Form No. 3323-352 CCR 2450 GTS CCR 3600 GTS CCR 3650 GTS Déneigeuse Modèle No 38413—200000001 et suivants Modèle No 38419—200000001 et suivants Modèle No 38439—200000001 et suivants Modèle No 38440—200000001 et suivants Modèle No 38445—200000001 et suivants Manuel de l’utilisateur Français (F) Table des matières Introduction Page Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Sécurité des déneigeuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Sécurité des déneigeuses Toro . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Décalcomanies de sécurité et d’instructions . . . . . 5 Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Montage de l’éjecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Montage de la manivelle d’orientation de l’éjecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Dépliage du mancheron . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Avant le démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Préparation du mélange essence/huile . . . . . . . . . . 8 Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Mise en marche du rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Arrêt du rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Réglage de l’éjecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Déneigement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Programme d’entretien recommandé . . . . . . . . . . . 12 Réglage du câble de commande . . . . . . . . . . . . . . . 13 Vidange du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . 14 Remplacement de la lame racleuse . . . . . . . . . . . . 14 Remplacement de la courroie de transmission . . . . 14 Remplacement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Remplacement des lames du rotor . . . . . . . . . . . . . 15 Remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Préparation du système d’alimentation . . . . . . . . . 17 Préparation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Serrage de la visserie et nettoyage de la déneigeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Couverture et rangement de la déneigeuse . . . . . . . 17 Déclaration de garantie antipollution pour la Californie et l’ensemble des Etats-Unis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Merci d’avoir fait confiance à Toro. Nous espérons que votre nouvelle acquisition vous donnera pleine satisfaction. Lisez attentivement ce manuel pour vous familiariser avec l’utilisation et l’entretien de votre produit. Les informations de ce manuel peuvent aider l’utilisateur à éviter des accidents et à ne pas endommager la machine. Toro conçoit et fabrique des produits sûrs, mais ils faut les utiliser correctement, en respectant les consignes de sécurité. Lorsque vous contactez votre concessionnaire agréé ou l’usine pour un problème ou un renseignement, ayez sous la main les numéros de modèle et de série du produit. Ces numéros sont indiqués sur le produit à l’endroit illustré à la figure 1. 637 Figure 1 1. Numéros de modèle et de série Notez les numéros de modèle et de série du produit dans l’espace ci-dessous: Modèle No : No de série : Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers potentiels et indiquent des précautions à respecter pour éviter des accidents qui peuvent être graves, voire mortels. Les mises en garde sont intitulées DANGER, ATTENTION et PRUDENCE suivant le degré de danger. ATTENTION DANGER signale un danger sérieux, entraînant inévitablement des blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées. L’échappement du moteur de ce produit contient des substances considérées par l’Etat de Californie comme cancérigènes, tératogènes ou responsables de troubles de la reproduction. ATTENTION signale un danger pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées. The Toro Company – 1999 All Rights Reserved 2 Printed in USA PRUDENCE signale un danger pouvant entraîner des blessures légères ou modérées si les précautions recommandées ne sont pas respectées. • Vérifiez que toutes les commandes sont débrayées et que le changement de vitesse est au point mort avant de mettre le moteur en marche. Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer des informations essentielles : Important, pour attirer l’attention sur des données mécaniques spécifiques, et Remarque, pour des informations d’ordre général méritant une attention particulière. • Portez des vêtements d’hiver adaptés et des chaussures offrant une bonne prise sur les surfaces glissantes. • Manipulez le carburant avec prudence car il est très inflammable. • Conservez le carburant dans un récipient homologué. Sécurité • N’ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne ou est chaud. Pour assurer le maximum de sécurité et de rendement et bien connaître la machine, il est essentiel que vous-même et tout autre utilisateur de la machine lisiez et compreniez la matière de ce guide avant de mettre le moteur en marche. Faites particulièrement attention aux symboles de sécurité qui signifient PRUDENCE, ATTENTION ou DANGER et concernent la sécurité des personnes. Veillez à lire et bien comprendre ces directives qui portent sur votre sécurité. Ne pas les respecter, c’est risquer de se blesser. • Remplissez le réservoir très soigneusement dehors, jamais à l’intérieur. • Refermez bien les bouchons du réservoir et du bidon, et essuyez l’essence éventuellement répandue. • Pour le démarrage électrique, utilisez exclusivement le cordon d’alimentation fourni avec la déneigeuse, dans une prise de courant appropriée. • Réglez la hauteur du carter de ramassage (/de tarière) pour ne pas ramasser de cailloux ou gravier (pas nécessaire pour les déneigeuses à un seul étage). Votre déneigeuse est conçue et testée pour fonctionner correctement et sans danger à condition que l’on respecte strictement les instructions de sécurité qui suivent. Le non-respect de ces instructions peut causer des accidents. • N’entreprenez jamais de réglages lorsque le moteur tourne, sauf si le constructeur (Toro) le demande expressément. • Laissez le moteur et la machine s’adapter aux températures extérieures avant de commencer à déneiger. Sécurité des déneigeuses Les instructions qui suivent sont adaptées des normes ANSI/OPEI B71.3-1995 et ISO 8437:1989. Les informations ou la terminologie spécifiques aux produits Toro sont indiquées entre parenthèses. • Les machines motorisées peuvent projeter des objets dans les yeux. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une protection oculaire pendant le travail et lors de tout réglage ou réparation. Apprentissage • Lisez attentivement le mode d’emploi pour bien connaître les commandes et la manière correcte d’utiliser la machine. Sachez comment arrêter la machine et débrayer les commandes rapidement. Utilisation • Ne laissez jamais un enfant utiliser la machine. Ne laissez personne utiliser la machine sans instructions adéquates. • Soyez très prudent lorsque vous traversez ou déneigez des routes, trottoirs ou allées de gravier. Faites attention aux dangers cachés et à la circulation. • N’admettez personne dans la zone de travail, et surtout pas d’enfants ni d’animaux domestiques. • Après avoir heurté un obstacle, coupez le moteur, débranchez la bougie et vérifiez soigneusement si la déneigeuse n’est pas endommagée. Apportez les réparations éventuellement nécessaires avant de reprendre le travail. • N’approchez pas les mains ou les pieds des pièces en rotation. Ne vous tenez jamais devant l’ouverture d’éjection. • Faites attention de ne pas glisser ou tomber, surtout en marche arrière. • Si la machine se met à vibrer de façon anormale, coupez le moteur et cherchez-en immédiatement la cause. Les vibrations sont généralement le signe d’un problème. Préliminaires • Inspectez soigneusement la zone de travail et enlevez tous les paillassons, traîneaux, planches, fils de fer ou autres objets qui s’y trouvent. 3 • Coupez toujours le moteur avant de quitter la position de conduite, de désobstruer le carter de collecteur (tarière)/roue hélice ou le guide d’éjection (éjecteur), ou d’entreprendre tout réglage, inspection ou réparation. • Ne rangez jamais une déneigeuse dont le réservoir de carburant n’est pas vide dans un local contenant des sources possibles d’inflammation telles que des chaudières, séchoirs à linge, etc. Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machine à l’intérieur. • Avant tout nettoyage, inspection ou réparation, vérifiez que le collecteur (tarière/roue hélice)/ la turbine et toutes les pièces mobiles sont à l’arrêt. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour éviter tout risque de contact accidentel. Débranchez le câble des modèles électriques. • Suivez toujours les instructions de remisage qui figurent dans ce manuel avant de remiser la déneigeuse pour une durée prolongée, afin de n’oublier aucune opération importante. • Remplacez les décalcomanies d’instruction ou de sécurité manquantes ou endommagées. • Ne faites pas tourner le moteur à l’intérieur, sauf pour faire démarrer la machine et la rentrer ou la sortir du bâtiment. Ouvrez les portes vers l’extérieur, car les gaz d’échappement sont dangereux. • Après avoir utilisé la déneigeuse, laissez-la tourner à vide quelques minutes pour éviter que le ramasseur (la tarière) et la turbine ne soient bloqués par le gel. (Tant que le moteur tourne, tirez plusieurs fois la corde du lanceur). • Ne déneigez jamais perpendiculairement à une pente. Soyez extrêmement prudent si vous devez tourner sur une pente. Ne déneigez pas de pentes trop fortes. Sécurité des déneigeuses Toro • N’utilisez pas la déneigeuse si toutes les gardes, plaques et autres protections appropriées ne sont pas en place. Les instructions de sécurité qui suivent sont des informations spécifiques aux produits Toro, ou d’autres informations essentielles non incluses dans les normes ANSI et ISO. • N’utilisez jamais la déneigeuse près de constructions vitrées, véhicules automobiles, fenêtres ou déclivités sans réglé l’angle d’éjection de manière appropriée. Tenez les enfants et les animaux à distance. • La tarière, la roue hélice ou les lames du rotor en rotation peuvent sectionner ou blesser les mains et les doigts. Restez derrière les mancherons et n’approchez pas de l’ouverture d’éjection durant l’utilisation de la déneigeuse. Gardez les pieds, les mains, le visage et toute autre partie du corps ou des vêtements à l’écart des pièces ou organes cachés, mobiles ou tournants. • Ne surchargez pas la déneigeuse en essayant de déblayer trop vite. • N’utilisez jamais la déneigeuse à grande vitesse de déplacement sur un sol glissant. Regardez derrière vous et soyez très prudent lors du déplacement en marche arrière. • Avant toute intervention d’inspection, de nettoyage, de réglage ou de réparation de la déneigeuse, et avant de désobstruer l’éjecteur, coupez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les pièces mobiles. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour éviter tout risque de démarrage accidentel. • Ne dirigez jamais l’éjection vers des personnes, et ne laissez personne se tenir devant la machine. • Débrayez le ramasseur/la turbine (la tarière/roue hélice) pour le transport de la machine et lorsqu’elle n’est pas utilisée. • Si l’éjecteur est obstrué, dégagez-le à l’aide d’un bâton, jamais avec la main. • N’utilisez pas d’autres accessoires que ceux approuvés par le fabricant de la déneigeuse (Toro), tels que lests de roue, contrepoids, cabine, etc. (Demandez à votre concessionnaire officiel quels sont les accessoires disponibles pour votre déneigeuse). • Avant de quitter la position de conduite (derrière les mancherons), coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l’arrêt de toutes les pièces en mouvement. • N’utilisez jamais la déneigeuse à moins de disposer d’une visibilité et d’un éclairage suffisants. Veillez à ne pas perdre l’équilibre et tenez bien les poignées des mancherons. Marchez, ne courez jamais. • Ne portez pas de vêtements amples qui risquent de s’accrocher dans les pièces mobiles. • Si une garde, un dispositif de sécurité ou une décalcomanie manquent ou sont endommagés ou illisibles, réparez ou remplacez-les avant d’utiliser la machine. Resserrez également les écrous, boulons et vis qui en ont besoin. Entretien et remisage • Contrôlez fréquemment le serrage de toute la visserie pour vous assurer que la machine peut être utilisée en toute sécurité. • Ne fumez pas lorsque vous manipulez de l’essence. 4 • Pour l’utilisation sur des pentes de déneigeuses à deux étages, utilisez la vitesse la plus basse et la position de roue arrière, si applicable. • Ne faites pas tourner le moteur à vitesse excessive en modifiant le réglage du régulateur. • Si vous rangez la déneigeuse pour une période de plus de 30 jours, videz l’essence du réservoir pour éviter les risques d’incendie. Conservez l’essence dans un bidon agréé pour cet usage. Ne laissez pas la clé dans le contacteur d’allumage lorsque vous rangez la machine. • N’utilisez pas la déneigeuse sur un toit. • Ne touchez jamais au moteur en marche ou juste après l’avoir arrêté, car il peut être très chaud et vous brûler. N’ajoutez pas d’huile et n’en vérifiez pas le niveau dans le carter pendant que le moteur est en marche car ce peut être dangereux. • Pour préserver le bon fonctionnement et la sécurité, n’utilisez que des pièces de rechange et accessoires authentiques Toro pour que votre Toro reste entièrement Toro. N’utilisez pas de pièces et accessoires soi-disant compatibles, car cela pourrait être dangereux. • N’effectuez que les opérations d’entretien décrites dans ce manuel. Avant toute intervention de réglage, d’entretien ou de réparation, coupez le moteur, débranchez la bougie et éloignez le chapeau pour éviter tout risque de contact accidentel. Si jamais la machine requiert une réparation importante, faites appel à votre vendeur réparateur Toro agréé. Décalcomanies de sécurité et d’instructions Des décalcomanies de sécurité et d’instructions bien visibles sont placées près des endroits potentiellement dangereux. Toute décalcomanie endommagée ou manquante doit être remplacée. Près du pot d’échappement (réf. 95-1904) Sur l’éjecteur (réf. 94-2900) Remplacement de panneau de commande pour modèles 38413 et 38440 (réf. 55-9350) Sous le carter de courroie (réf. 60-9480) Remplacement de panneau de commande pour modèles 38419, 38439, et 38445 (réf. 61-4410) 5 Sur le mancheron (réf. 66-6870) Assemblage Remarque : Pour déterminer les côtés gauche et droit, se tenir derrière la déneigeuse en position normale de conduite. Pièces détachées DESCRIPTION QTE Boulons de carrossier 3 Ecrous 3 Ejecteur 1 Bague en plastique 1 Boulons six pans 2 Ecrous 2 Manivelle d’orientation et support de montage 1 UTILISATION Montage de l’éjecteur Montage de la manivelle d’orientation de l’éjecteur (modèles 38439, 38440 et 38445 uniquement) Montage de l’éjecteur 5. Insérer des boulons de carrossier dans les autres trous, et les fixer à l’aide d’écrous placés à l’extérieur. Modèles 38413 et 38419 uniquement 6. Serrer solidement tous les écrous. 1. Placer la poignée d’orientation sur la couronne d’éjecteur (Fig. 2). Modèles 38439, 38440 et 38445 uniquement 3 1. Placer la poignée d’orientation sur la couronne d’éjecteur (Fig. 3). 2 2 1 5 4 1 m-3277 Figure 2 1. Couronne d’éjecteur 2. Ejecteur 3. Poignée de l’éjecteur 636 Figure 3 4. Boulon de carrossier 5. Ecrou 1. Couronne d’éjecteur 2. Ejecteur 2. Tourner le trou arrière de l’éjecteur face au trou central de la couronne (Fig. 3). 2. Insérer l’éjecteur entre la couronne et la poignée d’orientation (Fig. 2). 3. Insérer un boulon de carrossier dans les trous centraux, et le fixer à l’aide d’un écrou placé à l’extérieur (Fig. 3). 3. Tourner le trou arrière de l’éjecteur face au trou central de la couronne. Remarque : On peut faire tourner la couronne pour faciliter le montage de l’éjecteur. Remarque : On peut faire tourner la couronne pour faciliter le montage de l’éjecteur. 4. Insérer des boulons de carrossier dans les autres trous, et les fixer à l’aide d’écrous placés à l’extérieur. 4. Insérer un boulon de carrossier dans les trous centraux, et le fixer à l’aide d’un écrou placé à l’extérieur. 5. Serrer solidement tous les écrous. 6 Montage de la manivelle d’orientation de l’éjecteur 1 Modèles 38439, 38440, 38445 uniquement 1. Insérer l’extrémité aplatie de la manivelle dans le trou du capot, tout en présentant le support de montage face aux trous du mancheron inférieur (Fig. 4). 4 2 1 5 893 3 Figure 5 1. Mancheron supérieur 635 Figure 4 1. Manivelle d’orientation de l’éjecteur 2. Support de montage 3. Engrenage Remarque : S’assurer que le guide-câble est dans la position illustrée à la figure 6. 4. Bague en plastique 5. Ouverture d’engrenage caché 2. Tourner lentement la manivelle jusqu’à ce que l’extrémité aplatie s’engage dans l’ouverture de l’engrenage caché et fasse tourner la couronne de l’éjecteur (Fig. 4). 1 2 3 3. Insérer à fond la bague en plastique dans le trou du support de montage (Fig. 4). 4. Fixer le support de montage au mancheron à l’aide des 2 boulons six pans et de leurs écrous (Fig. 4). Figure 6 1. Bouton 2. Tige en U 3. Guide-câble Dépliage du mancheron 4. Insérer l’extrémité libre du câble de commande dans le trou supérieur de la barre de commande comme illustré à la figure 7 (modèles 38413 et 38419) ou dans le trou inférieur comme illustré à la figure 8 (modèles 38439, 38440, et 38445). 1. Couper le lien qui attache le câble de commande au mancheron. 2. Desserrer les boutons et tirer les tiges en U vers l’extérieur jusqu’à ce que le mancheron supérieur puisse pivoter librement (Fig. 6). 3. Placer le mancheron supérieur comme illustré à la figure 5. 7 Avant le démarrage 4 3 5 Préparation du mélange essence/huile 6 2 Utiliser uniquement de l’essence sans plomb propre et fraîche, éventuellement oxygénée ou reformulée, avec un indice d’octane de 87 ou plus. Pour garantir la fraîcheur de l’essence, ne pas en acheter plus que la quantité normalement utilisée en un mois. L’usage d’essence sans plomb réduit la formation de dépôts dans la chambre de combustion et augmente la durée de vie des bougies. 1 m-2708 Figure 7 1. Câble de commande 2. Cache-ressort 3. Support de barre de commande 4. Trou supérieur 5. Trou inférieur 6. Ecart de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8”) IMPORTANT : N’utilisez jamais de méthanol, d’essence contenant du méthanol ou plus de 10% d’éthanol, d’essence super ou d’essence blanche. Ces carburants pourraient endommager le système d’alimentation. 1 IMPORTANT : Ne jamais utiliser d’huile pour voitures (SAE 30, 10W30, etc.), d’huile deux-temps non certifiée NMMA ou TCW, ou d’autre rapport de mélange que celui spécifié, sous peine d’endommager le moteur sans être couvert par la garantie Toro. 2 3 4 5 m–4017/4012 Figure 8 1. Câble 2. Support de barre de commande 3. Trou supérieur 4. Trou inférieur 5. Ecart de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8”) 5. Insérer complètement les tiges en U. 6. Serrer les boutons jusqu’à bout de course. 7. Contrôler l’écart de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8”) entre la barre de commande et le mancheron (voir Réglage de la barre de commande, page 13. 8 DANGER DANGER DANGER POTENTIEL DANGER POTENTIEL • Dans certaines conditions, l’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. • Lors du remplissage, dans certaines circonstances, il peut y avoir formation d’électricité statique, d’où risque qu’une étincelle mette feu à l’essence. QUELS SONT LES RISQUES? • Un incendie ou une explosion causés par l’essence peuvent occasionner des brûlures à vous ou à d’autres personnes, ainsi que des dégâts matériels. QUELS SONT LES RISQUES? • Un incendie ou une explosion causés par l’essence peuvent occasionner des brûlures à vous ou à d’autres personnes, ainsi que des dégâts matériels. COMMENT SE PROTEGER? • Utiliser un entonnoir et remplir le réservoir à l’extérieur, dans un endroit dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyer l’essence éventuellement répandue. • Ne pas remplir le réservoir à ras bords. Le niveau d’essence doit arriver entre 6 et 13 mm (1/4–1/2”) sous le goulot de remplissage. L’espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l’essence de se dilater. • Ne pas fumer lorsqu’on manipule de l’essence, et se tenir à l’écart de toute flamme nue ou source d’étincelles. • Conserver l’essence dans un récipient homologué, hors de la portée des enfants. • Ne jamais acheter une provision d’essence correspondant à une consommation de plus de 30 jours. COMMENT SE PROTEGER? • Toujours placer les bidons d’essence sur le sol, à l’écart du véhicule, avant de les remplir. • Ne pas remplir des bidons d’essence à l’intérieur d’un véhicule ou dans la caisse d’un véhicule utilitaire, car la carpette intérieure ou le revêtement en matière plastique de la caisse risquent d’isoler le bidon et de freiner l’évacuation de l’électricité statique éventuellement produite. • Si possible, décharger la machine du véhicule ou de la remorque et la poser avec les roues sur le sol avant de remplir le réservoir d’essence. • Si ce n’est pas possible, laisser la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplir le réservoir à l’aide d’un bidon, et non directement à la pompe. • En cas de remplissage à la pompe, maintenir tout le temps le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon, jusqu’à ce que le remplissage soit terminé. 1. Verser 2 l (1/2 ga.) d’essence dans un bidon approuvé pour contenir de l’essence (de préférence en plastique plutôt qu’en métal). Remarque : Ne pas mélanger l’essence et l’huile directement dans le réservoir de carburant. L’huile à température ambiante se mélange mieux et plus facilement que l’huile froide. L’huile à moins de 0°C (32°F) requiert un mélange supplémentaire. 2. Ajouter la quantité appropriée d’huile deux temps de qualité supérieure, certifiée NMMA ou TCW, en suivant les instructions de l’étiquette du bidon. Pour un résultat optimal, utiliser de l’huile pour mélange deux temps Toro 50:1. 3. Visser le bouchon et agiter le bidon pour bien mélanger l’huile et l’essence. 4. Retirer le bouchon et ajouter le reste de l’essence. 9 2 1 5 3 3 111 1 Figure 9 1. Verser l’huile dans une petite quantité d’essence 2. Fermer le bouchon et bien secouer pour mélanger 3. Ajouter le reste de l’essence 6 4 2 642 Figure 10 1. 2. 3. 4. 5. L’emploi d’un stabilisateur/conditionneur de carburant est recommandé dans toutes les machines Toro à moteur à essence, tant en période d’utilisation qu’en période de remisage. Un stabilisateur/conditionneur nettoie le moteur pendant l’utilisation et empêche la formation de dépôts gommeux pendant le remisage. Les stabilisateurs/ conditionneurs sont plus efficaces lorsqu’on les mélange à de l’essence fraîche. Remarque : L’addition d’un stabilisateur/conditionneur n’est pas nécessaire si l’on utilise de l’huile Toro Heavy Duty toute saison pour mélange 2 temps 50:1, avec stabilisateur d’essence. Commutateur à clé Amorceur Lanceur Starter Bouton de démarreur électrique (modèles à démarreur électrique uniquement) 6. Branchement du cordon (modèles à démarreur électrique uniquement) Démarrage du moteur 1. Tourner la clé en position de marche (ON) et tirer le starter. IMPORTANT : Ne pas utiliser d’additifs autres qu’un stabilisateur d’essence lors du remisage. Ne pas utiliser de stabilisateurs à base d’alcools tels que l’éthanol, le méthanol ou l’isopropanol. 2. Couvrir du pouce le trou central de l’amorceur, et appuyer deux fois. Répéter cette opération si nécessaire s’il fait très froid. Remarque : Ne pas utiliser le starter ni l’amorceur pour remettre le moteur en marche s’il est chaud. Utilisation 3. Démarrage manuel: Tenir la déneigeuse d’une main et tirer vigoureusement la poignée du lanceur de l’autre main. Commandes La clé de contact, l’amorceur, le lanceur manuel et le bouton du démarreur électrique se trouvent sur le panneau de commande. Le starter se trouve sous le panneau de commande (Fig. 10). Démarrage électrique : A. Raccorder le cordon d’alimentation à la déneigeuse et le brancher dans une prise de courant standard. B. Pousser sur le bouton du démarreur. Actionner le démarreur pas plus de dix fois d’affilée, selon un rythme de 5 secondes de marche, 5 secondes d’arrêt. Si le moteur n’a pas démarré lors de cette première tentative, attendre au moins 40 minutes avant de réessayer, pour laisser le démarreur refroidir. IMPORTANT : Un usage prolongé peut endommager le démarreur pour cause de surchauffe. Si le moteur n’a pas démarré lors du second essai, porter la déneigeuse chez un réparateur Toro agréé pour la faire réviser. C. Quand le moteur a démarré, débrancher le cordon d’alimentation de la déneigeuse et de la prise de courant. 10 Modèles 38439, 38440, et 38445 uniquement 4. Tandis que le moteur tourne, repousser lentement le starter en position enfoncée. Tourner la manivelle d’orientation dans le sens des aiguilles d’une montre pour déplacer l’éjecteur vers la droite, ou en sens inverse pour le déplacer vers la gauche (Fig. 12). La poignée du déflecteur qui surmonte l’éjecteur contrôle la hauteur du jet de neige. Ne pas serrer excessivement les écrous de montage du déflecteur. Arrêt du moteur Tourner la clé de contact sur arrêt, et attendre l’arrêt de toutes les pièces mobiles avant de quitter la position de conduite. Mise en marche du rotor 1 2 Pour embrayer le rotor, serrer la barre de commande contre la poignée. 3 Arrêt du rotor Lâcher la barre de commande pour arrêter le rotor. 629 Remarque : Lorsqu’on lâche la barre de commande, le rotor s’arrête, mais le moteur continue de tourner. Figure 12 1. Manivelle d’orientation de l’éjecteur 2. Poignée du déflecteur Réglage de l’éjecteur 3. Ecrous de fixation du déflecteur Modèles 38413 et 38419 uniquement Tourner la poignée d’orientation vers la gauche ou vers la droite pour régler la direction d’éjection de la neige (Fig. 11). La poignée du déflecteur qui surmonte l’éjecteur contrôle la hauteur du jet de neige. Ne pas serrer excessivement les écrous de montage du déflecteur. Déneigement ATTENTION 2 DANGER POTENTIEL 3 • Des pierres, des jouets ou d’autres objets peuvent être ramassés et projetés par les pales du rotor. 1 QUELS SONT LES RISQUES? • Des objets projetés peuvent blesser sérieusement l’utilisateur ou des personnes à proximité. COMMENT SE PROTEGER? • Ne laissez pas d’objets susceptibles d’être ramassés et projetés par les lames du rotor dans la zone à déblayer. • Tenez les enfants et les animaux domestiques à l’écart de la zone de travail. m-3278 Figure 11 1. Poignée de l’éjecteur 2. Poignée du déflecteur 3. Ecrous de fixation du déflecteur • La déneigeuse déblaie la neige jusqu’au sol et s’autopropulse en marche avant lorsqu’on relève le manche pour incliner légèrement la déneigeuse vers l’avant, de sorte que les lames du rotor frappent le sol. Il n’est pas nécessaire que les roues touchent le sol pour que la déneigeuse s’autopropulse. Plus on bascule le manche vers l’avant, plus l’autotraction est rapide. IMPORTANT : Ne pas soulever la déneigeuse par la poignée d’orientation, sous peine d’endommager celle-ci. • Toujours faire se chevaucher les passages, et orienter l’éjecteur dans le sens du vent lorsque c’est possible. 11 • Sur des sols empierrés ou couverts de gravier, appuyer sur le manche pour relever les lames du rotor afin qu’elles ne ramassent pas de cailloux, et pousser la déneigeuse pour la faire avancer. • Après avoir déneigé, laisser le moteur tourner quelques minutes pour éviter que les pièces mobiles ne soient soudées par le gel. Couper ensuite le moteur, et débarrasser entièrement la machine de la glace et de la neige. Modèles 38439, 38440, et 38445: actionner plusieurs fois la manivelle d’orientation pour débarrasser l’éjecteur de la glace et de la neige. • Dans certaines conditions d’enneigement et de froid, certaines pièces mobiles et certaines commandes peuvent être bloquées par le gel. Ne jamais forcer des commandes bloquées par le gel. Si une commande ou une pièce sont difficiles à actionner, mettre le moteur en marche et le laisser tourner quelques minutes. Entretien Programme d’entretien recommandé Pièce Entretien 1ère fois 1 fois par an X X Câble de commande Contrôler et régler si nécessaire. Réservoir d’essence Vider l’essence, puis faire tourner le moteur pour assécher complètement le réservoir et le carburateur. X Lame racleuse Inspecter et remplacer si nécessaire. X Courroie de transmission Inspecter et remplacer si nécessaire. X Bougie Nettoyez, inspectez, et contrôlez l’écartement des électrodes. Remplacez si nécessaire. X Lames du rotor Inspecter et remplacer si nécessaire. X Visserie Contrôler le serrage et resserrer si nécessaire. X Remarques Contrôler et régler au besoin. X Resserrer si nécessaire. PRUDENCE DANGER POTENTIEL • Si vous ne débranchez pas la bougie, quelqu’un pourrait mettre le moteur en marche. QUELS SONT LES RISQUES? • Le démarrage accidentel peut causer des blessures graves à vous ou aux personnes se tenant à proximité. COMMENT SE PROTEGER? • Débrancher la bougie avant toute intervention sur la machine. Eloigner le chapeau de la bougie pour éviter tout risque de contact accidentel. 12 Réglage du câble de commande C. Décrocher le crochet en Z du dispositif de réglage du câble et l’accrocher dans le trou du haut ou du bas pour obtenir un écart de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8”) entre le support de la barre de commande et le mancheron (Fig. 13). Contrôler périodiquement le réglage du câble de commande. D. Abaisser le cache-ressort sur le dispositif de réglage du câble. 1. Couper le moteur. 2. Tirer la barre de commande en arrière, vers la poignée, jusqu’à ce que le câble soit tendu (Fig. 7 ou 8). E. Raccrocher l’extrémité supérieure du câble dans le trou du bas du support de la barre de commande (Fig. 8). 3. L’écart entre la barre de commande et le mancheron doit être alors de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8”), voir détail de la figure 7. Si un réglage est nécessaire, passer au point 4. Remarque : Il doit toujours y avoir du mou dans le câble de commande lorsqu’il n’est pas en position engagée. 1 4. Régler le câble comme suit : 2 Modèles 38413 et 38419 uniquement 3 A. Décrocher l’extrémité du ressort du trou supérieur du support de la barre de commande (Fig. 7). 630 Figure 14 B. Glisser le cache-ressort pour découvrir le ressort et le dispositif de réglage du câble. 1. Cache-ressort 2. Crochet en Z C. Décrocher le crochet en Z du dispositif de réglage du câble et l’accrocher dans le trou du haut ou du bas pour obtenir l’écart requis de 1,6 à 3,2 mm (1/16 à 1/8”) entre le support de la barre de commande et le mancheron (Fig. 13). 4 3 2 1 5. Contrôler le réglage (voir points 2 et 3 ci-dessus). Avec le temps, la courroie de transmission peut s’user, et sa tension peut devenir incorrecte, ce qui se traduit par le patinage de la courroie et une diminution des performances de la déneigeuse sous une forte charge. Le patinage de la courroie peut apparaître après 2 à 3 ans d’utilisation normale (10 à 15 heures). Si la courroie de transmission patine (grincement continu) sous une forte charge, la retendre comme suit : 897 Figure 13 1. Ressort 2. Dispositif de réglage du câble 3. Dispositif de réglage du câble • Modèles 38413 et 38419 : accrocher l’extrémité du ressort dans le trou inférieur du support de la barre de commande (Fig. 7). 3. Crochet en Z 4. Câble • Modèles 38439, 38440 et 38445 : accrocher l’extrémité supérieure du câble dans le trou avant du support de barre de commande (Fig. 8). D. Abaisser le cache-ressort sur le ressort et le dispositif de réglage du câble. L’utilisation d’un trou de réglage incorrect dans le support de barre de commande peut réduire la durée de vie de la courroie. Il peut arriver que la courroie patine (et grince) s’il fait très mouillé, à cause de la présence d’humidité dans le système de transmission. Pour évacuer l’humidité, embrayer le rotor et le laisser tourner à vide durant 30 secondes. Après l’évacuation de l’humidité, la courroie ne devrait plus patiner. E. Raccrocher le ressort dans le trou supérieur du support de la barre de commande (Fig. 7). Modèles 38439, 38440 et 38445 uniquement A. Décrocher l’extrémité supérieure du câble hors du trou du support de la barre de commande (Fig. 7). B. Faire glisser le cache-ressort vers le haut du câble pour faire apparaître le dispositif de réglage du câble (Fig. 7). 13 Vidange du réservoir de carburant 2 1. Couper le moteur et retirer la clé de contact. 2. Retirer le bouchon du réservoir, et transférer le carburant dans un bidon à essence propre de type agréé, à l’aide d’un siphon à pompe. 3. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête, faute de carburant. Recommencer à deux reprises pour s’assurer que le réservoir de carburant est vide. 1 644 Figure 16 1. Lame racleuse Remplacement de la lame racleuse 2. Boulons de carrossier et écrous (3) 6. Monter une nouvelle lame racleuse et la fixer au carter de déneigeuse à l’aide des boulons de carrossier et écrous. Au début de la saison, contrôler l’usure de la lame racleuse. Si l’épaisseur du bas de la lame est inférieure à 1,6 mm (1/16”), remplacer la lame racleuse (Fig. 15). Remplacement de la courroie de transmission 2 Inspecter la courroie de transmission au début de chaque saison, et la remplacer si elle est usée ou endommagée. 1. Couper le moteur. 1 2. Retirer les 3 vis autotaraudeuses, les 2 boulons six pans, la rondelle et les 2 écrous de fixation du carter de courroie au châssis de la déneigeuse (Fig. 17). Déposer le carter de courroie. 634 Figure 15 1. Lame racleuse 2. 1/16 ” 3 2 Remarque : La vitesse d’usure de la lame racleuse dépend de la durée d’utilisation de la déneigeuse et du caractère plus ou moins abrasif des surfaces déneigées. 1 4 1. Couper le moteur. 631 2. Vider le carburant du réservoir, voir Vidange du réservoir de carburant, page 14. Figure 17 1. Boulon six pans et écrou 2. Boulon six pans, écrou et rondelle 3. Basculer la déneigeuse debout sur l’avant. 3. Vis autotaraudeuse longue 4. Vis autotaraudeuses courtes 4. Retirer les 3 boulons de carrossier et écrous de fixation de la lame racleuse (Fig. 16). 3. Abaisser la poulie folle pour pouvoir retirer la courroie de la poulie du rotor, de l’ensemble de frein et de la poulie du moteur (Fig. 18). 5. Faire glisser la lame racleuse sur le côté et vers le bas pour la retirer. 14 2 1 1 4 6 628 Figure 20 1. Fil de bougie 3 4. Examiner la bougie et la remplacer si elle est fissurée ou encrassée. 5 626 IMPORTANT : Ne pas nettoyer, gratter ou décaper au sable la bougie, car des particules pourraient se détacher, tomber dans le cylindre et endommager le moteur. Figure 18 4. Ensemble de frein 5. Poulie du rotor 6. Guide-courroie 1. Poulie moteur 2. Poulie folle 3. Galet 5. Régler l’écartement des électrodes de la bougie (Fig. 21) à 0,81 mm (0.032”). 4. Passer la courroie neuve autour de la poulie moteur, sous la poulie folle, sur le galet, dans l’ensemble de frein et autour de la poulie du rotor (Fig. 18). 0,81 mm 0,032 ” IMPORTANT : La poulie doit passer sur le galet, comme illustré à la figure 18. 5. Remonter le carter de courroie. Serrer solidement toute la visserie, mais éviter un serrage excessif. Figure 21 Remplacement de la bougie 6. Mettre la bougie en place et la serrer à 20,4 Nm (15 ft-lbs). Faute de clé dynamométrique, visser solidement la bougie. Contrôler la bougie une fois au début de la saison. Si les électrodes au centre sont noircies ou détériorées, la remplacer par une bougie NGK BPMR4A neuve. 7. Rebrancher la bougie. 8. Remonter le panneau de commande à l’aide des boulons six pans. 1. Retirer les trois vis de fixation du panneau de commande au carter (Fig. 19). 1 Remplacement des lames du rotor Au début de chaque saison, contrôler l’usure des lames du rotor. Si l’usure atteint le trou indicateur (Fig. 22) d’une des lames, remplacer les deux lames pour préserver le bon fonctionnement et ne pas endommager le dessous de la déneigeuse. 2 643 Figure 19 1. Panneau de commande 2. Boulons de fixation 2. Retirer la clé de contact, soulever le panneau et le laisser pendre par la corde du lanceur. 3. Débrancher la bougie et la déposer (Fig. 20). 15 Dépose d’une lame usagée 1 Remarque : Cette opération nécessite un tournevis torx T27. 1. Retirer les 4 vis torx et les 4 écrous qui fixent les extrémités de la lame de rotor à l’ensemble d’arbre de rotor (Fig. 23). 2. Retirer les 2 boulons six pans, entretoises et écrous qui fixent la partie centrale de la lame aux plaques d’acier (Fig. 23). Figure 22 1. Trou indicateur d’usure 3. Desserrer le boulon six pans qui fixe les plaques d’acier à l’arbre du rotor (Fig. 23). Remarque : La lame racleuse devrait être remplacée chaque fois qu’on remplace les lames du rotor afin d’assurer le bon fonctionnement et de préserver les performances de la machine. 4. Glisser la lame hors des plaques d’acier (Fig. 23). Remarque : La vitesse d’usure des lames du rotor dépend de la durée d’utilisation de la déneigeuse et du caractère plus ou moins abrasif des surfaces déneigées. 4 6 1 7 5 4 3 8 2 680 Figure 23 1. Lame de rotor 2. Plaque d’acier 3. Vis torx 4. Ecrou 5. Boulon six pans 6. Entretoise Montage d’une lame neuve 1. Examiner le bord d’une lame de rotor neuve pour voir la différence d’épaisseur des couches (Fig. 24). Certaines lames portent un numéro de référence du côté de la couche épaisse. 16 7. Ens. d’arbre de rotor 8. Boulon six pans 5. Utiliser l’amorceur, redémarrer le moteur une troisième fois et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il ne redémarre plus. 6. Se débarrasser proprement du carburant, selon les réglementations locales en matière de recyclage. 3 Préparation du moteur 1 Cette opération permet de fermer à la fois les lumières d’admission et d’échappement du moteur, pour éviter la corrosion de l’alésage du cylindre. 681 2 Figure 24 1. Couche mince 2. Couche épaisse 1. Tirer lentement la poignée du lanceur jusqu’à ce qu’on sente une résistance due à la pression de compression, et s’arrêter. 3. Trou indicateur d’usure 2. Laisser revenir la poignée lentement pour éviter que le piston ne revienne sous l’effet de la compression. Monter les deux lames de rotor avec le côté le plus épais à l’intérieur de l’incurvation (Fig. 24), sans quoi l’ensemble sera déséquilibré et la déneigeuse progressera de manière irrégulière, par “bonds”. Serrage de la visserie et nettoyage de la déneigeuse 2. Insérer la lame de rotor neuve entre les plaques d’acier. 3. Fixer la lame de rotor aux plaques d’acier à l’aide de 2 boulons six pans, 2 entretoises et 2 écrous, en plaçant la tête des boulons du côté épais de la lame (Fig. 23). 1. Serrer tous les boulons, écrous et vis qui en ont besoin. Réparer ou remplacer les pièces endommagées. 4. Incurver la lame et la fixer à l’aide des vis torx qui restent et de leurs écrous, en plaçant la tête des vis du côté épais de la lame (Fig. 23). Couverture et rangement de la déneigeuse 5. Serrer solidement tous les écrous, vis et boulons. Couvrir la déneigeuse et la ranger dans un endroit propre et sec, hors de portée des enfants. 2. Nettoyer soigneusement la déneigeuse. Remisage IMPORTANT : Ranger la déneigeuse en position normale de fonctionnement, sur ses roues. Ne pas la ranger debout sur l’avant, car cela peut entraîner des problèmes de démarrage. Préparation du système d’alimentation ATTENTION 1. Ajouter un stabilisateur/conditionneur au carburant dans le réservoir conformément aux instructions. DANGER POTENTIEL Remarque : Les stabilisateurs/conditionneurs sont plus efficaces lorsqu’on les mélange à de l’essence fraîche. • L’essence est extrêmement inflammable, explosive, et dangereuse à respirer. Remarque : L’addition d’un stabilisateur/conditionneur n’est pas nécessaire si l’on utilise de l’huile Toro Heavy Duty toute saison pour mélange 2 temps 50:1, avec stabilisateur d’essence. QUELS SONT LES RISQUES? 2. Faire tourner le moteur cinq minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le système d’alimentation. COMMENT SE PROTEGER? • Ne jamais ranger la déneigeuse dans une partie habitée de la maison, une cave ou tout autre endroit contenant des sources potentielles d’inflammation telles qu’une chaudière, un chauffe-eau, un séchoir à linge, etc. • Laisser le moteur refroidir avant de ranger la déneigeuse dans un endroit clos. • Risques d’intoxication et de brûlures graves si l’on respire les vapeurs ou si elles s’enflamment. 3. Couper le moteur, le laisser refroidir, puis vider le réservoir de carburant. 4. Remettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête. 17 Déclaration de garantie antipollution pour la Californie et l’ensemble des Etats-Unis Garantie limitée de deux ans Vos droits et devoirs en matière de garantie L’agence américaine pour la protection de l’environnement (EPA, Environment Protection Agency), l’office de la protection de l’air en Californie (CARB, California Air Resources Board) et Toro ont le plaisir de vous présenter la garantie du système antipollution du moteur de votre machine utilitaire ou de jardin 1995. En Californie, les nouvelles machines utilitaires ou de jardin doivent être conçues, fabriquées et équipées dans le respect des normes anti-pollution (anti-smog) très strictes imposées par l’Etat. Dans les autres Etats, les nouvelles machines utilitaires ou de jardin à partir de l’année de modèles 1997 doivent être conçues, fabriquées et équipées au moment de l’achat conformément aux normes américaines de l’EPA pour les petits véhicules non routiers. Le moteur de l’appareil ou de la machine ne doit comporter aucune pièce défectueuse et doit être utilisé conformément aux normes de l’EPA durant les deux premières années d’utilisation du moteur, à dater de l’achat. Toro doit garantir le système antipollution du moteur de votre machine durant la période spécifiée ci-dessus, sauf en cas d’usage abusif, de négligence ou d’entretiens mal faits. Le “système antipollution” peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de carburant, le système d’allumage et le catalyseur, ainsi que les flexibles, courroies, raccords et autres pièces impliquées dans le contrôle de la pollution. Si les conditions de la garantie sont remplies, Toro s’engage à réparer votre moteur à ses frais, notamment en ce qui concerne le diagnostic, les pièces et la main d’oeuvre. Couverture de garantie du fabricant: Le moteur des machines utilitaires ou de jardin est garanti durant une période de deux ans à dater de la livraison. Durant cette période, Toro s’engage à réparer ou remplacer gratuitement toute pièce du moteur liée au contrôle de la pollution et présentant un défaut de fabrication. Obligations de garantie pour le propriétaire: • Le propriétaire du moteur doit veiller à l’entretien du moteur selon le programme indiqué dans le mode d’emploi. Toro vous conseille de conserver soigneusement toutes vos factures d’entretien, mais Toro ne peut pas rejeter une demande d’intervention de la garantie seulement en raison de l’absence de pièces justificatives ou de la non-exécution de toutes les opérations d’entretien recommandées. • Des pièces de rechange offrant des performances et une endurance équivalente peuvent être utilisées pour l’entretien ou les réparations non couverts par la garantie sans réduire les obligations de garantie du fabricant. • Le propriétaire du moteur doit savoir cependant que Toro peut rejeter les demandes de garantie si la défaillance du moteur ou des pièces est due à un usage abusif, à la négligence, à un entretien mal fait, à l’apport de modifications ou à l’usage de pièces non agréées. • Le moteur de l’appareil doit être présenté chez un réparateur agréé TORO dès l’apparition d’un problème. Les réparations sous garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable, n’excédant pas 30 jours. • Pour toute question relative à vos droits et devoirs en matière de garantie, ou pour connaître les coordonnées d’un réparateur agréé TORO, n’hésitez pas à nous contacter à l’adresse suivante: Toro Customer Service Department 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196 612-888-8801 800-348-2424 Pièces garanties: La période de garantie débute le jour où l’acheteur prend livraison du moteur ou de l’équipement. Le fabricant assure au premier propriétaire et à tous les acquéreurs suivants la garantie du moteur contre tout défaut de fabrication entraînant la défaillance d’une pièce garantie, durant une période de deux ans. Les défaillances résultant d’un usage abusif, de négligences ou d’un mauvais entretien ne sont pas couvertes par la garantie. L’usage de pièces modifiées ou l’ajout de pièces supplémentaires peuvent motiver un refus de garantie. Le fabricant n’est pas tenu de couvrir la défaillance de pièces garanties causée par l’usage de pièces modifiées ou par l’ajout de pièces supplémentaires. Toro est responsable des dégâts occasionnés à d’autres pièces du moteur par des pièces encore couvertes par la garantie. Le propriétaire doit veiller à suivre le programme d’entretien recommandé par le fabricant stipulé dans le mode d’emploi. Rév. 10/26/1998 18 Toute pièce garantie dont le remplacement n’est pas prévu dans le cadre de la maintenance ordinaire, ou qui ne requiert qu’une inspection régulière pour ”réparer ou remplacer si nécessaire”, est couverte durant toute la durée de la garantie. Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre de la maintenance ordinaire est couverte jusqu’au moment de son premier remplacement. La garantie ne couvre que les pièces énumérées ci-dessous (éléments du système antipollution), dans la mesure où le moteur était équipé de ces pièces au moment de l’achat. – Système de dosage du carburant • • • • • Système d’enrichissement pour démarrage à froid avec mécanisme de starter ou système d’amorçage Pompe d’alimentation Système de contrôle rétroactif du rapport air/carburant Carburateur et pièces internes Système d’injection de carburant – Système d’admission d’air • • • • Filtre à air Système d’admission à lame souple Collecteur d’admission Système d’admission contrôlée d’air chaud – Système d’allumage • Bougie(s) • Bobines d’allumage et électronique • Mécanisme d’avance/retard – Système de catalyseur/réacteur thermique • Catalyseur • Réacteur thermique • Collecteur d’échappement – Système d’injection d’air • Système d’injection d’air ou soupape pulsée • Vannes affectant la distribution d’air – Système de Recyclage des Gaz d’Echappement (EGR) • Corps de vanne EGR et tuyauterie de connexion au côté d’admission du moteur • Système de contrôle EGR – Contrôle des particules • Pièges, filtres, précipitateurs et autres systèmes de capture des particules émises – Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus • Contacts et soupapes sensibles à la dépression, à la température et au temps. • Commandes électroniques • Flexibles, raccords et assemblages Comment faire intervenir la garantie: Si vous pensez que votre produit TORO requiert une intervention sous garantie, contactez le vendeur chez qui vous avez acheté votre produit, ou tout autre réparateur agréé TORO (voir la liste dans les pages jaunes de l’annuaire téléphonique). Le concessionnaire prendra en charge votre produit, ou vous recommandera un autre réparateur agréé plus proche de chez vous. Une preuve d’achat (copie de la carte d’enregistrement, facture, etc.) peut être nécessaire pour contrôler la validité de la garantie. L’examen de diagnostic permettant d’établir la défaillance d’une pièce garantie est gratuit pour le propriétaire s’il est effectué chez un réparateur agréé pour le service de garantie. Toro décline toute responsabilité en cas de dommages secondaires ou indirects liés à l’utilisation des produits TORO couverts par cette garantie, à l’exception des dommages à d’autres composants du moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous garantie. L’exclusion de la garantie des dommages secondaires ou indirects n’est pas autorisée dans certains pays, et peut donc ne pas s’appliquer dans votre cas. Cette garantie vous donne des droits spécifiques, auxquels peuvent s’ajouter d’autres droits selon les pays. 19 Déneigeuses à moteur à essence Garantie intégrale Toro Garantie intégrale de deux ans (garantie limitée pour usage commercial) Que couvre cette garantie expresse? Ce que la garantie ne couvre pas, et application à la garantie de la législation de votre pays La société Toro s’engage à réparer tout produit TORO utilisé à des fins résidentielles normales* présentant un défaut de fabrication, pendant une période de deux ans à dater de l’achat. Pour les déneigeuses à simple étage, la garantie Il n’y a pas d’autres garanties expresses, à part la garantie couvre le coût des pièces et de la main d’oeuvre, mais le spéciale du système antipollution de certains produits et la transport est à charge du propriétaire. garantie de démarrage TORO pour les moteurs GTS. Cette garantie expresse ne couvre pas: Le transport chez un réparateur dans un rayon de 25 km (15 miles) est couvert par la garantie pour les déneigeuses à Les frais normaux d’entretien et de remplacement de pièces, deux étages. telles que les filtres, le carburant, les lubrifiants, les pièces d’usure, l’affûtage des lames ou le réglage des freins et de Produits couverts par la garantie l’embrayage. Cette garantie s’applique à toutes les déneigeuses à moteur Les produits ou pièces ayant subi des modifications ou un à essence. usage abusif, ou nécessitant un remplacement ou une réparation en raison de l’usure normale, d’un accident ou d’un défaut Usage commercial d’entretien. Les produits de consommation TORO utilisés à des fins Les réparations requises en raison de l’usage d’un carburant commerciales, par des institutions ou donnés en location, sont couverts par une garantie limitée de 45 jours à dater de inadéquat, de la présence d’impuretés dans le carburant, ou d’une négligence de la préparation du système d’alimentation l’achat. indispensable avant toute période d’inutilisation de plus de trois mois. Comment faire intervenir la garantie? Si vous pensez que votre produit Toro présente un défaut de Les frais de prise à domicile et de livraison au-delà d’un rayon fabrication, adressez-vous au vendeur chez qui vous l’avez de 25 km (15 miles) de chez le vendeur-réparateur agréé TORO acheté, ou à tout autre réparateur agréé Toro (voir la liste (produits couverts uniquement) dans les pages jaunes de l’annuaire téléphonique). Le Toutes les réparations couvertes par la présente garantie concessionnaire prendra en charge votre produit, ou vous doivent être effectuées par un réparateur Toro agréé, à l’aide de recommandera un autre réparateur agréé plus commode pour vous. Une preuve d’achat (copie de la carte d’enregis- pièces de rechange agréées par Toro. trement, facture, etc.) peut être nécessaire pour contrôler la La réparation par un réparateur TORO agréé est le seul dédomvalidité de la garantie. magement auquel cette garantie donne droit. Si pour une raison ou l’autre vous n’êtes pas satisfait du Toro décline toute responsabilité en cas de dommages diagnostic de votre réparateur relatif au défaut de fabrication, secondaires ou indirects liés à l’utilisation des produits ou vous cherchez l’adresse d’un réparateur Toro agréé, TORO couverts par cette garantie, notamment quant aux n’hésitez pas à nous contacter à l’adresse suivante: coûts et dépenses encourus pour se procurer un équipement ou un service de substitution durant une période Toro Customer Service Department raisonnable pour cause de défaillance ou d’indisponibilité 8111 Lyndale Avenue South en attendant la réparation sous garantie. L’exclusion de la Bloomington, MN 55420-1196 garantie des dommages secondaires ou indirects n’est pas 612-888-8801 autorisée dans certains pays, et peut donc ne pas s’appli800-348-2424 quer dans votre cas. Pour ne pas perdre le droit à la garantie Cette garantie vous accorde des droits spécifiques, auxquels s’ajoutent peut-être d’autres droits qui varient selon les pays. Votre produit Toro doit être entretenu en suivant les instruc* L’usage résidentiel normal désigne l’enlèvement de la neige tions du mode d’emploi. Cet entretien de routine, qu’il soit sur le terrain où se trouve votre maison. L’utilisation dans effectué par vous ou par un concessionnaire, est à vos frais. d’autres lieux est considérée comme un usage commercial, couvert par une garantie limitée. Autres pays que les Etats-Unis et le Canada Pour les produits TORO exportés des Etats-Unis ou du Canada, demandez à votre distributeur (concessionnaire) TORO la police de garantie applicable dans votre pays ou région. Si pour une raison quelconque, vous n’êtes pas satisfait des services de votre distributeur, ou si vous avez du mal à vous procurer les informations de garantie, adressez-vous à l’importateur TORO. En dernier recours, adressez-vous à la société Toro. Rév. 10/19/1998 ">
Link pubblico aggiornato
Il link pubblico alla tua chat è stato aggiornato.