Volvo XC60 2010 Early Manuel utilisateur
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur le XC60. Découvrez les systèmes de sécurité, y compris les ceintures de sécurité, le SRS, les coussins gonflables et les protections pour enfants. Apprenez à utiliser les serrures, l'alarme et les instruments de conduite. Explorez les commandes de confort comme la climatisation et la chaîne audio. Familiarisez-vous avec les systèmes de stabilité et d'assistance à la conduite.
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VOLVO XC60 MANUEL DU PROPRIÉTAIRE 2010 TP 10989 Volvo Car Corporation TP 10989 (French Canadian), AT 0920 Printed in Sweden, Göteborg 2009, Copyright © 2000-2009 Volvo Car Corporation VOLVO XC60 Manuel du propriétaire Bienvenue dans la grande famille des propriétaires de Volvo. Nous sommes convaincus que vous conduirez votre Volvo en toute sécurité pendant de nombreuses années, une automobile conçue spécialement pour votre sécurité et votre confort. Nous vous encourageons à prendre connaissance des descriptions des équipements et des directives d'utilisation contenues dans le présent manuel. Nous vous incitons également, vos passagers et vous, à toujours boucler votre ceinture de sécurité lorsque vous êtes dans ce véhicule (ou un autre). Et, bien entendu, ne conduisez pas sous l'effet de l'alcool ou des médicaments, ni dans un état quelconque où vos facultés sont affaiblies. Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes fédérales de sécurité et d'émission en vigueur. Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire ou : Aux États-Unis : Volvo Cars of North America, LLC Customer Care Center 1 Volvo Drive P.O. Box 914 Rockleigh, New Jersey 07647 1-800-458-1552 www.volvocars.us Au Canada : La Compagnie des automobiles Volvo du Canada Service à la clientèle national 175, chemin Gordon Baker North York (Ontario) M2H 2N7 1-800-663-8255 www.volvocanada.com 2009 © Volvo Car Corporation, Tous droits réservés. Table des matières Verrous de sécurité pour enfants.............. 53 00 01 01 2 00 Introduction 01 Sécurité Renseignements importants....................... 6 Mises en garde importantes....................... 8 L’environnement....................................... 10 Sécurité des occupants............................ Signalement des avaries compromettant la sécurité.................................................. Ceintures de sécurité ............................... Système de retenue supplémentaire (SRS) ........................................................ Capteur du poids de l'occupant .............. Coussins gonflables contre les impacts latéraux (SIPS) .......................................... Rideau gonflable Volvo (VIC) .................... Système de protection contre le coup de fouet cervical - WHIPS.............................. Système de protection en cas de retournement (ROPS) ........................................ Mode collision........................................... Sécurité des enfants................................. Systèmes de retenue pour enfant............. Sièges de bébé......................................... Sièges de sécurité évolutifs pour enfant... Coussins rehausseurs............................... Ancrages inférieurs ISOFIX....................... Ancrages d'attache supérieurs................. Enregistrement du système de retenue pour enfant et rappels............................... Coussin rehausseur intégré...................... 14 15 16 19 25 29 31 32 34 35 36 39 41 43 45 46 48 49 50 Table des matières 02 03 04 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée............ Démarrage sans clé.................................. Serrures..................................................... Alarme....................................................... 56 64 67 69 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes...................... 74 Modes d'allumage.................................... 82 Sièges....................................................... 84 Volant........................................................ 89 Éclairage................................................... 90 Essuie-glaces et lave-glace...................... 96 Vitres électriques...................................... 99 Rétroviseurs............................................ 101 Toit panoramique en verre feuilleté* ...... 103 Système de commande sans fil HomeLink®*..................................................... 105 Démarrage du moteur............................. 108 Transmission........................................... 112 Freins...................................................... 115 Contrôle en descente (HDC)................... 117 Frein de stationnement........................... 119 04 Confort et plaisir de conduire Menus et messages................................ 124 Système de climatisation........................ 128 Chaîne audio........................................... 135 Connexion Bluetooth® mains libres........ 150 Ordinateur de bord................................. 157 Boussole................................................. 159 Système de stabilité................................ 160 Système à châssis actif - Four C............ 162 Régul. vitesse.......................................... 163 Système d'avertissement de collision avec freinage automatique*.................... 165 City Safety™ .......................................... 171 Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)*... 177 Système Distance Alert .......................... 185 Driver Alert System* ............................... 188 Aide au stationnement*........................... 194 Caméra du système d'aide au stationnement (PAC)* ............................................ 198 Système de surveillance d'angle mort*... 201 Commodité dans l'habitacle................... 205 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 3 Table des matières 05 06 07 4 05 Sur la route 06 Entretien et caractéristiques 07 Index alphabétique Recommandations en matière de conduite.................................................. Remplissage du réservoir de carburant.. Chargement............................................ Tractage d'une remorque....................... Remorquage en cas d'urgence............... Entretien Volvo........................................ Entretien de votre véhicule..................... Capot et compartiment moteur.............. Huile à moteur......................................... Huiles et liquides..................................... Remplacement d'ampoules.................... Balais d'essuie-glace et liquide laveglace....................................................... Batterie.................................................... Fusibles................................................... Roues et pneus....................................... Entretien du véhicule.............................. Renseignements sur les étiquettes......... Caractéristiques techniques................... Programmes Volvo.................................. Index alphabétique................................. 300 210 214 219 222 224 230 232 234 235 237 240 248 250 253 261 284 290 292 298 Table des matières 5 Introduction Renseignements importants À propos du présent manuel • Avant la première utilisation du véhicule, familiarisez-vous avec les renseignements fournis au chapitre 3. • Les renseignements contenus dans le présent manuel sont extrêmement utiles et devraient être lus après avoir conduit le véhicule pour la première fois. • Le manuel est structuré de façon à être utilisé comme référence. C’est pour cette raison qu’il devrait être conservé dans le véhicule, de façon à l’avoir à portée de la main. Options et accessoires L'équipement accessoire ou offert en option décrit dans le présent manuel est indiqué par un astérisque. L'équipement accessoire ou offert en option peut ne pas être disponible dans tous les pays ou marchés. Veuillez noter que certains véhicules peuvent être équipés différemment, pour satisfaire à des exigences juridiques particulières. REMARQUE • Toutes les données, illustrations et spécifications figurant dans le présent manuel sont fondées sur les derniers renseignements techniques disponibles au moment de la publication. • Volvo se réserve le droit de modifier ses modèles en tout temps ou d'apporter des modifications aux caractéristiques ou à la conception sans préavis et sans engagement. • Ne pas exporter votre Volvo dans un pays étranger avant d'avoir étudié les règlements de ce pays en ce qui concerne la sécurité et les émissions de gaz d'échappement. Dans certains cas, il peut être difficile, voire impossible, de respecter ces exigences. Des modifications apportées au(x) dispositif(s) antipollution peuvent rendre votre Volvo inapte à rouler aux États-Unis, au Canada et dans d'autres pays. AVERTISSEMENT Certaines composantes de ce véhicule, comme les modules de coussin gonflable, les prétendeurs de ceinture de sécurité, les colonnes de direction et les piles types boutons, peuvent contenir du perchlorate. Manipuler avec soin lors de l'entretien du véhicule et de l'élimination du véhicule à la fin de vie utile. Voir www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/ perchlorate. Renseignements importants • Le manuel est structuré de façon à être utilisé comme référence. C’est pour cette raison qu’il devrait être conservé dans le véhicule, de façon à l’avoir à portée de la main. • Ne pas exporter votre Volvo dans un pays étranger avant d'avoir étudié les règlements de ce pays en ce qui concerne la sécurité et les émissions de gaz d'échappement. Dans certains cas, il peut être difficile, voire impossible, de respecter ces exigences. Des modifications apportées au(x) dispositif(s) antipollution peuvent rendre votre Volvo inapte à rouler aux ÉtatsUnis, au Canada et dans d'autres pays. • Toutes les données, illustrations et spécifications figurant dans le présent manuel sont fondées sur les derniers renseignements techniques disponibles au moment AVERTISSEMENT Les dommages invisibles provoqués par un accident peuvent affecter les caractéristiques de conduite et de sécurité de votre véhicule. 6 Introduction Renseignements importants de la publication. Veuillez noter que certains véhicules peuvent être équipés différemment, pour satisfaire à des exigences juridiques particulières. L'équipement offert en option décrit dans le présent manuel peut ne pas être disponible sur tous les marchés. • • d'autres parties qui font valoir leur droit d'information en vertu de la loi ou qui ont accès à ces renseignements moyennant votre consentement. Volvo se réserve le droit de modifier ses modèles en tout temps ou d'apporter des modifications aux caractéristiques ou à la conception sans préavis et sans engagement. Données relatives au véhicule (boîte noire) Les systèmes de conduite et de sécurité de votre véhicule utilisent des ordinateurs qui contrôlent et échangent des renseignements sur le fonctionnement de votre véhicule. Un ou plusieurs de ces ordinateurs peuvent enregistrer les renseignements reçus durant le fonctionnement normal du véhicule ou pendant un accident ou une situation d'évitement d'accident. Les données enregistrées peuvent être lues et utilisées par : • • Volvo Car Corporation • les organismes chargés de l’application de la loi ou les autorités gouvernementales les établissements d’entretien et de réparation 7 Introduction Mises en garde importantes Distraction du conducteur Il incombe au conducteur ou à la conductrice de faire tout en son possible pour assurer sa propre sécurité et celle des passagers du véhicule et des autres conducteurs avec lesquels il ou elle partage la route. Éviter les distractions fait partie de cette responsabilité. La distraction du conducteur résulte des activités de ce dernier qui n'ont aucun lien direct avec la maîtrise du véhicule dans l'environnement de conduite. Votre nouvelle Volvo est, ou peut être, équipée de nombreux systèmes de divertissement ou de communication qui offrent plusieurs fonctions. Parmi ceux-ci, on retrouve les téléphones cellulaires en mode mains libres, les systèmes de navigation et les chaînes audio polyvalentes. Il se peut aussi que vous possédiez d'autres appareils électroniques portatifs pour votre commodité. Lorsqu'ils sont utilisés correctement et de façon sécuritaire, ces appareils enrichissent l'expérience de conduite. Utilisé de la mauvaise façon, n'importe lequel de ces appareils peut être une source de distraction. Pour tous ces systèmes, nous souhaitons vous offrir la mise en garde qui suit et qui montre à quel point Volvo se préoccupe de votre sécurité. N'utilisez jamais ces appareils ou tout dispositif de votre véhicule d'une façon qui vous empêcherait de conduire en toute sécurité. La 8 distraction peut entraîner des accidents graves. En plus de cette mise en garde, nous souhaitons vous donner les conseils suivants concernant certaines nouvelles options qui pourraient être offertes sur votre véhicule. • N'utilisez jamais un téléphone cellulaire à main en conduisant. Certaines autorités interdisent aux conducteurs d'utiliser un téléphone cellulaire pendant que le véhicule est en mouvement. • Si votre véhicule est équipé d'un système de navigation, réglez ou modifiez votre itinéraire de voyage uniquement lorsque le véhicule est garé. • Ne programmez jamais la chaîne audio pendant que le véhicule est en mouvement. Il faut programmer les canaux préréglés de la radio lorsque le véhicule est garé et les utiliser pour rendre l'utilisation de la radio plus rapide et plus simple. • Installation des accessoires • Nous recommandons fortement aux propriétaires de véhicules Volvo d'installer uniquement des accessoires approuvés de marque Volvo et de les faire installer par un technicien Volvo formé et qualifié. • Les accessoires de marque Volvo font l'objet d'une vérification qui permet d'en vérifier la compatibilité avec les systèmes de performance, de sécurité et d'émission de votre véhicule. De plus, un technicien Volvo formé et qualifié sait où les accessoires peuvent être installés de façon sécuritaire et où ces accessoires ne doivent pas être installés. Dans tous les cas, veuillez consulter un technicien Volvo formé et qualifié avant toute installation d'accessoires sur votre voiture ou à l'intérieur de celle-ci. • Les accessoires qui n'ont pas été approuvés par Volvo peuvent ou peuvent ne pas avoir été vérifiés pour déterminer leur compatibilité avec votre véhicule. De plus, un installateur inexpérimenté peut ne pas connaître certains systèmes de votre voiture. • Si vous installez des accessoires qui n'ont pas été vérifiés par Volvo ou si une personne qui ne connaît pas bien votre véhicule installe des accessoires, ceux-ci pourraient endommager les systèmes de N'utilisez jamais un ordinateur portatif ou un assistant numérique personnel pendant que le véhicule est en mouvement. Introduction Mises en garde importantes performance et de sécurité de votre voiture. • Il se peut que les dommages causés par des accessoires non approuvés ou mal installés ne soient pas couverts par la garantie de véhicule neuf. Lire le livret de garantie et d'entretien pour de plus amples renseignements sur la garantie. Volvo n'assume aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense susceptible de résulter de l'installation d'accessoires qui ne sont pas d'origine. 9 Introduction L’environnement Volvo et l'environnement Volvo se soucie du bien-être de ses clients. Dans le cadre de cet engagement, nous nous préoccupons de l'environnement. Pour nous, le respect de l'environnement implique une astreinte constante à réduire les conséquences de nos activités sur l'environnement. Les activités de Volvo touchant l'environnement sont menées selon une approche holistique qui prend en considération l'ensemble des conséquences environnementales d'un produit tout au long de sa vie. Dans ce contexte, la conception, la production, l'utilisation du produit et le recyclage revêtent une importance particulière. Dans ses usines de production, Volvo a entièrement ou partiellement éliminé plusieurs produits chimiques, dont les CFC, le chromate de plomb, l'amiante et le cadmium. La quantité de produits chimiques utilisés dans les usines Volvo a été réduite de 50 % depuis 1991. Volvo a été le premier constructeur à mettre en production, en 1976, un convertisseur catalytique à trois voies avec une sonde Lambda appelée sonde d'oxygène préchauffée. La version actuelle de ce système très efficace réduit d'environ 95 % à 99 % les substances dangereuses (CO, HC, NOx) émises par le tuyau d'échappement; les recherches pour éliminer le reste de ces substances se poursuivent. Volvo est le seul constructeur automobile à offrir des ensembles de rechange sans CFC 10 pour les systèmes de climatisation de tous les modèles, à partir du modèle 240 de l'année 1975. Grâce à la sophistication des commandes électroniques du moteur et à l'amélioration de la propreté des carburants, nous nous approchons davantage de nos objectifs. Après la période d'utilisation, l'étape critique du cycle de vie des véhicules et des pièces Volvo est le recyclage. Les parties métalliques représentent environ 75 % du poids total d'un véhicule, ce qui en fait le produit industriel le mieux recyclé. Pour bien contrôler le recyclage et le rendre efficace, de l'information sur le démontage est disponible pour tous les modèles Volvo. Toutes les pièces Volvo en plastique homogène pesant plus de 100 grammes (3,4 oz) comportent des symboles internationaux qui indiquent comment ces pièces doivent être triées en vue de leur recyclage. En plus d'améliorer sans arrêt les caractéristiques environnementales des moteurs conventionnels à carburant, Volvo travaille activement sur les technologies avancées de véhicules utilisant un combustible de remplacement. Lorsque vous conduisez un véhicule Volvo, vous collaborez à la diminution de l'impact des voitures sur l'environnement. Afin de réduire l'impact environnemental de votre véhicule, vous pouvez : • Gonfler les pneus à la pression recommandée. Des essais ont montré une diminution de l'économie de carburant lorsque les pneus sont mal gonflés. • Vous conformer au calendrier d’entretien recommandé dans le livret de garantie et d'entretien. • • Conduire à une vitesse constante. • Éliminer correctement toutes les pièces usées du véhicule telles que huile moteur, batteries, garnitures de train, etc. • Il faut utiliser des produits d'entretien de marque Volvo pour nettoyer votre voiture. Tous les produits d'entretien Volvo sont écologiques. Vous rendre chez un technicien Volvo formé et qualifié dès que possible si le témoin de défectuosité s'allume ou reste allumé après le démarrage. Introduction L’environnement AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT RELATIF À LA PROPOSITION 65! Les gaz d'échappement, certains de leurs constituants et certains composants de la voiture contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus par l'État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction. De plus, certains fluides contenus dans les voitures et certains rejets issus de composants usés contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus par l'État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction. 11 12 G020871 Sécurité des occupants.......................................................................... 14 Signalement des avaries compromettant la sécurité.............................. 15 Ceintures de sécurité ............................................................................. 16 Système de retenue supplémentaire (SRS) ........................................... 19 Capteur du poids de l'occupant ............................................................ 25 Coussins gonflables contre les impacts latéraux (SIPS) ........................ 29 Rideau gonflable Volvo (VIC) .................................................................. 31 Système de protection contre le coup de fouet cervical - WHIPS......... 32 Système de protection en cas de retournement (ROPS) ....................... 34 Mode collision......................................................................................... 35 Sécurité des enfants............................................................................... 36 Systèmes de retenue pour enfant........................................................... 39 Sièges de bébé....................................................................................... 41 Sièges de sécurité évolutifs pour enfant................................................. 43 Coussins rehausseurs............................................................................. 45 Ancrages inférieurs ISOFIX..................................................................... 46 Ancrages d'attache supérieurs............................................................... 48 Enregistrement du système de retenue pour enfant et rappels.............. 49 Coussin rehausseur intégré.................................................................... 50 Verrous de sécurité pour enfants............................................................ 53 SÉCURITÉ 01 01 Sécurité Sécurité des occupants 01 Volvo se soucie de la sécurité La sécurité est la pierre angulaire de Volvo. Notre préoccupation en la matière remonte à 1927, lorsque la première Volvo quittait la chaîne de production. La ceinture de sécurité à trois points (inventée par Volvo), les cages de sécurité et les zones d'impact à absorption d'énergie ont été conçues dans les voitures bien avant que cela ne devienne à la mode ou exigé en vertu de règlements gouvernementaux. Nous ne faisons aucun compromis quant à notre engagement envers la sécurité. Nous continuons à rechercher de nouvelles caractéristiques de sécurité et à raffiner celles qui se trouvent déjà dans nos véhicules. Vous pouvez nous aider. Nous serions heureux de recueillir vos suggestions sur les façons d'améliorer la sécurité automobile. Nous souhaitons également savoir si vous avez déjà eu des questions au sujet de la sécurité dans votre véhicule. Communiquez avec nous aux États-Unis en composant le : 1-800-458-1552 ou au Canada le : 1-800-663-8255. Rappel sur la sécurité des occupants La sécurité au volant ne dépend pas de votre âge mais plutôt de : • • 14 La qualité de votre vision. Votre capacité de concentration. • Votre rapidité à prendre une décision sous pression pour éviter un accident. Les conseils suivants visent à vous aider à composer avec les changements incessants de la circulation. • • Pas d'alcool au volant. • • Suivez un cours de conduite de recyclage. • Gardez votre pare-brise et vos phares toujours propres. • Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils commencent à laisser des traces. • Tenez compte de la circulation, des conditions météorologiques et routières, surtout en ce qui concerne la distance de freinage. Si vous prenez des médicaments, consultez votre médecin pour connaître leurs effets possibles sur votre aptitude à la conduite. Passez régulièrement un examen de la vue. 01 Sécurité Signalement des avaries compromettant la sécurité Signalement Avaries compromettant la sécurité aux États-Unis Si vous pensez que votre véhicule a une défectuosité qui pourrait provoquer une collision ou causer des blessures ou même la mort, vous devez immédiatement en informer la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en plus d'avertir Volvo Cars of North America, LLC. Si la NHTSA reçoit d'autres plaintes similaires, elle peut mener une enquête; si elle découvre qu'il existe, dans un groupe de véhicules, une avarie compromettant la sécurité, la NHTSA peut ordonner une campagne de rappel et de réparation. La NHTSA ne peut toutefois pas intervenir pour résoudre un problème particulier entre vous, votre concessionnaire ou Volvo Cars of North America, LLC. Pour communiquer avec la NHTSA, appelez sans frais le Auto Safety Hotline au 1-888-327-4236 (ATS : 1-800-424-9153) ou écrivez à : NHTSA, U.S. Department of Transportation, Washington D.C. 20590. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sécurité des véhicules automobiles, visitez le : http://www.safercar.gov Si votre véhicule est concerné par une campagne d'entretien, un rappel pour émissions polluantes ou pour raisons de sécurité, ou par une autre opération similaire, nous vous recommandons fortement de le présenter à l'inspection le plus rapidement possible. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire local ou auprès de Volvo Cars of North America LLC si ces conditions s'appliquent à votre véhicule. 01 Par téléphone : 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236). Signalement des avaries compromettant la sécurité au Canada Si vous croyez que votre véhicule a une avarie qui pourrait entraîner une collision ou causer des blessures ou même la mort, vous devez en aviser immédiatement Transports Canada ainsi que La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada. Pour communiquer avec Transports Canada, composez le 1-800-333-0510 ou le 613-993-9851 si vous téléphonez de la région d'Ottawa. Vous pouvez communiquer avec la NHTSA par : Par Internet : http://www.nhtsa.gov 15 01 Sécurité 01 Ceintures de sécurité Renseignements généraux Réglage de la ceinture de sécurité Tous les occupants de votre véhicule doivent porter une ceinture de sécurité. Les enfants doivent toujours être correctement attachés et installés dans un siège pour enfant, un siège rehausseur ou un siège d'auto adapté à l'âge, au poids et à la taille de l'enfant. Volvo est également d'avis que les enfants ne doivent pas prendre place sur le siège avant. Dans la plupart des provinces et des États, il est obligatoire pour les occupants d'un véhicule d'utiliser les ceintures de sécurité. Prétendeurs de ceinture de sécurité Toutes les ceintures de sécurité sont munies de prétendeurs qui réduisent le mou des ceintures de sécurité. Ces prétendeurs se déclen- 16 chent en cas de déploiement des coussins gonflables avant ou latéraux et parfois lors de collision arrière. Les ceintures de sécurité avant comprennent également un dispositif réducteur de tension qui, en cas de collision, limite les forces maximales exercées par la ceinture sur l'occupant. En portant la ceinture de sécurité, bien se rappeler que : Pour boucler la ceinture de sécurité Tirer suffisamment sur la ceinture de façon à pouvoir insérer la plaque de verrouillage dans le réceptacle, jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. Le rétracteur des ceintures de sécurité est normalement « déverrouillé » et vous pouvez vous déplacer facilement à condition que le baudrier ne soit pas tiré trop loin. Le rétracteur se verrouille comme suit : • • • • si la ceinture est tirée trop rapidement pendant le freinage ou l'accélération si le véhicule penche de façon excessive lors de la conduite en virage. Afin de faciliter l'installation du siège pour enfant, chaque ceinture de sécurité (excepté celle du conducteur) est équipée d'un dispositif de blocage qui maintient la ceinture de sécurité tendue. Voir la page 37 pour de plus amples renseignements sur le rétracteur à blocage automatique (ALR). • La ceinture ne doit pas être entortillée ou torsadée. • La ceinture ventrale doit être placée assez bas sur les hanches (elle ne doit pas exercer de pression sur l'abdomen). • S'assurer que le baudrier est bien enroulé dans son rétracteur, et que le baudrier et la ceinture ventrale sont bien tendus. Pour détacher la ceinture de sécurité Pour retirer la ceinture de sécurité, appuyer sur la section rouge du réceptacle de la ceinture de sécurité. Avant de quitter le véhicule, vérifier que la ceinture de sécurité se rétracte complètement une fois débouclée. Au besoin, guider la ceinture pour la ramener dans la fente du rétracteur. Entretien des ceintures de sécurité Vérifier périodiquement que les ceintures sont en bon état. Utiliser de l'eau et un détergent doux pour les nettoyer. Vérifier le fonctionnement du mécanisme des ceintures comme suit : boucler la ceinture et tirer rapidement sur la courroie. 01 Sécurité Ceintures de sécurité N'utilisez jamais une ceinture de sécurité pour plus d'un occupant. Ne jamais placer le baudrier sous le bras, dans le dos ou ailleurs que sur l'épaule. Sinon, en cas d'accident, il y a risque de blessure. Étant donné que les ceintures de sécurité perdent une grande partie de leur résistance lorsqu'elles sont étirées avec force, il faut les remplacer après une collision, et ce, même si elles semblent intactes. AVERTISSEMENT • Ne réparez jamais la ceinture vousmême; faites exécuter le travail uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Tout dispositif utilisé pour donner du jeu au baudrier d'une ceinture à trois points d'ancrage aura un effet préjudiciable sur le degré de protection dont vous jouirez en cas de collision. • Le dossier du siège ne doit pas être trop incliné vers l'arrière. Le baudrier doit être tendu pour fonctionner correctement. • Ne pas utiliser un siège de sécurité pour enfant ou des coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Volvo recommande également que les enfants prennent place sur le siège arrière, en attachant convenablement la ceinture de sécurité ordinaire, lorsqu'ils sont devenus trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité pour enfant. Témoin de rappel de la ceinture de sécurité G017726 AVERTISSEMENT 01 Témoin de rappel de la ceinture de sécurité dans la console de plafond Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité consiste en un signal sonore, un témoin lumineux près du rétroviseur et un symbole au tableau de bord qui indiquent à tous les occupants du véhicule de boucler leur ceinture de sécurité. Lorsqu'on met le contact, un signal sonore et un témoin lumineux sont activés pendant six secondes, que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non. Si les ceintures de sécurité des sièges avant ne sont pas bouclées alors que le véhicule est en mouvement, le signal sonore et témoin lumineux seront actifs pendant six secondes. `` 17 01 Sécurité Ceintures de sécurité Sièges arrière Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité du siège arrière offre deux autres fonctions : • • Utilisation de la ceinture de sécurité pendant la grossesse tionner facilement les pédales et le volant). C'est pourquoi elles doivent placer le siège en maintenant le plus de distance possible entre le ventre et le volant. Il fournit de l'information sur les ceintures de sécurité bouclées du siège arrière. Un message apparaîtra dans la fenêtre de renseignement lorsqu'une ceinture est utilisée. Ce message disparaîtra après environ six secondes ou peut être effacé en appuyant sur le bouton READ sur le levier à gauche du volant. Un témoin de rappel apparaît également si l'un des occupants du siège arrière a débouclé sa ceinture de sécurité pendant que le véhicule est en mouvement. Un signal sonore et visuel sera émis. Ces signaux s'arrêteront dès que la ceinture de sécurité sera rebouclée ou il est possible de les interrompre en appuyant sur le bouton READ. On peut toujours consulter le message dans la fenêtre de renseignement, même s'il a été effacé, en appuyant sur le bouton READ pour afficher les messages enregistrés. Sièges pour enfant Voir la page 39 pour de plus amples renseignements sur la fixation des sièges pour enfant au moyen des ceintures de sécurité. G020998 01 Les femmes enceintes doivent toujours porter une ceinture de sécurité. Il est toutefois important de le faire de façon appropriée. La ceinture doit être placée près du corps, le baudrier traversant le creux de la poitrine jusqu'au côté de l'abdomen. La partie ventrale de la ceinture doit être placée à plat au-dessus du haut des cuisses et le plus bas possible sous le ventre. Elle ne doit jamais être déplacée vers le haut. Éliminer tout mou dans la ceinture et s'assurer que celle-ci est bien ajustée au corps, sans entortillements. À mesure que la grossesse avance, les femmes enceintes qui conduisent doivent régler le siège et le volant de manière à garder la maîtrise du véhicule (c.-à-d. être en mesure d'ac- 18 01 Sécurité Système de retenue supplémentaire (SRS) Renseignements généraux symbole lumineux ne fonctionne pas adéquatement, le symbole lumineux général s'allume et un message textuel s'affiche. Voir également la page 77 et la page 78 pour de plus amples renseignements sur les indicateurs et symboles lumineux. AVERTISSEMENT G022831 • Symboles lumineux du tableau de bord En complément à la ceinture de sécurité à trois points, votre Volvo est équipée du système de retenue supplémentaire (SRS). Le SRS de Volvo comprend des tendeurs de ceinture de sécurité, des coussins gonflables frontaux, des coussins gonflables latéraux, un capteur du poids de l'occupant avant et des rideaux gonflables. Tous ces dispositifs sont contrôlés par le module de commande SRS. Le témoin lumineux SRS (voir l'illustration) s'allume lorsqu'on met le contact en mode I, II ou III et s'éteint normalement au bout d'environ six secondes si aucune anomalie n'est détectée dans le système. • Si le témoin lumineux du système SRS demeure allumé après le démarrage du moteur ou s'il s'allume durant la conduite, faire inspecter le véhicule le plus tôt possible par un technicien Volvo qualifié. N'essayez jamais de réparer un composant ou une pièce du système SRS vous-même. Toute ingérence dans le système pourrait entraîner son mauvais fonctionnement et des blessures graves. Tout travail sur le système doit être exécuté par un technicien Volvo formé et qualifié. 01 AVERTISSEMENT Si votre véhicule a été inondé (p. ex. tapis de sol détrempé, eau stagnante sur le plancher) ou a subi un quelconque dégât par l'eau, ne pas essayer de démarrer le véhicule ou d'introduire la clé-télécommande dans la fente d'allumage avant d'avoir débranché la batterie (voir ci-dessous). Cela pourrait provoquer le déploiement des coussins gonflables et causer des blessures. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour réparation. Transmission automatique : Avant d'essayer de remorquer le véhicule : 1. Couper le contact au moins dix minutes, puis déconnecter la batterie. 2. Suivre les directives pour désactiver manuellement le système de verrouillage du levier de vitesses à la page 114. Veuillez noter que la désactivation du système de verrouillage du levier de vitesse ne permet pas de neutraliser le dispositif de verrouillage du volant. Le cas échéant, un message textuel apparaît lorsque le témoin lumineux SRS s'allume. Si ce `` 19 01 Sécurité 01 Système de retenue supplémentaire (SRS) Coussins gonflables avant Le coussin gonflable côté conducteur est replié et situé dans le moyeu du volant. G018665 Le coussin gonflable côté passager avant est replié et situé derrière un panneau au-dessus de la boîte à gants. Le système de coussins gonflables avant Les coussins gonflables avant constituent un complément pour les ceintures de sécurité à trois points. Pour qu'ils offrent la protection voulue, les ceintures de sécurité doivent être bouclées en tout temps. Le système de coussins gonflables avant comprend des générateurs de gaz entourés par les coussins gonflables et les capteurs de décélération qui actionnent des générateurs de gaz qui gonflent les coussins gonflables avec de l'azote. 20 Emplacement du coussin gonflable avant du côté passager À mesure que le mouvement des occupants des sièges comprime les coussins gonflables, une partie du gaz est évacuée à un débit contrôlé afin d'assurer un meilleur amortissement. Les deux prétendeurs de ceinture de sécurité se déploient également, réduisant au minimum le mou dans la ceinture de sécurité. Tout le processus, y compris le gonflage et le dégonflage des coussins gonflables, prend environ un cinquième de seconde. L'emplacement des coussins gonflables avant est indiqué par la mention SRS AIRBAG en relief dans le rembourrage du volant et au-dessus de la boîte à gants, et par des autocollants sur les deux pare-soleil et à l'avant et à l'extrême droite du tableau de bord. 01 Sécurité Système de retenue supplémentaire (SRS) • • • • Les coussins gonflables visent à COMPLÉTER les ceintures de sécurité à trois points et non à les remplacer. Pour profiter au maximum de la protection qu'ils offrent, bouclez les ceintures de sécurité en tout temps. Soyez conscient qu'aucun système ne peut prévenir toutes les blessures possibles en cas d'accident. Ne conduisez jamais un véhicule équipé d'un coussin gonflable monté dans le volant avec les mains sur le logement du coussin. Les coussins gonflables avant ont pour but de prévenir les blessures graves. Ils se déploient très rapidement et avec une force considérable. En cas de déploiement normal d'un seul ou des deux coussins et selon certaines variables telles que la posture de l'occupant, celui-ci risque de subir des abrasions, des ecchymoses, des tuméfactions ou d'autres blessures. Au moment de poser tout équipement accessoire, assurez-vous de ne pas endommager le système des coussins gonflables avant. Toute ingérence dans objet rigide et fixe, le dispositif ne se déploie pas nécessairement. le système pourrait en causer le mauvais fonctionnement. AVERTISSEMENT • Normalement, les coussins gonflables avant ne se gonflent pas en cas de collision latérale ou arrière, ni en cas de tonneau. • L'importance des dommages subis par la carrosserie ne constitue pas une indication fiable pour déterminer si les coussins auraient ou non dû se déployer. Déploiement des coussins gonflables avant • Les coussins gonflables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasifrontale, de choc ou de décélération, selon la violence du choc, l'angle, la vitesse de percussion et l'objet percuté. Les coussins peuvent aussi se déployer dans certains cas de collision non frontale qui impliquent une décélération rapide. • Les capteurs du SRS, qui déclenchent le déploiement des coussins gonflables avant, sont conçus pour réagir à la fois à l'impact de la collision et aux forces d'inertie ainsi générées et pour déterminer si la collision est suffisamment violente pour activer les prétendeurs de ceinture de sécurité et/ou les coussins gonflables. 01 Toutefois, certaines collisions frontales ne déclenchent pas les coussins gonflables avant. • En cas de collision avec un objet non rigide (banc de neige ou buisson, par exemple) ou de collision à faible vitesse avec un `` 21 01 Sécurité 01 Système de retenue supplémentaire (SRS) • • • AVERTISSEMENT Customer Care Center Ne pas utiliser un siège de sécurité pour enfant ou des coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que tout occupant mesurant moins de 140 cm (4 pi 7 po) trop grand pour occuper un tel siège prenne place sur le siège arrière et boucle sa ceinture de sécurité1. 1 Volvo Drive Ne conduisez jamais lorsque les coussins gonflables sont déployés. Ceux-ci peuvent alors gêner la manoeuvre du volant du véhicule. Certains autres systèmes de sécurité peuvent aussi être endommagés. • Le déploiement des coussins gonflables avant ne se produit qu'une seule fois au cours d'un accident. En cas de collision provoquant le déploiement du dispositif, les coussins gonflables et les prétendeurs de ceinture de sécurité entrent en fonction. Le dispositif émet un léger bruit et libère une petite quantité de poudre. Cette libération de poudre peut faire penser à de la fumée. Elle n'indique pas la présence de feu et constitue une caractéristique normale du dispositif. • Les coussins gonflables avant de Volvo comportent des capteurs spéciaux intégrés aux boucles des ceintures de sécurité des sièges avant. Le moment du déploiement du coussin gonflable est déterminé par l'utilisation ou non de la ceinture de sécurité, ainsi que par la gravité de la collision. • Il peut se produire des collisions au cours desquelles un seul coussin gonflable se déploie. Si le choc n'est pas trop violent, mais suffisamment violent pour présenter un risque réel de blessure, les coussins gonflables se déploient à la moitié de leur capacité. Si le choc est plus violent, les coussins P.O. BOX 914, Rockleigh, New Jersey 07647 1-800-458-1552 www.volvocars.us Au Canada : Compagnie des automobiles Volvo du Canada Service à la clientèle national 175, chemin Gordon Baker North York (Ontario) M2H 2N7 1-800-663-8255 www.volvocanada.com La fumée et la poussière produites par le déploiement des sacs gonflables peuvent causer l'irritation de la peau et des yeux en cas d'exposition prolongée. Si vous avez des questions concernant n'importe quel élément du système SRS, veuillez communiquer avec un technicien Volvo qualifié ou avec le Service du soutien à la clientèle : Aux États-Unis : Volvo Cars of North America, LLC 1 Voir également les renseignements sur le capteur de poids de l'occupant. 22 REMARQUE 01 Sécurité Système de retenue supplémentaire (SRS) gonflables se déploient à leur pleine capacité. 01 AVERTISSEMENT • On ne doit jamais permettre à un enfant de prendre place sur le siège du passager avant. Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de taille inférieure à 140 cm (4 pi 7 po) prennent place sur le siège arrière de tout véhicule équipé d'un coussin gonflable avant du côté passager. • L'occupant du siège du passager avant ne doit jamais s'asseoir sur le bord du siège, s'asseoir en position penchée vers le tableau de bord ou autrement hors de position. • Le dos de l'occupant doit être autant à la verticale que le confort le permet et reposer contre le dossier, et la ceinture de sécurité doit être bouclée correctement. • Les pieds doivent être sur le plancher et non sur le tableau de bord, le siège ou sortis par la fenêtre. G032527 Autocollants de coussin gonflable G032244 Autocollant indiquant le coussin gonflable sur le tableau de bord, côté passager G008335 Autocollant de coussin gonflable à l'extrême droite du tableau de bord Autocollant indiquant le coussin gonflable sur la face extérieure des deux pare-soleil `` 23 01 Sécurité 01 Système de retenue supplémentaire (SRS) AVERTISSEMENT 24 • Aucun objet ni accessoire (p. ex. des garnitures du tableau de bord) ne doit être placé, fixé ou installé près du couvercle du compartiment du coussin gonflable (la zone au-dessus de la boîte à gants) ni de l'espace de déploiement des coussins gonflables (voir l'illustration à la page 20). • Il ne doit y avoir aucun article non fixé, comme des tasses de café sur le plancher, le siège ou la zone du tableau de bord. • N'essayez jamais d'ouvrir le couvercle du coussin gonflable qui se trouve sur le volant ou le tableau de bord du côté passager. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Tout défaut de suivre ces instructions peut entraîner des blessures pour les occupants du véhicule. 01 Sécurité Capteur du poids de l'occupant Renseignements généraux désactiver (ne gonflera pas) le coussin gonflable du passager avant dans certaines situations. 2 G017724 2 Voyant lumineux du capteur de poids de l’occupant (CPO) Désactivation du coussin gonflable avant du côté passager Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de taille inférieure à 140 cm (4 pieds 7 pouces) soient assis sur le siège arrière de tout véhicule équipé d'un coussin gonflable du côté passager avant et qu'ils soient convenablement attachés compte tenu de leur taille et leur poids. Pour connaître les recommandations sur la sécurité des enfants, voir page 37. Le capteur de poids de l'occupant (CPO) est conçu pour répondre à toutes les exigences réglementaires des normes de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208 et pour Le capteur de poids de l'occupant fonctionne au moyen de capteurs intégrés au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Les capteurs sont conçus pour détecter la présence d'un occupant correctement installé et pour déterminer si le coussin gonflable du passager avant doit être activé (peut être gonflé) ou désactivé (ne gonflera pas). • le siège du passager avant est inoccupé ou un objet petit ou moyen est placé sur le siège avant; • le système détecte la présence d'un bébé assis dans un siège de bébé orienté vers l'arrière installé selon les directives du fabricant; • le système détecte la présence d'un enfant assis dans un système de retenue pour enfant orienté vers l'arrière installé selon les directives du fabricant; • le système détecte la présence d'un enfant assis dans un siège rehausseur; • un passager avant n'est pas assis sur le siège pendant une courte période de temps; un enfant ou une personne de petite taille occupe le siège du passager avant. Le CPO activera le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF pour vous rappeler que le coussin gonflable avant du côté passager est désactivé. Le témoin PASSENGER AIRBAG OFF est situé dans la console de plafond près de la partie inférieure du rétroviseur. REMARQUE Lorsqu'on met le contact, le témoin du CPO peut demeurer allumé jusqu'à dix secondes pendant que le système procède à un test d'autodiagnostic. Le CPO désactive (ne gonflera pas) le coussin gonflable avant du côté passager si : • 01 Cependant, si un défaut est détecté dans le système : • le voyant lumineux du CPO demeure allumé • le témoin lumineux SRS (voir page 19) s'allume et demeure allumé • le message COUSS. PASS. OFF ENTRETIEN URGENT apparaît dans la fenêtre de renseignement. `` 25 01 Sécurité 01 Capteur du poids de l'occupant AVERTISSEMENT Si le système détecte une défectuosité et l'indique de la façon décrite, le coussin gonflable avant du côté passager ne se déploiera pas en cas de collision. Dans ce cas, les systèmes SRS et CPO doivent être vérifiés le plus tôt possible par un technicien Volvo formé et qualifié. État d’occupation du siège du passager État du voyant lumineux CPO État du coussin gonflable avant, côté passager Siège inoccupé Le témoin lumineux du CPO s'allume. Coussin gonflable frontal du côté passager désactivé Siège occupé par un occupant ou un objet de poids légerA Le témoin lumineux du CPO s'allume Coussin gonflable frontal du côté passager désactivé Le siège occupé par un occupant ou un objet lourd Le témoin lumineux du CPO n'est pas allumé Coussin gonflable frontal du côté passager activé AVERTISSEMENT • • Ne tentez jamais d'ouvrir, d'enlever ou de réparer tout composant du système CPO. Cela pourrait causer le mauvais fonctionnement du système. L'entretien ou la réparation doit être exécuté uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. Le siège du passager avant ne doit être modifié d'aucune façon. Cela pourrait réduire la pression exercée sur le coussin du siège, ce qui risque de nuire au fonctionnement du système CPO. A Volvo recommande qu'un enfant qui prend place sur le siège arrière soit retenu par un système de retenue approprié. Ne jamais supposer que le coussin gonflable du passager avant est désactivé à moins que le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF soit allumé. S'assurer que le système de retenue pour enfant est correctement installé. Si vous n'êtes pas certain de l'état du coussin gonflable du passager avant, placer le système de retenue pour enfant sur le siège arrière. 26 Le CPO est conçu pour activer (peut gonfler) le coussin gonflable du passager avant si le système détecte la présence d'une personne de la taille d'un adulte assis sur le siège du passager avant. Le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF s'éteindra. Si une personne de la taille d'un adulte est assise sur le siège du passager avant et que le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF est allumé, il est possible que cette personne ne soit pas correctement assise sur le siège. Si c'est le cas : • Éteindre le moteur et demander à la personne de placer le dossier en position verticale. • La personne doit s'asseoir bien droit dans le siège, placée au centre du coussin du siège et les jambes confortablement étendues. • Redémarrer le moteur et demander à la personne assise à vos côtés de rester dans cette position pendant environ deux minutes. Cela permettra au système de détecter la présence de la personne et d'activer le coussin gonflable avant du côté passager. • Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF reste allumé après cette opération, demander à la personne de s'asseoir sur le siège arrière. 01 Sécurité Capteur du poids de l'occupant Cette situation reflète les limites du CPO. Elle n'indique pas un mauvais fonctionnement du CPO. AVERTISSEMENT • Modifications Si vous envisagez de modifier votre véhicule, de quelle que façon que ce soit, pour l'adapter à des utilisateurs handicapés, par exemple en modifiant ou en adaptant les sièges ou les coussins gonflables avant, veuillez communiquer avec Volvo à : Aux États-Unis : • La ceinture de sécurité ne doit jamais entourer un objet qui se trouve sur le siège du passager avant. Cela pourrait nuire au fonctionnement du système CPO. • On ne doit jamais utiliser la ceinture de sécurité du passager avant de manière à ce qu'elle exerce sur le passager une pression supérieure à la normale. Cela pourrait faire augmenter la pression exercée par un enfant sur le capteur du poids de l'occupant et entraîner l'activation du coussin gonflable, ce qui pourrait causer le déploiement du coussin en cas de collision et blesser l'enfant. Volvo Cars of North America, LLC Customer Care Center 1 Volvo Drive P.O. Box 914 Rockleigh, New Jersey 07647 1-800-458-1552 Au Canada : Compagnie des automobiles Volvo du Canada Service à la clientèle national 175, rue Gordon Baker, North York (Ontario) M2H 2N7 Aucun objet qui ajoute au poids total qui s'exerce sur le siège ne doit être placé sur le siège du passager avant. Si un enfant prend place sur le siège en même temps que tout poids supplémentaire, ce dernier risque de causer l'activation du coussin gonflable par le système CPO, ce qui risque d'en causer le déploiement en cas de collision et de blesser l'enfant. 01 AVERTISSEMENT • Ayez à l'esprit les points mentionnés ciaprès en rapport avec le système CPO. Le défaut de suivre ces directives pourrait avoir un effet préjudiciable sur le fonctionnement du système et causer de graves blessures à l'occupant du siège du passager avant. • La totalité du poids du passager du siège avant doit toujours être sur le coussin du siège. Le passager ne doit jamais se soulever du coussin à l'aide de l'appui-bras de la portière ou de la console centrale, en poussant sur le plancher avec les pieds, en s'assoyant sur le bord du coussin ou en poussant contre le dossier d'une façon qui réduit la pression qui s'exerce sur le coussin. Cela pourrait amener le CPO à désactiver le coussin gonflable avant du côté passager. 1-800-663-8255 `` 27 01 Sécurité 01 Capteur du poids de l'occupant AVERTISSEMENT 28 • Ne pas placer d'objet d'aucune sorte sur le siège du passager avant de manière à ce qu'il y ait un blocage, une pression ou une compression entre l'objet et le siège, autre que le résultat direct de l'utilisation correcte de la ceinture du rétracteur à blocage automatique/rétracteur à blocage d'urgence (ALR/ELR) (voir page 37). • Aucun objet ne doit être placé sous le siège du passager avant. Cela pourrait nuire au fonctionnement du système CPO. 01 Sécurité Coussins gonflables contre les impacts latéraux (SIPS) 01 Emplacement des coussins gonflables contre les impacts latéraux (SIPS) (sièges avant seulement) En complément au système de protection latérale intégré, votre véhicule est équipé de coussins gonflables contre les impacts latéraux (SIPS). Le système SIPS à coussins gonflables est conçu pour améliorer la protection des occupants contre certaines collisions latérales. Les coussins gonflables du système SIPS sont conçus pour se déployer lors de collisions latérales, dans certaines conditions, en fonction de la violence, de l'angle et de la vitesse de la collision, et du point de percussion. G032254 G024377 G032949 Renseignements généraux Déploiement d'un coussin gonflable SIPS Le déploiement d'un coussin gonflable SIPS se produit uniquement du côté du choc. Les coussins gonflables ne se déclenchent donc pas dans tous les cas de collision latérale. Autocollant SIPS à l'avant de l'ouverture de la portière du conducteur REMARQUE Le déploiement d'un coussin gonflable SIPS se produit uniquement du côté du choc. Les coussins gonflables ne se déclenchent donc pas dans tous les cas de collision latérale. Composants du système de coussins gonflables SIPS Le système de coussins gonflables SIPS se compose des éléments suivants : générateur de gaz, modules de coussin intégrés au côté extérieur du dossier des sièges avant et capteurs et câblage électroniques. `` 29 01 Sécurité 01 Coussins gonflables contre les impacts latéraux (SIPS) AVERTISSEMENT 30 • Le système de coussins gonflables SIPS s'ajoute au système structural de protection contre les impacts latéraux et au système de ceintures de sécurité à trois points d'ancrage. Il n'est pas conçu pour se déployer durant une collision frontale ou par l'arrière, ou en cas de capotage. • L'utilisation de housses sur les sièges avant risque de nuire au déploiement des coussins gonflables SIPS. • Aucun objet, équipement accessoire ou autocollant, ne peut être placé sur, fixé au ou posé près du système de coussins gonflables SIPS ou dans la zone touchée par le déploiement des coussins SIPS. • Ne cherchez jamais à ouvrir ou à réparer tout composant du système de coussins gonflables SIPS. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Pour que les coussins gonflables SIPS les protègent de la meilleure façon possible, les occupants des sièges avant doivent tous deux s'asseoir en position verticale et boucler leur ceinture de sécurité correctement. • Tout défaut de suivre ces instructions peut entraîner des blessures pour les occupants du véhicule en cas d'accident. 01 Sécurité Rideau gonflable Volvo (VIC) Renseignements généraux REMARQUE Lorsque le rideau gonflable se déploie, il demeure gonflé pendant environ trois secondes. AVERTISSEMENT Ce dispositif est composé de rideaux gonflables situés le long de la paroi latérale des garnitures de toit qui vont du centre des deux vitres latérales avant au bord arrière des vitres latérales arrière. Il vise à protéger la tête des occupants des sièges avant et celle des occupants de chaque côté du siège arrière dans certaines collisions latérales. Lors de certains impacts latéraux, le rideau gonflable (IC) et le coussin gonflable contre les impacts latéraux (coussin SIPS) se déploieront. Le rideau gonflable et le coussin SIPS se déploient simultanément. • Le dispositif VIC s'ajoute au système de protection contre les impacts latéraux. Il n'est pas conçu pour se déployer durant une collision frontale ou par l'arrière, ou en cas de capotage. • Ne cherchez jamais à ouvrir ou à réparer tout composant du dispositif VIC. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • N'accrochez jamais des objets lourds aux poignées de pavillon. Cela pourrait entraver le bon fonctionnement du rideau gonflable. • On ne peut pas placer des objets à moins de cinq centimètres (deux pouces) de la partie supérieure des vitres latérales arrière dans l'espace à bagages et sur le siège arrière. Les objets placés à moins de cinq centimètres de la partie supérieure des vitres latérales arrière pourraient entraver le fonctionnement du rideau gonflable Volvo. 01 AVERTISSEMENT Pour que le dispositif VIC protège les deux occupants des sièges avant et les deux occupants des sièges arrière extérieurs de la meilleure façon possible, ceux-ci doivent s'asseoir en position verticale et boucler leur ceinture de sécurité correctement; les adultes bouclent leur ceinture et les enfants utilisent un système de retenue pour enfant approprié. Seuls des adultes doivent prendre place sur les sièges avant. On ne doit jamais permettre à un enfant de s'asseoir sur un siège avant. voir page 37 pour connaître les directives. Le non-respect de ces directives peut causer des blessures pour les occupants du véhicule en cas d'accident. 31 01 Sécurité 01 Système de protection contre le coup de fouet cervical - WHIPS Renseignements généraux Système anti-coup de fouet cervical (WHIPS) – sièges avant uniquement Le système WHIPS est constitué de charnières et de supports de conception spéciale situés sur les dossiers des sièges avant et dont la fonction consiste à contribuer à absorber une partie de l'énergie produite par une collision arrière (véhicule heurté par l'arrière). G021018 En cas de collision de ce type, les charnières et les supports du dossier des sièges avant sont conçus pour changer légèrement de position, afin de permettre au dossier et à l'appuietête de mieux soutenir la tête de l'occupant, avant de se déplacer légèrement vers l'arrière. Ce mouvement contribue à absorber une partie des forces susceptibles de créer un coup de fouet cervical. 32 AVERTISSEMENT • Le système WHIPS vise à compléter les autres systèmes de sécurité de votre véhicule. Pour qu'il fonctionne correctement, la ceinture de sécurité à trois points doit être bouclée. Il faut être conscient qu'aucun système ne peut prévenir toutes les blessures possibles en cas d'accident. • Le système WHIPS est conçu de manière à fonctionner à l'occasion de certaines collisions par l'arrière, en fonction de la violence, de l'angle et de la vitesse de la collision. 01 Sécurité Système de protection contre le coup de fouet cervical - WHIPS 01 Les occupants des sièges avant ne doivent jamais s'asseoir hors position. Le dos de l'occupant doit être autant à la verticale que le confort le permet et reposer contre le dossier, et la ceinture de sécurité doit être bouclée correctement. • Si votre véhicule a été impliqué dans une collision par l'arrière, il faudra faire inspecter les dossiers des sièges avant par un technicien Volvo formé et qualifié, même si les sièges ne semblent pas avoir été endommagés. Il se peut que certains composants du système WHIPS doivent être remplacés. • N'essayez pas de faire l'entretien d'un composant du système WHIPS vousmême. AVERTISSEMENT • Une boîte, une valise, etc., coincée derrière les sièges avant risque de nuire au fonctionnement du système WHIPS. • Si les dossiers des sièges arrière sont rabattus, il faut arrimer les bagages pour les empêcher de glisser vers l'avant contre les dossiers des sièges avant en cas de collision arrière. Cela pourrait nuire au fonctionnement du système WHIPS. G018567 • G021842 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Tout contact entre les dossiers des sièges avant et le siège arrière replié ou un siège pour enfant orienté vers l'arrière pourrait entraver le fonctionnement du système WHIPS. Si le siège arrière est replié, les sièges avant occupés doivent être avancés de telle sorte qu'ils ne touchent pas le siège arrière replié. 33 01 Sécurité 01 Système de protection en cas de retournement (ROPS) Le système de protection en cas de retournement de Volvo utilise le contrôle stabilisateur antiretournement (RSC) conçu pour réduire le risque de retournement lors de manoeuvres d'urgence ou en cas de dérapage. Le RSC utilise un capteur gyroscopique qui enregistre la variation de l'angle latéral dans lequel le véhicule penche. Le RSC calcule la probabilité d'un retournement à l'aide de ces renseignements. S'il y a un risque imminent de retournement, le système de régulation dynamique de stabilité et de traction (DSTC) est mis en marche, l'alimentation du moteur est coupée et les freins sont appliqués à l'une ou plusieurs roues jusqu'à ce que le véhicule redevienne stable. Pour de plus amples renseignements sur le DSTC, voir page 160. AVERTISSEMENT Les systèmes de stabilité du véhicule, notamment le ROPS et le RSC, ne remplacent aucunement la responsabilité du conducteur de faire fonctionner le véhicule de manière sécuritaire. La vitesse et le mode de conduit doivent toujours être adaptés à la circulation et aux conditions routières et météorologiques. Il faut toujours respecter les limites de vitesse affichées. 34 01 Sécurité Mode collision est possible que la collision ait endommagé une fonction importante du véhicule comme les canalisations d'essence, les capteurs d'un des systèmes de sécurité, le système de freinage, etc. AVERTISSEMENT G022831 • Conduite après une collision Si le véhicule a été impliqué dans une collision, le message MODE SÉCURITÉ VOIR MANUEL peut apparaître dans la fenêtre de renseignement. Cela signifie que les fonctions du véhicule ont été touchées. REMARQUE Ce message apparaît uniquement si l’affichage n'est pas endommagé et que le système électrique du véhicule est intact. Le mode sécurité se déclenche lorsqu'un ou plusieurs systèmes de sécurité (par exemple les coussins gonflables latéraux ou frontaux, un rideau gonflable ou un ou plusieurs prétendeurs de ceinture de sécurité) sont déployés. Il Ne tentez jamais de réparer le véhicule vous-même ou de réinitialiser le système électrique après que le message MODE SÉCURITÉ VOIR MANUEL a été affiché. Cela pourrait causer des blessures ou entraîner le mauvais fonctionnement du système. • Le rétablissement du véhicule dans son état de fonctionnement normal doit être effectué par un technicien Volvo formé et qualifié. • Si vous détectez une odeur de vapeur d'essence après que le message MODE SÉCURITÉ VOIR MANUEL a été affiché, n'essayez pas de faire démarrer le véhicule. Quittez immédiatement le véhicule. Tentative de démarrage du moteur Si les dommages à la voiture sont mineurs et qu'il n'y a pas de fuite de carburant, vous pouvez essayer de faire démarrer le véhicule. Pour le faire : 01 1. Retirer la télécommande de la fente d'allumage. 2. Réinsérer la télécommande dans la fente d'allumage. Le véhicule tente alors de remettre le mode Sécurité au mode normal. 3. Essayer de démarrer le moteur. Déplacer le véhicule Si le système électrique est en mesure de réinitialiser le système (le message MODE SÉCURITÉ VOIR MANUEL n'apparaîtra plus dans l'affichage), on pourra alors déplacer le véhicule avec précaution si, par exemple, il obstrue la circulation. Toutefois, on ne doit jamais le déplacer plus loin que nécessaire. AVERTISSEMENT Même si le véhicule semble en état de marche après que le mode Sécurité a été établi, on ne doit ni le conduire ni le remorquer (tiré par un autre véhicule). Il peut y avoir des dommages cachés rendant la conduite difficile voire impossible. Le véhicule doit être transporté sur un camion remorque à plateforme pour qu'un technicien Volvo formé et qualifié l'inspecte et le répare. 35 01 Sécurité 01 Sécurité des enfants Les enfants doivent être assis de façon sécuritaire Volvo recommande l'utilisation correcte des systèmes de retenue pour tous les passagers, y compris les enfants. Se rappeler que, peu importe son âge et sa taille, un enfant doit toujours être convenablement attaché dans un véhicule. Votre véhicule est également équipé d'attaches ISOFIX/LATCH, ce qui rend l'installation de sièges pour enfant plus aisée. Certains systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour être fixés dans le véhicule par les ceintures ventrales ou par la partie ventrale des ceintures avec baudrier. Ces systèmes de retenue permettent, en cas d'accident, de protéger les enfants dans le véhicule, à condition d'être utilisés correctement. Toutefois, les enfants risquent de subir des blessures quand les systèmes de retenue pour enfant ne sont pas convenablement fixés au véhicule. Si les instructions concernant l'installation du système de retenue n'ont pas été suivies, l'enfant risque de heurter l'intérieur du véhicule en cas d'arrêt brusque. Tenir un enfant dans les bras ne constitue PAS un substitut approprié au système de retenue pour enfant. En cas d'accident, l'enfant qui se trouve dans les bras d'une personne peut être écrasé entre l'intérieur de la voiture et la per- 36 sonne, si celle-ci n'est pas attachée. L'enfant peut également être blessé en frappant l'intérieur ou en étant éjecté du véhicule au cours d'une manœuvre brusque ou en cas de choc brutal. La même situation peut se produire si le bébé ou l'enfant n'est pas convenablement attaché sur son siège. Les autres occupants doivent également être correctement attachés pour diminuer le risque de blesser un enfant ou d'aggraver les blessures infligées à ce dernier. Tous les États et les provinces ont adopté des règlements sur la façon dont les enfants doivent être transportés dans un véhicule. Consultez les règlements en vigueur dans votre État ou province. Des statistiques récentes d'accident démontrent que les enfants sont mieux protégés sur la banquette arrière que sur le siège avant lorsqu'ils sont correctement attachés. Un système de retenue pour enfant améliore la protection des enfants dans un véhicule. Voici ce qu'il faut regarder lorsqu'on choisit un système de retenue pour enfant : Il doit porter une étiquette attestant la conformité aux normes de sécurité fédérales sur les véhicules automobiles (FMVSS 213) - ou au Canada, NSVAC213. Vérifier que le système de retenue pour enfant est approuvé pour la taille, le poids et le développement de l'enfant; l'étiquette requise en vertu de la norme où du règlement, ou encore les instructions concernant l'appareil donnent généralement ces renseignements. Lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant, nous vous encourageons fortement à bien consulter le mode d'emploi du système de retenue. Il est important que vous le compreniez bien et que vous soyez en mesure d'utiliser le système de retenue correctement et en toute sécurité dans le véhicule. Un système de retenue pour enfant mal utilisé peut aggraver les blessures, aussi bien pour le bébé ou l'enfant que pour les autres occupants du véhicule. Lorsqu'un enfant est devenu trop grand pour occuper un siège de sécurité pour enfant, il doit s'asseoir sur le siège arrière et s'attacher avec la ceinture de sécurité. La meilleure façon de protéger l'enfant est de l'installer sur un coussin de façon à ce que la ceinture soit correctement positionnée sur ses hanches (voir l'illustration à la page 45). La loi en vigueur dans votre État ou province peut rendre obligatoire l'utilisation d'un siège ou d'un coussin pour enfant en combinaison avec la ceinture de sécurité, en fonction de l'âge et/ou de la taille de l'enfant. Veuillez vérifier la réglementation locale en vigueur. Il est possible d'obtenir un coussin rehausseur conçu et testé spécialement pour les enfants 01 Sécurité Sécurité des enfants en communiquant avec votre concessionnaire Volvo. États-Unis : pour les enfants pesant de 15 à 36 kg (de 33 à 80 lb) et mesurant de 97 à 137 cm (de 38 à 54 pouces) Canada : pour les enfants pesant de 18 à 36 kg (de 40 à 80 lb) et mesurant de 102 à 137 cm (de 40 à 54 pouces) AVERTISSEMENT • • Rétracteur à blocage automatique/ rétracteur à blocage d'urgence (ALR/ ELR) Afin de faciliter l'installation du siège pour enfant, chaque ceinture de sécurité (excepté celle du conducteur) est équipée d'un dispositif de blocage qui maintient la ceinture de sécurité tendue. Fixation du siège pour enfant à l'aide de la ceinture de sécurité : Ne pas utiliser un siège de sécurité pour enfant ou des coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que tout enfant mesurant moins de 140 cm (4 pi 7 po) trop grand pour s'asseoir dans ce type de siège prenne place sur le siège arrière et boucle sa ceinture de sécurité. 1. Fixer la ceinture de sécurité au siège pour enfant selon les instructions du fabricant. Par temps chaud, la température à l'intérieur d'un véhicule peut augmenter très rapidement. L'exposition à une température élevée, même pendant une courte période, peut causer des blessures liées à la chaleur ou la mort. Les jeunes enfants sont particulièrement à risque. 4. Relâcher la ceinture et la resserrer autour du siège pour enfant. 2. Tirer la ceinture de sécurité aussi loin que possible. 3. Insérer la plaque de verrouillage de la ceinture dans la boucle (verrou) de la façon habituelle. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émet alors un bruit, ce qui est normal. La ceinture est maintenant bien fixée. Cette fonction est automatiquement annulée lorsque la ceinture de sécurité est déverrouillée et qu'elle est complètement rétractée. 01 cule? C'est vraiment très simple. Un coussin gonflable avant est un dispositif très puissant destiné, selon la loi, à contribuer à protéger un adulte. En raison des dimensions du coussin gonflable et de sa vitesse de gonflement, il ne faut jamais asseoir un enfant sur le siège avant, même s'il porte une ceinture de sécurité ou qu'il est attaché dans un siège de sécurité pour enfant. Volvo innove en matière de sécurité depuis plus de soixante-quinze ans et elle continuera de faire sa part. Votre aide est toutefois essentielle. Veuillez vous rappeler qu'il faut asseoir les enfants sur la banquette arrière et attacher leur ceinture de sécurité. Volvo formule des recommandations très précises : • Bouclez toujours votre ceinture de sécurité. • Les coussins gonflables constituent un dispositif de sécurité SUPPLÉMENTAIRE qui, lorsqu'il est utilisé avec une ceinture à trois points, contribue à réduire les blessures graves causées par certains types d'accident. Volvo recommande de ne pas désactiver les coussins gonflables de votre véhicule. Recommandations de Volvo Pourquoi Volvo croit-elle qu'aucun enfant ne doit prendre place sur le siège avant d'un véhi`` 37 01 Sécurité Sécurité des enfants 01 • Volvo recommande fortement que tous les occupants du véhicule soient correctement attachés. • Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de taille inférieure à 140 cm (4 pi 7 po) prennent place à l'arrière si le véhicule est équipé d'un coussin gonflable du côté du passager avant. Conduisez prudemment! 38 01 Sécurité Systèmes de retenue pour enfant 01 Siège de bébé Il existe trois principaux types de systèmes de retenue pour enfant : les sièges de bébé, les sièges de sécurité évolutifs pour enfant et les coussins rehausseurs. Ceux-ci sont classés selon l'âge et la taille de l'enfant. Vous trouverez dans la section suivante des renseignements généraux sur la manière de fixer un système de retenue pour enfant au moyen d'une ceinture de sécurité à trois points. Voir la page 46-48 pour de plus amples renseignements sur la manière de fixer un système de retenue pour enfant au moyen des ancrages inférieurs ISOFIX et/ou des ancrages d'attache supérieurs. Siège de sécurité évolutif pour enfant AVERTISSEMENT Ne jamais placer un siège pour enfant sur le siège du passager avant d'un véhicule équipé d'un coussin gonflable avant du côté passager même si le symbole « Passenger airbag off » près du rétroviseur est allumé (sur les véhicules équipés d'un capteur de poids de l'occupant). Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. G023269 G022847 G022840 Systèmes de retenue pour enfant Coussin rehausseur AVERTISSEMENT Toujours consulter les directives du fabricant du système de retenue pour enfant pour de plus amples renseignements sur la fixation du système de retenue. `` 39 01 Sécurité 01 Systèmes de retenue pour enfant AVERTISSEMENT 40 • Si le système de retenue pour enfant n'est pas utilisé, le fixer ou l'enlever de l'habitacle afin d'éviter qu'il ne blesse les passagers en cas d'arrêt brusque ou de collision. • La tête d'un jeune enfant représente une grande partie de son poids total et son cou est encore très fragile. Volvo recommande également d'orienter le siège des enfants de moins de quatre ans vers l'arrière et de bien les attacher. De plus, Volvo recommande d'orienter le siège des enfants vers l'arrière, bien attaché, aussi longtemps que possible. 01 Sécurité Sièges de bébé Attacher un siège de bébé avec une ceinture de sécurité 01 G022844 G023270 AVERTISSEMENT Ne pas placer le siège de bébé sur le siège du passager avant REMARQUE Consulter voir page 46-voir page 48 pour de plus amples renseignements sur la manière d'attacher un système de retenue pour enfant au moyen des ancrages inférieurs ISOFIX et/ou des ancrages d'attache supérieurs. Passer la ceinture de sécurité à travers le siège de bébé AVERTISSEMENT Ne jamais placer un siège pour enfant sur le siège du passager avant d'un véhicule équipé d'un coussin gonflable avant du côté passager même si le symbole « Passenger airbag off » près du rétroviseur est allumé (sur les véhicules équipés d'un capteur de poids de l'occupant). Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. 3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. • Le siège de bébé doit toujours être orienté vers l'arrière. • Le siège de bébé ne doit pas être installé derrière le siège du conducteur sauf si l'espace est suffisant pour permettre une installation sécuritaire. 2. Attacher la ceinture de sécurité au siège de l'enfant selon les directives du fabricant. G023271 1. Installer le siège de bébé sur le siège arrière du véhicule. Boucler la ceinture de sécurité `` 41 01 Sécurité Tirer sur le baudrier de la ceinture de sécurité S'assurer que le siège est fixé solidement 4. Tirer sur le baudrier le plus loin possible pour activer la fonction de verrouillage automatique. 6. Pousser et tirer le siège de bébé pour vous assurer qu'il est solidement fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. REMARQUE Le verrouillage du rétracteur est automatiquement désactivé lorsque la ceinture de sécurité est détachée et permet à la ceinture de se rétracter complètement. 5. Appuyer fermement sur le siège de bébé, laisser la ceinture de sécurité se rétracter, puis resserrer. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui est normal. La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée. 42 G022850 Sièges de bébé G022846 01 AVERTISSEMENT Il doit être impossible de faire bouger le système de retenue pour enfant de plus 2,5 cm (1 po) dans toutes les directions. Pour retirer le siège de bébé, déboucler la ceinture de sécurité et la laisser se rétracter complètement. 01 Sécurité Sièges de sécurité évolutifs pour enfant Fixer un siège de sécurité évolutif pour enfant avec une ceinture de sécurité AVERTISSEMENT G022847 G018630 Ne pas placer le siège de sécurité évolutif pour enfant sur le siège du passager avant REMARQUE Voir les pages 46 et 48 pour de plus amples renseignements sur la manière de fixer un système de retenue pour enfant au moyen des ancrages inférieurs ISOFIX et/ou des ancrages d'attache supérieurs. 01 Faire passer la ceinture de sécurité à travers le siège de sécurité évolutif pour enfant • La tête d'un jeune enfant représente une grande partie de son poids total et son cou est encore très fragile. Volvo recommande également d'orienter le siège des enfants de moins de quatre ans vers l'arrière et de bien les attacher. De plus, Volvo recommande d'orienter le siège des enfants vers l'arrière, bien attaché, aussi longtemps que possible. • Les sièges de sécurité évolutifs pour enfant doivent être installés sur le siège arrière seulement. • Le siège de sécurité évolutif pour enfant AVERTISSEMENT Toujours utiliser un siège de sécurité évolutif pour enfant adapté à l'âge et à la taille de l'enfant. Veuillez respecter les recommandations du fabricant du siège de sécurité évolutif pour enfant. 1. Installer le siège de sécurité évolutif pour enfant sur le siège arrière du véhicule. orienté vers l'arrière ne doit pas être placé derrière le siège du conducteur sauf si l'espace est suffisant pour permettre une installation sécuritaire. 2. Attacher la ceinture de sécurité au siège pour enfant selon les directives du fabricant. Les sièges de sécurité pour enfant peuvent être orientés vers l'avant ou vers l'arrière, selon l'âge et la taille de l'enfant. `` 43 01 Sécurité 01 Sièges de sécurité évolutifs pour enfant G022850 G022848 sécurité se rétracter, puis resserrer. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui est normal. La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée. 3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. 4. Tirer sur le baudrier le plus loin possible pour activer la fonction de verrouillage automatique. S'assurer que le siège est fixé solidement G022849 Boucler la ceinture de sécurité Tirer sur le baudrier de la ceinture de sécurité 6. Pousser et tirer le siège de sécurité évolutif pour enfant pour vous assurer qu'il est solidement fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. REMARQUE Le verrouillage du rétracteur est automatiquement désactivé lorsque la ceinture de sécurité est détachée et permet à la ceinture de se rétracter complètement. 5. Appuyer fermement sur le siège de sécurité évolutif pour enfant, laisser la ceinture de 44 AVERTISSEMENT Il doit être impossible de faire bouger le système de retenue pour enfant de plus 2,5 cm (1 po) dans toutes les directions. Pour retirer le siège de sécurité évolutif pour enfant, déboucler la ceinture de sécurité et la laisser se rétracter complètement. AVERTISSEMENT Ne jamais placer un siège pour enfant sur le siège du passager avant d'un véhicule équipé d'un coussin gonflable avant du côté passager même si le symbole « Passenger airbag off » près du rétroviseur est allumé. Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. 01 Sécurité Coussins rehausseurs Fixer un coussin rehausseur 01 G022852 G022851 (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. Asseoir correctement l'enfant sur le coussin rehausseur Placer la ceinture de sécurité Les coussins rehausseurs sont conçus pour les enfants trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité évolutif pour enfant. 4. S'assurer que la ceinture de sécurité est tendue et qu'elle est bien ajustée autour de l'enfant. 1. Installer le coussin rehausseur sur le siège arrière du véhicule. 2. Une fois que l'enfant est assis correctement sur le coussin rehausseur, fixer la ceinture de sécurité au coussin rehausseur ou autour de celui-ci selon les directives du fabricant. AVERTISSEMENT • La sangle ventrale de la ceinture de sécurité à trois points doit être bien ajustée sur les hanches de l'enfant et non sur le ventre. • Le baudrier de la ceinture de sécurité à trois points doit être placé en travers de la poitrine et l'épaule. • Ne jamais faire passer le baudrier derrière le dos de l'enfant ou sous son bras. 3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle 45 01 Sécurité 01 Ancrages inférieurs ISOFIX Utilisation des ancrages inférieurs ISOFIX pour fixer un siège pour enfant Pour accéder aux ancrages : 1. Placer le système de retenue pour enfant en position. 2. S'agenouiller sur le système de retenue pour enfant pour appuyer sur le coussin du siège et repérer les ancrages au toucher. G021064 Ancrages inférieurs ISOFIX pour système de retenue pour enfant Les ancrages inférieurs pour les sièges pour enfant équipés d'ISOFIX sont dissimulés dans les sièges latéraux arrière. Les symboles sur le revêtement du dossier indiquent les positions des ancrages comme illustré. Pour accéder aux ancrages, s'agenouiller sur le coussin du siège et les repérer au toucher. Toujours suivre les directives d'installation du fabricant du siège pour enfant et utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX et les ancrages d'attache supérieurs lorsque cela est possible. 46 4. Tendre les sangles inférieures du siège pour enfant selon les directives du fabricant. REMARQUE • Le siège arrière central n'est pas équipé d'ancrages inférieurs ISOFIX. Lorsque vous installez un système de retenue pour enfant à cette place, fixer la courroie d'attache supérieure (si le véhicule est équipé d'une courroie d'attache supérieure) au point d'ancrage supérieur et fixer le système de retenue pour enfant à l'aide de la ceinture de sécurité du siège central du véhicule. • Toujours respecter les directives d'installation du fabricant du siège pour enfant et utiliser dans la mesure du possible à la fois les ancrages inférieurs ISOFIX et le point d'arrimage du haut. G018631 3. Fixer les sangles inférieures du système de retenue pour enfant aux ancrages inférieurs ISOFIX. Attacher correctement la fixation aux ancrages inférieurs ISOFIX 01 Sécurité Ancrages inférieurs ISOFIX 01 AVERTISSEMENT • S'assurer que la fixation est attachée correctement à l'ancrage (voir l'illustration). Si la fixation n'est pas correctement attachée, le système de retenue peut ne pas être correctement fixé en cas de collision. • Les ancrages inférieurs ISOFIX pour système de retenue pour enfant sont spécialement conçus pour être utilisés avec les sièges pour enfant placés sur les sièges extérieurs. Ces ancrages ne peuvent pas être utilisés avec des systèmes de retenue pour enfant placés sur le siège du centre. Lorsque vous installez un système de retenue pour enfant sur le siège du centre, il faut utiliser uniquement la ceinture de sécurité centrale du véhicule. 47 01 Sécurité 01 Ancrages d'attache supérieurs Points d'ancrage de système de retenue pour enfant suivre les directives relatives à la fixation d'un système de retenue pour enfant à l'aide d'une ceinture de sécurité à rétracteur à blocage automatique (voir page 37). AVERTISSEMENT • Ne jamais faire passer une courroie d'attache supérieure par-dessus l'appuie-tête. La courroie doit passer sous l'appuie-tête. • Les ancrages du système de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par des appareils bien ajustés. Ils ne doivent en aucun cas servir à ancrer une ceinture de sécurité ou un harnais pour adulte. Les ancrages seraient alors incapables de résister aux efforts excessifs qui s'exerceraient sur eux en cas de collision. L'adulte qui utilise une ceinture fixée à un ancrage pour système de retenue pour enfant court un risque énorme de subir de graves blessures en cas de collision. • Ne pas installer de haut-parleurs arrière qui vous obligeraient à enlever les ancrages d'attache supérieurs ou nuiraient à l'utilisation appropriée de la courroie d'ancrage supérieure. 4. Tendre fermement toutes les courroies. Voir également les directives du fabricant du siège pour de plus amples renseignements sur l'installation d'un siège pour enfant. G017676 REMARQUE La banquette arrière de votre Volvo est munie d'ancrages d'attache supérieurs pour système de retenue pour enfant. Ces ancrages se trouvent à l'arrière des dossiers. Attacher un siège pour enfant 1. Placer le système de retenue pour enfant sur le siège arrière. 2. Faire passer la courroie d'attache supérieure sous l'appuie-tête et l'attacher à l'ancrage. 3. Fixer les courroies d'attache inférieures aux ancrages ISOFIX/LATCH inférieurs. Si le système de retenue pour enfant n'est pas muni de courroies d'attache inférieures ou s'il est installé sur le siège central, 48 Le couvre-bagages doit être enlevé sur les modèles équipés du couvre-bagages en option avant de fixer un siège pour enfant aux ancrages du système de retenue pour enfant. 01 Sécurité Enregistrement du système de retenue pour enfant et rappels 01 Enregistrement d'un système de retenue pour enfant Les systèmes de retenue pour enfant peuvent faire l'objet de campagnes de rappel liées à la sécurité. Pour qu'on puisse vous joindre en cas de rappel, vous devez enregistrer votre système. Pour obtenir des renseignements en cas de rappel, il faut remplir et envoyer la carte d'enregistrement accompagnant les nouveaux systèmes de retenue pour enfants. Au Canada comme aux États-Unis, il est facile d'obtenir des renseignements sur les rappels concernant les systèmes de retenue pour enfant. Aux États-Unis, vous pouvez appeler le service d'assistance téléphonique sur la sécurité automobile du gouvernement au 1-800-424-9393. Au Canada, consultez la section consacrée à la sécurité des enfants du site Web de Transports Canada à http:// www.tc.gc.ca/securiteroutiere/ securitedesenfants/menu.htm. 49 01 Sécurité Coussin rehausseur intégré Coussin rehausseur intégré à deux étapes*1 Les coussins rehausseurs intégrés de Volvo, offerts en option, sont placés sur les sièges extérieurs. Ces coussins rehausseurs ont été spécialement conçus pour aider à protéger un enfant assis sur la banquette arrière. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils doivent être rangés (repliés dans le dossier de la banquette). Lorsque le coussin rehausseur intégré est utilisé, l'enfant doit être attaché avec la ceinture de sécurité à trois points du véhicule. Les coussins rehausseurs sont conçus pour relever l'enfant, de manière à ce que la courroie traverse la clavicule de l'enfant et non pas son cou. Si le coussin rehausseur ne permet pas de bien placer la courroie d'épaule, on doit asseoir l'enfant dans un système de retenue pour enfant bien fixé (voir page 39). Ne jamais faire passer le baudrier derrière le dos de l'enfant ou sous son bras. G017719 01 Position assise incorrecte : la tête de l'enfant dépasse l'appuie-tête et le baudrier n'est pas placé en travers de la clavicule Ces coussins rehausseurs doivent servir uniquement pour les enfants pesant entre : • Étape 1 : 22-36 kg (48-80 lb) • Étape 2 : 15-25 kg (33-55 lb) • G017875 et mesurant entre : • Étape 1 : 115 - 140 cm (45 - 55 po) • Étape 2 : 95 - 120 cm (37 - 47 po) Avant de conduire le véhicule, vérifiez les éléments suivants : Position assise correcte : la tête de l'enfant ne dépasse pas l'appuie-tête et le baudrier est placé en travers de la clavicule Au Canada, la recommandation de poids de Transports Canada est de 18-36 kg (40-80 lb). 1 Pour le Canada uniquement : Ce coussin peut être appelé coussin rehausseur intégré. 50 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Le coussin rehausseur intégré à deux étapes est installé correctement en fonction de la taille et du poids de l'enfant (voir le tableau ci-dessous) et est verrouillé en position. 01 Sécurité Coussin rehausseur intégré 48 - 80 lb 33 - 55 lb 22 - 36 kg 15 - 25 kg 45 - 55 po 37 - 47 po 115 - 140 cm 95 - 120 cm • La ceinture de sécurité est bien placée et tendue. • La ceinture diagonale doit passer en travers de la clavicule de l'enfant et non pas le cou. • La ceinture ventrale est placée sur les hanches de l'enfant et non pas sur l'abdomen. Pousser le coussin rehausseur vers l'arrière pour le verrouiller en position. Utilisation d'un coussin rehausseur intégré Étape 2 Étape 1 Tirer la poignée (1) vers l'avant et le haut (2) pour libérer le coussin rehausseur. G017784 Hauteur Étape 2 G017697 Poids Étape 1 01 Lorsque le coussin rehausseur est placé en position « étape 1 », appuyer sur le bouton (voir la flèche dans l'illustration 1). `` 51 01 Sécurité 01 Coussin rehausseur intégré Lever la partie avant du coussin rehausseur et la pousser vers l'arrière en direction du dossier pour le verrouiller en position. Rangement du coussin rehausseur intégré à deux étapes On peut plier complètement (ranger) le coussin rehausseur de la position étape 1 ou étape 2. REMARQUE On ne peut pas passer directement de la position étape 2 (surélevée) à la position étape 1 (abaissée). Le coussin rehausseur doit d'abord être placé en position rangement puis réglé à l'étape 1. Tirer la poignée vers l'avant pour libérer le coussin rehausseur. Appuyer au centre du coussin rehausseur pour le replacer en position de rangement. AVERTISSEMENT Risque de blessure GRAVE ou MORTELLE Il faut suivre toutes les directives indiquées sur le coussin rehausseur et dans le manuel du propriétaire du véhicule. ASSUREZ-VOUS QUE LE COUSSIN REHAUSSEUR EST BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT D'Y INSTALLER L'ENFANT. • Ce coussin rehausseur sert uniquement aux enfants dont la taille et le poids se situent dans les limites autorisées indiquées au tableau, voir page 50. REMARQUE On doit placer le coussin rehausseur en position de rangement avant de rabattre les dossiers des sièges arrière. IMPORTANT S'assurer qu'il n'y a aucun objet mobile sous le coussin rehausseur avant de le ranger. 52 • En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le coussin rehausseur doit également être remplacé s'il est trop usé ou endommagé. Ce travail ne doit être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. 01 Sécurité Verrous de sécurité pour enfants Verrous de sécurité pour enfants 01 REMARQUE Les véhicules équipés de verrous de sécurité électriques pour enfants, en option, ne sont pas dotés de verrous de sécurité manuels pour enfants. G021077 G019300 AVERTISSEMENT Verrous de sécurité manuels pour enfants - portières arrière Les commandes se trouvent sur les montants des portières arrière. Se servir de la clé intégrée de télécommande ou d'un tournevis pour les régler. Lorsque la fente est en position horizontale, les portières arrière peuvent être ouvertes de l'extérieur seulement. Les portières arrière peuvent être ouvertes de l'extérieur lorsque la fente est en position verticale. Verrous de sécurité pour enfants électriques* Rappelez-vous qu'en cas d'accident, les passagers assis à l'arrière ne peuvent pas ouvrir les portières depuis l'intérieur lorsque les commandes sont à la position A (verrous de sécurité manuels pour enfants) ou si la fonction de verrous de sécurité électriques pour enfants est activée. Pour activer la fonction de verrous de sécurité électriques pour enfants, appuyer sur le bouton illustré ci-dessus. Le contact doit être en position I ou II (voir page 82). Lorsque la fonction est activée, un message apparaît dans la fenêtre de renseignement et le voyant du bouton s'allume. Quand la fonction est activée : • Les vitres arrière ne peuvent être abaissées qu'à l'aide de la commande de la porte du conducteur. • Les portes arrière ne peuvent être ouvertes de l'intérieur. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 53 Clé-télécommande et clé intégrée.......................................................... 56 Démarrage sans clé................................................................................ 64 Serrures................................................................................................... 67 Alarme..................................................................................................... 69 54 SERRURES ET ALARME 02 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée Introduction 02 Deux clés-télécommandes ou Personal Car Communicators (PCC) en option sont fournies avec votre véhicule. Elles vous permettent de déverrouiller les portières et le hayon et fonctionnent également comme clés de contact pour démarrer le véhicule ou faire fonctionner les composantes électriques. Les clés-télécommandes contiennent des clés intégrées amovibles pour verrouiller et déverrouiller la portière du conducteur et la boîte à gants. Six télécommandes peuvent être programmées pour le même véhicule. Les unités PCC possèdent plus de fonctions en comparaison avec la clé-télécommande de série. REMARQUE Dans ce chapitre, toute référence à la clétélécommande se rapporte également à l'unité PCC, sauf indication contraire. AVERTISSEMENT Ne jamais laisser la clé-télécommande dans le contact si des enfants doivent rester dans le véhicule. Clé intégrée amovible Chaque clé-télécommande ou PCC contient une clé intégrée amovible pour verrouiller et 56 déverrouiller la portière du conducteur et la boîte à gants. Voir la page 61 pour de plus amples renseignements sur la clé intégrée. Les clés intégrées contiennent un code unique qui est utilisé si vous avez besoin d'autres clés intégrées. Ce code est disponible chez un concessionnaire Volvo autorisé. lisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. Perte de la clé-télécommande Canada - 5WK49264 En cas de perte d'une clé-télécommande, se présenter chez un technicien Volvo formé et qualifié avec l'autre clé-télécommande. Par précaution, le code de la clé-télécommande perdue sera effacé de la mémoire du système. IC : 267T-5WK49264 + Siemens VDO 5WK49236 Le nombre de clés enregistrées pour le véhicule est indiqué dans le menu sous Réglages véhicule Mémoire clés véhicules Nombre de clés. Voir la page 124 pour une description du système de menus. USA-5WK49264 FCC ID : KR55WK49264 + Siemens VDO 5WK49236 FCC ID : KR55WK49236, 5WK49266 FCC ID : KR55WK49266 + Siemens VDO 5WK49233 FCC ID : KR55WK49233 Ce dispositif est conforme aux règlements de la FCC, article 15, et à la norme RSS-210. L'uti- IC : 267T-5WK49236, 5WK49266 IC : 267T-5WK49266 + Siemens VDO 5WK49233 IC : 267T-5WK49233 L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. Mémoire des clés - rétroviseurs latéraux et siège du conducteur Lorsque le véhicule est verrouillé, la position des rétroviseurs latéraux et du siège électrique du conducteur en option est mémorisée par la clé-télécommande. La prochaine fois que la portière du conducteur est déverrouillée à 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée l'aide de la même clé-télécommande et ouverte dans les deux minutes, le siège électrique du conducteur et les rétroviseurs latéraux reprendront automatiquement la position dans laquelle ils étaient lors du plus récent verrouillage des portes à l'aide de la même clétélécommande. Voir la page 85 pour de plus amples renseignements. Cette fonction peut être activée ou désactivée dans le menu du véhicule sous Réglages véhicule Mémoire clés véhicules Positions sièges & rétro. Voir la page 124 pour une description du système de menus. Voir également la page 64 pour de plus amples renseignements sur les véhicules équipés de la fonction de démarrage sans clé en option. Confirmation lors du verrouillage/ déverrouillage du véhicule Lorsque le véhicule est verrouillé à l'aide d'une clé-télécommande, les clignotants clignotent une fois pour confirmer que l'opération s'est effectuée correctement. Lorsque vous verrouillez le véhicule, les clignotants ne confirment le verrouillage que si toutes les portes sont bien fermées et verrouillées. REMARQUE Message Signification Si vous ne recevez pas de confirmation lors du verrouillage du véhicule, vérifiez si une portière ou le hayon est mal fermé ou si cette fonction a été désactivée dans le menu. Erreur clé Réinsérer clé Clé-télécommande non reconnue au démarrage. Essayer de nouveau de démarrer le moteur. Cette fonction peut être activée ou désactivée sous Réglages véhicule Réglages lumière Lum confirm verrouillage, ou Réglages véhicule Réglages lumière Lum confirm déverrouill. Voir la page 124 pour une description du système de menus. Clé voiture introuvable PCC avec démarrage sans clé seulement. Clé-télécommande non reconnue au démarrage. Essayer de nouveau de démarrer le moteur. Antidémarreur Voir manuel Anomalie de clétélécommande lors du démarrage. Communiquez avec un atelier Volvo autorisé. Antidémarreur (interrupteur d'allumage) Chacune des clés fournies avec le véhicule contient un transpondeur codé. Le code de la clé est transmis à une antenne montée dans la fente d'allumage, où il est comparé au code mémorisé dans le module de blocage du démarrage. Le véhicule ne démarrera que si le code de la clé correspond. Si vous égarez l'une des clés, il faut apporter les autres chez un technicien Volvo formé et qualifié qui programmera un nouveau code; c'est une mesure de protection contre le vol. Les messages suivants (qui apparaissent à l'écran du tableau de bord) concernent l'antidémarreur : 02 IMPORTANT Ne jamais appliquer de force en introduisant la clé-télécommande dans la fente d'allumage. Le véhicule ne peut pas démarrer si le transpondeur est endommagé. USA FCC ID: LTQWFS 125VO `` 57 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée Canada IC: 3659A-WFS125VO L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. REMARQUE La portée de la clé-télécommande est normalement d'environ 20 m (60 pi) par rapport au véhicule. Voir la page 62 pour de plus amples renseignements sur le remplacement de la batterie. Fonctions courantes - Clétélécommande/Personal Car Communicator (PCC) G021079 02 Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement à la condition suivante : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Personal Car Communicator (PCC)* Verrouillage Déverrouillage Éclairage d'approche Voir la page 108 pour de plus amples renseignements sur le démarrage du véhicule. Déverrouillage/ouverture du hayon Remplacement de la pile de la clétélécommande Fonction « panique » • • 58 le symbole d'information s'allume et le message Remplacer pile clé voiture apparaît à l'écran et/ou G021078 Les piles doivent être remplacées si : Clé-télécommande les serrures ne réagissent pas après plusieurs tentatives de déverrouillage ou de verrouillage du véhicule. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Information Boutons de la télécommande Verrouillage - Appuyer une fois sur le bouton de verrouillage de la télécommande pour verrouiller toutes les portes et le hayon. Les clignotants clignotent une fois pour confirmer le verrouillage. 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée Déverrouillage - Appuyer une fois sur le bouton de déverrouillage de la télécommande pour déverrouiller la portière du conducteur. Après une courte pause, appuyer une seconde fois sur le bouton de déverrouillage dans les dix secondes pour déverrouiller les autres portières et le hayon. Cette fonction peut être modifiée de façon à ce que toutes les portes soient déverrouillées en même temps sous Réglages véhicule Réglages de verrouillage Déverrouillage portières. Voir la page 124 pour une description du système de menus. Éclairage d'approche - Lorsque vous vous dirigez vers le véhicule, appuyer sur le bouton de la clé-télécommande pour allumer l'éclairage intérieur, les feux de stationnement, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et les lumières des rétroviseurs latéraux *. Ces dispositifs d'éclairage s'éteignent automatiquement après 30, 60 ou 90 secondes. voir page 124 pour de plus amples renseignements. Déverrouillage du hayon - Appuyer une fois sur le bouton pour désarmer l'alarme et le détecteur de mouvement en option (le témoin lumineux de l'alarme au tableau de bord s'éteint) et déverrouiller uniquement le hayon. REMARQUE • Appuyer sur ce bouton pendant plusieurs secondes permet également d'ouvrir le hayon sur les modèles équipés du hayon électrique en option. • En tant que mesure de sécurité supplémentaire, les feux de stationnement s'allument automatiquement pendant une courte période de temps lorsqu'on a ouvert le hayon. Après sa fermeture, le hayon ne se reverrouille pas automatiquement. Appuyer sur le bouton de verrouillage pour le reverrouiller et réarmer l'alarme. Voir également la section « Déverrouillage du hayon à partir de l'habitacle. Ces dispositifs d'éclairage s'éteignent automatiquement après 30, 60 ou 90 secondes. voir page 124 pour de plus amples renseignements. 02 Le bouton « panique » ne permet pas de déverrouiller le véhicule. Portée La clé-télécommande a une portée d'environ 20 m (60 pi) par rapport au véhicule. REMARQUE Les immeubles et tout autre obstacle peuvent nuire au fonctionnement de la clé-télécommande. Le véhicule peut également être verrouillé ou déverrouillé à l'aide de la clé intégrée, voir page 61. Fonction « panique » - Appuyer sur ce bouton pour attirer l’attention dans une situation d’urgence. Appuyer sur ce bouton et le maintenir enfoncé pendant au moins trois secondes ou appuyer deux fois en dedans de trois secondes pour activer la fonction « panique ». Les clignotants et l'avertisseur seront activés. L'alarme s'arrêtera automatiquement après deux minutes et 45 secondes. Pour désactiver, attendre environ cinq secondes et appuyer à nouveau sur le bouton. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 59 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée Fonctions PCC véhicule. Ces voyants sont activés uniquement si l'alarme s'enclenche. REMARQUE Si aucun des voyants lumineux ne clignote lorsqu'on appuie sur le bouton d'information à plusieurs reprises à partir de différents endroits en rapport avec le véhicule, communiquez avec un technicien Volvo agréé. 02 L'illustration décrit l'information fournie par les : voyants lumineux Lumière rouge continue : l'alarme s'est déclenchée. Portée Les fonctions de verrouillage et de déverrouillage de l'unité PCC ont une portée d'environ 20 m (60 pi) par rapport au véhicule. G021080 REMARQUE • L'éclairage d'approche, la fonction « panique » et les fonctions commandées par le bouton d'information ont une portée d'environ 100 m (300 pi) par rapport au véhicule. • Les bâtiments et autres obstacles peuvent entraver le fonctionnement de l'unité PCC. Bouton d'information Voyants lumineux G030262 En appuyant sur le bouton d'information, on obtient certains renseignements sur le véhicule au moyen des voyants lumineux. Utilisation du bouton d'information 1. Appuyer sur le bouton d'information . 2. Tous les voyants lumineux clignotent à tour de rôle pendant environ sept secondes pour indiquer que l'unité PCC reçoit de l'information du véhicule. Si on appuie sur l'un des boutons pendant ce délai de sept secondes, la transmission de l'information vers l'unité PCC sera interrompue. 60 Lumière verte continue : le véhicule est correctement verrouillé. Lumière jaune continue : le véhicule n'est pas verrouillé. Lumières rouges clignotantes (Heartbeat sensor) : si les deux voyants du capteur de battements de cœur clignotent, cela indique que quelqu'un peut être à l'intérieur du Hors de la portée de l´unité PCC Si la distance séparant l'unité PCC du véhicule au moment d'appuyer sur le bouton d'information dépasse environ 100 m (300 pi), aucune nouvelle information ne sera reçue. L'unité PCC utilisée le plus récemment pour verrouiller et déverrouiller le véhicule indique le dernier statut reçu. Les voyants lumineux ne clignotent pas lorsqu'on appuie sur le bouton d'information alors que l'unité PCC est hors de portée. 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée REMARQUE Si aucun des témoins lumineux ne s'allume lorsqu'on appuie sur le bouton d'information, cela peut être dû au fait que la transmission la plus récente entre le véhicule et l'unité PCC a été interrompue ou entravée par des bâtiments ou d'autres objets. Démarrage sans clé Pour désactiver l'alarme : Les véhicules équipés du système Personal Car Communicator en option sont dotés de la fonction de démarrage sans clé. voir page 64 pour de plus amples renseignements. Insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage. Clé intégrée amovible Vous pouvez retirer la clé intégrée de la clétélécommande. Une fois retirée, la clé sert à : • Verrouiller ou déverrouiller la portière du conducteur • Pour verrouiller/déverrouiller la boîte à gants (voir page 67) Capteur de battements de cœur La fonction de capteur de battements de cœur est un complément au système d'alarme standard du véhicule; elle permet de détecter à une distance allant jusqu'à 100 m (300 pi) la présence d'une personne à l'intérieur du véhicule. Le capteur de battements de cœur ne fonctionne que si l'alarme est enclenchée. REMARQUE Le capteur de battements de cœur enregistre les battements de cœur d'une personne sous forme de vibrations dans le châssis du véhicule. C'est pourquoi le fonctionnement du capteur peut être entravé dans des zones où le niveau de bruit ou de vibration est élevé. 02 Verrouillage des portes avec la clé intégrée à la télécommande 1. Verrouiller les portes arrière et la porte avant, côté passager, en appuyant sur le bouton LOCK de chaque porte. 2. Tourner la clé un quart de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour verrouiller la portière du conducteur. Enlèvement de clé intégrée à la télécommande Déverrouillage des portières à l'aide de la clé intégrée à la télécommande Insérer la clé intégrée le plus profondément possible dans la serrure de la porte du conducteur. Tourner la clé dans le sens horaire environ un quart de tour pour déverrouiller la porte du conducteur uniquement. REMARQUE Ouvrir la portière du conducteur après que celle-ci a été déverrouillée à l'aide de la clé intégrée à la télécommande déclenchera l'alarme. G021082 Si on utilise plus d'une unité PCC pour verrouiller/déverrouiller le véhicule, seule celle utilisée en dernier indiquera l'état de verrouillage. Faire glisser le loquet à ressort sur le côté. Retirer la clé intégrée de la clé-télécommande. `` 61 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée 02 Réinsertion de la clé intégrée dans la clétélécommande Ouverture de la clé-télécommande ou de l'unité PCC 1. Tenir la clé-télécommande avec la fente de la clé intégrée vers le haut. Faire glisser le loquet à ressort sur le côté. 2. Glisser doucement la clé intégrée dans sa rainure. Retirer la clé intégrée de la clé-télécommande. 3. Pousser doucement la clé intégrée dans la rainure jusqu'à ce qu'elle clique en place. Insérer un petit tournevis dans le trou situé derrière le loquet à ressort et dégager le couvercle avec précaution. Remplacement des piles dans la clétélécommande/unité PCC REMARQUE Il faut remplacer la ou les piles de la clé-télécommande/PCC dans les situations suivantes : • Tourner la clé-télécommande boutons vers le haut de manière à ce que les piles ne tombent pas une fois le couvercle enlevé. Le symbole d'information s'allume et un message apparaît dans la fenêtre de renseignement. Remplacement des piles et/ou • IMPORTANT les serrures du véhicule ne répondent pas lorsqu'on appuie sur un bouton de la clétélécommande/PCC à l'intérieur d'un rayon d'environ 20 mètres (60 pieds) du véhicule. En manipulant les piles, éviter de toucher leurs surfaces de contact car cela peut en altérer le fonctionnement dans la clé-télécommande. Il convient de noter la position des bornes (+) ou (–) de la pile. Type de pile CR 2430, 3 V (une pile dans la clétélécommande, deux piles dans l'unité PCC) 62 Clé-télécommande (une pile) 1. Utiliser un tournevis pour retirer la vieille pile. 02 Serrures et alarme Clé-télécommande et clé intégrée 2. Insérer une nouvelle pile avec la borne (+) vers le bas. PCC (deux piles) 02 1. Utiliser un tournevis pour retirer les vieilles piles. 2. Insérer la première pile avec la borne (+) vers le haut. 3. Placer le séparateur de plastique par-dessus la pile. Insérer la deuxième pile pardessus le séparateur de plastique avec la borne + vers le bas. Réassembler la clé-télécommande 1. Remettre le couvercle de clé-télécommande en place. 2. Tenir la clé-télécommande avec la fente de la clé intégrée vers le haut. 3. Glisser doucement la clé intégrée dans sa rainure. 4. Pousser doucement la clé intégrée dans la rainure jusqu'à ce qu'elle clique en place. Les piles usées doivent être recyclées adéquatement. 63 02 Serrures et alarme Démarrage sans clé 02 Démarrage sans clé (modèles équipés du système Personal Car Communicator seulement) REMARQUE Les boutons sur la clé-télécommande de démarrage sans clé peuvent également servir à verrouiller et à déverrouiller le véhicule. voir page 58 pour de plus amples renseignements. Verrouillage et déverrouillage sans clé Les deux unités PCC fournies avec le véhicule offrent toutes deux la fonction sans clé. Vous pouvez également commander des télécommandes additionnelles. Le système accepte jusqu'à six unités PCC. Les cercles rouges dans l'illustration indiquent la zone autour du véhicule qui est couverte par les antennes du système de démarrage sans clé. Portée de la clé-télécommande de démarrage sans clé 1,5 mètre (5 pieds) Ce système permet de déverrouiller et de verrouiller le véhicule sans appuyer sur les boutons sur les Personal Car Communicators (PCC). Il suffit d'avoir une clé-télécommande de démarrage sans clé pour actionner le système de verrouillage central. REMARQUE Si l'unité PCC ne fonctionne pas normalement (pile faible, etc.), il est possible de déverrouiller le véhicule à l'aide de la clé intégrée amovible, voir page 61. Verrouillage du véhicule On peut verrouiller les portières et le hayon en appuyant sur le bouton de verrouillage de n'importe quelle poignée extérieure. REMARQUE Il faut placer le levier de vitesses en position Park (P), fermer les portières et le hayon et couper le contact pour pouvoir verrouiller les véhicules équipés du démarrage sans clé. Déverrouiller le véhicule • • Vous devez diriger la clé-télécommande de démarrage sans clé du même côté du véhicule que la portière à ouvrir et vous devez être placé à moins de 1,5 mètre (5 pieds) de la serrure ou du hayon (voir les sections ombragées de l'illustration). Tirer sur une poignée de portière pour déverrouiller et ouvrir la portière ou tirer la commande d'ouverture du hayon. On peut choisir le nombre de portières à déverrouiller dans le système de menus du véhicule sous Réglages véhicule Réglages de 64 verrouillage Keyless système sans clé. Voir la page 124 pour une description du système de menus. Clé-télécommande de démarrage sans clé et mémoire de position du rétroviseur latéral/siège du conducteur • Lorsque vous quittez le véhicule avec l'unité PCC en votre possession et que vous verrouillez une portière, la position du 02 Serrures et alarme Démarrage sans clé • siège du conducteur sera enregistrée dans la mémoire du siège. et le signal sonore s'interrompra dans les situations suivantes : La prochaine fois que la portière est déverrouillée à l'aide de la même PCC, le siège du conducteur et les rétroviseurs latéraux reprendront automatiquement la position qu'ils occupaient lorsque la portière a été verrouillée. • • On a ouvert et refermé une portière • On a appuyé sur le bouton READ (voir page 126 pour connaître l'emplacement du bouton). L'unité PCC a été insérée dans la fente d'allumage REMARQUE Si plusieurs personnes ayant une PCC s'approchent du véhicule en même temps, le siège du conducteur et les rétroviseurs latéraux reprendront la place qu'ils occupaient pour la personne qui ouvre la portière du conducteur. Voir également la page 85 pour de plus amples renseignements sur le réglage et la mémorisation de la position du siège. Messages d'information du démarrage sans clé Un message apparaîtra à l'écran du tableau de bord et un signal sonore sera émis si on retire toutes les unités PCC du véhicule pendant que le moteur tourne ou si le commutateur est en mode II et que toutes les portières sont fermées. Lorsqu'on replace au moins une unité PCC à l'intérieur de la voiture, le message sera effacé IMPORTANT • • Ne jamais laisser les clés-télécommandes de démarrage sans clé dans le véhicule. En cas d'entrée par infraction, il est possible de faire démarrer le véhicule avec une télécommande laissée à l'intérieur du véhicule. Les champs électromagnétiques ou le métal peuvent brouiller le système de démarrage sans clé. Ne pas placer la clé-télécommande près de téléphones cellulaires, d'objets métalliques ou, par exemple, dans un porte-documents en métal. USA - FCC ID: KR55WK48952, KR55WK48964 REMARQUE Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. 02 MISE EN GARDE Les changements ou modifications non approuvés par le fabricant peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement. Siemens VDO 5WK48891 Testé pour répondre aux normes FCC Pour automobiles Canada - IC: 267T- 5WK48952, 267T5WK48964, 267T-5WK48891 REMARQUE Ce dispositif respecte la norme RSS-210 d'Industrie Canada. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. MISE EN GARDE `` 65 02 Serrures et alarme Démarrage sans clé 02 Les changements ou modifications non approuvés par le fabricant peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement. Emplacement des antennes du système de démarrage sans clé Sous la partie arrière de la console centrale Sous la partie avant de la console centrale. AVERTISSEMENT G021179 Les personnes ayant un stimulateur cardiaque ne doivent pas se placer à moins de 22 centimètres (9 po) des antennes du système de démarrage sans clé. Cela permet ainsi d'éviter des interférences entre le stimulateur cardiaque et le système de démarrage sans clé. Le système de démarrage sans clé compte un certain nombre d'antennes situées à divers endroits sur le véhicule. Sur le hayon, près du moteur de l'essuieglace Poignée de la portière arrière gauche Plafond, au-dessus du centre du siège arrière Sous le plancher de l'espace de chargement, près du siège arrière 66 Poignée de la portière arrière droite 02 Serrures et alarme Serrures De l'intérieur du véhicule Si les portières sont déverrouillées, les verrous se réenclencheront automatiquement (reverrouillage) et l'alarme se réarmera après deux minutes, sauf si une portière ou le hayon a été ouvert. De l'extérieur du véhicule La clé-télécommande verrouille toutes les portières et le hayon. Si les serrures ne répondent pas lorsqu'on appuie sur le bouton de déverrouillage, il peut être nécessaire de remplacer les piles dans la télécommande, voir page 58. Dans ce cas, on peut déverrouiller le véhicule à l'aide de la clé intégrée amovible. Voir la page 61 pour de plus amples renseignements sur l'enlèvement de la clé intégrée de la clé-télécommande. On appuie une fois sur le bouton de déverrouillage pour déverrouiller la portière du conducteur et une seconde fois pour déverrouiller les autres portières et le hayon (voir également la page 58). REMARQUE Le véhicule ne peut pas être verrouillé si une portière est ouverte. Reverrouillage automatique 02 Verrouillage automatique Les boutons de déverrouillage du panneau de porte peuvent servir à verrouiller et déverrouiller simultanément toutes les portières et le hayon. Lorsque le véhicule commence à rouler, les portières et le hayon peuvent être verrouillés automatiquement. Cette fonction peut être désactivée sous Réglages véhicule Réglages de verrouillage Verrou auto portières. Voir la page 124 pour une description du système de menus. Boîte à gants Déverrouillage ± Appuyer sur le bouton de déverrouillage. Verrouillage ± Appuyer sur le bouton de verrouillage après avoir fermé les portières avant. • Chaque portière peut être verrouillée séparément au moyen de son propre bouton de verrouillage. La portière doit être fermée en premier. • On peut déverrouiller la portière en tirant une fois sur la poignée de porte et l'ouvrir en tirant une deuxième fois sur la poignée. G020548 Verrouillage et déverrouillage du véhicule `` 67 02 Serrures et alarme Serrures 02 La boite à gants peut uniquement être verrouillée et déverrouillée avec la clé intégrée amovible dans la clé-télécommande. Voir la page 61 pour de plus amples renseignements sur l'enlèvement de la clé intégrée de la clé-télécommande. Déverrouillage du hayon à l'aide de la clé-télécommande Verrouillage du hayon à l'aide de la clétélécommande ± ± Appuyer sur le bouton de déverrouillage du hayon sur la clé-télécommande pour déverrouiller (ne permet pas d'ouvrir1) le hayon. Voir également la page 58. > Le témoin lumineux de l'alarme sur le tableau de bord s'éteindra pour indiquer que l'alarme ne contrôle pas le véhicule. Les capteurs de mouvement et d'inclinaison en option seront automatiquement désactivés. Insérer la clé intégrée dans la serrure de la boîte à gants. Tourner la clé intégrée de 90 degrés dans le sens horaire. Retirer la clé intégrée de la serrure. Déverrouillage du hayon à partir de l'habitacle REMARQUE Verrouillage/déverrouillage du hayon Bouton de déverrouillage du hayon sur la clé-télécommande Appuyer sur le bouton de verrouillage sur la télécommande. Voir également la page 58. • Si les portes sont verrouillées alors que le hayon est ouvert, le hayon restera déverrouillé jusqu'à ce que le véhicule soit reverrouillé au moyen du bouton de verrouillage de la clé-télécommande. • Il faut placer le levier de vitesses en position Park (P), fermer les portières et le hayon et couper le contact pour pouvoir verrouiller les véhicules équipés du démarrage sans clé. ± sur le panneau Appuyer sur le bouton d'éclairage pour déverrouiller (ne permet toutefois pas d'ouvrir) le hayon. REMARQUE Lorsqu'on ouvre le hayon, les feux arrière s'allumeront automatiquement pendant une courte période. 1 Ce bouton permet également d'ouvrir, mais pas de fermer, le hayon sur les modèles équipés du hayon électrique en option (voir page 219). 68 02 Serrures et alarme Alarme Système d'alarme L'alarme s'enclenche automatiquement chaque fois que l'on verrouille le véhicule à l'aide de la clé-télécommande ou de l'unité PCC en option. Si une défectuosité est détectée dans le système d'alarme, un message apparaîtra dans la fenêtre de renseignement. Communiquez avec un technicien Volvo agréé. REMARQUE Une fois armé, ce système surveille continuellement un certain nombre de points sur le véhicule. L'alarme est activée dans les cas suivants : • • • • • Ne tentez jamais de réparer vous-même des composants du système d'alarme, quels qu'ils soient. Cela peut porter atteinte à la police d'assurance du véhicule. Ouverture forcée du capot. Ouverture forcée du hayon. Signal visuel d’alarme Ouverture forcée d'une portière. Quelqu’un essaie de trafiquer le contact. Quelqu’un essaie de démarrer le véhicule à l’aide d’une clé non approuvée (c.-à-d. dont le code n’est pas enregistré dans la mémoire du véhicule). • S'il y a des mouvements dans l'habitacle (si le véhicule est équipé du détecteur de mouvement offert comme accessoire). • Le véhicule est soulevé ou remorqué (si le véhicule est équipé du détecteur d'inclinaison offert comme accessoire). • La batterie est débranchée (pendant que l'alarme est en fonction). • La sirène est débranchée lorsque l'alarme est désactivée. • L'indicateur clignote rapidement avant que la clé-télécommande soit insérée dans la fente d'allumage – l'alarme a été enclenchée. 02 Enclenchement de l'alarme ± Appuyer sur le bouton de verrouillage de la clé-télécommande. Les clignotants s'allument alors quelques instants, ce qui confirme que l'alarme est enclenchée. Les réglages de l'alarme peuvent être modifiés sous Réglages véhicule Réglages de verrouillage Keyless système sans clé. Voir la page 124 pour une description du système de menus. U.S.A. FCC ID : MAYDA 5823(3) L’indicateur lumineux sur le dessus du tableau de bord indique l’état du système d’alarme (voir l’illustration) : • • Indicateur éteint – système d’alarme armé. L'Indicateur clignote à toutes les secondes – système d'alarme armé. Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Canada IC: 4405A-DA 5823(3) Le détecteur de mouvement DA5823 de Dynex L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisa`` 69 02 Serrures et alarme Alarme Désarmement du système d'alarme ± Appuyer sur le bouton de déverrouillage de la clé-télécommande. > Deux clignotements rapides des clignotants du véhicule confirment alors que l'alarme est désactivée et que toutes les portières sont déverrouillées. Coupure (arrêt) de l'alarme Si l'alarme se déclenche, on peut l'arrêter en appuyant sur le bouton de déverrouillage de la clé-télécommande ou en insérant la clé-télécommande dans la fente d'allumage. Deux clignotements rapides des clignotants du véhicule confirment alors que l'alarme a été désactivée. Autres fonctions liées à l'alarme Fonctionnement réduit de l'alarme Réarmement automatique Désactivation des capteurs d’alarme accessoires Si les portières sont déverrouillées, les verrous se réenclencheront automatiquement (reverrouillage) et l'alarme se réarmera après deux minutes, sauf si une portière ou le hayon a été ouvert. Signaux d’alarme audibles/visuels • Un signal audible est émis par une sirène alimentée par la batterie. L'alarme demeure active pour 30 secondes. • Le signal d'alarme visuel se manifeste par un clignotement de tous les clignotants pendant environ cinq minutes ou jusqu'à ce que l'alarme soit arrêtée. Clé-télécommande hors fonction Si la clé-télécommande ne fonctionne pas correctement, il est possible d'arrêter l'alarme et de démarrer le véhicule comme suit : 1. Ouvrir la portière du conducteur au moyen de la clé intégrée. > Cela déclenchera l'alarme. 2. Insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage. Cela arrêtera l'alarme. 70 G031384 02 teur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. Commandes de navigation (gauche/droite/ haut/bas) ENTER MENU EXIT Dans certains cas, il peut être souhaitable de désactiver les détecteurs de mouvement et d'horizontalité offerts en option, par exemple lorsque votre véhicule est sur un traversier, dont le balancement pourrait déclencher l'alarme, ou si on abandonne un animal de compagnie dans le véhicule avec les portières verrouillées. 02 Serrures et alarme Alarme Le système de menus du véhicule peut être utilisé pour désactiver ces capteurs (voir page 124 pour une description du système de menus). 1. Aller dans le menu sous Réglages véhicule. 2. Choisir Protection réduite (appuyer sur Enter pour faire un choix). tableau de bord au prochain démarrage du moteur. Les détecteurs de mouvement et d'horizontalité offerts en option seront réactivés. 02 Que vous choisissiez l'une ou l'autre de ces options, si vous préférez ne pas désactiver les capteurs de mouvement et d'horizontalité offerts en option, vous n'avez pas à faire un choix dans le menu ou appuyer sur EXIT et verrouiller le véhicule. 3. Deux options sont offertes : • Activer une fois. Si on sélectionne cette option, Protec. réduite Voir manuel apparaîtra à l'écran du tableau de bord et les détecteurs de mouvement et d'horizontalité offerts en option seront désactivés lorsqu'on verrouille le véhicule. • Demander à la sortie. Si on choisit cette option, le message ENTER pour réduire protection avant démarrage du moteur. EXIT pour annuler apparaîtra à l'écran de la console centrale chaque fois qu'on coupe le moteur et les détecteurs de mouvement et d'horizontalité offerts en option seront désactivés lorsqu'on verrouille le véhicule. 4. Appuyer sur ENTER et verrouiller le véhicule. Le système d'alarme sera réinitialisé et le message Protec. complète apparaîtra à l'écran du 71 72 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. G020912 Instruments et commandes.................................................................... 74 Modes d'allumage.................................................................................. 82 Sièges..................................................................................................... 84 Volant...................................................................................................... 89 Éclairage................................................................................................. 90 Essuie-glaces et lave-glace.................................................................... 96 Vitres électriques..................................................................................... 99 Rétroviseurs.......................................................................................... 101 Toit panoramique en verre feuilleté* .................................................... 103 Système de commande sans fil HomeLink®*...................................... 105 Démarrage du moteur........................................................................... 108 Transmission......................................................................................... 112 Freins.................................................................................................... 115 Contrôle en descente (HDC)................................................................. 117 Frein de stationnement......................................................................... 119 VOTRE ENVIRONNEMENT DE CONDUITE 03 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes Aperçu des instruments de bord 03 74 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes Fonction Page Fonction Page Fonction Page Menus et messages, clignotants, feux de route/de croisement, ordinateur de bord 124, 93, 90, 157 Panneaux de commande dans les portières (vitres électriques, rétroviseurs, verrous de sécurité électriques pour enfants, Bouton de verrouillage central) 99, 101, 53, 67 Commande d'ouverture du capot 234 Frein de stationnement 119 Commandes de réglage du siège électrique* 84 Feux de détresse 93 90, 216, 68 Commandes de la chaîne audio 135 Panneau d'éclairage, commandes d'ouverture du volet du réservoir de carburant/hayon Commandes du système de climatisation 130 Levier de vitesses 112 162 Régulateur de vitesse 163 Klaxon, coussin gonflable 89, 20 Tableau de bord principal 76 Commandes mains libres Bluetooth/ chaîne audio 135, 150 Bouton START/ STOP ENGINE 82 Fente d'allumage 82 Fenêtre de renseignement - Commandes du système à châssis actif (Four-C)* - Essuie-glaces et lave-glace 96, 97 Poignée de portière Réglage du volant de direction 89 03 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 75 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes Fenêtres de renseignement Jauges le moteur s'emballe. Cela se traduit par une instabilité marquée du régime moteur. Symboles d'indication, d'information et d'avertissement Fenêtre de renseignement dans le tableau de bord Jauges du tableau de bord Les fenêtres de renseignement (1) présentent de l'information sur certaines fonctions du véhicule, comme le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord et les messages. L'information est accompagnée de messages textuels et de symboles. Indicateur de vitesse Pour de plus amples renseignements, lire les descriptions des fonctions qui utilisent les fenêtres de renseignement. Jauge de carburant. Veuillez noter que l'indicateur de niveau de carburant dans la jauge se déplace de droite à gauche au fur et à mesure que la quantité de carburant dans le réservoir diminue. Voir également la section sur l'avitaillement en carburant à partir de la page 214. Voir la page 157 pour de plus amples renseignements sur le niveau et la consommation de carburant. Le compte-tours indique la vitesse de rotation du moteur en milliers de tours par minute (tr/min). Ne pas conduire trop longtemps avec l’aiguille dans la partie rouge de la jauge. Le système de gestion du moteur empêchera automatiquement que 76 G010604 G010605 G010604 03 Lampes témoins et symboles lumineux Symboles d'indication et d'information Lampes témoins et symboles lumineux Indicateur de feux de route et de clignotants Vérification fonctionnelle Tous les symboles et témoins lumineux s'allument en mode allumage II ou au démarrage du moteur. Une fois le moteur lancé, tous les symboles devraient s'éteindre à l'exception de celui du frein de stationnement, qui ne s'éteint que lorsque le frein est desserré. 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes Si le moteur ne démarre pas ou si la vérification des fonctions est exécutée en mode allumage II, tous les symboles s'éteignent après cinq secondes, sauf le symbole pour les défaillances du système antipollution et le symbole de basse pression d'huile. Compte tenu de l'équipement du véhicule, les fonctions de certains symboles peuvent ne pas être illustrées. Pictogramme Description Bas niveau de carburant Symbole d’information; voir texte dans la fenêtre de renseignement Indicateur des feux de route Symboles d'indication et d'information Pictogramme Description Indicateur de clignotant gauche Anomalie dans le système des phares directionnels (ABL)* Indicateur de clignotant droit Témoin lumineux de défectuosité Système de freinage antiblocage (ABS) Le témoin CHECK ENGINE peut s'allumer pour diverses raisons. Parfois, vous pourriez ne pas remarquer nécessairement de changement dans le comportement de votre véhicule. Toutefois, une anomalie non corrigée peut réduire l'économie de carburant, l'efficacité du dispositif antipollution et la maniabilité. Conduire longuement sans corriger l'anomalie détectée pourrait même endommager d'autres composants de votre véhicule. Les modèles vendus au Canada sont dotés du symbole suivant . Ce symbole s'allumera en cas d'anomalie dans le système ABL. Témoin lumineux du système de freinage antiblocage (ABS) Témoin lumineux de défectuosité Système de stabilité Détecteur de pression des pneus (TPMS) Le témoin lumineux « CHECK ENGINE » s'allume si l'ordinateur détecte une situation qui peut nécessiter une correction. Si tel est le cas, 03 Ce témoin peut s'allumer si le bouchon du réservoir de carburant n'est pas fermé correctement ou si le moteur tourne pendant le plein de carburant. Anomalie dans le système des phares directionnels (ABL) Pendant que vous conduisez, un ordinateur embarqué (OBDII) surveille le fonctionnement du moteur, de la transmission, du circuit électrique et du système antipollution du véhicule. Feu antibrouillard arrière allumé faire vérifier dès que possible votre véhicule par un technicien Volvo formé et qualifié. Si le témoin lumineux s'allume, cela peut indiquer un mauvais fonctionnement du système ABS (le le système de freinage standard continue de fonctionner). Vérifier le système par : 1. S'arrêter dans un endroit sûr et couper le contact. 2. Faire redémarrer le moteur. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 77 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes 3. Si le témoin s'éteint, aucune intervention n'est alors requise. 03 Si le témoin demeure allumé, il faut amener le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour le faire inspecter. voir page 115 pour de plus amples renseignements. Les modèles vendus au Canada sont dotés du symbole suivant . Feu antibrouillard arrière Ce témoin indique que le phare antibrouillard arrière (situé dans le boîtier des feux arrière, côté conducteur) est allumé. Système de stabilité Ce symbole clignote lorsque la DSTC (régulation dynamique de stabilité et de traction) entre en action pour stabiliser le véhicule. voir page 160 pour de plus amples renseignements. Symbole d’information Le symbole d'information s'allume et un message textuel apparaît à l'écran si une défaillance est détectée dans l'un des systèmes du véhicule. Pour effacer le message et éteindre le symbole, appuyer sur le bouton READ (voir page 126 pour de plus amples renseignements); toutefois, cela se produit automatiquement après un court délai (qui varie selon la fonction touchée). Le symbole d'information peut également s'allumer simultanément avec d'autres symboles. Indicateur des feux de route Ce symbole s'allume lorsque les phares de route sont allumés ou que la fonction de clignotement des phares de route est utilisée. Indicateur de clignotant gauche Indicateur de clignotant droit Système de pression des pneus (TPMS)* Ce symbole s'allume pour indiquer que la pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneus est basse. voir page 281 pour de plus amples renseignements. Bas niveau de carburant Lorsque ce témoin s'allume, cela signifie qu'il faut refaire le plein le plus tôt possible. 78 REMARQUE • Les deux témoins de changement de direction clignotent lorsque les feux de détresse sont utilisés. • Si le clignotement de l'un des deux témoins est plus rapide que la normale, les témoins de changement de direction ne fonctionnent pas correctement. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Lampes témoins et symboles lumineux Pictogramme Description Basse pression d'huile Frein de stationnement serré Coussins gonflables SRS Témoin de rappel de la ceinture de sécurité Chargement non effectué par l'alternateur Défectuosité du système de freinage Symbole lumineux Basse pression d'huile Si le témoin s'allume pendant que vous roulez, immobiliser la voiture, éteindre immédiatement le moteur et vérifier le niveau d'huile du moteur. Si le niveau est normal et le témoin demeure allumé après le redémarrage du moteur, faire remorquer le véhicule chez le technicien Volvo formé et qualifié le plus proche. Cela est nor- 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes mal, pourvu que le témoin s'éteigne lorsqu'on augmente le régime du moteur. le plus tôt possible par un technicien Volvo formé et qualifié. refroidir avant de vérifier le niveau d'huile et de liquide de refroidissement. Frein de stationnement serré Témoin de rappel de la ceinture de sécurité Défectuosité du système de freinage Ce témoin s'allume pendant environ six secondes pour indiquer que le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture. Si ce symbole s'allume, il se peut que le niveau du liquide de frein soit trop bas. S'arrêter dans un endroit sûr et vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir, voir page 237. S'il est sous la marque MIN, le véhicule doit être transporté jusqu'à un atelier Volvo autorisé pour faire vérifier le système de freinage. Ce symbole s'allume lorsque le frein de stationnement est serré. Sur les modèles équipés du frein de stationnement électrique, ce symbole clignote lorsque le frein est serré, puis il reste allumé. Lorsqu'un symbole clignote, cela signifie qu'une défaillance a été détectée. Voir le message dans la fenêtre de renseignement. Les modèles vendus au Canada sont dotés du symbole suivant . Chargement non effectué par l'alternateur Ce symbole s'allume pendant que vous conduisez si une défaillance du circuit électrique est détectée. Communiquez avec un atelier Volvo autorisé. Température du moteur REMARQUE Le pictogramme s'allume également lorsque le frein de stationnement mécanique n'est que légèrement serré. Coussins gonflables - SRS Si le témoin s'allume pendant que vous roulez ou reste allumé pendant plus d'environ dix secondes après le démarrage du moteur, cela signifie que le système de diagnostic du SRS a décelé une défectuosité dans un verrou ou un prétendeur de ceinture de sécurité, un coussin gonflable avant, un coussin gonflable contre les impacts latéraux et/ou un rideau gonflable. Faire inspecter le ou les dispositifs La surchauffe du moteur peut être causée par un bas niveau d'huile ou de liquide de refroidissement, le remorquage ou la conduite difficile par temps chaud ou à haute altitude ou une défaillance mécanique. Un message signalant la surchauffe du moteur apparaîtra à l'écran ainsi qu'un triangle rouge au milieu de la fenêtre de renseignement. La nature du message dépendra du niveau de surchauffe. Il peut varier entre « TEMP. MOT. ÉLEV. RALENTIR » et « TEMP. MOT. ÉLEV. ARRÊTER MOTEUR ». D'autres messages comme « NIV. LIQ REF BAS » apparaîtront à l'écran le cas échéant. Si votre moteur surchauffe, il faut arrêter le moteur et le laisser 03 Les modèles vendus au Canada sont dotés du symbole suivant . Si les symboles et s'allument en même temps, il peut y avoir une défaillance dans le système de répartition de la force de freinage. 1. Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire et couper le moteur. 2. Faire redémarrer le moteur. • Si les deux symboles s'éteignent, continuez de conduire. • Si les symboles demeurent allumés, il faut vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir, voir page 237. Si le niveau est normal et les symboles demeurent allumés, conduire le véhicule très prudem- `` 79 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes • Si le niveau dans le réservoir est sous la marque MIN, le véhicule doit être transporté jusqu'à un atelier Volvo autorisé pour faire vérifier le système de freinage. 03 AVERTISSEMENT • NE PAS CONDUIRE si le niveau de liquide se situe sous la marque MIN du réservoir ou si un message d'avertissement apparaît dans la fenêtre de renseignement. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour faire vérifier le système de freinage. • Si les témoins du système ABS et du système de freinage s'allument en même temps, la stabilité du véhicule risque d'être diminuée. Symbole lumineux Le symbole lumineux rouge s’allume pour indiquer une défectuosité qui pourrait porter atteinte à la sécurité ou à la conduite du véhicule. Un message qui explique la nature du problème apparaît dans la fenêtre de renseignement. Le symbole demeure actif jusqu’à ce que la défectuosité soit corrigée, mais le message peut être effacé à l'aide du bouton 80 READ, voir page 126. Ce témoin peut aussi s’allumer en combinaison avec d’autres symboles. Totalisateurs partiels Mesure à prendre : 1. S'arrêter dans un endroit sûr. Ne conduisez pas le véhicule davantage. 2. Lire les renseignements dans la fenêtre de renseignement. Prendre la mesure adéquate compte tenu du message affiché. Appuyer sur le bouton READ pour effacer le message. Rappel - portes non fermées Si on conduit le véhicule une vitesse inférieure à environ 7 km/h (5 mi/h), le symbole d'information s'allume. Si on conduit le véhicule à une vitesse supérieure à environ 7 km/h (5 mi/h), le témoin d'information s'allume. G010608 ment jusqu'à un atelier Volvo autorisé pour faire vérifier le système de freinage. Totalisateurs partiels et bouton de remise à zéro Écran du compteur kilométrique Bouton permettant d'alterner entre T1 et T 2 et de remettre le compteur à zéro Les totalisateurs partiels servent à mesurer de courtes distances. Une courte pression sur le bouton permet d'alterner entre les deux totalisateurs partiels T1 et T2. Une longue pression (plus de deux secondes) remet un totalisateur partiel actif à zéro. La distance apparaît à l'écran. 03 Votre environnement de conduite Instruments et commandes Horloge G010609 03 Horloge et commande de réglage Écran Bouton de réglage de l'horloge Tourner la commande dans le sens horaire ou antihoraire pour régler l'heure. L'heure apparaît dans la fenêtre de renseignement. L'horloge peut être temporairement remplacée par un symbole conjointement avec un message, voir page 126. 81 03 Votre environnement de conduite Modes d'allumage Insertion et retrait de la clétélécommande Elle sera ensuite légèrement éjectée et peut être retirée de la fente. Le levier de vitesses doit être à la position P (Park). Position Modes d'allumage II Les phares s'allument. Les indicateurs et témoins lumineux s'allument pendant cinq secondes. Tout l'équipement fonctionne, à l'exception des sièges chauffants et du dégivreur de lunette arrière qui fonctionnent uniquement lorsque le moteur est en marche. III Le démarreur se met en marche jusqu'à ce que le moteur démarre. On accède aux divers modes d'allumage lorsque la clé-télécommande est dans la fente d'allumage. 03 Position 0 Fente d'allumage avec clé-télécommande et bouton START/STOP ENGINE. Insertion de la clé-télécommande Tenir l'extrémité de la clé-télécommande et la base de la clé intégrée, insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage les boutons vers le haut, tel que montré dans l'illustration. IMPORTANT I Fonction Le compteur kilométrique, l'horloge et l'indicateur de température sont éclairés. Le dispositif de blocage du volant est désactivé. La chaîne audio peut être utilisée. Le toit panoramique en verre feuilleté*, les vitres électriques, les prises 12 volts, le système de navigation*, le ventilateur du système de climatisation, le système ECC et les essuie-glaces peuvent être utilisés. La présence de corps étrangers dans la fente d'allumage peut en entraver le fonctionnement ou endommager la serrure. Fonction REMARQUE Il ne faut pas appuyer sur la pédale de frein lorsqu'on sélectionne les modes d'allumage I ou II. Mode d'allumage 0 ± Insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage et appuyer légèrement dessus. Elle entrera dans la fente. Mode d'allumage I Enlèvement de la clé-télécommande Pour retirer la clé-télécommande de la fente d'allumage, il faut appuyer légèrement dessus. 82 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ± Insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage et appuyer sur START/STOP ENGINE. 03 Votre environnement de conduite Modes d'allumage Mode d'allumage II ± Insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage et appuyer sur START/STOP ENGINE pendant environ deux secondes. Mode d'allumage III (démarrage du moteur) 03 Démarrer le moteur, voir page 108. Arrêt du moteur ± Appuyer sur START/STOP ENGINE. (Si le moteur tourne et le véhicule est en mouvement, maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce que le moteur s'éteigne). Retour au mode d'allumage 0 ± Appuyer sur START/STOP ENGINE pour passer de I, II ou III au mode d'allumage 0. Fonctions avec minuterie On peut utiliser la chaîne audio pendant 15 minutes à la fois sans que la clé soit insérée. Pour ce faire, il faut appuyer sur le bouton POWER. Les vitres électriques fonctionnent pendant plusieurs minutes après le retrait de la clé, mais pas après l'ouverture de la portière. REMARQUE Lorsque le moteur ne tourne pas, utilisez le bouton POWER pour la chaîne audio afin d'éviter de décharger la batterie. 83 03 Votre environnement de conduite Sièges Sièges avant • 03 • AVERTISSEMENT Régler le dossier à la position verticale. Ne pas ajuster le siège en conduisant. Il doit être réglé de manière à ce que vous puissiez enfoncer la pédale de frein complètement. De plus, le siège doit être reculé aussi loin vers l'arrière que le confort et le contrôle le permettent. Tirer les loquets (3 dans l'illustration) situés à l'arrière du dossier. Vérifiez si le siège est bloqué solidement en position après l'avoir réglé. Repli du dossier des sièges avant Réglage avant-arrière : soulever la barre et amener le siège à la position choisie. Pour relever ou abaisser le bord avant du coussin du siège, pousser le levier vers le haut ou le bas. Inclinaison du dossier : tourner la commande pour régler l'angle du dossier. Panneau de commande du siège électrique. Le dossier du siège du passager avant peut être rabattu à l'horizontale pour permettre de charger des objets longs. Rabattre le dossier comme suit : Reculer le siège au maximum. 84 Avancer le siège au maximum de manière à ce que l'appuie-tête glisse sous la boîte à gants. AVERTISSEMENT Pour éviter de blesser les occupants, recouvrir les bords tranchants des charges transportées. Bien fixer les charges pour qu'elles ne se déplacent pas en cas d'arrêt brusque. Support lombaire : tourner la commande pour raffermir ou adoucir le support lombaire. Pour relever ou abaisser le siège, pousser le levier vers le haut ou le bas. Pousser le dossier vers l'avant, sans relâcher les loquets. 03 Votre environnement de conduite Sièges REMARQUE Position de siège mémorisée • N'utilisez qu'une seule commande du siège électrique à la fois. Bouton de mémoire • Les sièges électriques sont équipés d'un dispositif de protection contre les surcharges qui s'enclenche lorsqu'un objet entrave le déplacement d'un siège. Dans ce cas, couper le contact (clé de contact en position 0) et attendre pendant une courte période de temps avant de faire fonctionner le siège. Siège électrique* Réglage du bord avant du coussin du siège vers le haut/le bas Siège avec fonction mémoire* La fonction mémoire du siège du conducteur peut mémoriser trois positions différentes du siège et des rétroviseurs latéraux. 03 L'exemple qui suit explique la façon de programmer le bouton (1). On procède de la même manière pour programmer les boutons (2) et (3). Pour mémoriser une position du siège et du rétroviseur latéral sous le bouton (1) : 1. Amener le siège (et le rétroviseur latéral) à la position souhaitée à l'aide des commandes de réglage du siège et du rétroviseur. Réglage du siège vers l'avant/l'arrière et le haut/bas 2. Appuyer sur le bouton de mémoire (4) et le maintenir enfoncé. Inclinaison du dossier Fonctionnement Les sièges peuvent être réglés pendant une courte période après le déverrouillage de la portière à l'aide de la télécommande sans que la clé soit insérée dans la fente d'allumage. Le réglage des sièges s'effectue normalement lorsqu'on met le contact et est toujours possible quand le moteur tourne. Programmation de la mémoire 3. Tout en maintenant le bouton de mémoire enfoncé, appuyer brièvement sur le bouton (1) pour mémoriser la position actuelle du siège et du rétroviseur. Position de siège mémorisée Position de siège mémorisée Pour replacer le siège et les rétroviseurs à la position mémorisée par un bouton : ± Appuyer sur le bouton (1) et le maintenir enfoncé jusqu’à ce que le siège et les rétroviseurs s'immobilisent. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 85 03 Votre environnement de conduite Sièges REMARQUE Par mesure de sécurité, le siège s'arrête automatiquement lorsque le bouton est relâché avant qu'il ait atteint la position préréglée. 03 Système de télédéverrouillage et siège du conducteur L'émetteur de la télécommande commande également la position du siège électrique du conducteur, de la façon suivante : 1. Régler le siège à votre convenance. 2. Lorsque vous quittez le véhicule, le verrouiller au moyen de la télécommande. La télécommande a mémorisé la position du siège du conducteur. Réglage automatique du siège Pour amener le siège à la position dans laquelle vous l'avez quitté : REMARQUE • La mémoire de clé est indépendante de la mémoire des sièges. • Le siège reprendra cette position même si quelqu'un d'autre a modifié les réglages et verrouillé le véhicule avec une autre télécommande. • Étant donné que le siège du conducteur peut être réglé lorsque le contact est coupé, il ne faut pas laisser des enfants seuls dans le véhicule. • Toutes les télécommandes utilisées avec le véhicule fonctionnent de la même façon. On peut ARRÊTER le déplacement du siège à tout instant en appuyant sur n'importe quel bouton du panneau de commande du siège électrique. • La fonction peut être activée ou désactivée sous Mémoire clés véhicules Positions sièges & rétro. Pour une description du système de menus, voir les renseignements à partir de la page 124. Ne pas ajuster le siège en conduisant. Il doit être réglé de manière à ce que vous puissiez enfoncer la pédale de frein complètement. De plus, le siège doit être reculé aussi loin vers l'arrière que le confort et le contrôle le permettent. • Il ne doit y avoir aucun obstacle sur les glissières fixées au plancher lorsque le siège est en mouvement. • Arrêt d'urgence Si le siège commence accidentellement à se déplacer, appuyer sur l’un des boutons pour l’arrêter. 1. Déverrouiller la portière du conducteur avec la même télécommande (celle qui a servi à verrouiller les portières). 2. Ouvrir la portière du conducteur dans les deux minutes suivantes. Le siège du conducteur reprendra automatiquement la position dans laquelle vous l'avez quitté. 86 AVERTISSEMENT * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Sièges chauffants* Voir la page 131. 03 Votre environnement de conduite Sièges Sièges arrière Repli des dossiers des sièges arrière • Les trois sections peuvent être repliées ensemble. Libérer et baisser l'appuie-tête central si on doit baisser la section du centre et/ou de droite du dossier. Les appuie-tête latéraux se replient automatiquement. Tirer la commande de déblocage du dossier située sur chacune des sections et les replier. REMARQUE Il peut être nécessaire d'avancer les sièges avant ou de placer les dossiers dans une position plus verticale avant de rabattre les dossiers des sièges arrière. Les trois sections du dossier des sièges arrière peuvent être rabattues de différentes manières pour faciliter le transport d'objets longs. • La section gauche (côté du conducteur) peut être repliée séparément. • La section centrale peut être repliée séparément. • La section droite (côté du passager) peut être repliée avec la section centrale. AVERTISSEMENT • Lorsqu'on remet le(s) dossier(s) en position verticale, s'assurer qu'ils sont bien verrouillés en position. On ne doit pas voir les indicateurs rouges. • Replacer les appuie-tête latéraux en position verticale. • On doit toujours ancrer les longues charges solidement pour éviter les blessures en cas d'arrêt brusque. • Toujours éteindre le moteur et serrer le frein de stationnement lorsque vous chargez ou déchargez le véhicule. • Placer le levier de vitesses sur Park (P) pour éviter de le bouger involontairement. • Par temps chaud, la température à l'intérieur du véhicule peut monter très rapidement. L'exposition à des températures élevées peut entraîner des malaises ou la mort (même en cas d'exposition de courte durée). Les jeunes enfants sont particulièrement à risque. 03 `` 87 03 Votre environnement de conduite Sièges Appuie-tête central arrière • • Tirer l'appuie-tête vers le haut, au besoin. Pour le baisser, appuyer sur le bouton (situé au centre entre le dossier et l'appuietête) et le maintenir enfoncé tout en appuyant sur l'appuie-tête. Tirer la poignée la plus près de l'appuietête pour le replier. • Pour replacer l'appuie-tête en position verticale, appuyer dessus jusqu'à ce qu'il soit en place. AVERTISSEMENT 03 L'appuie-tête central doit être à la position la plus basse uniquement lorsque le siège N'EST PAS occupé. Lorsque la place du centre est occupée, l'appuie-tête doit être correctement réglé en fonction de la taille du passager. Le bord supérieur de l'appuietête doit au moins être au même niveau que le haut de l'oreille de la personne assise sur le siège. Abaissement manuel des appuie-tête latéraux des sièges arrière L'appuie-tête central doit être réglé en fonction de la taille du passager. Bien régler l'appuietête pour qu'il soutienne la tête du passager. 88 • REMARQUE • L'appuie-tête doit être replacé manuellement dans sa position droite. • Les appuie-têtes des places latérales ne peuvent pas être repliés sur les modèles non munis de ce bouton. AVERTISSEMENT Pour des raisons de sécurité, personne ne doit s'asseoir sur les places extérieures de la banquette arrière lorsque les appuie-tête sont rabattus. Si ces places sont occupées, les appuie-tête doivent être en position relevée. 03 Votre environnement de conduite Volant Réglage AVERTISSEMENT Avertisseur Ne réglez jamais le volant en conduisant. Sur les modèles équipés d'une direction à assistance variable en fonction de la vitesse offert en option, le niveau d'effort au volant peut être réglé, voir page 162. 03 G021138 Claviers Réglage du volant Avertisseur Levier permettant de libérer/verrouiller le volant ± Pour klaxonner, appuyez sur le centre du volant. Positions possibles La position du volant peut être réglée à la fois en hauteur et en profondeur : 1. Amenez la manette vers vous pour débloquer le volant. 2. Réglez le volant à la position convenable. 3. Remettez la manette en place pour verrouiller le volant. S'il est difficile de replacer la manette, exercez une légère pression sur le volant pendant que vous poussez la manette. Claviers au volant Régulateur de vitesse, voir page 163. Régulateur de vitesse adaptatif, *, voir page 177. Commande de la chaîne audio, voir page 135. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 89 03 Votre environnement de conduite Éclairage Panneau d'éclairage Phares de route/phares de croisement REMARQUE 03 • L'utilisation des feux de jour est obligatoire au Canada. • Les phares de route continus ne peuvent être activés lorsque le commutaou teur des phares est en position 0. Le clignotement des phares de route fonctionne dans ces positions. Clignotement des phares de route ± Aperçu, commandes d'éclairage Molette pour régler l'éclairage de l'affichage et du tableau de bord Commutateur et manette des phares Feu antibrouillard arrière Feux allumés plein jour/pas de feux de route Feux antibrouillard avant Feux de stationnement Phares/feux de stationnement Feux de croisement Éclairage du tableau de bord L'intensité de l'éclairage de l'affichage et du tableau de bord varie selon le mode d'allumage. L'éclairage de l'affichage devient automatiquement tamisé dans l'obscurité et le réglage de la sensibilité s'effectue à l'aide de la molette. L'intensité de l'éclairage du tableau de bord est réglée au moyen de la molette. 90 Feux de croisement Lorsqu'on démarre le moteur, les feux de croisement s'allument automatiquement (feux de jour) si le commutateur des phares est en posi. tion 0 ou Les feux de jour peuvent être désactivés par un technicien Volvo formé et qualifié. Tirer la manette vers le volant jusqu'à la . Les feux de route s'allument position jusqu'à ce que vous relâchiez la manette. Phares de route/phares de croisement Phares de route continus 1. Mettre le contact en mode II. 2. Avec l'interrupteur en position , tirer la manette des clignotants vers le volant jusqu'à la position pour alterner entre les feux de route et les feux de croisement (ceci s'applique également aux modèles équipés des phares directionnels en option). > Le symbole s'allume sur le tableau de bord pour indiquer que les feux de route sont allumés. 03 Votre environnement de conduite Éclairage Phares directionnels (ABL)* Si le système présente une anomalie, le symbole s'allumera et un message apparaîtra tel qu'indiqué dans le tableau. Pictogramme Écran Explication Défaill. phare Entretien requis Le système ne fonctionne pas correctement et devrait être vérifié/ réparé par un technicien Volvo formé et qualifié. Feux de stationnement 03 Phares avec fonction phares directionnels désactivée (gauche) et activée (droite) Lorsque cette fonction est activée, le faisceau lumineux des phares s'ajuste de manière latérale pour éclairer une courbe en fonction du déplacement du volant (voir le faisceau orienté vers la droite dans l'illustration). Les phares ABL sont automatiquement activés lorsqu'on démarre le moteur et peuvent être désactivés/réactivés dans le système de menus sous Réglages véhicule Réglages lumière Pivot. dble phares xénon. Position de la commande des phares pour allumer les feux de stationnement Il est possible d'allumer les feux de stationnement avant et arrière même si le contact est coupé. Placez la commande des phares en position centrale (l'éclairage de la plaque d'immatriculation s'allume en même temps). L'éclairage s'allume également lorsque le hayon est ouvert afin d'avertir tout véhicule roulant derrière le vôtre. REMARQUE Cette fonction n'est active que quand il fait sombre ou obscur et que le véhicule roule. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 91 03 Votre environnement de conduite Éclairage Feux de freinage Feux antibrouillard avant Feu antibrouillard arrière Bouton des feux antibrouillard avant Bouton des feux antibrouillard arrière Les feux antibrouillards avant peuvent être allumés en même temps que les feux de route/ de croisement ou les feux de stationnement. Cependant, les feux antibrouillard s'éteignent et restent éteints lorsque les feux de route sont allumés. L'unique feu antibrouillard arrière est situé dans le bloc optique arrière du côté conducteur. Le feu antibrouillard arrière ne fonctionne qu'en combinaison avec les phares de route/ phares de croisement ou avec les feux antibrouillard avant en option. ± ± Les feux de freinage s'allument automatiquement lorsqu'on freine. Feux de freinage d'urgence (EBL) 03 Les feux de freinage d'urgence (EBL) sont activés en cas de freinage brusque ou d'activation du système ABS. Cette fonction a pour effet d'allumer un feu arrière de chaque côté du véhicule pour avertir les autres véhicules roulant derrière. La fonction EBL est activée si : • Le système ABS est activé pendant plus d'environ une demi-seconde • En cas de freinage brusque, si le véhicule roule à une vitesse supérieure à environ 10 km/h (6 mi/h) Lorsque le véhicule arrive à un arrêt, les feux d'arrêt et les feux arrière additionnels demeurent allumés aussi longtemps que le conducteur appuie sur la pédale de frein ou jusqu'à ce que la force de freinage sur le véhicule soit réduite. Appuyez sur le bouton pour allumer ou éteindre les feux antibrouillard. Le voyant intégré au bouton s'allume pour indiquer que les feux antibrouillard sont allumés. REMARQUE Les règlements concernant l’usage des feux antibrouillard avant peuvent varier d’un pays à l’autre. 92 Appuyer sur le bouton pour allumer et éteindre le feu antibrouillard arrière. > Le symbole de feu antibrouillard arrière sur le tableau de bord et le témoin intégré au bouton s'allument pour indiquer que le feu antibrouillard arrière est allumé. 03 Votre environnement de conduite Éclairage REMARQUE Le feu antibrouillard arrière est beaucoup plus visible que les feux arrière ordinaires et il ne doit être utilisé que lorsque les conditions atmosphériques (brouillard, pluie, neige, fumée, poussière, etc.) réduisent la visibilité des autres véhicules à moins de 150 mètres (500 pi). REMARQUE • Les règlements concernant l'usage des feux de détresse peuvent varier selon le pays. • Les feux de détresse seront automatiquement activés lorsqu'un coussin gonflable se déploie. Lors d'un virage Déplacer la manette le plus loin possible vers le haut ou le bas pour actionner les clignotants. Les clignotants s'éteignent automatiquement lorsqu'on tourne le volant ou qu'on ramène manuellement la manette à la position initiale. 03 REMARQUE Feux de détresse Les feux de détresse doivent être utilisés pour indiquer que le véhicule représente un danger pour la circulation. ± Pour activer les feux de détresse, il faut appuyer sur le bouton du tableau de bord central. Appuyer de nouveau sur ce bouton pour interrompre le clignotement. Clignotants • Vous pouvez arrêter les clignotants en déplaçant immédiatement la manette de clignotants dans le sens opposé. • Si le clignotement du témoin des clignotants est plus rapide que la normale, il faut vérifier si une ampoule de clignotant est grillée. Clignotants Lors d'un changement de voie Le conducteur peut activer automatiquement les clignotants, qui clignoteront trois fois, en déplaçant la manette des clignotants vers le haut et le bas jusqu'à la première position et en la relâchant. `` 93 03 Votre environnement de conduite Éclairage • Éclairage intérieur, avant Marche - côté gauche enfoncé, éclairage de l'habitacle allumé. Pour allumer ou éteindre les lampes, appuyez sur leurs boutons respectifs. Éclairage d'accueil/éclairage de seuil de portière* Éclairage intérieur, arrière L'éclairage d'accueil et l'éclairage de seuil de portière s'allument ou s'éteignent automatiquement lorsqu'on ouvre ou ferme l'une des portières avant. 03 Éclairage de la boîte à gants G021149 L'éclairage de la boîte à gants s'allume ou s'éteint lorsqu'on ouvre ou ferme le battant de la boîte à gants. Lampe de lecture avant côté conducteur, allumer/éteindre G021150 Interrupteurs d'éclairage, éclairage de pavillon avant Lampes de lecture arrière Lampe de lecture avant côté passager, allumer/éteindre L'éclairage de l'habitacle s'allume et s'éteint automatiquement lorsque le bouton (3) est en position neutre. L'éclairage s'allume et demeure allumé pendant 30 secondes si : Éclairage d'accueil au pavillon. L'éclairage de la partie avant de l'habitacle est commandé au moyen des boutons (1) et (2) de la console de plafond. 94 Éclairage d'accueil au pavillon • le véhicule est déverrouillé de l’extérieur à l’aide de la clé ou de la télécommande • le moteur est arrêté et le contact est en mode 0. L'interrupteur (3) offre trois positions pour l'éclairage de l'ensemble de l'habitacle : L'éclairage s'éteint lorsque : • Arrêt - côté droit enfoncé, éclairage automatique éteint. • • • Position neutre. Lampes de lecture arrière (modèles équipés du toit panoramique en verre feuilleté en option) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. le moteur démarre le véhicule est verrouillé de l'extérieur. 03 Votre environnement de conduite Éclairage L'éclairage s'allume et demeure allumé pendant deux minutes si l'une des portières est ouverte. On peut allumer ou éteindre l'éclairage de l'habitacle manuellement dans un délai de 30 minutes après le déverrouillage du véhicule. Si l'éclairage est allumé manuellement et que le véhicule est verrouillé, l'éclairage d'accueil s'éteint automatiquement au bout d'une minute. Éclairage d'arrivée Lorsque vous quittez votre véhicule la nuit, vous pouvez vous servir de la fonction d'éclairage d'arrivée pour éclairer la zone devant le véhicule. 1. Retirer la clé de la fente d'allumage. 2. Tirer la manette de commande des clignotants le plus loin possible vers le volant et la relâcher. Le délai peut être réglé sous Réglages véhicule Réglages lumière Éclairage d'arrivée. Pour une description du système de menus, voir page 124. Éclairage d'approche Appuyer sur le bouton correspondant de la clétélécommande (voir l'illustration à la page 58) pour activer l'éclairage d'approche. 03 Lorsque cette fonction est activée, les feux de stationnement, les voyants lumineux, les lampes des rétroviseurs latéraux, l'éclairage de la plaque d’immatriculation, le plafonnier et l'éclairage de seuil de portière s'allument. Vous pouvez régler le délai pour cet éclairage sous Réglages véhicule Réglages lumière Éclairage d'approche. Pour une description du système de menus, voir page 124. 3. Sortir du véhicule et verrouiller les portières. Les phares, les feux de stationnement, les clignotants, les lumières dans les rétroviseurs latéraux, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et l'éclairage de plancher s'allumeront et demeureront allumés 301, 60 ou 90 secondes. 1 Réglage d'usine 95 03 Votre environnement de conduite Essuie-glaces et lave-glace Lave-glace/essuie-glaces avant Essuie-glaces avant éteints Déplacer le levier à la position 0 pour désactiver les essuie-glaces avant. Un seul balayage Déplacer le levier vers le haut de la position 0 pour essuyer le pare-brise un balayage à la fois tant que le levier est maintenu vers le haut. 03 Balayage intermittent Capteur de pluie* marche/arrêt Avec le levier dans cette position, vous pouvez régler l’intervalle des essuie-glaces en déplaçant la molette vers le haut pour augmenter la vitesse des essuie-glaces ou vers le bas pour la diminuer. Sensibilité/fréquence de la molette Balayage continu Lave-glace et essuie-glaces avant IMPORTANT • • 96 Il faut utiliser une bonne quantité de liquide lave-glace pour nettoyer le parebrise. Le pare-brise doit être complètement mouillé lorsque les essuie-glaces sont activés. Avant d'utiliser les essuie-glaces, il faut enlever la glace et la neige du parebrise/lunette arrière. Il faut également s'assurer que les balais d'essuie-glace ne sont pas gelés. Les essuie-glaces fonctionnent à vitesse normale. Les essuie-glaces fonctionnent à vitesse élevée. Capteur de pluie* Le capteur de pluie règle automatiquement la vitesse des essuie-glaces en fonction de la quantité d'eau sur le pare-brise. On peut régler la sensibilité du capteur en tournant la molette vers le haut (les essuie-glaces balayeront le pare-brise plus souvent) ou vers le bas (les * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. essuie-glaces balayeront le pare-brise moins souvent). REMARQUE Les essuie-glaces effectuent un balayage supplémentaire chaque fois que la molette est déplacée d'un cran vers le haut. Lorsque le capteur de pluie est activé, le symapparaîtra au tableau de bord. bole Mise en marche et réglage de la sensibilité Lorsque le capteur de pluie est activé, le véhicule doit rouler ou être en mode d'allumage II et le levier de l'essuie-glace avant doit être en position 0 ou d'un seul balayage. Mettre le capteur de pluie en marche en . Les essuie-glaappuyant sur le bouton ces avant effectueront un seul balayage. Placer le levier vers le haut pour un balayage supplémentaire. Le capteur de pluie revient en mode actif lorsque le levier est replacé en position 0. Désactivation Désactiver le capteur de pluie en appuyant sur ou sélectionner une autre le bouton position de balayage des essuie-glaces à l'aide du levier. 03 Votre environnement de conduite Essuie-glaces et lave-glace Le capteur de pluie se désactive automatiquement lorsqu'on retire la clé de la fente d'allumage ou cinq minutes après avoir éteint le contact. IMPORTANT Lorsque le véhicule est nettoyé dans un lave-auto automatique, etc., le capteur de pluie doit être désactivé. Si le capteur n'est pas désactivé, les essuie-glaces se mettront automatiquement en marche dans le lave-auto, ce qui pourrait les endommager. Gicleurs de lave-glace chauffés* Les gicleurs de lave-glace sont automatiquement chauffés lorsque la température est froide afin d'empêcher le liquide lave-glace de geler. 03 Le nettoyage haute pression des phares nécessite une grande quantité de liquide laveglace. Pour économiser le liquide, les phares sont nettoyés de deux façons : • Feux de route/croisement allumés. Les phares seront nettoyés la première fois qu'on nettoie le pare-brise. Ensuite, les phares seront nettoyés une fois tous les cinq lavages du pare-brise, et ce, pendant une période de 10 minutes. • Feux de stationnement allumés. Les phares directionnels en option seront nettoyés une fois tous les cinq lavages du pare-brise. Les phares halogènes ne seront pas nettoyés. IMPORTANT Déplacer le levier vers le volant pour actionner le lave-glace et les lave-phares. Une fois le levier relâché, les essuie-glaces effectueront plusieurs balayages supplémentaires. Lave-glace/essuie-glace arrière Nettoyage haute pression des phares* Nettoyage du pare-brise Fonction de nettoyage REMARQUE Un phare est lavé à la fois. Il faut utiliser une bonne quantité de liquide lave-glace pour nettoyer le pare-brise. Le pare-brise doit être complètement mouillé lorsque les essuie-glaces sont activés. 1. Balayage intermittent 2. Balayage normal (continu) Déplacer le levier vers l'avant (voir la flèche dans l'illustration) pour actionner le lave-glace arrière. Essuie-glace arrière et marche arrière Si les essuie-glaces avant sont en marche et que le véhicule fait marche arrière, l'essuieglace arrière effectuera un balayage intermittent1. Cette fonction est désactivée lorsqu'on actionne une autre vitesse. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 97 03 Votre environnement de conduite Essuie-glaces et lave-glace REMARQUE Sur les véhicules équipés du capteur de pluie en option : si le capteur de pluie est activé et qu'il pleut, l'essuie-glace arrière sera mis en fonction dès qu'on sélectionne la marche arrière. 03 Si l'essuie-glace arrière est en mode balayage normal (continu), la sélection d'autres rapports n'influera pas son fonctionnement. Pare-brise à réflecteur d'IR* protéger l'habitacle contre la chaleur du soleil et l'effet de décoloration de la lumière du soleil sur le revêtement, les panneaux, etc. L'équipement électrique comme les ouvreportes de garage, les étiquettes à péage électriques et autres dispositifs similaires ne doit pas être placé sur les parties du pare-brise sur lesquelles une pellicule IR a été appliquée car cela pourrait entraver son fonctionnement ou limiter sa portée. Pour un meilleur rendement, placer le dispositif sur la partie du pare-brise sur laquelle aucune pellicule IR n'a été appliquée (voir la section indiquée dans l'illustration). Partie du pare-brise sur laquelle la pellicule IR n'est pas appliquée Une pellicule infrarouge (IR) apposée en usine peut être appliquée sur le pare-brise afin de 1 Communiquez avec votre concessionnaire Volvo pour désactiver cette fonction. 98 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 03 Votre environnement de conduite Vitres électriques Vitres électriques AVERTISSEMENT • Retirer toujours la clé d’allumage lorsqu’il n’y a personne dans le véhicule. • Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule. • S'assurer que les vitres sont complètement dégagées avant de les faire fonctionner. neaux de commande des autres portières ne permettent d'actionner que la vitre de la portière correspondante. Le commutateur d'allumage doit être au moins en mode I pour que les vitres électriques fonctionnent. Celles-ci peuvent également être actionnées pendant plusieurs minutes après l'arrêt du véhicule et le retrait de la clé-télécommande de la fente d'allumage, ou jusqu'à l'ouverture d'une portière. Fonctionnement 03 REMARQUE Panneau de commande de la portière du conducteur • Le mouvement des vitres sera interrompu en cas d'obstruction. Interrupteur des verrous de sécurité électriques pour enfants* et mise hors fonction des boutons des vitres électriques arrière, voir page 53 • Afin de réduire le bruit du vent causé par l'ouverture des vitres arrière, ouvrir légèrement les vitres avant. Relèvement/abaissement manuel Commandes des vitres arrière ± Commandes des vitres avant. Fonctionnement des vitres électriques Il faut relever ou abaisser lentement l'une des commandes. > Les vitres électriques se relèveront ou s'abaisseront tant que la commande sera maintenue en position. Relèvement/abaissement manuel Relèvement/abaissement automatique Relèvement/abaissement automatique. ± Toutes les vitres électriques peuvent être actionnées au moyen du panneau de commande de la portière du conducteur. Les pan- Relevez ou abaissez l'une des commandes le plus possible et relâchez-la. > La vitre s'ouvrira ou se fermera complètement. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 99 03 Votre environnement de conduite Vitres électriques Réinitialisation Si la batterie a été débranchée, le mode d'ouverture automatique doit être réinitialisé pour qu'il fonctionne correctement. 03 1. Relevez doucement la partie avant du bouton pour fermer la vitre et maintenez-la ainsi pendant une seconde. 2. Relâchez le bouton brièvement. 3. Relevez de nouveau la partie avant du bouton pendant une seconde. Verre feuilleté* Ce type de verre est renforcé pour aider à protéger contre les effractions et à améliorer l'insonorisation de l'habitacle. Le pare-brise, le toit panoramique en verre feuilleté en option et les autres vitres sont en verre feuilleté. 100 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 03 Votre environnement de conduite Rétroviseurs Rétroviseurs latéraux électriques Rétroviseurs latéraux électriques rétractables* Inclinaison des rétroviseurs latéraux lors du stationnement de la voiture* Les rétroviseurs peuvent être rabattus pour les manœuvres de stationnement et de conduite dans des espaces exigus : On peut incliner les rétroviseurs latéraux afin de permettre au conducteur de mieux voir les côtés du véhicule, par exemple lors du stationnement en parallèle. 1. Appuyer en même temps sur les boutons L et R. 2. Les relâcher après environ une seconde. Les rétroviseurs s'arrêtent automatiquement en position entièrement rétractée. Commandes du rétroviseur latéral Réglage 1. Appuyer sur le bouton L pour le rétroviseur gauche et sur le bouton R pour le rétroviseur droit. Le voyant du bouton s'allume. 2. Régler la position à l'aide de la manette au centre. 3. Appuyer de nouveau sur le bouton L ou R. Le voyant devrait s'éteindre. AVERTISSEMENT Les objets vus dans les rétroviseurs peuvent paraître plus loin qu'en réalité. Pour ramener les rétroviseurs à la position normale, il faut appuyer en même temps sur les boutons L et R. Les rétroviseurs s'arrêtent automatiquement en position entièrement déployée. Mémorisation de la position* Les positions des rétroviseurs peuvent être mémorisées par la clé-télécommande lorsque celle-ci a été utilisée pour verrouiller le véhicule. Lorsqu'on déverrouille le véhicule à l'aide de la même télécommande, les rétroviseurs et le siège du conducteur reprennent les positions mémorisées au moment de l'ouverture de la portière. La fonction peut être activée ou désactivée sous Mémoire clés véhicules Positions sièges & rétro. Pour une description du système de menus, voir page 124. Pour activer cette fonction, sélectionner la marche arrière et appuyer sur le bouton de réglage du rétroviseur L ou R pour incliner le rétroviseur. 03 Le rétroviseur latéral prendra sa position initiale dans les situations suivantes : • dix secondes après avoir désengagé la marche arrière et que la voiture se soit immobilisée. • immédiatement après que la marche arrière soit désengagée et que le véhicule roule à plus d'environ 10 km/h (6 mi/h). • si vous appuyez de nouveau sur le bouton L ou R. • • lorsque le moteur est éteint. lorsque les rétroviseurs latéraux sont pliés. REMARQUE On peut incliner un seul rétroviseur à la fois. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 101 03 Votre environnement de conduite Rétroviseurs Rabattement automatique lors du verrouillage Dégivreurs de rétroviseur de portière et de lunette Lorsque le véhicule est verrouillé/déverrouillée à l'aide de la clé-télécommande, les rétroviseurs latéraux sont automatiquement rabattus/ déployés. 03 Rétablissement de la position neutre • Rabattre les rétroviseurs au moyen des boutons L et R. • Les déployer à nouveau au moyen des boutons L et R. Les rétroviseurs sont alors ramenés en position neutre. Éclairage d'accompagnement et éclairage d'approche Les lampes des rétroviseurs latéraux s'allument lorsque l'éclairage d'approche ou l'éclairage d'arrivée est sélectionné, voir page 95. 102 Anti-éblouissement automatique Un détecteur intégré en option réagit aux phares des véhicules qui suivent et réduit automatiquement l'éblouissement causé par le reflet dans le rétroviseur. La fonction peut être activée ou désactivée sous Réglages véhicule Rabattre rétrov. au verrouillage. Pour une description du système de menus, voir page 124. Les rétroviseurs dont la position a été déréglée sous l'effet d'une force externe doivent être ramenés électriquement en position neutre pour que le rabattement et le déploiement électriques puissent fonctionner. Rétroviseur intérieur Utilisez le dégivreur pour débarrasser rapidement la lunette arrière et les vitres latérales de la buée et de la glace. Le dégivrage de la lunette et des rétroviseurs latéraux se fait simultanément en appuyant une fois sur le bouton. L'activation du dégivrage est alors confirmée par l'allumage du voyant du bouton. Le dégivrage s'arrête automatiquement et sa durée est déterminée par la température extérieure. La lunette arrière se désembue/dégivre automatiquement si on démarre le véhicule à une température extérieure inférieure à 7 °C (45 °F). La fonction dégivrage peut être sélectionnée sous Réglages climatisation Dégivrage arrière auto. Choisir entre On ou Off. 03 Votre environnement de conduite Toit panoramique en verre feuilleté* Introduction Le toit panoramique en verre feuilleté comporte deux sections. • La partie arrière est fixée en place et ne peut pas être déplacée. • On peut faire glisser la partie avant de la vitre à l'horizontale aux positions « ouvert » et « fermé » ou lever ou baisser la partie arrière de la vitre afin de permettre l'aération du véhicule. Toute référence faite dans cette section à l'ouverture ou à la fermeture du toit panoramique concerne la vitre avant. IMPORTANT • • Pendant la fermeture manuelle, si le toit panoramique en verre feuilleté est bloqué, le rouvrir immédiatement. • Ne pas faire fonctionner le toit panoramique en verre feuilleté s'il est bloqué par la glace. • Ne jamais ouvrir ou fermer le toit panoramique en verre feuilleté si un objet obstrue son fonctionnement d'une façon ou d'une autre. • Ne jamais placer d'objets lourds sur le toit panoramique en verre feuilleté. Fonctionnement Le toit panoramique en verre feuilleté comprend également un pare-soleil en tissu perforé qui se trouve sous la vitre. On peut ouvrir ou fermer le pare-soleil, par exemple lorsque le soleil brille. Les commandes permettant de commander le toit panoramique en verre feuilleté et le paresoleil se trouvent dans la console de plafond, près du rétroviseur. Le commutateur d'allumage du véhicule doit être en mode I ou II avant d'actionner le toit panoramique en verre feuilleté/pare-soleil. AVERTISSEMENT Enlever la glace et la neige avant d'ouvrir le toit panoramique en verre feuilleté. • Ne jamais laisser un enfant actionner le toit panoramique en verre feuilleté. • Ne jamais laisser un enfant seul dans un véhicule. • Ne jamais faire passer un objet ou une partie du corps à travers le toit panoramique en verre feuilleté lorsqu'il est ouvert, même lorsque le contact du véhicule est éteint. 03 Fonctionnement automatique 1. Pour ouvrir complètement le pare-soleil, tirer la commande le plus loin possible vers l'arrière (jusqu'à la position d'ouverture automatique) et la relâcher. Ouverture automatique (la flèche pointe vers l'arrière du véhicule) Ouverture manuelle Fermeture manuelle 2. Pour ouvrir complètement le toit panoramique en verre feuilleté, tirer une deuxième fois la commande le plus loin possible vers l'arrière (jusqu'à la position d'ouverture automatique) et la relâcher. Fermeture automatique `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 103 03 Votre environnement de conduite Toit panoramique en verre feuilleté* Ouverture/fermeture rapide On peut ouvrir/fermer le toit panoramique en verre feuilleté et le pare-soleil en même temps : 03 • Ouvrir - Ramener rapidement la commande (à la position d'ouverture automatique) deux fois de suite et la relâcher. • Fermer - Pousser rapidement la commande en avant (à la position de fermeture automatique) deux fois de suite et la relâcher. Procéder dans l'ordre inverse pour fermer le toit panoramique en verre feuilleté et/ou le pare-soleil. REMARQUE Pour l'ouverture manuelle, le pare-soleil doit être ouvert complètement pour ouvrir le toit panoramique en verre feuilleté. Lors de la fermeture, le toit panoramique en verre feuilleté doit être complètement fermé pour pouvoir fermer le pare-soleil. Fonctionnement manuel 1. Ouverture du pare-soleil : Ramener la commande à la première position (à la position d'ouverture manuelle) et la maintenir jusqu'à ce que le pare-soleil soit ouvert à la position de votre choix. Position inclinée 2. Ouverture de la partie arrière du toit panoramique en verre feuilleté: Ramener la commande à la première position (à la position d'ouverture manuelle) une deuxième fois pour ouvrir l'arrière du toit panoramique en verre feuilleté. 3. Ouverture de la partie avant de la vitre: Ramener la commande à la première position (à la position d'ouverture manuelle) une troisième fois et la maintenir jusqu'à ce que le toit panoramique en verre feuilleté soit ouvert à la position de votre choix. Position inclinée, extrémité arrière soulevée Ouvrir (lever la partie arrière de la vitre avant) en levant la partie arrière de la commande. Fermer en tirant la partie arrière de la commande vers le bas et en la maintenant 104 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. enfoncée jusqu'à ce que le toit panoramique en verre feuilleté soit complètement fermé. Si le pare-soleil est complètement fermé, il s'ouvrira d'environ 5 cm (2 po) lorsqu'on ouvre le toit panoramique en verre feuilleté à la position inclinaison. 03 Votre environnement de conduite Système de commande sans fil HomeLink®* Introduction Le système de commande sans fil HomeLink1 permet de remplacer jusqu'à trois émetteurs à fréquence radio (FR) portatifs utilisés pour faire fonctionner des dispositifs comme le dispositif de commande de porte, l'ouvre-porte de garage, le dispositif de verrouillage de porte d'entrée, le système de sécurité et même l'éclairage domestique. Pour de plus amples renseignements sur le HomeLink, visitez le site Web suivant : www.homelink.com. AVERTISSEMENT • • • Si vous utilisez HomeLink pour ouvrir une porte de garage ou une barrière, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de la porte ou de la barrière pendant que celle-ci est en mouvement. Lorsque vous programmez un ouvreporte de garage, il est conseillé de stationner le véhicule à l'extérieur du garage. Ne pas utiliser le HomeLink avec un ouvre-porte de garage qui n'est pas équipé d'un mécanisme d'arrêt et d'inversion de la marche requis par les normes de sécurité du gouvernement américain (cela comprend tout modèle d'ouvre-porte de garage fabriqué avant le 1er avril 1982). Un ouvre-porte de garage qui ne peut pas détecter un objet et commander à la porte d'arrêter ou d'inverser la marche, ne respecte pas les normes de sécurité du gouvernement américain. Pour de plus amples renseignements, communiquez avec HomeLink à l'adresse suivante : www.homelink.com. dans d'autres véhicules ainsi que pour programmation future du HomeLink. Pour plus de sécurité, on conseille également d'effacer les boutons HomeLink programmés lors de la vente du véhicule. Lire la rubrique « Effacement des boutons HomeLink ». 03 Programmation du HomeLink REMARQUE Pour programmer et/ou faire fonctionner le HomeLink, il peut être nécessaire de contact ou de placer le commutateur à la deuxième position (« accessoires ») sur certains véhicules. Il est également recommandé de placer une nouvelle pile dans l'émetteur portatif du dispositif programmé au HomeLink pour une programmation plus rapide et une transmission adéquate du signal de radio fréquence. 1. Placer l'extrémité de l'émetteur portatif à 5 à 14 cm (1 à 3 po) du bouton HomeLink que vous désirez programmer tout observant le témoin lumineux. 2. Appuyer simultanément sur les boutons du HomeLink et de l'émetteur portatif choisis jusqu'à ce que le témoin lumineux clignote Il faut conserver l'émetteur original du dispositif à RF que vous programmez pour utilisation 1 HomeLink et HomeLink House sont des marques de commerce déposées de Johnson Controls, Inc. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 105 03 Votre environnement de conduite Système de commande sans fil HomeLink®* rapidement. Vous pouvez ensuite relâcher les boutons du HomeLink et de l'émetteur portatif. REMARQUE 03 Il faut parfois remplacer la deuxième étape de programmation de certains dispositifs par les procédures indiquées à la rubrique « Dispositif de commande de porte / programmation au Canada ». Si le témoin lumineux du HomeLink ne clignote pas rapidement après avoir suivi ces étapes, communiquez avec HomeLink à l'adresse suivante : www.homelink.com. 3. Appuyer fermement sur le bouton HomeLink programmé, le maintenir enfoncé pendant cinq secondes et le relâcher pour actionner la porte. Il peut être nécessaire de répéter cette procédure deux fois. Si la porte n'est pas actionnée, appuyer sur le bouton HomeLink programmé, le maintenir enfoncé et observer le témoin lumineux. • Si le témoin lumineux demeure allumé, cela signifie que la programmation est terminée et le dispositif devrait être activé lorsque vous appuyez sur le bouton du HomeLink et le relâchez. • Si le témoin lumineux clignote rapidement pendant deux secondes, puis 106 cesse de clignoter et demeure allumé, suivre les étapes 4-6 indiquées à la rubrique « Programmation » pour compléter la programmation d'un dispositif à code renouvelable (le plus souvent un ouvre-porte de garage). 4. Sur le récepteur de l'ouvre-porte de garage (boîtier de l'ouvre-porte) dans le garage, repérer le bouton « learn » ou « smart ». Il se trouve généralement à l'endroit où le fil d'antenne est fixé au boîtier de l'ouvreporte de garage. 5. Appuyer fermement sur le bouton « learn » ou « smart » et le relâcher. (Le nom et la couleur du bouton peuvent varier selon le fabricant). Vous avez ensuite 30 secondes pour compléter l'étape 6. 6. Retourner dans le véhicule et appuyer fermement sur le bouton HomeLink programmé, le maintenir enfoncé pendant deux secondes et le relâcher. Répéter la séquence « appuyer / maintenir / relâcher » une deuxième fois et, selon la marque de l'ouvre-porte de garage (ou de tout autre dispositif à code renouvelable), répéter cette séquence une troisième fois pour compléter le processus de programmation. HomeLink devrait maintenant activer votre dispositif à code renouvelable. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Dispositif de commande de la porte / programmation au Canada Les lois canadiennes sur la radio fréquence exigent un « temps mort » (ou interruption) après quelques secondes de transmission des signaux d'émission - le délai d'attente pourrait ne pas être suffisant pour permettre au HomeLink d'enregistrer le signal pendant la programmation. De même, la conception de certains dispositifs de commande de porte américains prévoit un « temps mort ». Si vous résidez au Canada ou si vous éprouvez de la difficulté à programmer un dispositif de commande de la porte ou un ouvre-porte de garage au moyen des procédures de « programmation », il faut alors remplacer l'étape 2 de la rubrique « programmation du HomeLink » par les étapes suivantes : • Appuyer sur le bouton HomeLink et le maintenir enfoncé tout en appuyant et en relâchant toutes les deux secondes (« cycle ») le bouton de l'émetteur portatif jusqu'à ce que le témoin lumineux commence à clignoter rapidement. Vous pouvez ensuite relâcher les boutons du HomeLink et de l'émetteur portatif. Procéder ensuite à l'étape 3 de la « programmation ». 03 Votre environnement de conduite Système de commande sans fil HomeLink®* Utilisation du HomeLink Pour le faire fonctionner, il suffit d'appuyer sur le bouton HomeLink programmé et le relâcher. Le dispositif pour lequel le bouton Homelink a été programmé sera actionné (ouvre-porte de garage, dispositif d'ouverture de grille, système de sécurité, verrou de porte d'entrée, éclairage de la maison ou du bureau, etc.). Par souci de commodité, l'émetteur portatif du dispositif peut également être utilisé en tout temps. Si vous avez des questions sur la programmation des boutons ou si vous éprouvez de la difficulté avec le processus de programmation, communiquez avec HomeLink à l'adresse suivante : www.homelink.com. Effacement des boutons HomeLink Pour annuler la programmation des trois boutons HomeLink (il n'est pas possible d'annuler la programmation d'un seul bouton, on peut toutefois le « reprogrammer » de la façon indiquée ci-dessous), suivre l'étape indiquée : 1. Appuyer sur les deux boutons HomeLink extérieurs et les maintenir enfoncés jusqu'à ce que le témoin lumineux commence à clignoter (après 10 secondes). 2. Relâcher les deux boutons. Ne pas maintenir enfoncé plus de 20 secondes. Le HomeLink passe ensuite en mode de programmation (apprentissage) et peut être programmé en tout temps en commençant par l'étape 1 de la « programmation ». électrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. REMARQUE Reprogrammation d'un seul bouton HomeLink Pour programmer un dispositif en utilisant un bouton du HomeLink déjà programmé, suivre les étapes suivantes : 1. Appuyer sur le bouton HomeLink désiré et le maintenir enfoncé. NE PAS relâcher le bouton. L'émetteur a été testé et il respecte les règlements de la FCC et d'Industrie Canada. Tout changement ou modification non approuvé par le responsable de la vérification de la conformité peut annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement. 2 03 2. Le témoin lumineux commencera à clignoter au bout de 20 secondes. Sans relâcher le bouton HomeLink, procéder à l'étape 1 de la « programmation ». Pour tout commentaire ou question, communiquez avec HomeLink à www.homelink.com ou au 1-800-355-3515. Ce dispositif est respecte les règlements de l'article 15 de la FCC ainsi que la norme RSS-210 d'Industrie Canada. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radio- 2 Le terme « IC : » avant le numéro de certification / d'enregistrement signifie seulement que les normes d'Industrie Canada en matière de caractéristiques techniques ont été respectées. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 107 03 Votre environnement de conduite Démarrage du moteur Démarrage 03 Commutateur d'allumage avec clé-télécommande insérée (voir page 82 pour de plus amples renseignements sur les modes d'allumage) 1. Insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage en plaçant les boutons vers le haut et la clé intégrée métallique doit pointer vers l'extérieur (pas insérée dans la fente)1. Le démarreur se met en marche pendant une période maximale de dix secondes. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure. AVERTISSEMENT Avant de démarrer le moteur : • • Boucler la ceinture de sécurité. • S'assurer que la pédale de freins peut être complètement enfoncée. Régler le siège, si nécessaire. REMARQUE Il faut vérifier que le siège, le volant et les rétroviseurs sont bien ajustés. Démarrage sans clé* 2. Pousser légèrement sur la clé-télécommande. Elle s'insère automatiquement en position dans la fente d'allumage. 1 Sur les véhicules équipés du système de démarrage sans clé en option, il suffit d'avoir une clé-télécommande dans l'habitacle. 2 Si le véhicule se déplace, il suffit uniquement d'appuyer sur le bouton START/STOP ENGINE pour démarrer le véhicule. 108 3. Il faut appuyer sur la pédale de frein2. Appuyer sur le bouton START/STOP ENGINE et le relâcher. La fonction de démarrage automatique activera le démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Pour démarrer un véhicule équipé de la fonction de démarrage sans clé, il faut qu'une des clés-télécommandes soit dans l'habitacle. Suivre les directives à l'étape 3 pour démarrer le véhicule. 03 Votre environnement de conduite Démarrage du moteur AVERTISSEMENT L'ajout d'un tapis de sol supplémentaire, côté conducteur, risque d'accrocher les pédales d'accélérateur et de frein. S'assurer que la course de ces pédales n'est pas obstruée. Pas plus d'un protège-plancher ne peut être utilisé à la fois. AVERTISSEMENT • Toujours retirer la clé-télécommande de la fente d'allumage lorsqu'on quitte le véhicule, en particulier si des enfants s'y trouvent. • Ne jamais retirer la clé-télécommande de la fente d'allumage pendant que le véhicule roule ou qu'il est remorqué. Cela peut activer le dispositif de blocage du volant, rendant la conduite du véhicule impossible. Sur les véhicules équipés de la commande de démarrage en option, ne jamais enlever la clé-télécommande du véhicule pendant la conduite ou le remorquage. • Toujours placer le levier de vitesses à la position Park et serrer le frein de stationnement avant de quitter le véhicule. Ne jamais laisser le véhicule inoccupé lorsque le moteur tourne. • Pour s'assurer d'une bonne ventilation, toujours ouvrir complètement les portes du garage avant de démarrer le véhicule à l'intérieur du garage. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde carbone, lequel est un gaz incolore et inodore mais très toxique. REMARQUE • • Après un démarrage à froid, il se peut que le ralenti soit perceptiblement plus élevé que la normale pendant un court moment. Cela a pour but d'amener les composants du dispositif antipollution à la température normale de fonctionnement le plus rapidement possible, ce qui leur permet de limiter les émissions et de contribuer à réduire l'impact du véhicule sur l'environnement 3. 03 Verrouillage de la clé de contact: Votre véhicule est équipé d'un système de verrouillage de la clé de contact. Lorsque le moteur est éteint, le levier de vitesses doit être sur la position Park avant que la clé puisse être retirée4 de la fente d'allumage. 3 Si le levier de vitesses est en position D ou R et que la voiture ne roule pas, le régime du moteur (tr/min) sera moins élevé et cela prendra plus de temps au moteur pour atteindre la température normale de fonctionnement. 4 Ne s'applique pas aux véhicules équipés du système de démarrage sans clé en option. `` 109 03 Votre environnement de conduite Démarrage du moteur IMPORTANT 03 • • • 110 Au démarrage par temps froid, la transmission automatique de votre véhicule passera les rapports supérieurs à des régimes légèrement plus élevés en attendant que le liquide de la boîte atteigne sa température normale de fonctionnement. Ne pas emballer le moteur immédiatement après le démarrage. Certaines pièces risquent de ne pas être encore suffisamment lubrifiées et vous pourriez endommager le moteur de votre véhicule. Lorsque le moteur tourne, appuyer sur le bouton START/STOP ENGINE. Si le levier de vitesses n'est pas à la position P ou si le véhicule roule, appuyer deux fois sur le bouton ou le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le moteur s'éteigne. Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire Pour faire démarrer le moteur à l'aide d'une batterie d'appoint : 1. Coupez le contact (placez le commutateur en mode 0, voir page 82). 2. Branchez d'abord le câble volant rouge à la borne positive (+) de la batterie d'appoint . 4. Branchez le câble volant noir à la borne négative (-) de la batterie d'appoint et au point de masse du compartiment moteur (partie supérieure du support . moteur droit, sur le boulon extérieur) Le moteur doit tourner au ralenti lorsqu'on déplace le levier de vitesses. Ne jamais accélérer avant d'avoir senti que la transmission était embrayée. Si on accélère immédiatement après avoir sélectionné un rapport, l'embrayage sera rude et la transmission s'usera prématurément. En sélectionnant la position P ou N lorsque le véhicule est immobile pendant une longue période et que le moteur tourne au ralenti, on contribue à prévenir la surchauffe du fluide de la transmission automatique. tions d'utilisation de la batterie auxiliaire de l'autre véhicule. 3. Dégagez le capuchon qui recouvre la borne positive (+) de la batterie du véhicule , signalée par le symbole « + ». G021347 • Arrêt du moteur Branchement des câbles volants Suivre ces instructions pour charger la batterie de votre véhicule, ou celle d’un autre véhicule, au moyen d’une batterie auxiliaire. Si la batterie auxiliaire de 12 volts à utiliser est sur un autre véhicule, il faut vérifier que les véhicules ne se touchent pas pour éviter une fermeture prématurée du circuit. S'assurer de suivre les instruc- 5. Faites démarrer le moteur du véhicule d’assistance et faites démarrer ensuite le véhicule dont la batterie est à plat. 6. Une fois que le moteur est démarré, enlever d'abord le câble volant de la borne négative (-) (noir). Enlever ensuite le câble volant de la borne positive (+) (rouge). 03 Votre environnement de conduite Démarrage du moteur AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 WARNING! • Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues par l'État de la Californie comme pouvant provoquer le cancer et avoir des effets nuisibles sur la fécondité. Se laver les mains après manipulation. Ne pas raccorder le câble volant à une partie du système d'alimentation ou à des pièces mobiles. Éviter de toucher à des collecteurs chauds. • Les batteries génèrent de l’hydrogène gazeux, gaz inflammable et explosif. • Le liquide de la batterie contient de l'acide sulfurique. Il faut éviter que ce liquide entre en contact avec les yeux, la peau, les vêtements ou les surfaces peintes. En cas de contact, rincer la partie touchée à grande eau. En cas de contact avec les yeux, consulter immédiatement un médecin. • Ne jamais exposer la batterie aux flammes ou à des étincelles électriques. • • Ne pas fumer à proximité de la batterie. IMPORTANT Brancher les câbles volants avec précaution pour éviter les courts-circuits avec d’autres composants dans le compartiment moteur. 03 Un manquement à suivre ces instructions de démarrage avec une batterie auxiliaire peut entraîner des blessures. 111 03 Votre environnement de conduite Transmission Transmission automatique position P. Dans toutes les autres positions, la clé-télécommande est verrouillée dans la fente. Verrouillage du levier de vitesses Lorsque P est sélectionné, la transmission est verrouillée mécaniquement dans cette position. Pour déplacer le levier de vitesses de la position P, il faut appuyer sur la pédale de frein. G021351 03 Positions de la grille des vitesses1 Appuyer sur le bouton situé à l'avant du levier de vitesses pour passer entre les positions R, N, D et P. Le levier de vitesses peut être déplacé librement entre les positions Geartronic (changement manuel) et de conduite Drive (D) pendant la conduite. Position Park (P) Sélectionner la position P lors du démarrage ou du stationnement. Verrouillage de la clé de contact Pour retirer la clé-télécommande de la fente d’allumage, le levier de vitesses doit être à la Toujours serrer le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné, voir page 119. Si le véhicule est équipé du frein de stationnement électrique en option, appuyer sur la commande pour appliquer le frein, voir page 119. IMPORTANT Le véhicule doit être à l'arrêt lorsqu'on sélectionne la position P. Marche arrière (R) Le véhicule doit être à l'arrêt lorsqu'on sélectionne la position R. Point mort (N) Aucun rapport n’est engagé et le moteur peut être démarré lorsque le levier de vitesses est dans cette position. Il faut serrer le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationnaire et que le levier de vitesses est à la position N. Conduite (D) D est la position de conduite normale. Le véhicule passe automatiquement entre les différents rapports de vitesse, en fonction de l’accélération et de la vitesse. Le véhicule doit être stationnaire lorsque l’on passe de la position R à la position D. Sport (S)2 En sélectionnant le mode Sport, le moteur réagira plus rapidement que d'habitude et la transmission sera en mesure de sélectionner une vitesse à un régime plus élevé. 1 La position du levier de vitesses ou la vitesse sélectionnée est indiquée dans la fenêtre de renseignement (voir page 76) par le symbole P, R, N, D, 1, 2, 3, 4, 5 ou 6. 2 Disponible sur certains marchés seulement, sur les modèles équipés d'un moteur turbo à six cylindres. 112 03 Votre environnement de conduite Transmission Pour accéder au mode sport (S), déplacer le levier de vitesses vers la droite à partir de Drive (D). La fenêtre de renseignement passera de D à S. Sport, déplacer le levier de vitesses vers la gauche. Pendant la conduite • Le mode Sport peut être sélectionné à n'importe quel moment. Si vous sélectionnez le mode de passage manuel en conduisant, le rapport utilisé à la position de conduite Drive restera le même lorsqu'on passe au mode de passage manuel. Geartronic changement de vitesses manuel • Le Geartronic vous permet de changer les vitesses manuellement entre les six marches avant de votre véhicule. On peut choisir le Geartronic en tout temps. Il faut déplacer le levier de vitesses vers l’avant (vers « + ») pour passer à un rapport supérieur ou vers l’arrière (vers « - ») pour passer à un rapport inférieur. • Si vous déplacez le levier de vitesses vers « - », la transmission rétrogradera d’un rapport à la fois et utilisera la force de freinage du moteur. Si la vitesse réelle est trop élevée pour utiliser un rapport inférieur, la rétrogradation n'a pas lieu tant que la vitesse n'a pas diminué suffisamment pour pouvoir passer ce rapport. • Pour sélectionner un mode de passage manuel à partir de Drive (D), déplacer le levier de vitesses vers la droite (sur la section indiquée M dans l'illustration ou S sur les modèles équipés du mode Sport). REMARQUE Sur les modèles équipés du mode Sport, la transmission ne sélectionnera pas le mode de passage manuel tant que le levier de vitesses ne sera pas déplacé vers l'avant ou l'arrière. La vitesse sélectionnée apparaîtra dans la fenêtre de renseignement (voir page 76). • Pour revenir à la position D à partir du mode de passage manuel ou du mode • Si vous ralentissez à une vitesse très basse, la transmission rétrograde automatiquement. pédale de frein et placer le contact à la position II, voir page 82. Geartronic - démarrage sur des surfaces glissantes On peut obtenir une meilleure adhérence lorsqu'on démarre sur des surfaces glissantes en sélectionnant la troisième vitesse de la transmission manuelle Geartronic. Pour ce faire : 03 1. Appuyer sur la pédale de frein et déplacer le levier de vitesses à droite, de la position D au mode de passage manuel. Le message apparaissant à l'écran du tableau de bord passera de D à 1. 2. Avancer le levier de vitesses et le relâcher (permet de sélectionner la deuxième vitesse). Avancer de nouveau le levier de vitesses et le relâcher pour sélectionner la troisième vitesse. 3. Relâcher la pédale de frein et appuyer doucement sur la pédale d'accélération. Verrouillage du levier de vitesses - Point mort (N) Si le levier de vitesses est en position N et que le véhicule est stationnaire depuis au moins trois secondes (même si le moteur tourne), le levier de vitesses est verrouillé. Pour pouvoir déplacer le levier de vitesses de N à une autre position, il faut appuyer sur la `` 113 03 Votre environnement de conduite Transmission Annulation du système de verrouillage du levier de vitesses de plus amples renseignements sur la clé intégrée, voir page 61. Veuillez noter que la désactivation du système de verrouillage du levier de vitesse ne permet pas de neutraliser le dispositif de verrouillage du volant. 03 REMARQUE Le message TI désactivée Entretien requis apparaît dans la fenêtre de renseignement lorsqu'une défectuosité électrique survient dans le système TI Un témoin lumineux apparaîtra également sur le tableau de bord. Dans ce cas, faire vérifier le système par un technicien Volvo formé et autorisé. G031390 Traction intégrale - TI4 ment envoie la puissance du moteur vers les roues qui ont la meilleure adhérence. Si le véhicule ne peut pas être conduit, par exemple lorsque la batterie est à plat, il faut déplacer le levier de vitesses de la position P avant que le véhicule puisse être déplacé3. Enlever le tapis de caoutchouc sur le plancher de l'espace de rangement derrière la console centrale pour voir la petite ouverture permettant de désactiver le système de verrouillage du levier de vitesses. Insérer la clé-télécommande dans l'ouverture. Abaisser la clé intégrée le plus possible et la maintenir vers le bas. Déplacer le levier de vitesses de la position P. Pour Votre Volvo peut être équipée de la traction intégrale permanente, ce qui signifie que la puissance est répartie automatiquement entre les roues avant et arrière. En temps normal, la plus grande partie de la puissance du moteur est dirigée vers les roues avant. Cependant, si les roues avant ont tendance à patiner, un dispositif de couplage commandé électronique- 3 Si la batterie est à plat, le frein de stationnement électrique ne peut être ni serré ni relâché. Si la tension de la batterie est trop faible, brancher une batterie d'appoint, voir page 110. 4 De série sur certains modèles. 114 03 Votre environnement de conduite Freins Système de freinage Le système de freinage est un système hydraulique comprenant deux circuits de freinage séparés. Si un de ces circuits rencontre un problème, il est toujours possible d'arrêter le véhicule avec l'autre circuit de freinage. S’il est nécessaire d’enfoncer la pédale de freins plus loin que de coutume, et de l’écraser davantage, la distance d’arrêt sera plus longue. Un témoin lumineux s’illumine sur le tableau de bord pour signaler une anomalie au conducteur. Si le témoin s'allume en cours de conduite ou de freinage, immobiliser immédiatement le véhicule et vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir. REMARQUE Appuyer longuement et fermement sur la pédale de frein – Ne pas pomper les freins. AVERTISSEMENT NE PAS CONDUIRE le véhicule si le niveau de liquide est sous la marque MIN du réservoir ou si le message concernant le système de freinage apparaît dans la fenêtre de renseignement. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié et faire inspecter le système de freinage. Les servofreins ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne Les servofreins utilisent la dépression qui se crée uniquement lorsque le moteur tourne. Ne jamais laisser le véhicule s'immobiliser de luimême avec le moteur coupé. Si les servofreins ne fonctionnent pas, il faut appuyer beaucoup plus fort sur la pédale de frein pour compenser l'absence de freinage assisté. Cela peut se produire lorsque le véhicule est remorqué ou lorsque le moteur est à l'arrêt lorsque le véhicule roule toujours. La pédale de frein semble aussi plus dure que de coutume. L’humidité sur les disques et les plaquettes nuit au freinage Si l’on conduit sous la pluie et dans la neige fondante, ou lorsqu'on passe au lave-auto automatique, de l’eau peut s’accumuler sur les disques et les plaquettes de frein. Cela entraînera ainsi un retard dans le freinage lorsqu'on appuie sur la pédale de frein. Pour éviter ce retard lorsqu’on fait appel aux freins, il faut appuyer de temps à autre sur la pédale en conduisant sous la pluie, dans la neige fondante, etc. Cela permet d'éliminer l'eau des freins. S'assurer que le serrage des freins se fait normalement. Il faudrait également effectuer cette opération après le lavage ou après une mise en marche par temps froid ou très humide. 03 Fatigue sévère du système de freinage Si vous conduisez en terrain montagneux ou accidenté, ou en cas de remorquage, les freins risquent d'être soumis à des contraintes importantes. La vitesse est généralement faible, ce qui signifie que le refroidissement des freins est moins efficace que lors de la conduite sur les surfaces planes. Afin de réduire la pression sur les freins, rétrograder à un rapport inférieur pour obtenir une assistance du moteur lors du freinage. Se rappeler que les freins sont soumis à une charge beaucoup plus grande que la normale lorsqu'on tire une remorque. Système de freinage antiblocage Le système de freinage antiblocage (ABS) contribue à améliorer la maîtrise du véhicule (arrêt et direction) dans des conditions de freinage extrêmes en réduisant le blocage des freins. Lorsque le système détecte un blocage imminent, la pression de freinage est modulée auto`` 115 03 Votre environnement de conduite Freins matiquement de façon à éviter tout blocage pouvant entraîner un dérapage. 03 Le système procède à un bref test d'autodiagnostic au démarrage du moteur et une fois que le conducteur relâche la pédale de frein. Un autre examen automatique peut être réalisé lorsque le véhicule atteint pour la première fois la vitesse d'environ 40 km/h (25 mi/h). La pédale de frein vibrera plusieurs fois et un signal sonore pourrait être émis du module de commande ABS. Cela est normal. Lorsque le système EBA est activé, la pédale de frein s'enfonce et la pression dans le circuit de freinage atteint immédiatement une valeur maximale. Maintenir toute la pression sur la pédale de frein afin d'exploiter au maximum le système EBA. Le système se désactive automatiquement lorsqu'on relâche la pédale de frein. REMARQUE • Nettoyage des disques de frein La présence de couches de saleté et d'eau sur les disques de frein peut se traduire par un retard dans la réponse des freins. Le nettoyage des garnitures de frein permet de réduire ce retard. Il est recommandé de nettoyer les plaquettes de frein par temps humide, avant le remisage du véhicule et après le lavage de celui-ci. Pour ce faire, veuillez freiner légèrement pour une courte période pendant que le véhicule roule. Aide en cas de freinage d’urgence La fonction EBA est conçue pour offrir un effet de freinage immédiat et intégral en cas de freinage brusque et violent. Le système s'active en fonction de la vitesse à laquelle vous appuyez sur la pédale de frein. 116 • Lorsque le système EBA est activé, la pédale de frein s'enfonce et la pression dans le circuit de freinage atteint immédiatement une valeur maximale. Vous devez maintenir une pression maximale sur la pédale de frein afin d'exploiter au maximum le système EBA. Il n'y aura aucun effet de freinage si la pédale est relâchée. Le système EBA se désactive automatiquement lorsqu'on relâche la pédale de frein. Lorsque le véhicule a été garé pendant un certain temps, la pédale de frein pourrait s'enfoncer plus que d'habitude au démarrage du moteur. Cela est normal et la pédale reprend sa position normale lorsqu'on la relâche. Témoins lumineux du tableau de bord PictoCaractéristique technique gramme Lumière constante - Vérifiez le niveau du liquide de frein. S'il est bas, faites l'appoint et vérifiez la cause de la perte du liquide de frein. Lumière constante pendant deux secondes lors du démarrage du moteur - Il y a eu une anomalie dans la fonction ABS du système de freinage la dernière fois que le moteur était en marche. AVERTISSEMENT Si et s’allument en même temps et si le niveau de liquide est sous la marque MIN dans le réservoir ou si un message lié au système de freinage apparaît dans la fenêtre de renseignement : NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié et faire vérifier le système de freinage. 03 Votre environnement de conduite Contrôle en descente (HDC) Introduction Fonction Normalement, lorsque vous relâchez la pédale d'accélération lors de la descente d'une côte, la vitesse du véhicule diminue au fur et à mesure que le moteur tourne à une vitesse de rotation inférieure (l'effet du frein-moteur). Si la déclivité devient plus prononcée et que le véhicule transporte une charge, la vitesse augmente malgré l'effet du freinage moteur. Dans ce cas, il faut appuyer sur les freins pour réduire la vitesse du véhicule. Le contrôle en descente est un type de frein moteur automatique permettant d'augmenter ou de diminuer la vitesse du véhicule sur des pentes escarpées à l'aide de la pédale d'accélération sans appliquer les freins. Le système de freinage fonctionne automatiquement de manière à conserver une vitesse basse et constante. Utilisation du contrôle en descente • • Le contrôle en descente est très utile lorsqu'on descend une pente escarpée accidentée qui est glissante à certains endroits. AVERTISSEMENT Le contrôle en descente ne fonctionne pas dans tous les cas. C'est un système d'aide au freinage additionnel. Par conséquent, le conducteur doit conduire de façon sécuritaire. REMARQUE Il n'est pas possible d'activer le contrôle en descente si le levier de vitesses est en position D. • On peut activer/désactiver le contrôle en descente en appuyant sur le bouton de la console centrale. Un témoin lumineux dans le bouton s'allume lorsque le contrôle en descente est activé. Le témoin lumineux sur le tableau de bord s'allume et un message apparaît à l'écran lorsque le système contrôle la vitesse du véhicule. Le contrôle en descente fonctionne uniquement lorsque la première vitesse ou la marche arrière est sélectionnée (1 apparaîtra dans la fenêtre de renseignement lorsque la première vitesse est sélectionnée). 03 Le contrôle en descente permet à la voiture d'avancer à une vitesse maximale de 10 km/h (6 mi/h) et de 7 km/h (4 mi/h) en marche arrière. Cependant, la pédale d'accélération peut être utilisée pour sélectionner n'importe quel rapport possible en première vitesse et en marche arrière. Lorsqu'on relâche la pédale d'accélération, la vitesse revient rapidement à 10 km/h (6 mi/h) ou à 7 km/h (4 mi/h) selon le rapport sélectionné, peu importe le degré d'inclinaison de la pente. Il n'est pas nécessaire d'appliquer les freins. • Les feux d'arrêt s'allument automatiquement lorsque le contrôle en descente commande la vitesse du véhicule. • Le conducteur peut ralentir ou arrêter le véhicule en tout temps en appliquant les freins. Le contrôle en descente est désactivé lorsque : `` 117 03 Votre environnement de conduite Contrôle en descente (HDC) 03 • On appuie sur le bouton de la console centrale • On sélectionne un rapport supérieur à la première vitesse • D est sélectionné sur les véhicules à transmission automatique On peut désactiver le contrôle en descente à n'importe quel moment. Si on le désactive pendant que le véhicule descend une pente escarpée, l'effet de freinage du système diminuera graduellement. REMARQUE La réaction du moteur peut être légèrement moins rapide que d'habitude lorsque le contrôle en descente est activé et qu'on appuie sur la pédale d'accélération. 118 03 Votre environnement de conduite Frein de stationnement Frein de stationnement électrique Un frein de stationnement électrique accomplit la même fonction qu’un frein de stationnement manuel. Serrage du frein de stationnement électrique REMARQUE • REMARQUE • Le moteur électrique du frein de stationnement émet un faible bruit lorsqu'on serre celui-ci. Ce bruit est également perceptible lors de la vérification de fonction automatique du frein de stationnement. La pédale de frein se déplacera légèrement lorsque le frein de stationnement électrique est serré ou relâché. • G021354 • Commande du frein de stationnement 1. Appuyer fermement sur la pédale de frein. Batterie faible 2. Appuyer sur la commande. Si la tension de la batterie est trop faible, le frein de stationnement ne peut être ni serré ni relâché. Dans ce cas, brancher une batterie d'appoint, voir page 110. 3. Relâcher la pédale de frein et s'assurer que le véhicule est immobile. Dans une situation d'urgence, le frein de stationnement peut être serré pendant que le véhicule roule, et ce, en tenant la commande. Le freinage sera interrompu lorsqu'on appuie sur la pédale d'accélération ou qu'on relâche la commande. 03 Un signal sonore se fera entendre pendant cette procédure si la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h (6 mi/h). Stationnement dans une côte • Si le véhicule fait face au haut de la côte, tourner les roues avant dans la direction opposée à la bordure. • Si le véhicule fait face au bas de la côte, tourner les roues vers la bordure. 4. Lorsque le véhicule est stationné, le levier de vitesses doit être en position P. du tableau de bord clignote Le symbole pendant qu’on serre le frein de stationnement et s’allume de façon ininterrompue lorsque le frein de stationnement est entièrement serré. `` 119 03 Votre environnement de conduite Frein de stationnement Desserrage du frein de stationnement électrique Desserrage automatique 1. Démarrer le moteur. REMARQUE • Par souci de sécurité, le frein de stationnement n’est automatiquement desserré que lorsque le moteur tourne et que le conducteur a sa ceinture de sécurité attachée. 03 G021359 • Le frein de stationnement électrique est Commande du frein de stationnement Desserrage manuel 1. Boucler la ceinture de sécurité. 2. Insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage. 3. Appuyer fermement sur la pédale de frein. 4. Tirer la commande du frein de stationnement. Véhicules avec démarrage sans clé* 1. Appuyer sur le bouton START/STOP ENGINE. 2. Appuyer fermement sur la pédale de frein. immédiatement relâché lorsqu'on appuie sur la pédale d'accélération et que le levier de vitesses est en position D ou P. 2. Boucler la ceinture de sécurité 3. Déplacer le levier de vitesses à la position D ou R et appuyer sur la pédale d’accélération. Le frein de stationnement se relâchera lorsque le véhicule commencera à avancer. Charge lourde en côte Sous l'effet d'une charge lourde, comme une remorque, le véhicule peut rouler en arrière lorsque le frein de stationnement est desserré automatiquement sur une pente raide. Pour éviter cela : 3. Tirer la commande du frein de stationnement. 120 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 1. Avec la main gauche, gardez le levier du frein de stationnement électrique serré tout en sélectionnant Drive avec la main droite. 2. Tout en appuyant sur la pédale d'accélération pour démarrer, relâchez le levier du frein de stationnement une fois que le véhicule se mettra en mouvement. Pictogrammes PictoCaractéristique technique gramme Lire le message sur la fenêtre de renseignement Un symbole clignotant indique qu'on est en train de serrer le frein de stationnement. Si le symbole clignote dans toute autre situation, cela indique une anomalie. Lire le message dans la fenêtre de renseignement. 03 Votre environnement de conduite Frein de stationnement Messages AVERTISSEMENT 03 G016556 Si vous devez stationner le véhicule avant de corriger l'anomalie, il faut toujours placer le levier de vitesses sur P et braquer les roues dans le sens opposé au trottoir si le véhicule est sur une pente ascendante ou dans le sens du trottoir si le véhicule est sur une pente descendante. Frein stat. non entièr. desser. - Une anomalie ne permet pas de relâcher le frein de stationnement. Communiquez avec un atelier Volvo autorisé. Si vous prenez la route alors que ce message d'erreur est affiché, le système émet un signal d'avertissement. Frein stationnem non serré - Une anomalie empêche de serrer le frein de stationnement. Tentez de serrer et de libérer le frein. Communiquez avec un atelier si ce message demeure affiché. Frein stationnem Entretien requis - Une anomalie est survenue. Communiquez avec un atelier si l’anomalie ne disparaît pas. 121 Connexion Bluetooth® mains libres...................................................... 150 Ordinateur de bord................................................................................ 157 Boussole............................................................................................... 159 Système de stabilité.............................................................................. 160 Système à châssis actif - Four C.......................................................... 162 Régul. vitesse........................................................................................ 163 Système d'avertissement de collision avec freinage automatique*...... 165 City Safety™ ........................................................................................ 171 Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)*................................................. 177 Système Distance Alert ........................................................................ 185 Driver Alert System* ............................................................................. 188 Aide au stationnement*......................................................................... 194 Caméra du système d'aide au stationnement (PAC)* .......................... 198 Système de surveillance d'angle mort*................................................. 201 Commodité dans l'habitacle................................................................. 205 122 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. G020908 Menus et messages.............................................................................. 124 Système de climatisation...................................................................... 128 Chaîne audio......................................................................................... 135 CONFORT ET PLAISIR DE CONDUIRE 04 04 Confort et plaisir de conduire Menus et messages Console centrale Certaines fonctions sont commandées à partir de la console centrale au moyen du système de menus ou du clavier monté sur le volant. Chaque fonction est décrite à sa section respective. ENTER - ramène à l’étape précédente de la structure de menu. Une longue pression permet de quitter le système de menus. Clavier numérique 1–9 Clavier monté sur le volant Le niveau de menu actuel est indiqué dans le coin supérieur droit de l’écran de la console centrale. 04 d’autres sont accessibles par le système de menus. Les chemins de recherche des fonctions dans le système de menus sont les suivants : Réglages véhicule Réglages de verrouillage si on a d'abord suivi les étapes suivantes : 1. Appuyer sur MENU. 2. Faire défiler le menu jusqu'à Menu et appuyer sur ENTER. Commandes de la console centrale 3. Faire défiler le menu jusqu'à Sous-menu et appuyer sur ENTER. ENTER EXIT Boutons de navigation. Console centrale avec fenêtre de renseignement et commandes de menu Bouton du menu de navigation - pour faire défiler et sélectionner les options de menu MENU - pour sélectionner les options de menu EXIT - pour accéder au système de menus 124 Les boutons (1 à 3) sur le clavier monté sur le volant ont les mêmes fonctions que ceux sur la console centrale. Chemins de recherche Certaines fonctions sont accessibles directement au moyen des touches de fonction et Le bouton de navigation peut être utilisé à la place des touches ENTER et EXIT lorsqu'on navigue dans la hiérarchie des menus. La flèche droite correspond à la touche ENTER et la flèche gauche correspond à la touche EXIT. Les options de menu sont numérotées et peuvent être directement sélectionnées à l’aide du clavier numérique (1-9 seulement). Aperçu du menu REMARQUE Il ne sera pas possible d'accéder aux sélections du menu (apparaîtront en gris) lorsque le véhicule roule. 04 Confort et plaisir de conduire Menus et messages Mémoire clés véhicules Positions sièges & rétro Réglages véhicule Réglages audio2 Réglages CD Réglage audio Égaliseur - avant Réglages détect collision* Égaliseur - arrière Réglages lumière Contrôle volume auto Réglages de verrouillage Réinitialise tous réglages audio Protection réduite1 Pression des pneus Réglages rétro extérieur Menu principal FM Radio HD Lane departure warning* Réglages radio avancés Minuterie de recirculation Dégivrage arrière auto Réinit. réglages climat. Menu principal AM Réglages audio Menu principal USB 04 Informations sur la piste* Réglages audio Menu principal iPod Menu principal CD Réglages audio Aléatoire Informations sur la piste* Réglages iPod Informations Réglage ventilateur automatique Volume, entrée AUX Réglages audio Libellé radio Réglages climatisation Menu principal AUX Réglages USB Réglages FM Réglages caméra parking (accessoire) Niveau effort direction* Informations sur la piste* Réglages audio Off Menu principal Bluetooth Dossier 10 dern. appels absence Disque 10 dern. appels reçus Disque unique 10 derniers appels sortants Tous les disques Radio HD 1 Certains modèles 2 L’option de menu pour les réglages audio est offerte pour toutes les sources audio. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 125 04 Confort et plaisir de conduire Menus et messages Répertoire téléphonique Tableau de bord principal Aperçu du menu La distance qui peut être parcourue avec la réserve de carburant Rechercher Copier depuis mobile Moyenne Bluetooth* Instantanée : Brancher le téléphone Vitesse moyenne Changer téléphone Vitesse actuelle en mi/h (modèles vendus au Canada seulement) Retirer téléphone Réglages téléphoniques G022908 04 Options d'appel Sons et volume Synchroniser rép téléph. Fenêtre de renseignement et commandes de menu DSTC Message READ - pour accéder à la liste des messages et à la fonction de confirmation des messages. RESET - pour réinitialiser la fonction active. Ce bouton est utilisé dans certains cas pour sélectionner ou activer une fonction. Voir l’explication dans la description de la fonction correspondante. Les menus apparaissant dans les fenêtres de renseignement du tableau de bord sont commandés au moyen de la manette de gauche. Ces menus dépendent du mode d’allumage. Appuyer sur READ pour effacer un message et retourner aux menus. 126 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. G028940 Molette - pour naviguer dans les menus et les options dans la liste des fonctions. Lorsqu’un symbole d’avertissement, d’information ou d’indication s’allume, le message correspondant apparaît dans la fenêtre de renseignement. Un message d’erreur est enregis- 04 Confort et plaisir de conduire Menus et messages tré dans une liste mémoire jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée. Message Description Message Description Appuyer sur READ pour prendre connaissance des messages et les faire défiler. Entretien urgent Faire vérifier immédiatement le véhicule par un atelier Volvo autorisé. Délai pr entret. dépassé Si un message d'avertissement apparaît pendant que vous utilisez l'ordinateur de bord, vous devez le lire et le confirmer en appuyant sur READ avant de pouvoir reprendre l'activité entamée précédemment. Entretien requis Faire vérifier le véhicule le plus tôt possible par un atelier Volvo autorisé. Si le calendrier d’entretien n’est pas suivi, la garantie ne couvre aucune pièce endommagée. Communiquez avec un atelier Volvo autorisé pour un entretien. Voir manuel Lire le manuel du propriétaire. Temporairem OFF Message Description Arrêt prudent Arrêter le véhicule et couper le moteur. Risque important de dommage. Communiquez avec un atelier Volvo autorisé. Rendez-vous pour entretien Prendre un rendezvous chez un concessionnaire Volvo agrée pour un entretien. Une fonction a été temporairement désactivée et est automatiquement réinitialisée pendant la conduite ou au prochain démarrage du moteur. Entretien périod nécessaire Entretien périodique nécessaire à un atelier Volvo autorisé. Le moment est déterminé en fonction du kilométrage parcouru, du nombre de mois depuis le dernier entretien et du temps de marche du moteur. Mode écon. élec. La chaîne audio est éteinte pour économiser le courant. Charger la batterie. REMARQUE Arrêt du moteur Arrêter le véhicule et couper le moteur. Risque important de dommage. Communiquez avec un atelier Volvo autorisé. 04 127 04 Confort et plaisir de conduire Système de climatisation Introduction REMARQUE Le capteur solaire évalue le côté du véhicule le plus exposé aux rayons du soleil. La température peut varier entre les bouches d'air droites ou gauches même si les températures mesurées de chaque côté de l'habitacle sont les mêmes. Climatisation Le véhicule est équipé de la commande électronique de la climatisation (ECC). Le système de commande de la climatisation refroidit, chauffe ou déshumidifie l'air dans l'habitacle. REMARQUE • 04 • Le système de climatisation peut être arrêté, mais pour une qualité optimale de l’air dans l’habitacle et pour prévenir la condensation à l’intérieur, la climatisation doit être laissée en marche en tout temps. Par temps chaud, de faibles quantités d'eau peuvent s'accumuler sous la voiture pendant son stationnement. Il s'agit de condensation en provenance du système de climatisation et cela est normal. Emplacement des capteurs • Le capteur solaire est situé sur la partie supérieure du tableau de bord. • Le capteur de température de l’habitacle est situé sous le panneau de commande de la climatisation. • Le capteur de température extérieure est situé sur le rétroviseur de portière. • Le capteur d’humidité * est intégré au rétroviseur intérieur. REMARQUE Ne pas couvrir ou bloquer les capteurs avec des vêtements ou autres objets. Vitres latérales et toit panoramique en verre feuilleté Pour s'assurer que le système de climatisation fonctionne de manière optimale, les vitres et le toit panoramique en verre feuilleté offert en option devraient être fermés. Buée sur la surface intérieure des vitres La fonction de dégivrage devrait être utilisée pour enlever la buée et la bruine de la surface 128 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. intérieure des vitres. Nettoyer les vitres à l'aide d'un produit commercial pour les vitres en vaporisateur afin d'éviter la formation de buée. Arrêt temporaire de la climatisation La climatisation est momentanément désactivée pendant les accélérations à pleins gaz ou lorsque le véhicule monte une pente en tirant une remorque. Cela peut entraîner une hausse temporaire de la température dans l'habitacle. Glace et neige Toujours dégager la grille d'entrée d'air à la base du pare-brise des accumulations de neige. Entretien du système de climatisation Des outils et un équipement spéciaux sont nécessaires pour effectuer l'entretien et la réparation du système de climatisation. Ce genre de travail doit être confié uniquement à un technicien Volvo formé et qualifié. Liquide frigorigène Volvo se soucie de l'environnement. Le système de climatisation de votre véhicule contient un fluide frigorigène exempt de CFC, le R134a. Cette substance n'appauvrit pas la couche d'ozone. Le système de climatisation contient 800 g (1,8 lb) de R134a et utilise l'huile PAG. 04 Confort et plaisir de conduire Système de climatisation Ventilation de l’habitacle REMARQUE Il existe différents types de filtre à air de l'habitacle. S'assurer d'installer le type de filtre à air approprié. Système Qualité de l'air intérieur (IAQS) Un filtre multiple aide à réduire les gaz et les particules dans l'air entrant, réduisant ainsi les odeurs et les contaminants dans l'habitacle. Le capteur de qualité de l'air détecte l'accroissement du niveau de contamination de l'air extérieur. Si le capteur de qualité de l'air détecte que l'air extérieur est contaminé, l'entrée d'air se ferme et l'air de l'habitacle est recyclé (il n'entre pas d'air extérieur dans la voiture). Le filtre nettoie aussi l'air recyclé de l'habitacle. REMARQUE Circulation d'air Pour connaître les intervalles de remplacement des filtres à air de type IAQS, communiquez avec votre concessionnaire Volvo. Paramètres de menu Les paramètres par défaut de trois des fonctions du système de climatisation peuvent être modifiés dans le système de menus; voir page 124 : • Vitesse du ventilateur en mode automatique, voir page 131. • Minuterie de recirculation de l'air dans l'habitacle, voir page 132. • Dégivrage automatique de la lunette arrière, voir page 102. On peut également remettre les fonctions à l'état initial dans le système de menus. G032070 Remplacer le filtre à air de l'habitacle par un filtre neuf aux intervalles recommandés. Veuillez consulter votre livret de garantie et d'entretien ou un technicien Volvo formé et qualifié pour connaître ces intervalles. Si les conditions routières sont difficiles (poussière, saletés), remplacer le filtre plus souvent. Ne pas nettoyer le filtre; celui-ci doit être remplacé par un filtre neuf. 04 L'air entrant est réparti dans l'habitacle à partir de 20 bouches d'air. La circulation d'air est entièrement automatique en mode AUTO . Au besoin, la circulation d'air peut être commandée manuellement, voir page 134. `` 129 04 Confort et plaisir de conduire Système de climatisation Bouches d’air sur le tableau de bord Registres d'aération dans les montants des portières Commande électronique de la climatisation, ECC 04 Ouvert Fermé Flux d'air horizontal Flux d'air vertical Orienter les registres d'aération latéraux vers les vitres pour les désembuer. Fermé Ventilateur Ouvert Distribution manuelle de l'air Flux d'air horizontal Siège chauffant du conducteur* Flux d'air vertical Auto Orienter les registres d'aération latéraux vers les vitres pour les désembuer. Orienter les orifices de ventilation dans l'habitacle de manière à maintenir la température désirée à l'arrière. Siège chauffant du passager avant* Commande de température, côté passager A/C ON/OFF Lunette arrière et rétroviseurs latéraux chauffés Dégivreur (niveau maximal) 130 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Système de climatisation Recirculation/Système Qualité de l'air Commande de température, côté conducteur Commande du ventilateur Appuyez quatre fois sur le bouton pour désactiver l'échauffement - aucun voyant ne s'allume. Sièges arrière chauffants* Tourner la commande dans le sens horaire pour augmenter la vitesse du ventilateur et dans le sens antihoraire pour la diminuer. En appuyant sur AUTO, le réglage manuel est annulé et la vitesse du ventilateur est régulée automatiquement. Si le ventilateur est éteint, la climatisation s'éteint également ce qui peut causer de la buée sur les vitres. Sièges avant chauffants* Appuyez une fois sur le bouton pour un échauffement maximal - trois voyants s'allument. Appuyez deux fois sur le bouton pour un échauffement moyen - deux voyants s'allument. Appuyez trois fois sur le bouton pour un échauffement minimal - un voyant s'allume. G021376 REMARQUE La commande du chauffage des places extérieures s'effectue de la même manière que pour le siège avant. Auto Cette fonction règle automatiquement le refroidissement, le chauffage, la vitesse du ventilateur, la recirculation et la circulation d'air de manière à maintenir la température choisie. Si vous sélectionnez une ou plusieurs fonctions manuelles, les autres fonctions continuent d'être commandées automatiquement. Le capteur de qualité de l'air est activé et tous les réglages manuels sont éteints lorsqu'on appuie sur AUTO. Le message CLIM AUTO apparaît dans l'affichage. 04 La vitesse du ventilateur en mode automatique peut être réglée sous Réglages climatisation Réglage automatique du ventilateur. Choisir entre Bas, Normale ou Haut. REMARQUE Circulation d'air La commande consiste en trois boutons. Lorsqu'on appuie sur l'un des boutons, un témoin situé devant la partie correspondante de la commande s'allume pour indiquer quel type de circulation d'air est choisi, voir page 134. Le réglage du ventilateur à la vitesse minimale peut augmenter le risque de formation de buée sur les vitres. Pour une description du système de menus, voir page 124. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 131 04 Confort et plaisir de conduire Système de climatisation Commande de la température Dégivreur La température des espaces conducteur et passager peut être réglée séparément. Lorsqu'on démarre le véhicule, le système revient au réglage le plus récent. REMARQUE 04 La climatisation est commandée automatiquement par le système lorsque le voyant ON est allumé. L'air entrant est alors rafraîchi ou réchauffé et déshumidifié. Lorsque le voyant OFF est allumé, la climatisation est toujours hors marche. Les autres fonctions continuent d'être commandées automatiquement. Lorsque le dégivreur est sélectionné, le système de climatisation est réglé à la vitesse de ventilateur maximale et au mode de déshumidification. 132 • Le chauffage ou le refroidissement ne peut pas être accéléré en sélectionnant une température supérieure ou inférieure à la température réelle requise. CLIMATISEUR - ON/OFF (Marche/Arrêt) Recirculation/Système Qualité de l'air Cette fonction élimine le givre ou la glace qui se forme sur le pare-brise ou les vitres latérales avant. Le voyant intégré au bouton de commande du dégivreur s'allume lorsque cette fonction est active. • La vitesse du ventilateur augmente automatiquement et le climatiseur se met en marche (quand il ne l'est pas déjà et que le ventilateur de l'habitacle n'est pas hors tension) pour déshumidifier l'air de l'habitacle. On peut éteindre la climatisation en appuyant sur le bouton AC. La recirculation ne fonctionne pas pendant que le dégivreur est en marche. Le système de climatisation revient aux réglages précédents lorsqu'on met le dégivreur hors tension. Recirculation On peut utiliser cette fonction pour empêcher les gaz d'échappement, la fumée et autre de pénétrer à l'intérieur de l'habitacle. L'air de l'habitacle est alors recirculé, c.-àd. qu'il n'y a pas d'air de l'extérieur du véhicule qui s'introduit dans la voiture lorsque cette fonction est activée. Le témoin lumineux du bouton s'allume lorsqu'on sélectionne la fonction de recirculation. Lorsque l’air à l’intérieur de la voiture recircule depuis trop longtemps, cela risque de créer de la condensation sur la paroi interne des vitres, surtout en hiver. Minuterie La minuterie réduit le risque de formation de buée et de contamination de l'air lorsque la fonction de recirculation est sélectionnée, et ce, en désactivant automatiquement la fonction après une certaine période, déterminée selon la température ambiante. Vous pouvez activer ou désactiver la fonction sous Réglages contrôle climatisation Minuteur recircul air. Pour une description du système de menus, voir page 124. 04 Confort et plaisir de conduire Système de climatisation REMARQUE Activation du capteur de qualité de l'air Appuyez à plusieurs reprises sur le bouton pour choisir entre les trois fonctions. Lorsque le dégivreur est sélectionné, la recirculation est toujours désactivée Système Qualité de l'air intérieur (IAQS)* Ce système comprend un filtre multiple et un capteur de qualité de l’air. Le filtre aide à enlever les gaz et les particules dans l’air entrant, réduisant ainsi les odeurs et les contaminants dans l'habitacle. Le capteur de qualité de l'air détecte l'accroissement du niveau de contamination de l'air extérieur. Si le capteur de qualité de l'air détecte que l'air extérieur est contaminé, l'entrée d'air se ferme et l'air de l'habitacle est recyclé (il n'entre pas d'air extérieur dans la voiture). Le filtre nettoie aussi l'air recyclé de l'habitacle. Lorsque le bouton AUTO est enfoncé, le capteur de qualité de l'air est activé. • Le voyant orange (à gauche) s’allume - le capteur de qualité de l'air est désactivé. • Le voyant vert (au centre) s’allume - la recirculation n'est pas activée, pourvu qu’elle ne soit pas requise pour le refroidissement par temps chaud. • Le voyant orange (à droite) s’allume - la recirculation est activée. REMARQUE • Pour bénéficier de la meilleure qualité d'air dans l'habitacle, le capteur de qualité de l'air doit toujours être activé. • Par temps froid, la recirculation est limitée pour éviter la formation de buée. • Si l'intérieur des vitres commence à s'embuer, désactiver le capteur de qualité de l'air. Il faut utiliser la fonction de dégivrage pour augmenter le flux d'air vers les vitres avant, latérales et arrière. 04 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 133 04 Confort et plaisir de conduire Système de climatisation Distribution de l’air 04 134 Circulation d'air Utilisation Circulation d'air Utilisation Air vers les vitres Un certain débit est dirigé vers les bouches d'air du tableau de bord. L'air n'est pas mis en recirculation. La climatisation est toujours en marche. Pour désembuer et dégivrer rapidement les vitres latérales avant et le pare-brise. Air en direction du plancher et des vitres. Un certain débit est dirigé vers les bouches d'air du tableau de bord. Pour des conditions de confort et un bon dégivrage par temps froid ou humide. L’air est dirigé vers le parebrise et les vitres latérales. Il y a un certain débit aux bouches d'air du tableau de bord. Par temps froid ou humide (le ventilateur doit fonctionner à vitesse moyenne à élevée). Air au plancher et à partir des bouches d'air du tableau de bord. Par temps ensoleillé avec températures ambiantes fraîches. Air aux vitres et à partir des bouches d’air du tableau de bord. Pour le confort par temps chaud et sec. Air au plancher. Une certaine quantité d'air est également dirigée vers les bouches d'air du tableau de bord et les vitres. Pour réchauffer ou rafraîchir les pieds. L'air est dirigé vers la tête et la poitrine à partir des bouches d'air du tableau de bord. Pour garantir un refroidissement efficace par temps chaud. Air aux vitres, à partir des bouches d’air du tableau de bord et au plancher. Pour rafraîchir les pieds ou diriger de l'air plus doux sur le haut du corps par temps froid ou chaud et sec. 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Introduction Aperçu Clavier monté sur le volant La chaîne audio existe en deux versions : Haute performance et Premium Sound. La version du système apparaît à l'écran lorsque la chaîne audio est mise en marche. Si la chaîne audio est en marche lorsqu'on coupe le contact, elle se rallume automatiquement la prochaine fois qu'on met le contact en mode I ou plus. La chaîne audio peut être utilisée pendant 15 minutes à la fois sans que la clé soit insérée. Pour ce faire, il faut appuyer sur le bouton POWER (sur les véhicules équipés du démarrage sans clé en option, la portière du conducteur doit être fermée). Certaines fonctions sont contrôlées à partir du système de menus de la console centrale. Pour de plus amples renseignements sur les menus, voir page 124. Dolby Surround Pro Logic II et le symbole sont des marques de commerce de Dolby Laboratories Licensing Corporation. Le système ambiophonique Dolby Surround Pro Logic II est fabriqué en vertu d'une licence octroyée par Dolby Laboratories Licensing Corporation. 04 Prise pour source sonore externe (AUX, USB, iPod )1 Clavier monté sur le volant Confirmer la sélection dans le système de menus et commandes pour téléphone cellulaire Bluetooth (voir page 150). Panneau de commande de la console centrale Accéder à un niveau plus élevé dans le système de menus. Interrompre la fonction en cours. Panneau de commande avec prise pour casques d'écoute* Volume Panneau de commande du siège arrière Une courte pression permet de faire défiler les pistes d'un CD ou les stations de radio présélectionnées. Une longue pression permet d'effectuer une recherche à l'intérieur d'une piste ou de rechercher automatiquement les stations de radio. 1 iPod est une marque déposée de Apple Inc. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 135 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Veuillez noter que ces fonctions sont également accessibles au moyen des commandes de la chaîne audio sur la console centrale. Fonctions audio La chaîne audio compense l'effet du bruit dans l'habitacle en augmentant le volume à mesure que la vitesse du véhicule augmente. On peut régler le niveau de la compensation sonore à bas, moyen ou élevé. Sélectionner le niveau sous Réglages audio Contrôle volume auto. Volume de la source sonore externe 04 Console centrale, commandes des fonctions audio Sources sonores internes : AM, FM et CD Source sonore externe ou radio par satellite Sirius*. Pour le branchement, voir page 135 Bouton-poussoir et commandes rotatives pour les réglages du son Bouton du menu de navigation Volume et marche/arrêt 136 Volume audio et commande automatique du volume Des appareils externes, comme un lecteur MP3, peuvent être branchés à la prise AUX, voir page 135. Le volume de la source sonore externe peut alors différer de celui des sources sonores internes (par exemple, le lecteur CD ou la radio). Le volume trop élevé d'une source sonore externe pourrait détériorer la qualité sonore. Pour éviter cela, régler le volume d'entrée de la source sonore externe : • Grave - réglage des graves. • Aigu - réglage des aigus. • Fader – Équilibre sonore entre les hautparleurs avant et arrière. • Balance – Équilibre sonore entre les hautparleurs droits et gauches. • Caisson de basse* - réglage du hautparleur des graves. On peut éteindre le caisson de basse en tournant le bouton (3) dans le sens antihoraire jusqu'à MIN. L'emplacement du caisson de basse est indiqué dans l'illustration. 1. Mettre la chaîne audio en mode AUX à l'aide du bouton MODE et utiliser le bouton (4) pour aller à Volume, entrée AUX. 2. Tourner la commande (3) ou appuyer sur / du bouton de navigation. Réglages du son Appuyer plusieurs fois sur la commande (3) pour alterner entre les réglages du son. Pour régler le son, tourner la commande (3). * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. • Surround* - Réglages du son ambiophonique. Sous l'option Surround,, on peut activer la chaîne stéréo 3 canaux ou Dolby Surround Pro logic II en sélectionnant respectivement 3 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio • Niveau centre2 - réglage du haut-parleur central. • Niveau Surround2 - réglage du son ambiophonique. Égaliseur L'égalisateur permet de faire la mise au point du niveau sonore des différentes fréquences séparément3. 1. Allez à Réglages audio et sélectionnez Égaliseur - avant ou Égaliseur arrière. La mise au point du niveau sonore s'effec/ du bouton tue à l'aide des touches de navigation. Appuyez sur / pour sélectionner une autre fréquence. 2. Appuyez sur ENTER pour sauvegarder le réglage ou sur EXIT pour quitter. Réglage audio4 Le rendement sonore peut être optimisé pour le siège du conducteur, les deux sièges avant ou le siège arrière. Sélectionner une des options sous Réglages audio Réglage audio. Reproduction sonore optimale Fonctions de la radio La chaîne audio est calibrée de manière à obtenir une reproduction sonore optimale grâce à l'utilisation du traitement du signal numérique. Ce type de calibrage prend en considération les haut-parleurs, l'amplificateur, l'acoustique de l'habitacle, la position du siège de l'auditeur, et plusieurs autres, et ce, pour chaque voiture et chaîne audio. Le calibrage dynamique prend en considération l'emplacement du réglage du volume, la réception radio et la vitesse du véhicule. Les réglages du son décrits dans le présent manuel, comme Grave, Aigu et Égaliseur, sont spécialement conçus pour permettre à l'utilisateur d'ajuster la reproduction sonore selon ses préférences. G031441 canaux ou Dpl2. Cela permet ainsi d'activer les fonctions suivantes : 04 Console centrale, commandes des fonctions de la radio Bouton de navigation pour la syntonisation automatique Annuler une sélection du menu ou une fonction sélectionnée Syntonisation manuelle Balayage de la gamme d'ondes en cours Mettre automatiquement en mémoire les stations de radio les plus puissantes dans la région 2 Premium Sound 3 Certaines chaînes audio 4 Certains marchés seulement. `` 137 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Touches de préréglage des stations Sélection des gammes d'ondes AM et FM (FM1 et FM2) Syntonisation automatique 1. Sélectionnez une gamme d'ondes au moyen des touches FM ou AM. 2. Appuyez sur gation. 04 / sur le bouton de navi- Syntonisation manuelle 1. Sélectionnez une gamme d'ondes au moyen des touches FM ou AM. 2. Tournez le bouton rotatif TUNING pour sélectionner une station. Stations mises en mémoire Dix stations peuvent être mémorisées pour chaque gamme d'ondes. Il y a deux mémoires pour le préréglage des fréquences FM : FM1 et FM2. Les stations mémorisées sont sélectionnées au moyen des touches de préréglage. La mise en mémoire des stations peut s'effectuer manuellement ou automatiquement. Mise en mémoire manuelle des stations 1. Syntonisez une station. 2. Appuyez sur une des touches de préréglage et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce 138 que le message Station enregistrée apparaisse à l’écran. Mise en mémoire automatique des stations Cette fonction est particulièrement utile dans les régions où l'on connaît mal les stations et les fréquences radio. Les dix stations ayant le signal le plus fort sont mises automatiquement dans une mémoire distincte. 1. Sélectionnez une gamme d'ondes au moyen des touches FM ou AM. 2. Maintenez la touche AUTO enfoncée jusqu'à ce que Enreg automatique… apparaisse à l'écran. Une fois Enreg automatique… disparu de l’affichage, les stations sont mémorisées. La radio continue de fonctionner en mode Auto et Auto apparaît sur l’affichage. Les stations automatiquement mémorisées peuvent être sélectionnées au moyen des touches de préréglage. La mémorisation automatique peut être annulée en appuyant sur EXIT. Le mode Auto est annulé en appuyant, entre autres, sur AUTO ou FM. Le retour au mode Auto donne accès aux stations mises en mémoire automatiquement : 1. Appuyez sur AUTO. > Auto apparaît à l'écran. 2. Appuyez sur une touche de préréglage. Scan (balayage) Cette fonction permet de rechercher automatiquement les stations les plus puissantes dans la gamme d'ondes en cours. Dès que la radio trouve une station, elle la diffuse pendant environ huit secondes, puis le balayage reprend. Pendant qu'une station est diffusée, elle peut être mise en mémoire selon la méthode habituelle. REMARQUE La mise en mémoire d'une station interrompt la fonction SCAN. 1. Sélectionnez une gamme d'ondes au moyen des touches AM ou FM. 2. Appuyez sur SCAN. > SCAN apparaît à l'écran. Pour quitter, appuyez sur SCAN ou EXIT. Libellé radio Certaines stations diffusent des renseignements sur, entre autres, le contenu des programmes et les artistes. Ces renseignements peuvent apparaître dans l'affichage. Cette fonction est activée ou désactivée en mode FM sous Libellé radio. 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Connecteur USB/iPod * 2. Brancher le dispositif au connecteur de l'espace de rangement de la console centrale (voir l'illustration). Le message CHARGMT apparaîtra à l'écran pendant que le système charge les fichiers (structure de dossier) sur le dispositif. Cela peut durer un court moment. Une fois que les renseignements sur les fichiers (structure de dossier) du dispositif ont été chargés, la liste comprendra des renseignements sur l'artiste, le genre et le titre de la chanson. Un dispositif auxiliaire, comme un iPod, un lecteur MP3 ou une clé USB, peut être branché à la chaîne audio au moyen des connecteurs dans l'espace de rangement de la console centrale. On peut faire passer un câble standard d'un iPod ou d'un lecteur MP3 sous le couvercle jusqu'au connecteur AUX dans l'espace de rangement. Pour se déplacer dans la structure de dossier, appuyer sur ENTER et naviguer vers le haut ou le bas à l'aide des flèches (sur le panneau de commande de la chaîne audio ou le clavier monté sur le volant). Appuyer sur la flèche de droite pour sélectionner un dossier. Appuyer sur la flèche de gauche pour monter d'un niveau dans la structure de dossier. Appuyer sur ENTER pour descendre d'un niveau dans la structure de dossier. Il faut choisir une source sonore, selon le dispositif branché : On peut sélectionner une piste de deux façons : 1. Utiliser MODE pour sélectionner iPod ou USB. Le message CONNECTER L'UNITÉ apparaîtra à l'écran. • Tourner le bouton de réglage manuel dans le sens horaire ou antihoraire • Utiliser les flèches de droite ou de gauche sur la commande de navigation pour sélectionner la piste désirée. On peut aussi uti- Prises AUX et USB dans l'espace de rangement entre les sièges avant. liser de la même manière les touches fléchées du clavier monté sur le volant. REMARQUE Le système permet de lire des fichiers des versions les plus répandues de formats tels que mp3, wma et wav. Il peut toutefois y avoir des versions de ces formats que le système n'accepte pas. Le système accepte également un certain nombre de modèles de iPod produits en 2005 ou par la suite. Il n'accepte pas le iPod Shuffle. 04 Clé USB Pour simplifier l'utilisation d'une clé USB, il est conseillé de ne stocker que des fichiers de musique sur le dispositif. Le système mettra beaucoup plus de temps à répertorier les fichiers d'une clé qui contient autre chose que des fichiers de musique compatibles. REMARQUE Le système accepte les médias qui utilisent la norme USB 2.0 et le système de fichiers FAT32, et peuvent répertorier jusqu'à 500 dossiers et un maximum de 64 000 fichiers. Le support doit avoir une mémoire d'au moins 256 Mo. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 139 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Lecteur MP3 Bon nombre de lecteurs MP3 comportent un système de répertoriage de fichiers qui n'est pas compatible avec la chaîne audio du véhicule. Pour utiliser un lecteur MP3, il faut régler la chaîne audio à USB Removable device/Mass Storage Device. 04 Panneau de commande arrière avec prise pour casques d'écoute* Pour une reproduction sonore optimale, nous recommandons l'utilisation de casques d'écoute dont l'impédance se situe entre 16- 32 ohms et dont la sensibilité des écouteurs est égale ou supérieure à 102 dB. Le panneau de commande est activé lorsqu'on appuie sur MODE au moment de mettre la chaîne audio sous tension. Il est désactivé automatiquement lorsqu'on éteint la chaîne audio ou qu'on appuie de façon soutenue sur MODE. iPod Défilement/recherche avant et arrière Le iPod reçoit du courant et sa pile se charge au moyen du cordon de liaison. Cependant, si la pile du iPod est à plat, il faut la recharger avant de raccorder le iPodà la chaîne audio. En appuyant brièvement sur (2) on fait défiler les pistes d'un CD ou les stations de radio présélectionnées. Les pressions soutenues permettent d'effectuer un avancement rapide des pistes d'un CD ou de rechercher automatiquement les stations de radio. REMARQUE Si on utilise un iPod comme source sonore, la chaîne audio du véhicule affiche la même structure de menu que le iPod. Lire le manuel d'utilisation du iPod pour de plus amples renseignements. Limites La source audio (FM, AM, CD, etc.) en cours d'écoute ne peut pas être commandée à partir du panneau de commande arrière. VolumeCommande (côtés droit et gauche) Pour de plus amples renseignements, consulter le manuel des accessoires USB/iPod Music Interface. Défilement/recherche avant et arrière MODE - sélectionner AM, FM, radio HD5, CD, AUX, USB/iPod* et marche/ arrêt. Prises pour casques d'écoute (3,5 mm) 5 Disponible sur les modèles vendus aux États-Unis seulement 140 Activation/désactivation * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Réception HD Radio (modèles vendus aux États-Unis seulement) que centré sur la même fréquence que la fréquence actuelle de la station AM ou FM. Introduction Le système IBOC est présenté comme un système « mixte » étant donné qu'il fonctionne de façon analogique et numérique. Au cours de l'opération de mixage, les récepteurs continueront de recevoir le signal analogique (nonnumérique). Les récepteurs de la radio HD comprennent les deux modes de réception et passeront automatiquement au signal analogique si le signal numérique ne peut pas être décodé ou s'il est perdu. Lorsque vous syntonisez une station radio HD, le symbole apparaît à l'écran de la chaîne audio. Apparaît lorsque la radio reçoit une émission radio HD REMARQUE Le volume de la radio HD pourrait parfois faiblir et monter en raison des limites de couverture. Radio HD est un nom de marque enregistré par Ibiquiry digital corporation6. Ils ont mis au point une technique de radiodiffusion appelée IBOC ou In Band On Channel qui désigne le moyen de transmettre un signal d'une radio numéri- Pour de plus amples renseignements sur la radio HD et IBOC, visitez le site Web d'Ibiquiry www.hdradio.com et www.ibiquity.com • Fonctionnement de la radio HD La radio HD fonctionne de la même façon que la radio classique et elle est disponible dans un grand nombre de régions des États-Unis. Toutefois, il existe quelques différences clés : • Au lieu de transmettre un signal analogique, les stations envoient un signal groupé - analogique et numérique. • Un récepteur radio HD peut recevoir des diffusions numérique et analogique. Selon le terrain et la position du véhicule (qui a un effet sur la force du signal), le récepteur déterminera le signal à recevoir. Les avantages de la radio numérique • • Meilleure qualité sonore (la qualité sonore de la bande FM se rapproche de la qualité sonore d'un CD et celle de la bande AM ressemble à la bande FM). Certaines fréquences FM offrent un grand choix d'écoute grâce au « multiplexage de programmes » (canal principal et tout sous-canal d'une fréquence disponibles sur une fréquence donnée. Voir également la section « sous-canaux » ci-dessous). Lorsque le système reçoit un signal numérique, il n'y a aucune perturbation due à la propagation par trajets multiples ou sifflement/bruit/crépitement causé par des influences extérieures. 04 Limites • Canal principal par rapport aux souscanaux (FM seulement): Le canal principal est le seul canal pouvant recevoir en mode mixte (signaux numériques et analogiques). Si des sous-canaux sont disponibles sous une fréquence donnée, ceuxci seront en mode numérique seulement. Le principal canal FM apparaîtra sous le nom, par exemple, 93.9 WNYC (Volvo uti- 6 La technologie Radio HD (MC) est fabriquée sous licence de iBiquity Digital Corp. U.S. et de brevets étrangers. Radio HD (MC) et les logos HD et Radio HD sont des marques déposées de iBiquity Digital Corp. `` 141 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio lise le symbole > pour indiquer qu'on peut accéder à des sous-canaux). Les souscanaux en mode FM apparaissent sous les noms 93.9 - 2 WNYC, 93.9 - 3 WNYC, etc. • 04 • Zone de couverture de réception: Étant donné les limites de puissance actuelles de l'émetteur IBOC, la zone de couverture de réception en mode numérique est un peu plus limitée que la zone de couverture en mode analogique de la station. Veuillez noter que comme toute technologie de radiodiffusion, le terrain, l'heure du jour, le niveau de feuillage et l'emplacement de l'immeuble peuvent avoir un effet positif ou négatif sur la réception radio. Fusion du signal analogique à numérique/numérique à analogique: On passera du mode analogique au mode numérique lorsque l'intensité du signal atteindra un seuil prédéterminé. On le remarquera dans les zones limitrophes (zones où la réception est faible) est cela est normal. REMARQUE On peut noter des différences visibles dans la qualité sonore lorsqu'on passe du mode analogique ou mode numérique, ou viceversa, comme : • • Hausse ou baisse du volume • Réglage de temporisation (dans le pire des cas, la diffusion du programme numérique peut devancer le programme analogique de huit secondes). Cela ressemblera à un effet de « bégaiement ». Réglages de l'égaliseur, c.-à-d. diminution ou augmentation des graves, du milieu de gamme, des aigus Les éléments susmentionnés varient en fonction des réglages du matériel du diffuseur et ne dénotent pas une défectuosité dans le récepteur radio ou l'antenne du véhicule. 1. S'assurer que la chaîne audio est allumée et qu'elle est en mode AM ou FM. 2. Appuyer sur MENU dans le panneau de commande de la console centrale. 3. Appuyer sur ENTER pour éteindre la radio HD (le X disparaîtra de la case à l'écran). Cela désactivera la capacité de la radio à recevoir des diffusions numériques mais elle continuera à recevoir les signaux analogiques AM/ FM. Veuillez noter que lorsque le mode HD est désactivé, on ne peut pas syntoniser les souscanaux (voir la section suivante pour une description plus détaillée des sous-canaux). Répéter les étapes 2 et 3 ci-dessus pour réactiver la radio HD (un X apparaîtra dans la case à l'écran). Sous-canaux Activation et désactivation du mode HD Le paramètre réglé en usine est activé pour la radio HD. Toutefois, lorsque véhicule se trouve dans une zone où le signal HD est faible (zones limitrophes), la radio pourrait alterner à plusieurs reprises entre le mode analogique et le mode numérique et vice-versa. Si cela se produit, il est préférable d'éteindre la radio HD. Pour ce faire : Exemple d'une station radio HD avec sous-canaux 142 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Dans de nombreux cas, une station radio HD (ondes FM seulement) possède également des sous-canaux offrant d'autres types de programmes ou musique. Dans ces cas, le symbole « > » apparaîtra à la gauche du numéro de la fréquence et un chiffre apparaîtra à la droite du numéro de la fréquence indiquant que la fréquence sélectionnée possède au moins un sous-canal. Le « 2 » dans l'illustration indique que vous écoutez actuellement le premier sous-canal de la fréquence 93.9. Choix des sous-canaux Pour écouter un ou plusieurs sous-canaux d'une station, appuyer sur la flèche de droite sur la console centrale ou sur le clavier monté sur le volant. Pour revenir au canal principal, appuyer sur la flèche de gauche. Pour aller au sous-canal 2 (si disponible), appuyer sur la flèche de droite. Si vous syntonisez le principal canal d'une fréquence, il suffit d'appuyer sur la touche de gauche pour sélectionner la fréquence inférieure suivante. • • REMARQUE Radio satellite Sirius* Lorsque la radio est passée au mode HD, cela peut prendre plusieurs secondes avant que le symbole « > » (si la fréquence comporte des sous-canaux) apparaisse à droite de la fréquence. Si on appuie sur une des touches fléchées avant que le nombre s'affiche, la radio syntonisera la prochaine station radio accessible et non les sous-canaux de la station en cours d'écoute. Écouter la radio par satellite Lorsqu'on n'est plus à portée de diffusion du sous-canal en cours d'écoute, No HD reception s'affiche. La radio sera ensuite mise en sourdine et on devra syntoniser ou rechercher une autre station radio. Les sous-canaux peuvent également être mis en mémoire, voir page 138 pour de plus amples renseignements sur la mise en mémoire de stations. Si vous appuyez sur une touche de préréglage d'un sous-canal, cela peut prendre jusqu'à six secondes pour entendre le canal. Si vous appuyez sur ce bouton lorsque vous êtes hors de la portée numérique de l'émetteur, Aucune réception HD apparaîtra à l'écran. Le système par satellite Sirius comprend un certain nombre de satellites à haute altitude en orbite géosynchrome. REMARQUE • • Les signaux numériques des satellites Sirius sont en visibilité directe, ce qui signifie que les obstacles physiques comme les ponts, les tunnels et autres peuvent brouiller temporairement la réception du signal. 04 Évitez tout obstacle comme des objets métalliques transportés dans un portebagages ou un coffre à skis ou d'autres antennes qui peuvent entraver les signaux des satellites SIRIUS. Sélectionner le mode radio Sirius 1. Appuyez sur Power pour mettre la chaîne audio en marche (voir page 136 et voir page 137 pour de plus amples renseignements sur les fonctions audio et radio standard). 2. Appuyez sur le bouton MODE plusieurs fois jusqu'à ce que Sirius 1 ou 2 soit affiché. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 143 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio 04 Activer la radio Sirius Choix d'une catégorie de canal 1. Il faut sélectionner un canal par satellite qui n’émet aucun signal sonore, ce qui signifie que vous n’êtes pas autorisé à écouter ce canal. Le message « ABT: 888-539SIRIUS » (Call 888-539-SIRIUS TO SUBSCRIBE - téléphonez au 1-888-539SIRIUS pour vous abonner) apparaîtra à l’écran (voir également la section « Choix d’un canal »). 1. Sélectionnez le mode de radio Sirius comme il est indiqué plus haut. 2. Téléphonez chez Sirius au 1-888-539SIRIUS (7474). 3. Lorsqu'on vous demande le numéro d'identification Sirius, appuyez sur AUTO pour afficher ce numéro. Il est également possible de l'afficher à partir du menu. 4. MISE À JOUR ABONNEMENT apparaîtra pendant qu'on procède à la mise à jour de l'abonnement, le message disparaîtra ensuite pour revenir à l'écran normal. Identification SIRIUS Vous devez avoir le numéro d'identification Sirius en main lorsque vous téléphonez au centre d'appels Sirius. Il sert à activer votre compte et permet de procéder à des opérations au compte. Le numéro d'identification Sirius est parfois appelé numéro de série électronique (NSE). 144 2. Appuyez sur ENTER. • En utilisant les flèches de gauche et de droite • • En tournant le bouton de syntonisation En entrant directement le numéro du canal. 3. Utilisez les flèches vers le haut/bas pour faire défiler une liste de catégories. 4. Appuyez sur ENTER ou sur la flèche de droite pour sélectionner une catégorie. > Le premier canal de la catégorie sélectionnée est alors affiché. REMARQUE • • La catégorie TOUT est une catégorie par défaut vous permettant de naviguer parmi la liste complète de tous les canaux par satellite. Les catégories de canaux sont automatiquement mises à jour plusieurs fois par année. Cette mise à jour dure environ deux minutes et interrompt la diffusion. Un message apparaîtra pendant la mise en jour. Pour obtenir des renseignements sur les canaux ou les mises à jour, visitez le www.sirius.com. Sélectionner un canal Il existe trois façons de régler un canal : REMARQUE • Les numéros des canaux sautés ou verrouillés ne seront pas affichés. • Si un canal est verrouillé, vous devez entrer le code d'accès avant de sélectionner ce canal. Voir la section « Déverrouillage d'un canal » à la page 147. Saisie directe station Les canaux de la radio par satellite Sirius sont classés en ordre numérique pour toutes les catégories. Pour accéder directement à un canal : 1. Appuyez sur MENU et faites défiler le menu jusqu'à Saisie directe station. 2. Il faut utiliser le clavier numérique pour entrer le numéro du canal. 3. Appuyez sur ENTER. La radio syntonisera ce canal même s'il fait partie d'une catégorie autre que celle actuellement sélectionnée. 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio La fonction SCAN cherche automatiquement parmi la liste des canaux par satellite. La recherche sera effectuée uniquement dans la catégorie sélectionnée. voir page 137 pour de plus amples renseignements. favorites. La fonction Recherche morceau permet d'enregistrer le nom d'une chanson permettant ainsi d'avertir l'auditeur lorsque celle-ci est diffusée. La fonction Liste des morceaux permet de visualiser toutes les chansons enregistrées dans la mémoire. Appuyez sur ENTER pour écouter la chanson ou sur EXIT pour annuler. Mémorisation d'un canal Morceaux mémorisés Vous pouvez enregistrer en mémoire 20 canaux de radio par satellite dont 10 canaux pour Sirius 1 et 2 chacun. voir page 138 pour de plus amples renseignements sur l'enregistrement en mémoire de canaux. 2. Faites défiler le menu jusqu'à Recherche morceau 1. Appuyez sur MENU. Balayage • • Une longue pression sur l'une des touches numérotées permet de programmer le canal actuellement sélectionné sur cette touche. Une courte pression sur une touche numérotée alors que la radio est réglée sur le mode Sirius 1 ou 2 permet de syntoniser le canal de radio par satellite préprogrammé sur cette touche, même si le canal ne fait pas partie de la même catégorie que le canal actuellement sélectionné. Recherche morceau et Liste des morceaux Les fonctions Recherche morceau et Liste des morceaux permettent d'avertir l'auditeur au moyen d'un message ou d'un signal sonore lorsque Sirius diffuse une de ses chansons Vous pouvez mémoriser jusqu'à dix chansons dans la mémoire du système. 2. Faites défiler le menu jusqu'à Ajouter morceau à la liste et suivez les directives affichées à l'écran. Si vous désirez ajouter une nouvelle chanson et que la mémoire est pleine, vous devrez alors appuyer sur ENTER pour supprimer la dernière chanson de la liste. REMARQUE Les chansons qui restent dans la liste descendront d'une place dans la liste et la nouvelle chanson ajoutée sera placée au haut de la liste. Pour activer/désactiver la fonction de recherche morceau : 1. Appuyez sur MENU 3. Appuyez sur ENTER pour activer ou désactiver la fonction. 04 REMARQUE Une fois la chanson terminée, la radio restera syntonisée au canal qui a diffusé la chanson. Libellé radio Il est possible de modifier le message de la chanson qui apparaît à l'écran. Appuyez sur le bouton AUTO ou utilisez le menu pour afficher le nom de l'artiste, le titre de la chanson, le compositeur ou pour désactiver le message. Recherche morceau Un canal de la radio par satellite diffuse l'une des chansons en mémoire, l'auditeur sera averti par un message et un signal sonore. `` 145 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Paramètres avancés Passer options Ce menu permet de régler certaines fonctions de la radio par satellite Sirius. Pour accéder à ce menu : Cette fonction sert à enlever un canal de la liste des canaux disponibles. 1. Appuyez sur MENU. 2. Faites défiler jusqu'au menu Sirius. 3. Sélectionnez Advanced Sirius settings. AVERTISSEMENT 04 Les réglages devraient être effectués lorsque le véhicule est immobile. Sauter un canal 1. Sélectionnez LISTE STATIONS ÉVITÉES et appuyez sur ENTER. 2. Sélectionnez une catégorie de la liste et appuyez sur ENTER. 3. Sautez des canaux de la présente liste en appuyant sur ENTER ou sur la flèche de droite. Traiter toutes les stations Les réglages suivants peuvent être effectués dans le menu Sirius : • Affichage de la liste des chansons sauvegardées • Modification des paramètres afin de sauter certains canaux • Modification des paramètres afin de verrouiller certains canaux • Affichage ou modification du code d'accès du canal • Affichage du numéro d'identification Sirius Cette fonction permet de retirer définitivement tous les canaux de la liste de canaux à sauter, ceux-ci peuvent donc tous être sélectionnés. Traiter temp. tt stat Cette fonction permet de retirer temporairement tous les canaux de la liste des canaux à sauter, ceux-ci peuvent donc tous être sélectionnés. Les canaux réapparaîtront sur la liste des canaux à sauter la prochaine fois que le contact sera mis. Verrouillage d'un canal L'accès à certains canaux peut être restreint (verrouillé). Un canal verrouillé ne fournit pas de 7 Le code par défaut est 0000. Si vous avez modifié le code et l'avez oublié, voir la section « Si vous avez oublié le code d'accès ». 146 renseignements sur l'audio, le titre de chanson ou l'artiste. REMARQUE Au début, tous les canaux sont déverrouillés. Verrouillage d'un canal : 1. Sélectionnez ID Sirius dans le menu et sélectionnez OPTIONS DE VERROUILLAGE et appuyez sur ENTER. 2. Sélectionnez LISTE DES STATIONS VERROUILLÉES et appuyez sur ENTER 3. Entrez le code d'accès du canal7 et appuyez sur ENTER. 4. Sélectionnez une catégorie de la liste et appuyez sur ENTER. 5. Verrouillez les canaux de la liste présentée en appuyant sur ENTER ou sur la flèche de droite. Le canal est maintenant verrouillé et une case avec un crochet apparaîtra pour indiquer que ce canal est verrouillé. Vous devrez alors entrer le code d'accès du canal 7 pour écouter ce canal verrouillé. 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Vous devez entrer un code d'accès7 pour déverrouiller un canal. Déverrouiller toutes les stations 4. Confirmez le nouveau code et appuyez sur ENTER. Si vous entrez un mauvais code, le message CODE INCORRECT! apparaîtra. Cette fonction permet d'enlever de façon permanente tous les canaux de la liste des canaux verrouillés, ceux-ci peuvent donc être sélectionnés. Si vous avez oublié le code d'accès : 1. Sélectionnez ID SIRIUS dans le menu des Déverr temp. tt stat 2. Appuyez sur le bouton ENTER et maintenez-le enfoncé pendant deux secondes. Cette fonction permet de déverrouiller temporairement tous les canaux, ceux-ci peuvent donc être sélectionnés. Les canaux demeurent sur la liste des canaux verrouillés et ceux-ci seront reverrouillés la prochaine fois qu'on met le contact. MODIFICATION DU CODE Cette fonction permet de modifier le code d'accès du canal. Le code par défaut est 0000. Fonctions CD paramètres de Sirius et appuyez sur ENTER. G031443 Déverrouillage d'un canal 3. Le code actuel apparaîtra. Votre concessionnaire Volvo peut également vous aider. Identification SIRIUS Cette fonction permet d'afficher le numéro d'activation Sirius à 12 chiffres. Console centrale, commandes des fonctions CD Éjection du CD Fente du CD Défilement arrière/avant rapide et changement de piste CD Pour modifier le code : Bouton pour le changement de piste CD 1. Sélectionnez CHANGER LE CODE et appuyez sur ENTER. Balayage CD 2. Entrez le code actuel et appuyez sur ENTER. 3. Entrez le nouveau code et appuyez sur ENTER. 04 Choix d'un disque (changeur de CD en option seulement) Lecture d'un CD (lecteur CD8) Si un CD de musique est dans le lecteur lorsqu'on appuie sur le bouton CD, il sera joué 7 Le code par défaut est 0000. Si vous avez modifié le code et l'avez oublié, voir la section « Si vous avez oublié le code d'accès ». 8 Certains marchés seulement. `` 147 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio automatiquement. Sinon, insérez un disque et appuyez sur CD. Pour éjecter les disques séparément, appuyez sur le bouton d'éjection. dossiers avant de lire les fichiers. La durée du balayage dépend de la qualité du disque. Lecture d'un CD (changeur de CD) Appuyez sans relâcher sur le bouton d'éjection pour éjecter tous les disques. Le magasin entier se vide, un disque après l'autre. Naviguer sur le disque et faire jouer des pistes Si une position de CD contenant un CD de musique est déjà sélectionnée lorsqu'on appuie sur le bouton CD, le disque sera joué automatiquement. Sinon, sélectionnez un disque au moyen des touches numériques 1 – 6 ou / du bouton de navigation. 04 Insérez un CD (changeur de CD) 1. Sélectionnez une position libre au moyen / des touches numériques 1 – 6 ou du bouton de navigation. > L'affichage montre les positions qui sont libres. Le message Insérer disque indique qu'un nouveau disque peut être inséré. Le changeur de CD peut contenir jusqu'à six CD. 2. Insérez un CD dans la fente du changeur de CD. Éjection du CD Pour des raisons de sécurité liées à la conduite, vous disposez de 12 secondes pour enlever un disque éjecté, après quoi il se réinsère automatiquement dans le lecteur et se met en mode pause. Appuyez sur le bouton CD pour reprendre la lecture. 148 REMARQUE La fonction Eject all (éjecter tous) ne peut être utilisée que lorsque le véhicule est immobile et elle s'annule quand celui-ci se met à rouler. Pause Lorsque le volume de la chaîne audio est éteint, le lecteur CD s'arrêtera et poursuivra la lecture lorsque le volume sera rouvert. Fichiers audio En plus de lire des CD de musique, le lecteur/ changeur de CD peut aussi lire des disques comportant des fichiers en format mp3 ou wma. REMARQUE Il se peut que certains fichiers audio protégés contre le copiage ne puissent être lus par le lecteur. Lorsqu'un disque contenant des fichiers audio est inséré dans le lecteur, celui-ci balaie les Si un disque contenant des fichiers audio est dans le lecteur CD, appuyez sur ENTER pour afficher la liste des dossiers du disque. Pour naviguer dans la structure de dossiers, procédez de la même manière que pour la structure de menus de la chaîne audio. Les fichiers audio comportent le symbole et les dossiers, le symbole . Appuyez sur ENTER pour faire jouer un dossier ou un fichier sélectionné. Une fois que le fichier a été joué, le lecteur lira les autres fichiers du dossier. Une fois que ceux-ci ont tous été joués, le lecteur sélectionnera le dossier suivant et fera jouer les fichiers qu'il contient. Défilement avant rapide/changement de piste CD et de fichiers audio En appuyant brièvement sur / sur le bouton de navigation, on fait défiler les pistes d'un CD ou les fichiers audio. Les pressions soutenues permettent d'effectuer une recherche dans les pistes d'un CD ou les fichiers audio. La touche TUNING (ou le clavier au volant) peut également être utilisée pour accomplir la même tâche. 04 Confort et plaisir de conduire Chaîne audio Balayage CD Lecteur CD Cette fonction permet de jouer les dix premières secondes de chaque piste de CD ou fichier audio. Appuyez sur SCAN pour l'activer. Appuyez sur EXIT ou SCAN pour l'interrompre et continuer à jouer la piste de CD ou le fichier audio en cours. Si un CD de musique normal est en cours de lecture, activez ou désactivez cette fonction sous Aléatoire. Aléatoire Cette fonction permet de faire jouer les pistes de façon aléatoire (lecture aléatoire). On peut faire défiler les pistes et les fichiers sonores d'un CD de la façon habituelle. REMARQUE La sélection aléatoire des pistes CD n'est possible que pour le disque en cours de lecture. Si un disque contenant des fichiers audio est en cours de lecture, vous pouvez activer ou désactiver cette fonction sous Aléatoire Dossier. Changeur de CD Si un CD de musique normal est en cours de lecture sous Aléatoire Disque unique ou Aléatoire Tous les disques. L'option Tous les disques s'applique uniquement au CD de musique dans le changeur. Différents messages sont affichés selon la fonction de lecture aléatoire sélectionnée : Si un CD contenant des fichiers audio est en cours de lecture, vous pouvez activer ou désactiver cette fonction sous Aléatoire Dossier. Si vous sélectionnez un autre CD, la fonction est désactivée. • ALÉATOIRE signifie que les pistes d'un Texte disque seul CD de musique sont jouées. • RDN ALL signifie que toutes les pistes de tous les CD de musique dans le changeur de CD en option sont jouées. • RANDOM FOLDER signifie que les 04 Si un CD de musique contient des renseignements comme les titres des pistes, ceux-ci peuvent apparaître à l’écran9. Cette fonction est activée ou désactivée en mode CD sous Réglages CD Texte disque. fichiers audio d'un dossier du CD en cours sont joués. 9 S’applique uniquement au changeur de CD. 149 04 Confort et plaisir de conduire Connexion Bluetooth® mains libres Introduction de plafond (2). Il est toujours possible d'utiliser les boutons et les autres commandes du téléphone cellulaire, que l'appareil soit raccordé ou non au système mains libres. Fonctions® Bluetooth dans le panneau de commande de la console centrale REMARQUE Les téléphones cellulaires ne sont pas tous entièrement compatibles avec le système mains libres. Une liste des téléphones compatibles est disponible chez votre concessionnaire Volvo ou à l'adresse www.volvocars.us 04 Aperçu du système Téléphone cellulaire Emplacement du microphone Clavier monté sur le volant Écran et panneau de commande de la console centrale Bluetooth® mains libres Cette fonction permet d'établir une connexion sans fil entre un téléphone cellulaire activé par Bluetooth et la chaîne audio du véhicule. La chaîne audio peut fonctionner comme un dispositif de connexion sans fil et cela vous permet de contrôler à distance un certain nombre de fonctions du téléphone. Le microphone utilisé par ce système se trouve dans la console 150 AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un dispositif mains libres ou tout autre dispositif de votre véhicule d'une façon qui vous distrait et vous empêche de conduire de façon sécuritaire. L'inattention peut entraîner un accident grave. VOLUME - Cette fonction est également disponible sur le clavier monté sur le volant. Des chiffres et des lettres apparaissent sur les touches. Elles servent à composer des numéros, à ajouter des entrées dans le répertoire téléphonique, etc. PHONE - Appuyer sur ce bouton pour activer ou désactiver la fonction Bluetooth Boutons de navigation EXIT - Appuyer sur ce bouton pour interrompre ou mettre fin à des appels, effacer des caractères entrés et mettre fin à une fonction en cours. Cette fonction est éga- 04 Confort et plaisir de conduire Connexion Bluetooth® mains libres lement disponible sur le clavier monté sur le volant. ENTER - Répondre à un appel. Appuyer une fois sur le bouton pour afficher le dernier numéro composé. Cette fonction est également disponible sur le clavier monté sur le volant. Préparation Utiliser les commandes sur le clavier monté sur le volant (3) et de la console centrale (4) pour accéder aux menus du système mains libres, pour naviguer dans les menus et pour faire des sélections (voir page 155). Activation / désactivation Une courte pression sur le bouton PHONE de la console centrale permet d'activer le système mains libres. Le message TELEPHONE apparaîtra dans la partie supérieure de l'écran pour indiquer que la chaîne audio est en mode téléphone. Le symbole indique que le système mains libres est actif. Une longue pression sur le bouton PHONE désactive le système mains libres et débranche le téléphone cellulaire. Connexion des téléphones cellulaires La procédure de connexion du téléphone cellulaire varie selon le téléphone et si celui-ci a déjà été branché ou non. Si c'est la première fois que le téléphone est branché au système mains libres, il faut suivre les étapes suivantes : Choix 1 - utilisation des menus du véhicule 1. Activer la fonction Bluetooth® du téléphone cellulaire (lire le manuel du propriétaire du téléphone, au besoin) ou se rendre à l'adresse www.volvocars.com 2. Mettre le système mains libres Bluetooth® du véhicule en marche en appuyant brièvement sur le bouton PHONE. > Ajouter téléphone apparaîtra à l'écran. Si un ou plusieurs téléphones cellulaires sont déjà enregistrés dans le système, ils apparaîtront également à l'écran. 3. Sélectionnez Ajouter téléphone. > La chaîne audio recherchera les téléphones cellulaires qui se trouvent dans un rayon donné. Cette recherche prendra environ 30 secondes. Tout téléphone détecté apparaîtra à l'écran ainsi que son nom Bluetooth®. Le nom Bluetooth® du système mains libres apparaîtra à l'écran du téléphone cellulaire sous le nom My Car. 4. Choisir un des téléphones cellulaires apparaissant à l'écran de la chaîne audio (console centrale). 5. Au moyen du clavier du téléphone cellulaire, entrer les chiffres apparaissant à l'écran de la chaîne audio. Choix 2 - utilisation des menus du téléphone cellulaire 04 1. Mettre le système mains libres en marche en appuyant brièvement sur le bouton PHONE de la console centrale. Si un téléphone cellulaire est branché, le débrancher du système mains libres (en appuyant sur le bouton PHONE de la console centrale pendant plusieurs secondes). 2. Réaliser une recherche à l'aide de la fonction Bluetooth® du téléphone cellulaire (consulter le manuel du propriétaire du téléphone cellulaire, au besoin). 3. Choisir My Car dans la liste des dispositifs apparaissant à l'écran du téléphone cellulaire. 4. Lorsqu'on vous le demande, entrer le numéro d'identification personnel 1234 dans le téléphone cellulaire. `` 151 04 Confort et plaisir de conduire Connexion Bluetooth® mains libres 5. Se brancher à My Car à partir du téléphone cellulaire. Le téléphone cellulaire sera enregistré et branché automatiquement à la chaîne audio pendant que le message Synchronisation apparaît à l'écran. Pour de plus amples renseignements sur la synchronisation d'un téléphone cellulaire, voir page 154. 04 Dès qu'une connexion est établie, le symbole et le nom Bluetooth® du téléphone cellulaire apparaîtront à l'écran. Il est maintenant possible de contrôler le téléphone cellulaire à partir de la chaîne audio. Faire un appel 1. S'assurer que le message TELEPHONE apparaît dans la partie supérieure de l'écran de la console centrale et que le symbole est visible (en appuyant brièvement sur PHONE sur la console centrale). 2. Composer le numéro de téléphone désiré ou se servir du répertoire téléphonique (voir page 154). 3. Appuyer sur ENTER. Mettre fin à l'appel en appuyant sur EXIT. 152 Débranchement du téléphone cellulaire Si le téléphone cellulaire n'est plus dans un rayon donné, il sera automatiquement débranché de la chaîne audio. Pour de plus amples renseignements sur les connexions, voir page 151. On peut débrancher manuellement un téléphone cellulaire du système mains libres en appuyant sur PHONE. Le système mains libres est également désactivé lorsque le contact est coupé (ou si on ouvre la portière du conducteur sur les véhicules équipés du démarrage sans clé en option). Lorsque le téléphone cellulaire est débranché du système mains libres, il est possible de poursuivre un appel en cours au moyen du haut-parleur et du microphone du téléphone cellulaire. REMARQUE Certains téléphones cellulaires doivent être configurés à l'aide du clavier du téléphone lorsqu'un appel est transféré du système mains libres au téléphone cellulaire. Acheminement des appels Appels entrants ± Appuyer sur ENTER pour répondre à un appel, même si la chaîne audio est en mode CD ou FM, par exemple. ± Appuyer sur EXIT pour différer un appel. Réponse automatique Cette fonction permet de répondre automatiquement aux appels entrants. Activer ou désactiver la fonction dans le système de menus sous Réglages téléphoniques Options d'appel Réponse automatique. Réglages d'appel Lorsqu'un appel est en cours, appuyer sur MENU ou ENTER sur la console centrale pour accéder aux fonctions suivantes : • Microphone désactivé - Désactive le microphone de la chaîne audio. • Tr. appel vers tél. mobile - transfère l'appel d'un système mains libres au téléphone cellulaire. • Répertoire téléphonique - cette option vous permet de chercher un numéro de téléphone mis en mémoire. 04 Confort et plaisir de conduire Connexion Bluetooth® mains libres REMARQUE • • Sur certains téléphones cellulaires, la connexion est coupée lorsqu'on utilise la fonction sourdine, ce qui est normal. Si cela se produit, le système mains libres vous demandera de vous rebrancher. Il n'est pas possible de faire un nouvel appel lorsqu'un autre appel est en cours. Réglages du son Volume de l'appel Le volume de l'appel peut être réglé lorsque le système mains libres est en marche. Utiliser les boutons du clavier monté sur le volant ou le bouton de réglage du volume de la chaîne audio. Volume de la chaîne audio Lorsqu'un appel est en cours, on peut régler le volume de la chaîne audio à l'aide du bouton de réglage du volume de la chaîne audio. Pour être en mesure de régler le volume pendant un appel, la chaîne audio doit être réglée à l'un des autres modes (FM, CD, etc.). Il est possible de désactiver automatiquement le son de la chaîne audio lors de la réception d'un appel sous Réglages téléphoniques Sons et volume Radio muette et de régler / de la le volume à l'aide des touches console centrale. téléphoniques Sons et volume Sonnerie Utiliser signal tél mobile Volume de la sonnerie On peut enregistrer jusqu'à cinq téléphones cellulaires dans le système mains libres. Chaque téléphone est enregistré une seule fois. Une fois que le téléphone cellulaire est enregistré, il n'est plus nécessaire qu'il soit à portée de vue ou recherchable. Un seul téléphone cellulaire peut être branché au système mains libres à la fois. On peut effacer les téléphones de la mémoire sous Bluetooth Suppression d'un téléphone Aller à Réglages téléphoniques Sons et volume Volume sonnerie et régler le volume à l'aide des touches / sur la console centrale. Sonneries de téléphone Les sonneries de téléphone intégrées au système mains libres peuvent être sélectionnées sous Réglages téléphoniques Sons et volume Sonnerie Sonnerie 1,2,3.... REMARQUE La sonnerie du téléphone cellulaire branché n'est pas désactivée lorsqu'une des sonneries de téléphone du système mains libres est utilisée. Si vous préférez utiliser la sonnerie1 du téléphone cellulaire branché, aller sous Réglages De plus amples renseignements sur l'enregistrement et la connexion des téléphones cellulaires 04 Connexion automatique Lorsque le système mains libres est actif et que le dernier cellulaire branché se trouve à l'intérieur d'un rayon donné, il est automatiquement détecté. Lorsque la chaîne audio cherche le dernier téléphone branché, le nom de ce téléphone apparaît à l'écran. Pour brancher manuellement un autre téléphone cellulaire, appuyer sur EXIT. 1 Fonction non disponible sur tous les téléphones cellulaires. `` 153 04 Confort et plaisir de conduire Connexion Bluetooth® mains libres Connexion manuelle Pour brancher un téléphone autre que le dernier téléphone branché ou pour alterner entre des téléphones cellulaires déjà enregistrés dans le système mains libres : 1. Mettre la chaîne audio en mode téléphone. 2. Appuyer sur PHONE dans la console centrale et choisir un des téléphones de la liste. 04 Une connexion peut également être établie dans le système de menus sous Bluetooth Brancher le téléphone ou Changer téléphone. Répertoire téléphonique Pour être en mesure d'utiliser le répertoire téléphonique (liste de coordonnées de personnes) du système mains libres, le message TELEPHONE doit apparaître dans la partie supérieure de l'écran de la console centrale et le symbole doit être visible. La chaîne audio conserve une copie du répertoire téléphonique pour chaque téléphone cellulaire enregistré. Une copie du répertoire téléphonique est automatiquement conservée chaque fois qu'un téléphone est branché. Cette fonction peut être activée sous Réglages téléphoniques Synchroniser un 154 répertoire téléphonique. Les recherches de coordonnées de personnes sont effectuées uniquement dans le répertoire téléphonique du téléphone cellulaire branché. REMARQUE S'il n'est pas possible de copier le répertoire téléphonique d'un téléphone cellulaire, le message Liste vide apparaîtra à l'écran une fois la copie terminée. du menu de recherche du répertoire téléphonique sous Répertoire téléphonique Rechercher : 1. Entrer la première lettre du nom de la personne et appuyer sur ENTER ou appuyer simplement sur ENTER. 2. Sélectionner la personne désirée et appuyer sur ENTER pour appeler cette personne. Contrôle de la voix Si le répertoire téléphonique contient des renseignements sur une personne qui tente de communiquer avec vous, ces renseignements apparaîtront à l'écran. Si le téléphone cellulaire actuellement branché vous permet de faire des appels au moyen de commandes vocales, on peut utiliser cette fonction en appuyant sur le bouton ENTER. et en le maintenant enfoncé. Recherche de coordonnées de personnes Num. messagerie vocale Le moyen le plus simple de chercher des coordonnées dans le répertoire téléphonique consiste à appuyer sur un des boutons 2-9 et à le maintenir enfoncé (voir l'illustration à la page 150). Cela permet d'effectuer une recherche selon la première lettre du bouton sur lequel vous avez appuyé. On peut également accéder au répertoire téléphonique en appuyant sur les boutons de navigation / sur la console centrale ou en appuyant sur / sur le clavier monté sur le volant. On peut effectuer une recherche à partir Le numéro de téléphone de votre boîte vocale peut être modifié sous le menu Réglages téléphoniques Options d'appel Num. messagerie vocale. Si aucun numéro n'a été mis en mémoire, on peut accéder à ce menu en appuyant longtemps sur le bouton 1. Une fois qu'un numéro de téléphone a été mis en mémoire, appuyer sur le bouton 1 et le maintenir enfoncé pour composer ce numéro. Listes d'appels Les listes d'appels d'un téléphone cellulaire donné sont enregistrées dans le système 04 Confort et plaisir de conduire Connexion Bluetooth® mains libres mains libres chaque fois qu'un téléphone est branché. Ces listes sont mises à jour lorsque le téléphone est branché. Appuyer sur le bouton ENTER pour afficher les derniers numéros composés. On peut accéder aux autres listes d'appels sous Appels enregistrés. REMARQUE Certains téléphones affichent la liste des derniers numéros composés dans l'ordre inverse. Saisie de texte On peut entrer du texte à l'aide des boutons de chiffres de la console centrale. Appuyer une fois sur un bouton donné pour entrer la première lettre apparaissant sur ce bouton, appuyer deux fois pour entrer la deuxième lettre, etc. Continuer à appuyer sur le bouton pour afficher d'autres caractères. Appuyer brièvement sur EXIT pour effacer un caractère. Appuyer sur le bouton EXIT et le maintenir enfoncé pour effacer tous les caractères entrés. Utiliser les boutons / de la console centrale pour vous déplacer parmi les caractères. Bouton Fonction Bouton Fonction Espace .1-? ! , : " ' ( ) +0@*#&$£/% ABC2ÄÅÀÆÇ Alterner entre les lettres majuscules et minuscules DEF3ÈÉ Menus Bluetooth® GHI4Ì JKL5 MNO6ÑÖÒØ 1. Appels en absence 2. Appels reçus 3 Numéros composés 4. Répertoire téléphonique PQRS7ß TUV8ÜÙ 5. WXYZ9 Appuyer brièvement sur le bouton si vous devez entrer deux caractères de suite de ce même bouton. 6. 4.1. Rechercher 4.2. Copier depuis mobile 04 Bluetooth... 5.1. Changer téléphone 5.2. Brancher le téléphone 5.3. Débranchement du téléphone 5.4. Connecter depuis mobile Réglages téléphoniques 6.1. Options d'appel 6.1.2. Réponse automatique `` 155 04 Confort et plaisir de conduire Connexion Bluetooth® mains libres 6.1.3. 04 156 Num. messagerie vocale 6.2. Sons et volume 6.3. IDIS 6.4. Synchroniser rép téléph. 04 Confort et plaisir de conduire Ordinateur de bord Fonctions Introduction REMARQUE G022909 Si un message d'avertissement apparaît lors de l'utilisation de l'ordinateur de bord, il est nécessaire d'en prendre connaissance pour pouvoir retourner aux fonctions de l'ordinateur de bord. Pour prendre connaissance d'un message, appuyer sur READ. Fenêtre de renseignement et commandes READ (veuillez prendre connaissance/ confirmer/effacer un message) Molette (utilisée pour parcourir les menus de l'ordinateur de bord) RESET - permet de réinitialiser certaines fonctions Pour faire défiler l'information contenue dans l'ordinateur de bord, tourner la molette vers le haut ou le bas. Il faut continuer de la faire tourner pour retourner au point de départ. Pour modifier l'unité de mesure de la distance et de la vitesse, communiquez avec un atelier Volvo autorisé. Vitesse moyenne Le système calcule la vitesse moyenne depuis la dernière remise à zéro. Remettre à zéro en utilisant RESET. Vitesse actuelle en km/h (uniquement sur les modèles canadiens) Cette fonction permet au conducteur de convertir instantanément la vitesse actuelle du véhicule de km/h en mi/h. Consommation actuelle de carburant (instantanée) La consommation actuelle de carburant est calculée à chaque seconde. L'information affichée est mise à jour à des intervalles de quelques secondes. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, « ---- » apparaît à l'écran. Consommation moyenne de carburant La consommation moyenne de carburant depuis la dernière remise à zéro. Remettre à zéro en utilisant RESET. 04 La distance qui peut être parcourue avec la réserve de carburant Cette fonction indique la distance approximative à parcourir avec le carburant qui reste dans le réservoir. Le calcul est basé sur la consommation moyenne de carburant au cours des 30 derniers kilomètres (20 milles) et sur la quantité de carburant restante dans le réservoir au moment du relevé. Lorsque le message ---milles jusq épuis. carb apparaît à l'écran, cela signifie qu'il faut refaire le plein le plus tôt possible. Vitesse actuelle en km/h (uniquement sur les modèles vendus aux États-Unis) Cette fonction permet au conducteur de convertir instantanément la vitesse actuelle du véhicule de mi/h en km/h. `` 157 04 Confort et plaisir de conduire Ordinateur de bord REMARQUE Une modification du mode de conduite peut avoir un effet sur la distance à parcourir calculée en fonction de la quantité de carburant restant dans le réservoir. Voir également la page 210 pour de plus amples renseignements sur la conduite économique. 04 Réinitialisation 1. Sélectionner Vitesse moyenne ou Consommation moyenne de carburant. 2. Appuyer sur RESET pendant environ une seconde pour réinitialiser la fonction sélectionnée. Si on maintien la pression sur RESET pendant trois secondes, la vitesse moyenne et la consommation moyenne de carburant sont remises à zéro simultanément. 158 04 Confort et plaisir de conduire Boussole Fonctionnement C apparaît à l'écran du rétroviseur si le calibrage est nécessaire. 1. Il faut arrêter le véhicule dans un endroit vaste, loin de la circulation et des structures d'acier et des fils électriques à haute tension. 2. Démarrer le véhicule. Choisir une zone magnétique 1 2 15 14 3 13 4 12 Rétroviseur avec boussole. Le rétroviseur comprend un écran intégré qui indique la direction du véhicule. Huit directions différentes désignées par des abréviations peuvent être affichées : N (nord), NE (nord-est), E (est), SE (sud-est), S (sud), SO (sud-ouest), O (ouest) et NO (nord-ouest). La direction est affichée automatiquement au démarrage du véhicule ou lorsque le contact est en mode II. Pour activer ou désactiver la boussole, il faut enfoncer le bouton situé sur la partie arrière du rétroviseur à l'aide d'un stylo ou d'un objet semblable. Calibrage Il se peut que la boussole doive être calibrée dans certains cas, comme lorsqu'on conduit dans une nouvelle zone magnétique. La lettre Pour de meilleurs résultats du calibrage, débrancher tout le matériel électrique du véhicule (système de climatisation, essuieglaces avant, chaîne audio, etc.) et s'assurer que toutes les portières sont fermées. 3. À l'aide d'un stylo ou d'un objet semblable, appuyer sur le bouton situé à l'arrière du rétroviseur et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que C réapparaisse dans le rétroviseur (après environ six secondes). 4. Conduire comme d'habitude. Une fois le calibrage terminé, C disparaît de l'affichage. Autre méthode de calibrage : Conduire doucement dans un cercle à une vitesse maximale de 8 km/h (5 mi/h) jusqu’à ce que C disparaisse de l'affichage, indiquant que le calibrage est terminé. 8 5 9 6 11 10 7 G018632 REMARQUE 04 Zones magnétiques. La terre est divisée en 15 zones magnétiques. Pour que la boussole fonctionne correctement, il faut choisir la zone appropriée. 1. Mettre le contact en mode II. 2. À l'aide d'un stylo ou d'un objet semblable, maintenir le bouton situé sur la partie arrière du rétroviseur enfoncé pendant au moins trois secondes. Le numéro correspondant à la zone en cours est affiché. 3. Il faut appuyer plusieurs fois sur le bouton jusqu'à ce que le numéro de la région géographique souhaitée (1 - 15) apparaisse. 4. L'affichage revient à l'indication de la direction après plusieurs secondes. 159 04 Confort et plaisir de conduire Système de stabilité Introduction Antidérapage (SC) Le système de régulation dynamique de stabilité et de traction (DSTC) comprend plusieurs fonctions conçues pour réduire le patinage des roues, contrer le dérapage et améliorer de façon générale la stabilité directionnelle. La fonction antidérapage est conçue pour prévenir le patinage des roues motrices lorsque le véhicule accélère. IMPORTANT 04 Un bruit de pulsation se fait entendre lorsque le système est activé et qu'il fonctionne normalement. Dans certaines situations, lorsqu'on conduit avec des chaînes-neige ou sur une épaisse couche de neige ou sur du sable par exemple, on vous conseille de désactiver temporairement cette fonction afin d'optimiser la force de traction. AVERTISSEMENT Antipatinage (TC) Cette fonction est conçue pour réduire le patinage des roues en transférant la puissance d'une roue motrice qui commence à perdre de la traction sur la roue du côté opposé du véhicule (sur le même essieu). Messages dans la fenêtre de renseignement DSTC Temporairem OFF - La fonction du 1. Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire et couper le moteur. 2. Faire redémarrer le moteur. Si le message demeure affiché lorsqu'on redémarre le moteur, conduire le véhicule chez un atelier Volvo autorisé pour faire inspecter le système. G021409 Contrôle actif du lacet (AYC) 160 2. Appuyer sur le bouton RESET pour alterner entre ANTIDÉRAPAGE DSTC ON ou OFF. DSTC Entretien requis - Le système a été automatiquement désactivé en raison d’une défectuosité. Dans ce cas : Fonctionnement C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci ne peut pas être désactivée. C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci ne peut pas être désactivée. 1. Tourner la molette jusqu'à ce que le menu DSTC soit affiché. système a été temporairement réduite en raison d’une surchauffe des freins. Elle sera réactivée automatiquement lorsque les freins auront refroidi. Le comportement routier et la stabilité du véhicule seront affectés si la fonction antidérapage est désactivée. La fonction antipatinage (TC) est plus sollicitée à basse vitesse. Cette fonction permet de maintenir la stabilité directionnelle, notamment dans les virages en freinant une ou plusieurs roues si le véhicule tend à patiner ou à glisser latéralement. Désactiver temporairement la fonction antidérapage 04 Confort et plaisir de conduire Système de stabilité Témoins lumineux du tableau de bord Si les témoins lumineux et s'allument en même temps, lire le message qui apparaît dans la fenêtre de renseignement. s'allume, cela Si seul le témoin lumineux peut avoir plusieurs significations : • S'il clignote, cela signifie que le système de stabilité est activé pour aider à contrer le patinage et(ou) le dérapage des roues. • S'il demeure allumé pendant environ deux secondes après le démarrage du moteur, cela indique que le système procède à un test d’autodiagnostic. 04 AVERTISSEMENT Le système de stabilité est spécialement conçu pour améliorer la sécurité de la conduite automobile. Il améliore le jugement et la responsabilité du conducteur lorsqu'il conduit un véhicule, mais n'est pas destiné à les remplacer. La vitesse et le mode de conduite doivent être toujours adaptés à la circulation et aux conditions routières. 161 04 Confort et plaisir de conduire Système à châssis actif - Four C Châssis actif (Four C)* Le système de châssis actif Four-C (Concept de Châssis à Commande Continue) règle les caractéristiques des amortisseurs du véhicule de façon à pouvoir régler les caractéristiques de conduite de la voiture. Le système offre trois réglages : confort, sport et avancé. afin d'obtenir une conduite dynamique et active. Fonctionnement REMARQUE On ne peut pas accéder aux fonctions du menu du niveau d'effort de la direction lorsque le véhicule est en mouvement. Confort 04 En sélectionnant le mode confort, la conduite automobile sera plus stable et les changements de vitesse pourront être effectués à un régime moins élevé. Ce mode convient parfaitement à la conduite sur une longue distance. Le témoin intégré au bouton s'allumera lorsque ce mode est sélectionné. Réglages du châssis Sport En sélectionnant ce mode, le roulis du véhicule est réduit dans les virages et la sensibilité de la direction est plus instantanée. Les changements de vitesse peuvent être effectués à un régime moteur plus élevé pour une conduite plus sportive. Le témoin intégré au bouton s'allumera pour indiquer que le mode Sport a été sélectionné. Avancé Dans ce mode, le roulis dans les courbes est minime et la sensibilité de la direction est directe. Le changement de vitesse s'effectue à un régime moteur élevé pour chaque vitesse 162 On peut modifier le niveau d'effort au volant sous Réglages véhicule Niveau effort direction. Pour une description du système de menus, voir page 124. Les boutons de la console centrale servent à modifier le réglage. Le réglage sélectionné au moment de couper le moteur est activé au prochain démarrage. Direction à assistance variable en fonction de la vitesse* Le niveau d'effort au volant augmente à mesure que le véhicule accélère afin d'améliorer la sensation de conduite. À basse vitesse, le véhicule est facile à manoeuvrer afin de faciliter le stationnement, etc. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Régul. vitesse Fonctionnement > Le symbole s'allume et le message (---) mi/h (5) indique que le régulateur de vitesse est en mode d'attente. 2. Appuyer sur ou pendant environ une demi-seconde puis relâcher pour augmenter ou réduire la vitesse du véhicule d'environ 1,6 km/h (1 mi/h). REMARQUE REMARQUE Cela ne règle pas la vitesse du véhicule. • G022910 Réglage d'une vitesse Commandes montées au volant et affichage Mode d'attente Retour à la vitesse réglée Utiliser les boutons ou pour régler la vitesse actuelle du véhicule. La vitesse réglée apparaît dans l'affichage. REMARQUE • Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas à des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mi/h). Désactivation Activation/réglage de la vitesse Régler l'indicateur de vitesse (les parenthèses indiquent le mode d'attente) Mise en fonction du régulateur de vitesse Avant de pouvoir régler la vitesse, il faut mettre en marche (en mode d'attente) le régulateur de vitesse. ± Appuyer sur le bouton CRUISE (1). Modification de la vitesse réglée Après avoir réglé la vitesse, vous pouvez l'augmenter ou la diminuer au moyen des touches ou . 1. Appuyer sur la touche ou et la maintenir enfoncée jusqu'à ce que le véhicule atteigne la vitesse désirée. > Le véhicule conservera cette vitesse une fois que le bouton est relâché. Une augmentation temporaire de la vitesse en appuyant sur la pédale d'accélération pendant moins d'une minute (par exemple lorsqu'on double un autre véhicule) n'affecte pas le réglage du régulateur de vitesse. Le véhicule reprendra la vitesse établie une fois la pédale d'accélération relâchée. 04 Si l'on appuie sans relâcher sur l'une des touches du régulateur de vitesse pendant plus d'environ une minute, le régulateur de vitesse est mis hors fonction. Il faut alors couper le moteur afin de programmer de nouveau le régulateur de vitesse. Désactivation automatique Le régulateur de vitesse est temporairement désactivé de façon automatique dans les cas suivants : • si la vitesse du véhicule est inférieure à environ 30 km/h (20 mi/h). • Lorsqu'on appuie sur la pédale de frein. `` 163 04 Confort et plaisir de conduire Régul. vitesse • Si le levier de vitesses est placé à la position N. • Pendant le dérapage ou le blocage des roues. • Si on augmente la vitesse du véhicule en appuyant sur l'accélérateur pendant plus d'une minute. La vitesse actuellement réglée est alors mémorisée par le système. 04 Activation temporaire Le conducteur peut désactiver temporairement le régulateur de vitesse en appuyant sur 0. La vitesse sauvegardée apparaît dans la fenêtre de renseignement entre deux crochets. Retour à la vitesse réglée Si le régulateur de vitesse a été désactivé temporairement, il peut être réactivé en appuyant sur . Le véhicule revient à la dernière vitesse programmée. AVERTISSEMENT Il se peut que la vitesse augmente significativement après qu'on a appuyé sur la touche . Désactivation Le régulateur de vitesse est mis hors fonction en appuyant sur CRUISE, en mettant le levier 164 de vitesses sur Neutral (point mort) ou en coupant le moteur. La vitesse réglée est alors effacée. AVERTISSEMENT Le régulateur de vitesse ne devrait pas être utilisé lorsqu'il y a beaucoup de circulation ou pendant la conduite sur des routes mouillées ou glissantes. Le régulateur de vitesse ne peut pas garder la vitesse réglée sur les rampes descendantes raides. 04 Confort et plaisir de conduire Système d'avertissement de collision avec freinage automatique* Le système d'avertissement de collision avec freinage automatique est conçu pour aider le conducteur en cas de risque de collision avec le véhicule qui précède, si celui-ci est stationnaire ou se déplace dans la même direction que votre véhicule. Le dispositif de freinage automatique permet de réduire la vitesse de collision. Le système d'avertissement de collision comprend les trois fonctions suivantes : • • • AVERTISSEMENT • Le système d'avertissement de collision ne fonctionne pas dans toutes les situations de conduite et de circulation ni dans toutes les conditions météorologiques et routières. • Le système d'avertissement de collision n'est pas conçu pour détecter les piétons. • Des signaux d'avertissement sont émis uniquement lorsque le risque de collision est élevé. La section Fonctionnement contient de plus amples renseignements sur les limites que le conducteur doit connaître avant d'utiliser ce système. Avertissement de collision prévient le conducteur du risque imminent de collision. Soutien au freinage aide le conducteur à freiner efficacement lors d'une situation dangereuse. • La fonction de freinage automatique freine automatiquement le véhicule si une collision ne peut être évitée. AVERTISSEMENT La fonction de freinage automatique ne permet pas d'éviter une collision, elle est conçue pour diminuer la vitesse au moment de l'impact. Pour un effet de freinage intégral, le conducteur doit appliquer les freins. • N'attendez jamais l'avertissement du système pour réagir. Ce système est conçu pour servir de dispositif d'aide à la conduite. Il n'est toutefois pas conçu pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur doit garder une distance et une vitesse sécuritaires, même lorsque le système d'avertissement de collision est utilisé. L'entretien des composantes du système d'avertissement de collision doit être effectué uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. Fonction G017382 Introduction 04 Aperçu des fonctions Signal d'avertissement visuel, risque de collision Capteur radar Caméra Avertissement de collision Le capteur radar et la caméra tentent de détecter les véhicules stationnaires ainsi que les véhicules qui roulent dans la même direction que le vôtre. S'il y a un risque de collision, le système prévient le conducteur au moyen d'un témoin rouge clignotant et d'un signal sonore. Le système d'avertissement de collision est actif lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 7 km/h (5 mi/h). `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 165 04 Confort et plaisir de conduire Système d'avertissement de collision avec freinage automatique* Dispositif de soutien au freinage Si le risque de collision continue d'augmenter après l'émission du signal d'avertissement de collision, le dispositif de soutien au freinage est activé. Ce dispositif prépare le système de freinage à réagir rapidement, puis les freins sont légèrement appliqués. On peut ressentir de petits coups. 04 Si les freins sont appliqués rapidement, un effet de freinage intégral sera fourni même si la pression sur la pédale de frein est faible. Dispositif de freinage automatique Si une collision est imminente et que le conducteur n'a pas appliqué les freins, la fonction de freinage automatique est activée, et ce, sans que le conducteur ait à appuyer sur la pédale de frein. Une force de freinage limitée est appliquée pour réduire la vitesse du véhicule lorsque la collision se produit. AVERTISSEMENT La fonction de freinage automatique ne permet pas d'éviter une collision, elle est conçue pour diminuer la vitesse au moment de l'impact. Pour un effet de freinage intégral, le conducteur doit appliquer les freins. REMARQUE La fonction de freinage automatique est toujours active et ne peut pas être désactivée. Fonctionnement Certains réglages sont contrôlés à partir de la console centrale au moyen d'un système de menus. Pour de plus amples renseignements sur l'utilisation du système de menus, voir page 124. Marche et arrêt Pour activer ou désactiver le système d'avertissement de collision, aller dans le menu Réglages véhicule Réglages détect collision et sélectionner On ou Off. Lorsqu'on démarre le moteur, les réglages utilisés lorsque le moteur a été coupé seront sélectionnés. Activation/désactivation des signaux d'avertissement Si le système d'avertissement de collision est actif, les signaux visuels et sonores du système d'avertissement de collision seront automatiquement activés au démarrage du moteur. Le signal sonore peut être activé ou désactivé en sélectionnant l'option On ou Off sous Réglages véhicule Réglages détect collision Son avertissement. 166 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Réglage d'une distance minimale avant collision Ce réglage permet de déterminer la distance à laquelle les signaux visuels et sonores seront émis. Sélectionner Longue, Normale ou Courte sous Réglages véhicule Réglages détect collision Dist. mini. avant collision La distance minimale avant collision permet de déterminer le degré de sensibilité du système. En sélectionnant la distance minimale avant collision Longue, le système avertit le conducteur plus tôt du risque de collision. Si on sélectionne l'option Longue et que le système émet des signaux d'avertissement beaucoup trop fréquemment, choisir plutôt l'option Normale. 04 Confort et plaisir de conduire Système d'avertissement de collision avec freinage automatique* AVERTISSEMENT • • • Le réglage Courte devrait être utilisé uniquement lorsque la circulation est fluide et que le véhicule roule à faible vitesse. Le système d'avertissement de collision prévient le conducteur du risque de collision, cette fonction ne permet toutefois pas d'améliorer le temps de réaction du conducteur. Pour que le système d'avertissement de collision fonctionne aussi efficacement que possible, on recommande de régler le système Distance Alert à 4 ou 5, voir page 185. REMARQUE • • Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé, le témoin et le signal d'avertissement seront utilisés par le régulateur, même si le conducteur désactive le système d'avertissement de collision. Si la vitesse de la circulation est très variable ou si le véhicule qui précède freine brusquement, il peut y avoir un certain délai avant que les signaux d'avertissement soient émis, même si le réglage Longue a été sélectionné. Vérification des réglages Les réglages actuels du détecteur de collision peuvent être vérifiés en allant dans le système de menus sous Réglages véhicule Réglages détect collision. Voir la page 124 pour de plus amples renseignements sur le système de menus. un style de conduite dynamique où le volant et la pédale sont fortement sollicités. AVERTISSEMENT • Limites Le signal d'avertissement peut être difficile à voir sur le pare-brise dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réfléchissement de la lumière, contraste extrême de la lumière, utilisation de lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde pas directement devant lui. C'est pourquoi il faut toujours activer le signal sonore d'avertissement dans de telles conditions. REMARQUE Le signal d'avertissement visuel peut être temporairement mis hors fonction si la température de l'habitacle est élevée en raison, par exemple, d'une lumière du jour intense. Dans ce cas, le signal d'avertissement sonore sera utilisé, même s'il a été désactivé dans le système de menus. Les signaux d'avertissement peuvent ne pas être émis si la distance par rapport au véhicule qui précède est trop petite ou si l'on pratique Dans certains cas, le système n'est pas en mesure d'avertir le conducteur ou l'émission des signaux d'avertissement peut être retardée en raison des conditions de circulation ou d'autres facteurs externes empêchent le capteur radar ou la caméra de détecter le véhicule qui précède. • Le système peut ne pas émettre de signaux d'avertissement si la distance par rapport au véhicule qui précède est courte ou si le mouvement de volant ou de la pédale de frein est important, par exemple lors de la conduite active. • La portée du système de détection est limitée pour détecter des véhicules stationnaires ou qui roulent lentement, ce qui pourrait avoir pour effet de retarder ou d'annuler l'envoi des signaux d'avertissement si la vitesse de votre véhicule est supérieure à environ 70 km/h (45 mi/h). • Les signaux d'avertissement concernant les véhicules stationnaires ou qui roulent lentement pourraient ne pas être émis lorsqu'il fait noir. 04 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 167 04 Confort et plaisir de conduire Système d'avertissement de collision avec freinage automatique* Le système d'avertissement de collision utilise les mêmes capteurs radars que le régulateur de vitesse adaptatif. Pour de plus amples renseignements sur le capteur radar et ses limites, voir page 181. En l'absence de signal d'avertissement ou si l'émission de signaux d'avertissement est retardée, le dispositif de freinage automatique ne fonctionnera pas ou son fonctionnement sera retardé. 04 REMARQUE • On peut le désactiver temporairement pendant environ 15 minutes après le démarrage du moteur afin de protéger la caméra lorsque les températures sont très chaudes. • La partie du pare-brise devant la caméra doit rester propre et il ne doit pas y avoir de glace, de neige ou de condensation sur celle-ci. REMARQUE Si le système envoie des signaux d'avertissement trop fréquemment, il est possible de réduire la distance minimale avant collision (voir page 167). Le système émettra ainsi des signaux d'avertissement en retard, ce qui diminuera le nombre total de signaux d'avertissement envoyés. Limites de la caméra La caméra est utilisée par le système d'avertissement de collision avec dispositif de freinage automatique, le Driver Alert Control (voir page 188) et le Lane Departure Warning (voir page 191). AVERTISSEMENT • La caméra a les mêmes limites que l'oeil humain. Autrement dit, la vision de la caméra diminue lors de mauvaises conditions météorologiques comme une forte chute de neige, un brouillard dense, etc. Ces conditions peuvent limiter le fonctionnement des systèmes qui dépendent de la caméra ou les empêcher de fonctionner temporairement. • Ne jamais placer d'objets, d'étiquettes ou autres sur le pare-brise, devant la caméra. Cela pourrait limiter ou bloquer les fonctions de la caméra et empêcher un ou plusieurs systèmes utilisant la caméra de fonctionner. • La capacité de la caméra à détecter une voie latérale ou un autre véhicule est considérablement réduite dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réfléchissement de la lumière sur la chaussée, glace ou neige sur la route, chaussée sale ou lignes de démarcation qui ne sont pas bien visibles. Repérage défectueux et mesures à prendre Si le message Capteurs du pare-brise bloqués apparaît à l'écran, cela signifie que la caméra est obstruée et ne peut pas détecter le 168 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Système d'avertissement de collision avec freinage automatique* véhicule ou les lignes de démarcation des routes devant le véhicule. Par conséquent, cela signifie que le système d'avertissement de collision avec dispositif de freinage automatique, le Lane Departure Warning et le Driver Alert Control ne fonctionneront pas complètement. Le tableau indique les raisons possibles pour lesquelles ce message apparaît à l'écran ainsi que les mesures appropriées à prendre. Cause Mesure à prendre La surface du pare-brise devant la caméra est sale ou couverte de glace ou de neige. Nettoyer ou libérer la section du pare-brise qui se trouve devant la caméra. Le brouillard, la forte pluie ou la neige interfère avec le fonctionnement de la caméra. Aucune action possible. Les fortes précipitations peuvent altérer le fonctionnement de la caméra. La surface du pare-brise est propre, mais le message demeure affiché à l'écran. Attendre un peu. Cela peut prendre plusieurs minutes avant que la visibilité de la caméra soit rétablie. La surface entre l'intérieur du pare-brise et la caméra est sale. Communiquez avec un concessionnaire ou un technicien Volvo autorisé pour faire nettoyer cette surface. 04 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 169 04 Confort et plaisir de conduire Système d'avertissement de collision avec freinage automatique* Symboles et messages à l'écran Pictogramme Message Description Avert. collision Le système d'avertissement de collision est désactivé. Ce message apparaît lorsqu'on démarre le moteur et disparaîtra environ cinq secondes après le démarrage. On peut effacer le message en appuyant sur le bouton READ. OFF Avert. collision Inaccessible 04 Freinage auto Le système d'avertissement de collision ne peut pas être activé. Ce message apparaît lorsque le conducteur tente d'activer cette fonction. Le message disparaîtra après environ cinq secondes ou peut être effacé en appuyant sur le bouton READ. Le dispositif de freinage automatique a été activé. activé Caméra bloq. Voir manuel Radar bloq. Voir manuel Avert. collision Entretien requis La caméra ne fonctionne pas temporairement. Ce message apparaît si la caméra est obstruée par de la neige, de la glace, de la saleté ou autre substance qui se trouve sur le pare-brise. Nettoyer la partie du pare-brise qui se trouve devant la caméra. voir page 168 pour de plus amples renseignements sur les limites de la caméra. Le système d'avertissement de collision et le dispositif de freinage automatique ne fonctionnent pas temporairement. Le capteur radar est obstrué, par exemple par une forte pluie ou de la neige qui s'est accumulée devant le capteur qui ne peut donc pas détecter les autres véhicules. voir page 181 pour de plus amples renseignements sur les limites du capteur radar. Le système d'avertissement de collision et le dispositif de freinage automatique ne fonctionnent pas du tout ou en partie. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié si le message demeure toujours affiché à l'écran. 170 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire City Safety™ Introduction City Safety™1 est un système de soutien conçu pour aider le conducteur à éviter les collisions à basse vitesse lorsque la circulation est lente et discontinue. City Safety™ ne fonctionne pas lorsque votre véhicule roule à une vitesse inférieure à environ 4 km/h (2 mi/h). Cela signifie que le système City Safety™ ne réagira pas si votre véhicule approche d'un autre véhicule à très faible vitesse, par exemple lorsqu'on stationne le véhicule. La fonction est active à une vitesse variant entre environ 4 et 30 km/h (2 et 18 mi/h) et aide le conducteur en appliquant automatiquement les freins ce qui permet ainsi d'éviter ou de minimiser les effets d'une collision. Le système City Safety™ est conçu pour intervenir le plus tard possible afin d'éviter que le système soit inutilement mis en marche. City Safety™ est activé lorsque le conducteur ne peut appliquer les freins à temps, ce qui signifie que le système ne peut pas aider le conducteur dans toutes les situations. On ne devrait pas utiliser le City Safety™ pour modifier la façon dont le conducteur conduit le véhicule. Le conducteur ne doit jamais compter uniquement sur ce système pour arrêter le véhicule de façon sécuritaire. Généralement, les occupants du véhicule ne seront pas conscients du fonctionnement du City Safety™ sauf lorsque le système entre en action lorsqu'une collision à faire vitesse est imminente. Si le véhicule est également équipé du système d'avertissement de collision avec freinage automatique, les deux systèmes interagissent. Pour de plus amples renseignements sur le système d'avertissement de collision avec freinage automatique, voir page 165. City Safety™ produit un effet de freinage bref et énergique lorsqu'une collision à faible vitesse est imminente. Cependant, le système ne réagira pas lorsque le conducteur dirige activement le véhicule ou applique les freins, et ce, même si une collision ne peut être évitée. Cela est fait de façon à ce que les manoeuvres du conducteur aient toujours priorité. AVERTISSEMENT • City Safety™ est un système d'aide supplémentaire destiné au conducteur. Il ne peut jamais remplacer l'attention du conducteur aux conditions de circulation ou la responsabilité qu'il a de manoeuvrer le véhicule de façon sécuritaire. • City Safety™ ne fonctionne pas dans toutes les situations de conduite ou conditions routières, météorologiques ou de circulation. • City Safety™ réagit uniquement aux véhicules qui roulent dans le même sens que votre véhicule et ne réagit pas aux petits véhicules, aux bicyclettes ou motocyclettes ou aux personnes ou animaux. • Le système City Safety™ ne fonctionne pas lorsque le véhicule fait marche arrière. • City Safety™ fonctionne à une vitesse supérieure à 30 km/h (18 mi/h). Ce système permet d'éviter une collision si la différence de vitesse entre votre véhicule et le véhicule devant le vôtre est inférieure à 15 km/h (9mi/h). Si la différence de vitesse est supérieure, on ne peut pas éviter une collision, cependant la vitesse à laquelle la collision se pro- 04 1 City Safety is a registered trademark of the Volvo Car Corporation `` 171 04 Confort et plaisir de conduire City Safety™ duit peut être réduite. Le conducteur doit appliquer les freins pour un effet de freinage complet. • 04 N'attendez jamais que le City Safety™ agisse lors d'une collision possible. Le conducteur doit toujours conserver une distance sécuritaire par rapport au véhicule qui le précède. Fonction • City Safety™ permet d'éviter une collision si la différence de vitesse entre votre véhicule et le véhicule devant le vôtre est inférieure à 15 km/h (9 mi/h). • Si la différence de vitesse est d'environ 16 à 30 km/h (10 à 18 mi/h), City Safety™ ne peut pas éviter à lui seul une collision. Le conducteur doit appliquer les freins pour un effet de freinage complet. Lorsque la fonction est en marche et que les freins sont appliqués, un message apparaîtra dans la fenêtre de renseignements pour indiquer que le système est activé. Utilisation du City Safety™ REMARQUE La fonction City Safety™ est automatiquement mise en marche chaque fois qu'on éteint et redémarre le moteur. Marche et arrêt Dans certains cas, on recommande d'éteindre le City Safety™, par exemple lorsqu'on conduit dans des quartiers étroits où les feuilles, branches et autres peuvent obstruer le capot et le pare-brise. Emplacement du capteur laser dans le pare-brise City Safety™ surveille la circulation au moyen d'un capteur laser monté dans la partie supérieure du pare-brise. Si une collision est imminente, City Safety™ appliquera automatiquement les freins à environ la moitié de l'effet de freinage complet si vous roulez à une vitesse variant entre 4 et 30 km/h (2 à 18 mi/h). 172 Lorsque le système City Safety™ applique les freins, les feux d'arrêt s'allumeront. • Une fois que le City Safety™ a arrêté le véhicule, le système relâchera ensuite les freins. Le conducteur doit appliquer les freins de façon à ce que le véhicule demeure immobile. G021409 REMARQUE • Écran et manette des clignotants Molette Bouton RESET 04 Confort et plaisir de conduire City Safety™ permet de redémarrer le système City Safety™. Lorsque le moteur tourne, on peut éteindre le système City Safety™ de la façon suivante : 1. Utiliser la molette pour faire défiler jusqu'à ce que City Safety apparaisse. 2. Appuyer sur le bouton RESET pendant environ une seconde jusqu'à ce que Off apparaisse. AVERTISSEMENT Le capteur laser émet de la lumière lorsque le contact est en mode II ou plus, et ce, même si le système City Safety™ est désactivé. Pour réactiver le système City Safety™ : • Suivre la même procédure que lorsque vous désactivez le système City Safety™ mais en sélectionnant On en appuyant sur RESET. ou • Véhicules non équipés du démarrage sans clé : Appuyer légèrement sur la clétélécommande pour la dégager partiellement de la fente d'allumage. Insérer de nouveau la clé-télécommande dans la fente d'allumage. Appuyer sur la pédale de freins et sur le bouton START/STOP ENGINE pour démarrer le moteur. Cela • Véhicules équipés du démarrage sans clé en option : Appuyer sur le bouton START/STOP ENGINE pour éteindre le moteur. Appuyer sur la pédale de freins et sur le bouton START/STOP ENGINE pour démarrer le moteur. Cela permet de redémarrer le système City Safety™. Voir la page 82 pour de plus amples renseignements sur les modes d'allumage. Le système City Safety™ sera automatiquement activé au prochain démarrage du moteur même s'il était éteint au moment de couper le moteur. Limites Le capteur utilisé par le City Safety™ est conçu pour détecter les voitures et autres véhicules automobiles plus grands qui roulent devant votre véhicule, que ce soit le jour ou le soir. Il existe toutefois certaines limites et le fonctionnement du capteur laser peut être atténué, par exemple par une forte pluie ou chute de neige ou par un brouillard dense, de la poussière ou de la neige. De la condensation, saleté, glace ou neige sur le pare-brise peut également entraver le fonctionnement du capteur. Les objets comme des drapeaux d'avertissement placés sur de longs objets sur le toit ou des accessoires comme les lumières auxiliaires ou arches de protection à l'avant du véhicule qui sont plus élevés que le capot peuvent également entraver le fonctionnement du capteur. La distance de freinage par rapport au véhicule qui vous précède augmente sur les surfaces glissantes ce qui pourrait ainsi réduire la capacité du système City Safety à éviter une collision. Dans une telle situation, le système DSTC (voir page 160) contribuera à fournir la meilleure puissance de freinage et la meilleure stabilité au freinage possibles. 04 City Safety™ émet une lumière infrarouge et évalue la façon dont la lumière est réfléchie. Cependant, on pourrait ne pas détecter les véhicules ou objets ayant des surfaces à faible coefficient de réflexion. Généralement, la plaque d'immatriculation et les réflecteurs de feux arrière suffissent pour que le véhicule soit détecté. `` 173 04 Confort et plaisir de conduire City Safety™ REMARQUE • 04 Le pare-brise en face du capteur laser doit être exempt de glace, neige, saleté, etc. Voir la page 172. • Une épaisseur de neige ou de glace de plus de 5 cm (2 pouces) sur le capot peut obstruer le capteur. Le capot doit être exempt de glace et de neige. • Ne jamais installer ou fixer de quelque manière que ce soit des objets sur le pare-brise de façon à ce que ceux-ci obstruent le capteur laser. Dépannage Si Capteurs du pare-brise bloqués apparaît dans la fenêtre de renseignements, cela indique que le capteur laser du City Safety™ est obstrué et qu'il ne peut détecter les véhicules roulant devant le vôtre, ce qui signifie que le système ne fonctionne pas. Cependant, ce message n'apparaîtra pas dans toutes les situations où le capteur est obstrué. C'est pourquoi le conducteur doit s'assurer que la partie du pare-brise en face du capteur est toujours propre. Le tableau suivant décrit certaines des situations qui peuvent entrainer l'apparition du message et les mesures à prendre. 174 Cause Mesure à prendre La partie du parebrise devant le capteur est sale ou couverte de glace ou de neige. Nettoyer le parebrise ou enlever la glace ou la neige. Le champ de vision du capteur laser est obstrué. Enlever l'élément qui obstrue le champ de vision. IMPORTANT Si le pare-brise en face du capteur laser présente une fissure, une rayure ou un éclat de pierre et que celle-ci fait environ 0,5 x 3 mm (1/50 x 1/10 po) ou plus, communiquez avec un technicien Volvo formé et qualifié pour réparer ou remplacer le pare-brise (voir l'illustration indiquant l'emplacement du capteur à la page 172). Sinon, cela pourrait réduire le fonctionnement du City Safety™. Pour prévenir un fonctionnement réduit du système, veuillez également respecter les consignes suivantes : • Si on remplace le pare-brise, utiliser le même type de pare-brise ou un parebrise approuvé par Volvo. • Lorsqu'on remplace les essuie-glaces de pare-brise, utiliser le même type d'essuie-glaces ou des essuie-glaces approuvées par Volvo. 04 Confort et plaisir de conduire City Safety™ Le capteur laser Énergie pulsée maximale AVERTISSEMENT 2,64 μJ Rendement moyen maximal 45 mW Vous pourriez vous blesser à l'oeil si vous ne respectez pas les points suivants : Largeur d'impulsion 33 ns • Divergence (horizontal × vertical) 28° × 12° Il est primordial de suivre toutes les directives pertinentes lors de la manipulation des instruments laser. Le contrôle, la réparation, l'enlèvement, l'ajustement et/ou le remplacement de tout élément du capteur laser doivent être effectués uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Ne pas enlever le capteur laser (ni enlever les lentilles). Un capteur laser qui a été enlevé appartient à la classe de laser 3B conformément à la norme IEC 60825-1. Les dispositifs de la classe de laser 3B présentent un risque de blessure aux yeux. • Le connecteur du capteur laser doit être débranché avant d'enlever le capteur du pare-brise. • Le capteur laser doit être installé sur le pare-brise avant de brancher le connecteur du capteur. • Ne pas regarder le capteur laser (qui émet des faisceaux lasers invisibles et dispersés) à l'aide d'instruments d'optique d'une distance inférieure à 100 mm (4 po). G033853 REMARQUE L'étiquette supérieure décrit la classe du faisceau laser et comprend le texte suivant : Rayonnement laser invisible - Ne pas regarder directement les instruments optiques (loupes) - produit laser classe 1M. L'étiquette inférieure décrit les propriétés physiques du faisceau laser et comprend le texte suivant : IEC 60825-1 : 1993 + A2 : 2001. Respecte les normes de rendement de la FDA pour les produits pour techniques au laser à l'exception des écarts conformément à l'avis sur le laser numéro 50 daté du 26 juillet 2001 Les propriétés physiques du faisceau laser sont indiquées dans le tableau suivant : Le capteur laser du système City Safety peut altérer le fonctionnement des détecteurs lasers de rechange. AVERTISSEMENT Le capteur laser émet de la lumière lorsque le contact est en mode II ou plus, et ce, même si le système City Safety™ est désactivé. 04 `` 175 04 Confort et plaisir de conduire City Safety™ Symboles et messages à l'écran symboles dans le tableau de bord principal peut s'allumer et le message correspondant apparaîtra à l'écran. Lorsque le système City Safety™ applique automatiquement les freins, un ou plusieurs Symbole On peut effacer un message en appuyant brièvement sur le bouton READ sur la manette des clignotants. Message Signification/mesure à prendre Freinage auto par City Safety City Safety™ applique/a appliqué les freins automatiquement. Capteurs du pare-brise bloqués Le capteur laser ne fonctionne pas temporairement car il est obstrué. 04 • Enlever l'obstruction et/ou nettoyer le pare-brise en face du capteur. Pour de plus amples renseignements sur les limites du capteur, voir page 173. City Safety Entretien requis Le système City Safety™ ne fonctionne pas. • Si ce message demeure affiché à l'écran, faire vérifier le système par un technicien Volvo formé et qualifié. City Safety ON/OFF On peut allumer ou éteindre manuellement City Safety™. On ou Off apparaîtra à l'écran, voir la section « Marche et arrêt ». City Safety Non disponible Si le message Inaccessible apparaît à l'écran au lieu de Off ou On, cela signifie que le City Safety™ s'est éteint automatiquement pour des raisons techniques. Le message City Safety Non disponible apparaîtra également à l'écran. 176 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* Introduction Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est un système offert en option conçu pour aider le conducteur en maintenant une vitesse réglée ou une distance déterminée par rapport au véhicule qui précède. Il est destiné principalement à être utilisé sur de longs trajets droits avec un débit de circulation constant, comme sur des autoroutes ou d'autres voies principales. AVERTISSEMENT • • N'utilisez pas le régulateur de vitesse adaptatif dans des conditions difficiles, par exemple, en conduite urbaine, sur des routes sinueuses ou comportant de nombreuses intersections, sur revêtement glissant, lorsque la visibilité est faible ou quand il pleut. L'entretien des composantes du régulateur de vitesse doit être effectué uniquement par un atelier Volvo autorisé. AVERTISSEMENT • Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas servir dans toutes les situations de conduite et de circulation et toutes les conditions météorologiques et routières. La section Fonctionnement fournit de plus amples renseignements sur les limites dont le conducteur doit prendre connaissance avant d'utiliser le régulateur de vitesse adaptatif. • Le système est conçu en tant que dispositif d'aide à la conduite. Il n'est toutefois pas conçu pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Il appartient au conducteur de garder une distance et une vitesse sécuritaires et d'intervenir lorsque le régulateur de vitesse adaptatif ne maintient pas une vitesse et une distance appropriés. Fonction 04 Aperçu des fonctions Lampe témoin, freinage par le conducteur requis Commandes Capteur radar dans la calandre Le régulateur de vitesse adaptatif est : • un système qui permet de maintenir une vitesse déterminée • un système permettant de maintenir une distance déterminée par rapport au véhicule qui précède (exprimée en tant qu'intervalle de temps. Par exemple, vous pouvez choisir de garder environ deux secondes entre votre véhicule et celui qui est devant vous). `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 177 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* AVERTISSEMENT • • 04 Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas un système d'évitement des collisions. Il incombe toujours au conducteur de freiner si le système ne détecte pas un autre véhicule. Le régulateur de vitesse adaptatif ne réagit pas aux véhicules qui se déplacent lentement ou qui sont à l'arrêt. La distance par rapport au véhicule qui précède (roulant dans la même voie) est mesurée par un capteur radar. La vitesse de votre véhicule est réglée par accélération et freinage. Les freins peuvent émettre un son lorsqu'ils sont modulés par le régulateur de vitesse adaptatif. Cela est normal. Si le capteur radar n'a détecté aucun véhicule à l'avant, le système tentera de maintenir la vitesse réglée. Ce sera également le cas si la vitesse du véhicule qui précède dépasse la vitesse que vous avez réglée. Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu pour réguler la vitesse sans à-coups. Toutefois, le conducteur doit toujours appliquer les freins dans les situations qui exigent un freinage immédiat. C'est le cas notamment lorsque l'écart de vitesse entre les véhicules est très important ou lorsque le véhicule qui précède freine subitement. AVERTISSEMENT Étant donné les limites du capteur radar, le freinage peut survenir inopinément ou ne pas survenir du tout, voir page 181. AVERTISSEMENT On ressent un mouvement au niveau de la pédale de frein lorsque le régulateur de vitesse adaptatif module les freins. Ne placez pas votre pied sous la pédale de frein. Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu pour que votre véhicule suive le véhicule qui le précède sur la même voie, en gardant un intervalle déterminé. 178 Le régulateur de vitesse adaptatif peut uniquement être mis en marche lorsque le véhicule a atteint une vitesse supérieure à 30 km/h (20 mi/h). Si la vitesse du véhicule passe sous 30 km/h (20 mi/h) ou si le régime du moteur (tr/ min) devient trop faible, le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé et ne modulera plus les freins. Dans les cas où le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas être activé, Régul. vitesse Non disponible apparaît dans l'affichage, voir page 183. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. AVERTISSEMENT Lorsqu'on désactive le régulateur de vitesse adaptatif, les freins ne seront pas modulés automatiquement. Le conducteur doit assumer la pleine maîtrise du véhicule. Lampe témoin freinage par le conducteur requis La capacité de freinage du régulateur de vitesse adaptatif est équivalente à environ 30 % de la capacité totale de freinage du véhicule. Dans les situations nécessitant une force de freinage supérieure à celle fournie par le régulateur de vitesse adaptatif, si le conducteur n'applique pas les freins, un signal sonore sera émis et un témoin rouge apparaîtra dans le pare-brise pour indiquer au conducteur de réagir. REMARQUE Le signal d'avertissement peut être difficile à voir sur le pare-brise dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réfléchissement de la lumière, contraste extrême de la lumière, utilisation de lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde pas directement devant lui. 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* AVERTISSEMENT Le régulateur de vitesse n'avertit qu'à l'égard des véhicules détectés par le capteur radar, voir page 181. Dans certains cas, l'avertissement peut être retardé, voire absent. Le conducteur doit toujours freiner quand cela est nécessaire. Fonctionnement Régler la vitesse (les parenthèses indiquent le mode d'attente) Intervalle de temps pendant le réglage Intervalle de temps après le réglage Mise en fonction du régulateur de vitesse Avant de pouvoir utiliser le régulateur de vitesse adaptatif, il faut tout d'abord le mettre en mode d'attente. Pour ce faire, appuyer sur . Le symbole apparaît à l'écran et le message (---) indique que le régulateur de vitesse adaptatif est en mode d'attente. Réglage d'une vitesse Utiliser les boutons ou pour mémoriser (régler) la vitesse actuelle du véhicule. La vitesse déterminée, par exemple 55 mi/h, apparaît à l'écran. REMARQUE Commandes et écran Activation et retour aux réglages, augmentation de la vitesse Le symbole de « voiture » s'allume dans la partie gauche de l'écran lorsque le capteur radar détecte un autre véhicule en avant. La distance par rapport au véhicule qui précède est contrôlée uniquement lorsque ce symbole apparaît. Modification de la vitesse réglée Après avoir réglé la vitesse, vous pouvez l'augmenter ou la diminuer au moyen des touches ou . Lorsque le système est en mode actif, la touche accomplit la même fonction que , mais l'augmentation de la vitesse est moins grande. REMARQUE • Si on appuie sur une des touches du régulateur de vitesse adaptatif pendant plus d'environ une minute, le régulateur de vitesse adaptatif sera désactivé. Pour relancer le régulateur de vitesse adaptatif, il faut éteindre puis redémarrer le moteur. • Dans les cas, le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas être activé. Régul. vitesse Non disponible apparaît dans l'affichage, voir page 183. Le régulateur de vitesse adaptatif ne fonctionne pas à des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mi/h). Mode d'attente, marche/arrêt Régler un intervalle de temps Activer et sélectionner une vitesse 04 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 179 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* Réglage d'un intervalle de temps L'intervalle de temps par rapport aux véhicules et qui précèdent est augmenté à l'aide de diminué au moyen de la touche . L'intervalle de temps en cours apparaît brièvement à l'affichage une fois le réglage terminé. 04 180 On peut choisir cinq intervalles de temps différents qui apparaîtront à l'écran et correspondront à 1-5 barres horizontales. Plus le nombre de barres est élevé, plus l'intervalle de temps est long. À de faibles vitesses, lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est courte, le régulateur de vitesse adaptatif augmente légèrement l'intervalle de temps. Pour être en mesure de suivre le véhicule qui précède le plus en douceur possible, l'intervalle de temps du régulateur de vitesse adaptatif peut varier considérablement dans certaines situations. AVERTISSEMENT • Utiliser uniquement un intervalle de temps qui convient aux conditions de circulation actuelles. • En sélectionnant un intervalle de temps court, le conducteur a peu de temps pour réagir si un événement non prévu se produit. Le nombre de barres indiquant l'intervalle de temps sélectionné apparaît lors du réglage et plusieurs secondes après. Une version plus petite du symbole apparaît ensuite à la droite de l'écran. Le même symbole apparaît lorsque le système Distance Alert est activé, voir page 185. Désactivation et retour aux réglages On peut désactiver le régulateur de vitesse en ou si le conducappuyant légèrement sur teur effectue une opération, comme freiner, etc. La vitesse sélectionnée, 55 mi/h par exemple, apparaît ensuite entre parenthèses. La vitesse et l'intervalle de temps sont réactivés en appuyant sur . * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. AVERTISSEMENT Il se peut que la vitesse augmente significativement après qu'on a appuyé sur la touche . Une légère pression sur en mode d'attente ou une longue pression en mode actif permet de désactiver le régulateur de vitesse. La vitesse réglée est alors effacée et ne pourra être réactivée. Lorsqu'on active le régulateur de vitesse adaptatif, la vitesse du véhicule augmente d'environ 1 km/h (1 mi/h) chaque fois qu'on appuie sur . Désactivation du régulateur par le conducteur Le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé dans les situations suivantes : • • • lorsqu'on applique les freins si on place le levier de vitesses sur N si on appuie sur la pédale d'accélération pendant une longue période 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* REMARQUE Si on appuie sur la pédale d'accélération pendant une courte période de temps, par exemple lorsqu'on dépasse un autre véhicule, le régulateur de vitesse adaptatif sera temporairement désactivé, puis réactivé une fois la pédale d'accélération relâchée. Désactivation automatique Le régulateur de vitesse adaptatif est lié à d'autres dispositifs du véhicule comme le système ABS, le système de régulation dynamique de stabilité et de traction (DSTC) et le système Distance Alert. Si l'un de ces systèmes ne fonctionne pas correctement, le régulateur de vitesse adaptatif est automatiquement désactivé. • • • • la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h (20 mi/h) • les roues perdent leur adhérence ou si le système de freinage antiblocage (ABS) est activé REMARQUE le régime moteur est trop bas quelque chose gêne le fonctionnement du capteur radar, par exemple de la neige mouillée ou de la pluie. Le capteur radar et ses limites Le capteur radar est utilisé par le régulateur de vitesse adaptatif et le système d'avertissement de collision avec freinage automatique. Il est conçu pour détecter les voitures ou les plus gros véhicules roulant dans le même sens que le vôtre. Garder la partie à l'avant du capteur radar propre. • si la vitesse des véhicules qui précèdent diffère largement de celle de votre véhicule. AVERTISSEMENT Le champ de vision du capteur radar est limité. Dans certains cas, il peut détecter un véhicule plus tard que prévu ou n'en détecter aucun. 04 AVERTISSEMENT Il ne faut pas installer les accessoires ou autres objets, comme les phares supplémentaires, à l'avant de la calandre. En cas de désactivation automatique, un signal se fait entendre et le message Régul. vitesse Annulé est affiché. Le conducteur doit alors intervenir et adapter la vitesse du véhicule compte tenu de la circulation. Le système peut être automatiquement désactivé si : les freins surchauffent La modification du capteur radar peut rendre son utilisation illégale. La capacité du capteur radar de détecter les véhicules à l'avant est entravée : • si le capteur radar est obstrué et ne parvient pas à détecter les autres véhicules, par exemple sous une forte pluie ou si de la neige ou d'autres objets masquent son champ. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 181 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* Les petits véhicules, comme les motocycles, ou les véhicules qui ne roulent pas au centre de la voie peuvent ne pas être détectés. Dans les virages, le capteur radar peut détecter le mauvais véhicule ou perdre de vue un véhicule détecté. Repérage défectueux et mesures à prendre 04 G021414 Si le message Radar bloq. Voir manuel apparaît à l'écran, cela signifie que les signaux du capteur sont obstrués et qu'on ne peut pas détecter le véhicule qui précède. Champ de vision du capteur radar (grisé) Dans certaines situations, le capteur radar ne peut pas détecter les véhicules situés à une distance rapprochée, par exemple un véhicule qui entre subitement dans les voies séparant votre véhicule du véhicule déjà détecté par le système. 182 Par conséquent, cela signifie que le régulateur de vitesse adaptatif, le système Distance Alert et le système d'avertissement de collision équipé du freinage automatique ne fonctionneront pas. Le tableau indique les raisons possibles pour lesquelles ce message apparaît à l'écran ainsi que les mesures appropriées à prendre. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* Cause Mesure à prendre La surface du radar dans la calendre est sale ou obstruée. Nettoyer la surface du radar ou enlever l'objet qui obstrue le radar. Une forte pluie ou de la neige peut interférer avec les signaux du radar. Aucune action possible. Les fortes précipitations peuvent affecter le fonctionnement du radar. L'eau ou la neige à la surface de la route peut interférer avec les signaux du radar. Aucune action possible. Le fonctionnement du radar peut être affecté lorsqu'on roule sur une surface détrempée ou couverte de neige. La surface du radar est propre, mais le message demeure affiché à l'écran. Attendre un peu. Cela peut prendre plusieurs minutes avant que le radar détecte qu'il n'est plus obstrué. 04 Symboles et messages à l'écran Pictogramme - Message Description - Mode d'attente ou mode actif lorsque aucun autre véhicule n'a été détecté. - Mode actif avec véhicule détecté sur lequel le régulateur de vitesse adaptatif règle sa vitesse/distance. - Intervalle de temps pendant le réglage. - Intervalle de temps après le réglage. Allumer DSTC Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas être activé tant que le système de stabilité (DSTC) n'est pas mis en marche. voir page 160 pour de plus amples renseignements sur le DSTC. pr act. régul. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 183 04 Confort et plaisir de conduire Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* Pictogramme - Message Description Régul. vitesse Annulé Le régulateur de vitesse adaptatif s'éteint automatiquement. Le conducteur doit régler la distance/vitesse du véhicule sur le véhicule qui précède. - Régul. vitesse Non disponible Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas être activé. Cela peut s'expliquer par les raisons suivantes : • • 04 Radar bloq. Voir manuel surchauffe des freins le capteur radar est obstrué (par une forte pluie, de la neige, etc.) Le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé temporairement étant donné que le radar est obstrué de quelque manière que ce soit et qu'il ne peut pas détecter les autres véhicules. voir page 181 pour de plus amples renseignements sur les limites du capteur radar. 184 Régul. vitesse Le régulateur de vitesse adaptatif ne fonctionne pas. Entretien requis Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Système Distance Alert Introduction Le système Distance Alert est une fonction du régulateur de vitesse adaptatif et fournit des renseignements sur l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Les renseignements sur l'intervalle de temps sont fournis uniquement pour un véhicule qui précède le vôtre et qui roule dans la même voie et la même direction. Aucun renseignement n'est fourni pour des véhicules qui roulent derrière vous, qui se déplacent très lentement ou qui sont immobiles. REMARQUE ± Le système Distance Alert est en mode actif lorsque le régulateur de vitesse adaptatif fonctionne. Le système Distance Alert fonctionne lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à environ 30 km/h (20 mi/h). AVERTISSEMENT Le système Distance Alert indique uniquement la distance par rapport au véhicule qui précède. Il ne modifie pas la vitesse de votre véhicule. Appuyer sur le bouton au centre du tableau de bord pour activer ou désactiver cette fonction. > Le témoin dans le bouton s'allume lorsque cette fonction est active. Réglage d'un intervalle de temps Les boutons permettant de régler un intervalle de temps sont situés à gauche du volant, voir l'illustration à la page 179 . ± Appuyer sur pour augmenter l'intervalle ou pour le diminuer. On peut choisir cinq intervalles de temps différents qui apparaîtront à l'écran et correspondront à 1-5 barres horizontales. Plus le nombre de barres est élevé, plus l'intervalle de temps est long. Fonctionnement Une petite partie du témoin rouge s'allume sur le pare-brise si votre véhicule est plus près du véhicule qui précède que l'intervalle de temps fixé. 04 Nombre de barres Intervalle de temps approximatif (en secondes) 1 1.0 2 1.4 3 1.8 `` 185 04 Confort et plaisir de conduire Système Distance Alert 04 Nombre de barres Intervalle de temps approximatif (en secondes) 4 2.2 5 2.6 Le nombre de barres indiquant l'intervalle de temps sélectionné apparaît lors du réglage et plusieurs secondes après. Une version plus petite du symbole apparaît ensuite à la droite de l'écran. Le même symbole apparaît lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé. REMARQUE 186 • Plus la vitesse de votre véhicule est élevée, plus la distance par rapport au véhicule qui précède est grande, calculée en mètres (pieds) pour un intervalle de temps donné. • L'intervalle de temps déterminé est également utilisé par le régulateur de vitesse adaptatif, voir page 179. AVERTISSEMENT Utiliser uniquement un intervalle de temps qui convient aux conditions de circulation actuelles. Limites Le système Distance Alert utilise le même capteur radar que le régulateur de vitesse adaptatif et le système d'avertissement de collision. Voir la page 181 pour de plus amples renseignements sur les limites du capteur radar. REMARQUE Le signal d'avertissement peut être difficile à voir sur le pare-brise dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réfléchissement de la lumière, contraste extrême de la lumière, utilisation de lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde pas directement devant lui. AVERTISSEMENT • Les conditions climatiques défavorables ou les routes en lacets peuvent modifier la capacité du capteur radar à détecter les véhicules qui précèdent. • Il peut être difficile de détecter un véhicule, comme une moto, en raison de ses dimensions. Par conséquent, le témoin lumineux pourrait s'allumer avant que la distance déterminée soit atteinte ou ne pas s'allumer du tout. 04 Confort et plaisir de conduire Système Distance Alert Pictogramme Message Description - Intervalle de temps pendant le réglage. - Intervalle de temps après le réglage. Radar bloq. Le système Distance Alert a été débranché temporairement étant donné que le radar est obstrué de quelque manière que ce soit et ne peut détecter les autres véhicules. Voir la page 181 pour de plus amples renseignements sur les limites du capteur radar. Voir manuel 04 Avert. collision Entretien requis Le système Distance Alert ou le système d'avertissement de collision avec freinage automatique ne fonctionne pas correctement. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. 187 04 Confort et plaisir de conduire Driver Alert System* Introduction Le Driver Alert System est conçu pour aider le conducteur qui commence à se sentir fatigué ou qui quitte la voie par mégarde. Driver Alert Control (DAC) Renseignements généraux Le DAC est conçu pour détecter tout changement de style de conduite. Il est principalement conçu pour être utilisé sur les routes principales et non pas en conduite urbaine. Le Driver Alert System comprend deux différentes fonctions qui peuvent être activées séparément ou en même temps. • • • Dans certaines situations, la fatigue peut ne pas affecter le comportement du conducteur. Dans ce cas, aucun avertissement n'est émis. Il est toutefois important de faire des pauses à des intervalles réguliers, que le DAC ait émis ou non un signal d'avertissement. Lane Departure Warning (LDW) Lorsque l'une ou les deux fonctions sont mises en marche, le système est placé en mode d'attente et est activé lorsque la vitesse du véhicule dépasse 65 km/h (40 mi/h). La fonction est désactivée lorsque le véhicule roule à moins de 60 km/h (37 mi/h). Les deux fonctions utilisent une caméra dont le fonctionnement dépend de la démarcation claire de la route/voie au moyen de lignes peintes de chaque côté. Cette fonction vise à prévenir le conducteur si sa conduire devient irrégulière, comme si le conducteur est distrait ou fatigué. REMARQUE La caméra a certaines limites, voir page 168. AVERTISSEMENT Le Driver Alert System ne fonctionne pas dans toutes les situations et est spécialement conçu pour aider le conducteur. Il n'est toutefois pas conçu pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. 188 Le DAC n'est pas conçu pour prolonger la durée de la conduite. Toujours prévoir des pauses à des intervalles réguliers afin de demeurer alerte. Driver Alert Control (DAC) G017332 04 AVERTISSEMENT • Une caméra surveille les lignes peintes qui délimitent la voie dans laquelle le véhicule roule et compare la direction de la route avec le mouvement du volant. Un signal prévient le conducteur si le véhicule ne suit pas régulièrement la voie. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Limites Dans certaines situations, le DAC peut émettre des signaux d'avertissement même si la conduite du conducteur n'est pas irrégulière. • si le conducteur vérifie le fonctionnement du LDW • lorsque le véhicule est balayé de forts vents latéraux • lorsqu'on roule sur des surfaces rainurées. 04 Confort et plaisir de conduire Driver Alert System* Fonctionnement du DAC On peut effectuer certains réglages dans le système de menus contrôlé à partir du tableau de bord central. voir page 124 pour de plus amples renseignements sur le système de menus. On peut vérifier l'état actuel du système sur l'écran de l'ordinateur de bord à l'aide des boutons du levier à gauche du volant. Molette. Tourner la roulette jusqu'à ce que le message Driver Alert apparaisse à l'écran. Les options Off, Inaccessible ou [-----], c.-à-d. le nombre de barres, apparaissent sur la deuxième ligne. Bouton READ. Permet de confirmer ou d'effacer un message à l'écran. Activation du DAC Dans le tableau de bord central, sélectionner Réglages véhicule Driver Alert, puis On. La fonction est activée lorsque le véhicule excède une vitesse de 65 km/h (40 mi/h). L'écran affichera des repères de niveau ayant de 1 à 5 barres. Un faible nombre de barre indique une conduite irrégulière. Un nombre élevé indique une conduite stable. Si le véhicule est conduit de façon irrégulière, un signal sonore sera émis et le message Driver Alert, Temps pr arrêt apparaîtra à l'écran pour prévenir le conducteur. Si la conduite demeure irrégulière, le signal d'avertissement sera de nouveau émis après une courte période de temps. AVERTISSEMENT • • Le signal d'avertissement doit être pris au sérieux étant donné qu'il est parfois difficile pour le conducteur de se rendre compte qu'il est fatigué. 04 Si un signal d'avertissement est émis ou si le conducteur se sent fatigué, arrêter le véhicule dès que possible dans un endroit sécuritaire et se reposer. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 189 04 Confort et plaisir de conduire Driver Alert System* Symboles et messages à l'écran Pictogramme Message Description - Driver Alert La fonction n'est pas activée. OFF - Driver Alert Inaccessible 04 Driver Alert Cette fonction analyse la conduite du conducteur. Le nombre de barres varie entre 1 et 5. Un faible nombre de barres indique une conduite irrégulière. Un nombre élevé indique une conduite stable. Driver Alert Le véhicule est conduit de façon irrégulière. Le conducteur reçoit un signal sonore ainsi qu'un message. Temps pr arrêt Caméra bloq. Voir manuel Driver Alert Sys Entretien requis 190 La vitesse du véhicule est inférieure à 60 km/h (37 mi/h) ou les lignes de démarcation de la route ne sont pas assez visibles. La caméra ne fonctionne pas temporairement en raison de la présence de neige, de glace ou de saleté sur le pare-brise. Nettoyer la partie du pare-brise qui se trouve devant la caméra. Voir la page 168 pour de plus amples renseignements sur les limites de la caméra. Le système ne fonctionne pas. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié si le message demeure toujours affiché à l'écran. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Driver Alert System* Lane Departure Warning (LDW) Renseignements généraux Fonctionnement et fonctions Si la caméra n'est plus en mesure de surveiller les lignes de démarcation de la route ou si la vitesse du véhicule est inférieure à 60 km/h (37 mi/h), le LDW retournera en mode d'attente et le message Lane Depart Warn Non disponible apparaîtra à l'écran. Si le véhicule traverse par mégarde les lignes de démarcation à gauche ou à droite de la voie, un signal sonore sera émis pour prévenir le conducteur. Aucun signal d'avertissement ne sera émis dans les situations suivantes : Cette fonction est conçue pour réduire le risque d'accident lorsque le véhicule quitte sa voie ou s'il y a un risque de quitter la route ou de rouler dans la voie inverse. Le LDW comprend une caméra qui surveille les lignes de démarcation de la voie. Un signal sonore prévient le conducteur si le véhicule traverse la ligne de démarcation latérale ou la ligne de séparation au centre de la route. 1 On peut activer ou désactiver le LDW en appuyant sur le bouton de la console centrale. Un témoin dans le bouton s'allume lorsque le système est activé. Le message Lane Depart Warn Non disponible apparaît à l'écran lorsque le système est en mode d'attente. Lorsque le LDW est en mode d'attente, le système est automatiquement activé une fois que la caméra a surveillé les lignes de démarcation de la route et que la vitesse du véhicule dépasse 65 km/h (40 mi/h). Le message Lane Depart Warn Disponible apparaîtra à l'écran. • • le clignotant est activé • le conducteur appuie rapidement sur la pédale d'accélération • • le conducteur tourne rapidement le volant 04 le pied du conducteur est sur la pédale de frein1 dans les virages serrés qui causent le roulis du véhicule. Voir la page 168 pour de plus amples renseignements sur les limites de la caméra. Un signal d'avertissement sera émis même lorsqu'on sélectionne Sensibilité accrue. `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 191 04 Confort et plaisir de conduire Driver Alert System* AVERTISSEMENT Le conducteur sera averti chaque fois que les roues franchissent les lignes de démarcation. Aucun signal d'avertissement ne sera émis si une ligne de démarcation est entre les roues. Symboles et messages à l'écran 04 Pictogramme Message Description Lane departure Le système est activé ou désactivé. Le message disparaît après cinq secondes. warning On/Off - Lane Depart Warn Le système surveille les lignes de démarcation de la route. Disponible - Lane Depart Warn Inaccessible 192 La vitesse du véhicule est inférieure à 60 km/h (37 mi/h) ou si les lignes de démarcation de la route ne sont pas assez visibles. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Driver Alert System* Pictogramme Message Description Caméra bloq. La caméra ne fonctionne pas temporairement en raison de la présence de neige, de glace ou de saleté sur le pare-brise. Nettoyer la partie du pare-brise qui se trouve devant la caméra. Voir la page 168 pour de plus amples renseignements sur les limites de la caméra. Voir manuel Driver Alert Sys Entretien requis Le système ne fonctionne pas. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié si le message demeure toujours affiché à l'écran. 04 Réglages Les réglages du Lane departure warning peuvent être effectués dans le système de menus sous Réglages véhicule Lane departure warning. Voir la page 124 pour de plus amples renseignements sur le système de menus. Actif au démarrage : En sélectionnant cette option, le système est mis en mode d'attente chaque fois qu'on démarre le moteur. Autrement, le système utilisera le mode sélectionné lorsque le moteur a été coupé. Sensibilité accrue : Cette option permet d'augmenter la sensibilité du système. Le délai d'émission des signaux d'avertissement sera plus court et les limites seront plus strictes. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 193 04 Confort et plaisir de conduire Aide au stationnement* Introduction Fonction 04 Ce système est offert uniquement dans le pare-chocs arrière ou dans les pare-chocs avant et arrière. Le système d'aide au stationnement utilise quatre capteurs ultrasons situés dans un ou deux pare-chocs pour mesurer la distance qui sépare le véhicule d'un autre véhicule ou d'un objet ou d'une personne qui peut se trouver près de l'avant ou de l'arrière votre véhicule. Un signal sonore sera émis et des symboles apparaissant à l'écran de la chaîne audio indiquent la distance par rapport à l'objet. ± 194 Appuyer sur le bouton d'aide au stationnement de la console centrale pour désactiver temporairement le ou les systèmes. > Le témoin intégré au bouton s'éteint lorsque le système est désactivé. L'aide au stationnement est automatiquement réactivée au prochain démarrage du moteur ou si on appuie sur le bouton (le voyant de celuici s'allume). Bouton d'aide au stationnement Le système est automatiquement activé lorsqu'on démarre le véhicule. Le témoin dans le bouton de la console centrale s'allume lorsque le système est activé. • L'aide au stationnement en marche avant est activé dès le démarrage du moteur jusqu'à ce que le véhicule dépasse la vitesse approximative de 15 km/h (10 mi/h). Le système est également activé lorsque le véhicule recule. • L'aide au stationnement en marche arrière est active lorsque le moteur tourne et qu'on a engagé la marche arrière. AVERTISSEMENT L'aide au stationnement est un système d'information et non PAS un système de sécurité. Ce système est conçu pour aider le conducteur à stationner le véhicule. Il n'est toutefois pas conçu pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Activation/désactivation Le système est automatiquement activé lorsqu'on démarre le véhicule. Le système d'aide au stationnement est conçu pour aider le conducteur à se stationner dans des espaces de stationnement, des garages, etc. Il utilise quatre capteurs ultrasons situés dans un ou deux pare-chocs pour mesurer la distance qui sépare le véhicule d'un autre véhicule ou d'un objet ou d'une personne qui peut se trouver près de l'avant ou de l'arrière votre véhicule. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. REMARQUE • L’aide au stationnement en marche avant est automatiquement désactivée lorsque le frein de stationnement est serré. • Dans le cas d'un véhicule équipé de l'aide au stationnement en marche avant et en marche arrière, on met les deux systèmes hors fonction lorsqu'on appuie sur le bouton. 04 Confort et plaisir de conduire Aide au stationnement* Signaux du système d'aide au stationnement 1 Active 2 Active 3 Active Images à l'écran Indicateur visuel L'écran de la chaîne audio donne un aperçu de la position du véhicule par rapport à un objet détecté. Les indicateurs à l'écran indiquent qu'un ou plusieurs des quatre capteurs ont détecté un objet. Plus le nombre de marqueurs est élevé, plus le véhicule est près de l'objet. Illustration d'un véhicule équipé de l'aide au stationnement en marche arrière seulement. Dans ce cas-ci, un objet a été détecté par les deux capteurs de droite. arrière. L'indicateur dans cet exemple indique qu'un objet se trouve à moins d'environ 30 cm (1 pied) du capteur avant droit. Aide au stationnement arrière Illustration d'un véhicule équipé du système d'aide au stationnement en marche avant et arrière. La marche arrière est sélectionnée et aucun objet n'a été détecté à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Signal sonore Le système d'aide au stationnement utilise un signal sonore intermittent. Celui-ci est émis plus rapidement au fur et à mesure que le véhicule se rapproche d'un objet et il devient continu lorsque le véhicule se trouve à moins d'environ 30 centimètres (1 pied) d'un objet à l'avant ou à l'arrière du véhicule (exemple 2 dans l'illustration). Si des objets se trouvent dans ce rayon à l'arrière et à l'avant du véhicule, le signal sonore sera émis de façon alternative entre les haut-parleurs avant et arrière. Si le niveau sonore d'un autre système de la chaîne audio est élevé, il sera automatiquement baissé. 04 La distance mesurée à l'arrière du véhicule est d'environ 1,5 mètre (5 pieds). Le signal est transmis par les haut-parleurs arrière. Le système doit être désactivé lorsque le véhicule tire une remorque ou transporte des bicyclettes sur un porte-bagages installé à l'arrière, car cela peut déclencher les capteurs du système d'aide au stationnement arrière. REMARQUE L'aide au stationnement en marche arrière est automatiquement désactivée lorsqu'on tracte une remorque si on branche le câble de remorque d'origine Volvo. Illustration d'un véhicule équipé du système d'aide au stationnement en marche avant et `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 195 04 Confort et plaisir de conduire Aide au stationnement* Aide au stationnement avant Défectuosités du système Nettoyage des capteurs Si le symbole d'information s'allume et que le message Syst. aide stat. Entretien requis apparaît à l'écran, cela signifie que le système ne fonctionne pas correctement et qu'il a été désactivé. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. 04 La distance mesurée à l'avant du véhicule est d'environ 0,8 mètre (2,5 pieds). Le signal est transmis par les haut-parleurs avant de la chaîne audio. Il se peut qu’on ne puisse pas utiliser simultanément les phares auxiliaires et l’aide au stationnement en marche avant, car les phares pourraient déclencher les capteurs du système. Dans certains cas, le système d'aide au stationnement peut émettre un signal d'avertissement imprévu produit par une source externe qui utilise les mêmes fréquences ultrasons que le système. Il peut alors s'agir par exemple de l'avertisseur d'un autre véhicule, de pneus mouillés sur de l'asphalte, de freins pneumatiques, du tuyau d'échappement d'une motocyclette, etc. Cela n'indique pas que le système est défectueux. G031402 IMPORTANT Emplacement des capteurs avant Emplacement des capteurs arrière Pour qu'ils fonctionnent correctement, les capteurs doivent rester propres. On peut les net- 196 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Aide au stationnement* toyer avec de l'eau et un détergent pour lavage de voitures approprié. La présence de glace ou de neige sur les capteurs peut fausser les signaux d'avertissement. REMARQUE Si les capteurs sont obstrués par de la saleté, de la neige ou de la glace, les signaux émis par le système d'aide au stationnement pourrait être erronés. 04 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 197 04 Confort et plaisir de conduire Caméra du système d'aide au stationnement (PAC)* Introduction Fonction 04 La PAC montre également les lignes de guidage à l'écran pour indiquer la direction que prendra le véhicule lorsqu'il recule ce qui aide à simplifier le stationnement en parallèle, à reculer dans un endroit étroit ou à fixer une remorque au véhicule. Si l'image à l'écran semble trop foncée, on peut augmenter la luminosité au moyen de la molette dans le panneau d'éclairage. REMARQUE La PAC peut être installée uniquement sur les véhicules équipés du système de navigation VNS de Volvo. AVERTISSEMENT • 198 La PAC est conçue pour aider le conducteur à stationner le véhicule. Elle n'est toutefois pas conçue pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. • La caméra a des angles morts où elle ne peut pas détecter les objets ou personnes derrière le véhicule. • Porter une attention particulière aux personnes ou animaux qui sont près du véhicule. Conditions d'éclairage ambiant La caméra contrôle automatiquement les conditions d'éclairage ambiant derrière le véhicule et ajuste sans cesse la sensibilité à la lumière. La luminosité et la qualité de l'image à l'écran peuvent varier légèrement. La sensibilité à la lumière est accrue à la noirceur ou lors de mauvais temps, ce qui peut affecter la qualité de l'image. La caméra du système d'aide au stationnement utilise l'écran sur le tableau de bord pour montrer la zone derrière le véhicule pendant que vous reculez. Le conducteur voit ce qu'il y a derrière le véhicule et si une personne ou un animal apparaît soudainement du côté. La PAC est installée sur le hayon près de la poignée d'ouverture. La caméra a des pièces électroniques encastrées qui aident à réduire l'effet « oeil de poisson » de façon à ce que l'image affichée à l'écran soit aussi naturelle que possible. Certains objets à l'écran peuvent être « penchés », ce qui est normal. AVERTISSEMENT Les objets à l'écran peuvent être plus près qu'ils ne semblent. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. REMARQUE Pour que le système fonctionne correctement, les lentilles de la caméra doivent toujours être propres. Ce point est primordial, surtout lors de mauvais temps. Les lentilles doivent être exemptes de saleté, de glace ou de neige. Utilisation de la PAC Mise en marche La PAC est activée lorsqu'on déplace le levier de vitesses à R si le système est sur Automatique sous Réglages caméra parking dans le système de menus. Si le système de navigation Volvo (VNS) est en cours d'utilisation, la PAC remplacera automa- 04 Confort et plaisir de conduire Caméra du système d'aide au stationnement (PAC)* tiquement le système de navigation afin d'afficher l'image de la caméra à l'écran au lieu des renseignements de navigation, et ce, aussi longtemps que le véhicule est en marche arrière. Désactivation Déplacer le levier de vitesses de la position R à une autre position. Il y a un léger délai dans le système PAC, ce qui signifie que la vue derrière le véhicule demeurera à l'écran pendant environ 15 secondes après que le levier de vitesses ait été déplacé de la position R ou jusqu'à ce que le véhicule atteigne une vitesse de 10 km/h (6 mi/h). L'écran reviendra au mode dans lequel il était avant que le mode R soit sélectionné et affichera, par exemple les renseignements sur le système de navigation. Lignes de guidage Les lignes à l'écran sont projetées comme si elles formaient un chemin sur le sol derrière le véhicule et bougent selon la manière dont on tourne le volant. Cela permet au conducteur de voir le chemin que prendra le véhicule, même s'il tourne le volant en reculant. Lignes latérales REMARQUE Lorsqu'on recule avec une remorque, les lignes de guidage montrent le chemin que prendra le véhicule et non la remorque. AVERTISSEMENT Se rappeler que l'image à l'écran montre uniquement la zone derrière le véhicule. Le conducteur doit toujours surveiller s'il y a des gens, animaux ou autres véhicules près des côtés du véhicule lorsqu'il tourne en reculant. 04 Les lignes latérales indiquent environ 10 cm (4 po) d'espace libre à partir du bord extérieur des rétroviseurs latéraux jusqu'à l'intérieur de la ligne latérale. Ces lignes latérales se prolongent de 2 mètres (6,5 pieds) derrière le véhicule. Lignes d'intersection Les courtes lignes qui croisent les lignes latérales indiquent la distance arrière à partir du pare-chocs. Ligne rouge : la distance est de 0,3 mètre (1 pied) • Ligne jaune : la distance est de 1,5 mètre (5 pieds) G000000 • `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 199 04 Confort et plaisir de conduire Caméra du système d'aide au stationnement (PAC)* Véhicules équipés du système d'aide au stationnement 04 Si l'un des capteurs du système d'aide au stationnement arrière détecte un objet à moins de 0,4 m (1,3 pied) du véhicule et qui est à l'extérieur du champ de vision de la caméra du PAC, un symbole « rétroviseur » apparaîtra à l'écran. Regarder dans les rétroviseurs pour tout objet près du véhicule Même si une assez petite section de l'image semble obstruée, cela peut signifier qu'une assez grande partie derrière le véhicule est cachée et que les objets peuvent ne pas être détectés jusqu'à ce qu'ils soient très près du véhicule. REMARQUE Les porte-vélos ou autres accessoires montés sur le hayon peuvent obstruer le champ de vision de la caméra. G031931 Réglages Si le véhicule est équipé du système d'aide au stationnement en option, les marqueurs de couleur à l'écran indiquent la distance par rapport à un objet, par exemple lors du stationnement en parallèle. Marqueur (couleur) Distance par rapport à un objet Vert > 1,5 m (5 pieds) Jaune 0,3 - 1,5 (5-1 pieds) Rouge 0 - 0,3 (0-1 pied) Pour effectuer les réglages du système PAC, appuyer sur le bouton MENU sur le tableau de bord de la console centrale et aller à Menu principal Réglages véhicule et sélectionner l'une des options suivantes : Réglages caméra parking • Sélectionner Lignes gabarit véhicule pour afficher les lignes latérales lorsque vous reculez. • Sélectionner Renseignements sur la distance pour afficher les lignes d'intersection lorsque vous reculez. Mise en marche du système • Sélectionner Automatique pour mettre le PAC en marche chaque fois que vous sélectionnez la marche arrière. • 200 Limites Sélectionner Off pour éteindre complètement le PAC. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Points à se rappeler • Les lentilles de la caméra doivent être exemptes de saleté, de glace et de neige. Enlever la glace et la neige avec soin pour éviter de rayer les lentilles. • Nettoyer régulièrement les lentilles avec de l'eau tiède et un détergent pour lavage de voitures approprié. 04 Confort et plaisir de conduire Système de surveillance d'angle mort* G021426 AVERTISSEMENT Caméra BLIS Voyant lumineux Pictogramme BLIS Le système d'information sur l'angle mort (BLIS) est un système d'information qui indique la présence d'un autre véhicule se déplaçant dans la même direction que votre véhicule et qui se trouve dans « l'angle mort » des rétroviseurs latéraux. IMPORTANT Les réparations du système BLIS doivent être effectuées uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • BLIS est un système d'information; il N'EST PAS un système d'avertissement ou de sécurité. • BLIS n'élimine pas le besoin pour le conducteur de confirmer visuellement les conditions qui l'entourent et de tourner la tête et les épaules pour s'assurer qu'il peut changer de voie en toute sécurité. • En tant que conducteur, vous avez l'entière responsabilité de changer de voie de façon sécuritaire. Le système fait appel à la technologie numérique. Les caméras sont situées sous les rétroviseurs latéraux. Lorsqu'une des caméras (ou les deux) détecte un véhicule dans la zone non visible, à une distance allant jusqu'à environ 3 mètres (10 pieds) du côté du véhicule et environ 9,5 mètres (31 pieds) à l'arrière du rétroviseur, voir l'illustration, le témoin dans le panneau de porte s'allume. Le voyant reste allumé pour avertir le conducteur de la présence du véhicule dans la zone non visible. REMARQUE Le voyant lumineux du panneau de porte s'allume du côté du véhicule où le système a détecté un autre véhicule. Si votre véhicule est doublé des deux côtés en même temps, les deux voyants s'allument. Le système BLIS a une fonction intégrée qui avertit le conducteur si une anomalie survient. Par exemple, si le champ d’une ou des deux caméras est masqué, un message (voir tableau à la page 204) apparaît dans la fenêtre de renseignement du tableau de bord. Dans ce cas, il faut nettoyer la lentille de la caméra. Au besoin, le système peut être temporairement désactivé (pour les directives, voir page 203). 04 G021427 Introduction Zones surveillées par le système BLIS Distance A = environ 3 mètres (10 pieds) Distance B = environ 9,5 mètres (31 pieds) `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 201 04 Confort et plaisir de conduire Système de surveillance d'angle mort* Quand le système BLIS fonctionne-t-il? Le système fonctionne lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h (6 mi/h). Lorsque vous doublez un véhicule : Le système réagit lorsque vous doublez un autre véhicule et que vous roulez jusqu'à 10 km/h (6 mi/h) plus vite que celui-ci. Quand un autre véhicule vous double : 04 Le système réagit lorsque votre véhicule est doublé par un autre véhicule et que celui-ci roule jusqu'à 70 km/h (43 mi/h) plus vite que le vôtre. automobiles, les camions, les autobus, les motos, etc. Obscurité Le système BLIS réagit aux phares des véhicules environnants. Pour être détecté par le système, un véhicule se trouvant dans la zone non visible doit avoir ses phares allumés. Par exemple, cela signifie que le système ne détectera pas la présence d'une remorque tractée par une voiture ou un camion si ses phares ne sont pas allumés. AVERTISSEMENT • Le système BLIS ne fonctionne pas dans les virages serrés. • Le système BLIS ne fonctionne pas en marche arrière. • Si le véhicule tire une large remorque, les caméras BLIS risquent de ne pas détecter les véhicules dans les voies adjacentes. Comment le système BLIS fonctionne-til quand il fait jour et dans l'obscurité? Lumière du jour Le système BLIS réagit à la forme des véhicules environnants. Le système est conçu pour détecter les véhicules automobiles comme les 202 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. AVERTISSEMENT • Le système BLIS ne réagit pas à la présence de vélos ou de cyclomoteurs. • Le système BLIS ne réagit pas à la présence de véhicules à l’arrêt. • La lumière intense ainsi que la conduite la nuit dans des endroits où il n'y a aucune source de lumière externe (par exemple, éclairage public, autres véhicules, etc.) peuvent nuire au fonctionnement des caméras BLIS. Dans ce cas, le système peut réagir comme si le champ des caméras était masqué. • Dans les deux cas mentionnés ci-dessus, un message apparaît dans la fenêtre de renseignement. • Lorsque vous conduisez dans de telles conditions, les fonctions du système seront limitées ou temporairement désactivées. voir page 203 pour connaître les directives. • Lorsque le message disparaît de l'affichage, le système BLIS reprend son fonctionnement normal. • Les caméras BLIS ont les mêmes limites que l'œil humain. Autrement dit, leur « vision » est réduite par des conditions météorologiques défavorables telles des chutes de neige abondantes, du brouillard dense, etc. 04 Confort et plaisir de conduire Système de surveillance d'angle mort* Limites IMPORTANT Dans certains cas, le témoin du système BLIS pourrait s'allumer même si aucun véhicule ne se trouve dans la zone surveillée par le système. REMARQUE Si le témoin du système BLIS s'allume parfois lorsqu'aucun véhicule ne se trouve dans l'angle mort, cela ne veut pas que le système est défectueux. L'ombre du véhicule apparaissant sur une surface régulière, claire et large comme les barrières entre les voies d'une autoroute • Nettoyez les lentilles à fond pour qu'elles ne s'égratignent pas. • Les lentilles sont chauffées pour faire fondre la glace ou la neige. Au besoin, essuyez délicatement la neige accumulée sur les lentilles. Mise en marche et hors marche du système BLIS 04 En cas de défaillance, le message Syst. angle mort Entretien requis apparaîtra à l'écran. Voici quelques situations dans le cadre desquelles le témoin du système BLIS peut s'allumer même si aucun autre véhicule ne se trouve dans la zone surveillée par le système. Lumière du soleil qui pointe directement sur la caméra lorsque le soleil est bas à l'horizon Nettoyage des lentilles des caméras du système BLIS Lumière réfléchie d'une chaussé détrempée Pour un fonctionnement optimal, les lentilles des caméras du système BLIS doivent toujours être propres. Vous pouvez les nettoyer à l'aide d'un chiffon doux ou d'une éponge mouillée. Le système BLIS est automatiquement activé lorsqu'on met le contact. Les voyants lumineux clignoteront trois fois pour confirmer que le système est activé. • Le système peut être désactivé en appuyant sur le bouton BLIS sur la console centrale (voir l'illustration). Le voyant lumi`` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 203 04 Confort et plaisir de conduire Système de surveillance d'angle mort* • neux intégré au bouton s'éteint lorsque le système est désactivé et un message apparaîtra à l'écran. Messages affichés État du système On peut remettre le système en marche en appuyant à nouveau sur le bouton. Le voyant du bouton s'allume et un message apparaît à l'écran. Appuyer sur le bouton READ (voir page 126) pour effacer le message. Syst. info angle mort OFF Le système BLIS est hors fonction. Syst. angle mort Fonction réduite Le fonctionnement des caméras du système BLIS est gêné par le brouillard ou la lumière intense du soleil qui pointe directement dans la caméra. La caméra sera réinitialisée automatiquement lorsque ces conditions changent. Messages du système BLIS 04 204 Messages affichés État du système Syst. angle mort Entretien requis Le système BLIS ne fonctionne pas correctement. Communiquez avec un technicien Volvo agréé. Syst. angle mort Caméra bloq. Caméra BLIS masquée. Nettoyez les lentilles. Syst. info angle mort ON Le système BLIS est en fonction. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 04 Confort et plaisir de conduire Commodité dans l'habitacle Espaces de rangement 04 `` 205 04 Confort et plaisir de conduire Commodité dans l'habitacle Espace de rangement dans le panneau de porte Console de tunnel Boîte à gants Pochette de rangement à l’avant des coussins de siège avant Boîte à gants Compartiment de rangement, prise 12 volts et entrée AUX/connecteur USB* Crochet pour vêtements 04 Porte-gobelets du siège arrière Pochette de rangement Crochet pour vêtements Le crochet à manteau est situé sur la face intérieure de l'appuie-tête du passager avant. Il est spécialement conçu pour accrocher des vêtements légers. Compartiment de rangement (pour les CD, etc.) sous l'accoudoir, entrée AUX/connecteur USB. Comprend des porte-gobelets pour le conducteur et le passager, une prise 12 volts et un petit compartiment de rangement. Allume-cigare et cendrier* Les allume-cigares et les cendriers sont disponibles auprès de votre concessionnaire Volvo en tant qu'accessoires. 206 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Vous pouvez ranger dans cet espace le manuel de l'utilisateur et les cartes. La boîte à gants contient également un porte-stylos et un portecartes de carburant. La boîte à gants peut être verrouillée manuellement à l'aide de la clé intégrée, voir page 67. 04 Confort et plaisir de conduire Commodité dans l'habitacle Prises 12 volts Miroir de pare-soleil L’intensité de courant maximale est de 10 A. Pour que la prise fonctionne, le contact doit être au moins en mode I, voir page 82. AVERTISSEMENT Toujours garder les prises couvertes lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Miroir de pare-soleil avec éclairage 04 G031435 G021438 Prise 12 volts dans l'espace à bagages* Prise 12 volts dans la console de tunnel avant La lampe s’allume automatiquement quand on ouvre le couvercle. G021440 Replier le couvercle pour accéder à la prise électrique. Prise 12 volts dans la console centrale arrière La prise électrique peut être utilisée pour brancher certains accessoires de 12 volts comme les téléphones cellulaires et les glacières. REMARQUE La prise 12 volts dans l'espace à bagages fournit du courant même lorsque le contact est coupé. L'utilisation de la prise alors que le moteur ne tourne pas aura pour effet d'épuiser la batterie. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 207 Recommandations en matière de conduite.......................................... 210 Remplissage du réservoir de carburant................................................ 214 Chargement.......................................................................................... 219 Tractage d'une remorque..................................................................... 222 Remorquage en cas d'urgence............................................................. 224 208 SUR LA ROUTE 05 05 Sur la route Recommandations en matière de conduite Renseignements généraux • Évitez de transporter des objets inutiles (charge supplémentaire) dans le véhicule. La conduite économique permet de conserver les ressources naturelles • • • Maintenez une pression de gonflage correcte des pneus. Vérifiez la pression des pneus régulièrement (lorsque les pneus sont froids). Certains des éléments susmentionnés et d’autres doivent être vérifiés lors des révisions d’entretien régulières normales. • Retirez les pneus à neige dès que les risques de neige ou de glace ont disparu. • Notez que les galeries de toit, les porteskis, etc., augmentent la résistance de l’air et également la consommation de carburant. • Aux vitesses de conduite sur route, la consommation de carburant sera inférieure avec l’air conditionné en fonctionnement et les vitres fermées qu’avec l’air conditionné à l’arrêt avec les vitres ouvertes. Une meilleure économie de conduite peut être obtenue en réfléchissant à l’avance, en évitant les arrêts et les démarrages rapides et en ajustant la vitesse de votre véhicule aux conditions de circulation immédiates. Respecter les règles suivantes : • 05 • • 210 Amenez dès que possible le moteur à sa température normale de fonctionnement en conduisant sans trop appuyer sur l’accélérateur pendant les quelques premières minutes de fonctionnement. Un moteur froid consomme plus de carburant et est sujet à une usure plus rapide. Dans la mesure du possible, il faut éviter d'utiliser le véhicule sur de courtes distances. Cela ne permet pas au moteur d'atteindre sa température normale de fonctionnement. Conduisez prudemment et évitez les accélérations rapides et les freinages brusques et puissants. • Utilisez la position Drive (D) aussi souvent que possible et évitez d'utiliser la reprise forcée. • Ne dépassez pas les limites de vitesse affichées. • L’utilisation des modes informatiques embarqués de consommation de carburant en fonction de la conduite peut vous aider à apprendre à conduire plus économiquement. Parmi les autres facteurs qui diminuent le nombre de kilomètres parcourus pour une quantité de carburant donnée, on peut mentionner : • • Un filtre à air sale Une huile de moteur sale et un filtre à huile encrassé Des pièces de freins traînantes Un mauvais parallélisme du train avant AVERTISSEMENT Conduire avec le hayon ouvert : La conduite avec le hayon ouvert peut permettre à des gaz d’échappement toxiques et dangereux de pénétrer dans l’habitacle. Si le hayon doit être maintenu ouvert pour une raison quelconque, suivre les étapes suivantes : • • Fermer les vitres. Régler la commande du système de ventilation de manière à diriger le flux d'air vers le plancher, le pare-brise et les vitres latérales et régler la commande du ventilateur à la vitesse la plus élevée. La répartition du poids influence la conduite Au poids à vide indiqué, le véhicule a tendance à sous-virer, et il faut tourner le volant plus qu'on ne pourrait croire pour suivre la courbe d'un virage. Cela permet d'assurer une bonne stabilité et de réduire le risque de dérapage arrière. N'oubliez pas que ces propriétés peuvent être modifiées avec la charge du véhicule. Plus la charge dans l'espace à bagage est 05 Sur la route Recommandations en matière de conduite lourde, moins le véhicule aura tendance à sous-virer. Conduite et tenue de route La charge du véhicule, la conception des pneus et leur pression de gonflage influencent la conduite et la tenue de route. Par conséquent, il faut vérifier que les pneus sont bien gonflés à la pression recommandée pour la charge du véhicule. Consulter la section « Pression des pneus ». Les charges doivent être réparties de sorte à ne pas dépasser les limites maximales admissibles par essieu. AVERTISSEMENT Après avoir conduit le véhicule dans l'eau, appuyer légèrement sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent normalement. L'eau et la boue peuvent rendre les garnitures des freins glissantes ce qui a pour effet de retarder le freinage. IMPORTANT • Le moteur peut être endommagé si de l'eau est aspirée dans le filtre à air. • Si vous conduisez le véhicule dans une étendue d'eau d'une profondeur supérieure à 25 cm (10 po), l'eau pourrait entrer dans le différentiel et la transmission. Cela a pour effet de diminuer la capacité de lubrification de l'huile ainsi que la durée de vie de ces composants. Conduite dans l'eau • Vous pouvez conduire le véhicule dans une étendue d'eau d'une profondeur d'environ 25 cm (10 po) à une vitesse maximale de 10 km/h (6 mi/h). • Soyez prudent lorsque vous conduisez votre véhicule dans de l'eau mouvante. • Nettoyer les connexions électriques du câblage de remorque après avoir conduit le véhicule dans l'eau ou la boue. • Lorsque vous conduisez votre véhicule dans l'eau, conserver une faible vitesse et ne pas immobiliser le véhicule dans l'eau. • • Ne laissez pas le véhicule dans une étendue dont le niveau atteint le bas de la portière plus longtemps que nécessaire. Cela pourrait causer un mauvais fonctionnement électrique. Si le moteur s'éteint pendant que le véhicule est dans l'eau, ne tentez pas de le redémarrer. Faire remorquer le véhicule hors de l'eau. Moteur et système de refroidissement Dans certaines conditions de conduite, par exemple, en terrain montagneux, sous une chaleur extrême ou avec une charge lourde, le moteur et le système de refroidissement risquent de surchauffer. Pour éviter une surchauffe du moteur, prenez les précautions suivantes : • Roulez à basse vitesse quand vous tirez une remorque sur un long parcours en pente raide. • Ne coupez pas le moteur immédiatement après avoir conduit dans des conditions difficiles. AVERTISSEMENT 05 Le ventilateur de refroidissement peut démarrer ou continuer de tourner (jusqu’à six minutes) après l’arrêt du moteur. • Enlevez toutes lampes auxiliaires montées devant la calandre lorsque vous conduisez par temps chaud. • Lorsque le véhicule tire une remorque sur un terrain montagneux, le régime moteur ne doit pas dépasser 4 500 tr/min. La température de l'huile peut devenir trop élevée. `` 211 05 Sur la route Recommandations en matière de conduite Conservation du courant électrique Pour minimiser l'épuisement de la batterie, prendre les précautions suivantes : • • 05 Lorsque le moteur ne tourne pas, il faut éviter d'utiliser le mode d'allumage II. De nombreux systèmes électriques (la chaîne audio, le système de navigation en option, les vitres électriques, etc.) peuvent fonctionner en modes d'allumage 0 et I. Ces modes réduisent la décharge de la batterie. Se rappeler que l'utilisation de systèmes et d'accessoires, entre autres, qui consomment une grande quantité de courant lorsque le moteur est coupé peut décharger complètement la batterie. • La prise 12 volts en option dans l'espace à bagages fournit du courant même lorsque le contact est coupé, ce qui entraîne l'épuisement de la batterie. • La prise 12 volts en option dans l'espace à bagages fournit du courant même lorsque le contact est coupé, ce qui entraîne l'épuisement de la batterie. Au minimum, il est prudent de vérifier les éléments suivants avant de prendre la route pour un long voyage : • Vérifiez que le moteur fonctionne bien et que la consommation de carburant est normale. • Vérifiez qu’il n’y a de fuite d’huile, de carburant ou autre liquide • • Vérifiez le niveau d’huile de la transmission. • • Vérifiez la charge de la batterie. • Les freins, le réglage de la géométrie avant et le boîtier de direction de votre véhicule doivent être inspectés uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. 212 Vérifiez l’état des courroies d’entraînement. • Vérifiez les lampes et les phares, y compris les feux de route. • Les triangles réflecteurs d’avertissement sont obligatoires dans certains états et provinces. • Demandez l'avis de votre technicien Volvo formé et qualifié si vous avez l'intention de Il faut tenir compte de la destination. Si vous prévoyez de vous rendre dans une région où il est probable qu'il y aura de la neige ou de la glace, pensez aux pneus à neige. Précautions à prendre par temps froid Si vous désirez vérifier votre véhicule avant l’arrivée de l’hiver, les conseils suivants peuvent vous être utiles : • S'assurer que le liquide de refroidissement du moteur contient 50 % d'antigel. Tout autre mélange peut diminuer la protection contre le gel. Cela permet d'offrir une protection contre le gel jusqu’à -35°C (-31 °F). L’utilisation d’antigel recyclé n’est pas approuvée par Volvo. Ne mélangez pas différentes sortes d'antigel. • Volvo recommande l'utilisation d'un antigel Volvo pour le radiateur de votre véhicule. • Il faut essayer de garder le réservoir de carburant bien rempli. Cela contribue à empêcher la formation de condensation dans le réservoir. De plus, lorsque le temps est très froid, il est utile d'ajouter de l'anti- Examinez attentivement vos pneus (également le pneu de secours) et remplacez ceux qui sont usés. Vérifiez aussi la pression de gonflage. • Avant un long voyage Vous devriez toujours faire inspecter votre véhicule par un technicien Volvo formé et qualifié avant un long voyage. Vous trouverez également chez votre concessionnaire des conduire votre véhicule dans des pays où il pourrait être difficile de trouver le carburant approprié. ampoules, des fusibles, des bougies et des essuie-glaces de rechange. 05 Sur la route Recommandations en matière de conduite gel de canalisation d'essence avant de remplir le réservoir. • La viscosité de l'huile à moteur est importante. L'huile à faible viscosité (huile peu épaisse) facilite le démarrage par temps froid et diminue la consommation de carburant pendant le réchauffement du moteur. En hiver, on recommande d'utiliser l'huile 5W-30, particulièrement celle de type synthétique. Veiller à utiliser une huile de bonne qualité, mais ne pas utiliser une huile pour temps froid pour conduire à des vitesses élevées ou par temps chaud. voir page 295 pour plus de renseignements sur l'huile à moteur. de vaporiser de l’huile antirouille sur les pôles de la batterie. • Volvo recommande l’utilisation de pneus à neige sur les quatre roues pour la conduite hivernale, voir page 271. • Pour éviter la formation de gel dans le réservoir de lave-glace, ajoutez-y des solvants de lave-glace contenant de l'antigel. C'est important car il arrive souvent en hiver que de la saleté soit projetée sur le pare-brise, ce qui nécessite une mobilisation fréquente du lave-glace et des essuieglaces. Le solvant pour lave-glace Volvo doit être dilué comme suit : Jusqu'à -10 °C (14 °F) : 1 mesure de solvant pour 4 mesures d'eau; jusqu'à -15 °C (5 °F) : 1 mesure de solvant pour 3 mesures d'eau; jusqu'à -18 °C (0 °F) : 1 mesure de solvant pour 2 mesures d'eau; jusqu'à -28 °C (-18 °F) : 1 mesure de solvant pour 1 mesure d'eau. REMARQUE On n’utilise pas d’huile synthétique lors du changement d’huile des révisions d’entretien régulières, sauf à la demande du propriétaire du véhicule et moyennant un supplément. • La charge exercée sur la batterie est plus grande en hiver puisqu'on utilise plus souvent les essuie-glaces avant, l'éclairage, etc. De plus, la capacité de la batterie diminue au fur et à mesure que la température baisse. Par froid intense, une batterie mal chargée peut geler et être endommagée. Il est donc conseillé de vérifier l’état de charge de la batterie plus fréquemment et • Utilisez le vaporisateur Volvo au Téflon pour serrure pour l’entretien des serrures. • Évitez d’utiliser des vaporisateurs antigel car ils peuvent endommager les serrures. 05 213 05 Sur la route Remplissage du réservoir de carburant Exigences en carburant Carburant contenant des anticalaminants (additifs détergents) 05 Volvo recommande d'utiliser du carburant contenant des additifs détergents afin de limiter la formation de dépôts dans le moteur. Ces produits ont démontré leur efficacité pour garder les injecteurs et les soupapes d'admission propres. L'utilisation régulière de carburants contenant des additifs détergents contribue à améliorer la conduite et à diminuer la consommation. Si vous n'êtes pas sûr si un carburant contient des anticalaminants ou non, renseignez-vous auprès du préposé de la stationservice. compatible avec l'orifice de remplissage de votre véhicule. Il est illégal d'utiliser de l'essence au plomb dans un véhicule portant la mention « essence sans plomb seulement ». L'essence au plomb endommage le convertisseur catalytique à trois voies et la sonde d'oxygène préchauffée. L'utilisation répétée d'essence au plomb réduira l'efficacité du dispositif antipollution et pourrait entraîner la perte de la garantie contre les émissions. Les programmes d'inspection des véhicules fédéraux et locaux facilitent la détection des carburants frauduleux, notamment lorsque des véhicules dont le carburant est illégal échouent au test des émissions. REMARQUE REMARQUE Volvo ne recommande pas l'usage de systèmes externes pour le nettoyage des injecteurs. Essence sans plomb Chaque Volvo est munie d'un convertisseur catalytique à trois voies et doit utiliser uniquement de l'essence sans plomb. Les réglementations américaine et canadienne exigent que les pompes qui distribuent de l'essence sans plomb portent la mention « SANS PLOMB ». Seules ces pompes sont dotées d'un pistolet 214 Au Canada et aux États-Unis, certaines essences contiennent un additif appelé méthyl-cyclopentadiényl manganèse tricarbonyl (MMT) servant à augmenter l'indice d'octane. Ces carburants peuvent nuire au bon fonctionnement du dispositif antipollution et le témoin lumineux « Check Engine » (témoin de défaut de fonctionnement) du tableau de bord peut alors s'allumer. Le cas échéant, confier votre véhicule à un technicien Volvo formé et qualifié pour un entretien. Essence contenant de l'alcool ou des éthers, « carburants oxygénés » Certains fournisseurs de produits pétroliers vendent de l'essence contenant des produits oxygénés, généralement des alcools ou des éthers. Dans certaines régions, des règlements locaux exigent que l'utilisation d'alcools ou d'éthers soit indiquée sur la pompe. Cependant, dans d'autres régions, l'utilisation de ces produits n'est pas indiquée. Si vous n'êtes pas certain de la composition de l'essence que vous achetez, vérifiez avec le préposé de la station-service. Pour répondre aux normes saisonnières de qualité de l'air, certaines régions exigent l'utilisation de carburants oxygénés. Volvo permet l'utilisation des carburants oxygénés suivants. Cependant, les indices d'octane indiqués à la page 215 doivent être respectés. Alcool - Éthanol Les carburants contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par volume peuvent être utilisés. L'éthanol est également appelé alcool éthylique ou carburol. Éther - MTBE : les carburants contenant jusqu'à 15 % d'éther méthyltertiobutylique (MTBE) peuvent être utilisés. Méthanol Ne pas utiliser des essences qui contiennent du méthanol (alcool méthylique ou alcool de 05 Sur la route Remplissage du réservoir de carburant bois). Cette pratique peut entraîner une détérioration du fonctionnement du véhicule et endommager des pièces essentielles du système d’alimentation en carburant. Les dommages de ce genre peuvent ne pas être couverts par la garantie limitée des nouveaux véhicules. Taux d'octane Indice d'octane minimal nomie de carburant grâce à l'utilisation du supercarburant à 91 octane. Conditions de conduite exigeantes Dans des conditions de conduite exigeantes comme conduire le véhicule par temps chaud, tirer une remorque ou conduire pendant une période prolongée à une altitude supérieure à la normale, il est conseillé d'utiliser du carburant dont l'indice d'octane est plus élevé (91 ou plus) ou de changer de marque de carburant afin d'utiliser pleinement la capacité du moteur et pour un fonctionnement le plus régulier possible. G028920 REMARQUE Étiquette apposée sur une pompe qui indique l'indice d'octane Volvo recommande d'utiliser du supercarburant pour obtenir un meilleur rendement, mais l'utilisation d'un carburant à 87 octane ou plus n'affectera pas la fiabilité du moteur. Les moteurs Volvo sont conçus pour atteindre une puissance nominale, une force et une éco- Si vous changez pour un carburant dont l'indice d'octane est plus élevé ou de marque de carburant, il est parfois nécessaire de remplir le réservoir plus d'une fois avant de constater une différence dans le fonctionnement du moteur. Composition de l'essence Ne pas utiliser une essence contenant du plomb comme agent antidétonant, ni aucun additif au plomb. Outre les dommages que le plomb causerait aux dispositifs antipollution de votre véhicule, on a établi des liens directs entre celui-ci et certaines formes de cancer. De nombreux carburants contiennent du benzène comme solvant. On a établi des liens très étroits entre le benzène non brûlé et certaines formes de cancer. Si vous demeurez dans une région où vous devez vous-même remplir votre réservoir d'essence, veuillez prendre certaines précautions. Parmi celles-ci, on peut mentionner : • pendant le remplissage, tenez-vous au vent, loin du pistolet de remplissage • faites le plein seulement dans les stations d'essence équipées d'un système de récupération des vapeurs qui recouvre complètement l'orifice de remplissage • portez des gants en néoprène lorsque vous manipulez le pistolet de remplissage. 05 Utilisation d'additifs Hormis l'antigel des conduites de carburant durant les mois d'hiver, n'ajoutez aucun solvant, épaississant ou autres additifs achetés en magasin, aux systèmes d'alimentation, de refroidissement ou de lubrification de votre véhicule. L'usage excessif de ces produits pourrait endommager votre moteur, et certains de ces additifs contiennent des substances chimiques organiques volatiles. Évitez de vous exposer inutilement à de telles substances. `` 215 05 Sur la route Remplissage du réservoir de carburant AVERTISSEMENT Ne portez jamais de téléphone cellulaire mis sous tension en faisant le plein d'essence. La sonnerie du téléphone pourrait provoquer une étincelle qui enflammerait les fumées d'essence, entraînant feu et blessures. tières/le hayon pendant que le volet du réservoir de carburant est déverrouillé. Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant • Vous pouvez aussi maintenir le véhicule verrouillé si vous restez à l'intérieur du véhicule pendant le remplissage. Le bouton de verrouillage central ne verrouille pas le volet du réservoir de carburant. • Après avoir fait le plein, assurez-vous que le volet du réservoir de carburant n'est pas entravé et qu'il est bien fermé. • Par temps chaud, ouvrir lentement le bouchon du réservoir de carburant. AVERTISSEMENT 05 Le monoxyde de carbone est un gaz toxique, incolore et inodore. Il est présent dans tous les gaz d'échappement. Si vous sentez des odeurs de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, s'assurer de bien aérer l'habitacle et de confier immédiatement votre véhicule à un technicien Volvo formé et qualifié pour réparation. Le volet du réservoir de carburant est situé sur l'aile arrière droite (indiqué par une flèche à côté du symbole de réservoir de carburant dans la fenêtre de renseignement ) Le contact étant coupé, il faut appuyer sur le bouton du panneau d'éclairage pour déverrouiller le volet du réservoir de carburant. Il est à noter que le volet du réservoir de carburant reste déverrouillé jusqu'à ce que le véhicule commence à avancer. Un clic se fait entendre lorsque le volet se verrouille de nouveau. • 216 Si vous désirez laisser votre véhicule sans surveillance pendant le remplissage, cette fonction vous permet de verrouiller les por- Fermez le volet du réservoir de carburant en appuyant dessus; un clic indique qu'il est fermé. IMPORTANT • Évitez de renverser de l'essence pendant le remplissage du réservoir. En plus de causer des dommages à l'environnement, l'essence contient de l'alcool qui peut endommager les surfaces peintes, ces dommages pouvant ne pas être couverts par la Garantie limitée des nouveaux véhicules. 05 Sur la route Remplissage du réservoir de carburant Ouverture manuelle du volet du réservoir de carburant Au besoin, le volet du réservoir de carburant peut être ouvert manuellement: 1. Ouvrir la trappe latérale dans l'espace à bagages (du même côté que le volet du réservoir de carburant). 2. Prendre la corde verte munie d'une poignée. 3. Tirer la corde vers l'arrière jusqu'à ce que le volet du réservoir de carburant s'ouvre. Ouverture/fermeture du bouchon du réservoir de carburant La vapeur d'essence se dilate par temps chaud. Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant lentement. Après le remplissage du réservoir, fermez le bouchon de réservoir en le tournant dans le sens horaire jusqu’à l’obtention d’un clic de fin de course. IMPORTANT • Évitez de faire le plein pendant que le moteur tourne 1. Coupez le contact ou mettez-le à la position I. Si l'allumage est sous tension, la lecture de la jauge de carburant risque d'être erronée. • Évitez le remplissage excessif du réservoir de carburant. N'appuyez pas plus d'une fois sur la poignée du pistolet de remplissage. Une trop grande quantité de carburant dans le réservoir par temps chaud peut faire déborder le carburant du réservoir. Un remplissage excessif du réservoir peut endommager les dispositifs antipollution. 05 Dispositifs antipollution Convertisseur catalytique à trois voies • Il faut toujours maintenir le moteur bien réglé. Certaines pannes du moteur, en particulier celles qui touchent les systèmes électriques d'allumage ou d'alimentation, peuvent provoquer des températures anormalement élevées dans le convertisseur catalytique à trois voies. N'utilisez pas votre véhicule si vous décelez des ratés dans le moteur, une perte de puissance évidente ou toute autre manifestation inha- 1 Si le bouchon du réservoir de carburant n'est pas fermé correctement ou si le moteur tourne pendant le remplissage du réservoir, le témoin lumineux « Check Engine » (témoin de défaut de fonctionnement) peut indiquer un défaut. Cependant, le comportement de votre véhicule n'en sera pas affecté. Utilisez uniquement les bouchons de réservoir d'origine ou approuvés par Volvo. `` 217 05 Sur la route Remplissage du réservoir de carburant bituelle de fonctionnement, comme la surchauffe du moteur ou des retours de flamme. Un moteur parfaitement réglé permet d'éviter ces pannes susceptibles d'endommager le convertisseur catalytique à trois voies. • Ne pas stationner votre véhicule sur des produits inflammables, comme de l'herbe ou des feuilles, qui pourraient entrer en contact avec le système d'échappement brûlant. Ces matériaux pourraient s'enflammer lorsqu'il fait venteux ou sous certaines conditions météorologiques. • L’utilisation excessive du démarreur (pendant plus d’une minute) ou le fait d’allumer ou de noyer le moteur de manière intermittente peut engendrer une surchauffe du convertisseur catalytique ou du système d’échappement. • Se rappeler que l'altération ou la modification non autorisée du moteur, du module de commande du moteur ou du véhicule peut être illégale et entraîner la surchauffe du convertisseur catalytique à trois voies ou du système d'échappement. Cela comprend : la transformation des réglages de l'injection de carburant ou des éléments du système, la transformation des éléments du système antipollution ou le déplacement ou l'enlèvement de ces éléments et/ ou l'utilisation répétée de carburant avec plomb. 05 218 REMARQUE Il est impératif d'utiliser de l'essence sans plomb dans les véhicules munis d'un convertisseur catalytique à trois voies. Sondes d'oxygène préchauffées Les sondes d'oxygène préchauffées surveillent la teneur des gaz d'échappement en oxygène. Les valeurs relevées sont transmises au module de commande qui surveille constamment les fonctions du moteur et contrôle l'injection du carburant. Le rapport air/carburant dans le moteur est ajusté en permanence pour assurer une combustion efficace et pour réduire ainsi les émissions de gaz nocifs. 05 Sur la route Chargement Introduction Hayon électrique IMPORTANT La capacité de chargement de votre véhicule est influencée par plusieurs facteurs dont le nombre de passagers, la quantité du chargement, le poids des accessoires installés, etc. S'assurer qu'il y a assez d'espace au-dessus et derrière le véhicule avant d'ouvrir automatiquement le hayon. Pour augmenter l'espace de chargement, on peut replier les dossiers des sièges arrière. Voir la page 87. REMARQUE • Dans la mesure du possible, placer les objets contre le dossier dans l'espace à bagages. • Les charges instables peuvent être fixées aux œillets d'ancrage à l'aide de sangles ou de filets d'arrimage pour les empêcher de se déplacer. • Arrêter le moteur et serrer le frein de stationnement lors du chargement ou du déchargement d'objets longs. Les objets longs pourraient déplacer le levier de vitesses, ce qui pourrait faire avancer le véhicule. G031965 Lorsque vous chargez l'espace à bagages, veuillez respecter les directives suivantes : Si le hayon est sans cesse ouvert et fermé pendant plus de 90 secondes, la fonction automatique sera désactivée afin d'éviter une surcharge du système électrique. La fonction automatique peut être de nouveau utilisée après environ dix minutes. Ouverture automatique Fermeture automatique Le hayon électrique peut être ouvert automatiquement des trois façons suivantes : Le hayon électrique peut être fermé en • • • En appuyant sur le bouton sur le panneau d'éclairage et en le maintenant enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir. En appuyant sur le bouton sur la clé-télécommande et en le maintenant enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir. 05 appuyant sur le bouton sur le hayon (voir l'illustration) ou en l'abaissant. REMARQUE Si, par exemple, le poids de la neige ou de forts vents exerce une pression sur le hayon, celui-ci se fermera automatiquement. En tirant la poignée extérieure du hayon. Les feux arrière s'allument automatiquement lorsqu'on utilise la fonction d'ouverture automatique. `` 219 05 Sur la route Chargement AVERTISSEMENT S'assurer que personne ne se trouve à proximité du hayon lors de l'ouverture ou la fermeture automatique. Le hayon ne doit jamais être obstrué de quelque façon que ce soit lorsqu'on le commande. Interruption de l'ouverture/fermeture automatique On peut interrompre l'ouverture ou la fermeture automatique du hayon de quatre façons : • 05 • En appuyant sur le bouton qui se trouve sur le panneau d'éclairage. En appuyant sur le bouton de la clé-télécommande et en le maintenant enfoncé pendant plusieurs secondes. • En appuyant sur le bouton qui se trouve sur la partie inférieure du hayon. • En tirant une deuxième fois la poignée extérieure du hayon. Si on interrompt l'ouverture ou la fermeture du hayon dans l'une des situations suivantes : 220 • Pendant que le hayon s'ouvre, la fonction électrique sera désactivée et le hayon sera débranché du système électrique. • Pendant que le hayon se referme, il s'ouvrira complètement. Protection contre les pincements La fonction de protection contre les pincements est activée lorsqu'il y a de l'obstruction lors de l'ouverture ou la fermeture du hayon. • Si le hayon s'ouvre, la fonction électrique sera désactivée et le hayon sera débranché du système électrique. Les oeillets d'ancrage situés des deux côtés du véhicule servent à fixer des courroies et autres pour retenir des objets dans l'espace à bagages. AVERTISSEMENT • Pour éviter de blesser les occupants, recouvrir les bords tranchants des longues charges transportées. Bien fixer les charges pour qu'elles ne se déplacent pas en cas d'arrêt brusque. On peut débrancher le hayon électrique du système électrique du véhicule en tirant rapidement deux fois sur la poignée extérieure. On peut ensuite ouvrir/fermer le hayon manuellement. • Toujours fixer les objets longs et lourds avec une ceinture de sécurité ou des sangles d’attelage. • Toujours fixer le chargement pour éviter qu'il se déplace en cas de freinage brusque. Oeillets d’ancrage • Arrêter le moteur, serrer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses sur P lors du chargement et du déchargement du véhicule. • Si le hayon se referme, il effectuera le mouvement opposé. Fonctionnement manuel du hayon 05 Sur la route Chargement • Se rappeler que le centre de gravité du véhicule et sa maniabilité changent lorsque l'on transporte une charge sur le toit. Volvo propose des porte-bagages en accessoires. Suivre les indications mentionnées ciaprès lorsque vous les utilisez : • La résistance au vent et la consommation de carburant du véhicule augmentent avec la charge. • Pour éviter d'endommager votre véhicule et maximiser la sécurité durant la conduite, nous vous recommandons d'utiliser les porte-bagages mis au point expressément pour votre véhicule par Volvo. • Conduire prudemment. Éviter les démarrages en trombe, les virages trop serrés et les freinages énergiques. • Les galeries amovibles approuvées par Volvo sont conçues pour supporter la charge de toit maximale permise pour ce véhicule, soir 100 kg (220 lb). Pour les galeries de toit autres que Volvo, vérifier les limites de charge du fabricant pour cette galerie. Transport de chargement sur le toit Dispositif d'arrimage des sacs d'épicerie* G017745 Utilisation de porte-bagages Dispositif d'arrimage des sacs d'épicerie sous le plancher de l'espace à bagages Le dispositif d'arrimage des sacs d'épicerie sert à maintenir les sacs d'épicerie en place. 1. Ouvrir la trappe sur le plancher de l'espace à bagages. • Ne dépassez jamais les limites de poids prescrites par le fabricant de la galerie, pas plus que la charge nominale maximale de 100 kg (220 lb) sur le toit. • Il faut éviter les charges ponctuelles. Répartir les charges uniformément. • • Placer la charge la plus lourde au fond. • Vérifier à intervalles réguliers si les portebagages et la charge sont bien fixés. 2. Fixer les sacs à l'aide de la courroie. 05 Assujettir la charge correctement au moyen du matériel d'arrimage approprié. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 221 05 Sur la route Tractage d'une remorque Introduction • Volvo recommande l’utilisation de dispositifs d'attelage de remorque Volvo conçus spécialement pour ce véhicule. REMARQUE Voir la page 293 pour connaître le poids maximal recommandé par Volvo pour la remorque et l'attelage. AVERTISSEMENT • On ne doit pas utiliser de dispositif d'attelage de remorque fixé au pare-chocs, ni attacher de chaîne de sécurité au pare-chocs, sur une Volvo. Un message apparaît dans la fenêtre de renseignement en cas de surchauffe de la transmission automatique. • On ne doit pas utiliser de dispositif d'attelage de remorque fixé à l'essieu arrière du véhicule. • Ne raccordez jamais un système de freinage hydraulique de remorque directement au système de freinage du véhicule, ni le système d'éclairage d'une remorque directement à celui du véhicule. Consultez le concessionnaire Volvo agréé le plus proche pour connaître la bonne façon de procéder à l'installation. • Lorsque vous tirez une remorque, le câble de sécurité de la remorque doit être fixé correctement au trou ou au crochet prévu à cet effet sur le dispositif d'attelage du véhicule. Le câble de sécurité ne doit jamais être fixé à, ou enroulé autour de, la boule d'attelage. Respecter la réglementation de l’État ou de la province où le véhicule est immatriculé • Éviter la surcharge ou toute autre utilisation abusive. • Tous les modèles Volvo sont dotés de pare-chocs montés sur des amortisseurs à absorption d'énergie. L'installation de dispositif d'attelage de remorque ne doit pas interférer avec leur bon fonctionnement. • Le tractage d'une remorque influe sur la maniabilité, la durée de service et la consommation du véhicule. • Il est nécessaire d'équilibrer les freins de la remorque avec ceux du véhicule pour assurer un freinage sécuritaire (vérifier et respecter les réglementations locale et provinciale). Il faut augmenter la pression des pneus pour l'amener au niveau recommandé pour charge complète. Voir les tableaux de pression de gonflage des pneus aux pages 266 et 267. • Ne pas raccorder le système de freinage de la remorque directement à celui du véhicule. • Il est nécessaire de procéder à un entretien plus fréquent du véhicule. • Lorsque votre véhicule est neuf, évitez de tracter des remorques lourdes durant les 1 000 premiers kilomètres (620 milles). • Enlever la boule et le timon d'attelage après usage. • Vitesse maximale lorsqu'on tracte une remorque : 80 km/h (50 mi/h). • Volvo recommande l'utilisation d'une huile de moteur synthétique en cas de tractage Le tractage d'une remorque ne présente normalement aucun problème particulier; il faut toutefois tenir compte des points suivants : • d'une remorque sur une longue distance ou dans des régions montagneuses. • • 05 222 Le moteur et la transmission sont soumis à des charges accrues. Il faut par conséquent surveiller de près la température du liquide de refroidissement du moteur par temps chaud ou sur terrain accidenté. Si l'aiguille de température entre dans la zone rouge, utiliser un rapport plus bas et couper la climatisation. 05 Sur la route Tractage d'une remorque • • • • • Pour garer le véhicule avec la remorque dans une côte, il faut serrer le frein de stationnement avant de mettre le levier de vitesses à P. Toujours suivre les recommandations du constructeur de la remorque relativement à l'utilisation de cales de roue. Lorsqu'on démarre dans une côte, mettre le levier de vitesses à D avant de desserrer le frein de stationnement. Voir également la page 120 pour de plus amples renseignements sur le démarrage du véhicule dans une côte avec une remorque. Câble de remorque Installation du support de boule Un adaptateur est requis si le dispositif d'attelage de remorque du véhicule est muni d'un connecteur à 13 broches alors que la remorque a un connecteur à 7 broches. Veuillez utiliser un câble adaptateur approuvé par Volvo. S'assurer que le câble ne traîne pas sur le sol. 1. Au besoin, enlever la goupille du boulon de blocage et détacher le boulon du dispositif d'attelage en le faisant coulisser. Dispositif d’attelage de remorque amovible (accessoire) Évitez de conduire avec une remorque sur des pentes de plus de 15 %. 4. Faire coulisser le boulon de blocage à travers le dispositif d'attelage et le support de boule. 5. Insérer la goupille dans l'orifice à l'extrémité du boulon de blocage. Si vous utilisez les positions d'embrayage manuel (Geartronic) pendant le remorquage, assurez-vous que le rapport choisi n'exerce pas trop de pression sur le moteur (en utilisant un rapport trop élevé). Il arrive que la barre de traction/l'attelage de remorque soit prévu pour tirer des remorques plus lourdes que celles pour lesquelles le véhicule est conçu. Veuillez vous conformer aux poids de remorque recommandés par Volvo. 2. Glisser le support de boule dans le dispositif d'attelage. 3. Aligner l'orifice du support de boule avec celui du dispositif d'attelage. Enlèvement du support de boule C D 05 1. Enlever la goupille du boulon et enlever le boulon du support de boule et du dispositif d'attelage en le faisant coulisser. E B A Porte-boule Boulon de blocage G010496 REMARQUE 2. Retirer le support de boule du dispositif d'attelage. REMARQUE Un couvercle pour le dispositif d’attelage est aussi inclus dans la trousse. Goupille Dispositif d'attelage Fixation du câble de sécurité 223 05 Sur la route Remorquage en cas d'urgence Anneau de remorquage trous prévus à cet effet du côté droit du parechocs avant ou arrière (voir l'illustration). IMPORTANT Si le véhicule est remorqué sur un camion à plateau, n'utilisez pas les anneaux de remorquage pour tirer le véhicule sur le plateau. Emplacement de l'anneau de remorquage Fixation de l'anneau de remorquage Fixation de l'anneau de remorquage L'anneau de remorquage est situé sous le plancher de l'espace à bagages avec la roue de secours. Cet anneau doit être vissé dans les 224 Appuyez sur le couvercle du point d'attache pour le fixer en place. AVERTISSEMENT • Rappelez-vous que les servofreins et la servodirection ne fonctionnent pas lorsque le moteur n'est pas en marche. Les systèmes de freinage et de direction fonctionnent, mais il faut exercer plus de pression sur la pédale de frein et un plus grand effort sur le volant de direction. • On ne doit pas utiliser les anneaux de remorquage pour tirer un autre véhicule hors d'un fossé ou à toute autre fin qui entraîne d'importantes contraintes. Ne pas utiliser les anneaux de remorquage pour hisser le véhicule sur un camion à plateau. REMARQUE Sur certains modèles équipés d'un dispositif d'attelage de remorque, l'anneau de remorquage ne peut pas être vissé dans le trou du pare-chocs arrière. Le câble de remorquage doit être fixé au dispositif d'attelage de remorque. C'est pourquoi la partie amovible du dispositif d'attelage de remorque doit toujours être rangé de façon sécuritaire dans le véhicule. 05 Après avoir terminé de remorquer le véhicule, il faut enlever l'anneau de remorquage et le remettre dans son espace de rangement. Servez-vous d'une pièce de monnaie pour ouvrir le bord inférieur du couvercle. Dévissez l'anneau de remorquage, d'abord à la main ensuite avec le démontepneu, jusqu'à ce qu'il soit bien en place. 05 Sur la route Remorquage en cas d'urgence Précautions lors du remorquage du véhicule • Le volant doit être déverrouillé. La clé-télécommande doit être dans la fente d'allumage1. • Branchez les câbles volants (voir page 110) afin qu'il y ait du courant pour libérer le frein de stationnement électrique en option et déplacer le levier de vitesses de la position P. • Le levier de vitesses doit être à la position N. • Vitesse maximale : 80 km/h (50 mi/h). Ne pas dépasser la vitesse de remorquage maximale autorisée. • Distance maximale avec roues avant au sol : 80 km (50 milles). • Pendant le remorquage, veillez à ce que le câble de remorquage demeure tendu en tout temps. • Le véhicule doit être remorqué uniquement en marche avant. REMARQUE Lors du remorquage, le mode d'allumage II doit être utilisé pour que l'éclairage puisse être activé. IMPORTANT Les véhicules à TI (traction intégrale) avec les roues avant ne touchant plus au sol doivent être remorqués à une vitesse inférieure à 70 km/h (50 mi/h) ou sur des distances inférieures à 50 km (30 milles). Remorquage des véhicules à traction avant/traction intégrale Volvo recommande l'utilisation d'une remorqueuse à plateau. • S'il faut utiliser un équipement de levage des roues, faire preuve d'une prudence extrême pour éviter d'endommager le véhicule. Dans ce cas, il faut, si possible, remorquer le véhicule avec les roues arrière au sol. • S'il est absolument nécessaire de remorquer le véhicule avec les roues avant au sol, veuillez consulter les renseignements sur le remorquage à la page 224. IMPORTANT • Veuillez vérifier auprès des autorités locales et provinciales avant d'essayer ce genre de remorquage, puisque les véhicules remorqués sont soumis à la réglementation sur la vitesse de remorquage maximale, la longueur et le type de dispositif de remorquage, l'éclairage, etc. • Si la batterie est à plat, n'essayez pas de faire démarrer le véhicule en le poussant ou en le tirant, car cela endommagera le ou les convertisseurs catalytiques à trois voies. Il faut alors utiliser une batterie d'appoint pour mettre le moteur en marche (voir page 110). • Si le véhicule est remorqué sur un camion à plateau, n'utilisez pas les anneaux de remorquage pour tirer ou fixer le véhicule sur le plateau. Demandez l’avis du conducteur du camion. 05 1 Sur les véhicules équipés du système de démarrage sans clé en option, la clé-télécommande doit être dans l'habitacle. `` 225 05 Sur la route Remorquage en cas d'urgence IMPORTANT 05 226 • L’équipement de type élingue fixé à l’avant endommage les conduites du radiateur et de la climatisation. • Il est tout aussi important de ne pas utiliser ce type d’équipement à élingue à l’arrière ou de fixer de l’équipement de levage à l’intérieur des roues arrière. Cela pourrait entraîner de sérieux dommages sur le pont arrière. • Si le véhicule est remorqué sur un camion à plateau, n’utilisez pas l’anneau de remorquage pour arrimer le véhicule sur le plateau. Demandez l’avis du conducteur du camion. 05 Sur la route 05 227 228 G020922 Entretien Volvo...................................................................................... 230 Entretien de votre véhicule................................................................... 232 Capot et compartiment moteur............................................................ 234 Huile à moteur....................................................................................... 235 Huiles et liquides................................................................................... 237 Remplacement d'ampoules.................................................................. 240 Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace........................................... 248 Batterie.................................................................................................. 250 Fusibles................................................................................................. 253 Roues et pneus..................................................................................... 261 Entretien du véhicule............................................................................. 284 Renseignements sur les étiquettes....................................................... 290 Caractéristiques techniques................................................................. 292 Programmes Volvo................................................................................ 298 ENTRETIEN ET CARACTÉRISTIQUES 06 06 Entretien et caractéristiques Entretien Volvo Introduction Volvo vous conseille de vous conformer au programme d'entretien décrit dans votre livret de garantie et d'entretien. Ce programme d'entretien comprend les inspections et les entretiens nécessaires au bon fonctionnement de votre voiture. Les inspections d'entretien comprennent plusieurs tests qui nécessitent des instruments et des outils spéciaux; elles doivent donc être exécutées par un technicien qualifié. Pour maintenir votre Volvo en excellent état, exigez des pièces et des accessoires de marque Volvo puisque ceux-ci ont déjà fait leurs preuves. 06 Garanties en vigueur - États-Unis/ Canada The Federal Clean Air Act - U.S (Loi sur la lutte contre la pollution atmosphérique - États-Unis) En vertu des règlements en vigueur au Canada et aux É.-U., les garanties énumérées dans la liste ci-dessous sont offertes. La Loi fédérale américaine sur la lutte contre la pollution atmosphérique exige des constructeurs automobiles qu'ils fournissent des instructions écrites à l'acheteur final pour assurer le bon entretien et le bon fonctionnement des composants qui contrôlent les émissions. Ces services, qui sont énumérés dans le livret de garantie et d'entretien, ne sont pas couverts par la garantie. Vous devrez payer la maind'oeuvre et les pièces utilisées. • • • Garantie limitée des nouveaux véhicules • Garantie limitée des ceintures de sécurité et des systèmes de retenue supplémentaire • Garantie relative à la conception et aux défauts du dispositif antipollution • Garantie relative au rendement du dispositif antipollution Service d’entretien Votre voiture Volvo a subi plusieurs inspections avant de vous être livrée, conformément aux 230 spécifications de Volvo. Les services d'entretien stipulés dans le livret de garantie et d’entretien, dont bon nombre influencent considérablement le taux d’émissions du véhicule, doivent être effectués tel qu’indiqué. Nous vous recommandons de conserver les reçus des services touchant les émissions du véhicule en cas de problèmes reliés à la maintenance. Il faut également effectuer une inspection et un entretien chaque fois que l’on observe ou que l’on soupçonne une défectuosité. Garantie limitée sur pièces et accessoires Garantie limitée de protection contre la corrosion Il s'agit des garanties fédérales; d'autres garanties sont offertes et requises selon la loi en vigueur dans chaque province ou État. Se référer au livret de garantie et d'entretien pour des renseignements détaillés sur chacune de ces garanties. Une maintenance périodique aide à réduire les émissions Un entretien périodique contribue à garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. Votre livret de renseignements sur la garantie et l'entretien donne un calendrier de maintenance périodique complet jusqu'à 240 000 kilomètres (150 000 milles) d'utilisation du véhicule. Le calendrier comprend les composants qui ont un effet sur les émissions du véhicule. Cette page décrit certains des composants reliés aux émissions. Données relatives au véhicule (boîte noire) Les systèmes de conduite et de sécurité de votre véhicule emploient des ordinateurs qui contrôlent et échangent l'information concernant le fonctionnement de votre véhicule. Un ou plusieurs de ces ordinateurs enregistrent les informations reçues durant le fonctionnement normal du véhicule ou pendant un accident ou une situation d'évitement d'accident. Les données enregistrées peuvent être lues et utilisées par : 06 Entretien et caractéristiques Entretien Volvo • • Volvo Car Corporation • les organismes chargés de l’application de la loi ou les autorités gouvernementales • d'autres parties qui font valoir leur droit d'information en vertu de la loi ou qui ont accès à ces renseignements moyennant votre consentement. les établissements d’entretien et de réparation 06 231 06 Entretien et caractéristiques Entretien de votre véhicule Entretien effectué par le propriétaire du véhicule Les services et les intervalles d'entretien périodique sont décrits dans le livret de garantie et d'entretien du véhicule. Les opérations qui suivent peuvent être exécutées entre les intervalles d'entretien normalement prévus. Chaque fois que vous faites le plein : • • Vérifier le niveau de l'huile à moteur. Nettoyer le pare-brise, les essuie-glaces, les phares et les feux arrière. Tous les mois : • 06 232 Vérifier la pression de gonflage à froid de tous les pneus. Inspecter les pneus pour détecter les signes d'usure. • Vérifier que le niveau du liquide de refroidissement du moteur et des autres fluides se situe entre les marques « min » et « max ». • Nettoyer les surfaces intérieures des glaces à l'aide d'un nettoyant pour verre et de papier essuie-tout doux. • Essuyer les fenêtres de renseignement du conducteur à l'aide d'un chiffon doux. • Inspecter visuellement les bornes de batterie pour détecter les signes de corrosion. La présence de corrosion peut indiquer qu'un connecteur de borne est desserré ou que la batterie a atteint la fin de sa durée de service. Consultez votre concessionnaire Volvo pour de plus amples renseignements. Levage du véhicule Au besoin : Nettoyez la voiture, y compris le dessous, pour réduire l’usure que peut amener l’accumulation de saletés et la corrosion causée par les résidus de sel. Nettoyez les bouches d'admission d'air à la base du pare-brise et tous les autres endroits des feuilles d'arbre et brindilles qui peuvent s'y accumuler. REMARQUE Des informations complètes sur l'entretien à l'intention des techniciens qualifiés sont disponibles en ligne pour achat ou abonnement sur www.volvotechinfo.com. Si on se sert d'un cric de garage pour lever le véhicule, il faut utiliser deux points d'ancrage. Ils sont spécialement renforcés de façon à supporter le poids du véhicule. On peut également placer un cric de garage sous l'avant du cadre du moteur. Attention à ne pas endommager la bavette garde-boue sous le moteur. S'assurer que le cric est placé de façon à ce que le véhicule ne puisse pas glisser. Toujours utiliser des chandelles ou des outils semblables. Si on utilise un élévateur à deux poteaux pour lever le véhicule, il faut centrer les supports des bras de levage avant et arrière sous les plaques de levage renforcées sur le rebord interne du rail d'assise (voir l'illustration). 06 Entretien et caractéristiques Entretien de votre véhicule Préparation aux inspections des dispositifs dépolluants Qu'est-ce qu'un dispositif de diagnostic embarqué (OBD II)? OBD II fait partie du système de gestion informatisée du moteur de votre véhicule. Il enregistre les données de diagnostic concernant les contrôles antipollution de votre véhicule. S'il détecte une « anomalie » de contrôle antipollution, le témoin « Check Engine » (MIL) peut s'allumer. Par « anomalie », on entend le fonctionnement d'un composant ou d'un système hors des paramètres prévus. Une anomalie peut être permanente ou temporaire. OBD II enregistre un message pour toutes les anomalies détectées. Dans quels cas mon véhicule échoueraitil à l'inspection OBD II des dispositifs antipollution? • Si votre véhicule a subi une opération d'entretien à la suite du déclenchement du témoin « Check Engine » ou qu'une opération d'entretien a nécessité le débranchement de la batterie, une période de conduite est nécessaire pour que le dispositif OBD II soit « prêt » pour l'inspection. Afin d'amener le dispositif à cet état, conduire le véhicule pendant une demiheure sur un parcours varié incluant arrêts et conduite sur autoroute. Votre concessionnaire Volvo peut vous fournir de plus amples renseignements sur la planification d'un tel parcours. • Faites effectuer l'entretien de votre véhicule selon le calendrier d'entretien recommandé. Votre véhicule peut échouer à l'inspection OBD II des dispositifs antipollution pour l'une ou l'autre des raisons suivantes : • Si le témoin « Check Engine » (MIL) est allumé, votre véhicule peut échouer à l'inspection. • Si le témoin « Check Engine » s'est allumé, puis s'est éteint sans aucune intervention de votre part, le dispositif OBD II enregistre une anomalie. Votre véhicule peut échouer ou non, selon les méthodes d'inspection utilisées. • Si une opération d'entretien effectuée récemment sur votre véhicule a nécessité le débranchement de la batterie, il se peut que les données de diagnostic OBD II soient incomplètes et que le système juge le véhicule « non prêt » pour l'inspection. Un véhicule qui n'est pas prêt peut échouer à l'inspection. Comment utilise-t-on le système OBD II pour l'inspection des dispositifs antipollution? L'inspection des dispositifs antipollution du véhicule s'effectue dans la plupart des cas par branchement direct d'un ordinateur au dispositif OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire les anomalies. Ce procédé a remplacé dans bien des cas le mesurage des émissions au tuyau d'échappement. réparer celui-ci par un technicien Volvo qualifié. 06 Comment préparer ma prochaine inspection OBD II des dispositifs antipollution? • Si le témoin « Check Engine » (MIL) s'allume, ou s'il s'éteint sans intervention, demandez qu'un diagnostic soit établi pour votre véhicule et, au besoin, faites 233 06 Entretien et caractéristiques Capot et compartiment moteur Ouverture et fermeture du capot Couvercle par-dessus le réservoir de liquide de frein AVERTISSEMENT Vérifier si le capot se verrouille bien quand on le ferme. Batterie Boîtier de fusibles et relais Compartiment moteur, aperçu Réservoir du liquide lave-glace Filtre à air AVERTISSEMENT Le ventilateur de refroidissement peut démarrer ou continuer de tourner (jusqu’à six minutes) après l’arrêt du moteur. G031911 AVERTISSEMENT 06 Tirer sur le levier situé sous le côté gauche du tableau de bord pour déverrouiller le capot. Soulever légèrement le capot. Pousser la commande de dégagement (située en dessous du bord avant droit du capot) vers la gauche et relever le capot L'aspect du compartiment moteur peut varier selon le modèle de moteur. Réservoir de dilatation du liquide de refroidissement Réservoir de liquide de servodirection Jauge de niveau d'huile à moteur Radiateur Bouchon de remplissage de l'huile à moteur 234 Le contact doit toujours être coupé avant d'effectuer des réparations dans le compartiment moteur. Le système d'allumage par distributeur utilise une tension très élevée. On doit suivre des mesures de sécurité particulières pour prévenir les blessures. Couper toujours le contact lorsque : • On remplace des pièces d'allumage, p. ex. des bougies, la bobine, etc. • Ne pas toucher à quelle que partie que ce soit du système d'allumage pendant que le moteur tourne. Cela pourrait provoquer des blessures non intentionnelles. 06 Entretien et caractéristiques Huile à moteur Vérification de l'huile à moteur Vérification et ajout d'huile • Voir les spécifications de l'huile à la page 295. • Vidanger l'huile aux intervalles indiqués dans le livret de garantie et d'entretien. G021737 Il faut vérifier le niveau d'huile chaque fois que vous faites le plein de carburant. Cette vérification est très importante jusqu'au premier entretien. Volvo recommande les produits pétroliers Castrol. IMPORTANT • Ne pas vérifier régulièrement le niveau d'huile peut endommager sérieusement le moteur si le niveau d'huile est trop bas. • L'utilisation d'une huile de qualité inférieure à celle qui est prescrite peut endommager le moteur. • Volvo ne recommande pas d'ajouter des additifs à l'huile. • Ajouter le même type d'huile que celui déjà utilisé. • Ne jamais remplir au-dessus de la marque MAX. Cela pourrait provoquer un accroissement de la consommation d'huile. Emplacement du bouchon du réservoir de carburant et de la jauge d'huile REMARQUE Avant de vérifier l'huile : • Garer le véhicule sur une surface plane après avoir coupé le moteur. • Si le moteur est chaud, attendre au moins 10 à 15 minutes après l'arrêt du moteur avant de procéder à la vérification. Le niveau d'huile doit se situer entre les marques MIN et MAX de la jauge. Vérification de l'huile 1. Tirer sur la jauge d'huile et l'essuyer avec un linge. 2. Réintroduire la jauge dans son enceinte et la retirer pour vérifier le niveau. Le niveau de liquide doit se situer entre les marques MIN et MAX. 06 3. Ajouter de l'huile au besoin. Si le niveau est proche de la marque MIN, ajouter environ 0,5 litre (0,5 quart gal. US) d'huile. 4. Vérifier à nouveau le niveau d'huile et en ajouter au besoin jusqu'à ce que le niveau soit près de la marque MAX. `` 235 06 Entretien et caractéristiques Huile à moteur AVERTISSEMENT Ne pas répandre d'huile ou la laisser entrer en contact avec la surface brûlante du tuyau d'échappement. REMARQUE On n’utilise pas d’huile synthétique lors du changement d’huile des révisions d’entretien régulières, sauf à la demande du propriétaire du véhicule et moyennant un supplément. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. 06 236 06 Entretien et caractéristiques Huiles et liquides Liquide de refroidissement IMPORTANT • Emplacement du réservoir de liquide de refroidissement • Ne pas mélanger différents types d’antigel/de liquide de refroidissement. • Si on vide le système de refroidissement, il doit être rincé avec de l'eau propre ou un antigel prémélangé avant de le remplir à nouveau avec le mélange eau/antigel approprié. • Le liquide du système de refroidissement doit toujours être maintenu au niveau adéquat, c'est-à-dire entre les marques MIN et MAX. Sinon, des hausses de température à certains endroits du moteur pourraient causer des dommages. Vérifiez régulièrement le liquide de refroidissement! Le liquide de refroidissement ne nécessite normalement pas de vidange. Si le système doit être vidangé, consulter un technicien Volvo formé et qualifié. Voir la page 296 pour de plus amples renseignements sur les capacités du système de refroidissement. Au besoin, ajouter du liquide de refroidissement ou de l'antigel de marque Volvo seulement dans le système de refroidissement (un mélange composé à moitié d'eau et d'antigel). • • Ne pas utiliser d'eau plate chlorée dans le système de refroidissement du véhicule. AVERTISSEMENT • Ne jamais enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Attendre que le véhicule refroidisse. • Si vous devez ajouter du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud, dévissez le bouchon du réservoir de dilatation lentement pour permettre à la surpression de se dissiper. Liquide de frein 06 Ne pas remplir d'eau seulement. L'eau réduit les propriétés antirouille et antigel du liquide et possède un point d'ébullition moins élevé. L'eau peut également endommager le système de refroidissement en cas de gel. Emplacement du réservoir du liquide de frein `` 237 06 Entretien et caractéristiques Huiles et liquides Vérification du niveau Le réservoir de liquide est dissimulé sous le couvercle rond dans la partie arrière du compartiment moteur. Le couvercle rond doit être retiré pour qu'on puisse accéder au bouchon du réservoir. Le liquide de frein doit toujours être entre les marques MIN et MAX à l'intérieur du réservoir. Vérifier s’il y a suffisamment de liquide dans le réservoir sans enlever le capuchon. Type du liquide: DOT 4+ point d’ébullition >280 °C (280 °F), P/N 9437433 Vidange : Le liquide doit être vidangé selon les intervalles indiqués dans le livret de garantie et d'entretien. 06 Il faut vidanger l'huile plus souvent lorsqu'on conduit dans des conditions rigoureuses (conduite en montagne, etc.). Communiquez avec un technicien Volvo formé et qualifié. Toujours confier la vidange du liquide de frein à un technicien Volvo formé et qualifié. 238 AVERTISSEMENT • Si le niveau de liquide est en dessous de la marque MIN du réservoir ou si un message relatif au système de freinage apparaît dans la fenêtre de renseignement : NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour vérification du système de freinage. • Le liquide DOT 4+ ne doit jamais être mélangé avec un autre type de liquide de frein. Remplissage 1. Tournez le couvercle et ouvrez-le. 2. Dévissez le bouchon du réservoir et remplissez celui-ci. Le niveau de liquide doit se situer entre les marques MIN et MAX. Liquide de servodirection Vérifiez le niveau fréquemment. Le liquide n'a pas besoin d'être vidangé. Le niveau du liquide doit se situer entre les marques MIN et MAX. Pour les contenances et le type de liquide, voir page 296. AVERTISSEMENT En cas de problème dans le système de servodirection ou de panne électrique dans le véhicule nécessitant un remorquage, il est toujours possible d'utiliser la direction. Toutefois, se rappeler qu'un plus grand effort sera nécessaire pour manoeuvrer le volant. 06 Entretien et caractéristiques Huiles et liquides IMPORTANT Lors de la vérification, garder la zone autour du réservoir de liquide de servodirection propre. 06 239 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules Introduction Toutes les caractéristiques des ampoules sont indiquées à la page 247. Les ampoules suivantes doivent être remplacées par un technicien Volvo autorisé : • • • • • Plafonnier • • • Feux d'arrêt/antibrouillard/arrière Lampes de lecture Éclairage de la boîte à gants Clignotants dans les rétroviseurs latéraux Éclairage d'approche dans les rétroviseurs latéraux AVERTISSEMENT • Phares directionnels* - étant donné que la tension de ces phares est très élevée, ces ampoules doivent être remplacées par un technicien Volvo formé et qualifié. • Éteindre les lumières et retirer la clétélécommande du commutateur avant de changer une ampoule. AVERTISSEMENT Boîtier de phare Feux de stationnement arrière Ampoules DEL et phares directionnels REMARQUE 06 Pour de plus amples renseignements sur toute autre ampoule qui n'est pas mentionnée dans la présente section, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo ou un technicien Volvo formé et autorisé. • Le moteur de devrait pas être en marche lorsqu'on remplace les ampoules. • Si le moteur fonctionnait quelques minutes avant de remplacer les ampoules du boîtier de phare, les composantes dans le compartiment moteur peuvent être chaudes. Il faut enlever le boîtier du phare au complet pour remplacer toutes les ampoules des feux avant (sauf les feux antibrouillard). G010325 IMPORTANT 240 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. Ne touchez jamais au verre de l'ampoule. La graisse et les huiles qu'il y a sur vos doigts se vaporiseront à la chaleur et laisseront un dépôt sur le réflecteur, ce qui l'endommagera. 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules REMARQUE • Toujours couper le contact avant de remplacer une ampoule. • Les ampoules des phares directionnels en option contiennent des traces de mercure. Toujours confier les ampoules usagées à un technicien Volvo formé et qualifié pour élimination. Pour enlever le boîtier de phare 1. Couper le contact en appuyant rapidement sur le bouton START/STOP ENGINE et enlever la clé-télécommande de la fente d'allumage1. 3. (Illustration du bas sous « Boîtier de phare ») Débrancher le connecteur en baissant l'attache à l'aide de votre pouce. Retirer le connecteur avec l'autre main. 4. Enlever le boîtier et le déposer sur une surface douce pour éviter d’égratigner le verre. 5. Remplacer l'ampoule ou les ampoules défectueuses. Pour réinstaller le boîtier de phare dans l'illustration) est en place de façon sécuritaire dans les deux brides de fixation. 1. Raccorder le connecteur jusqu'à ce qu'il s'enclenche en position. 2. Réinstaller le boîtier de phare et les tiges de retenue. Vérifier qu'ils sont bien insérés. S'assurer que le boîtier de phare est solidement fixé avant d'allumer les feux ou d'insérer la clé-télécommande dans la fente d'allumage. 3. Vérifier que les feux fonctionnent correctement. Le câblage des phares doit être branché et le boîtier doit être fixé en place de façon sécuritaire avant de mettre le contact. 2. (Illustration du haut sous « Boîtier de phare ») Retirer les tiges de retenue du boîtier de phare. 06 Enlever le boîtier de phare en tirant dessus. IMPORTANT Lorsqu'on débranche le connecteur, il faut tirer sur le connecteur et non sur le fil. Lorsque vous réinsérez le boîtier, s'assurer que la longue goupille de verrouillage (à gauche 1 Ne s'applique pas aux véhicules équipés du système de démarrage sans clé en option. `` 241 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules Feu de croisement, halogène Feu de route, halogène G021746 Dépose du couvercle pour accéder aux phares et aux feux de stationnement REMARQUE Avant de procéder au remplacement d'une ampoule, voir page 240. 06 1. Détacher les brides de fixation en les poussant sur les côtés. 2. Enlever le couvercle en tirant dessus. Réinstaller le couvercle en procédant dans l'ordre inverse. 242 1. Retirer le boîtier de phare du véhicule (voir page 240). 1. Retirer le boîtier de phare du véhicule (voir page 240). 2. Retirer le couvercle situé par-dessus les ampoules. 2. Enlever le couvercle qui se trouve par-dessus les ampoules (voir page 242). 3. Détacher l'ampoule en poussant la partie supérieure du ressort de retenue vers le bas et le côté. 3. Débrancher le connecteur du support d'ampoule. 4. Débrancher le connecteur de l’ampoule. 4. Retirer le support d'ampoule du boîtier de phare. 5. Remplacer l'ampoule et la réinsérer dans le boîtier de phare. 5. Retirer l'ampoule défectueuse de la douille. 6. Remettre le couvercle en place et réinstaller le boîtier de phare. 6. Insérer la nouvelle ampoule dans la douille jusqu'à ce qu'elle s'enclenche en place. On ne peut l'insérer que dans une seule position. 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules 7. Replacer le support d'ampoule à sa place dans le boîtier de phare. 4. Retirer le support d'ampoule du boîtier de phare en tirant dessus. 8. Rebrancher le connecteur au support d'ampoule. 5. Insérer une nouvelle ampoule dans le boîtier jusqu'à ce qu'elle soit en place. Il n'y a qu'une seule manière de l'insérer. 9. Remettre le couvercle en place et réinstaller le boîtier de phare. Feu de route très élevé2 2. Retirer le support d'ampoule en le tournant dans le sens antihoraire et en le retirant du boîtier de phare. 3. Dégager le support pour avoir à l'ampoule. 6. Replacer le support d'ampoule à sa place dans le boîtier de phare. 4. Appuyer légèrement sur l'ampoule grillée pour la retirer et la tourner dans le sens antihoraire. 7. Rebrancher le connecteur au support d'ampoule. 5. Insérer la nouvelle ampoule dans le support et la tourner dans le sens horaire. 8. Remettre le couvercle en place et réinstaller le boîtier de phare. 6. Réinsérer le support d'ampoule dans le boîtier de phare et le tourner dans le sens horaire. Clignotants 7. Revisser le boîtier du phare. 06 1. Retirer le boîtier de phare du véhicule (voir page 240). 2. Enlever le couvercle qui se trouve par-dessus les ampoules (voir page 242). 3. Débrancher le connecteur du support d'ampoule. 1. Retirer le boîtier de phare du véhicule (voir page 240). 2 Modèles équipés de phares directionnels en option seulement. `` 243 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules Feux de position latéraux 5. Revisser le boîtier du phare. Feux antibrouillard avant 5. Réinstaller le support d'ampoule. La marque TOP sur le support d'ampoule doit toujours être en haut. 6. Serrer la vis du boîtier du phare antibrouillard et réinstaller la lentille. Feu antibrouillard arrière REMARQUE Avant de procéder au remplacement d'une ampoule, voir page 240. 06 1. Retirer le boîtier de phare du véhicule (voir page 240). 2. Retirer le support d'ampoule en le tournant dans le sens antihoraire et en le retirant du boîtier de phare. 3. Retirer l'ampoule grillée et la remplacer par une neuve. On peut l'insérer dans une seule position. 4. Réinsérer le support d'ampoule dans le boîtier de phare et le tourner dans le sens horaire. 244 Retirer la lentille de phare antibrouillard en enlevant le coin supérieur le plus près de la calandre. 1. Retirer la lentille vers le centre de la voiture à l'aide d'un outil tel qu'illustré. 2. Dévisser la vis du boîtier du phare antibrouillard et retirer le phare antibrouillard. 3. Tourner l'ampoule dans le sens antihoraire et l'enlever. 4. Insérer une nouvelle ampoule et la tourner dans le sens horaire. On peut atteindre le phare antibrouillard arrière (situé du côté conducteur) à partir de l'arrière du pare-chocs 1. Retirer le boîtier de phare en le tournant dans le sens antihoraire. 2. Appuyer sur l'ampoule grillée pour la retirer et la tourner dans le sens antihoraire. 3. Insérer une nouvelle ampoule, appuyer dessus et la tourner dans le sens horaire. 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules 4. Réinsérer le support d'ampoule et le tourner dans le sens horaire. Emplacement des ampoules des feux arrière REMARQUE Si le message d'erreur demeure affiché après avoir remplacé l'ampoule défectueuse, communiquez avec un atelier Volvo autorisé. Feux d'arrêt et feux arrière 2. Retirer le boîtier de phare en le tournant dans le sens antihoraire. 3. Appuyer sur l'ampoule grillée pour la retirer et la tourner dans le sens antihoraire. 4. Insérer une nouvelle ampoule, appuyer dessus et la tourner dans le sens horaire. 5. Réinsérer le support d'ampoule et le tourner dans le sens horaire. Éclairage de la plaque d'immatriculation Lentille de feu arrière, côté droit Feux de stationnement/position latérale (DEL) Réflecteur latéral 06 On remplace les feux d'arrêt et les feux arrière à partir de l'espace à bagages. Feu d'arrêt Feu de recul Clignotant REMARQUE Avant de procéder au remplacement d'une ampoule, voir page 240. Feux d'arrêt (DEL) 1. Ouvrir le panneau. 1. Retirer les vis à l'aide d'un tournevis. 2. Séparer soigneusement le boîtier de l'ampoule et le retirer. 3. Remplacer l'ampoule. `` 245 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules 4. Réinsérer le boîtier de l'ampoule et le visser en position. Éclairage de l'espace à bagages Éclairage de miroir de pare-soleil Enlèvement du miroir G031942 Éclairage de seuil des portières REMARQUE 06 1. Insérer un tournevis à l'extrémité courte de la lentille le plus près de la console de tunnel (le centre du véhicule) et tourner lentement pour détacher la lentille. (Valable pour les deux lentilles). 2. Tourner sans forcer jusqu'à ce que la lentille se détache. 3. Remplacer l'ampoule. 4. Comprimer la lentille en position. Avant de procéder au remplacement d'une ampoule, voir page 240. 1. Insérer un tournevis et le tourner lentement pour desserrer le boîtier de l'ampoule. 2. Remplacer l'ampoule. 3. S'assurer que l'ampoule s'allume et l'insérer de nouveau dans le boîtier de l'ampoule. 1. Insérer un tournevis sous le bord inférieur, au centre, le tourner et dégager délicatement les crampons sur le rebord. 2. Insérer le tournevis sous le bord des côtés gauche et droit (près des parties en caoutchouc noir) et dégager soigneusement la partie inférieure du miroir. 3. Détacher délicatement et enlever complètement le miroir et le couvercle. 4. Remplacer l'ampoule. Réinstallation du miroir 1. Remettre les trois crampons de la partie supérieure du miroir en position. 246 06 Entretien et caractéristiques Remplacement d'ampoules 2. Faire la même chose avec les trois crampons du bas. Fonction d'éclairage Puissance/ tension (W) Ampoule Spécifications, ampoules Éclairage de plancher, éclairage de l'espace à bagages, éclairage de la plaque d'immatriculation 5 Ampoule Feston SV5,5 Fonction d'éclairage Puissance/ tension (W) Ampoule Phares directionnels (feu de route supplémentaire) 65 H9 Feu de croisement (halogène) 55 H7 Miroir de pare-soleil 1,2 Ampoule Feston SV5,5 Feu de route (halogène) 65 H9 Feux de position latéraux avant 5 W3W Clignotants avant 21 PY21W Éclairage de la boîte à gants 5 Feux antibrouillard avant 35 H8 Ampoule Feston SV8,5 06 247 06 Entretien et caractéristiques Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace Balais d'essuie-glace Les essuie-glaces reprennent leur position normale lorsqu'on démarre le véhicule. Remplacement des balais d'essuieglace avant Les balais d'essuie-glace ont différentes longueurs. Le balai du côté conducteur est plus long que le balai du côté passager. Position de service 06 Les balais d'essuie-glace doivent être en position de service (verticale) lors du remplacement ou du lavage. 1. Couper le contact (mode d'allumage 0, voir page 82) et garder la clé-télécommande dans la fente d'allumage1. 2. Relever la manette droite du volant pendant au moins une seconde. Les essuieglaces se positionnent verticalement sur le pare-brise. 1 Ne s'applique pas aux véhicules équipés du système de démarrage sans clé en option. 248 Les essuie-glaces étant en position de service, déplier le bras d'essuie-glace. Enfoncer le bouton sur la fixation du balai d'essuie-glace et tirer celui-ci tout droit parallèlement au bras d'essuie-glace. Installer un nouveau balai d’essuie-glace en l’enfonçant jusqu’à ce qu’un clic indique qu’il est en place. S'assurer que le balai d’essuie-glace est fixé solidement. Nettoyage On peut améliorer la visibilité et prolonger la durée d'utilisation des balais d'essuie-glace en gardant le pare-brise et les balais d'essuieglace propres. Nettoyer les balais d'essuieglace à l'aide d'une brosse à soies dures et d'eau savonneuse ou de détergent pour automobiles. 06 Entretien et caractéristiques Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace Remplissage du réservoir de liquide lave-glace G032770 Remplacement du balai d'essuie-glace arrière 1. Plier le bras d'essuie-glace vers l'extérieur. 2. Prendre la partie intérieure du balai d'essuie-glace (indiquée par la flèche). 3. Tirer sur le balai pour le libérer du bras d'essuie-glace. 4. Insérer le nouveau balai d'essuie-glace et s'assurer qu'il est placé de façon sécuritaire. Emplacement du réservoir de liquide lave-glace Les lave-glace et lave-phares utilisent le même liquide et un réservoir commun. Le réservoir du liquide lave-glace se trouve dans le compartiment moteur, du côté conducteur. Par temps froid, remplir le réservoir d'un solvant contenant de l'antigel. Pour les contenances, voir page 296. 06 5. Replacer le bras d'essuie-glace sur la lunette arrière. 249 06 Entretien et caractéristiques Batterie Symboles d'avertissement - batterie REMARQUE Porter des lunettes de protection. Tenir hors de portée des enfants. Défense de fumer, aucune flamme nue, aucune étincelle. Voir le manuel du propriétaire. 06 Une batterie usée doit être mise au rebut de façon respectueuse de l'environnement. Consultez votre concessionnaire Volvo ou emmenez la batterie à un centre de recyclage. 250 AVERTISSEMENT Comportement routier • Vérifier si les câbles de la batterie sont correctement raccordés et suffisamment serrés. • Ne jamais déconnecter la batterie lorsque le moteur tourne, par exemple lors du remplacement de la batterie. • Si la batterie est entièrement déchargée un certain nombre de fois, cela peut raccourcir sa durée de vie utile. • La durée de vie utile d'une batterie dépend de facteurs comme les conditions routières et le climat. Un très grand froid peut également diminuer la capacité de démarrage de la batterie. • Étant donné que la capacité de démarrage de la batterie diminue au fil du temps, il peut être nécessaire de la recharger si on ne conduit pas le véhicule pendant une longue période ou si le véhicule est conduit uniquement sur de courtes distances. Contient de l'acide corrosif. Risque d'explosion. Ne jamais charger la batterie au moyen d'un chargeur rapide. • Ne jamais exposer la batterie aux flammes ou à des étincelles électriques. • • Ne pas fumer à proximité de la batterie. Le liquide de la batterie contient de l'acide sulfurique. Il faut éviter que ce liquide entre en contact avec les yeux, la peau, les vêtements ou les surfaces peintes. En cas de contact, rincer la partie touchée à grande eau. En cas de contact avec les yeux, consulter immédiatement un médecin. REMARQUE Un déchargement répétitif de la batterie réduit sa durée de service. Service d’entretien • Utiliser un tournevis pour ouvrir les bouchons ou le couvercle et une lampe de poche pour vérifier le niveau. • Au besoin, ajouter de l'eau distillée. Le niveau ne devrait jamais dépasser l'indicateur. • Le niveau de liquide doit être vérifié si la batterie a été rechargée. 06 Entretien et caractéristiques Batterie • Après la vérification, s'assurer que le bouchon de chaque élément de batterie ou du couvercle est bien vissé. • Vérifier si les câbles de la batterie sont correctement raccordés et bien serrés. • Ne jamais déconnecter la batterie lorsque le moteur tourne ou que la clé est dans le contact. Cela pourrait endommager le système électrique du véhicule. • La batterie doit être déconnectée du véhicule quand on utilise un chargeur de batterie directement sur la batterie. • Pour conserver la batterie en bonne condition, il faut conduire le véhicule au moins 15 minutes par semaine ou brancher la batterie à un chargeur ayant une fonction de chargement automatique. • Si la batterie est entièrement déchargée un certain nombre de fois, cela peut raccourcir sa durée de vie utile. Conserver la batterie entièrement chargée permet de prolonger sa durée de vie utile. • La durée de vie utile d'une batterie dépend de facteurs comme les conditions routières et le climat. Un très grand froid peut également diminuer la capacité de démarrage de la batterie. • Étant donné que la capacité de démarrage de la batterie diminue au fil du temps, il peut être nécessaire de la recharger si on ne conduit pas le véhicule pendant une longue période ou si le véhicule est conduit uniquement sur de courtes distances. • IMPORTANT • Utiliser toujours de l'eau distillée ou désionisée (eau pour batteries). • Ne jamais remplir au-dessus du repère dans l'élément de batterie. Modif. 06 `` 251 06 Entretien et caractéristiques Batterie AVERTISSEMENT Brancher et débrancher les câbles positif et négatif dans l'ordre approprié. Dépose Couper le contact et attendre au mois cinq minutes avant de débrancher la batterie pour que toutes les données dans le circuit électrique du véhicule soient recueillies dans les modules de commande. Libérer les attaches du couvercle avant et retirer celui-ci. Dégager la moulure en caoutchouc pour libérer le couvercle arrière. 3. Fixer la batterie à l'aide de l'écrou du collier. AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 WARNING! Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues par l'État de la Californie comme pouvant provoquer le cancer et avoir des effets nuisibles sur la fécondité. Se laver les mains après manipulation. Pose 1. Déposer la batterie dans le boîtier de batterie. Enlever le couvercle arrière en le tirant sur le côté. 06 Déconnecter le câble négatif noir. Déconnecter le câble positif rouge. Déconnecter la vis qui retient la bride de fixation de la batterie. Déplacer la batterie sur le côté et la soulever. 252 G021771 Déconnecter le flexible de ventilation de la batterie. 2. Déplacer la batterie vers l'intérieur et le côté jusqu'à ce qu'elle atteigne le bord du boîtier. 4. Raccorder le flexible de ventilation. 5. Rebrancher le câble positif rouge. 6. Rebrancher le câble négatif noir. 7. Enfoncer le couvercle arrière. (Voir Dépose). 8. Réinstaller la moulure de section froide. (Voir Dépose). 9. Réinstaller le couvercle avant et le fixer à l'aide des attaches. (Voir Dépose). 06 Entretien et caractéristiques Fusibles Remplacement des fusibles Les boîtiers/relais à fusibles se trouvent dans le compartiment moteur, l'habitacle et l'espace à bagages. Si un composant électrique est défectueux, il est possible qu'un fusible ait grillé. Le moyen le plus simple de savoir si un fusible est défectueux, c'est de le retirer. Pour le faire : AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser d'objets métalliques ou de fusibles dont l'intensité est plus élevée que celle indiquée dans les pages suivantes. Autrement, vous risquez d'endommager sérieusement le système électrique du véhicule ou de provoquer une surcharge. Emplacement des boîtiers de fusibles 1. Enlever le fusible en tirant simplement dessus. Si un fusible est difficile à enlever, utiliser l'outil spécial pour enlever les fusibles qui se trouve à l'intérieur des couvercles du boîtier à fusibles. 2. Inspecter sur le côté le fil de métal courbé (voir la page suivante) pour voir s’il est rompu. Si c’est le cas, le remplacer par un fusible de même couleur et de même intensité électrique (indiquée sur le fusible). Si les fusibles sautent continuellement, faire vérifier le système électrique par un technicien Volvo formé et qualifié. 06 Sous la boîte à gants Compartiment moteur Espace à bagages `` 253 06 Entretien et caractéristiques Fusibles Compartiment moteur 06 254 06 Entretien et caractéristiques Fusibles Compartiment moteur, partie supérieure Compartiment moteur, partie avant Compartiment moteur, partie inférieure Positions Ces fusibles se trouvent tous dans le boîtier du compartiment moteur. Les fusibles se trouvent sous . Fonction A Fonction A Disjoncteur 50 Direction à assistance variable en fonction de la vitesse 5 Module de commande du moteur (ECM), transmission, SRS 10 Gicleurs de lave-glace chauffés 10 Pompe à vide I5T 20 Panneau d'éclairage 5 Essuie-glaces avant 15 Essuie-glace REMARQUE - • Les fusibles 16 - 33 et 35 - 41 peuvent être changés en tout temps au besoin. • Les fusibles 1 15, 34 et 42 44 sont des relais ou des disjoncteurs et ne doivent être enlevés ou remplacés que par un technicien Volvo formé et qualifié. • 30 Vous trouverez sur la face inférieure du boîtier un outil spécial pour retirer les fusibles. Fonction A Disjoncteur 50 Disjoncteur 50 Disjoncteur 60 Disjoncteur 60 Ventilateur de la climatisation 40 Pompe ABS 40 Prise 12 volts - siège avant et arrière 15 Valves ABS 20 Toit panoramique en verre feuilleté*, console de plafond/ ECC* 10 Phares directionnels Réglage de la portée des phares* 10 Boîtier du compartiment moteur 5 Module électrique central 20 Lampes auxiliaires* 20 Radar. Module de commande ACC* 5 Avertisseur 15 Module de commande du moteur (ECM) 10 - 06 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 255 06 Entretien et caractéristiques Fusibles Fonction A Fonction Module de commande, transmission automatique 15 - Compresseur du système de climatisation 15 Bobines 5 Relais du démarreur 30 Bobines d’allumage 20 Module de commande du moteur (ECM), pédale d'accélération 10 Système d'injection 15 Soupapes du moteur 10 EVAP/Sondes d'oxygène préchauffées/Injection 15 Chauffage de ventilation du carter 20 Détection des fuites de carburant 5 Ventilateur de refroidissement 06 - 256 A 80 06 Entretien et caractéristiques Fusibles Sous la boîte à gants Retirer le revêtement qui recouvre le boîtier de fusibles. Fonction A Fonction A 1. Appuyer sur la serrure du couvercle et soulever. Freins ABS Frein de stationnement électrique 5 Feu de route 15 20 2. Les fusibles sont accessibles. Pédale d'accélération, sièges chauffants* 7,5 Toit panoramique en verre feuilleté* Feux de recul 7,5 Positions 06 - Fonction A Capteur de pluie* 5 Affichage ICM, CD et radio 15 Système SRS 10 Module du volant 7,5 Feu antibrouillard avant* 15 Essuie-glaces avant 15 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 257 06 Entretien et caractéristiques Fusibles Fonction A Fonction A Régulateur de vitesse adaptatif ACC* 10 Bouton START/STOP ENGINE 5 Interrupteur de feu de freinage 5 - 06 Éclairage d’accueil au plafond, panneau de commande de la portière du conducteur/siège électrique du passager* 7,5 Fenêtre de renseignement 5 Siège à réglage électrique du conducteur* 5 Essuie-glace arrière 15 Récepteur de la clé-télécommande, capteurs d’alarme 5 Pompe à essence 20 Serrure électrique de la colonne de direction 20 - 258 Verrou, réservoir/hayon 10 Sirène d’alarme. ECC 5 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 06 Entretien et caractéristiques Fusibles Espace à bagages Situé derrière le revêtement, du côté gauche de l'espace à bagages Positions A Module tion Interrupteurs de la portière du conducteur 25 Interrupteurs de la portière arrière, côté passager Interrupteurs de la portière du passager 25 Interrupteurs de la portière arrière, côté conducteur 25 Module tion (noir). Fonc- (noir). Fonc- A 25 Module tion (noir). Fonc- A 06 Prise pour remorque 2* 15 Siège à réglage électrique du conducteur* 25 Prise pour remorque 1* 40 Hayon électrique* 30 Prise 12 volts dans l'espace à bagages 15 Dégivreur de la lunette arrière 30 `` * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 259 06 Entretien et caractéristiques Fusibles (blanc). Fonc- A Module tion (blanc). Fonc- A Aide au stationnement, caméra de l'aide au stationnement* 5 Frein de stationnement électrique - côté conducteur* 30 Module de commande Four C* 15 A 15 Module tion (bleu). Fonc- Siège chauffant du conducteur* Siège chauffant du passager avant* 15 Écran du système de navigation* 10 Chauffage de siège arrière, côté passager* 15 Module de commande TI Chauffage de siège arrière, côté conducteur* Module tion 06 - Caisson de basse* 25 10 Radio par satellite SIRIUS* 5 15 Amplificateur audio* 25 Chaîne audio 15 5 - 260 - Siège à réglage électrique du passager* 25 Système mains libres Bluetooth Démarrage sans clé* 20 Réserve - * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Votre véhicule est équipé de pneus conformes aux renseignements indiqués sur la plaque-étiquette d'information sur les pneus qui est fixée au montant arrière (l'élément de structure latéral du véhicule, à l'arrière de la baie de la portière du conducteur) ou sur la face intérieure du volet du réservoir de carburant sur les modèles vendus au Canada. IMPORTANT Certains modèles Volvo sont équipés d'une combinaison roue-pneu à rendement très élevé conçue pour fournir un rendement maximal sur surface sèche et pour résister à l'aquaplanage. Par conséquent, ils peuvent davantage faire l'objet de dommage en raison de risques routiers et, selon les conditions routières, la durée de vie de la semelle peut atteindre moins de 30 000 km (20 000 milles). Même si ce véhicule est équipé du système AWD ou DSTC de Volvo, ces pneus ne sont pas conçus pour la conduite hivernale et devraient être remplacés par des pneus d'hiver lorsque les conditions météorologiques l'imposent. Les pneus possèdent de bonnes propriétés en matière de tenue de route et offrent un bon comportement routier sur les surfaces sèches ou mouillées. Il convient toutefois de noter qu'ils ont été mis au point dans le but d'offrir ces propriétés sur les surfaces exemptes de neige ou de glace. Pneus neufs Certains modèles sont équipés de pneus toutes saisons qui offrent une meilleure tenue de route sur les surfaces glissantes que les pneus qui ne sont pas classés « toutes saisons ». Cependant, pour que la tenue de route soit optimale sur les chaussées glacées ou enneigées, nous recommandons de monter des pneus d'hiver convenables sur les quatre roues. Lorsque vous remplacez les pneus, assurezvous que les quatre nouveaux pneus ont la même appellation et sont du même type que les précédents, et qu'ils sont tous de la même marque. Sinon, les caractéristiques de tenue de route et de maniabilité de la voiture risquent de changer. G021823 Introduction Se rappeler que les pneus sont périssables. À partir de l'an 2000, la semaine et l'année de fabrication (estampille du ministère des transports des É.-U., DOT) seront indiquées au moyen de 4 chiffres (p. ex., 1502 signifie que le pneu illustré a été fabriqué la 15e semaine de l'an 2002). 06 Âge du pneu Les pneus se dégradent avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. Il est généralement recommandé de remplacer les pneus après six ans. La chaleur en régions chaudes, des fréquents chargements lourds et l'exposition aux ultraviolets peuvent accélérer le vieillissement des pneus. `` 261 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Il est conseillé de remplacer le pneu de secours en même temps que vous remplacez les autres pneus en raison du vieillissement du pneu. On peut déterminer l'âge d'un pneu en examinant l'inscription DOT apparaissant sur le flanc (voir illustration). Un pneu décoloré ou ayant des fissures visibles, entre autres, doit être remplacé immédiatement. • • Lorsqu'on remplace les pneus, il faut monter les pneus dont la bande de roulement est la plus épaisse sur les roues arrière pour réduire le risque de survirage en cas de freinage énergique. Le fait de heurter la bordure du trottoir ou de rouler dans des nids de poule peut endommager les pneus et/ou les roues de façon irréversible. Pneus d'été et d'hiver 262 • L'usure des pneus augmente avec la vitesse de conduite. • Une bonne géométrie du train avant est très importante. • Des roues mal équilibrées augmentent l'usure des pneus et diminuent le confort de conduite. • La permutation doit toujours se faire dans le même sens pendant toute la vie utile des pneus. Les pneus avec la semelle la moins usée devraient être installés à l'arrière (pour éviter le risque de dérapage). • Communiquer avec un atelier Volvo si vous n'êtes pas certain de la profondeur de la semelle des pneus. Entreposer les pneus non montés en les plaçant sur leur flanc ou bien droits; ne pas les suspendre. G021778 06 Conduire avec souplesse; éviter les départs en trombe et les freinages énergiques, et ne pas faire crisser les pneus. • Lorsqu'on entrepose les ensembles roue/pneu (pneu monté sur la roue), il faut les suspendre au-dessus du sol ou les placer sur leur flanc à même le plancher. Maintenir une pression de gonflage correcte des pneus. Pour les tableaux de pression des pneus, voir les pages 266 et 267. • Les pneus mal installés diminuent la capacité de freinage et l'habilité de manœuvrer dans la pluie, la neige et la neige fondante. Entreposage des roues et des pneus Amélioration de l'économie relative aux pneus • • Les flèches indiquent le sens de rotation du pneu • Lorsqu'on change les pneus d'été et d'hiver, faire une marque pour indiquer la position du pneu (p. ex., GA = Gauche Avant, DD = Droite Derrière). • Une flèche sur le flanc du pneu indique les pneus dont la semelle est conçue pour rouler dans une seule direction. IMPORTANT De préférence, entreposer les pneus dans un endroit frais, sec et sombre. Ne jamais les entreposer à proximité de solvants, d'essence, d'huile ou de substances semblables. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus • • Les dimensions des roues et des pneus de votre Volvo sont établies de façon à respecter des exigences très strictes en matière de stabilité et de tenue de route. Des ensembles roue-pneu non approuvés peuvent nuire à la stabilité et à la tenue de route de votre véhicule. Les dimensions de pneus approuvées sont indiquées dans les tableaux de pression de gonflage des pneus aux pages 266 et 267. Les dommages causés par la pose d'une combinaison non approuvée de dimensions de roues et de pneus ne sont pas couverts par la garantie de véhicule neuf. Volvo n'assume aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense susceptible d'être causé par ce genre d'installation. Usure des pneus Permutation des pneus L'usure des pneus est déterminée par un certain nombre de facteurs comme le gonflage du pneu, la température ambiante, le style de conduite, etc. Votre véhicule utilise davantage les pneus avant, c'est pourquoi ceux-ci s'useront plus rapidement. Si on permute les pneus, on doit uniquement les interchanger de l'avant à l'arrière ou vice versa. On ne doit jamais les permuter de gauche à droite ou de droite à gauche. Indicateur d'usure de la semelle Cependant, la permutation des pneus, réalisée aux intervalles recommandés, est l'une des façons de conserver la semelle aussi intacte que possible et de maximiser le kilométrage pouvant être parcouru avec vos pneus. Idéalement, la permutation des pneus doit être réalisée la première fois après environ 5 000 km (3 000 milles) et ensuite à des intervalles de 10 000 km (6 000 milles). La permutation des pneus doit être réalisée uniquement si l'usure des pneus avant et arrière est équivalente et que la hauteur de la semelle est supérieure à 1,6 mm (1/16 po). REMARQUE La permutation des pneus n'est pas incluse dans l'entretien périodique normal et elle est effectuée uniquement à la demande du client, moyennant des frais supplémentaires. Votre concessionnaire Volvo peut également vous donner des conseils selon les circonstances particulières de conduite. G021829 AVERTISSEMENT Les pneus sont munis de bandes indicatrices d'usure perpendiculaires ou parallèles à la semelle. Les lettres TWI sont imprimées sur le flanc du pneu. Lorsqu'il ne reste plus qu'environ 1,6 mm (1/16 po) de semelle, les bandes deviennent visibles et indiquent qu'il faut remplacer le pneu. Un pneu dont l'épaisseur de la semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po) offre une très mauvaise adhérence. 06 Lorsqu'on remplace des pneus usés, choisir des pneus identiques aux anciens en ce qui concerne le type (radial) et la dimension. Choisir un pneu de même marque (du même fabricant) prévient tout changement des caractéristiques de conduite du véhicule. `` 263 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Gonflage des pneus G032521 REMARQUE Plaque-étiquette de gonflage des pneus sur les modèles vendus aux États-Unis • Gonflage des pneus Vérifier la pression de gonflage des pneus régulièrement. 06 264 Vous trouverez les tableaux indiquant la pression de gonflage recommandée pour votre véhicule aux pages 266 et 267. Vous trouverez également une plaque des pressions de gonflage des pneus sur le montant arrière du côté du conducteur (l'élément de structure latéral du véhicule, à l'arrière de la baie de la portière du conducteur). Cette plaque indique le nom des pneus montés en usine sur le véhicule, de même que les limites de charge et la pression de gonflage. • Les plaques-étiquettes illustrées indiquent uniquement la pression de gonflage des pneus montés en usine sur le véhicule. • Une certaine quantité d'air s'échappe naturellement du pneu et la pression des pneus varie avec le changement de température des saisons. Toujours vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. À l'aide d'un manomètre approprié, il faut vérifier la pression de gonflage des pneus, y compris celui de la roue de secours, au moins une fois par mois et avant d'entreprendre un long déplacement. Nous vous incitons fortement à acheter un contrôleur de pression fiable étant donné que le manomètre automatique de station-service peut être imprécis. • Utiliser la pression de gonflage à froid recommandée pour optimiser le comportement et l'usure des pneus. • Le sous-gonflage ou le surgonflage risque de causer l'usure inégale de la bande de roulement. REMARQUE Une certaine quantité d'air s'échappe naturellement du pneu et la pression des pneus varie avec le changement de température des saisons. Toujours vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. AVERTISSEMENT • Le sous-gonflement est la cause la plus fréquente de la défaillance d'un pneu et il peut entraîner la formation de fissures importantes dans le pneu, le décollage de la bande de roulement ou un éclatement, accompagné de la perte inattendue de contrôle du véhicule et d'un risque accru de blessure. • Des pneus sous-gonflés réduisent la capacité de transport de charge du véhicule. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus On considère que les pneus sont froids lorsque leur température est la même que celle de l'air environnant (ambiant). G032522 Ils atteignent normalement cette température lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins 3 heures. Plaque-étiquette de gonflage des pneus sur les modèles vendus au Canada Lorsque la température de l'air liée aux conditions atmosphériques change, il en va de même de la pression de gonflage des pneus. Une chute de température de 10 degrés entraîne une chute correspondante de 7 kPa (1 psi) de la pression de gonflage. Veuillez vérifier la pression des pneus souvent et les maintenir gonflés à la bonne pression, que vous pouvez trouver sur la plaque-étiquette d'information sur les pneus ou l'étiquette du certificat de sécurité du véhicule. Vérification de la pression des pneus Pneus froids On doit vérifier la pression lorsque les pneus sont froids. Lorsque le véhicule a parcouru environ 1,6 km (1 mi), on considère que les pneus sont chauds. Si vous devez dépasser cette distance pour vous rendre à une pompe et gonfler un pneu, vérifier et noter la pression du pneu avant de partir, puis ajouter la pression appropriée en arrivant à la pompe. Lorsque vous vérifiez la pression d'un pneu qui est chaud, ne « purgez » jamais le pneu. Les pneus sont chauds après avoir roulé et il est normal que la pression augmente et dépasse la pression à froid recommandée. Un pneu dont la pression à chaud est égale ou inférieure à la pression de gonflage à froid recommandée peut être très sous-gonflé. Pour vérifier la pression de gonflage : 4. Répéter la procédure pour chaque pneu, y compris celui de la roue de secours. 5. Inspecter les pneus visuellement afin de vous assurer qu'il n'y a aucun clou ou autre objet implanté qui risque de perforer le pneu et de produire une fuite d'air. 6. Vérifier les flancs afin de vous assurer qu'il n'y a aucune entaille, coupure, bosse ou autre irrégularité. REMARQUE • Si vous avez trop gonflé le pneu, laisser l'air s'échapper en appuyant sur la tige métallique au centre de la valve. Il faut ensuite revérifier la pression avec le manomètre. • Certains pneus de secours doivent être gonflés à une pression plus élevée que celle des autres pneus du véhicule. Voir les tableaux de pression des pneus ou la plaque des pressions de gonflage des pneus. 06 1. Enlever le capuchon de la valve du pneu, puis appuyer fermement sur la valve avec le manomètre. 2. Ajouter au besoin la quantité d'air requise pour atteindre la pression recommandée. 3. Remettre le capuchon de la valve en place. `` 265 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Spécifications des pneus Cotes de vitesse Capacités de charge Cotes de vitesse V 240 km/h (149 mi/h) 91 615 kg (1 365 lb) W 270 km/h (168 mi/h) 93 650 kg (1 433 lb) Y 300 km/h (186 mi/h) 99 755 kg (1 709 lb) Les cotes de vitesse figurant dans le tableau se définissent comme suit : Cotes de vitesse 130 km/h (81 mi/h) Capacités de charge Q 160 km/h (100 mi/h) Les cotes de vitesse figurant dans le tableau se définissent comme suit : T 190 km/h (118 mi/h) H 210 km/h (130 mi/h) M Voir également la page 267 pour connaître les explications concernant les désignations figurant sur le flanc du pneu. Tableau des pressions de gonflage des pneus - modèles vendus aux États-Unis Volvo recommande les pressions de gonflage de pneus suivantes pour votre véhicule. Lire la plaque-étiquette de gonflage des pneus pour connaître les renseignements se rapportant aux pneus d'origine de votre véhicule. 06 Dimension des pneus 235/65R17 Pression des pneus à froid - jusqu'à 5 personnes Avant Arrière psi (kPa) psi (kPa) 35/240 35/240 61/420 61/420 235/60R18 235/55R19 T125/80R17 266 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Tableau des pressions de gonflage des pneus - modèles vendus au Canada Volvo recommande les pressions de gonflage de pneus suivantes pour votre véhicule. Lire la plaque-étiquette de gonflage des pneus pour connaître les renseignements se rapportant aux pneus d'origine de votre véhicule. Dimension des pneus 235/65R17 Pression des pneus à froid - jusqu'à 5 personnes Pression de gonflage facultative - jusqu'à 3 personnes Avant Arrière Avant Arrière psi (kPa) psi (kPa) psi (kPa) psi (kPa) 39/267 39/267 35/240 35/240 61/420 61/420 61/420 61/420 235/60R18 235/55R19 T 125/80 R 17 Appellations de pneus 5 6 7 9 La loi fédérale oblige les fabricants de pneus à inscrire des renseignements normalisés sur le flanc de chaque pneu (voir l'illustration). 8 Les renseignements mentionnés ci-après apparaissent sur le flanc du pneu. 4 L'appellation du pneu : 10 3 REMARQUE 2 12 G010753 11 1 1. 215 : la largeur du pneu (en millimètres) du bord de la bande de roulement au bord du flanc. Plus le nombre est élevé, plus le pneu est large. 06 2. 65 : le ratio entre la hauteur et la largeur du pneu. 3. R : pneu radial. 4. 15 : le diamètre de la jante (en pouces). Veuillez noter que l'appellation de pneu suivante est donnée uniquement à titre d'exemple et que ce pneu peut ne pas être disponible sur votre véhicule. `` 267 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus 5. 95 : l'indice de charge du pneu. Dans cet exemple, un indice de charge de 95 égale une charge maximale de 690 kg (1521 lb). 6. H : indice de vitesse du pneu ou vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler pendant de longues périodes lorsque le véhicule transporte une charge admissible et que le pneu est gonflé à la bonne pression. Par exemple, H correspond à un indice de vitesse de 210 km/h (130 mi/h). REMARQUE Il se peut que ce renseignement n'apparaisse pas sur le pneu, parce que la loi ne l'exige pas. 06 7. M+S or M/ S = Mud and Snow (boue ou neige), AT = All Terrain (tous terrains), AS = All Season (toutes saisons) 8. U.S. DOT Tire Identification Number (TIN): Le numéro commence par les lettres DOT et indique que le pneu respecte toutes les normes fédérales américaines. Les deux lettres ou chiffres suivants sont le code de l'usine dans laquelle le pneu a été fabriqué, les deux suivants sont le code de la dimension du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l'année de la fabrication du pneu. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de 2001. Les chiffres intercalaires sont des codes de marketing utilisés à la discrétion du fabricant. Ces codes aident ce dernier à déterminer les pneus qui doivent faire l'objet d'un rappel pour raisons de sécurité. 9. Tire Ply Composition and Material Used : Indique le nombre de plis ou de couches de tissu enduites de caoutchouc dans la semelle ou le flanc. Le fabricant doit également indiquer les matériaux des plis de la bande de roulement et du flanc, soit l'acier, le nylon, le polyester ou autre. 268 10. Maximum Load: Indique la charge maximale en livres et en kilogrammes que le pneu peut porter. Consultez la plaque-étiquette d'information sur les pneus du véhicule qui se trouve sur le montant arrière pour connaître la bonne pression des pneus de votre véhicule. 11. Treadwear, Traction, and Temperature grades : Voir la page 270 pour de plus amples renseignements. 12. Pression de gonflage maximale admissible : pression d'air la plus élevée à laquelle on peut gonfler le pneu. C'est le fabricant qui fixe cette limite. Glossaire de la terminologie des pneus Les fournisseurs de pneus peuvent utiliser des marquages, des notes ou des avertissements supplémentaires tels que charge standard, radial sans chambre à air, etc. • Tire information placard: Plaque indiquant les dimensions, la pression de gonflage recommandée et le poids maximum pouvant être transporté par le véhicule pour le pneu d'origine. • Tire Identification Number (TIN): Numéro qui figure sur le flanc de chaque pneu fournissant des informations sur la marque, 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus l'usine de fabrication, les dimensions et la date de fabrication du pneu. • Inflation pressure: Mesure de la quantité d'air dans un pneu. • Standard load: Catégorie de pneus P métriques ou métriques conçus pour supporter une charge maximale à 35 psi [37 psi (2,5 bars) pour les pneus métriques]. Le fait d'augmenter la pression de gonflage audelà de cette pression n'accroît pas la capacité de charge du pneu. • Extra load: Classe de pneus P-métriques ou métriques conçus pour supporter une charge maximale plus élevée à la pression de 41 psi [2,9 bars (43 psi), dans le cas des pneus métriques]. L'augmentation de la pression de gonflage au-delà de cette valeur ne fait pas augmenter la capacité de chargement du pneu. • kPa: Kilopascal, unité métrique de mesure de la pression d'air. • PSI: Livres par pouce carré, unité de mesure de la pression d'air. • B-pillar: Élément structural situé sur le côté du véhicule à l'arrière de la porte avant. • Bead area of the tire: Partie du pneu attenante à la jante. • Sidewall of the tire: Partie située entre le talon et la semelle. • • Tread area of the tire: Partie du périmètre du pneu qui est en contact avec la route lorsque le pneu est monté sur le véhicule. Rim: Support métallique (roue) pour un pneu ou un ensemble pneu-chambre à air sur lequel reposent les talons du pneu. • Maximum load rating: Chiffre indiquant la charge maximale en livres et en kilogrammes qu'un pneu peut supporter. Cette valeur est établie par le fabricant du pneu. • Maximum permissible inflation pressure: Quantité maximale d'air sous pression pouvant être introduite dans le pneu. C'est le fabricant qui fixe cette limite. • • Recommended tire inflation pressure: Pression de gonflage déterminée par Volvo en fonction du type des pneus montés en usine sur le véhicule. Le nombre d'occupants, la charge et la vitesse à laquelle le véhicule roulera pendant une longue période ont une incidence sur cette pression. Ces renseignements sont indiqués sur les plaques-étiquettes situées sur le montant arrière du côté du conducteur et dans le tableau des pressions de gonflage des pneus du présent chapitre. Cold tires: On considère que les pneus sont froids lorsqu'ils sont à la même température que l'air environnant (ambiant). Ils atteignent normalement cette température lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins 3 heures. Chargement du véhicule En chargeant votre véhicule correctement, vous obtiendrez le rendement maximal de sa performance nominale. Avant de charger votre véhicule, il faut bien lire les définitions ci-après pour déterminer le poids nominal du véhicule, avec ou sans remorque, d'après l'étiquette des normes canadiennes ou américaines de sécurité des véhicules automobiles (NSVAC/FMVSS) et la plaque d'information sur les pneus du véhicule. Poids à vide Poids du véhicule, incluant un plein réservoir d'essence et tous les équipements de série. Ce poids n'inclut pas les passagers, la charge ou les équipements disponibles en option. Poids à pleine charge Tout le poids ajouté au poids à vide, y compris le poids des bagages et des équipements disponibles en option. Lorsqu'on tracte une remorque, la charge de flèche d'attelage fait également partie du poids des bagages. 06 REMARQUE Pour de plus amples renseignements sur le tractage d'une remorque, veuillez consulter la section intitulée « Tractage d'une remorque », voir page 222. `` 269 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Poids permis par essieu Poids maximal admissible que peut supporter un essieu simple (avant ou arrière). Ces valeurs sont indiquées sur l'étiquette des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada ou des Federal Motor Vehicle Safety Standards (NSVAC ou FMVSS). La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser la charge maximale admissible. Poids nominal brut du véhicule (PNBV) Poids à vide + bagages + passagers. REMARQUE 06 • L'emplacement des diverses étiquettes dans votre véhicule est indiqué à la page 290. • Vous trouverez un tableau indiquant les importantes limites de poids pour votre véhicule à la page 293. Étapes de la détermination de la bonne limite de charge 1. Trouver la mention « le poids total des occupants et de la charge ne doit jamais dépasser XXX livres » sur la plaque-étiquette du véhicule. 1 Voir « Introduction » à la page 222. 270 2. Déterminer le poids total du conducteur et des passagers qui occuperont le véhicule. 3. Soustraire le poids total du conducteur et des passagers de XXX kilogrammes ou de XXX livres. 4. Le nombre obtenu est égal à la capacité de charge disponible pour la charge et les bagages. Par exemple, si le montant « XXX » est égal à 1 400 lb et que cinq passagers pesant chacun 150 lb prendront place dans le véhicule, la capacité de transport de chargement et de bagages disponible sera de 650 lb (1400 - 750 (5 × 150) = 650 lb). 5. Déterminer le poids total des bagages et du chargement dans le véhicule. Ce poids ne peut dépasser en toute sécurité la capacité de charge calculée à l'étape 4. 6. Si votre véhicule tractera une remorque, la charge de votre remorque sera transférée à votre véhicule. Veuillez consulter le présent manuel1 pour déterminer de quelle façon cela peut réduire la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages de votre véhicule. AVERTISSEMENT • Le fait de dépasser le poids permis par essieu, le poids nominal brut du véhicule ou toute autre limite nominale de poids peut faire surchauffer les pneus et entraîner une déformation permanente ou une défaillance catastrophique. • Ne pas utiliser des pneus de remplacement dont la capacité portante est inférieure à celle des pneus d'origine, car cela réduira le poids nominal brut du véhicule. L'utilisation de pneus de remplacement dont la capacité portante est supérieure à celle des pneus d'origine ne fait pas augmenter le poids nominal brut du véhicule. Codage uniforme des qualités de pneus TOUS LES PNEUS DES VÉHICULES À PASSAGERS DOIVENT NON SEULEMENT SE CONFORMER À CES CODES, MAIS ÉGALEMENT AUX NORMES DE SÉCURITÉ FÉDÉRALES. Les codes de qualité se trouvent, le cas échéant, sur le flanc du pneu, entre l'épaulement de la bande de roulement et la largeur de section maximale. Par exemple : 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Usure de la bande de roulement 200 Adhérence AA Température A USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT Le code d'usure est une valeur comparative fondée sur le degré d'usure du pneu mis à l'essai dans des conditions contrôlées, sur un parcours d'essai défini par le gouvernement. Par exemple, un pneu dont la valeur est 150 s'usera une fois et demie (1 1/2) moins vite qu'un pneu dont la valeur est 100 sur le parcours du gouvernement. La performance relative des pneus dépend cependant des conditions réelles d'utilisation et nombre de pneus divergent considérablement de la norme en raison des variations dans les habitudes de conduite, des pratiques d'entretien, des différentes caractéristiques des roues et des variations climatiques. ADHÉRENCE Les codes d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C, et indiquent le degré d'adhérence d'un pneu dans des conditions d'essai contrôlées, sur des surfaces d'essai définies par le gouvernement, en asphalte ou en béton. Un pneu codé C peut présenter des performances d'adhérence médiocres. Le code d'adhérence attribué à chaque pneu est déterminé selon des essais d'adhérence au freinage (en ligne droite) et ne concerne pas l'adhérence en virage. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Le code d'adhérence attribué à chaque pneu est déterminé selon des essais d'adhérence au freinage (en ligne droite) et ne concerne pas l'adhérence en virage. Le code de température de ce pneu est déterminé pour un pneu bien gonflé, sans surcharge. La vitesse excessive, le sousgonflage, une charge excessive, ou la combinaison de deux ou de tous ces facteurs peut provoquer un échauffement ou une défaillance du pneu. TEMPÉRATURE Les codes de températures sont AA (le plus élevé), A, B et C; ils représentent la résistance du pneu à la chaleur générée et sa capacité à dissiper la chaleur dans des conditions d'essai contrôlées, sur une roue d'essai déterminée, en laboratoire. Exposé constamment à de hautes températures, le matériau du pneu peut dégénérer et réduire la durée de service du pneu; une température excessive peut provoquer la rupture soudaine du pneu. Le code C correspond au niveau de rendement minimal des pneus de tous les véhicules à passagers en vertu de la norme 109 du FMVSS. Les codes A et B représentent des niveaux de rendement sur la roue d'essai en laboratoire plus élevés que le minimum requis par la loi. Chaînes à neige, pneus à neige, pneus à crampons Chaînes à neige Vous pouvez utiliser des chaînes sur votre Volvo, avec certaines restrictions : • Seules les roues avant peuvent être équipées de chaînes. Il faut utiliser uniquement des chaînes agréées par Volvo. • Si l’on installe des pneus et des roues accessoires, usagés ou « adaptés » et qu’ils sont de dimensions différentes de celles de l’équipement d’origine, dans certains cas, IL NE FAUT PAS utiliser de chaînes. Il faut maintenir un espace libre suffisant entre les chaînes, les freins et les composants de la suspension et de la carrosserie. 06 `` 271 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus • Certaines chaînes-courroies peuvent heurter les composants des freins; il NE FAUT PAS les utiliser. • Modèles à traction intégrale: Seules les roues avant doivent être équipées de chaînes à neige. Prendre connaissance des règlements locaux avant d'installer des chaînes à neige sur votre véhicule. • Pour plus de renseignements sur les chaînes à neige, consulter votre concessionnaire Volvo. Utilisez uniquement des chaînes à neige à un seul côté. • Toujours respecter les directives d'installation du fabricant des chaînes. Installer les chaînes le plus serré possible et les resserrer périodiquement. • Ne dépassez jamais la vitesse maximale prescrite par le fabricant des chaînes. (Vous ne devez en aucun cas dépasser 50 km/h (31 mi/h).) • • • 06 Évitez les cahots, les trous et les virages serrés lorsque vous roulez avec des chaînes à neige. Les chaînes peuvent avoir un effet préjudiciable sur le comportement routier du véhicule. Évitez les virages à grande vitesse et les virages serrés, de même que les freinages avec roues bloquées. Pneus à neige, pneus à crampons2 Pneus à neige : • 2 Si cela est permis 272 routes sont enneigées ou verglacées pendant de longues périodes, nous recommandons fortement de monter des pneus d'hiver appropriés afin de conserver une adhérence optimale. IMPORTANT Aux automobilistes qui vivent où conduisent régulièrement dans des régions où les • Il est important d'installer des pneus d'hiver sur les quatre roues afin de conserver l'adhérence en cas de virage, de freinage ou d'accélération. Sinon, on risque que l'adhérence soit réduite à un niveau qui ne serait pas sécuritaire ou que le comportement routier soit modifié de manière défavorable. • Évitez de mêler des pneus de conceptions différentes, puisque cela aussi risque d'avoir une incidence défavorable sur l'adhérence globale des pneus. • Les pneus à neige s'usent plus rapidement sur route sèche par temps chaud. Il faut les démonter à la fin de l'hiver. • Le rodage des pneus à crampons doit s'étaler sur les premiers 500 à 1 000 km (300 à 600 milles) parcourus. Pendant ce temps, le véhicule doit rouler le plus en douceur possible pour que les crampons puissent se loger correctement dans les pneus. La permutation doit toujours se faire dans le même sens pendant toute la vie utile des pneus. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus REMARQUE Avant de monter des pneus à crampons, veuillez consulter les règlements fédéraux ou provinciaux relatifs aux restrictions d'utilisation de tels pneus. Roue de secours provisoire La roue de secours de votre véhicule3 est appelée « roue de secours à usage temporaire ». Le pneu de la roue de secours à usage temporaire doit être gonflé à la pression recommandée (voir la plaque-étiquette sur le montant arrière ou le volet du réservoir de carburant), peu importe la position à laquelle la roue est utilisée sur le véhicule. Si le pneu de la roue de secours est endommagé, vous pourrez en acheter un nouveau chez le concessionnaire Volvo. AVERTISSEMENT Pour changer une roue Les règlements actuellement en vigueur interdisent d'utiliser les roues de « secours provisoires » autrement qu'en tant que roue de secours provisoire à la suite d'une crevaison. Une roue ordinaire doit lui être substituée dans les meilleurs délais. L'utilisation de la roue de secours provisoire peut modifier la tenue de route et la maniabilité du véhicule. Ne pas rouler à plus de 80 km/ h (50 mi/h). IMPORTANT Le véhicule ne doit pas rouler s'il est équipé de roues de dimensions différentes ou d'un pneu de rechange autre que le pneu d'origine. L'utilisation de roues de dimensions différentes peut endommager sérieusement la transmission de votre véhicule. Emplacement du cric et des outils Roue de secours La roue de secours est uniquement conçue pour une utilisation provisoire. Remplacer la roue de secours par une roue normale aussitôt que possible. L'utilisation d'une roue de secours peut modifier la tenue de route du véhicule. La pression de gonflage adéquate pour la roue de secours est indiquée dans les tableaux de pression de gonflage aux pages 266 et 267. 06 3 Pas disponible sur les modèles équipés du système d'obturation de pneu. `` 273 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus AVERTISSEMENT Les règlements actuellement en vigueur interdisent d'utiliser les roues de « secours provisoires » autrement qu'en tant que roue de secours provisoire à la suite d'une crevaison. Une roue ordinaire doit lui être substituée dans les meilleurs délais. L'utilisation de la roue de secours provisoire peut modifier la tenue de route et la maniabilité du véhicule. 5. Dégager la roue de secours. On peut laisser les deux autres blocs de mousse dans le logement de roue. Après utilisation Le bloc de mousse et la roue de secours doivent être remis en place en procédant dans l'ordre inverse. Veuillez noter l'emplacement de la flèche sur le bloc de mousse supérieur. Elle doit pointer vers l'avant. 4. Enlever l'enjoliveur (le cas échéant) à l'aide de la clé à douille qui se trouve dans le sac à outils.Pendant que le véhicule est toujours sur le sol, desserrer les boulons en pressant vers le bas et tourner 1/2 à 1 tour à l’aide du démonte-roue. 5. Tourner les écrous dans le sens antihoraire pour les desserrer. IMPORTANT Le véhicule ne doit jamais être conduit avec plus d'une roue de secours provisoire. 06 La roue de secours se trouve dans le logement de roue de secours, la jante vers le bas. Il y a deux blocs de mousse : un sous la roue de secours et un dessus ou à l'intérieur. Celui du dessus contient tous les outils. Le même boulon sert à fixer la roue de secours et les blocs de mousse. Dépose de l'enjoliveur Enlèvement de la roue de secours Remplacement d'un pneu : 1. Déplier le bord arrière du tapis de plancher vers l'avant. 1. Engager le frein de stationnement. 2. Ouvrir la trappe de plancher. 3. Bloquer les roues encore sur le sol à l’aide de blocs de bois ou de grosses pierres. 3. Dévisser le boulon de retenue. 4. Soulever le bloc de mousse avec les outils. 274 2. Mettre le levier de vitesses à P. 6. Il y a deux points de montage pour le cric de chaque côté du véhicule. Placer le cric correctement sur la tige de fixation (voir l'illustration ci-dessus) et tourner le bras de manivelle tout en orientant la base du cric de façon à ce qu'il touche le sol. La base du cric doit être placée en position horizontale, sur une surface stable et non glis- 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus 7. Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol. AVERTISSEMENT Il y a deux points d'ancrage près de l'arrière du véhicule. Seul le point d'ancrage le plus vers l'arrière est destiné au cric (voir l'illustration). 8. Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol. 9. Dévisser complètement les écrous de roue et enlever la roue avec précaution afin d’éviter d’endommager les filets des tenons. AVERTISSEMENT • Le cric doit être correctement enclenché sur la pièce de fixation. • Assurez-vous que le cric repose sur une surface ferme, de niveau et non glissante. • Ne placez jamais aucune partie de votre corps sous un véhicule supporté par un cric. • Se servir du cric du véhicule pour remplacer un pneu. Pour tout autre travail, il convient d'utiliser des chandelles pour supporter le véhicule. • Serrer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses à la position Park (P). • Caler les roues en contact avec le sol à l'aide de blocs de bois ou de grosses pierres. • Maintenir le cric bien graissé et propre et éviter qu'il ne soit endommagé. • Aucun objet ne doit être placé entre la base du cric et le sol ou entre le cric et la barre de fixation du véhicule. 2. Soulever la roue et la placer sur le moyeu. G022916 sante. Avant de soulever le véhicule, vérifier si le cric est bien placé dans la fixation. Serrer les écrous de roue 3. Poser les boulons et les visser à la main. À l’aide du démonte-roue, les serrer en zigzag jusqu’à ce qu’ils soient tous bien serrés. 4. Ramener la voiture au sol et serrer alternativement les boulons à 140 Nm (103 lb pi). 06 5. Installer l'enjoliveur de roue (le cas échéant). Réinstallation de la roue 1. Nettoyer les surfaces de contact sur la roue et le moyeu. `` 275 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Système d'obturation de pneu* Accès au système d'obturation de pneu Le système d'obturation de pneu est rangé sous le plancher dans l'espace à bagages. Pour y accéder : 1. Soulever la trappe de plancher dans l'espace à bagages. 2. Retirer la vis retenant l'attache de retenue du système d'obturation de pneu. AVERTISSEMENT • Après avoir utilisé le système d'obturation de pneu, il ne faut pas conduire le véhicule sur une distance supérieure à environ 200 km (120 milles). • Faire vérifier le pneu par un technicien formé et qualifié le plus tôt possible afin de déterminer si le pneu peut être réparé ou s'il doit être remplacé. • On ne doit pas faire rouler le véhicule à une vitesse supérieure à 80 km/h (50 mi/ h) avec un pneu sur lequel une réparation temporaire a été effectuée à l'aide du système d'obturation de pneu. • Après avoir utilisé le système d'obturation de pneu, il faut conduire prudemment et éviter les manoeuvres dangereuses et le freinage brusque. 3. Sortir le système d'obturation de pneu. REMARQUE • Le système d'obturation de pneu est conçu uniquement pour boucher les trous qui se trouvent sur la semelle et non le flanc d'un pneu. • Les pneus qui ont de grands trous ou déchirures ne peuvent pas être réparés au moyen du système d'obturation de pneu. • Après utilisation, ranger correctement le système d'obturation de pneu de façon à ce qu'il ne fasse pas de bruit. Introduction 06 Certains modèles sont équipés d'un système d'obturation de pneu permettant de boucher temporairement un trou à la surface de la semelle et de regonfler un pneu crevé ou de régler la pression de gonflage d'un pneu. Le système comprend un compresseur d'air, un contenant pour le mastic d'obturation, un câblage pour brancher le système au système électrique du véhicule sur l'une des prises 12 volts et un tuyau pour brancher le système à la valve du pneu. Les prises 12 volts sont situées dans la console de tunnel avant, à l'arrière de la console centrale, au siège arrière et dans l'espace à bagages*, voir page 207. 276 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Système d'obturation de pneu - Aperçu Il faut garder à l'esprit les points suivants lorsqu'on utilise le système d'obturation de pneu : • La bouteille de mastic d'obturation (numéro 8 dans l'illustration) contient du caoutchouc-latex naturel et de l'éthanol 1,2. Ces substances sont nocives si elles sont ingérées. • Le contenu de cette bouteille peut provoquer des réactions cutanées allergiques ou peut être nocif pour la peau, le système nerveux central et les yeux. Autocollant de limite de vitesse Précautions : Interrupteur marche/arrêt • Conserver hors de la portée des enfants. • • Ne pas ingérer le contenu. • Se laver soigneusement les mains après avoir manipulé le produit. Fil électrique Porte-bouteille (couvercle orange) Couvercle de protection du tuyau Bouton d'évacuation d'air inférieures et supérieures. Consulter un médecin si des symptômes apparaissent. AVERTISSEMENT Éviter tout contact prolongé ou répété avec la peau. Tuyau Premiers soins : Bouteille contenant le mastic d'obturation • Peau : Laver les régions touchées de la peau avec de l'eau et du savon. Consulter un médecin si des symptômes apparaissent. • Yeux : Rincer abondamment à l'eau pendant au moins 15 minutes et soulever de temps en temps les paupières Jauge de la pression d'air • Inhalation : Amener la personne prendre de l'air frais. Consulter un médecin si l'irritation persiste. 06 `` 277 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Système d'obturation de pneu Réparation temporaire d'un pneu crevé REMARQUE Ne retirez aucun corps étranger (ongles, etc.) du pneu avant d'utiliser le système d'obturation. • Étape 2 : La pression de gonflage du pneu est vérifiée et réglée au besoin. AVERTISSEMENT Ne jamais laisser le système d'obturation de pneu sans surveillance lorsqu'il est en marche. • Il faut garder le système d'obturation de pneu hors de la portée des enfants. • Assurez-vous que le véhicule est stationné de façon sécuritaire à l'extérieur de la route et loin de la circulation. • G014338 06 La réparation temporaire d'un pneu crevé s'effectue en deux étapes: • 278 • Étape 1 : On bouche le trou en insérant du scellant dans le pneu. On conduit ensuite la voiture sur une courte distance pour distribuer le scellant dans le pneu. Engager le frein de stationnement. Étape 1 : Scellement du trou 1. Ouvrir le couvercle de la trousse d'obturation de pneu. 2. Retirer l'autocollant de limite de vitesse et l'apposer au centre du volant où il sera bien visible pour le conducteur. 3. S'assurer que l'interrupteur marche/arrêt est en position 0 (la section 0 doit être abaissée). AVERTISSEMENT Un contact avec le mastic d'obturation peut causer une irritation de la peau. En cas de contact, lavez immédiatement la zone touchée avec de l'eau et du savon. 4. Dévisser le couvercle orange qui se trouve par-dessus le porte-bouteille et dévisser le capuchon de la bouteille renfermant le mastic d'obturation. REMARQUE Ne brisez pas le sceau sur la bouteille. Il se brise automatiquement lorsqu'on visse la bouteille sur le porte-bouteille. 5. Visser la bouteille sur le porte-bouteille. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus AVERTISSEMENT La bouteille est munie d'un loquet qui permet de la fixer en place et d'éviter la fuite de mastic d'obturation. Une fois en place, il n'est pas possible de dévisser la bouteille. Cela doit être effectué par un technicien Volvo formé et qualifié. AVERTISSEMENT • Ne jamais se tenir près du pneu à gonfler lorsque le compresseur est en marche. • Si des fissures ou des bulles apparaissent sur le pneu, éteindre immédiatement le compresseur. • S'il y a des dommages visibles au niveau 6. Retirer le capuchon de la valve de gonflage du pneu et visser à la main l'embout du tuyau du système d'obturation de pneu à la valve et serrer aussi fort que possible. 7. Brancher le fil électrique à la prise électrique 12 volts la plus proche dans le véhicule. 8. Démarrer le moteur du véhicule. AVERTISSEMENT Le moteur du véhicule doit rouler lorsque le système d'obturation de pneu est utilisé afin d'éviter l'épuisement de la batterie. Par conséquent, assurez-vous que le véhicule est stationné dans un endroit bien aéré, ou à l'extérieur, avant d'utiliser le système. 9. Mettre le compresseur du système d'obturation de pneu en marche en plaçant l'interrupteur marche/arrêt en position I. du flanc ou du talon de pneu, celui-ci ne peut pas être réparé. Dans ce cas, ne pas conduire le véhicule. Communiquez avec un service de remorquage ou avec l'assistance routière sur appel Volvo, au besoin. REMARQUE Le manomètre indiquera temporairement une augmentation de la pression qui atteindra environ 6 bars (88 psi) pendant le pompage du mastic d'obturation dans le pneu. La pression reviendra à la normale après environ 30 secondes. IMPORTANT Le compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de dix minutes à la fois afin d'éviter la surchauffe. AVERTISSEMENT Si la pression demeure sous 1,8 bar (22 psi) après environ sept minutes, éteindre le compresseur. La perforation est trop importante à sceller. Ne pas conduire votre véhicule. 11. Éteindre le compresseur et débrancher le fil électrique de la prise 12 volts. 12. Dévisser le tuyau de la valve de gonflage du pneu et remettre le capuchon de valve. 13. Conduire immédiatement le véhicule sur une distance d'environ 3 kilomètres (2 milles) à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mi/h) afin de répartir le mastic d'obturation dans le pneu. 06 10. Dans les sept minutes suivantes, gonfler le pneu entre 22-44 psi (1,8-3,0 bar). Éteindre temporairement le compresseur pour obtenir un relevé clair de la jauge de pression. `` 279 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus IMPORTANT Si votre véhicule est équipé du système de surveillance de la pression des pneus, l'utilisation du mastic d'obturation peut entraîner des relevés de pression de gonflage incorrects ou peut, dans de cas rares, endommager le capteur de pression de pneu. Se servir du système d'obturation de pneu pour vérifier et régler la pression de gonflage du pneu endommagé. REMARQUE • • 06 Ranger le système d'obturation de pneu de façon sécuritaire dans un endroit approprié étant donné qu'il sera bientôt utilisé pour vérifier la pression de gonflage des pneus. La bouteille vide de mastic d'obturation ne peut pas être retirée du porte-bouteille. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié pour éliminer et remplacer la bouteille. AVERTISSEMENT Si vous ressentez de fortes vibrations, entendez des bruits ou sentez que la tenue de route de votre véhicule est instable, réduire la vitesse et stationner le véhicule dans un endroit sécuritaire. Vérifier à nouveau le pneu à la recherche de bosses, fentes et autres dommages visibles ainsi que la pression de gonflage. Si la pression est inférieure à 1,3 bar (19 psi), arrêter le véhicule. Le faire remorquer chez un technicien Volvo formé et qualifié. Étape 2 : vérification de la pression de gonflage Remplacement du conteneur renfermant le mastic d'obturation Le conteneur renfermant le mastic d'obturation doit être remplacé si : • le système d'obturation de pneu a été utilisé pour réparer un pneu • la date d'expiration du conteneur est passée (voir la date sur l'étiquette). 1. Brancher le système d'obturation de pneu de la manière décrite à l'étape 1. 2. Voir les tableaux de pression de gonflage pour connaître la pression de gonflage adéquate. Si le pneu doit être gonflé, mettre le compresseur du système d'obturation en marche. Au besoin, évacuer l'air du pneu en tournant le bouton d'évacuation d'air dans le sens antihoraire. IMPORTANT Le compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de dix minutes à la fois afin d'éviter la surchauffe. 280 AVERTISSEMENT Si vous interrompez votre voyage pendant plus d'une heure, vérifier à nouveau la pression de gonflage du pneu endommagé avant de reprendre la route. REMARQUE • Après utilisation, il faut remplacer la bouteille de mastic d'obturation, le tuyau et certains autres composants du système. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo pour des pièces de rechange. • Si la date limite d'utilisation apparaissant sur la bouteille de mastic d'obturation est passée, veuillez l'apporter à un concessionnaire Volvo ou à un centre de recyclage afin qu'on puisse éliminer adéquatement les substances nocives qu'elle contient. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Gonflage des pneus Le système d'obturation de pneu peut être utilisé pour gonfler les pneus. Pour le faire : 1. Stationner la voiture dans un endroit sécuritaire. 2. Le compresseur doit être éteint. S'assurer que l'interrupteur marche/arrêt est à la position 0 (appuyer sur la section 0 de l'interrupteur). AVERTISSEMENT • Le moteur du véhicule doit être en marche lorsque le système d'obturation de pneu est utilisé afin d'éviter l'épuisement de la batterie. Par conséquent, assurezvous que le véhicule est stationné dans un endroit bien aéré, ou à l'extérieur, avant d'utiliser le système. • Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule lorsque le moteur tourne. 3. Enlever le fil électrique et le tuyau. 4. Retirer le capuchon de la valve de gonflage du pneu et visser à la main le connecteur du tuyau à la valve aussi fermement que possible. 5. Brancher le fil électrique à la prise électrique 12 volts la plus proche dans le véhicule. 6. Démarrer le moteur du véhicule. 7. Vérifier la pression de gonflage du pneu sur la jauge. Éteindre temporairement le compresseur pour obtenir un relevé clair de la jauge de pression. 8. Voir les tableaux de pression de gonflage pour connaître la pression de gonflage adéquate. Si le pneu doit être gonflé, démarrer le compresseur du système d'obturation de pneu (mettre l'interrupteur marche/arrêt en position I). Au besoin, évacuer l'air du pneu en tournant le bouton d'évacuation d'air dans le sens antihoraire. IMPORTANT Le compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de dix minutes à la fois afin d'éviter la surchauffe. 9. Éteindre le compresseur (placer l'interrupteur marche/arrêt en position 0) une fois la pression de gonflage adéquate atteinte. 10. Dévisser le tuyau de la valve de gonflage du pneu et remettre le capuchon de valve. 11. Débrancher le fil électrique de la prise 12 volts. Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) - modèles vendus aux États-Unis seulement REMARQUE USA – FCC ID: KR5S122780002 Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. 06 Le système de surveillance de la pression des pneus utilise des capteurs intégrés dans les valves des pneus pour vérifier la pression de gonflage des pneus. Lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou plus, ces capteurs transmettent les données `` 281 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus sur la pression de gonflage à un récepteur situé dans le véhicule. Lorsque le système TMPS détecte une pression de gonflage trop basse, il allume le témoin de pression des pneus ( ) (également appelé indicateur) du tableau de bord et affiche un des messages suivants dans la fenêtre de renseignement : PRESS. PNEU BASSE. VÉRIFIER PNEUS ou PRESSION PNEU TRÈS BASSE. REMARQUE Si une anomalie survient dans le système TPMS, le témoin de pression des pneus clignotera pendant environ une minute et le message SYST PRESS PNEUS ENTRETIEN REQUIS s'affichera. 06 282 Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si fourni), doit être vérifié à tous les mois lorsqu'il est froid et gonflé selon la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule indiquée sur la plaque-étiquette ou sur l'étiquette concernant la pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus de dimensions différentes de celles indiquées sur la plaque ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), un dispositif de sécurité renforcé, muni d'un indicateur de basse pression des pneus qui s'allume lorsqu'un ou plusieurs des pneus est considérablement sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le témoin lumineux de basse pression s'allume, vous devez arrêter votre véhicule et vérifier vos pneus dans les plus brefs délais et les gonfler selon la pression de gonflage appropriée. Conduire avec un pneu considérablement sous-gonflé peut causer une surchauffe du pneu et endommager le pneu. Le sous-gonflage contribue également à réduire le rendement du carburant et la durée de vie de la bande de roulement et peut affecter la tenue de route et l'aptitude au freinage du véhicule. Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un bon entretien adéquat des pneus. Le conducteur est responsable de maintenir une pression de gonflage appropriée, même si le sous-gonflage du pneu n'est pas assez important pour allumer le témoin lumineux de basse pression d'un pneu du TPMS. Votre véhicule est également équipé d'un témoin lumineux de défectuosité du TPMS qui s'allume pour indiquer que le système ne fonctionne pas correctement. Le témoin lumineux de défectuosité du TPMS fonctionne conjointement avec l'indicateur de basse pression du pneu. Lorsque le système détecte un mauvais fonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute et reste ensuite allumé. Cette séquence recommence chaque fois qu'on démarre le moteur et continuera jusqu'à ce que la défectuosité soit réparée. Lorsque le témoin lumineux est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler la basse pression du pneu comme il se doit. La défectuosité du TPMS peut être causée par divers éléments dont l'installation de pneus de remplacement qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Toujours vérifier l'indicateur de mauvais fonctionnement du TPMS après le remplacement d'un ou plusieurs pneus sur votre véhicule afin de vous assurer que les pneus de remplacement permettent au TPMS de fonctionner correctement. REMARQUE Le TPMS signale la basse pression des pneus mais ne remplace aucunement un entretien régulier des pneus. Pour de plus amples renseignements sur la pression de gonflage adéquate des pneus, veuillez vous référer aux tableaux de pression de gonflage des pneus ou consulter votre concessionnaire Volvo. 06 Entretien et caractéristiques Roues et pneus Effacement des messages d'avertissement surveillance de la pression des pneus posé en usine. Lorsque le système a affiché un message avertissant que la pression est basse dans un pneu et allumé le témoin de pression des pneus : • Seules les roues montées en usine sont munies d'un pneu dont la valve contient un capteur de système de surveillance de la pression des pneus. • Le pneu de la roue de secours provisoire n'est pas équipé d'un capteur de système de surveillance de la pression des pneus. 1. Vérifier la pression de gonflage des quatre pneus avec un contrôleur de pression. 2. Regonfler le ou les pneus à la bonne pression (consulter la plaque-étiquette des pressions des pneus ou les tableaux aux pages 266 et 267). 3. Dans certains cas, il peut être nécessaire de conduire le véhicule pendant plusieurs minutes à une vitesse de 30 km/h (20 mi/h) ou plus. Le message d'avertissement s'effacera et le témoin lumineux s'éteindra. • • AVERTISSEMENT Une pression de gonflage incorrecte peut mener à la défaillance du pneu et causer la perte de contrôle du véhicule. Pour changer une roue munie d'un capteur du système TPMS Veuillez noter ce qui suit lorsque vous changerez ou remplacerez les roues et les pneus du véhicule, qui sont équipés d'un système de • Si des pneus sans capteurs TPMS sont installés sur le véhicule, le message SYST PRESS PNEUS ENTRETIEN REQUIS apparaîtra chaque fois que le véhicule est conduit pendant dix minutes ou plus à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mi/h). Une fois que des capteurs TPMS sont adéquatement montés, ce message ne devrait plus s'afficher. Si le message demeure affiché, conduire le véhicule pendant plusieurs minutes à une vitesse de 30 km/h (20 mi/h) ou plus pour l'effacer. Volvo recommande d'installer des capteurs TPMS sur toutes les roues du véhicule. Volvo ne recommande pas la permutation des capteurs entre différents jeux de roues. REMARQUE • Si vous installez des pneus dont la pression de gonflage recommandée est différente, le système TPMS doit être réétalonné en fonction de ces pneus. Cela doit être effectué par un technicien Volvo formé et qualifié. • Si vous changez un pneu ou si le capteur TPMS est installé sur un autre pneu, le joint, l'écrou et l'intérieur de la valve du capteur doivent être remplacés. • Lorsqu'on installe des capteurs TPMS, le véhicule doit être stationné depuis au moins 15 minutes avec le contact coupé. Si le véhicule est conduit dans ce délai de 15 minutes, un message d'erreur du système TPMS apparaîtra à l'écran. 06 IMPORTANT Lorsque vous gonflez un pneu dont la valve contient un capteur de système de surveillance de la pression des pneus, enfoncez l'embout du tuyau d'air dans l'axe de la valve pour éviter de la plier ou de l'endommager d'une autre manière. 283 06 Entretien et caractéristiques Entretien du véhicule Laver la voiture • AVERTISSEMENT Assurez-vous que le connecteur n'est pas branché à une prise 12 volts lorsque vous remplacez le conteneur. Notez les recommandations suivantes quand vous lavez la voiture : • • 06 284 Lavez votre véhicule à intervalles réguliers, car la saleté, la poussière, les insectes et les taches de goudron adhèrent à la peinture et peuvent le détériorer. Lavez encore plus fréquemment votre véhicule en hiver pour lutter contre la corrosion par le sel répandu sur les routes. Évitez de laver la voiture sous le rayon direct du soleil. Cela peut entraîner le séchage des détergents et de la cire qui deviennent ainsi abrasifs. Utilisez de l'eau tiède pour bien amollir la saleté avant de laver à l'éponge et d'utiliser de grandes quantités d'eau, et ce, pour éviter de rayer la peinture. • Fientes d'oiseaux Les enlever de la peinture aussi vite que possible. Sinon, le fini risque d'être endommagé de façon permanente. • On peut utiliser un détergent pour mieux amollir la saleté et l'huile. Essuyer la voiture avec une peau de chamois propre et ne pas oublier de nettoyer les orifices de drainage dans les portières et les panneaux de seuil. • On peut éliminer les taches de goudron avec un détachant pour goudron après que le véhicule ait été lavé. • On peut nettoyer les balais d'essuie-glace à l'aide d'une brosse à soies dures et d'eau savonneuse. Un nettoyage fréquent des balais d'essuie-glace de pare-brise améliore considérablement la visibilité et aide à prolonger la durée de service des balais d'essuie-glace. • Enlever la saleté sur le dessous de la voiture (cages des roues, ailes, etc.). • Dans les régions où la pollution industrielle est élevée, on recommande de procéder à des lavages plus fréquents. REMARQUE Lorsque vous nettoyez la voiture, ne pas oublier d’enlever la saleté des orifices de drainage des portières et des seuils de porte. IMPORTANT • Il ne faut pas cirer ou polir les composantes de plastique ou de caoutchouc • Le polissage des pièces chromées peut user ou endommager la surface • Les cires contiennent des substances abrasives qu'on ne devrait pas utiliser. 06 Entretien et caractéristiques Entretien du véhicule IMPORTANT • Lors du lavage à jet d'eau haute pression, maintenir la bouche du tuyau d'arrosage à au moins 30 cm (13 po.) du véhicule. Ne pas diriger le jet sur les serrures. • La présence de saleté, de neige et autres sur les phares peut réduire considérablement la capacité d'éclairage. Il faut nettoyer régulièrement les phares, par exemple lors du remplissage du réservoir de carburant. ou décoratives comme les pièces chromées qui se trouvent à l'extérieur de votre véhicule. l faut respecter les directives d'utilisation de ces produits. l ne faut pas utiliser de solvants ni de détachants. IMPORTANT Précautions particulières à prendre avec un toit panoramique en verre feuilleté : • • • Toujours fermer le toit panoramique en verre feuilleté et le pare soleil avant de laver le véhicule. Ne jamais utiliser de produits de nettoyage abrasifs sur le toit panoramique en verre feuilleté. Ne jamais appliquer de cire sur les garnitures d'étanchéité en caoutchouc du toit panoramique en verre feuilleté Composantes externes Volvo recommande l'utilisation de produits nettoyants spécifiques disponibles chez votre concessionnaire Volvo pour nettoyer les composantes de plastique coloré, de caoutchouc • Il ne faut pas cirer ou polir les composantes de plastique ou de caoutchouc • Le polissage des pièces chromées peut user ou endommager la surface • Les produits à polir contiennent des substances abrasives qu'on ne devrait pas utiliser. IMPORTANT • Avant d’entrer dans un lave-auto automatique, désactiver le capteur de pluie offert en option afin d'éviter d'endommager les essuie-glaces. • Avant d'entrer dans un lave-auto automatique, s'assurer que les rétroviseurs latéraux, les lampes auxiliaires et autres, sont biens fixés et que toutes antennes sont escamotées ou enlevées. Autrement, elles risquent d'être délogées par la machine. • Roues chromées : Nettoyer les roues chromées en utilisant les mêmes détergents employés pour la carrosserie. Les produits de nettoyage pour roue trop forts peuvent laisser des taches permanentes sur les roues chromées. Lave-auto automatique • • Nous recommandons de NE PAS laver votre voiture dans un lave-auto automatique les six premiers mois car la peinture n’aura pas eu le temps de durcir suffisamment. Un lavage automatique est un moyen simple et rapide de laver votre véhicule, mais il ne sera pas aussi propre que si vous le nettoyez vous-même à l'aide d'une éponge et de l'eau. Il est extrêmement important de garder le dessous de la carrosserie propre, surtout en hiver. Certains lave-autos ne possèdent pas de systèmes pour laver le dessous du véhicule. 06 AVERTISSEMENT • Si la voiture est utilisée immédiatement après lavage, appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises, y compris le frein de stationnement pour éliminer toute trace d’humidité dans les garnitures de freins. • Ne pas utiliser d'agents de nettoyage pour moteur si le moteur est chaud. Cela constitue un risque d'incendie. `` 285 06 Entretien et caractéristiques Entretien du véhicule gue durée qui protège la carrosserie contre l'oxydation, les salissures et la décoloration. Éclairage intérieur De la condensation peut se former temporairement à l'intérieur des lumières extérieures comme les phares, les feux antibrouillard ou les feux arrière. La formation de condensation est un processus normal et les lumières sont conçues pour résister à l'humidité. La condensation disparaît généralement peu de temps après avoir allumé les phares. Polissage et cirage • Normalement, il n'est pas nécessaire de polir la voiture au cours de la première année; en revanche, l'application de cire peut être utile. • Avant d'appliquer un poli ou de la cire, il faut laver puis sécher le véhicule. On peut utiliser du kérosène ou un détachant pour goudron pour éliminer les taches de goudron. Les taches tenaces peuvent nécessiter l'usage d'une pâte à polir douce. 06 286 • Après le polissage, utiliser une cire liquide ou en pâte. • Plusieurs produits commerciaux contiennent à la fois du poli et de la cire. • Pour les surfaces ternes, l'application de la cire seule ne remplace pas le polissage. • Une vaste gamme de cires polymériques pour automobiles sont aujourd'hui disponibles sur le marché. Ce type de cire est facile à utiliser et donne un fini brillant lon- • Ne pas polir ou cirer la voiture en plein soleil (la température de la surface à cirer ou à polir ne doit pas excéder 45 °C (113°F). Nettoyage de l'intérieur Utiliser uniquement que des agents de nettoyage et des produits d'entretien recommandés par Volvo. Nettoyer régulièrement et suivre les directives accompagnant le produit d'entretien. Entretien du revêtement IMPORTANT Volvo ne recommande pas l'utilisation des revêtements longue durée ou durables qui protègent la peinture, dont certains sont supposés prévenir les piqûres de corrosion, la décoloration, l'oxydation, etc. Volvo n'a pas vérifié la compatibilité de ces revêtements avec le revêtement transparent qui recouvre la peinture de votre véhicule. Certains d'entre eux peuvent le faire ramollir, fissurer ou ternir. Il se peut que les dommages causés par l'application d'un revêtement protecteur ne soient pas couverts par la garantie de la peinture de votre véhicule. Tissu Nettoyer à l'eau savonneuse ou au détergent. Dans le cas des taches plus difficiles d'huile, de crème glacée, de cirage à chaussures, de graisse, etc., il faut utiliser un détachant pour tissus ou vêtements. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. Matériau AlcanteraMC suédine On peut nettoyer le revêtement en suédine avec un chiffon doux et une solution savonneuse douce. Soin du cuir Le revêtement en cuir de Volvo est enduit d'un protecteur qui repousse la saleté. À la longue, la lumière du soleil, la graisse et la saleté peuvent dégrader la protection. Le cuir peut alors se tacher, se fissurer, s'érafler ou se décolorer. Volvo offre une trousse d'entretien du cuir, non graisseuse et facile à utiliser; sa formulation permet de nettoyer et d'embellir le cuir de votre véhicule, et de renouveler les qualités protectrices du fini. Le produit nettoyant enlève l'ac- 06 Entretien et caractéristiques Entretien du véhicule cumulation de saleté et d'huile. La crème protectrice légère rétablit un écran qui protège de la saleté et de la lumière du soleil. Volvo offre également un assouplisseur de cuir spécial qu'on doit appliquer après le produit nettoyant et le protecteur. Il laisse le cuir souple et lisse et réduit le frottement entre le cuir et les autres finis de l'habitacle. Volvo recommande le nettoyage du cuir du véhicule avec application des produits de protection et de conditionnement deux à quatre fois par an. Informez-vous auprès de votre concessionnaire Volvo sur la trousse d'entretien du cuir 951 0251 et l'assouplisseur de cuir 943 7429. Protection du revêtement en cuir 1. Verser une petite quantité de crème protectrice sur un linge et appliquer une fine couche de crème sur le revêtement en effectuant de petits cercles. IMPORTANT • On ne doit jamais utiliser de l'essence, du naphte ou un agent de nettoyage semblable sur le plastique ou le cuir, car ces substances peuvent les endommager. • Faire particulièrement attention en enlevant des taches comme l'encre ou le rouge à lèvres, car la couleur risque de s'étendre davantage. • Utiliser les solvants avec parcimonie. Une trop grande quantité de solvant risque d'endommager le rembourrage des sièges. • Nettoyer en allant de l'extérieur de la tache vers l'intérieur. • Les objets pointus (p. ex., stylos ou plumes dans la poche) ou les attaches en Velcro des vêtements peuvent endommager le tissu du revêtement. 2. Laisser le cuir sécher pendant 20 minutes. La crème permettra au cuir de résister aux taches et le protégera contre les rayons ultraviolets du soleil qui peuvent endommager le revêtement. Nettoyage du revêtement en cuir 1. Verser du nettoyant pour cuir sur une éponge humide et la presser jusqu'à ce que le nettoyant mousse. 2. Appliquer la mousse sur la tache en effectuant des cercles. 3. Bien humidifier la tache à l'aide de l'éponge. Laisser l'éponge absorber la tache, ne pas frotter. 4. Sécher la tache à l'aide d'une serviette ou d'un essuie-tout doux et laisser le cuir sécher. • 06 Les vêtements qui déteignent, comme une nouvelle paire de jeans ou des vêtements en suède, peuvent tacher le tissu du revêtement. Nettoyage des ceintures de sécurité Nettoyer exclusivement avec de l’eau tiède et une solution de savon doux. `` 287 06 Entretien et caractéristiques Entretien du véhicule Nettoyage des tapis de sol Retouches de peinture Il faut nettoyer régulièrement les tapis de sol à l'aide d'un aspirateur ou d'une brosse, surtout en hiver, quand il faudrait les sortir pour les sécher. Enlever les taches sur les tapis avec un détergent doux. Pour une protection maximale en hiver, Volvo recommande les tapis de sol en caoutchouc Volvo. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. S'assurer d'avoir la bonne couleur. Le numéro du code de couleur figure sur la plaque de modèle. Piqûres de pierres et égratignures mineures Matériel : • • • • Taches sur les surfaces intérieures en plastique, en métal et en bois Il faut nettoyer les éléments en plastique à l'aide de produits conçus spécialement à cette fin. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. 06 Code de peinture sur la plaque de modèle1 Tout dommage à la peinture doit être immédiatement réparé afin d'éviter la formation de rouille. Prendre l'habitude de vérifier régulièrement le fini, lors du lavage du véhicule par exemple. Faire les retouches qui s'imposent. Les réparations à la peinture exigent un équipement et des connaissances spécialisés. Communiquez avec votre concessionnaire Volvo en cas de dommages importants. Les éraflures mineures peuvent être réparées au moyen de la peinture de retouche Volvo. 1 voir page 290 pour l'emplacement de la plaque de modèle. 288 Code de couleur Apprêt - en cannette Peinture - stylo de retouche Brosse Ruban masque Si la piqûre de pierre n'a pas dénudé le métal et qu'il reste une couche intacte de peinture, on peut appliquer immédiatement la peinture une fois l'endroit débarrassé de toute saleté. REMARQUE Nettoyer et sécher le véhicule avant d'effectuer des retouches sur le véhicule. La température de la surface doit être supérieure à 15 °C (60 °F). Marques à la surface Si les écaillures par les pierres n’ont pas dénudé le métal et qu’il reste une couche intacte de peinture, on peut appliquer immé- 06 Entretien et caractéristiques Entretien du véhicule 4. S'il y a une éraflure plus longue, on peut protéger la peinture voisine en la masquant. Réparation des piqûres de pierres 5. Après plusieurs jours, polir les parties retouchées. Utiliser un chiffon doux et une petite quantité de produit à polir. G021832 diatement la peinture une fois l’endroit débarrassé de toute saleté. 1. Placer un petit morceau de ruban masque sur la surface abîmée. Tirer sur le ruban de façon à enlever les écailles de peinture qui s'y colleront. 06 2. Bien mélanger l'apprêt et l'appliquer à l'aide d'un petit pinceau. 3. Une fois que la couche d'apprêt est sèche, on peut appliquer la peinture au pinceau. Bien mélanger la peinture; appliquer plusieurs couches minces et laisser sécher après chaque application. 289 06 Entretien et caractéristiques Renseignements sur les étiquettes Emplacement des étiquettes 06 290 06 Entretien et caractéristiques Renseignements sur les étiquettes Liste des étiquettes Model plate. Numéro d'identification du véhicule (NIV). Codes de couleur et de revêtement, etc. Normes (États-Unis) Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) et normes du ministère des Transports (NSVAC) (Canada).Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes applicables en matière de sécurité, comme l'indique l'étiquette de certification sur la surface intérieure de la portière du conducteur (l'élément de structure latéral du véhicule, à l'arrière de la baie de la portière du conducteur). Pour plus de renseignements au sujet de ces règlements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo. Loads and Tire Pressures. L'aspect de l'étiquette peut varier selon le marché auquel le véhicule est destiné. Voir également la page 264. Vehicle Identification Number (VIN). La plaque du NIV est située sur la surface supérieure gauche du tableau de bord. Le numéro d'identification du véhicule (NIV) doit toujours être mentionné lorsque vous communiquez avec le concessionnaire concernant le véhicule ou lorsque vous commandez des pièces. Renseignements sur les dispositifs antipollution du véhicule. Votre Volvo est conçue pour se conformer à toutes les normes d'émission applicables, comme l'indique l'étiquette de certification sous le capot. Pour plus de renseignements au sujet de ces règlements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo. 06 291 06 Entretien et caractéristiques Caractéristiques techniques Dimensions 06 292 Dimensions mm (po) A Empattement 109.2 (2774) B Longueur 182.2 (4628) C Longueur de la charge, plancher, dossier rabattu 70.4 (1789) D Longueur de la charge, plancher 38.3 (972) E Hauteur 67.4 (1713) F Hauteur de la charge 31.6 (802) G Voie, avant 64.3 (1632) 06 Entretien et caractéristiques Caractéristiques techniques Dimensions mm (po) H Voie, arrière 62,4 (1 586) I Largeur de la charge, plancher 42.9 (1090) J Largeur 74.4 (1891) K Largeur, rétroviseurs latéraux compris 84.3 (2142) Poids Catégorie É.-U. Canada Poids nominal brut du véhicule 6-cyl. TAA: 5 200 lb - 6-cyl. TIB: 5 355 lb 6-cyl. TI : 2 430 kg 6-cyl. turbo TI : 5 380 lb 6-cyl. turbo TI : 2 440 kg Poids à capacité 950 lb (tous les modèles) 430 kg (tous les modèles Poids permis par essieu, avant 6-cyl. TA : 2 740 lb - 6-cyl. TI : 2 800 lb 6-cyl. TI : 1 270 kg 6-cyl. turbo TI : 2 840 lb 6-cyl. turbo TI : 1 290 kg 6-cyl. TA : 2 545 lb - 6-cyl. TI : 2 640 lb 6-cyl. TI : 1 200 kg 6-cyl. turbo TI : 2 645 lb 6-cyl. turbo TI : 1 200 kg Poids en état de marche 3 920 - 4 140 lb 1 770 - 1 900 kg Charge max. sur le toit 220 lb 100 kg Poids permis par essieu, arrière 06 `` 293 06 Entretien et caractéristiques Caractéristiques techniques Catégorie É.-U. Canada Poids max. de la remorque Sans freins : 1 650 lb Sans freins : 750 kg Avec freins, boule de 1 7/8 po : 2 000 lb Avec freins, boule de 1 7/8 po : 900 kg Avec freins, boule de 2 po : 3 300 lb Avec freins, boule de 2 po : 1 500 kg 165 lb 75 kg Poids max. barre d’attelage A TA = Traction avant B TI = Traction intégrale Caractéristiques du moteur 06 294 Spécification/modèle 6-cyl. (3,2) 6-cyl. (3,2) 3.0TA Désignation du moteur B6324S B6324S2 B6304T2 Sortie (kW/tr/sec) 175/103 168/103 210/93 Sortie (HP/tr/min) 235/6 200 225/6200 281/5600 Couple (Nm/tr/sec) 320/53 300/57 400/25 – 80 Couple (lb pi/tr/min) 236/3 200 221/3400 295/1500 – 4800 Nbre de cylindres 6 6 6 Alésage (po/mm) 3,31/84 3,31/84 3,23/82 Course (po/mm) 3,78/96 3,78/96 3,67/93,2 06 Entretien et caractéristiques Caractéristiques techniques Spécification/modèle 6-cyl. (3,2) 6-cyl. (3,2) 3.0TA Cylindrée 3,19 litres (194,8 po. cu.) 3,19 litres (194,8 po. cu.) 2,95 litres (175 po. cu.) Taux de compression 10,8:1 10,3:1 9,3:1 A Ce moteur peut ne pas être offert pour tous les marchés Huile à moteur Viscosité de l'huile L'huile à moteur doit répondre aux spécifications minimales ILSAC GF-4, API SL ou ACEA A1/B1. Des huiles de qualité inférieure à cellesci risquent de ne pas protéger aussi bien le moteur ou risquent de le rendre moins performant et moins économe. Une viscosité incorrecte peut réduire la durée de vie de votre moteur. La SAE 5W-30 fournira une bonne économie d’essence et protégera le moteur. Voir le tableau des viscosités. la conduite dans les secteurs où les températures sont extrêmes (chaudes ou froides) ou lorsque vous traînez une remorque sur de longues distances ou pour un long trajet en terrain montagneux. Symbole de l'American Petroleum Institute (API) Volvo recommande Castrol. Pour certains types de conduite, les huiles de marque ou les huiles synthétiques peuvent diminuer la consommation de carburant et améliorer la protection du moteur. Se renseigner auprès de votre concessionnaire Volvo en ce qui concerne les huiles de marque et les huiles synthétiques. G023491 06 On n'utilise pas d'huile synthétique quand l'huile est vidangée dans le cadre de l'entretien courant. Ce type d'huile est utilisé uniquement à la demande du client, moyennant des frais supplémentaires. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Volvo. Tableau de la viscosité Utilisation du moteur dans des conditions extrêmes Les huiles synthétiques qui répondent aux normes SAE 0W-30 ou 0W-40 et aux exigences de la qualité de l'huile sont recommandées pour G022917 Ne pas ajouter de produits additifs à l'huile. L'étiquette circulaire de l'American Petroleum Institue (API) est divisée en trois parties : `` 295 06 Entretien et caractéristiques Caractéristiques techniques • La partie supérieure indique le niveau de rendement de l'huile. • La viscosité de l'huile figure au centre. • La partie inférieure précise si l'huile a révélé des propriétés d'économie d'éner- gie lors d'un essai normalisé de comparaison avec une huile de référence. Volume d'huile Modèle de moteur Volume d'huile entre MIN et MAX Volume (incl. filtre) 6-cyl. (3,2) B6324S/S2 1,2 litre (1,27 quart gal US) 7,4 litres (7,82 quart gal US) 3,0T (6 cyl.) B6304T2 1,2 litre (1,27 quart gal US) 7,4 litres (7,82 quart gal US) Liquide Système Volume Caractéristique technique Huile de la transmissionA Automatique (TF-80SC) 5,5 litres (5,8 quart gal US) Liquide pour transmission BOT 341 Liquide de refroidissement 6-cyl. (3,2) 8,9 litres (9,4 quarts gal US) 3.0T 8,9 litres (9,4 quarts gal US) Liquide de refroidissement avec inhibiteur de corrosion mélangé avec de l'eau (50/50); voir emballage. Tous les modèles 800 g (1,8 lb) Liquide frigorigène : R134a (HFC134a), huile PAG Liquide de frein 0,6 litre (0,63 quart gal US) DOT 4+ Liquide de servodirection 1,2 litre (1,26 quart gal US) Liquide de servodirection WSS M2C204-A2 ou produit équivalent. Autres liquides et lubrifiants 06 Climatisation 296 06 Entretien et caractéristiques Caractéristiques techniques Liquide Système Lave-glace Volume Caractéristique technique 6,5 litres (6,8 quarts gal US) Utiliser de l'antigel de liquide laveglace recommandé par Volvo, mélangé avec de l'eau. 4,5 litresB (4,7 quarts gal US) Volume du réservoir de carburant 3,0T/3,2 (6 cyl.) 70 litres (18,5 gallons US) A Dans des conditions de conduite normales, l'huile de transmission n'a pas besoin d'être vidangée pendant sa durée de service. Toutefois, cela peut être nécessaire si le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles. B Modèles sans lave-phares Système électrique AVERTISSEMENT Renseignements généraux Système 12 volts avec alternateur à tension variable. Circuit unifilaire avec châssis et moteur comme conducteurs. La borne négative est reliée au châssis. Rendement, batterie Moteur 3,2 6-cyl./3,0T Tension (V) 12 Capacité de démarrage à froid (A) 520 – 700 Capacité de réserve (min) 100 – 135 AVERTISSEMENST RELATIF À LA PROPOSITION 65! Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues par l'État de la Californie comme pouvant provoquer le cancer et avoir des effets nuisibles sur la fécondité. Se laver les mains après manipulation. 06 IMPORTANT Si la batterie est remplacée, s’assurer que la batterie neuve a la même capacité de démarrage à froid et la même capacité de réserve que la batterie d’origine (voir l’étiquette sur la batterie). 297 06 Entretien et caractéristiques Programmes Volvo Assistance routière sur appel Volvo Avec votre Volvo, vous bénéficiez d'une assistance routière SUR APPEL pendant quatre ans. Des renseignements supplémentaires, et notamment la description du programme et de ses avantages, se trouvent dans une trousse séparée rangée dans la boîte à gants. Si vous avez besoin d'aide, composez le : Aux États-Unis 1-800-638-6586 (1-800-63VOLVO) Au Canada 1-800-263-0475 Certification des techniciens 06 298 En plus de la formation donnée dans ses propres ateliers, Volvo encourage la certification de ses techniciens par le National Institute for Automotive Service Excellence (A.S.E.). Les techniciens certifiés ont démontré une grande compétence dans des domaines particuliers. En plus d'avoir réussi leurs examens, les techniciens doivent avoir travaillé dans leur domaine pendant au moins deux ans avant d'être certifiés. Ces techniciens sont parfaitement capables d'analyser les problèmes de votre véhicule et d'effectuer les opérations d'entretien qui maintiendront votre Volvo dans le meilleur état de fonctionnement. 06 Entretien et caractéristiques 06 299 07 Index alphabétique A ABS (Système de freinage antiblocage). . 115 Aide au stationnement..................... 194, 196 Aide au stationnement arrière.......... 194, 196 Aide au stationnement avant........... 194, 196 Ampoules éclairage de l'espace à bagages........ 246 éclairage de la plaque d'immatriculation.............................................. 245, 246 éclairage de plancher......................... 246 feu arrière............................................ 245 feux de position latéraux.................... 244 introduction......................................... 240 phares......................................... 240, 242 spécifications...................................... 247 Ancrages d'attache supérieurs (systèmes de retenue pour enfant)............................. 48 Ancrages ISOFIX....................................... 46 07 Ancrages LATCH....................................... 46 Antidémarreur...................................... 56, 57 Antidérapage........................................... 160 Antigel.............................................. 212, 237 Antipatinage............................................. 160 Aperçu des instruments de bord......... 74, 76 300 Appellations de pneus............................. 267 Appuie-tête, siège arrière.......................... 88 Blocage du démarrage (anti-démarrage)..................................................... 56, 57 Assistance routière.................................. 298 Boîte noire........................................... 7, 230 Assistance routière sur appel.................. 298 Bouchon du réservoir de carburant......... 217 Avaries compromettant la sécurité, signalement........................................................ 15 Boussole intégrée au rétroviseur intérieur.......................................................... 159 Avertissement d'installation d'accessoires. 8 Bouton READ........................................... 126 Avertissement de distraction du conducteur............................................................... 8 AVERTISSEMENT RELATIF À LA PROPOSITION 65.......................... 10, 110, 252, 297 Avertisseur................................................. 89 B Balais d'essuie-glace remplacement de l'essuie-glace arrière.................................................. 249 remplacement des essuie-glaces avant................................................... 248 Batterie caractéristiques techniques................ 297 remplacement............................. 251, 252 service d’entretien...................... 250, 251 symboles d'avertissement.................. 250 C Caméra, système d'aide au stationnement......................................................... 198 Caméra du système d'aide au stationnement......................................................... 198 Capot, ouverture/fermeture..................... 234 Capteur de battements de cœur (système d'alarme).............................................. 60, 61 Capteur de pluie........................................ 96 Capteur du poids de l'occupant.......... 25, 27 Caractéristiques du liquide...................... 296 Ceinture de sécurité rappel.................................................... 17 07 Index alphabétique Ceintures de sécurité attacher................................................. 16 détacher................................................ 16 installer des systèmes de retenue pour enfant........................................ 41, 43, 45 prétendeurs.......................................... 16 rétracteur à blocage automatique/ rétracteur à blocage d'urgence............ 37 service d’entretien................................ 16 témoin de rappel............................. 16, 79 utilisation............................................... 16 utilisation pendant la grossesse........... 18 Chaîne audio aperçu................................................. 135 clavier monté sur le volant.................. 135 connecteur USB/iPod..................... 139 fonctions audio................................... 136 fonctions de la radio........................... 137 lecteur/changeur de CD.................... 147 radio numérique HD.......................... 141 radio par satellite Sirius..................... 143 réglages du son.................................. 136 Chaînes.................................................... 271 Chaînes à neige....................................... 271 Chargement du véhicule.................. 219, 269 transport de chargement sur le toit.... 221 Charger le véhicule.......................... 219, 269 transport de chargement sur le toit.... 221 Cirage...................................................... 286 Circulation d'air........................................ 129 City Safety™............................................ 171 Clé intégrée.......................................... 56, 61 Clé intégrée amovible................................ 61 Clé-télécommande.................................... 56 antidémarreur................................. 56, 57 clé intégrée..................................... 56, 61 déverrouiller le véhicule........................ 58 éclairage d'approche............................ 58 mémoire des clés................................. 56 Personal Car Communicator.......... 58, 60 remplacement de la pile....................... 62 verrouillage du véhicule........................ 58 Clé-télécommande/PCC fonctions courantes.............................. 58 Clignotants................................................. 93 remplacement des ampoules............. 244 voyants lumineux.................................. 78 Climatisation............................................ 131 Codage uniforme des qualités de pneus. 270 Commande électronique de la climatisation........................................... 130, 131, 132 distribution de l’air.............................. 134 Système Qualité de l'air intérieur........ 132 Compartiment moteur, aperçu................ 234 Conduire de façon économique.............. 210 Conduire par temps froid......................... 212 Conduite dans l'eau................................. 211 Conduite économique............................. 210 Conduite par temps froid......................... 212 Connecteur iPod (chaîne audio)............ 139 Connexion pour téléphone cellulaire Bluetooth................................................. 150 Conservation du courant électrique........ 212 Contrôle actif du lacet............................. 160 Contrôle en descente.............................. 117 Contrôle stabilisateur antiretournement (RSC).......................................................... 34 Convertisseur catalytique........................ 217 07 Convertisseur catalytique à trois voies.... 217 Courant, conservation............................. 212 Coussin rehausseur : intégré..................... 50 Coussin rehausseur à deux étapes........... 50 301 07 Index alphabétique Coussin rehausseur intégré à deux étapes............................................................. 50 Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire......................................................... 110 Éclairage d'accueil..................................... 94 Coussins gonflables avant..................................................... 20 débranchement du coussin gonflable du passager avant.......................... 25, 27 impacts latéraux................................... 29 rideau gonflable.................................... 31 Démarrage du moteur.............................. 108 avec la fonction démarrage sans clé.. 108 Éclairage d'approche........................... 58, 95 Démarrage du véhicule après une collision (mode collision)...... 35 Éclairage du tableau de bord..................... 90 Coussins gonflables avant......................... 20 débranchement du coussin gonflable du côté passager............................ 25, 27 Coussins gonflables contre les impacts latéraux...................................................... 29 Démarrage d’urgence.............................. 110 Démarrage sans clé démarrage du véhicule....................... 108 description générale............................. 64 Déverrouiller le véhicule............................. 58 Dimensions.............................................. 292 Coussins rehausseurs............................... 45 Dimensions du véhicule........................... 292 Cric emplacement du................................. 273 fixation................................................ 274 Direction à assistance variable en fonction de la vitesse............................................. 162 Disponibilité pour l'inspection................. 233 Dispositif d'arrimage des sacs d'épicerie 221 07 D Débranchement du coussin gonflable du passager avant.................................... 25, 27 Distribution de l’air................................... 134 Données relatives au véhicule............. 7, 230 Dégivreur................................................. 132 E Dégivreur de la lunette arrière.................. 102 Eau, conduite........................................... 211 ECC................................................. 131, 132 302 Éclairage d'accueil au pavillon.................. 94 Éclairage d'arrivée..................................... 94 Éclairage intérieur...................................... 94 Enregistrement des systèmes de retenue pour enfant................................................ 49 Entretien du revêtement.......................... 286 Entretien du véhicule............................... 230 effectué par le propriétaire................. 232 Entretien Volvo......................................... 230 Espace à bagages remplacement des ampoules............. 246 Espaces de rangement............................ 205 Essuie-glace............................................ 248 Essuie-glaces arrière............................... 249 Essuie-glaces avant................................... 97 Étiquettes emplacement des............................... 290 liste des.............................................. 291 Exigences en carburant................... 214, 215 Exigences en essence............................. 215 07 Index alphabétique F Federal Clean Air Act............................... 230 Frein de stationnement électrique, serrer/desserrer................ 119 témoin lumineux................................... 78 Huile caractéristiques techniques................ 295 volumes.............................................. 296 Feu antibrouillard arrière.................... 92, 244 Frein de stationnement électrique........... 119 Feux, détresse........................................... 93 Fusibles............................ 253, 254, 257, 259 Huile à moteur caractéristiques techniques................ 295 témoin lumineux de basse pression..... 78 vérification.......................................... 235 volumes.............................................. 296 Feux antibrouillard ARRIÈRE............................................. 244 avant..................................................... 78 avant/arrière.......................................... 92 Feux antibrouillard avant..................... 78, 92 Feux arrière, remplacement des ampoules............................................................ 245 Feux de croisement................................... 90 Feux de détresse....................................... 93 G Garanties................................................. 230 Geartronic................................................ 113 I Glossaire de la terminologie des pneus. . 268 Indicateur d'usure de la semelle.............. 263 Grossesse, utilisation de la ceinture de sécurité...................................................... 18 Indice d'octane recommandé.................. 215 Feux de freinage........................................ 92 Feux de freinage d'urgence....................... 92 Feux de position latéraux, remplacement des ampoules.......................................... 244 Feux de route............................................. 90 voyant lumineux.................................... 78 Feux de stationnement.............................. 91 Fonctions de la radio............................... 137 radio numérique HD.......................... 141 Four-C (système à châssis actif)............. 162 H Hayon conduite avec le hayon ouvert............ 210 électrique............................................ 219 essuie-glace/lave-glace........................ 97 Hayon électrique...................................... 219 Horloge, réglage........................................ 81 J Jauges....................................................... 76 L 07 Lave-glace....................................... 249, 296 pare-brise............................................. 96 phares................................................... 97 Lecteur/changeur de CD......................... 147 303 07 Index alphabétique O Piqûres de pierres, retouches.................. 288 Liquide de refroidissement.............. 237, 296 Oeillets d'ancrage pour fixer le chargement......................................................... 220 Pneu de secours...................................... 273 Liquide de servodirection........................ 296 en fonction de la vitesse..................... 162 Oeillets d’ancrage.................................... 220 Les bouches d'air.................................... 130 Levage du véhicule.................................. 232 Liquide frigorigène................................... 296 Ordinateur de bord.................................. 157 Liquide lave-glace............................ 249, 296 L’environnement........................................ 10 M Panneau d'éclairage.................................. 90 Miroir de pare-soleil................................. 207 remplacement des ampoules............. 246 Pare-brise capteur de pluie.................................... 96 essuie-glaces/lave-glaces.................... 96 lave-glace............................................ 97 pellicule IR............................................ 98 Mode collision............................................ 35 Peinture, retouches.................................. 288 Modes d'allumage..................................... 82 Personal Car Communicator, fonctions particulières............................................... 60 Messages au tableau de bord................. 126 07 P Moteur arrêt.................................................... 110 caractéristiques techniques................ 294 démarrage.......................................... 108 surchauffe............................................. 79 Phares clignotement des phares de route........ 90 feux de route/croisement..................... 90 phares directionnels............................. 91 remplacement des ampoules............. 242 Pile clé-télécommande, remplacement....... 62 304 Plafonnier................................................... 94 Pneus....................................................... 261 à crampons......................................... 271 âge...................................................... 261 amélioration de l'économie................ 262 à neige................................................ 271 caractéristiques techniques................ 266 changement été-hiver......................... 262 codage uniforme des qualités de pneus.................................................. 270 de secours.......................................... 273 entreposage........................................ 262 glossaire de la terminologie des pneus.................................................. 268 indicateur d'usure de la semelle......... 263 permutation........................................ 263 pression de gonflage.................. 264, 265 système de surveillance de la pression des pneus........................................... 281 tableaux des pressions de gonflage............................................ 266, 267 Pneus à crampons................................... 271 Pneus à neige.......................................... 271 Poids........................................................ 293 07 Index alphabétique Poids à pleine charge.............................. 269 Régulateur de vitesse adaptatif....... 177, 179 Poids à vide............................................. 269 Remorquage du véhicule................. 224, 225 Rétroviseurs électriques.......................... 101 dégivreur............................................. 102 Poids du véhicule.................................... 293 Remorquage en cas d'urgence....... 224, 225 rétroviseurs latéraux................................ 101 Poids nominal brut du véhicule............... 269 Remplissage du réservoir de carburant................................................... 214, 215 bouchon du réservoir de carburant.... 217 volet du réservoir de carburant.......... 216 volume du réservoir de carburant....... 296 Rétroviseurs latéraux............................... 101 Poids par essieu...................................... 269 Polissage................................................. 286 Préparation aux inspections des dispositifs dépolluants........................................ 233 Pression de gonflage....................... 264, 265 Prises 12 volts......................................... 207 Programmes Volvo.................................. 298 Retouches de peinture............................ 288 143 Radio numérique HD............................... 141 Radio par satellite Sirius.......................... 143 Rappels, systèmes de retenue pour enfant......................................................... 49 Réglages du son, chaîne audio............... 136 Régulateur de vitesse...................... 163, 164 adaptatif.............................................. 177 Rideau gonflable Volvo.............................. 31 Roue de secours à usage temporaire...... 273 Roues....................................................... 261 entreposage........................................ 262 remplacement............................. 273, 274 Rétracteur à blocage automatique............ 37 Rétracteur à blocage d'urgence................ 37 Rétroviseur à anti-éblouissement automatique......................................................... 102 R Radio radio par satellite Sirius..................... Renseignements importants........................ 6 Rideau gonflable........................................ 31 Rétroviseur central anti-éblouissement automatique........ 102 boussole............................................. 159 Rétroviseurs dégivreur............................................. de pare-soleil...................................... latéraux électriques............................ rabattables.......................................... rétroviseur, anti-éblouissement automatique............................................... 102 207 101 101 102 S Sécurité, occupant.................................... 14 Sécurité des enfants............................ 36, 37 coussins rehausseurs........................... 45 sièges de bébé..................................... 41 sièges de sécurité évolutifs pour enfant.................................................... 43 systèmes de retenue pour enfant......... 39 07 Sécurité des occupants............................. 14 Service d'entretien levage du véhicule.............................. 232 Service d’entretien................................... 230 effectué par le propriétaire................. 232 305 07 Index alphabétique Servodirection liquide................................................. 238 Système d'avertissement, collision......... 165 Siège arrière appuie-tête........................... 88 Système de climatisation......................... 132 circulation d'air........................... 129, 134 introduction......................................... 128 les bouches d'air................................ 130 liquide frigorigène............................... 128 Système Qualité de l'air intérieur........ 129 ventilation de l’habitacle..................... 129 Siège avant électrique avec démarrage sans clé...................... 86 fonction mémoire.................................. 85 Sièges, avant....................................... 84, 85 Sièges arrière appuie-tête central............................... 88 chauffants........................................... 131 repli....................................................... 87 Sièges de sécurité évolutifs pour enfant. . . 43 Système de freinage aide en cas de freinage d’urgence..... 116 contrôle en descente......................... 117 liquide................................................. 296 renseignements généraux.................. 115 témoin lumineux................................... 79 vérification du niveau du liquide......... 237 Signalement des avaries compromettant la sécurité...................................................... 15 Système de freinage antiblocage............ 115 témoin lumineux................................... 77 Soin du cuir.............................................. 286 Système de freinage antiblocage (ABS). . 115 Sondes d'oxygène, préchauffées............ 218 Système de menus.................................. 124 aperçu................................................. 124 Sièges arrière chauffants......................... 131 Sièges avant........................................ 84, 86 Sièges de bébé.......................................... 41 07 Sondes d'oxygène préchauffées............. 218 SRS............................................................ 19 Surchauffe, moteur.................................... 79 Symbole lumineux..................................... 80 Système à châssis actif........................... 162 306 Système d'avertissement de collision..... 165 Système de protection contre le coup de fouet cervical............................................. 32 Système de protection en cas de retournement (ROPS).......................................... 34 Système de refroidissement, renseignements généraux....................................... 211 Système de retenue supplémentaire......... 19 témoin lumineux................................... 79 Système de stabilité........................ 160, 161 voyant lumineux.................................... 78 Système de surveillance d'angle mort (BLIS)....................................... 201, 202, 203 Système de surveillance de la pression des pneus............................................... 281, 283 voyant lumineux.................................... 78 Système de verrouillage central, introduction............................................................. 56 Système Qualité de l'air intérieur............. 129 Systèmes de retenue pour enfant............. 39 ancrages d'attache supérieurs............. 48 ancrages ISOFIX/LATCH...................... 46 coussins rehausseurs........................... 45 rappels et enregistrement..................... 49 sièges de bébé..................................... 41 sièges de sécurité évolutifs pour enfant.................................................... 43 07 Index alphabétique T Tractage d'une remorque................ 222, 223 dispositif d'attelage de remorque....... 223 Vitres électriques....................................... 99 verre feuilleté...................................... 100 Tableau de bord...................................... 126 Traction intégrale..................................... 114 Tableau de bord principal........................ 126 Transmission annulation du système de verrouillage du levier de vitesses........................... 114 description générale................... 112, 113 huile.................................................... 296 Volant avertisseur............................................ 89 clavier................................... 89, 124, 135 réglage.................................................. 89 Tableaux des pressions de gonflage................................................. 266, 267 Téléphone cellulaire, connexion mains libres........................................................ 150 Témoin d'alerte du générateur.................. 79 Témoin d’information................................. 78 Témoin lumineux « Check Engine »........... 77 Témoin lumineux de bas niveau de carburant............................................................. 78 Témoin lumineux de basse pression d'huile........................................................ 78 Transmission automatique annulation du système de verrouillage du levier de vitesses........................... 114 description générale................... 112, 113 Geartronic........................................... 113 huile.................................................... 296 Volume de réservoir d'essence............... 296 Transmission automatique Geartronic..... 113 Voyages, longs........................................ 212 Transport de chargement sur le toit........ 221 Voyants d'information.................... 76, 77, 78 Témoin lumineux de défectuosité.............. 77 Témoin lumineux du niveau de carburant. 78 Témoins lumineux.......................... 76, 77, 78 Toit ouvrant toit panoramique en verre feuilleté..... 103 Toit panoramique en verre feuilleté......... 103 Totalisateur, partiel.................................... 80 Totalisateurs partiels.................................. 80 Volet du réservoir de carburant, ouverture........................................................... 216 Volume du réservoir de carburant........... 296 Volvo Assistance routière sur appel Volvo........................................................ 298 Volvo et l'environnement........................... 10 Voyants lumineux.......................... 76, 77, 78 V Verrouillage du véhicule............................. 58 07 Verrous, sécurité pour enfants................... 53 Verrous de sécurité pour enfants.............. 53 Vitres toit ouvrant............................................ 99 307 07 Index alphabétique 07 308 Remarques 309 Remarques 310 Remarques 311 Remarques 312 Remarques 313 Remarques 314 Remarques 315 Remarques 316 Remarques 317 Remarques 318 Remarques 319 Remarques 320 VOLVO XC60 MANUEL DU PROPRIÉTAIRE 2010 TP 10989 Volvo Car Corporation TP 10989 (French Canadian), AT 0920 Printed in Sweden, Göteborg 2009, Copyright © 2000-2009 Volvo Car Corporation VOLVO XC60 Manuel du propriétaire ">
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Caractéristiques clés
- Système de retenue supplémentaire (SRS) avec coussins gonflables avant et latéraux
- Système de protection contre le coup de fouet cervical (WHIPS)
- Système de protection en cas de retournement (ROPS)
- Verrous de sécurité pour enfants
Questions fréquemment posées
Les coussins gonflables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasifrontale ou de décélération, selon la violence du choc, l'angle, la vitesse de percussion et l'objet percuté.
Ne pas essayer de démarrer le véhicule ou d'introduire la clé-télécommande dans la fente d'allumage avant d'avoir débranché la batterie. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour réparation.
La ceinture doit être placée près du corps, le baudrier traversant le creux de la poitrine jusqu'au côté de l'abdomen. La partie ventrale de la ceinture doit être placée à plat au-dessus du haut des cuisses et le plus bas possible sous le ventre.