Peugeot 308 Manuel du propriétaire

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Ce document présente les informations et recommandations indispensables à
la découverte de votre véhicule, en toute sécurité. Il est fortement recommandé
d'en prendre connaissance ainsi que du carnet d'entretien.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document,
en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres
au pays de commercialisation.
Les descriptions et figures sont fournies sans engagement.
Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques
techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour
le présent document.
En cas de cession de votre véhicule, penser à remettre ce Guide d'utilisation
au nouveau propriétaire.
Information complémentaire
Contribution à la protection de la nature
Véhicule avec poste de conduite à gauche
Véhicule avec poste de conduite à droite
Localisation par une zone noire de l'équipement /
du bouton décrit
Sommaire
Vue d’ensemble ■
4
Étiquettes Eco-conduite ■
Instruments de bord
Ouvertures
2
Clé électronique avec fonction télécommande
et clé intégrée Accès et Démarrage Mains Libres Procédures de secours Portes Coffre Alarme Lève-vitres électriques 21
23
25
27
28
29
31
Ergonomie et confort
3
PEUGEOT i-Cockpit Sièges avant Réglage du volant Rétroviseurs Sièges arrière (berline) Sièges arrière (SW) 2
1
8
9
15
18
18
19
19
Combiné numérique Témoins lumineux Indicateurs Test manuel Totalisateur kilométrique Rhéostat d'éclairage Ordinateur de bord 33
33
36
37
38
39
Aménagements intérieurs Accoudoir avant Aménagements du coffre (berline) Aménagements du coffre (SW) Triangle de présignalisation (rangement) Chauffage et Ventilation Air conditionné manuel Air conditionné automatique bizone Désembuage - Dégivrage avant Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière Toit panoramique Plafonniers Éclairage d'ambiance Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage extérieur Allumage automatique des feux Commutation automatique des feux
de route Éclairages d'accompagnement et d'accueil Indicateurs de direction Réglage du site des projecteurs Commandes d'essuie-vitre Changement d'un balai d'essuie-vitre Balayage automatique Sécurité
Recommandations générales liées
à la sécurité Feux de détresse Urgence ou assistance 40
41
43
43
44
46
47
48
50
50
50
51
53
4
54
55
56
57
58
58
58
60
61
5
62
62
63
66
66
68
70
73
75
78
83
Avertisseur sonore Programme de stabilité électronique (ESC) Ceintures de sécurité Airbags Sièges enfants Désactivation de l'airbag frontal passager Sièges enfants ISOFIX Sécurité enfants Conduite
Conseils de conduite Démarrage-arrêt du moteur Frein de stationnement manuel Frein de stationnement électrique Aide au démarrage en pente Boîte manuelle 5 vitesses Boîte manuelle 6 vitesses Boîte de vitesses automatique EAT6 Boîte de vitesses automatique EAT8 Driver Sport Pack Indicateur de changement de rapport Stop & Start Détection de sous-gonflage Aides à la conduite et à la manœuvre Recommandations générales Reconnaissance des panneaux Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse adaptatif Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage
d'urgence intelligent 6
85
87
90
90
93
94
94
94
97
101
102
102
104
105
107
109
111
113
118
Sommaire
Détection d'inattention Alerte active de franchissement
involontaire de ligne Surveillance d'angles morts Système actif de surveillance d'angles
morts Aide au stationnement Visiopark 1 Park Assist 120
121
125
126
127
128
130
Informations pratiques
Compatibilité des carburants Approvisionnement en carburant Détrompeur carburant Diesel Chaînes à neige Écran grand froid Dispositif d'attelage Attelage à rotule démontable sans outil Mode économie d'énergie Pose des barres de toit Capot Compartiment moteur Vérification des niveaux Contrôles AdBlue® (BlueHDi) Mise en roue libre du véhicule Conseils d'entretien 137
137
138
139
139
140
141
146
146
147
148
148
150
153
155
155
En cas de panne
Outillage de bord Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 7
8
157
158
Roue de secours Changement d'une lampe Changement d'un fusible Batterie 12 V Remorquage du véhicule Panne de carburant (Diesel) 164
168
174
177
181
182
Caractéristiques techniques
Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables Motorisations essence Motorisations Diesel Dimensions Éléments d'identification PEUGEOT Connect Radio
Premiers pas Commandes au volant Menus Applications Radio Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) Media Téléphone Réglages Questions fréquentes PEUGEOT Connect Nav
Premiers pas Commandes au volant Menus 9
184
185
187
189
191
Commandes vocales Navigation Navigation connectée Applications Radio Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) Media Téléphone Réglages Questions fréquentes 210
214
216
219
221
222
223
224
227
229
Index alphabétique ■
10
192
193
194
195
196
197
198
199
203
204
Accès à des vidéos complémentaires
11
207
208
208
bit.ly/helpPSA
3
Vue d’ensemble
Étiquettes
Rubrique "Désactivation de l'airbag frontal
passager" :
Rubrique "Fixations ISOFIX" :
Poste de conduite
Rubrique "Frein de stationnement
électrique" :
Ces illustrations et descriptions sont présentées
à titre indicatif. La présence et l'emplacement
de certains éléments varient en fonction de la
version ou du niveau de finition.
Rubriques "Stop & Start", "Capot" et
"Changement d'une lampe" :
Rubriques "Kit de dépannage provisoire
de pneumatique" et "Roue de secours" :
Rubrique "Sécurité enfants" :
Rubrique "Batterie 12 V" :
24V
12V
4
Vue d’ensemble
1. Ouverture capot
Commandes au volant
Barrette de commandes latérale
2. Fusibles planche de bord
3. Plafonnier
Afficheur des témoins de ceintures et d'airbag
frontal passager
Éclairage d'ambiance
Rétroviseur intérieur
Boutons d'appel d'urgence et d'assistance
1. Neutralisation / Réactivation du CDS et de
l'ASR (avec version GTi)
4. Écran tactile avec PEUGEOT Connect Radio
ou PEUGEOT Connect Nav
5. Commandes de l'air conditionné
6. Bouton Stop & Start
Commandes de la boîte de vitesses
Driver Sport Pack
7. Frein de stationnement manuel
Frein de stationnement électrique
8. Prise USB
9. Avertisseur sonore
1. Commandes d'éclairage extérieur /
Indicateurs de direction
2. Commandes d'essuie-vitre / Lave-vitre /
Ordinateur de bord
3. Commandes de réglage du volume audio /
Choix du mode d'affichage du combiné
4. Commandes du Limiteur de vitesse /
Régulateur de vitesse / Régulateur de vitesse
adaptatif
2. Neutralisation / Réactivation du Stop & Start
3. Neutralisation / Réactivation de l'Alerte active
de Franchissement Involontaire de Ligne
4. Neutralisation des surveillances
volumétriques et antisoulèvement de l'alarme
5. Molette de réglage du site des projecteurs
Barrette de commandes centrale
10. Combiné numérique
1. Commande des feux de détresse
2. Commande de verrouillage / deverrouillage
de l'intérieur
5
Eco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO2.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport invite à
engager le rapport de vitesse le plus adapté :
dès que l'indication s'affiche au combiné, la
suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n’apparaît qu'en mode manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur la
pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation d'énergie, à
réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque le
véhicule dispose de la commande "CRUISE" au
6
volant, sélectionner le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Limiter les causes de surconsommation
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle (occulteur
de toit ouvrant, stores...).
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne pas rouler avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver
(hors conditions hivernales sévères, température
inférieure à -23°C), avant d'engager la première
vitesse ; le véhicule chauffe plus vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (film, musique,
jeu vidéo...) pour participer à la réduction de la
consommation d'énergie.
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule ;
placer les bagages les plus lourds dans le coffre,
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (barres de toit,
galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...).
Préférer l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie portebagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Éviter d'utiliser le Pack Dynamique de manière
prolongée afin de limiter la consommation
d'énergie.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus particulièrement :
– Avant un long déplacement.
– À chaque changement de saison.
– Après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (huile, filtre
à huile, filtre à air, filtre habitacle...) et suivre le
Eco-conduite
calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, le véhicule devient
polluant ; se rendre rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié pour
rendre le niveau d'émission d'oxydes d'azote
conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet pour éviter le débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3 000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
7
Instruments de bord
Combiné numérique
Ce combiné numérique tête haute est
personnalisable.
Selon le mode d'affichage sélectionné, certaines
informations sont masquées ou présentées
différemment.
Exemple avec le mode d'affichage "CADRANS" :
9. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph) (Essence ou Diesel)
Affichages
Certains témoins ont un emplacement fixe, les
autres témoins un emplacement variable.
Pour certaines fonctions disposant à la fois
d'un témoin de marche et d'un témoin de
neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement
dédié.
Informations permanentes
1. Jauge de carburant (Essence ou Diesel)
2. Autonomie restante (km ou miles)
3. Consignes du régulateur de vitesse / limiteur
de vitesse
Affichage des panneaux de limitation de
vitesse
4. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph)
5. Totalisateur kilométrique (km ou miles)
6. Compte-tours (x 1000 tr/min) (Essence ou
Diesel)
7. Indicateur de changement de rapport (flèche
et rapport préconisé)
Position du sélecteur et rapport avec boîte de
vitesses automatique (Essence ou Diesel)
Mode de conduite sélectionné (hors mode
"Normal")
8. Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°C) (Essence ou Diesel)
8
En affichage standard, le combiné affiche :
– à des emplacements fixes :
• Informations liées à la boîte de vitesses et
à l'indicateur de changement de rapport
(Essence ou Diesel).
• Jauge de carburant (Essence ou Diesel).
• Autonomie (Essence ou Diesel).
• Indicateur de température du liquide de
refroidissement (Essence ou Diesel).
• Mode de conduite.
– à des emplacements variables :
• Indicateur de vitesse numérique.
• Totalisateur kilométrique.
• Messages d'état ou d'alerte affichés
temporairement.
Informations optionnelles
En fonction du mode d'affichage choisi et
des équipements activés, des informations
complémentaires peuvent être affichées :
– Compte-tours (Essence ou Diesel).
– Ordinateur de bord.
– Fonctions d'aide à la conduite.
– Limiteur de vitesse ou régulateur de vitesse.
– Média en cours d'écoute.
– Consignes de navigation / guidage.
– Informations moteur (G-mètres, Powermètres, Boost, Torque) avec le mode Sport.
Personnalisation du
combiné
Selon version, l'apparence du combiné est
modifiable (couleur et/ou mode d'affichage).
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage de
l'écran tactile.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays de circulation (km/h, km ou
mph, miles).
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être effectués impérativement à
l'arrêt.
Choix de la couleur d'affichage
Selon version, la couleur d'affichage du combiné
dépend du thème choisi dans ce système.
Le paramétrage se fait par le menu
Réglages de l'écran tactile.
Instruments de bord
Choix du mode d'affichage
À chaque mode correspondent des types
d'informations affichés au combiné.
– "MINIMAL" : affichage avec indicateur de
vitesse numérique, totalisateur kilométrique,
jauge à carburant et indicateur de température
du liquide de refroidissement.
– "PERSONNEL 1" / "PERSONNEL 2" :
affichage sur la partie centrale du combiné
d'informations sélectionnées par le conducteur.
Paramétrage d'un mode d'affichage
"PERSONNEL"
Avec PEUGEOT Connect Radio
► Appuyer sur Réglages dans le
bandeau de l'écran tactile.
► Sélectionner "Configuration".
► Appuyer sur cette touche pour afficher et faire
défiler les différents modes d'affichage sur le
combiné.
Le mode d'affichage sélectionné est appliqué
automatiquement après quelques instants.
Modes d'affichage
– "CADRANS" : affichage standard des
indicateurs de vitesse analogique et numérique,
totalisateur kilométrique et :
• jauge à carburant, indicateur de température
du liquide de refroidissement et compte-tours
(Essence ou Diesel).
– "NAVIGATION" : affichage spécifique avec
les informations liées à la navigation en cours
(cartographie et consignes).
– "CONDUITE" : affichage spécifique avec
les informations liées aux systèmes d'aide à la
conduite en cours.
► Sélectionner "Personnalisation
combiné".
Avec PEUGEOT Connect Nav
► Appuyer sur Réglages dans le
bandeau de l'écran tactile.
► Sélectionner "OPTIONS".
► Sélectionner "Personnalisation
combiné".
► Sélectionner "PERSONNEL 1" ou
"PERSONNEL 2".
► Sélectionner le type d'information à l'aide des
flèches de défilement dans l'écran tactile :
• "Défaut" (vide).
• "Ordinateur de bord".
• "Media".
• "G-mètres" (selon version).
• "Power-mètres + Boost + Torque" (selon
version).
► Valider pour enregistrer et quitter.
L'information s'affiche immédiatement au
combiné si le mode d'affichage correspondant
est sélectionné.
1
Le type d'information sélectionné dans le
mode "PERSONNEL 1" n'est pas
disponible dans le mode "PERSONNEL 2".
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage (fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue : consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre.
9
Instruments de bord
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) indique l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2) : Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3) : Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Puis effectuez (2).
Pression d'huile moteur
Charge batterie 12 V (selon pays de
commercialisation)
Fixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuez (1), puis (2).
Freinage
Fixe.
La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer (2).
Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Frein de stationnement
Liste des témoins
Fixe.
Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
Témoins de couleur rouge
Frein de stationnement électrique
STOP
Fixe, associé à un autre témoin d'alerte,
accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure a été détectée.
10
Effectuer (1), puis (2).
Clignotant.
Le frein de stationnement électrique ne se
serre pas automatiquement.
Le serrage/desserrage est défaillant.
Effectuez (1) sur un terrain plat (à l'horizontale),
– avec une boîte manuelle, avec un rapport
engagé.
– avec une boîte automatique, avec le levier
placé en position P.
Fixe.
Le circuit de charge de la batterie est
défaillant (cosses sales, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
Effectuer (1).
Si le frein de stationnement électrique ne
fonctionne plus, immobiliser le véhicule :
► Avec la boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
► Avec la boîte de vitesses automatique EAT6,
engager le sélecteur sur la position P.
► Avec la boîte de vitesses automatique EAT8,
installer la cale contre l'une des roues.
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer
(2).
Porte(s) ouverte(s)
Fixe et associé à un message localisant
l'ouvrant.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
inférieure à 10 km/h).
Fixe, associé à un message localisant
l'ouvrant et complété d'un signal sonore.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
supérieure à 10 km/h).
Instruments de bord
Non-bouclage / débouclage des ceintures
Fixe ou clignotant accompagné d'un
signal sonore.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été
débouclée.
Niveau mini de carburant
Fixe avec le niveau de réserve représenté
en rouge, accompagné d’un signal sonore
et de l'affichage d’un message.
Au premier allumage, il reste environ 6 litres de
carburant dans le réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, cette alerte se répète à
chaque mise du contact et, à une cadence qui
croît au fur et à mesure que le niveau baisse et
se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Témoins de couleur orange
Système d'autodiagnostic moteur
Clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuez impérativement (2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuez (3) rapidement.
Service
Allumé temporairement.
Une ou plusieurs anomalies mineures,
sans témoin spécifique, sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Vous pouvez traiter vous-même certaines
anomalies, comme une porte ouverte ou le début
de saturation du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuez (3).
Fixe.
Une ou plusieurs anomalies majeures,
sans témoin spécifique, sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis effectuez
(3).
Fixe, accompagné du message "Défaut
frein de parking".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuer (2).
Témoin de Service fixe et témoin
de la clé d'entretien clignotant puis
fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Anomalie de fonctionnement (avec frein
de stationnement électrique)
Fixe.
Le frein de stationnement électrique est
défaillant.
Effectuez (3) rapidement.
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant.
Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la palette de
commande du frein de stationnement électrique
est défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être utilisées
en toutes circonstances et sont automatiquement
réactivées en cas de défaillance de la palette.
Effectuer (2).
Clignotants dès le
démarrage du véhicule.
Le frein de stationnement est mal desserré.
Effectuer (1) et essayer de desserrer
complètement le frein de stationnement à l'aide
de la palette, pied sur la pédale de frein.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Fixes, accompagnés
du message "Défaut
frein de parking".
Le frein de stationnement ne dispose plus
des performances optimales pour stationner
le véhicule en toute sécurité dans toutes les
situations.
1
11
Instruments de bord
Sécuriser le véhicule :
► Stationner sur un endroit plat.
► Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager une vitesse.
► Avec une boîte de vitesses automatique, en
sélection P, placer les cales fournies contre l'une
des roues.
Puis effectuer (2).
Sous-gonflage
Fixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialisez le système de détection après
ajustement de pression.
Témoin de sous-gonflage
clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer (3).
AdBlue® (BlueHDi)
Allumé pendant 30 secondes environ à
chaque démarrage du véhicule,
accompagné d'un message indiquant
12
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2 400
et 800 km.
Faire un appoint en AdBlue®.
Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800
et 100 km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue®, ou
effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100 km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue®
pour éviter le blocage du démarrage, ou
effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue®, ou effectuer (2).
Il est impératif de verser une quantité minimale
de 5 litres d'AdBlue® dans son réservoir.
d'un message.
Un dysfonctionnement du système d'antipollution
SCR est détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau
d'émission des gaz d'échappement redevient
conforme.
Témoin d'AdBlue® clignotant dès la
mise du contact, associé au
témoin d'Autodiagnostic moteur fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message indiquant l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible
de parcourir jusqu'à 1 100 km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage du
moteur.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le blocage
du démarrage.
Témoin d'AdBlue® clignotant dès la
mise du contact, associé au
témoin d'Autodiagnostic moteur fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message informant de l’interdiction de
démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur (dépassement de la
limite de roulage autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système d'antipollution).
Pour redémarrer le moteur, effectuer (2).
Système d'antipollution SCR (BlueHDi)
Alerte Risque Collision / Active Safety
Brake
Fixes dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
Fixe, accompagné d'un message.
Le système a été désactivé, via le menu
de configuration du véhicule.
Instruments de bord
Clignotant.
Le système s'active, puis freine
brièvement le véhicule, afin de réduire la vitesse
de collision frontale avec le véhicule qui précède.
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixes.
Les capteurs du siège conducteur
(et/ou du siège passager avant, selon version)
ont détecté un poids mais la ceinture de sécurité
correspondante est débouclée.
Préchauffage moteur Diesel
Allumé temporairement.
A la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du moteur le
nécessitent.
Attendez l'extinction du témoin avant de
démarrer.
Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres, à
l'extinction du témoin, le démarrage est immédiat
si vous maintenez l'appui :
– sur la pédale d'embrayage avec une boîte de
vitesses manuelle.
– sur la pédale de frein avec une boîte de
vitesses automatique.
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin,
puis démarrez le moteur.
Antiblocage des roues (ABS)
Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez (3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) et
antipatinage des roues (ASR)
Anomalie du frein de secours (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer (3).
Airbags
Fixe.
Avec version GTi :
Les systèmes CDS/ASR ont été neutralisés par
appui sur le bouton de neutralisation.
Hors version GTi :
Le système ASR a été neutralisé par le menu
Fonctions de conduite.
Ce(s) système(s) se réactive(nt)
automatiquement au-dessus de 50 km/h, sauf
pour la version GTi, ainsi qu'à la coupure du
contact.
Pour les réactiver en-deçà de 50 km/h, selon
version, appuyez de nouveau sur le bouton ou
passez par le menu Fonctions de conduite.
Fixe.
L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuez (3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la position
"OFF".
Vous pouvez installer un siège enfant "dos
à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active en
cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
1
Airbag passager avant (ON)
Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, n'installez PAS de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant Risque de blessures graves !
Airbag passager avant (OFF)
13
Instruments de bord
Désactivation des fonctions automatiques
(avec frein de stationnement électrique)
Fixe.
Les fonctions "serrage automatique" (à la
coupure du moteur) et "desserrage automatique"
sont désactivées ou défaillantes.
En cas de défaillance, l'allumage de ce témoin
est accompagné d'un message d'alerte.
Si le serrage / desserrage automatique n'est plus
possible, effectuez (3).
Le frein peut être desserré manuellement.
Serrage automatique (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le serrage automatique est indisponible, le
frein de stationnement n'est utilisable que
manuellement.
Utiliser la palette du frein de stationnement
électrique.
Si le desserrage automatique est également
indisponible, utiliser le desserrage manuel.
Anomalie de fonctionnement (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du
message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement est défaillant, les
fonctions manuelles et automatiques peuvent
être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule :
14
► Tirer la palette et la maintenir pendant 7 à
15 secondes environ, jusqu’à l'apparition du
témoin au combiné.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser
le véhicule :
► Stationner sur un endroit plat.
► Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager un rapport.
► Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner P, puis installer la cale fournie
contre l'une des roues.
Puis effectuer (2).
Alerte active de Franchissement
Involontaire de Ligne
Fixe.
Le système est désactivé ou en veille.
Clignotant.
Vous vous apprêtez à franchir une ligne
discontinue sans activation du clignotant.
Le système s'active, puis corrige la trajectoire du
côté de la ligne détectée.
Fixes accompagnés de l'affichage
d'un message et d'un signal
sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Feux antibrouillard arrière
Fixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur verte
Essuyage automatique
Fixe.
Le balayage automatique de l'essuie-vitre
avant est activé.
Stop & Start
Fixe.
A l'arrêt du véhicule, le Stop & Start a mis
le moteur en mode STOP.
Clignotant temporairement.
Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Indicateurs de direction
Clignotants avec bruiteur.
Les feux clignotants sont allumés.
Feux de position
Fixe.
Les feux sont allumés.
Feux de croisement
Fixe.
Les feux sont allumés.
Projecteurs antibrouillard avant
Fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant sont
allumés.
Commutation automatique des feux de
route
Fixes.
La fonction a été activée via
l'écran tactile (menu Conduite / Véhicule).
Instruments de bord
La commande d'éclairage est sur la position
"AUTO".
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur blanche ou noire
Pied sur le frein
Fixe.
Oubli ou appui insuffisant sur la pédale
de frein.
Avec une boîte de vitesses automatique,
moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter la position P.
Avec la boîte de vitesses automatique
EAT8, l'appui sur la pédale de frein peut être
nécessaire pour débloquer la boîte depuis le
mode N.
Si vous souhaitez desserrer le frein de
stationnement sans appuyer sur la pédale de
frein, ce témoin restera allumé.
Pied sur l'embrayage
Fixe.
Stop & Start : le passage en mode
START est refusé car la pédale d'embrayage
n'est pas complètement enfoncée.
Débrayez complètement.
L'appui sur le bouton Unlock est nécessaire
pour déverrouiller la boîte de vitesses.
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'information d'entretien s'exprime en terme de
distance (kilomètres ou miles) et de délai (mois
ou jours).
L'alerte est donnée au premier de ces deux
termes atteint.
L'information d'entretien s'affiche au combiné.
Selon la version du véhicule :
– La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique indique la distance restant à
parcourir avant la prochaine révision, ou la
distance parcourue depuis l'échéance précédée
du signe "-".
– Un message d'alerte signale la distance
restant à parcourir ainsi que le délai avant
échéance ou le dépassement de l'échéance.
La valeur indiquée est déterminée en
fonction du kilométrage parcouru et du
temps écoulé depuis la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité
d'une date d'échéance.
Clé d'entretien
Allumé temporairement dès la mise du
contact.
L'échéance de révision est comprise entre
3 000 km et 1 000 km.
Fixe, dès la mise du contact.
L'échéance de révision est inférieure à
1 000 km.
Effectuer la révision très prochainement.
1
Clé d'entretien clignotante
Clignotant puis fixe, dès la mise du
contact.
(Avec moteurs Diesel BlueHDi, associé au
témoin de Service.)
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule :
► Couper le contact.
Boîte de vitesses automatique EAT8
Fixe.
La boîte de vitesses automatique EAT8
est verrouillée.
15
Instruments de bord
Indicateur de niveau d'huile
moteur
(Suivant version.)
Sur les versions équipées d'une jauge électrique,
la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche
quelques secondes au combiné, à la mise du
contact, après l'information d'entretien.
► Appuyer et maintenir enfoncé le bouton situé
à l'extrémité de la commande d'éclairage.
► Sans appui sur la pédale de frein, appuyer
une fois sur le bouton START/STOP ; une
fenêtre d'affichage temporaire apparaît et un
compte à rebours commence.
► Mettre le contact sans démarrer le moteur ;
une fenêtre d'affichage temporaire apparaît et un
compte à rebours commence.
► Lorsque l'affichage indique =0, relâcher le
bouton de la commande d'éclairage ; la clé
disparaît.
En cas de débranchement de la batterie
après cette opération, verrouiller le
véhicule et attendre au moins 5 minutes, pour
que la remise à zéro soit prise en compte.
Rappel de l'information d'entretien
L'information d'entretien est accessible
par la touche "Check / Diagnostic" dans
le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
16
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de
30 minutes.
Niveau d'huile correct
Signalé, selon combiné, par l'affichage "OIL" ou
par le message "Niveau d'huile correct".
Manque d'huile
Indiqué par l'affichage du message "Niveau
d'huile incorrect" au combiné, accompagné de
l'allumage du témoin de service et d'un signal
sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, compléter
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Dysfonctionnement de la jauge
Signalé, selon combiné, par l'affichage "OIL_
_" ou par le message "Mesure niveau d'huile
invalide" accompagné de l'allumage du témoin
de service et d'un signal sonore.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est
plus surveillé.
Tant que le système est défaillant, il
faut contrôler le niveau d'huile moteur à
l'aide de la jauge manuelle située dans le
compartiment moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement
Moteur tournant :
– Dans la zone A, la température est correcte.
– Dans la zone B, la température est trop
élevée. Le témoin associé et le témoin STOP
Instruments de bord
s'allument en rouge au combiné, accompagné
de l'affichage d'un message et d'un signal
sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendre quelques minutes avant de couper le
moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir
prudemment le capot et vérifier le niveau
du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter à
la rubrique correspondante.
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur
au niveau de réserve (entre 2 400 et 0 km),
un témoin s’allume à la mise du contact et une
estimation du kilométrage pouvant être parcouru
avant le blocage du démarrage s’affiche au
combiné.
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue® est vide. Il n’est alors plus possible
de démarrer le moteur tant qu’un niveau
minimal d’AdBlue® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie
Lorsque l’autonomie de roulage est supérieure à
2 400 km, elle ne s'affiche pas automatiquement.
L'information d'autonomie est accessible
par la touche "Diagnostic" dans le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Actions requises liées au manque
d'AdBlue®
Les témoins suivants s’allument lorsque la
quantité d’AdBlue® est inférieure au niveau de
réserve correspondant à une autonomie de
2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages vous
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage.
Se reporter à la rubrique Témoins pour le détail
des messages affichés.
Témoins
allumés
Action
Autonomie
restante
Procéder à un
appoint.
Entre 2 400
et 800 km
Procéder
rapidement à
un appoint.
Entre 800 et
100 km
L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.
Entre 100 et
0 km
Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 5 litres
d'AdBlue®
dans son
réservoir.
0 km
1
Pour plus d'informations sur l'AdBlue®
(BlueHDi), et notamment pour réaliser
l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
17
Instruments de bord
Dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement
En cas de détection
d'un dysfonctionnement,
ces témoins s'allument,
accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage d’un
message de type "Défaut
antipollution" ou "NO START
IN".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparaît au cours du
trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Dysfonctionnement confirmé pendant la
phase de roulage autorisé (entre 1 100 et
0 km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage
permanent du signalement d'un
dysfonctionnement, la défaillance du système
SCR est confirmée.
18
Le témoin AdBlue clignote, accompagné de
l'affichage d'un message ("Défaut antipollution :
Démarrage interdit dans X km" ou "NO START
IN X km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes. L'alerte est renouvelée dès la mise
du contact.
Vous pouvez rouler jusqu’à 1 100 km avant le
déclenchement du dispositif d’antidémarrage
du moteur.
Dès que possible, faire vérifier le
système dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Démarrage interdit
À chaque mise du contact, le message "Défaut
antipollution : Démarrage interdit" ou "NO
START IN" s’affiche.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, faire
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Test manuel
Cette fonction permet de vérifier certains
indicateurs et d'afficher le journal des alertes.
Elle est accessible par la touche
"Diagnostic" dans le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
Les informations suivantes s'affichent au
combiné :
– Niveau d'huile moteur.
– Échéance de révision.
– Pression des pneumatiques.
– Autonomie de roulage liée à l'AdBlue et au
système SCR (Diesel BlueHDi).
– Alertes en cours.
Ces informations s'affichent également
automatiquement à chaque mise du
contact.
Totalisateur kilométrique
Le totalisateur kilométrique mesure la distance
totale parcourue par le véhicule depuis sa
première mise en circulation.
Contact mis, le kilométrage total est indiqué
en permanence. Il reste affiché pendant
30 secondes à la coupure du contact. Il s'affiche
à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au
verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
En cas de déplacement à l'étranger, vous
pouvez être amené à modifier l'unité de
distance (km ou mile) : la vitesse affichée doit
être exprimée dans l'unité officielle du pays
(km/h ou mph).
Le changement d'unité se fait par le menu de
configuration de l'écran, véhicule à l'arrêt.
Instruments de bord
Rhéostat d'éclairage
Ce système permet d'adapter manuellement
l'intensité lumineuse de l'écran central (et celle
du combiné, de nuit).
Avec PEUGEOT Connect
Radio
► Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
► Sélectionner "Luminosité".
► Régler la luminosité, en utilisant les
flèches ou en déplaçant le curseur.
Le réglage est appliqué instantanément.
► Appuyer en dehors de la fenêtre de réglage
pour quitter.
Vous pouvez également éteindre l'écran :
► Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
► Sélectionner "Dark".
L'écran s'éteint complètement.
► Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute la
surface) pour l'activer.
Avec PEUGEOT Connect
Nav
► Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
► Sélectionner "OPTIONS".
► Sélectionner "Configuration écran".
► Sélectionner l'onglet "Luminosité".
► Régler la luminosité, en utilisant les
flèches ou en déplaçant le curseur.
► Appuyer sur cette touche pour
enregistrer et quitter.
Vous pouvez également éteindre l'écran :
► Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
► Sélectionner "Eteindre écran".
L'écran s'éteint complètement.
► Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute la
surface) pour l'activer.
Ordinateur de bord
Affichage d'informations sur le trajet en
cours (autonomie, consommations, vitesse
moyenne...).
Affichage des données au
combiné
L'affichage des données de l'ordinateur de bord
est permanent lorsque le mode d'affichage
"PERSONNEL" est sélectionné.
Pour tous les autres modes d'affichage, un appui
sur l'extrémité de la commande d'essuie-vitre fait
apparaître ces données temporairement dans
une fenêtre spécifique.
Affichage des différents onglets
1
► Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité
de la commande d'essuie-vitre pour afficher
successivement les onglets suivants :
– Informations instantanées :
• Autonomie (Essence ou Diesel).
• Consommation instantanée.
• Compteur de temps du Stop & Start
(Essence ou Diesel).
– Trajets "1" puis "2" :
• Vitesse moyenne.
• Consommation moyenne.
• Distance parcourue.
Remise à zéro du trajet
► Lorsque le trajet désiré est affiché,
appuyer plus de 2 secondes sur le
bouton, situé à l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
Les trajets "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
19
Instruments de bord
Définitions
Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant encore
être parcourus avec le carburant restant
dans le réservoir (en fonction de la
consommation moyenne des derniers kilomètres
parcourus).
Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante de la
consommation instantanée.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des
tirets s'affichent.
Après un complément de carburant d'au moins
5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si
elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement en roulant
à la place des chiffres, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les dernières secondes
écoulées.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
20
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Ouvertures
Clé électronique avec
fonction télécommande et
clé intégrée
Fonction télécommande
La télécommande permet de réaliser, selon
version, les fonctions suivantes à distance :
– déverrouillage / verrouillage / superverrouillage du véhicule,
– éclairage à distance,
– activation / neutralisation de l'alarme,
– localisation du véhicule,
– antidémarrage du véhicule.
La télécommande inclut une clé simple qui
permet le déverrouillage / verrouillage centralisé
du véhicule avec la serrure, et la mise en route
et l’arrêt du moteur.
Des procédures de secours permettent de
verrouiller / déverrouiller le véhicule en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, du
verrouillage centralisé, de la batterie... Pour plus
d'informations sur les Procédures de secours,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
2
Clé intégrée
La clé intégrée à la télécommande permet de
réaliser, selon version, les opérations suivantes :
– Déverrouillage / verrouillage / superverrouillage du véhicule.
– Activation / neutralisation de la sécurité
enfants mécanique.
– Activation / neutralisation de l'airbag frontal
passager.
– Verrouillage de secours des portes.
– Mise du contact et démarrage / arrêt du
moteur.
Sans Accès et Démarrage Mains Libres
► Pour éjecter la clé ou la remettre en place,
maintenez le bouton tiré.
Le déverrouillage/verrouillage est signalé
par le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de votre
version, les rétroviseurs extérieurs se
déploient/rabattent.
Et si votre véhicule en est équipé, l'alarme se
désactive au déverrouillage.
Déverrouillage du véhicule
Avec la télécommande
► Pour déplier ou replier la clé, appuyez sur le
bouton.
Avec Accès et Démarrage Mains Libres
véhicule.
► Appuyez sur l'un de ces
boutons pour déverrouiller le
21
Ouvertures
Avec la clé
► Tournez la clé dans la serrure de la porte
conducteur vers l'avant du véhicule pour le
déverrouiller.
Si votre véhicule en est équipé, l'alarme ne
se désactive pas. L'ouverture d'une porte
déclenchera l'alarme qui sera interrompue à la
mise du contact.
Déverrouillage sélectif du
véhicule
Par défaut, le déverrouillage total est activé.
Ce paramétrage se fait par le menu Véhicule
/ Conduite, puis Fonctions de conduite et
Accès véhicule.
Utilisez cette touche pour accéder à des
informations complémentaires.
Avec la télécommande
► Pour déverrouiller uniquement la
porte conducteur, appuyez une
première fois sur ce bouton.
– Pour déverrouiller les autres portes et le
coffre, appuyez une seconde fois sur ce bouton.
Déverrouillage sélectif du
coffre
Par défaut, le déverrouillage total est activé.
Ce paramétrage se fait par le menu Véhicule
/ Conduite, puis Fonctions de conduite et
Accès véhicule.
22
– Appuyez sur ce bouton pour
déverrouiller le coffre.
Utilisez cette touche pour accéder à des
informations complémentaires.
Verrouillage du véhicule
Avec la télécommande
► Appuyez sur ce bouton pour verrouiller
totalement le véhicule.
Maintenir le verrouillage (clé ou télécommande)
permet la fermeture automatique des vitres.
Avec la clé
► Tournez la clé vers l'arrière du véhicule
pour verrouiller totalement le véhicule.
Si votre véhicule en est équipé, l'alarme ne
s'active pas.
Localisation du véhicule
Cette fonction permet de repérer votre véhicule à
distance, notamment en cas de faible luminosité.
Votre véhicule doit être verrouillé.
► Appuyez sur ce bouton.
Ceci va entraîner l'allumage des plafonniers,
ainsi que le clignotement des feux indicateurs de
direction pendant dix secondes environ.
Éclairage à distance
Un appui court sur ce bouton permet de
déclencher l'éclairage à distance
(allumage des feux de position, des feux de
croisement et des éclaireurs de plaque
minéralogique).
Un deuxième appui, avant la fin de la
temporisation, annule l'éclairage à distance.
Super-verrouillage
Le super-verrouillage rend les
commandes extérieures et intérieures
des portes inopérantes.
Il neutralise également le bouton de la
commande centralisée manuelle.
Ne laissez donc jamais personne à
l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est
super-verrouillé.
Avec la télécommande
► Appuyez sur ce bouton pour verrouiller
totalement le véhicule.
– Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau
sur ce bouton pour super-verrouiller le véhicule.
Le super-verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs de
direction pendant deux secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de votre
version, les rétroviseurs extérieurs se
rabattent.
Ouvertures
Avec la clé
► Tournez la clé vers l'arrière, dans la
serrure de la porte conducteur, pour verrouiller
totalement le véhicule.
► Dans les cinq secondes, tournez de nouveau
la clé vers l'arrière pour super-verrouiller le
véhicule.
Accès et Démarrage
Mains Libres
Ce système permet le déverrouillage, le
verrouillage et le démarrage du véhicule en
gardant la clé électronique sur soi dans la zone
de reconnaissance "A" autour du véhicule.
Le déverrouillage/verrouillage est signalé
par le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de votre
version, les rétroviseurs extérieurs se
déploient/rabattent.
Et si votre véhicule en est équipé, l'alarme se
désactive au déverrouillage.
Déverrouillage total
► Avec la clé électronique sur vous dans la
zone de reconnaissance A, passez la main
derrière la poignée d'une porte avant pour
déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée
pour ouvrir la porte.
► Clé électronique dans la zone côté passager,
passez la main derrière la poignée de la porte
passager avant pour déverrouiller l'ensemble du
véhicule, tirez sur la poignée pour ouvrir la porte.
Lorsque le déverrouillage du coffre uniquement
est activé :
► Clé électronique dans la zone de
reconnaissance A, appuyez sur la commande
d'ouverture du coffre pour déverrouiller
uniquemet le volet de coffre, puis soulevez le
volet de coffre.
Par défaut, le déverrouillage total est activé.
Ce paramétrage se fait par le menu Véhicule
/ Conduite, puis Fonctions de conduite et
Accès véhicule.
Utilisez cette touche pour accéder à des
informations complémentaires.
2
Verrouillage
Déverrouillage sélectif
Lorsque le déverrouillage sélectif de la porte
conducteur est activé :
► Clé électronique dans la zone côté
conducteur, passez la main derrière la poignée
de la porte conducteur pour déverrouiller
uniquement la porte conducteur, tirez sur la
poignée pour ouvrir la porte.
23
Ouvertures
► Avec la clé dans la zone de reconnaissance
A, appuyez avec un doigt sur une des poignées
de porte avant (au niveau des repères) pour
verrouiller le véhicule ou appuyez sur la
commande de verrouillage du volet de coffre.
Maintenez votre doigt appuyé jusqu'à la
fermeture complète des vitres.
Assurez-vous qu'aucune personne
n'empêche la fermeture correcte des
vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
Super-verrouillage
Le super-verrouillage rend les
commandes extérieures et intérieures
des portes inopérantes.
Il neutralise également le bouton du
verrouillage centralisé manuel.
Ne laissez donc jamais personne à
l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est
super-verrouillé.
Par les portes ou le volet de coffre :
► Clé électronique sur vous dans la zone de
reconnaissance A, appuyez avec un doigt sur
la poignée de porte (au niveau des repères)
pour verrouiller le véhicule ou sur la commande
de verrouillage située sur le volet de coffre (à
droite).
24
► Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur la poignée de porte pour superverrouiller le véhicule ou sur la commande
de verrouillage située sur le volet de coffre (à
droite).
L'accumulation de salissures sur la
surface intérieure de la poignée peut
altérer la détection (eau, poussière, boue, sel,
...).
Si un nettoyage de la surface intérieure de la
poignée à l'aide d'un chiffon ne permet pas
de rétablir la détection, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Un apport soudain d'eau (jet d'eau, lavage
haute pression, ...) peut être considéré par
le système comme une volonté d'accès au
véhicule.
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous êtes à
proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
Si un des ouvrants reste ouvert ou si une
clé électronique du système Accès et
Démarrage Mains Libres est laissée à
l'intérieur du véhicule, le verrouillage
centralisé ne s'effectue pas.
En cas de déverrouillage sans action sur
les portes ou le coffre, le véhicule se
reverrouille automatiquement au bout de
30 secondes environ. Sur un véhicule équipé,
l'alarme ne se réactive pas.
Le rabattement / déploiement
automatique des rétroviseurs extérieurs
peut être désactivé par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Par mesure de sécurité, ne jamais quitter
le véhicule sans la clé électronique du
système Accès et Démarrage Mains Libres,
même pour une courte durée.
Faire attention au risque de vol du véhicule
lorsque la clé se trouve dans l'une des zones
définies, véhicule déverrouillé.
Verrouillage /
déverrouillage de
l'intérieur
Verrouillage centralisé
automatique des portes
Les portes peuvent se verrouiller
automatiquement au roulage (vitesse supérieure
à 10 km/h).
Pour activer ou neutraliser cette fonction,
appuyer sur le bouton jusqu'à l'apparition
d'un message à l'écran.
Ouvertures
Après le déverrouillage, si aucune porte
n'est ouverte dans les 30 secondes, les
portes seront verrouillées automatiquement.
► Appuyer sur le bouton.
Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes
et le coffre.
Si le véhicule est super-verrouillé ou
verrouillé par la télécommande ou les
poignées de portes, le bouton est inopérant.
Dans ce cas, utilisez la clé ou la
télécommande pour déverrouiller.
Dans le cas d'un transport volumineux
avec coffre ouvert, appuyer sur le bouton
pour verrouiller seulement les portes.
Lors d'un verrouillage par l'intérieur, les
rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas.
Conseils
Télécommande
La télécommande est un système haute
fréquence sensible ; ne pas la manipuler
dans ses poches au risque de déverrouiller le
véhicule à son insu.
Éviter de manipuler les boutons de la
télécommande hors de portée du véhicule :
risque de la rendre inopérante. Il serait alors
nécessaire de procéder à une réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner
tant que la clé est dans l'antivol, même
contact coupé.
Protection antivol
Ne pas apporter de modification au
système d'antidémarrage électronique, cela
pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Ne pas oublier de tourner le volant pour
bloquer la colonne de direction.
Verrouillage du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut
rendre l'accès des secours dans l'habitacle
plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité, retirer la clé de
l'antivol ou prendre la clé électronique en
quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
Achat d'un véhicule d'occasion
Faire effectuer une mémorisation des
clés par le réseau PEUGEOT afin d'être sûr
que les clés détenues sont les seules qui
permettent la mise en route du véhicule.
2
Procédures de secours
Perte des clés, de la
télécommande, de la clé
électronique
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec
le certificat d'immatriculation du véhicule,
votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette
comportant le code des clés.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code
clé et le code transpondeur pour commander
une nouvelle clé.
Déverrouillage / verrouillage
total du véhicule avec la clé
Utilisez ces procédures dans les cas suivants :
– pile de la télécommande usée,
– dysfonctionnement de la télécommande,
– véhicule dans une zone à forts rayonnements
électromagnétiques.
Dans le premier cas, vous pouvez également
procéder au changement de la pile de la
télécommande.
25
Ouvertures
Dans le deuxième cas, vous pouvez également
procéder à la réinitialisation de la télécommande.
Reportez-vous aux rubriques correspondantes.
► Insérez la clé dans la serrure de la porte.
► Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour
le déverrouiller ou vers l'arrière du véhicule pour
le verrouiller.
► Pour le super-verrouiller, tournez de nouveau
la clé vers l'arrière dans les 5 secondes.
Verrouillage centralisé
inopérant
Utilisez ces procédures dans les cas suivants :
– dysfonctionnement du verrouillage centralisé,
– batterie débranchée ou déchargée.
En cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé, la batterie doit
être débranchée pour verrouiller le coffre et
assurer ainsi que le véhicule soit
complètement verrouillé.
Porte avant gauche ou droite
► Insérer la clé dans la serrure de la porte.
► Tourner la clé vers l'avant du véhicule pour
le déverrouiller ou vers l'arrière du véhicule pour
verrouiller.
Si le véhicule en est équipé, l'alarme ne
s'active/se désactive pas lors du
verrouillage/déverrouillage du véhicule.
L'ouverture d'une porte déclenchera l'alarme
qui sera interrompue à la mise du contact.
26
Autres portes
► Sur les autres portes, vérifier que la sécurité
enfants n'est pas activée.
► Insérer la clé intégrée dans le verrou situé
sur le champ de porte et la tourner d'un huitième
de tour vers la droite, pour le côté droit, et vers la
gauche, pour le côté gauche.
► Fermer les portes et vérifier le bon
verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.
Avec Accès et Démarrage Mains Libres
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Changement de la pile
En cas de pile usée, vous êtes averti par
l'allumage de ce témoin au combiné, un
signal sonore et l'affichage d'un message.
Sans Accès et Démarrage Mains Libres
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
► Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche.
► Relevez le couvercle.
► Retirez la pile usée de son logement.
► Mettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant la polarité.
► Clippez le couvercle sur le boîtier.
Ne pas jeter les piles de la
télécommande ; elles contiennent des
Ouvertures
métaux nocifs pour l'environnement. Les
rapporter à un point de collecte agréé.
Réinitialisation de la
télécommande
Après un changement de pile ou en cas de
dysfonctionnement, il peut être nécessaire de
réinitialiser la télécommande.
Avec Accès et Démarrage Mains
Libres
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, vous
ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre
véhicule.
Si le problème persiste, consultez rapidement le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
2
Portes
Ouverture
De l'extérieur
Si le problème persiste, consultez
rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Sans Accès et Démarrage Mains
Libres
► Après déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou à la clé, tirez la poignée de
porte.
De l'intérieur
– Coupez le contact.
– Remettez la clé en position 2 (Contact).
– Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
– Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau complètement
opérationnelle.
► Placez la clé mécanique (intégrée dans la
télécommande) dans la serrure, pour ouvrir votre
véhicule.
► Retirez le tapis situé sous la prise 12 V.
► Déposez la clé électronique dans le logement
prévu à cet effet.
► Mettez le contact en appuyant sur "START/
STOP".
La clé électronique est de nouveau
complètement opérationnelle.
► Tirez la commande intérieure d'ouverture
d'une porte ; cette action déverrouille
complètement le véhicule.
La commande intérieure d'ouverture
d'une porte arrière ne fonctionne pas si
la sécurité enfants est verrouillée.
Pour plus d'informations sur la Sécurité
enfants, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
27
Ouvertures
Fermeture
Lorsqu'une porte ou le coffre est mal
fermé, moteur tournant ou véhicule
roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), un
message apparaît pendant quelques secondes.
Coffre
Ouverture
► Véhicule déverrouillé ou avec la clé
électronique de l'Accès et Démarrage Mains
Libres dans la zone de reconnaissance, appuyez
sur la commande centrale du volet.
► Soulevez le volet.
Pour plus d'informations sur la Télécommande
ou sur l'Accès et Démarrage Mains Libres,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
En cas d’anomalie ou de difficultés
ressenties pour manœuvrer le volet lors
de son ouverture ou fermeture, faites le
rapidement vérifier par le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour éviter que ce
désagrément ne s’aggrave et ne provoque la
chute du volet et des blessures graves.
28
Fermeture
Déverrouillage
► Abaissez le volet de coffre à l'aide d'une des
poignées de préhension intérieures.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé (la
serrure possède deux crans), moteur tournant
ou véhicule roulant (vitesse supérieure à 10
km/h), un message apparaît pendant quelques
secondes.
En cas d’anomalie ou de difficultés
ressenties pour manœuvrer le hayon lors
de son ouverture ou fermeture, faites-le
rapidement vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié pour éviter que ce
désagrément ne s’aggrave et ne provoque la
chute du hayon et des blessures graves.
Commande de secours
Dispositif permettant de déverrouiller
mécaniquement le coffre en cas de
dysfonctionnement de la batterie ou du système
de verrouillage centralisé.
► Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à
la serrure par l'intérieur du coffre.
► Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A
de la serrure pour déverrouiller le coffre.
► Déplacez le loquet vers la droite.
Reverrouillage après fermeture
Une fois refermé, si le dysfonctionnement
persiste, le coffre restera verrouillé.
Ouvertures
Porte-vélo / accessoires
Périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre ou le capot.
Volumétrique
Le système contrôle la variation de volume dans
l'habitacle.
L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à
l'intérieur du véhicule.
Ne pas fixer de porte-accessoires sur le
volet de coffre.
Alarme
Pour les véhicules équipés, la
surveillance volumétrique est
incompatible avec un préconditionnement
thermique programmé.
Antisoulèvement
(Sur version GTi.)
Le système contrôle les mouvements de
l’assiette du véhicule.
L’alarme se déclenche si le véhicule est soulevé,
déplacé ou heurté.
Système de protection et de dissuasion contre le
vol et l'effraction.
Il assure les types de surveillance suivants :
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors service
de ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise hors
service ou de dégradation de la batterie, du
bouton ou des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme complet
2
Activation
► Coupez le contact et sortez du véhicule.
► Verrouillez le véhicule à la
télécommande.
ou
► Verrouillez le véhicule avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
Le système de surveillance est actif : le voyant
du bouton clignote toutes les secondes et les
indicateurs de direction s'allument pendant 2
secondes environ.
A la suite de la demande de verrouillage
du véhicule à la télécommande ou avec le
système "Accès et Démarrage Mains Libres",
la surveillance périmétrique est activée
après un délai de 5 secondes, la surveillance
volumétrique après 45 secondes.
Si un ouvrant (porte, coffre, capot...) est mal
fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la
surveillance s'activera après un délai de 45
secondes.
Désactivation
► Appuyez sur ce bouton de
déverrouillage de la télécommande.
ou
► Déverouillez le véhicule avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
29
Ouvertures
Le système de surveillance est désactivé : le
voyant du bouton s’éteint et les indicateurs de
direction clignotent pendant 2 secondes environ.
En cas de reverrouillage automatique du
véhicule (après un délai de 30 secondes
sans ouverture d'une porte ou du coffre), le
système de surveillance ne se réactive pas
automatiquement.
Pour le réactiver, il est nécessaire de
déverrouiller le véhicule puis de le
verrouiller de nouveau, à l'aide de la clé à
télécommande ou du système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule
Neutraliser la surveillance volumétrique (et
antisoulèvement, si le véhicule en est équipé)
pour éviter le déclenchement intempestif de
l'alarme, dans certains cas comme :
– La présence d'occupant(s) dans le véhicule.
– Laisser une vitre entrouverte.
– Le lavage de votre véhicule.
– Le changement de roue*.
– Le remorquage du véhicule*.
– Le transport sur un bateau*.
Neutralisation de la surveillance
volumétrique et antisoulèvement
► Coupez le contact, et, dans les dix
secondes, appuyez sur ce bouton jusqu’à
l’allumage fixe du voyant.
► Sortez du véhicule.
► Verrouillez immédiatement le véhicule
à la télécommande ou avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
Seule la surveillance périmétrique est activée : le
voyant du bouton clignote toutes les secondes.
Pour être prise en compte, cette neutralisation
doit être effectuée après chaque coupure de
contact.
Réactivation de la surveillance
volumétrique
L'alarme anti-soulèvement est également
réactivée, si votre véhicule en est équipé.
► Désactivez la surveillance
périmétrique en déverrouillant le véhicule
à la télécommande ou avec le système "Accès
et Démarrage Mains Libres".
Le voyant du bouton s’éteint.
► Réactivez le système d'alarme complet en
verrouillant le véhicule à la télécommande ou
avec le système "Accès et Démarrage Mains
Libres".
Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes
les secondes.
* Seuls cas valables pour les véhicules GTi équipés uniquement de l'alarme antisoulèvement.
30
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent actives
jusqu'au onzième déclenchement consécutif de
l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres", le
clignotement rapide du voyant du bouton vous
informe que l'alarme s'est déclenchée pendant
votre absence.
A la mise du contact, ce clignotement s'arrête
immédiatement.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
► Déverrouillez le véhicule avec la clé (intégrée
à la télécommande) dans la serrure de la porte
conducteur.
► Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
► Mettez le contact, l'alarme s'arrête. Le voyant
du bouton s'éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
► Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule
avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la
serrure de la porte conducteur.
Ouvertures
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l'allumage fixe du
voyant du bouton indique le
dysfonctionnement du système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Lève-vitres électriques
1.
2.
3.
4.
5.
Avant gauche
Avant droit
Arrière droit
Arrière gauche
Désactivation des commandes de lève-vitres
électriques situées aux places arrière
Maintenir le verrouillage (sur la clé ou la
télécommande) permet la fermeture
automatique des vitres.
Fonctionnement manuel
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la
commande ou tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s'arrête dès que vous
relâchez la commande.
Fonctionnement
automatique
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur
la commande ou tirez-la, au-delà du point
de résistance : la vitre s'ouvre ou se ferme
complètement après avoir relâché la commande.
Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de
la vitre.
Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ une minute après le
retrait de la clé.
A l'issue de cette temporisation, toute action des
lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver,
remettez le contact.
Antipincement (suivant
version)
Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend
partiellement.
En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors
de sa fermeture automatique, appuyez sur la
commande jusqu'à l'ouverture complète, puis
tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture
de la vitre. Maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après la
fermeture.
Pendant cette opération d'activation de
la fonction, la fonction antipincement est
inopérante.
Neutralisation des
commandes de lève-vitres
arrière
2
Pour la sécurité de vos enfants, appuyez
sur cette commande pour neutraliser les
commandes des lève-vitres des portes arrière,
quelle que soit leur position.
Voyant allumé, les commandes arrière sont
neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière sont
actives.
Réinitialisation des
lève-vitres
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérante
pendant ces opérations :
– descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui,
renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture
complète de la vitre,
– maintenez la commande vers le haut pendant
au moins une seconde après avoir atteint la
position, vitre fermée.
Retirez toujours la clé en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la manipulation
des lève-vitres, vous devez inverser le
31
Ouvertures
mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez
sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers, il doit
s'assurer qu'aucune personne n'empêche la
fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
32
Ergonomie et confort
PEUGEOT i-Cockpit
Appuis-tête avant
Réglage en hauteur
Avant de prendre la route et pour bien profiter de
l'ergonomie spécifique du PEUGEOT i-Cockpit,
réglez dans l'ordre suivant :
– la hauteur de l'appui-tête,
– l'inclinaison du dossier,
– la hauteur de l’assise du siège,
– la position longitudinale du siège,
– la profondeur puis la hauteur du volant,
– les rétroviseurs extérieurs et intérieur.
Une fois ces réglages effectués, vérifiez
depuis votre position de conduite la
bonne visibilité du combiné "tête haute", par
dessus le volant de diamètre réduit.
Vers le haut :
► soulevez l'appui-tête jusqu'à la hauteur
souhaitée ; le déclic d'enclenchement est
perceptible.
Vers le bas :
► appuyez sur l'ergot A et abaissez l'appui-tête
jusqu'à la hauteur souhaitée.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Retrait d'un appui-tête
Remise en place d'un
appui-tête
3
► Introduisez les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant.
► Poussez l'appui-tête jusqu'en butée.
► Appuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-tête
et poussez-le vers le bas.
► Procédez au réglage en hauteur.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés en fonction de
l'occupant du siège.
Sièges avant à réglages
manuels
Par mesure de sécurité, les réglages de
sièges doivent impérativement être
effectués à l'arrêt.
Longitudinal
► Soulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
► Appuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement.
► Par sécurité, rangez l'appui-tête.
► Soulevez la commande et faites coulisser le
siège vers l'avant ou vers l'arrière.
33
Ergonomie et confort
Avant d'effectuer une manoeuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence de
passagers à l'arrière ou de blocage du siège
si des objets encombrants sont déposés sur
le plancher derrière le siège.
Hauteur
Lombaire
► Tournez la molette manuellement pour
obtenir le soutien lombaire désiré.
Avant d'effectuer une manoeuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence de
passagers à l'arrière ou de blocage du siège
si des objets encombrants sont déposés sur
le plancher derrière le siège.
Inclinaison du dossier
Siège conducteur à
réglages électriques
► Tirez la commande vers le haut pour monter
ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir la
position recherchée.
Inclinaison du dossier
► Tournez la molette pour régler le dossier.
34
Par mesure de sécurité, les réglages de
sièges doivent impérativement être
effectués à l'arrêt.
Pour éviter de décharger la batterie,
effectuez ces réglages moteur tournant.
► Basculez la commande vers l'avant ou vers
l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.
Hauteur et inclinaison de
l'assise
Longitudinal
► Poussez la commande vers l'avant ou vers
l'arrière pour faire coulisser le siège.
► Basculez la partie arrière de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir la
hauteur désirée.
Ergonomie et confort
► Basculez la partie avant de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir
l’inclinaison désirée.
Mémorisation des positions
de conduite
La mémorisation d'une nouvelle position annule
la précédente.
Rappel d'une position mémorisée
► Contact mis ou moteur tournant, appuyez
sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position
correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la fin
du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en
cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2 ou en
utilisant une commande de réglage du siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutralisé environ 45
secondes après la coupure du contact.
Sièges chauffants
Système prenant en compte les réglages
électriques du siège conducteur.
Il permet de mémoriser et de rappeler deux
positions à l'aide des touches sur le côté du
siège conducteur.
Mémorisation d'une position avec les
touches M / 1 / 2
► Mettez le contact.
► Réglez votre siège.
► Appuyez sur la touche M, puis dans un délai
de quatre secondes, appuyez sur la touche 1
ou 2.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
prise en compte de la mémorisation.
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
► Utilisez la molette de réglage pour allumer et
choisir le niveau de chauffage désiré :
0 :Arrêt.
1 :Faible.
2 :Moyen.
3 :Fort.
3
Ne pas utiliser la fonction lorsque le
siège n'est pas occupé.
Réduire dès que possible l'intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège et de
l'habitacle ont atteint un niveau suffisant,
arrêter la fonction ; une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation d'énergie.
L'utilisation prolongée des sièges
chauffants est déconseillée aux
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes dont la
perception de la chaleur est altérée (maladie,
prise de médicament...).
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante et prévenir le risque de
court-circuit :
– Ne pas poser d'objets lourds ou acérés.
– Ne pas se mettre à genoux ni debout sur
le siège.
– Ne pas verser de liquides.
– Ne jamais utiliser la fonction tant que
l'assise est détrempée.
35
Ergonomie et confort
Réglage lombaire
électrique
Activation / Désactivation
Réglage de l'intensité
► Appuyez sur ce bouton.
Son témoin s'allume et la fonction
massage est activée pour une durée d'une
heure.
Pendant cette durée, le massage se fait par
6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de
massage suivies de 4 minutes de pause).
Au bout d'une heure, la fonction est désactivée,
le témoin s'éteint.
Désactivez la fonction massage en appuyant sur
le bouton, son témoin s'éteint.
Cette fonction assure un massage lombaire aux
occupants avant et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu'en mode STOP du Stop &
Start.
► Appuyez sur ce bouton pour régler
l’intensité du massage.
Deux niveaux de massage sont proposés.
(avec siège électrique)
► Appuyez sur la commande pour obtenir le
soutien lombaire désiré.
Fonction massage
(avec siège électrique)
Réglage du volant
► A l'arrêt, abaissez la commande pour
déverrouiller le volant.
36
Ergonomie et confort
► Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
► Tirez la commande pour verrouiller le volant.
Réglage
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres
doivent être impérativement effectuées,
véhicule à l'arrêt.
Équipés chacun d'un miroir réglable permettant
la vision arrière latérale nécessaire aux
situations de dépassement ou de stationnement.
Peuvent également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit.
Désembuage - Dégivrage
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur
tournant, en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le
Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
3
Déploiement
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faudra de
nouveau tirer la commande A.
► Placez la commande A à droite ou à gauche
pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
► Déplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
► Replacez la commande A en position
centrale.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Les objets observés sont en réalité plus près
qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les véhicules
venant de l'arrière.
Rabattement
► De l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide
de la clé électronique ou du système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
► De l'intérieur ; contact mis, tirez la commande
A en position centrale vers l'arrière.
► De l'extérieur ; déverrouillez le véhicule
à l'aide de la clé électronique ou du système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
► De l'intérieur ; contact mis, tirez la commande
A en position centrale vers l'arrière.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui
assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la
gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle manuel
Réglage
► Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
37
Ergonomie et confort
Rabattement du dossier
Lors du rabattement, la ceinture centrale
ne doit pas être attachée mais posée à
plat le long du dossier.
L'assise arrière ne se rabattant pas, pour
augmenter le volume de chargement du
coffre, seul le dossier se bascule.
► Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".
► Poussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle "électrochrome" automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Remise en place du dossier
► Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
► Positionnez la ceinture latérale
correspondante contre le dossier et bouclez-la.
► Placez les appuis-tête en position basse.
Afin d'assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche arrière
est enclenchée.
► Redressez le dossier 2 et verrouillez-le.
► Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau
de la commande 1, n'est plus visible.
► Débouclez et remettez en place la ceinture
latérale sur le côté du dossier.
Sièges arrière (berline)
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier
rabattable (1/3 - 2/3) pour moduler l'espace de
chargement du coffre.
38
► Appuyez sur la commande 1 pour
déverrouiller le dossier 2.
► Basculez le dossier 2 sur l'assise 3.
Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
Ergonomie et confort
Sièges arrière (SW)
► Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
► Vérifiez le bon positionnement de la ceinture
sur le côté du dossier.
► Placez les appuis-tête en position basse.
Banquette rabattable (1/3 - 2/3) pour moduler
l'espace de chargement du coffre.
Rabattement du siège
depuis le coffre
3
Chaque partie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa
propre commande pour déverrouiller le dossier à
partir du coffre.
► Tirez sur la commande depuis le coffre, le
dossier bascule sur l'assise.
Rabattement du siège
depuis l'arrière
► Tirez vers l'avant la commande 1, le dossier
bascule sur l'assise.
Remise en place du siège
► Vérifiez que rien n'empêche le dossier de
se rabattre (ceintures, ...) et qu'aucun objet ne
puisse gêner la manoeuvre de siège (au-dessus
comme en-dessous).
► Placez les appuis-tête en position basse.
► Vérifiez que rien n'empêche le dossier de
se rabattre et qu'aucun objet ne puisse gêner
la manoeuvre de siège (au-dessus comme
en-dessous).
► Redressez le dossier et verrouillez-le.
39
Ergonomie et confort
► Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau
de la commande 1, n'est plus visible.
► Remontez ou remettez en place les
appuis-tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Aménagements intérieurs
Lors de la remise en place du siège
arrière, faites attention à ne pas coincer
les ceintures et à bien positionner leurs
boucles.
Appuis-tête arrière latéraux
Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont démontables et interchangeables.
Pour enlever un appui-tête :
► tirez-le vers le haut jusqu'en butée,
► puis, appuyez sur l'ergot A.
L'appui-tête central n'est pas réglable.
1. Boîte à gants réfrigérable équipée d'une buse
de ventilation.
40
Ergonomie et confort
2. Prise accessoires 12 V (120 W)
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer l'accessoire.
3. Prise USB
4. Porte-gobelet/canette (selon version)
5. Rangements (selon version)
6. Rangement - Porte-gobelet/canette
escamotable
Basculer le support pour accéder au
porte-gobelet/canette.
7. Accoudoir avant
8. Prise 220 V (120 W) ou prise USB (selon
version)
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer l'accessoire.
Surtapis
Montage
Lors de son montage, côté conducteur, utiliser
exclusivement les fixations présentes sur le tapis
(un "clic" signale le bon verrouillage).
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Réglage en hauteur
3
Démontage / Remontage
► Pour le démonter côté conducteur, reculer le
siège et déclipper les fixations.
► Pour le remonter, positionner le surtapis et le
fixer en appuyant.
► Vérifier la bonne tenue du surtapis.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
– Utiliser uniquement des surtapis adaptés
aux fixations déjà présentes dans le véhicule ;
leur utilisation est impérative.
– Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par
PEUGEOT peut gêner l'accès aux pédales
et entraver le fonctionnement du régulateur /
limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués sont munis de deux
fixations situées en dessous du siège.
► Relevez le couvercle jusqu'à la position
désirée (basse, intermédiaire ou haute).
► Si vous le relevez légèrement après la
position haute, accompagnez-le dans sa
descente jusqu'à sa position basse.
Réglage longitudinal
► Faites-le coulisser jusqu'en butée vers l'avant
ou vers l'arrière.
Accoudoir avant
Le couvercle de l'accoudoir est réglable en
hauteur et en longueur pour améliorer votre
confort.
41
Ergonomie et confort
Rangement
PEUGEOT, tel qu'un chargeur avec prise
USB, peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques du
véhicule, comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l'affichage sur les écrans.
Prises USB
est supérieure à l'ampérage fourni par le
véhicule.
Pour plus d'informations sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la rubrique
Audio et télématique.
Accoudoir arrière
► Soulevez la palette.
► Relevez le couvercle à fond.
Prise accessoires 12 V
► Pour brancher un accessoire 12 V (puissance
maxi : 120 W), utiliser l'adaptateur adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer l'accessoire.
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par
42
Elles permettent de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod®, afin de le recharger.
La prise USB située à
l'avant permet également
de brancher un smartphone en connexion
MirrorLinkTM, Android Auto® ou CarPlay® pour
bénéficier de certaines applications du
smartphone sur l'écran tactile.
Vous pouvez gérer ces applications avec les
commandes au volant ou de l'autoradio.
Pendant son utilisation en USB,
l'équipement nomade peut se recharger
automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche
si la consommation de l'équipement nomade
► Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer
votre position de confort.
Il peut être équipé de porte-gobelets et permet
également d'accéder à la trappe à skis.
Trappe à skis
Elle permet de transporter des objets longs.
Ergonomie et confort
Aménagements du coffre
(berline)
Aménagements du coffre
(SW)
1. Tablette arrière
2. Plancher de coffre
Soulever le plancher pour accéder aux
rangements.
3. Bacs de rangement où sont déposés :
– L'anneau de remorquage
– Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique
– La roue de secours selon le niveau de
finition, en option ou de série
4. Anneaux d'arrimage
5. Sangle (selon version)
1. Éclaireur de coffre
2. Commandes de rabattement des sièges
arrière
3. Prise accessoires 12 V (120 W maxi)
4. Bacs de rangement déclippables
Tirer vers le haut pour les déclipper.
5. Bacs de rangement où sont déposés :
– L'anneau de remorquage
– Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique
6. Cache-bagages
(voir rubrique correspondante).
3
► Abaissez l'accoudoir.
► Appuyez sur la commande d'ouverture de la
trappe.
► Abaissez la trappe.
► Chargez les objets depuis l'intérieur du coffre.
Ne laissez pas la trappe ouverte si vous
ne l'utilisez pas pour le transport d'objets
longs.
Cache-bagages / Tendelet
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent
se transformer en projectiles.
43
Ergonomie et confort
Repli
7.Anneaux pour attacher un filet (maintien des
bagages) (selon version)
– Sortir les anneaux un à un puis les glisser
dans l'emplacement oblong.
– Tout en appuyant sur le bouton, déplacer
l'anneau sur la position choisie.
– Respecter le sens de montage (anneaux en
position verticale vers l'extérieur du véhicule).
Triangle de présignalisation
(rangement)
Cet équipement de sécurité est un complément
à l'allumage des feux de détresse.
Sa présence est obligatoire à bord du véhicule.
L’emplacement pour ranger un triangle plié ou
sa boîte de rangement est situé sous le plancher
de coffre.
Cache-bagages, tendelet
(SW)
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent
se transformer en projectiles.
► Retirez les guides du tendelet des rails des
montants de coffre.
► Lachez le tendelet, il s'enroule
automatiquement.
Retrait
► Placez une main à gauche sous le
cache-bagages.
44
Ergonomie et confort
► Pivotez l'extrémité de l'enrouleur vers l'avant
(sens horaire), pour le débloquer.
► Procédez de la même manière pour le côté
droit (sens antihoraire).
Installation
1er rang
► Positionnez l'extrémité gauche puis droit du
cache-bagages dans leurs logements respectifs.
► Placez les mains sur l'enrouleur puis pivotez
l'ensemble vers l'arrière pour le bloquer.
► Déroulez le tendelet jusqu'à son verrouillage
sur le montant du coffre.
► Rabattez les sièges arrière.
► Enlevez les caches de chaque côté, en partie
haute dans le pavillon.
► Positionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon.
► Attachez le filet en bas aux accroches,
situées au niveau des attaches des ceintures de
sécurité.
► Tendez les sangles pour étirer le filet.
Le filet en place ne gêne pas le basculement des
dossiers arrière.
3
Rangement
Une empreinte située dans le caisson, sous le
tapis de coffre, permet de déposer le cachebagages en diagonale.
Cette empreinte n'est pas disponible
avec le caisson de basses.
Charge haute (SW)
Filet de retenue
Il permet d'utiliser tout le volume de chargement
jusqu'au pavillon :
– derrière les sièges avant (1er rang) quand les
sièges arrière sont rabattus,
– derrière les sièges arrière (2ème rang).
2ème rang
► Enlevez les caches de chaque côté, en partie
haute dans le pavillon.
► Positionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon.
► Attachez le filet en bas aux anneaux qui sont
situés soit de chaque côté du tapis de coffre soit
sur les rails de coffre (selon le niveau de finition).
45
Ergonomie et confort
► Tendez les sangles pour étirer le filet.
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient
soit de l'extérieur par la grille située à la base du
pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Commandes
Selon version, les commandes sont accessibles
par le menu Climatisation de l'écran tactile ou
sont regroupées sur le panneau de la console
centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des
vitres latérales avant
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables
4. Aérateurs centraux obturables et orientables
46
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
► Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
► Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord ; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
► Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10 minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
► Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
► Veiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
► Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.
Ergonomie et confort
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné manuel fonctionne
moteur tournant.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter ou diminuer la vitesse de soufflage
du ventilateur.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Appuyer sur la touche du menu
"Climatisation" pour afficher la page de
commandes du système.
Réglage de la température
► Appuyez sur l'une des touches 1 pour
diminuer ou augmenter la valeur.
Pieds des occupants.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
3
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
– en été, d'abaisser la température,
– en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
► Appuyez sur la touche 4 pour activer /
désactiver le système d'air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
inhibé.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l’allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans la
direction indiquée ; l’extinction du voyant signale
l’absence d’air pulsé dans la direction indiquée.
47
Ergonomie et confort
Air conditionné
automatique bizone
Le système d’air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais l'accès à la ventilation et à ses
commandes est disponible, contact mis.
L’activation de l’air conditionné, la température
de sortie des buses et des aérateurs, le débit
et la répartition de l’air dans l’habitacle sont
régulés de manière automatique, en fonction
de la température de l’habitacle et du niveau de
température de consigne.
Appuyer sur la touche du menu
"Climatisation" pour afficher la page de
commandes du système de climatisation.
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
5. Programme automatique confort.
6. Accès à la page secondaire.
48
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température.
► Appuyez sur l'une des touches 1 pour
augmenter / diminuer la valeur.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Il est recommandé d’éviter une différence de
réglage entre la gauche et la droite supérieure
à 3.
Programme automatique
confort
► Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver le mode automatique du système d’air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d’air conditionné fonctionne de
manière automatique : selon le niveau de confort
sélectionné, le système va gérer de manière
optimale la température, le débit et la répartition
de l’air dans l’habitacle.
Il est possible de moduler l’intensité du
programme automatique confort en
choisissant un des typages proposés sur la page
secondaire du menu "Climatisation".
Pour modifier le typage en cours, signalé par
le voyant allumé vert, appuyez sur la touche
correspondant au mode souhaité :
"Soft" : privilégie une douceur optimale et
le silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
"Normal" : offre le meilleur compromis
entre confort thermique et silence de
fonctionnement (réglage par défaut).
"Fast" : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Le typage est associé au mode AUTO
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Par temps froid et moteur froid, afin de
limiter la diffusion d’air froid dans
l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l’habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il n’est pas utile de modifier la
Ergonomie et confort
valeur affichée pour atteindre plus rapidement
le confort souhaité. Le système compense
automatiquement l’écart de température.
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système :
– débit de l’air,
– répartition de l’air.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche "AUTO" s'éteint.
► Appuyez de nouveau sur la touche
AUTO pour activer de nouveau le
programme automatique confort.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter / diminuer la vitesse du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez
la ventilation.
"OFF" s'affiche à côté de l'hélice.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l’air).
Réglage de la répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l’air dans
l’habitacle à l’aide de ces trois touches.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une diffusion
homogène dans l’habitacle, les trois touches
peuvent être activées simultanément.
En mode AUTO, les voyants de ces trois touches
sont éteints.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
– en été, d'abaisser la température,
– en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l’efficacité du désembuage.
► Appuyez sur la touche 4 pour activer /
désactiver le système d'air conditionné.
Lorsque le voyant situé sous la touche est
allumé, la fonction est activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d'air est neutralisé.
Fonction ventilation
"contact mis"
3
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier du
système de ventilation et effectuer les réglages
du débit d’air et de la répartition de l’air dans
l’habitacle pour une durée qui dépend de l'état
de charge de la batterie.
Cette fonction ne permet pas le fonctionnement
de l'air conditionné.
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).
A partir de la page secondaire du menu
"Climatisation" :
► Appuyez sur cette touche pour activer
/désactiver la fonction "Mono".
– Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température.
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée
sur le pare-brise et les vitres latérales.
Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures et
49
Ergonomie et confort
permet d'atteindre plus rapidement le niveau de
température souhaité dans l'habitacle.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage / l'extinction du voyant).
Éviter le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant - Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
La fonction s'active automatiquement à
l'engagement de la marche arrière.
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent
le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise
et les vitres latérales.
► Appuyer sur cette touche pour désembuer
ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
► Pour l'arrêter, appuyer de nouveau sur cette
touche ou sur "AUTO".
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Marche / Arrêt
► Appuyez sur ce bouton pour dégivrer la
lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs
extérieurs. Le voyant du bouton s'allume.
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
► Il est possible d'arrêter le fonctionnement du
dégivrage avant son extinction automatique en
appuyant à nouveau sur ce bouton. Le voyant du
bouton s'éteint.
Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire, car une
plus faible consommation de courant permet
une diminution de la consommation de
carburant.
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Toit panoramique
Son rideau d’occultation électrique améliore le
confort thermique et acoustique.
50
Ergonomie et confort
Rideau d’occultation
électrique
Fermeture
Ouverture
Lorsque le conducteur actionne la commande
du rideau, il doit s'assurer que rien n'empêche
le bon déroulement de la manoeuvre.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le rideau.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres du rideau.
3
Plafonniers
► Appuyez sur l'arrière de la commande, sans
dépasser le point de résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
► Appuyez sur l'avant de la commande, sans
dépasser le point de résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
Vous pouvez également appuyer sur la
commande ou la tirer, au-delà du point
de résistance : le rideau s'ouvre ou se ferme
complètement après avoir relâché la
commande.
Une nouvelle impulsion arrête le mouvement
du rideau.
1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte avant
Antipincement
En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, vous devez
inverser le mouvement. Pour cela, utilisez la
commande.
Pensez à toujours couper le contact en
quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
51
Ergonomie et confort
Selon version, le plafonnier s'allume /
s'éteint aussi en appuyant sur cette
touche.
Lecteurs de carte avant
- arrière
Éclairage cave à pieds
Mise en service
► Contact mis, actionnez l'interrupteur
correspondant.
3. Plafonnier arrière
4. Lecteurs de carte arrière
Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le plafonnier s'allume
progressivement :
– Au déverrouillage du véhicule.
– À l'extraction de la clé de contact.
– À l'ouverture d'une porte.
– À l'activation du bouton de verrouillage de la
télécommande, afin de localiser le véhicule.
Il s'éteint progressivement :
– Au verrouillage du véhicule.
– À la mise du contact.
– 30 secondes après la fermeture de la dernière
porte.
Éteint en permanence.
Éclairage permanent.
52
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
Avec le mode "éclairage permanent", la
durée d'allumage varie, suivant le
contexte :
– contact coupé, environ dix minutes,
– en mode économie d'énergie, environ
trente secondes,
– moteur tournant, sans limite.
Son fonctionnement est identique à celui des
plafonniers. Les lampes s'allument à l'ouverture
d'une des portes.
Ergonomie et confort
Éclairage d'ambiance
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle
améliore la visibilité dans le véhicule en cas de
faible luminosité.
3
De nuit, l'éclairage d'ambiance s'allume / s'éteint
automatiquement, dès que les feux de position
sont allumés / éteints.
53
Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage
extérieur
Éclairage principal
Dans les modes feux éteints et feux de position,
le conducteur peut allumer directement les feux
de route ("appel de phares") tant qu'il maintient
la manette tirée.
Affichage
L'allumage du témoin correspondant au combiné
confirme la mise en marche de l'éclairage
sélectionné.
Feux antibrouillard
Feux éteints (contact coupé) /
Feux diurnes (moteur tournant)
Allumage automatique des feux / feux
diurnes
Feux de position seuls
Feux de croisement ou de route
Manette d'inversion des
feux
Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de
croisement / feux de route
54
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux antibrouillard
arrière allumés sont interdits. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement les feux
antibrouillard et les feux de croisement, car
le capteur de luminosité peut détecter une
lumière suffisante.
Eteignez les projecteurs antibrouillard avant
et les feux antibrouillard arrière dès qu'ils ne
sont plus nécessaires.
Feu antibrouillard arrière
Il fonctionne seulement si les feux de
croisement ou de route sont allumés.
► Tourner la bague vers l'avant / l'arrière pour
l'allumer / l'éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position "AUTO"), le feu antibrouillard s'éteint.
Projecteurs antibrouillard
avant / Feux antibrouillard
arrière
Ils fonctionnent avec les feux de position,
de croisement ou de route allumés.
► Tourner la bague vers l'avant :
• une 1ère fois pour allumer les projecteurs
antibrouillard avant,
• une 2ème fois pour allumer les feux
antibrouillard arrière.
► Tourner la bague vers l'arrière :
• une 1ère fois pour éteindre les feux
antibrouillard arrière,
• une 2ème fois pour éteindre les projecteurs
antibrouillard avant.
Éclairage et visibilité
Lors d'une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard et
les feux de position resteront allumés.
► Tourner la bague vers l'arrière pour éteindre
les feux antibrouillard, les feux de position
s'éteindront alors.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des feux "Full LED" : risque de
lésions oculaires graves.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Déplacements à l'étranger
Feux halogènes
Pour conduire dans un pays où le côté de
circulation est inverse à celui du pays de
commercialisation de votre véhicule, il est
nécessaire d'adapter le réglage des feux
avant afin de ne pas éblouir les conducteurs
des véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Feux à LEDs
La conception des feux avant à LEDs vous
permet de conduire dans un pays où le sens
de circulation est inverse à celui du pays de
commercialisation de votre véhicule, sans
aucune modification.
4
Extinction des feux à la coupure du
contact
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
Allumage des feux après la coupure
du contact
Pour réactiver la commande d'éclairage,
tournez la bague A en position 0 - feux
éteints, puis sur la position de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore temporaire vous rappelle que des feux
sont allumés.
Ils s'éteindront automatiquement après
un temps qui dépend de l'état de charge
de la batterie (entrée en mode économie
d'énergie).
Feux diurnes / Feux de
position
Ces feux s'allument automatiquement au
démarrage du moteur.
Elles assurent les fonctions :
– Feux diurnes (commande d'éclairage sur
la position "0" ou "AUTO" avec luminosité
suffisante).
– Feux de position (commande d'éclairage sur
la position "AUTO" avec faible luminosité ou
"Feux de position seuls" ou "Feux de croisement
/ route").
Allumage automatique
des feux
Bague sur la position "AUTO", en cas de
détection de faible luminosité extérieure par le
capteur de pluie/luminosité, les feux de plaque
minéralogique, de position et de croisement
s'allument automatiquement sans action du
conducteur. Ils peuvent également s'allumer en
cas de détection de pluie, en même temps que
le balayage automatique des essuie-vitres avant.
55
Éclairage et visibilité
Lorsque la luminosité est suffisante ou après
l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent
automatiquement.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du capteur
de pluie/luminosité, les feux s'allument,
ce témoin s'affiche au combiné, accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Commutation
automatique des feux de
route
Bague sur la position "AUTO" et fonction
activée dans l'écran tactile, ce système permute
automatiquement les feux de route et les feux
de croisement en fonction des conditions
d'éclairage et de circulation, grâce à une caméra
située en haut du pare-brise.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité, situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ;
les fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Par temps de brouillard ou de neige, le
capteur de pluie/luminosité peut détecter
une lumière suffisante. Les feux ne
s'allumeront donc pas automatiquement.
La face interne du pare-brise peut être
embuée et empêcher le bon
fonctionnement du capteur de pluie/
luminosité.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
56
Ce système est une aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son adaptation
aux conditions de luminosité, de visibilité, de
circulation et du respect du code de la route.
Le système devient opérationnel dès que
le véhicule dépasse 25 km/h.
En repassant en dessous de 15 km/h, la
fonction n'est plus opérationnelle.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Fonctionnement
Si la luminosité est suffisante et/ou si les
conditions de circulation ne permettent pas
l'allumage des feux de route :
– Les feux de croisement sont
maintenus. Ces témoins s'allument
au combiné.
Si la luminosité est très faible et que les
conditions de circulation le permettent :
– Les feux de route s'allument
automatiquement. Ces témoins
s'allument au combiné.
La fonction se désactive lorsque les feux
antibrouillard sont allumés ou lorsque le système
détecte du brouillard dense.
Dès que les feux antibrouillard sont éteints ou
dès que le véhicule sort de la zone de brouillard
dense, la fonction se réactive automatiquement.
Ce témoin s'éteint tant que la fonction est
désactivée.
Pause
Si la situation nécessite un changement de l'état
des feux, le conducteur peut intervenir à tout
moment.
Éclairage et visibilité
► Un appel de phares met la fonction en
pause :
• si les témoins "AUTO" et "Feux de
croisement" étaient allumés, le système
basculera sur les feux de route,
• si les témoins "AUTO" et "Feux de route"
étaient allumés, le système basculera sur les
feux de croisement.
Pour réactiver la fonction, faire un nouvel appel
de phares.
Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner :
– lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (chutes de neige, fortes pluies...),
– si le pare-brise est encrassé, embué ou
masqué (par un autocollant par exemple)
devant la caméra,
– si le véhicule est face à des panneaux
fortement réfléchissants.
Lorsque le système détecte du brouillard
dense, il désactive temporairement la
fonction.
Le système n'est pas en mesure de détecter :
– les usagers qui n'ont pas d'éclairage
propre, tels que les piétons,
– les véhicules dont l'éclairage est masqué
(par exemple : circulants derrière une
glissière de sécurité sur autoroute),
– les véhicules se trouvant au sommet ou
en bas d'une pente raide, dans des virages
sinueux, dans des carrefours en croix.
Nettoyer régulièrement le pare-brise, en
particulier la zone située devant la
caméra.
La face interne du pare-brise peut être
également embuée au niveau de la caméra.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Ne pas laisser la neige s'accumuler sur le
capot moteur ou sur le toit du véhicule car elle
pourrait masquer la caméra de détection.
Éclairages
d'accompagnement et
d'accueil
Éclairage
d'accompagnement
Automatique
Bague sur la position "AUTO", en cas de faible
luminosité, les feux de croisement s'allument
automatiquement à la coupure du contact.
L'activation / désactivation, ainsi que le
réglage de la durée de l'éclairage
d'accompagnement se font par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Manuel
4
► Contact coupé, tirer la commande d'éclairage
("appel de phares") pour mettre en service /
arrêter la fonction.
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement au bout d'un certain temps.
Éclairage d'accueil
Au déverrouillage du véhicule, en cas de
faible luminosité et si la fonction "Allumage
automatique des feux" est activée, ce système
allume automatiquement certains feux à
l'extérieur et certains éclairages dans l'habitacle.
L'activation / désactivation et le réglage
de la durée de l'éclairage d'accueil se font
par le menu Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
Spots de rétroviseurs
extérieurs
Pour faciliter l'accès au véhicule, ces spots
éclairent le sol aux abords des portes avant.
Lorsque la commande du plafonnier
avant est sur cette position, les spots
s'allument automatiquement :
– Au déverrouillage du véhicule.
– À l'ouverture d'une porte.
– Sur une demande de localisation du véhicule
par la télécommande.
57
Éclairage et visibilité
– À la coupure du contact.
Ils s'éteignent automatiquement au bout de
30 secondes.
Réglage du site des
projecteurs
Indicateurs de direction
(clignotants)
Réglage manuel des
projecteurs
► Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le point de
résistance.
Trois clignotements
► Donner une simple impulsion vers le bas ou
vers le haut, sans passer le point de résistance ;
les indicateurs de direction clignoteront trois fois.
58
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, le faisceau de ces projecteurs doit être
réglé en hauteur en fonction de la charge du
véhicule.
0 (Réglage initial)
Conducteur seul ou conducteur + passager
avant
- Conducteur + passager avant + passagers
arrière
1 5 personnes
- 5 personnes + charges dans le coffre
2 Conducteur + charges dans le coffre
Réglage automatique des
projecteurs à technologie
Full LED
Ce système corrige automatiquement la hauteur
du faisceau des projecteurs en fonction de la
charge du véhicule.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Le système met alors les projecteurs en position
basse.
Faire vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Ne pas toucher aux projecteurs à
technologie Full LED - Risque
d'électrocution !
Commandes
d'essuie-vitre
Programmation
Votre véhicule peut comporter également
certaines fonctions paramétrables :
– balayage automatique pour l'essuie-vitre
avant,
– essuyage arrière au passage de la marche
arrière.
Éclairage et visibilité
En conditions hivernales, éliminez la
neige, la glace ou le givre présent sur le
pare-brise, autour des bras et des balais
d'essuie-vitres et sur le joint du pare-brise
avant de faire fonctionner les essuie-vitres.
Ne faites pas fonctionner les essuievitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifiez que les
balais des essuie-vitres ne sont pas collés au
pare-brise avant de les faire fonctionner.
Commandes manuelles
Avec balayage AUTO
Essuie-vitre arrière
Essuie-vitre avant
Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :
Arrêt.
► Pour sélectionner la cadence de balayage :
relever ou baisser la commande sur la position
désirée.
Balayage rapide (fortes précipitations)
Balayage normal (pluie modérée)
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur.
Balayage intermittent (proportionnel à la
vitesse du véhicule)
Arrêt
Avec balayage manuel (intermittent)
ou
Coup par coup (appuyer vers le bas et
relâcher).
Balayage automatique
Se reporter à la rubrique correspondante.
4
Balayage intermittent.
Balayage avec lave-vitre (durée
déterminée).
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre
avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se mettra
en marche automatiquement.
► L'activation / désactivation se font par
le menu Véhicule / Conduite de l'écran
tactile.
Par défaut, cette fonction est activée.
En cas de neige ou de givre important et
lors de l'utilisation d'un porte-vélos sur le
coffre, désactiver l'essuie-vitre arrière
automatique.
59
Éclairage et visibilité
Lave-vitre avant
► Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous.
Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent
pendant une durée déterminée.
Sur les véhicules équipés de l'air
conditionné automatique, toute action sur
la commande de lave-vitre entraîne la
fermeture momentanée de l'entrée d'air pour
éviter l'odeur à l'intérieur de l'habitacle.
Niveau mini du liquide lave-vitre /
lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de laveprojecteurs, lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce témoin s'affiche au
combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un
message.
Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque
action sur la commande, tant que le réservoir
n'est pas rempli.
Au prochain arrêt, remplissez ou faîtes remplir, le
réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.
Pour ne pas endommager les lames des
balais, n'actionnez pas le lave-vitre tant
que le réservoir de liquide de lave-vitre est
vide.
N'actionnez le lave-vitre que si le liquide
ne risque pas de geler sur le pare-brise et
de gêner la visibilité. Utilisez toujours des
produits "grand froid" en période hivernale.
60
Position particulière des
essuie-vitres avant
Cette position de maintenance permet
de nettoyer les lames ou de procéder au
remplacement des balais. Elle peut également
être utile, par temps hivernal (gel, neige), pour
dégager les lames du pare-brise.
Pour conserver l'efficacité des essuievitres à balais plats, il est conseillé de :
– Les manipuler avec précaution.
– Les nettoyer régulièrement avec de l'eau
savonneuse.
– Ne pas les utiliser pour maintenir une
plaque de carton contre le pare-brise.
– Les remplacer dès les premiers signes
d'usure.
► Procéder à l'opération souhaitée ou au
remplacement des balais.
Après remontage d'un balai avant
► Pour remettre les balais dans leur position
initiale après intervention, mettre le contact et
manoeuvrer la commande.
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Démontage / Remontage à l'avant
Avant démontage d'un balai avant
► Effectuer ces opérations de changement de
balais en se plaçant côté conducteur.
► En commençant par le balai le plus éloigné
de soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et
le relever jusqu'en butée.
► Dans la minute qui suit la coupure du contact,
toute action sur la commande d'essuie-vitre
positionne les balais verticalement.
Ne pas toucher aux balais - Risque de
déformations irrémédiables.
Ne pas lâcher en cours de mouvement Risque de détérioration du pare-brise !
Éclairage et visibilité
► Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
Ne pas appliquer de produits déperlants
du type "Rain X".
► Déclipper le balai usé le plus proche de soi
et le retirer.
► Installer le nouveau balai et le clipper.
► Répéter la procédure pour l'autre balai.
► En commençant par le balai le plus proche
de soi, saisir de nouveau chaque bras par sa
partie rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'au pare-brise.
Démontage / Remontage à l'arrière
► Saisir le bras par sa partie rigide et le relever
jusqu'en butée.
► Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
► Déclipper le balai usé et le retirer.
► Installer le nouveau balai et le clipper.
► Saisir de nouveau le bras par sa partie
rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.
Balayage automatique
avant
En mode AUTO, le balayage de l'essuie-vitre
avant fonctionne automatiquement, sans action
du conducteur. En cas de détection de pluie, le
balayage s'adapte automatiquement à l'intensité
des précipitations.
La détection est réalisée par un capteur de pluie/
luminosité, situé en partie centrale haute du
pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité.
Lors d'un lavage en station automatique,
arrêter le balayage automatique et couper le
contact.
En hiver, attendre le dégivrage complet du
pare-brise avant d'actionner le balayage
automatique.
Mise en service
Arrêt
Donnez une nouvelle impulsion brève sur
la commande vers le bas ou placez la
commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).
Ce témoin s'éteint au combiné et un message
s'affiche.
4
Il est nécessaire de réactiver le balayage
automatique, après chaque coupure du
contact supérieure à une minute, en donnant
une impulsion vers le bas sur la commande.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode
intermittent.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Donnez une impulsion brève sur la
commande vers le bas.
Un cycle d'essuyage confirme la prise en compte
de la demande.
Ce témoin s'allume au combiné et un message
s'affiche.
61
Sécurité
Recommandations
générales liées à la
sécurité
Ne pas enlever les étiquettes apposées
en différents endroits du véhicule. Elles
comportent des avertissements de sécurité et
des informations d'identification sur le
véhicule.
Pour toute intervention sur le véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant
de l'information technique, de la compétence
et du matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure d'apporter.
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de sécurité
haute visibilité, triangles de présignalisation,
éthylotests, ampoules, fusibles de rechange,
extincteur, trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
Pose d'équipements et accessoires :
– La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé
par PEUGEOT peut entraîner une
surconsommation et une panne des systèmes
électriques de votre véhicule. Se rendre
dans le réseau PEUGEOT pour prendre
62
connaissance de l'offre d'accessoires
référencés.
– Pour des raisons de sécurité, l'accès à
la prise diagnostic, associée aux systèmes
électroniques embarqués équipant le
véhicule, est strictement réservé au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié,
disposant d'outils adaptés (risques
de dysfonctionnement des systèmes
électroniques embarqués pouvant générer
des pannes ou des accidents graves). La
responsabilité du Constructeur ne saurait
être engagée en cas de non-respect de cette
consigne.
– Toute modification ou adaptation non
prévue ni autorisée par PEUGEOT ou
réalisée sans respecter les prescriptions
techniques définies par le Constructeur
entraîne la suspension de la garantie
commerciale.
Installation d'accessoires émetteurs
de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne extérieure,
consulter impérativement le réseau
PEUGEOT pour connaître les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques d'installation)
qui peuvent être montés, conformément à la
Directive Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
Déclarations de conformité des
équipements radioélectriques
Les certificats sont disponibles sur le site
Internet http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Feux de détresse
► Appuyer sur ce bouton rouge, tous les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la
force de la décélération, les feux de détresse
s'allument automatiquement. Ils s'éteignent
automatiquement à la première accélération.
Vous pouvez les éteindre en appuyant sur le
bouton.
Sécurité
Appel d'urgence ou
d'assistance (type 1)
des secours publics compétents**. Dans les
pays où la plateforme n'est pas opérationnelle,
ou lorsque le service de localisation a été
expressément refusé, l'appel est dirigé
directement vers les services de secours (112)
sans localisation.
En cas de choc détecté par le calculateur
d'airbag, et indépendamment des
déploiements d'airbag éventuels, un appel
d'urgence est lancé automatiquement.
Peugeot Connect SOS
En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes
sur la touche 1.
L'allumage du voyant et un message vocal
confirment que l'appel est lancé vers le centre
d'appel "Peugeot Connect SOS"*.
Un nouvel appui immédiat annule la demande.
Le voyant reste allumé lorsque la communication
est établie.
"Peugeot Connect SOS" localise immédiatement
votre véhicule, entre en contact avec vous dans
votre langue**, et sollicite - si nécessaire - l'envoi
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
5
Peugeot Connect
Assistance
En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer
plus de 2 secondes sur la touche 2 pour
demander une assistance (confirmée par un
message vocal***).
Un nouvel appui immédiat annule la demande.
Fonctionnement du système
Géolocalisation
– Voyant allumé (3 secondes) à la mise du
contact : fonctionnement correct du système.
– Voyant rouge fixe : dysfonctionnement du
système.
– Voyant rouge clignotant : pile de secours à
remplacer.
Dans les 2 derniers cas, les services d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les
meilleurs délais.
Désactiver / réactiver la géolocalisation par un
appui simultané sur les touches 1 et 2 suivi d'un
appui sur la touche 2 pour valider.
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot
Connect Packs avec Pack SOS et
Assistance inclus, vous disposez de services
complémentaires dans votre espace
personnel via le site internet de votre pays.
Pour toute information relative au Pack SOS
et Assistance, se référer aux conditions
générales relatives à ces services.
* Selon les conditions générales d'utilisation du service disponible en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" et la langue nationale officielle choisie par le
propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT est disponible en points de vente ou sur le site Internet de votre pays.
*** Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" et la langue nationale officielle choisie par le
propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT est disponible en points de vente ou sur le site Internet de votre pays.
63
Sécurité
Appel d'urgence ou
d'assistance (type 2)
En cas de choc détecté par le calculateur
d'airbags, et indépendamment des
déploiements d'airbags éventuels, un appel
d'urgence est lancé automatiquement.
"Peugeot Connect SOS" est un service
accessible gratuitement.
Fonctionnement du système
Peugeot Connect SOS
(PE112)
► En cas d'urgence, appuyer plus de
2 secondes sur la touche 1.
L'allumage du voyant et un message vocal
confirment que l'appel est lancé vers les services
de secours*.
"Peugeot Connect SOS" localise immédiatement
votre véhicule et vous met en contact avec les
secours publics compétents**.
► Un nouvel appui immédiat annule la
demande.
Le voyant clignote lorsque les données du
véhicule sont envoyées puis reste allumé
lorsque la communication est établie.
– À la mise du contact, le voyant s'allume rouge
puis vert et s'éteint : fonctionnement correct du
système.
– Le voyant s'allume rouge fixe :
dysfonctionnement du système.
– Le voyant clignote rouge : pile de secours à
remplacer.
Dans les 2 derniers cas, les services d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les
meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
Traitement des données
Tout traitement de données à caractère
personnel par le système "Peugeot Connect
SOS" (PE112) est effectué dans le respect
des règles en matière de protection des
données à caractère personnel prévues par le
Règlement 2016/679 et la Directive 2002/58/
CE du Parlement Européen et du Conseil et,
en particulier, vise à sauvegarder l'intérêt vital
des personnes concernées conformément à
l'article 6.1, point d) du Règlement 2016/679.
Le traitement de ces données est strictement
limité à la prise en charge du système
"Peugeot Connect SOS" au numéro 112
d'appel d'urgence unique européen.
Le système "Peugeot Connect SOS" ne peut
collecter et traiter que les données suivantes
sur le véhicule : numéro de châssis, type
(véhicule de transport de personnes ou
véhicule utilitaire léger), type de carburant ou
source d'énergie, trois dernières positions et
direction suivie, fichier-journal enregistrant
l'activation automatique du système, avec
horodatage.
Les destinataires des données traitées sont
les centres de réception des appels d'urgence
désignés par les autorités compétentes du
pays sur le territoire duquel ils sont situés
afin de recevoir en priorité et de prendre en
charge les appels destinés au numéro 112.
* Selon les conditions générales d'utilisation du service disponible en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SOS" et "Peugeot Connect Assistance".
La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
64
Sécurité
Conservation des données
Les données contenues dans la mémoire
du système ne sont pas accessibles en
dehors de celui-ci avant le déclenchement
d'un appel. Le système n'est pas traçable et
ne fait pas l'objet d'une surveillance constante
en mode de fonctionnement normal.
Les données de la mémoire interne
du système sont automatiquement
et constamment effacées. Seules les
3 dernières positions du véhicule sont
conservées.
Après le déclenchement d'un appel
d'urgence, l'historique des données est
conservé au maximum 13 heures.
Accès aux données
Vous disposez d'un droit d'accès
aux données et pouvez, si nécessaire,
demander la rectification, l'effacement ou la
limitation du traitement des données vous
concernant dont le traitement n'est pas
conforme aux dispositions du Règlement
2016/679. Tout tiers auquel les données
ont été communiquées doit être notifié de
toute rectification, tout effacement ou toute
limitation effectué conformément avec ladite
directive, sauf si cela s'avère impossible ou
suppose un effort disproportionné.
Vous pouvez également exercer votre droit
de déposer une plainte auprès de l'autorité
compétente en matière de protection des
données.
Peugeot Connect
Assistance
► En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer
plus de 2 secondes sur la touche 2 pour
demander une assistance (confirmée par un
message vocal*).
► Un nouvel appui immédiat annule la
demande.
Un mode privé permet de gérer le niveau
de partage (données et/ou position) entre
votre véhicule et la marque PEUGEOT.
Il peut être paramétrable dans le menu
Réglages de l'écran tactile.
À défaut, selon équipement, désactiver/
réactiver la géolocalisation par un appui
simultané sur les 2 touches suivi d'un appui
sur la touche "Peugeot Connect Assistance"
pour valider.
services et pouvez en demander la
modification auprès de votre réseau. Dans un
pays multilingue, la configuration est possible
dans la langue nationale officielle de votre
choix.
5
Pour des raisons techniques, notamment
pour une meilleure qualité des services
télématiques bénéficiant au client, le
Constructeur se réserve le droit d'opérer à
tout moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot
Connect Packs avec Pack SOS et
Assistance inclus, vous disposez de services
complémentaires dans votre espace
personnel via le site internet de votre pays.
Pour toute information relative au Pack SOS
et Assistance, se référer aux conditions
générales relatives à ces services.
Si vous avez acheté votre véhicule en
dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes
invité à vérifier la configuration de ces
* Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire
du véhicule.
La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
65
Sécurité
Avertisseur sonore
► Appuyez sur la partie centrale du volant.
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Le programme de stabilité électronique intègre
les systèmes suivants :
– Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur
électronique de freinage (REF).
– Assistance au freinage d'urgence (AFU).
– Antipatinage des roues (ASR).
– Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
– Contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
Antiblocage des roues
(ABS) et répartiteur
électronique de freinage
(REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité du véhicule lors du freinage et
contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
L'allumage fixe de ce témoin signale un
dysfonctionnement de l'ABS.
Le véhicule conserve un freinage standard.
Rouler prudemment à vitesse modérée.
Consulter rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
L'allumage de ce témoin, couplé au
témoins ABS, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore, signale un
dysfonctionnement du répartiteur électronique de
freinage.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Le fonctionnement normal de l'ABS peut
se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein.
66
En cas de freinage d'urgence, appuyer
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veiller à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Après un choc, faire vérifier les systèmes
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Assistance au freinage
d'urgence (AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage des roues
(ASR) / Contrôle dynamique
de stabilité (CDS)
L'antipatinage des roues optimise la motricité
en agissant sur les freins des roues motrices et
sur le moteur, afin d'éviter le patinage des roues.
Sécurité
Il améliore aussi la stabilité directionnelle du
véhicule à l'accélération.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le contrôle dynamique de stabilité agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.
Ceci est signalé par le clignotement de ce
témoin au combiné.
Neutralisation / Réactivation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage
du véhicule embourbé, immobilisé dans la
neige, sur sol meuble…), il peut s'avérer utile de
neutraliser ces systèmes pour faire patiner les
roues et retrouver de l'adhérence.
Avec version GTi
► Appuyer sur ce bouton pour
neutraliser le CDS et l'ASR.
Hors version GTi
► Sélectionner "Antipatinage" dans le
menu "Fonctions de conduite" de
l'écran tactile pour neutraliser l'ASR.
La neutralisation est confirmée par
l'affichage de ce témoin au combiné,
accompagné d'un message, et selon version, de
l'allumage du voyant du bouton.
Dès que les conditions d'adhérence le
permettent, réactiver le(s) système(s).
Il(s) se réactive(nt) automatiquement après
chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h (sauf version GTi).
En-deçà de 50 km/h, rle(s) réactiver
manuellement.
Avec version GTi
► Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour réactiver le CDS et l'ASR.
Hors version GTi
► Sélectionner de nouveau
Antipatinage dans le menu Fonctions
de conduite de l'écran tactile pour réactiver
l'ASR.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore, signalent un dysfonctionnement des
systèmes.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification des systèmes.
ASR / CDS
Ces systèmes offrent un surcroît de
sécurité en conduite normale, mais ils ne
doivent pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.
C'est lorsque les conditions d'adhérence
diminuent (pluie, neige, verglas) que les
risques de perte d'adhérence augmentent. Il
est donc indispensable, pour votre sécurité,
de conserver ces systèmes activés en
toutes conditions, et particulièrement lorsque
celles-ci sont difficiles.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect des
préconisations du constructeur, concernant
tant les roues (pneumatiques et jantes), les
composants de freinage, les composants
électroniques que les procédures de montage
et d'intervention du réseau PEUGEOT.
Afin de bénéficier de l'efficacité de ces
systèmes en conditions hivernales, il est
recommandé d'utiliser des pneumatiques
neige. Il est alors impératif d'équiper les 4
roues avec des pneumatiques homologués
pour le véhicule.
5
Contrôle de stabilité de la
remorque (TSM)
En situation de remorquage, ce système permet
de réduire les risques d'embardée du véhicule et
de la remorque.
Fonctionnement
Le système est automatiquement activé à la
mise du contact.
67
Sécurité
Le programme de stabilité électronique (ESC) ne
doit pas présenter de dysfonctionnement.
Entre 60 km/h et 160 km/h, dès que le système
détecte des mouvements d'oscillation de la
remorque, il agit sur les freins pour la stabiliser
et réduit, si nécessaire, la puissance du moteur
pour ralentir le véhicule.
La correction est signalée par le
clignotement de ce témoin au combiné et
par l'allumage des feux de stop.
Pour connaître les masses et les charges
remorquables, se reporter à la rubrique
Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables ou au certificat d'immatriculation
de votre véhicule.
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage, se reporter à la rubrique
correspondante.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Pour continuer à tracter une remorque, réduire la
vitesse et rouler prudemment !
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Le système de contrôle de stabilité de la
remorque offre un surcroît de sécurité en
conduite normale, dans le respect des
recommandations d'utilisation de la remorque
et de la législation en vigueur dans le pays. Il
68
ne doit pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires, comme utiliser
une remorque dans des conditions de
fonctionnement dégradées (chargement
excessif, non-respect du poids sur flèche,
pneumatiques usés ou sous-gonflés, système
de freinage défaillant...) ou rouler à des
vitesses trop élevées.
Dans certains cas, les mouvements
d'oscillation de la remorque peuvent ne pas
être détectés par le système, notamment
avec une remorque légère.
En cas de conduite sur chaussée glissante ou
dégradée, le système peut ne pas empêcher
une embardée brutale de la remorque.
Ceintures de sécurité
Enrouleur
Les ceintures de sécurité sont équipées d'un
enrouleur permettant l'ajustement automatique
de la longueur de sangle à votre morphologie.
Le rangement de la ceinture s'effectue
automatiquement lorsque celle-ci n'est pas
utilisée.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de
blocage automatique lors d'une collision, d'un
freinage d'urgence ou du retournement du
véhicule. Il est possible de le débloquer en tirant
fermement la sangle et en la relâchant pour
qu'elle se rembobine légèrement.
Prétension pyrotechnique
Ce système améliore la sécurité lors des chocs
frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Limiteur d'effort
Ce système atténue la pression de la ceinture
contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi
sa protection.
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faire vérifier et éventuellement
remplacer le système des ceintures de
sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Sécurité
Ceintures de sécurité avant
Ceintures de sécurité arrière
► Vérifier le verrouillage en effectuant un essai
de traction sur la sangle.
5
Déverrouillage
► Appuyer sur le bouton rouge de la boucle.
► Accompagner l'enroulement de la ceinture.
Alertes de non-bouclage et
de débouclage
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
d'un limiteur d'effort.
Les places arrière sont équipées chacune d'une
ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un
enrouleur.
Les places latérales sont équipées d'un limiteur
d'effort.
Verrouillage
1.
2.
3.
4.
5.
Témoin de ceinture avant gauche
Témoin de ceinture avant droite
Témoin de ceinture arrière gauche
Témoin de ceinture arrière centrale
Témoin de ceinture arrière droite
Si la ceinture correspondante n'est pas bouclée
ou est débouclée, à la mise du contact, le
témoin de ceintures s'allume dans le combiné
et le témoin correspondant (1 à 5) s'allume en
rouge dans l'afficheur des témoins de ceinture et
d'airbag frontal passager.
► Tirer la sangle, puis insérer le pêne dans la
boucle.
Si une ceinture arrière n'est pas bouclée,
le témoin correspondant (3 à 5) s'allume
pendant environ 30 secondes.
69
Sécurité
À partir d'environ 20 km/h et pendant 2 minutes,
chaque témoin correspondant à une place
occupée dont la ceinture est débouclée clignote,
accompagné d'un signal sonore. Passées ces
2 minutes, le témoin de la place correspondante
reste allumé tant que le conducteur ou le
passager avant / arrière ne boucle pas sa
ceinture.
Conseils
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit sa place dans le véhicule,
toujours mettre sa ceinture de sécurité, même
pour des trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur
rôle.
Avant et après utilisation, s'assurer que la
ceinture est correctement enroulée.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, s'assurer
que la ceinture est correctement positionnée
et enroulée.
Installation
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
70
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
– Doit être tendue au plus près du corps.
– Doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se
vrille pas.
– Ne doit maintenir qu'une seule personne.
– Ne doit pas porter de trace de coupure ou
d'effilochage.
– Ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
Recommandations pour les enfants
Utiliser un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
Ne jamais utiliser la même ceinture pour
attacher plusieurs enfants.
Ne jamais transporter un enfant sur les
genoux.
Pour plus d'informations sur les Sièges
enfants, se reporter à la rubrique
correspondante.
Entretien
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant de la
compétence et du matériel adapté, ce que le
réseau PEUGEOT est en mesure d'apporter.
Faire vérifier périodiquement les ceintures par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié
et particulièrement si les sangles présentent
des traces de détérioration.
Nettoyer les sangles de ceinture avec de l'eau
savonneuse ou un produit nettoyant textile,
vendu dans le réseau PEUGEOT.
Airbags
Généralités
Système conçu pour contribuer à renforcer
la sécurité des occupants situés aux places
avant et aux places latérales arrière, en cas de
collision violente. Les airbags complètent l'action
des ceintures de sécurité équipées de limiteur
d'effort.
Des détecteurs électroniques enregistrent et
analysent les chocs frontaux et latéraux subis
dans les zones de détection de choc :
– En cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule ;
aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la
sortie éventuelle des occupants.
– En cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas se
déployer ; seule la ceinture de sécurité contribue
à assurer votre protection dans ces situations.
Sécurité
L'importance d'un choc dépend de la nature de
l'obstacle et de la vitesse du véhicule au moment
de la collision.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une seule
fois. Si un second choc survient (lors du
même accident ou d'un autre accident),
l'airbag ne se déclenchera plus.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags peut
entraîner une légère diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps de temps.
Airbags frontaux
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la
tête de l'occupant avant du véhicule et le volant,
côté conducteur, et la planche de bord, côté
passager, pour amortir sa projection en avant.
5
Airbags latéraux
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal
B. Zone d'impact latéral
Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement de
fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la
cartouche pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête et
au thorax.
Pour le conducteur, l'airbag est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
Déclenchement
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager
s'il est désactivé*, en cas de choc frontal violent
appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact
frontal A.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature
du dossier de siège, côté porte.
Déclenchement
Ils se déclenchent unilatéralement en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de
la zone d'impact latéral B.
* Pour plus d'informations sur la Désactivation de l'airbag frontal passager, se reporter à la rubrique correspondante.
71
Sécurité
L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et
l'épaule de l'occupant du véhicule et le panneau
de porte correspondant.
Airbags rideaux
Système contribuant à renforcer la protection, en
cas de choc latéral violent, du conducteur et des
passagers (sauf le passager arrière central) afin
de limiter les risques de traumatisme sur le côté
de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
Déclenchement
Il se déclenche simultanément avec l'airbag
latéral correspondant en cas de choc latéral
violent appliqué sur tout ou partie de la zone
d'impact latéral B.
L'airbag rideau s'interpose entre les occupants
avant et arrière du véhicule et les vitres
correspondantes.
Anomalie de
fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
consulter impérativement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification
du système.
Les airbags pourraient ne pas se déclencher en
cas de choc violent.
Lors d'un choc ou d'un accrochage léger
sur le côté du véhicule ou en cas de
72
tonneau, les airbags peuvent ne pas se
déclencher.
Lors d'une collision arrière ou frontale, aucun
des airbags latéraux ne se déclenche.
Conseils
Pour que les airbags soient
pleinement efficaces, respecter les
règles de sécurité ci-dessous.
Adopter une position assise normale et
verticale.
S'attacher dans son siège et positionner
correctement la ceinture de sécurité.
Ne rien laisser s'interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...), ne rien fixer ou coller à proximité et
sur la trajectoire de sortie des airbags, cela
pourrait occasionner des blessures lors de
leur déploiement.
Ne jamais modifier la définition d'origine
du véhicule, tout particulièrement dans
l'environnement direct des airbags.
Après un accident ou le vol du véhicule, faire
vérifier les systèmes d'airbags.
Toute intervention sur les systèmes d'airbags
doit être réalisée exclusivement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est
pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon
quasi-instantanée (quelques millisecondes)
puis, se dégonfle dans le même temps en
évacuant les gaz chauds par des orifices
prévus à cet effet.
Airbags frontaux
Ne pas conduire en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.
Ne pas poser les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne pas fumer, car le déploiement des airbags
peut occasionner des brûlures ou des risques
de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne jamais démonter, percer ou soumettre le
volant à des coups violents.
Ne rien fixer ou coller sur le volant et sur la
planche de bord, cela pourrait occasionner
des blessures lors du déploiement des
airbags.
Airbags latéraux
Recouvrir les sièges uniquement avec
des housses homologuées, compatibles
avec le déclenchement des airbags latéraux.
Pour connaître la gamme de housses
adaptées à votre véhicule, consulter le réseau
PEUGEOT.
Ne rien fixer ou coller sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l'airbag latéral.
Sécurité
Ne pas approcher plus que nécessaire le
buste de la porte.
Les panneaux de portes avant du véhicule
comportent des capteurs de chocs latéraux.
Une porte endommagée ou toute intervention
non conforme (modification ou réparation) sur
les portes avant ou leur garniture intérieure
peut compromettre le fonctionnement de ces
capteurs - Risque de dysfonctionnement des
airbags latéraux !
Ces travaux doivent être exclusivement
réalisés par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Airbags rideaux
Ne rien fixer ou coller sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures à la tête
lors du déploiement de l'airbag rideau.
Ne pas démonter les poignées de maintien
implantées sur le pavillon, elles participent à
la fixation des airbags rideaux.
Sièges enfants
La réglementation sur le transport des
enfants est spécifique à chaque pays.
Consulter la législation en vigueur dans votre
pays.
Pour assurer une sécurité optimale, respecter
les consignes suivantes :
– Conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins de
12 ans ou d'une taille inférieure à 1 mètre 50
doivent être transportés dans des sièges
enfants homologués adaptés à leur poids,
aux places équipées d'une ceinture de sécurité
ou d'ancrages ISOFIX.
– Statistiquement, les places les plus sûres
pour le transport des enfants sont les places
arrière de votre véhicule.
– Un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en position
dos à la route à l'avant comme à l'arrière.
Il est recommandé de transporter les
enfants sur les places arrière du
véhicule :
– "dos à la route" jusqu'à 3 ans,
– "face à la route" à partir de 3 ans.
S'assurer que la ceinture de sécurité est
correctement positionnée et bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
s'assurer que celle-ci est en contact stable
avec le sol.
Conseils
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas de collision.
Vérifier qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité
ou de boucle de ceinture de sécurité sous le
siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser.
Penser à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps de
l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifier que celle-ci est
bien tendue sur le siège enfant et qu'elle
maintient fermement le siège enfant sur le
siège du véhicule. Si le siège passager est
réglable, l'avancer si nécessaire.
Enlever l'appui-tête avant toute installation
de siège enfant avec dossier sur une place
passager.
S'assurer que l'appui-tête est bien rangé ou
attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettre l'appui-tête en place une fois que le
siège enfant a été enlevé.
5
Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit
être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
73
Sécurité
Vérifier que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
Utiliser un rehausseur avec dossier, équipé
d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.
Protections complémentaires
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portes et des vitres arrière, utiliser le
dispositif "Sécurité enfants".
Veiller à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger les jeunes enfants des rayons
solaires, équiper les vitres arrière de stores
latéraux.
Par sécurité, ne pas laisser :
– un enfant seul et sans surveillance dans un
véhicule,
– un enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées,
– les clés à la portée des enfants à l'intérieur
du véhicule.
Siège enfant à l'arrière
"Face à la route" ou "Dos à la route"
74
"Face à la route"
► Avancer le siège avant du véhicule et
redresser le dossier de sorte que les jambes de
l'enfant installé dans le siège enfant "face à la
route" ou que le siège enfant "dos à la route" ne
touchent pas le siège avant du véhicule.
► Vérifier que le dossier du siège enfant "face
à la route" est le plus proche possible du dossier
du siège arrière du véhicule, voire en contact si
possible.
Place arrière centrale
Laisser impérativement l'airbag frontal
passager actif.
"Dos à la route"
Un siège enfant avec béquille ne doit jamais être
installé sur la place passager arrière centrale.
Siège enfant à l'avant
► Régler le siège passager avant dans la
position la plus haute, dans la position
longitudinale arrière maximum, dossier
redressé.
L'airbag frontal passager doit être
impérativement neutralisé avant
d'installer un siège enfant dos à la route.
Sinon, l'enfant risque d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.
Sécurité
Désactivation de l'airbag
frontal passager
5
Étiquette d'avertissement - Airbag frontal
passager
Airbag passager OFF
Pour assurer la sécurité de l'enfant,
neutraliser impérativement l'airbag frontal
passager lorsqu'un siège enfant "dos à la
route" est installé sur le siège passager avant.
Sinon, l'enfant risque d'être gravement blessé
ou tué lors du déploiement de l'airbag.
Respecter impérativement la consigne suivante,
rappelée par l'étiquette d'avertissement située de
chaque côté du pare-soleil passager :
NE JAMAIS installer de système de retenue
pour enfants faisant face vers l'arrière sur
un siège protégé par un coussin gonflable
(AIRBAG) frontal ACTIVÉ. Cela peut
provoquer la MORT de l'ENFANT ou le
BLESSER GRAVEMENT.
Véhicules non équipés de la
commande de neutralisation /
réactivation
Il est formellement interdit d'installer un siège
enfant "dos à la route" sur le siège passager
avant - Risque de blessure grave ou de mort
lors du déploiement de l'airbag !
Neutralisation / Réactivation de
l'airbag frontal passager
Contact coupé :
► Pour neutraliser l'airbag, tourner la clé dans
la commande en position "OFF".
► Pour le réactiver, la tourner en position "ON".
À la mise du contact :
Ce témoin s'allume, en permanence, pour
signaler la neutralisation.
Ou
Ce témoin s'allume, pendant 1 minute
environ, pour signaler l'activation.
Sièges enfants
recommandés
Gamme de sièges enfants référencés se fixant à
l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.
Pour les véhicules équipés, la commande est
située sur le côté de la boîte à gants.
75
Sécurité
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
S'installe dos à la route.
L4
"KLIPPAN Optima"
À partir de 22 kg (environ 6 ans), seule la
rehausse est utilisée.
L5
"RÖMER KIDFIX"
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du
véhicule.
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.
Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et
homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.
76
Sécurité
Poids de l'enfant / âge indicatif
Place
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b) et
0+)
Jusqu'à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c) (d) avec
réhausse et sans réhausse (en
redressant le dossier)
U (R)
U (R)
U (R)
U (R)
Sièges arrière latéraux (e)
U
U
U
U
Sièges arrière central (e)
U (f)
U (f)
X
X
Sièges arrière latéraux (e)
U
U
U
U
Sièges arrière central (e)
X
X
X
X
5
Berline
SW
U : Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel "dos à la route" et/ou "face à la
route".
U (R) : Idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.
X : Place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.
77
Sécurité
(a) : Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) : Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant.
(c) : Consulter la législation en vigueur dans le pays traversé, avant d'installer un enfant à cette place.
(d) : Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon l'enfant
risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager avant, laisser l'airbag passager actif.
(e) : Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, avancer le siège avant, puis redresser le dossier pour laisser suffisamment de
place au siège enfant et aux jambes de l’enfant.
(f) : Un siège enfant avec béquille ne doit jamais être installé sur le siège passager arrière central.
Enlever et ranger l’appui-tête avant d’installer un siège enfant avec dossier à une place passager.
Remettre l’appui tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.
Fixations "ISOFIX"
Les sièges représentés ci-dessous sont équipés
d'ancrages ISOFIX réglementaires :
Il s'agit de trois anneaux, signalés par un
marquage, pour chaque assise :
– Deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule.
78
Ces anneaux sont situés derrière des
caches (berline) ou des fermetures éclair
(SW).
Pour y accéder :
► Tirer vers l'avant pour déclipper le cache
et le faire pivoter vers le haut (berline).
► Tirer la fermeture éclair vers le haut pour
l'ouvrir (SW).
Sécurité
Les 2 verrous des sièges enfants ISOFIX
viennent s'y ancrer.
– Un anneau B, situé derrière le siège, appelé
TOP TETHER pour la fixation des sièges
équipés d'une sangle haute.
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas de collision.
Respecter strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation livrée avec le siège enfant.
Pour connaître les possibilités
d'installation des sièges ISOFIX dans
votre véhicule, consulter le tableau
récapitulatif.
► remettez en place la boîte de rangement et le
plancher de coffre.
5
Sièges enfants ISOFIX
recommandés
Reportez-vous également à la notice
d'installation du fabricant du siège enfant
pour connaître les indications d'installation et
de retrait du siège.
"RÖMER Baby-Safe Plus et sa base
ISOFIX"
(classe de taille : E)
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX assure un
montage fiable, solide et rapide, du siège enfant
dans le véhicule.
Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :
► Enlever et ranger l'appui-tête avant d'installer
le siège enfant à cette place (le remettre en
place une fois que le siège enfant a été enlevé).
► Passer la sangle du siège enfant derrière le
dossier du siège, entre les 2 points d'ancrage de
l'appui-tête.
► Fixer l'attache de la sangle haute à
l'anneau B.
► Tendre la sangle haute.
Si votre véhicule est équipé d'une roue de
secours homogène (de taille standard), il est
nécessaire de suivre cette procédure :
► passez la sangle et le mousqueton à travers
le plancher de coffre (dans la fente),
► levez le plancher de coffre,
► enlevez la boîte de rangement supérieure,
située à côté de la roue,
► accrochez le mousqueton sur l'anneau TOP
TETHER,
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base
ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable
en hauteur, qui repose sur le plancher du
véhicule.
Ce siège enfant peut également être fixé à
l'aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce
cas, seule la coque est utilisée et attachée au
siège du véhicule par la ceinture de sécurité
trois points.
79
Sécurité
"Baby P2C Midi et sa base ISOFIX"
(classes de taille : D, C, A, B, B1)
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(classe de taille : B1)
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(classe de taille : B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base
ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable
en hauteur, qui repose sur le plancher du
véhicule.
Ce siège enfant peut également être utilisé en
"face à la route".
Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide
d'une ceinture de sécurité.
Nous vous recommandons d'utiliser le siège
orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
Emplacement des sièges enfants ISOFIX
S'installe uniquement "face à la route".
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à
l'anneau B, appelé TOP TETHER, à l'aide
d'une sangle haute.
3 positions d'inclinaison de la coque : assise,
repos et allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé
aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au
siège du véhicule par la ceinture de sécurité
trois points. Régler le siège avant du véhicule
pour que les pieds de l'enfant ne touchent
pas le dossier.
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G,
est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
80
Sécurité
Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à
10 kg
(groupe 0)
Jusqu'à
environ 6 mois
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an
De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX
Nacelle
"dos à la route"
"dos à la
route"
"face à la route"
Classe de taille ISOFIX
F
C
D
A
Siège passager avant
Non ISOFIX
G
C
D
E
IL-SU
(c)
IL-SU
(a)
IL-SU
(c)
IL-SU
(a)
IUF
IL-SU
IL-SU
(c)
IL-SU
(a)
IL-SU
(c)
IL-SU
(a)
IUF
IL-SU
B
5
B1
Berline
Sièges arrière latéraux
IL-SU
(a+b)
Siège arrière central
Non ISOFIX
SW
Sièges arrière latéraux
IL-SU
(a+b)
81
Sécurité
Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à
10 kg
(groupe 0)
Jusqu'à
environ 6 mois
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an
De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX
Nacelle
"dos à la route"
"dos à la
route"
"face à la route"
Classe de taille ISOFIX
F
C
A
Siège arrière central
Non ISOFIX
G
C
D
E
D
B
B1
IUF : Place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute.
IL-SU : Place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :
– "Dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille
– "Face à la route" équipé d'une béquille
– Une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille
(a) : Avancer le siège avant sans rehausse de 1 cran depuis la position mi-course du réglage longitudinal. Le siège avec rehausse doit être réglé en
hauteur maxi.
(b) : L'installation de la nacelle sur une place latérale condamne les 2 autres places arrière.
(c) : Le siège avec rehausse doit être réglé en hauteur maxi. Avancer le siège avant sans rehausse de 5 crans depuis la position mi-course du réglage
longitudinal.
Pour plus d'informations sur les Fixations et sièges enfants ISOFIX et notamment la sangle haute, se reporter à la rubrique correspondante.
Enlever et ranger l’appui-tête avant d’installer un siège enfant avec dossier à une place passager.
Remettre l’appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.
82
Sécurité
Sécurité enfants
Ce dispositif mécanique permet d'interdire
l'ouverture de la porte arrière par sa commande
intérieure.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière et la condamnation est
indépendante pour chacune des portes.
Verrouillage
► Avec la clé intégrée, tournez la commande
jusqu'en butée :
• vers la gauche sur la porte arrière gauche,
• vers la droite sur la porte arrière droite.
Déverrouillage
► Avec la clé intégrée, tournez la commande
jusqu'en butée :
• vers la droite sur la porte arrière gauche,
• vers la gauche sur la porte arrière droite.
Conseils
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité
ou de boucle de ceinture de sécurité sous le
siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps de
l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celle-ci
est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Vous devez enlever l'appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier
sur une place passager.
Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l'appui-tête en place une fois que le
siège enfant a été enlevé.
Enfants à l'arrière
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
– le siège enfant "dos à la route",
– les pieds de l'enfant installé dans un siège
enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son dossier.
Pour une installation optimale du siège enfant
"face à la route", vérifiez que son dossier est
le plus proche possible du dossier du siège
du véhicule, voire en contact si possible.
5
Enfants à l'avant
La réglementation sur le transport
d'enfants en place passager avant est
spécifique à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans le pays où vous
roulez.
Neutralisez l'airbag frontal passager dès
qu'un siège enfant "dos à la route" est installé
en place passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.
Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit
être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
Il est recommandé d'utiliser un rehausseur
avec dossier, équipé d'un guide de ceinture
au niveau de l'épaule.
83
Sécurité
Protections complémentaires
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portes et des vitres arrière, utilisez le
dispositif "Sécurité enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons
solaires, équipez les vitres arrière de stores
latéraux.
Par sécurité, ne laissez pas :
– un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
– un enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées,
– les clés à la portée des enfants à l'intérieur
du véhicule.
84
Conduite
Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être vigilant,
quelles que soient les conditions de circulation.
► Surveiller votre environnement et garder les
mains sur le volant afin d'être en état de réagir à
toute éventualité à tout moment.
► Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
► Arrêter votre véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention soutenue
(réglages par exemple).
► Faire une pause toutes les deux heures lors
d'un long trajet.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques émettent
des gaz d'échappement toxiques, tel le
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort !
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4 minutes avant de
rouler, pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques de
votre véhicule (moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré. Risque de
surchauffe et d'endommagement du système
de freinage !
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (herbes sèches,
feuilles mortes...). Le système
d'échappement de votre véhicule est très
chaud, même plusieurs minutes après l'arrêt
du moteur. Risque d'incendie !
Ne jamais laisser un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous
devez quitter votre véhicule moteur tournant,
serrer le frein de stationnement et placer la
boîte de vitesses au point mort ou sur la
position N ou P (selon le type de boîte de
vitesses).
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur d'un véhicule.
Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas conduire
sur chaussée inondée, car cela pourrait
gravement endommager le moteur, la boîte de
vitesses ainsi que les systèmes électriques de
votre véhicule.
6
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
► vérifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues qui
pourraient être générées par les autres usagers,
► désactiver la fonction Stop & Start,
► rouler aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de
10 km/h,
► ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de remorquage
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige une attention
particulière.
85
Conduite
Respecter les masses remorquables
maximales.
En altitude : réduire la charge maximale de
10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude ;
la densité d'air réduite en altitude diminue les
performances du moteur.
Véhicule neuf : ne pas tracter une
remorque avant d'avoir roulé au
minimum 1 000 kilomètres.
Lorsque la température extérieure est
élevée, laisser tourner le moteur 1 à
2 minutes après l'arrêt du véhicule pour
faciliter son refroidissement.
Avant de partir
Poids sur flèche
► Dans la remorque, répartir la charge pour
que les objets les plus lourds se trouvent le plus
près possible de l'essieu, et que le poids sur
flèche (au point de jonction avec votre véhicule)
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
Pneumatiques
► Vérifier la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
86
Éclairage
Vent latéral
► Vérifier la signalisation électrique de la
remorque et le réglage du site des projecteurs
du véhicule.
Tenir compte de l'augmentation de la sensibilité
au vent du véhicule.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
PEUGEOT et pour éviter le signal
sonore, l'aide au stationnement arrière est
neutralisée automatiquement.
En conduisant
Refroidissement
En côte, tracter une remorque augmente la
température du liquide de refroidissement.
La charge maximale remorquable dépend de
l'inclinaison de la pente et de la température
extérieure. La capacité de refroidissement du
ventilateur n'augmente pas avec le régime
moteur.
► Réduire la vitesse et le régime moteur, afin
de limiter l'échauffement.
Dans tous les cas, être attentif à la température
du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP, arrêter
le véhicule et couper le moteur dès que possible.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage. Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes
averti par l'allumage de ce témoin, un
signal sonore et un message sur l'écran.Dans ce
cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.
Gardez précieusement, hors de votre
véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui
vous sont remises lors de l'acquisition de
votre véhicule.
Conduite
Démarrage-arrêt
du moteur, clé à
télécommande
Placez le levier de vitesses au point mort.
Contacteur
1.Position Stop.
2.Position Contact.
3.Position Démarrage.
Démarrage avec la clé
Le frein de stationnement doit être serré.
► Avec une boîte manuelle, au point mort,
appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
► Avec une boîte automatique, en mode P ou
N, appuyer à fond sur la pédale de frein.
► Insérer la clé dans le contacteur.
– Le système reconnaît le code de démarrage.
► Déverrouiller la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, il faut exercer une
force importante pour manoeuvrer les
roues (par exemple si les roues sont
braquées contre un trottoir).
► Avec un moteur à essence, actionner le
démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 3
jusqu'au démarrage du moteur, sans accélérer.
Dès que le moteur démarre, lâcher la clé.
► Avec un moteur Diesel, tourner la clé jusqu'à
la position 2, mise du contact, pour activer le
dispositif de préchauffage du moteur.
► Attendre l'extinction de ce témoin au
combiné puis actionner le démarreur en
tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au
démarrage du moteur, sans accélérer. Dès que
le moteur démarre, lâcher la clé.
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin ne
s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, couper le contact.
Attendre quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives
le moteur ne démarre pas, ne pas insister :
risque d'endommager le démarreur et le
moteur.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
6
En conditions tempérées, ne pas faire
chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrer
immédiatement et rouler à régime modéré.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante :
les moteurs thermiques émettent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort.
En conditions hivernales très sévères (par
température inférieure à -23°C), pour garantir
le bon fonctionnement et la longévité des
éléments mécaniques du véhicule, moteur et
boite de vitesses, il est nécessaire de laisser
le moteur tourner pendant 4 minutes avant de
démarrer le véhicule.
Arrêt avec la clé
► Immobilisez le véhicule.
► Tournez à fond la clé vers vous en position
1 (Stop).
► Retirez la clé du contacteur.
► Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
87
Conduite
placer les roues avant dans l'axe du véhicule
avant de couper le moteur.
► Vérifiez que le frein de stationnement
est correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
– Avec le frein de stationnement manuel, le
levier doit être tiré.
– Avec le frein de stationnement
électrique, le témoin de la palette doit être
allumé.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau en
position 2 (Contact).
Démarrage-arrêt du
moteur,"Accès et
Démarrage Mains Libres"
Démarrage
Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé et verrouillez les portes.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé
ou à la télécommande qui pèserait sur
son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact),
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
88
► Placez la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, dans la zone de reconnaissance.
► Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses manuelle, placez le levier au point mort
puis appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
► Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique, depuis le mode P ou N,
appuyez à fond sur la pédale de frein.
► Appuyez sur le bouton "START/STOP".
La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre.
Sur certaines versions avec boîte de vitesses
automatique, la colonne de direction ne se
verrouille pas.
Pour les véhicules Diesel, par
température négative, le
démarrage ne s'effectuera qu'après extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui sur
"START/STOP", vous devez maintenir la
pédale de frein ou d'embrayage enfoncée
jusqu'à l'extinction du témoin et ne pas
effectuer un nouvel appui sur "START/STOP"
jusqu'au démarrage complet du moteur.
La présence de la clé électronique du
système "Accès et Démarrage Mains
Libres" est impérative dans la zone de
reconnaissance. Pour des raisons de
sécurité, ne pas sortir de cette zone en
laissant le véhicule en marche.
En cas de non détection de la clé
électronique dans la zone, un message
s’affiche. Déplacez la clé électronique dans la
zone afin de pouvoir démarrer le moteur.
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans certains
cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant
tout en appuyant sur le bouton "START/
STOP" pour aider au déverrouillage de la
Conduite
colonne de direction, un message vous en
avertit.
Avec les motorisations essence, après
un démarrage à froid, le préchauffage du
catalyseur peut provoquer des vibrations du
moteur perceptibles à l'arrêt, moteur tournant,
pendant une durée qui peut atteindre 2
minutes (régime de ralenti accéléré).
Arrêt
► Immobilisez le véhicule.
► Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton "START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
► Appuyez de nouveau sur le bouton, pour
couper le contact et permettre le verrouillage du
véhicule.
Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de charge
suffisant de la batterie.
Clé non détectée
Démarrage de secours
6
– Le moteur démarre.
Arrêt de secours
Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la fermeture
d'un ouvrant ou à la demande de l'arrêt du
moteur.
► Pour confirmer la demande d'arrêt du moteur,
appuyez environ cinq secondes sur le bouton
"START/STOP".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Mise du contact (sans
démarrage)
Avec la clé électronique de l'Accès et Démarrage
Mains Libres à l'intérieur du véhicule, l'appui sur
le bouton "START/STOP", sans aucune action
sur les pédales, permet la mise du contact.
Cela permet également d'activer les accessoires
(exemples : radio, éclairage...).
► Appuyez sur le bouton "START/STOP", le
combiné s'allume mais le moteur ne démarre
pas.
démarre pas, après un appui sur le bouton
"START/STOP" :
► Insérez la clé électronique dans le lecteur.
► Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses manuelle, placez le levier au point mort
puis appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
► Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique, placez le sélecteur en
position P puis appuyez à fond sur la pédale de
frein.
► Appuyez sur le bouton "START/STOP".
Arrêt d'urgence
Lorsque la clé électronique est dans la zone
de reconnaissance et que votre véhicule ne
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
Appuyez environ cinq secondes sur le bouton
"START/STOP".
89
Conduite
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
Sur certaines versions avec boîte de vitesses
automatique (EAT6 / EAT8), la colonne de
direction ne se verrouille pas.
Oubli de la clé
En cas d’oubli de la clé électronique
dans le lecteur, un message vous avertit à
l’ouverture de la porte conducteur.
Frein de stationnement
manuel
Verrouillage
► Pied sur le frein, tirez le levier de frein de
stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message, indique que le frein est resté serré ou
qu'il est mal desserré.
Lors d'un stationnement dans une pente,
braquez vos roues pour les caler contre
le trottoir, serrez le frein de stationnement,
engagez une vitesse puis coupez le contact.
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
Frein de stationnement
électrique
Déverrouillage
► Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de
frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.
90
Ce système permet le serrage du frein
de stationnement à l'arrêt du moteur et le
desserrage dès la mise en mouvement du
véhicule.
Témoin de fonctionnement
Ce témoin s'allume à la fois au combiné
et sur la palette pour confirmer le serrage
du frein de stationnement.
Il s'éteint pour confirmer le desserrage du frein
de stationnement.
A tout moment, le conducteur peut intervenir
pour serrer ou desserrer le frein de
stationnement, en actionnant la palette de
commande.
– En tirant brièvement la palette pour le serrer.
– En poussant brièvement la palette, tout
en appuyant sur la pédale de frein, pour le
desserrer.
Le clignotement de ce témoin sur la
palette apparaît lors d’une demande
manuelle de serrage ou de desserrage.
En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
plus.
Par sécurité, si le frein de stationnement n’est
pas serré :
Avec une boîte de vitesses manuelle,
immobilisez le véhicule en engageant une
vitesse.
Avec une boîte de vitesses automatique
EAT6, immobilisez le véhicule en plaçant le
sélecteur sur P.
Avec une boîte de vitesses automatique
EAT8, immobilisez le véhicule en installant
une cale contre une des roues.
Conduite
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur
du véhicule, contact mis, il pourrait
desserrer le frein de stationnement.
En cas de remorquage, de stationnement
en forte pente ou si votre véhicule est
très chargé, tournez les roues vers le trottoir
et engagez une vitesse.
En situation de remorquage, votre véhicule
est homologué pour pouvoir stationner sur
des pentes inférieures à 12%.
La technologie retenue pour le frein de
stationnement électrique ne permet pas
la monte de roues de 15 pouces.
Desserrage automatique
Assurez-vous au préalable que le moteur
est démarré et que la porte conducteur est
correctement fermée.
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule.
Avec une boîte de vitesses manuelle :
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage,
engagez la 1ère vitesse ou la marche arrière ;
appuyez sur la pédale d'accélérateur et relâchez
la pédale d'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique :
sélectionnez la position D, M ou R puis appuyez
sur la pédale d'accélérateur.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par
l'extinction du témoin de freinage et du témoin P
de la palette, accompagnée de l'affichage d'un
message.
A l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez
pas inutilement, vous risqueriez de
desserrer le frein de stationnement.
Serrage automatique
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
contact.
Le serrage du frein de
stationnement est confirmé par
l'allumage du témoin de freinage et du témoin P
de la palette, accompagné de l'affichage d'un
message.
Moteur calé ou en mode STOP du Stop
& Start, le serrage automatique ne
s’effectue pas.
En fonctionnement automatique, vous
pouvez à tout instant serrer ou desserrer
manuellement le frein de stationnement à
l’aide de la palette.
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement :
► appuyez sur la pédale de frein,
► poussez brièvement la palette.
Le desserrage complet du frein de stationnement
est confirmé par l'extinction du témoin
de freinage et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage d'un message et
d'un bip permanent jusquà la fermeture des
portes.
6
Si vous poussez la palette sans enfoncer
la pédale de frein, le frein de
stationnement ne se desserre pas et un
message s'affiche.
Serrage manuel
Véhicule à l'arrêt : tirez brièvement la palette.
La prise en compte de la demande de serrage
est signalée par le clignotement du témoin de la
palette.
Le serrage du frein de
stationnement est confirmé par
l'allumage du témoin de freinage et du témoin P
de la palette, accompagné de l'affichage d'un
message.
91
Conduite
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
La zone devant la commande de frein de
stationnement électrique n'est pas
dédiée au rangement d'objets.
Recommandations
Avant de sortir du véhicule, vérifiez que
le frein de stationnement est serré : les
témoins de frein de stationnement doivent
être allumés fixe au combiné et sur la palette.
Si le frein de stationnement n’est pas serré,
un signal sonore retentit et un message
s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur.
92
Pour immobiliser le véhicule moteur tournant,
tirez brièvement la palette.
Le serrage du frein de stationnement est
confirmé par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P de la palette,
accompagné de l'affichage d'un message.
Stationnement du véhicule,
frein desserré
En cas de grand froid (gel), de
remorquage, de tunnel de lavage, il est
recommandé de ne pas serrer le frein de
stationnement.
Pour immobiliser votre véhicule, engagez une
vitesse ou le mode P (Parking), ou installez
une cale contre une des roues.
► Éteignez le moteur.
L’allumage du témoin au combiné et sur
la palette confirme le serrage du frein de
stationnement.
► Mettez de nouveau le contact, sans allumer
le moteur.
► Desserrez manuellement le frein de
stationnement en poussant la palette de
commande tout en maintenant le pied sur la
pédale de frein.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par l'extinction
du témoin de freinage et du témoin P de la
palette, accompagnée de l'affichage d'un
message.
► Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses automatique
EAT8, le mode P est automatiquement
engagé à la coupure du contact.
Les roues sont bloquées.
Pour plus d'informations sur la Boîte de
vitesses automatique EAT8, et notamment
pour laisser le véhicule en roue libre,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Neutralisation du
fonctionnement
automatique
Dans certaines situations, comme par temps
de grand froid ou remorquage (caravane,
dépannage), il peut être nécessaire de
désactiver le fonctionnement automatique du
système.
► Démarrez le moteur.
► Serrez, avec la palette, le frein de
stationnement s’il est desserré.
► Relâchez complètement le pied de la pédale
de frein.
► Maintenez la palette poussée dans le sens
du desserrage pendant au moins 10 secondes et
au plus 15 secondes.
► Relâchez la palette.
Conduite
► Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
► Tirez la palette dans le sens du serrage
pendant 2 secondes.
La désactivation des fonctions
automatiques est confirmée par
l’allumage de ce témoin au combiné.
► Relâchez la palette et la pédale de frein.
Désormais, seules les commandes manuelles, à
l'aide de la palette de commande, permettent de
serrer et de desserrer le frein de stationnement.
Appliquez de nouveau cette procédure pour
réactiver le fonctionnement automatique.
La réactivation du fonctionnement automatique
est confirmée par l'extinction du témoin au
combiné.
Freinage de secours
Le freinage de secours doit être utilisé
uniquement en cas de situation
exceptionnelle.
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(exemple : malaise du conducteur, en conduite
accompagnée...), le tirage maintenu de la palette
permet de freiner le véhicule. Le freinage est
actif tant que la palette est maintenue tirée. Il
s’interrompt lorsque la palette est relâchée.
Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité
du véhicule lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours, le
message "Défaut frein de parking" s'affiche.
de frein de stationnement est allumé fixe au
combiné.
6
En cas de défaillance des systèmes ABS et
CDS, signalée par l'allumage de l'un ou des
deux témoins au combiné, la stabilité du véhicule
n'est plus garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur, en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette jusqu’à
l'immobilisation du véhicule.
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court instant
(environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un
démarrage en pente, le temps que vous passiez
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Il n'est actif que lorsque :
– le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
– certaines conditions de pente sont réunies,
– la porte conducteur est fermée.
Ce système d'aide au démarrage en pente n'est
pas désactivable.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès que
vous relâchez la pédale de frein.
Avec une boîte de vitesses manuelle, si vous
êtes en première vitesse ou au point mort.
Avec une boîte de vitesses automatique, si
vous êtes en position D ou M.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous relâchez
la pédale de frein.
93
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'une anomalie du système survient, ce
témoin s'allume accompagné d'un message.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Boîte manuelle 5 vitesses
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
– sélectionnez toujours le point mort,
– appuyez sur la pédale d'embrayage.
Passage de la marche
arrière
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Passage de la marche
arrière
► Soulevez la bague sous le pommeau et
déplacez le levier de vitesses vers la gauche,
puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
► Déplacez complètement le levier de vitesses
vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème
vitesse.
► En embrayant à fond, placez impérativement
le levier sur la position point mort.
► Poussez le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
94
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3ème ou 4ème
vitesse par inadvertance).
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
– sélectionnez toujours le point mort,
– appuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte de vitesses
automatique EAT6
Boîte de vitesses automatique à 6 vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le passage manuel des vitesses.
Conduite
Deux modes de conduite sont proposés :
– Fonctionnement automatique pour la gestion
électronique des vitesses par la boîte :
– Fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Platine de la boîte de
vitesses
N.
D.
M. + / -
Point mort
– Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
– Démarrage du moteur.
Fonctionnement automatique
Fonctionnement manuel
► Pour monter / descendre les
rapports, donner une impulsion vers
l'arrière / l'avant.
Commandes au volant
(Uniquement sur les véhicules équipés du Driver
Sport Pack.)
1.
2.
P.
R.
Programme Sport
Programme Neige
Stationnement
– Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
– Démarrage du moteur.
Marche arrière
– Manœuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
Affichages au combiné
6
Lorsqu'une position est sélectionnée dans la
grille avec le sélecteur de vitesses, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.
Parking (stationnement)
R.
Reverse (marche arrière)
N.
Neutral (point mort)
D.
Drive (fonctionnement automatique)
S.
Programme Sport
T.
Programme Neige
1...6. Rapport engagé en fonctionnement
manuel
-.
Demande non prise en compte en
fonctionnement manuel
Démarrage du véhicule
Appuyez derrière la commande droite pour
augmenter le rapport.
Appuyez derrière la commande gauche pour
diminuer le rapport.
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
► Pied sur le frein, sélectionner la
position P ou N.
► Démarrer le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un signal
sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un
message.
► Moteur tournant, appuyer sur la pédale de
frein.
► Desserrer le frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique.
95
Conduite
► Sélectionner la position R, D ou M.
► Relâcher progressivement la pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laisser le
moteur ralentir, puis engager la position D
pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans intervention sur l'accélérateur.
Moteur tournant, ne jamais laisser des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrer le frein de stationnement et
sélectionner la position P.
Fonctionnement
automatique
► Sélectionner la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-adaptatif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de
vitesse le mieux adapté au style de conduite, au
profil de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
96
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement afin d'offrir un frein moteur
efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions P ou R,
tant que le véhicule n'est pas complètement
immobilisé.
Programmes "Sport" et "Neige"
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation particuliers.
"Sport"
► Appuyer sur ce bouton, une fois le
moteur démarré.
"S" apparaît au combiné.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
Sur les versions équipées du Driver Sport
Pack, le bouton "S" est remplacé par le bouton
"SPORT".
"Neige"
► Appuyer sur ce bouton, une fois le
moteur démarré.
"T" apparaît au combiné.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence sont
faibles.
Driver Sport Pack
Cette fonction privilégie un mode de conduite
dynamique.
► Appuyez sur le bouton "SPORT", une
fois le moteur démarré.
"S" apparaît au combiné.
Pour plus d'informations sur le Driver
Sport Pack, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Retour au fonctionnement
automatique
► À tout moment, appuyer à nouveau sur le
bouton sélectionné ("S" ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
Conduite
positionner le sélecteur de vitesses sur N et
serrer le frein de stationnement.
► Sélectionner la position M pour le passage
séquentiel des six rapports de vitesse.
► Donner une impulsion vers l'arrière pour
passer au rapport supérieur.
► Donner une impulsion vers l'avant pour
passer au rapport inférieur.
Le passage de rapport est effectué uniquement
si les conditions de vitesse du véhicule et de
régime moteur le permettent ; sinon, les règles
du fonctionnement automatique s'appliquent
momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D à la position M peut
s'effectuer à tout moment.
À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le rapport
M1.
En fonctionnement manuel, les programmes
Sport et Neige sont inopérants.
Ce symbole s'affiche si un rapport est mal
engagé (sélecteur de vitesses entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, il est possible de
passer en position P ou N pour être au point
mort.
Dans les deux cas, serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf
si celui-ci est programmé en mode automatique.
Si le sélecteur de vitesses n'est pas en
position P, à l'ouverture de la porte
conducteur ou 45 secondes environ après la
coupure du contact, un signal sonore retentit
et un message apparaît.
► Repositionner le sélecteur sur P ; le signal
sonore s'interrompt et le message disparaît.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume accompagné de l'affichage d'un
message, dès la mise du contact.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en
se bloquant sur le 3ème rapport. Il est possible de
ressentir un choc important (sans risque pour la
boîte de vitesses) en passant de P à R et de N
à R.
Ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Risque de détériorer la boîte de
vitesses :
– En cas d'appui simultané sur les pédales
d'accélérateur et de frein.
– En cas de panne de batterie, forçage du
passage du sélecteur de la position P à une
autre position.
6
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Boîte de vitesses
automatique EAT8
Boîte de vitesses automatique à 8 vitesses avec
un sélecteur impulsionnel. Elle offre également
un mode manuel avec le passage des vitesses
à l'aide des palettes de commande, situées
derrière le volant.
États de la boîte de vitesses
P. Parking
Pour le stationnement du véhicule : les roues
avant sont bloquées.
R. Marche arrière
97
Conduite
N. Point mort
Pour déplacer le véhicule, contact coupé et
ainsi mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Conduite en mode automatique
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de la
route et de la charge du véhicule.
M. Conduite en mode manuel
Le conducteur passe les vitesses à l'aide des
commandes au volant.
B. Bouton Unlock
Pour déverrouiller la boîte de vitesses et
quitter P ou passer en R, pied sur la pédale
de frein.
L'appui maintenu sur ce bouton doit se faire
avant impulsion sur le sélecteur.
C. Bouton M
Pour passer en mode manuel permanent à
partir du mode D.
D. Voyants d'état de la boîte de vitesses (P, R,
N, D)
Par exemple, pour passer de P à R, donner
au choix deux impulsions vers l'avant sans
franchir le point de résistance ou bien une seule
impulsion en franchissant le point de résistance :
– Dans le premier cas, la boîte passe de P à N,
puis de N à R.
– Dans le second cas, la boîte passe
directement de P à R.
► Basculer le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant (N ou R) ou vers
l'arrière (N ou D), en franchissant, si nécessaire,
le point de résistance.
Dès que le sélecteur impulsionnel est relâché, il
revient à sa position initiale.
► Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant
une impulsion pour engager respectivement le
rapport supérieur ou inférieur.
Sélecteur impulsionnel
A. Bouton P
Pour passer en mode Parking.
98
Commandes au volant
En mode M et D, les palettes de commande au
volant permettent de changer manuellement de
rapport.
Elles ne permettent pas de sélectionner le point
mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.
Conduite
Affichages au combiné
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D8 : mode automatique.
S : programme Sport ou Driver Sport Pack.
M1...M8 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
Contact mis, à l'ouverture de la porte conducteur,
un message s'affiche pour vous demander de
mettre la boîte de vitesses en mode P.
Fonctionnement
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et/ou sur le bouton Unlock est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, freins desserrés, si R, D
ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein
- Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la cale fournie avec
l'outillage de bord contre une des roues pour
immobiliser le véhicule.
Déblocage de la boîte de vitesses
– Depuis le mode P :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
► Appuyer sur le bouton Unlock.
► En maintenant l'appui sur la pédale de frein
et sur le bouton Unlock, sélectionner un
autre mode.
– Depuis le point mort N, à vitesse inférieure à
5 km/h :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
► En maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionner un autre mode.
Passage de la marche arrière
► Décélérer jusqu'à l'arrêt.
► Pied sur la pédale de frein, appuyer sur le
bouton Unlock.
► En maintenant les appuis, sélectionner le
mode R.
Mode manuel
Passage du mode :
► Mode D sélectionné au préalable.
► Appuyer sur le bouton M ; le voyant vert du
bouton s'allume.
Sortie du mode :
► Donner une impulsion vers l'avant pour
revenir en D.
ou
► Appuyer sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
6
Coupure du contact
Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec le mode N engagé, l'ouverture de la
porte conducteur va déclencher un signal
sonore. La fermeture de la porte conducteur
entraînera son extinction.
Particularités du mode automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
offrant les performances optimales en fonction
de la température ambiante, du profil de la route,
du chargement du véhicule et du comportement
du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale,
appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Les commandes au volant permettent de
sélectionner temporairement les rapports si les
99
Conduite
conditions de vitesse et de régime moteur le
permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse du
véhicule et de régime moteur le permettent.
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
► Démarrer le moteur.
► En maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyer sur le bouton Unlock.
► Donner une ou deux impulsions vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique D, ou
vers l'avant pour passer la marche arrière R.
Depuis le point mort N :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
► Démarrer le moteur.
► En maintenant le pied sur la pédale de
frein, donner une impulsion vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique D, ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur le
bouton Unlock pour passer la marche arrière R.
Ensuite, depuis D ou R :
► Relâcher la pédale de frein.
► Accélérer progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
Le véhicule se déplace aussitôt.
100
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
– Réserve de carburant atteinte
– Réserve d'AdBlue atteinte
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement et immédiatement.
Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera
après un délai de 5 secondes (pour réaliser la
procédure de mise en roue libre du véhicule).
Vérifier que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement ; à défaut, le serrer
manuellement.
Les voyants correspondants du sélecteur
et de la palette de commande du frein de
stationnement électrique doivent être allumés,
ainsi que les témoins au combiné.
Commande SPORT / ECO
Driver Sport Pack
Moteur tournant, lorsque le Driver Sport Pack
est activé, la boîte de vitesses retarde la montée
des rapports pour procurer un style de conduite
plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé à
la coupure du contact.
Il n'est pas recommandé d'activer le Driver
Sport Pack dans les situations suivantes :
– ASR neutralisé
L'appui sur ce bouton reste sans effet en
cas de traction d'une remorque
branchée.
L'appui sur la partie avant de la commande
active le Driver Sport Pack. Le voyant s'allume.
Un nouvel appui sur la commande désactive la
fonction. Le voyant s'éteint.
Pour plus d'informations sur le Driver Sport
Pack, se reporter à la rubrique correspondante.
Mode Eco
L'activation de ce mode permet de réduire
la consommation de carburant en optimisant
le fonctionnement du chauffage et de la
climatisation et, selon version, du pédalier,
de la boîte automatique, de l'indicateur de
changement de rapport.
Avec moteur essence, le passage en "roue
libre" est favorisé pour ralentir le véhicule sans
utilisation du frein moteur.
Conduite
Activation / Neutralisation
Anomalie de
fonctionnement du
sélecteur
Dysfonctionnement mineur
► Pour activer ou neutraliser ce mode, appuyez
sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
activé.
Anomalie de
fonctionnement de la boîte
de vitesses
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore, dès la mise du contact.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Ne pas rouler à une vitesse supérieure à
100 km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
La boîte de vitesses passe en mode de secours :
le mode D se bloque sur le troisième rapport, les
palettes au volant sont inopérantes, le mode M
n'est plus accessible. Un choc important peut
être ressenti en passant la marche arrière. Il est
sans risque pour la boîte de vitesses.
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore.
Conduire prudemment.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Dysfonctionnement grave
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions
de sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
– l’accélération,
– la gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique.
6
Cette fonction n'est disponible que
lorsque le Park Assist n'est pas
sélectionné et que le mode neige de la boîte
de vitesses automatique n'est pas
sélectionné.
Si le Park Assist est activé, cela désactive
automatiquement la fonction.
Avec la boite de vitesses automatique, le
passage des vitesses est plus rapide.
L'activation du Driver Sport Pack agit
comme le programme Sport sur le
fonctionnement de la boîte.
Activation
Driver Sport Pack
Ce pack modifie :
– l’ambiance visuelle avec un rétroéclairage
spécifique du combiné,
– l’ambiance acoustique du moteur,
– l’assistance de direction,
► Maintenir le bouton Sport enfoncé jusqu'au
changement d'ambiance du combiné.
101
Conduite
Le voyant du bouton s'allume.
Si la diode clignote, l'activation n'est pas
disponible (par exemple si le Park Assist
ou le mode neige sont sélectionnés) et donc
le rétroéclairage revient à son mode normal.
Si le clignotement de la diode perdure,
contacter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Affichage des paramètres
dynamiques du véhicule
► Pour afficher ces informations, sélectionner
l'affichage "Personnel" dans l'écran tactile, puis
sélectionner l'écran correspondant au mode
dynamique.
Ces informations de télémétrie
(accélération longitudinale et
transversale, puissance délivrée, pression de
suralimentation, ...) ne sont données qu'à titre
indicatif.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la consommation
de carburant en préconisant le rapport de vitesse
le plus adapté.
102
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement de
votre véhicule, le système peut vous préconiser
de sauter un ou plusieurs rapports.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route,
la densité de la circulation ou la sécurité restent
des éléments déterminants dans le choix du
rapport optimal. Le conducteur garde donc la
responsabilité de suivre ou non les indications
du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Avec une boîte de vitesses automatique,
le système n'est actif qu'en
fonctionnement manuel.
L'information apparaît dans le combiné,
sous la forme d'une flèche et du rapport
conseillé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande de
puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
– d'engager le premier rapport,
– d'engager la marche arrière.
Stop & Start
La fonction Stop & Start met le moteur en veille mode STOP - lors de phases d'arrêt du véhicule
(feux rouges, embouteillages...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode START dès que le conducteur souhaite repartir.
La fonction est destinée à réduire,
essentiellement en mode urbain, la
consommation de carburant, les émissions de
gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.
La fonction ne modifie pas les fonctionnalités du
véhicule, notamment le freinage.
Désactivation / Réactivation
La fonction est activée par défaut à la mise du
contact du véhicule.
Pour désactiver / réactiver la fonction :
Avec le bouton de la planche de bord
► Appuyer sur le bouton.
Un message au combiné confirme le
changement d'état.
Conduite
Lorsque la fonction est désactivée, le voyant
orange est allumé ; si le moteur était en veille, il
redémarre aussitôt.
Avec la touche de l'écran tactile
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Un message au combiné confirme le
changement d'état.
Lorsque la fonction est désactivée, si le moteur
était en veille, il redémarre aussitôt.
Témoin associé
Fonction activée.
Ouverture du capot moteur
Avant toute intervention sous le capot,
neutraliser le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un redémarrage
automatique du moteur.
Conduite sur chaussée inondée
Avant d'engager le véhicule dans une
zone inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils de
conduite, notamment sur chaussée inondée,
se reporter à la rubrique correspondante.
Fonctionnement
Cas particuliers
Principales conditions de fonctionnement
Le moteur ne se met pas en veille si toutes
les conditions de fonctionnement ne sont pas
respectées et dans les cas suivants.
– Forte pente (montante ou descendante).
– Vitesse du véhicule n'ayant pas dépassé
10 km/h après un premier démarrage (avec la
clé ou le bouton START/STOP).
– Frein de stationnement électrique serré ou en
cours de serrage,
– Maintien nécessaire pour le confort thermique
dans l'habitacle.
– Désembuage actif.
– Assistance au freinage en cours d'utilisation.
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
– La porte conducteur doit être fermée.
– La ceinture de sécurité conducteur doit être
bouclée.
– L’état de charge de la batterie doit être
suffisante.
– La température du moteur doit être dans une
plage de fonctionnement nominale.
– La température extérieure doit être comprise
entre 0 et 35 °C.
Mise en veille du moteur (mode
STOP)
Le moteur se met automatiquement en veille
dès que le conducteur manifeste l'intention de
s'arrêter.
– Avec une boîte de vitesses manuelle, à une
vitesse inférieure à 3 km/h (avec moteur BlueHDi
130 S&S) ou véhicule à l'arrêt (autres moteurs),
lorsque vous placez le levier de vitesses au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
– Avec une boîte de vitesses automatique,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous placez le sélecteur
de vitesses en position N.
Compteur de temps
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en veille au cours du trajet. Il se remet à
zéro à chaque mise du contact.
6
Après un redémarrage du moteur, le
mode STOP peut être indisponible tant
que le véhicule n'a pas atteint la vitesse de
8 km/h.
En manœuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière ou la
rotation du volant.
Redémarrage du moteur (mode
START)
Le moteur redémarre automatiquement dès que
le conducteur manifeste l'intention de repartir.
103
Conduite
► Avec une boîte de vitesses manuelle :
pédale d'embrayage complètement enfoncée.
► Avec une boîte de vitesses automatique :
• Sélecteur en position D ou M : pédale de
frein relâchée.
• Sélecteur en position N, pédale de frein
relâchée : sélecteur placé sur D ou M.
• Sélecteur en position P, pédale de frein
enfoncée : sélecteur placé sur R, N, D ou M.
• Marche arrière engagée.
Cas particuliers
Le moteur redémarre automatiquement si
toutes les conditions de fonctionnement sont de
nouveau respectées et dans les cas suivants.
– Frein de stationnement électrique en cours de
serrage.
– Vitesse du véhicule dépassant 3 km/h.
– Certaines conditions ponctuelles (assistance
au freinage, réglage de l'air conditionné...).
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Anomalies de
fonctionnement
Selon l'équipement du véhicule :
En cas de dysfonctionnement du
système, ce témoin clignote au combiné.
Le voyant de ce bouton clignote et un
message apparaît, accompagné d'un
signal sonore.
104
Faire vérifier le véhicule par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le véhicule cale en mode STOP
Tous les témoins du combiné s'allument dans ce
cas d'anomalie.
Selon version, un message d'alerte peut
également s'afficher pour demander de placer le
sélecteur de vitesses en position N et d'appuyer
sur la pédale de frein.
► Couper le contact puis redémarrer le moteur
avec la clé ou avec le bouton "START/STOP".
La fonction Stop & Start requiert une
batterie 12 V de technologie et
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention sur la batterie doit être
réalisée exclusivement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Détection de
sous-gonflage
Ce système contrôle automatiquement la
pression des pneumatiques en roulant.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs de
référence qui doivent être réinitialisées après
chaque réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou plusieurs pneumatiques.
La détection de sous-gonflage ne
remplace pas la vigilance du conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler
la pression de gonflage des pneumatiques
(y compris celle de la roue de secours) et
surtout avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet) :
– Dégrade la tenue de route.
– Allonge les distances de freinage.
– Provoque l'usure prématurée des
pneumatiques.
– Augmente la consommation d'énergie.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont reportées
sur l'étiquette de pression des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un
trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Conduite
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des chaînes
à neige.
Alerte de sous-gonflage
Elle est signalée par l'allumage fixe de ce
témoin, accompagné d'un signal sonore
et, selon équipement, de l'affichage d'un
message.
► Réduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
► S'arrêter dès que les conditions de circulation
le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne pas se contenter d'un seul contrôle visuel.
► À l'aide d'un compresseur, par exemple celui
du kit de dépannage provisoire de pneumatique,
contrôler à froid la pression des 4 pneumatiques.
► S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle
immédiatement, rouler prudemment à vitesse
réduite.
► En cas de crevaison, utiliser le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Réinitialisation
Réinitialiser le système après chaque ajustement
de la pression d'un ou plusieurs pneumatiques,
et après le changement d'une ou plusieurs
roues.
Avant de réinitialiser le système,
s'assurer que la pression des
4 pneumatiques est adaptée aux conditions
d'utilisation du véhicule et conforme aux
valeurs inscrites sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Vérifier la pression des 4 pneumatiques avant
d'effectuer la réinitialisation.
Le système ne prévient pas si la pression est
incorrecte au moment de la réinitialisation.
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du
système se fait par le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
Un signal sonore et l'affichage d'un message
confirment la réinitialisation.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ces
témoins s'allument.
Un message apparaît accompagné d'un signal
sonore.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n'est plus assurée.
Faire vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
6
Aides à la conduite
et à la manœuvre Recommandations
générales
Les aides à la conduite et les aides à la
manœuvre ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code de la
route, rester maître de son véhicule en toutes
circonstances et pouvoir en garder le contrôle
à tout moment. Il doit adapter sa vitesse aux
conditions climatiques, de circulation et à
l'état de la chaussée.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation, d'évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant
de mettre le clignotant et de changer de file.
Ces systèmes ne peuvent pas dépasser les
limites des lois de la physique.
Aides à la conduite
Il convient de tenir le volant à deux
mains, de toujours utiliser les rétroviseurs
extérieurs et intérieur, de toujours laisser les
105
Conduite
pieds à proximité des pédales et de faire une
pause toutes les deux heures.
Aides à la manœuvre
Le conducteur doit toujours vérifier les
alentours de son véhicule avant et pendant
la totalité de la manœuvre, notamment en
utilisant les rétroviseurs.
Radar
Le fonctionnement du radar, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par l'accumulation de salissures
(boue, givre...), dans certaines conditions
météorologiques dégradées (très forte pluie,
neige), en cas de pare-chocs endommagé.
En cas de retouche de peinture du
pare-chocs avant, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié ; certains
types de peinture pourraient perturber le
fonctionnement du radar.
Caméra aides à la conduite
Cette caméra, ainsi que les fonctions
associées, peuvent être perturbées ou ne
pas fonctionner si la zone du pare-brise
située devant la caméra est encrassée,
embuée, givrée, enneigée, endommagée, ou
recouverte d'un autocollant.
Sur les versions avec caméra seule, ce
message vous signale que la caméra est
106
occultée : "Caméra aides à la conduite :
visibilité restreinte, voir notice".
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Les mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée, forte
pluie, brouillard dense, chute de neige),
les éblouissements (feux d'un véhicule
roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets
sur chaussée mouillée, sortie de tunnel,
alternance d'ombres et de lumières) peuvent
également dégrader les performances de
détection.
En cas de remplacement du pare-brise,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour recalibrer la caméra, sinon
le fonctionnement des aides à la conduite
associées pourrait être perturbé.
Autres caméras
Les images fournies par la ou les
caméras affichées sur l'écran tactile ou sur le
combiné peuvent être déformées par le relief.
La présence de zones d'ombre, en cas
d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage
insuffisantes, peuvent assombrir l'image et
réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus éloignés
que dans la réalité.
Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des interférences sonores telles
que celles émises par des véhicules et engins
bruyants (ex. : camions, marteaux-piqueurs),
par l'accumulation de neige ou de feuilles
mortes sur la chaussée, en cas de parechocs et de rétroviseurs endommagés.
Au passage de la marche arrière, un signal
sonore (bip long) vous indique que les
capteurs peuvent être sales.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le système :
les mesures de distances peuvent être
faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui sont
trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours de
la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
Entretien
Nettoyer régulièrement les pare-chocs,
les rétroviseurs extérieurs et le champ de
vision des caméras.
Conduite
En cas de lavage à haute pression, ne pas
diriger la lance à moins de 30 cm du radar,
des caméras ou des capteurs.
Surtapis
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement
du limiteur de vitesse ou du régulateur de
vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
► veiller à la bonne fixation du surtapis,
► ne jamais superposer plusieurs surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné (km/h ou mph) corresponde à
celle du pays dans lequel vous roulez.
Dans le cas contraire, programmer à l'arrêt
complet du véhicule, l'affichage de cette unité
de vitesse pour qu'elle soit conforme à celle
qui est autorisée localement.
En cas de doute, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Reconnaissance des
panneaux
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre.
Ce système affiche au combiné la vitesse
maximale autorisée, selon les limitations de
vitesse du pays dans lequel vous circulez, à
partir de :
– Panneaux de limitation de vitesse détectés par
la caméra.
– Informations de limitation de vitesse issues de
la cartographie du système de navigation.
Afin d'obtenir une information de
limitation de vitesse issue du système de
navigation pertinente, il est nécessaire de
mettre à jour régulièrement votre
cartographie.
L'unité de la limitation de vitesse (km/h
ou mph) dépend du pays dans lequel
vous conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du respect
de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne correctement
lorsque vous changez de pays, l'unité de la
vitesse du combiné doit correspondre à celle
du pays dans lequel vous roulez.
La lecture automatique des panneaux est
un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours prioritaires
par rapport à l'affichage du système.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.
6
Les limitations de vitesse spécifiques,
telles que celles destinées aux poids
lourds, ne sont pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse dans le
combiné s'actualise dès que vous dépassez
un panneau de signalisation destiné aux
voitures (véhicules légers).
Activation / Désactivation
Par défaut, à chaque démarrage, le système est
automatiquement activé.
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Affichages au combiné
107
Conduite
1. Indication de la limitation de vitesse détectée
ou
2. Indication de la fin de limitation de vitesse
Le système est actif mais ne détecte pas
d'information de limitation de vitesse.
À la détection d'une information de limitation de
vitesse, le système affiche la valeur.
– Pollution atmosphérique.
– Remorquage.
– Conduite avec roue de secours de type galette
ou chaînes à neige.
– Pneumatique réparé avec le kit de dépannage
provisoire.
– Jeunes conducteurs.
Il est possible que le système n'affiche pas
de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de
panneaux pendant une certaine durée et dans
les situations suivantes :
– Panneaux masqués, non conformes à la
norme, endommagés ou déformés.
– Cartographie obsolète ou erronée.
Préconisation
Commandes au volant
1. Sélection du mode limiteur / régulateur
2. Mémorisation de la vitesse de consigne
Affichage au combiné
3. Indication de la limitation de vitesse
4. Proposition de mémorisation de la vitesse
5. Vitesse de consigne actuelle
Mémorisation de la vitesse
Pour une vitesse maximale proposée, la
première fois que la vitesse du véhicule
la dépasse de plus de 5 km/h (exemple :
95 km/h), la vitesse s'affiche en clignotant
pendant 10 secondes (selon version).
Limites de fonctionnement
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse imposées
notamment dans les cas suivants :
– Intempéries (pluie, neige).
108
En complément à la Reconnaissance des
panneaux, le conducteur peut retenir la vitesse
affichée comme vitesse de consigne pour le
limiteur ou le régulateur de vitesse à l'aide du
bouton de mémorisation de la commande du
limiteur ou du régulateur de vitesse.
Pour plus d'informations sur le Limiteur
de vitesse, le Régulateur de vitesse ou
le Régulateur de vitesse adaptatif, se
reporter aux rubriques correspondantes.
► Mettre en marche le limiteur / régulateur.
L'affichage des informations liées au limiteur /
régulateur de vitesse apparaît.
À la détection d'un panneau proposant une
nouvelle consigne de vitesse, le système affiche
la valeur et "MEM" clignote quelques secondes
Conduite
pour proposer de l'enregistrer comme nouvelle
vitesse de consigne.
En cas d'écart de moins de 9 km/h entre
la vitesse de consigne et la vitesse
affichée par la Reconnaissance des
panneaux, le symbole "MEM" ne s'affiche
pas.
La vitesse de consigne minimale est de 30 km/h.
La valeur de la vitesse de consigne reste en
mémoire à la coupure du contact.
Commande au volant
► Appuyer une première fois sur le bouton 2
pour demander l'enregistrement de la vitesse
proposée.
Un message s'affiche pour confirmer la
demande.
1.
2.
3.
4.
► Appuyer une seconde fois sur le bouton 2
pour confirmer et enregistrer la nouvelle vitesse
de consigne.
L'afficheur revient ensuite à l'affichage courant.
Limiteur de vitesse
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre.
Ce système empêche le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par le
conducteur (vitesse de consigne).
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.
ON (position LIMIT) / OFF (position 0)
Diminution de la vitesse de consigne
Augmentation de la vitesse de consigne
Mise en pause / Reprise de la limitation
avec la vitesse de consigne précédemment
enregistrée
5. Selon version :
Affichage des seuils de vitesse enregistrés
avec la Mémorisation des vitesses
ou
Prise en compte de la vitesse proposée par
la Reconnaissance des panneaux (affichage
MEM)
6. Affichage et ajustement de la consigne de
distance inter-véhicules
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance
des panneaux, se reporter aux rubriques
correspondantes.
6
Affichages au combiné
6.
7.
8.
9.
Indication de marche / pause de la limitation
Indication de sélection du mode limiteur
Valeur de la vitesse programmée
Vitesse proposée par la reconnaissance des
panneaux de vitesse (selon version)
Mise en marche / Pause
► Tourner la molette 1 sur la position "LIMIT"
pour sélectionner le mode limiteur ; la fonction
est en pause.
► Si le seuil de vitesse limite vous convient
(dernière vitesse programmée dans le système),
appuyer sur la touche 4 pour mettre en marche
le limiteur.
► Un nouvel appui sur la touche 4 permet
d'interrompre momentanément la fonction
(pause).
En cas de vitesse de consigne inférieure
à la vitesse du véhicule de façon
prolongée, une alerte sonore sera émise.
109
Conduite
Réglage de la vitesse limite
(consigne)
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir
de la vitesse actuelle du véhicule :
► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3.
► Pour des pas de +/- 5 km/h, faire un appui
maintenu sur la touche 2 ou 3.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à l'aide
des seuils de vitesse mémorisés et de l'écran
tactile :
► appuyez sur la touche 5 pour afficher les
seuils de vitesse mémorisés,
► appuyez sur la touche correspondant au seuil
de vitesse retenu.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse limite.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir
de la vitesse proposée par la Reconnaissance
des panneaux affichée au combiné :
► Appuyer une première fois sur la touche 5 ;
un message s'affiche pour confirmer la demande
de mémorisation.
► Appuyer une seconde fois sur la touche 5
pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
110
Dépassement temporaire de
la vitesse de consigne
► Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse de consigne affichée clignote.
► Relâcher la pédale d'accélérateur pour
revenir au-dessous de la vitesse programmée.
Lorsque le dépassement n'est pas dû à
l'action du conducteur (en cas de forte pente
par exemple), un signal sonore se déclenche
immédiatement.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
n'empêche pas le véhicule de dépasser la
vitesse de consigne.
Freiner si nécessaire pour maîtriser l'allure de
votre véhicule.
Dès que la vitesse du véhicule retrouve le niveau
de vitesse de consigne, le limiteur fonctionne de
nouveau : l'affichage de la vitesse de consigne
redevient fixe.
Arrêt
► Tournez la molette 1 sur la position "0" :
l'affichage des informations liées au limiteur de
vitesse disparaît.
Anomalie de
fonctionnement
L'affichage de tirets (clignotants puis fixes)
signale un dysfonctionnement du limiteur de
vitesse.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Régulation de vitesse Recommandations
particulières
Pour la sécurité de tous, activer le
régulateur de vitesse uniquement si les
conditions de circulation permettent de rouler
à vitesse constante et de maintenir une
distance de sécurité suffisante.
Rester vigilant lorsque le régulateur de
vitesse est activé. En cas d'appui maintenu
sur l'une des touches de modification de la
vitesse de consigne, un changement très
rapide de la vitesse du véhicule peut survenir.
En cas de forte descente, le régulateur de
vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule
de dépasser la vitesse de consigne. Freiner si
nécessaire pour maîtriser l'allure du véhicule.
Conduite
En cas de forte montée ou de remorquage,
la vitesse de consigne pourra ne pas être
atteinte ou maintenue.
Dépassement de la vitesse de
consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur
au-delà du point de résistance, il est possible
de dépasser momentanément la vitesse de
consigne (la vitesse programmée affichée
clignote).
Pour revenir à la vitesse de consigne,
relâcher la pédale d'accélérateur (lorsque
cette vitesse est de nouveau atteinte,
l'affichage de la vitesse redevient fixe).
Limites de fonctionnement
Ne jamais utiliser le système dans les
situations suivantes :
– En zone urbaine avec piétons risquant de
traverser la voie.
– En circulation dense (sauf versions avec
fonction Stop & Go).
– Sur route sinueuse ou escarpée.
– Sur chaussée glissante ou inondée.
– En cas de conditions météorologiques
défavorables.
– Conduite sur un anneau de vitesse.
– Roulage sur un banc à rouleaux.
– Utilisation de chaînes à neige,
d'enveloppes antidérapantes ou de
pneumatiques cloutés.
Régulateur de vitesse
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre
et aux Recommandations particulières de la
régulation de vitesse.
Ce système maintient automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur de
croisière programmée par le conducteur (vitesse
de consigne), sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur de vitesse est
manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule
de 30 km/h.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
troisième rapport au minimum doit être engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique, le
mode D ou le deuxième rapport au minimum en
mode M doit être engagé.
Selon motorisation, la mise en pause du
régulateur est obtenue par action
manuelle (touche 4) ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du programme de stabilité
électronique (ESC) pour des raisons de
sécurité.
Selon motorisation, avec une boîte de
vitesses manuelle et le Stop & Start, la
régulation reste active après un changement
de rapport.
La coupure du contact annule toute
vitesse de consigne.
6
Commande au volant
1. ON (position CRUISE) / OFF (position 0)
2. Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Diminution de la vitesse de
consigne
3. Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Augmentation de la vitesse de
consigne
4. Mise en pause / Reprise de la régulation
avec la vitesse de consigne précédemment
enregistrée
5. Selon version :
Affichage des seuils de vitesse enregistrés
avec la Mémorisation des vitesses
ou
Prise en compte de la vitesse proposée par
la Reconnaissance des panneaux (affichage
MEM)
111
Conduite
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance
des panneaux, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Affichages au combiné
6.
7.
8.
9.
Indication de pause / reprise de la régulation
Indication de sélection du mode régulateur
Valeur de la vitesse de consigne
Vitesse proposée par la reconnaissance des
panneaux de vitesse (selon version)
Mise en marche / Pause
► Tourner la molette 1 sur la position "CRUISE"
pour sélectionner le mode régulateur ; la fonction
est en pause.
► Appuyer sur la touche 2 ou 3 pour activer
le régulateur et enregistrer une vitesse de
consigne, dès que la vitesse du véhicule atteint
le niveau souhaité ; la vitesse actuelle du
véhicule devient la vitesse de consigne.
► Relâcher la pédale d'accélérateur.
► L'appui sur la touche 4 permet d'interrompre
momentanément la fonction (pause).
112
► Un nouvel appui sur la touche 4 permet de
remettre en marche le régulateur (ON).
Modification de la vitesse de
croisière (consigne)
Le régulateur de vitesse doit être actif.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à
partir de la vitesse actuelle du véhicule :
► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3.
► Pour des pas de +/- 5 km/h, faire un appui
maintenu sur la touche 2 ou 3.
L'appui maintenu prolongé sur la
touche 2 ou 3 entraîne une modification
très rapide de la vitesse du véhicule.
Par prudence, il est recommandé de
retenir une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle du véhicule, afin
d'éviter toute accélération ou décélération
brutale du véhicule.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière
à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de
l'écran tactile :
► appuyez sur la touche 5 pour afficher les
seuils de vitesse mémorisés,
► appuyez sur la touche correspondant au seuil
de vitesse retenu.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse de croisière.
Pour modifier la valeur de vitesse de
croisière à partir de la vitesse proposée par
la Reconnaissance des panneaux affichée au
combiné :
► Appuyer une première fois sur la touche 5 ;
un message s'affiche pour confirmer la demande
de mémorisation.
► Appuyer une seconde fois sur la touche 5
pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
Dépassement temporaire de
la vitesse programmée
En cas de nécessité (manoeuvre de
dépassement...), il est possible de dépasser la
vitesse programmée en appuyant sur la pédale
d'accélérateur.
Le régulateur se neutralise momentanément et
la vitesse programmée affichée clignote.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de
relâcher la pédale d'accélérateur.
Dès que la vitesse du véhicule retrouve le
niveau de vitesse programmé, le régulateur
fonctionne de nouveau : l'affichage de la vitesse
programmée redevient fixe.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher le
véhicule de dépasser la vitesse programmée.
Vous pouvez être amené à freiner pour
maîtriser l'allure de votre véhicule. Dans ce
Conduite
cas, le régulateur se met automatiquement
en pause.
Pour activer de nouveau la fonction, vitesse
du véhicule supérieure à 40 km/h, appuyez
sur la touche 4.
Arrêt
► Tournez la molette 1 sur la position "0" :
l'affichage des informations liées au régulateur
de vitesse disparaît.
Anomalie de
fonctionnement
L'affichage de tirets (clignotants puis fixes)
signale un dysfonctionnement du régulateur de
vitesse.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Régulateur de vitesse
adaptatif
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à
la manoeuvre et aux Recommandations
particulières de la régulation de vitesse.
Ce système maintient automatiquement la
vitesse de votre véhicule à une valeur que
vous fixez (vitesse de consigne), en respectant
une distance de sécurité avec le véhicule
qui vous précède (véhicule cible) et qui a été
préalablement fixée par le conducteur. Le
système gère automatiquement l'accélération et
la décélération du véhicule.
Avec la fonction Stop (avec la boîte de vitesses
automatique EAT8), le système gère le freinage
jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.
Toute décélération du véhicule réalisée
par le système allume les feux de stop.
Il peut s'avérer dangereux de conduire
sans les feux de stop en parfait état de
fonctionnement.
Pour cela, il dispose d'un radar implanté dans le
pare-chocs avant.
Essentiellement conçu pour la conduite
sur voies rapides et autoroutes, ce
système ne fonctionne qu'avec des véhicules
en mouvement roulant dans le même sens de
circulation que votre véhicule.
Si le conducteur active le clignotant pour
dépasser un véhicule plus lent, le
régulateur de vitesse l'autorisera à se
rapprocher temporairement du véhicule le
précédant pour aider à le doubler, sans
jamais dépasser la vitesse de consigne.
6
Certains véhicules présents sur la
chaussée peuvent être mal perçus ou
interprétés par la caméra et/ou le radar
(exemple : camion), ce qui peut conduire à
une mauvaise évaluation des distances et
entraîner une accélération ou un freinage
inapproprié du véhicule.
Principe de fonctionnement
Le système adapte automatiquement la vitesse
de votre véhicule à celle du véhicule qui le
précède pour maintenir une distance constante.
Si le véhicule qui le précède roule plus
lentement, le système ralentit, voire arrête
complètement votre véhicule (avec la boîte de
vitesses automatique EAT8), à l'aide du frein
moteur et du système de freinage.
Si le véhicule le précédant accélère ou change
de voie, le régulateur de vitesse accélère
progressivement pour revenir à la vitesse de
consigne.
Les feux de stop s'allument dès que le
système de freinage est activé avec une
décélération du véhicule.
113
Conduite
Ce système est une aide à la conduite
qui ne peut, en aucun cas, remplacer le
respect des limitations de vitesse et des
distances de sécurité, ni la vigilance du
conducteur.
Le conducteur doit en permanence garder le
contrôle de son véhicule en maintenant les
mains sur le volant et les pieds à proximité
des pédales de frein et d'accélérateur.
Commande au volant
1. ON (position CRUISE) / OFF (position 0)
2. Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Diminution de la vitesse de
consigne
3. Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Augmentation de la vitesse de
consigne
4. Mise en pause / Reprise de la régulation
avec la vitesse de consigne précédemment
enregistrée
114
5. Prise en compte de la vitesse proposée par
la Reconnaissance des panneaux (affichage
MEM)
6. Affichage et réglage de la consigne de
distance avec le véhicule qui précède
Mise en marche
► Moteur tournant, tourner la molette 1 sur la
position "CRUISE". Le système est en pause
(affichage gris).
Avec une boîte de vitesses manuelle, la vitesse
du véhicule doit être comprise entre 30 km/h et
180 km/h .
Avec une boîte de vitesses automatique, la
vitesse du véhicule doit être comprise entre
0 km/h et 180 km/h .
Le mode D ou M doit être sélectionné.
► Véhicule roulant, appuyer sur l'une des
touches 2 ou 3 : la vitesse actuelle du véhicule
devient la vitesse de consigne.
– la vitesse actuelle du véhicule, si celle-ci est
supérieure à 30 km/h,
– 30 km/h, si elle est inférieure à 30 km/h.
Conservation des paramètres
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse de consigne choisie par le conducteur.
La distance inter-véhicules est fixée à "Normale"
(2 traits) par défaut. Sinon, la dernière valeur
sélectionnée est prise en compte à la mise en
marche de la fonction.
Pause
La mise en pause du régulateur de vitesse peut
être obtenue :
– soit par action du conducteur :
• Sur le bouton 4 (Pause).
• Sur la pédale de frein.
• Sur la commande du frein de stationnement
électrique.
• Sur la pédale d'embrayage, par appui
supérieur à environ 10 secondes.
• En cas de passage du mode D à N pour la
boîte de vitesses automatique.
– soit automatiquement :
• En cas de déclenchement du système ESC,
pour des raisons de sécurité.
• Lorsque la vitesse du véhicule passe en
dessous de 30 km/h (1100 tr/min) avec une
boîte de vitesses manuelle.
Lorsque le régulateur de vitesse est en
pause, sa réactivation ne sera possible
que lorsque toutes les conditions de sécurité
seront à nouveau réunies. Le message
"Activation refusée, conditions inadaptées"
s'affiche tant que la réactivation est
impossible.
Réactivation de la fonction
Avec boîte de vitesses manuelle
Pour réactiver la fonction, le conducteur doit
accélérer pour atteindre au moins 30 km/h puis
appuyer sur un des boutons 2, 3 ou 4.
Avec boîte de vitesses EAT8
Conduite
Après un freinage entraînant un arrêt complet
du véhicule, le système maintient le véhicule
immobilisé ; le régulateur se met en pause.
Le conducteur doit appuyer sur la pédale
d'accélérateur pour repartir, puis réactiver la
fonction, au-delà de 30 km/h, en appuyant sur un
des boutons 2, 3 ou 4.
Sans action du conducteur après
l'immobilisation, le frein de stationnement
électrique se serre automatiquement au bout de
quelques instants (environ 5 minutes).
Par sécurité, il convient d'attendre que la
vitesse actuelle se rapproche de la
vitesse de consigne pour réactiver la fonction
par appui sur le bouton 4.
Modification de la vitesse de
consigne
Moteur tournant et régulateur activé (vert), vous
pouvez modifier la vitesse de consigne.
Modification à partir de la vitesse
actuelle
► Par des appuis courts successifs sur un des
boutons 2 ou 3, pour diminuer ou augmenter par
paliers de 1 km/h.
► Par un appui maintenu sur un des boutons 2
ou 3, pour diminuer ou augmenter par paliers de
5 km/h.
entraîne une modification rapide de la vitesse
de votre véhicule.
Modification de la consigne
de distance inter-véhicules
6
Modification à partir de la
reconnaissance des panneaux de
vitesse
► La vitesse proposée est affichée au combiné.
► Appuyez une première fois sur la touche 5 ;
un message s'affiche pour confirmer la demande
de mémorisation.
► Appuyez une seconde fois sur la touche 5
pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
Pour plus d'informations sur la Reconnaissance
des panneaux, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Par prudence, il est recommandé de
sélectionner une vitesse de consigne
assez proche de la vitesse actuelle de votre
véhicule, afin d'éviter toute accélération ou
décélération brutale du véhicule.
Trois seuils de consigne de distance intervéhicules sont proposés :
– "Lointaine" (3 traits),
– "Normale" (2 traits),
– "Proche" (1 trait).
Moteur tournant et avec la molette sur la position
"CRUISE" :
► Appuyez sur la touche 6 pour afficher
l'écran de sélection de la consigne de distance
inter-véhicules.
► Par appuis successifs sur la touche 6, faites
défiler les niveaux de consigne prédéfinis.
L'écran de sélection se referme après quelques
secondes.
La modification est alors prise en compte.
Cette valeur reste mémorisée, quel que soit l'état
de la fonction et à la coupure du contact.
Soyez vigilant : l'appui maintenu
prolongé sur un des boutons 2 ou 3
115
Conduite
La sélection s'applique également à la
distance d'arrêt (avec boîte de vitesses
automatique EAT6 et EAT8).
Dépassement de la vitesse
de consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est
possible de dépasser momentanément la vitesse
de consigne.
Pendant ce laps de temps, le régulateur de
vitesse ne gère plus le système de freinage.
Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur pour
revenir à la vitesse de consigne.
En cas de dépassement de la vitesse de
consigne, l'affichage de la vitesse disparaît,
accompagné de l'affichage du message
"Régulateur suspendu" jusqu'au relâchement de
la pédale d'accélérateur.
Messages et alertes
Pour bénéficier des informations suivantes
au combiné, sélectionner le mode d'affichage
CONDUITE ou Aides à la conduite.
L'affichage des messages ou alertes
n'est pas séquentiel.
"Régulateur en pause" ou "Régulateur
suspendu" suite à une accélération
momentanée du conducteur.
"Régulateur actif", pas de véhicule
détecté.
116
"Régulateur en pause", véhicule détecté.
"Régulateur actif", véhicule détecté.
– Piétons, certains cyclistes, animaux.
– Véhicules à l'arrêt (embouteillage, panne...).
"Reprenez le contrôle" (orange).
► Freiner ou accélérer, selon le contexte.
"Reprenez le contrôle" (rouge).
► Reprendre immédiatement en main le
véhicule : le système ne sait pas gérer la
situation de conduite actuelle.
"Activation refusée, conditions
inadaptées". Le système refuse d'activer
la régulation, car les conditions requises ne sont
pas réunies.
– Véhicules traversant la voie.
– Véhicules roulant en sens inverse.
Mise en pause requise du régulateur par le
conducteur :
Fonction Stop
"Régulateur en pause" (pendant
quelques secondes).
Le système a freiné le véhicule jusqu'à son arrêt
complet et le maintient immobilisé ; le régulateur
se met en pause.
Le conducteur doit accélérer pour repartir, puis
réactiver le régulateur.
– Véhicules dans un virage serré.
– Dès l'approche d'un rond-point.
Limites de fonctionnement
Le système ne peut pas dépasser les limites des
lois de la physique.
Certaines situations ne peuvent pas être gérées
par le système et nécessitent la reprise en main
du véhicule par le conducteur.
Cas de non-détection par le radar :
– En suivant un véhicule étroit.
Réactivez le régulateur dès que les conditions le
permettent.
Cas d'incitation de reprise en main immédiate
par le conducteur :
Conduite
– Décélération trop brutale du véhicule qui vous
précède.
– Rabattement brutal d'un véhicule entre votre
véhicule et celui qui le précède.
Le système ne doit pas être activé dans les
situations suivantes :
– Utilisation de la roue de secours de type
"galette" (selon version).
– Remorquage.
– Après un impact sur le pare-chocs avant.
Soyez particulièrement vigilant :
– En présence de motocycles et de
véhicules décalés sur la voie de circulation.
– En vous engageant dans un tunnel, sur un
pont.
Le régulateur de vitesse fonctionne de
jour comme de nuit, par temps de
brouillard ou de pluie modérée.
Cependant, il est fortement conseillé de
toujours adapter la vitesse et la distance de
sécurité par rapport aux véhicules qui vous
précèdent en fonction des conditions de
circulation, météorologiques et de l'état de la
chaussée.
Activez le régulateur de vitesse uniquement
si les conditions de circulation vous
permettent de rouler à vitesse constante
et en maintenant une distance de sécurité
suffisante.
N'activez pas le régulateur de vitesse en zone
urbaine avec piétons qui risquent de traverser
la voie, en circulation dense (à l'exception des
versions avec boîte de vitesses EAT8), sur
route sinueuse ou escarpée, sur chaussée
glissante ou inondée, en cas de chute de
neige, si le pare-chocs avant est endommagé
et en cas de défaillance des feux de stop.
Dans certains cas, la vitesse de consigne
peut ne pas être maintenue ni même atteinte :
chargement du véhicule, forte montée, ...
Le système n'est pas conçu pour les
situations suivantes :
– partie avant du véhicule modifiée (ajout de
projecteurs à longue portée, de peinture sur
le pare-chocs),
– conduite sur anneau de vitesse,
– roulage sur banc à rouleaux,
– utilisation de chaînes à neige, d'enveloppes
antidérapantes ou de pneumatiques cloutés.
L'utilisation de surtapis non homologués par
PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du
régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
– veillez à la bonne fixation du surtapis,
– ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations
suivantes :
– conduite sur route sinueuse,
– mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée, chute
de neige, forte pluie, brouillard dense, ...),
– éblouissement (feux d'un véhicule roulant
en sens inverse, soleil rasant, reflets
sur chaussée mouillée, sortie de tunnel,
alternance d'ombres et de lumières, ...),
– occultation du radar (boue, givre, neige,
buée, ...).
Dans ces situations, les performances de
détection peuvent être dégradées.
6
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
régulateur de vitesse, des tirets s'affichent
à la place de la valeur de consigne.
L'allumage de ce témoin, accompagné
d'un message d'alerte et d'un signal
sonore, confirme le dysfonctionnement.
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le régulateur adaptatif se désactive
automatiquement en cas de détection de
l'utilisation de la roue de secours de type
"galette" ou du dysfonctionnement des deux
117
Conduite
feux de stop latéraux ou des feux de stop de
la remorque (si remorque homologuée).
La désactivation du système est signalée
par l'allumage de ce témoin, accompagné
de l'affichage d'un message.
Conditions et limites de
fonctionnement
Active Safety Brake avec
Alerte Risque Collision et
Assistance au freinage
d'urgence intelligent
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre.
Ce système :
– Prévient le conducteur que son véhicule
risque d'entrer en collision avec le véhicule qui
le précède.
– Réduit la vitesse du véhicule afin d'éviter la
collision ou d’en limiter la sévérité.
Ce système réunit trois fonctions :
– Alerte Risque Collision.
– Assistance au freinage d'urgence intelligent
(AFUi).
– Active Safety Brake (freinage automatique
d'urgence).
Le véhicule comporte une caméra multifonction
implantée en haut du pare-brise et, selon
version, un radar situé dans le pare-chocs avant.
Ce système ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation dans le
respect du code de la route.
Dès que le système détecte un obstacle
potentiel, il prépare le circuit de freinage
à un éventuel freinage automatique. Cela
peut provoquer l'émission d'un léger bruit et
une légère sensation de décélération.
Désactivation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage, le système est
automatiquement activé.
118
Véhicule roulant en marche avant.
Système ESC en état de fonctionnement.
Système CDS activé.
Ceintures de sécurité de tous les passagers
bouclées.
Vitesse stabilisée sur routes peu sinueuses.
Dans les cas suivants, il est recommandé
de désactiver le système par le menu de
configuration du véhicule :
– Remorque attelée au véhicule.
– Transport d'objets longs sur barres ou galerie
de toit.
– Véhicule équipé de chaînes à neige.
– Avant un passage dans une station de lavage
automatique, moteur tournant.
– Avant un passage sur un banc à rouleaux
dans un atelier.
– Véhicule remorqué, moteur tournant.
– Lorsque les feux de stop ne fonctionnent pas.
– Pare-chocs avant endommagé.
– Après un impact sur le pare-brise au niveau de
la caméra de détection.
Le système se désactive
automatiquement après détection de
l'utilisation d'une roue de secours de type
Conduite
"galette" ou du dysfonctionnement des deux
feux de stop latéraux.
Il peut s'avérer dangereux de conduire
sans les feux de stop en parfait état de
fonctionnement.
Il peut arriver que des avertissements ne
soient pas émis, soient émis trop
tardivement ou paraissent injustifiés.
Le conducteur doit rester en toutes
circonstances maître de son véhicule et
attentif pour intervenir activement à tout
moment et éviter un accident.
Après un choc, la fonction est mise
automatiquement hors fonctionnement,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Alerte Risque Collision
Cette fonction prévient le conducteur que son
véhicule risque d'entrer en collision avec le
véhicule qui le précède ou un piéton présent
dans sa voie de circulation.
Modification du seuil de
déclenchement de l'alerte
Ce seuil de déclenchement détermine la
sensibilité avec laquelle la fonction avertit du
risque de collision.
► Sélectionner un des trois seuils pré-définis :
– "Loin".
– "Normale".
– "Proche".
Le seuil retenu est mémorisé à la coupure du
contact.
Fonctionnement
En fonction du risque de collision détecté par le
système et du seuil de déclenchement de l'alerte
choisi par le conducteur, plusieurs niveaux
d'alerte peuvent se déclencher et s'afficher sur
le combiné.
Le système prend en compte la dynamique
véhicule, les vitesses de votre véhicule et
de celui qui vous précède, les conditions
environnementales, la situation de vie (actions
sur les pédales, le volant, etc.) pour déclencher
l'alerte à l'instant le plus pertinent.
Niveau 1 (orange) : alerte visuelle seule
signalant que le véhicule qui précède est
très proche.
Le message "Véhicule proche" s'affiche.
Niveau 2 (rouge) : alerte visuelle et
sonore signalant qu'une collision est
imminente.
Le message "Freinez !" s'affiche.
pas s'afficher : le niveau d'alerte 2 peut
s'afficher directement.
Important : le niveau d'alerte 1 ne s'affiche
pas en cas d'obstacle fixe ou lorsque le
seuil de déclenchement "Proche" a été
sélectionné.
6
Assistance au freinage
d'urgence intelligent (AFUi)
Dans le cas où le conducteur freine, mais pas
suffisamment pour éviter une collision, cette
fonction complète le freinage dans les limites
des lois de la physique.
Cette assistance n'a lieu que si le conducteur
effectue un appui sur la pédale de frein.
Lorsque la vitesse de votre véhicule est
trop importante à l'approche d'un autre
véhicule, le premier niveau d'alerte peut ne
119
Conduite
Active Safety Brake
Cette fonction, aussi appelée freinage
automatique d'urgence, intervient après les
alertes, si le conducteur ne réagit pas assez vite
et n'actionne pas les freins du véhicule.
Elle a pour objectif de réduire la vitesse d'impact
ou d'éviter la collision en cas de non-intervention
du conducteur.
Fonctionnement
Le système fonctionne dans les conditions
suivantes :
– La vitesse du véhicule ne dépasse pas
60 km/h lorsqu'un piéton est détecté.
– La vitesse du véhicule ne dépasse pas
80 km/h lorsqu'un véhicule à l'arrêt est détecté.
120
– La vitesse du véhicule est comprise entre
10 km/h et 85 km/h (versions avec caméra
seule) ou 140 km/h (versions avec caméra et
radar) lorsqu'un véhicule en mouvement est
détecté.
Ce témoin clignote (pendant environ
10 secondes) dès que la fonction agit sur
le freinage du véhicule.
Avec une boîte de vitesses automatique, en
cas de freinage automatique d'urgence jusqu'à
l'arrêt complet du véhicule, maintenir l'appui sur
la pédale de frein pour empêcher le véhicule de
repartir.
Avec une boîte de vitesses manuelle, en cas de
freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt
complet du véhicule, le moteur peut caler.
À tout instant, le conducteur peut
conserver le contrôle du véhicule en
exerçant une action franche sur le volant et/
ou sur la pédale d'accélérateur.
Le fonctionnement peut se manifester
par de légères vibrations sur la pédale de
frein.
En cas d'arrêt complet du véhicule, le
freinage automatique est maintenu 1 à
2 secondes.
Anomalie de
fonctionnement
Le dysfonctionnement du système est
indiqué par l'allumage fixe de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Le non-bouclage de la ceinture du
conducteur, et/ou du passager
avant (selon version), est signalé par l'allumage
de ces témoins.
Détection d'inattention
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre.
Faire une pause en cas de sensation de fatigue
ou au minimum toutes les 2 heures.
Selon version, la fonction comporte le système
"Alerte Attention Conducteur" seul ou complété
par le système "Alerte Attention Conducteur par
caméra".
En aucun cas, ces systèmes n'ont pour
but de maintenir le conducteur éveillé ou
de l'empêcher de s'endormir au volant.
Il est de la responsabilité du conducteur de
s'arrêter lorsqu'il se sent fatigué.
Conduite
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
Alerte Attention Conducteur
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte que le conducteur n'a pas fait de
pause après 2 heures de conduite à vitesse
supérieure à 65 km/h.
Cette alerte est traduite par l'affichage
d'un message incitant à faire une pause,
accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l'alerte est répétée toutes les
heures jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Le système se réinitialise si l'une des conditions
suivantes est remplie :
– Moteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes.
– Le contact est coupé depuis quelques
minutes.
– La ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se met
en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé lorsque la vitesse est supérieure
à 65 km/h.
Alerte Attention Conducteur
par caméra
Selon version, le système "Alerte Attention
Conducteur" est complété par le système "Alerte
Attention Conducteur par caméra".
Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort), le
système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance du
conducteur.
6
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations
suivantes :
– Marquages au sol absents, usés, masqués
(neige, boue) ou multiples (zones de travaux).
– Faible distance avec le véhicule qui
précède (marquages au sol non détectés).
– Routes étroites, sinueuses...
À l'aide d'une caméra placée sur le haut
du pare-brise, le système évalue l'état de
vigilance, de fatigue ou d'inattention du
conducteur en identifiant les écarts de trajectoire
par rapport aux marquages au sol.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65 km/h).
À un premier niveau d'alerte, le conducteur
est averti par le message "Soyez vigilant !",
accompagné d'un signal sonore.
Après 3 alertes de premier niveau, le système
déclenche une nouvelle alerte avec le message
"Conduite à risques : faites une pause",
accompagné d'un signal sonore plus prononcé.
Alerte active de
franchissement
involontaire de ligne
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre.
À l'aide d'une caméra placée sur le haut du
pare-brise permettant d'identifier les lignes de
marquage au sol, le système rectifie la trajectoire
du véhicule en alertant le conducteur dès qu'il
détecte un risque de franchissement involontaire
de ligne.
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur autoroutes et voies rapides.
121
Conduite
Conditions de
fonctionnement
– Vitesse du véhicule comprise entre 70 km/h et
180 km/h.
– Volant maintenu à deux mains.
– Feux indicateurs de direction désactivés.
– Système ESC activé et en état de
fonctionnement.
Le système assiste le conducteur
uniquement lorsque le véhicule risque de
quitter involontairement la voie sur laquelle il
roule. Il ne gère ni la distance de sécurité, ni
la vitesse ni le freinage.
Le conducteur doit impérativement tenir le
volant à deux mains de manière à pouvoir
conserver le contrôle dès que le contexte
ne permet plus au système d'intervenir (par
exemple, en cas de disparition des lignes de
marquage au sol).
Fonctionnement
Dès que le système identifie un risque de
franchissement involontaire d'une des lignes
de marquage au sol détectées ou une limite
de voie (exemple : bordure d'herbe), il effectue
122
la correction de trajectoire nécessaire au
rétablissement du véhicule dans sa voie initiale.
Le conducteur perçoit alors un mouvement de
rotation du volant.
Ce témoin clignote pendant la durée de la
correction.
Le conducteur peut empêcher la
correction en maintenant fermement le
volant (au cours d'une manoeuvre
d'évitement, par exemple).
La correction est interrompue dès l'activation
des feux indicateurs de direction.
Tant que les feux indicateurs de direction sont
activés et pendant quelques secondes après
leur arrêt, le système considère que tout écart de
trajectoire est volontaire et ne déclenche aucune
correction pendant cette période.
Cependant, avec le système de Surveillance
d'angles morts activé, si le conducteur s'apprête
à changer de file alors qu'un autre véhicule est
détecté dans les angles morts de son véhicule,
une correction de trajectoire est engagée par le
système malgré l'activation des feux indicateurs
de direction.
Pour plus d'informations sur la Surveillance
d'angles morts, se reporter à la rubrique
correspondante.
Si le système détecte que le conducteur
ne tient pas suffisamment le volant
pendant une manœuvre de correction
automatique, il interrompt cette manœuvre.
Une alerte est déclenchée pour inciter le
conducteur à reprendre le contrôle de son
véhicule.
Conduite
Situations de conduite et alertes associées
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
L'onglet "Aides à la conduite" de l'afficheur du combiné doit avoir été sélectionné au préalable.
État de la fonction
Témoin
Affichage et/ou message
associé
OFF
6
Commentaires
Fonction désactivée.
(gris)
ON
(gris)
ON
Fonction active, conditions non remplies :
– vitesse inférieure à 70 km/h,
– pas de reconnaissance de ligne,
– systèmes ASR/CDS désactivés ou système ESC en
cours de régulation,
– conduite "sportive".
Désactivation / Mise en veille automatique de la fonction
(par exemple : détection d'une remorque, utilisation de la
roue de secours "galette" fournie avec le véhicule).
(gris)
ON
Détection du marquage au sol.
Vitesse supérieure à 70 km/h.
(vert)
ON
Le système corrige la trajectoire du côté où le risque de
franchissement a été détecté (ligne orange).
(orange) / (vert)
123
Conduite
État de la fonction
Témoin
Affichage et/ou message
associé
ON
(orange) / (vert)
"Tenez le volant"
Limites de fonctionnement
Le système passe automatiquement en veille
dans les cas suivants :
– ESC désactivé ou en cours de régulation.
– Vitesse inférieure à 70 km/h ou supérieure à
180 km/h.
– Branchement électrique d'une remorque.
– Détection de l'utilisation d'une roue de
secours de type "galette" (la détection n'est pas
immédiate, il est recommandé de désactiver la
fonction).
– Détection d'un comportement de conduite
dynamique, pression sur la pédale de frein ou
d'accélérateur.
– Roulage au-delà des lignes de marquage.
124
Commentaires
– Si, pendant la correction, le système détecte que
le conducteur ne tient pas le volant depuis quelques
secondes, il interrompt la correction et redonne la main au
conducteur.
– Pendant la correction de trajectoire, le système constate
que la correction sera insuffisante et qu'une ligne continue
est franchie (ligne orange) : le conducteur est averti qu'il
doit impérativement compléter la correction de trajectoire.
Plus les corrections se succèdent, plus la durée de l'alerte
sonore se rallonge. Elle devient continue tant que le
conducteur n'intervient pas.
Ce message peut également s'afficher si vous avez les
mains sur le volant.
– Activation des feux indicateurs de direction.
– Franchissement de la ligne intérieure d'un
virage.
– Roulage en virage serré.
– Détection d'une inactivité du conducteur
pendant une correction.
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations
suivantes :
– Contraste insuffisant entre la chaussée et
les bas-côtés (exemple : ombre).
– Marquages au sol usés, masqués (neige,
boue) ou multiples (zones de travaux).
– Faible distance avec le véhicule qui
précède (les marquages au sol ne peuvent
pas être détectés).
– Routes étroites, sinueuses.
Risque de déclenchements
indésirables
Dans les situations de conduite suivantes, il est
recommandé de désactiver le système :
– conduite sur chaussée en mauvais état, non
stabilisée ou à très faible adhérence (verglas),
– conditions météorologiques défavorables,
– conduite sur un anneau de vitesse,
– roulage sur un banc à rouleaux.
Conduite
Désactivation / Activation
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
6
Le système sera désactivé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué par
PEUGEOT.
► À tout moment, appuyer sur ce bouton pour
désactiver / réactiver le système.
La désactivation est signalée par l'allumage du
voyant du bouton.
Anomalie de
fonctionnement
Le dysfonctionnement du système
est indiqué par l'allumage de ces
témoins au combiné, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Faire vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Surveillance d'angles
morts
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .
Ce système comporte des capteurs, placés sur
les côtés des pare-chocs, et avertit le conducteur
de la présence potentiellement dangereuse d'un
autre véhicule (automobile, camion, moto) dans
les zones d'angle mort de son véhicule (zones
masquées du champ de vision du conducteur).
L'alerte est donnée par un voyant lumineux
fixe qui apparaît dans le rétroviseur du côté
concerné :
– De manière immédiate, lorsque l'on est
doublé.
– Après un délai d'une seconde environ, lorsque
l'on dépasse lentement un véhicule.
Conditions de
fonctionnement
– Tous les véhicules roulent dans le même sens
de circulation et sur des voies contiguës.
– La vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h.
– En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse
est inférieur à 10 km/h.
– En étant dépassé par un véhicule, l'écart de
vitesse est inférieur à 25 km/h.
– Le flux de circulation est fluide.
– En cas de manœuvre de dépassement,
celle-ci se prolonge et le véhicule dépassé
stagne dans la zone d'angle mort.
– Vous circulez sur une voie en ligne droite ou
en légère courbe.
– Votre véhicule ne tracte pas de remorque, de
caravane...
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
125
Conduite
Limites de fonctionnement
– En présence d'objets immobiles (véhicules en
stationnement, rails de sécurité, lampadaires,
panneaux...).
– Avec des véhicules roulants en sens inverse.
– En conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés.
– En cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui est à
la fois détecté dans une zone d'angle mort par
l'arrière et présent dans le champ de vision du
conducteur par l'avant.
– Lors d'une manœuvre de dépassement
rapide.
– En cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière, sont
confondus avec un camion ou un objet fixe.
– En cas d'activation de la fonction Park Assist.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Aucune alerte n'est déclenchée dans les
situations suivantes :
126
Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d'une zone sèche à une zone
mouillée peut provoquer de fausses alertes
(par exemple, présence d'un nuage de
gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété
comme un véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
s'assurer que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.
Veiller à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les rétroviseurs
extérieurs, ainsi que les zones de détection,
situées sur les pare-chocs avant et arrière,
par des étiquettes adhésives ou autres
objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Système actif de
surveillance d'angles
morts
En complément du voyant lumineux fixe dans
le rétroviseur du côté concerné, une correction
de trajectoire sera ressentie si vous tentez de
franchir une ligne avec le feu indicateur de
direction activé, pour vous aider à éviter une
collision.
Ce système résulte de l'association de l'Alerte
active de franchissement involontaire de ligne et
de la Surveillance d'angles morts.
Ces deux fonctions doivent être activées et en
fonctionnement.
La vitesse du véhicule doit être comprise entre
65 et 140 km/h.
Conduite
Ces fonctions sont particulièrement adaptées à
la conduite sur autoroutes et voies rapides.
Pour plus d'informations sur l'Alerte active de
franchissement involontaire de ligne et la
Surveillance d'angles morts, reportez-vous
aux rubriques correspondantes.
La mise à l'arrêt est effectuée dès le retrait de la
marche arrière.
Aide sonore
Ce système est une aide à la conduite
qui ne peut, en aucun cas, remplacer la
vigilance du conducteur.
Aide au stationnement
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre.
À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
ce système signale la proximité d'obstacles (ex. :
piéton, véhicule, arbre, barrière) présents dans
leur champ de détection.
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière, confirmée
par un signal sonore.
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments dont l'emplacement
représente la distance entre l'obstacle et le
véhicule (blanc : éloigné ; orange : proche ;
rouge : très proche).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
6
Aide au stationnement avant
Le système signale la présence d'obstacles dans
la zone de détection des capteurs.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est
d'autant plus rapide que le véhicule est proche
de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et l'obstacle
devient inférieure à une trentaine de centimètres,
le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle.
Aide graphique
En complément à l'aide au stationnement arrière,
l'aide au stationnement avant se déclenche dès
qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la
vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, dans la trajectoire du
véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Désactivation / Activation
Le paramétrage se fait par le menu de
configuration du véhicule.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
La fonction aide au stationnement arrière
sera désactivée automatiquement en cas
de branchement d'une remorque ou d'un
127
Conduite
porte-vélo sur un dispositif d'attelage installé
selon les préconisations du constructeur.
L'aide au stationnement est désactivée pendant
la phase de mesure de place de la fonction Park
Assist.
Pour plus d'informations sur le Park Assist, se
reporter à la rubrique correspondante.
Limites de fonctionnement
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement
important du coffre peut perturber les mesures
de distance.
Dès l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile
des vues des alentours proches de votre
véhicule à l'aide d'une caméra située à l'arrière
du véhicule.
– Vue standard.
– Vue à 180°.
– Vue zoom.
Par défaut, le mode AUTO est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom).
À tout instant, pendant la manoeuvre, vous
pouvez changer le type de vue.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, au
passage de la marche arrière, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore (bip court).
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Visiopark 1
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre.
128
L'écran se divise en deux parties avec une vue
contextuelle et une vue de dessus du véhicule
dans son environnement proche.
Les capteurs d'aide au stationnement complètent
l'information sur la vue de dessus du véhicule.
Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées :
À l'aide de la caméra arrière, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant les
manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus de votre véhicule dans
son environnement proche est créée en temps
réel (représentée entre les crochets), au fur et à
mesure de la progression du véhicule.
Elle permet de faciliter l'alignement de votre
véhicule lors du stationnement et de percevoir
les obstacles situés à proximité. Elle s'efface
automatiquement si le véhicule reste immobile
trop longtemps.
Conduite
Vision arrière
Mode AUTO
Pour activer la caméra, située sur le hayon,
engager la marche arrière et ne pas dépasser la
vitesse de 10 km/h.
La fonction se désactive :
– En cas d'attelage d'une remorque ou
de montage d'un porte-vélo sur attelage
(véhicule équipé d'un attelage installé selon les
préconisations du constructeur).
– Automatiquement au-delà d'environ 10 km/h.
– Automatiquement à l'ouverture du hayon.
– Au retrait de la marche arrière (l'image reste
affichée pendant 7 secondes).
– Par appui sur la flèche blanche dans le coin
supérieur gauche de l'écran tactile.
Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue automatique permet de passer
de la vue arrière (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30 cm) lors de la
manœuvre.
La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent la
largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés ;
elles s'orientent en fonction de la position du
volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge 2
représente la distance à 30 cm et les deux lignes
bleues 3 et 4, respectivement à 1 m et à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
6
Vue zoom
Vue standard
La caméra enregistre les alentours lors de la
manœuvre pour créer une vue de dessus arrière
du véhicule dans son environnement proche,
permettant de réaliser une manœuvre du
véhicule avec les obstacles environnants.
129
Conduite
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement permet également
de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Vue à 180°
La vue à 180° permet de pouvoir quitter, en
marche arrière, une place de stationnement
130
en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Elle se décompose en trois zones : gauche A,
centrale B et droite C.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts.
La fonction Park Assist ne peut pas
fonctionner moteur arrêté.
Park Assist
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre.
Ce système apporte une assistance active
au stationnement : il détecte un espace de
stationnement puis pilote le système de direction
pour se garer dans cet espace.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
conducteur gère l'accélération, le freinage, les
rapports de vitesse et l'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
(EAT6 / EAT8), le conducteur gère l'accélération,
le freinage et les rapports de vitesse.
Pendant les phases d'entrée et de sortie
du stationnement, le système fournit des
informations visuelles et sonores au conducteur
afin de sécuriser ses manœuvres. Plusieurs
manœuvres de marche avant ou arrière peuvent
être nécessaires.
À tout instant, le conducteur peut reprendre la
direction en saisissant le volant.
Le Park Assist apporte une assistance aux
manœuvres suivantes :
A. Stationnement en "créneau".
B. Sortie de stationnement en "créneau".
C. Stationnement en "bataille".
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides : ne
tenez pas le volant, ne mettez pas les mains
entre les branches du volant.
Prenez garde à tout objet susceptible de
bloquer la manœuvre (vêtements amples,
écharpes, cravates...) - Risques de blessure !
Lorsque le Park Assist est activé, il
empêche le passage en mode STOP du
Conduite
Stop & Start. En mode STOP, l'activation du
Park Assist redémarre le moteur.
Le Park Assist prend en charge
l'assistance pour 4 cycles de manœuvres
au maximum. La fonction se désactive à
l'issue de ces 4 cycles. Si vous estimez que
votre véhicule n'est pas positionné
correctement, vous devrez alors reprendre la
direction pour achever la manœuvre.
Le déroulement des manœuvres et les
instructions de conduite s'affichent sur
l'écran tactile.
L'assistance est activée : l'affichage de
ce pictogramme et d'une limite de
vitesse indique que les manœuvres de
direction sont prises en charge par le
système : ne touchez pas le volant.
L'assistance est désactivée :
l'affichage de ce pictogramme indique
que les manœuvres de direction ne sont plus
prises en charge par le système : vous devez
reprendre la direction.
Vous devez toujours vérifier les alentours
de votre véhicule avant de commencer
une manœuvre.
La fonction d'aide au stationnement est
indisponible pendant la phase de mesure
de place disponible. Elle intervient
ultérieurement, pendant les manœuvres pour
vous avertir que votre véhicule se rapproche
d'un obstacle : le signal sonore devient
continu dès que la distance par rapport à
l'obstacle est inférieure à trente centimètres.
Si vous aviez désactivé la fonction d'aide au
stationnement, elle sera automatiquement
réactivée au cours des phases de
manœuvres assistées.
L'activation du Park Assist neutralise la
Surveillance d'angles morts.
Fonctionnement
Aide aux manoeuvres de
stationnement en "créneau"
6
► Limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h maximum et sélectionnez
"Entrée en Créneau" sur l'écran tactile.
Pour une entrée en créneau, le système
ne signale pas les emplacements dont la
taille est nettement inférieure ou supérieure
au gabarit du véhicule.
Dès que vous avez repéré une zone de
stationnement :
► Sélectionnez "Park Assist" dans le
menu Véhicule / Conduite, puis l'onglet
Fonctions de conduite de l'écran tactile pour
activer la fonction.
► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de stationnement choisi, pour activer la fonction
de mesure. Vous devez rouler à une distance
131
Conduite
comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de
véhicules en stationnement.
► Passez la marche arrière, lâchez le volant et
démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.
► Roulez lentement en suivant les instructions
jusqu'à ce que le système trouve une place
disponible.
► À la fin de la manoeuvre, le témoin
de fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
– L'assistance se désactive : vous pouvez
reprendre la main.
Aide aux manoeuvres de sortie de
"créneau"
► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours.
► Avancez lentement jusqu'à l'affichage d'un
message, accompagné d'un signal sonore, vous
demandant de passer la marche arrière.
132
– Sans dépasser la vitesse de 7 km/h, effectuez
les manoeuvres d'avance ou de recul, en vous
aidant des avertissements de la fonction "Aide
au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre.
► Lorsque vous souhaitez quitter un
emplacement de stationnement en "créneau",
allumez le moteur.
► Véhicule à l'arrêt, sélectionnez "Park
Assist" dans le menu Véhicule /
Conduite, puis l'onglet Fonctions de conduite
de l'écran tactile pour activer la fonction.
► Appuyez sur "Sortie de Créneau" sur
l'écran tactile.
Conduite
► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de sortie choisi.
► Engagez la marche arrière ou la marche
avant et lâchez le volant.
La manoeuvre est terminée dès que l'axe des
roues avant du véhicule est sorti de la place de
stationnement.
A la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive : vous pouvez
reprendre la main.
6
► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de stationnement choisi, pour activer la fonction
de mesure. Vous devez rouler à une distance
comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de
véhicules en stationnement.
Aide aux manoeuvres de
stationnement en "bataille"
► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours. Sans dépasser la vitesse de 5 km/h,
effectuez les manoeuvres d'avance ou de recul
en vous aidant des avertissements de la fonction
"Aide au stationnement", jusqu'à l'indication de la
fin de la manoeuvre.
► Dès que vous avez repéré une zone
de stationnement, sélectionnez "Park
Assist" dans le menu Véhicule / Conduite, puis
l'onglet Fonctions de conduite de l'écran tactile
pour activer la fonction.
► Limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h au maximum et sélectionnez
"Entrée en Bataille" sur l'écran tactile.
► Roulez lentement en suivant les instructions
jusqu'à ce que le système trouve une place
disponible.
Lorsque plusieurs emplacements
successifs sont détectés, le véhicule sera
dirigé vers le dernier.
133
Conduite
L'assistance se désactive : vous pouvez
reprendre la main.
Au cours de la manoeuvre de
stationnement en "bataille", la fonction
Park Assist est automatiquement désactivée
dès que l'arrière du véhicule se rapproche à
moins de 50 cm d'un obstacle.
► Avancez lentement jusqu'à l'affichage du
message accompagné d'un signal sonore, vous
demandant de passer la marche arrière.
► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours.
– Sans dépasser la vitesse de 7 km/h, suivez
les instructions affichées au combiné en vous
aidant des avertissements de la fonction "Aide
au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre.
Au cours des manoeuvres de
stationnement ou de sortie de
stationnement, la fonction Caméra de recul
peut entrer en fonctionnement. Elle permet de
mieux surveiller les alentours du véhicule, en
affichant des informations complémentaires
au combiné.
Pour plus d'informations sur la Caméra
de recul, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Désactivation
► Passez la marche arrière, lâchez le volant et
démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.
À la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
134
Le système se désactive par un appui sur la
commande.
Le système se désactive automatiquement :
– à la coupure du contact,
– si le moteur cale,
– si aucune manoeuvre n'est engagée dans
les 5 minutes après sélection du type de
manoeuvre,
– après une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manoeuvre,
– si l'antipatinage de roues (ASR) se déclenche,
Conduite
– si la vitesse du véhicule dépasse le seuil
autorisé,
– quand le conducteur interrompt la rotation du
volant,
– au-delà de 4 cycles de manoeuvres,
– à l'ouverture de la porte conducteur,
– si une des roues avant rencontre un obstacle.
Ce picto s'affiche sur l'écran tactile et un
message s'affiche accompagné d'un
signal sonore.
Le conducteur doit reprendre alors le contrôle de
la direction du véhicule.
Si le système est désactivé pendant une
manoeuvre, le conducteur doit le réactiver pour
relancer la mesure en cours.
Si la distance latérale, entre votre
véhicule et la place est trop importante,
le système risque de ne pas mesurer la place.
Tout objet dépassant le gabarit du véhicule
n'est pas pris en compte par le Park Assist
lors d'une manoeuvre.
6
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par des salissures, du
givre ou de la neige.
En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le
système par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Neutralisation
Le système se neutralise automatiquement :
– en cas d'attelage d'une remorque,
– si la porte conducteur est ouverte,
– si la vitesse du véhicule est supérieure à 70
km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Anomalies de fonctionnement
Ce témoin s’affiche au combiné et un
message apparaît, accompagné d’un
signal sonore.
135
PEUGEOT & TOTAL
UN PARTENARIAT AU SERVICE
DE LA PERFORMANCE !
Depuis plus de 20 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser les
limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions les
plus difficiles, avec les victoires aux 24 Heures du Mans, au Dakar ou encore
de tous nos clients en Rallye dans le Monde. Pour obtenir ces résultats
exceptionnels, les équipes de Peugeot Sport ont choisi TOTAL QUARTZ,
un lubrifiant de haute technologie qui protège le moteur dans les conditions
extrêmes.
TOTAL QUARTZ protège votre moteur contre les
effets du temps.
TOTAL QUARTZ INEO FIRST est un lubrifiant très haute performance issu
du travail conjoint des équipes R&D Peugeot et Total. Spécialement formulé
pour les motorisations des véhicules Peugeot, sa technologie innovante
permet de réduire significativement les émissions de CO2 et de protéger
efficacement votre moteur contre l'encrassement.
Informations pratiques
Compatibilité des
carburants
Carburants essence conformes à la norme
EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et
10 % d'éthanol.
Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7 %, 10 %,
20 % et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".
Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
respectant les normes B715001
(essence) ou B715000 (Diesel) est autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50 % de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15 °C
(+5 °F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en
carburant
Capacité du réservoir : 53 litres environ (ou
45 litres selon version).
Niveau de réserve : 6 litres environ.
Réserve de carburant
Lorsque le niveau de réserve du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore. Au premier
allumage, il reste environ 6 litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
7
Une petite flèche au niveau du témoin
indique de quel côté du véhicule se situe
la trappe à carburant.
Stop & Start
Ne jamais effectuer un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; couper impérativement le contact.
137
Informations pratiques
Remplissage
indispensable avant la mise en route du
moteur.
Le remplissage en carburant doit être supérieur
à 6 litres pour être pris en compte par la jauge à
carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
► Repérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de votre
véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la
trappe).
► Introduisez la clé dans le bouchon, si vous
êtes équipé d'une clé simple.
► Tournez le bouchon vers la gauche.
Pour le moteur PureTech 225 S&S EAT8, il est
recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb
RON98 pour garantir le fonctionnement optimal
du moteur.
Coupure d'alimentation en
carburant
► Retirez le bouchon et posez-le sur son
support (sur la trappe).
► Introduisez le pistolet jusqu'à l'amener en
butée (tout en poussant le clapet métallique A).
► Effectuez l'opération de remplissage.
N'insistez pas au delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
► Remettez le bouchon en place et fermez-le
en tournant vers la droite.
► Poussez la trappe à carburant pour la
refermer (votre véhicule doit être déverrouillé).
Votre véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant sans
plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
votre véhicule, la vidange du réservoir est
138
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en
cas de choc.
Détrompeur carburant
Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Informations pratiques
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les
roues de secours de type "galette".
Lors de l'introduction dans le réservoir Diesel,
le pistolet essence vient buter sur le volet.
Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour remplir le réservoir lentement.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du jerrican
sans le plaquer directement contre le volet du
détrompeur.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Préalablement à tout déplacement à
l'étranger, il est conseillé de vérifier auprès du
réseau PEUGEOT si le véhicule est adapté
au matériel de distribution des pays traversés.
Tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
le véhicule.
Dimensions des
pneumatiques
d'origine
Type de chaîne
195/65 R15
maillon 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18
K-Summit K23
235/35 R19
Polaire Grip 70
Pour plus d'informations, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes pendant votre
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
► Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
► Installer les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
► Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h.
► Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes
sont correctement tendues.
7
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée avec
des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du véhicule
ainsi que la chaussée. Si le véhicule est
équipé de jantes en alliage d'aluminium,
vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la jante.
Écran grand froid
Écran amovible permettant d'éviter
l'amoncellement de neige au niveau du
ventilateur de refroidissement du radiateur.
139
Informations pratiques
Il est conseillé pour le montage et le
démontage de s'adresser au réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Avant toute manipulation, assurez-vous
que le moteur et le ventilateur sont à
l'arrêt.
Montage
Démontage
► À l'aide d'un tournevis, faites levier pour
déclipper tour à tour chaque clip de fixation.
N'oubliez pas de retirer l'écran grand
froid :
– température extérieure supérieure à 10°C
(exemple : en été, ...),
– en cas de remorquage,
– vitesse supérieure à 120 km/h.
Dispositif d'attelage
► Présentez l'écran devant la partie haute de la
grille supérieure du pare-chocs avant.
► Appuyez sur l'écran pour clipper les clips de
fixation.
Ne pas monter l'écran grand froid si le
véhicule est équipé du moteur PureTech
263 S&S BVM6.
140
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Le respect du poids maximal autorisé
sur flèche (boule d'attelage) concerne
également l'utilisation d'accessoires
(porte-vélos, coffres d'attelage...).
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Attelage GTi
Votre véhicule ne peut pas être équipé
d'un dispositif d'attelage.
Attelage avec rotule
Avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est correctement
montée en vérifiant les points suivants :
Berline :
– Le repère vert de la molette coïncide avec
le repère vert de la rotule.
Informations pratiques
– La molette est en contact avec la rotule
(position A).
– La serrure de sécurité est fermée et la
clé retirée ; la molette ne peut plus être
actionnée.
– La rotule ne doit absolument plus bouger
dans son support ; essayez de la secouer
avec la main.
SW :
– La rotule est bien verrouillée (position A).
– La serrure de sécurité est fermée et la
clé retirée ; la gâchette ne peut plus être
actionnée.
– La rotule ne doit absolument plus bouger
dans son support ; essayez de la secouer
avec la main.
Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque
peut se détacher - Risque d'accident !
Pendant l'utilisation
Ne pas déverrouiller le dispositif tant que
l'attelage ou le porte-charge est installé sur
la rotule.
Ne pas dépasser la masse maximale roulante
autorisée (MTRA) du véhicule.
Respecter impérativement la charge
maximale autorisée sur le dispositif
d'attelage : en cas de dépassement, ce
dispositif peut se détacher du véhicule Risque d'accident !
Vérifier que les feux de remorque
fonctionnent correctement.
Avant de rouler, vérifier le réglage du site des
projecteurs.
Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs, se reporter à la
rubrique correspondante.
Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage
ou porte-charge, la rotule doit être déposée
et l'obturateur inséré dans le support. Cette
mesure s'applique tout particulièrement dans
le cas où la rotule risquerait d'entraver la
bonne visibilité de la plaque minéralogique ou
du dispositif d'éclairage.
L'obturateur se trouve derrière la grille
d'entrée d'air inférieure.
7
Attelage à rotule
démontable sans outil
(Berline)
Présentation
L'installation et le retrait de ce dispositif
d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.
Obturateur
En cas de remorquage, il est impératif de retirer
l'obturateur si votre véhicule en est équipé.
Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
1.
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7.
8.
Support de fixation
Obturateur de protection
Prise de raccordement
Anneau de sécurité
Rotule amovible
Molette de verrouillage / déverrouillage
Serrure à clé
Étiquette pour noter les références de la clé
141
Informations pratiques
A. Position verrouillée (les repères verts sont
en regard l'un de l'autre) ; la molette est en
contact avec la rotule (aucun espace).
B. Position déverrouillée (repère rouge en
face du repère vert) ; la molette et la rotule
ne sont plus en contact (espace d'environ
5 mm).
► Insérez l'extrémité de la rotule 5 dans
le support 1 et poussez vers le haut ; le
verrouillage s'effectue alors automatiquement.
► Vérifiez que le mécanisme est bien
correctement verrouillé (position A).
► Fermez la serrure 7 à l'aide de la clé.
► Retirez toujours la clé. La clé ne peut pas
être retirée lorsque la serrure est ouverte.
► Clippez le capuchon sur la serrure.
Les remorques avec feux à LED ne sont
pas compatibles avec le faisceau
électrique de ce dispositif.
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage, se reporter à la
rubrique correspondante.
Montage de la rotule
► Sous le pare-chocs arrière, retirez
l'obturateur de protection 2 du support de
fixation 1.
142
► La molette 6 effectue un quart de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre ; faites
attention à ne pas laisser la main à proximité !
► Retirez le cache de protection de la rotule
d'attelage.
► Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
► Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité 4 du support.
Informations pratiques
► Insérez et tournez d'un quart de tour la fiche
de la remorque pour la brancher dans la prise de
raccordement 3 du support.
7
Démontage de la rotule
► Insérer la clé dans la serrure 7.
► Ouvrir la serrure à l'aide de la clé.
► Tourner d'un quart de tour et tirer la fiche de
la remorque pour la débrancher de la prise de
raccordement 3 du support.
► Détacher le câble solidaire de la remorque de
l'anneau de sécurité 4 du support.
► Détacher la remorque de la rotule d'attelage.
► Remettre en place le cache de protection sur
la rotule d'attelage.
► Retirer le capuchon de la serrure et l'enfoncer
sur la tête de la clé.
► Sortir la rotule par le bas de son support 1.
► Relâcher la molette ; celle-ci se bloque
automatiquement en position déverrouillée
(position B).
► Remettre en place l'obturateur de
protection 2 dans le support de fixation 1.
► Ranger la rotule dans sa housse à l'abri des
chocs et des salissures.
Entretien
► Tenir fermement la rotule 5 d'une main ; de
l'autre main, tirer et tourner la molette 6 dans le
sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée ;
ne pas relâcher la molette.
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la rotule doit être déposée et
l'obturateur inseré dans le support.
Apposez l'étiquette jointe dans un endroit
bien visible, à proximité du support ou à
l'intérieur du coffre.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
143
Informations pratiques
Attelage à rotule
démontable sans outil
(SW)
9.
Capuchon de protection du système de
verrouillage
10. Sacoche de rangement
Présentation
L'installation et le retrait de ce dispositif
d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la rotule doit être déposée et
l'obturateur inséré dans le support.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié.
Montage de la rotule
A. Position verrouillée
Le loquet est positionné sur la droite.
La gâchette est dirigée vers l'arrière.
B. Position déverrouillée
Le loquet est positionné sur la gauche.
La gâchette est dirigée vers l'avant.
► Sous le pare-chocs arrière, déclippez et
retirez l'obturateur de protection du support de
fixation.
Respectez la législation en vigueur dans
le pays dans lequel vous roulez.
1.
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5.
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8.
144
Support de fixation
Obturateur de protection
Anneau de sécurité
Prise de raccordement
Rotule amovible
Loquet de verrouillage / déverrouillage
Gâchette de verrouillage / déverrouillage
Serrure de sécurité à clé
Pour connaître les valeurs de masses
remorquables de votre véhicule,
reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques
techniques".
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
► Sur la rotule, poussez le loquet vers la
gauche et maintenez-le.
► Dans le même temps, poussez la gâchette
vers l'avant pour déverrouiller le mécanisme
(position B).
► Insérez l'extrémité de la rotule dans le
support de fixation et poussez-la jusqu'en butée.
Informations pratiques
► Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
► Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité, aménagé sur le support de
la rotule.
► Relevez le cache de protection de la prise de
raccordement et branchez la fiche électrique de
la remorque.
Démontage de la rotule
► Assurez-vous que les deux pions soient
parfaitement en contact avec les encoches
du support, que la gâchette soit revenue vers
l'arrière et le loquet vers la droite pour verrouiller
le mécanisme (position A).
► Insérez la clé dans la serrure et tournez-la
vers la droite.
► Retirez la clé de la serrure.
► Installez et clippez le capuchon de protection,
par un mouvement de rotation vers la gauche.
7
► Déclippez et retirez le capuchon de
protection, par un mouvement de rotation vers
la droite.
► Insérez la clé dans la serrure et tournez-la
vers la gauche.
► Retirez la clé de la serrure.
► Débranchez la fiche électrique de la
remorque de la prise de raccordement du
support.
► Détachez le câble solidaire de la remorque
de l'anneau de sécurité du support.
► Détachez la remorque de la rotule d'attelage.
► Sur la rotule, poussez le loquet vers la
gauche et maintenez-le.
► Dans le même temps, poussez la gâchette
vers l'avant pour déverrouiller le mécanisme
(position B).
► Appuyez à fond sur la gâchette et retirez la
rotule d'attelage en la tirant vers vous.
145
Informations pratiques
► Installez et clippez l'obturateur de protection
dans le support de fixation, situé sous le parechocs arrière.
► Rangez la rotule dans sa sacoche.
Mode économie d'énergie
Ce système gère la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie, contact coupé.
Après l'arrêt du moteur, il est possible d'utiliser,
pendant une durée cumulée maximale d'environ
40 minutes, des fonctions telles que le système
audio et télématique, les essuie-vitres, les feux
de croisement ou les plafonniers.
Entrée dans le mode
L'entrée en mode économie d'énergie est
signalée par l'affichage d'un message et les
fonctions actives sont mises en veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10 minutes avec
le kit mains-libres du système audio.
Sortie du mode
Ces fonctions sont réactivées automatiquement
à la prochaine utilisation du véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrer le moteur et le laisser
tourner :
146
– Moins de 10 minutes, pour disposer des
équipements pendant 5 minutes environ.
– Plus de 10 minutes, pour les conserver
pendant 30 minutes environ.
Respecter les temps de mise en route du moteur
pour assurer une charge correcte de la batterie.
Pour recharger la batterie, ne pas utiliser le
redémarrage du moteur de façon répétée et
continue.
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu’elles
sont fermées.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie 12 V,
se reporter à la rubrique correspondante.
Mode délestage
Ce système gère l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie restant
dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné et le dégivrage de la lunette
arrière.
Les fonctions neutralisées sont automatiquement
réactivées dès que les conditions le permettent.
Pose des barres de toit
Pose directe sur pavillon
Pour installer les barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d’ancrage
Utilisez les accessoires homologués par
PEUGEOT en respectant les consignes
et notices de montage du constructeur sous
peine d'abîmer la carrosserie (déformation,
rayures, ...).
Veuillez respecter le poids maximal
autorisé, indiqué sur la notice des barres
de toit.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le toit.
Informations pratiques
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la réglementation
du transport d'objets plus longs que le
véhicule.
Pose sur barres
longitudinales
Recommandations
Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimez solidement la charge.
Conduisez avec souplesse : la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité de
votre véhicule peut être modifiée.
Sur de longs trajets, vérifiez le bon arrimage
de la charge à chaque arrêt.
Retirez les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
7
► Tirez la commande vers vous puis soulevez
le capot.
Capot
Ouverture
Les barres transversales doivent être fixées
au niveau des repères gravés sur les barres
longitudinales.
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser les barres de toit
transversales homologuées pour votre
véhicule.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
► Ouvrir la porte avant gauche.
► Déclippez la béquille de son logement et
fixez-la dans le cran pour maintenir le capot
ouvert.
► Tirez vers vous la commande, située en bas
de l'encadrement de la porte.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la
commande extérieure et la béquille de capot
(risque de brûlure).
147
Informations pratiques
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression dans le
compartiment moteur.
– Jauge d'huile moteur.
– Remplissage de l'huile moteur.
Moteur essence
Fermeture
► Sortez la béquille du cran de maintien.
► Clippez la béquille dans son logement.
► Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
► Tirez sur le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
– Filtre à air.
* Suivant motorisation.
148
Le circuit de gazole est sous très haute
pression.
Toute intervention sur ce circuit doit être
exclusivement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Vérification des niveaux
Moteur Diesel
Stop & Start
Avant toute intervention sous le
capot, couper impérativement le contact
pour éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode START.
Compartiment moteur
9. Jauge d'huile moteur
10. Pompe de réamorçage*
Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans le
respect du plan d'entretien du constructeur. Faire
l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
1.
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Réservoir du liquide de lave-vitre
Réservoir du liquide de refroidissement
Réservoir du liquide de freins
Batterie / Fusibles
Point de masse déporté (-)
Boîte à fusibles
Filtre à air
Remplissage de l'huile moteur
Lors d'intervention sous le capot, faire
attention car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes (risque
de brûlure) et le moto-ventilateur peut se
mettre en marche à tout instant (même
contact coupé).
Informations pratiques
Produits usagés
Éviter tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la
santé, voire très corrosifs.
Ne pas jeter l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Vider l'huile usagée dans les containers
réservés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Huile moteur
La vérification du niveau s'effectue sur un
sol plat, moteur à l'arrêt depuis
30 minutes, soit avec l'indicateur de niveau
d'huile au combiné, à la mise du contact (pour
les véhicules équipés d'une jauge électrique),
soit avec la jauge manuelle.
Il est normal de faire des appoints d'huile entre
deux révisions (ou vidanges). Il est préconisé
d'effectuer un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 km.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d'antipollution, ne jamais
utiliser d'additif dans l'huile moteur.
Vérification avec la jauge manuelle
Pour l'emplacement de la jauge manuelle, se
reporter à l'illustration du sous-capot moteur
correspondant.
► Saisir la jauge par son embout coloré et la
dégager complètement.
► Essuyer la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
► Remettre la jauge en place, jusqu'en butée,
puis la retirer de nouveau pour effectuer un
contrôle visuel : le niveau correct doit se situer
entre les repères A (maxi) et B (mini).
Ne pas démarrer le moteur si le niveau est :
– Supérieur au repère A : faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
– Inférieur au repère B : effectuer
impérativement un complément d'huile moteur.
L'utilisation d'une huile non recommandée
peut entraîner la perte de la garantie
contractuelle en cas de défaillance du moteur.
7
Complément d'huile moteur
Pour l'emplacement de l'orifice de remplissage
de l'huile moteur, se reporter à l'illustration du
sous-capot moteur correspondant.
► Verser l'huile par petites quantités, en évitant
les projections sur les éléments du moteur
(risque d'incendie).
► Attendre quelques minutes avant de faire une
vérification du niveau avec la jauge manuelle.
► Compléter le niveau, si nécessaire.
► Après vérification du niveau, revisser
soigneusement le bouchon du réservoir et
replacer la jauge dans son logement.
Dans les 30 minutes qui suivent un
appoint d'huile, l'indication du niveau
d'huile au combiné à la mise du contact n'est
pas valable.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifier que
l'huile corresponde à la motorisation et soit
conforme aux recommandations indiquées
dans le plan d'entretien fourni avec le
véhicule (ou disponible auprès du réseau
PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).
149
Informations pratiques
Liquide de freins
Le niveau de ce liquide doit se situer
entre le repère "A" (MAX situé sur le
réservoir déporté) et le repère "B" (MIN situé sur
le réservoir principal). Sinon, vérifier l'usure des
plaquettes de frein.
Pour connaître la périodicité de la vidange du
circuit de freinage, se reporter au plan d'entretien
du constructeur.
Nettoyer le bouchon avant de le retirer
pour faire l'appoint. N'employer que du
liquide de freins DOT4 provenant d'un bidon
scellé.
Liquide de refroidissement
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits moteur
froid.
150
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour le moteur, il doit se
situer proche du repère "MAXI" sans jamais le
dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du repère
"MINI", il est impératif de faire un appoint.
Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée par le
moto-ventilateur.
Le circuit de refroidissement étant sous pression,
attendre au moins une heure après l'arrêt du
moteur pour intervenir.
En cas d'intervention urgente, pour éviter tout
risque de brûlure, se munir d'un chiffon et
dévisser le bouchon de deux tours pour laisser
retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée, retirer le
bouchon et compléter le niveau.
Liquide de lave-vitre
Compléter le niveau dès que cela est
nécessaire.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide doit être effectuée
avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures afin de préserver
les éléments du système (pompe, réservoir,
canalisations, gicleurs).
Dans tous les cas, le remplissage avec
de l'eau pure est proscrit (risque de gel,
dépôt de calcaire).
Additif gasoil (Diesel avec
filtre à particules)
Le niveau minimum du réservoir d'additif
du filtre à particules est indiqué par
l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message d'alerte.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôler ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur, en fonction de votre motorisation.
Sinon, les faire contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
N'utiliser que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Informations pratiques
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifier régulièrement le
serrage des cosses vissées (pour les versions
sans collier rapide) et l'état de propreté des
branchements.
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
intervention sur la Batterie 12 V, se reporter
à la rubrique correspondante.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Filtre à air
En fonction de l'environnement et de
l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus
souvent.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement et de
l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus
souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les performances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Filtre à huile
Changer le filtre à huile à chaque vidange
d'huile moteur.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre à
particules est signalé par l'allumage
temporaire de ce témoin, accompagné d'un
message alertant sur le risque de colmatage du
filtre.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérer le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction
du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un
manque d'additif gasoil.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, il est possible de constater
exceptionnellement des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement, lors d'accélérations.
Ces émissions sont sans conséquence sur le
comportement du véhicule et sur
l'environnement.
7
Véhicule neuf
Les premières opérations de
régénération du filtre à particules peuvent
s'accompagner d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).
Frein de stationnement
manuel
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d'une
perte d'efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
151
Informations pratiques
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun contrôle
particulier. Néanmoins, en cas de
problème, ne pas hésiter à le faire vérifier par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur le Frein de
stationnement électrique, se reporter à
la rubrique correspondante.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les véhicules
utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état des freins,
même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques et les
plaquettes de freins : l'efficacité du freinage
peut être diminuée. Effectuer de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
152
État d'usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative à la
vérification de l'état d'usure des disques /
tambours de freins, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Roues et pneumatiques
Le contrôle de la pression de gonflage de
tous les pneumatiques, y compris de la
roue de secours, doit être effectué "à froid".
Les pressions indiquées sur l'étiquette de
pression des pneumatiques sont valables pour
des pneumatiques "froids". Si vous avez roulé
plus de 10 minutes ou plus de 10 kilomètres à
plus de 50 km/h, ajouter 0,3 bar (30 kPa) aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Le sous-gonflage augmente la
consommation de carburant. Une
pression de gonflage non-conforme provoque
l'usure prématurée des pneumatiques et
dégrade la tenue de route du véhicule
- Risque d'accident !
Rouler avec des pneumatiques usés ou
endommagés réduit les performances de
freinage et de maintien de la direction du
véhicule. Il est recommandé de vérifier
régulièrement l'état des pneumatiques (bande
de roulement et flancs) et des jantes ainsi que la
présence des valves.
Lorsque les témoins d'usure n'apparaissent
plus en retrait de la bande de roulement, la
profondeur des rainures est inférieure à 1,6 mm ;
il est impératif de remplacer les pneumatiques.
L'utilisation de roues et de pneumatiques de
dimensions autres que celles spécifiées peut
affecter la durée de vie des pneumatiques, la
rotation des roues, la garde au sol, l'indication
du compteur de vitesse et dégrader la tenue de
route.
Le montage de pneumatiques différents sur les
essieux avant et arrière peut provoquer des
régulations intempestives de l'ESC.
Amortisseurs
Des amortisseurs usés sont difficilement
repérables par l'utilisateur. Or, ils
influencent fortement l'efficacité du freinage et la
tenue de route.
Un contrôle régulier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié est nécessaire pour
assurer la sécurité et le confort de conduite.
N'utilisez que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en conditions hivernales, du givre peut
se former sur les disques et les plaquettes
Informations pratiques
de frein : l'efficacité du freinage peut être
diminuée. Effectuez de légères manoeuvres
de freinage pour sécher et dégivrer les freins.
AdBlue® (BlueHDi)
Pour assurer le respect de l'environnement et de
la norme Euro 6, sans altérer les performances
ni pénaliser la consommation de carburant de
ses moteurs Diesel, PEUGEOT a fait le choix
d'équiper ses véhicules d'un dispositif qui
associe le système SCR (Réduction Catalytique
Sélective) et le filtre à particules (FAP) pour le
traitement des gaz d'échappement.
Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85 %
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'AdBlue® est contenu dans un réservoir
spécifique d'environ 17 litres.
Sa contenance permet une autonomie de
roulage avant alerte d'environ 6 500 km
fortement variable selon le mode de conduite.
Un dispositif d'alerte se déclenche dès que
le niveau de réserve est atteint : il est alors
possible de parcourir environ 2 400 km avant
que le réservoir ne soit vide et le véhicule
bloqué.
Pour plus d'informations sur les Témoins
et les alertes associées ou les
Indicateurs, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Lorsque le réservoir d'AdBlue® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions du véhicule n'est plus
conforme à la réglementation Euro 6 : le
véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé
du système SCR, il est impératif de se
rendre dès que possible dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Après 1 100 km parcourus, un dispositif
s'active automatiquement pour empêcher le
démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur d'autonomie
indique la distance pouvant être parcourue
avant l'immobilisation du véhicule.
Gel de l'AdBlue®
L'AdBlue® gèle à des températures
inférieures à -11 °C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue® qui
permet de rouler en conditions climatiques
très froides.
Approvisionnement en
AdBlue®
7
Il est recommandé de procéder à un appoint en
AdBlue® dès la première alerte signalant que le
niveau de réserve est atteint.
Pour le bon fonctionnement du système
SCR :
– Utiliser uniquement du liquide AdBlue®
conforme à la norme ISO 22241.
– Ne jamais transvaser l'AdBlue® dans un
autre récipient : il perdrait de ses qualités de
pureté.
– Ne jamais diluer l'AdBlue® avec de l'eau.
Il est possible de se procurer de l'AdBlue® dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Il est également possible de se rendre
dans une station-service équipée de
pompes à AdBlue® spécialement conçues
pour les véhicules particuliers (pour les
versions avec accès au réservoir d'AdBlue®
par la trappe à carburant).
Ne jamais faire d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue® réservé à l'usage
des poids lourds.
Recommandations de stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11 °C environ et se
dégrade à partir de +25 °C. Il est recommandé
153
Informations pratiques
de stocker les bidons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conservé au moins un an.
Si le liquide a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne pas stocker les bidons d'AdBlue®
dans le véhicule.
Précautions d'utilisation
L'AdBlue est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, laver la zone
touchée à l'eau courante et au savon. En cas
de contact avec les yeux, rincer immédiatement
et abondamment à l'eau courante ou avec une
solution de lavage oculaire pendant au moins
15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou
d'irritation persistante, consulter un médecin.
En cas d'ingestion, rincer immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et boire ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte température,
par exemple), on ne peut exclure des risques
de dégagement d'ammoniac : ne pas inhaler le
liquide. Les vapeurs d'ammoniac ont une action
irritante sur les muqueuses (yeux, nez et gorge).
®
Conserver l'AdBlue® hors de portée des
enfants, dans son bidon d'origine.
154
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, s'assurer que le
véhicule est stationné sur une surface plane et
horizontale.
Par temps hivernal, vérifier que la température
du véhicule est supérieure à -11 °C. Dans le cas
contraire, en gelant, l'AdBlue® ne peut pas être
déversé dans le réservoir. Garer le véhicule dans
un local plus tempéré pendant quelques heures
pour permettre l'appoint.
du système "Accès et Démarrage Mains
Libres" dans l'habitacle.
Mettre le contact, puis, après un délai de
10 secondes, démarrer le moteur.
Accès au réservoir d'AdBlue®
La présence d'un bouchon bleu dans la trappe à
carburant signale l'accès au réservoir d'AdBlue®.
Ne jamais verser l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
Pour les spécificités liées à la
configuration d'accès au réservoir
d'AdBlue®, se reporter aux descriptions
détaillées plus loin.
En cas de projections d'AdBlue® ou de
coulures sur le côté de caisse, rincer
immédiatement à l'eau froide ou essuyer à
l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, l'éliminer à l'aide
d'une éponge et d'eau chaude.
Important : en cas d’appoint après une
panne d’AdBlue, il est impératif de
patienter environ 5 minutes avant de remettre
le contact, sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni introduire la
clé dans le contacteur, ni introduire la clé
– Coupez le contact et retirez la clé.
► Tournez le bouchon bleu du réservoir
d'AdBlue® dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
► Munissez-vous d'un bidon d'AdBlue® (vérifiez
la date de péremption) et versez le contenu du
bidon dans le réservoir d'AdBlue® du véhicule.
Ou
► Introduisez le pistolet de la pompe d'AdBlue®
et remplissez le réservoir jusqu'à l'arrêt
automatique du pistolet.
Informations pratiques
Important :
Afin de ne pas faire déborder le réservoir
d'AdBlue®, il est recommandé :
► De faire un appoint compris entre 10 et
13 litres en utilisant des bidons d'AdBlue®.
Ou
► De ne pas insister après le troisième arrêt
automatique du pistolet dans le cas d'un
approvisionnement dans une station-service.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire de
mettre le véhicule en roue libre (remorquage, sur
banc à rouleaux, lavage automatique en station,
transport ferroviaire ou maritime...).
La procédure diffère en fonction des types de
boîte de vitesses et de frein de stationnement.
Avec boîte de vitesses
manuelle et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le
levier de vitesses au point mort.
► Pied sur le frein, couper le contact.
► Relâcher la pédale de frein, remettre le
contact.
► Pied sur le frein, appuyer sur la palette pour
desserrer le frein de stationnement.
► Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur.
Avec boîte de vitesses
automatique et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt, moteur tournant,
sélectionner le mode N et couper le contact.
Dans les 5 secondes :
► Remettre le contact.
► Pied sur le frein, basculer le sélecteur
impulsionnel vers l'avant ou vers l'arrière pour
confirmer le mode N.
► Pied sur le frein, appuyer sur la palette pour
desserrer le frein de stationnement.
► Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Si le délai des 5 secondes est dépassé, la boîte
de vitesses engage le mode P ; il est alors
nécessaire de recommencer la procédure.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur.
7
Accès et Démarrage Mains Libres
Il est impératif de ne pas appuyer sur
la pédale de frein pour la remise, puis la
coupure du contact. Sinon, le moteur démarre
et il faut recommencer la procédure.
Conseils d'entretien
Consignes générales
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur - Risque d'endommager les organes
électriques !
Ne pas laver en plein soleil ou par grand froid.
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique à rouleaux, penser à
verrouiller les portes et selon version, à
éloigner la clé électronique ainsi qu'à
désactiver la fonction mains-libres ("Accès
bras chargés").
Lors de l'utilisation d'une lance à haute
pression, respecter une distance d'au moins
30 cm avec le véhicule (en particulier, sur
155
Informations pratiques
les impacts de gravillons, capteurs, joints
d'étanchéité).
Nettoyer le plus rapidement possible les
salissures contenant des substances
chimiques agressives pour la peinture
(résines d'arbres, fientes d'oiseaux,
sécrétions d'insectes, pollen, goudron).
Nettoyer plus fréquemment, en fonction
de l'environnement, pour éliminer les
dépôts iodés (zone côtière), les suies (zone
industrielle), les boues et les sels (zone
humide ou froide) qui sont très corrosifs.
Pour éliminer des salissures persistantes
nécessitant un produit spécifique (antigoudron, démoustiqueur), consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faire effectuer, de préférence, les retouches
de peinture par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
À l'intérieur
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la
lance à haute pression.
Tout liquide transporté à bord en gobelet
(mug ou équivalent) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration au contact
des commandes du poste de conduite et de
la console centrale. Être vigilant !
156
Carrosserie
Peinture brillante
Ne pas utiliser de produits abrasifs,
solvants, essence, pétrole pour nettoyer
la carrosserie.
Ne jamais utiliser d'éponge abrasive pour
nettoyer des salissures persistantes - Risque
de rayer la peinture !
Ne pas appliquer le produit lustrant en plein
soleil, sur les plastiques ou caoutchoucs.
Utiliser un chiffon doux et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre.
Essuyer délicatement la carrosserie avec un
chiffon microfibres propre.
Appliquer le produit lustrant sur un véhicule
propre et sec.
Respecter les consignes d'utilisation
mentionnées sur le produit.
Autocollants
(Selon version)
Ne pas utiliser le lavage à haute pression
pour nettoyer le véhicule - Risque
d'endommager ou de décoller les
autocollants !
Utiliser le lavage au jet d’eau à gros débit
avec une température comprise entre
25°C et 40°C.
Passer le jet d'eau en le plaçant
perpendiculairement à la surface à nettoyer.
Rincer le véhicule à l’eau déminéralisée.
En cas de panne
Outillage de bord
Il s'agit de l'ensemble des outils livrés avec votre
véhicule.
Son contenu dépend de l'équipement de votre
véhicule :
– kit de dépannage provisoire de pneumatique,
– roue de secours.
Accès à l'outillage
Les outils sont rangés dans le coffre sous le
plancher.
Tous ces outils sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon
équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
N'utilisez pas un autre cric que celui fourni
avec ce véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son cric
d'origine, contactez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié, afin de vous procurer celui
prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Avec kit de dépannage provisoire de
pneumatique
8
Détail des outils
1. Cale pour immobiliser le véhicule (selon
équipement)
2. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à
gants) (selon équipement)
Pour adapter la clé démonte-roue aux vis
spéciales "antivol".
3. Anneau amovible de remorquage
4. Kit de dépannage provisoire de pneumatique
(selon équipement)
Comporte un compresseur 12 V et une
cartouche de produit de colmatage
Pour réparer temporairement la roue et
ajuster la pression du pneumatique.
5. Autocollant de limitation de vitesse
Pour plus d'informations sur le Kit de
dépannage provisoire de pneumatique, se
reporter à la rubrique correspondante.
Pour plus d'informations sur le Remorquage du
véhicule et l'utilisation de l'anneau amovible, se
reporter à la rubrique correspondante.
157
En cas de panne
Avec roue de secours
Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique
Composition du kit
(type 1)
Flasher le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
5. Clé démonte-roue
Pour déposer l'enjoliveur et les vis de fixation
de la roue.
6. Cric avec manivelle intégrée
Pour soulever le véhicule.
7. Démonte cache-vis de roue (selon
équipement)
Pour déposer les enjoliveurs de tête de vis
sur les roues aluminium.
Pour plus d'informations sur la Roue
de secours, se reporter à la rubrique
correspondante.
158
Composé d'un compresseur et d'une cartouche
de produit de colmatage, il permet d'effectuer
une réparation temporaire du pneumatique
pour se rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons se situant sur la bande de roulement.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour la
durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
1. Compresseur 12 V, avec manomètre intégré.
2. Flacon de produit de colmatage, avec flexible
intégré.
3. Autocollant de limitation de vitesse.
Procédure de réparation
Ne pas enlever tout corps étranger
(exemples : clou, vis) ayant pénétré dans
le pneumatique.
► Stationner sans gêner la circulation et serrer
le frein de stationnement.
► Appliquer les consignes de sécurité (feux
de détresse, triangle de signalisation, gilet de
sécurité…) selon la législation en vigueur dans le
pays de circulation.
► Couper le contact.
► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur.
En cas de panne
lui rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
8
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
► Raccorder le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
► Raccorder le flexible du flacon de produit de
colmatage à la valve du pneumatique à réparer
et serrer fermement.
► Vérifier que l'interrupteur du compresseur est
basculé sur la position "O".
► Dérouler complètement le fil électrique, rangé
sous le compresseur.
► Connecter la prise électrique du compresseur
à la prise 12 V du véhicule.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée pour le
branchement du compresseur.
► Retourner le flacon de produit de colmatage
et le fixer sur l'encoche dédiée du compresseur.
► Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer et le conserver dans un
endroit propre.
► Coller l'autocollant de
limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse doit
être collé à l'intérieur du véhicule, dans
l'environnement proche du conducteur, pour
► Mettre le contact.
► Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I" jusqu'à
ce que la pression du pneumatique atteigne
2 bars. Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ; ne pas
débrancher le tuyau de la valve pendant cette
opération (risque d'éclaboussures).
Si la pression de 2 bars n'est pas atteinte
au bout d'environ 7 minutes, c'est que le
pneumatique n'est pas réparable ; consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour le dépannage du véhicule.
► Basculer l'interrupteur sur la position "O".
159
En cas de panne
► Débrancher la prise électrique du
compresseur de la prise 12 V du véhicule.
► Retirer le kit.
► Replacer le bouchon sur la valve.
► Retirer puis ranger le flacon de produit de
colmatage.
Le produit de colmatage est nocif en cas
d'ingestion et irritant pour les yeux.
Tenir ce produit hors de portée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne pas jeter le flacon
dans la nature, le rapporter dans le réseau
PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ne pas oublier de se réapprovisionner avec
un nouveau flacon disponible dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
► Rouler immédiatement pendant environ
5 kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et
60 km/h), afin de colmater la crevaison.
► S'arrêter pour vérifier la réparation et
contrôler la pression à l'aide du kit.
160
Ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h
et ne pas rouler plus de 200 km avec un
pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour changer le pneumatique.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Il est possible d'utiliser le compresseur, sans
injection de produit, pour contrôler ou gonfler
occasionnellement les pneumatiques.
► Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique, et le conserver dans un endroit
propre.
► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur.
► Visser le tuyau sur la valve et serrer
fermement.
► Vérifier que l'interrupteur du compresseur est
basculé sur la position "O".
► Dérouler complètement le fil électrique, rangé
sous le compresseur.
► Connecter la prise électrique du compresseur
à la prise 12 V du véhicule.
► Mettre le contact.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée pour le
branchement du compresseur.
► Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I" et
ajuster la pression, conformément à l'étiquette
de pression des pneumatiques du véhicule. Pour
dégonfler : appuyer sur le bouton noir situé sur
le tuyau du compresseur, au niveau du raccord
de valve.
Si la pression de 2 bars n'est pas atteinte
au bout de 7 minutes, le pneumatique est
endommagé ; consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage du
véhicule.
► Une fois la pression atteinte, basculer
l'interrupteur sur la position "O".
► Retirer le kit, puis le ranger.
► Replacer le bouchon sur la valve.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est
nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage, se reporter à la rubrique
correspondante.
Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique
(type 2)
Flasher le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
En cas de panne
Composé d'un compresseur et d'une cartouche
de produit de colmatage, il permet d'effectuer
une réparation temporaire du pneumatique
pour se rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons se situant sur la bande de roulement.
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar et p.s.i.).
Composition du kit
E. Compartiment comprenant un câble avec
adaptateur pour prise 12 V.
F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation
et le gonflage.
H. Autocollant de limitation de vitesse.
Procédure de réparation
1. Colmatage
A. Sélecteur de position "Réparation" ou
"Gonflage".
B. Interrupteur marche I / arrêt O.
8
Eviter d'enlever tout corps étranger ayant
pénétré dans le pneumatique.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour la
durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
► Tourner le sélecteur A sur la position
"Réparation".
► Vérifier que l'interrupteur B est basculé en
position "O".
► Stationner sans gêner la circulation et serrer
le frein de stationnement.
► Appliquer les consignes de sécurité (signal
de détresse, triangle de signalisation, port du
gilet de sécurité, …) selon la législation en
vigueur dans le pays où vous circulez.
► Couper le contact.
► Dérouler complètement le tuyau blanc G.
► Dévisser le bouchon du tuyau blanc.
► Raccorder le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer.
► Connecter la prise électrique du compresseur
à la prise 12 V du véhicule.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée.
► Coller l'autocollant de limitation de
vitesse.
161
En cas de panne
L'autocollant de limitation de vitesse doit
être collé à l'intérieur du véhicule, dans le
champ de vision du conducteur, pour vous
rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour le dépannage de votre véhicule.
► Retirer le kit et revisser le bouchon du tuyau
blanc. Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide. Garder le kit
à portée de mains.
Attention, le produit de colmatage est
nocif en cas d’ingestion et irritant pour
les yeux.
Tenir ce produit hors de portée des enfants.
► Tourner le sélecteur A sur la position
"Gonflage".
► Dérouler complètement le tuyau blanc G.
► Raccorder le tuyau blanc à la valve de la
roue réparée.
► Connecter de nouveau la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
► Démarrer le véhicule et laisser le moteur
tourner.
Ne pas mettre en marche le
compresseur avant d'avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneumatique : le
produit de colmatage se répandrait à
l'extérieur.
► Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur B en position I jusqu’à
ce que la pression du pneumatique atteigne
2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ; ne
débranchez pas le tuyau de la valve pendant
cette opération (risque d'éclaboussures).
Si au bout d'environ sept minutes, cette
pression n'est pas atteinte, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ; consultez
162
2. Gonflage
► Rouler immédiatement pendant environ
5 kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et
60 km/h), afin de colmater la crevaison.
► S'arrêter pour vérifier la réparation et
contrôler la pression à l'aide du kit.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
► Démarrer de nouveau le véhicule et laisser le
moteur tourner.
En cas de panne
Se rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Informer impérativement le technicien que
vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le
technicien vous informera si le pneumatique
peut être réparé ou s'il doit être remplacé.
Retrait du tuyau et de la
cartouche
► Ajuster la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en position I ; pour
dégonfler : interrupteur B en position O et appui
sur bouton C), conformément à l'étiquette de
pression des pneumatiques du véhicule, située
au niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression indique que
la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
► Retirer le kit, puis le ranger.
Rouler à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
► Pivotez l’ensemble du tuyau 2 sur la gauche
jusqu'au contact avec le boîtier.
► Déconnectez le raccord 1 de la cartouche
en le tournant d’un quart de tour dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
► Sortez légèrement l’ensemble du tuyau 2,
puis déconnectez le raccord 3 du tuyau d’arrivée
d’air en le tournant d’un quart de tour dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
8
– Retirez l’ensemble du tuyau 2.
– Maintenez le compresseur verticalement.
– Dévissez la cartouche 4 par le bas.
Pour le montage de la cartouche neuve et du
tuyau neuf, effectuez ces opérations dans le
sens inverse.
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage unique ;
même entamée, elle doit être remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
dans la nature, rapportez-la dans le réseau
PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa
récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec
une nouvelle cartouche disponible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
163
En cas de panne
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Utiliser le compresseur, sans injection de
produit, pour contrôler ou gonfler
occasionnellement vos pneumatiques.
► Ajuster la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en position "I" ;
pour dégonfler : interrupteur B en position "O" et
appui sur bouton C), conformément à l'étiquette
de pression des pneumatiques du véhicule.
Si au bout d'environ sept minutes, cette
pression n'est pas atteinte, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ; consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour le dépannage de votre véhicule.
► Tourner le sélecteur A sur la position
"Gonflage".
► Dérouler complètement le tuyau blanc G.
► Raccorder le tuyau à la valve de la roue.
► Connecter la prise électrique du compresseur
à la prise 12 V du véhicule.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée.
► Démarrer le véhicule et laisser le moteur
tourner.
164
► Retirer le kit, puis le ranger.
Ne pas rouler plus de 200 km avec un
pneumatique réparé ; consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour changer
le pneumatique.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est
nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection de
sous-gonflage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Roue de secours
Flasher le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Certaines parties du cric telles que les
vis ou les articulations peuvent blesser :
évitez de les toucher.
Eliminez soigneusement toute trace de
graisse de lubrification.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue,
remontez l'enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume de
la main.
► Stationnez sans gêner la circulation et serrez
le frein de stationnement.
En cas de panne
► Appliquez les consignes de sécurité (signal
de détresse, triangle de signalisation, port du
gilet de sécurité, …) selon la législation en
vigueur dans le pays où vous circulez.
► Coupez le contact.
Retrait de la roue
8
Accès à la roue de secours
► Dévissez l'écrou central (de couleur).
► Retirez le dispositif de fixation (écrou et vis).
► Relevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
► Retirez la roue du coffre.
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Selon le pays de commercialisation, la roue de
secours est en tôle, en aluminium ou de type
"galette".
Pour accéder à la roue de secours, reportezvous au préalable à la rubrique concernant
l'Outillage de bord.
Remise en place de la roue
► Remettez en place la roue dans son
logement.
► Dévissez de quelques tours l'écrou (de
couleur) sur la vis,
► Mettez en place le dispositif de fixation
(écrou et vis) au centre de la roue.
► Serrez à fond jusqu'au cliquetis de l'écrou
central pour bien maintenir la roue.
► Remettez en place le boîtier support au
centre de la roue et clippez-le.
► Remettez en place le caisson de rangement
en polystyrène.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Avec un frein de stationnement manuel,
serrez le frein de stationnement et vérifiez
l'allumage du témoin de freinage.
Avec un frein de stationnement électrique,
serrez le frein de stationnement sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique
et vérifiez l'allumage du témoin de freinage
et du témoin P sur la palette de frein de
stationnement.
Coupez le contact.
165
En cas de panne
Avec la boîte de vitesses manuelle, engagez
la première vitesse de façon à bloquer les
roues.
Avec la boîte de vitesses automatique, placez
le sélecteur en position P de façon à bloquer
les roues.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric ; utilisez une chandelle.
► Débloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 5.
N'utilisez pas :
– le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
– un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
► Déployez le cric 6 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit
bien s'insérer dans la partie centrale de la tête
du cric.
► Positionnez la semelle du cric au sol et
assurez vous que celle-ci soit à l’aplomb
de l’emplacement A ou B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la roue à
changer.
► Retirer le (ou les) cache-vis à l'aide de l'outil
7 (selon équipement).
► Montez la douille antivol 2 sur la clé
démonte-roue 5 pour débloquer la vis antivol
(selon équipement).
166
► Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
En cas de panne
Montage de la roue
– Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
– Dégagez la roue.
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser - Risque
de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule,
en vous assurant que la zone d'appui du
véhicule est bien centrée sur la tête du cric.
Sinon, le véhicule risque d'être endommagé
et/ ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
Fixation de la roue de secours de type
"galette"
8
► Mettez en place la roue sur le moyeu.
► Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
► Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 5 équipée de la douille
antivol 2 (selon équipement).
► Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5.
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater, lors
du serrage des vis au remontage, que les
rondelles ne viennent pas en contact avec
la roue de secours de type "galette". Le
maintien de la roue se fait par l'appui conique
de chaque vis.
► Redescendez le véhicule à fond.
► Repliez le cric 6 et dégagez-le.
167
En cas de panne
Si votre véhicule est équipé d'une détection
de sous-gonflage, contrôlez la pression des
pneumatiques et réinitialiser le système.
Pour plus d'informations sur la Détection de
sous-gonflage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
► Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 5 équipée de la douille antivol 2 (selon
équipement).
► Bloquez les autres vis uniquement avec la clé
démonte-roue 5.
► Remontez le (ou les) cache-vis (selon
version).
► Rangez l'outillage dans le boîtier support.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée
dans le coffre, retirez au préalable le cache
central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de 80
km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage des
vis et la pression de la roue de secours par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et replacez-la
aussitôt sur le véhicule.
168
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, notamment cette étiquette,
se reporter à la rubrique correspondante.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
– Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
– Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
– En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur / feu éteint depuis plusieurs
minutes - Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts : utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.
En cas de panne
Remontage des feux
Effectuer les opérations dans l'ordre
inverse du démontage.
Feux avant
Avec feux à technologie "full LEDs"
Avec feux halogènes
8
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
– Projecteurs à technologie Full LED.
– Feux diurnes / de position.
– Répétiteurs latéraux de clignotant.
– Spots latéraux.
– Troisième feu de stop.
– Feux de position arrière.
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ne pas toucher aux projecteurs à technologie
LED ou Full LED - Risque d'électrocution !
1.
2.
3.
4.
5.
Feux diurnes / de position (LED).
Feux de croisement (H7).
Feux de route (H7).
Indicateurs de direction (PY21W).
Projecteurs antibrouillard (H11).
1.
2.
3.
4.
5.
Feux diurnes / de position (LED).
Feux de croisement (LED).
Feux de route (LED).
Indicateurs de direction (LED).
Projecteurs antibrouillard (H11).
Accès aux feux avant (modèle à
halogènes)
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenez avec précaution Risque de brûlure !
Prenez garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur - Risque d'étranglement !
169
En cas de panne
Feux de croisement / Feux de route
(modèle à halogènes)
Afin de faciliter l'accès aux feux avant, il est
nécessaire de déplacer au préalable le bloc
optique de quelques centimètres vers l'avant :
► Déplacez le clip orange vers l'arrière puis tout
en appuyant sur la partie noire (située au dessus
de clip orange) tirez le connecteur.
► Retirez les deux vis qui tiennent le feu.
► Dégagez le pion arrière puis le centreur
avant.
► Déplacez le feu vers l'avant.
170
► Retirer le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
► Débrancher le connecteur de la lampe.
► Dégager les 2 ressorts (appuyer puis écarter
vers l'extérieur).
► Tirer la lampe pour l'extraire et la remplacer.
La zone située derrière le feu droit peut
atteindre une température élevée
(présence de tuyaux de dégazage) : risque de
brûlure.
Projecteurs antibrouillard
► Déclipper l'enjoliveur en tirant sur la partie
supérieure (encoche).
► Dévisser les 2 vis pour retirer le bloc de son
logement.
En cas de panne
Indicateurs de direction (modèle à
halogènes)
La lampe de l'indicateur de direction se situe
sous le feu avant.
► Déclipper l’enjoliveur en tirant sur la partie
supérieure (encoche).
► Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour.
► Remplacer la lampe.
8
Feux arrière (berline)
► Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour.
► Retirer le porte-lampe.
► Remplacer la lampe.
►
►
►
►
Débrancher le connecteur.
Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour.
Retirer le porte-lampe.
Remplacer la lampe.
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
1. Feux de position (diodes
électroluminescentes-LEDs).
2. Feux de recul (W16W).
3. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
4. Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LEDs).
5. Feux antibrouillard (P21W).
171
En cas de panne
Feux de recul, indicateurs de
direction (sur les ailes)
Feux antibrouillard (volet de coffre)
► Retirer l'écrou de fixation du feu.
► Sortir avec précaution le feu par l'extérieur.
► Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour et
remplacer la lampe.
Feux arrière (SW)
► Ouvrir le volet de coffre puis retirer la trappe
d'accès.
► Ouvrir le volet de coffre puis retirer le grand
cache plastique.
1. Feux de position (diodes
électroluminescentes-LED).
2. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
3. Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LED).
4. Feux de recul (W16W).
5. Feux antibrouillard (P21W).
► Débrancher le connecteur du feu.
► Retirer l'écrou de fixation du feu.
► Sortir avec précaution le feu par l'extérieur.
► Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour et
remplacer la lampe.
172
► Déclipper les 2 trappes d'accès gauche et
droite.
► Dévisser les vis situées dans chaque
ouverture.
► Déclipper la garniture de coffre pour accéder
au connecteur du feu.
► Débrancher le connecteur du feu.
En cas de panne
Indicateurs de direction (sur les ailes)
Feux de recul, antibrouillard (volet de
coffre)
8
► Débrancher le connecteur du feu.
► Retirer la mousse d'étanchéité.
► Déclipper le porte-lampe en appuyant sur les
2 languettes.
► Remplacer la lampe.
► Ouvrir le volet de coffre puis retirer la trappe
d'accès.
► Retirer les 2 écrous de fixation du feu (clé à
tube conseillée).
► Dégager le clip de pré-maintien, tout en
sortant avec précaution le feu par l'extérieur.
► Ouvrir le volet de coffre puis retirer la trappe
d'accès.
► Retirer l'écrou de fixation du feu.
173
En cas de panne
► Poussez-le vers l'extérieur pour le déclipper.
► Retirez le transparent.
► Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper.
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
► Sortir avec précaution le feu par l'extérieur.
► Débrancher le connecteur du feu.
► Antibrouillard : déclipper le porte-lampe en
appuyant sur les 2 languettes puis remplacer la
lampe.
► Feu de recul : tourner d'¼ de tour le portelampe puis remplacer la lampe.
Feux de plaque minéralogique (W5W)
► Insérez un tournevis fin dans l'une des
encoches à l'extérieur du transparent.
174
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de la planche de
bord.
► Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
► Dégagez complètement le couvercle et
retournez-le.
► Retirez la pince au dos du couvercle auquel
elle est fixée.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible :
► Rechercher la cause de la panne et y
remédier.
► Arrêter toute consommation électrique.
► Immobiliser le véhicule et couper le contact.
► Repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas existants.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif de :
► Utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de son
filament.
► Toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur) ; une intensité différente peut provoquer
un dysfonctionnement - Risque d'incendie !
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier l'équipement
électrique par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Les tableaux d'affectation des fusibles et
les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
peut entraîner un dysfonctionnement grave
En cas de panne
sur votre véhicule. Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
supplémentaires branchés dépasse 10
milliampères.
8
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Bon
Mauvais
Accès aux fusibles
Tableau des fusibles
Pince
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état de votre véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par PEUGEOT et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
► Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
Fusible
N°
Intensité
(A)
Fonctions
F9
5
Alarme, appels
d'urgence et
d'assistance.
F13
5
Caméra de
recul et aide au
stationnement.
F15
15
Prise
accessoires
12 V.
F16
15
Allume-cigares.
F18
20
Écran tactile,
lecteur CD,
système
audio et de
navigation.
175
En cas de panne
Fusible
N°
Intensité
(A)
Fonctions
F19
5
Capteur
de pluie,
luminosité.
F20
5
Airbags.
F21
5
Combiné.
F22/F24
30
Serrures
intérieures,
extérieures,
avant et arrière.
F23
5
Éclairage boîte
à gants, miroir
de courtoisie,
plafonniers
avant et arrière.
F25/F27
15
Pompe lavevitre avant/
arrière.
F26
15
Avertisseur
sonore.
F30
15
Essuie vitre
arrière.
► Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible
N°
Intensité
(A)
Fonctions
F13
5
Boîtier de
servitude
intelligent.
F16
15
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Projecteurs
antibrouillard
avant.
F18
10
Feu de route
droit.
Accès aux fusibles
F19
10
Feu de route
gauche.
F25
40
Relais laveprojecteur
(postéquipement).
F27
25
Boîtier de
servitude
intelligent.
F28
30
Système de
dépollution
Diesel
(AdBlue®).
Fusibles dans le
compartiment moteur
► Déclippez le couvercle.
► Remplacez le fusible.
176
En cas de panne
Fusible
N°
Intensité
(A)
Fonctions
F29
30
Moteur essuievitre avant.
F30
80
Bougies de
pré-chauffage
(Diesel),
chauffage
additionnel
programmable
(postéquipement),
pompe
lave-projecteur.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les piles et les batteries usées dans
un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se
protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger votre
batterie déchargée.
Avant toute intervention
Immobilisez le véhicule, serrez le frein de
stationnement, mettez la boîte de vitesses au
point mort, puis coupez le contact.
Vérifiez que tous les équipements électriques
sont éteints.
8
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
► Ouvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
► Fixez la béquille de capot.
► Retirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
La borne (-) de la batterie n'est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté sur le
support moteur.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un autre
177
En cas de panne
véhicule) et de câbles de secours ou bien à
l'aide d'un booster de batterie.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V
ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne (+) quand le
moteur tourne.
178
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
► Attendre le retour au ralenti.
► Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
► Remettre en place le cache plastique de la
borne (+), si le véhicule en est équipé.
► Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au
minimum 30 minutes afin de permettre à
la batterie d'atteindre un niveau de charge
suffisant.
Rouler prudemment pendant les
30 minutes qui suivent le démarrage.
► Soulever le cache plastique de la borne (+),
si le véhicule en est équipé.
► Connecter le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne (+) de la
batterie de secours B ou du booster.
► Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
► Connecter l'autre extrémité du câble vert ou
noir au point de masse C.
► Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et
le laisser tourner pendant quelques minutes.
► Actionner le démarreur du véhicule en panne
et laisser tourner le moteur.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
– Utilisation du véhicule essentiellement pour
des trajets courts.
– En prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
En cas de panne
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
► Couper le contact.
► Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, feux, essuie-vitres...).
► Vérifier le bon état des câbles du chargeur.
► Si le véhicule en est équipé, soulever le
cache plastique de la borne (+).
► Connecter les câbles du chargeur B comme
suit :
• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la
batterie A,
• le câble noir négatif (-) au point de masse C
du véhicule.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur B avant de déconnecter les câbles de
la batterie A.
En présence de cette étiquette, utiliser
uniquement un chargeur 12 V, au risque
de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop & Start.
24V
12V
► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
Ne jamais essayer de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, la faire contrôler par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et que
le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide toxique
et corrosif.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état de
charge de la batterie (jusqu'à environ 8
heures).
8
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
► Fermer tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit).
► Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, essuie-vitres, feux...),
► Couper le contact et respecter un délai
d'attente de 4 minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
179
En cas de panne
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
► Replacer le collier B ouvert sur la borne (+).
► Appuyer sur le collier B jusqu'en butée.
► Abaisser la palette A pour verrouiller le
collier B.
► Selon équipement, abaisser le cache
plastique de la borne (+).
Ne pas forcer en appuyant sur la palette
car si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible ;
recommencer la procédure.
Après rebranchement
► Selon équipement, soulever le cache
plastique de la borne (+).
► Relever la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
► Enlever le collier B en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)
► Relever la palette A au maximum.
180
Après rebranchement de la batterie, mettre le
contact et attendre 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En se reportant à la rubrique correspondante,
réinitialiser certains équipements :
– Clé à télécommande.
– Rideau d'occultation électrique.
– Lève-vitres électriques.
– Date et heure.
– Stations de radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état de
charge de la batterie (jusqu'à environ 8
heures).
En cas de panne
Remorquage du véhicule
8
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur dans le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, toujours utiliser une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
–
–
–
–
–
Appel impératif à un professionnel du remorquage :
– En panne sur autoroute ou sur voie rapide.
Impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement.
Impossibilité de remorquer un véhicule avec boîte de vitesses automatique moteur tournant.
Remorquage avec deux roues au sol seulement.
Véhicule à quatre roues motrices.
Absence de barre de remorquage homologuée.
Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur / boîte)
Roues avant au sol
Roues arrière au sol
Plateau
4 roues au sol avec
barre de traction
Thermique / Manuelle
Thermique / Automatique
En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, il est impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorquage avec
plateau (hors boîte de vitesses manuelle).
181
En cas de panne
Accès à l'outillage
Pour plus d'informations sur l'accès à
l'Outillage de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
Remorquage de son
véhicule
Pour accéder au pas de vis avant :
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
Boîte de vitesses automatique : ne
jamais remorquer le véhicule roues
motrices au sol avec le moteur arrêté.
► Débloquer la direction et desserrer le frein de
stationnement.
► Allumer le signal de détresse sur les deux
véhicules.
► Démarrer doucement et rouler lentement sur
une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule
Pour accéder au pas de vis arrière :
182
Panne de carburant
(Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant.
Pour toutes versions hors BlueHDi, reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Pour plus d'informations sur le
Détrompeur carburant Diesel,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
► Faire glisser le doigt du centre du cache
vers l'extrémité supérieure (comme représenté
ci-dessus) pour le déclipper.
Pour être remorqué :
► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
► Installer la barre de remorquage.
► Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
► Installer la barre de remorquage.
► Allumer les feux de détresse sur les deux
véhicules.
► Démarrer doucement et rouler lentement sur
une courte distance.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
► Déclipper le cache en appuyant sur sa partie
gauche.
► Dégager le cache vers le bas.
Pour remorquer :
Avec moteurs BlueHDi 100
S&S BVM6 et BlueHDi 130
S&S
► Remplissez le réservoir de carburant avec au
moins 5 litres de gazole.
En cas de panne
► Mettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
► Attendez 1 minute environ et coupez le
contact.
► Actionnez le démarreur pour mettre en route
le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, recommencez la
procédure.
8
Autres moteurs
► Remplissez le réservoir de carburant avec au
moins cinq litres de gazole.
► Ouvrez le capot moteur.
► Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
► Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui peut
être dur).
► Actionnez le démarreur pour allumer le
moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas
à la première sollicitation, attendez environ 15
secondes, puis recommencez).
► Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage, puis le
démarreur.
► Remettez en place le cache de style et
clippez-le.
► Refermez le capot moteur.
183
Caractéristiques techniques
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont détaillées
sur le certificat d'immatriculation du véhicule,
ainsi que dans la documentation commerciale.
La puissance maxi correspond à la
valeur homologuée au banc moteur,
selon les conditions définies par la
réglementation européenne (Directive
1999/99/CE).
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées au véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Les valeurs de MTRA (Masse Totale Roulante
Autorisée) et de charges remorquables
indiquées sont valables pour une altitude
184
maximale de 1 000 mètres. La valeur de charge
remorquable doit être réduite de 10 % par
tranche de 1 000 mètres supplémentaires.
Le poids maximal autorisé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure est
supérieure à 37 °C, limiter la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
même peu chargé peut dégrader sa
tenue de route.
Tracter une remorque augmente la distance
de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne jamais
dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la
législation locale en vigueur).
Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.
Caractéristiques techniques
Motorisations et charges remorquables - ESSENCE
Moteur
PureTech 110 BVM5
PureTech 110 BVM6
PureTech 130 BVM6
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle 6 rapports
Code
Silhouette
Types Variantes Versions
EB2DTM BE5
Berline
LPHNVA
Cylindrée (cm3)
Berline
LRHNVA
LPHNPJ
1 199
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
Carburant
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10% ou 12%
EB2ADT STT MB6E
SW
EB2DTSM MCM
SW
Berline
LRHNPJ
LPHNWG
1 199
SW
LRHNWG
1 199
81
81
96
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
1 200
1 100
1 315
1 200
1 300
1 200
Remorque non freinée (kg)
575
630
575
630
580
630
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
75
71
75
71
75
71
Moteur
Boîte de vitesses
Code
Silhouette
Types Variantes Versions
PureTech 130 S&S BVM6
PureTech 130 EAT6
PureTech 130 S&S EAT8
Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Automatique 8 rapports
EB2ADTS MB6E
EB2DTSM AT6III
EB2ADTS ATN8
Berline
SW
Berline
SW
Berline
SW
LPHNSJ
LRHNSJ
LPHNWV
LRHNWV
LPHNSK
LRHNSK
Cylindrée (cm3)
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
Carburant
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10% ou 12%
1 199
1 199
1 199
96
96
96
Sans plomb
1 300
1 200
Sans plomb
1 200
9
1 100
Sans plomb
1 200
1 200
185
Caractéristiques techniques
Moteur
Boîte de vitesses
Code
Silhouette
PureTech 130 S&S BVM6
PureTech 130 EAT6
PureTech 130 S&S EAT8
Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Automatique 8 rapports
EB2ADTS MB6E
EB2DTSM AT6III
EB2ADTS ATN8
Berline
SW
Berline
SW
Berline
SW
Types Variantes Versions
LPHNSJ
LRHNSJ
LPHNWV
LRHNWV
LPHNSK
LRHNSK
Remorque non freinée (kg)
570
620
610
635
570
630
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
75
71
75
71
75
71
Moteurs
THP 165 EAT6
Boîtes de vitesses
Automatique 6 rapports
Code
Silhouettes
Types Variantes Versions
EP6FDTM AT6III
Berline
L35GYV
Cylindrée (cm3)
L45GYV
1 598
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
121
Carburant
186
SW
Sans plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10% ou 12%
600
600
Remorque non freinée (kg)
600
600
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
75
71
Caractéristiques techniques
Motorisation et charges remorquables GTi - ESSENCE
Moteur
9
PureTech 263 S&S BVM6
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Code
EP6FADTR MCM STT
Silhouette
Berline
Types Variantes Versions
L3EGXP
Cylindrée (cm3)
1 598
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
193
Carburant
Sans plomb
(RON 98 conseillé)
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10% ou 12%
0
Remorque non freinée (kg)
0
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
0
Motorisations et charges remorquables - DIESEL
Moteur
Boîte de vitesses
Code
Silhouette
Types Variantes Versions
Cylindrée (cm3)
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
BlueHDi 100 S&S BVM6
BlueHDi 130 S&S BVM6
Manuelle 6 rapports
Manuelle 6 rapports
DV5RD STT MB6
DV5RC ML6C STT
Berline
Berline
SW
LBYHYP
LBYHZJ
LCYHZJ
1 499
1 499
75
96
187
Caractéristiques techniques
Moteur
Boîte de vitesses
Code
Silhouette
Types Variantes Versions
Carburant
BlueHDi 100 S&S BVM6
BlueHDi 130 S&S BVM6
Manuelle 6 rapports
Manuelle 6 rapports
DV5RD STT MB6
DV5RC ML6C STT
Berline
Berline
SW
LBYHYP
LBYHZJ
LCYHZJ
Gazole
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10% ou 12%
1 500
1 400
Remorque non freinée (kg)
600
615
680
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
75
75
71
Moteur
BlueHDi 130 S&S EAT8
HDi 92 BVM5
Boîte de vitesses
Automatique 8 rapports
Manuelle 5 rapports
DV5RC STT ATN8
DV6D BE5
Code
Silhouette
Types Variantes Versions
Berline
SW
Berline
SW
LBYHZK
LCYHZK
LB9HPA
LC9HPA
Cylindrée (cm3)
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
Carburant
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10% ou 12%
188
Gazole
1 300
1 499
1 560
96
68
Gazole
Gazole
1 400
1 300
1 300
1 200
Remorque non freinée (kg)
635
690
580
620
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
75
71
75
71
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un
véhicule non chargé.
SW
9
Berline
189
Caractéristiques techniques
En mètres (m)
Largeur utile aux
passages des roues
1,036
Largeur utile au centre
1,077
Hauteur utile
Berline GTi
Version Affaire
Nombre de places : 2 personnes.
Volume utile dans le coffre : 1,31 m3
En mètres (m)
Longueur utile du
plancher
190
1,458
– au centre
0,916
– au seuil de pavillon
0,831
– sous le cache-bagages
0,5
Caractéristiques techniques
Éléments d'identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour
l'identification et la recherche du véhicule.
A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sous le capot moteur.
Gravé sur le châssis, près du passage de roue
avant droite.
B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sur la planche de bord.
Inscrit sur une étiquette collée et visible à travers
le pare-brise.
C. Étiquette constructeur.
Collée sur le pied milieu, côté droit ou gauche.
Répertorie les informations suivantes :
– Nom du constructeur.
– Numéro de réception communautaire.
– Numéro d'identification véhicule (V.I.N.).
– Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC).
– Masse totale roulante autorisée (MTRA).
– Masse maximale sur l'essieu avant.
– Masse maximale sur l'essieu arrière.
D. Étiquette pneumatiques / peinture.
Collée au niveau de la porte côté conducteur.
Répertorie les informations suivantes sur les
pneumatiques :
– Pressions de gonflage à vide et en charge.
– Références, constituées des dimensions,
du type, ainsi que des indices de charge et de
vitesse.
– Pression de gonflage de la roue de secours.
Indique également la référence de la couleur de
la peinture.
9
Le véhicule peut être équipé d'origine de
pneumatiques à indices de charge et de
vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur
l'étiquette, sans impact sur les pressions de
gonflage (données à froid).
191
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect
Radio
applications interrompent leur affichage à la
reprise du roulage).
– Les réglages et paramétrages du système.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur le véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille imminente.
Autoradio multimédia Applications - Téléphone
Bluetooth®
Les fonctions et les réglages décrits
varient selon la version et la
configuration du véhicule.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations suivantes doivent être réalisées
véhicule à l’arrêt et contact mis :
– Le jumelage du smartphone au système en
Bluetooth.
– L'utilisation du smartphone.
– Les connexions aux applications CarPlay®,
MirrorLinkTM ou Android Auto (certaines
192
Les codes sources OSS (Open Source
Software) du système sont accessibles
aux adresses suivantes.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le système en
marche.
Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de la
molette ou des touches "plus" ou "moins" (selon
équipement).
Utiliser les touches disposées de chaque côté
ou en dessous de l'écran tactile pour accéder
aux menus, puis appuyer sur les boutons
matérialisés de l'écran tactile.
Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou
"Menu" disposées à gauche de l'écran tactile
pour accéder aux carrousels des menus, puis
appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran
tactile.
Il est à tout moment possible d'afficher le
carrousel des menus, par un appui court sur
l'écran, avec trois doigts.
Toutes les zones tactiles de l'écran sont de
couleur blanche.
Pour les pages avec plusieurs onglets en bas de
l'écran, il est posssible de changer de pages, soit
en appuyant sur l'onglet correspondant à la page
souhaitée, soit à l'aide d'un doigt, faire glisser les
pages vers la gauche ou vers la droite.
Appuyer dans la zone grisée pour remonter d’un
niveau ou pour valider.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d’un
niveau ou pour valider.
L'écran est de type "capacitif".
Pour entretenir l'écran, il est
recommandé d'utiliser un chiffon doux non
abrasif (chiffon à lunettes) sans produit
additionnel.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
Certaines informations sont affichées en
permanence dans le bandeau supérieur de
l’écran tactile :
– Rappel des informations de climatisation
(selon version), et accès direct au menu
correspondant.
– Rappel des informations des menus Radio
Média et Téléphone.
PEUGEOT Connect Radio
– Rappel des informations de confidentialité.
– Accès aux Réglages de l’écran tactile et du
combiné numérique.
Sélection de la source sonore (selon
équipement) :
– Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
– Téléphone connecté en Bluetooth et en
diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
– Clé USB.
– Lecteur média connecté par la prise auxiliaire
(selon équipement).
Par l’intermédiaire du menu "Réglages",
il est possible de créer un profil relatif à
une personne seule ou à un groupe de
personnes ayant des points communs, avec
la possibilité de paramétrer une multitude de
réglages (mémoires radio, réglages audio,
ambiances...). La prise en compte des
réglages se fait automatiquement.
En cas de très forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de préserver
le système. Il peut se mettre en veille
(extinction complète de l'écran et du son)
pendant une durée minimale de 5 minutes.
Le retour à la situation initiale s'effectue
lorsque la température de l'habitacle a baissé.
Commandes au volant
Commandes au volant Type 1
Radio :
Sélection station mémorisée inférieure /
supérieure.
Sélection élément précédent / suivant d’un menu
ou d’une liste.
Média :
Sélection du morceau précédent / suivant.
Sélection élément précédent / suivant d’un menu
ou d’une liste.
Radio :
Appui court : affichage de la liste des
stations.
Appui long : mise à jour de la liste.
Média :
Appui court : affichage de la liste des répertoires.
Appui long : affichage des types de tri
disponibles.
Validation d'une sélection.
Augmentation du volume sonore.
10
Diminution du volume sonore.
Couper le son / Rétablir le son par appui
simultané sur les touches augmentation
et diminution du volume sonore.
Commandes au volant Type 2
Commandes vocales :
Cette commande se situe sur le volant ou
à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon
équipement).
Appui court, commandes vocales du smartphone
via le système.
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son par un appui simultané
sur les touches augmentation et diminution du
volume sonore (selon équipement).
Rétablir le son par un appui sur une des deux
touches du volume sonore.
Couper le son / Rétablir le son.
Ou
193
PEUGEOT Connect Radio
Couper le son par un appui simultané sur les
touches augmentation et diminution du volume
sonore.
Rétablir le son par un appui sur une des deux
touches du volume sonore.
Téléphone (appui court) : décrocher le
téléphone.
Appel en cours (appui court) : accéder au menu
téléphone.
Téléphone (appui long) : refuser un appel
entrant, raccrocher un appel en cours ; hors
appel en cours, accéder au menu téléphone.
Radio (rotation) : recherche automatique
de la station précédente / suivante.
Média (rotation) : plage précédente / suivante,
déplacement dans les listes.
Appui court : validation d'une sélection ; hors
sélection, accéder aux mémoires.
Radio : afficher la liste des stations.
Média : afficher la liste des pistes.
Radio (pression continue) : mettre à jour la liste
des stations captées.
Menus
Applications
Accéder à des équipements
paramétrables.
Radio Media
Sélectionner une source sonore, une
station de radio.
194
Téléphone
Connecter un téléphone en Bluetooth®.
Exécuter certaines applications du
smartphone connecté via MirrorLinkTM, CarPlay®
ou Android Auto.
Réglages
Paramétrer un profil personnel et/ou
paramétrer le son (balance, ambiance, ...)
et l'affichage (langue, unités, date, heure, ...).
PEUGEOT Connect Radio
Conduite
Climatisation
18,5
Sélectionner une image pour la visualiser.
21,5
Appuyer sur cette touche pour afficher le
détail de la photo.
Appuyer sur la flèche retour pour
remonter d’un niveau.
10
Gestion des messages
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "SMS".
Activer, désactiver, paramétrer certaines
fonctions du véhicule.
Navigation
Gérer les différents réglages de
température et de débit d'air.
Applications
Visualiser des photos
Insérer une clé USB dans la prise USB.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Paramétrer le guidage et choisir sa
destination via MirrorLinkTM, CarPlay® ou
Android Auto.
Le système gère les lectures de dossiers ainsi
que les lectures de fichiers images aux formats :
.tiff ; .gif ; .jpg/jpeg ; .bmp ; .png.
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Photos".
Sélectionner un dossier.
Sélectionner l'onglet "SMS".
Appuyer sur cette touche pour
sélectionner les paramètres d'affichage
des messages.
Appuyer sur cette touche pour rechercher
et sélectionner un destinataire.
Sélectionner l'onglet "Messages rapides".
Appuyer sur cette touche pour
sélectionner les paramètres d'affichage
des messages.
Appuyer sur cette touche pour rédiger un
nouveau message.
Appuyer sur la corbeille en face du
message choisi pour le supprimer.
Appuyer sur cette touche en face du
message choisi pour afficher une page
secondaire.
Appuyer sur cette touche pour éditer le
texte existant et le modifier.
195
PEUGEOT Connect Radio
Appuyer sur cette touche pour rédiger un
nouveau message.
Appuyer sur la corbeille pour supprimer le
message.
Radio
Sélectionner une station
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur l’une des touches pour
effectuer une recherche automatique des
stations de radio.
Ou
Déplacer le curseur pour effectuer une
recherche manuelle de fréquence
supérieure / inférieure.
Ou
Appuyer sur la fréquence.
Saisir les valeurs sur le clavier virtuel des
bandes FM et AM.
Appuyer sur "OK" pour valider.
La réception radiophonique peut être
perturbée par l’utilisation d’équipements
électriques non homologués par la Marque,
tels qu’un chargeur avec prise USB branché
dans la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline, immeuble,
tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer
196
la réception, y compris en mode de suivi
RDS. Ce phénomène est normal dans la
propagation des ondes radio et ne traduit
en aucune manière une défaillance de
l'autoradio.
Changer de bande
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Bande" pour changer de
bande.
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence.
Faire un appui court sur l’étoile vide. Si
l’étoile est remplie, la station de radio est
déjà mémorisée.
Ou
Sélectionner une station ou une fréquence.
Appuyer sur "Mémoires".
Faire un appui long sur l’une des touches
pour mémoriser la station.
Activer / Désactiver le RDS
Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter
une même station grâce au suivi de fréquence.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "RDS".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Le suivi de station RDS n'est pas assuré
sur tout le pays, les stations de radio ne
couvrant pas 100 % du territoire. Cela
explique la perte de réception de la station
lors d'un trajet.
Afficher les informations
textes
La fonction "Radio Texte" permet d’afficher des
informations transmises par la station radio,
relatives à l'émission de la station ou la chanson
en cours d'écoute.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "INFO".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Écouter les messages TA
La fonction TA (Trafic Announcement) rend
prioritaire l'écoute des messages d'alerte
TA. Pour être active, cette fonction nécessite
PEUGEOT Connect Radio
la réception correcte d'une station de radio
émettant ce type de message. Dès l'émission
d’une info trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le message TA.
L'écoute normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "TA".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Réglages audio
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Réglages audio".
Sélectionner l’onglet "Tonalité" ou
"Répartition" ou "Son" ou "Voix" ou
"Sonneries" pour paramétrer les réglages audio.
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Dans l’onglet "Tonalité", les réglages
audio Ambiance, ainsi que Graves,
Médiums et Aiguës sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Dans l’onglet "Répartition", les réglages de
Tous passagers, Conducteur et Avant seul
sont communs à toutes les sources.
Dans l’onglet "Son", activer ou désactiver
"Volume asservi à la vitesse", "Entrée
auxiliaire" et "Sons tactiles".
La répartition (ou spatialisation grâce au
système Arkamys©) du son est un
traitement audio qui permet d’adapter la
qualité sonore, en fonction du nombre de
passagers dans le véhicule.
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys© optimise la répartition du son
dans l'habitacle.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Radio Numérique Terrestre
La radio numérique permet une écoute de
qualité supérieure.
Les différents "multiplex/ensemble" proposent un
choix de radios rangées par ordre alphabétique.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Bande" pour sélectionner
"Bande DAB".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
10
Suivi FM-DAB
Le "DAB" ne couvre pas 100 % du territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique est
dégradée, le "Suivi FM-DAB" permet de
continuer à écouter une même station, en
basculant automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si elle existe).
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "Suivi FM-DAB".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Si le "Suivi FM-DAB" est activé, il peut y
avoir un décalage de quelques secondes
lorsque le système bascule en radio
analogique "FM" avec parfois une variation de
volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
197
PEUGEOT Connect Radio
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM", ou si le "Suivi
FM-DAB" n’est pas activé, il y a une coupure
de son lorsque la qualité du signal numérique
devient mauvaise.
Media
Prise USB
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise
USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de création
peut prendre de quelques secondes à plusieurs
minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires permet de
diminuer le temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque
coupure du contact ou connexion d'une clé USB.
Les listes sont mémorisées : sans intervention
dans les listes, le temps de chargement suivant
est réduit.
Prise Auxiliaire (AUX)
Selon équipement
198
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un
câble audio (non fourni).
Cette source n’est disponible que si "Entrée
auxiliaire" a été cochée dans les réglages
audios.
Régler d'abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume
de l'autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via
l'équipement nomade.
Choix de la source
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "SOURCES".
Choisir la source.
Streaming audioBluetooth®
Le Streaming audio permet d'écouter le flux
audio provenant du smartphone.
Le profil Bluetooth doit être activé.
Régler d’abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume
du système.
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du smartphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches tactiles du système.
Une fois connecté en Streaming audio, le
smartphone est considéré comme une
source média.
Connexion lecteurs Apple®
Connecter le lecteur Apple® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Les classements disponibles sont ceux
du lecteur nomade connecté (artistes /
albums / genres / playlists / audiobooks /
podcasts). Il est aussi possible d'utiliser un
classement structuré sous forme de
bibliothèque.
Le classement utilisé par défaut est le
classement par artistes. Pour modifier le
classement utilisé, remonter l'arborescence
jusqu'à son premier niveau puis sélectionner
le classement souhaité (playlists par exemple)
et valider pour descendre l'arborescence
jusqu'à la piste souhaitée.
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération du lecteur
Apple®.
Informations et conseils
Le système supporte les lecteurs nomades USB
Mass Storage, les BlackBerry® ou les lecteurs
PEUGEOT Connect Radio
Apple® via les prises USB. Le câble d'adaptation
n'est pas fourni.
La gestion du périphérique se fait par les
commandes du système audio.
Les autres périphériques, non reconnus par
le système lors de la connexion, doivent être
branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble
Jack (non fourni) ou via le streaming Bluetooth
suivant la compatibilité.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wav, .wma, .aac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4 par exemple) ne
peut être lu.
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9
standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 11, 22, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser le câble USB
d'origine de l'appareil nomade.
Téléphone
Prises USB
Selon équipement, pour plus d'informations sur
la ou les prises USB compatible(s) avec les
applications CarPlay®, MirrorLinkTM ou Android
Auto, se reporter à la rubrique "Ergonomie et
confort".
La synchronisation du smartphone
permet aux usagers d’afficher les
applications, adaptées à la technologie
CarPlay®, MirrorLinkTM ou Android Auto du
smartphone à l’écran du véhicule. Pour la
technologie CarPlay®, il faut au préalable
activer la fonction CarPlay® sur le
smartphone.
Pour que le processus de communication
entre le smartphone et le système fonctionne,
il faut dans tous les cas que le smartphone
soit déverrouillé.
Les principes et les normes sont
constamment en évolution, il est conseillé
de mettre à jour le système d'exploitation
du smartphone ainsi que la date et l'heure
du smartphone et du système.
Pour connaître les modèles des smartphones
éligibles, se connecter à l’adresse Internet de
la Marque du pays.
Connexion smartphones
MirrorLinkTM
10
Selon pays / selon version.
La fonction "MirrorLinkTM" nécessite un
smartphone et des applications
compatibles.
Téléphone non connecté en
Bluetooth®
Lors du branchement du smartphone au
système, il est préconisé de lancer le
Bluetooth® du smartphone.
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour lancer
l'application du système.
Selon le smartphone, il est nécessaire d’activer
la fonction "MirrorLinkTM".
Lors de la procédure, plusieurs pagesécrans sur l'association de certaines
fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la connexion.
Téléphone connecté en Bluetooth®
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
199
PEUGEOT Connect Radio
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour afficher la
page secondaire.
Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour lancer
l'application du système.
Une fois la connexion effectuée, une page
s'affiche avec les applications téléchargées au
préalable dans le smartphone et adaptées à la
technologie MirrorLinkTM.
En marge de l’affichage MirrorLinkTM, les accès
au choix des différentes sources de musique
restent accessibles à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
Suivant la qualité du réseau, un temps
d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Connexion smartphones
CarPlay®
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
Téléphone pour afficher l'interface
CarPlay®.
Ou
200
Lors d’une connexion Bluetooth® du
smartphone déjà effectuée.
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
Téléphone pour afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
Appuyer sur "CarPlay" pour afficher
l'interface CarPlay®.
Au branchement du câble USB, la
fonction CarPlay® désactive le mode
Bluetooth® du système.
Au débranchement du câble USB et au
contact coupé puis remis, le système ne
basculera pas automatiquement en mode
Radio Media, un changement de source
devra être réalisé manuellement.
A tout moment, il est possible d'accéder à
la navigation CarPlay® par un appui sur la
touche Navigation du système.
Connexion smartphones
Android Auto
Sur le smartphone, télécharger
l'application Android Auto.
La fonction "Android Auto" nécessite un
smartphone et des applications
compatibles.
Téléphone non connecté en
Bluetooth®
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Android Auto" pour lancer
l'application du système.
Selon le smartphone, il est nécessaire d’activer
la fonction "Android Auto".
Lors de la procédure, plusieurs pagesécrans sur l'association de certaines
fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la connexion.
Lors du branchement du smartphone au
système, il est préconisé de lancer le
Bluetooth® du smartphone.
Téléphone connecté en Bluetooth®
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour afficher la
page secondaire.
Appuyer sur "Android Auto" pour lancer
l'application du système.
PEUGEOT Connect Radio
En marge de l’affichage Android Auto, les accès
au choix des différentes sources de musique
restent accessibles à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
Suivant la qualité du réseau, un temps
d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils Bluetooth
utilisés. Vérifier sur le manuel du téléphone et
auprès de l'opérateur quels sont les services
disponibles.
La fonction Bluetooth doit être activée et
le téléphone "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Pour finaliser le jumelage, quelle que soit
la procédure du téléphone ou du système,
confirmer et valider le code affiché à l’identique
sur le système et sur le téléphone.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth du téléphone.
Procédure à partir du téléphone
Sélectionner le nom du système dans la
liste des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du téléphone.
Procédure à partir du système
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Recherche Bluetooth".
La liste du (ou des) téléphone(s)
détecté(s) s’affiche.
Sélectionner le nom du téléphone choisi
dans la liste.
Partage de connexion
Le système propose de connecter le téléphone
avec 3 profils :
– en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone
uniquement),
– en "Streaming audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
– en "Données internet mobile".
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Selon le type de téléphone, il est demandé
d'accepter ou non le transfert du répertoire et
des messages.
La capacité du système à ne connecter
qu'un seul profil dépend du téléphone.
Les trois profils peuvent se connecter par
défaut.
10
Les profils compatibles avec le système
sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP,
MAP et PAN.
Se connecter sur le site de la Marque pour
plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire...).
Reconnexion automatique
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau présent,
il est automatiquement reconnu, et dans les
30 secondes environ qui suivent la mise du
contact, le jumelage est opéré automatiquement
(Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion :
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
Appuyer sur "Connexion Bluetooth"
pour afficher la liste des périphériques
jumelés.
Appuyer sur la touche "détails" d’un
périphérique jumelé.
Sélectionner un ou plusieurs profils.
201
PEUGEOT Connect Radio
Appuyer sur "OK" pour valider.
Faire un appui long
Gestion des téléphones jumelés
Cette fonction permet de connecter ou de
déconnecter un périphérique ainsi que de
supprimer un jumelage.
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
Appuyer sur "Connexion Bluetooth"
pour afficher la liste des périphériques
jumelés.
Appuyer sur le nom du téléphone choisi
dans la liste pour le déconnecter.
Appuyer à nouveau pour le connecter.
Supprimer un téléphone
Appuyer sur la corbeille en haut à droite
de l’écran pour afficher une corbeille en
face du téléphone choisi.
Appuyer sur la corbeille en face du
téléphone choisi pour le supprimer.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Faire un appui court sur la touche TEL
des commandes au volant pour
décrocher.
Et
202
Ou
sur la touche TEL des commandes au
volant pour refuser l'appel.
Appuyer sur "Raccrocher".
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est fortement
déconseillée en conduisant.
Garer le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes au
volant.
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Saisir le numéro à l'aide du clavier
numérique.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Ou faire un appui long
sur la touche TEL des commandes au
volant.
Appuyer sur "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Appuyer sur "Appeler".
Appeler un des derniers
numéros composés
Ou
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Faire un appui long
sur la touche des commandes au volant.
Appuyer sur "Journal d'appels".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le téléphone ;
stationner le véhicule par mesure de sécurité.
Régler la sonnerie
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Volume sonnerie" pour
afficher la barre du volume.
Appuyer sur les flèches ou déplacer le
curseur pour régler le volume de la
sonnerie.
PEUGEOT Connect Radio
Réglages
Paramétrer les profils
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Profils".
Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou "Profil 3"
ou "Profil commun".
Appuyer sur cette touche pour entrer un
nom de profil à l’aide du clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer.
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Appuyer sur cette touche pour activer le
profil.
Appuyer à nouveau sur la flèche retour
pour valider.
Appuyer sur cette touche pour réinitialiser
le profil sélectionné.
Régler la luminosité
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur Luminosité.
Déplacer le curseur pour régler la
luminosité de l’écran et/ou du combiné
(selon version).
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Modifier les paramètres du
système
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Configuration système".
Appuyer sur l'onglet "Unités" pour changer
l’unité de distance, consommation et
température.
Appuyer sur l'onglet "Paramètres usine" pour
revenir aux réglages initiaux.
La réinitialisation du système en réglage
d’usine, active la langue anglaise par
défaut (selon version).
Appuyer sur l'onglet "Info. système" pour
consulter la version des différents modules
installés dans le système.
Appuyer sur l'onglet "Confidentialité",
ou
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Confidentialité" pour
activer ou désactiver le mode des
données privées.
Activer ou désactiver :
– "Aucun partage (données, position du
véhicule)".
– "Partage de données uniquement"
– "Partage des données et de la position du
véhicule"
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
10
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Configuration écran".
Appuyer sur "Luminosité".
Déplacer le curseur pour régler la
luminosité de l’écran et/ou du combiné
(selon version).
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Appuyer sur "Animation".
Activer ou désactiver : "Défilement de
texte automatique".
Sélectionner "Transitions animées".
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Sélectionner la langue
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Langue" pour changer de
langue.
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
203
PEUGEOT Connect Radio
Régler l'heure
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Date et heure".
Sélectionner "Heure".
Appuyer sur cette touche pour régler
l’heure à l’aide du clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer
l’heure.
Appuyer sur cette touche pour définir le
fuseau horaire.
Sélectionner le format d’affichage de
l’heure (12h / 24h).
Activer ou désactiver l'heure d’été (+1
heure).
Activer ou désactiver la synchronisation
avec les satellites (UTC).
Appuyer sur la flèche retour pour
enregistrer les réglages.
Le système ne gère pas
automatiquement les basculements
heure d’été / heure d’hiver (selon pays de
commercialisation).
Régler la date
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
204
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Date et heure".
Sélectionner "Date".
Appuyer sur cette touche pour définir la
date.
Appuyer sur la flèche retour pour
enregistrer la date.
Sélectionner le format d’affichage de la
date.
Appuyer à nouveau sur la flèche retour
pour valider.
Les réglages de la date et de l’heure ne
sont disponibles que si la
"Synchronisation GPS" est désactivée.
Questions fréquentes
Les informations décrites ci-après regroupent les
réponses aux questions les plus fréquemment
posées concernant le système.
Radio
La qualité de réception de la station radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la
station écoutée ou aucun émetteur n'est présent
dans la zone géographique traversée.
► Activer la fonction "RDS" par le biais du
bandeau supérieur, afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors d'un passage en station de
lavage ou dans un parking souterrain).
► Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
Je ne retrouve pas certaines stations radio
dans la liste des stations captées.
Le nom de la station de radio change.
La station n'est plus captée ou son nom a
changé dans la liste.
► Appuyer sur la flèche ronde dans l’onglet
"Liste" de la page "Radio".
Certaines stations de radio envoient, à la place
de leur nom d'autres informations (titre de la
chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le
nom de la station.
► Appuyer sur la flèche ronde dans l’onglet
"Liste" de la page "Radio".
Média
La lecture de ma clé USB démarre après un
temps excessivement long (environ 2 à 3
minutes).
PEUGEOT Connect Radio
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent
ralentir de façon très importante l'accès à la
lecture de la clé (multiplication par 10 du temps
de catalogage).
► Supprimer les fichiers fournis avec la clé
et limiter le nombre de sous-dossiers dans
l'arborescence de la clé.
Certains caractères des informations du
média en cours de lecture ne sont pas
affichés correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains
types de caractère.
► Utiliser des caractères standards pour
nommer les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne
commence pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de
lancer automatiquement la lecture.
► Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture
ne s'affichent pas sur l'écran en streaming
audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer
ces informations.
Téléphone
Je n’arrive pas à connecter mon téléphone
Bluetooth.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit
désactivé ou l’appareil non visible.
► Vérifier que le Bluetooth du téléphone est
activé.
► Vérifier dans les paramètres du téléphone
qu'il est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible
avec le système.
► Vérifier la compatibilité du téléphone sur le
site de la Marque (services).
Android Auto et CarPlay ne fonctionnent pas.
Android Auto et CarPlay peuvent ne pas s'activer
si les câble USB sont de mauvaise qualité.
► Utiliser des câbles USB officiels pour garantir
une utilisation conforme.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth
est inaudible.
Le son dépend à la fois du système et du
téléphone.
► Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le
son du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la
communication téléphonique.
► Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir...).
Les contacts ne sont pas classés dans
l'ordre alphabétique.
Certains téléphones proposent des options
d'affichage. Selon les paramètres choisis, les
contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
► Modifier les paramètres d'affichage du
répertoire du téléphone.
Réglages
En changeant le réglage des aigus et des
graves, l'ambiance est désélectionnée.
En changeant d'ambiance, les réglages des
aigus et des graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des
aigus et des graves et inversement.
► Modifier le réglage des aigus et des
graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la
répartition est désélectionnée.
En changeant la répartition, le réglage des
balances est désélectionné.
Le choix d'une répartition impose le réglage des
balances et inversement.
► Modifier le réglage des balances ou
le réglage de répartition pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les
différentes sources audio.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum,
les réglages audio peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer
des écarts audibles lors d'un changement de
source.
► Vérifier que les réglages audio sont adaptés
aux sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions audio sur la position milieu.
Moteur coupé, le système s'arrête après
plusieurs minutes d'utilisation.
10
205
PEUGEOT Connect Radio
Lorsque le moteur est coupé, le temps de
fonctionnement du système dépend du niveau
de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en
mode économie d'énergie et se coupe afin de
préserver la batterie du véhicule.
► Démarrer le moteur du véhicule afin
d'augmenter la charge de la batterie.
206
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Nav
applications interrompent leur affichage à la
reprise du roulage).
– Le visionnage d'une vidéo (la vidéo
s’interrompt à la reprise du roulage).
– Les réglages et paramétrages du système.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur le véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille imminente.
Navigation GPS Applications - Autoradio
multimédia - Téléphone
Bluetooth®
Les fonctions et réglages décrits varient
selon la version et la configuration du
véhicule.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations suivantes doivent être réalisées
véhicule à l’arrêt et contact mis :
– Le jumelage du smartphone au système en
Bluetooth.
– L'utilisation du smartphone.
– Les connexions aux applications CarPlay®,
MirrorLinkTM ou Android Auto (certaines
Il est possible de télécharger les mises à
jour du système et des cartographies, sur
le site de la Marque.
La procédure de mise à jour y est également
disponible.
Les codes sources OSS (Open Source
Software) du système sont accessibles
aux adresses suivantes :
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le système en
marche.
Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de la
molette ou des touches "plus" ou "moins" (selon
équipement).
Utiliser les touches des menus disposées de
chaque côté ou en dessous de l'écran tactile
pour accéder aux menus, puis appuyer sur les
boutons matérialisés de l'écran tactile.
Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou
"Menu" pour accéder aux carrousels des menus,
puis appuyer sur les boutons matérialisés de
l'écran tactile.
Afficher le carrousel des menus à tout moment,
par un appui court sur l'écran, avec trois doigts.
Toutes les zones tactiles de l'écran sont de
couleur blanche.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d’un
niveau.
Appuyer sur "OK" pour valider.
11
L'écran est de type "capacitif".
Pour entretenir l'écran, il est
recommandé d'utiliser un chiffon doux non
abrasif (chiffon à lunettes) sans produit
additionnel.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
Certaines informations sont affichées en
permanence dans les bandeaux latéraux ou
dans le bandeau supérieur de l’écran tactile
(selon équipement) :
– Rappel des informations de climatisation
(selon version), et accès direct au menu
correspondant.
207
PEUGEOT Connect Nav
– Accéder directement au choix de la source
sonore, à la liste des stations (ou des titres selon
la source).
– Accéder aux "Notifications" de messages,
aux emails, aux mises à jour cartographiques
et suivant les services aux notifications de
navigation.
– Accéder aux réglages de l'écran tactile et du
combiné numérique.
Sélection de la source sonore (selon
équipement) :
– Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
– Téléphone connecté en Bluetooth et en
diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
– Clé USB.
– Lecteur média connecté par la prise auxiliaire
(selon équipement).
– Vidéo (selon équipement).
la possibilité de paramétrer une multitude de
réglages (mémoires radio, réglages audio,
historique de navigation, contacts favoris...).
La prise en compte des réglages se fait
automatiquement.
En cas de très forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de préserver
le système. Il peut se mettre en veille
(extinction complète de l'écran et du son)
pendant une durée minimale de 5 minutes.
Le retour à la situation initiale s'effectue
lorsque la température de l'habitacle a baissé.
Commandes au volant
Commandes vocales :
Cette commande se situe sur le volant ou
à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon
équipement).
Appui court, commandes vocales du système.
Appui long, commandes vocales du smartphone
ou CarPlay®, Android Auto via le système.
Augmentation du volume sonore.
Appel en cours (appui court) : accéder au menu
téléphone.
Téléphone (appui long) : refuser un appel
entrant, raccrocher un appel en cours ; hors
appel en cours, accéder au menu téléphone.
Radio (rotation) : recherche automatique
de la station précédente / suivante.
Média (rotation) : plage précédente / suivante,
déplacement dans les listes.
Appui court : validation d'une sélection ; hors
sélection, accéder aux mémoires.
Radio : afficher la liste des stations.
Média : afficher la liste des pistes.
Radio (pression continue) : mettre à jour la liste
des stations captées.
Menus
Navigation connectée
Diminution du volume sonore.
Par l’intermédiaire du menu "Réglages",
il est possible de créer un profil relatif à
une personne seule ou à un groupe de
personnes ayant des points communs, avec
208
Couper le son / Rétablir le son.
Téléphone (appui court) : décrocher le
téléphone.
Paramétrer le guidage et choisir sa
destination.
PEUGEOT Connect Nav
Utiliser les services disponibles en temps réel
selon équipement.
Applications
Sélectionner une source sonore, une
station de radio, afficher des
photographies.
Paramétrer un profil personnel et/ou
paramétrer le son (balance, ambiance, ...)
et l'affichage (langue, unités, date, heure, ...).
Téléphone
Véhicule
Exécuter certaines applications du
smartphone connecté via CarPlay® ou
Android Auto.
Vérifier l'état des connexions Bluetooth® et Wi-Fi.
Connecter un téléphone en Bluetooth®,
consulter des messages, des emails et
envoyer des messages rapides.
Radio Media
Réglages
FM 87.5 MHz
11
Activer, désactiver, paramétrer certaines
fonctions du véhicule.
Climatisation
18,5
21,5
Gérer les différents réglages de
température et de débit d'air.
209
PEUGEOT Connect Nav
Commandes vocales
Commandes au volant
Commandes vocales :
Les commandes vocales peuvent être
effectuées à partir de n’importe quelle pageécran après avoir effectué un appui court sur
le bouton de "Commandes vocales" situé sur
le volant ou à l'extrémité de la commande
d'éclairage (selon équipement), à condition qu’il
n’y ait aucun appel téléphonique en cours.
Pour s’assurer que les commandes
vocales soient toujours reconnues par le
système, il est conseillé de suivre les
suggestions suivantes :
– utiliser un langage naturel, parler d’un
ton de voix normal sans découper les
mots, ni élever la voix.
– avant de parler, toujours attendre le "bip"
(signal sonore),
– pour un fonctionnement optimal, il est
conseillé de fermer les vitres et le toit ouvrant
pour éviter toute perturbation extérieure
(selon version),
– avant de prononcer les commandes
vocales, demander aux autres passagers de
ne pas parler.
Premiers pas
Exemple de "commande vocale" pour la
navigation :
210
"Guider vers adresse 11 rue Matignon, Paris"
Exemple de "commande vocale" pour la radio et
les medias :
"Écouter artiste Madonna"
Exemple de "commande vocale" pour le
téléphone :
"Appeler Patrice"
Les commandes vocales, avec un choix
de 17 langues (Français, Allemand,
Anglais, Arabe, Brésilien, Danois, Espagnol,
Farsi, Italien, Néerlandais, Norvégien,
Polonais, Portugais, Russe, Suédois,
Tchèque, Turque) se font en correspondance
avec la langue choisie et paramétrée au
préalable dans le système.
Pour certaines commandes vocales, il existe
des alternatives de synonymes.
Exemple : Guider vers / Naviguer vers / Aller
vers / ...
Les commandes vocales en langue Arabe
de : "Naviguer vers adresse" et "Afficher POI
dans la ville", ne sont pas disponibles.
Informations - Utilisations
A l'activation des commandes vocales,
par un appui court sur le bouton, une aide
s'affiche sur l'écran tactile proposant divers
menus et permettant d'interagir avec la voix du
système.
Après le choix d'un menu, des commandes sont
proposées.
Appuyez sur le bouton de commande
vocale et dites votre commande après le
signal sonore. N'oubliez pas que vous pouvez
m'interrompre à tout moment en appuyant sur ce
bouton. Vous pouvez rappuyer sur ce même
bouton pendant que je vous écoute si vous
voulez mettre fin à la conversation. Si vous êtes
perdu et que voulez interrompre l'action en
cours, dites "annuler". Si vous voulez revenir en
arrière et recommencer, dites "retour". Pour
obtenir de l'aide ou des conseils, dites "aide". Si
PEUGEOT Connect Nav
vous dites une commande et que j'ai besoin de
plus d'informations, je vous donnerai des
exemples pour vous aider à me donner les
informations dont j'ai besoin ou je vous guiderai.
Vous trouverez plus d'informations en mode
"débutant". Si vous vous sentez plus à l'aise,
vous pouvez régler l'interaction vocale en mode
"expert".
Commandes vocales
globales
Commandes vocales
Régler l'interaction vocale en mode expert
- débutant
Sélectionner le profil 1 / Sélectionner le profil
Jean
Augmenter température
Baisser température
Messages d'aide
Je peux vous aider dans de nombreux
domaines. Vous pouvez dire: "aide téléphone",
"aide navigation", "aide média" ou encore "aide
radio". Pour en savoir plus sur l'utilisation des
commandes vocales, vous pouvez dire "aide
commandes vocales".
Dites "oui" si j'ai bien compris votre requête.
Autrement, dites "non" pour recommencer.
Commandes vocales
"Navigation"
Commandes vocales
Guider vers la maison
Guider vers le bureau
Guider vers destination préférée, Club de
Tennis
Guider vers contact Jean
Guider vers adresse 11 rue Matignon, Paris
Messages d'aide
Pour lancer le guidage, dites "guider vers"
suivi de l'adresse, du nom du contact ou de
l'intersection. Dites par exemple "guider vers
adresse, 11 rue de Rennes, Paris", "guider vers
contact, Jean" ou "guider vers l'intersection de
rue de Rennes, Paris". Vous pouvez également
préciser s'il s'agit d'une destination préférée ou
d'un point d'intérêt. Dites par exemple "guider
vers destination préférée, club de tennis",
"guider vers point d'intérêt aéroport Charles
de Gaulle à Paris", ou encore "guider vers la
maison". Pour afficher les POI sur la carte, vous
pouvez dire "afficher point d'intérêt hôtels à
Paris" ou "afficher point d'intérêt stations-service
à proximité". Pour plus d'informations, dites "aide
points d'intérêt" ou "aide guidage".
Pour choisir une destination, dites "guider vers la
ligne trois" ou "sélectionner la deuxième ligne".
Si vous n'arrivez pas à trouver la destination
mais que la rue est correcte, dites par exemple
"sélectionner la rue ligne trois". Pour vous
déplacer dans la liste, dites "page suivante"
ou "page précédente". Vous pouvez revenir
en arrière et recommencer en disant "retour",
ou dites "annuler" pour interrompre l'action en
cours.
Commandes vocales
11
Quelle est la distance restante?
Quel est le temps restant?
Quelle est l'heure d'arrivée?
Arrêter le guidage
Messages d'aide
Vous pouvez dire "désactiver" ou "reprendre
guidage". Vous pouvez obtenir des informations
sur votre itinéraire en disant par exemple "temps
restant", "distance restante" ou "heure d'arrivée".
Dites "aide navigation" pour en savoir plus.
Commandes vocales
Afficher point d'intérêt hôtel à la destination
Afficher point d'intérêt station-service à
proximité
Guider vers point d'intérêt Aéroport Charles
de Gaulle à Paris
Guider vers point d'intérêt station-service sur
la route
Messages d'aide
Pour afficher les POI sur la carte, vous pouvez
dire "afficher point d'intérêt hôtel à Paris",
"afficher point d'intérêt parking à proximité",
211
PEUGEOT Connect Nav
"afficher point d'intérêt hôtel à la destination" ou
"afficher point d'intérêt stations-service sur la
route". Si vous préférez naviguer directement
vers un point d'intérêt, dites "guider vers point
d'intérêt station-service à proximité". Si vous
avez l'impression de ne pas être bien compris,
essayez de dire le terme "point d'intérêt" devant
le point d'intérêt. Par exemple, dites "naviguer
vers point d'intérêt restaurant à la destination".
Pour choisir un point d'intérêt, dites "sélectionner
la deuxième ligne". Si vous cherchez un
point d'intérêt et que vous ne le trouvez pas
dans la liste, vous pouvez la filtrer en disant
"sélectionner le type de POI ligne 2" ou
"sélectionner la ville ligne trois". Pour vous
déplacer dans la liste, dites "page suivante" ou
"page précédente".
En fonction du pays, donner les
instructions de destination (adresse) en
correspondance avec la langue du système.
Commandes vocales "Radio
Media"
Commandes vocales
Allumer source radio - Streaming Bluetooth
- ...
Messages d'aide
Pour sélectionner une source audio, dites
"allumer source" suivi du nom du dispositif. Par
212
exemple, "allumer source, Bluetooth" ou "allumer
source, radio". Utilisez la commande "écouter"
pour sélectionner la musique que vous souhaitez
écouter. Vous pouvez choisir entre "titre",
"artiste" ou "album". Dites simplement "écouter
artiste Alizée", "écouter titre L'Été Indien" ou
"écouter album Discovery".
Commandes vocales
Écouter radio France Inter
Écouter 98.5 FM / Régler sur 98.5 FM
Écouter mémoire cinq
Messages d'aide
Vous pouvez sélectionner une station radio
en disant "régler sur" suivi du nom ou de la
fréquence de la station que vous voulez écouter.
Vous pouvez par exemple dire "régler sur radio
France Musique" ou "régler sur 98.5 FM".
Pour écouter une station mémorisée, dites par
exemple "régler sur la mémoire cinq".
Commandes vocales
Qu'est ce qu'on écoute?
Messages d'aide
Pour choisir ce que vous voulez écouter, dites
"écouter" suivi de votre choix. Dites par exemple
"écouter titre L'Été Indien", "écouter la ligne 3"
ou "sélectionner la ligne 2". Vous pouvez revenir
en arrière et recommencer en disant "retour",
ou dites "annuler" pour interrompre l'action en
cours.
Commandes vocales
Écouter titre Marcher dans le sable
Écouter artiste Madonna
Écouter album Discovery
Messages d'aide
Je n'ai pas compris ce que vous voulez écouter.
Dites "écouter" suivi du nom d'un titre, d'un
artiste ou d'un album. Dites par exemple
"écouter titre Allumer le feu", "écouter artiste
Madonna" ou "écouter album Grain de sable".
Vous pouvez également dire "sélectionner la
ligne deux". Pour vous déplacer dans une liste,
dites "page suivante" ou "page précédente".
Vous pouvez revenir en arrière et recommencer
en disant "retour", ou dites "annuler" pour
interrompre l'action en cours.
Les commandes vocales medias sont
disponibles uniquement en connexion
USB.
Commandes vocales
"Téléphone"
Si aucun téléphone n’est connecté en
Bluetooth, un message vocal annonce :
"S’il vous plait, connectez d’abord un
téléphone" et la séquence vocale sera
fermée.
PEUGEOT Connect Nav
Commandes vocales
Appeler Patrice*
Appeler la boîte vocale*
Afficher les appels*
Messages d'aide
Pour passer un appel, dites "appeler" suivi du
nom du contact, par exemple "appeler JeanPierre". Vous pouvez également préciser le type
de téléphone en disant par exemple "appeler
Jean-Pierre à la maison". Pour passer un appel
en utilisant un numéro de téléphone, dites
"composer" suivi du numéro de téléphone, par
exemple "composer 01 23 45 67 89". Pour
consulter vos messages vocaux, vous pouvez
dire "appeler la boîte vocale". Pour envoyer
un message, dites par exemple "envoyer un
message rapide à Jean-Pierre" suivi du nom du
message rapide que vous souhaitez envoyer.
Par exemple "envoyer un message rapide à
Jean-Pierre", "je serai en retard" ". Pour afficher
la liste des appels, dites "afficher les appels".
Pour plus d'informations sur les messages, dites
"aide avec les messages".
Pour choisir un contact, dites par exemple
"sélectionner ligne trois". Vous pouvez parcourir
la liste en disant "page suivante" ou "page
précédente". Vous pouvez revenir en arrière
et recommencer en disant "retour", ou dites
"annuler" pour interrompre l'action en cours.
Commandes vocales
"Messages de texte"
Si aucun téléphone n’est connecté en
Bluetooth, un message vocal annonce :
"S’il vous plait, connectez d’abord un
téléphone" et la séquence vocale sera
fermée.
La fonction des commandes vocales
"Messages de texte" permet de dicter et
d'envoyer un SMS.
Dicter le texte en faisant bien attention à
marquer un petit temps d’arrêt entre chaque
mot.
A la fin de l’opération, le système de
reconnaissance vocale va automatiquement
créer un SMS.
Commandes vocales
Envoyer message rapide à Jean, je serai en
retard
Messages d'aide
Vous pouvez envoyer un message rapide en
précisant le nom du destinataire. Pour vous
déplacer dans la liste, dites "aller au début",
"aller à la fin", "page suivante" ou "page
précédente". Vous pouvez revenir en arrière
et recommencer en disant "retour", ou dites
"annuler" pour interrompre l'action en cours.
Commandes vocales
11
Envoyer un SMS à Jean, Je viens d'arriver
Envoyer un SMS à Jean au bureau, ne
m'attend pas
Messages d'aide
Vous pouvez dire "appeler" ou "envoyer un
message à" et sélectionner ensuite une ligne
dans la liste. Pour vous déplacer dans une
liste, dites "aller en haut", "aller en bas", "page
suivante" ou "page précédente". Vous pouvez
revenir en arrière et recommencer en disant
"retour", ou dites "annuler" pour interrompre
l'action en cours.
Commandes vocales
Lire le dernier message**
* Cette fonction est disponible uniquement si le téléphone connecté au système supporte le téléchargement du répertoire et des derniers appels, et si le
téléchargement a été effectué.
** Cette fonction est disponible uniquement si le téléphone connecté au système supporte le téléchargement du répertoire et des derniers appels, et si le
téléchargement a été effectué.
213
PEUGEOT Connect Nav
Messages d'aide
Pour écouter le dernier message, dites "lire le
dernier message". Pour envoyer un message,
vous pouvez utiliser les messages rapides
pré-enregistrés. Il vous suffit d'utiliser le nom
du message rapide, par exemple "envoyer
un message rapide à Jean-Pierre, je serai en
retard". Vous trouverez la liste des messages
rapides dans le menu téléphone.
Le système envoie uniquement les
"Messages rapides" pré-enregistrés.
Navigation
Choix d'une destination
Vers une nouvelle destination
Méthode intuitive :
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Rechercher…".
Entrer une adresse ou les mots clefs de
votre destination.
Appuyer sur "OK" pour choisir les
"Critères de guidage".
Ou
Méthode guidée :
214
Afin de pouvoir utiliser la navigation, il est
nécessaire de renseigner la "Ville", la
"Rue", des suggestions s'affichent
automatiquement dès que vous commencez
la saisie, et le "Numéro" sur le clavier virtuel
ou prendre dans la liste de "Contact" ou dans
l’"Historique" des adresses.
Sans confirmation du numéro, le
système de navigation indiquera l’une
des extrémités de la rue.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la
page secondaire.
Sélectionner "Saisir adresse".
Ensuite
Choisir le "Pays".
Sélectionner la "langue" du clavier.
Changer le "type" de clavier, selon la
"langue" choisie : ABCDE ; AZERTY ;
QWERTY ; QWERTZ.
Saisir la "Ville", la "Rue", le "Numéro" et
confirmer en appuyant sur les
propositions affichées.
Appuyer sur "OK" pour choisir les
"Critères de guidage".
Et / Ou
Sélectionner "Voir sur carte" pour choisir
les "Critères de guidage".
Appuyer sur "OK" pour démarrer le
guidage.
Dézoomer / zoomer à l'aide des touches
tactiles ou avec deux doigts sur l'écran.
Vers une des dernières
destinations
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la
page secondaire.
Sélectionner "Mes destinations".
Sélectionner l'onglet "Récentes".
Sélectionner l'adresse choisie dans la liste pour
afficher les "Critères de guidage".
Appuyer sur "OK" pour démarrer le
guidage.
Sélectionner "Position" pour visualiser
géographiquement le point d'arrivée.
Vers "Ma maison" ou "Mon
travail"
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la
page secondaire.
Sélectionner "Mes destinations".
PEUGEOT Connect Nav
Sélectionner l'onglet "Préférées".
Sélectionner "Ma maison".
Ou
Sélectionner "Mon travail".
Ou
Sélectionner une destination favorite enregistrée
au préalable.
Vers un contact du
répertoire
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la
page secondaire.
Sélectionner "Mes destinations".
Sélectionner l'onglet "Contact".
Choisir un contact dans la liste pour démarrer le
guidage.
Vers des points d'intérêt
(POI)
Méthode guidée :
Les points d'intérêt (POI) sont répertoriés en
différentes catégories.
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la
page secondaire.
Sélectionner "Points d'intérêts".
Sélectionner l'onglet "Voyage" ou "Vie
active" ou "Commercial" ou "Public" ou
"Géographique".
Ou
Sélectionner "Rechercher" pour saisir le
nom et l'adresse d'un POI.
Appuyer sur "OK" pour lancer le calcul de
l'itinéraire.
Ou
Méthode intuitive :
Afin de pouvoir utiliser le service, la
sélection n'est possible que si la
connexion réseau est active, soit par une
"connexion réseau apportée par le véhicule",
si vous bénéficiez de l'offre Peugeot Connect
Packs, soit par une "connexion réseau
apportée par l'utilisateur" via son smartphone,
Dans les deux cas, le système est relié
automatiquement à Internet, sous réserve de
couverture réseau.
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la
page secondaire.
Sélectionner "Rechercher".
Appuyer sur le mode affiché en bas à droite de
l'écran (Local ou Connecté) pour changer la
"Base de données".
Sélectionner la "Base de données" en
mode "Local" intégrée à la cartographie
ou en mode "Connecté" reliée au réseau
Internet.
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
11
Entrer une adresse ou les mots clefs de
votre destination (POI).
Appuyer sur "OK" pour lancer la
recherche.
Sélectionner l'onglet "Sur itinéraire" ou
"Autour du véhicule" ou "A destination"
pour affiner les recherches.
Sélectionner l'adresse souhaitée pour lancer le
calcul de l'itinéraire.
Vers un point de la carte
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Explorer la carte en la faisant glisser avec le
doigt.
Sélectionner la destination en appuyant sur la
carte.
Taper sur l’écran pour placer un
point-repère et afficher un sous-menu.
Appuyer sur cette touche pour démarrer
le guidage.
Ou
Appuyer sur cette touche pour enregistrer
l’adresse affichée.
L'appui prolongé sur un point ouvre une
liste de POI à proximité.
215
PEUGEOT Connect Nav
Vers des coordonnées GPS
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Explorer la carte en la faisant glisser avec le
doigt.
Pointer un doigt sur l'écran pour obtenir l'image
suivante.
Appuyer sur cette touche pour afficher la
mappemonde.
A l’aide du quadrillage, sélectionner par zoom le
pays ou la région souhaité.
Appuyer sur cette touche pour afficher ou
saisir les coordonnées GPS.
Un point-repère s'affiche au centre de
l’écran, renseigné des coordonnées de
"Latitude" et "Longitude".
Choisir le type de coordonnées :
DMS pour : Degré, Minute, Seconde.
DD pour : Degré, Décimal.
Appuyer sur cette touche pour démarrer
le guidage.
Ou
Appuyer sur cette touche pour enregistrer
l’adresse affichée.
OU
Appuyer sur cette touche pour saisir les
valeurs sur le clavier virtuel de la
"Latitude".
Et
Appuyer sur cette touche pour saisir les
valeurs sur le clavier virtuel de la
"Longitude".
216
TMC (Trafic Message
Channel)
Selon pays.
Les messages TMC (Trafic Message Channel)
sont liés à une norme européenne qui permet
de diffuser des informations de circulation via le
système RDS de la radio FM pour transmettre
des informations routières en temps réel.
Les informations TMC sont ensuite affichées
sur une carte de Navigation-GPS et prises
en compte instantanément lors du guidage
afin d’éviter les accidents, embouteillages et
fermetures de voies.
L’affichage des zones de danger est
conditionné par la législation en vigueur
et à la souscription du service.
Navigation connectée
Connexion navigation
connectée
Selon version, suivant le niveau d'équipement du
véhicule, ainsi que la souscription des services
connectés et des options.
Connexion réseau apportée par le
véhicule
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot
Connect Packs, le système est relié
automatiquement à Internet, aux services
connectés et ne nécessite pas de connexion
apportée par l’utilisateur via son smartphone.
OU
Connexion réseau apportée par
l'utilisateur
Pour connaître les modèles des
smartphones éligibles, se connecter à
l’adresse Internet de la Marque du pays.
Activer et paramétrer le partage de connexion du
smartphone.
Les principes et les normes sont
constamment en évolution ; pour que le
processus de communication entre le
smartphone et le système fonctionne
correctement, il est conseillé de mettre à jour
le système d’exploitation du smartphone
ainsi que la date et l’heure du smartphone
et du système.
Connexion USB
Brancher le câble USB.
Le smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
Connexion Bluetooth
Activer la fonction Bluetooth du téléphone
et s’assurer qu’il est détectable (voir
rubrique "Applications").
PEUGEOT Connect Nav
Connexion Wi-Fi
Sélectionner un réseau Wi-Fi trouvé par
le système et se connecter.
Cette fonction n’est disponible que si elle
a été activée soit par les "Notifications",
soit par le menu "Applications".
Appuyer sur "Notifications".
Sélectionner Wi-Fi pour l'activer.
OU
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Connexion réseau Wi-Fi".
Sélectionner l’onglet "Sécurisé" ou "Non
sécurisé" ou "Mémorisé".
Sélectionner un réseau.
A l’aide du clavier virtuel, composer la
"Clé" réseau Wi-Fi et le "Mot de passe".
Appuyer sur "OK" pour lancer la
connexion du smartphone avec le
système du véhicule.
Restriction d’utilisation :
– En CarPlay®, le partage de connexion
se limite au mode de connexion Wi-Fi.
– En MirrorLinkTM, le partage de connexion se
limite au mode de connexion USB.
La qualité des services dépend de la qualité
du réseau.
Autoriser l’envoi
d’informations
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Configuration système".
Sélectionner l'onglet "Mode Privé".
OU
Appuyer sur "Notifications".
Appuyer sur "Mode Privé".
PUIS
Activer ou désactiver :
– "Aucun partage (données, position du
véhicule)".
– "Partage de données uniquement"
– "Partage des données et de la position
véhicule"
Paramétrage spécifique à la
navigation connectée
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la
page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
11
Sélectionner l'onglet "Carte".
Activer ou désactiver :
– "Autoriser la déclaration des zones
de danger".
– "Conseil de fin de trajet à pied".
Ces réglages sont à effectuer en fonction de
chaque profil.
Appuyer sur "OK" pour valider la
sélection.
Sélectionner l'onglet "Alertes".
Activer ou désactiver :
– "Avertir parking à proximité".
– "Avertir station service".
– "Alerter des zones à risques" puis appuyer
sur l'icône alerte (triangle) pour paramétrer les
alertes.
– "Diffuser une alerte sonore".
– "Avertir proximité POI 1".
– "Avertir proximité POI 2".
Appuyer sur "OK" pour valider la
sélection.
Il est possible d'accéder à tout moment
aux "Notifications" situées dans la
bandeau supérieur.
217
PEUGEOT Connect Nav
L’affichage des zones de danger est
conditionné par la législation en vigueur
et à la souscription du service.
A l’apparition de "TOMTOM TRAFFIC",
les services sont disponibles.
Les services proposés en navigation
connectée sont les suivants.
Un pack Services connectés :
– Météo,
– Stations services,
– Parking,
– Trafic,
– POI recherche locale.
Un pack Zone de danger (en option).
Déclaration : "Alerter des
zones à risques"
Pour diffuser l’information de la
déclaration des zones de danger, cocher
l’option : "Autoriser la déclaration des
zones de danger".
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "Déclare une
nouvelle zone de danger" situé dans les
bandeaux latéraux ou dans le bandeau supérieur
de l’écran tactile (selon équipement).
Sélectionner l’option "Type" pour choisir
le type de "Zone de danger".
218
Sélectionner l’option "Vitesse" et la
renseigner à l’aide du clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer et
diffuser l’information.
Afficher les informations du
carburant choisi
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur cette touche pour afficher la
liste des services.
Appuyer sur "POI sur carte" pour afficher
la liste des points d'intérêts.
Appuyer sur l'une des touches pour
rechercher "Station service".
Activer / Désactiver "Station service".
Appuyer sur cette touche pour afficher
une page secondaire.
Sélectionner l'onglet "Paramètres".
Sélectionner le carburant souhaité.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer.
Afficher les informations
des stations de recharge
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur cette touche pour afficher la
liste des services.
Appuyer sur "POI sur carte" pour afficher
la liste des points d'intérêts.
Appuyer sur l'une des touches pour
rechercher "Station de recharge".
Activer / Désactiver "Station de
recharge".
Appuyer sur cette touche pour afficher
une page secondaire.
Sélectionner l'onglet "Paramètres".
Sélectionner le type de connecteur
souhaité.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer.
Afficher la météo
Appuyer sur Navigation pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur cette touche pour afficher la
liste des services.
Sélectionner "Consult. carte".
Sélectionner "Météo".
Appuyer sur cette touche pour afficher un
premier niveau d’information.
Appuyer sur cette touche pour afficher les
informations météo détaillées.
PEUGEOT Connect Nav
La température affichée à 6 heures du
matin, sera la température maximum de
la journée.
La température affichée à 18 heures, sera la
température minimum de la nuit.
Applications
Prises USB
Selon équipement, pour plus d'informations sur
la ou les prises USB compatible(s) avec les
applications CarPlay®, MirrorLinkTM ou Android
Auto, se reporter à la rubrique "Ergonomie et
confort".
Pour connaître les modèles des
smartphones éligibles, se connecter à
l’adresse Internet de la Marque du pays.
La synchronisation du smartphone
permet aux usagers d’afficher les
applications, adaptées à la technologie
CarPlay®, MirrorLinkTM ou Android Auto du
smartphone à l’écran du véhicule. Pour la
technologie CarPlay®, il faut au préalable
activer la fonction CarPlay® sur le
smartphone.
Pour que le processus de communication
entre le smartphone et le système fonctionne,
il faut dans tous les cas que le smartphone
soit déverrouillé.
Les principes et les normes sont
constamment en évolution, il est conseillé
de mettre à jour le système d'exploitation
du smartphone ainsi que la date et l'heure
du smartphone et du système.
Connectivité
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre les
fonctions CarPlay®, MirrorLinkTM ou Android
Auto.
Connexion smartphones
CarPlay®
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
Appuyer sur "Téléphone" pour afficher
l'interface CarPlay®.
Ou
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Applications" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la
fonction CarPlay®.
Appuyer sur "CarPlay" pour afficher
l'interface CarPlay®.
Au branchement du câble USB, la
fonction CarPlay® désactive le mode
Bluetooth® du système.
11
Au débranchement du câble USB et au
contact coupé puis remis, le système ne
basculera pas automatiquement en mode
Radio Media, un changement de source
devra être réalisé manuellement.
Connexion smartphones
Android Auto
Installer sur le smartphone l'application
"Android Auto" via "Google Play".
La fonction "Android Auto" nécessite un
smartphone et des applications compatibles.
Brancher le câble USB. Le smartphone
est en mode charge lorsqu’il est relié par
le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Applications" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la
fonction Android Auto.
Appuyer sur "Android Auto" pour lancer
l'application du système.
Lors de la procédure, plusieurs pagesécrans sur l'association de certaines
fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la connexion.
219
PEUGEOT Connect Nav
En marge de l’affichage Android Auto, les accès
au choix des différentes sources de musique
restent accessibles à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
En mode Android Auto, la fonction pour
afficher le carrousel des menus par un
appui court avec trois doigts sur l'écran, est
désactivée.
Suivant la qualité du réseau, un temps
d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Apps Véhicule
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Apps Véhicule" pour afficher la
page d'accueil des applications.
Navigateur Internet
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la
fonction "Apps Connectées".
Appuyer sur "Apps Connectées" pour afficher la
page d'accueil du navigateur.
Sélectionner le pays de résidence.
220
Appuyer sur "OK" pour enregistrer et
lancer le navigateur.
La connexion internet se fait via l’une des
connexions réseaux apportées par le
véhicule ou l’utilisateur.
Connexion Bluetooth®
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils Bluetooth
utilisés. Vérifier sur le manuel du smartphone
et auprès de l'opérateur quels sont les
services disponibles.
La fonction Bluetooth doit être activée et
le smartphone "visible par tous"
(configuration du smartphone).
Pour finaliser le jumelage, quelle que soit la
procédure du smartphone ou du système,
confirmer et valider le code affiché à l’identique
sur le système et sur le smartphone.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth du smartphone.
Procédure à partir du smartphone
Sélectionner le nom du système dans la
liste des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du smartphone.
Procédure à partir du système
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Connexion Bluetooth".
Sélectionner "Rechercher".
La liste du (ou des) smartphone(s)
détecté(s) s’affiche.
Sélectionner le nom du smartphone choisi
dans la liste.
Selon le type de smartphone, il est
demandé d'accepter ou non le transfert
du répertoire et des messages.
Partage de connexion
Le système propose de connecter le
smartphone avec 3 profils :
– en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone
uniquement),
– en "Streaming audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du smartphone),
– en "Données internet mobile".
L’activation du profil ; "Données internet
mobile" pour la navigation connectée est
obligatoire (dans le cas où le véhicule n’est
pas équipé des services "Appel d’urgence et
PEUGEOT Connect Nav
d’assistance"), après avoir au préalable activé
ce partage de connexion du smartphone.
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Connexion Wi-Fi
Connexion réseau par le Wi-Fi du smartphone.
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Connexion réseau Wi-Fi".
Sélectionner l’onglet "Sécurisé" ou "Non
sécurisé" ou "Mémorisé".
Sélectionner un réseau.
A l’aide du clavier virtuel, composer la
"Clé" réseau Wi-Fi et le "Mot de passe".
Appuyer sur "OK" pour lancer la
connexion.
La connexion Wi-Fi et le partage de
connexion Wi-Fi sont exclusifs.
Partage de connexion Wi-Fi
Selon équipement.
Création d’un réseau local Wi-Fi par le système.
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Partage de connexion
Wi-Fi".
Sélectionner l’onglet "Activation" pour activer ou
désactiver le partage de connexion Wi-Fi.
Et / Ou
Sélectionner l’onglet "Réglages" pour changer le
nom du réseau du système et le mot de passe.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Afin de se protéger d’éventuelles
intrusions de pirates et de sécuriser au
maximum l’ensemble des systèmes, il est
conseillé d’utiliser un code de sécurité ou un
mot de passe complexe.
Gérer les connexions
Appuyer sur Applications pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Gérer connexion".
Par cette fonction, visualiser l’accès aux
services connectés, la disponibilité des services
connectés et modifier le mode de connexion.
Radio
11
Sélectionner une station
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Fréquence".
Appuyer sur l’une des touches pour
effectuer une recherche automatique des
stations de radio.
Ou
Déplacer le curseur pour effectuer une
recherche manuelle de fréquence
supérieure / inférieure.
Ou
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Stations radio" sur la page
secondaire.
Appuyer sur "Fréquence".
Saisir les valeurs sur le clavier virtuel.
Saisir d’abord les unités puis cliquer sur
la zone des décimales pour saisir les chiffres
après la virgule.
Appuyer sur "OK" pour valider.
La réception radiophonique peut être
perturbée par l’utilisation d’équipements
électriques non homologués par la Marque,
221
PEUGEOT Connect Nav
tels qu’un chargeur avec prise USB branché
dans la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline, immeuble,
tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer
la réception, y compris en mode de suivi
RDS. Ce phénomène est normal dans la
propagation des ondes radio et ne traduit
en aucune manière une défaillance de
l'autoradio.
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence.
(se reporter à la rubrique correspondante)
Appuyer sur "Mémoire".
Faire un appui long sur l’une des touches
pour mémoriser la station.
Changer de bande
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Pour changer de bande, appuyer sur "Bande …"
affiché en haut à droite de l'écran.
Activer / Désactiver le RDS
Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter
une même station grâce au suivi de fréquence.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Réglages Radio".
222
Sélectionner "Général".
Activer / Désactiver "Suivi de station".
Appuyer sur "OK" pour valider.
Le suivi de station RDS n'est pas assuré
sur tout le pays, les stations de radio ne
couvrant pas 100 % du territoire. Cela
explique la perte de réception de station lors
d'un trajet.
Afficher les informations
textes
La fonction "Radio Texte" permet d’afficher des
informations, transmises par la station radio,
relative à l'émission de la station ou la chanson
en cours d'écoute.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Réglages Radio".
Sélectionner "Général".
Activer / Désactiver "Affichage radio
texte".
Appuyer sur "OK" pour valider.
Écouter les messages TA
La fonction TA (Trafic Announcement) rend
prioritaire l'écoute des messages d'alerte
TA. Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d'une station de radio
émettant ce type de message. Dès l'émission
d’une info trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le message TA.
L'écoute normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Sélectionner "Annonces".
Activer / Désactiver "Annonce trafic".
Appuyer sur "OK" pour valider.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Radio Numérique Terrestre
La radio numérique permet une écoute de
qualité supérieure.
Les différents "multiplex/ensemble" proposent un
choix de radios rangées par ordre alphabétique.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Bande …" en haut à droite de
l'écran pour afficher la bande "DAB".
Suivi DAB-FM
Le "DAB" ne couvre pas 100 % du territoire.
PEUGEOT Connect Nav
Lorsque la qualité du signal numérique est
dégradée, le "Suivi auto DAB-FM" permet
de continuer à écouter une même station,
en basculant automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si elle existe).
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Réglages Radio".
Sélectionner "Général".
Activer / Désactiver "Suivi FM-DAB".
Activer / Désactiver "Suivi de station".
Appuyer sur "OK".
Si le "Suivi auto DAB-FM" est activé, il
peut y avoir un décalage de quelques
secondes lorsque le système bascule en
radio analogique "FM" avec parfois une
variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM" (option "DAB-FM"
grisée), ou si le "Suivi auto DAB / FM" n’est
pas activé, il y a une coupure de son lorsque
la qualité du signal numérique devient
mauvaise.
Media
Prise USB
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise
USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de création
peut prendre de quelques secondes à plusieurs
minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires, permet de
diminuer le temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque
coupure du contact ou connexion d'une clé USB.
Les listes sont mémorisées : sans intervention
dans les listes, le temps de chargement suivant
est réduit.
Prise Auxiliaire (AUX)
Selon équipement
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un
câble audio (non fourni).
Cette source n’est disponible que si "Entrée
auxiliaire" a été cochée dans les réglages
audios.
Régler d'abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume
de l'autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via
l'équipement nomade.
11
Choix de la source
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Sélectionner "Sources".
Choisir la source.
Regarder une vidéo
Selon équipement / Selon version / Selon pays.
Insérer une clé USB dans la prise USB.
Les commandes de gestion de la vidéo
se font uniquement par l'écran tactile.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Sélectionner "Sources".
Sélectionner Vidéo pour lancer la vidéo.
Pour retirer la clé USB, appuyer sur la
touche pause pour arrêter la vidéo,
ensuite retirer la clé.
Le système lit les fichiers au format vidéo :
"MPEG-4 Part 2, MPEG-2, MPEG-1, H.264,
H.263, VP8, WMV, RealVideo.
223
PEUGEOT Connect Nav
Streaming audio Bluetooth®
Le streaming permet d'écouter le flux audio
provenant du smartphone.
Le profil Bluetooth doit être activé.
Régler d’abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé).
Régler ensuite le volume de l'autoradio.
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du smartphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches tactiles du système.
Une fois connecté en streaming, le
smartphone est considéré comme une
source média.
Connexion lecteurs Apple®
Connecter le lecteur Apple® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Les classements disponibles sont ceux
du lecteur nomade connecté (artistes /
albums / genres / playlists / audiobooks /
podcasts).
Le classement utilisé par défaut est le
classement par artistes. Pour modifier le
classement utilisé, remonter l'arborescence
jusqu'à son premier niveau puis sélectionner
le classement souhaité (playlists par exemple)
224
et valider pour descendre l'arborescence
jusqu'à la piste souhaitée.
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération du lecteur
Apple®.
Informations et conseils
Le système supporte les lecteurs nomades USB
Mass Storage, les BlackBerry® ou les lecteurs
Apple® via les prises USB. Le câble d'adaptation
n'est pas fourni.
La gestion du périphérique se fait par les
commandes du système audio.
Les autres périphériques, non reconnus par
le système lors de la connexion, doivent être
branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble
Jack (non fourni) ou via le streaming Bluetooth
suivant la compatibilité.
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut être
lu.
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9
standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 32, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser le câble USB
d'origine de l'appareil nomade.
Téléphone
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils Bluetooth
utilisés. Vérifier sur le manuel du téléphone et
auprès de l'opérateur quels sont les services
disponibles.
La fonction Bluetooth doit être activée et
le téléphone "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Pour finaliser le jumelage, quelle que soit
la procédure du téléphone ou du système,
confirmer et valider le code affiché à l’identique
sur le système et sur le téléphone.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth du téléphone.
PEUGEOT Connect Nav
Procédure à partir du téléphone
Sélectionner le nom système dans la liste
des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du téléphone.
Procédure à partir du système
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Rechercher Bluetooth".
Ou
Sélectionner "Rechercher".
La liste du (ou des) téléphone(s)
détecté(s) s’affiche.
Sélectionner le nom du téléphone choisi
dans la liste.
Partage de connexion
Le système propose de connecter le téléphone
avec 3 profils :
– en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone
uniquement),
– en "Streaming audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
– en "Données internet mobile".
L’activation du profil "Données internet
mobile" pour la navigation connectée est
obligatoire, après avoir au préalable activé le
partage de connexion du smartphone.
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Selon le type de téléphone, il est demandé
d'accepter ou non le transfert du répertoire et
des messages.
La capacité du système à ne connecter
qu'un seul profil dépend du téléphone.
Les trois profils peuvent se connecter par
défaut.
Les profils compatibles avec le système
sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP,
MAP et PAN.
Se connecter sur le site de la Marque pour
plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire...).
Reconnexion automatique
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau présent,
il est automatiquement reconnu et dans les
30 secondes environ qui suivent la mise du
contact le jumelage est opéré automatiquement
(Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion :
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Connexion Bluetooth"
pour afficher la liste des périphériques
jumelés.
Appuyer sur la touche "détails".
11
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Gestion des téléphones jumelés
Cette fonction permet de connecter ou de
déconnecter un périphérique ainsi que de
supprimer un jumelage.
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Connexion Bluetooth"
pour afficher la liste des périphériques
jumelés.
Appuyer sur le nom du téléphone choisi
dans la liste pour le déconnecter.
Appuyer à nouveau pour le connecter.
Supprimer un téléphone
Sélectionner la corbeille en haut à droite
de l’écran pour afficher une corbeille en
face du téléphone choisi.
Appuyer sur la corbeille en face du
téléphone choisi pour le supprimer.
225
PEUGEOT Connect Nav
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Faire un appui court sur la touche
téléphone des commandes au volant pour
décrocher.
Et
Faire un appui long
Ou
sur la touche téléphone des commandes
au volant pour refuser l'appel.
Sélectionner "Raccrocher" sur l'écran
tactile.
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Ou faire un appui long
sur la touche téléphone des commandes
au volant.
Sélectionner "Contact".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Sélectionner "Appeler".
Appeler un des derniers
numéros composés
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est fortement
déconseillée en conduisant.
Garer le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes au
volant.
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Saisir le numéro à l'aide du clavier
numérique.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
226
Ou
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Faire un appui long
sur la touche téléphone des commandes
au volant.
Sélectionner "Appels".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le téléphone ;
stationner le véhicule par mesure de sécurité.
Gestion des contacts /
fiches
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Sélectionner "Contact".
Sélectionner "Créer" pour ajouter un
nouveau contact.
Appuyer sur l’onglet "Téléphone" pour
renseigner les numéros de téléphone du
contact.
Appuyer sur l’onglet "Adresse" pour
renseigner les adresses du contact.
Appuyer sur l’onglet "Email"pour
renseigner les adresses Email du contact.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer.
Appuyer sur cette touche pour trier les
contacts par Nom-prénom ou
Prénom-nom.
La fonction "Email" permet de renseigner
les adresses email des contacts, mais en
aucun cas le système ne peut envoyer
d’email.
Gestion des messages
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Messages" pour afficher la
liste des messages.
PEUGEOT Connect Nav
Sélectionner l’onglet "Tous" ou "Reçus"
ou "Envoyés".
Sélectionner le détail du message choisi
dans l’une des listes.
Appuyer sur "Répondre" pour envoyer un
message rapide intégré dans le système.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appuyer sur "Ecouter" pour écouter le
message.
L’accès aux "Messages" dépend de la
compatibilité du smartphone et du
système intégré.
Selon le smartphone, la remontée des
messages ou emails peut être longue.
Gestion des messages
rapides
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Messages rapides" pour
afficher la liste des messages.
Sélectionner l’onglet "En retard" ou "Mon
arrivée" ou "Non disponible" ou "Autre"
avec la possibilité de créer de nouveaux
messages.
Appuyer sur "Créer" pour écrire un
nouveau message.
Sélectionner le message choisi dans l’une
des listes.
Appuyer sur "Transférer" pour
sélectionner le ou les destinataires.
Appuyer sur "Ecouter" pour lancer la
lecture du message.
Gestion des emails
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Email" pour afficher la liste
des messages.
Sélectionner l’onglet "Reçus" ou
"Envoyés" ou "Non lus".
Sélectionner le message choisi dans l’une des
listes.
Appuyer sur "Ecouter" pour lancer la
lecture du message.
L’accès aux emails dépend de la
compatibilité du smartphone et du
système intégré.
Réglages
Réglages audio
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Sélectionner "Réglages audio".
Ensuite sélectionner "Ambiances" ou
"Répartition" ou "Son" ou "Voix" ou "Sonnerie".
Appuyer sur "OK" pour enregistrer les
réglages.
11
La répartition (ou spatialisation grâce au
système Arkamys©) du son est un
traitement audio qui permet d’adapter la
qualité sonore, en fonction du nombre de
passagers dans le véhicule.
Disponible uniquement en configuration hautparleurs avant et arrière.
Les réglages audio Ambiances (6
ambiances au choix) ainsi que Graves,
Médiums et Aiguës sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Activer ou Désactiver "Loudness".
Les réglages de "Répartition" (Tous
passagers, Conducteur et Avant seul) sont
communs à toutes les sources.
Activer ou Désactiver "Sons tactiles",
"Volume asservi à la vitesse" et "Entrée
auxiliaire".
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys© optimise la répartition du son
dans l'habitacle.
Paramétrer les profils
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
227
PEUGEOT Connect Nav
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Paramétrage des profils".
Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou "Profil 3"
ou "Profil commun".
Appuyer sur cette touche pour entrer un
nom de profil à l’aide du clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Appuyer sur cette touche pour intégrer
une photo de profil.
Insérer une clé USB contenant la photo
dans la prise USB.
Sélectionner la photo.
Appuyer sur "OK" pour accepter le
transfert de la photo.
Appuyer à nouveau sur "OK" pour
enregistrer les réglages.
L’emplacement de la photo est dans un
format carré, le système déforme la
photo d’origine si elle est dans un format
autre que celui du système.
Appuyer sur cette touche pour réinitialiser
le profil sélectionné.
La réinitialisation du profil sélectionné
active la langue anglaise par défaut.
Sélectionner un "Profil" (1 ou 2 ou 3) pour lui
associer les "Réglages audio".
228
Sélectionner "Réglages audio".
Ensuite sélectionner "Ambiances" ou
"Répartition" ou "Son" ou "Voix" ou "Sonnerie".
Appuyer sur "OK" pour enregistrer les
réglages du profil sélectionné.
Modifier les paramètres du
système
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Configuration écran".
Sélectionner "Animation".
Activer ou désactiver : "Défilement de
texte automatique".
Sélectionner "Luminosité".
Déplacer le curseur pour régler la
luminosité de l’écran et/ou du combiné.
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Administration système".
Sélectionner "Unités" pour changer l’unité de
distance, consommation et température.
Sélectionner "Paramètres usine" pour revenir
aux réglages initiaux.
La réinitialisation du système en
"Paramètres usine" (réglage d’usine),
active la langue anglaise par défaut ainsi que
les degrés Fahrenheit et désactive l'heure
d'été.
Sélectionner "Info. système" pour consulter la
version des différents modules installés dans le
système.
Sélectionner la langue
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Langues" pour changer de
langue.
Régler la date
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Réglage heure-date".
Sélectionner "Date".
Appuyer sur cette touche pour définir la
date.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Sélectionner le format d’affichage de la
date.
PEUGEOT Connect Nav
Les réglages de la date et de l’heure ne
sont disponibles que si la
"synchronisation GPS" est désactivée.
Régler l'heure
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Sélectionner "Réglage heure-date".
Sélectionner "Heure".
Appuyer sur cette touche pour régler
l’heure à l’aide du clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Appuyer sur cette touche pour définir le
fuseau horaire.
Sélectionner le format d’affichage de
l’heure (12h / 24h).
Activer ou désactiver l'heure d’été (+1
heure).
Activer ou désactiver la synchronisation
avec les satellites (UTC).
Appuyer sur "OK" pour valider.
Le système ne gère pas
automatiquement les basculements
heure d’été / heure d’hiver (selon pays de
commercialisation).
Thèmes
Selon équipement / Selon version.
Pour des raisons de sécurité, la
procédure de changement d’ambiance
est possible uniquement véhicule à l’arrêt.
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Sélectionner "Thèmes".
Sélectionner dans la liste, l’ambiance
graphique puis appuyer sur "OK" pour
valider.
A chaque changement d'ambiance, le
système effectue un redémarrage avec
un passage par un écran noir.
Questions fréquentes
Les informations décrites ci-après regroupent les
réponses aux questions les plus fréquemment
posées concernant le système.
Navigation
Je n'arrive pas à saisir l'adresse de guidage.
L'adresse n'est pas reconnue.
► Privilégier la saisie par la "méthode intuitive"
en appuyant sur la touche "Rechercher…" en
bas de l'écran de la page "Navigation".
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.
Les critères de guidage sont peut être en
contradiction avec la localisation actuelle
(exclusion des routes à péage sur une autoroute
à péage).
► Vérifier les critères de guidage dans le menu
"Navigation".
Je ne reçois pas les alertes des "Zones de
danger".
La souscription à l'option des services connectés
n'a pas été réalisée.
► Si l'option a été souscrite :
- il peut se passer quelques jours avant
l'activation,
- les services ne sont pas cochés dans le menu
du système,
- les services connectés ne sont pas actifs
("TOMTOM TRAFFIC" ne s'affiche pas sur la
carte).
Les POI n'apparaissent pas.
Les POI n'ont pas été sélectionnés.
► Mettre en zoom 200 mètres ou sélectionner
les POI dans la liste des POI.
L'alerte sonore des "Zones de danger" ne
fonctionne pas.
L'alerte sonore n’est pas active ou le volume
sonore est trop faible.
► Activer l'alerte sonore dans le menu
"Navigation" et vérifier le volume de la voix dans
les réglages audio.
Le système ne propose pas de dévier un
événement sur le parcours.
Les critères de guidage ne prennent pas en
compte les informations TMC.
11
229
PEUGEOT Connect Nav
► Paramétrer la fonction "Info-trafic" dans la
liste des critères de guidage (Sans, Manuel ou
Automatique).
Je reçois une alerte pour une "Zone de
danger" qui n'est pas sur mon parcours.
Hors guidage, le système annonce toutes les
"Zones de danger" positionnées dans un cône
situé devant le véhicule. Il peut alerter pour
des "Zones de danger" situées sur les routes
proches ou parallèles.
► Zoomer la carte afin de visualiser la position
exacte de la "Zone de danger". Sélectionner "Sur
l'itinéraire" pour ne plus être alerté hors guidage
ou diminuer le délai d'annonce.
Certains embouteillages sur l'itinéraire ne
sont pas indiqués en temps réel.
Au démarrage, le système met quelques minutes
pour capter les informations trafic.
► Attendre que les informations trafic soient
bien reçues (affichage sur la carte des icones
d'informations trafic).
Dans certains pays, seuls les grands axes
(autoroutes...) sont répertoriés pour les
informations trafic.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des informations trafic disponibles.
L'altitude ne s'affiche pas.
Au démarrage, l'initialisation du GPS peut mettre
jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus
de 4 satellites.
► Attendre le démarrage complet du système
pour que la couverture GPS soit d'au moins 4
satellites.
230
Selon l'environnement géographique (tunnel...)
ou la météo, les conditions de réception du
signal GPS peuvent varier.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des conditions de réception du signal
GPS.
Je n'ai plus de navigation connectée.
Au démarrage et dans certaines zones
géographiques, la connexion peut être
indisponible.
► Vérifier l'activation des services connectés
(paramétrages, contrat).
Radio
La qualité de réception de la station de radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la
station écoutée ou aucun émetteur n'est présent
dans la zone géographique traversée.
► Activer la fonction "RDS" par le biais du
menu raccourci, afin de permettre au système
de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve
dans la zone géographique.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors d'un passage en station de
lavage ou dans un parking souterrain).
► Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
Je ne retrouve pas certaines stations de
radio dans la liste des stations captées.
Le nom de la station de radio change.
La station n'est plus captée ou son nom a
changé dans la liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place
de leur nom d'autres informations (titre de la
chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le
nom de la station.
► Appuyer sur la touche "Actualiser liste" dans
le menu secondaire de "Stations radio".
Media
La lecture de ma clé USB démarre après un
temps excessivement long (environ 2 à 3
minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent
ralentir de façon très importante l'accès à la
lecture de la clé (multiplication par 10 du temps
de catalogage).
► Supprimer les fichiers fournis avec la clé
et limiter le nombre de sous-dossiers dans
l'arborescence de la clé.
Le temps d'attente après le branchement
d'une clé USB est long.
Le système lit un certain nombre de données
(répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre
de quelques secondes à quelques minutes.
Ce phénomène est normal.
PEUGEOT Connect Nav
Certains caractères des informations du
média en cours de lecture ne sont pas
affichés correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains
types de caractère.
► Utiliser des caractères standards pour
nommer les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne
commence pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de
lancer automatiquement la lecture.
► Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture
ne s'affichent pas sur l'écran en streaming
audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer
ces informations.
Téléphone
Je n’arrive pas à connecter mon téléphone
Bluetooth.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit
désactivé ou l’appareil non visible.
► Vérifier que le Bluetooth du téléphone est
activé.
► Vérifier dans les paramètres du téléphone
qu'il est "Visible par tous".
► Désactiver puis réactiver la fonction
Bluetooth du téléphone.
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible
avec le système.
► Il est possible de vérifier la compatibilité du
téléphone sur le site de la Marque (services).
Le son du téléphone connecté en Bluetooth
est inaudible.
Le son dépend à la fois du système et du
téléphone.
► Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le
son du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la
communication téléphonique.
► Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Certains contacts apparaissent en double
dans la liste.
Les options de synchronisation des contacts
proposent de synchroniser les contacts de la
carte SIM, les contacts du téléphone ou les
deux. Lorsque les deux synchronisations sont
sélectionnées, il est possible de voir certains
contacts en double.
► Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou
"Afficher contacts du téléphone".
Les contacts ne sont pas classés dans
l'ordre alphabétique.
Certains téléphones proposent des options
d'affichage. Selon les paramètres choisis, les
contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
► Modifier les paramètres d'affichage du
répertoire du téléphone.
Le système ne reçoit pas les SMS.
Le mode Bluetooth ne permet pas de
transmettre les SMS au système.
Réglages
En changeant le réglage des aigus et des
graves, l'ambiance est désélectionnée.
En changeant d'ambiance, les réglages des
aigus et des graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des
aigus et des graves et inversement.
► Modifier le réglage des aigus et des
graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la
répartition est désélectionnée.
En changeant la répartition, le réglage des
balances est désélectionné.
Le choix d'une répartition impose le réglage des
balances et inversement.
► Modifier le réglage des balances ou
le réglage de répartition pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les
différentes sources audio.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum,
les réglages audio peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer
des écarts audibles lors d'un changement de
source.
► Vérifier que les réglages audio sont adaptés
aux sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions audio (Graves :, Aigus :, Balance)
sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance
musicale "Aucune", de régler la correction
11
231
PEUGEOT Connect Nav
loudness sur la position "Active" en mode USB
et sur la position "Inactive" en mode radio.
► Dans tous les cas, après application des
réglages audio, régler d'abord le volume sonore
de l'équipement nomade (niveau élevé). Régler
ensuite le volume sonore de l'autoradio.
Moteur coupé, le système s'arrête après
plusieurs minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de
fonctionnement du système dépend du niveau
de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en
mode économie d'énergie et se coupe afin de
préserver la batterie du véhicule.
► Démarrer le moteur du véhicule afin
d'augmenter la charge de la batterie.
Je n’arrive pas à régler la date et l’heure.
Les réglages de la date et de l’heure ne sont
disponibles que si la synchronisation avec les
satellites est désactivée.
► Menu réglage / Options / Réglage HeureDate. Sélectionner l’onglet "Heure" et désactiver
la "synchronisation GPS" (UTC).
232
Index alphabétique
A
ABS
66
Accès et Démarrage
Mains-Libres
23–25, 88–90
Accessoires
29, 62, 89
Accoudoir
40
Accoudoir arrière
42
Accoudoir avant
41–42
Active Safety Brake
118, 120
AdBlue®
17, 153
Additif gasoil
150–151
Adhésifs de personnalisation
156
Aérateurs
46
Affaire
190
Afficheur du combiné
102
Aide au démarrage en pente
93–94
Aide au freinage d'urgence (AFU)
66
Aide au stationnement arrière
127
Aide au stationnement avant
127
Aide graphique et sonore
au stationnement
127
Aides à la conduite (recommandations)
105
Aides à la manoeuvre (recommandations)
105
Airbags
70–74
Airbags frontaux
71–72, 75
71–72
Airbags latéraux
Airbags rideaux
72–73
Air conditionné
46–47
Air conditionné automatique
48–49
Air conditionné bizone
50
Air conditionné manuel
47
Alarme
29–31
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
121, 126
Alerte attention conducteur
121
Alerte Risque Collision
118–119
Allumage automatique des feux
55–56
Aménagements du coffre
43
Aménagements intérieurs
40
Anneau de remorquage
43
Anneaux d'arrimage
43
Antiblocage des roues (ABS)
66
Antidémarrage électronique
25, 86
Antipatinage des roues (ASR)
66
Antipincement
31, 50–51
Antivol / Antidémarrage
25
Appel d'assistance
63–64
Appel d'urgence
63–64
Applications
220
Applications connectées
220
Appoints en AdBlue®
154
Appuis-tête arrière
39–40
Appuis-tête avant
33
Arborescence écran
200
Arrêt de secours
89
87
Arrêt du moteur
Arrêt du véhicule
88–90, 95, 97, 99–101
Assistance au freinage d'urgence
66, 119
Attelage
67, 140
Attelage à rotule démontable
141–145
Autonomie AdBlue®
17
Avertisseur sonore
66
B
Bacs de rangement
43
Balais d'essuie-vitre (changement)
60
Balayage automatique des essuie-vitres
61
Banquette arrière
38–39
Barres de toit
146–147
Batterie
146, 177
Batterie 12 V
151, 177–180
Béquille de capot moteur
147–148
Bidon d'AdBlue®
153–154
BlueHDi
17, 182
Bluetooth (kit mains-libres)
201, 224–225
Bluetooth (téléphone)
201–202, 224–225
Boîte à fusibles compartiment
moteur
174, 176
Boîte à fusibles planche de bord
174
Boîte à gants réfrigérable
40
Boîte de vitesses automatique
94–95,
97–103, 151, 178
Boîte de vitesses manuelle
94, 103, 151
Bouchon réservoir de carburant
138
Câble audio
Câble Jack
Cache-bagages
Cadrans de bord
Caméra aides à la conduite
(avertissements)
C
223
223
43–45
8
106
233
Index alphabétique
Caméra de recul
106, 128–129
Caméra infrarouge
106
Capacité du réservoir carburant
137–138
Capot moteur
147–148
Capteur d'ensoleillement
46
Capteurs (avertissements)
106
Caractéristiques techniques
185, 187
Carburant
6, 137
Carburant (réservoir)
137
Carrosserie
156
CD
198
CD MP3
198
Ceintures de sécurité
68–70, 75
Ceintures de sécurité arrière
69
Chaînes à neige
105, 139
Changement de la pile de
la télécommande
26–27
Changement d'un balai d'essuie-vitre
60
Changement d'une lampe
168–169, 171–173
Changement d'une roue
157, 164–165
Changement d'un fusible
174–176
Charge de la batterie
178–179
Chargement
146
Charges remorquables
184–185, 187
46–47
Chauffage
CHECK
18
Clé
21–23, 25–27
Clé à télécommande
21–23, 86
Clé électronique
23–24
Clé non reconnue
89
Clignotants
58
Climatisation
49
234
Coffre
22, 28
Combiné
8, 18–19, 107
Combiné numérique
8–9
Combiné numérique 3D
8
Combinés
8
Commande au volant de l'autoradio
193, 208
Commande d'éclairage
54
Commande de secours coffre
28
Commande de secours portes
25–26
Commande des lève-vitres
31
Commande des sièges chauffants
35
Commande d'essuie-vitre
58–59, 61
Commandes au volant
97–101
Commandes vocales
210–213
Commutation automatique feux
de route
56–57
Compte-tours
8
Compteur
8, 107
Compteur kilométrique journalier
18
Conduite
85
Conduite économique
6
Connectivité
219
Connexion Android Auto
219
Connexion Apple CarPlay
200, 219
201–202, 220, 224–225
Connexion Bluetooth
Connexion MirrorLink
199–200
Connexion réseau Wi-Fi
221
Conseils de conduite
6, 85
Conseils d'entretien
155
Consommation carburant
6
Consommation d'huile
149
Contact
49, 88–89, 226
Contrôle de pression (avec kit)
158, 160–164
Contrôle de stabilité de la remorque (TSM)
67
Contrôle du niveau d'huile moteur
16
Contrôle dynamique de stabilité (CDS)
66
Contrôles
148, 150–152
Crevaison
158, 160–164
Cric
157–158, 164
DAB (Digital Audio Broadcasting) Radio numérique
Date (réglage)
Dégivrage
Dégivrage lunette arrière
Délestage (mode)
Démarrage de secours
Démarrage du moteur
Démarrage d'un moteur Diesel
Démarrage du véhicule
Démarrer
Démontage d'une roue
Démontage du surtapis
Denon (système audio)
Déplacements à l'étranger
Désembuage
Désembuage arrière
Détection de sous-gonflage
Détection d’inattention
Détection d'obstacles
D
197, 222
204, 228
50
37
146
89, 177
87
137
88–90, 95,
97, 99–101
177
165, 167–168
41
44–45
55
50
37
104, 160, 164
120–121
127
Index alphabétique
Détrompeur carburant
Déverrouillage
Dimensions
Diodes électroluminescentes - LED
Disques de freins
Driver Sport Pack
138
21–23
189–190
55
152
101–102
E
Éclairage
52
Éclairage à distance
57
Éclairage d'accompagnement
22, 57
Éclairage d'accueil
57
Éclairage d'ambiance
53
Éclairage de conduite
54
Éclairage intérieur
51–53
Éclaireur de coffre
43
Éco-conduite (conseils)
6
Économie d'énergie (mode)
146
Écran grand froid
139–140
Éléments d'identification
191
Enfants
70, 78–80
Enfants (sécurité)
83
Entrée d'air
49
Entretien
152
Entretien carrosserie
156
Entretien (conseils)
155
Entretien courant
106, 150
Environnement
6, 26
ESC (programme de stabilité électronique)
66
Essuie-vitre
58, 61
Essuie-vitre arrière
Essuie-vitre avant
Étiquettes
Étiquettes d'identification
59
59, 61
4
191
F
Fermeture des portes
22–24, 27
Fermeture du coffre
22, 28
Feu antibrouillard arrière
54, 171–173
Feu de recul
171–173
Feux antibrouillard arrière
54
Feux à technologie Full LED
58
Feux de croisement
169–170
Feux de détresse
44, 62
Feux de plaque minéralogique
174
Feux de position
55, 169, 171–173
Feux de route
169–170
Feux de stop
171–173
Feux diurnes
55, 169
Feux halogènes
58, 169
Feux indicateurs de direction
58
Filet de retenue de charges hautes
45
Filtre à air
151
Filtre à huile
151
Filtre à particules
150–151
Filtre habitacle
46, 151
Fixations ISOFIX
78–79
Fonction dynamique (sport)
101–102
Fonction massage
36
Freinage automatique d'urgence
118, 120
Freinage dynamique de secours
Frein de stationnement
Frein de stationnement électrique
Freins
Fréquence (radio)
Fusibles
Gonflage des pneumatiques
Gonflage occasionnel (avec kit)
GPS
Heure (réglage)
Huile moteur
90–93
90, 151–152
90–93, 152
152
222
174–176
G
152, 191
158, 160–164
216
H
204, 229
149
I
Indicateur d'autonomie AdBlue®
17
Indicateur de changement de rapport
102
Indicateur de niveau d'huile moteur
16
Indicateur d'entretien
15, 18
Indicateur de température du liquide de
refroidissement
16
Indicateurs de direction
(clignotants)
58, 169, 171–173
Informations trafic (TMC)
216
235
Index alphabétique
ISOFIX
ISOFIX (fixations)
Jack
Jauge de carburant
Jauge d'huile
80
78–79
J
223
137–138
16, 149
K
Kit anti-crevaison
157, 161–164
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
43, 157–158, 160–164
Kit mains-libres
201, 224–225
Klaxon
66
L
Lampes (changement)
168–169, 171–173
Lavage
106
Lavage (conseils)
155–156
Lave-projecteurs
60
Lave-vitre
60
Lave-vitre arrière
59
Lecteur Apple®
198, 224
Lecteurs de carte
51–52
Lecteur USB
198, 223
LED - Diodes électroluminescentes
55
236
Lève-vitres
Lève-vitres électriques
Levier boîte de vitesses automatique
Levier boîte de vitesses manuelle
Limiteur de vitesse
Liquide de freins
Liquide de refroidissement
Localisation du véhicule
Lombaire
Luminosité
Lunette arrière (dégivrage)
31
31
95, 100
94
108–110
150
150
22
34, 36
203
50
M
Masses
184–185, 187
Mémorisation des positions de conduite
35
Menu
200
Menus (audio)
194–195, 208–209
Messages
226
Messages rapides
227
Mise à jour de la date
204, 228
Mise à jour de l'heure
204, 229
Mise sous contact
89
Mode délestage
146
Mode économie d'énergie
146
Moteur Diesel
137, 148, 182, 187
Moteur essence
148, 185, 187
Motorisations
184–185, 187
N
Navigateur Internet
216, 220
Navigation
214–216
Navigation connectée
216–218
Nettoyage (conseils)
155–156
Neutralisation ASR/CDS (ESC)
67
Neutralisation de l'airbag passager
71, 75–76
Niveau d'additif gasoil
150–151
Niveau d'huile
16, 149
Niveau du liquide de freins
150
Niveau du liquide de lave-projecteurs
60
Niveau du liquide de lave-vitre
60, 150
Niveau du liquide de refroidissement
16, 150
Niveau mini carburant
137–138
Niveaux et vérifications
148–150
Numéro de série véhicule
191
O
Obturateur amovible (pare-neige)
139–141
Ordinateur de bord
19–20
Oubli de la clé
88
Outillage
157, 164
Outillage de bord
157–158
Outils
157–158, 164
Ouverture des portes
21, 23, 27
Ouverture du capot moteur
147–148
Ouverture du coffre
22–23, 28
Index alphabétique
P
Pack Dynamique
101–102
Panne de carburant (Diesel)
182
Paramètres du système
203, 228
Park Assist
130–131, 133
Peinture
156, 191
Personnalisation
8–9
Pile de télécommande
25–27
Plafonniers
51–52
Plaques d'identification constructeur
191
Plaquettes de freins
152
Pneumatiques
152, 191
Pompe de réamorçage
182
Porte-canettes
40
Portes
27
Porte-vélo
29
Pose des barres de toit
146–147
Positions de conduite (mémorisation)
35
Pression des pneumatiques
152, 160,
164, 168, 191
Prétension pyrotechnique
(ceintures de sécurité)
70
Prise 230 V
40
Prise accessoires 12 V
40, 42–43
Prise auxiliaire
198, 223
40, 223
Prise Jack
Prises audio
42
Prise USB
40, 42, 198, 219, 223
Profils
203, 227
Programme de stabilité électronique
(ESC)
66–67
Projecteurs antibrouillard avant
54, 170
Projecteurs (réglage)
58
Protection des enfants
71, 73–76, 78–80, 83
R
Rabattement des sièges arrière
39
Radar (avertissements)
106
Radio
196, 198, 221–222
Radio numérique - DAB (Digital Audio
Broadcasting)
197, 222
Rangements
40–43
RDS
196, 222
Réamorçage circuit de carburant
182
Recharge batterie
178–179
Recirculation d'air
48–49
Reconnaissance de limite de vitesse
107
REF
66
Référence couleur peinture
191
Régénération filtre à particules
151
Réglage de la date
204, 228
Réglage de la répartition d'air
48–49
Réglage de la température
48–49
Réglage de l'heure
204, 229
Réglage de l'inclinaison du siège
34
Réglage des appuis-tête
33
Réglage des projecteurs
58
Réglage des sièges
33–34
Réglage du débit d'air
48–49
Réglage du site des projecteurs
58
Réglage en hauteur et en profondeur
du volant
36
Réglage lombaire
34
Régulateur de vitesse
108, 110–117
Régulateur de vitesse adaptatif
113–114
Régulateur de vitesse adaptatif
avec fonction Stop
108, 113–116
Régulation par la reconnaissance
de limite de vitesse
108
Réinitialisation de la détection
de sous-gonflage
105
Réinitialisation de la télécommande
26–27
Remise à zéro trajet
19
Remontage d'une roue
165, 167–168
Remorquage
181–182
Remorquage d'un véhicule
181–182
Remorque
67, 140
Remplacement des fusibles
174–175
Remplacement
des lampes
168–169, 171–173
Remplacement filtre à air
151
Remplacement filtre à huile
151
Remplacement filtre habitacle
151
Remplissage d'AdBlue®
154
138
Remplissage du réservoir de carburant
Répartiteur électronique de freinage (REF)
66
Réservoir d'AdBlue®
154
Réservoir de carburant
137–138
Réservoir lave-vitre
150
Rétroviseur intérieur
37–38
Rétroviseurs extérieurs
37, 125
Révisions
15, 150
237
Index alphabétique
Rhéostat d'éclairage
19
Rotule démontable sans outil
141–145
Roue de secours
43, 152, 157–158, 164–165
S
Sangle de maintien
43
Saturation du filtre à particules (Diesel)
151
SCR (Réduction Catalytique
Sélective)
18, 153
Sécurité des enfants
71, 73–76, 78–80, 83
Sécurité enfants
83
Sélecteur de vitesses
97–101
Sièges arrière
38–39, 74
Sièges avant
33–35
Sièges chauffants
35
Sièges électriques
34
Sièges enfants
70, 73–76, 83
Sièges enfants classiques
75
Sièges enfants ISOFIX
78–80
Signal de détresse
44, 62
Sous-capot moteur
148
Sous-gonflage (détection)
104
Spots latéraux
57
Station de radio
196, 221–222
Stickers de personnalisation
156
Stop & Start
20, 47, 50, 102–104,
137, 148, 151, 177, 180
Streaming audio Bluetooth
198, 224
Super-verrouillage
22–24
Surtapis
41, 107
Surveillance d'angles morts
125–126
238
Suspension
Synchronisation de la télécommande
Système actif de surveillance d'angle
mort
Système d'antipollution SCR
Système d'assistance au freinage
Systèmes de contrôle de la trajectoire
152
26–27
126
18, 153
66
66
T
Tableaux des fusibles
174–176
Tablette arrière
43–44
Télécommande
21–25
Téléphone
201–202, 224–227
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée
69
Témoin de ceintures
69
Témoins
9–10
Témoins d'alerte
10, 18
Témoins lumineux
9–10
Température du liquide de refroidissement
16
TMC (Infos trafic)
216
Toit vitré panoramique
50–51
Top Tether (fixation)
78
Totalisateur kilométrique
18
Transport d'objets longs
42
Trappe à carburant
138
Trappe à ski
42
Triangle de signalisation
44
USB
U
42, 198, 219, 223
V
Ventilation
46–47
Vérification des niveaux
148–150
Vérifications courantes
150–152
Verrouillage
25
Verrouillage centralisé
22–24
Version Affaire
190
Vidange
149
Vidéo
223
Visiopark 1
128
Volant (réglage)
36
Volet d'occultation du toit panoramique
50–51
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qu'elle atteint les objectifs fixés par celle-ci et que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle commercialise.
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