Shimano RD-RX800 Dérailleur arrière Manuel utilisateur

DM-RXRD001-01
(French)
Manuel du revendeur
ROUTE
VTT
Trekking
Ville/
confort
SPORT URBAIN
E-BIKE
Dérailleur arrière
RD-RX800
TABLE DES MATIÈRES
MISE EN GARDE IMPORTANTE.............................................................................. 3
POUR VOTRE SÉCURITÉ.......................................................................................... 4
LISTE DES OUTILS À UTILISER................................................................................ 7
INSTALLATION........................................................................................................ 9
Installation du dérailleur arrière..................................................................................................................9
RÉGLAGE............................................................................................................... 13
Réglage de la course...................................................................................................................................13
Installation de la chaîne..............................................................................................................................15
Fixation du câble.........................................................................................................................................16
Utilisation de la vis de réglage d'extrémité...............................................................................................19
Réglage SIS..................................................................................................................................................20
Réglage du frottement...............................................................................................................................23
ENTRETIEN............................................................................................................ 26
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque............................................................26
Application de la graisse sur le stabilisateur de chaîne............................................................................32
Remplacement du galet..............................................................................................................................33
Remplacement du câble.............................................................................................................................34
2
MISE EN GARDE IMPORTANTE
MISE EN GARDE IMPORTANTE
••Le présent manuel du revendeur est essentiellement prévu pour être utilisé par des mécaniciens spécialisés dans le domaine du vélo.
Les utilisateurs qui ne sont pas formés professionnellement au montage de vélos ne doivent pas tenter d'installer eux-mêmes les éléments à l'aide des
manuels du revendeur.
Si certains points mentionnés dans ce manuel ne sont pas clairs, ne procédez pas à l'installation. Contactez plutôt le magasin où vous avez effectué votre
achat ou un revendeur local de vélos pour obtenir de l'aide.
••Veillez à lire tous les modes d'emploi inclus avec le produit.
••Ne démontez pas ou ne modifiez pas le produit d'une façon autre que celle décrite dans le présent manuel du revendeur.
••Tous les manuels du revendeur et les modes d'emploi peuvent être consultés en ligne sur notre site Internet (http://si.shimano.com).
••Veuillez respecter les lois et réglementations en vigueur dans le pays, l'état ou la région où vous exercez votre activité de revendeur.
Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement le présent manuel du revendeur avant toute utilisation et vous y conformer
pour une utilisation correcte.
Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout dommage causé à l'équipement ou
à la zone de travail.
Les instructions sont classées en fonction du degré de danger ou de l'ampleur des dégâts pouvant être causés si le produit est mal utilisé.
DANGER
Le non-respect des instructions entraînera des blessures graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT
Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
ATTENTION
Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures corporelles ou endommager l'équipement et la zone de travail.
3
POUR VOTRE SÉCURITÉ
POUR VOTRE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
••Veillez à bien respecter les instructions fournies dans les manuels lors de l'installation du produit.
Il est recommandé d'utiliser uniquement des pièces d'origine SHIMANO. Si des pièces comme des boulons et des écrous sont desserrées ou
endommagées, le vélo risque de se renverser soudainement, ce qui pourrait blesser grièvement l'utilisateur.
De plus, si les réglages ne sont pas effectués correctement, des problèmes risquent d'apparaître et le vélo risque de se renverser soudainement,
entraînant ainsi des blessures graves.
••
Veillez à porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux lorsque vous effectuez des tâches d'entretien comme le remplacement de pièces.
••Après avoir lu avec attention le manuel du revendeur, rangez-le dans un lieu sûr afin de pouvoir le consulter ultérieurement.
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
••Les intervalles entre les entretiens dépendent de l'usage du vélo et des conditions d'utilisation Net-toyez régulièrement la chaîne avec un nettoyant
pour chaînes approprié. N'utilisez jamais de sol-vants à base d'acide ou d'alcali tels que des pro-duits pour enlever la rouille. Si vous utilisez ces
solvants, la chaîne risque de se casser et vous ris-quez de vous blesser grièvement.
••Vérifiez si la chaîne n'est pas endommagée (déformation ou fissure), si elle n'a pas sauté ou si elle ne présente pas d'autres anomalies tel qu'un
changement de vitesse involontaire. Si un problème quelconque est décelé, consultez un revendeur ou un intermédiaire. La chaîne risque de se briser
et d'entraîner votre chute.
4
POUR VOTRE SÉCURITÉ
REMARQUE
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
••Pour le modèle SHADOW RD+, assurez-vous que le cache de l'unité de plaque et l'embout de l'unité de plaque sont installés avant d'utiliser le vélo.
••Si les changements de pignon ne se font pas de manière régulière, nettoyez le dérailleur et lubrifiez toutes les pièces mobiles.
••Si le jeu des maillons est trop important et que le réglage des changements de vitesse ne peut pas être effectué, remplacez le dérailleur.
••Les pignons doivent être lavés régulièrement avec un détergent neutre. De plus, nettoyer la chaîne avec un produit détergent neutre et la graisser
peut être un moyen efficace pour allonger la durée de vie des pignons et de la chaîne.
••Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.
Installation d'éléments sur le vélo et entretien :
••Utilisez un câble OT-RS900 et un guide-câble pour un fonctionnement fluide.
••Graissez au préalable le câble interne et l'intérieur de la gaine avant d'utiliser votre vélo pour que qu'ils glissent facilement.
Ne laissez pas la poussière adhérer au câble intérieur. Si la graisse qui se trouve sur le câble intérieur est essuyée, il est recommandé d'appliquer de la
graisse SIS SP41 (Y04180000).
••L'extrémité de la gaine qui dispose d'un embout de gaine étanche (type aluminium) doit
se trouver côté dérailleur. Pour plus de détails, reportez-vous au manuel du revendeur
du ST-R9100.
Côté dérailleur
Embout de gaine étanche
(type aluminium)
Embout avec languette longue
••Si les réglages de changement de pignon ne peuvent pas être effectués, vérifiez si les dropouts arrière sont alignés. Vérifiez si le câble est lubrifié et
propre et si la gaine est trop longue ou trop courte.
••Nettoyez régulièrement le dérailleur et lubrifier toutes les pièces mobiles (mécanisme et galets).
••Une flèche se trouve sur les galets de tension pour indiquer le sens de rotation. Posez alors le galet de sorte que la flèche soit dirigée dans le sens des
aiguilles d'une montre lorsque vous regardez le côté extérieur du dérailleur.
••Si vous entendez un bruit anormal en raison d'un jeu au niveau du galet, vous devez remplacer le galet.
Le produit actuel peut être différent de celui présenté sur le schéma car ce manuel vise essentiellement à expliquer les procédures
d'utilisation du produit.
5
LISTE DES OUTILS À UTILISER
LISTE DES OUTILS À UTILISER
LISTE DES OUTILS À UTILISER
Les outils suivants sont nécessaires pour l'installation, le réglage et l'entretien.
Outil
Outil
Outil
Clé à six pans de 2 mm
Clé à six pans de 4 mm
Clé de serrage de 5,5 mm
Clé à six pans de 3 mm
Clé à six pans de 5 mm
Tournevis [n° 2]
7
INSTALLATION
INSTALLATION
Installation du dérailleur arrière
INSTALLATION
„„ Installation du dérailleur arrière
Type standard
Réglage du contacteur de levier
Assurez-vous que le contacteur de levier
est en position ARRÊT.
(y)
(A)
1
Suite page suivante
Si le contacteur de levier est en position
MARCHE, veillez à le mettre en position
ARRÊT.
(z)
(y) MARCHE
(z) ARRÊT
9
(A) Contacteur de levier
INSTALLATION
Installation du dérailleur arrière
Utilisez une clé à six pans pour serrer le
boulon de fixation du dérailleur arrière,
en faisant attention à ce que ce boulon
ne s'insère pas en biais dans le support
du dérailleur.
Lorsque vous effectuez cette opération,
placez le dérailleur arrière de manière à
ce que la saillie à l'arrière du support soit
en contact avec l'extrémité de tension B
du dessus, en veillant à ce qu'il n'y ait
pas d'écart entre les deux.
(A)
(z)
(z) Procédez à l'installation en
veillant à ne pas laisser d'écart.
(B)
(C)
2
Face
extérieure
Face
intérieure
(z)
10
(A) Boulon de fixation du dérailleur
arrière
(B) Saillie à l'arrière du support
(C) Extrémité de tension B
Couple de serrage
8-10 Nm
REMARQUE
Vérifiez régulièrement qu'il n'y a pas d'écart
entre l'extrémité de tension B et la saillie à
l'arrière du support. En présence d'un écart
entre ces deux pièces, les performances de
changement de vitesse risquent d'être
altérées.
INSTALLATION
Installation du dérailleur arrière
Type à montage direct
Réglage du contacteur de levier
Assurez-vous que le contacteur de levier
est en position ARRÊT.
(y)
(A)
1
Si le contacteur de levier est en position
MARCHE, veillez à le mettre en position
ARRÊT.
(z)
(y) MARCHE
(z) ARRÊT
Retirez l'axe du boîtier.
2
11
(A) Contacteur de levier
RÉGLAGE
RÉGLAGE
Réglage de la course
RÉGLAGE
„„ Réglage de la course
Réglage supérieur
Tournez la vis de réglage supérieur pour
positionner le galet de guidage
au-dessus de la ligne extérieure du
pignon le plus petit lorsque vous
regardez depuis l'arrière.
(A)
B
A
(B)
(C)
B
A
13
(A) Vis de réglage supérieur
(B) Plus petit pignon
(C) Galet de guidage
RÉGLAGE
Réglage de la course
Réglage inférieur
(A)
B
Tournez la vis de réglage inférieur pour
positionner le galet de guidage
directement en-dessous du pignon le
plus grand.
A
(B)
A
B
(C)
14
(A) Vis de réglage inférieur
(B) Pignon maximum
(C) Galet de guidage
RÉGLAGE
Installation de la chaîne
„„ Installation de la chaîne
Longueur de chaîne
(A)
(B)
(C)
Montez la chaîne sur pignon le plus
grand et le plateau le plus grand.
Ensuite, ajoutez 2 à 4 plaquettes pour
régler la longueur de la chaîne.
[1]
[2]
(D)
(x)
Lors du montage de la chaîne, si les
maillons intérieurs et les maillons
extérieurs correspondent, (comme dans
[1]), réglez sa longueur en ajoutant 2 ou
4 maillons.
Lors du réglage de la longueur avec
2 maillons supplémentaires (dans [1]), si
vous craignez que la chaîne passe sur le
pignon adjacent après avoir monté la
chaîne sur le pignon le plus grand et le
plateau le plus grand, réglez sa longueur
en ajoutant 2 maillons supplémentaires.
(E)
ou
(y)
Si les maillons intérieurs correspondent
et les maillons extérieurs correspondent
(comme dans [2]), réglez la longueur en
ajoutant 3 maillons.
(z)
(x) +2 maillons
(y) +4 maillons
(z) +3 maillons
(F)
(F)
15
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
(F)
Pignon maximum
Chaîne
Plateau le plus grand
Maillon intérieur
Maillon extérieur
Goupille destinée à empêcher la
chaîne de dérailler
REMARQUE
L'ensemble de plateau de dérailleur arrière
est équipé d'une broche ou d'une plaque qui
empêche la chaîne de dérailler.
Lorsque vous acheminez la chaîne dans le
dérailleur arrière, passez-la par le corps de
dérailleur arrière en partant du côté de la
plaque destinée à empêcher la chaîne de
dérailler comme indiqué sur le schéma.
Si la chaîne n'est pas acheminée correctement,
la chaîne ou le dérailleur arrière risque de
subir des dégâts.
RÉGLAGE
Fixation du câble
„„ Fixation du câble
Découpe de la gaine
Pour découper la gaine, coupez
l'extrémité opposée à l'extrémité avec le
repère.
1
Après avoir coupé la gaine, arrondissez
l'embout de façon à ce que l'intérieur de
l'orifice présente un diamètre uniforme.
(A)
(B)
OT-RS900
(C)
Une fois la découpe effectuée, fixez le
même embout avec languette longue sur
l'extrémité.
(A) Embout avec languette longue
(B) OT-RS900
(C) Embout de gaine étanche
(type aluminium)
OT-RS900
REMARQUE
••Veillez à utiliser OT-RS900 pour la gaine.
••Pour découper la gaine, veillez à couper au
plus proche de l'extrémité sur l'embout
avec languette longue.
2
16
RÉGLAGE
Fixation du câble
Longueur de la gaine
Desserrez le boulon de réglage
d'extrémité jusqu'à ce qu'elle se trouve
dans la position indiquée sur le schéma.
(A) Vis de réglage d'extrémité
Assurez-vous qu'il y a un jeu suffisant
dans la gaine.
(A) Support de gaine extérieure
(B) Gaine
(C) Embout de gaine étanche
1
(A)
(B)
(A)
Ensuite, alignez la gaine, sur laquelle
l'embout de gaine étanche (type
aluminium) est installé avec le bord
inférieur du porte-gaine sur le dérailleur
arrière, puis coupez la longueur de gaine
qui dépasse.
2
(C)
17
(type aluminium)
RÉGLAGE
Fixation du câble
Raccordement et fixation du câble
(A) (B)
Raccordez le câble interne au dérailleur
arrière.
(A) Câble
(B) Cache avec languette
REMARQUE
••Il est recommandé de remplacer le cache
avec languette lors du remplacement du
câble.
1
••De la poussière peut être produite lorsque
le câble est installé ou lorsque le
revêtement est dégât lors de l'utilisation,
mais cela n'affectera pas ses fonctions.
Cache avec languette
Supprimez le jeu initial du câble comme
indiqué sur le schéma.
2
(A)
3
Suite page suivante
Raccordez le câble interne au dérailleur
arrière.
Assurez-vous que le câble est solidement
fixé dans la rainure.
(A) Câble
Couple de serrage
6-7 Nm
18
RÉGLAGE
Utilisation de la vis de réglage d'extrémité
Fixez le câble interne de sorte que la
marge soit d'environ au moins 30 mm.
Installez l'embout de câble.
(z) 30 mm maximum
4
(A) Embout de câble
REMARQUE
Vérifiez si le câble interne n'interfère pas avec
les rayons de la roue.
Bloquez la roue lorsque vous effectuez cette
étape.
(z)
(A)
„„ Utilisation de la vis de réglage d'extrémité
Réglage de la vis de réglage d'extrémité
(A)
(B)
(C)
B
A
A
B
A
Fixez la chaîne sur le pignon le plus grand
et tournez la manivelle vers l'arrière.
Réglez le boulon de réglage d'extrémité
afin de rapprocher le galet de guidage
du pignon autant que possible mais sans
que la chaîne ne soit coincée.
De même, avec pignon le plus petit
engagé, réglez le boulon de réglage
d'extrémité dans la position précédant le
coincement de la chaîne.
En cas de jeu dans la chaîne lorsque cette
dernière est montée sur le plateau le
plus petit et le pignon le plus petit,
réglez le boulon de réglage d'extrémité
afin d'éliminer ledit jeu.
B
19
(A) Pignon le plus grand
(B) Pignon le plus petit
(C) Vis de réglage d'extrémité
RÉGLAGE
Réglage SIS
„„ Réglage SIS
Réglage SIS
1
Mettez le contacteur de levier en position ARRÊT.
2
Actionnez une fois la commande de dérailleur pour déplacer la chaîne du pignon le plus
petit au 2ème pignon.
Meilleur réglage
3
Suite page suivante
Le meilleur réglage s'effectue lorsque la
commande de dérailleur est actionnée
suffisamment pour réduire l'écartement
et que la chaîne entre en contact avec le
3ème pignon à partir du pignon le plus
petit et fait du bruit.
20
RÉGLAGE
Réglage SIS
Lors du passage au 3ème pignon à partir du pignon le plus petit
(A)
Serrez le boulon de réglage de câble
(dans le sens des aiguilles d'une montre)
jusqu'à ce que la chaîne revienne sur le
2ème pignon à partir du pignon le plus
petit.
3
Suite page suivante
21
(A) Vis de réglage du câble
RÉGLAGE
Réglage SIS
Lorsqu'aucun son n'est perçu
(A)
Desserrez le boulon de réglage de câble
(dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre) jusqu'à ce que la chaîne entre
en contact avec le 3ème pignon à partir
du pignon le plus petit et émette un
bruit.
(A) Vis de réglage du câble
3
4
5
6
Remettez le levier dans sa position d'origine (la position où le levier est réglé sur le 2ème
pignon à partir du pignon le plus petit et a été relâché), puis tournez la manivelle dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Actionnez le levier pour changer de pignon et assurez-vous qu'aucun bruit n'est émis.
Réglez le contacteur du levier sur ON, roulez normalement avec votre vélo et assurez-vous
qu'il n'y a pas de problèmes avec le passage des vitesses.
Si le changement de vitesse effectué à partir d'une petite vitesse prend du temps, tournez la
vis de réglage d'extrémité afin d'écarter le galet de guidage de la vitesse.
22
REMARQUE
Si la chaîne entre en contact avec le 3ème
pignon à partir du pignon le plus petit et
émet un bruit, tournez légèrement la vis de
réglage de câble dans le sens des aiguilles
d'une montre pour la serrer jusqu'à ce que le
bruit s'arrête et que la chaîne tourne
régulièrement.
RÉGLAGE
Réglage du frottement
„„ Réglage du frottement
La quantité du frottement être réglée comme désiré.
De plus vous pouvez également régler après qu'un changement de frottement se soit produit lors de l’utilisation.
1
Placer l'interrupteur du levier sur la position OFF.
À l'aide d'une clé à six pans de 2 mm,
retirez le cache de l'unité de plaque.
(A)
2
(A) Couvercle de la plaque
(B) Interrupteur du levier
(C) Unité de plaque
(B)
(C)
Déplacez le boulon de réglage de la friction à l'aide d'une clé de 5,5 mm.
Le frottement
diminue
(A) Boulon de réglage du frottement
Le frottement
augmente
3
(A)
Vérifiez le couple de friction.
••Tout en appuyant sur la friction avec votre doigt comme indiqué dans l'illustration, réglez
le commutateur du levier sur la position ON, puis vérifiez le couple de friction.
(A) Friction
(B) Clé à six pans de 4 mm
Couple de friction
ON
4
(A)
2,9-5,1 Nm
(B)
Suite page suivante
23
REMARQUE
Si vous réglez le frottement une fois de plus,
veillez à placer l'interrupteur du levier en
position OFF tout en appuyant sur l'unité de
frottement avec votre doigt avant d'effectuer
le réglage.
RÉGLAGE
Réglage du frottement
OFF
Tout en appuyant sur l'unité à friction
avec votre doigt, mettez le contacteur de
la manette en position OFF. À ce stade,
assurez-vous que l'unité à friction entre
en contact avec la partie inférieure de
l'unité de plaque.
REMARQUE
N'installez pas le cache de l'unité de plaque
avec la base du contacteur sortant de la partie
inférieure de l'unité de plaque. Les
performances d'étanchéité suffisantes ne
seront pas obtenues, ce qui entraînera
l'apparition de rouille dans le mécanisme
interne et l'adhésion éventuelle de la plaque.
5
(A)
Installer le couvercle de la plaque.
(A) Couvercle de la plaque
Couple de serrage
6
1-1,5 Nm
24
ENTRETIEN
ENTRETIEN
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
ENTRETIEN
„„ Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
Démontage
Assurez-vous que le contacteur de levier
est en position ARRÊT.
(A)
(y)
1
Si le contacteur de levier est en position
MARCHE, veillez à le mettre en position
ARRÊT.
(y) MARCHE
(A) Unité de frottement
REMARQUE
Si vous actionnez le contacteur de levier
lorsque le cache de l'unité de plaque est
retiré, appuyez sur l'unité de frottement avec
vos doigts afin qu'elle ne soit pas projetée.
(z) ARRÊT
(z)
Retirez la butée de plaque à l'aide d'une
tournevis.
2
(A)
Suite page suivante
26
(A) Goupille de butée de plaque
ENTRETIEN
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
(A)
Tournez la plaque pour desserrer le
ressort de tension de la plaque comme
indiqué sur le schéma.
(A) Plaque
Retirez les boulons du cache de l'unité
de plaque.
(A) Boulons de cache d'unité de
Retirez le cache d'unité de plaque.
(A) Cache d'unité de plaque
3
plaque
(A)
4
5
(A)
Suite page suivante
27
ENTRETIEN
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
(A)
Retirez l'unité de came et le stabilisateur
de chaîne.
(A) Unité de came
(B) Stabilisateur de chaîne
Retirez l'axe de plaque.
(A) Axe de plaque
Appliquez de la graisse sur l'axe de
plaque.
(A) Axe de plaque
6
(B)
7
(A)
Installation
Effectuez la procédure de retrait dans l'ordre inverse.
(A)
(y) Zone d'application de la graisse
1
Référence de la graisse :
Graisse premium (Y04110000)
(z) A
(z)
Suite page suivante
(y)
28
REMARQUE
N'appliquez pas de graisse sur A.
Si la graisse est appliquée, elle adhèrera à la
surface intérieure de la roue-libre à rouleaux
et le frottement sera perdu.
ENTRETIEN
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
(A)
Insérez l'axe de plaque ainsi que le bout
du ressort de tension de plaque dans la
rainure de la plaque.
(B)
(A) Ressort de tension de plaque
(B) Plaque
Couple de serrage
2
8-10 Nm
(A)
(z)
Assurez-vous que le contacteur de levier
est en position ARRÊT.
(A) Contacteur de levier
Si le contacteur de levier est en position
MARCHE, veillez à le mettre en position
ARRÊT.
3
(z) Position ARRÊT
(A)
(B)
Fixez le stabilisateur de chaîne dans
l'unité de came comme indiqué sur le
schéma.
Assurez-vous à ce stade que la section
relevée de l'unité de came est
positionnée comme dans [X].
(y)
4
(y) L'extrémité avec les ergots est la
partie inférieure
(z)
[X]
Suite page suivante
(z) Section relevée
29
(A) Unité de came
(B) Stabilisateur de chaîne
REMARQUE
Assurez-vous que l'unité de came n'est pas
réglée comme indiqué sur le schéma suivant.
Section relevée
ENTRETIEN
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
Alignez les trous dans l'unité de came et
le stabilisateur de chaîne avec les
projections de l'unité de plaque et fixez
comme sur le schéma.
Accordez une attention particulière au
positionnement de la section relevée de
l'unité de came au moment de fixer.
INFOS TECHNIQUES
••Cela aide à déplacer la plaque tout en
maintenant l'unité de came et le
stabilisateur de chaîne lors de la fixation.
Plaque
5
••En cas de résistance lors du déplacement du
contacteur de levier sur la position
MARCHE, les composants sont fixés
correctement.
En l'absence de résistance, vérifiez la
position de la section relevée de l'unité de
came, puis fixez de nouveau les
composants.
Contacteur
de levier
(A)
Assurez-vous que le joint du cache de
l'unité de plaque soit attaché le long des
rainures de l'unité de plaque.
6
Suite page suivante
30
(A) Joint du cache d'unité de plaque
ENTRETIEN
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
Installez les boulons du cache d'unité de
plaque.
(A)
(A) Boulons de cache d'unité de
plaque
Couple de serrage
1-1,5 Nm
7
(A)
Tournez la plaque dans le sens indiqué
par la fl èche, serrez le ressort de tension
de la plaque pour qu'il n'y ait pas de jeu,
puis insérez la plaque.
(A) Plaque
Installez la goupille de butée de plaque.
(A) Goupille de butée de plaque
8
Couple de serrage
1 Nm
9
(A)
31
ENTRETIEN
Application de la graisse sur le stabilisateur de chaîne
„„ Application de la graisse sur le stabilisateur de chaîne
Si le frottement change ou si un bruit apparaît, la graisse risque de décolorer ou de disparaître. Appliquez plus de graisse.
* Procédez au remontage en effectuant la procédure de démontage dans l'ordre inverse.
1
Mettez le contacteur de levier en position ARRÊT.
(A)
(B)
Retirez le cache d'unité de plaque.
(A) Cache d'unité de plaque
(B) Contacteur de levier
(C) Unité de plaque
Retirez le stabilisateur de chaîne.
(A) Stabilisateur de chaîne
2
(C)
(A)
3
Appliquez de la graisse sur l'embrayage.
(z) Nouvelle référence de la graisse :
Y04121000 (50 g)
Référence de la graisse :
Y04120800 (100 g)
4
(z)
32
REMARQUE
Veillez à ne pas laisser la graisse adhérer à la
surface intérieure de la roue-libre à rouleaux.
Si de la graisse pénètre dans l'embrayage, ce
dernier ne fonctionnera pas correctement.
ENTRETIEN
Remplacement du galet
„„ Remplacement du galet
Vérifiez le sens de la flèche sur la poulie avant de procéder à l'installation.
(A)
(A) Galet de guidage
(B) Galet de tension
(C) Clé à six pans de 3 mm
Couple de serrage
2,5-5 Nm
(B)
(C)
33
ENTRETIEN
Remplacement du câble
„„ Remplacement du câble
1
Enlevez le câble.
(A)
Retirez la vis de réglage de câble, puis
enlevez le cache avec la languette.
(A) Cache avec languette
(B) Vis de réglage du câble
2
(B)
Fixez un nouveau cache avec languette.
INFOS TECHNIQUES
3
Un cache avec languette est fourni avec un
câble en option.
4
Vissez la vis de réglage du câble à l'endroit approprié.
5
Fixez un nouveau câble.
34
Remarque : les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. (French)
">