Manuel du propriétaire | Jonsered FR 2216 FA2 Manuel utilisateur

Manuel d’utilisation
Lire attentivement et bien assimiler le manuel
d’utilisation avant d’utiliser la machine.
FR 2216 FA2
FR2216 FA2 4X4
SOMMAIRE
Sommaire
SOMMAIRE
Sommaire .....................................................................
INTRODUCTION
Cher client, ...................................................................
Conduite et transport sur la voie publique ...................
Remorquage ................................................................
Utilisation .....................................................................
Service professionnel ..................................................
Journal d’entretien
Service de livraison ......................................................
Après les 8 premières heures, .....................................
EXPLICATION DES SYMBOLES
Symboles .....................................................................
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
Emplacement des commandes ...................................
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Instructions de sécurité ................................................
Conduite dans les pentes ............................................
Enfants .........................................................................
Entretien ......................................................................
Transport ......................................................................
PRÉSENTATION
Présentation .................................................................
Commande de l’accélération .......................................
Commande de starter ..................................................
Frein de stationnement ................................................
Unité de coupe .............................................................
Levier de levage de l’unité de coupe ............................
Levier de réglage de la hauteur de coupe ...................
Siège ............................................................................
Remplissage de carburant ...........................................
Commande de débrayage ............................................
Conduite
Avant le démarrage ......................................................
Démarrer le moteur ......................................................
Démarrage d’un moteur avec batterie faible ...............
Conduite de la tondeuse autoportée ............................
Conseils pratiques pour tondre ....................................
Arrêt du moteur ............................................................
Entretien
Schéma d’entretien ......................................................
Nettoyage .....................................................................
Démontage des carters et des ailes de la tondeuse
autoportée ....................................................................
Silencieux ....................................................................
Contrôle et réglage des câbles de direction .................
Réglage du frein de stationnement ..............................
Réglage du câble d’accélération ..................................
Contrôle et réglage du câble de starter .......................
Changement de l’huile moteur .....................................
Changement du filtre à air ...........................................
Contrôle du filtre à air de la pompe d’alimentation ......
Système d’allumage ....................................................
Contrôle du système de sécurité .................................
Fusible principal ...........................................................
2 – French
2
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3
3
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24
Vérification de la pression des pneus ..........................
Vérification de la prise d’air de refroidissement du
moteur ..........................................................................
Contrôle et réglage de la pression au sol de l’unité de
coupe ...........................................................................
Contrôle du parallélisme de l’unité de coupe ...............
Réglage du parallélisme de l’unité de coupe ...............
Position d’entretien du groupe de coupe ......................
Contrôle des couteaux .................................................
Retrait du bouchon Mulching .......................................
Graissage
Contrôle du niveau d’huile du moteur ..........................
Remplacement de l’huile moteur ..................................
Remplacement du filtre à huile .....................................
Contrôle du niveau d’huile de la transmission ..............
Graissage du tendeur de courroie ................................
Graissage général ........................................................
Graissage des paliers des roues avant ........................
Plan de recherche de pannes
Remisage
Remisage hivernal .......................................................
Protection ....................................................................
Service .........................................................................
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Assurance de conformité UE .......................................
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32
INTRODUCTION
Cher client,
Nous vous remercions d’avoir choisi une tondeuse Jonsered Frontrider. Fabriquées selon un concept unique, les Frontriders Jonsered sont dotées
d’un groupe de coupe frontal et de roues arrière avec direction brevetée. La FrontRider fait preuve de la plus haute efficacité, même dans des
endroits restreints et difficiles d’accès. Les commandes de réglage regroupées et la boîte de vitesses hydrostatique réglée à l’aide des pédales
contribuent également à faire de la Rider une machine hautement performante.
Ce mode d’emploi est précieux. En assimilant et en respectant son contenu (utilisation, entretien, etc.), vous contribuez à prolonger la durée de
vie de la machine et aussi à augmenter son prix d’occasion.
Si vous vendez votre Frontrider, n’oubliez pas de remettre son mode d’emploi à son nouveau propriétaire.
Le dernier chapitre du mode d’emploi est un journal d’entretien. Assurez-vous de le garder à jour et d’y inscrire tous les travaux d’entretien et de
réparation. Vous contribuerez ainsi à réduire les coûts liés à l’entretien saisonnier de la machine et à augmenter son prix d’occasion. Munissezvous de ce mode d’emploi lorsque vous déposez la Frontrider à l’atelier pour des travaux d’entretien.
Conduite et transport sur la voie publique
Contrôler les règles de circulation en vigueur avant toute conduite ou transport sur la voie publique. En cas de transport, toujours utiliser les
dispositifs de tension agréés et vérifier que la machine est bien attachée.
Remorquage
Si votre machine est équipée d'un hydrostat, vous ne pouvez la remorquer que sur des distances extrêmement courtes et à basse
vitesse, et ce afin de ne pas endommager l'hydrostat.
Le transfert de la puissance doit être déconnecté en cas de remorquage, voir les instructions du chapitre Commande de
débrayage.
Utilisation
Cette machine est conçue pour couper l'herbe sur une surface dégagée et régulière. De plus, il existe un certain nombre d'accessoires
recommandés par le fabricant, qui étendent les champs d'application de la machine. Pour obtenir davantage d'informations sur ces accessoires,
veuillez prendre contact avec votre revendeur. Il convient de n'utiliser la machine qu'avec un équipement recommandé par le fabricant. C'est la
raison pour laquelle toute autre utilisation est inappropriée. Toute autre utilisation est considérée comme contraire à l’utilisation prévue. On
respectera fidèlement les conditions d’exploitation, d’entretien et de réparation indiquées par le fabricant.
Cette machine ne doit être utilisée, entretenue et réparée que par des personnes averties de ses caractéristiques et connaissant les mesures de
sécurité appropriées.
On respectera en permanence les mesures de prévention d’accidents et toutes les autres réglementations en matière de sécurité et de médecine
du travail, ainsi que toutes les règles relatives à la circulation routière.
Toute modification arbitraire apportée à cette machine annule la responsabilité du fabricant vis-à-vis des dommages ou blessures pouvant en
résulter.
Service professionnel
Les produits Husqvarna sont vendus partout dans le monde et vous assurent à vous, le client, de recevoir une aide et un service de qualité
optimale. Et ce, afin que nos clients bénéficient en permanence des meilleurs conditions de service et de conseils qui soient. Ainsi, avant sa
livraison, votre machine aura été controllée et mise au point par votre revendeur. Reportez-vous au certificat apparaissant dans le journal
d’entretien de ce mode d’emploi.
Pour tout besoin de pièces de rechange ou de conseils concernant l’entretien, la garantie, etc., adressez-vous à:
Ce Manuel d’utilisation appartient à la machine
dont le numéro de série est:
Moteur
Transmission
Les informations suivantes figurent sur la plaque signalétique de la machine :
•
La désignation du type de machine.
•
Le numéro du fabricant.
•
Le numéro de série de la machine.
Indiquez toujours la désignation de type et le numéro de série lors d’une commande de pièces de rechange.
French
–3
Journal d’entretien
Service de livraison
1
Charger la batterie pendant 4 heures à 3 amp. max.
2
Monter le volant, le siège et, selon les cas, le reste des pièces.
3
Vérifier et régler la pression des pneus (60 kPa, 0,6 bar, 9 PSI).
4
Régler le groupe de coupe:
Régler les ressorts de levage (le poids du groupe de coupe doit être situé entre 12 et 15 kg / 26.5-33 lb).
Régler le groupe pour que la hauteur du bord arrière soit de 2 à 4 mm / 1/8” supérieure à celle du bord avant.
Ajustez la hauteur de coupe de l'unité de coupe de façon à ce que la tige de raccordement soit tendue à la hauteur de
coupe la plus basse.
5
Contrôler que le moteur contient une quantité correcte d’huile.
6
Contrôler que le réservoir d’huile de la transmission est bien rempli d’huile.
7
Brancher la batterie.
8
Remplir le réservoir et mettre le moteur en marche.
9
Vérifier que la machine est immobile en position neutre.
10 Vérifier:
La marche avant.
La marche arrière.
La mise en marche des couteaux.
L’interrupteur de sécurité du siège.
L’interrupteur de sécurité du levier de levage.
Interrupteur de sécurité des pédales de la transmission hydrostatique.
11 Contrôler le régime du moteur Voir le chapitre Caractéristiques techniques.
12 Vérifier que les roues avant et arrière sont synchrones. (Machines 4x4 uniquement) Voir le manuel d'atelier.
13 Aviser le client concernant les points suivants:
Nécessité et avantages de suivre le schéma d’entretien.
L’impact de l’entretien et de la tenue d’un journal d’entretien sur le prix d’occasion de la machine.
Domaine d’utilisation du groupe de coupe Mulching.
Remplir le certificat de vente, etc.
Service de livraison effectué. Aucune annotation restante. Certifié:
___________________________________________________________________________________
Date, décompte d’heures, tampon, signature
Après les 8 premières heures,
1
Vidanger l’huile moteur
2
Remplacer l’huile de la boîte de vitesse. (Machines 4x4 uniquement)
3
Vérifier que les roues avant et arrière sont synchrones. (Machines 4x4 uniquement)
4 – French
EXPLICATION DES SYMBOLES
Symboles
Frein de stationnement
Ces symboles se retrouvent sur la tondeuse autoportée et
dans le mode d’emploi.
AVERTISSEMENT! Une utilisation
erronée ou négligente peut occasionner
des blessures graves, voire mortelles pour
l’utilisateur ou d’autres personnes.
Émissions sonores dans l’environnement
selon la directive de la Communauté
européenne. Les émissions de la machine
sont indiquées au chapitre Caractéristiques
techniques et sur les autocollants.
Embrayage
Lire attentivement et bien assimiler le
manuel d’utilisation avant d’utiliser la
machine.
Débrayage
Toujours utiliser:
•
Protecteurs d’oreilles homologués
Avertissement : pièces en rotation.
Gardez les mains et les pieds éloignés.
Ce produit est conforme aux directives CE
en vigueur.
Rapide
Lent
Couteaux rotatifs Evitez d’introduire les
pieds ou les mains sous le carter
pendant que le moteur tourne
Ne conduisez jamais transversalement sur un
terrain en pente
Arrêt du moteur.
Star ter
Carburant
Niveau d'huile
N’utilisez jamais la tondeuse autopor tée
en présence de personnes, surtout s’il
s’agit d’enfants ou d’animaux
domestiques
Ne prenez jamais des passagers sur la
tondeuse autoportée ou sur les équipements
Conduisez très lentement sans le groupe
de coupe
Hauteur de coupe
Frein
Marche arrière
Instruction de démarrage
Marche avant
Allumage
Roue libre hydrostatique
French
–5
EXPLICATION DES SYMBOLES
Arrêtez le moteur et enlevez le câble de la
bougie d’allumage avant toute réparation ou
travail d’entretien
Vérifiez le niveau d’huile du moteur
Contrôler le niveau d’huile de la
transmission
Soulevez le groupe de coupe
Mettre en place le frein de stationnement.
Si le moteur est froid, utilisez le star ter
Enlevez le frein de stationnement avant de
commencer à rouler
6 – French
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
Emplacement des commandes
1
Commande de starter
9
2
Commande de l’accélération
10 Réglage du siège.
3
Verrouillage de l’allumage
11 Plaque de numéro de série et de produit
4
Levier de réglage de la hauteur de coupe
5
Levier de levage de l’unité de coupe
12 Levier de débrayage de l’arbre d’entraînement avant FR
2216 FA2 4X4
6
Pédale d’accélérateur pour la marche arrière
7
Pédale d’accélérateur pour la marche avant
8
Frein de stationnement
Bouton de blocage pour le frein de stationnement
13 Bouchon du réservoir de carburant
14 Verrouillage du carter
15 Batterie
16 Levier de débrayage de l’arbre d’entraînement arriere
French
–7
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Instructions de sécurité
•
Arrêter le moteur et éviter tout démarrage du moteur
avant de nettoyer la chute d’évacuation.
Ces instructions ont pour but de garantir votre sécurité. Lisezles attentivement.
•
Attention à l’éjecteur évitez de l’orienter vers des
personnes.
Assurer la tondeuse autoportée
•
Arrêter le moteur et empêcher tout démarrage du moteur
avant de nettoyer l’unité de coupe.
•
Ne pas oublier que le conducteur est responsable des
dangers et accidents.
•
Ne jamais prendre de passagers. La machine est
destinée à une utilisation purement individuelle.
•
Toujours regarder vers le bas et vers l’arrière avant et
pendant une marche arrière. Garder un œil sur les
obstacles, petits et grands.
•
Ralentir avant de tourner.
•
Arrêter les lames quand la machine ne tond pas.
•
Observer la plus grande prudence en cas de
contournement d’un objet fixe afin d’éviter que les
couteaux ne heurtent l’objet en question. Ne jamais
passer sur des corps étrangers avec la machine.
•
Contrôler l’assurance de la nouvelle tondeuse autoportée.
•
Contacter la compagnie d’assurance
•
L’assurance doit être complète et couvrir circulation,
incendie, dommages, vol et responsabilité civile
Utilisation générale
•
Lire toutes les instructions de ce manuel d’utilisation et
celles situées sur la machine avant de démarrer la
machine. S’assurer que les instructions ont été comprises
et les suivre fidèlement.
!
•
AVERTISSEMENT! Cette machine génère un
champ électromagnétique en
fonctionnement. Ce champ peut dans
certaines circonstances perturber le
fonctionnement d’implants médicaux actifs
ou passifs. Pour réduire le risque de
blessures graves ou mortelles, les
personnes portant des implants médicaux
doivent consulter leur médecin et le
fabricant de leur implant avant d’utiliser
cette machine.
Apprendre à utiliser la machine et ses commandes de
manière sure et apprendre à arrêter rapidement la
machine. Apprendre également à reconnaître les
autocollants de sécurité.
•
La machine ne doit être utilisée que par des adultes en
possédant une bonne connaissance.
•
Veiller à ce que personne ne se trouve à proximité de la
machine lors du démarrage du moteur, de l’embrayage ou
durant la conduite.
•
!
!
!
Débarrasser la zone de tout objet tel que pierres, jouets,
fils, etc. pouvant être happés et projetés par les couteaux.
8 – French
AVERTISSEMENT! Cette machine peut
sectionner les mains, les pieds et projeter
des objets. Le non-respect des consignes de
sécurité peut entraîner des blessures
graves.
AVERTISSEMENT! L’intérieur du silencieux
contient des produits chimiques pouvant
être cancérigènes. Eviter tout contact avec
ces éléments si le silencieux est
endommagé.
AVERTISSEMENT! Le moteur émet du
monoxyde de carbone. Il s'agit d'un gaz
incolore et toxique. Ne pas utiliser la
machine dans des espaces clos.
•
N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans de
bonnes conditions en matière de luminosité. Maintenir la
machine à une distance de sécurité suffisante des trous
et des autres irrégularités du terrain. Penser aux autres
risques possibles.
•
Ne jamais utiliser la machine en cas de fatigue,
d’ingestion d’alcool, de drogues ou de certains
médicaments pouvant agir sur la vision, la capacité de
jugement ou la coordination.
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
•
Prendre garde à la circulation en cas de travail près d’une
route ou de traversée d’une route.
•
Ne jamais laisser la machine sans surveillance avec le
moteur en marche. Toujours arrêter les couteaux, serrer le
frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé
avant d’abandonner la machine.
•
Ne jamais permettre à des enfants ou à des personnes ne
possédant pas la formation nécessaire d’utiliser ou
d’entretenir la machine. L’âge minimum pour l’utilisation
de la machine peut varier en fonction des directives
locales.
Conduite dans les pentes
La conduite dans les pentes est une des opérations
comportant le plus grand risque de perte de contrôle ou de
retournement de la machine, ce qui peut entraîner des
blessures graves voire la mort. Toutes les pentes exigent la
plus grande prudence. Si le conducteur ne peut pas monter
la pente en marche arrière ou s’il ne se sent pas en sécurité,
il doit renoncer à tondre.
INFORMATION IMPORTANTE
Ne pas descendre une pente avec l’unité relevée.
Procéder de la manière suivante
!
•
AVERTISSEMENT! Un équipement de
protection personnelle homologué doit
impérativement être utilisé lors de tout
travail avec la machine. L’équipement de
protection personnelle n’élimine pas les
risques mais réduit la gravité des blessures
en cas d’accident. Demander conseil au
concessionnaire afin de choisir un
équipement adéquat.
•
Retirer les obstacles tels que les pierres, les branches
d’arbres, etc.
•
Tondre vers le haut et le bas, pas en travers de la pente.
•
Ne jamais utiliser la machine sur des terrains dont
l'inclinaison est supérieure à 10°.
•
Observer la plus grande prudence lors de l’utilisation
d’accessoires pouvant modifier la stabilité de la machine.
•
Éviter de démarrer ou d’arrêter la machine dans une
pente. Si les pneus commencent à glisser, arrêter les
couteaux et descendre prudemment la pente.
•
Toujours conduire lentement et de manière régulière dans
les pentes.
Utiliser des protecteurs d’oreilles pour réduire le risque de
lésions auditives.
•
Ne jamais porter des vêtements lâches pouvant
s’accrocher dans les éléments mobiles.
•
Ne pas effectuer de changements soudains de vitesse et
de direction.
•
Ne jamais utiliser la machine pieds nus. Toujours porter
des chaussures ou des bottes de sécurité, de préférence
avec une coquille en acier.
•
Éviter les virages inutiles dans les pentes et, s’il est
nécessaire de tourner, tourner prudemment et petit à
petit, si possible en descendant la pente. Conduire
prudemment. Faire de petits mouvements de volant.
•
Faire attention et éviter de passer sur des sillons, des
fondrières et des surélévations. La machine peut basculer
facilement sur des terrains irréguliers. L’herbe haute peut
dissimuler des obstacles.
•
Veiller à toujours disposer d’une trousse de premiers
secours à portée de la main lorsque vous utilisez la
machine.
French
–9
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
•
•
Ne pas tondre près des bords, des fossés ou des
remblais. La machine peut se retourner brusquement si
une roue monte sur le bord d’une ornière ou d’un fossé ou
si un bord s’effondre.
Ne pas tondre de l’herbe mouillée. L’herbe mouillée est
glissante, les pneus risquent de mal adhérer et la
machine risque de glisser.
•
Ne pas essayer de stabiliser la machine en posant un pied
sur le sol.
•
Lors du nettoyage du châssis, la machine ne doit jamais
être placée près d’un bord ou d’un fossé.
•
Lors de la tonte, garder à distance des buissons et autres
éléments.
•
Suivre les recommandations du fabricant concernant les
masses de roues et les contrepoids pour augmenter la
stabilité de la machine.
INFORMATION IMPORTANTE
Il est recommandé de monter des masses sur les roues
arrière lors de la conduite dans des pentes pour une
conduite plus sûre et une meilleure traction. Demander
conseil au revendeur en cas de doutes sur l’utilisation des
masses de roues. Les masses de roue ne peuvent pas être
utilisées sur les machines AWD. Utiliser des contrepoids.
Entretien
•
Arrêt du moteur. Empêcher tout démarrage en
débranchant le câble d’allumage de la bougie ou en
retirant la clé de démarrage avant d’effectuer des
réglages ou de procéder à des travaux d’entretien.
•
Ne jamais faire le plein de carburant à l’intérieur.
•
L’essence et les vapeurs d’essence sont toxiques et très
inflammables. Observer la plus grande prudence lors de
la manipulation de l’essence dans la mesure où une
manipulation négligente peut entraîner des blessures
personnelles et des incendies.
•
Conserver le carburant uniquement dans des récipients
prévus à cette fin.
•
Ne jamais retirer le bouchon du réservoir de carburant et
ne jamais remplir le réservoir de carburant quand le
moteur est en marche.
•
Laisser refroidir le moteur avant de remplir de carburant.
Eviter de fumer. Ne pas effectuer le remplissage
d’essence à proximité d’étincelles ou d’un feu ouvert.
•
Manipuler l’huile, le filtre à huile, le carburant et la batterie
prudemment et dans le respect de l’environnement.
Suivre les directives locales en matière de recyclage.
•
Les chocs électriques peuvent provoquer des blessures.
Ne jamais toucher quelque câble que ce soit lorsque le
moteur est en marche. Ne pas tester le système
d’allumage avec les doigts.
Enfants
•
Prêtez la plus grande attention aux enfants situés à
proximité de la machine. Sinon, des accidents graves
peuvent se produire. Les enfants sont souvent attirés par
la machine et l’unité de coupe. Ne jamais penser que les
enfants sont capables de rester en place très longtemps.
•
Maintenir les enfants loin de la zone de travail et sous la
surveillance attentive d’un autre adulte.
•
Rester sur ses gardes et arrêter la machine si des enfants
pénètrent dans la zone de travail.
•
Regarder devant et derrière pour repérer les petits
enfants avant et durant une marche arrière.
•
Ne jamais laisser les enfants accompagner le conducteur
sur la machine. Ils risquent de tomber et de se blesser
gravement ou de gêner une utilisation sure de la machine.
•
Ne jamais laisser des enfants manœuvrer la machine.
•
Observer la plus grande prudence à proximité des coins,
des bosquets, des arbres ou de tout autre objet bloquant
la vue.
10 – French
!
AVERTISSEMENT! Le moteur et le système
d’échappement deviennent très chauds
durant le fonctionnement. Risque de
brûlures en cas de contact. Lors de la tonte,
garder à distance des buissons et autres
éléments afin d'éviter un effet thermique.
•
Si une fuite s’est produite dans le système de carburant,
ne pas démarrer le moteur tant qu’il n’y a pas été remédié.
•
Conserver la machine et le carburant à l’abri de manière
à éliminer tout risque de dommage dû à une fuite ou à des
vapeurs de carburant.
•
Contrôler le niveau de carburant avant chaque utilisation
et laisser de la place pour que le carburant puisse se
dilater; autrement la chaleur dégagée par le moteur et
celle du soleil risquerait, en dilatant le carburant, de
provoquer un débordement.
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
•
Éviter de trop remplir. Si de l’essence a été répandue sur
la machine, l’essuyer et attendre qu’elle se soit
complètement évaporée avant de mettre en marche le
moteur. Si de l’essence a été répandue sur les vêtements,
les changer.
•
Laisser refroidir la machine avant d’effectuer des
interventions dans l’espace moteur.
•
Observer la plus grande prudence lors de l’entretien de la
batterie. Du gaz explosif se forme dans la batterie. En
conséquence, ne jamais effectuer l’entretien de la batterie
en fumant ou à proximité d’un feu ouvert ou d’étincelles.
La batterie peut alors exploser et provoquer des blessures
graves.
•
Vérifier que les boulons et les écrous sont correctement
serrés et que l’équipement est en bon état.
•
Ne jamais modifier les dispositifs de sécurité. Contrôler
régulièrement qu’ils fonctionnent. La machine ne doit pas
être utilisée en cas d’absence ou d’avarie des plaques de
protection, des capots de protection, des interrupteurs de
sécurité ou de tout autre dispositif de sécurité.
•
Tenir compte du risque de blessures par les éléments
mobiles ou chauds en cas de mise en marche du moteur
quand son capot est ouvert ou lorsque les carters de
protection ont été retirés.
•
Ne pas modifier les réglages du régulateur et éviter de
faire tourner le moteur à un régime trop élevé. La machine
risque d’être endommagée si le moteur tourne à un
régime trop élevé.
•
•
Les lames des couteaux sont très tranchantes et peuvent
provoquer des coupures. Envelopper les couteaux ou
utiliser des gants de protection pour les manipuler.
•
Contrôler régulièrement le fonctionnement du frein de
stationnement. Régler et entretenir en fonction des
besoins.
•
Réduire le risque d’incendie en retirant les herbes, les
feuilles et les autres débris qui se sont bloqués dans la
machine. Laisser la machine refroidir avant de la ranger
dans la remise.
Transport
INFORMATION IMPORTANTE
Le frein de stationnement ne suffit pas pour bloquer la
machine durant le transport. Veiller à attacher la machine
solidement sur le véhicule de transport.
•
La machine est lourde et peut causer des blessures
graves par écrasement. Observer la plus grande
prudence lors du chargement ou du déchargement à
partir d’une voiture ou d’une remorque.
•
Utiliser une remorque agréée pour transporter la
machine.
•
Pour sécuriser la machine sur la remorque, utilisez deux
courroies de tension agréées et quatre sabots d'arrêt en
forme de coin.
Ne jamais utiliser la machine à l’intérieur ou dans des
locaux sans aération. Les gaz d’échappement
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore,
toxique et mortel.
Enclenchez le frein de stationnement et tendez les
courroies de tension autour des parties fixes de la
machine, comme le cadre ou le wagon arrière. Sécurisez
la machine en tendant les courroies vers l'arrière et l'avant
de la machine respectivement.
Placez les sabots d'arrêt devant et derrière les roues
arrière.
•
•
Arrêter et inspecter l’équipement si la machine est passée
sur un objet. Réparer, si nécessaire, avant de démarrer.
•
Ne jamais effectuer de réglages avec le moteur en
marche.
•
La machine est testée et agréée uniquement avec
l’équipement livré ou recommandé par le fabricant.
Vérifier et suivre les règles du code de la route avant de
transporter ou de conduire la machine sur une voie
publique.
French
– 11
PRÉSENTATION
Présentation
Frein de stationnement
Félicitations pour ce choix d’un produit d’une remarquable
qualité qui vous donnera toute satisfaction pendant de
nombreuses années.
Pour serrer le frein de stationnement,
FR 2216 FA2 4X4 est à entraînement sur les quatre roues.
La transmission de puissance du moteur est assurée par une
boîte de vitesses hydrostatique qui permet une variation
progressive de la vitesse à l’aide de pédales.
Commande de l’accélération
La commande des gaz règle le régime moteur et, par là
même, la vitesses de rotation des couteaux.
Pour augmenter ou diminuer le régime moteur, amenez le
levier soit en avant, soit en arrière.
1
Enfoncer la pédale du frein de stationnement.
2
Enfoncer le bouton de verrouillage sur la colonne de
direction.
3
Relâcher la pédale de frein tout en maintenant le bouton
de verrouillage enfoncé.
Le blocage du frein de stationnement disparaît
automatiquement lorsque l’on appuie sur la pédale de frein.
Unité de coupe
FR 2216FA2 et FR 2216FA2 4x4 peuvent être équipés de
deux différentes unités de coupe.
Commande de starter
Le starter est utilisé en cas de démarrage à froid pour fournir
un mélange de carburant plus riche au moteur.
Lors d’un démarrage à froid, tirez le levier en arrière au
maximum.
Pédales d’accélérateur
La vitesse de la machine se règle progressivement avec deux
pédales: la pédale (1) pour la marche avant et la (2) pour la
marche arrière. Pour la marche avant, utilisez la pédale (1) et
pour la marche arrière la pédale (2).
•
JC 103
•
JC 112
L’unité Combi, avec bouchon Mulching monté, coupe
plusieurs fois l’herbe pour la broyer avant de la rejeter sur la
pelouse où elle se transforme en engrais. Sans le bouchon
Mulching, l’unité fonctionne de la même manière que l’unité à
éjection arrière.
Levier de levage de l’unité de coupe
Le levier est utilisé pour mettre le groupe de coupe en position
de transport ou de coupe.
Si le levier est tiré vers l’arrière, l’unité est alors relevée et les
couteaux s’arrêtent automatiquement de tourner (position de
transport).
!
AVERTISSEMENT! Veillez à empécher les
branches d’influer sur les pédales lors de la
tonte sous des buissons. Risque de
manœuvre non souhaitée.
12 – French
PRÉSENTATION
Si le bouton de verrouillage est enfoncé et si le levier est
poussé vers l’avant, l’unité est abaissée et les couteaux
commencent automatiquement à tourner (position de coupe).
Le levier peut également être utilisé pour régler
provisoirement la hauteur de la coupe, par exemple dans le
cas d’un léger renflement de la pelouse.
Ne pas remplir complètement le réservoir laisser au moins
2,5 cm (1“) pour la dilatation.
!
AVERTISSEMENT! L’essence est très
inflammable. Observez la plus grande
prudence et faîtes le plein à l’extérieur (voir
les consignes de sécurité).
Levier de réglage de la hauteur de
coupe
IMPORTANT!
Avec ce levier, il est possible de définir 7 hauteurs de coupe
différentes.
Ne pas utiliser le réservoir de carburant comme surface de
pose.
Unité Combi 25-75 mm (1 9/16” - 3 9/16”)
Siège
Le siège est monté sur une fixation articulée à l’avant et peut
se rabattre en avant.
Le siège peut également être ajusté longitudinalement.
Pour le réglage, amenez le levier sous le bord avant du siège
à gauche le siège peut ensuite être déplacé vers l’avant ou
vers l’arrière pour obtenir la position désirée.
Remplissage de carburant
Le moteur doit être utilisé avec une essence sans plomb d'au
moins 85 octanes (pas de mélange essence-huile). De
l’essence d’alkylat, respectueuse de l’environnement, est
recommandée. Ne pas utiliser d’essence contenant du
méthanol.
French
– 13
PRÉSENTATION
Commande de débrayage
Commande de débrayage FR 2216 FA2
Pour pouvoir déplacer la tondeuse autoportée avec le moteur
à l’arrêt, il faut désenclencher la commande de débrayage.
Si l’on essaie de conduire la machine avec la commande de
débrayage sortie, elle ne se déplace pas. Si une des
commandes est sortie, l’entraînement de l’essieu
correspondant est perdu.
Pousser les commandes sur leurs positions d’extrémité. Ne
pas utiliser les positions intermédiaires.
Commande de débrayage FR 2216 FA2 4X4
FR 2216 FA2 4X4 comporte une commande pour l’arbre
d’entraînement avant et une pour l’arbre d’entraînement
arriere.
IMPORTANT! Toujours conduire la machine avec les deux
commandes de débrayage enfoncées.
•
Commande de débrayage, arbre d’entraînement arrière
- Commande tirée, système d’entraînement débrayé.
- Commande poussée, système d’entraînement embrayé.
•
Commande de débrayage, arbre d’entraînement avant
La commande est placée sur la face intérieure de la roue
avant gauche.
- Commande vers l’arrière (sortie), système d’entraînement
débrayé.
- Commande vers l’avant (poussée), système
d’entraînement embrayé.
14 – French
•
Tirer la commande pour débrayer le système
d’entraînement.
•
Pousser la commande pour embrayer le système
d’entraînement.
Conduite
Avant le démarrage
INFORMATION IMPORTANTE La grille de la prise d’air du
capot de moteur située derrière le siège du conducteur ne
doit jamais être obstruée par, notamment, des vêtements,
des feuilles, de l’herbe ou de la saleté. Cela diminuerait le
refroidissement du moteur. Risque d’avaries graves du
moteur.
•
•
Lire les consignes de sécurité et les informations sur
l’emplacement et les fonctions des commandes avant le
démarrage.
•
Enfoncer le bouton de verrouillage sur la colonne de
direction.
•
Relâchez la pédale de frein tout en maintenant le bouton
de verrouillage enfoncé.
Le blocage du frein de stationnement disparaît
automatiquement lorsque l’on appuie sur la pédale de frein.
Mettez la commande des gaz en position intermédiaire.
Si le moteur est froid, amener le starter au maximum vers
l’arrière.
Effectuer l’entretien journalier avant la mise en marche
selon le Schéma d’entretien.
Réglez le siège à la position désirée.
Démarrer le moteur
1
2
Vérifier que la commande de débrayage est enfoncée. FR
2216 FA2 4X4 comporte une commande pour l’arbre
d’entraînement avant et une pour l’arbre d’entraînement
arriere.
Soulever le groupe de coupe en tirant le levier vers
l’arrière, jusqu’à la position de blocage (position de
transport) et serrez le frein de stationnement.
4
INFORMATION IMPORTANTE Eviter de faire tourner le
démarreur sans interruption pendant plus de 5 secondes
environ. Si le moteur ne démarre pas, attendre environ 10
secondes avant de réessayer.
5
3
Serrer le frein de stationnement. Procéder de la manière
suivante:
•
Appuyez sur la pédale de frein.
Placer la clé de contact en position de démarrage.
Lorsque le moteur démarre, relâcher immédiatement la
clé de contact en position neutre.
French
– 15
Conduite
Laisser tourner le moteur à un régime moyen pendant 3 à
5 minutes avant d’augmenter la charge. Lors de la tonte,
utiliser entre 3/4 du plein régime et le plein régime.
!
AVERTISSEMENT! Ne laissez jamais le
moteur tourner à l’intérieur, dans des
endroits fermés ou mal aérés. Les gaz
d’échappement du moteur contiennent du
dioxyde de carbone toxique.
Retirer les câbles dans l’ordre inverse.
•
Commencer par débrancher le câble NOIR du châssis
puis de la batterie complètement chargée.
•
Débrancher ensuite le câble ROUGE des deux batteries.
Conduite de la tondeuse autoportée
1
Libérer le frein de stationnement en appuyant d’abord sur
la pédale du frein de stationnement puis en la relâchant.
2
Appuyez doucement sur une des pédales pour obtenir la
vitesse désirée. Pour la marche avant, utilisez la pédale
(1) et pour la marche arrière la pédale (2).
3
A l’aide du levier de réglage de la hauteur de coupe,
choisir la hauteur désirée (1-7).
Démarrage d’un moteur avec
batterie faible
!
AVERTISSEMENT! Les batteries plombacide génèrent des gaz explosifs. Éviter les
étincelles, les feux ouverts et de fumer près
des batteries. Toujours porter des lunettes
de protection à proximité des batteries.
Si les batteries sont trop faibles pour démarrer le moteur,
elles doivent être rechargées.
Si des câbles sont utilisés pour un démarrage d’urgence,
procéder comme suit:
INFORMATION IMPORTANTE La tondeuse est équipée
d’un système de 12 volts avec terre négative. L’autre
véhicule doit aussi comporter un système de 12 volts avec
terre négative. Ne pas utiliser la batterie de la tondeuse
pour démarrer d’autres véhicules.
Raccordement des câbles de démarrage
Pour obtenir une hauteur de coupe homogène, il est
important que la pression soit identique dans les deux
roues avant 60 kPa/0,6 bar/8,5 PSI.
4
•
Brancher chaque extrémité du câble rouge à la borne
POSITIVE (+) de chaque batterie en veillant à ne pas
court-circuiter une extrémité contre le châssis.
•
Brancher une extrémité du câble noir à la borne
NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.
•
Brancher l’autre extrémité du câble noir à un bon
CHÂSSIS DE TERRE à bonne distance du réservoir de
carburant et de la batterie.
16 – French
Enfoncer le bouton de verrouillage sur le levier de levage
et abaisser l’unité de coupe.
INFORMATION IMPORTANTE
La durée de vie des courroies d’entraînement est
considérablement prolongée si le moteur tourne à un faible
régime au moment de l’embrayage des couteaux. Il
convient donc de n’accélérer à fond qu’une fois l’unité de
coupe descendue en position de coupe.
Conduite
Conseils pratiques pour tondre
Arrêt du moteur
Laisser de préférence le moteur tourner au ralenti pendant
une minute avant de l’arrêter.
•
Repérez et marquez les pierres et les autres objets fixes
pour éviter de passer dessus.
•
Commencez par une hauteur de coupe importante puis
diminuez-la jusqu’à obtenir le résultat désiré.
•
L'on obtient les meilleurs résultats de coupe avec le
régime moteur le plus élevé, voir les données techniques
(les couteaux tournent rapidement) et une faible vitesse
(la tondeuse se déplace lentement). Si l’herbe n’est ni trop
haute ni trop drue, la vitesse peut être augmentée sans
altération notable du résultat de coupe.
•
Lever l’unité de coupe en tirant le levier vers l’arrière
jusqu’à la position de verrouillage.
1
Repousser la commande d’accélération et tourner la clé
de démarrage sur la position ”STOP”.
La plus belle pelouse est celle que l’on tond souvent. La
coupe devient plus uniforme et l’herbe coupée est répartie
de manière plus régulière sur la surface. Vous ne perdez
pas de temps puisque vous pouvez conduire plus vite tout
en conservant un bon résultat.
•
Evitez de tondre une pelouse mouillée. Le résultat s’en
ressent puisque les roues s’enfoncent dans la pelouse.
•
Nettoyez le dessous du groupe de coupe au jet d’eau
après chaque utilisation. Ne pas utiliser de jet haute
pression. L’unité de coupe doit alors être placée sur sa
position d’entretien.
•
1
STOP
2
START
Quand la tondeuse est immobile, maintenir enfoncé le
frein de stationnement et appuyer sur le bouton de
verrouillage du frein.
Quand une unité Mulching est utilisée, il est
particulièrement important que les intervalles de tonte ne
soient pas trop longs.
!
!
AVERTISSEMENT! Nettoyez la pelouse pour
enlever les pierres et les autres objets
susceptibles d’être éjectés par les couteaux.
AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser la
machine sur des terrains dont l'inclinaison
est supérieure à 10°°. Tondez les pentes en
montant et en descendant, jamais
transversalement. Evitez les changements
de direction brusques.
French
– 17
Entretien
Schéma d’entretien
Voici une liste des travaux d’entretiens qui doivent être effectués sur la tondeuse autoportée. Pour les points qui ne sont pas décrits
dans ce manuel d’utilisation, consulter un atelier de réparation autorisé.
Entretien journalier Au minimum
Périodicité
avant le démarrage chaque année d’entretien en heures
Entretien
25
Nettoyage
X
Vérifiez le niveau d’huile du moteur
X
Contrôler les prises d’air de refroidissement du moteur
X
Vérifier le filtre à air de la pompe à carburant
X
Contrôler les câbles de direction
X
Contrôler les freins
X
Contrôler la batterie
X
Contrôler le système de sécurité
X
Contrôler les vis et les écrous
O
Vérifier les fuites éventuelles d’essence et d’huile
O
Nettoyer autour du silencieux
O
Contrôler le silencieux
X
Changer l’huile moteur1)
X
Remplacer le préfiltre du filtre à air2)
X
Contrôler l’unité de coupe
X
Contrôler la pression des pneus 60 kPa/8,5 PSI
X
Graisser le tendeur de courroie 3)
X
Graisser les articulations et les arbres 3)
X
Contrôler les courroies trapézoïdales
O
Contrôler les brides de refroidissement de la transmission
Contrôler le niveau d’huile de la transmission
50
100
X
O
X
Vérifier/régler le frein de stationnement
X
Contrôle et réglage du câble d’accélérateur
X
Nettoyer les brides de refroidissement du moteur et de la
transmission2,4)
O
Remplacer le préfiltre du filtre à air et le filtre en papier2)
X
Remplacer le filtre à carburant
X
Remplacer la bougie d’allumage.
Contrôler s’il est nécessaire de changer l’huile
boîte de vitesses/le système hydraulique
X
4,5)
dans la
Vérifier le tuyau à carburant. Le remplacer si nécessaire.4)
1)
200
O
O
O
Premier changement après 8 heures. 2)Dans un environnement poussiéreux, le nettoyage et le remplacement auront lieu plus souvent. 3)Si la tondeuse est utilisée
tous les jours, le graissage doit être effectué deux fois par semaine. 4)Doit être effectué par un atelier de service agréé. 5 Premier changement après 8 heures.
(Machines 4x4 uniquement)
X = Ce mode d'emploi contient la description en question
O = Ce mode d'emploi ne contient pas la description en question
!
AVERTISSEMENT! Aucune intervention ne doit être
effectuée sur le moteur ou sur le groupe de coupe si:
Le moteur n’est pas arrêté.
La clé de contact n’est pas enlevée.
Le câble d’allumage a été débranché de la bougie.
Le frein de stationnement n’est pas serré.
Le groupe de coupe n’est pas débrayé.
18 – French
Entretien
Nettoyage
Aile droite
Nettoyer la machine immédiatement après l’avoir utilisée. Il
est beaucoup plus facile de rincer les restes d’herbe avant
qu’ils ne sèchent.
Retirer le bouton de la commande de vitesse (1), les vis (2) et
soulever l’aile pour la retirer.
Les dépôts d’huile peuvent être éliminés avec un produit de
dégraissage froid. En passer une fine couche.
Aile gauche
Rincer à une pression d’eau normale.
Desserrer les vis du capot de l’aile (2 unités) et retirer le
capot.
Ne pas diriger le jet vers les composants électriques ou les
paliers.
Ne pas arroser les surfaces chaudes telles que le moteur et
le système d’échappement.
Après le nettoyage, il est recommandé de démarrer le moteur
et de faire tourner l’unité de coupe pendant un moment afin
que l’eau restante soit évacuée.
Si nécessaire, graisser la machine après le nettoyage. Un
graissage supplémentaire est recommandé quand les paliers
ont été exposés à un produit de dégraissage ou au jet d’eau.
IMPORTANT! Éviter de rincer avec de l’eau sous haute
pression ou de la vapeur. L’eau risque de pénétrer dans les
paliers et dans les raccords électriques. Une corrosion peut
attaquer ces composants et donner lieu à des perturbations
du fonctionnement. L’ajout d’un produit de nettoyage
aggrave les dommages.
Silencieux
Contrôler régulièrement que le silencieux est entier et qu’il est
attaché correctement.
Démontage des carters et des ailes
de la tondeuse autoportée
Capot de moteur
Pour effectuer l’entretien du moteur, rabattre le capot du
moteur.
Rabattez le siège vers l'avant, desserrez le verrou
d'accrochage sous le siège et rabattez le couvercle vers
l'arrière.
Les variations de températures et les vibrations peuvent
desserrer les vis. Pour garantir que les vis sont serrées au
couple correct, contrôler les vis lors de chaque mesure
d’entretien. Le couple de serrage doit être d’environ 10 Nm.
Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est
défectueux.
!
Capot avant
Desserrez l’agrafe qui retient le carter avant et déposez le
carter.
AVERTISSEMENT! Durant l’utilisation et un
certain temps après, le silencieux est très
chaud. Ne pas toucher le silencieux s’il est
chaud! Afin d'éviter les brûlures, ne pas
toucher les surfaces chaudes telles que le
silencieux, le cylindre, etc. Attention au
risque d’incendie.
Contrôle et réglage des câbles de
direction
La direction est commandée par des câbles.
Après un certain temps de conduite, ces câbles peuvent se
détendre et donc modifier le réglage de la direction.
French
– 19
Entretien
Pour contrôler et régler la direction, procédez ainsi:
•
•
Retirer la tôle du cadre en desserrant les vis (2 unités) et
retirer la tôle au niveau du bord arrière.
Vissez le carter de courroie et le carter latéral. Veillez à
utiliser la bonne vis dans la bonne attache.
Réglage du frein de stationnement
•
Vérifier la tension des câbles en les pinçant ensemble (au
niveau des flèches). La distance entre les deux câbles
doit pouvoir diminuer de moitié sans trop forcer en
pinçant.
Contrôler que le frein de stationnement est bien réglé en
plaçant la machine sur une pente avec les arbres
d’entraînement avant et arrière débrayés.
Appliquer et verrouiller le frein de stationnement.
Si la machine ne reste pas immobile, le frein doit être réglé de
la manière suivante:
FR 2216 FA2 4X4
•
1
Retirer l’aile gauche.
2
Dévisser les écrous de blocage (1).
3
Si nécessaire, les câbles peuvent être tendus en serrant
les écrous de réglage de chaque côté de la couronne de
commande.
Tendre le câble avec de la vis de réglage (2) pour éliminer
totalement tout jeu au niveau du câble.
4
Serrer les écrous de blocage (1).
5
Une fois le réglage terminé, contrôler de nouveau le frein.
Dévissez le carter de courroie et le carter latéral. Le carter
couvre les deux côtés de la machine.
6
Remettre en place l’aile gauche.
!
AVERTISSEMENT! Un frein mal réglé peut
diminuer la puissance de freinage.
FR 2216 FA2
•
•
•
Ne pas trop serrer les câbles, ils doivent juste serrer
contre la couronne de direction.
Tenir le câble, avec une clé à molette par exemple, pour
éviter qu’il se torde. Si le réglage est effectué d’un seul
côté, la position médiane du volant est modifiée.
1
Dévisser les écrous de blocage (1).
2
Tendre le câble avec de la vis de réglage (2) pour éliminer
totalement tout jeu au niveau du câble.
3
Serrer les écrous de blocage (1).
4
Une fois le réglage terminé, contrôler de nouveau le frein.
Une fois le réglage effectué, contrôlez la tension des
câbles conformément au point 2.
!
20 – French
AVERTISSEMENT! Un frein mal réglé peut
diminuer la puissance de freinage.
Entretien
Réglage du câble d’accélération
Changement de l’huile moteur
Si le moteur ne réagit pas comme il le doit à une accélération,
s’il émet de la fumée noire ou si le régime maximal n’est pas
atteint, un réglage du câble d’accélération peut s’avérer
nécessaire.
Remplacer le filtre à carburant monté sur le conduit toutes les
100 heures (une fois par saison) ou plus fréquemment s’il est
colmaté.
Si un réglage est nécessaire, procéder comme suit au niveau
du câble inférieur:
Remplacer le filtre de la manière suivante:
1
Soulever le capot du moteur.
1
Desserrer la pince de la gaine extérieure du câble et
pousser la commande d’accélération sur le plein régime.
2
Enlever les colliers de serrage du filtre. Utiliser une pince
plate.
2
Contrôler que le câble d’accélérateur est monté dans le
trou de fixation correct du bras de levier inférieur comme
sur l’illustration.
3
Retirer le filtre des extrémités du conduit.
4
Enfoncer le nouveau filtre dans les extrémités des
flexibles. Si nécessaire, appliquer une solution
savonneuse sur les extrémités du filtre pour faciliter son
montage.
5
Replacer les colliers contre le filtre.
3
Pousser la gaine extérieure du câble d’accélérateur à fond
vers la gauche et serrer la vis de fixation.
Contrôle et réglage du câble de
starter
Si le moteur émet une fumée noire ou démarre difficilement,
le câble de starter est peut-être mal réglé (câble supérieur).
Changement du filtre à air
Si le moteur manque de puissance ou s’il tourne
irrégulièrement, il se peut que le filtre à air soit colmaté. C’est
pourquoi il est important de remplacer le filtre à air à
intervalles réguliers (voir Entretien / Schéma d’entretien pour
les intervalles d’entretien corrects).
Le remplacement du filtre à air s’effectue de la manière
suivante:
1
Soulever le capot du moteur.
2
Desserrer les pinces sur les côtés du couvercle du filtre à
air et retirer le couvercle.
3
Dévisser la manette au centre de la cartouche du filtre et
retirer le support du filtre.
4
Retirer prudemment le préfiltre de la cartouche.
Remplacer par un préfiltre neuf.
En cas de doute, consulter un atelier de réparation.
Si un réglage est nécessaire, procéder comme suit:
1
Desserrer la vis de fixation de la gaine extérieure du câble
et placer la commande du starter en position d’ouverture
totale.
2
Contrôler que le câble de starter est monté dans le bras
de levier supérieur comme sur l’illustration.
3
Tirer la gaine extérieure du câble de starter à fond vers la
droite et serrer la vis de fixation.
French
– 21
Entretien
5
Retirer la cartouche du filtre à air du carter du ventilateur.
3
Contrôler l’état de la bougie. Changer la bougie si les
électrodes présentent un dépôt arrondi ou si l’isolant est
fendu ou endommagé. En cas de réutilisation, nettoyer la
bougie avec une brosse en acier.
4
Mesurer la distance entre les électrodes avec une jauge
Birmingham. La distance correcte est de 0,75 mm
(0,030”). Régler au besoin la distance en courbant
l’électrode latérale.
5
Revisser la bougie à la main pour éviter d’endommager
les filetages.
Remplacer la cartouche du filtre à air si elle est colmatée
par la poussière.
6
Nettoyer le filtre en le frappant contre une surface plane.
Ne jamais utiliser d’agent solvant contenant du pétrole,
par exemple du kérosène, ou de l’air comprimé pour
nettoyer le filtre.
IMPORTANT!
Ne pas utiliser d’air comprimé ou de solvant à base de
pétrole pour nettoyer la cartouche.
Les filtres ne doivent pas être huilés. Ils doivent être montés
à sec.
7
Nettoyer prudemment le carter du ventilateur afin que les
saletés ne risquent pas de tomber dans le carburateur.
8
Mettre en place la cartouche, le support de filtre et visser
la manette.
9
Pousser le préfiltre sur la cartouche.
INFORMATION IMPORTANTE
Une bougie mal vissée peut entraîner une surchauffe et
endommager le moteur. Une bougie trop serrée peut
endommager les filetages de la tête de cylindre.
6
Serrer la bougie de manière à presser la rondelle.
En cas de réutilisation, une bougie doit être serrée de 1/8
de tour après son assise. Une bougie neuve doit être
serrée de 1/4 tour après son assise.
10 Monter le couvercle du filtre.
Contrôle du filtre à air de la pompe
d’alimentation
Une fois que la bougie touche le fond, la serrer avec la clé
à bougie.
7
Remettre en place la cosse du câble d’allumage.
INFORMATION IMPORTANTE
Vérifier régulièrement que le filtre à air de la pompe
d’alimentation ne contient pas des impuretés.
•
Retirer les vis et replier la pompe; aucun tuyau n’a besoin
d’être débranché.
Si nécessaire, le filtre peut être nettoyé avec un pinceau.
•
Remettre en place la pompe sur la console.
Système d’allumage
Le moteur est équipé d’un système d’allumage électronique.
Seule la bougie requiert des mesures d’entretien.
Bougie recommandée, voir les Caractéristiques techniques.
INFORMATION IMPORTANTE Un type de bougie incorrect
peut endommager le moteur.
Remplacement de la bougie
1
Desserrer la cosse du câble d’allumage et nettoyer autour
de la bougie.
2
Retirer la bougie avec une clé à douille pour bougie de 5/
8” (16 mm).
22 – French
Ne pas faire tourner le moteur quand la bougie ou le câble
d’allumage ont été retirés.
Entretien
Contrôle du système de sécurité
Moteur de démarrage
La tondeuse autoportée est équipée d’un système de
sécurité qui empêche le démarrage ou la conduite dans les
conditions suivantes.
Système d’allumage
Le moteur ne doit pouvoir être mis en marche que si le groupe
de coupe est en position relevée et que si le levier des
vitesses ou les pédales de la transmission hydrostatique sont
sur la position neutre.
Fonctionne
Le conducteur n’a pas besoin de s’asseoir sur le siège.
Contrôler tous les jours que le système de sécurité fonctionne
correctement en essayant de mettre en marche le moteur
quand une de ces conditions n’est pas remplie. Changer les
conditions et essayer de nouveau.
Ne fonctionne pas
Contrôler que le moteur s’arrête lorsque le corps est
légèrement soulevé du siège du siège quand le groupe de
coupe est descendu ou quand le levier des vitesses/les
pédales de la transmission hydrostatique ne sont pas sur la
position neutre.
French
– 23
Entretien
Fusible principal
Soulever le capot du moteur.
Vérifier que la prise d’air de refroidissement du moteur ne
contient ni feuilles, ni herbe, ni saletés.
Le fusible principal se trouve dans un porte-fusible autonome
sous le couvercle du boîtier de la batterie, devant celle-ci.
Type: Type sabre, 15 A.
Contrôler le conduit d’air situé sous le capot du moteur. Il doit
être propre et ne pas frotter contre la prise d’air de
refroidissement.
Eviter d’utiliser un autre type de fusible lors du remplacement.
Si la grille de la prise d’air, le conduit d’air ou la prise d’air de
refroidissement sont bouchés, le refroidissement du moteur
en pâtit, avec les dommages éventuels que cela peut
entraîner.
Un étrier brûlé indique que le fusible a sauté. Sortir le fusible
du porte-fusible pour le remplacer.
Le fusible a pour fonction de protéger le système électrique.
S’il se déclenche à nouveau peu de temps après avoir été
remplacé, il s’agit d’un court-circuit qui doit être corrigé avant
de remettre en marche la machine.
!
Vérification de la pression des
pneus
Contrôle et réglage de la pression au
sol de l’unité de coupe
La pression des pneus doit être de 60 kPa (0,6 bar / 9 PSI)
pour toutes les roues.
RIDE
AVERTISSEMENT! La prise d’air de
refroidissement tourne quand le moteur est
en marche. Attention aux doigts.
Pour obtenir le meilleur résultat de tonte possible, l’unité de
coupe doit suivre le sol sans trop appuyer.
Pour faciliter la conduite, la pression des pneus arrière peut
être réduite à 40 kPa (0,4 bar/5,6 PSI).
R 85
0
La pression est réglée à l’aide d’une vis et d’un ressort de
chaque côté de la tondeuse autoportée.
La pression maximale permise est de 100 kPa (1,0 bar/14
PSI).
RID
ER
1
Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa/
0,6 kp/cm2/ 8,5 PSI.
2
Placer une balance de salle de bain sous le cadre de
l’unité de coupe (sous le bord avant) de façon à ce que
l’unité repose sur la balance. Au besoin, placer une cale
entre le cadre et la balance pour éviter que les roulettes
ne portent.
3
Régler la pression au sol de l’unité en vissant ou en
dévissant les vis de réglage placées derrière les roues
avant de chaque côté de la tondeuse autoportée.
850
INFORMATION IMPORTANTE
Si les pneus avant n’ont pas la même pression, les
couteaux couperont l’herbe à des hauteurs inégales.
Vérification de la prise d’air de
refroidissement du moteur
Nettoyer la grille de la prise d’air du carter de moteur située
derrière le siège du conducteur.
24 – French
La pression au sol doit se situer entre 12 et 15 kg (26.5-33 lb).
Entretien
Contrôle du parallélisme de l’unité
de coupe
Contrôler le parallélisme de l’unité de coupe de la manière
suivante:
1
Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa/
0,6 kp/cm2/ 8,5 PSI.
2
Placer la tondeuse autoportée sur une surface plane.
3
Mesurer la distance entre le sol et le bord de l’unité, à
l’avant du capot.
L’unité doit présenter une légère inclinaison, le bord arrière se
situant de 2 à 4 mm (1/8”) plus haut que le bord avant.
6
Serrer les écrous les uns contre les autres après le
réglage.
7
Une fois le réglage terminé, contrôler à nouveau le
parallélisme de l’unité de coupe.
8
Vissez ce carter de courroie.
9
Monter l’aile droite et le capot avant.
Position d’entretien du groupe de
coupe
Pour faciliter le nettoyage, la réparation et l’entretien du
groupe, il est conseillé de le placer en position d’entretien. La
position d’entretien implique que le groupe soit rabattu vers le
haut et entreposé en position verticale.
Réglage du parallélisme de l’unité
de coupe
1
Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa/
0,6 kp/cm2/ 8,5 PSI.
2
Démonter le capot avant et l’aile droite.
3
Dévissez le carter de courroie.
Mise en position d’entretien
1
2
2
4
Placer la machine en position horizontale. Serrer le frein
de stationnement. Régler la commande de la hauteur de
coupe sur la position la plus basse et lever l’unité de
coupe.
Retirer le capot avant en desserrant la clavette.
Desserrer les écrous de la barre de parallélisme.
!
5
1
Dévisser (allonger) la barre pour relever le bord arrière de
l’unité.
Visser (racourcir) la barre pour abaisser le bord arrière de
l’unité.
3
AVERTISSEMENT! Porter des lunettes de
protection lors du démontage de l’unité de
coupe. Le ressort qui tend la courroie peut
se rompre et provoquer des blessures
personnelles.
Desserrer le ressort du tendeur de courroie
d’entraînement.
French
– 25
Entretien
4
Dégager l’étai de hauteur de coupe et le placer dans le
support.
!
5
Retour en position normale
1
Saisir le bord avant de l’unité et dégager le verrouillage
avant de rabattre et de repousser l’unité. Remettre en
place l’étai de hauteur de coupe et la courroie.
2
Tendre la courroie à l’aide du tendeur de courroie.
AVERTISSEMENT! Faire très attention à ne
pas se coincer la main.
Décrochez la courroie et placez-la dans le support de
courroie.
Mettre le capot avant en place.
6
Saisir le bord avant de l’unité et tirer à fond.
Contrôle des couteaux
Pour un résultat de coupe optimum, il est important de veiller
à ce que les couteaux soient en bon état et bien aiguisés.
Vérifier que les vis de fixation des couteaux sont bien serrées.
7
Saisir le bord avant du groupe de coupe, tirer et relever le
groupe en position d’entretien.
INFORMATION IMPORTANTE Le remplacement ou
l’aiguisage des couteaux devra être effectué par un atelier
d’entretien agréé.
Après tout aiguisage, il faudra vérifier l’équilibrage des
couteaux.
8
Lever l’unité à fond jusqu’à obtention d’un clic. L’unité est
automatiquement bloquée en position verticale.
26 – French
Si vous passez sur un obstacle, changez les couteaux en cas
d’avarie. Confiez à l’atelier d’entretien le soin de déterminer si
le couteau peut être réparé ou aiguisé, ou bien s’il faut s’en
débarasser.
Entretien
Retrait du bouchon Mulching
Pour faire passer un groupe Combi de la fonction Mulching à
celle de groupe de coupe avec éjection arrière, il faut enlever
le bouchon Mulching situé sous le groupe et fixé à l’aide de
trois vis.
JC 103, JC 112
1
Placer le groupe en position d’entretien, voir Mise en
position d’entretien.
2
Démonter les trois vis de fixation du bouchon Mulching et
retirer le bouchon.
3
Conseil: Monter trois vis filetées M8x15 mm dans les
trous ainsi libérés afin de protéger les filetages.
4
Remettre le groupe en position normale.
French
– 27
Graissage
Contrôle du niveau d’huile du
moteur
2
Retirer la jauge. Retirer le bouchon de vidange sur le côté
gauche du moteur.
3
Laisser couler l’huile dans le récipient.
4
Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
5
Remplir d’huile jusqu’au repère FULL sur la jauge. Le
remplissage d’huile s’effectue dans le trou de la jauge.
Voir les instructions de remplissage au chapitre Contrôle
du niveau d’huile du moteur.
Contrôler le niveau d’huile dans le moteur quand la tondeuse
autoportée est bien horizontale avec le moteur à l’arrêt.
Soulever le capot du moteur.
Desserrer la jauge, la retirer et la sécher.
La jauge doit être vissée à fond.
Retirer la jauge et lire le niveau d’huile.
Le moteur contient 1,5 litre (1,6 USqt) quand le filtre
d’huile n’est pas remplacé et 1,7 litre (1,8 USqt) d’huile
après remplacement du filtre à huile.
Le niveau d’huile doit se trouver entre les repères de la jauge.
Si le niveau se rapproche du repère ADD, remplir d’huile
jusqu’au repère FULL de la jauge.
6
ADD
ADD
FULL
Faire tourner le moteur pour le chauffer et contrôler qu’il
n’y a pas de fuite d’huile au niveau du bouchon.
INFORMATION IMPORTANTE
L’utilisation de l’huile moteur présente des dangers pour la
santé et elle ne doit pas être versée sur le sol ou rejetée
dans la nature mais ramenée à un atelier ou un centre de
traitement agréé. Eviter le contact avec la peau, se laver
avec du savon dans le cas contraire.
FULL
Le remplissage d’huile s’effectue dans le trou de la jauge.
Remplir d’huile lentement. Visser correctement la jauge avant
de mettre le moteur en marche. Démarrer et faire tourner le
moteur au ralenti pendant environ 30 secondes. Arrêter le
moteur. Attendre 30 secondes et contrôler le niveau d’huile.
Si nécessaire, effectuer un remplissage d’appoint pour que le
niveau de l’huile atteigne le repère FULL sur la jauge.
Remplacement du filtre à huile
Le filtre à huile doit être remplacé toutes les 100 heures
d’utilisation. Tourner le filtre dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre pour le retirer.
Utiliser en premier lieu l’huile moteur synthétique de classe
SJ-CF 5W/30 ou 10W/30 pour toutes les plages de
température. L’huile minérale SAE30, classe SF-CC, peut
être utilisée à des températures > +5°C (40°F)
Ne pas mélanger différents types d’huile.
Remplacement de l’huile moteur
L’huile moteur doit être remplacée pour la première fois après
8 heures d’utilisation. Elle doit ensuite être changée toutes les
50 heures d’utilisation.
En cas de sollicitation importante ou de températures
ambiantes élevées, remplacer toutes les 25 heures.
!
1
AVERTISSEMENT! L’huile moteur peut être
très chaude si elle est vidangée directement
après l’arrêt. Laisser donc le moteur refroidir
quelque peu avant.
Placer un récipient sous le bouchon de vidange gauche
du moteur.
28 – French
Si nécessaire, utiliser un extracteur de filtre.
Graisser légèrement le joint en caoutchouc du filtre à huile
neuf avec de l’huile neuve. Monter le filtre à huile en le visant
dans le sens des aiguilles d’une montre. Visser à la main
jusqu’à ce que le joint en caoutchouc soit bien aligné. Serrer
d’un demi tour de plus.
Remplir d'huile moteur neuve de bonne qualité. Remplir
d’huile moteur neuve comme indiqué au chapitre Contrôle du
niveau d’huile du moteur. Démarrer le moteur et le laisser
tourner pendant environ 3 minutes. Arrêter ensuite le moteur
et inspecter pour détecter toute fuite. Remplir d’huile pour
compenser la quantité d’huile contenue dans le nouveau filtre
à huile.
Graissage
Contrôle du niveau d’huile de la
transmission
1
•
Si la machine est utilisée tous les jours, le graissage doit
être effectué deux fois par semaine.
•
Vissez le carter de courroie et le carter latéral. Veillez à
utiliser la bonne vis dans la bonne attache.
Retirer le carter de la transmission. Desserrez les deux
vis (une de chaque côté) et retirez le carter de
transmission.
Graissage général
2
Contrôler que le réservoir d’huile de la transmission est
bien rempli d’huile.
Toutes les articulations et tous les paliers sont, lors de la
fabrication, graissés à la graisse au disulfure de molybdène.
Graisser de nouveau avec le même type de graisse*.
Graisser les câbles de commande et les câbles des
commandes avec de l’huile moteur.
Effectuer ce graissage régulièrement; si la machine est
utilisée tous les jours, le graissage doit être effectué deux fois
par semaine.
*Les graisses de marques connues (station d’essence, etc.)
sont généralement de bonne qualité. Le plus important est
que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.
FR 2216 FA2 Remplir, si nécessaire, avec de l’huile
moteur SAE 10W/40 (classe SF–CC).
FR 2216 FA2 4X4 Si besoin est, remplissez avec de l'huile
moteur entièrement synthétique 10W/50.
Le remplacement de l’huile et du filtre doit être effectué par un
atelier de réparation autorisé et est décrit dans le Manuel
d’atelier.
Graissage des paliers des roues
avant
Sur les Rider avec éjection arrière, le capot avant et des ailes
doivent être retirés afin que l’étrier puisse être sorti et la roue
déposée.
1
Retirer le carter en plastique qui recouvre le centre de la
roue.
2
Retirer la bague de blocage et la rondelle sur l’arbre de la
roue avant.
3
Retirer la roue.
4
Graisser le pivot de l’arbre avec de la graisse au disulfure
de molybdène*.
5
Le montage s’effectue dans l’ordre inverse.
Toute intervention dans le système comporte des exigences
spécifiques en matière de propreté et le système doit être
purgé avant la mise en service de la machine.
Graissage du tendeur de courroie
Le tendeur de courroie doit être graissé régulièrement avec
de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité*.
•
•
Dévissez le carter de courroie.
Graisser à l’aide d’une seringue le graisseur depuis la
droite sous la poulie inférieure du moteur jusqu’à ce que
la graisse pénètre.
INFORMATION IMPORTANTE
Contrôler que la bague de blocage se place correctement
dans la rainure.
*Les graisses de marques connues (station d’essence, etc.)
sont généralement de bonne qualité. Le plus important est
que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.
French
– 29
Plan de recherche de pannes
Problème
Origine
Le moteur ne démarre pas
Manque de carburant dans le réservoir
Bougie d’allumage défectueuse
La connexion de la bougie est erronée ou les câbles ont été inversés
Saleté dans le carburateur ou le circuit de carburant
Saleté dans le carburateur ou le circuit de carburant
Le démarreur n’entraîne pas le moteur
Batterie en surcharge
Mauvais contact entre le câble et la borne de la batterie
Levier de levage du groupe de coupe en mauvaise position
Fusible principal défectueux.
Le fusible est placé avant la batterie, sous le carter de batterie.
Dispositif d’allumage défectueux
Pédales de la transmission hydrostatique pas en position neutre
Le moteur tourne de façon irrégulière
Bougie défectueuse.
Carburateur mal réglé
Filtre à air colmaté
Prise d’air du réservoir d’essence bouchée
Mauvais réglage d’allumage
Saleté dans le carburateur ou le circuit de carburant
Étouffement ou câble d’accélération mal réglé
Le moteur manque de puissance
Filtre à air colmaté
Bougie défectueuse.
Saleté dans le carburateur ou le circuit de carburant
Carburateur mal réglé
Étouffement ou câble d’accélération mal réglé
Surchauffe du moteur
Surcharge moteur
Prise d’air ou ailettes de refroidissement bouchées
Ventilateur défectueux
Pas assez ou pas d’huile dans le moteur
Allumage défectueux
Bougie défectueuse.
La batterie ne charge pas
Une ou plusieurs cellules défectueuses dans la batterie
Mauvais contact des câbles au niveau des bornes de la batterie
La tondeuse vibre
Couteaux desserrés
Moteur desserré
Un ou plusieurs couteaux mal équilibrés suite à un endommagement ou à un aiguisage
Tonte irrégulière
Couteaux au repos
Groupe de coupe mal réglé
Herbe longue ou mouillée
Accumulation d’herbe sous le carter
Pression d’air dans les pneus différente à gauche et à droite
Vitesse de conduite trop élevée
Patinage de la courroie d’entraînement
30 – French
Remisage
Remisage hivernal
Protection
A la fin de la saison, il faut immédiatement prévoir le remisage
de la tondeuse autoportée, même si celui-ci ne doit durer
qu’une trentaine de jours. L’essence qui stagne pendant une
longue période (30 jours ou plus) peut provoquer des dépôts
collants qui risquent de boucher le carburateur et de
perturber le fonctionnement du moteur.
Une bâche est disponible pour protéger la machine lors du
remisage ou du transport. Contacter le revendeur pour une
démontration
Un produit stabilisateur de carburant est une solution possible
pour éviter des dépôts collants pendant le remisage. En cas
d’utilisation d’essence alkyle, l’ajout d’un stabilisateur n’est
pas nécessaire puisque ce carburant est déjà stable. Par
contre, il faut éviter de passer d’une essence ordinaire à une
essence alkyle car cela peut provoquer le durcissement des
pièces sensibles en caoutchouc. Ajouter du stabilisateur
dans le réservoir ou dans le bidon d’essence. Utiliser toujours
les proportions indiquées par le fabricant du stabilisateur.
Faire tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après
avoir ajouté le stabilisateur, pour que le produit atteigne le
carburateur. Ne pas vidanger le réservoir d’essence ni le
carburateur après ajout de stabilisateur.
La basse saison est le meilleur moment pour effectuer la
révision et l’entretien de la machine afin d’assurer un très bon
fonctionnement pendant la haute saison.
!
Service
Indiquer l’année d’achat, le modèle, le type et le numéro de
série pour toute commande de pièces de rechange.
Utiliser toujours des pièces de rechange d’origine.
Une révision annuelle ou un réglage général par un atelier
agréé vous assure un bon fonctionnement de votre tondeuse
autoportée pour la prochaine saison.
AVERTISSEMENT! Ne jamais mettre un
moteur contenant de l’essence à l’intérieur
ou dans un endroit mal aéré, où les vapeurs
d’essence peuvent entrer en contact avec du
feu, des étincelles ou une flamme de veille
comme dans une chaudière, un chauffe-eau,
un séchoir à linge, etc. Manipuler l’essence
avec beaucoup de précautions. Elle est très
inflammable et une mauvaise manipulation
peut entraîner des dégâts corporels et
matériels très importants. Vidanger
l’essence à l’extérieur et loin de tout foyer,
dans un récipient approprié. Ne jamais
utiliser de l’essence pour le nettoyage.
Utiliser plutôt du produit de dégraissage ou
de l’eau chaude.
Pour préparer la tondeuse autoportée à le remisage,
respecter les étapes suivantes:
1
Nettoyer minutieusement la tondeuse auto-portée,
surtout sous le groupe de coupe. Réparer les dégâts de
peinture pour éviter la corrosion.
2
Vérifier la tondeuse autoportée en matière d’usure ou de
défaut de pièces et reserrer les vis et les écrous si
nécessaire.
3
Vidanger l’huile du moteur, récupérer l’huile de vidange.
4
Vidanger le réservoir d’essence. Démarrer le moteur et le
laisser tourner jusqu’à ce que le carburateur soit vide.
5
Enlever les bougies d’allumage et verser un peu d’huile
moteur dans chaque cylindre (environ une cuillerée à
soupe). Faire tourner le moteur pour répartir l’huile et
resserrer les bougies d’allumage.
6
Graisser tous les graisseurs, les articulations et les axes.
7
Enlever la batterie. La nettoyer, la charger et la conserver
dans un endroit frais.
8
Maintenir la tondeuse autoportée au sec et à l’écart de la
poussière et la recouvrir d’une protection supplémentaire.
French
– 31
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Dimensions
Longueur hors groupe de coupe, mm/ft
Largeur hors groupe de coupe, mm/ft
Hauteur, mm/ft
Poids avec unité de coupe, kg/lb
Distance entre les axes, mm/ft
Empattement avant, mm/ft
Empattement arrière, mm/ft
Dimension des pneus
Pression des pneus arrière - avant, kPa / bar / PSI
Inclinaison maximum autorisée
Moteur
Marque / Modèle
Puissance nominale moteur, en kW (voir remarque 1)
Volume, cm3/cu.in
Carburant, indice d’octane minimum, sans plomb
Contenance du réservoir de carburant, litres
Huile synthétique, classe SJ-CF
Contenance du réservoir d'huile, litres/USqt
Démarrage
Régime max. du moteur, tr/min
Système électrique
Type
Batterie
Fusible principal
Bougie
Distance entre les électrodes, mm/inch
Émissions sonores et largeur de coupe
(voir remarque 2)
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A)
Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A)
Largeur de coupe, mm/inch
Niveaux sonores
(voir remarque 3)
Niveau de pression acoustique au niveau des oreilles de
l’utilisateur, dB(A)
Niveaux de vibrations
(voir remarque 4)
Niveau de vibrations du volant mesuré, m/s2
Niveau de vibrations du siège, m/s2
Transmission
Marque
Huile, classe SF-CC
Vitesse marche avant, km/h
Vitesse marche arrière, km/h
Unité de coupe
Type
FR 2216 FA2
FR 2216 FA2 4X4
2020/6,61
890/2,92
1150/3,77
282-285/622-628
887/2,9
712/2,34
627/2,06
16 x 7,5 x 8
60 (0,6/8,5)
10°
2020/6,61
890/2,92
1150/3,77
303-306/668-675
887/2,9
715/2.35
625/2,05
16 x 7,5 x 8
60 (0,6/8,5)
10°
Briggs & Stratton/3057
9,1
480
85
10
SAE 5W/30 ou SAE 10W/30
1,4/1,5
Démarrage électrique
2900 ± 100
Briggs & Stratton/3057
9,1
480
85
10
SAE 5W/30 ou SAE 10W/30
1,4/1,5
Démarrage électrique
2900 ± 100
12 V, moins à la terre
12 V, 24 Ah
Type sabre, 15 A.
Champion QC12YC
0,75/0,030
12 V, moins à la terre
12 V, 24 Ah
Type sabre, 15 A.
Champion QC12YC
0,75/0,030
98-99
98-100
1030-1120/41-44
98-99
98-100
1030-1120/41-44
84-85
84-85
2,5
0,7
2,5
0,7
Tuff Torq K46
SAE 10W/40
0-9
0-6
K 574 KTM 10L
Entièrement synthétique SAE 10W/50
0-9
0-6
JC 103
JC 112
JC 103
JC 112
Remarque 1: La puissance nominale du moteur indiquée est la puissance nette moyenne (à un régime en tr/min spécifié) d'un moteur de production typique pour le
modèle de moteur mesuré selon la norme SAE J1349/ISO1585. Cette valeur peut différer pour les moteurs de production de masse. La puissance effective du moteur
installé sur la machine finale dépendra de la vitesse de fonctionnement, des conditions environnementales et d'autres valeurs.
Remarque 2: Émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/CE. Si la machine peut être équipée
de différentes unités de coupe, les émissions sonores sont indiquées dans l'ordre, en commençant par l'unité de coupe avec l'épaisseur de coupe la plus petite.
Remarque 3: Niveau de pression sonore conformément à EN 836. Les données reportées pour le niveau de pression sonore montrent une dispersion statistique typique
(déviation standard) de 1,2 dB (A). Si la machine peut être équipée de différentes unités de coupe, les niveaux de pression sonore sont indiqués dans l'ordre, en
commençant par l'unité de coupe avec l'épaisseur de coupe la plus petite.
Remarque 4: Niveau de vibrations conformément à EN 836. Les données reportées pour le niveau de vibrations montrent une dispersion statistique typique (déviation
standard) de 0,2 m/s2 (volant) et de 0,8 m/s2 (siège).
32 – French
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Unité de coupe
JC 103
JC 112
Largeur de coupe, mm/inch
1030/41
1120 / 44.1
Hauteurs de coupe, 7 positions, mm/inch
25-75/0.98-2.95
25-75/0.98-2.95
Diamètre de couteau, mm/inch
388/15.28
420 / 16,5
INFORMATION IMPORTANTE Une fois le produit usé et inutilisable, il doit être rapporté au revendeur ou à un autre organisme
pour recyclage.
INFORMATION IMPORTANTE Dans un souci d’amélioration constante, les caractéristiques techniques et la présentation
peuvent être modifiées sans préavis. Veuillez notez que les informations fournies dans ce mode d’emploi ne sauraient donner
lieu à aucune réclamation légale. N’utilisez que des pièces d’origine pour les réparations. La garantie perd toute validité dans
le cas contraire.
French
– 33
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe)
Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, ci-devant le fabricant, déclare par la présente que les
tondeuses autoportées Jonsered FR 2216 FA2 et FR 2216 FA2 4X4 à compter des numéros de série de l’année de fabrication
2010 et ultérieurs (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identification et suivie du numéro de série) sont conformes aux
dispositions de la DIRECTIVE GOUVERNEMENTALE:
du 17 mai 2006 ”directive machines” 2006/42/CE
du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique” 2004/108/CEE.
du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.
Informations sur les émissions sonores et la largeur de coupe, se reporter au chapitre ”Caractéristiques techniques”
Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN ISO 12100-2, EN-836.
0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, a établi un rapport d’évaluation de conformité,
selon l’annexe VI de la DIRECTIVE 2000/14/CE DU CONSEIL du 8 mai 2000 concernant les émissions sonores dans
l’environnement.
Les certificats ont les numéros: 01/901/090, 01/901/091
Huskvarna, le 29 décembre 2009
Claes Losdahl, Directeur du développement/Produits pour le jardin (Représentant autorisé d’Husqvarna AB et responsable de la
documentation technique.)
Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe)
Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél : +46-36-146500, déclarons par la présente que le FR2216 FA2 4x4 et
le FR2216 FA2 Jonsered à partir des numéros de série de l’année de fabrication 2010 et ultérieurement (l’année est clairement
indiquée sur la plaque d’identification et suivie du numéro de série) sont conformes aux dispositions de la DIRECTIVE DU
CONSEIL :
du 22 juin 1998 ”directive machines” 98/37/CE, annexe IIA.
du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique” 2004/108/CEE.
du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.
Informations sur les émissions sonores et la largeur de coupe, se reporter au chapitre ”Caractéristiques techniques”
Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN ISO 12100-2, EN-836.
L’organisme notifié:
0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, a établi un rapport d’évaluation de conformité,
selon l’annexe VI de la DIRECTIVE 2000/14/CE DU CONSEIL du 8 mai 2000 concernant les émissions sonores dans
l’environnement.
Les certificats ont les numéros: 01/901/090, 01/901/091
Huskvarna, le 13 octobre 2009
Claes Losdahl, Directeur du développement/Produits pour le jardin (Représentant autorisé d’Husqvarna AB et responsable de la
documentation technique.)
34 – French
´®z+Tu7¶1f¨
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Instructions d'origine
1152852-31
´®z+Tu7¶1f¨
´®z+Tu7¶1f¨
2009-12-18