO pour éviter des risques de
blessures graves.
1.
Commutateur d’arrêt - Démarrage/marche
Retirer le commutateur (A) de la position STOP.
2.
Levier de starter - Démarrage à froid
Mettre le starter (B) en position «Cold Start» (démarrage à froid).
3.
Poire d’amorçage - Pompe
Pomper la poire d’amorçage (D) jusqu’à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois
de plus.
AVERTISSEMENT
DANGER
Inspecter les lieux en vue d’objets dangereux tels que des pierres,
morceaux de verre, débris, etc. qui pourraient être projetés par
l’accessoire de coupe lors du démarrage. Ne laisser personne
approcher à moins de 15 m (50 pi) lors du démarrage, pour éviter
des risques de blessures graves.
4.
Poser le taille-bordures sur une surface plane et dégagée. Saisir
fermement la poignée d’accélérateur avec la main gauche et
enfoncer complètement la gâchette en position pleins gaz. Tirer
vigoureusement sur le cordon lanceur (D) jusqu’à ce que le moteur
démarre (un maximum de cinq [5] fois).
D
17
18
5.
Une fois le moteur lancé ou après cinq (5) essais, ramener le levier
de starter sur la position «RUN» (marche). Si le moteur n’a pas
démarré, maintenir la gâchette complètement enfoncée et tirer sur le
cordon lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre et reste en marche.
Relâcher la gâchette des gaz et laisser le moteur se réchauffer au
ralenti pendant plusieurs minutes.
GT-2000
GT-2400
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas avec le starter en position «RUN»
après avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les instructions au début.
6.
Une fois le moteur réchauffé, appuyer progressivement sur la
gâchette des gaz pour augmenter le régime jusqu’à la vitesse de
fonctionnement.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR CHAUD
AVERTISSEMENT
DANGER
L’accessoire de coupe ne doit pas tourner au ralenti. Si l’accessoire
tourne, régler le carburateur selon les instructions de ce manuel ou
consulter le concessionnaire ECHO pour éviter des risques de
blessures graves.
1.
Commutateur d’arrêt - Démarrage/marche. Retirer le commutateur
(A) de la position STOP.
2.
Démarrage - Cordon Lanceur. Démarrage - Poser l’outil sur une
surface plane et dégagée et tirer sur la poignée du cordon lanceur
(D) jusqu’à ce que le moteur démarre.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas après 5 tractions du cordon, utiliser la
procédure de démarrage à froid.
ARRÊT DU MOTEUR
1.
Relâcher la manette des gaz. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant une minute.
2.
Commutateur d’arrêt - Arrêt. Tirer le commutateur/levier d’arrêt (A)
vers l’arrière, en position STOP.
AVERTISSEMENT
DANGER
Si le moteur ne s’arrête pas lorsque le commutateur est mis en
position STOP, fermer le starter - position de DÉMARRAGE À
FROID - pour faire caler le moteur. Faire réparer le commutateur par
le concessionnaire ECHO avant de remettre l’outil en service.
REMARQUE
Consulter le manuel de sécurité du taille-herbes/débroussailleuse
pour l’utilisation correcte et la sécurité.
D
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
19
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
DANGER
Les convertisseurs catalytiques fonctionnent à des températures extrêmement élevées. L’échappement doit être gardé
propre. Ne pas effectuer l’entretien du système d’échappement avant qu’il n’ait, ainsi que le moteur, complètement
refroidi pour éviter des risques de brûlures graves.
Cet soufflante ECHO est conçue pour assurer de nombreuses heures de fonctionnement sans problème. Un entretien
régulier aidera à atteindre cet objectif. En cas de doute ou en l’absence de l’outillage nécessaire, l’entretien de la machine
peut être confié à un concessionnaire ECHO. Pour aider l’utilisateur à décider s’il veut effectuer le travail LUI-MÊME, ou
le confier au concessionnaire ECHO, un degré de difficulté a été attribué à chaque opération d’entretien. Si un entretien
n’est pas mentionné, le confier au concessionnaire ECHO.
NIVEAUX DE DIFFICULTÉ
Niveau 1 =
Niveau 2 =
Niveau 3 =
Facile. La plupart des outils nécessaires sont fournis avec l’outil.
Moyennement difficile. Certains outils spéciaux peuvent être nécessaires.
Expérience requise. Des outils spéciaux sont nécessaires. ECHO recommande de retourner l’outil au
concessionnaire pour l’entretien.
ECHO offre des kits d’entretien et pièces REPOWER™ pour faciliter la tâche. Les numéros de référence des différentes
pièces nécessaires pour le travail sont indiqués juste au-dessous du titre. Consulter le concessionnaire ECHO pour
obtenir ces pièces.
INTERVALLES D'ENTRETIEN
C omposant/système
Procédure
Tous les
jours ou
avan t
l’utilisation
À
ch aq u e
plein
3 mois
o u 90
heures
Fi ltre à ai r
Inspecter/remplacer
Tami s à carburant
Inspecter/remplacer
Flexi ble de carburant
Inspecter/remplacer
C arburateur
Inspecter/nettoyer/remplacer
Système de starter
Inspecter/nettoyer/remplacer
Système de
refroi di ssement
Inspecter/nettoyer
Pare-éti ncelles
Inspecter/nettoyer
I/N
Arbre moteur
Grai sser
I (2)
C arter d'engrenages
Grai sser
I (2)
C ordon lanceur
Inspecter/nettoyer
I
Fui tes de carburant
Inspecter/réparer
I
Bougi e
Nettoyer/remplacer
Vi s/écrous/boulons
Inspecter/serrer/remplacer
I/N
6 mois
o u 270
heures
R *
I
I
Tous
les ans
R
I
R
I/N
R (1)
I/N
I/N
I
I/N
R *
I
I = IN SPECTER , R = R EM PLACER , N = N ETTOYER
IM PORTAN T Le s inte rvalle s indiqué s s ont de s maximums . Toujours s e bas e r s ur s a propre e xpé rie nce pour
dé te rmine r la fré que nce de s e ntre tie ns né ce s s aire s .
(1) Us age comme rcial : re mplace r tous le s ans . Us age privé : ne ttoye r tous le s 6 mois . Le ne ttoyage inclut
l’us age de s kits d’e ntre tie n.
(2) Applique r le produit ECHO® LUBETM toute s le s 25 he ure s d’utilis ation.
20
FILTRE À AIR
Niveau 1.
Outils nécessaires : Brosse de nettoyage, pinceau à poils moyens de 2,5
ou 5 cm.
Pièces nécessaires : FILTRES À AIR N/P 13031054130
1.
Fermer le starter (position de démarrage à froid). Ceci empêchera la
pénétration de saletés dans le carburateur lors du retrait du filtre à
air. Nettoyer le pourtour du filtre à air avec une brosse.
2.
Retirer le couvercle du filtre à air. Nettoyer l’élément et s’assurer
qu’il n’est pas endommagé. Si l’élément est saturé de carburant et
très sale, le remplacer.
3.
Si l’élément peut être nettoyé et réutilisé, s’assurer :
-qu’il peut toujours être inséré dans la cavité du couvercle de filtre
à air.
-qu’il est remis en place avec la même face vers l’extérieur qu’à
l’origine.
REMARQUE
Le réglage du carburateur peut être nécessaire après nettoyage ou
remplacement du filtre à air. Voir la section Réglage du carburateur.
FILTRE À CARBURANT
Niveau 1.
Outils nécessaires : crochet pour conduite de carburant. Fil de fer de 20
ou 25 cm (8 ou 10 po) avec une extrémité recourbée en crochet. Chiffon
propre, entonnoir et jerrican homologué.
Pièces nécessaires : FILTRES À AIR N/P 13120507320
AVERTISSEMENT
DANGER
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d’extrême
prudence lors du mélange, de l’entreposage ou de la manipulation.
1.
Nettoyer le pourtour du bouchon de réservoir de carburant à l’aide
d’un chiffon propre et vider le réservoir.
2.
Utiliser le crochet en fil de fer pour sortir le flexible et le filtre du
réservoir de carburant.
3.
Retirer le filtre du flexible et en installer un neuf.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
BOUGIE
Niveau 2.
Outils nécessaires : Clé à bougie et tournevis, jauge d’épaisseur.
De préférence une jauge filiforme.
Pièces nécessaires : Bougie
GT-2000 NGK BPMR-7A
GT-2400 CHAMPION RCJ-7Y
1.
Retirer la bougie et regarder si elle est calaminée, usée et si
l’électrode est arrondie.
2.
Nettoyer ou remplacer la bougie. NE PAS nettoyer la bougie par
sablage. Les résidus de sable endommageraient le moteur.
3.
Régler l’écartement de l’électrode en le fléchissant.
4.
Serrer la bougie à 145-155 kg/cm (125-135 po-lb).
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis cruciforme, clé hexagonale de 1 mm,
bâton pointu, brosse de nettoyage, pinceau à poils moyens de 2 ou 5
cm.
Pièces nécessaires : Aucune
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du
moteur, l’air doit pouvoir circuler librement entre les ailettes du
cylindre. Ce courant d’air éloigne la chaleur de combustion du
moteur.
Le moteur risque de surchauffer et de se bloquer lorsque :
• Les admissions d’air sont obstruées, empêchant l’air de
refroidissement de parvenir au cylindre.
• De la poussière et de l’herbe s’accumulent sur l’extérieur du cylindre.
Cette accumulation isole le moteur et empêche la dissipation de la
chaleur.
Le déblocage des passages d’air de refroidissement et le nettoyage des
ailettes de refroidissement sont considérés être des «entretiens
normaux». Aucune défaillance due à un manque d’entretien n’est
couverte par la garantie.
1.
Débrancher le fil de la bougie et la commandes des gaz du pivot du
carburateur.
2.
Retirer les quatre vis de fixation du capot. Deux de ces vis se
trouvent sur le lanceur à cordon, les deux autres de chaque côté, à
l’avant du capot. Soulever le capot (A) du moteur et le poser sur le
devant de l’outil.
0,65 mm
(0,026 po)
21
22
REMARQUE
La commande des gaz demeure fixée au capot et le fil de bougie et
l’oeillet restent en place.
IMPORTANT
NE PAS utiliser une raclette en métal pour nettoyer les ailettes du
cylindre.
3.
Utiliser le bâton pointu ou une brosse.
4.
Débarrasser la grille se trouvant entre le lanceur à cordon et le
réservoir de carburant de l’herbe et des feuilles accumulées.
5.
Lors de la remise en place du capot, veiller à ce que la languette du
déflecteur en métal s’engage bien dans la fente du capot.
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Pare-étincelles
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis cruciforme, Brosse métallique douce.
Pièces nécessaires : Écran pare-étincelles réf. 14586240630, joint de
couvercle réf. 14586642031
1.
Retirer le couvercle (A) du pare-étincelles, le tamis (B) et le joint (C)
du corps du silencieux.
2.
Nettoyer la calamine du tamis (D) et des pièces du silencieux.
3.
Si le tamis est fissuré, colmaté ou troué, le remplacer.
C
D
B
A
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Modèles antipollution (avec limiteurs)
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis à lame plate, compte-tours
(Réf ECHO 99051130017).
Pièces nécessaires : Aucune
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé
conformément à la phase 1 des réglementations sur les émissions
de Californie de l’EPA. De plus, le carburateur est équipé de
limiteurs de pointeaux de haut (HI) et bas (LO) régime pour
empêcher le réglage hors des limites acceptables.
1.
Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyer ou
remplacer le filtre à air et le tamis du pare-étincelles.
2.
Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs minutes
pour le réchauffer à sa température de fonctionnement.
3.
Arrêt du moteur. Tourner le pointeau de haut régime (HI) (A) dans
le sens antihoraire pour arrêter le moteur. Tourner le pointeau de
bas régime (LO) (B) en position centrale (entre les butées de
minimum et maximum).
4.
Réglage du ralenti
• Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de ralenti (C) dans
le sens horaire jusqu’à ce que les lames commencent à tourner, puis
la ramener en arrière jusqu’à ce que les lames s’immobilisent.
Tourner la vis de 1/4 de tour supplémentaire dans le sens
antihoraire.
5.
Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour purger
l’excédent de carburant du moteur, puis le laisser tourner au ralenti.
Accélérer à fond pour vérifier que le moteur passe du ralenti au
régime maximum en douceur. Si le moteur a des ratés, tourner le
pointeau de bas régime (LO) (B) de 1/8 de tour supplémentaire dans
le sens antihoraire et accélérer de nouveau. Continuer le réglage
jusqu’à ce que l’accélération se fasse en douceur.
6.
Vérifier le régime à pleins gaz. Le régime maximum doit être réglé
conformément aux spécifications de la page 12 «Caractéristiques»
de ce manuel.
7.
Vérifier à nouveau le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si
un compte-tours est disponible, le ralenti doit être réglé
conformément aux spécifications de la page 12 «Caractéristiques»
de ce manuel.
AVERTISSEMENT
DANGER
Une fois le carburateur réglé, l’accessoire de coupe doit rester
immobile au ralenti afin d’éviter des risques de blessures graves.
23
24
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Modèles non antipollution (sans limiteurs)
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis à lame plate, compte-tours (Réf ECHO 99051130017).
REMARQUE
Si le carburateur est équipé de limiteurs voir les procédures de «Réglage du carburateur» pour les modèles type 1, à
la page précédente.
Réglage du ralenti
Tourner la vis de réglage du ralenti (C) dans le sens antihoraire jusqu’à ce que
l’accessoire de coupe commence à tourner, puis la ramener en arrière jusqu’à ce
que l’accessoire de coupe s’immobilise. Tourner la vis de 1/4 de tour
supplémentaire dans le sens antihoraire.
AVERTISSEMENT
DANGER
L’accessoire de coupe ne doit pas tourner lorsque le moteur est au ralenti,
car cela pourrait causer des blessures graves.
Réglage de base
1.
Arrêter le moteur et tourner les pointeaux de haut (HI) (A) et bas (LO) (B)
régime dans le sens horaire à fond de course, mais sans les forcer.
IMPORTANT
NE PAS trop serrer les pointeaux. Les forcer risquerait de causer des
dommages au carburateur.
2.
Tourner le pointeau de bas régime (LO) (B) de 1 1/4 de tour dans le sens
antihoraire. Tourner le pointeau de haut régime (HI) (A) de 2 3/4 de tour
dans le sens antihoraire.
Réglage fin
(le compte-tours de précision ECHO réf. 99051130017 est requis)
1. Démarrer le moteur et le laisser se réchauffer à la température de fonctionnement
(minimum de 2 à 3 minutes) en faisant varier le régime du ralenti à pleins gaz.
2. Toujours commencer le réglage fin avec le pointeau de bas régime (LO).
a. Chute de régime par appauvrissement - Le moteur tournant au ralenti, tourner le
pointeau de bas régime (LO) (B) lentement dans le sens horaire (serrer) jusqu’au
point de chute par appauvrissement. Le régime augmente, puis chute
brusquement. (1) Noter cette position.
b. Chute de régime par enrichissement - Le moteur tournant au ralenti, tourner
lentement le pointeau de bas régime (LO) (B) dans le sens antihoraire (desserrer)
jusqu’au point de chute par enrichissement. Le régime augmente, puis ralentit
progressivement et le moteur s’arrête. (2) Noter cette position.
c. Réglage final - Régler le pointeau à mi-chemin entre les points de chute par
appauvrissement et par enrichissement. (3)
d. Tourner le pointeau de 1/8 de tour dans le sens antihoraire (desserrer) pour
enrichir légèrement le mélange. (4)
3. Réglage de haut régime
Régler le pointeau de haut régime (HI) (A) à l’aide du compte tours pour la
conformité aux spécifications de la page 12 «Caractéristiques» de ce manuel.
4. Vérifier à nouveau le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Le ralenti doit être
réglé à l’aide du compte-tours, conformément aux spécifications de la page 12
«Caractéristiques» de ce manuel.
AVERTISSEMENT
DANGER
Une fois le carburateur réglé, l’accessoire de coupe doit rester
immobile au ralenti afin d’éviter des risques de blessures graves.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
LUBRIFICATION
Niveau 1.
Outils nécessaires : Clé plate de 8 mm, tournevis, chiffon propre
Pièces nécessaires : ECHO® LUBETM 8 oz. (Réf. 91014) o Graisse au
lithium.
1.
Retirer le pare-débris en plastique
2.
Retirer la vis de guidage (A) du logement et la vis de montage (B)
du haut du logement.
3.
Sortir l’arbre moteur flexible (C) du logement, l’essuyer et l’enduire
d’une mince couche (15 ml/1/2 oz) de graisse.
4.
Remettre l’arbre flexible en place dans le logement en veillant à le
protéger de la poussière.
5.
Remettre le logement d’arbre flexible et le pare-débris en place.
REMPLACEMENT DE LA LIGNE DE COUPE EN NYLON
(GT-2000 seulement)
Niveau 1.
Outils nécessaires : Outil de blocage de la tête - 1/8 po de diamètre.
Tige (si la tête doit être retirée)
Pièces nécessaires : Ligne de coupe en nylon Echo de 4,6 m (15 pi) de
long et 0,080 po (2 mm) de diamètre
1.
Arrêter le moteur. Poser l’outil sur le sol, tête de coupe vers le haut.
2.
Maintenir la tête de coupe fermement, appuyer sur la languette du
logement et tourner le couvercle dans le sens horaire pour le retirer,
ainsi que la bobine.
3.
Couper la ligne de 0,080 po (2 mm) à une longueur de 4,6 m (15 pi).
Passer les deux extrémités de la ligne (A) dans le trou de la bobine
et veiller à ce que l’une soit 10 cm plus longue que l’autre.
4.
Tenir la bobine avec la mention «THIS SIDE UP» (ce côté vers le
haut) et taper le bouton vers soi. Placer l’index entre les deux lignes
et enrouler dans le sens horaire, bien serré et uniformément.
BOUCLE
ENROULER
DANS LE SENS
HORAIRE
25
26
5.
Placer les extrémités de la ligne dans les deux encoches moulées (B)
de la bobine, en les laissant dépasser de 12 à 15 cm (5 à 6 po).
6.
Placer la bobine sur le ressort, dans le logement et passer les
extrémités de la ligne dans les oeillets (C) du logement.
7.
Aligner les flèches (B) du couvercle sur la languette du logement,
appuyer sur le couvercle et le tourner dans le sens horaire jusqu’à
ce qu’il s’encliquette.
8.
Tirer les deux lignes et les couper au niveau du couteau à ligne.
RESSORT
TOURNER LE COUVERCLE
POUR LE VERROUILLER
FLÈCHE
LOGEMENT
Tester la tête de coupe avant de l’installer. Appuyer sur le bouton
central tout en tirant sur les deux lignes. Elles doivent avancer
d’environ 25 mm (1 po).
REMPLACEMENT DE LA LIGNE DE COUPE EN NYLON
(GT-2400 seulement)
Niveau 1.
Outils nécessaires : Outil de blocage de la tête de 2 mm de diamètre.
Tige (si la tête doit être retirée)
Pièces nécessaires : Ligne de coupe en nylon de 6 m (20 pi), 2 mm
(0,080 po) de diamètre
TOURNER POUR RETIRER
1.
Appuyer sur la languette et tourner le couvercle dans le sens
antihoraire pour aligner les flèches. Retirer le couvercle. Retirer la
bobine du logement.
LANGUETTE
FLÈCHES
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
2.
Utiliser une nouvelle ligne en nylon de 6 m (20 pi) de longueur et la
passer dans la boucle moulée de l’intérieur de la bobine. Tirer sur la
ligne pour bien la serrer et l’ajuster de façon à ce qu’une des
extrémités soit 15 cm (6 po) plus longue que l’autre.
3.
Tenir la bobine avec la mention «THIS SIDE UP» (ce côté vers le
haut) face à soi. Placer l’index entre les deux brins et enrouler la
ligne dans le sens horaire (indiqué par la flèche moulée sur la
bobine), bien serré et uniformément.
4.
Placer les extrémités de la ligne dans les deux encoches moulées de
la bobine, en les laissant dépasser de 12 à 15 cm (5 à 6 po).
5.
Passer les extrémités de la ligne dans les oeillets du logement et
placer la bobine sur le ressort.
S’assurer que la bobine est installée correctement, la mention
«THIS SIDE UP» à l’extérieur.
BOUCLE
ENROULER
DANS LE
SENS
HORAIRE
RESSORT
TOURNER LE COUVERCLE POUR LE
VERROUILLER
6.
7.
Aligner les flèches, appuyer sur le couvercle et le tourner dans le
sens horaire jusqu’à ce que la languette s’encliquette.
Tirer les deux lignes et les couper au niveau du couteau à ligne.
Tester la tête de coupe avant de l’installer. Appuyer sur le bouton
central tout en tirant sur les deux lignes. Elles doivent avancer
d’environ 25 mm (1 po).
ALOGNER LES
FLÈCHES
27
28
DÉPANNAGE
Problème
Moteur — Le moteur démarre
difficilement
— Le moteur ne démarre pas
C au se
Remède
Le
moteur
démarre
Carburant
au
carburateur
Pas de carburant
au carburateur
Tamis à carburant colmate
Conduite de carburant obstruée
Carburateur
Nettoyer
Nettoyer
Consulter le concessionnaire
ECHO
Carburant
au cylindre
Pas de carburant
au cylindre
Carburateur
Consulter le concessionnaire
ECHO
Silencieux
humide de
carburant
Mélange trop riche
Ouvrir le starter
Nettoyer ou remplacer le
filtre à air
Régler le carburateur
Consulter le concessionnaire
ECHO
Pas d'etincelle à
l'extrémité du fil
de bougie
Contacteur d'allumage en position STOP
Mettre le commutateur en
position de marche
Consulter le concessionnaire
ECHO
Consulter le concessionnaire
ECHO
Étincelle à
l'extrémité
du fil de
bougie
Problème électrique
Contacteur de sûreté
Étincelle à
la bougie
Pas d'étincelle à
la bougie
Le
moteur
ne
démarre
pas
Le
moteur
tourne
Cale ou manque de puissance
Écartement d'électrode incorrect
Calaminage
Noyée de carburant
Bougie défectueuse
Régler à 0,65 mm (0,026 po)
Nettoyer ou remplacer
Nettoyer ou remplacer
Remplacer la bougie
Problème interne de moteur
Consulter le concessionnaire
ECHO
Filtre à air encrassé
Filtre à carburant encrassé
Reniflard de carburant obstrué
Bougie
Nettoyer ou remplacer
Remplacer
Remplacer
Nettoyer et régler ou
remplacer
Régler
Nettoyer
Nettoyer
Carburateur
Système de refroidissement obstrue
Orifice d'échappement obstrué/tamis
pare-étincelles colmaté
AVERTISSEMENT
DANGER
Les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables et peuvent causer un incendie ou une explosion. Ne jamais
tester l’étincelle des bougies près d’un trou de bougie, pour éviter des risques de blessures graves.
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
29
REMISAGE
AVERTISSEMENT
DANGER
Pendant le fonctionnement le silencieux, le convertisseur catalytique et le carter deviennent brûlants. Toujours garder
l’échappement à l’écart de débris inflammables lors du transport ou de l’entreposage pour éviter des risques de
blessures ou dommages matériels.
Remisage à long terme (plus de 30 jours)
Ne pas remiser l’outil pendant une période prolongée (30 jours ou plus) sans avoir pris les mesures de protection
suivantes :
1.
Ranger l’outil dans un endroit sec, exempt de poussière, hors de la portée des enfants.
AVERTISSEMENT
DANGER
Ne pas remiser dans un local où les vapeurs de carburant peuvent
s’accumuler ou atteindre une flamme ou source d’étincelle pour
éviter des risques de blessures graves.
2.
Mettre le commutateur d’arrêt en position d’ARRÊT.
3.
Nettoyer toute accumulation de graisse, d’huile, de terre et de
débris de l’extérieur de l’outil.
4.
Effectuer toutes les lubrifications et tous les entretiens requis.
5.
Serrer toute la boulonnerie.
6.
Vidanger complètement le réservoir de carburant et tirer plusieurs
fois sur le cordon lanceur pour évacuer le carburant du carburateur.
7.
Retirer la bougie et verser 1/2 cuillerée à soupe 7cc (1/4 oz.) d’huile
pour moteur deux temps fraîche et propre dans le cylindre, par le
trou de la bougie.
A. Placer un chiffon propre sur le trou de bougie.
B. Tirer 2 ou 3 fois sur le cordon lanceur pour répartir l’huile à
l’intérieur du moteur.
C. Observer la position du piston au travers du trou de la bougie.
Tirer lentement le cordon lanceur jusqu’à ce que le piston soit
au haut de sa course (PMH) et l’y laisser.
8.
Remettre la bougie en place (ne pas rebrancher le câble).
30
REMARQUE
TAILLE-BORDURES
MANUEL D'UTILISATION
REMARQUE
31
INFORMATIONS DE DÉPANNAGE
PIÈCES
Les pièces ECHO ainsi que les pièces et ensembles ECHO REPOWERTM
d’origine destinées aux machines ECHO ne sont disponibles qu’auprès
d’un revendeur agréé ECHO. Pour toute commande de pièces,toujours
fournir les numéros de modèle, de type et de série de la machine. Ces
trois numéros sont apposés sur le carter moteur. Les noter ci-dessous
pour future référence.
No. de modèle _________ No. de type _______ No. de série ________
DÉPANNAGE
FOURNISSEUR
COMPOSER
1-800-432-ECHO
www.echo-usa.com
Pendant la période de garantie, les réparations de cette machine doivent
être effectuées par un concessionnaire-réparateur agréé ECHO. Pour les
nom et adresse du concessionnaire-réparateur agréé ECHO le plus
proche, s’adresser au revendeur ou appeler le : 1-800-432-ECHO (3246).
Des informations sont également présentées sur notre site web. Lorsque
la machine est présentée pour entretien/réparation, elle doit être
accompagnée d’une preuve d’achat.
SERVICE APRÈS-VENTE ECHO
SERVICE APRÈS-VENTE
ECHO
1-800-673-1558
8 À 17 H - LUN - VEN HNC
Pour toute assistance ou question concernant l’application, l’utilisation
ou l’entretien de ce produit, appeler le service d’assistance clients
ECHO au 1-800-673-1558, de 8 à 17 heures (heure normale du centre), du
lundi au vendredi. Avant d’appeler, veiller à disposer des numéros de
modèle et de série de l’unité afin d’aider votre représentant du service
après-vente.
ENREGISTREMENT EN GARANTIE
L’enregistrement en garantie peut se faire au moyen de la carte fournie
ou sut Internet, à l’adresse www.echo-usa.com. L’enregistrement nous
fournira un lien direct au cas où nous aurions besoin de contacter
l’acheteur.
MANUELS SUPPLEMENTAIRES OU DE RECHANGE
Des manuels de sécurité en anglais/espagnol ou anglais/français peuvent être obtenus gratuitement auprès de votre
concessionnaire ECHO ou à l’adresse Internet www.echo-usa.com.
Les manuels d’utilisation et de pièces peuvent être obtenus :
• en les téléchargeant gratuitement de notre site www.echo-usa.com.
• en les achetant chez un concessionnaire Echo.
• en envoyant un chèque ou mandat postal d’un montant de 2 USD par catalogue ou 1,50 USD par manuel de pièces,
libellé à l’ordre d’ECHO, INCORPORATED. Sur une feuille de papier, indiquer les numéros de modèle et de série du
modèle ECHO, le numéro de référence du manuel (si possible) le nom et l’adresse de l’acheteur et envoyer ces
informations à l’adresse ci-dessus.
Des vidéos de sécurité sont disponibles chez tous les concessionnaires. Chaque vidéo fait l’objet d’une surcharge de 5
USD pour frais d’expédition.
Catalogues de pièces disponibles
GT-2000 Type 1E
GT-2400 Type 1E
Numéro de série 001001 et suivants
Numéro de série 001001 et suivants
Réf. 99922202768
Réf. 99922202769
ECHO, INCORPORATED
400 OAKWOOD ROAD
LAKE ZURICH, IL 60047
www.echo-usa.com
">