Chevrolet Spark 2009-2015 Manuel du propriétaire

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220 Des pages
Chevrolet Spark 2009-2015 Manuel du propriétaire | Fixfr
Sommaire
Introduction .................................... 2
En bref ........................................... 6
Clés, portes et vitres .................... 21
Sièges, systèmes de sécurité ...... 33
Rangement .................................. 54
Instruments et commandes ......... 61
Éclairage ...................................... 78
Infotainment System .................... 83
Climatisation .............................. 124
Conduite et utilisation ................ 135
Soins du véhicule ....................... 151
Service et maintenance ............. 195
Caractéristiques techniques ...... 205
Informations au client ................. 213
Index alphabétique .................... 216
2
Introduction
Introduction
Introduction
Introduction
Votre véhicule associe technologie
avancée, sécurité, écologie et écono‐
mie.
Le présent Manuel d'utilisation con‐
tient toutes les informations qui vous
seront nécessaires pour conduire
votre véhicule efficacement et en
toute sécurité.
Informez les occupants du véhicule
des risques éventuels d'accident et
de blessure dus à une mauvaise uti‐
lisation.
Vous devez toujours vous plier aux
lois et réglementations en vigueur
dans le pays dans lequel vous vous
trouvez. Ces lois peuvent différer des
informations contenues dans ce Ma‐
nuel d'utilisation.
Quand il est indiqué de prendre con‐
tact avec un atelier, nous vous re‐
commandons de chercher un Répa‐
rateur Agréé Chevrolet.
Les Réparateurs Agréés Chevrolet
offrent un service de première qualité
à des prix raisonnables. Le personnel
expérimenté formé par Chevrolet tra‐
vaille selon les prescriptions spécifi‐
ques de Chevrolet.
La documentation destinée au client
doit toujours être conservée à portée
de main, dans le véhicule.
Utilisation de ce manuel
■ Le présent manuel décrit toutes les
options et fonctions disponibles
pour ce modèle. Certaines
descriptions, notamment celles des
fonctions de menu et d'affichage,
peuvent ne pas s'appliquer à votre
véhicule en raison des variantes de
modèle, de spécifications propres à
votre pays, à des accessoires ou
des équipements spéciaux.
■ Vous trouverez un premier aperçu
dans le chapitre « En bref ».
■ Le sommaire situé au début de ce
manuel et à chaque chapitre indi‐
que où se trouvent les informations.
■ L'index vous permet de rechercher
des informations spécifiques.
3
■ Le Manuel d'utilisation reprend les
désignations de moteur utilisées en
usine. Les désignations de vente
correspondantes se trouvent dans
le chapitre « Caractéristiques
techniques ».
■ Les indications de direction, telles
que à gauche, à droite ou vers
l'avant et vers l'arrière, sont tou‐
jours données par rapport au sens
de la marche.
■ Il se peut que les informations des
écrans de votre véhicule ne s'affi‐
chent pas dans votre langue.
Danger, attention et
avertissement
9 Danger
Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Danger fournis‐
sent des informations concernant
un risque de blessure mortelle.
Ignorer ces informations peut en‐
traîner un danger de mort.
4
Introduction
9 Attention
Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Attention fournis‐
sent des informations concernant
un risque d'accident ou de bles‐
sure. Ignorer ces informations
peut entraîner des blessures.
Avertissement
Les paragraphes accompagnés
de la mention Avertissement four‐
nissent des informations concer‐
nant un risque de dégradation du
véhicule. Ignorer cette information
peut entraîner une dégradation du
véhicule.
Bonne route !
Chevrolet
Introduction
5
6
En bref
En bref
Déverrouillage du véhicule
Réglage des sièges
La télécommande radio
Position du siège
Appuyer sur le bouton c.
Déverrouille toutes les portes. Les
feux de détresse clignotent deux fois.
Télécommande radio 3 21, verrouil‐
lage central 3 23.
Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée.
Position des sièges 3 34, réglage
des sièges 3 35.
Informations pour un
premier déplacement
En bref
7
Dossiers de siège
Hauteur de siège
Réglage des appuis-tête
Tirer la manette, régler l'inclinaison et
relâcher la manette. Laisser le siège
s'encliqueter de manière audible.
Position des sièges 3 34, réglage
des sièges 3 35.
Tourner la molette à l'extérieur du
coussin de siège jusqu'à ce que ce
coussin se trouve à la position dési‐
rée.
Position des sièges 3 34, réglage
des sièges 3 35.
Tirer l'appui-tête vers le haut.
Pour l'abaisser, enfoncer le loquet et
pousser l'appui-tête vers le bas.
Appuis-tête 3 33.
8
En bref
Ceinture de sécurité
Réglage des rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseur intérieur
Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la
guider sur le corps sans la vriller et
encliqueter le verrou plat dans la cein‐
ture.
En roulant, tendre régulièrement la
sangle abdominale en tirant sur la
sangle thoracique.
Position des sièges 3 34, ceintures
de sécurité 3 37, systèmes d'air‐
bags 3 40.
Pour réduire l'éblouissement, tirer le
levier sous le boîtier du rétroviseur.
Rétroviseur intérieur 3 29.
Déplacer simplement le levier de ré‐
glage dans la direction voulue afin de
régler les angles du rétroviseur.
Rétroviseurs extérieurs convexes
3 27, réglage électrique 3 28, ra‐
battement des rétroviseurs extérieurs
3 28, rétroviseurs extérieurs chauf‐
fants 3 28.
En bref
Réglage du volant
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé. Ne régler le volant
que si le véhicule est à l'arrêt.
Système d'airbags 3 40, positions
d'allumage 3 136.
9
10
En bref
Vue d'ensemble du tableau de bord
Type 1
En bref
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Réglage des rétroviseurs
à commande électrique ........ 28
Bouches d'aération
latérales .............................. 132
Éclairage extérieur ................ 78
Avertisseur sonore ............... 62
Airbag conducteur ................ 41
Combiné d'instruments ........ 67
Essuie-glace et lave-glace ... 62
Bouches d'aération
centrales ............................ 132
Infotainment System ............ 83
Témoins ................................ 68
Feux de détresse ................. 80
Airbag pour passager
avant .................................... 41
Boîte à gants ........................ 55
Climatisation automatique . . 124
Levier sélecteur, boîte
manuelle ............................ 143
Boîte de vitesses
automatique ....................... 138
15 Pédale d'accélérateur ........ 135
16
17
18
19
20
Pédale de frein ................... 144
Commutateur d'allumage ... 136
Pédale d'embrayage .......... 135
Réglage du volant ................ 61
Poignée de déverrouillage
du capot moteur ................. 153
21 Réglage de la portée des
phares ................................... 79
11
12
Type 2
En bref
En bref
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Réglage des rétroviseurs
à commande électrique ........ 28
Bouches d'aération
latérales .............................. 132
Éclairage extérieur ................ 78
Avertisseur sonore ............... 62
Airbag conducteur ................ 41
Combiné d'instruments ........ 67
Essuie-glace et lave-glace ... 62
Bouches d'aération
centrales ............................ 132
Infotainment System ............ 83
Témoins ................................ 68
Feux de détresse ................. 80
Airbag pour passager
avant .................................... 41
Boîte à gants ........................ 55
Climatisation automatique . . 124
Levier sélecteur, boîte
manuelle ............................ 143
Levier sélecteur, boîte
automatique ........................ 138
15 Entrée AUX, entrée USB .... 116
16
17
18
19
20
21
22
23
Prise de courant .................... 64
Pédale d'accélérateur ........ 135
Pédale de frein ................... 144
Commutateur d'allumage ... 136
Pédale d'embrayage .......... 135
Réglage du volant ................ 61
Couvercle de fusible ........... 175
Poignée de déverrouillage
du capot moteur ................. 153
24 Réglage de la portée des
phares ................................... 79
13
Éclairage extérieur
Tourner le commutateur d'éclairage
OFF = Tous les feux sont éteints.
8 = Les feux arrière, l'éclairage
de plaque d'immatriculation
et l'éclairage du tableau de
bord sont allumés.
9 = Les feux de croisement et
tous les feux ci-dessus sont
allumés.
Éclairage 3 78.
14
En bref
Appel de phares, feux de route
et feux de croisement
Passage des feux de croisement aux
feux de route : pousser la manette
vers l’avant.
Retour aux feux de croisement :
pousser de nouveau la manette vers
l’avant ou la tirer vers le volant.
Feux de route 3 78, appels de pha‐
res 3 79.
Feux de détresse
Actionnement avec le bouton ¨.
Feux de détresse 3 80.
Clignotants de changement de
direction et de file
Manette vers le haut = Droite
Manette vers le bas = Gauche
Clignotants de changement de direc‐
tion et de file 3 80.
En bref
Avertisseur sonore
Essuie-glaces et laveglaces
Essuie-glace avant
Appuyer sur j.
OFF = Système hors fonction.
INT = Fonctionnement intermit‐
tent.
LO = Balayage continu, vitesse
lente.
HI
= Balayage continu, vitesse
rapide.
Pour un balayage unique quand les
essuie-glaces avant sont désactivés,
déplacer légèrement le levier vers la
position INT puis le relâcher.
Essuie-glaces avant 3 62.
15
16
En bref
Lave-glace avant
Climatisation
Type 2
Lunette arrière chauffante,
rétroviseurs extérieurs
chauffants
Type 1
Tirer la manette.
Lave-glace avant 3 62, liquide de
lave-glace 3 163.
Le chauffage est activé en appuyant
sur le bouton Ü.
Rétroviseurs chauffants 3 28, lu‐
nette arrière chauffante 3 31.
En bref
Désembuage et dégivrage des
vitres
Type 2
17
Boîte de vitesses
Boîte manuelle
Type 1
Tourner le bouton sur V.
Dégivrage du pare-brise 3 124, Dés‐
embuage du pare-brise 3 128.
Marche arrière : le véhicule étant à
l'arrêt, appuyer sur la pédale d'em‐
brayage et engager le rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Boîte manuelle 3 143.
18
En bref
Boîte de vitesses automatique
P (stationnement) : Bloque les roues
avant. Sélectionner P uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et que
le frein de stationnement est serré.
R (marche arrière) : Sélectionner R
uniquement quand le véhicule à l'ar‐
rêt.
N (point mort) : Position de point mort.
D : Cette position de conduite est uti‐
lisée dans toutes les conditions de
circulation normales. Elle permet à la
boîte de vitesses d'alterner entre les
quatre rapports de marche avant. Le
quatrième rapport est la vitesse sur‐
multipliée qui diminue le régime mo‐
teur et le niveau de bruit tout en amé‐
liorant l'économie de carburant.
2 : Permet à la boîte de vitesses de
passer du 1er au 2nd rapport et em‐
pêche le passage automatique en
3ème ou 4ème vitesse.
1 : Cette position bloque la boîte de
vitesses dans le premier rapport.
Boîte de vitesses automatique
3 138.
Prendre la route
Contrôles avant de prendre la
route
■ Pression de gonflage et état des
pneus.
■ Niveau d'huile moteur et niveaux
des liquides.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques
d'immatriculation doivent être en
bon état de marche, propres et dé‐
barrassés de toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs,
des sièges et des ceintures de sé‐
curité.
■ Vérifier le fonctionnement du sys‐
tème de freinage à faible vitesse,
notamment lorsque les freins sont
humides.
En bref
Démarrage du moteur
■ Tourner la clé en position 1. Dépla‐
cer légèrement le volant pour relâ‐
cher le blocage de la direction.
■ Boîte manuelle : actionner l'em‐
brayage.
■ Boîte automatique : Placer le levier
sélecteur en position P ou N.
■ Ne pas accélérer.
■ Faire tourner la clé en position 3 en
appuyant sur les pédales d'em‐
brayage et de frein, puis relâcher
les pédales quand le moteur
tourne.
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clé de contact
en position 0.
19
Stationnement
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Serrer toujours le frein de station‐
nement sans actionner le bouton
de déverrouillage. Dans une pente
ou dans une côte, le serrer aussi
fort que possible. Enfoncer la pé‐
dale de frein en même temps pour
réduire l'effort d'actionnement.
■ Couper le moteur et le contact.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).
■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir. Lorsque le véhicule
se trouve en pente, engager la mar‐
che arrière avant de couper le con‐
tact. Diriger les roues avant vers la
bordure du trottoir.
20
En bref
■ Fermer les vitres.
■ Verrouiller le véhicule et activer
l'alarme antivol.
Clés 3 21.
Clés, portes et vitres
Clés, portes et vitres
Clés, serrures
Clés
Clés, serrures .............................. 21
Portes .......................................... 25
Sécurité du véhicule .................... 26
Rétroviseurs extérieurs ................ 27
Rétroviseur intérieur .................... 29
Vitres ............................................ 30
Clés de rechange
Le numéro de clé est mentionné sur
une étiquette détachable.
Le numéro de clé doit être communi‐
qué lors de la commande des clés de
rechange car il s'agit d'un composant
du système de blocage du démar‐
rage.
Serrures 3 192.
Télécommande radio
21
Fait fonctionner le système de ver‐
rouillage central.
La portée de la télécommande radio
est d'environ 20 mètres. Elle peut être
réduite en raison de facteurs exter‐
nes.
Les feux de détresse confirment l'ac‐
tivation.
Manipuler la télécommande avec pré‐
caution, la protéger de l'humidité et
des températures élevées, éviter tout
actionnement inutile.
Défaillance
Si un actionnement du verrouillage
central n'est pas possible à l'aide de
la télécommande radio, cela peut être
dû aux causes suivantes :
■ portée dépassée ;
■ tension de batterie trop faible ;
■ utilisation fréquente et répétée de
la télécommande radio alors que le
véhicule est hors de portée, ce qui
nécessitera une reprogrammation ;
22
Clés, portes et vitres
■ surcharge du verrouillage central
suite à des manœuvres trop fré‐
quentes, ce qui interrompt
l'alimentation électrique pendant
quelques instants ;
■ recouvrement des ondes radio par
des installations radioélectriques
externes plus puissantes.
5. Installer une pile neuve. S'assurer
que le côté négatif (-) est orienté
vers la base.
6. Fixer l'autocollant et placer l'unité
d'émetteur dans le couvercle.
7. Assembler le couvercle de l'émet‐
teur.
8. Contrôler le fonctionnement de
l'émetteur avec le véhicule.
Remplacement de pile de la
télécommande radio
Remplacer la pile dès que la portée
commence à se réduire sensible‐
ment.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
Avertissement
Remarque
Utiliser une pile de rechange de type
CR 1620 (ou équivalent).
1. Retirer la vis de l'arrière du cou‐
vercle.
2. Ouvrir le couvercle de l'émetteur.
3. Extraire l'unité d'émetteur du cou‐
vercle et détacher l'autocollant de
l'unité avec précaution. Conser‐
ver l'autocollant dans un endroit
propre.
4. Retirer la pile usagée. Éviter le
contact entre la carte de circuit et
les autres organes.
Éviter de toucher les surfaces pla‐
tes de la pile avec les doigts nus
car cela réduirait la durée de vie de
la pile.
Remarque
Les piles au lithium usagées peu‐
vent être nocives pour l'environne‐
ment.
Suivre les prescriptions légales en
vigueur pour leur élimination.
Ne pas les jeter avec les déchets
ménagers.
Clés, portes et vitres
Remarque
Afin d'assurer le bon fonctionnement
de l'émetteur, suivre ces recomman‐
dations :
Éviter de laisser tomber l'émetteur.
Ne pas placer d'objets lourds sur
l'émetteur.
Garder l'émetteur à l'abri de l'eau et
des rayons directs du soleil. Si
l'émetteur est mouillé, l'essuyer
avec un chiffon doux.
23
Déverrouillage
Verrouillage
La télécommande radio
La télécommande radio
Appuyer sur le bouton c.
Déverrouille toutes les portes. Les
feux de détresse clignotent deux fois.
Appuyer sur le bouton e.
Verrouille toutes les portes. Les feux
de détresse clignotent une fois.
Verrouillage central
Le système de verrouillage central
des portes peut être activé à partir de
la porte du conducteur. Ce système
permet de verrouiller et déverrouiller
toutes les portes à partir de la porte
du conducteur, à l'aide de la clé ou de
la commande à distance (de l'exté‐
rieur) ou du bouton de verrouillage
des portes (de l'intérieur).
Si la porte du conducteur n'est pas
bien fermée, le verrouillage central ne
fonctionnera pas.
24
Clés, portes et vitres
Défaillance dans le système de
télécommande radio
Défaillance du verrouillage
central
Déverrouillage
Déverrouillage
Déverrouiller manuellement la porte
du conducteur en tournant la clé dans
la serrure. Les autres portes peuvent
être ouvertes au moyen de la poignée
intérieure.
Verrouillage
Pousser vers l'intérieur le bouton de
sûreté de toutes les portes, sauf celle
du conducteur. Puis fermer la porte
du conducteur et la verrouiller de l'ex‐
térieur avec la clé.
Déverrouiller manuellement la porte
du conducteur en tournant la clé dans
la serrure.
Verrouillage
Fermer la porte du conducteur et la
verrouiller de l'extérieur avec la clé.
Sécurité enfants
Avertissement
Ne pas tirer la poignée de porte
intérieure tant que la sécurité de
porte pour les enfants est en posi‐
tion LOCK. Cela pourrait endom‐
mager la poignée de porte intér‐
ieure.
Clés, portes et vitres
9 Attention
Utiliser les sécurités enfants
quand les places arrière sont oc‐
cupées par des enfants.
Pour fermer le système de verrouil‐
lage de sécurité pour enfants, relever
le levier en position verrouillée.
Pour ouvrir une porte arrière lorsque
le dispositif de sécurité pour enfants
est activé, déverrouiller la porte de
l’intérieur et l'ouvrir de l’extérieur.
Pour annuler le système de verrouil‐
lage de sécurité pour enfants, abais‐
ser le levier en position de déverrouil‐
lage.
Portes
Coffre
Hayon, ouverture
Type 1
25
clé ou la télécommande. Une fois le
hayon déverrouillé, tirer sur la poi‐
gnée longue pour l'ouvrir.
9 Attention
Ne roulez pas avec le hayon ou‐
vert ou entrouvert, par exemple
lorsque vous transportez des ob‐
jets encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques pour‐
raient pénétrer dans le véhicule.
Avertissement
Pour ouvrir le hayon, insérer la clé
dans la serrure et la tourner dans le
sens inverse des aiguilles d'une mon‐
tre, puis tirer sur la poignée longue.
Type 2
Le hayon se verrouille et se déver‐
rouille quand toutes les portes sont
verrouillées ou déverrouillées avec la
Avant d'ouvrir le hayon, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
tels qu'une porte de garage, pour
éviter d'endommager le hayon.
Toujours vérifier la zone de mou‐
vement au-dessus et derrière le
hayon.
Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le hayon peut empêcher
qu'il ne reste ouvert.
26
Clés, portes et vitres
Hayon, fermeture
Type 1
Pour fermer le hayon, le pousser vers
le bas afin qu'il se verrouille ferme‐
ment. Insérer la clé dans la serrure et
la tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Type 2
Pour fermer le hayon, le pousser vers
le bas afin qu'il se verrouille ferme‐
ment. Il se verrouille automatique‐
ment lorsque toutes les portes sont
verrouillées.
Veiller à ce que les mains et toute au‐
tre partie du corps, ainsi que celles
d’autres personnes, soient complète‐
ment à l’écart de la zone de fermeture
du hayon.
Sécurité du véhicule
Blocage du démarrage
Témoin de blocage de
démarrage
En cas d'utilisation d'une clé invalide,
le témoin clignote et le véhicule ne
peut pas être démarré.
Clés, portes et vitres
Verrouillage automatique des
portes
Si la porte n'est pas ouverte ou si la
clé de contact ne se trouve pas en
position ACC ou ON dans les
30 secondes suivant le déverrouillage
des portes à l'aide de l'émetteur, tou‐
tes les portes sont automatiquement
verrouillées.
Blocage de démarrage
Le système de blocage du démarrage
augmente la dissuasion de toute ten‐
tative de vol du véhicule et empêche
des personnes non autorisées de le
démarrer. La clé valide d'un véhicule
équipé du système de blocage du dé‐
marrage est une clé de contact inté‐
grant un transpondeur codé électro‐
niquement. Le transpondeur est dis‐
simulé dans la clé de contact.
Seules les clés de contact valides
peuvent être utilisées pour faire dé‐
marrer le moteur.
Les clés invalides peuvent unique‐
ment ouvrir les portes.
Le moteur est automatiquement im‐
mobilisé après avoir mis la clé en po‐
sition LOCK et l'avoir retirée du com‐
mutateur d'allumage.
Le témoin de blocage du démarrage
s'active dans les cas suivants :
■ Si le système de blocage du dé‐
marrage est défaillant (y compris en
mode d'apprentissage de clé auto‐
matique) quand le commutateur
d'allumage occupe la position ON
ou START, le témoin de blocage du
démarrage clignote ou reste al‐
lumé.
■ Dans certains pays européens, un
blocage du démarrage auxiliaire en
option renforce la sécurité du
véhicule. Si le module est remplacé
par un neuf, il est impossible de dé‐
marrer le véhicule. S'il est impos‐
sible de démarrer le véhicule ou si
le témoin de blocage du démarrage
clignote ou s'allume, faire vérifier le
système par un garagiste agréé.
27
Rétroviseurs extérieurs
Forme convexe
Le rétroviseur extérieur convexe ré‐
duit les angles morts. La forme du mi‐
roir rend les objets d'apparence plus
petite, ce qui rend plus difficile l'esti‐
mation des distances.
Réglage manuel
Régler les rétroviseurs extérieurs de
façon à apercevoir chaque côté du
véhicule ainsi que la route, à l'arrière.
28
Clés, portes et vitres
Déplacer simplement le levier de ré‐
glage dans la direction voulue afin de
régler les angles du rétroviseur.
Rabattement
Réglage électrique
proximité. Ne pas rouler avec l'un
ou l'autre des rétroviseurs exté‐
rieurs rabattus.
Chauffage
Type 1
Sélectionner le rétroviseur extérieur
souhaité en tournant la commande à
gauche (L) ou à droite (R). Puis pivo‐
ter le bouton de commande pour ré‐
gler le rétroviseur.
Pour la sécurité des piétons, les rétro‐
viseurs extérieurs se rabattent s'ils
sont violamment heurtés. Reposition‐
ner le rétroviseur en appuyant légè‐
rement sur son boîtier.
9 Attention
Toujours garder les rétroviseurs
bien réglés et les utiliser en roulant
pour améliorer votre vision des ob‐
jets et des autres véhicules à
Clés, portes et vitres
Type 2
Rétroviseur intérieur
Position nuit manuelle
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et se coupe automatique‐
ment au bout de quelques minutes ou
en appuyant à nouveau sur la touche.
Pour réduire l'éblouissement, ajuster
le levier sous le boîtier du rétroviseur.
9 Attention
La vision dans le rétroviseur peut
perdre de sa clarté lorsqu’il est ré‐
glé pour vision de nuit.
29
Être particulièrement vigilant en
utilisant le rétroviseur intérieur
lorsqu’il est réglé pour une vision
de nuit.
L’absence de vision claire vers
l’arrière pendant la conduite peut
avoir comme conséquence une
collision provoquant des blessu‐
res et/ou des dommages au
véhicule ou à un autre objet.
30
Clés, portes et vitres
Vitres
Lève-vitres manuels
Si des enfants se trouvent sur les
sièges arrière, enclencher la sé‐
curité enfants du lève-vitre élec‐
tronique.
Fermer les vitres en observant
bien la zone de fermeture. S'assu‐
rer que rien ne puisse être coincé.
Fonctionnement
Les lève-vitres électriques peuvent
être utilisés quand le commutateur
d'allumage se trouve en position ON,
à l'aide des commutateurs de chaque
panneau de porte.
Pour lever la vitre, tirer le commuta‐
teur vers le haut.
Pour abaisser la vitre, presser le com‐
mutateur vers le bas.
Relâcher le commutateur quand la vi‐
tre atteint la position voulue.
9 Attention
Les vitres peuvent être ouvertes ou
fermées au moyen de la manivelle.
Lève-vitres électriques
9 Attention
Manipuler les lève-vitres électroni‐
ques avec prudence. Risque de
blessure, en particulier pour les
enfants.
Les lève-vitres électriques peuvent
être utilisés quand le contact est mis.
Manœuvrer le commutateur de la vi‐
tre concernée en l'appuyant pour l'ou‐
vrir ou en le relevant pour la fermer.
Les parties du corps qui se trou‐
vent à l’extérieur du véhicule peu‐
vent être heurtées par les objets
qui passent. Garder tout le corps à
l’intérieur du véhicule.
Les enfants peuvent actionner les
vitres électriques et se retrouver
coincés.
Ne pas laisser les clés, ni des en‐
fants sans surveillance dans le
véhicule.
Clés, portes et vitres
Des blessures graves ou la mort
peuvent survenir par suite d’une
utilisation abusive des vitres élec‐
triques.
Lunette arrière chauffante
Type 1
Sécurité enfants pour les vitres
arrière
31
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et se coupe automatique‐
ment au bout de quelques minutes ou
en appuyant à nouveau sur la touche.
Avertissement
Type 2
Ne pas utiliser d'instruments poin‐
tus ou de détergents abrasifs pour
vitre sur la lunette arrière de votre
véhicule.
Ne pas rayer ou endommager les
fils de dégivrage quand vous net‐
toyez la lunette arrière ou que
vous travaillez dans ses environs.
Pare-soleil
Appuyer sur le commutateur z pour
désactiver les lève-vitres électriques
des portes arrière. Pour l'activation,
appuyer à nouveau sur z.
Les pare-soleil peuvent être abaissés
et pivotés latéralement pour éviter les
éblouissements.
Si les pare-soleil sont équipés de mi‐
roirs de courtoisie, les caches de ces
derniers doivent être fermés en rou‐
lant.
32
Clés, portes et vitres
9 Attention
Ne pas placer le pare-soleil de ma‐
nière telle qu'il empêche la vision
correcte de la chaussée, du trafic
ou d'autres objets.
Sièges, systèmes de sécurité
Sièges, systèmes de
sécurité
Appuis-tête ................................... 33
Sièges avant ................................ 34
Ceintures de sécurité ................... 37
Système d'airbag ......................... 40
Systèmes de sécurité pour
enfant ........................................... 45
33
Appuis-tête
Position
9 Attention
Rouler uniquement avec l'appuitête réglé en position correcte.
Des appuis-tête enlevés ou mal
réglés peuvent entraîner de gra‐
ves blessures à la tête et au cou
en cas de collision.
S'assurer que les appuis-tête sont
correctement réglés avant de
prendre la route.
Le bord supérieur de l'appui-tête doit
toujours être au niveau du haut de la
tête. Si cela s'avérait impossible pour
des personnes de très grande taille,
l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐
tion la plus haute. Pour des person‐
nes de très petite taille, régler l'appuitête sur la position la plus basse.
34
Sièges, systèmes de sécurité
Appuis-tête des sièges avant
Appuis-tête des sièges arrière
Sièges avant
Réglage de hauteur
Réglage de hauteur
Position de siège
9 Attention
Ne conduire que si le siège est
correctement réglé.
Tirer l'appui-tête vers le haut. Pour
l'abaisser, enfoncer le loquet et pous‐
ser l'appui-tête vers le bas.
Tirer l'appui-tête vers le haut. Pour
l'abaisser, enfoncer le loquet et pous‐
ser l'appui-tête vers le bas.
Dépose
Appuyer sur les loquets et tirer
l'appui-tête vers le haut.
Dépose
Appuyer sur les loquets et tirer
l'appui-tête vers le haut.
■ S'asseoir avec les fesses aussi
près que possible du dossier. Ajus‐
ter la distance entre le siège et les
pédales de sorte que les jambes
Sièges, systèmes de sécurité
■
■
■
■
■
soient légèrement fléchies en en‐
fonçant les pédales. Reculer au
maximum le siège du passager
avant.
S'asseoir avec les épaules aussi
près que possible du dossier. Ré‐
gler l'inclinaison du dossier de sorte
qu'il soit possible d'atteindre le vo‐
lant avec les bras légèrement flé‐
chis. En tournant le volant, le con‐
tact entre les épaules et le dossier
doit être maintenu. Ne pas trop in‐
cliner le dossier vers l'arrière. Angle
d'inclinaison maximal recommandé
d'environ 25°.
Régler le volant 3 61.
Régler la hauteur de siège suffi‐
samment haut que pour disposer
d'un champ de vision claire de tous
les côtés et de tous les instruments.
Respecter un écartement d'au
moins une main entre la tête et le
cadre du toit. Vos cuisses doivent
reposer légèrement sur le siège
sans s'y enfoncer.
Régler les appuie-tête 3 33.
Réglage de la hauteur des ceintu‐
res de sécurité 3 38.
Réglage de siège
9 Danger
35
Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée.
Dossiers de siège
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.
9 Attention
Ne jamais régler les sièges en rou‐
lant. Ils pourraient se déplacer de
manière incontrôlée.
Position du siège
Tirer la manette, régler l'inclinaison et
relâcher la manette. Laisser le siège
s'encliqueter de manière audible.
Ne pas s'appuyer sur le dossier pen‐
dant le réglage.
36
Sièges, systèmes de sécurité
Hauteur de siège
Chauffage
Type 1
Tourner la molette à l'extérieur du
coussin de siège jusqu'à ce que ce
coussin se trouve à la position dési‐
rée.
Type 2
Les boutons du chauffage des sièges
se trouvent dans la console avant.
Pour chauffer le siège :
1. Mettre le contact.
2. Appuyer sur le bouton de chauf‐
fage du siège à chauffer. Le té‐
moin du bouton s'allume.
3. Pour couper le chauffage du
siège, appuyer à nouveau sur le
bouton.
Une utilisation prolongée au réglage
maximum n'est pas recommandée
pour les personnes à peau sensible.
Le chauffage des sièges n'est pos‐
sible qu'avec le moteur en marche.
Sièges, systèmes de sécurité
Ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité sont blo‐
quées au cours des fortes accéléra‐
tions ou décélérations du véhicule
afin de protéger les occupants.
9 Attention
Boucler la ceinture de sécurité
avant chaque déplacement.
Les personnes non attachées
mettent en danger tous les occu‐
pants du véhicule, en plus d'euxmêmes.
Les ceintures de sécurité sont con‐
çues pour n'être utilisées que par une
seule personne à la fois. Elles ne con‐
viennent pas à des personnes de
taille inférieure à 150 cm. Système de
sécurité pour enfants 3 45.
Vérifier régulièrement toutes les par‐
ties du système de ceinture pour s'as‐
surer qu'elles fonctionnent bien et
qu'elles ne sont pas endommagées.
Faire remplacer les pièces endom‐
magées. Après un accident, faire
remplacer les ceintures et les rétrac‐
teurs de ceinture déclenchés dans un
atelier.
Remarque
S'assurer que les ceintures ne sont
pas coincées ni endommagées par
des chaussures ou des objets tran‐
chants. Empêcher que des saletés
ne pénètrent dans les rétracteurs de
ceinture.
Rappel de ceinture de sécurité X
3 70.
37
Limiteurs d'effort
Aux sièges avant, ils réduisent la
charge sur le corps grâce à un relâ‐
chement progressif de la ceinture
pendant une collision.
Rétracteurs de ceinture de
sécurité
En cas de collision frontale, latérale
ou arrière relativement grave, les
ceintures de sécurité avant se ten‐
dent.
38
Sièges, systèmes de sécurité
9 Attention
Une manipulation incorrecte (par
exemple la dépose ou repose des
ceintures) peut provoquer le dé‐
clenchement des rétracteurs de
ceinture pouvant entraîner des
blessures.
Ceinture de sécurité à trois
points
Bouclage
Le déclenchement des rétracteurs de
ceinture est indiqué par un témoin v
qui s'allume 3 71.
Faire remplacer les rétracteurs de
ceinture déclenchés par un atelier.
Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐
clenchent qu'une seule fois.
Remarque
Ne pas fixer ou installer d'accessoi‐
res ou d'autres objets qui peuvent
interférer avec le fonctionnement
des rétracteurs de ceinture. Ne pas
apporter de changement aux com‐
posants des rétracteurs de ceinture
car cela annulerait l'homologation
du véhicule.
Le port de vêtement larges ou épais
gêne la position tendue de la ceinture.
Ne pas placer d'objets, comme un sac
à main ou un téléphone portable, en‐
tre la ceinture et le corps.
Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la
guider sur le corps sans la vriller et
insérer le verrou plat dans la serrure.
En roulant, tendre régulièrement la
sangle abdominale en tirant sur la
sangle thoracique. Rappel de cein‐
ture de sécurité 3 70.
9 Attention
Ne pas faire passer la ceinture sur
des objets durs ou fragiles dans
les poches des vêtements.
Sièges, systèmes de sécurité
Réglage de hauteur
Dépose
1. Appuyer sur le bouton.
2. Régler la hauteur et encliqueter.
Régler la hauteur de sorte que la cein‐
ture passe au-dessus de l'épaule.
Elle ne doit pas passer sur le cou ou
le haut du bras.
Ne pas procéder au réglage en rou‐
lant.
Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.
Ceinture de sécurité des sièges
arrière
La ceinture de sécurité de la place ar‐
rière centrale ne peut être tirée hors
de l'enrouleur que si le dossier est en
position arrière.
39
Utilisation de la ceinture de
sécurité pendant la grossesse
9 Attention
La sangle abdominale doit passer
le plus bas possible sur le bassin
pour éviter la pression sur le basventre.
Les ceintures de sécurité protègent
tout le monde, y compris les femmes
enceintes.
40
Sièges, systèmes de sécurité
Comme tous les autres occupants,
les femmes enceintes s'exposent à
des blessures graves si elles ne por‐
tent pas de ceinture de sécurité.
De plus, si la ceinture de sécurité est
portée correctement, l'enfant à naître
a plus de chances d'être protégé en
cas d'accident.
Pour une protection optimale, une
femme enceinte doit porter une cein‐
ture de sécurité à trois points.
Elle doit porter la partie sous-abdomi‐
nale de la ceinture aussi bas que pos‐
sible tout au long de sa grossesse.
Système d'airbag
Le système d'airbags se compose de
plusieurs éléments.
Une fois déclenché, les airbags se
déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela
passe souvent inaperçu pendant la
collision.
9 Attention
En cas de manipulation non con‐
forme, les systèmes d'airbags
peuvent se déclencher en explo‐
sant.
Le conducteur devrait être assis
aussi loin que possible vers l'ar‐
rière tout en pouvant garder le par‐
fait contrôle du véhicule. Si vous
êtes assis trop près de l'airbag, il
peut causer des blessures graves,
voire mortelles, quand il se gonfle.
Pour une protection maximale
quel que soit la nature de l'acci‐
dent, tous les occupants devraient
toujours porter leur ceinture de sé‐
curité pour minimiser le risque de
blessure grave, voire mortelle, en
cas d'accident. Ne pas se reposer
ou s'appuyer trop près de l'airbag
alors que le véhicule roule.
Le déploiement de l'airbag peut
causer des éraflures au corps et
au visage, des coupures si du
verre est brisé ou des brûlures à
cause de l'explosion.
Remarque
Dans la zone de la console centrale
se trouve l'électronique de com‐
mande du système d'airbags et de
rétracteurs de ceinture. Ne ranger
aucun objet magnétique à cet en‐
droit.
Ne pas coller d'autocollant sur les
recouvrements des airbags et ne
pas les recouvrir d'autres matériaux.
Chaque airbag ne peut être déclen‐
ché qu'une seule fois. Faire rempla‐
cer les airbags par un atelier.
Ne pas apporter de changement au
système d'airbag car cela annulerait
l'homologation du véhicule.
Sièges, systèmes de sécurité
En cas de déploiement d'airbag,
faire remplacer le volant, le tableau
de bord, tous les habillages, les
joints de porte, les poignées et les
sièges par un atelier.
En se déclenchant, un airbag provo‐
que beaucoup de bruit et de la fu‐
mée. Il s'agit d'un phénomène nor‐
mal qui n'est pas dangereux, mais
qui peut irriter la peau des occu‐
pants. Si l'irritation persiste, contac‐
ter un médecin.
9 Danger
Ne jamais laisser des enfants ou
nourrissons ainsi que des femmes
enceintes et des personnes âgées
ou fragiles s'asseoir à la place de
passager avant équipée d'air‐
bags.
En outre, ne jamais rouler avec un
siège pour bébé qui y est installé.
En cas d'accident, l'impact de l'air‐
bag gonflé peut provoquer des
blessures faciales, voir la mort.
41
Avertissement
Si le véhicule subit des chocs dus
à des dos d'âne ou des objets sur
des chemins en terre ou des ac‐
cotements, les airbags peuvent se
déployer. Rouler lentement sur
des surfaces non prévues pour le
trafic routier afin d'éviter tout dé‐
ploiement intempestif des airbags.
Quand les airbags se déploient, des
gaz brûlants peuvent s'en échapper
et provoquer des brûlures.
Témoin v des systèmes d'airbags
3 71.
Système d'airbag frontal
Le système d'airbag frontal se com‐
pose de deux airbags, un dans le vo‐
lant et un autre dans le tableau de
bord du côté du passager avant. Ils
sont reconnaissables à l'inscription
AIRBAG.
Le système d'airbags avant se dé‐
clenche en cas d'accident à partir
d'une certaine gravité dans la zone
indiquée. Le contact doit être mis.
42
Sièges, systèmes de sécurité
Le mouvement vers l'avant des occu‐
pants avant est ralenti, ce qui réduit
considérablement le risque de bles‐
sure de la tête et de la partie supé‐
rieure du corps.
Système d'airbag latéral
9 Attention
Une protection optimale n'est as‐
surée que si le siège est en posi‐
tion correcte 3 34.
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
Poser la ceinture de sécurité de la
manière correcte et la boucler de
manière sûre. C'est indispensable
pour que la protection de l'airbag
soit efficace.
Le système d'airbags latéraux se
compose d'un airbag dans chacun
des dossiers de siège avant.
Ils sont reconnaissables à l'inscription
AIRBAG.
Le système d'airbag latéral avant se
déclenche en cas d'accident à partir
d'une certaine gravité. Le contact doit
être mis.
Sièges, systèmes de sécurité
Le risque de blessures au bassin et à
la partie supérieure du corps est con‐
sidérablement réduit en cas de colli‐
sion latérale.
9 Attention
43
Ne laisser jamais votre enfant
s'appuyer sur la porte ou contre le
module d'airbag latéral.
Système d'airbag rideau
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
Remarque
N'utiliser que des housses de pro‐
tection de siège qui sont homolo‐
guées pour le véhicule. Ne pas cou‐
vrir les airbags.
Le système d'airbag rideau avant se
déclenche en cas d'accident, à partir
d'une certaine gravité. Le contact doit
être mis.
9 Attention
Les enfants qui sont assis tout
contre un airbag latéral peuvent
éventuellement subir des blessu‐
res graves, voire mortelles, si l'air‐
bag se déploie. Ceci vaut en par‐
ticulier si la tête, le cou ou le thorax
de l'enfant est proche de l'airbag
au moment de son déploiement.
Le système d'airbags rideaux se com‐
pose d'un airbag de cadre de toit, de
chaque côté du véhicule. Ceci est re‐
connaissable à l'inscription AIRBAG
sur les montants de toit.
44
Sièges, systèmes de sécurité
Le risque d'accident à la tête est for‐
tement réduit en cas d'impact latéral.
9 Attention
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
Les crochets dans les poignées de
cadre de toit peuvent uniquement
servir à suspendre des vêtements
légers, sans cintre. Ne pas garder
d'objets dans ces vêtements.
Désactivation d'airbag
Le système d'airbag du passager
avant doit être désactivé si un dispo‐
sitif de retenue pour enfant doit être
installé sur ce siège. Les systèmes
d'airbag latéral et d'airbag rideau, les
rétracteurs de ceinture et tous les
systèmes d'airbags du conducteur
restent actifs.
Le système d'airbags de passager
avant peut être désactivé à l'aide
d'une serrure située sur le côté du ta‐
bleau de bord, visible quand la porte
passager est ouverte.
9 Attention
Désactiver le système d'airbags
de passager avant quand le siège
de passager avant est occupé par
un enfant.
Activer le système d'airbags de
passager avant quand le siège de
passager avant est occupé par un
adulte.
Utiliser la clé de contact pour choisir
la position :
coff
= l'airbag de passager
avant est désactivé et ne
se déploiera pas en cas
de collision. Le témoin
c off reste allumé en
permanence. Un sys‐
tème de retenue pour
enfant peut être installé
en conformité avec le ta‐
bleau.
don
= l'airbag de passager
avant est actif. Aucun
système de retenue pour
enfant ne peut être in‐
stallé.
Sièges, systèmes de sécurité
Systèmes de sécurité
pour enfant
Tant que le témoin c off n'est pas
allumé, le système d'airbag de pas‐
sager avant se gonfle en cas de col‐
lision.
Ne changer de mode que si le
véhicule est à l'arrêt avec le contact
coupé.
L'état reste le même jusqu'au pro‐
chain changement.
Témoin de désactivation d'airbag
3 71.
Nous recommandons d'utiliser le sys‐
tème de sécurité pour enfants GM,
car il a été spécialement conçu pour
le véhicule.
Quand un système de sécurité pour
enfant est employé, faire attention
aux instructions de montage et d'uti‐
lisation qui suivent ainsi qu'à celles
fournies avec le système de sécurité
pour enfant.
Toujours se plier aux réglementations
locales ou nationales. Dans certains
pays, l'utilisation de systèmes de sé‐
curité pour enfant est interdite sur cer‐
tains sièges.
9 Attention
AVERTISSEMENT - GRAVE
DANGER
Ne pas utiliser de siège enfant
tourné vers l'arrière sur un siège
dont l'avant est protégé par un air‐
bag.
45
L'enfant, dont la tête se trouvera
très près de l'airbag en train de
gonfler, risque des blessures gra‐
ves.
9 Attention
Quand un système de sécurité
pour enfant est utilisé sur le siège
de passager avant, les systèmes
d'airbag de passager avant doi‐
vent être désactivés ; sinon, le dé‐
clenchement des airbags entraîne
un risque de blessure mortelle
pour l'enfant.
C'est en particulier le cas si des
systèmes de sécurité pour enfant
face à la route sont utilisés sur le
siège de passager avant.
Désactivation d'airbag 3 44.
46
Sièges, systèmes de sécurité
Sélection du système adéquat
Les enfants devraient voyager aussi
longtemps que possible avec le dos à
la route. En cas d'accident, ceci as‐
sure que moins de contraintes sollici‐
tent la colonne vertébrale de l'enfant,
toujours très fragile.
Les enfants âgés de moins de
12 ans qui ont une taille inférieure à
150 cm ne sont autorisés à voyager
que dans un système de sécurité
adapté à l'enfant. Les systèmes de
sécurité qui conviennent sont ceux
qui satisfont aux normes CEE 44-03
ou CEE 44-04. Comme une position
correcte de la ceinture est rarement
possible avec un enfant de taille infé‐
rieure à 150 cm, nous vous recom‐
mandons vivement d'utiliser un sys‐
tème de sécurité pour enfants adé‐
quat, même si cela n'est plus légale‐
ment obligatoire au vu de l'âge de
l'enfant.
Vérifier les lois et réglementations lo‐
cales concernant l'utilisation obliga‐
toire de systèmes de sécurité pour
enfant.
Ne jamais transporter un enfant assis
sur vos jambes. Le poids de l'enfant
deviendra impossible à retenir en cas
de collision.
Lors du transport d'enfants, utiliser
des systèmes de sécurité pour enfant
adaptés à leur poids.
S'assurer que le système de sécurité
pour enfant à installer est compatible
avec le type de véhicule.
S'assurer que la position de montage
du système de sécurité pour enfant
dans le véhicule est correcte.
Ne laisser les enfants monter et des‐
cendre du véhicule que du côté op‐
posé au trafic.
Quand le système de sécurité pour
enfant n'est pas employé, attacher le
siège avec une ceinture de sécurité
ou l'enlever du véhicule.
Remarque
Ne rien coller sur les systèmes de
sécurité pour enfant et ne pas les re‐
couvrir d'autres matériaux.
Un système de sécurité pour enfant
qui a subi des contraintes lors d'un
accident doit être remplacé.
Prière de veiller à ce que les nour‐
rissons et les enfants soient assis
aux places arrière en utilisant des
systèmes de sécurité.
Jusqu'à ce que les enfants soient en
mesure d'employer les ceintures de
sécurité, veiller à choisir des systè‐
mes de sécurité pour enfant adaptés
à leur âge et à ce que les enfants les
utilisent. Prière de se reporter aux
instructions fournies avec les diffé‐
rents systèmes de sécurité pour en‐
fant.
Sièges, systèmes de sécurité
47
Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant
Sur le siège du passager avant
Sur les sièges arrière
Catégorie de poids et classe d'âge airbag activé airbag désactivé extérieurs
Sur le siège arrière
central
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
ou environ 10 mois
X
U1
U2
U
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
ou environ 2 ans
X
U1
U2
U
Groupe I : de 9 à 18 kg
ou environ de 8 mois à 4 ans
X
U1
U2
U
Groupe II : de 15 à 25 kg
ou environ de 3 à 7 ans
X
X
U
U
Groupe III : de 22 à 36 kg
ou environ de 6 à 12 ans
X
X
U
U
= Uniquement si les systèmes d'airbags de passager avant sont désactivés. Si le dispositif de retenue pour enfant est
fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points, s'assurer que la ceinture du siège du véhicule s'achemine vers
l'avant en partant du point d'ancrage supérieur.
2 = Siège disponible avec étriers de montage ISOFIX et Top-Tether.
U = Valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points.
X = Pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids.
1
48
Sièges, systèmes de sécurité
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant ISOFIX
Catégorie de poids
Sur le siège du
Catégorie de taille Fixation passager avant
Sur les sièges arrière Sur le siège arrière
extérieurs
central
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
E
ISO/R1 X
IL1)
X
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg E
ISO/R1 X
IL1)
X
D
ISO/R2 X
IL1)
X
C
ISO/R3 X
IL1)
X
D
ISO/R2 X
IL1)
X
C
ISO/R3 X
IL1)
X
B
ISO/F2
X
IL, IUF
X
B1
ISO/F2X X
IL, IUF
X
A
ISO/F3
IL, IUF
X
Groupe I : de 9 à 18 kg
X
IL
= Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou
« Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique.
IUF = Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour
une utilisation dans cette catégorie de poids.
X
= Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids.
1)
Avancer le siège avant au maximum ou avancer jusqu'à ce que le système de sécurité pour enfant ne soit plus gêné
par le dossier du siège avant.
Sièges, systèmes de sécurité
Catégorie de taille ISOFIX et siège pour info
A - ISO/F3
49
= Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de
poids de 9 à 18 kg.
B - ISO/F2
= Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.
C - ISO/R3
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de
poids jusqu'à 13 kg.
D -ISO/R2
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
jusqu'à 13 kg.
E - ISO/R1
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids
jusqu'à 13 kg.
50
Sièges, systèmes de sécurité
Systèmes de sécurité pour
enfant Isofix
Dans le passé, des dispositifs de re‐
tenue pour enfant étaient attachés au
siège du véhicule au moyen des cein‐
tures de sécurité. Par conséquent,
des dispositifs de retenue pour enfant
étaient souvent incorrectement instal‐
lés ou trop peu serrés pour protéger
l'enfant de manière adéquate.
À présent, nous équipons votre
véhicule d'ancrages inférieurs
ISOFIX au niveau des deux positions
d'assise arrière externes et d'ancra‐
ges Top-tether des deux côtés de la
traverse arrière, dans le coffre, ce qui
permet de fixer les dispositifs de re‐
tenue pour enfant aux sièges arrière.
Pour installer un dispositif de retenue
pour enfant équipé du système
ISOFIX inférieur et des fixations d'an‐
crage Top-tether, suivre les instruc‐
tions fournies avec ce dispositif.
Veuillez prendre le temps de lire at‐
tentivement et de suivre toutes les
instructions des pages suivantes
ainsi que les instructions fournies
avec votre dispositif de retenue pour
enfant.
La sécurité de votre enfant en dé‐
pend !
Pour toute question, ou en cas de
doute sur la façon dont vous avez in‐
stallé votre dispositif de retenue pour
enfant, contactez le fabricant de ce
dispositif. Si l'installation du dispositif
de retenue pour enfant dans votre
véhicule vous pose des problèmes
persistants, nous vous recomman‐
dons de consulter votre réparateur
agréé.
Installation des systèmes de sécurité
pour enfant ISOFIX :
1. Sélectionner l'une des positions
d'assise arrière externes pour
l'installation du dispositif de rete‐
nue pour enfant.
2. Repérer les deux positions d'an‐
crage inférieures. L'emplacement
de chaque ancrage inférieur est
identifié au moyen d'une marque
circulaire sur le bord inférieur du
dossier de siège arrière.
3. Veiller à l'absence d'objets étran‐
gers autour des ancrages infé‐
rieurs, notamment des ceintures
de sécurité ou des boucles de ces
Sièges, systèmes de sécurité
ceintures. Des objets étrangers
peuvent empêcher le verrouillage
correct du dispositif de retenue
pour enfant sur les ancrages.
4. Placer le dispositif de retenue
pour enfant sur le siège au-des‐
sus des deux ancrages inférieurs
et le fixer aux ancrages selon les
instructions fournies avec ce dis‐
positif.
5. Régler et serrer le dispositif de re‐
tenue pour enfant conformément
aux instructions qui l'accompa‐
gnent.
Avertissement
Un système de sécurité pour en‐
fant non utilisé peut être projeté
vers l'avant.
Enlever le système de sécurité
pour enfant s'il n'est pas utilisé ou
l'attacher avec la ceinture de sé‐
curité.
Remarque
Comme une ceinture de sécurité ou
un siège de sécurité pour enfant
peut devenir brûlant s'il est laissé
dans un véhicule fermé, vérifier la
température du revêtement du siège
et des serrures de ceinture avant
d'installer un enfant.
9 Attention
N'utiliser l'ensemble des ancrages
inférieurs ISOFIX et Top-Tether
que conformément à l'usage
prévu.
Les ancrages inférieurs ISOFIX et
Top-Tether sont uniquement pré‐
vus pour maintenir les sièges de
sécurité pour enfant qui sont équi‐
pés d'attaches inférieures et supé‐
rieure en vue de leur ancrage.
Ne pas utiliser les ancrages infé‐
rieurs ISOFIX et Top-Tether pour
la fixation de ceintures de sécurité
51
pour adulte, de harnais ou d'autres
éléments d'équipement du
véhicule.
L'utilisation des ancrages infé‐
rieurs ISOFIX et Top-Tether pour
la fixation de ceintures de sécurité
pour adulte, de harnais ou d'autres
éléments d'équipement du
véhicule n'assurera pas une pro‐
tection adéquate en cas de colli‐
sion et pourrait entraîner des bles‐
sures, voire la mort.
9 Attention
Un système de sécurité pour en‐
fant placé sur le siège avant pour‐
rait provoquer des blessures gra‐
ves, voire mortelles.
Ne jamais installer un système de
sécurité pour enfant dos à la route
sur le siège avant d'un véhicule
équipé d'un airbag de passager
avant.
Un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant dos à la
route qui est installé sur le siège
52
Sièges, systèmes de sécurité
avant peut être gravement blessé
si l'airbag de passager avant se
gonfle.
Attacher un système de sécurité
pour enfant dos à la route sur un
siège arrière.
Un système de sécurité pour en‐
fant face à la route doit être in‐
stallé, chaque fois que possible,
sur un siège arrière.
S'il est installé sur le siège de pas‐
sager avant, reculer le siège au
maximum.
Systèmes de sécurité pour
enfant Top-Tether
Avertissement
Accéder aux points d'ancrage
Top-tether comme suit :
1. Enlever le cache-bagages.
2. Fixer l'étrier de la sangle de
fixation du dispositif de retenue
pour enfant sur l'ancrage
Top-tether, en veillant à éliminer
toute torsion dans la sangle de
fixation.
Si la position d'assise comporte
un appui-tête réglable et qu'une
double sangle est utilisée, ache‐
L'installation de sièges pour en‐
fant dos à la route de grande taille
peut ne pas être possible. Contac‐
ter votre revendeur pour de plus
amples informations sur les systè‐
mes de sécurité pour enfant.
Installation de systèmes de sécu‐
rité pour enfant avec attaches de
fixations inférieures ISOFIX et
Top-Tether.
miner la sangle autour de l'appuitête.
Si la position d'assise comporte
un appui-tête réglable et qu'une
sangle simple est utilisée, relever
l'appui-tête et acheminer la san‐
gle en dessous de cet appui-tête,
entre ses montants.
3. Serrer la sangle de fixation du dis‐
positif de retenue pour enfant con‐
formément aux instructions four‐
nies avec ce dispositif.
4. Pousser et tirer le dispositif de re‐
tenue pour enfant après son in‐
stallation afin de s'assurer qu'il est
fermement fixé.
Sièges, systèmes de sécurité
9 Attention
S'assurer que l'attache de la san‐
gle supérieure du siège pour en‐
fant est correctement fixée à l'an‐
crage Top-Tether.
Une fixation incorrecte pourrait
rendre la sangle supérieure et l'an‐
crage Top-Tether inefficaces.
53
54
Rangement
Rangement
Espaces de rangement ................ 54
Coffre ........................................... 56
Galerie de toit .............................. 59
Informations sur le chargement ... 59
Espaces de rangement
Type 2
Rangement dans le
tableau de bord
Rangement en dessous du tableau
de bord
Type 1
L'espace de rangement est utilisé
pour de petits objets en tous genres.
Rangement
Boîte pour pièces de monnaie
Boîte à gants
Porte-gobelets
Type 1
Pour ranger les pièces de monnaie.
Tirer sur la poignée pour ouvrir.
9 Attention
Pour réduire le risque de blessure
lors d'un accident ou d'un arrêt
brusque, toujours garder le cou‐
vercle de la boîte à gants fermé en
roulant.
Type 2
55
56
Rangement
Pour réduire le risque de blessure
en cas d'arrêt brutal ou de colli‐
sion, ne pas placer de bouteilles,
de verres, de canettes,... non co‐
incés dans le porte-gobelet alors
que le véhicule est en mouve‐
ment.
Rangement pour lunettes
de soleil
Les porte-gobelets se situent dans la
console avant et dans la partie arrière
de la console centrale.
9 Attention
Ne pas placer des gobelets de li‐
quide chaud sans couvercle dans
le porte-gobelet alors que le
véhicule est en mouvement. Si du
liquide brûlant est renversé, il vous
brûlera. Si le conducteur est af‐
fecté par une telle brûlure, il pour‐
rait perdre le contrôle du véhicule.
Basculer vers le bas et ouvrir.
Ne pas y ranger d’objets lourds.
Coffre
Rabattre les dossiers arrière
9 Attention
Ne pas empiler de bagages ou
d'autres chargements plus haut
que les sièges avant.
Ne pas laisser les passagers s'as‐
seoir sur les dossiers de siège ra‐
battus quand le véhicule roule.
Une charge ou des passagers non
maintenus sur un dossier de siège
rabattu peuvent être projetés dans
le véhicule ou en être éjectés en
cas d'arrêt brutal ou d'accident.
Cela peut provoquer de graves
blessures ou la mort.
Pour rabattre le dossier de siège ar‐
rière séparément :
1. Tirer l'avant du coussin de siège
arrière vers le haut pour déblo‐
quer ce coussin. Si le véhicule en
est équipé, retirer les appuis-tête
de sièges arrière.
Rangement
2. Guider le coussin de siège arrière
débloqué jusqu'en position verti‐
cale.
57
s'assurant que les sangles de boucle
de ceinture de sécurité ne sont pas
entortillées ni bloquées sous le cous‐
sin, puis pousser la partie avant de ce
coussin fermement vers le bas jus‐
qu'à ce qu'elle se verrouille.
Remarque
Pour disposer d'un espace suffisant
pour la manœuvre de l'assise des
sièges arrière, avancer le siège
avant et redresser le dossier du
siège avant.
Avertissement
3. Tirer le bouton de déverrouillage
qui se trouve au sommet du dos‐
sier de siège arrière vers le haut,
puis rabattre ce dossier vers
l'avant et vers le bas.
4. Régler les sièges avant à la posi‐
tion voulue.
Pour ramener le dossier en position
verticale, le soulever et le pousser fer‐
mement en place.
S'assurer que les ceintures de sécu‐
rité ne sont pas pincées dans le lo‐
quet.
Pour rétablir le coussin de siège ar‐
rière, ramener la partie arrière de ce
coussin dans sa position d'origine en
En ramenant le dossier de siège
arrière en position verticale, placer
la ceinture de sécurité et les ser‐
rures de ceinture entre le dossier
de siège arrière et une assise.
Veiller à ce que la ceinture de sé‐
curité et les serrures de ceinture
ne soient pas coincées sous l'as‐
sise de siège arrière.
S'assurer que les ceintures de sé‐
curité ne sont pas vrillées ou coin‐
cées par le dossier de siège et
qu'elles sont disposées comme il
convient.
58
Rangement
9 Attention
9 Attention
S'assurer que les dossiers de
siège arrière sont reculer au maxi‐
mum et verrouillés à leur position
avant de transporter des passa‐
gers aux places arrière.
Ne pas tirer les boutons de déver‐
rouillage sur le haut du dossier de
siège pendant que le véhicule
roule.
Cela peut entraîner des blessures
aux occupants et des dégâts.
Ne jamais laisser des passagers
s'asseoir sur le dessus des dos‐
siers rabattus quand le véhicule
roule car ce n'est pas une position
assise correcte et qu'il n'est pas
possible d'utiliser les ceintures de
sécurité.
Cela pourrait entraîner des bles‐
sures graves, voire mortelles, en
cas d'accident ou de freinage bru‐
tal.
La hauteur des objets transportés
sur les dossiers rabattus ne doit
pas dépasser la hauteur des siè‐
ges avant. Le chargement pourrait
glisser vers l'avant et provoquer
des blessures ou des dégâts lors
d'arrêts brusques.
Avertissement
Le rabattement d'un siège arrière
alors que les ceintures de sécurité
sont bouclées peut endommager
le siège ou les ceintures de sécu‐
rité.
Toujours déboucler les ceintures
de sécurité et les remettre à leur
position normale de repos avant
de rabattre un siège arrière.
Filet à bagages
De petits chargements peuvent être
transportés dans le filet à bagages
optionnel.
Pour installer le filet, accrocher cha‐
que boucle des coins supérieurs du
filet aux deux attaches du panneau
arrière.
Avertissement
Le filet à bagages est conçu pour
de petites charges. Ne pas trans‐
porter d'objets lourds dans le filet
à bagages.
Rangement
Galerie de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d’endommager le toit, nous
vous recommandons d’utiliser le sys‐
tème de galerie de toit homologué
pour votre véhicule.
Si vous tentez de transporter sur le
toit du véhicule un chargement qui
dépasse la galerie de toit, le vent peut
s'y engouffrer pendant votre con‐
duite. Cela peut vous faire perdre le
contrôle. Ce que vous transportez
peut être violemment arraché et cela
peut provoquer un accident, pour
vous ou pour d'autres conducteurs,
ainsi que des dégâts matériels aux
véhicules. Sur le toit du véhicule, ne
jamais transporter de chargement
dont la longueur ou la largeur dé‐
passe celle de la galerie de toit.
La charge maximale autorisée (y
compris le poids des barres de por‐
tage) sur les rails de la galerie de toit
est de 50 kg. Ne pas dépasser la ca‐
pacité maximale du véhicule en le
chargeant.
Si des barres de portage ou un portebagages se trouvent sur le toit du
véhicule, les retirer avant de pénétrer
dans une station de lavage automati‐
que.
59
Informations sur le
chargement
■ Placer les objets lourds dans le cof‐
fre contre les dossiers. S'assurer
que les dossiers sont correctement
encliquetés. Dans le cas d’objets
empilés, placer les plus lourds en
bas.
■ Arrimer les objets dans le coffre
pour éviter qu'ils ne glissent.
■ En cas de transport d’objets dans le
coffre, les dossiers des sièges ar‐
rière ne peuvent pas être inclinés
vers l’avant.
■ Le chargement ne doit pas dépas‐
ser le bord supérieur des dossiers.
■ Ne placer aucun objet sur le cachebagages, ni sur le tableau de bord.
Ne pas recouvrir le capteur sur le
haut du tableau de bord.
■ Le chargement ne doit pas gêner
l'utilisation des pédales, du frein de
stationnement et du levier sélecteur
de vitesse et ne doit pas gêner le
60
Rangement
conducteur dans ses mouvements.
Ne pas laisser des objets non
arrimés dans l'habitacle.
■ Ne pas conduire avec le coffre ou‐
vert.
■ La charge utile est la différence en‐
tre le poids total autorisé en charge
(voir plaquette signalétique 3 205)
et le poids à vide. Pour les détails
de poids à vide, se reporter à la
section des données techniques.
Le poids à vide inclut le poids du
conducteur (68 kg), des bagages
(7 kg) et tous les liquides (réservoir
rempli à 90 %).
Les équipements et accessoires en
option augmentent le poids à vide.
■ La charge sur le toit augmente la
sensibilité au vent latéral du
véhicule et altère la tenue de route
du fait de l’élévation du centre de
gravité du véhicule. Répartir la
charge de manière uniforme et l’ar‐
rimer fermement avec des sangles
afin qu’elle ne glisse pas. Adapter
la pression des pneus et la vitesse
du véhicule à l’état de charge. Con‐
trôler régulièrement les fixations et
les resserrer.
Instruments et commandes
Instruments et
commandes
Commandes
Réglage du volant
Commandes ................................ 61
Témoins et cadrans ..................... 67
Ordinateur de bord ...................... 74
Personnalisation du véhicule ....... 77
61
Avertissement
Si la colonne de direction est sou‐
mise à des chocs violents alors
que le volant est réglé ou que le
levier est verrouillé, cela peut en‐
dommager les pièces du volant.
Commandes au volant
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.
Les fonctions de l’Infotainment Sys‐
tem peuvent être commandées à par‐
tir du volant 3 85.
62
Instruments et commandes
Avertisseur sonore
Essuie-glace / lave-glace
avant
Essuie-glace avant
Appuyer sur j.
Pour faire fonctionner les essuie-gla‐
ces avant, mettre le contact sur ON et
déplacer le levier d'essuie-glace /
lave-glace avant vers le haut.
OFF = Système hors fonction.
INT = Fonctionnement intermit‐
tent.
LO = Balayage continu, vitesse
lente.
HI
= Balayage continu, vitesse
rapide.
Pour un balayage unique quand les
essuie-glace avant sont désactivés,
déplacer légèrement la manette d'es‐
suie-glace avant vers la position INT,
puis la relâcher. Le levier revient au‐
tomatiquement à sa position normale
quand il est relâché. Les essuie-gla‐
ces effectuent un cycle de balayage.
Fonction de désembuage
Pour actionner les essuie-glaces
avant une fois en cas de pluie légère
ou de brouillard, déplacer légèrement
le levier d'essuie-glace / lave-glace
avant vers la position INT puis le re‐
lâcher. Le levier revient automatique‐
ment à sa position normale quand il
est relâché. Les essuie-glaces effec‐
tuent un cycle de balayage.
Instruments et commandes
Avertissement
Une vision réduite du conducteur
peut provoquer un accident entraî‐
nant des blessures et des dégâts
au véhicule et à d'autres biens.
Ne pas actionner l'essuie-glace
avant quand le pare-brise est sec
ou obstrué par de la neige ou de la
glace, par exemple. L'utilisation de
l'essuie-glace sur un pare-brise
obstrué peut endommager les ba‐
lais d'essuie-glace, le moteur d'es‐
suie-glace et la vitre.
Vérifier si les balais ne sont pas
collés à la vitre par le gel avant
d'actionner l'essuie-glace par
temps froid. L'utilisation de l'es‐
suie-glace alors que le balai est
gelé peut endommager le moteur
d'essuie-glace.
Lave-glace avant
63
chauffe du moteur de lave-glace
et, donc, de coûteuses répara‐
tions.
9 Attention
Tirer la manette. Le produit de laveglace est pulvérisé sur le pare-brise et
l'essuie-glace exécute quelques ba‐
layages.
Avertissement
Ne pas actionner le lave-glace
avant en continu pendant plus de
quelques secondes ou si le réser‐
voir de liquide de lave-glace est
vide. Cela peut entraîner la sur‐
Ne pas pulvériser du liquide de
lave-glace sur le pare-brise par
temps de gel. L'utilisation du li‐
quide de lave-glace et de l'essuieglace peut être à l'origine d'acci‐
dent car le liquide de lave-glace
peut former une pellicule de glace
sur le pare-brise gelé et entraver
ainsi votre vision.
64
Instruments et commandes
Essuie-glace / lave-glace
de lunette arrière
Pour actionner l'essuie-glace et le
lave-glace arrière, pousser le levier
vers le tableau de bord. Une pres‐
sion : l'essuie-glace fonctionne en
continu à basse vitesse. Pour pulvé‐
riser du liquide de lave-glace, pous‐
ser le levier une fois de plus.
Avertissement
Avertissement
Une vision réduite du conducteur
peut provoquer un accident entraî‐
nant des blessures et des dégâts
au véhicule et à d'autres biens.
Ne pas actionner l'essuie-glace
arrière quand la lunette du hayon
est sèche ou obstruée par de la
neige ou de la glace, par exemple.
L'utilisation de l'essuie-glace sur
une vitre obstruée peut endomma‐
ger les balais d'essuie-glace, le
moteur d'essuie-glace et la vitre.
Vérifier que le balais n'est pas gelé
sur le pare-brise avant de faire
fonctionner l'essuie-glace par
temps froid pour ne pas risquer
d'endommager son moteur.
Lorsqu'il gèle, ne pas projeter de
liquide de lave-glace sur la lunette
arrière avant qu'elle soit chaude.
Le liquide de lave-glace peut for‐
mer de la glace sur une lunette de
hayon gelée et entraver votre vi‐
sion.
Ne pas actionner le lave-glace
avant en continu pendant plus de
quelques secondes ou si le réser‐
voir de liquide de lave-glace est
vide. Cela peut entraîner la sur‐
chauffe du moteur de lave-glace
et, donc, de coûteuses répara‐
tions.
Prises de courant
Type 1
Instruments et commandes
Type 2
Allume-cigares
Type 1
65
Pour faire fonctionner l'allume-ciga‐
res, mettre le commutateur d'allu‐
mage en position ACC ou ON et en‐
foncer complètement l'allumeur.
L'allume-cigares ressort automati‐
quement quand il est prêt à l'emploi.
Avertissement
Une prise de courant 12 V est placée
dans la console avant.
La puissance maximale absorbée ne
doit pas dépasser 120 Watts.
Quand le contact est coupé, les pri‐
ses de courant sont désactivées.
En outre, elles sont aussi désactivées
si la tension de la batterie est trop fai‐
ble.
Ne pas y raccorder d'accessoires
fournissant du courant, tels que char‐
geurs ou batteries.
Ne pas endommager la prise en utili‐
sant des fiches inadaptées.
Type 2
Une surchauffe de l'allume-cigare
peut endommager la résistance
chauffante et l'allume-cigare pro‐
prement dit.
Ne pas enfoncer l'allume-cigare
tant qu'il chauffe. Cela pourrait en‐
traîner la surchauffe de l'allumecigare.
Des tentatives d'utilisation d'un al‐
lume-cigare défectueux peuvent
se révéler dangereuses. Si l'al‐
lume-cigare chauffé ne sort pas
après 25 secondes, le sortir ma‐
nuellement et prendre contact
avec un atelier pour procéder à sa
réparation. Cela peut entraîner
des blessures et des dégâts au
véhicule.
66
Instruments et commandes
9 Attention
Avertissement
Avertissement
Si vous quittez le véhicule en lais‐
sant une substance explosive in‐
flammable, tel qu'un briquet jeta‐
ble, à l'intérieur du véhicule en été,
elle peut exploser et provoquer un
incendie en raison de la tempéra‐
ture élevée dans l'habitacle et le
coffre. Prière de s'assurer qu'au‐
cune substance explosive inflam‐
mable ne se trouve à l'intérieur du
véhicule.
Le corps de l'allume-cigares en
fonctionnement peut être très
chaud.
Ne pas toucher le corps de l'al‐
lume-cigares et ne pas laisser les
enfants le faire fonctionner ou
jouer avec.
Le métal chaud peut provoquer
des blessures et endommager
votre véhicule ou d'autres biens.
Des cigarettes et d'autres produits
similaires pourraient les mettre en
feu.
Ne pas mettre de papier ou d'au‐
tres déchets inflammables dans le
cendrier.
Un feu dans le cendrier peut en‐
traîner des blessures ou des dé‐
gâts au véhicule ou à d'autres
biens.
Avertissement
La prise d'allume-cigare ne devrait
être utilisée qu'avec l'allume-ci‐
gare. Si d'autres accessoires en
12 V sont branchés sur la prise
d'allume-cigares, le fusible peut
griller ou une surchauffe peut se
produire.
Cendriers
Le cendrier amovible peut être placé
dans les porte-gobelets.
Pour ouvrir le cendrier, soulever dou‐
cement son couvercle. Presser fer‐
mement le couvercle pour le refermer
après usage.
Pour vider et nettoyer le cendrier,
faire tourner légèrement sa partie su‐
périeure dans le sens inverse des ai‐
guilles d'une montre et le retirer.
Instruments et commandes
Témoins et cadrans
Compteur kilométrique
Compteur de vitesse
67
Remarque
Pou remettre les deux compteurs
kilométriques journaliers à zéro, ap‐
puyer sur le bouton TRIP du com‐
biné d'instruments pendant plus de
2 secondes.
Compte-tours
Affiche la vitesse du véhicule.
Le compteur kilométrique indique la
distance parcourue par votre voiture
en kilomètres ou en milles.
Deux compteurs kilométriques jour‐
naliers indépendants mesurent les
distances parcourues par le véhicule
depuis la dernière réinitialisation de
cette fonction.
L'alternance entre les compteurs kilo‐
métriques journaliers, A et B, s'effec‐
tue en appuyant sur le bouton TRIP.
Affiche le régime moteur (en tours par
minute).
Si possible, conduire dans la plage de
régime inférieure sur chaque rapport.
68
Instruments et commandes
Jauge à carburant
9 Danger
Avant de reprendre du carburant,
arrêter le véhicule et éteindre le
moteur.
Témoins
Indique le niveau de carburant dans
le réservoir.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐
servoir soit vide.
En raison du reste de carburant pré‐
sent dans le réservoir, la quantité
ajoutée peut être inférieure à la capa‐
cité nominale indiquée pour le réser‐
voir de carburant.
Le mouvement du carburant à l'inté‐
rieur du réservoir provoque l'oscilla‐
tion de l'aiguille de la jauge à carbu‐
rant en cas de freinage, d'accéléra‐
tion ou de virage.
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La des‐
cription s’applique à toutes les ver‐
sions d’instruments. Lors de la mise
du contact, la plupart des témoins
s'allument brièvement pour effectuer
un test de fonctionnement.
Signification des couleurs des té‐
moins :
rouge = Danger, rappel important
jaune = Avertissement, instruction,
défaillance
vert
= Confirmation de mise en
marche
bleu = Confirmation de mise en
marche
Instruments et commandes
Témoins du combiné d'instruments
69
70
Instruments et commandes
Témoins de la console centrale
Rappel de ceinture de
sécurité
Rappel de ceinture de sécurité
des sièges avant
Clignotant
O clignote en vert.
Clignotement
Le témoin clignote lorsque les cligno‐
tants ou les feux de détresse sont al‐
lumés.
Clignotement rapide : défaillance
d'une ampoule de clignotant ou d'un
fusible associé.
Remplacement des ampoules
3 166, Fusibles 3 172, Clignotants
3 80.
X du siège conducteur s'allume ou
clignote en rouge.
k du siège du passager avant s'al‐
lume ou clignote en rouge, quand le
siège est occupé.
1. Après avoir mis le contact, le té‐
moin s'allume jusqu'à ce que la
ceinture de sécurité soit bouclée.
2. Après le démarrage du moteur, le
témoin clignote pendant
100 secondes, puis reste allumé
jusqu'à ce que la ceinture de sé‐
curité soit bouclée.
3. Si le véhicule parcourt plus de 250
m ou si la vitesse dépasse
22 km/h sans que la ceinture de
sécurité soit bouclée, le témoin
clignote et un signal sonore reten‐
tit pendant 100 secondes.
Après 100 secondes, le témoin s'al‐
lume jusqu'à ce que la ceinture de sé‐
curité soit bouclée et le carillon s'ar‐
rête.
Statut de ceinture de sécurité
des sièges arrière
X des sièges arrière s'allume ou cli‐
gnote en rouge.
1. Quand le moteur tourne tandis
que toutes les portes sont fer‐
mées et que la vitesse du véhicule
est inférieure à 10 km/h, les té‐
moins de ceinture de sécurité de
siège arrière s'allument jusqu'à ce
que les ceintures soient bouclées.
Ce comportement s'applique,
même si personne n'occupe les
sièges.
2. Si la vitesse du véhicule dépasse
10 km/h tandis que toutes les por‐
tes sont fermées, les témoins de
ceinture de sécurité de siège ar‐
rière débouclée s'allument pen‐
dant 35 secondes puis s'étei‐
gnent, indépendamment de l'oc‐
cupation des sièges arrière. Si
Instruments et commandes
une ceinture de sécurité arrière se
boucle, l'autre témoin de ceinture
débouclée s'allume à nouveau
pendant 35 secondes puis
s'éteint.
3. Si n'importe quel état de ceinture
de sécurité arrière passe de
« bouclée » à « débouclée » tan‐
dis que la vitesse du véhicule est
supérieure à 10 km/h et que tou‐
tes les portes sont fermées, le té‐
moin de ceinture clignote jusqu'à
ce que la ceinture de sécurité soit
bouclée et un carillon retentit 4
fois.
Ceinture de sécurité à trois points
3 38.
Airbags et rétracteurs de
ceinture
v s'allume en rouge.
En mettant le contact, le témoin s’al‐
lume pendant quelques secondes.
S’il ne s’allume pas ou s’il ne s’éteint
pas au bout de quelques secondes ou
s’il s’allume en roulant, le système
d'airbag présente une défaillance.
Prendre contact avec un atelier. Ces
systèmes peuvent ne pas se déclen‐
cher en cas d’accident.
Un problème du véhicule ou des ré‐
tracteurs de ceinture ou airbags dé‐
clenchés sont signalés par le témoin
v qui reste allumé.
9 Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
71
Système de charge
p s'allume en rouge.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
S'arrêter, couper le moteur. La batte‐
rie ne se charge pas. Le refroidisse‐
ment du moteur peut être interrompu.
Prendre contact avec un atelier.
Rétracteurs de ceinture, systèmes
d'airbags 3 37, 3 40.
Témoin de
dysfonctionnement
Désactivation d'airbag
Z s’allume ou clignote en jaune.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
d s'allume en jaune.
Quand le témoin est allumé, l'airbag
du passager avant est activé.
c s'allume en jaune.
Quand le témoin est allumé, l'airbag
du passager avant est désactivé
Désactivation d'airbag 3 44.
Système de freinage
4 s'allume en rouge.
S'allume quand le frein de stationne‐
ment est desserré, si le niveau de li‐
quide de frein et d'embrayage est trop
72
Instruments et commandes
bas ou en cas de défaillance du sys‐
tème de freinage. Liquide de frein
3 163.
9 Attention
Ne pas rouler avec le témoin du
système de freinage allumé.
Cela peut signaler que les freins
ne fonctionnent pas correctement.
Rouler avec des freins défectueux
peut provoquer un accident entraî‐
nant des blessures et des dégâts
au véhicule et à d'autres biens.
Il s'allume après avoir mis le contact,
lorsque le frein de stationnement ma‐
nuel est serré. Frein de stationne‐
ment 3 145.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le sys‐
tème est opérationnel dès que le té‐
moin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
cours de route, l'ABS présente un dé‐
faut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 145.
Transmission
Affichage de la transmission
A/T s'allume en rouge.
Quand le contact est mis, il s'allume
pendant environ 3 secondes puis doit
s'éteindre, pour confirmer que la boîte
de vitesses automatique est opéra‐
tionnelle.
Avertissement
S'il ne s'allume pas ou s'il ne
s'éteint pas après 3 secondes ou
s'il s'allume en roulant, le système
présente une défaillance.
Prendre contact avec un atelier
pour réparer le défaut dès que
possible. Nous vous recomman‐
dons de prendre contact avec
votre atelier Chevrolet agréé.
Surmultipliée hors fonction
X s'allume en jaune.
Ce témoin s'allume quand le fonction‐
nement de la surmultipliée est an‐
nulé.
Une nouvelle pression sur le bouton
de surmultipliée du côté du bouton du
levier sélecteur éteint le témoin de
désactivation de surmultipliée et ac‐
tive la fonction de surmultipliée.
Electronic Stability Control
b s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Présence d'une défaillance dans le
système. Il est possible de poursuivre
la route. La stabilité de conduite peut
toutefois être dégradée suivant l'état
de la chaussée.
Instruments et commandes
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Clignotement
Le système est enclenché active‐
ment. La puissance du moteur peut
être réduite et le véhicule peut être
légèrement freiné automatiquement.
Electronic Stability Control 3 146.
Electronic Stability Control
désactivé
a clignote en jaune.
Le système est désactivé.
Température de liquide de
refroidissement du moteur
W s'allume en rouge.
Ce témoin indique la surchauffe du li‐
quide de refroidissement du moteur.
Si le véhicule a été utilisé dans des
conditions de conduite normales,
quitter la route, arrêter le véhicule et
laisser le moteur tourner au ralenti
pendant quelques minutes.
Si le témoin ne s'éteint pas, couper le
moteur et consulter un réparateur dès
que possible. Nous recommandons
de s'adresser à un réparateur agréé.
Pression d'huile moteur
I s'allume en rouge.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐
ner des dégâts au moteur et/ou un
blocage des roues motrices.
Si le témoin de pression d'huile mo‐
teur s'allume pendant la conduite,
quitter la route, arrêter le moteur et
vérifier le niveau d'huile.
73
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants
pour freiner et manœuvrer le vo‐
lant.
Ne pas enlever la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt ; sinon,
le verrouillage du volant pourrait
s'engager de manière inattendue.
Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier. Huile
moteur 3 157.
Niveau bas de carburant
Y s'allume en jaune.
S'allume quand le niveau de carbu‐
rant dans le réservoir est trop bas.
74
Instruments et commandes
Avertissement
Ne pas laisser le véhicule tomber
en panne sèche.
Cela peut endommager le cataly‐
seur.
Porte ouverte
b s'allume en rouge.
Il s'allume si une des portes ou le
hayon est ouvert.
Ordinateur de bord
Catalyseur 3 137.
Feux de route
C s'allume en bleu.
Il s’allume quand les feux de route
sont allumés ou en cas d’appel de
phares. Feux de route/feux de croise‐
ment 3 78.
Antibrouillard
> s'allume en vert.
Il s'allume lorsque les phares anti‐
brouillard sont allumés 3 81.
Feu antibrouillard arrière
r s'allume en jaune.
Allumé quand le feu antibrouillard ar‐
rière est allumé 3 81.
L'ordinateur de bord fournit au con‐
ducteur de l'information de conduite
comme la distance pouvant être par‐
courue avec le carburant restant, la
température ambiante, la vitesse
moyenne et le temps de conduite.
À chaque pression du bouton MODE
du combiné d'instruments, l'affichage
change dans l'ordre suivant :
Distance pouvant être parcourue
avec le carburant restant → Vitesse
moyenne → Temps de conduite →
Instruments et commandes
Température ambiante → Distance
pouvant être parcourue avec le car‐
burant restant.
Distance pouvant être
parcourue avec le carburant
restant
Ce mode indique la distance de par‐
cours estimée avant d'avoir épuisé le
carburant actuellement présent dans
le réservoir.
La plage d'évaluation de la distance
s'étend de 50 à 999 km.
L'ordinateur de bord peut enregistrer
un appoint de carburant de 4 litres ou
plus.
Si l'appoint de carburant est effectué
lorsque la batterie est débranchée ou
quand le véhicule est incliné, l'ordina‐
teur de bord pourrait ne pas afficher
de valeurs correctes.
Quand la distance pouvant être par‐
courue avec le carburant restant est
inférieure à 50 km, « --- » s'affiche et
clignote.
La distance peut varier selon le style
de conduite.
Remarque
En tant qu'équipement auxiliaire,
l'ordinateur de bord peut, en fonction
des conditions de conduite, afficher
une autonomie restante en carbu‐
rant différente de l'autonomie res‐
tante réelle.
L'autonomie restante en carburant
peut varier en fonction du conduc‐
teur, de la route et de la vitesse du
véhicule car elle est calculée par
rapport à la consommation en car‐
burant qui fluctue.
75
Vitesse moyenne
Ce mode indique la vitesse moyenne.
La vitesse moyenne s'accumule tant
que le moteur tourne, même si le
véhicule est à l'arrêt.
La plage de vitesse moyenne s'étend
de 0 à 180 km/h.
Pour remettre la vitesse moyenne à
zéro, appuyer sur le bouton MODE
pendant plus d'une (1) seconde.
76
Instruments et commandes
Temps de conduite
Température ambiante
Ce mode indique le temps total de la
conduite.
Pour remettre le temps de conduite à
zéro, appuyer sur le bouton MODE
pendant plus de 1 seconde.
La temps de conduite s'accumule tant
que le moteur tourne, même si le
véhicule est à l'arrêt.
Si le temps de conduite affiché atteint
99:59, il est initialisé à 0:00.
Ce mode indique la température ex‐
térieure.
La plage de température est com‐
prise entre 30 et 70 °C.
La température ambiante ne change
pas immédiatement, comme avec un
thermomètre ordinaire, car cela peut
provoquer de la confusion pendant la
conduite.
La température ambiante peut être
différente de la température réelle en
raison des conditions de conduite.
Remarque
L'autonomie restante en carburant,
la vitesse moyenne et la tempéra‐
ture ambiante peuvent diverger des
valeurs réelles en fonction des con‐
ditions de circulation, du mode de
conduite ou de la vitesse du
véhicule.
Instruments et commandes
Personnalisation du
véhicule
77
Les menus suivants peuvent s'affi‐
cher :
■ Langues
■ Heure Date
■ Réglages radio
■ Restaurer les paramètres d'usine
Réglages de la langue
Change de langue.
Pour personnaliser le véhicule, modi‐
fier les réglages dans l'écran d'affi‐
chage des informations.
Selon l'équipement du véhicule, cer‐
taines des fonctions décrites peuvent
ne pas être disponibles.
Appuyer sur la touche CONFIG
quand le contact est mis et l'Infotain‐
ment System activé.
Les menus de configuration s'affi‐
chent.
Pour changer de menu de configura‐
tion, tourner le bouton MENU.
Pour sélectionner un menu de confi‐
guration, appuyer sur la touche
MENU.
Pour quitter ou revenir au précédent,
appuyer sur la touche BACK.
Réglages de l'heure et de la
date
Infotainment System 3 90.
Réglages radio
Infotainment System 3 90.
Restaurer les paramètres
d'usine
Tous les paramètres reprennent leur
valeur initiale.
78
Éclairage
Éclairage
Feux extérieurs
Commutateur d'éclairage
Feux extérieurs ............................ 78
Éclairage intérieur ........................ 81
Fonctions spéciales d'éclairage ... 82
Commandes d'éclairage
extérieur
8 : Les feux arrière, l'éclairage de
plaque d'immatriculation et l'éclairage
du tableau de bord sont allumés.
9 : Les feux de croisement et tous
les feux mentionnés ci-dessus sont
allumés.
Les phares s'éteignent automatique‐
ment quand la porte du conducteur
est ouverte après avoir mis le com‐
mutateur d'allumage à la position
LOCK.
Feux de route
Pour allumer et éteindre les phares et
les feux arrière, faire tourner l'extré‐
mité du levier du commutateur com‐
biné. Le commutateur d'éclairage
comporte trois positions permettant
d'activer différentes fonctions d'éclai‐
rage, comme suit :
OFF : Tous les feux sont éteints.
Éclairage
Passage des feux de croisement aux
feux de route : pousser la manette
vers l’avant.
Retour aux feux de croisement :
pousser de nouveau la manette vers
l’avant ou la tirer vers le volant.
Appel de phares
79
Réglage de la portée des
phares
Remarque
Le témoin de feux de route s'allume
quand les phares sont allumés en
feux de route.
9 Attention
Toujours passer des feux de route
aux feux de croisement à l'appro‐
che de véhicules venant en sens
inverse ou vous précédant. Les
feux de route peuvent temporaire‐
ment éblouir les autres conduc‐
teurs, ce qui pourrait provoquer
une collision.
Le levier rejoint sa position normale
quand il est relâché. Les feux de route
restent allumés tant que le levier du
commutateur combiné est dirigé vers
vous.
Pour adapter la portée des phares en
fonction du chargement du véhicule
afin d'éviter l'éblouissement : tourner
le bouton ? dans la position désirée.
0 = Sièges avant occupés
1 = Tous les sièges occupés
2 = Tous les sièges occupés et
charge dans le coffre
3 = Siège du conducteur occupé et
charge dans le coffre
80
Éclairage
Phares pour conduite à
l'étranger
Feux de détresse
Les phares asymétriques assurent
une meilleure vue du bord de la route
du côté passager.
Dans les pays où le sens de circula‐
tion n'est pas le même, il est néces‐
saire de régler correctement les pha‐
res pour ne pas éblouir les véhicules
roulant en sens inverse.
Faire régler les phares par un atelier.
Feux de jour
Les feux de jour augmentent la visi‐
bilité du véhicule pendant la journée.
Les feux arrière ne sont pas allumés.
Actionnement avec le bouton ¨.
Pour activer les feux de détresse, ap‐
puyer sur le bouton.
Pour les désactiver, appuyer à nou‐
veau sur le bouton.
Clignotants de
changement de direction
et de file
Manette
= Clignotants à droite
vers le haut
Manette
= Clignotants à gauche
vers le bas
En actionnant la manette au-delà de
la résistance, le clignotant reste en‐
clenché en permanence. Le cligno‐
tant s’éteint automatiquement en re‐
dressant le volant.
Éclairage
Phares antibrouillard
Feux antibrouillard arrière
81
Éclairage intérieur
Plafonniers
Pour allumer les feux antibrouillard,
s'assurer que les feux de croisement
sont allumés.
Faire tourner la bague du milieu du
levier du commutateur combiné à la
position ON. Pour éteindre les feux
antibrouillard, passer la bague en
position OFF.
Pour allumer le feu antibrouillard ar‐
rière, faire tourner l'extrémité du levier
d'essuie-glaces avant lorsque les
feux de croisement sont allumés.
Pour éteindre le feu antibrouillard ar‐
rière, faire à nouveau tourner l'extré‐
mité du levier.
Feux de recul
Le feu de recul s'allume lorsque le
contact est mis et que la marche ar‐
rière est engagée.
Actionner le commutateur à bascule :
§ = toujours allumés jusqu'à l'ex‐
tinction manuelle.
w = allumage automatique quand
une porte est ouverte et extinc‐
tion automatique après la fer‐
meture des portes.
⃒ = toujours éteints, même quand
les portes sont ouvertes.
82
Éclairage
Remarque
La batterie peut se décharger si les
feux restent allumés de manière pro‐
longée.
9 Attention
Éviter d'allumer le plafonnier lors
des déplacements dans l'obscu‐
rité.
Un habitacle éclairé réduit la vi‐
sion dans l'obscurité et pourrait
provoquer un accident.
Fonctions spéciales
d'éclairage
Protection contre la
décharge de la batterie
Mise à l'arrêt des lampes
électriques
Pour empêcher la batterie de se dé‐
charger, certaines lampes s'éteignent
automatiquement si vous ouvrez la
porte du conducteur quand la clé de
contact est sur LOCK ou sur ACC.
L'éclairage de courtoisie n'est pas
concerné par cette fonction.
Infotainment System
Infotainment System
Introduction
Remarques générales
Introduction .................................. 83
Radio ........................................... 94
Lecteurs audio ........................... 107
L'Infotainment System du véhicule
fait appel aux technologies les plus
récentes.
Il est possible d'enregistrer jusqu'à 36
stations de radio FM/AM ou DAB (uni‐
quement pour type A) sur les six pa‐
ges accessibles à l'aide des touches
de préréglages [1-6].
Le lecteur de CD intégré accepte les
CD audio et MP3 (WMA) et le lecteur
USB peut lire les clés USB ou les iPod
qui y sont connectés.
Le branchement d'un lecteur audio
portable à l'entrée de périphérique
audio externe permet de profiter de la
qualité sonore de l'Infotainment Sys‐
tem.
Le système de traitement numérique
des signaux met à disposition plu‐
sieurs modes d'égalisation préréglés
afin d'optimiser le son.
83
Il se règle facilement grâce à un dis‐
positif de réglage bien conçu, un affi‐
chage intelligent et un bouton d'accès
à un menu multifonction.
■ La section « Vue d'ensemble » pré‐
sente les fonctions de l'Infotain‐
ment System et un résumé de tou‐
tes les commandes.
■ La section « Fonctionnement »
fournit le mode d'emploi des com‐
mandes de base de l'Infotainment
System.
Affichage à l'écran
84
Infotainment System
L'affichage à l'écran peut différer de
celui représenté dans le manuel car il
dépend de la configuration de l'appa‐
reil et des caractéristiques du
véhicule.
Infotainment System
Présentation des éléments de commande
85
86
Infotainment System
Type A : Radio/DAB + CD/MP3 +
USB/iPod + AUX
Type B : Radio + CD/MP3 + USB/iPod
+ AUX
1. Affichage
Afficher l'état de Lecture/Récep‐
tion/Menu et des informations à
leur sujet.
2. MARCHE [m] / VOLUME [VOL]
◆ Appuyer sur cette touche met
l'appareil sous et hors tension.
◆ Tourner le bouton pour régler le
volume global.
3. Boutons de PRÉRÉGLAGE
[1 ~ 6]
◆ Maintenir l'une de ces touches
enfoncées pour ajouter la sta‐
tion de radio active à la page
des favoris correspondante.
◆ Appuyer sur n'importe laquelle
de ces touches pour sélection‐
ner la station qui y est associée.
4. ÉJECTER [d]
Appuyer sur ce bouton pour éjec‐
ter le CD.
5. Fente d'insertion des CD
Fente d'insertion/éjection des CD.
6. Touche FAVORITES [FAV1-2-3]
Appuyer sur cette touche pour sé‐
lectionner la page d'une station
favorite enregistrée.
7. Touche INFORMATIONS [INFO]
◆ Appuyer sur cette touche pour
afficher les informations sur les
fichiers en modes lecture CD/
MP3 ou USB/iPod.
◆ Afficher des informations sur
une station de radio et le mor‐
ceau en cours de lecture en
mode radio.
8. Touches dSEEKc
◆ Appuyer sur ces boutons lors
de l'utilisation de la radio ou
DAB (Digital Audio Broadcast‐
ing : uniquement pour type A)
pour rechercher automatique‐
ment les stations avec une
bonne réception. Il est possible
de régler manuellement la fré‐
quence en maintenant ces tou‐
ches enfoncées.
◆ Appuyer sur ces touches en
modes lecture CD/MP3 ou
USB/iPod pour lire instantané‐
ment le morceau précédent ou
suivant.
Maintenir ces touches enfon‐
cées pour reculer/avancer rapi‐
dement dans la liste de mor‐
ceaux en cours de lecture.
9. Bouton CD/AUX
Appuyer sur ce bouton pour sé‐
lectionner la fonction audio CD/
MP3/, USB/iPod ou AUX.
10. Bouton RADIO BAND
Permute entre la fonction FM/AM
ou DAB (Digital Audio Broadcast‐
ing : uniquement pour type A).
11. Bouton TP
Quand la fonction RDS FM est sé‐
lectionnée, activer ou désactiver
la fonction TP (infos trafic).
Infotainment System
12. Bouton CONFIG
Appuyer sur cette touche pour ou‐
vrir le menu Configuration sys‐
tème.
13. Bouton TONE
Appuyer sur cette touche pour ré‐
gler/sélectionner le mode de con‐
figuration du son.
14. Bouton avec touche MENUTUNE
◆ Appuyer sur cette touche pour
afficher le menu en cours ou sé‐
lectionner/appliquer le contenu
et les valeurs de configuration.
◆ Tourner le bouton pour passer/
modifier le contenu de configu‐
ration ou les valeurs de confi‐
guration.
15. Bouton PBACK
Annule le contenu saisi ou revient
au menu précédent.
16. TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
Appuyer sur la touche pour activer
et désactiver la fonction silen‐
cieux.
Télécommande audio au
volant : option
87
1. Volume [+/-]
◆ Appuyer sur les touches pour
monter/baisser le volume.
◆ Maintenir les touches enfon‐
cées pour rapidement monter/
baisser le volume.
2. [SEEK]
◆ Appuyer sur la touche pour mo‐
difier les stations enregistrées
ou le morceau de musique en
cours de lecture.
◆ Maintenir la touche enfoncée
pour rechercher la fréquence
ou faire défiler la liste de mor‐
ceaux en cours de lecture.
3. MODE
Appuyer sur le bouton pour sélec‐
tionner la fonction audio Radio,
AUX ou CD/MP3/USB/iPod (uni‐
quement pour type A).
4. Marche [PWR] / MISE EN SOUR‐
DINE
Activation : Appuyer sur ce bou‐
ton.
88
Infotainment System
Désactivation : Appuyer sur ce
bouton pendant plus de
1 seconde.
Sourdine : Appuyer sur cette tou‐
che dans n'importe quel mode de
lecture de musique pour activer/
désactiver la fonction sourdine.
Système activé/désactivé
Contrôle du volume
Appuyer sur le bouton MARCHE/VO‐
LUME [m] pour activer le système.
La mise sous tension permettra de
lire le morceau précédemment choisi
ou la station de radio précédemment
reçue.
Appuyer sur le bouton MARCHE/VO‐
LUME [m] pour désactiver le sys‐
tème.
Tourner le bouton de volume [VOL]
pour régler le volume.
■ À l'aide du bouton de la télécom‐
mande au volant, appuyer sur les
touches volume [+/-] pour régler le
volume.
■ Le volume actif s'affiche.
■ La mise sous tension de l'Infotain‐
ment System règle le volume à son
niveau précédent (s'il est inférieur
au volume de démarrage maximal).
Utilisation
Touches et commandes
L'Infotainment System fonctionne à
l'aide de touches, d'un bouton multi‐
fonction et du menu affiché à l'écran.
Les touches et les commandes utili‐
sées par le système sont les suivants.
■ Touches et bouton de l'Infotain‐
ment System
■ Touches de la télécommande au
volant
Infotainment System
Limitation du volume par haute
température
Si la température intérieure de la ra‐
dio est très élevée, l'Infotainment
System limite le volume maximal con‐
trôlable.
Si nécessaire, le volume baisse auto‐
matiquement.
Appuyer sur la touche TONE dans le
mode de fonctionnement pertinent.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
sélectionner le mode de contrôle de
tonalité désiré et appuyer sur la tou‐
che MENU-TUNE.
Réglages de tonalité
Le menu de Paramètres de tonalité
permet d'adapter les caractéristiques
sonores de la radio FM/AM ou DAB
(uniquement pour type A) et de cha‐
que fonction du lecteur audio.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
sélectionner la valeur de contrôle de
la tonalité désirée et appuyer sur la
touche MENU-TUNE.
Pour initialiser l'option active, ap‐
puyer longuement sur la touche
MENU-TUNE en mode configuration
de tonalité ou pour initialiser toutes
89
les options du mode configuration de
tonalité, appuyer longuement sur la
touche TONE.
Menu de Paramètres de tonalité
■ Graves : régler le niveau des bas‐
ses entre -12 et +12.
■ Intermédiaire : régler le niveau in‐
termédiaire entre -12 et +12.
■ Aiguës : régler le niveau des aiguës
entre -12 et +12.
■ Fader : dans le modèle de véhicule
à six haut-parleurs, régler la ba‐
lance des haut-parleurs avant/ar‐
rière entre 15 à l'avant et 15 à l'ar‐
rière.
■ Balance : régler l'équilibre des
haut-parleurs gauches/droits entre
15 à gauche et 15 à droite.
■ EQ (Égaliseur) : sélectionner ou
désactiver le style de son (ARRÊT
↔ Pop ↔ Rock ↔ Classique ↔ Pa‐
role ↔ Country).
90
Infotainment System
Sélectionner la fonction
Radio AM/FM ou DAB (uniquement
pour type A)
Appuyer sur le bouton RADIO BAND
pour choisir la fonction de l'autoradio
AM/FM ou DAB (uniquement pour
type A).
Appuyer sur la touche MENU-TUNE
pour ouvrir le menu FM/menu AM or
menu DAB comprenant les options
de sélection de stations de radio.
Audio CD/MP3/USB/iPod ou entrée
de périphérique audio externe (AUX)
Appuyer plusieurs fois sur la touche
CD/AUX pour changer de fonction de
lecture audio : fonction CD pour CD/
MP3, ou connexion d'un périphérique
USB/iPod, lecteur audio. (CD/MP3 →
AUX → USB/iPod → CD/MP3 ...).
Sur le bouton de la télécommande au
volant, appuyer sur MODE pour sé‐
lectionner le mode désiré.
Appuyer sur la touche MENU-TUNE
pour ouvrir le menu contenant les op‐
tions relatives à la fonction pertinente
ou au périphérique pertinent.
Personnalisation
Principaux bouton/touches
Les touches et les commandes utili‐
sées dans Réglages sont les sui‐
vants.
(12) Bouton CONFIG
Appuyer sur cette touche pour entrer
sur le menu Réglages.
Infotainment System
(14) Bouton avec touche MENUTUNE
■ Tourner le bouton pour passer au
menu ou à l'élément configuré.
■ Appuyer sur la touche pour sélec‐
tionner/ouvrir l'écran de commande
détaillé proposé par le menu ou
l'option de configuration actif/ac‐
tive.
(15) Bouton P BACK
Annuler l'option sélectionnée ou re‐
venir à l'écran/au menu précédent.
Procédure de personnalisation
à l'aide du menu Réglages
■ Les menus et les fonctions de ré‐
glages peuvent différer selon le
modèle de véhicule.
■ Référence : Tableau d'informations
pour le menu Réglages ci-dessous.
91
[Exemple] Réglages → Heure Date →
Régler la date : 25 mai 2012
Appuyer sur la touche CONFIG pour
le menu Réglages.
Voir le tableau d'informations du
menu Réglages ci-dessous puis tour‐
ner le bouton MENU-TUNE jusqu'au
menu de Réglages désiré et appuyer
sur la touche MENU-TUNE.
■ Fournit la liste détaillée du menu de
réglages pertinent ou de l'état de
fonctionnement.
■ Si la liste détaillée pertinente donne
accès à une autre liste détaillée, on
peut répéter cette action.
92
Infotainment System
Tableau d'informations pour
Réglages
[Langues]
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à la valeur de configuration ou
l'état de fonctionnement désiré(e)
puis appuyer sur la touche MENUTUNE.
■ Si la liste détaillée pertinente com‐
porte plusieurs options, répéter
cette action.
■ Configurer/entrer la valeur de con‐
figuration pertinente ou l'état de
fonctionnement changera.
Sélectionner la langue souhaitée.
Infotainment System
[Heure Date]
Synchronisation d'horloge RDS : sé‐
lectionner marche ou arrêt
[Réglages radio]
Réglage de l'heure : Régler manuel‐
lement les heures et les minutes cor‐
respondant à l'heure en cours.
Configurer la date : Définir manuelle‐
ment l'année/le mois/la date en cours.
Configurer le format d'heure : Choisir
12 h ou 24 h.
Configurer le format de date : Choisir
le format d'affichage de la date.
AAAA.MM.JJ : 2012 mai 23
JJ/MM/AAAA : 23 mai 2012
MM/JJ/AAAA : mai 23 2012
Volume maximal au démarrage :
Définit manuellement la limite maxi‐
male du volume au démarrage.
Stations favorites :
Définit manuellement les numéros de
page des favoris.
Options RDS : choisit les options
RDS.
93
■ RDS : Marche/Arrêt (activer ou dé‐
sactiver la fonction RDS).
■ Régional : Marche/Arrêt (activer ou
désactiver la fonction Régional).
■ Gel du défilement du texte :
Marche/Arrêt (activer ou désactiver
la fonction Gel du défilement du
texte).
■ Volume TA : Règle le volume des
infos trafic.
Réglages DAB (uniquement pour
type A) : choisit les options RDS.
■ Liaison ensemble auto : Marche/
Arrêt (activer ou désactiver la fonc‐
tion Liaison ensemble auto).
■ Liaison auto DAB-FM : Marche/
Arrêt (activer ou désactiver la fonc‐
tion Liaison auto DAB-FM).
■ Adaptation audio dynamique :
Marche/Arrêt (activer ou désactiver
la fonction Adaptation audio dyna‐
mique).
■ Sélection de bande : Régler les
deux, Bande L ou Bande III.
Restaurer les paramètres d'usine :
94
Infotainment System
Restaurer tous les réglages aux ré‐
glages par défaut.
Radio
Autoradio AM-FM
Avant d'utiliser l'autoradio AMFM et DAB (uniquement pour
type A)
Principaux bouton/touches
(10) Bouton RADIO BAND
Permute entre la fonction radio FM,
AM ou DAB (Digital Audio Broadcast‐
ing : uniquement pour type A).
(14) Bouton avec touche MENUTUNE
■ Tourner ce bouton pour trouver ma‐
nuellement une fréquence radio.
■ Appuyer sur ce bouton pour accé‐
der à l'écran de menu du mode ac‐
tif.
(15) Bouton P BACK
Annuler l'option sélectionnée ou re‐
venir à l'écran/au menu précédent.
(8) Touches dSEEKc
■ Appuyer sur cette touche pour re‐
chercher automatiquement les sta‐
tions radio ou DAB (uniquement
pour type A) disponibles.
■ Maintenir cette touche enfoncée
pour changer de fréquence radio
puis la relâcher pour s'arrêter à la
fréquence active.
(6) Touche FAVORITES [FAV1-2-3]
Appuyer sur cette touche pour navi‐
guer dans les pages des stations de
radio ou DAB favorites enregistrées.
(3) Boutons de PRÉRÉGLAGE [1 ~ 6]
■ Maintenir enfoncée l'une des tou‐
ches de préréglage pour y associer
la station de radio ou DAB active.
■ Appuyer sur ce bouton pour sélec‐
tionner la station associée à la tou‐
che de préréglage.
(7) Touche INFORMATIONS [INFO]
Afficher les informations pour les sta‐
tions radio ou DAB diffusées.
(11) Bouton TP
Infotainment System
Quand la fonction RDS FM est sélec‐
tionnée, activer ou désactiver la fonc‐
tion TP (infos trafic).
(16) TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
Appuyer sur la touche pour activer et
désactiver la fonction silencieux.
La station de radio choisie précédem‐
ment est reçue.
Recherche automatique de stations
95
Recherche automatique de
composant de service DAB
(uniquement pour type A)
Écoute d'une station radio ou
DAB (uniquement pour type A)
Sélection d'une station radio ou DAB
Appuyer sur les touches dSEEKc
pour rechercher automatiquement les
stations de radio disponibles avec
une bonne réception.
Appuyer plusieurs fois sur la touche
RADIO BAND pour permuter entre la
bande FM, AM ou DAB.
Appuyer sur les touches dSEEKc
pour effectuer une recherche auto‐
matique du composant de service
DAB dans l'ensemble actuel.
Pour sauter l'ensemble précédent/
suivant, appuyer sur les touches
dSEEKc.
96
Infotainment System
Rechercher des stations radio
Maintenir les touches dSEEKc en‐
foncées pour changer rapidement de
fréquence puis les relâcher une fois la
fréquence désirée trouvée.
Recherche d'un ensemble de service
DAB (uniquement pour type A)
Appuyer sur les touches dSEEKc
pour effectuer une recherche auto‐
matique du composant de service
DAB disponible avec une bonne ré‐
ception.
Liaison au service DAB (uniquement
pour type A)
[DAB-DAB on (marche)/DAB-FM off
(arrêt)]
Infotainment System
[DAB-DAB off (arrêt)/DAB-FM on
(marche)]
97
[DAB-DAB on (marche)/DAB-FM on
(marche)]
Recherche manuelle des stations de
radio
Lors du réglage de Liaison auto DABFM comme activé, si le signal de ser‐
vice DAB est faible, l'Infotainment
System reçoit le composant de ser‐
vice lié automatiquement [consulter
Réglages → Réglages (appuyer sur la
touche CONFIG) → Réglages DAB →
Liaison auto DAB-FM].
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
trouver manuellement la fréquence
désirée.
98
Infotainment System
Recherche manuelle de stations DAB
(uniquement pour type A)
Utilisation de la liste de stations DAB
(uniquement pour type A)
Affichage des informations DAB
(uniquement pour type A)
En mode DAB, appuyer sur la touche
MENU-TUNE pour entrer sur le menu
DAB.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
sélectionner syntonisation manuelle
DAB, puis appuyer sur la touche
MENU-TUNE.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
trouver manuellement la fréquence
de diffusion souhaitée, et appuyer
alors sur la touche MENU-TUNE.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
afficher la liste de stations DAB.
■ La liste de stations s'affiche.
■ Si la liste des stations est vide, la
mise à jour de la liste des stations
DAB commence automatiquement.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à la liste désirée et appuyer sur la
touche MENU-TUNE pour recevoir la
station souhaitée.
Appuyer plusieurs fois sur la touche
INFORMATION [INFO] pour choisir le
mode d'affichage souhaité pour les
informations de la station DAB.
Infotainment System
Utilisation des touches de
préréglage
Mémorisation des touches de
préréglage
Appuyer sur la touche FAVORITES
[FAV1-2-3] pour sélectionner la page
de station favorite enregistrée dési‐
rée.
Maintenir enfoncée l'une des touches
de PRÉRÉGLAGES [1 ~ 6] pour as‐
socier la station en cours ou la station
DAB à cette touche de Page de
favoris sélectionnée.
■ Il est possible d'enregistrer jusqu'à
3 pages de favoris et chaque page
peut contenir jusqu'à six stations ou
DAB.
■ On peut configurer le nombre de
pages de favoris utilisés dans
Configuration système → Réglages
radio → Stations favorites (Nombre
maximal de pages de favoris).
■ Si on l'associe une station à une
touche de PRÉRÉGLAGE [1 ~ 6]
précédemment attribuée à une au‐
tre, l'ancienne station est suppri‐
mée et remplacée par la nouvelle.
99
Écoute directe d'un bouton de
présélection
Appuyer plusieurs fois sur la touche
FAVORITES [FAV1-2-3] pour sélec‐
tionner la page des stations favorites
préréglées désirée.
La première information de la page
des préréglages de FAV (favoris) sé‐
lectionnés s'affiche.
Appuyer sur la touche de PRÉRÉ‐
GLAGE [1 ~ 6] pour écouter directe‐
ment la station radio ou DAB sauve‐
gardé sur le bouton.
100
Infotainment System
Utilisation du menu de radio ou
DAB (uniquement pour type A)
Menu AM/FM ou DAB (uniquement
pour type A) → Listes de favoris
Menu AM/FM → Liste des stations
FM/AM
Appuyer sur la touche MENU-TUNE
pour afficher le menu radio ou menu
DAB.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à l'option de menu désirée puis ap‐
puyer sur la touche MENU-TUNE
pour sélectionner l'option pertinente
ou en afficher le menu détaillé.
Dans le menu FM/menu AM ou menu
DAB, tourner le bouton MENUTUNE jusqu'à la liste de favoris puis
appuyer sur la touche MENU-TUNE.
Les informations de la liste des
favoris s'affichent.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à la liste de favoris désirée et ap‐
puyer sur la touche MENU-TUNE
pour recevoir la station souhaitée.
Dans le menu FM/menu AM, tourner
le bouton MENU-TUNE jusqu'à la
Liste de stations FM/Liste de stations
AM puis appuyer sur la touche
MENU-TUNE.
La liste de stations s'affiche.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à la liste désirée et appuyer sur la
touche MENU-TUNE pour recevoir la
station souhaitée.
Infotainment System
Menu AM/FM ou DAB (uniquement
pour type A) → Liste de catégorie FM
ou DAB
Dans le menu FM ou menu DAB, tour‐
ner le bouton MENU-TUNE jusqu'à la
Liste de catégorie FM ou Liste de
catégorie DAB puis appuyer sur la
touche MENU-TUNE.
La liste de catégorie FM ou liste de
catégorie DAB s'affiche.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à la liste désirée et appuyer sur la
touche MENU-TUNE pour recevoir la
fréquence souhaitée.
Menu DAB menu → Annonces DAB
(uniquement pour type A)
Dans le menu DAB, tourner le bouton
MENU-TUNE jusqu'aux annonces
DAB, puis appuyer sur la touche
MENU-TUNE.
La liste des annonces DAB s'affi‐
chent.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'aux listes désirées et appuyer sur
la touche MENU-TUNE pour recevoir
la fréquence souhaitée.
101
Menu AM/FM ou DAB (uniquement
pour type A) → Mise à jour de la liste
de stations FM/AM ou DAB
Dans le menu FM/menu AM ou menu
DAB, tourner le bouton MENUTUNE jusqu'à Mettre à jour la liste
des stations FM/Mettre à jour la liste
des stations AM ou Mettre à jour la
liste des stations DAB, et appuyer
alors sur le bouton MENU-TUNE.
102
Infotainment System
Configuration du RDS
■ La mise à jour de la liste des
stations FM/liste de stations AM ou
liste de stations DAB s'effectue.
■ Pendant la mise à jour de la liste de
stations FM/liste des stations AM
ou liste des stations DAB, appuyer
sur la touche MENU-TUNE ou la
touche P BACK pour arrêter l'enre‐
gistrement des modifications.
Radio Data System (RDS)
Le service RDS (Radio Data System),
fourni par les stations FM, facilite con‐
sidérablement la recherche de sta‐
tions de radio à la réception parfaite.
Les stations RDS sont indiquées par
leur nom avec la fréquence de récep‐
tion.
Afficher les informations sur les
stations RDS
Pendant la réception d'une station
RDS, appuyer sur la touche INFOR‐
MATIONS [INFO] pour accéder à des
informations à son sujet.
Appuyer sur la touche CONFIG pour
afficher le menu Réglages.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'au menu Réglages radio et ap‐
puyer sur la touche MENU-TUNE.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
sélectionner options RDS et appuyer
sur la touche MENU-TUNE.
Activer/désactiver RDS
Passer l'option RDS sur marche ou
arrêt.
Infotainment System
L'activation du RDS présente les
avantages suivants :
■ Le nom de la station réglée appa‐
raît à l'écran au lieu de sa fré‐
quence.
■ L'Infotainment System ne se cale
que sur les meilleures fréquences
de réception de la station désirée
grâce à AF (alternative frequency).
Dans le menu des options RDS, tour‐
ner le bouton MENU-TUNE jusqu'à
RDS Arrêt puis appuyer sur la touche
MENU-TUNE pour activer la fonction
RDS.
103
Activer/désactiver la
régionalisation
RDS doit être activé pour la régiona‐
lisation.
Certaines stations RDS diffusent par‐
fois sur différentes fréquences des
émissions différentes selon la région.
Passer l'option Régional (REG) sur
marche ou arrêt.
Seules les fréquences alternatives
(AF) avec les mêmes émissions ré‐
gionales sont sélectionnées.
Si la régionalisation est désactivée,
les fréquences alternatives des sta‐
tions sont sélectionnées sans pren‐
dre en compte les émissions régiona‐
les.
Dans le menu des options RDS, tour‐
ner le bouton MENU-TUNE jusqu'à
Régional Arrêt puis appuyer sur la
touche MENU-TUNE pour activer la
fonction Régional.
Activation et désactivation du
gel de défilement du texte
Activation ou désactivation de la fonc‐
tion de Gel du défilement du texte (qui
affiche les informations du service de
programme) :
104
Infotainment System
Activation (marche) ou désactivation
(arrêt) de la fonction infos trafic en at‐
tente de l'Infotainment System :
Dans le menu des options RDS, tour‐
ner le bouton MENU-TUNE jusqu'à
Gel du défilement du texte Arrêt puis
appuyer sur la touche MENU-TUNE
pour activer la fonction Gel du
défilement du texte.
Volume des annonces de
circulation (TA)
Il est possible de prérégler le volume
minimal des infos trafic (TA).
Il est possible d'augmenter ou de di‐
minuer le volume minimal des infos
trafic par rapport au volume audio
normal.
Dans le menu des options RDS, tour‐
ner le bouton MENU-TUNE jusqu'à
Volume TA puis appuyer sur la tou‐
che MENU-TUNE.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
régler le niveau du volume TA puis
appuyer sur la touche MENU-TUNE.
Service d'infos circulation
TP = Programme d'infos trafic
Les stations de services d'infos circu‐
lation sont des stations RDS diffusant
des informations concernant la circu‐
lation.
Appuyer sur la touche TP pour activer
ou désactiver la fonction de service
d'infos trafic.
■ Si le service d'informations de cir‐
culation est activé, [ ] est affiché
dans le menu radio principal.
Infotainment System
Blocage des annonces de
circulation
Pour bloquer une info trafic, par
exemple pendant la lecture d'un mor‐
ceau sur CD/MP3 ou la réception
d'une station de radio :
■ Si la station active n'est pas une
station d'infos trafic, la recherche
d'une station d'infos trafic com‐
mence automatiquement.
■ Une fois une station d'infos trafic
trouvée, [TP] s'affiche dans le
menu principal de la radio.
■ Si le service d'infos trafic est activé,
la lecture CD/MP3/USB/iPod/
Bluetooth ou AUX s'interrompt pen‐
dant l'annonce.
Blocage des infos trafic en cours
Bloquer une info trafic en cours, par
exemple pendant la réception d'une
radio d'infos trafic :
Appuyer sur le bouton TP.
Appuyer sur le bouton TP.
Activer le service d'infos trafic et cou‐
per le volume de l'Infotainment Sys‐
tem.
L'annonce de circulation est annulée
mais le service d'informations de cir‐
culation reste activé.
105
106
Infotainment System
Antenne à mât fixe
Uniquement pour type B
Uniquement pour type A
L'accès à une station de lavage
automatique avec l'antenne mon‐
tée peut provoquer des dégâts à
l'antenne ou au pavillon de toit. Ne
pas oublier d'enlever l'antenne
avant d'entrer dans une station de
lavage automatique.
Pour une réception correcte, vérifier
que l'antenne est correctement fixée
et réglée en position verticale.
Pour déposer l'antenne de toit, la faire
tourner dans le sens inverse des ai‐
guilles d'une montre. Pour poser l'an‐
tenne de toit, la faire tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Avertissement
Veiller à enlever l'antenne avant
d'accéder à un endroit où le pla‐
fond est bas et où l'antenne pour‐
rait être abîmée.
Infotainment System
Lecteurs audio
Lecteur CD
Le lecteur CD/MP3 de ce système
peut lire les CD et les fichiers MP3
(WMA) audio.
Avant d'utiliser le lecteur de CD
Informations importantes concernant
les CD audio et MP3 (WMA)
Avertissement
Ne pas insérer, en aucun cas, des
DVD, minidisques de 8 cm de dia‐
mètre ou des disques avec des
surfaces anormales dans ce lec‐
teur CD/MP3 (WMA).
Ne pas coller d'autocollant sur la
surface du disque. De tels disques
peuvent se coincer dans le lecteur
CD et endommager le dispositif de
lecture. Dans ce cas, l'appareil
doit alors être remplacé, et ce, à
un coût élevé.
■ Les CD audio dotés d'une fonction
d'anti-piratage non compatible
avec la norme CD audio risquent de
mal fonctionner ou de ne pas fonc‐
tionner du tout.
■ Les utilisateurs ont tendance à ma‐
nipuler les CD-R et les CD-RW gra‐
vés manuellement avec moins de
précautions que les CD originaux.
Il faut en prendre davantage soin.
Se reporter à ce qui suit.
■ Il arrive que les CD-R et les CD-RW
gravés manuellement se lisent mal
ou pas du tout. Dans ce cas, le pro‐
blème ne vient pas de l'appareil.
■ Lors du changement de CD, veiller
à ne pas laisser de traces de doigt
sur la face lue.
■ Après l'éjection du CD du lecteur de
CD/MP3, le ranger immédiatement
dans une pochette pour ne pas l'en‐
dommager et éviter qu'il se recou‐
vre de poussière.
107
■ La poussière ou le liquide dé‐
posé(e) sur le CD risque de salir la
lentille du lecteur CD/MP3 qui se
trouve dans l'appareil.
■ Conserver les CD à l'abri de la cha‐
leur et ne pas les exposer à la lu‐
mière directe.
Type de CD utilisable
■ Cet appareil peut lire les CD audio/
MP3 (WMA).
◆ CD-DA : CD-R/CD-RW
◆ MP3 (WMA) : CD-R/CD-RW-CDROM
■ Il est impossible de lire les fichiers
MP3 (WMA) ci-dessous :
◆ Fichiers codés en MP3i (MP3 in‐
teractif) ou normes MP3 PRO
◆ Fichiers MP3 (WMA) codés hors
normes
◆ Fichiers MP3 non au format
MPEG1 Layer3
108
Infotainment System
Précautions à prendre avec les CD
■ Ne pas utiliser l'un des CD décrits
ci-dessous. L'usage excessif de
ces CD dans le lecteur risque de
provoquer des problèmes.
◆ CD comportant des autocollants,
des étiquettes ou une cellule de
protection
◆ CD comportant une étiquette im‐
primée avec une imprimante jet
d'encre
◆ CD obtenus par gravure en sur‐
capacité et détenant donc un vo‐
lume de données supérieur à leur
capacité standard
◆ Les CD fissurés, rayés ou tordus
ne se liront pas convenablement
◆ CD de 8 cm ou CD non circulaire
(rectangle, pentagone, ovale)
■ N'insérer que des CD dans la fente
pour ne pas endommager l'appa‐
reil.
■ Si le chauffage est activé par temps
froid, le lecteur de CD risque de ne
pas fonctionner correctement en
raison de la formation de conden‐
sation à l'intérieur de l'appareil. Si
■
■
■
■
■
■
cette situation est possible, ne pas
allumer l'appareil pendant l'heure
précédant son utilisation.
La lecture risque de s'interrompre si
le mauvais état de la route provo‐
que des cahots.
Ne pas essayer d'éjecter ou d'insé‐
rer un CD de force ou de le bloquer
avec la main pendant son éjection.
Insérer le CD face imprimée dirigée
vers le haut. Il ne sera pas lu s'il est
inséré à l'envers.
Ne pas toucher la face gravée d'un
CD avec la main lors de sa mani‐
pulation (face sans impression ou
décoration).
Ranger les CD non utilisés dans
leur pochette et les conserver à
l'abri de la lumière directe ou des
hautes températures.
Ne pas répandre de substances
chimiques sur les CD. Nettoyer les
CD avec un chiffon doux et humide
en allant du centre vers la périphé‐
rie.
Précautions à prendre avec les
CD-R/RW
■ Il ne faut utiliser que des CD-R/RW
« finalisés ».
■ Selon la configuration du pro‐
gramme de l'application et l'envi‐
ronnement, il peut arriver que des
CD gravés avec un PC ne soient
pas lisibles.
■ Les CD-R/RW, en particulier en
vrac, risquent de ne pas fonction‐
ner s'ils sont exposés directement
à la lumière ou à des températures
élevées ou bien s'ils sont restés
longtemps dans le véhicule.
■ Cet appareil n'affichera peut-être
pas les titres et d'autres informa‐
tions au format texte enregistrées
sur les CD-R/RW.
■ Le chargement des CD-RW peut
être plus long que celui des CD ou
des CD-R.
■ Les fichiers de musique endomma‐
gés ne seront peut-être pas lus ou
leur lecture sera interrompue.
■ Certains CD protégés contre le pi‐
ratage ne seront pas lisibles.
Infotainment System
■ Les CD MP3 (WMA) peuvent avoir
un maximum de 512 fichiers dans
chacun des 10 niveaux de dos‐
siers. Il est possible de lire 999 fi‐
chiers au plus.
■ Ce système ne reconnaît que les
CD MP3 (WMA) à la norme
ISO-9660 niveau 1/2 ou conformes
au système de fichiers Joliet (il ne
prend pas en charge le système de
fichiers UDF).
■ Les fichiers MP3/WMA sont incom‐
patibles avec la transmission des
données par paquets.
■ Il est impossible de lire les CD type
CD-Extra ou Mixed-Mode sur les‐
quels sont gravés des fichiers MP3/
WMA et des données audio
(CDDA).
■ Les noms de fichiers/dossiers utili‐
sables en fonction du type de dis‐
que de stockage sont les suivants,
y compris l'extension de nom de fi‐
chier à quatre caractères (.mp3).
◆ ISO 9660 niveau 1 : 12 caractè‐
res maximum
◆ ISO 9660 niveau 2 : 31 caractè‐
res maximum
◆ Joliet : 64 caractères maximum
(1 octet)
◆ Nom de fichier long Windows : 28
caractères maximum (1 octet)
Précautions à prendre avec les
fichiers de musique MP3/WMA
■ Cet appareil lit les fichiers MP3
(WMA) dotés de l'exten‐
sion .mp3, .wma (en minuscules)
ou .MP3 ou .WMA (en majuscules).
■ Les fichiers MP3 pouvant être lus
par ce produit sont les suivants:
◆ Débit : 8 à 320 kbps
◆ Fréquence d'échantillonnage :
48 kHz, 44,1 kHz, 32 kHz (pour
MPEG-1), 24 kHz, 22,05 kHz, 16
kHz (pour MPEG-2)
■ Cet appareil peut lire les fichiers
dont le débit est compris entre 8 et
320 kbps, mais la qualité sonore
sera meilleure au-dessus de
128 kbps.
109
■ Cet appareil peut afficher les infor‐
mations ID3 Tag (version 1.0, 1.1,
2.2, 2.3 ou 2.4) des fichiers MP3
telles que nom de l'album et artiste.
■ Pour que les informations sur l'al‐
bum (titre du disque), les morceaux
(titre des morceaux) et l'artiste (ar‐
tiste du morceau) s'affichent, il faut
que le fichier soit compatible avec
les formats ID3 Tag V1 et V2.
■ Cet appareil peut lire les fichiers
MP3 utilisant VBR. Lors de la lec‐
ture d'un fichier MP3 de type VBR
le temps restant affiché peut diffé‐
rer du temps réel.
110
Infotainment System
Ordre de lecture des fichiers de
musique
Lecture CD/MP3
Touches/bouton principaux
(9) Bouton CD/AUX
Sélectionne le lecteur CD/MP3.
(14) Bouton avec touche MENUTUNE
■ Tourner le bouton MENU-TUNE
pour passer à la liste de morceaux,
au menu ou à l'élément d'informa‐
tions sur les morceaux MP3
(WMA).
■ Appuyer sur le bouton MENUTUNE pour afficher l'écran de
menu de l'option active ou du mode
actif.
(8) Touches dSEEKc
■ Appuyer sur ces touches pour lire
le morceau précédent ou suivant.
■ Maintenir ces touches enfoncées
pour reculer ou avancer rapide‐
ment dans le morceau et les relâ‐
cher pour reprendre la lecture à la
vitesse normale.
(4) Touche ÉJECTER d
Éjecte le CD.
(7) Touche INFORMATIONS [INFO]
Affiche l'information pour le morceau
en cours de lecture.
(15) Bouton P BACK
Annuler l'option sélectionnée ou re‐
venir à l'écran/au menu précédent.
(16) TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
Appuyer sur la touche pour activer et
désactiver la fonction silencieux.
Insérer CD
Insérer le CD à lire dans la fente du
lecteur, surface imprimée dirigée vers
le haut.
Infotainment System
111
Éjecter CD
■ Quand la lecture des informations
relatives au CD est terminée, le lec‐
teur lit automatiquement à partir du
premier morceau.
■ En cas d'insertion d'un CD illisible,
celui-ci est automatiquement
éjecté, un message d'erreur s'affi‐
che et le système passe à la fonc‐
tion précédemment utilisée ou à la
radio FM.
Si un CD est déjà inséré dans la fente,
appuyer plusieurs fois sur la touche
CD/AUX pour sélectionner la lecture
CD/MP3.
■ En l'absence de CD, le message
Pas de CD s'affiche à l'écran et la
fonction n'est pas sélectionnée.
■ Le morceau lu précédemment est
lu automatiquement.
Pour éjecter le CD, appuyer sur la
touche ÉJECTER d.
■ Quand le CD sort, l'Infotainment
System passe automatiquement à
la fonction précédemment utilisée
ou à la radio FM.
■ Le CD est réinséré automatique‐
ment s'il n'est pas sorti tout de suite.
112
Infotainment System
Changement de morceau en cours de
lecture
Appuyer sur les touches dSEEKc en
mode lecture pour écouter le mor‐
ceau suivant ou précédent.
Il est facile de changer de morceau en
appuyant sur le bouton SEEK de la
télécommande au volant.
Changement de la position en cours
de lecture
Ou bien tourner le bouton MENUTUNE pour passer à la liste des mor‐
ceaux et appuyer sur la touche
MENU-TUNE pour passer instanta‐
nément à un autre morceau.
Maintenir enfoncées les touches
dSEEKc en mode lecture pour recu‐
ler ou avancer rapidement dans le
morceau. Relâcher la touche pour re‐
prendre la lecture du morceau à la vi‐
tesse normale.
Pendant le recul et l'avancement ra‐
pide, le volume baisse légèrement et
la durée de lecture s'affiche.
Infotainment System
Afficher les informations sur un
morceau en cours de lecture
Appuyer sur la touche INFORMA‐
TIONS [INFO] en mode lecture pour
afficher les informations sur le mor‐
ceau en cours de lecture.
En l'absence d'informations sur le
morceau en cours de lecture sur un
CD audio, le système affiche Pas
d'information.
113
Il est impossible de modifier ou de
corriger les informations ID3 Tag
incorrectes sur l'Infotainment Sys‐
tem (cela n'est possible que sur un
PC).
■ Les informations relatives aux mor‐
ceaux prenant la forme de symbo‐
les spéciaux ou dans des langues
non prises en charge peuvent ap‐
paraître comme « ---- » ou ne pas
s'afficher du tout.
Pour afficher les informations relati‐
ves aux morceaux MP3 (WMA), tour‐
ner le bouton MENU-TUNE à partir de
l'écran d'information sur les mor‐
ceaux.
■ Les informations affichées sont le
nom de fichier, le nom de dossier et
les données ID3 Tag enregistrées
avec le morceau.
Si des informations ID3 Tag (par
exemple, artiste, titre de morceau)
incorrectes ont été ajoutées aux fi‐
chiers MP3 (WMA) avant leur gra‐
vure sur le CD, l'Infotainment Sys‐
tem les affiche en l'état.
Utilisation du menu CD
Changement de mode de lecture
114
Infotainment System
En mode lecture CD/MP3, appuyer
sur la touche MENU-TUNE pour affi‐
cher le menu CD.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
sélectionner les fonctions lecture
aléatoire ou répétition puis appuyer
sur la touche MENU-TUNE pour acti‐
ver (Marche) ou désactiver (arrêt) la
fonction pertinente.
Menu CD → Liste des morceaux
Menu CD → Dossiers
Pour les CD audio, tourner le bouton
MENU-TUNE une fois dans le menu
CD pour passer à la liste de
morceaux, puis appuyer sur la touche
MENU-TUNE.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
trouver la liste de morceaux désirée
puis appuyer sur la touche MENUTUNE pour lire le morceau sélec‐
tionné.
Pour les disques MP3 (WMA), tourner
le bouton MENU-TUNE une fois dans
le menu CD pour passer à Dossiers,
puis appuyer sur la touche MENUTUNE.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'au dossier désiré et appuyer sur la
touche MENU-TUNE.
Infotainment System
Menu CD → Recherche en cours...
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
trouver le morceau désiré puis ap‐
puyer sur la touche MENU-TUNE
pour lire le morceau sélectionné du
dossier sélectionné.
Pour les disques MP3 (WMA), tourner
le bouton MENU-TUNE une fois dans
le menu CD pour sur Recherche...,
puis appuyer sur la touche MENUTUNE.
■ Après la lecture par le système des
informations sur le CD, le premier
morceau de la liste des morceaux
[iP] s'affiche.
■ Si la liste des morceaux [iP] est
vide, le premier morceau de cha‐
que artiste [iA] s'affiche.
115
Néanmoins la lecture du CD peut
prendre plus ou moins longtemps, en
fonction du nombre de fichiers.
Appuyer à nouveau sur la touche
MENU-TUNE et tourner le bouton
MENU-TUNE à partir du résultat de la
recherche affiché pour sélectionner
l'élément de recherche désiré.
Le nombre de morceaux pertinents
s'affiche par Liste de morceaux[iP]/
Artiste [iA]/Album [iL]/Titre de mor‐
ceau [iS]/Genre [iG].
116
Infotainment System
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
trouver la liste des morceaux/le titre
désiré(e) puis appuyer sur la touche
MENU-TUNE pour lire le morceau sé‐
lectionné.
Appareils auxiliaires
Lecteur USB
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à l'élément de classification dé‐
taillé et appuyer sur la touche MENUTUNE.
Si le véhicule est équipé d'appareils
auxiliaires, utiliser le port AUX et le
port USB pour brancher les appareils
audio.
Mises en garde relatives à l'utilisation
de périphériques USB
■ L'appareil risque de ne pas fonc‐
tionner si le dispositif de stockage
de masse USB intégré au HDD ou
la carte mémoire CF ou SD est con‐
necté(e) à l'aide d'une prise USB.
Utiliser un périphérique de sto‐
ckage de type USB ou mémoire
flash.
■ Éviter les décharges d'électricité
statique lors de la connexion ou de
la déconnexion d'un périphérique
USB. Des connexions et déconne‐
xions à répétition dans un court
laps de temps risquent de perturber
le fonctionnement du périphérique.
■ Pour retirer le périphérique USB,
utiliser Menu USB → Retirer USB à
l'aide de la touche MENU-TUNE.
■ L'appareil risque de ne pas fonc‐
tionner si la borne de connexion du
périphérique USB n'est pas métal‐
lique.
■ La connexion avec des périphéri‐
ques de stockage USB du type iStick risque de ne pas fonctionner
Infotainment System
■
■
■
■
en raison des vibrations du
véhicule et leur fonctionnement
n'est donc pas garanti.
Veiller à ne pas toucher la borne de
connexion USB avec un objet ou
une partie du corps.
Ne sont reconnus que les périphé‐
riques de stockage USB formatés
au format de fichier FAT16/32.
Seuls les périphériques d'une taille
d'unité allouée de 512 octets/sec‐
teur ou de 2 048 octets/secteur sont
utilisables. NTFS et les autres sys‐
tèmes de fichiers ne sont pas re‐
connus.
Le temps de reconnaissance des
fichiers pourra varier en fonction du
type et de la capacité du périphéri‐
que de stockage USB et du type de
fichiers stockés. Comme cela ne
pose pas de problème au produit,
attendre la fin du traitement des fi‐
chiers.
Les fichiers de certains périphéri‐
ques de stockage USB risquent de
ne pas être reconnus en raison de
problèmes de compatibilité et les
connexions à un lecteur mémoire
ou un hub USB ne sont pas prises
en charge. Vérifier si le périphéri‐
que peut fonctionner dans le
véhicule avant de l'utiliser.
■ Les lecteurs MP3, les téléphones
portables ou les appareils photo
numériques connectés par l'inter‐
médiaire d'un disque mobile ris‐
quent de ne pas fonctionner nor‐
malement.
■ Ne pas débrancher le périphérique
de stockage USB en cours de lec‐
ture. Cela pourrait endommager le
produit ou dégrader les performan‐
ces du périphérique USB.
■ Débrancher le périphérique de sto‐
ckage USB connecté quand on
coupe le contact. Si on met le con‐
tact alors qu'un dispositif de sto‐
ckage USB est connecté, celui-ci
risque d'être endommagé ou de ne
pas fonctionner normalement.
117
Avertissement
Les périphériques de stockage
USB ne peuvent être connectés à
ce produit que pour lire des fi‐
chiers de musique.
Il ne faut pas se servir du port USB
de l'appareil pour charger des ac‐
cessoires USB car cela générerait
une chaleur susceptible de pertur‐
ber le fonctionnement de l'appareil
ou de l'endommager.
■ Quand le disque logique est séparé
d'un périphérique de stockage de
masse USB, seuls les fichiers du
lecteur logique de niveau supérieur
sont lisibles en tant que fichiers de
musique USB. C'est pourquoi il faut
stocker les fichiers de musique à
lire dans le lecteur de niveau supé‐
rieur du périphérique. Il est égale‐
ment possible que les fichiers de
musique résidant sur certains péri‐
phériques de stockage USB ne se
118
Infotainment System
lisent pas normalement si une ap‐
plication est chargée en partition‐
nant un lecteur séparé dans le pé‐
riphérique USB.
■ Les fichiers de musique dotés du
DRM (Digital Right Management)
ne sont pas lisibles.
■ Ce produit prend en charge les pé‐
riphériques de stockage USB d'une
capacité maximale de 16 Gigaoc‐
tets contenant au plus 999 fichiers,
512 dossiers et 10 niveaux dans la
structure de dossiers. L'utilisation
normale des périphériques de sto‐
ckage dépassant ces limites n'est
pas garantie.
Mises en garde relatives à l'utilisation
de fichiers de musique USB
■ Les fichiers endommagés risquent
de voir leur lecture interrompue ou
de ne pas être lus du tout.
■ Les dossiers et les fichiers de mu‐
sique s'affichent dans l'ordre Sym‐
bole → Numéro → Langue
■ Le système de fichier Joliet recon‐
naît au maximum 64 caractères
pour les noms de dossiers et de fi‐
chiers.
À propos des fichiers de musique
MP3 (WMA)
■ Les fichiers MP3 lisibles sont les
suivants.
◆ Débit : 8 à 320 kbps
◆ Fréquence d'échantillonnage :
48 kHz, 44,1 kHz, 32 kHz (pour
MPEG-1)
24 kHz, 22,05 kHz, 16 kHz (pour
MPEG-2)
■ Ce produit affiche les fichiers MP3
(WMA) dotés de l'exten‐
sion .mp3, .wma (en minuscules)
ou .MP3 ou .WMA (en majuscules).
■ Ce produit peut afficher les infor‐
mations ID3 Tag (versions 1.0, 1.1,
2.2, 2.3, 2.4) sur l'album, l'artiste,
etc., pour les fichiers MP3.
■ Les noms de fichiers/dossiers utili‐
sables en fonction du type de dis‐
que de stockage sont les suivants,
y compris l'extension d'extension
de nom de fichier à quatre caractè‐
res (.mp3).
◆ ISO 9660 niveau 1 : 12 caractè‐
res maximum
◆ ISO 9660 niveau 2 : 31 caractè‐
res maximum
◆ Joliet : 64 caractères maximum
(1 octet)
◆ Nom de fichier long Windows : 28
caractères maximum (1 octet)
■ Ce produit peut lire les fichiers MP3
utilisant VBR. Quand un fichier
MP3 de type VBR est lu, le temps
restant affiché peut différer du
temps restant réel.
Principaux bouton/touches
Les commandes et les touches sui‐
vantes permettent de lire des fichiers
de musique sur USB.
Infotainment System
(9) Bouton CD/AUX
Appuyer plusieurs fois sur la touche
quand le périphérique USB est con‐
necté pour sélectionner le mode de
lecture USB.
(14) Bouton avec touche MENUTUNE
■ Tourner le bouton pour passer à la
liste des morceaux, au menu ou
aux informations sur les morceaux
MP3 (WMA).
■ Appuyer sur la touche pour afficher
l'écran de menu de l'option active
ou du mode actif.
(8) Touches dSEEKc
■ Appuyer sur ces touches pour lire
le morceau précédent ou suivant.
■ Maintenir ces touches enfoncées
pour reculer ou avancer rapide‐
ment puis les relâcher pour lire les
morceaux à la vitesse normale.
(7) Touche INFORMATIONS [INFO]
Affiche l'information relative au mor‐
ceau en cours de lecture.
(15) Bouton P BACK
119
Annuler la fonction sélectionnée ou
revenir au menu précédent.
(16) TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
Appuyer sur la touche pour activer et
désactiver la fonction silencieux.
Connexion du périphérique de
stockage USB
Brancher à la borne de connexion
USB, un périphérique de stockage
USB avec des fichiers de musique à
être lus.
■ Quand le produit a terminé la lec‐
ture des informations sur le péri‐
phérique de stockage USB, il com‐
mence automatiquement celle des
morceaux.
■ Si un périphérique de stockage
USB illisible est connecté, un mes‐
sage d'erreur apparaît et le produit
passe automatiquement à la der‐
nière fonction utilisée ou à la fonc‐
tion radio FM.
Si le périphérique de stockage USB à
lire est déjà connecté, appuyer plu‐
sieurs fois sur la touche CD/AUX pour
sélectionner le lecteur USB.
120
Infotainment System
Il lit automatiquement à partir du der‐
nier morceau lu.
Ensuite, les fonctions du lecteur USB
sont similaires à celles du lecteur de
CD/MP3.
Fin de la lecture de fichiers de
musique USB
Appuyer sur la touche RADIO BAND
ou CD/AUX pour sélectionner d'au‐
tres fonctions.
Pour mettre fin à la lecture et débran‐
cher le périphérique de stockage
USB, utiliser le Menu USB → Retrait
USB pour le retirer en toute sécurité.
Utilisation du menu USB
Les instructions relatives aux fonc‐
tions Lecture aléatoire/Répéter/
Dossiers/Recherche... du menu
USB sont similaires à celles du menu
CD du lecteur CD/MP3. Seule l'option
Retrait USB a été ajoutée. Se reporter
aux fonctions du lecteur de CD/MP3
dans le menu CD.
Menu USB → Retirer USB
Appuyer sur la touche MENU-TUNE
en mode lecture pour afficher le menu
USB. Tourner le bouton MENUTUNE jusqu'à Retirer USB puis ap‐
puyer sur la touche MENU-TUNE
pour afficher le message indiquant
qu'il est possible de le retirer en toute
sécurité.
Débrancher le périphérique USB de
la prise USB.
Revenir à la fonction précédemment
utilisée.
Lecteur iPod
Principaux bouton/touches
Les commandes et les touches prin‐
cipales suivantes permettent de lire
des fichiers de musique sur iPod.
(9) Bouton CD/AUX
Appuyer plusieurs fois sur la touche
quand l'iPod est connecté pour sélec‐
tionner le mode lecture iPod.
(14) Bouton avec touche MENUTUNE
■ Tourner le bouton pour afficher la
liste des morceaux en cours de lec‐
ture.
■ Appuyer sur la touche pour afficher
l'écran de menu de l'option active
ou du mode actif.
(8) Touches dSEEKc
■ Appuyer sur ces touches pour lire
le morceau précédent ou suivant.
■ Maintenir ces touches enfoncées
pour reculer ou avancer rapide‐
ment puis les relâcher pour lire les
morceaux à la vitesse normale.
(7) Touche INFORMATIONS [INFO]
Infotainment System
Affiche l'information relative au mor‐
ceau en cours de lecture.
(15) Bouton P BACK
Annuler la fonction précédente ou re‐
venir au menu précédent.
(16) TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
Appuyer sur la touche pour activer et
désactiver la fonction silencieux.
Certains modèles de produit iPod/
iPhone peuvent ne pas être pris en
charge.
Ne connecter l'iPod à ce produit
qu'avec des câbles pris en charge par
les iPod. Ne pas utiliser d'autres câ‐
bles.
121
■ Quand le produit a terminé de lire
des informations sur l'iPod, il com‐
mence automatiquement la lecture
des morceaux.
■ Si un iPod illisible est connecté, le
message d'erreur correspondant
apparaît et le produit passe auto‐
matiquement à la dernière fonction
utilisée ou à la fonction radio FM.
Connexion du lecteur iPod
Brancher à la borne de connexion
USB, l'iPod avec des fichiers de mu‐
sique à être lus.
■ Il se peut que l'iPod soit endom‐
magé si on coupe le contact quand
il est connecté au produit.
Quand l'iPod n'est pas utilisé, le
ranger à l'écart de ce produit, con‐
tact coupé.
Si l'iPod à lire est déjà connecté, ap‐
puyer plusieurs fois sur la touche CD/
AUX pour sélectionner le lecteur
iPod.
■ Il lit automatiquement à partir du
dernier morceau lu.
122
Infotainment System
■ Les fonctions de lecture et les op‐
tions d'affichage des informations
du lecteur iPod utilisé avec ce pro‐
duit peuvent différer de celles de
l'iPod en termes d'ordre de lecture,
de méthode et d'informations affi‐
chées.
■ Le tableau ci-dessous fournit la
classification des options de re‐
cherche de l'iPod.
Ensuite, les fonctions de lecture de
l'iPod sont identiques à celles de la
lecture de CD/MP3.
Fin de la lecture sur iPod
Pour terminer la lecture, appuyer sur
la touche RADIO BAND ou CD/AUX
afin de sélectionner d'autres fonc‐
tions.
Utilisation du menu iPod
Sur le menu iPod, les instructions re‐
latives aux fonctions Lecture
aléatoire/Répéter/ Dossiers/
Recherche... (y compris Livres audio
et Auteurs) sont similaires à celles du
menu CD du lecteur CD/MP3. Seule
l'option Éjecter iPod a été ajoutée. Se
reporter à chaque fonction du lecteur
de CD/MP3 pour en connaître le
mode d'emploi.
Menu iPod → Éjecter iPod
Appuyer sur la touche MENU-TUNE
en mode lecture pour afficher le menu
iPod.
Tourner le bouton MENU-TUNE jus‐
qu'à la fonction Éjecter iPod puis ap‐
puyer sur la touche MENU-TUNE
pour afficher le message indiquant
qu'il est possible de retirer l'iPod en
toute sécurité.
Débrancher l'iPod de la prise USB.
Revenir à la fonction précédemment
utilisée.
Infotainment System
123
Entrée de périphérique audio
externe (AUX)
Principaux bouton/touches
Les principales touches et comman‐
des suivantes permettent de profiter
de la qualité de son de l'Infotainment
System à partir de la sortie d'un péri‐
phérique audio externe connecté.
(9) Bouton CD/AUX
Une fois le périphérique audio ex‐
terne connecté, appuyer plusieurs
fois sur la touche pour sélectionner le
mode entrée de périphérique audio
externe (AUX).
(2) Bouton MARCHE/VOLUME
Tourner le bouton pour régler le vo‐
lume.
(16) TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
Appuyer sur la touche pour activer et
désactiver la fonction silencieux.
Connexion d'un périphérique audio
externe
Brancher la sortie audio du périphéri‐
que audio externe à l'entrée AUX.
L'Infotainment System passe auto‐
matiquement en mode entrée de pé‐
riphérique audio externe (AUX)
quand on branche un ce type d'appa‐
reil.
Appuyer sur la touche CD/AUX pour
passer en mode entrée de périphéri‐
que audio externe si ce type d'appa‐
reil est déjà connecté.
Tourner le bouton POWER/
VOLUME pour régler le volume.
124
Climatisation
Climatisation
Systèmes de climatisation ......... 124
Bouches d'aération .................... 132
Maintenance .............................. 133
Systèmes de
climatisation
Type 2
Chauffage et ventilation
Type 1
Commandes pour :
■ Température
■ Répartition de l'air
■ Vitesse de soufflerie
■ Chauffage
■ Dégivrage du pare-brise
■ Recyclage d'air 4
■ Lunette arrière chauffante Ü 3 31.
Température
Ajuster la température en tournant le
bouton rotatif.
Climatisation
rouge = chaud
bleu = froid
Vitesse de soufflerie
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Chauffage
Répartition de l'air
Sélectionner la sortie d'air en faisant
tourner le bouton central.
L = vers la tête et les pieds.
K = vers les pieds, avec une petite
quantité d'air dirigée vers le
pare-brise, les vitres des por‐
tes avant et les bouches d'aé‐
ration latérales.
M = vers la tête via les bouches
d'aération réglables.
J = vers le pare-brise et les pieds,
avec une petite quantité d'air
dirigée vers les vitres des por‐
tes avant et les bouches d'aé‐
ration latérales.
V = vers le pare-brise et les vitres
des portes avant, avec une
petite quantité d'air dirigée
vers les bouches d'aération la‐
térales.
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Chauffage normal
1. Type 1 : Placer le levier de recy‐
clage vers la droite pour le mode
de recyclage.
Type 2 : Pousser sur la touche de
recyclage pour passer en mode
recyclage. Un témoin s'allume
pour indiquer que le recyclage est
en marche.
2. Faire tourner le bouton de répar‐
tition de l'air.
3. Faire tourner le bouton de com‐
mande de ventilateur jusqu'à la vi‐
tesse voulue.
Chauffage maximum
Utiliser le mode de chauffage maxi‐
mum pour un chauffage rapide de
l'habitacle.
Ne pas l'employer de manière prolon‐
gée. Cela pourrait provoquer un acci‐
dent car l'air intérieur peut devenir
125
suffocant et les vitres peuvent s'em‐
buer, entraînant un manque de visi‐
bilité du conducteur.
Pour désembuer les vitres :
Type 1 : Tourner le bouton de répar‐
tition d'air sur V et placer la manette
de recyclage d'air vers la gauche pour
laisser entrer de l'air frais dans le
véhicule.
Type 2 : Tourner le bouton de répar‐
tition d'air sur V et régler le mode de
recyclage d'air en mode d'air exté‐
rieur pour laisser entrer de l'air frais
dans le véhicule.
Pour un chauffage maximum :
1. Type 1 : Placer le levier de recy‐
clage vers la droite pour le mode
de recyclage.
Type 2 : Pousser sur la touche de
recyclage pour passer en mode
recyclage. Un témoin s'allume
pour indiquer que le recyclage est
en marche.
126
Climatisation
2. Faire tourner le bouton de com‐
mande de température à fond
dans la zone rouge pour le chauf‐
fage.
3. Faire tourner le bouton de com‐
mande de ventilateur jusqu'à la vi‐
tesse maximale.
Type 2
3. Régler le bouton de commande
de la soufflerie à la vitesse maxi‐
male pour accélérer le dégivrage.
4. Ouvrir les bouches d'aération la‐
térales selon les besoins et les di‐
riger vers les vitres latérales.
Avertissement
Dégivrage du pare-brise
Type 1
1. Type 1 : Régler le mode de recy‐
clage en mode d'air extérieur et
faire tourner le bouton de réparti‐
tion de l'air sur DEFROST V.
Type 2 : tourner le bouton de ré‐
partition de l'air sur DEFROST
V (DÉGIVRAGE), le mode de re‐
cyclage est alors fixé automati‐
quement en mode d'air extérieur.
La climatisation opère, mais le té‐
moin ne change pas.
2. Faire tourner le bouton de com‐
mande de température jusque
dans la zone rouge pour l'air
chaud.
La différence de températures en‐
tre l'air extérieur et le pare-brise
peut engendrer de la buée sur la
vitre, réduisant votre vision vers
l'avant.
Ne pas utiliser le bouton PLAN‐
CHER/DÉGIVRAGE J ou DÉGI‐
VRAGE V par temps extrême‐
ment humide quand le bouton ro‐
tatif de commande de température
est réglé dans la zone bleue.
Cela peut causer un accident pou‐
vant endommager le véhicule ou
provoquer des blessures.
Climatisation
Recyclage d'air 4
Type 2
Type 1
Le recyclage d'air est commandé
avec le levier 4.
Le recyclage d'air est commandé
avec le bouton 4.
Un témoin s'allume pour indiquer que
le recyclage est en marche.
* Lors du fonctionnement en mode
DÉGIVRAGE, le recyclage est passé
sur le mode de l'air extérieur afin d'of‐
frir rapidement une bonne visibilité au
niveau du pare-brise.
127
9 Attention
Il y a un risque d'assoupissement
si vous roulez pendant une pé‐
riode prolongée en mode Recy‐
clage d'air. Passer régulièrement
en mode Air extérieur pour avoir
de l'air frais.
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut traduire par des signes de fa‐
tigue chez les passagers.
Lunette arrière chauffante
La lunette arrière chauffante fonc‐
tionne à l'aide de la touche Ü.
Un témoin s'allume pour indiquer que
cette fonction est en marche.
Lunette arrière chauffante 3 31.
128
Climatisation
Climatisation
Type 2
9 Attention
rouge = chaud
bleu = froid
Répartition de l'air
Commandes pour :
■ Température
■ Répartition de l'air
■ Vitesse de soufflerie
■ Désembuage et dégivrage
■ Recyclage d'air 4
■ Refroidissement n
■ Lunette arrière chauffante
Sélectionner la sortie d'air en faisant
tourner le bouton central.
L = vers la tête et les pieds.
K = vers les pieds, avec une petite
quantité d'air dirigée vers le
pare-brise, les vitres des por‐
tes avant et les bouches d'aé‐
ration latérales.
M = vers la tête via les bouches
d'aération réglables.
J = vers le pare-brise et les pieds,
avec une petite quantité d'air
dirigée vers les vitres des por‐
tes avant et les bouches d'aé‐
ration latérales.
V = vers le pare-brise et les vitres
des portes avant, avec une
petite quantité d'air dirigée
vers les bouches d'aération la‐
térales.
Température
Vitesse de soufflerie
Ne pas dormir dans un véhicule
quand le chauffage ou la climati‐
sation fonctionne. Cela peut en‐
traîner des blessures graves, voire
mortelles, en raison de la chute du
niveau d'oxygène et/ou de la tem‐
pérature corporelle.
Type 1
Ajuster la température en tournant le
bouton rotatif.
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Climatisation
Désembuage du pare-brise
Type 1
Type 2
1. Type 1 : Régler le mode de recy‐
clage en mode d'air extérieur et
faire tourner le bouton de réparti‐
tion de l'air sur DEFROST V.
Type 2 : tourner le bouton de ré‐
partition de l'air sur DEFROST
V (DÉGIVRAGE), le mode de re‐
cyclage est alors fixé automati‐
quement en mode d'air extérieur.
2. Type 1 : Enclencher le refroidis‐
sement n.
Type 2 : La climatisation opère,
mais le témoin ne change pas.
3. Sélectionner la température vou‐
lue.
4. Régler le bouton de commande
du ventilateur sur la vitesse vou‐
lue.
129
Recyclage d'air 4
Type 1
Le recyclage d'air est commandé
avec le levier 4.
130
Climatisation
Type 2
Le recyclage d'air est commandé
avec le bouton 4.
Un témoin s'allume pour indiquer que
le recyclage est en marche.
* Lors du fonctionnement en mode
DÉGIVRAGE, le recyclage est passé
sur le mode de l'air extérieur afin d'of‐
frir rapidement une bonne visibilité au
niveau du pare-brise.
9 Attention
Il y a un risque d'assoupissement
si vous roulez pendant une pé‐
riode prolongée en mode Recy‐
clage d'air. Passer régulièrement
en mode Air extérieur pour avoir
de l'air frais.
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut traduire par des signes de fa‐
tigue chez les passagers.
Refroidissement n
Type 1:
Activé avec le bouton n, uniquement
lorsque le moteur et la soufflerie tour‐
nent.
Type 2:
Activé avec le bouton n, uniquement
lorsque le moteur et la soufflerie tour‐
nent. Un témoin s'allume pour indi‐
quer que la climatisation est en mar‐
che.
* Lors du fonctionnement en mode
dégivrage, le commutateur de clima‐
tisation s'allume et passe sur A/C ON
(marche climatisation) sans que l'état
du témoin ne change.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie l'air dès que la tem‐
pérature extérieure est légèrement
supérieure au point de gel. Il peut
alors se former de la condensation
qui se traduit par un écoulement sous
le véhicule.
Si aucun refroidissement et aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant.
La climatisation ne fonctionne pas
lorsque le bouton de commande de
ventilateur se trouve en position de
désactivation.
Climatisation
Bien que la climatisation soit activée,
le véhicule produit de l'air chaud si le
bouton de température se trouve
dans la zone rouge.
Pour désactiver le système de clima‐
tisation, faire tourner le bouton de
ventilateur sur 0.
Avertissement
3. Faire tourner le bouton de répar‐
tition de l'air.
4. Régler le bouton de commande
du ventilateur sur la vitesse vou‐
lue.
131
Type 2
Refroidissement maximal
Type 1
Utiliser uniquement un frigorigène
adéquat.
9 Attention
L'entretien des systèmes de cli‐
matisation ne doit être confié qu'à
du personnel qualifié. Des métho‐
des d'entretien inadéquates peu‐
vent provoquer des blessures.
Refroidissement normal
1. Activer le système de climatisa‐
tion.
2. Faire tourner le bouton de com‐
mande de température jusque
dans la zone bleue pour le refroi‐
dissement.
Pour obtenir un refroidissement maxi‐
mal par temps chaud et lorsque le
véhicule est resté longtemps exposé
au soleil :
1. Activer le système de climatisa‐
tion.
2. Type 1 : Placer le levier de recy‐
clage vers la droite pour le mode
de recyclage.
Type 2 : Pousser sur la touche de
recyclage pour passer en mode
recyclage.
132
Climatisation
3. Faire tourner le bouton de com‐
mande de température à fond
dans la zone bleue pour le refroi‐
dissement.
4. Faire tourner le bouton de com‐
mande de ventilateur jusqu'à la vi‐
tesse la plus élevée.
Bouches d'aération
Bouches d'aération
réglables
Le refroidissement d'air étant allumé,
au moins une bouche d'aération doit
être ouverte pour éviter que l'évapo‐
rateur ne givre par manque de circu‐
lation d'air.
Appuyer sur le couvercle de chaque
bouche pour ouvrir les bouches laté‐
rales et la faire tourner dans la direc‐
tion souhaitée.
Si aucun flux d'air n'est souhaité, fer‐
mer le couvercle de la bouche d'aé‐
ration.
9 Attention
La bouche d'aération centrale n'est
pas totalement fermée.
Régler la direction du flux d'air en fai‐
sant basculer et pivoter les lamelles.
Ne pas attacher d'objet aux lamel‐
les des bouches d'aération. Ris‐
que de dommage et de blessure
en cas d'accident.
Climatisation
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trou‐
vent sous le pare-brise et les vitres
latérales avant ainsi que dans les es‐
paces pour les pieds.
133
Maintenance
Prise d'air
La prise d'air dans le compartiment
moteur, à l'extérieur devant le parebrise, ne doit pas être encombrée. Le
cas échéant, enlever les feuilles, les
saletés ou la neige.
Filtre à pollens
Filtre à air de l'habitacle
Le filtre nettoie l’air provenant de l’ex‐
térieur des poussières, particules de
suie, des pollens et des spores.
Remplacement du filtre :
1. Déposer la boîte à gants.
Pour déposer la boîte à gants,
l'ouvrir et la tirer vers le haut des
deux côtés.
134
Climatisation
Avertissement
Un entretien plus fréquent du filtre
à air de l'habitacle est nécessaire
si le véhicule est conduit sur des
routes poussiéreuses, dans des
régions où l'air est pollué et sur
des chemins de terre.
L'efficacité du filtre est réduite et la
respiration peut être affectée.
2. Déposer le couvercle du filtre en
le tirant.
3. Remplacer le filtre à air de l'habi‐
tacle.
4. Assembler le couvercle de filtre et
la boîte à gants dans l'ordre in‐
verse.
Remarque
Nous vous recommandons de pren‐
dre contact avec un atelier agréé
pour le remplacement du filtre.
Fonctionnement normal de
la climatisation
Pour assurer un fonctionnement par‐
fait et constant, faire fonctionner le
système de refroidissement une fois
par mois pendant quelques minutes,
quel que soit le temps ou la saison. Le
refroidissement n’est pas possible
quand la température extérieure est
basse.
Service
Pour un refroidissement optimal, il est
recommandé de faire vérifier chaque
année le système de climatisation.
■ Test de fonctionnement et de pres‐
sion.
■ Fonctionnement du chauffage.
■ Vérification de l'étanchéité.
■ Contrôle de la courroie d'entraîne‐
ment.
■ Nettoyage du condenseur et de la
purge d'évaporateur.
■ Contrôle des performances.
Avertissement
Utiliser uniquement un frigorigène
adéquat.
9 Attention
L'entretien des systèmes de cli‐
matisation ne doit être confié qu'à
du personnel qualifié. Des métho‐
des d'entretien inadéquates peu‐
vent provoquer des blessures.
Conduite et utilisation
Conduite et utilisation
Conseils de conduite ................. 135
Démarrage et utilisation ............. 135
Gaz d'échappement ................... 137
Boîte automatique ..................... 138
Boîte manuelle ........................... 143
Freins ......................................... 144
Systèmes de contrôle de
conduite ..................................... 146
Systèmes de détection d'objets . 147
Carburant ................................... 148
135
Conseils de conduite
Démarrage et utilisation
Contrôle du véhicule
Rodage d'un véhicule neuf
Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté
De nombreux systèmes ne fonction‐
neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐
vofrein, la direction assistée). Con‐
duire de cette façon constitue un dan‐
ger pour vous et pour les autres.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pé‐
dale, la zone sous les pédales ne doit
pas être recouverte d'un tapis.
Suivre les recommandations suivan‐
tes au cours des premières centaines
de kilomètres afin d'améliorer les per‐
formances et la sobriété de votre
véhicule et de prolonger sa durée de
vie.
■ Éviter les démarrages plein gaz.
■ Ne faire monter le moteur dans des
hauts régimes.
■ Éviter de freiner brutalement, sauf
dans les cas d'urgence. Ceci per‐
mettra à vos freins de bien prendre
une bonne assise.
■ Éviter les démarrages sur les cha‐
peaux de roue, les accélérations
brusques et la conduite prolongée
à grande vitesse pour éviter les dé‐
gâts au moteur et économiser le
carburant.
■ Éviter d'accélérer à fond dans les
rapports inférieurs.
■ Ne pas remorquer un autre
véhicule.
136
Conduite et utilisation
Positions de la serrure de
contact
9 Danger
Ne pas tourner la clé en position 0
ou 1 en conduisant.
Le véhicule et le servofrein ne
fonctionneraient plus, provoquant
des dégâts au véhicule, des bles‐
sures, voire la mort.
Démarrage du moteur
Démarrage avec la serrure de
contact
Avertissement
0 (LOCK)
1 (ACC)
= Contact coupé
= Contact coupé, blo‐
cage du volant libéré
2 (ON)
= Contact mis
3 (START) = Démarrer
Ne pas laisser la clé en position 1
ou 2 pendant une période prolon‐
gée alors que le moteur ne tourne
pas.
Cela déchargerait la batterie.
■ Tourner la clé en position 1. Dépla‐
cer légèrement le volant pour relâ‐
cher le blocage de la direction.
■ Boîte manuelle : actionner l'em‐
brayage.
■ Boîte automatique : Placer le levier
sélecteur en position P ou N.
Conduite et utilisation
■ Ne pas actionner la pédale d'accé‐
lérateur.
■ Faire tourner la clé en position 3 en
appuyant sur les pédales d'em‐
brayage et de frein, puis relâcher
les pédales quand le moteur
tourne.
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clef de contact
en position 0.
Avertissement
Ne pas manœuvrer le moteur du
démarreur pendant plus de 10 se‐
condes à chaque tentative.
Si le moteur ne démarre pas, at‐
tendre 10 secondes avant d'es‐
sayer à nouveau.
Cela empêchera d'endommager
le moteur du démarreur.
■
■
■
Stationnement
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
■
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
Serrer toujours le frein de station‐
nement sans actionner le bouton
de déverrouillage. Dans une pente
ou dans une côte, le serrer aussi
fort que possible. Enfoncer la pé‐
dale de frein en même temps pour
réduire l'effort d'actionnement.
Couper le moteur et le contact.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).
Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.
Lorsque le véhicule se trouve en
pente, engager la marche arrière
avant de couper le contact. Diriger
les roues avant vers la bordure du
trottoir.
Verrouiller le véhicule et activer
l'alarme antivol.
137
Gaz d'échappement
9 Danger
Les gaz d'échappement contien‐
nent du monoxyde de carbone in‐
colore et inodore mais néanmoins
nocif. Danger de mort en cas d'in‐
halation.
Si des gaz d'échappement pénè‐
trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐
tres. Faire remédier à la cause de
la défaillance par un atelier.
Éviter de rouler avec le coffre ou‐
vert car des gaz d'échappement
pourraient pénétrer dans le
véhicule.
Catalyseur
Le catalyseur réduit la quantité de
substances nocives dans les gaz
d'échappement.
138
Conduite et utilisation
Avertissement
Des qualités de carburant autres
que celles mentionnées aux pa‐
ges 3 148, 3 207 pourraient en‐
dommager le catalyseur ou les
composants électroniques.
L'essence non brûlée surchauffe
et endommage le catalyseur. Il
faut donc éviter d'utiliser excessi‐
vement le démarreur, de rouler
jusqu'à ce que le réservoir soit
vide et de démarrer le moteur en
poussant le véhicule ou en le re‐
morquant.
En cas de ratés, de fonctionnement
irrégulier du moteur, de réduction des
performances du moteur ou d'autres
problèmes inhabituels, faire remédier
à la cause de la défaillance dès que
possible. En cas d'urgence, il est pos‐
sible de continuer à rouler pendant
une brève période, à faible régime et
à vitesse réduite.
Boîte automatique
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses automatique est
une boîte quatre vitesses à com‐
mande électronique.
La quatrième vitesse est une vitesse
surmultipliée.
2. Relâcher le frein de stationne‐
ment et la pédale de frein.
3. Enfoncer lentement la pédale
d'accélérateur pour mettre le
véhicule en mouvement.
Levier sélecteur
Démarrage du véhicule
1. Après la montée en température
du moteur, continuer à maintenir
la pédale de frein enfoncée tout
en plaçant le levier sélecteur en
position R, D, 2 ou 1.
Avertissement
Ne pas changer de rapport entre
D et R ou P pendant que le
véhicule roule. Cela peut causer
des dégâts à la boîte de vitesses
et des blessures.
P (stationnement) : Bloque les roues
avant. Sélectionner P uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et que
le frein de stationnement est serré.
R (marche arrière) : Sélectionner R
uniquement quand le véhicule à l'ar‐
rêt.
N (point mort) : Position de point mort.
Conduite et utilisation
D : Cette position de conduite est uti‐
lisée dans toutes les conditions de
circulation normales. Elle permet à la
boîte de vitesses de passer l'ensem‐
ble des quatre rapports avant. Le
quatrième rapport est la vitesse sur‐
multipliée qui diminue le régime mo‐
teur et le niveau de bruit tout en amé‐
liorant l'économie de carburant.
2 : Permet à la boîte de vitesses de
passer du 1er au 2nd rapport et em‐
pêche le passage automatique en
3ème ou 4ème vitesse.
Sélectionner la gamme de conduite 2
pour plus de puissance en montée et
pour utiliser le frein moteur en forte
descente.
1 : Cette position bloque la boîte de
vitesses dans le premier rapport.
Sélectionner 1 pour un freinage mo‐
teur maximal en cas de descente ex‐
trêmement forte.
Avertissement
Ne pas accélérer lors de l'engage‐
ment d'un rapport.
Ne jamais enfoncer la pédale d'ac‐
célérateur et la pédale de frein en
même temps.
Quand un rapport est engagé, le
véhicule commence lentement à
se mettre en mouvement quand le
frein est relâché.
Ne pas utiliser la position P à la
place du frein de stationnement.
Couper le moteur, serrer le frein
de stationnement et enlever la clé
de contact en quittant le véhicule.
Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance alors que le moteur
tourne.
Passage d'une position de
rapport à l'autre
Le déplacement entre certaines posi‐
tions nécessite d'enfoncer le bouton
de déverrouillage situé sur le côté du
levier sélecteur.
139
Suivre les indications données par les
flèches lors des manœuvres du levier
sélecteur.
140
Conduite et utilisation
Appuyer sur le bouton de déverrouil‐
lage pour changer de gamme. Les
flèches indiquent les passages qui ne
nécessitent pas de pression sur le
bouton de déverrouillage.
Appuyer sur la pédale de frein et
pousser sur le bouton de déverrouil‐
lage pour changer de gamme.
Les passages qui nécessitent une
pression du bouton de déverrouillage
sont indiqués par des flèches.
Passages libres.
9 Attention
Suivre les recommandations sui‐
vantes pour éviter d'endommager
la boîte de vitesses :
ne pas enfoncer la pédale d'accé‐
lérateur lors du passage depuis P
ou N vers R, D, 2 ou 1 ;
si cela était fait, cela pourrait non
seulement endommager la boîte
de vitesses, mais également en‐
traîner la perte de contrôle du
véhicule ;
utilisation la position D autant que
possible ;
ne jamais passer en P ou R alors
que le véhicule est en mouve‐
ment ;
Quand le véhicule est arrêté dans
une côte, ne pas maintenir le
véhicule en place en agissant sur
la pédale d'accélérateur. Utiliser la
pédale de frein.
Enfoncer la pédale de frein lors du
passage depuis P ou N vers R ou
un rapport de marche avant.
Sinon, la boîte de vitesses pourrait
être endommagée ou le véhicule
pourrait se déplacer de manière
inattendue, entraînant la perte de
contrôle du véhicule et pouvant
provoquer des blessures ou des
dégâts au véhicule ou à d'autres
biens.
Frein moteur
Pour favoriser l'utilisation de l'effet de
freinage de la compression du moteur
lors de longues descentes :
avec boîte automatique, sélectionner
la gamme de conduite « 2 » ou « 1 »
si nécessaire.
Le frein moteur est le plus efficace
dans la gamme de conduite « 1 ». Si
la sélection de la gamme de con‐
duite « 1 » s'effectue à trop haut ré‐
gime, la boîte de vitesse reste dans
son rapport actuel jusqu'à ce que le
véhicule ralentisse.
Sélectionner la gamme de con‐
duite « 2 » pour un effet de frein mo‐
teur normal. Pour une plus grande ca‐
pacité de décélération, sélectionner
« 1 ».
Conduite et utilisation
Remarque
L'utilisation de la compression du
moteur au cours de longues descen‐
tes en montage peut prolonger la du‐
rée de vie des freins.
Kickdown
141
Désactivation de la
surmultipliée
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche
arrière est uniquement autorisée si le
véhicule est enlisé dans du sable, de
la boue ou de la neige.
Déplacer le levier sélecteur entre les
positions D et R de manière répétée.
Ne pas emballer le moteur et éviter
toute accélération brusque.
Stationnement
Après avoir arrêté le véhicule en ac‐
tionnant la pédale de frein, sélection‐
ner la position P et tirer fermement
vers le haut le levier du frein de sta‐
tionnement, puis enlever la clé de
contact.
Pour une accélération plus rapide,
enfoncer au maximum la pédale d'ac‐
célérateur et la maintenir. La boîte de
vitesses passe à un rapport inférieur
en fonction du régime moteur.
Le quatrième rapport de la boîte de
vitesses automatique est une vitesse
surmultipliée.
Pour supprimer la fonction de sur‐
multiplication, appuyer sur le bouton
de surmultiplication et le témoin O/D
OFF s'allumera dans le combiné des
témoins d'avertissement.
La fonction de désactivation de la sur‐
multiplication peut être utilisée pour
éviter les passages intempestifs en
quatrième, par exemple dans de lon‐
gues côtes.
142
Conduite et utilisation
Remarque
Dans des conditions de conduite
normales, conduire avec la fonction
de surmultiplication activée afin
d'économiser le carburant.
Défaillance
En cas de défaillance, le témoin de
dysfonctionnement ou le témoin de
boîte de vitesses automatique s'al‐
lume. La boîte ne change plus de vi‐
tesse ni automatiquement, ni manuel‐
lement parce qu'elle est bloquée dans
un rapport donné.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Coupure de courant
En cas de coupure de courant, le le‐
vier sélecteur ne peut pas être dé‐
placé hors de la position P.
Si la batterie est déchargée, démarrer
le véhicule en utilisant des câbles au‐
xiliaires.
Si la batterie n'est pas la cause de la
défaillance, déverrouiller le levier sé‐
lecteur et retirer la clé de la serrure de
contact.
Déverrouillage du levier
sélecteur
Votre véhicule est équipé d'un dispo‐
sitif de verrouillage du levier sélecteur
au démarrage (BTSI). Avant de quit‐
ter la position de stationnement P, le
contact doit être mis et la pédale de
frein doit être enfoncée au maximum.
S'il n'est pas possible de quitter la po‐
sition P avec le contact mis et la pé‐
dale de frein enfoncée :
1. Couper le contact.
2. Enfoncer et maintenir la pédale de
frein et relever le levier du frein de
stationnement.
3. Ouvrir le cache.
4. Introduire un tournevis aussi loin
que possible dans l'ouverture et
déplacer alors le levier sélecteur
Conduite et utilisation
hors de la position P. Démarrer le
moteur et engager le rapport sou‐
haité.
Si la position P est à nouveau en‐
gagée, le levier sélecteur sera de
nouveau verrouillé dans cette po‐
sition.
5. Refermer le cache.
6. Faire réparer le véhicule dès que
possible.
Boîte manuelle
Boîte de vitesses manuelle
143
Avertissement
Il n'est pas recommandé de con‐
duire en gardant la main sur le le‐
vier sélecteur.
Frein moteur
Avec une boîte manuelle, rétrograder
dans un ordre séquentiel.
9 Attention
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Ne pas laisser patiner l'embrayage
inutilement. Lors de la manœuvre,
enfoncer la pédale d'embrayage à
fond. Ne pas utiliser la pédale comme
repose-pied.
Ne pas rétrograder de deux rap‐
ports ou plus à la fois sur une boîte
de vitesses manuelle.
Ceci évitera d'endommager la
boîte de vitesses, de perdre le
contrôle du véhicule ou de blesser
les occupants ou des tiers.
Remarque
L'utilisation de la compression du
moteur au cours de longues descen‐
tes en montage peut prolonger la du‐
rée de vie des freins.
144
Conduite et utilisation
Freins
Le système de freinage possède
deux circuits indépendants l'un de
l'autre.
Si un circuit de freinage est défaillant,
le véhicule peut toujours être freiné
grâce à l'autre circuit de freinage.
Toutefois, le freinage n'est obtenu
qu'en enfonçant la pédale de frein fer‐
mement. Un effort nettement supé‐
rieur doit être exercé. La distance de
freinage est plus longue qu'habituel‐
lement. Prendre contact avec un ate‐
lier avant de poursuivre votre dépla‐
cement.
Avertissement
Si un des circuits est défaillant, la
pédale de frein doit être enfoncée
avec un plus grand effort et la dis‐
tance de freinage peut être allon‐
gée. Faire immédiatement vérifier
et réparer le système de freinage
par un atelier. Nous vous recom‐
mandons de prendre contact avec
votre atelier agréé.
Si la pédale de frein peut être en‐
foncée plus loin qu'à l'habitude, les
freins peuvent nécessiter une ré‐
paration.
Prendre immédiatement contact
avec un atelier. Nous vous recom‐
mandons de prendre contact avec
votre atelier agréé.
Avertissement
Ne pas rouler en laissant le pied
sur la pédale de frein. Cela accé‐
lèrerait l'usure des composants du
circuit de freinage. Les freins peu‐
vent aussi surchauffer, ce qui im‐
plique des distances de freinage
plus importantes et une situation
peu sûre.
9 Attention
Après avoir traversé une hauteur
d'eau importante, après avoir lavé
le véhicule ou après avoir utilisé
les freins exagérément en descen‐
dant une pente escarpée, les
freins peuvent temporairement
perdre leur efficacité. Ceci peut
être dû à des composants de frein
mouillés ou à une surchauffe.
Si vos freins perdent temporaire‐
ment leur efficacité en raison
d'une surchauffe : rétrograder lors
des descentes en montagne. Ne
pas appliquer les freins en perma‐
nence.
Si vos freins perdent temporaire‐
ment leur efficacité parce que cer‐
tains composants de frein sont
mouillés, la procédure suivante
contribuera à leur faire retrouver
leur efficacité initiale.
1. Vérifier que d'autres véhicules
ne vous suivent pas.
2. Maintenir une vitesse
d'avance sûre avec suffisam‐
ment d'espace derrière vous et
sur les côtés.
3. Appliquer progressivement les
freins jusqu'à ce qu'une effica‐
cité normale soit retrouvée.
Conduite et utilisation
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐
pêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à blo‐
quer, l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐
foncer la pédale de frein à fond pen‐
dant toute la durée du freinage mal‐
gré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pé‐
dale.
Ne pas relâcher la pression sur la pé‐
dale de frein.
Quand le véhicule est démarré après
avoir mis le contact, un bruit mécani‐
que peut se faire entendre une fois.
Ce bruit est normal et indique que
l'ABS est prêt à fonctionner.
Témoin u 3 72.
Défaillance
9 Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐
nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Frein de stationnement
145
Serrer toujours le frein de stationne‐
ment sans actionner le bouton de dé‐
verrouillage. Dans une pente ou dans
une côte, le serrer aussi fort que pos‐
sible.
Pour desserrer le frein de stationne‐
ment, soulever un peu le levier, ap‐
puyer sur le bouton de déverrouillage
et abaisser complètement le levier.
Pour réduire les efforts d'actionne‐
ment du frein de stationnement, en‐
foncer en même temps la pédale de
frein.
Témoin 4 3 71.
Assistance au freinage
Lors d'un enfoncement rapide et puis‐
sant de la pédale de frein, la force de
freinage maximale (freinage d'ur‐
gence) est sollicitée automatique‐
ment.
Maintenir une pression constante sur
la pédale de frein aussi longtemps
qu'un freinage maximal est néces‐
saire. La force de freinage maximale
est automatiquement réduite quand
la pédale de frein est relâchée.
146
Conduite et utilisation
Systèmes de contrôle
de conduite
Electronic Stability Control
L'Electronic Stability Control (ESC)
améliore la stabilité de la conduite
lorsque c'est nécessaire, quel que
soit le type de surface de revêtement
ou l'adhérence des pneus. L'empê‐
che aussi les roues motrices de pati‐
ner.
Dès que le véhicule menace de déra‐
per (sous-virage, survirage), la puis‐
sance du moteur est réduite et les
roues sont freinées individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante,
la stabilité du véhicule est considéra‐
blement améliorée.
L'ESC est fonctionnel dès que le té‐
moin b s'éteint.
Quand l'ESC est actif, b clignote.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin b 3 72.
Désactivation
Pour une conduite à très haute per‐
formance, il est possible de désacti‐
ver l'ESC en appuyant sur le bouton
a.
Le témoin a s'allume.
L'ESC est réactivé en appuyant à
nouveau sur le bouton a.
L'ESC est également réactivé la pro‐
chaine fois que le contact est mis.
Quand le système ESC est en action
pour améliorer la stabilité du véhicule,
réduire la vitesse et être particulière‐
ment attentif à l'état de la chaussée.
Le système ESC est un dispositif sup‐
plémentaire de l'équipement du
véhicule. Quand le véhicule dépasse
ses limites physiques, il ne peut plus
être contrôlé. Il ne faut donc pas se
fier totalement à ce système. Conti‐
nuer de conduire avec prudence.
Conduite et utilisation
Systèmes de détection
d'objets
Aide au stationnement
Le système d'aide au stationnement
émet un signal sonore s'il détecte un
obstacle derrière le véhicule pendant
une marche arrière.
Ce système s'active automatique‐
ment quand le contact est mis et que
le levier de vitesse est sur R.
Ce système est désactivé quand la
vitesse du véhicule dépasse environ
5 km/h.
147
Il est normal que l'alarme retentisse
lorsque l'on passe le levier de vitesse
en position R.
Ce signal sonore donne une idée de
la distance entre le véhicule et les
obstacles.
Mais il ne faut pas le confondre avec
le son qui se déclenche lorsque les
obstacles se trouvent à 40 cm.
Alarme et distance de
détection
2ème alarme
à environ 80 cm du
pare-chocs arrière
--bip bip
bip bip
Avertissement
3ème alarme
à environ 20-40 cm du
pare-chocs arrière
L'alarme
retentit en
continu.
Les situations suivantes signalent
une défaillance du système d'aide
au stationnement. L'alarme reten‐
tit 3 fois en continu en l'absence
d'obstacles autour du pare-chocs
arrière. Se rendre chez un gara‐
giste le plus rapidement possible.
Nous conseillons de s'adresser à
un garage agréé.
Alarme
sonore
1ère alarme
--bip--bip-à environ 0,8-1,5 m du
pare-chocs arrière
Avertissement
Il faut considérer le système d'aide
au stationnement comme une
fonction de complément. Le con‐
ducteur doit vérifier l'arrière.
Le signal d'avertissement sonore
peut différer selon les obstacles.
Le signal d'avertissement sonore
risque de ne pas s'activer si le cap‐
teur est gelé, sale ou boueux.
148
Conduite et utilisation
Ne pas pousser sur la surface du
capteur et ne pas la rayer. Cela
risquerait d'endommager son re‐
vêtement.
Le système d'aide au stationne‐
ment ne fonctionnera peut-être
pas correctement sur des surfaces
irrégulières telles que routes fo‐
restières, routes empierrées, rou‐
tes défoncées ou pentes.
Le système d'aide au stationne‐
ment risque de ne pas reconnaître
les objets tranchants. Les vête‐
ments d'hiver épais ou les autres
matériaux épais et mous peuvent
absorber la fréquence.
Le système risque de ne pas dé‐
tecter les obstacles situés très
près (à environ 25 cm) et à une
distance d'environ 1 m.
Continuer à regarder dans les
rétroviseurs ou derrière soi. Con‐
tinuer à prendre les précautions
normales de la conduite en mar‐
che arrière. Pour ne pas endom‐
mager les capteurs lors du net‐
toyage, ne pas appuyer dessus,
ne pas leur faire subir de chocs et
ne pas les soumettre à un jet d'eau
à haute pression.
Avertissement
La partie supérieure du véhicule
peut être heurtée avant que le
capteur fonctionne. Par consé‐
quent, il faut vérifier avec les rétro‐
viseurs extérieurs ou en tournant
la tête pendant la manœuvre de
stationnement.
Le système d'aide au stationne‐
ment fonctionne correctement sur
les surfaces planes.
La réception d'ultrasons (bruits de
métal ou de freins pneumatiques
émis par des poids lourds) risque
de perturber le système d'aide au
stationnement.
Nettoyer les capteurs sales avec
une éponge douce et de l'eau pro‐
pre.
Avertissement
Carburant
Carburant pour moteurs à
essence
N'utiliser que des carburants sans
plomb selon EN 228.
Il est possible d'utiliser des carbu‐
rants normalisés équivalents avec un
taux d'éthanol de 10 % maximum par
volume.
Utiliser du carburant avec l'indice
d'octane recommandé 3 207. L'utili‐
sation de carburant avec un indice
d'octane trop bas peut réduire le cou‐
ple et la puissance du moteur et aug‐
menter légèrement la consommation
de carburant.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se
conformant pas à EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou toute autre spé‐
cification identique peut conduire
à des dépôts, une usure plus im‐
portante ou des dommages sur le
moteur et peut affecter la garantie.
Conduite et utilisation
Avertissement
Du carburant à l'indice d'octane
trop bas peut entraîner une com‐
bustion incontrôlée et endomma‐
ger le moteur.
Faire le plein
149
Avertissement
9 Danger
Si vous utilisez du carburant de
qualité inadéquate ou si vous
ajoutez des additifs pour carburant
incorrects dans le réservoir à car‐
burant, le moteur et le catalyseur.
Être certain d'utiliser le carburant
(essence ou diesel) adéquat pour
votre véhicule lorsque vous faites
le plein. Mettre du gazole dans un
véhicule à essence risque de l'en‐
dommager gravement.
Pour des raisons de sécurité, les
cuves à carburant, les pompes et
les flexibles doivent être correcte‐
ment mis à la terre. De l'électricité
statique peut enflammer les va‐
peurs d'essence. Vous pouvez
être brûlé et votre véhicule en‐
dommagé.
Avant de reprendre du carburant,
arrêter le moteur ainsi que les
chauffages externes avec cham‐
bre de combustion. Éteindre les
téléphones mobiles.
Les ondes électromagnétiques ou
le courant des téléphones porta‐
bles peuvent enflammer les va‐
peurs de carburant.
Le carburant est inflammable et
explosif. Ne pas fumer. Pas de
flamme nue ou de formation d'étin‐
celles. Lors du remplissage du ré‐
servoir, respecter les prescriptions
d'utilisation et de sécurité de la
station-service.
Éliminer l'électricité statique de
vos mains en les mettant en con‐
tact avec un objet capable d'éva‐
cuer l'électricité statique avant de
toucher ou d'ouvrir le bouchon de
remplissage de carburant ou le
pistolet de la pompe.
150
Conduite et utilisation
Ne rien faire qui puisse générer de
l'électricité statique comme, par
exemple, rentrer et sortir du
véhicule pendant le ravitaillement
en carburant. L'électricité statique
peut enflammer les vapeurs de
carburant.
Si une odeur de carburant se dé‐
gage dans le véhicule, faire immé‐
diatement remédier au problème
par un atelier.
2. Relever le levier de déverrouillage
de la trappe à carburant qui se
trouve au plancher, côté avant
gauche du siège conducteur.
3. Tourner lentement le bouchon à
carburant dans le sens antiho‐
raire. Si un sifflement se fait en‐
tendre, attendre qu'il s'arrête
avant de dévisser totalement le
bouchon. La trappe à carburant
se trouve dans le panneau de cus‐
tode droit.
5. Après avoir pris du carburant, re‐
placer le bouchon. Le tourner
dans le sens horaire jusqu'à ce
que plusieurs déclics soient en‐
tendus.
6. Refermer la trappe à carburant en
la poussant jusqu'à ce qu'elle se
verrouille.
Remarque
Si, par temps froid, la trappe à car‐
burant ne s'ouvre pas, la tapoter lé‐
gèrement. Puis essayer à nouveau
de l'ouvrir.
Avertissement
Nettoyer aussitôt le carburant qui
a débordé.
1. Arrêter le moteur.
4. Enlever le bouchon. Le bouchon
est attaché au véhicule par un
lien.
Soins du véhicule
Soins du véhicule
Informations générales .............. 151
Contrôles du véhicule ................ 152
Remplacement des ampoules ... 166
Circuit électrique ........................ 172
Outillage du véhicule ................. 177
Jantes et pneus ......................... 177
Démarrage par câbles
auxiliaires ................................... 187
Remorquage .............................. 189
Soins extérieurs et intérieurs ..... 192
151
Informations générales
Stockage du véhicule
Accessoires et
modifications du véhicule
Stockage pendant une période
prolongée
Nous vous recommandons d'utiliser
les pièces et accessoires d'origine et
les pièces homologuées par l'usine
correspondant spécifiquement à
votre type de véhicule. Nous ne pou‐
vons porter aucun jugement sur la fia‐
bilité d'autres pièces, même si un
agrément officiel ou autre devait
exister, et nous ne pouvons pas non
plus en répondre.
N'apporter aucune modification à
l'équipement électrique, par exemple
des modifications de la gestion élec‐
tronique (Chip-Tuning).
Avertissement
Ne jamais modifier votre véhicule.
Cela peut dégrader les performan‐
ces, la durée de vie et la sécurité
du véhicule et la garantie peut ne
pas s'appliquer en cas de problè‐
mes liés à la modification.
En cas de stockage prolongé du
véhicule pendant plusieurs mois, les
opérations suivantes doivent être ef‐
fectuées :
■ Laver et lustrer le véhicule.
■ Faire vérifier la protection à la cire
dans le compartiment moteur et sur
le soubassement.
■ Remplir complètement le réservoir
à carburant.
■ Nettoyer et protéger les joints
d'étanchéité en caoutchouc.
■ Remplacer l'huile moteur.
■ Vider le réservoir de liquide de laveglace.
■ Vérifier la protection antigel et anti‐
corrosion du liquide de refroidisse‐
ment.
■ Régler la pression de gonflage des
pneus à la valeur pour la pleine
charge.
152
Soins du véhicule
■ Garer le véhicule dans un local sec
et bien ventilé. Engager la première
vitesse ou la marche arrière. Caler
les roues du véhicule.
■ Ne pas serrer le frein de stationne‐
ment.
■ Ouvrir le capot, fermer toutes les
portes et verrouiller le véhicule.
■ Débrancher la cosse de la borne
négative de la batterie du véhicule.
Ne pas oublier que l'ensemble des
systèmes ne fonctionne plus (par
exemple l'alarme antivol).
■ Fermer le capot.
Remise en service
Quand le véhicule est remis en circu‐
lation :
■ Rebrancher la borne négative de la
batterie. Activer l'électronique des
lève-vitres.
■ Vérifier la pression des pneus.
■ Remplir le réservoir de lave-glace.
■ Vérifier le niveau d'huile du moteur.
■ Contrôler le niveau de liquide de re‐
froidissement.
■ Le cas échéant, poser la plaque
d'immatriculation.
Contrôles du véhicule
Exécution du travail
Reprise des véhicules hors
d'usage
Vous trouverez des informations sur
la reprise des véhicules hors d'usage
et leur recyclage sur notre site. Ne
confier ce travail qu'à un centre de re‐
cyclage agréé.
9 Attention
N'effectuer des contrôles dans le
compartiment moteur que lorsque
le contact est coupé.
Le ventilateur de refroidissement
peut également fonctionner lors‐
que le contact est coupé.
Soins du véhicule
9 Danger
Type 2
Le système d'allumage une ten‐
sion extrêmement élevée. Ne pas
toucher.
153
2. Pousser le loquet de sécurité vers
le haut et ouvrir le capot.
9 Attention
Quand le moteur est chaud, ne
toucher que la garniture en
mousse de la poignée de béquille
de capot.
Capot
Ouverture
Type 1
1. Tirer le levier de déverrouillage et
le ramener dans sa position de
départ.
3. Sortir délicatement la béquille de
son support. La fixer ensuite dans
le crochet situé à gauche du com‐
partiment moteur.
154
Soins du véhicule
Fermeture
Avant de refermer le capot, enfoncer
la béquille dans son support.
Abaisser le capot, le laisser tomber
dans le verrou. Vérifier le verrouil‐
lage.
9 Attention
Toujours suivre les mesures de
précaution suivantes : Tirer sur le
bord avant du capot pour vérifier
qu'il est correctement verrouillé
avant de prendre la route.
Ne pas manœuvrer la poignée de
déverrouillage du capot en rou‐
lant.
Ne pas rouler avec le capot ouvert.
Un capot ouvert entravera la vi‐
sion du conducteur.
L'utilisation du véhicule avec le ca‐
pot ouvert peut entraîner une col‐
lision pouvant occasionner des
dégâts à votre véhicule ou à d'au‐
tres biens et provoquer des bles‐
sures, voire la mort.
Soins du véhicule
Vue d'ensemble du compartiment moteur
Moteur à essence
<Type 1>
155
156
Soins du véhicule
<Type 2>
Soins du véhicule
1. Réservoir de liquide de refroidis‐
sement du moteur
2. Bouchon d'huile moteur
3. Réservoir de liquide de frein
4. Batterie
5. Boîte à fusibles
6. Filtre à air du moteur
7. Jauge d'huile moteur
8. Réservoir de liquide de lave-glace
9. Réservoir de liquide de direction
assistée
10. Jauge de niveau de fluide de boîte
de vitesses automatique
Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐
troduire dans le tube jusqu'à la butée
sur la poignée, la ressortir et relever
le niveau d'huile moteur.
Plonger la jauge jusqu'à la butée de
la poignée et effectuer un demi-tour.
Nous vous recommandons d'utiliser
la même qualité d'huile moteur que
celle utilisée lors de la dernière vi‐
dange.
Le niveau d'huile moteur ne doit pas
dépasser le repère MAX de la jauge.
Huile moteur
Il est conseillé de vérifier manuelle‐
ment le niveau d'huile moteur avant
d'entreprendre un long voyage.
Contrôle à effectuer uniquement lors‐
que le véhicule est à l'horizontale. Le
moteur doit avoir atteint sa tempéra‐
ture de fonctionnement et être arrêté
depuis au moins 5 minutes.
157
Lorsque le niveau d'huile moteur est
descendu sous le repère MIN, faire
l'appoint d'huile moteur.
158
Soins du véhicule
Garder hors de portée des en‐
fants.
Éviter les contacts répétés ou pro‐
longés avec la peau.
Laver les zones exposées avec du
savon et de l'eau ou du détergent
pour les mains.
Être prudent lors de la vidange
d'huile moteur car il se pourrait
qu'elle soit assez chaude pour
vous brûler !
Le bouchon de remplissage d'huile
moteur est situé sur le couvercle d'ar‐
bre à cames.
1. Libérer les attaches du couvercle
de filtre à air et ouvrir le couvercle.
2. Remplacer le filtre à air.
3. Verrouiller le couvercle à l'aide
des attaches de couvercle.
Type 2
Filtre à air du moteur
Type 1
Avertissement
Un excès d'huile moteur doit être
vidangé ou aspiré.
Capacités et viscosité 3 211, 3 201.
9 Attention
L'huile moteur est irritante et peut
provoquer des malaises ou la mort
si elle est ingérée.
1. Déposer les vis et soulever le cou‐
vercle.
2. Vérifier ou remplacer le filtre à air
moteur.
3. Reposer le couvercle correcte‐
ment et serrer les vis.
Soins du véhicule
Avertissement
Le moteur a besoin d'air propre
pour fonctionner correctement.
Ne pas utiliser le véhicule sans
élément de filtre à air.
Rouler sans que l'élément de filtre
à air ne soit correctement installé
peut endommager le moteur.
Fluide de boîte de vitesses
automatique
Pour assurer un fonctionnement cor‐
rect, un bon rendement et une grande
durée de vie de la boîte de vitesses
automatique, il faut veiller à ce que le
fluide de transmission soit maintenu
au niveau correct. Un manque ou un
excédent de fluide peut provoquer
des problèmes.
Le niveau de fluide doit être vérifié
avec le moteur tournant et le levier
sélecteur sur P (stationnement). Le
véhicule doit être amené à sa tempé‐
rature normale de fonctionnement et
être stationné sur un sol de niveau.
La température normale de service
du fluide (70-80°C) est atteinte après
avoir roulé.
Contrôle du niveau de fluide de
boîte de vitesses automatique
Si, après inspection, le fluide est con‐
taminé ou décoloré, remplacer le
fluide de boîte de vitesses automati‐
que.
Utiliser uniquement le fluide préco‐
nisé dans le tableau des fluides du
présent manuel.
Une baisse du niveau de fluide indi‐
que une fuite dans la boîte de vites‐
ses automatique. Si cela est détecté,
prendre contact avec un atelier pour
résoudre le problème dès que pos‐
sible. Nous vous recommandons de
vous adresser à votre atelier agréé.
Avertissement
Veiller à ne pas laisser des saletés
ou des corps étrangers polluer le
fluide de boîte de vitesses.
159
Du fluide pollué peut provoquer de
graves dysfonctionnements de la
boîte de vitesses automatique, en‐
traînant de coûteuses réparations.
1. Démarrer le moteur.
2. Le laisser chauffer jusqu'à ce que
le fluide de boîte de vitesses auto‐
matique atteigne une température
de 70-80°C.
3. Déplacer le levier sélecteur de
« P » en « 1 », puis revenir en
« P ». Attendre quelques secon‐
des dans chacune des positions,
jusqu'à ce que le rapport sélec‐
tionné soit totalement engagé.
160
Soins du véhicule
4. Sortir la jauge et l'essuyer.
5. Ré-introduire la jauge complète‐
ment. Elle ne devrait alors entrer
en contact avec aucune autre
pièce.
6. Sortir à nouveau la jauge.
7. Contrôler que l'huile présente sur
la jauge n'est pas contaminée.
Avertissement
Réintroduire la jauge complète‐
ment. Elle ne devrait alors entrer
en contact avec aucune autre
pièce.
8. Vérifier le niveau d'huile. L'huile
doit se situer entre les repères
MIN et MAX de la jauge, comme
indiqué sur l'illustration.
9. Si le niveau d'huile est inférieur au
repère MIN, ajouter suffisamment
de fluide de boîte automatique
pour augmenter le niveau d'huile
jusqu'au repère MAX. Ne pas dé‐
passer le repère MAX.
Avertissement
Un excédent de fluide dégradera
les performances du véhicule.
Ne pas remplir exagérément de
fluide de boîte de vitesses auto‐
matique.
Cela pourrait endommager la
boîte de vitesses.
Liquide de refroidissement
du moteur
Dans les pays au climat tempéré, le
liquide de refroidissement assure une
protection contre le gel jusqu'à
-35°C environ.
Dans les pays au climat froid, le li‐
quide de refroidissement assure une
protection contre le gel jusqu'à
-50°C environ.
Maintenir une concentration suffi‐
sante en antigel.
Avertissement
N'employer que du produit antigel
homologué.
Niveau de liquide de
refroidissement
Avertissement
Un niveau insuffisant de liquide de
refroidissement peut provoquer
des dommages au moteur.
Soins du véhicule
de produit antigel et faire remédier à
la cause de la perte de liquide de re‐
froidissement par un atelier.
Si le système de refroidissement est
froid, le niveau de liquide de refroidis‐
sement doit se trouver au-dessus du
repère de niveau de remplissage.
Faire l'appoint si le niveau est bas.
9 Attention
Laisser refroidir le moteur avant
d'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bou‐
chon avec précaution, en laissant
la pression s’évacuer lentement.
Faire l'appoint avec un mélange d'eau
déminéralisée et d'antigel agréé pour
le véhicule. Serrer fermement le bou‐
chon. Faire contrôler la concentration
Remarque
Si le niveau de liquide de refroidis‐
sement descend sous le repère,
remplir le radiateur avec un mélange
50/50 d'eau déminéralisée et d'anti‐
gel à base de phosphate.
Afin de protéger votre véhicule par
temps extrêmement froid, utiliser un
mélange de 40% d'eau et de 60%
d'antigel.
Avertissement
De l'eau pure ou un mélange trop
concentré peut endommager le
système de refroidissement.
Ne pas utiliser de l'eau pure, ni de
l'antigel à base d'alcool ou de mé‐
thanol dans le circuit de refroidis‐
sement.
Le moteur pourrait surchauffer,
voire prendre feu.
161
Avertissement
Le liquide de refroidissement peut
être un produit dangereux.
Éviter des contacts répétés ou
prolongés avec le liquide de refroi‐
dissement.
Se nettoyer la peau et les ongles
avec de l'eau savonneuse après
être entré en contact avec du li‐
quide de refroidissement.
Garder à l'écart des enfants.
Le liquide de refroidissement peut
irriter la peau et rendre malade ou
tuer en cas d'ingestion.
162
Soins du véhicule
Avertissement
Il n'est pas nécessaire d'ajouter du
liquide de refroidissement plus fré‐
quemment que ce qui est recom‐
mandé.
Si du liquide de refroidissement
doit être régulièrement ajouté,
cela peut indiquer que le moteur
nécessite un entretien.
Nous vous recommandons de
prendre contact avec votre atelier
agréé.
Liquide de direction
assistée
de saletés entrer en contact avec
le côté liquide du bouchon du ré‐
servoir/de la jauge ou pénétrer
dans le réservoir.
Avertissement
Ouvrir le bouchon et l'enlever.
Le niveau de liquide de direction as‐
sistée doit se situer entre MIN et
MAX.
Faire l'appoint si le niveau est bas.
Avertissement
Des quantités extrêmement fai‐
bles de saleté peuvent endomma‐
ger le circuit de direction et provo‐
quer des pannes. Ne pas laisser
Ne pas utiliser le véhicule si la di‐
rection assistée ne dispose pas du
volume requis de liquide de direc‐
tion assistée.
Le non-respect de cette consigne
peut endommager le système de
direction assistée du véhicule, en‐
traînant de coûteuses réparations.
9 Attention
Un débordement du fluide peut
entraîner la brûlure ou la décolo‐
ration de la peinture.
Ne pas remplir exagérément le ré‐
servoir.
Soins du véhicule
Un incendie du moteur peut pro‐
voquer des blessures et endom‐
mager votre véhicule et d'autres
biens.
Liquide de lave-glace
Remplir avec de l'eau propre mélan‐
gée d'une quantité adéquate de pro‐
duit de lave-glace contenant de l'an‐
tigel. Pour le rapport de mélange cor‐
rect, voir le récipient de liquide de
lave-glace.
Avertissement
Seule une concentration d'antigel
adéquate dans le produit de laveglace garantit la protection néces‐
saire à basses températures ou en
cas de baisses soudaines de tem‐
pérature.
Pour remplir le réservoir de liquide de
lave-glace avant :
■ N'utiliser à cet effet que du liquide
de lave-glace prêt à l'usage dispo‐
nible dans le commerce.
■ Ne pas utiliser de l'eau de ville. Les
minéraux présents dans l'eau de
ville peuvent colmater les conduites
du lave-glace avant.
■ S'il y a des risques que la tempéra‐
ture de l'air descende sous zéro,
utiliser un liquide de lave-glace qui
a des propriétés antigel suffisantes.
163
Liquide de frein
9 Attention
Le liquide de frein est nocif et cor‐
rosif. Éviter les contacts avec les
yeux, la peau, les tissus et les sur‐
faces peintes.
Le niveau de liquide de frein doit se
situer entre MIN et MAX.
Lors de l'appoint, veiller à la plus
grande propreté car la présence d'im‐
puretés dans le liquide de frein peut
164
Soins du véhicule
entraîner des défaillances du dispo‐
sitif de freinage. Faire corriger la
cause de la fuite de liquide de frein
par un atelier.
N'utiliser que du liquide de frein ho‐
mologué pour le véhicule, liquide de
frein et d'embrayage 3 201.
Avertissement
Veiller à ce que les environs du
bouchon du réservoir de liquide de
frein soient bien propres avant
d'enlever le bouchon.
La pollution du circuit de freinage
peut affecter les performances du
système, entraînant de coûteuses
réparations.
Du liquide du frein qui déborde sur
le moteur peut prendre feu.
Ne pas remplir exagérément le ré‐
servoir.
Un incendie du moteur peut pro‐
voquer des blessures et endom‐
mager votre véhicule et d'autres
biens.
Avertissement
Ne pas jeter le liquide de frein
usagé avec les déchets ména‐
gers.
Recourir aux services d'une so‐
ciété agréée de recyclage.
Le liquide de frein usagé et ses ré‐
cipients sont dangereux. Ils peu‐
vent porter atteinte à votre santé
et à l'environnement.
Le liquide de frein est agressif et
peut irriter la peau et les yeux.
Ne pas laisser du liquide de frein
entrer en contact avec votre peau
ou vos yeux. Si c'est malgré tout le
cas, laver immédiatement à fond
la zone touchée avec l'eau savon‐
neuse ou du détergent pour les
mains.
Batterie
Le véhicule est doté d'une batterie au
plomb. La batterie du véhicule est
sans maintenance pour autant que le
profil de conduite permet un rechar‐
gement suffisant de la batterie. Des
trajets sur courtes distances et des
démarrages fréquents du moteur
peuvent décharger la batterie. Éviter
l'utilisation de consommateurs élec‐
triques non nécessaires.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
Ne pas utiliser le véhicule pendant
plus de 4 semaines peut conduire à
une décharge de la batterie. Débran‐
cher la cosse de la borne négative de
la batterie du véhicule.
Ne brancher et débrancher la batterie
que quand le contact est coupé.
Soins du véhicule
9 Attention
Garder les matériaux incandes‐
cents à l'écart de la batterie pour
éviter tout risque d'explosion. L'ex‐
plosion de la batterie peut endom‐
mager le véhicule et peut entraî‐
ner des blessures, éventuellement
mortelles.
Éviter les contacts avec les yeux,
la peau, les tissus et les surfaces
peintes. Le liquide contient de
l'acide sulfurique qui peut provo‐
quer des blessures et des dégâts
en cas de contact direct. En cas de
contact avec la peau, nettoyer la
zone avec de l'eau et demander
immédiatement une assistance
médicale.
Garder hors de portée des en‐
fants.
Ne pas basculer une batterie ou‐
verte.
Protection contre la décharge de la
batterie 3 82.
Étiquette d'avertissement
165
■ Pour plus d'informations, consulter
le manuel d'utilisation.
■ Du gaz explosif peut être présent
aux alentours de la batterie.
Remplacement des balais
d'essuie-glace
Signification des symboles :
■ Pas d'étincelles ni de flammes nues
et ne pas fumer.
■ Toujours se protéger les yeux. Les
gaz explosifs peuvent rendre aveu‐
gle ou blesser.
■ Conserver la batterie hors de por‐
tée des enfants.
■ La batterie contient de l'acide sul‐
furique qui peut rendre aveugle ou
causer de graves brûlures.
Soulever le bras d'essuie-glace. Ap‐
puyer sur le levier de déblocage et
détacher le balai d'essuie-glace.
Le fonctionnement correct de l'es‐
suie-glace avant est essentiel pour
bénéficier d'une vision claire et pour
166
Soins du véhicule
conduire en sécurité. Contrôler régu‐
lièrement l'état des balais d'essuieglace. Remplacer les balais s'ils sont
durcis, cassants ou fissurés ou s'ils
salissent le pare-brise.
Des produits étrangers sur le parebrise ou sur les balais peuvent réduire
l'efficacité du balayage. Si les balais
ne sont pas efficaces, nettoyer à la
fois le pare-brise et les balais avec un
bon nettoyant ou un détergent doux.
Les rincer abondamment à l'eau.
Si nécessaire, répéter l'opération. Il
n'est pas possible d'enlever des tra‐
ces de silicone de la vitre. Dès lors,
ne jamais appliquer de produit de lus‐
trage au silicone sur le pare-brise de
votre véhicule sous peine d'y laisser
des traînées qui entraveront la vision
du conducteur.
Ne pas utiliser de solvants, d'es‐
sence, de kérosène ou de diluant
pour peinture pour nettoyer les balais.
Ces produits sont agressifs et peu‐
vent endommager les balais et les
surfaces peintes.
Remplacement des
ampoules
Couper le contact et désactiver les
commutateurs concernés ou fermer
les portes.
Maintenir une ampoule uniquement
par son culot ! Ne pas toucher le verre
de l'ampoule avec les doigts nus.
Ne remplacer les ampoules que par
des ampoules du même type.
Remplacer les ampoules de phare
depuis l'intérieur du compartiment
moteur.
Il s’agit d’un phénomène similaire à
la condensation sur les vitres à l’in‐
térieur du véhicule lorsqu’il pleut et
n’indique en aucun cas un défaut du
véhicule.
Si l’eau s'infiltre dans le circuit de
l’ampoule, faire contrôler le véhicule
par un atelier agréé.
Phares
Feux de route et feux de
croisement
1. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
Remarque
Après une forte pluie ou le lavage du
véhicule, les lentilles de certaines
lampes extérieures peuvent sembler
couvertes de givre.
Ce phénomène est créé par la diffé‐
rence de température entre l’inté‐
rieur et l’extérieur de la lampe.
2. Retirer le couvercle de protection.
Soins du véhicule
167
5. Lors de la pose d'une ampoule
neuve, engager les pattes dans
les logements du réflecteur.
6. Engager l'attache ressort.
7. Remettre le couvercle de protec‐
tion du phare en place et le refer‐
mer.
8. Brancher le connecteur sur l'am‐
poule.
3. Appuyer sur l'attache ressort, la
désencliqueter.
Réglage des phares
Le réglage des feux de croisement
peut s'effectuer à l'aide de la vis si‐
tuée au-dessus du phare.
2. Retirer le couvercle de protection.
Avertissement
Si les phares doivent être à nou‐
veau réglés, il est recommandé de
confier cette intervention à votre
atelier agréé car il s'agit d'un com‐
posant important pour la sécurité.
Feux de stationnement
4. Enlever l'ampoule du boîtier du ré‐
flecteur.
1. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
3. Enlever le support d'ampoule de
feu latéral du réflecteur.
168
Soins du véhicule
Réglage des phares
antibrouillard
Clignotants avant
Le réglage des phares antibrouillard
peut s'effectuer à l'aide de la vis si‐
tuée au-dessus du phare antibrouil‐
lard.
Avertissement
4. Enlever l'ampoule de la douille.
5. Insérer une nouvelle ampoule.
6. Introduire la douille dans le réflec‐
teur.
7. Remettre le couvercle de protec‐
tion du phare en place et le refer‐
mer.
8. Brancher le connecteur sur l'am‐
poule.
Phares antibrouillard
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Si les phares antibrouillard doivent
être à nouveau réglés, il est re‐
commandé de confier cette inter‐
vention à votre atelier agréé car il
s'agit d'un composant important
pour la sécurité.
1. Faire tourner la douille de l'am‐
poule dans le sens antihoraire et
la désencliqueter.
Soins du véhicule
169
2. Pousser légèrement l'ampoule
dans la douille, la tourner dans le
sens antihoraire, l'enlever et rem‐
placer l'ampoule.
3. Introduire la douille de l'ampoule
dans le réflecteur, la tourner dans
le sens horaire pour l'encliqueter.
Feux arrière
3. Feu arrière / feu stop (1)
Clignotant (2)
Feu de recul (côté passager) / Feu
antibrouillard arrière (côté con‐
ducteur) (3)
1. Dévisser les deux vis.
2. Enlever l'ensemble de feu arrière.
Veiller à ce que la goulotte de câ‐
bles reste en place.
4. Faire tourner le support d'am‐
poule dans le sens antihoraire.
170
Soins du véhicule
5. Enlever le support d'ampoule.
Pousser légèrement l'ampoule
dans la douille, la tourner dans le
sens antihoraire, l'enlever et rem‐
placer l'ampoule.
6. Introduire la douille d'ampoule
dans l'ensemble de feu arrière et
la visser en place. Brancher la fi‐
che. Installer l'ensemble de feu ar‐
rière dans la carrosserie et serrer
les vis. Fermer les couvercles et
les encliqueter.
7. Mettre le contact, faire fonctionner
et vérifier tous les feux.
Clignotants latéraux
1. Pousser le feu vers l'arrière du
véhicule et l'enlever.
2. Faire tourner le support d'am‐
poule dans le sens antihoraire.
3. Tirer l'ampoule hors du support et
la remplacer.
4. Remonter dans l'ordre inverse.
Troisième feu stop
<Type d'ampoule>
5. Installer une nouvelle ampoule.
6. Remonter le boîtier de lampe.
<Type DEL>
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Éclairage de plaque
d'immatriculation
1. Ouvrir le hayon.
2. Enlever les deux vis et le boîtier
de lampe. Débrancher le connec‐
teur du faisceau de câbles avant
d'enlever le boîtier de lampe.
3. Enlever les deux vis et l'ensemble
de réflecteur.
4. Sortir l'ampoule en la tirant en li‐
gne droite hors du support d'am‐
poule.
1. Dévisser les deux vis.
2. Sortir le boîtier de l'ampoule par le
bas en veillant à ne pas tirer sur le
câble.
Soins du véhicule
Faire tourner la douille de l'am‐
poule dans le sens antihoraire
pour la désencliqueter.
3. Enlever l'ampoule de la douille et
remplacer l'ampoule.
4. Introduire la douille de l'ampoule
dans le boîtier de l'ampoule et
tourner dans le sens horaire.
5. Introduire le boîtier d'ampoule et
le bloquer en utilisant un tourne‐
vis.
Éclairage intérieur
Plafonniers
1. Pour la dépose, faire levier du
côté opposé au commutateur en
utilisant un tournevis à lame plate.
(Attention à ne rien rayer.)
2. Enlever l'ampoule.
3. Remplacer l'ampoule.
4. Remonter l'ensemble de la lampe.
Éclairage du coffre
1. Extraire la lampe en faisant levier
avec un tournevis.
171
2. Enlever l'ampoule.
3. Insérer une nouvelle ampoule.
4. Remonter la lampe.
172
Soins du véhicule
Circuit électrique
Fusibles
Les inscriptions sur le fusible neuf
doivent correspondre aux inscriptions
sur le fusible défectueux.
Certains fusibles principaux se trou‐
vent dans une boîte au-dessus de la
borne positive de la batterie. Si né‐
cessaire, les faire remplacer par un
atelier.
Avant de remplacer un fusible, mettre
le commutateur correspondant en po‐
sition Off et couper le contact.
Un fusible défectueux se reconnaît à
son filament brûlé. Ne pas remplacer
le fusible tant que la cause de la dé‐
faillance n'a pas été supprimée.
Certaines fonctions sont protégées
par plusieurs fusibles.
Des fusibles peuvent aussi être enfi‐
chés même si la fonction n'est pas
présente.
Pince à fusibles
Une pince à fusibles peut se trouver
dans la boîte à fusibles du comparti‐
ment moteur.
Placer la pince à fusibles par le haut
ou le côté sur les différents types de
fusibles et retirer le fusible.
Boîte à fusibles du
compartiment moteur
La boîte à fusibles se trouve dans le
compartiment moteur.
Détacher le couvercle, le soulever et
l'enlever.
Remarque
Il se peut que certaines descriptions
de fusibles données dans le présent
manuel ne s'appliquent pas à votre
véhicule.
Lors de l'inspection de la boîte à fu‐
sibles, se reporter à l'étiquette appo‐
sée sur la boîte à fusibles.
Soins du véhicule
173
174
Soins du véhicule
N° Circuit électrique
N° Circuit électrique
N° Circuit électrique
1
Pompe à carburant
16 Fusible de rechange
33 Batterie de tableau de bord
2
Relais des feux de stationne‐
ment
17 Relais de feux de route
34 –
3
Relais de ventilateur à petite
vitesse
18 Feux de route
35 Siège chauffant
19 Feu de croisement gauche
36 Relais de siège chauffant
4
Ventilateur à grande vitesse
20 Feu de croisement droit
37 Module de commande du moteur
5
Climatisation
21 Fusible de rechange
38 –
6
Relais de ventilateur à grande
vitesse
22 Fusible de rechange
39 Fusible de rechange
23 Allumage 2 / démarreur
7
Relais de climatisation
24 Allumage 1 / accessoires
8
ABS 2
25 Feux de détresse
9
Feu de stationnement, côté
gauche
26 Avertisseur sonore
10 Feu de stationnement, côté droit
11 Feux antibrouillard
12 Ventilateur à petite vitesse
13 ABS 1
14 Relais de feux antibrouillard
15 Relais de pompe à carburant
27 Relais de feux de croisement
28 Relais d'avertisseur sonore
29 Relais principal du moteur
30 Allumage
31 EMS 1
32 EMS 2
Soins du véhicule
Boîte à fusibles du tableau
de bord
175
Type 2
Type 1
La boîte à fusibles intérieure se
trouve sous la face inférieure du ta‐
bleau de bord, côté conducteur.
1. Ouvrir la trappe de panneau de
fusibles en la tirant sur le haut.
2. Déposer la trappe de panneau de
fusible en la tirant en diagonale.
176
Soins du véhicule
N° Circuit électrique
N° Circuit électrique
10 Dégivrage arrière
23 Démarreur
11 Feux antibrouillard arrière
24 Autoradio / horloge / accès à
distance sans clé
12 Combiné d'instruments
13 Module de commande du moteur
de soufflerie
14 Airbag
N° Circuit électrique
15 Antivol / connecteur de diag‐
nostic
1
Essuie-glace arrière
16 Module de commande de trans‐
mission
2
Miroir / rétroviseur extérieur
17 Lève-vitres électroniques arrière
3
Phare
4
Rétroviseur extérieur électrique
18 Autoradio / accès à distance
sans clé / accès à distance
5
Verrouillage des portes
19 Module de commande du moteur
(ECM) / antivol
6
Essuie-glace avant
20 Lève-vitres électroniques avant
7
–
21 Allume-cigares
8
Feux de recul
22 Feu stop
9
Clignotants
25 SDM
26 –
Soins du véhicule
Outillage du véhicule
Roue de secours compacte 3 185.
Outillage
Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes
Véhicules avec kit de réparation
des pneus
Les outils et le kit de réparation des
pneus se trouvent dans un comparti‐
ment de rangement sous le recouvre‐
ment de plancher du coffre.
Véhicules avec roue de secours
Le cric et les outils se trouvent dans
un compartiment de rangement audessus de la roue de secours dans le
coffre.
177
Roue de secours de taille normale
3 185.
Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des
pneus. En cas de dégâts ou d'usure
anormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐
rité de conduite à des températures
inférieures à 7 °C et devraient donc
être montés sur toutes les roues.
Désignations des pneus
par exemple 215/60 R 16 95 H
215 = Largeur des pneus en mm
60 = Rapport de la section (hau‐
teur du pneu sur largeur du
pneu) en %
178
Soins du véhicule
R
= Type de carcasse : Radiale
RF = Type : RunFlat
16 = Diamètre des jantes en pou‐
ces
95 = Indice de capacité de charge
par exemple : 95 correspond
à 690 kg
H
= Indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse :
Q = jusqu'à 160 km/h
S = jusqu'à 180 km/h
T = jusqu'à 190 km/h
H = jusqu'à 210 km/h
V = jusqu'à 240 km/h
W = jusqu'à 270 km/h
Pression de gonflage
Vérifier la pression des pneus (à froid)
au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier
la roue de secours.
Dévisser le capuchon de la valve.
Le surgonflage ou le sous-gonflage
des pneus par rapport aux pressions
prescrites influence défavorablement
la sécurité, la tenue de route, le con‐
fort routier et la consommation et aug‐
mente l'usure des pneus.
9 Attention
Pression de gonflage 3 212 et sur
l'étiquette apposée sur le cadre de
porte du conducteur.
Les données de pression de gonflage
se rapportent aux pneus froids. Elles
s'appliquent tant aux pneus d'été
qu'aux pneus d'hiver.
Toujours gonfler la roue de secours à
la pression de gonflage pour pleine
charge.
La pression de gonflage ECO sert à
atteindre la plus faible consommation
de carburant possible.
Un gonflage insuffisant peut pro‐
voquer un échauffement considé‐
rable du pneu ainsi que des dom‐
mages internes entraînant le dé‐
collement de la bande de roule‐
ment et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profon‐
deur des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
Soins du véhicule
Pour des raisons de sécurité, il est re‐
commandé de ne pas dépasser un
écart de plus de 2 mm entre les pro‐
fondeurs de sculpture de pneu d'un
même essieu.
Si l'usure est plus importante à l'avant
qu'à l'arrière, permuter les roues
avant avec les roues arrière. S'assu‐
rer que le sens de rotation des roues
est le même qu'auparavant.
Les pneus vieillissent même s'ils ne
roulent pas. Nous recommandons de
remplacer les pneus tous les 6 ans.
Changement de taille de
pneus et de jantes
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est at‐
teinte lorsque le profil est usé jus‐
qu'au repère d'usure (TWI = Tread
Wear Indicator). La position des re‐
pères d'usure est indiquée par des
marques sur les flancs du pneu.
En cas d'utilisation de taille de pneus
autre que celle montée d'origine, il
faut, le cas échéant, reprogrammer le
compteur de vitesse électronique
ainsi que la pression de gonflage no‐
minale et procéder à d'autres modifi‐
cations du véhicule.
Après avoir changé de taille de pneu,
faire remplacer l'étiquette de pression
de gonflage.
179
9 Attention
L'utilisation de pneus ou de jantes
non adaptés peut donner lieu à
des accidents et entraîner la perte
de l'homologation du véhicule.
9 Attention
Ne pas utiliser des tailles ou des
types de pneus différents de ceux
montés d'origine sur le véhicule.
Cela peut dégrader la sécurité et
les performances du véhicule. Il
pourrait en résulter un manque de
tenue de route ou des tonneaux et
provoquer de graves blessures.
Lors du remplacement des pneus,
veiller à monter quatre jantes et
pneus de même taille, type, sculp‐
ture, marque et capacité de
charge. L'utilisation de pneu d'un
type ou d'une taille différent peut
gravement affecter la conduite, la
tenue de route, la garde au sol, les
180
Soins du véhicule
distances d'arrêt, l'écartement par
rapport à la carrosserie et la fiabi‐
lité du compteur de vitesse.
Chaînes à neige
Enjoliveurs
Utiliser des enjoliveurs et des pneus
homologués en usine pour le véhicule
correspondant afin de répondre à tou‐
tes les exigences concernant chaque
combinaison roue et pneu.
Si des enjoliveurs ou des pneus non
homologués en usine sont utilisés,
les pneus ne peuvent pas présenter
de bourrelet de protection de jante.
Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐
ver le refroidissement des freins.
9 Attention
Des pneus ou des enjoliveurs non
adéquats peuvent conduire à un
dégonflage soudain des pneus et
donc à des accidents.
Les chaînes à neige ne sont autori‐
sées que sur les roues avant.
Utiliser des chaînes à neige à mail‐
lons fins qui ne dépassent pas la
bande de roulement et les flancs in‐
térieurs des pneus de plus de
10 mm, fermoir de chaîne compris.
9 Attention
Un pneu endommagé est un pneu
qui peut éclater.
Kit de réparation des
pneus
De petits dégâts sur la bande de rou‐
lement et le flanc du pneu peuvent
être réparés avec le kit de réparation
de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du
pneu.
Il n'est pas possible de réparer les dé‐
gâts au pneu d'une taille supérieure à
4 mm ou se situant dans le flanc du
pneu près de la jante à l'aide du kit de
réparation des pneus.
9 Attention
Ne pas dépasser 80 km/h.
Ne pas utiliser pendant une lon‐
gue période.
Cela risque d'affecter la direction
et la manœuvrabilité.
En cas de crevaison de pneu :
Serrer le frein de stationnement et en‐
gager la première ou la marche ar‐
rière.
Soins du véhicule
181
Le kit de réparation des pneus se
trouve dans un espace de rangement
sous le recouvrement de plancher du
coffre.
1. Sortir le kit de réparation des
pneus de son espace de range‐
ment.
2. Retirer le compresseur et la bou‐
teille de produit de colmatage.
3. Enlever le câble de raccordement
électrique et le flexible d'air de leur
espace de rangement sur la face
inférieure du compresseur.
4. Le commutateur du compresseur
doit être placé sur §.
5. Visser le flexible d'air du compres‐
seur sur le raccord sur la bouteille
de produit d'étanchéité.
6. Brancher la prise du compresseur
à la prise des accessoires. Nous
vous recommandons de laisser le
moteur tourner afin d'éviter un dé‐
chargement de la batterie.
7. Placer la bouteille de produit
d'étanchéité dans le support sur le
compresseur.
Placer le compresseur près du
pneu, de sorte que la bouteille de
produit d'étanchéité soit verticale.
8. Dévisser le capuchon de valve de
la roue défectueuse.
9. Visser le flexible de remplissage
sur la valve de pneu.
182
Soins du véhicule
10. Placer le commutateur à bascule
du compresseur sur I. Le pneu est
rempli de produit d'étanchéité.
11. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
jusqu'à 6 bars pendant que la
bouteille de produit d'étanchéité
se vide (environ 30 secondes).
Ensuite, la pression commence à
chuter.
12. Le produit d'étanchéité a été com‐
plètement pompé dans le pneu.
Puis, le pneu est gonflé à l'air.
13. La pression de gonflage prescrite
(environ 2,2 bars) doit être at‐
teinte en 10 minutes. Quand la
pression correcte est atteinte,
éteindre le compresseur.
Si la pression de pneu prescrite
n'est pas atteinte dans les
10 minutes, démonter le kit de ré‐
paration de pneus. Avancer ou re‐
culer le véhicule d'un tour de roue.
Brancher à nouveau le kit de ré‐
paration de pneus et poursuivre la
procédure de remplissage pen‐
dant 10 min. Si la pression de gon‐
flage prescrite n'est toujours pas
atteinte, c'est que le pneu est trop
fortement endommagé. Prendre
contact avec un atelier. Évacuer
la pression excédentaire à l'aide
du bouton situé au-dessus du ma‐
nomètre.
Ne pas faire fonctionner le com‐
presseur pendant plus de
10 minutes.
14. Détacher le kit de réparation des
pneus. Pousser le loquet pour en‐
lever la bouteille de produit d'étan‐
chéité de son support. Visser le
flexible de gonflage de pneu à
l'orifice libre de la bouteille de pro‐
duit d'étanchéité. Ceci empêche
que le produit d'étanchéité ne
s'échappe pas. Ranger le kit de
réparation des pneus dans le cof‐
fre.
15. Essuyer avec un chiffon le produit
d'étanchéité excédentaire.
16. Retirer l'étiquette apposée sur la
bouteille de produit de colmatage
indiquant la vitesse maximale ad‐
mise (environ 80 km/h) et la coller
dans le champ de vision du con‐
ducteur.
17. Reprendre la route sans délai afin
que le produit d'étanchéité se ré‐
partisse uniformément dans le
pneu. Après un trajet d'environ
10 km (mais pas plus de
10 minutes), s'arrêter et contrôler
la pression du pneu. À cet effet,
visser directement le flexible d'air
sur la valve du pneu et le com‐
presseur.
Si la pression du pneu dépasse
1,3 bar, la corriger (environ
2,2 bars). Répéter la procédure
(n° 17) jusqu'à disparition de la
perte de pression.
Si la pression des pneus est des‐
cendue au-dessous de 1,3 bar, il
ne faut plus utiliser le véhicule.
Prendre contact avec un atelier.
Soins du véhicule
tie. Respecter les consignes de sto‐
ckage figurant sur le flacon de pro‐
duit de colmatage.
Remplacer le flacon de produit de
colmatage. Mettre le flacon au rebut
conformément à la législation en vi‐
gueur.
Le compresseur et le produit de col‐
matage peuvent s'utiliser à partir de
-30 °C et jusqu'à 70 °C environ.
18. Ranger le kit de réparation des
pneus dans le coffre.
Remarque
Le confort de conduite du pneu ré‐
paré est fortement dégradé, c'est
pourquoi il convient de remplacer ce
pneu.
Si du bruit inhabituel se fait entendre
ou si le compresseur devient chaud,
arrêter le compresseur pendant au
moins 30 minutes.
Noter la date d'expiration du kit.
Cette date dépassée, la capacité de
colmatage ne peut plus être garan‐
Changement d'une roue
Le mélange de pneus peut vous faire
perdre le contrôle du véhicule en rou‐
lant.
Si vous mélangez des pneus de tail‐
les, de marques ou de types (à car‐
casse radiale et carcasse diagonale
ceinturée) différents, le véhicule peut
réagir de manière inappropriée et
provoquer un accident. L'utilisation
de pneus de tailles, de marques ou de
types différents peut également en‐
dommager le véhicule. S'assurer
d'utiliser le type, taille et marque cor‐
rects des pneus sur chacune des
roues.
183
Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours 3 180.
Effectuer les préparatifs suivants et
suivre les conseils ci-après :
■ Amener le véhicule en un endroit
sûr à l'écart du trafic.
■ Garer le véhicule sur un sol ferme,
plat et non glissant. Mettre les
roues avant en position droite.
■ Serrer le frein de stationnement et
engager la première ou la marche
arrière.
■ Éteindre le moteur et enlever la clé.
■ Enclencher les feux de détresse.
■ Utiliser une cale, un bloc de bois ou
une pierre à l'avant et à l'arrière du
pneu qui est en diagonale par rap‐
port à la roue qu'il faut changer.
■ Tous les passagers doivent des‐
cendre du véhicule.
■ Enlever la roue de secours 3 185.
■ Ne jamais changer simultanément
plusieurs roues.
184
Soins du véhicule
■ N'utiliser le cric que pour remplacer
les pneus crevés, pas pour monter
des pneus d'hiver ou d'été au chan‐
gement de saison.
■ Aucune personne ni aucun animal
ne doivent se trouver à l'intérieur du
véhicule soulevé par un cric.
■ Ne pas se glisser sous un véhicule
soulevé par un cric.
■ Ne pas démarrer un véhicule sou‐
levé par un cric.
■ Nettoyer les écrous de roue et leurs
filets avant de monter la roue.
9 Attention
Le cric est conçu spécifiquement
pour votre véhicule.
Ne pas utiliser le cric fourni avec le
véhicule sur d'autres véhicules.
Ne jamais dépasser la charge
maximale admissible du cric.
L'utilisation de ce cric sur d'autres
véhicules risque de les endomma‐
ger ou d'endommager le cric luimême et de provoquer des lésions
corporelles.
2. Déplier la clé de roue et la placer
de sorte qu'elle soit bien position‐
née et dévisser chaque écrou de
roue d'un demi-tour.
1. Dégager et retirer les capuchons
des écrous de roue à l'aide d'un
tournevis.
3. Faire tourner la manivelle pour
soulever légèrement la tête de le‐
vage et placer le cric verticale‐
ment à l'endroit repéré par un
demi-cercle.
Soins du véhicule
4. Fixer correctement la manivelle
au cric et la clé à la manivelle.
Lever ensuite le cric afin que la
tête de levage appuie fermement
sur la position de levage.
5. Tourner la clé en vérifiant le posi‐
tionnement correct du cric jusqu'à
ce que la roue ait quitté le sol.
6. Dévisser les écrous de roue.
7. Changer la roue.
8. Visser les écrous de roue.
9. Abaisser le véhicule.
10. Poser la clé de roue en s'assurant
qu'elle est bien placée et serrer
chaque écrou en quinconce. Le
couple de serrage est de
120 Nm.
11. Aligner le trou de valve de l'enjo‐
liveur avec la valve de pneu avant
de l'installer.
185
Placer les capuchons des écrous
de roue.
12. Ranger la roue changée ainsi que
les outils du véhicule. Pour éviter
des bruits de cliquetis, visser la
tête de vis jusqu’à ce que le haut
et le bas du cric soient complète‐
ment serrés contre la boîte à outils
après avoir remis le cric dans sa
position d’origine. Vérifier alors
que le cric n'est pas en contact
avec d'autres outils du véhicule.
Outils 3 177.
13. Vérifier la pression de gonflage du
pneu et le couple de serrage des
écrous de roue dès que possible.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux.
Roue de secours
Roue de secours compacte
La roue de secours peut être qualifiée
de roue de dépannage en raison de
sa taille par rapport aux autres roues
du véhicule et selon les réglementa‐
tions nationales.
186
Soins du véhicule
La roue de secours a une jante en
acier.
L'utilisation d'une roue de secours
plus petite que les autres roues ou
conjointement avec des pneus d'hiver
peut altérer la tenue de route. Faire
remplacer le pneu défectueux dès
que possible.
La roue de secours se trouve dans le
coffre, sous le recouvrement de plan‐
cher. Elle est fixée dans une niche par
un écrou papillon.
La niche de la roue de secours ne
convient pas à toutes les tailles de
pneu autorisées. Si une roue est plus
grande que la roue de secours doit
être rangée dans la niche après avoir
changé de roue, le recouvrement de
plancher peut être posé sur la roue
qui déborde.
Avertissement
Cette roue de secours est conçue
comme roue de secours tempo‐
raire uniquement.
Remplacer par une roue normale
dès que possible.
Ne pas utiliser de chaînes à neige.
Cette jante ne peut pas être équi‐
pée d'un pneu qui soit différent du
pneu d'origine.
Ne pas installer la roue sur d'au‐
tres véhicules.
Roue de dépannage temporaire
L'utilisation de la roue de dépannage
temporaire peut affecter la tenue de
route. Faire remplacer ou réparer le
pneu défectueux dès que possible.
Ne monter qu'une seule roue de dé‐
pannage temporaire. Ne pas dépas‐
ser 80 km/h. Rouler doucement dans
les virages. Ne pas utiliser pendant
une période prolongée.
Chaînes à neige 3 180.
Roue de secours de taille
normale
L'utilisation d'une roue de secours
identique aux autres roues ou con‐
jointement avec des pneus d'hiver
peut altérer la tenue de route. Faire
remplacer le pneu défectueux dès
que possible.
Soins du véhicule
La roue de secours se trouve dans le
coffre, sous le recouvrement de plan‐
cher. Elle est fixée dans une niche par
un écrou papillon.
Pneus à sens de roulement
imposé
Monter les pneus à sens de roule‐
ment imposé de sorte qu'ils roulent
dans le sens de la marche. Le sens
de rotation est reconnaissable au
symbole (par exemple une flèche)
placé sur le flanc du pneu.
En cas de roues montées dans le
sens contraire de la marche, respec‐
ter ce qui suit :
■ La tenue de route peut être altérée.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux dès que possible.
■ Ne pas dépasser 80 km/h.
■ Par temps de pluie et neige, con‐
duire extrêmement prudemment.
Démarrage par câbles
auxiliaires
Ne jamais démarrer à l'aide d'un char‐
geur rapide.
Lorsque la batterie est déchargée,
démarrer le moteur à l'aide de câbles
auxiliaires de démarrage et de la bat‐
terie d'un autre véhicule.
9 Attention
Le démarrage avec des câbles au‐
xiliaires de démarrage doit être ef‐
fectué avec la plus grande pru‐
dence. Tout non-respect des ins‐
tructions suivantes peut entraîner
des accidents ou des dégâts par
explosion des batteries, ainsi que
des dommages aux circuits élec‐
triques des deux véhicules.
9 Attention
Éviter les contacts avec les yeux,
la peau, les tissus et les surfaces
peintes. Le liquide de batterie con‐
187
tient de l'acide sulfurique qui peut
provoquer des blessures et des
dégâts en cas de contact direct.
■ Pas de flamme nue ni d'étincelles à
proximité de la batterie.
■ Une batterie déchargée peut déjà
geler à une température de 0 °C.
Dégeler la batterie gelée avant de
raccorder les câbles de démarrage.
■ Pour travailler à proximité de la bat‐
terie, porter des lunettes et des vê‐
tements de protection.
■ Utiliser une batterie de démarrage
de même tension (12 volts). Sa ca‐
pacité (Ah) ne peut pas être trop in‐
férieure à celle de la batterie dé‐
chargée.
■ Utiliser des câbles auxiliaires de
démarrage avec pinces-crocodiles
isolées et présentant une section
d'au moins 16 mm2.
■ Ne pas débrancher la batterie dé‐
chargée du réseau de bord.
■ Arrêter les appareils électriques
non indispensables.
188
Soins du véhicule
■ Pendant toute l'opération, ne pas
se pencher sur la batterie.
■ Veiller à ce que les
pinces-crocodiles des câbles auxi‐
liaires de démarrage ne se tou‐
chent pas.
■ Les véhicules ne doivent pas se
toucher pendant le démarrage à
l'aide des câbles auxiliaires.
■ Serrer le frein de stationnement,
placer la boîte manuelle au point
mort ou la boîte automatique en po‐
sition P.
Séquence de raccordement des câ‐
bles :
1. Raccorder le câble rouge à la
borne positive de la batterie de
démarrage.
2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble rouge à la borne positive de la
batterie déchargée.
3. Raccorder le câble noir à la borne
négative de la batterie de démar‐
rage.
4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble noir à un point de masse du
véhicule tel que le bloc moteur ou
un boulon de fixation du moteur.
Le raccorder aussi loin que pos‐
sible de la batterie déchargée, à
au moins 60 cm en tout cas.
Placer les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par des piè‐
ces en mouvement dans le comparti‐
ment moteur.
Démarrage du moteur :
1. Mettre en marche le moteur du
véhicule procurant le courant.
2. Au bout de 5 minutes, démarrer
l'autre moteur. Les tentatives de
démarrages ne doivent pas dé‐
passer 15 secondes avec un
intervalle de 1 minute entre elles.
3. Faire tourner les deux moteurs
pendant environ 3 minutes au ra‐
lenti avec les câbles branchés.
4. Allumer les consommateurs élec‐
triques (par exemple phares, lu‐
nette arrière chauffante) sur le
véhicule prenant le courant.
5. Le retrait des câbles se fait exac‐
tement dans l'ordre inverse de
l'installation.
Soins du véhicule
Remorquage
189
Prière de suivre la procédure ci-des‐
sous lors du remorquage d'un
véhicule :
■ aucun passager ne doit rester dans
le véhicule quand il est remorqué ;
■ desserrer le frein de stationnement
du véhicule remorqué et placer la
boîte de vitesses au point mort
(neutre) ;
■ enclencher les feux de détresse ;
■ respecter les limites de vitesse.
S'il n'est pas possible de faire remor‐
quer le véhicule par un véhicule de
dépannage, continuer de la manière
suivante :
Remorquage du véhicule
Si vous devez faire remorquer votre
véhicule, prière d'avoir recours à no‐
tre réseau SAV ou à une société de
remorquage professionnelle.
La meilleure façon de transporter le
véhicule est d'utiliser un véhicule de
dépannage.
Lors d'un remorquage par 2 roues,
soulever les roues motrices avant et
remorquer avec les roues avant ver‐
rouillées.
190
Soins du véhicule
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
Libérer le cache en appuyant à l'en‐
droit indiqué par la flèche (en A pour
le modèle de base / en B pour le mo‐
dèle avec équipement spécial) et en‐
lever le cache.
L'œillet de remorquage se trouve
dans l'outillage du véhicule 3 177.
Visser l'œillet de remorquage au
maximum et jusqu'à ce qu'il soit en
position horizontale.
Fixer un câble de remorquage ou
mieux une barre de remorquage à
l'œillet de remorquage.
L'œillet de remorquage ne doit être
utilisé que pour le remorquage et non
pour récupérer le véhicule enlisé.
Mettre le contact afin de pouvoir dé‐
bloquer le volant et actionner les feux
stop, l'avertisseur sonore et l'essuieglace avant.
Boîte de vitesses au point mort (neu‐
tre).
Quand le moteur est arrêté, le frei‐
nage et la direction nécessitent de
plus grands efforts.
Mettre en marche le système de re‐
cyclage de l'air et fermer les fenêtres
afin d'éviter toute pénétration des gaz
d'échappement du véhicule tracteur.
Véhicule avec boîte automatique : Ne
pas remorquer le véhicule à l'aide de
l'oeillet de remorquage. Remarquer
avec une corde peut sérieusement
endommager la boîte-pont. Lors du
remorquage d'un véhicule doté d'une
boîte-pont, utiliser un camion à plateforme ou avec un cadre de levage.
Véhicule avec boîte manuelle : Le
véhicule doit être remorqué dans le
sens de la marche, mais sans dépas‐
ser une vitesse de 88 km/h. Dans tous
Soins du véhicule
les autres cas et si la boîte de vitesses
est défectueuse, l'essieu avant doit
être soulevé du sol.
Prendre contact avec un atelier.
Après le remorquage, dévisser l'œil‐
let de remorquage.
A (modèle de base) : introduire le côté
gauche du cache et le refermer.
B (modèle avec équipement spécial) :
introduire le bas du cache et le refer‐
mer.
La meilleure façon de transporter le
véhicule est d'utiliser un véhicule de
dépannage.
191
Remorquage d'un autre
véhicule
L'œillet de remorquage arrière se
trouve dans le pare-chocs arrière.
L'œillet de remorquage ne doit être
utilisé que pour le remorquage et non
pour récupérer un véhicule enlisé.
Si votre véhicule dispose d'un cache
situé dans le pare-chocs arrière et re‐
couvrant l'œillet de remorquage ar‐
rière, enlever les deux attaches du
cache. Libérer le cache en le tirant
vers l'arrière.
Après le remorquage, remettre le ca‐
che convenablement en place.
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
192
Soins du véhicule
Soins extérieurs et
intérieurs
Entretien extérieur
Serrures
Les serrures sont lubrifiées en usine
en utilisant une graisse pour barillets
de haute qualité. N'utiliser des pro‐
duits dégivrants que si cela est abso‐
lument nécessaire car leur effet dé‐
graissant entrave le fonctionnement
des barillets. Après avoir utilisé des
produits dégivrants, faire regraisser
les barillets par un atelier.
Lavage
La peinture du véhicule est soumise
à des agressions extérieures. Il con‐
vient dès lors de laver et de lustrer la
voiture régulièrement. Préférer un
programme avec application d'une
couche de cire protectrice en cas
d'utilisation d'une station de lavage
automatique.
Éliminer immédiatement les fientes,
les insectes morts, les résines, le pol‐
len, etc. car ils contiennent des com‐
posants corrosifs qui peuvent endom‐
mager la peinture.
En cas de passage à la station de la‐
vage, suivre les instructions du fabri‐
cant. Les essuie-glaces avant et ar‐
rière doivent être arrêtés. Verrouiller
le véhicule de sorte que la trappe à
carburant ne puisse pas être ouverte.
Enlever l'antenne et les accessoires
externes tels que galerie de toit, etc.
En cas de lavage à la main, rincer
abondamment les parties intérieures
des passages de roue.
Nettoyer à fond les rebords et replis
intérieurs des portes, le capot ainsi
que les parties de la carrosserie qu'ils
recouvrent.
Faire graisser les charnières de tou‐
tes les portes par un atelier.
Ne pas nettoyer le compartiment mo‐
teur avec un jet de vapeur ou haute
pression.
Rincer abondamment le véhicule et
l'essuyer à la peau de chamois. Rin‐
cer la peau de chamois. Utiliser des
peaux de chamois différentes pour
les surfaces peintes et pour les sur‐
faces vitrées : des résidus de cire sur
les vitres altèrent la vision.
Ne pas éliminer les taches de gou‐
dron avec des objets durs. Utiliser un
spray éliminant le goudron sur les
surfaces peintes.
Éclairage extérieur
Les lentilles des phares et des autres
lampes sont en plastique. Ne pas uti‐
liser de produits abrasifs ou corrosifs
ni de grattoirs et ne pas effectuer de
nettoyage à sec.
Polissage et lustrage
Lustrer le véhicule régulièrement (au
plus tard lorsque l'eau ne perle plus).
Sinon la peinture se dessèche.
Un polissage n'est rendu nécessaire
que lorsque la peinture est souillée
par des substances solides ou a pris
un aspect mat et perdu son éclat.
Soins du véhicule
Le produit autopolish aux silicones
forme aussitôt un film protecteur, dis‐
pensant ainsi du lustrage.
Les parties de la carrosserie en plas‐
tique ne doivent pas être traités avec
des produits de lustrage ou de polis‐
sage.
Vitres et balais d'essuie-glaces
avant
Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux
non pelucheux ou d'une peau de cha‐
mois avec du produit de nettoyage
pour vitres et du produit d'élimination
des insectes.
Lors du nettoyage de la lunette ar‐
rière, ne pas endommager les fils
chauffants se trouvant sur sa face in‐
térieure.
Utiliser un grattoir à arêtes vives pour
éliminer le givre (la glace) de façon
mécanique. Appuyer le grattoir fer‐
mement sur la vitre afin que la crasse
ne puisse pas passer en dessous et
rayer ainsi la vitre.
Nettoyer les balais d'essuie-glaces
gras avec un chiffon doux et un pro‐
duit de nettoyage pour vitres.
Jantes et pneus
Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Nettoyer des jantes avec un nettoyant
pour jantes à pH neutre.
Les jantes sont peintes et peuvent
être nettoyées avec les mêmes pro‐
duits que la carrosserie.
Dégâts à la peinture
Corriger les petits dégâts de peinture
avec un crayon de retouche avant
que la rouille ne se forme. Les grands
dégâts de peinture ou la rouille doi‐
vent être réparés par un atelier.
Équipement spécial et kit de
carrosserie
■ Être prudent lors du remorquage
pour éviter des dégâts dus au câble
de remorquage. Enlever le cache
du pare-chocs avant le remor‐
quage.
■ Garde au sol réduite. Rouler lente‐
ment dans les rampes, les dos
d'âne et en franchissant les bordu‐
res.
193
■ Utiliser un support pour le levage
du véhicule.
■ Pour éviter des dégâts à la carros‐
serie, il est recommandé de soule‐
ver totalement le véhicule sur une
dépanneuse quand il doit être
transporté.
Soubassement
Les produits corrosifs utilisés pour en‐
lever la glace et la neige ou pour la
lutte contre les poussières peuvent
s'accumuler sur le soubassement du
véhicule. Si ces produits ne sont pas
éliminés, cela peut accélérer la cor‐
rosion et la rouille.
Utiliser régulièrement de l'eau pure
pour rincer ces produits du soubas‐
sement du véhicule.
Veiller à nettoyer tous les endroits
dans lesquels la boue et d'autres sa‐
letés peuvent s'accumuler. Détacher
tout dépôt dans les zones confinées
avant le rinçage à l'eau.
194
Soins du véhicule
Décalcomanies appliquées au
véhicule
Veuillez ne pas laver le véhicule pen‐
dant 72 heures après la livraison pour
assurer une bonne adhésion des dé‐
calcomanies.
Lors du lavage du véhicule en utili‐
sant une eau haute pression ou une
tige à vapeur, veuillez vaporiser l'eau
ou la vapeur sur les décalcomanies
en respectant une distance minimale
de 20 cm et ne rester pas sur un point
fixe pendant plus d'1 seconde. Sinon,
la décalcomanie peut être endomma‐
gée.
Entretien intérieur
Intérieur et garnitures
Ne nettoyer l'habitacle, y compris le
revêtement de tableau de bord et les
revêtements qu'à l'aide d'un chiffon
sec ou de produit de nettoyage inté‐
rieur.
Nettoyer le tableau de bord unique‐
ment avec un chiffon doux humide.
Les garnitures en tissu se nettoient le
mieux à l'aspirateur et à la brosse.
Pour éliminer les taches, utiliser un
produit de nettoyage pour tissu.
Il se peut que les tissus ne soient pas
grand teint. Cela peut provoquer des
décolorations visibles, notamment
sur les garnitures de couleur claire.
Éliminer les taches et les décolora‐
tions dès que possible.
Nettoyer les ceintures de sécurité à
l'eau tiède ou avec un produit de net‐
toyage pour intérieur.
Avertissement
Attacher les fermetures Velcro des
vêtements car elles peuvent abî‐
mer la garniture de siège.
Éléments en matière plastique
et en caoutchouc
Les pièces en plastique et en caout‐
chouc peuvent être entretenues avec
les mêmes produits que la carrosse‐
rie. Le cas échéant, utiliser un produit
de nettoyage pour intérieur. Ne pas
utiliser d'autres produits. Éviter no‐
tamment les solvants et l'essence. Ne
pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Service et maintenance
Service et
maintenance
Informations générales .............. 195
Maintenance planifiée ................ 196
Fluides, lubrifiants et pièces
recommandés ............................ 201
Informations générales
Informations sur l'entretien
Il est important pour la sécurité, la fia‐
bilité ainsi que pour le maintien de la
valeur de votre véhicule que tous les
travaux d'entretien soient effectués
aux intervalles prévus.
Confirmations
La révision est consignée dans le car‐
net d'entretien.
La date et le kilométrage sont ajoutés
ainsi que la signature et le cachet de
l'atelier ayant effectué l'entretien.
S'assurer que le carnet d'entretien est
correctement rempli car la preuve que
le véhicule a été régulièrement entre‐
tenu est essentielle en cas de de‐
mande d'application de la garantie ou
de geste commercial et constitue
également un plus en cas de revente
du véhicule.
195
196
Service et maintenance
Maintenance planifiée
Plans d'entretien
Périodicité de la maintenance
Tous les ans ou tous les 15 000 km
Maintenance I : utiliser Maintenance I pour la première révision ou si Maintenance II a déjà été effectué.
Maintenance II : utiliser Maintenance II si la révision précédente était Maintenance I.
Tâche
Maintenance I Maintenance II
R
R
Vérifier la présence de fuites ou d'avaries.2)
I
I
Vérifier le filtre à air du moteur.3)
I
I
Vérifier la pression et l'usure des pneus.
I
I
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à
1)
2)
3)
huile.1)
Si le véhicule roule dans des conditions difficiles (petits trajets, longues périodes de ralenti ou routes poussiéreuses),
il faudra peut-être vidanger l'huile moteur et changer le filtre à huile plus souvent.
Quel que soit le circuit, la perte de liquide peut signaler un problème. Il faut inspecter et réparer le circuit et vérifier le
niveau de liquide. Ajouter du liquide si nécessaire.
Si le véhicule roule souvent sur des routes poussiéreuses, vérifier le filtre plus souvent. Il faudra peut-être le remplacer
plus fréquemment.
Service et maintenance
Tâche
Maintenance I Maintenance II
I
I
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur et du liquide de lave-glace avant I
et en ajouter si nécessaire.
I
Vérifier les composants de la suspension et de la direction.5)
I
I
Vérifier les balais d'essuie-glace.6)
I
I
Vérifier les courroies d'entraînement.
I
I
Effectuer toutes les opérations d'entretien supplémentaires requises - Voir la section
concernée.
I
I
Vérifier si des actions ont été effectuées sur le terrain.
I
I
Remplacer le liquide de frein.7)
–
R
Vérifier le système de
4)
5)
6)
7)
197
freinage.4)
Vérifier visuellement si les conduites et les tuyaux de freins sont tordus, fissurés, usés par frottement, etc., ou s'ils fuient.
Vérifier l'usure des freins à disque et l'état de la surface des disques. Vérifier si les garnitures/segments de freins sont
usés ou fissurés. Vérifier les autres pièces du système de freinage (tambours, cylindres de roue, étriers, frein de
stationnement, etc.).
Vérifier visuellement si la suspension avant et arrière et la direction sont endommagées, desserrées, s'il manque des
pièces ou si elles présentent des signes d'usure. Vérifier si les composants de la direction sont tordus, fissurés, usés
par frottement, etc.
Vérifier si les balais d'essuie-glace sont usés, fissurés ou sales. Nettoyer le pare-brise et les balais d'essuie-glace s'ils
sont sales. Remplacer les balais d'essuie-glace usés ou endommagés.
Si le véhicule roule dans des conditions difficiles (routes vallonnées ou montagneuses, tractage fréquent d'une
remorque), il faudra peut-être remplacer le liquide de frein plus fréquemment.
198
Service et maintenance
Tâche
Maintenance I Maintenance II
–
I
Vérifier les composants du système de sécurité.9)
–
I
Vérifier les composants du groupe motopropulseur et de la chaîne cinématique.
–
I
–
I
Vérifier le circuit de refroidissement du
Graisser les composants de la
moteur.8)
carrosserie.10)
I : inspecter ces éléments et leurs composants connexes. Si nécessaire, corriger, nettoyer, faire l'appoint, ajuster ou rem‐
placer.
R : remplacer ou changer.
8)
9)
10)
Vérifier visuellement les flexibles et les remplacer s'ils sont fissurés, gonflés ou détériorés. Vérifier tous les tuyaux,
raccords et colliers de serrage. Remplacer par des pièces d'origine si nécessaire. Pour s'assurer du bon fonctionnement
des systèmes, il est conseillé de soumettre le circuit de refroidissement et le bouchon du radiateur à un test de pression
et de nettoyer l'extérieur du radiateur et du condenseur de climatisation.
Vérifier que les ensembles témoin de ceinture de sécurité et ceinture de sécurité fonctionnent correctement. Vérifier si
des pièces du système de ceinture de sécurité sont desserrées ou endommagées. Réparer tout composant susceptible
d'empêcher la ceinture de sécurité de faire son travail. Remplacer les ceintures déchirées ou effilochées.
Graisser tous les barillets de serrures, les charnières et les verrous de portes, les charnières et les verrous de capot et
les charnières et les verrous de coffre. Il faudra peut-être procéder à un graissage plus fréquent en cas d'exposition à
un environnement corrosif. L'application de graisse au silicone sur les bourrelets d'étanchéité avec un chiffon propre
leur permettra de durer plus longtemps et d'assurer une meilleure étanchéité et les empêchera de coller ou de grincer.
Service et maintenance
Tâche
Remplacer le filtre à
199
Intervalle
pollen.3)
Tous les 15 000 km/Tous les ans
Remplacer le filtre à air.
Tous les 60 000 km/4 ans
Remplacer les bougies d'allumage.
Tous les 30 000 km/2 ans
Remplacer le câble d'allumage (véhicules sans fonction Electronic
Stability Control).
Tous les 45 000 km/3 ans
Remplacer le liquide de refroidissement du moteur.
Tous les 240 000 km/5 ans
Remplacer l'huile de boîte manuelle.
Tous les 150 000 km/10 ans
Remplacer l'huile de boîte automatique.
Vérifier l'huile tous les 15 000 km/Tous les ans.
Remplacer tous les 75 000 km si le véhicule roule
dans des conditions difficiles.
Remplacer la courroie auxiliaire.
11)
Remplacer la chaîne de distribution.
Tous les 240 000 km/10 ans
Vérifier le jeu des soupapes. Le régler si nécessaire.
Tous les 150 000 km/10 ans
Inspection du jeu des pédales d'embrayage et de frein
Tous les 15 000 km/Tous les ans
3)
11)
Si le véhicule roule souvent sur des routes poussiéreuses, vérifier le filtre plus souvent. Il faudra peut-être le remplacer
plus fréquemment.
En cas de remplacement, il faut vérifier la courroie et régler sa tension au bout de 6 mois/5 000 km.
200
Service et maintenance
Postes de maintenance générale
Poste
Tâche
Tous
Vérifier la présence d'interférences ou de pièces tordues, ainsi que de pièces endommagées ou
manquantes, sur tous les systèmes. Remplacer les pièces qui le nécessitent. Remplacer tous les
composants très usés.
Boîte de vitesses
automatique
Vidanger l'huile de boîte automatique et changer le filtre à huile si le véhicule roule principalement
dans l'une ou l'autre des conditions suivantes :
en trafic urbain intense où la température extérieure atteint régulièrement 32°C ou plus ;
en terrains vallonnés ou montagneux ;
avec tractage fréquent d'une remorque ;
utilisation comme taxi, véhicule de police ou véhicule de livraison.
Ceintures
Vérifier visuellement si la ceinture est effilochée ou très fissurée ou si elle présente des dommages
évidents.
Remplacer la ceinture si nécessaire.
État et pression de ll faut vérifier l'état des pneus avant de prendre la route et contrôler la pression de gonflage à l'aide
gonflage des pneus d'un manomètre à chaque plein de carburant ou au moins une fois par mois.
Alignement des
roues
Si nécessaire, permuter et équilibrer les roues.
Service et maintenance
Entretien supplémentaire
Conditions d'utilisation
extrêmes
Des conditions d'utilisation sont con‐
sidérées comme extrêmes quand au
moins une des conditions suivantes
se produit fréquemment :
■ conduite sur de courts trajets infé‐
rieurs à 10 km ;
■ longue durée de marche au ralenti
et/ou utilisation fréquente à basse
vitesse dans un trafic en accor‐
déon ;
■ conduite sur routes poussiéreuses ;
■ conduite en terrains vallonnés ou
montagneux ;
■ emploi d'une remorque ou cara‐
vane ;
■ conduite en trafic urbain intense où
les températures extérieures attei‐
gnent régulièrement 32°C ou plus ;
■ utilisation comme taxi, véhicule de
police ou de livraison ;
■ conduite fréquente alors que la
température extérieure reste infé‐
rieur au point de gel.
On considère aussi que les véhicules
de police, les taxis et les véhicules
d'auto-école sont utilisés dans des
conditions extrêmes.
Dans des conditions d'utilisation ex‐
trêmes, il peut être nécessaire de
faire effectuer certains travaux d'en‐
tretien plus souvent qu'aux intervalles
prévus.
Il est recommandé de demander un
avis technique sur les besoins d'en‐
tretien en fonction des conditions
d'utilisation spécifiques de votre
véhicule.
201
Fluides, lubrifiants et
pièces recommandés
Fluides et lubrifiants
recommandés
Utiliser uniquement des produits qui
ont été testés et approuvés. Les dé‐
gâts résultant de l'utilisation de pro‐
duits non approuvés ne sont pas cou‐
verts par la garantie.
9 Attention
Les produits nécessaires au fonc‐
tionnement du véhicule sont dan‐
gereux et peuvent être nocifs. Ma‐
nipuler avec prudence. Respecter
les consignes figurant sur les réci‐
pients.
Huile moteur
On ne doit utiliser qu'une huile moteur
agréée par dexosTM ou une huile mo‐
teur équivalente de la viscosité ap‐
propriée.
202
Service et maintenance
En cas d'incertitude concernant l'huile
et sa certification dexos™, demander
conseil au concessionnaire.
Utilisation d'huiles moteurs de substi‐
tution si les huiles dexos ne sont pas
disponibles : Au cas où une huile mo‐
teur agréée par dexos n'est pas dis‐
ponible pour la vidange ou l'appoint,
on pourra utiliser une huile moteur de
substitution d'une qualité indiquée cidessous. L'utilisation d'huiles non
agréées par dexos peut toutefois en‐
traîner une réduction des performan‐
ces et des dommages sur le moteur
dans certaines conditions.
L'huile moteur est identifiée par sa
qualité et sa viscosité. Lors du choix
de l'huile moteur à utiliser, la qualité
est plus importante que la viscosité.
Sélection de l'huile moteur adéquate
Le choix de l'huile moteur varie selon
les caractéristiques de l'huile et sa
viscosité.
Spécification de l'huile moteur
■ dexos1, dexos2
■ API SM, ACEA-A3/B3 : en option
pour moteur Gen1 (ne pas utiliser
pour moteur Gen2)
Spécification
Demander et employer des huiles
moteur sous licence portant la certifi‐
cation agréée dexos™. Les huiles
moteur satisfaisant les exigences
pour le véhicule doivent porter la cer‐
tification agréée dexos™. Cette certi‐
fication indique que l'huile a été
agréée et répond aux exigences de
dexos™.
Le moteur de votre véhicule a été
rempli en usine d'une huile moteur
agréée dexos™.
On ne doit utiliser qu'une huile moteur
agréée par dexos™ ou une huile mo‐
teur équivalente de la viscosité ap‐
propriée. L'utilisation d'huiles non
agréées par dexos peut toutefois en‐
traîner une réduction des performan‐
ces et des dommages sur le moteur
dans certaines conditions.
En cas d'incertitude concernant l'huile
et sa certification dexos™, demander
conseil au concessionnaire.
En cas d'incertitude concernant le
type du moteur du véhicule, deman‐
der au réparateur agréé.
Viscosité d'huile moteur
Le degré de viscosité SAE indique la
fluidité de l'huile.
L'huile multigrade est représentée
par deux chiffres:
Le premier chiffre, suivi d'un W, indi‐
que la viscosité à basse température
et le second chiffre, la viscosité à
haute température.
La classe de viscosité SAE définit la
capacité d'écoulement d'une huile.
Quand elle est froide, une huile est
plus visqueuse que si elle est chaude.
Catégorie de viscosité d'huile moteur
pour 1.0D, 1.2D Gen1
SAE 5W-30 est la meilleure viscosité
pour ce véhicule. Ne pas utiliser d'hui‐
les d'une autre catégorie de viscosité
telle que SAE 20W-50.
Service et maintenance
Fonctionnement par température
basse pour 1.0D, 1.2D Gen1
■ Jusqu'à -25 °C et plus bas : 0W-30,
0W-40
■ Jusqu'à -25 °C : 5W-30, 5W-40
■ Jusqu'à -20 °C : 10W-30, 10W-40
Catégorie de viscosité d'huile moteur
pour 1.2D Gen2
SAE 5W-20 est la meilleure viscosité
pour ce véhicule. Ne pas utiliser d'hui‐
les d'une autre catégorie de viscosité
telle que SAE 10W-30, 10W-40 ou
20W-50.
Fonctionnement par température
basse pour 1.2D Gen2
Si le véhicule est utilisé dans une ré‐
gion extrêmement froide, où la tem‐
pérature peut chuter à une valeur in‐
férieure à -25°C, une catégorie de vis‐
cosité SAE 0W-xx devrait être utili‐
sée. Une huile de cette catégorie de
viscosité facilite le démarrage du mo‐
teur à froid par températures extrê‐
mement basses.
Toujours veiller à choisir une huile ré‐
pondant aux exigences de dexos™
dans le choix d'une huile de viscosité
appropriée.
■ Jusqu'à -25 °C et plus bas : 0W-20,
0W-30.
■ Jusqu'à -25 °C : 5W-20, 5W-30.
Additifs d'huile moteur/rinçages
d'huile moteur
Ne rien ajouter à l'huile. Les huiles re‐
commandées portant la spécification
dexos et affichant la certification
dexos sont tout ce qui est nécessaire
pour de bonnes performances et une
protection du moteur.
Les produits de rinçage de système
d'huile moteur ne sont pas recom‐
mandés et peuvent entraîner des dé‐
gâts qui ne sont pas couverts par la
garantie du véhicule.
Appoint d'huile moteur
Les huiles moteur de différentes mar‐
ques et différents producteurs peu‐
vent être mélangées pour autant
qu'elles satisfassent les critères
d'huile moteur spécifiés (qualité et
viscosité).
203
Si l'huile moteur de la qualité requise
n'est pas disponible, un maximum de
1 litre d'huile de qualité API SM/SN,
ACEA A3/B4, ACEA A3/B3 ou
ACEA C3 peut être utilisé (une seule
fois entre chaque vidange d'huile).
La viscosité doit respecter la valeur
spécifiée.
L'utilisation d'huiles moteur unique‐
ment avec ACEA A1/B1 ou unique‐
ment ACEA A5/B5 est interdite, car
elles peuvent entraîner des dégâts du
moteur à long terme dans certaines
conditions d'utilisation.
Liquide de refroidissement et
antigel
Utiliser uniquement un antigel à base
d'acide organique (OAT) pour liquide
de refroidissement à longue durée de
vie (LLC).
Dans les pays à climat tempéré, le li‐
quide de refroidissement procure une
protection antigel jusqu'à -35 °C.
Dans les pays à climat froid, le liquide
204
Service et maintenance
de refroidissement procure une pro‐
tection antigel jusqu'à -50 °C. Cette
concentration devrait être maintenue
tout au long de l'année.
Maintenir une concentration suffi‐
sante en antigel.
Les additifs pour liquide de refroidis‐
sement dont le but est de procurer
une protection supplémentaire contre
la corrosion ou d'assurer l'étanchéité
en cas de petites fuites peuvent pro‐
voquer des problèmes de fonctionne‐
ment. Nous déclinons toute respon‐
sabilité quant aux conséquences
liées à l'utilisation d'additifs pour li‐
quide de refroidissement.
Liquide de frein
Utiliser uniquement notre liquide de
frein homologué pour ce véhicule
(DOT 4).
Au fil du temps, le liquide de frein ab‐
sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐
cité du freinage. Le liquide de frein
doit donc être remplacé à l'intervalle
spécifié.
Le liquide de frein doit être stocké
dans un récipient scellé pour éviter
qu'il n'absorbe l'humidité.
S'assurer que le liquide de frein n'est
pas contaminé.
Avertissement
Si un liquide de frein de mauvaise
qualité est utilisé, de la corrosion
peut se développer sur les com‐
posants internes du système de
freinage, avec pour résultat une
diminution de la performance du
système de freinage, ce qui pose
alors un problème de sécurité.
Toujours utiliser un liquide de frein
de haute qualité homologué pour
le modèle du véhicule. Nous re‐
commandons le fluide de frein
d'origine GM.
Liquide de direction assistée
Utiliser uniquement du fluide
Dexron VI.
Huile de boîte de vitesses
manuelle
Utiliser uniquement de l'huile XGP
SAE75W85W.
Huile de boîte de vitesses
automatique
Utiliser toujours le fluide ESSO
JWS3317.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques
techniques
Identification du véhicule ........... 205
Données du véhicule ................. 207
Identification du
véhicule
Numéro d'identification du
véhicule
205
Plaquette d'identification
Type 1
L'étiquette est fixée à proximité du lo‐
quet de la porte du conducteur.
Le numéro d'identification du véhicule
se trouve sous l'assise de siège ar‐
rière.
206
Caractéristiques techniques
Type 2
L'étiquette est fixée à proximité du lo‐
quet de la porte avant du passager.
Caractéristiques techniques
Données du véhicule
Données du moteur
Désignation de vente
1.0 Essence
1.2 Essence
Moteur
1.0D
1.2D
Appellation du moteur
LMT
LMU
Nombre de cylindres
4
4
Cylindrée [cm3]
995
1206
Puissance du moteur [kW]
50
60
à un régime de
6400
6400
Couple [Nm]
93
111
à un régime de
4800
4800
Type de carburant
Essence
Essence
recommandé
95
95
autorisé
Supérieur à 95
Supérieur à 95
Indice d'octane RON
207
208
Caractéristiques techniques
Performances
Moteur
1.0D
1.2D
154
164
Vitesse maximale1) [km/h]
Boîte manuelle
Consommation de carburant - Émissions de CO2
Boîte de vitesses manuelle sans direction assistée / Boîte de vitesses manuelle avec direction assistée
Moteur
1.0D (Non-ESC)
1.0D (ESC)
1.2D (Non-ESC)
1.2D (ESC)
consommation urbaine [l/100 km]
6,2/6,6
-/6,6
6,3/6,6
-/6,6
consommation extra-urbaine [l/100 km]
4,0/4,2
-/4,1
4,0/4,2
-/4,1
totale [l/100 km]
4,8/5,1
-/5,0
4,9/5,1
-/5,0
émission de CO2 [g/km]
113/119
-/118
114/119
-/118
1)
La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de
200 kg. Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.
Caractéristiques techniques
209
Poids du véhicule
Poids à vide minimal, avec conducteur (75 kg)
Moteur Boîte de vitesses manuelle sans direction assistée
Boîte de vitesses manuelle avec direction assistée
[kg] 1.0D
932
939
1.2D
932
939
Poids à vide maximal, avec conducteur (75 kg)
Moteur Boîte de vitesses manuelle sans direction assistée
Boîte de vitesses manuelle avec direction assistée
[kg] 1.0D
1047
1065
1.2D
1047
1065
Poids total autorisé en charge du véhicule
Moteur Boîte de vitesses manuelle sans direction assistée
Boîte de vitesses manuelle avec direction assistée
[kg] 1.0D
1347
1367
1.2D
1347
1367
210
Caractéristiques techniques
Dimensions du véhicule
Longueur [mm]
3640
Largeur sans rétroviseurs [mm]
1597
Largeur, les deux rétroviseurs compris [mm]
1910
Hauteur (sans antenne) [mm] sans galerie de toit
1522
Hauteur (sans antenne) [mm] avec galerie de toit
1551
Longueur du coffre au niveau du plancher [mm]
548
Largeur du coffre [mm]
987
Hauteur du coffre [mm]
435
Empattement [mm]
2375
Diamètre de braquage [m]
9,9
Caractéristiques techniques
Capacités
Huile moteur
Moteur
1.0 DOHC
1.2 DOHC
filtre inclus [l]
3,75
3,75
entre MIN et MAX [l]
2,5/3,5
2,5/3,5
Réservoir de carburant
Essence, contenance nominale [l]
35
211
212
Caractéristiques techniques
Pressions des pneus
Moteur Pneus
1.0D,
1.2D
155/80 R13,
Confort avec 3 personnes
max.
ECO pour une charge de 3
personnes
à pleine charge
avant
arrière
avant
arrière
avant
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])
220/2,2 (32)
220/2,2 (32)
240/2,4 (35)
240/2,4 (35)
235/2,35 (34)
235/2,35 (34)
420/4,2 (60)
420/4,2 (60)
–
–
420/4,2 (60)
420/4,2 (60)
arrière
155/70 R14,
165/60 R15
165/65 R14
Tous
Roue de secours
compacte
Informations au client
Informations au client
Enregistrement des données du
véhicule et vie privée ................. 213
Enregistrement des
données du véhicule et
vie privée
Enregistrements des
données d'événements
Modules de stockage de
données dans le véhicule
Le véhicule est doté d'un grand nom‐
bre de composants électroniques
contenant des modules de stockage
de données qui mémorisent de ma‐
nière temporaire ou permanente des
donnes techniques concernant l'état
du véhicule, les évènements et les er‐
reurs. En général, ces informations
techniques permettent de documen‐
ter l'état des pièces, modules, systè‐
mes ou l'environnement :
■ Conditions de fonctionnement de
composants de système (par ex. ni‐
veaux de remplissage)
213
■ Messages d'état du véhicule et de
ses composants uniques (par ex.
nombre de tours de roue/vitesse de
rotation, ralentissement, accéléra‐
tion latérale)
■ Dysfonctionnement et défauts dans
des composants de système impor‐
tant
■ La réaction du véhicule dans des
conditions particulières de conduite
(par ex. déploiement d'un airbag,
l'activation du système de régula‐
tion de stabilité)
■ Conditions environnementales (par
ex. température)
Ces données sont uniquement des
données techniques et faciliteront
l'identification et la correction des er‐
reurs ainsi que l'optimisation des
fonctions du véhicule.
Les profils de déplacement indiquant
les itinéraires parcourus ne peuvent
pas être créés avec ces données.
Si des services sont utilisés (par ex.
travaux de réparation, procédures de
services, cas de garantie, assurance
qualité), les employés du réseau
214
Informations au client
d'entretien (y compris le fabricant)
peuvent, en utilisant des appareils de
diagnostic spéciaux lire, ces informa‐
tions techniques à partir de modules
de stockage de données d'évène‐
ment et d'erreur. Des informations
supplémentaires peuvent vous être
fournies dans ces ateliers, le cas
échéant. Une fois qu'une erreur a été
corrigée, les données sont effacées
du module de stockage de données
ou elles sont continuellement écra‐
sées.
Il se peut que, pendant le fonctionne‐
ment normal du véhicule, certaines
situations sont rencontrées où ces
données techniques se rapportant à
d'autres informations (rapport d'acci‐
dent, dommages sur le véhicule,
énoncés de témoin, etc.) peuvent être
associées à une personne spécifique
- éventuellement avec l'aide d'un ex‐
pert.
Des fonctions supplémentaires, avec
le consentement du client (par ex. lo‐
cation du véhicule en cas d'urgence)
permettent la transmission de don‐
nées particulières du véhicule.
RFID (Radio Frequency
Identification)
Certains véhicules se servent de la
technologie RFID pour des fonctions
telles que surveillance de la pression
des pneus et sécurité du circuit d'al‐
lumage. Elle s'utilise aussi avec des
dispositifs de confort tels que télé‐
commande de l'ouverture et de la fer‐
meture des portes et du démarrage et
émetteurs d'ouverture des portes de
garage. Dans les véhicules
Chevrolet, la technologie RFID n'uti‐
lise pas et n'enregistre pas d'informa‐
tions personnelles et n'est pas liée à
d'autres systèmes Chevrolet conte‐
nant ce type de données.
Informations au client
215
216
Index alphabétique
A
Accessoires et modifications du
véhicule .................................. 151
Aide au stationnement ............... 147
Airbags et rétracteurs de
ceinture .................................... 71
Allume-cigares ............................. 65
Antenne à mât fixe..................... 106
Antiblocage de sécurité ............. 145
Antiblocage de sécurité (ABS) .... 72
Antibrouillard ................................ 74
Appareils auxiliaires ................... 116
Appel de phares .......................... 79
Appuis-tête .................................. 33
Assistance au freinage .............. 145
Autoradio AM-FM ........................ 94
Avertisseur sonore ................. 15, 62
B
Batterie ...................................... 164
Blocage du démarrage ................ 26
Boîte à fusibles du
compartiment moteur ............. 172
Boîte à fusibles du tableau de
bord ........................................ 175
Boîte à gants ............................... 55
Boîte de vitesses ......................... 17
Boîte de vitesses automatique . . 138
Boîte de vitesses manuelle ....... 143
Bouches d'aération fixes ........... 133
Bouches d'aération réglables .... 132
C
Capacités ................................... 211
Capot ......................................... 153
Carburant pour moteurs à
essence .................................. 148
Catalyseur ................................. 137
Ceinture de sécurité ...................... 8
Ceinture de sécurité à trois
points ........................................ 38
Ceintures de sécurité ................... 37
Cendriers ..................................... 66
Chaînes à neige ........................ 180
Changement d'une roue ............ 183
Changement de pneus............... 179
Changement de taille de pneus
et de jantes ............................ 179
Chauffage .............................. 28, 36
Chauffage et ventilation ............. 124
Clés ............................................. 21
Clignotant .................................... 70
Clignotants de changement de
direction et de file ..................... 80
Clignotants latéraux ................... 170
Climatisation ........................ 16, 128
Coffre ..................................... 25, 56
Commandes au volant ................. 61
Commutateur d'éclairage ............ 78
217
Compte-tours ............................... 67
Compteur de vitesse .................... 67
Compteur kilométrique ................ 67
Consommation de carburant Émissions de CO2................... 208
Contrôle du véhicule .................. 135
Coupure de courant ................... 142
D
Danger, attention et
avertissement ............................. 3
Défaillance ................................. 142
Démarrage du moteur ............... 136
Démarrage par câbles
auxiliaires ............................... 187
Désactivation d'airbag ........... 44, 71
Désignations des pneus ............ 177
Déverrouillage du véhicule ............ 6
Dimensions du véhicule ............ 210
Données du moteur ................... 207
E
Éclairage de plaque
d'immatriculation .................... 170
Éclairage extérieur ....................... 13
Éclairage intérieur ............... 81, 171
Electronic Stability Control . . 72, 146
Electronic Stability Control
désactivé .................................. 73
Emplacements de montage d'un
système de sécurité pour
enfant ....................................... 47
Enjoliveurs ................................. 180
Enregistrement des données du
véhicule et vie privée.............. 213
Enregistrements des données
d'événements.......................... 213
Entretien..................................... 195
Entretien extérieur ..................... 192
Entretien intérieur ...................... 194
Entretien supplémentaire .......... 201
Essuie-glace / lave-glace avant ... 62
Essuie-glace / lave-glace de
lunette arrière ........................... 64
Essuie-glaces et lave-glaces ....... 15
Exécution du travail ................... 152
Fluide de boîte de vitesses
automatique ........................... 159
Fluides et lubrifiants
recommandés ........................ 201
Fonctionnement normal de la
climatisation ........................... 134
Forme convexe ............................ 27
Frein à main................................ 145
Frein de stationnement .............. 145
Freins ......................................... 144
Fusibles ..................................... 172
F
Huile de boîte............................. 201
Huile moteur ...................... 157, 201
Faire le plein .............................. 149
Feu antibrouillard arrière ............. 74
Feux antibrouillard arrière ............ 81
Feux arrière ............................... 169
Feux de détresse ......................... 80
Feux de jour ................................. 80
Feux de recul ............................... 81
Feux de route ........................ 74, 78
Filet à bagages ............................ 58
Filtre à air du moteur.................. 158
Filtre à pollens ........................... 133
G
Galerie de toit .............................. 59
Garnitures................................... 194
Gaz d'échappement .................. 137
H
I
Informations sur l'entretien ........ 195
Informations sur le chargement ... 59
Introduction .................................... 3
J
Jantes et pneus ......................... 177
Jauge à carburant ....................... 68
218
K
Kit de réparation des pneus ...... 180
L
Lecteur CD ................................ 107
Lève-vitres électriques ................. 30
Lève-vitres manuels .................... 30
Levier sélecteur ......................... 138
Liquide de direction assistée.....
........................................ 162, 201
Liquide de frein .................. 163, 201
Liquide de lave-glace ................ 163
Liquide de refroidissement du
moteur .................................... 160
Liquide de refroidissement et
antigel...................................... 201
Lunette arrière chauffante ........... 31
N
Niveau bas de carburant ............. 73
Numéro d'identification du
véhicule .................................. 205
O
Ordinateur de bord ...................... 74
Outillage .................................... 177
P
Pare-soleil .................................... 31
Performances ............................ 208
Personnalisation........................... 90
Personnalisation du véhicule ....... 77
Phares ....................................... 166
Phares antibrouillard .................... 81
Phares pour conduite à
l'étranger .................................. 80
Plans d'entretien......................... 196
Plaquette d'identification ............ 205
Pneus d'hiver ............................. 177
Poids du véhicule ...................... 209
Porte-gobelets ............................. 55
Porte ouverte ............................... 74
Position de siège ......................... 34
Position nuit manuelle ................. 29
Positions de la serrure de
contact .................................... 136
Prendre la route ........................... 18
Présentation des éléments de
commande................................ 85
Pression d'huile moteur ............... 73
Pression de gonflage ................. 178
Pressions des pneus ................. 212
Prise d'air ................................... 133
Prises de courant ......................... 64
Profondeur de sculptures .......... 178
Protection contre la décharge de
la batterie ................................. 82
R
Rabattement ................................ 28
Radio Data System (RDS) ......... 102
Rangement dans le tableau de
bord........................................... 54
Rangement pour lunettes de
soleil ......................................... 56
Rappel de ceinture de sécurité .... 70
Réglage de la portée des phares 79
Réglage des appuis-tête ............... 7
Réglage de siège ........................ 35
Réglage des rétroviseurs ............... 8
Réglage des sièges ....................... 6
Réglage du volant ................... 9, 61
Réglage électrique ...................... 28
Réglage manuel .......................... 27
Remarques générales.................. 83
Remorquage d'un autre
véhicule .................................. 191
Remorquage du véhicule .......... 189
Remplacement des ampoules ... 166
Remplacement des balais
d'essuie-glace ........................ 165
Reprise des véhicules hors
d'usage ................................... 152
Rétroviseur rabattable.................. 28
Rétroviseurs extérieurs
chauffants.................................. 28
219
RFID (Radio Frequency
Identification) .......................... 214
Rodage d'un véhicule neuf ........ 135
Roue de secours ....................... 185
Température de liquide de
refroidissement du moteur ....... 73
Transmission ............................... 72
Troisième feu stop ..................... 170
S
U
Sécurité enfants ........................... 24
Service ....................................... 134
Sièges avant chauffants............... 36
Stationnement ..................... 19, 137
Stockage du véhicule................. 151
Surmultipliée hors fonction .......... 72
Système d'airbag ......................... 40
Système d'airbag frontal .............. 41
Système d'airbag latéral .............. 42
Système d'airbag rideau .............. 43
Système de charge ...................... 71
Système de freinage .................... 71
Systèmes de sécurité pour
enfant ....................................... 45
Systèmes de sécurité pour
enfant Isofix .............................. 50
Systèmes de sécurité pour
enfant Top-Tether .................... 52
T
Télécommande radio ................... 21
Témoin de dysfonctionnement .... 71
Témoins ....................................... 68
Utilisation ..................................... 88
Utilisation de ce manuel ................ 3
V
Ventilation................................... 124
Verrouillage central ...................... 23
Vue d'ensemble du
compartiment moteur.............. 155
Vue d'ensemble du tableau de
bord .......................................... 10
220

Manuels associés