DS Automobiles DS 3 Crossback 2018 Manuel du propriétaire

DS 3 CROSSBACK
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ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des
caractéristiques propres au pays de commercialisation.
Les descriptions et figures sont données sans engagement.
La marque DS AUTOMOBILES est commercialisée par Automobiles
CITROËN, société anonyme au capital social de 159.000.000 euros
dont le siège social est situé 7 rue Henri Sainte-Claire Deville, 92500
RUEIL-MALMAISON, et immatriculée auprès du RCS de Nanterre
sous le numéro 642 050199, ci-après dénommée le "Constructeur",
qui se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques,
équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent
guide.
En cas de cession de votre véhicule, penser à remettre ce Guide
d'utilisation au nouveau propriétaire.
L'ensemble des instructions et recommandations de fonctionnement
y sont présentées pour profiter au mieux de votre véhicule. Il est
fortement recommandé d'en prendre connaissance ainsi que du carnet
d'entretien et de garanties renseignant sur les garanties, l'entretien et
l'assistance routière associés au véhicule.
Pour toute intervention sur votre véhicule, s'adresser au réseau du
Constructeur, ci-après dénommé le "Réseau", ou à un atelier qualifié.
Légende
Avertissement pour la sécurité
Information complémentaire
Contribution à la protection de la nature
Véhicule avec poste de conduite à gauche
Véhicule avec poste de conduite à droite
Localisation par une zone noire de l'équipement / du bouton
décrit
2
Sommaire
Vue d'ensemble
Eco-conduite
01
Instruments de bord
8
9
11
25
27
28
28
29
30
31
Combiné numérique
Affichage tête haute
Témoins lumineux
Indicateurs
Test manuel
Compteur kilométrique
Rhéostat d'éclairage
Ordinateur de bord
Radio Tactile BLUETOOTH
Écran tactile
02
Ouvertures
04
Éclairage et visibilité
33
35
37
37
38
40
41
42
44
Clé électronique avec fonction
télécommande et clé intégrée
ADML Proximity
DS SMART ACCESS
Verrouillage centralisé
Procédures de secours
Portes
Coffre
Alarme
Lève-vitres électriques
64
65
65
66
66
68
Commandes d'éclairage extérieur
Feux diurnes / Feux de position
Indicateurs de direction
Allumage automatique des feux
Réglage du site des projecteurs
Commutation automatique des feux de
route
DS MATRIX LED VISION
Commande d'essuie-vitre
Changement d'un balai d'essuie-vitre
Balayage automatique
03
Ergonomie et confort
46
48
49
50
51
53
54
56
56
Sièges avant
Réglage du volant
Rétroviseurs
Banquette arrière
Chauffage et Ventilation
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique
Désembuage - Dégivrage avant
Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière
Pare-brise et gicleurs chauffants
Aménagements intérieurs
Plafonniers
Plafonniers tactiles
Aménagements du coffre
Éclairage du coffre
56
57
61
61
62
63
69
71
74
74
05
Sécurité
76
Recommandations générales liées à la
sécurité
Feux de détresse
Avertisseur sonore
Urgence ou assistance
Programme de stabilité électronique
(ESC)
Advanced Traction Control
Ceintures de sécurité
Airbags
Sièges enfants
Désactivation de l'airbag frontal passager
Sièges enfants ISOFIX
Sièges enfants i-Size
Sécurité enfants
76
77
77
78
80
81
83
86
88
89
94
95
3
Sommaire
06
Conduite
07
Informations pratiques
09
96
98
98
99
Conseils de conduite
Protection antivol
Démarrage / Arrêt du moteur
Démarrage / Arrêt du moteur avec DS
SMART ACCESS
Frein de stationnement électrique
Boîte manuelle 6 vitesses
Boîte de vitesses automatique (EAT8)
Modes de conduite
Aide au démarrage en pente
Indicateur de changement de rapport
Stop & Start
Détection de sous-gonflage
Aides à la conduite et à la manœuvre Recommandations générales
Reconnaissance des panneaux
Limiteur de vitesse
Régulation de vitesse - Recommandations
particulières
Régulateur de vitesse
Mémorisation des vitesses
DS DRIVE ASSIST
Régulateur de vitesse adaptatif
Aide au maintien de la position dans la
voie
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
Surveillance d'angles morts
Système actif de surveillance d'angles
morts
Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage
d'urgence intelligent
Aide au stationnement
Caméra de recul
Park Assist
DS PARK PILOT
153
153
154
155
155
156
157
157
158
160
162
Compatibilité des carburants
Approvisionnement en carburant
Détrompeur carburant (Diesel)
Dispositif d'attelage
Chaînes à neige
Barres de toit
Capot
Compartiment moteur
Vérification des niveaux
Contrôles
AdBlue ® (BlueHDi)
186 Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables
187 Motorisations essence
188 Motorisations Diesel
188 Éléments d'identification
189 Dimensions
08
En cas de panne
165
165
165
167
Triangle de présignalisation
Panne de carburant (Diesel)
Outillage de bord
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique
Roue de secours
Changement d'une lampe
Changement d'un fusible
Batterie 12 V
Remorquage du véhicule
100
103
103
107
108
108
109
110
112
114
118
119
120
122
122
123
127
131
134
136
136
139
141
143
147
170
173
176
180
184
Caractéristiques techniques
Audio et télématique
Radio Tactile BLUETOOTH
DS CONNECT RADIO
DS CONNECT NAV
Index alphabétique
Accès à des vidéos
complémentaires
bit.ly/helpPSA
4
Vue d’ensemble
Poste de conduite
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Plafonnier / Lecteurs de cartes avant
Boutons d'appel d'urgence et d'assistance
Afficheur des témoins de ceintures et
d'airbag frontal passager
Rétroviseur intérieur
Affichage tête haute
Combiné numérique
Boîte à fusibles
Ouverture du capot
Airbag frontal passager
Boîte à gants
Commandes au volant
1.
2.
3.
4.
5.
Radio tactile ou écran tactile
Feux de détresse
Démarrage / Arrêt du moteur
Prise USB
Vide-poches ou recharge smartphone
sans fil
6. Frein de stationnement électrique
7.
Choix d'un mode de conduite
8. Lève-vitres électriques
9. Boîte de vitesses
10. DS PARK PILOT
11. Verrouillage centralisé
12. Sécurité enfants électrique
1.
2.
3.
4.
A.
B.
C.
D.
Commandes d'éclairage extérieur /
Indicateurs de direction
Commandes d'essuie-vitre / Lave-vitre /
Ordinateur de bord
Palettes de commande de la boîte de
vitesses automatique
Commandes du système audio (selon
version)
Choix du mode d'affichage du combiné
Commandes vocales
Diminution / Augmentation du volume
sonore
Sélection du média précédent / suivant
Validation d'une sélection
5
Vue d’ensemble
E.
F.
G.
5.
6.
Accès au menu Téléphone
Gestion des appels
Sélection d'une source audio
Affichage de la liste des stations radio /
pistes audio
Avertisseur sonore
Commandes du Limiteur de vitesse /
Régulateur de vitesse / Régulateur de
vitesse adaptatif
Commandes latérales
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Réglage du site des projecteurs
halogènes
Aide au maintien de la position dans la
voie
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
Alarme
Pare-brise chauffant
Réglage des rétroviseurs extérieurs
Commandes de l'affichage tête haute
Commandes centrales
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Commandes de l'écran tactile
Sièges chauffants
Recyclage de l'air ambiant
Dégivrage de la lunette arrière
Arrêt de l'air conditionné automatique
Désembuage / Dégivrage avant
Marche / Arrêt de l'écran tactile
Diminution / Augmentation du volume
sonore
6
Eco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO2.
Optimiser l'utilisation de votre boîte
de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrer en douceur et engager, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passer les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport vous
invite à engager le rapport de vitesse le plus
adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, la suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n’apparaît qu'en mode manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyer progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
Privilégier l'utilisation du mode de conduite
"Eco" en le sélectionnant avec la commande
"Drive Mode".
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "CRUISE" au
volant, sélectionner le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtriser l'utilisation des
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant
les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remonter les vitres et
laisser les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle.
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que la température de
confort désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne pas rouler avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (film, musique,
jeu vidéo...) pour participer à la réduction de la
consommation d'énergie électrique, donc de
carburant.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
7
Eco-conduite
Limiter les causes de
surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule ;
placer les bagages les plus lourds dans le
coffre, au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge de votre véhicule et
minimiser la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, portevélos, remorque...). Préférer l'utilisation d'un
coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie portebagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes
d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus
particulièrement :
avant un long déplacement,
à chaque changement de saison,
après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement votre véhicule (huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...)
et suivre le calendrier des opérations
préconisées dans le plan d'entretien du
constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, votre véhicule
devient polluant ; se rendre rapidement dans
le Réseau ou dans un atelier qualifié pour
rendre le niveau d'émission d'oxydes d'azote
conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir
de carburant, ne pas insister au-delà de
la 3ème coupure du pistolet pour éviter le
débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après
les 3 000 premiers kilomètres que vous
constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
01
8
Instruments de bord
Combiné numérique
Combiné numérique personnalisable.
En fonction du mode d'affichage sélectionné,
certaines informations peuvent être masquées
ou présentées différemment.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm)
Consignes du régulateur ou du limiteur
de vitesse, affichage des panneaux de
limitation de vitesse
Indicateur de vitesse numérique
Rapport avec une boîte de vitesses
automatique
Indicateur de changement de rapport
(flèche et rapport préconisé)
Mode de conduite sélectionné
Indicateur de température de liquide de
refroidissement
Jauge de carburant
Totalisateur kilométrique
Affichages
Certains témoins ont un emplacement fixe, les
autres témoins un emplacement variable.
Pour certaines fonctions disposant à la fois
d'un témoin de marche et d'un témoin de
neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement
dédié.
Informations permanentes
En affichage standard, le combiné affiche :
- à des emplacements fixes :
• Compte-tours.
• Jauge à carburant.
• Compteurs kilométriques.
- à des emplacements variables :
• Informations liées à la boîte de vitesses
et à l'indicateur de changement de
rapport.
• Indicateur de température du liquide de
refroidissement.
• Indicateur de vitesse numérique.
• Messages d'état ou d'alerte affichés
temporairement.
Informations optionnelles
En fonction du mode d'affichage choisi et
des équipements activés, des informations
complémentaires peuvent être affichées :
- Ordinateur de bord.
- Fonctions d'aide à la conduite.
- Limiteur ou régulateur de vitesse.
- Média en cours d'écoute.
- Consignes de navigation / guidage.
- Informations liées à la dynamique véhicule.
Personnalisation du combiné
Selon version, l'apparence du combiné est
modifiable (couleur et mode d'affichage).
Langue d'affichage et unités
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays dans lequel vous circulez
(km/h, km ou mph, miles).
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être effectués impérativement à
l'arrêt.
Choix de la couleur d'affichage
Selon version, les choix possibles sont les
suivants :
F "Champagne" (blanc et champagne),
F "Performance Line" (or et carmin).
Sur un véhicule équipé, la sélection du mode
"Sport" modifie automatiquement la couleur
d'affichage du combiné (tonalité rouge).
9
Instruments de bord
Choix du mode d'affichage
-
"PERSONNEL 1" / "PERSONNEL 2" :
affichage sur la partie centrale du combiné
d'informations sélectionnées par le
conducteur.
Pour paramétrer les modes d'affichage
"PERSONNEL" et sélectionner les informations
à afficher :
Pour modifier le mode d'affichage du combiné :
F Tourner la molette située à gauche du
volant pour afficher et faire défiler les
différents modes sur le combiné.
F Une fois que le mode d'affichage
sélectionné apparaît, appuyer sur la molette
pour valider.
Sans action sur la molette, le mode d'affichage
sélectionné est appliqué automatiquement
après quelques instants.
À chaque mode correspond un type
d'informations affiché dans le combiné.
- "CADRANS" : affichage standard des
indicateurs de vitesse analogique et
numérique, du compte-tours, de la jauge à
carburant, de l'indicateur de température du
liquide de refroidissement et du totalisateur
kilométrique.
-
-
"NAVIGATION" : affichage standard avec
en plus les informations liées à la navigation
en cours (cartographie et consignes).
"CONDUITE" : affichage standard avec en
plus les informations liées aux systèmes
d'aide à la conduite en cours.
Avec DS CONNECT RADIO
F Appuyer sur Réglages dans le
bandeau supérieur de l'écran
tactile.
F Sélectionner "Configuration".
F Sélectionner "Personnalisation
combiné".
F Sélectionner le type d'information à l'aide
des flèches de défilement dans l'écran
tactile :
• "Défaut" (vide).
• "Eco-coaching".
• "Ordinateur de bord".
• "Media".
• "G-mètres" (selon version).
• "Power-mètres + Boost + Torque"
(selon version).
F Valider pour enregistrer et quitter.
L'information s'affiche instantanément au
combiné si le mode d'affichage correspondant
est sélectionné.
Le type d'information sélectionné
dans le mode "PERSONNEL 1"
n'est pas disponible dans le mode
"PERSONNEL 2".
Avec DS CONNECT NAV
F Appuyer sur Réglages dans le
bandeau latéral de l'écran tactile.
F Sélectionner "OPTIONS".
F Sélectionner "Personnalisation
combiné".
F Sélectionner "PERSONNEL 1" ou
"PERSONNEL 2".
Affichage tête haute
Système projetant un ensemble d'informations
sur une lame dans le champ de vision du
conducteur pour ne pas quitter la route des
yeux.
01
01
10
Instruments de bord
Affichages en fonctionnement
Sélecteurs
- en bas pour déplacer l'affichage vers le
bas.
Réglage de la luminosité
F Moteur tournant, régler la luminosité des
informations grâce aux touches 3 :
- sur le "soleil" pour augmenter la
luminosité,
- sur la "lune" pour diminuer la luminosité.
Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l'affichage tête haute sont :
A. La vitesse de votre véhicule.
B. Les informations du régulateur/limiteur
de vitesse et, sur véhicule équipé, de la
fonction Reconnaissance des panneaux.
C. Sur véhicule équipé, les informations
de distance inter-véhicules, de
franchissement involontaire de ligne, de
l'aide au maintien de la position dans la
voie et les alertes de freinage automatique
d’urgence.
D. Sur véhicule équipé, les informations de
navigation.
Pour plus d'informations sur la
Navigation, se reporter à la rubrique
Audio et télématique.
1.
2.
3.
4.
Marche.
Arrêt (appui long).
Réglage de la luminosité.
Réglage en hauteur de l'affichage.
Activation / Désactivation
F Moteur tournant, appuyer sur la touche 1
pour activer le système et sortir la lame.
F Maintenir l'appui sur la touche 2 pour
désactiver le système et rentrer la lame.
L'état du système à l'arrêt du moteur est
conservé au redémarrage.
Réglage en hauteur
F Moteur tournant, ajuster la hauteur
souhaitée de l'affichage grâce aux
touches 4 :
- en haut pour déplacer l'affichage vers le
haut,
À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne
doit être posé autour de la lame (ou
dans la cavité) pour ne pas empêcher
les mouvements de la lame et son bon
fonctionnement.
Dans certaines conditions
météorologiques extrêmes (pluie et/ou
neige, fort ensoleillement...) l'affichage
tête haute peut ne pas être lisible ou être
perturbé momentanément.
Pour nettoyer la lame, utiliser un chiffon
propre et doux (type chiffon à lunettes
ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon
sec ou abrasif, ni un produit détergent
ou solvant : risque de rayer la lame ou
d'abîmer le traitement anti-reflets.
11
Instruments de bord
Témoins lumineux
Témoin d'alerte persistant
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état
de marche d'un système (témoins de marche
ou de neutralisation). Certains témoins
présentent deux types d'allumage (fixe ou
clignotant) et/ou plusieurs couleurs.
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) indique l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue : consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur
rouge ou orange, s'allument pendant
quelques secondes. Dès le démarrage du
moteur, ces témoins doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2) : Faire appel au Réseau ou à un atelier
qualifié.
(3) : Se rendre dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
01
01
12
Instruments de bord
Liste des témoins
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné de
l'affichage d'un
message et d'un signal
sonore.
Un dysfonctionnement grave du
moteur, du système de freinage,
de la direction assistée, de la boîte
de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure a été
détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuer (1), puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le
problème persiste, effectuer (2).
Pression d'huile
moteur
Fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Charge batterie
Fixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales,
courroie d'alternateur détendue ou
sectionnée...).
Effectuer (1).
Si le frein de stationnement électrique ne fonctionne
plus, immobiliser le véhicule :
F Avec une boîte de vitesses manuelle, engager un
rapport.
F Avec une boîte de vitesses automatique, installer
les cales contre l'une des roues.
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer (2).
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2) : Faire appel au Réseau ou à un atelier
qualifié.
13
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Fixe.
La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un liquide
conforme aux recommandations du Constructeur. Si
le problème persiste, effectuer (2).
Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Frein de
stationnement
électrique
Fixe.
Le frein de stationnement électrique
est serré.
Clignotant.
Effectuer (1) : stationner sur un terrain plat (à
Le frein de stationnement électrique
l'horizontale).
ne se serre pas automatiquement.
Le serrage / desserrage est défaillant. Avec une boîte de vitesses manuelle, engager un
rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner
le mode P.
Couper le contact et effectuer (2).
Porte(s)
ouverte(s)
Fixe, associé à un
message localisant
l'ouvrant.
Un signal sonore
complète l'alerte si la
vitesse est supérieure
à 10 km/h.
Une porte ou le coffre est mal fermé.
Non-bouclage /
débouclage des
ceintures
Fixe ou clignotant,
accompagné d'un
signal sonore
croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou
a été débouclée.
Freinage
+
01
01
14
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Allumé
temporairement,
accompagné de
l'affichage d'un
message.
Une ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné.
Il est possible de traiter soi-même certaines
anomalies, comme une porte ouverte ou le début de
saturation du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, effectuer (3).
Fixe, accompagné
de l'affichage d'un
message.
Une ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné, puis effectuer (3).
Fixe, accompagné du
message "Défaut frein
de parking".
Le desserrage automatique du frein
de stationnement électrique est
indisponible.
Effectuer (2).
Témoin de Service
fixe et témoin de la clé
d'entretien clignotant
puis fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès que
possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Fixe.
Une défaillance mineure du système
de freinage est détectée.
Rouler prudemment.
Effectuer (3).
Témoins de couleur orange
Service
+
Freinage
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2) : Faire appel au Réseau ou à un atelier
qualifié.
(3) : Se rendre dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
15
Instruments de bord
Témoin
Anomalie de
fonctionnement
(avec frein de
stationnement
électrique)
+
+
+
Anomalie de
fonctionnement
(avec frein de
stationnement
électrique)
Etat
Cause
Actions / Observations
Fixe.
Le frein de stationnement électrique
est défaillant.
Effectuer (3) rapidement.
Fixes, accompagnés
du message "Défaut
frein de parking".
Le véhicule ne peut pas être
immobilisé moteur tournant.
Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la palette du frein de
stationnement électrique est défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être utilisées
en toutes circonstances et sont automatiquement
réactivées en cas de défaillance de la palette.
Effectuer (2).
Fixes, accompagnés
du message "Défaut
frein de parking".
Le frein de stationnement est
défaillant, les fonctions manuelles
et automatiques peuvent être
inopérantes.
A l'arrêt, pour immobiliser le véhicule :
F Tirer la palette et la maintenir pendant 7 à
15 secondes environ, jusqu’à l'apparition du témoin
au combiné.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser le
véhicule :
F Stationner sur un endroit plat.
F Avec une boîte de vitesses manuelle, engager un
rapport.
F Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner P, puis installer la cale fournie contre
l'une des roues.
Puis effectuer (2).
01
01
16
Instruments de bord
Témoin
+
Etat
Cause
Actions / Observations
Désactivation
des fonctions
automatiques
(avec frein de
stationnement
électrique)
Fixe.
Les fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" (à
l'accélération) sont désactivées.
En cas de défaillance, l'allumage
de ce témoin est accompagné d'un
message d'alerte.
Si le serrage / desserrage automatique n'est plus
possible, effectuer (3).
Le frein peut être serré ou desserré manuellement.
Serrage
automatique
(avec frein de
stationnement
électrique)
Fixes, accompagnés
du message "Défaut
frein de parking".
Utiliser la palette du frein de stationnement électrique.
Le serrage automatique est
indisponible, le frein de stationnement Si le desserrage automatique est également
indisponible, utiliser le desserrage manuel.
n'est utilisable que manuellement.
Antiblocage des
roues (ABS)
Fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer (3).
Système
d'autodiagnostic
moteur
Clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement (2).
Fixe.
Le système d'antipollution est
défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active
en cas de perte d'adhérence ou de
trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Contrôle
dynamique de
stabilité (CDS) /
Antipatinage des
roues (ASR)
(2) : Faire appel au Réseau ou à un atelier
qualifié.
(3) : Se rendre dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
Effectuer (3).
17
Instruments de bord
Témoin
+
+
Etat
Cause
Actions / Observations
Anomalie du
frein de secours
(avec frein de
stationnement
électrique)
Fixes, accompagnés
du message "Défaut
frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose
pas des performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible, utiliser
le desserrage manuel.
Aide au
démarrage en
pente
Fixes.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Contrôle
dynamique de
stabilité (CDS) /
Antipatinage des
roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement réactivé
au démarrage du véhicule, et à partir d'environ
50 km/h.
En deçà de 50 km/h, il est possible de le réactiver
manuellement.
Sous-gonflage
Fixe.
La pression est insuffisante dans
une ou plusieurs roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après ajustement
de la pression.
Témoin de sousgonflage clignotant
puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer (3).
+
+
01
01
18
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Aide au
stationnement
Le système est défaillant.
Fixe, accompagné
de l'affichage d'un
message et d'un signal
sonore.
Préchauffage
moteur Diesel
Allumé
temporairement
(jusqu'à environ
30 secondes en
conditions hivernales
sévères).
À la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du
moteur le nécessitent.
Attendre l'extinction du témoin avant de démarrer.
À l'extinction du témoin, le démarrage est immédiat en
maintenant l'appui :
- sur la pédale d'embrayage avec une boîte de
vitesses manuelle.
- sur la pédale de frein avec une boîte de vitesses
automatique.
Si le moteur ne démarre pas, renouveler la demande
de démarrage en maintenant le pied sur la pédale.
Airbags
Fixe.
L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de
sécurité est défaillant.
Effectuer (3).
Airbag passager
avant (ON)
Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la
position "ON".
Dans ce cas, ne PAS installer de siège enfant "dos
à la route" sur le siège passager avant - Risque de
blessures graves !
Airbag passager
avant (OFF)
Fixe.
L'airbag frontal passager est
neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position "OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant "dos à la
route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
(3) : Se rendre dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
Effectuer (3).
19
Instruments de bord
Témoin
+
Etat
Cause
Actions / Observations
Niveau mini de
carburant
Fixe avec le niveau de
réserve représenté en
rouge, accompagné
d’un signal sonore
et de l'affichage d’un
message.
Au premier allumage, il reste environ
6 litres de carburant dans le
réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant
suffisant n’est pas effectué, cette
alerte se répète à chaque mise du
contact et, à une cadence qui croît au
fur et à mesure que le niveau baisse
et se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant pour
éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche, cela
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Alerte Risque
Collision / Active
Safety Brake
Fixe, accompagné
d'un message.
Le système a été neutralisé via
l'écran tactile (menu Conduite /
Véhicule).
Alerte Risque
Collision / Active
Safety Brake
Clignotant.
Le système s'active, puis freine
brièvement le véhicule, afin de
réduire la vitesse de collision frontale
avec le véhicule qui précède.
Fixe, accompagné
d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixes.
Le système est défaillant.
À l'allumage de ces témoins après un arrêt du moteur,
puis un redémarrage, effectuer (3).
Alerte Risque
Collision /
Active Safety
Brake
01
01
20
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Fixe.
Le système est automatiquement
désactivé ou en veille.
Clignotant.
Le franchissement d'une ligne
discontinue sans activation du
clignotant est imminent.
Le système s'active, puis corrige la trajectoire du côté
de la ligne détectée.
Fixes.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Aide au maintien
de la position
dans la voie
Fixe, accompagné du
témoin de Service.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Stop & Start
Fixe, accompagné
de l'affichage d'un
message.
Le Stop & Start est neutralisé
manuellement.
Le moteur ne se coupera pas au prochain arrêt de
circulation.
Réactiver la fonction par le menu de configuration de
l'écran tactile.
Fixe.
Le Stop & Start est neutralisé
automatiquement.
Le moteur ne se coupera pas au prochain arrêt de
circulation, si la température extérieure est :
- inférieure à 0 °C,
- supérieure à +35 °C.
Alerte active de
franchissement
involontaire de
ligne
Actions / Observations
+
+
(3) : Se rendre dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
21
Instruments de bord
Témoin
AdBlue ®
Etat
Cause
Actions / Observations
Allumé pendant 30 secondes environ
à chaque démarrage du véhicule,
accompagné d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 2 400 et 800 km.
Faire un appoint en AdBlue ®.
Fixe dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'autonomie
de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 800 et 100 km.
Faire rapidement un appoint en
AdBlue ®, ou effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure
à 100 km.
Faire impérativement un appoint en
AdBlue ® pour éviter le blocage du
démarrage, ou effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue ® est vide :
le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un
appoint en AdBlue ®, ou effectuer (2).
Il est impératif de verser une quantité
minimale de 5 litres d'AdBlue ® dans
son réservoir.
01
01
22
Instruments de bord
Témoin
+
Etat
Cause
Actions / Observations
Fixes dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparaît dès que
le niveau d'émission des gaz
d'échappement redevient conforme.
Témoin d'AdBlue ® clignotant dès la
mise du contact, associé aux témoins
de Service et d'Autodiagnostic moteur
fixes, accompagnés d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le
Selon le message affiché, il est
possible de parcourir jusqu'à 1 100 km blocage du démarrage.
avant le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur.
Témoin d'AdBlue ® clignotant dès la
mise du contact, associé aux témoins
de Service et d'Autodiagnostic moteur
fixes, accompagnés d'un signal
sonore et d'un message informant de
l’interdiction de démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur
(dépassement de la limite de roulage
autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution).
Feu
antibrouillard
arrière
Fixe.
Le feu est allumé.
DS MATRIX LED
VISION
Fixe, accompagné d'un signal sonore
et d'un message.
Un dysfonctionnement des
projecteurs DS MATRIX LED VISION
ou de la caméra a été détecté.
Système
d'antipollution
SCR
+
(2) : Faire appel au Réseau ou à un atelier
qualifié.
(3) : Se rendre dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
Pour redémarrer le moteur,
effectuer (2).
Effectuer (2).
23
Instruments de bord
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Témoins de couleur verte
Stop & Start
Fixe.
À l'arrêt du véhicule, le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP.
Clignotant
temporairement.
Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Park Assist ou
DS PARK PILOT
Fixe.
La fonction est active.
Aide au maintien
de la position
dans la voie
Fixe.
La fonction a été activée.
Essuyage
automatique
Fixe.
Le balayage automatique de l'essuievitre avant est activé.
Indicateurs de
direction
Clignotants avec
bruiteur.
Les feux indicateurs de direction sont
allumés.
Feux de position
Fixe.
Les feux sont allumés.
Feux de
croisement
Fixe.
Les feux sont allumés.
DS MATRIX LED
VISION
Fixe.
La fonction est activée.
Toutes les conditions sont remplies : le système
fonctionne.
01
01
24
Instruments de bord
Témoin
+
Commutation
automatique
des feux de
route
Etat
Cause
Fixes.
La fonction a été activée via l'écran
tactile (menu Conduite / Véhicule).
La commande d'éclairage est sur la
position "AUTO".
ou
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Actions / Observations
25
Instruments de bord
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'indicateur d'entretien s'affiche au combiné.
Selon la version du véhicule :
- la ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique indique la distance restant à
parcourir avant la prochaine révision, ou
la distance parcourue depuis l'échéance
précédée du signe "-".
- un message d'alerte signale la distance
restant à parcourir ainsi que le délai
avant échéance ou le dépassement de
l'échéance.
Témoin
Clé
d'entretien
Clé
d'entretien
clignotante
+
La distance indiquée (en kilomètres ou
miles) est déterminée en fonction du
kilométrage parcouru et du temps écoulé
depuis la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à
proximité d'une date d'échéance.
Actions /
Observations
Etat
Cause
Allumé
temporairement dès la
mise du contact.
L'échéance de révision
est comprise entre
3 000 km et 1 000 km.
Fixe, dès la mise du
contact.
L'échéance de révision
est inférieure à
1 000 km.
Effectuer la révision
très prochainement.
Clignotant puis
fixe, dès la mise du
contact.
(Avec moteurs Diesel
BlueHDi, associé au
témoin de Service.)
L'échéance de révision
est dépassée.
Effectuer la révision
dès que possible.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule :
F Couper le contact.
F Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité de
la commande d'éclairage et le maintenir
enfoncé.
F Sans appui sur la pédale de frein, appuyer
une fois sur le bouton START/STOP ; une
fenêtre d'affichage temporaire apparaît et
un compte à rebours commence.
F Lorsque l'affichage indique =0, relâcher le
bouton de la commande d'éclairage ; la clé
disparaît.
Si vous devez débrancher la batterie
après cette opération, verrouiller le
véhicule et attendre au moins 5 minutes,
pour que la remise à zéro soit prise en
compte.
01
01
26
Instruments de bord
Rappel de l'information d'entretien
L'information d'entretien est
accessible par la touche "Check"
dans le menu Conduite / Véhicule
de l'écran tactile.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Moteur tournant :
- dans la zone A, la température est correcte,
- dans la zone B, la température est trop
élevée ; le témoin associé et le témoin
d'alerte centralisée STOP s'allument
en rouge au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendre quelques minutes avant de couper le
moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir
prudemment le capot et vérifier le niveau
du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter à la
rubrique correspondante.
Affichage manuel de l'autonomie
Lorsque l’autonomie de roulage est
supérieure à 2 400 km, elle ne s'affiche pas
automatiquement.
L'information d'autonomie est
accessible par la touche "Check"
dans le menu Conduite / Véhicule
de l'écran tactile.
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue® (BlueHDi)
Actions requises liées au manque
d'AdBlue®
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le
filtre à particules (FAP) pour le traitement des
gaz d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner
sans liquide AdBlue ®.
Lorsque le niveau d'AdBlue ® devient inférieur
au niveau de réserve (entre 2 400 et 0 km),
un témoin s’allume à la mise du contact et
une estimation du kilométrage pouvant être
parcouru avant le blocage du démarrage
s’affiche au combiné.
Les témoins suivants s’allument lorsque la
quantité d’AdBlue® est inférieure au niveau
de réserve correspondant à une autonomie de
2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages
vous rappellent régulièrement la nécessité
de faire l’appoint pour éviter le blocage du
démarrage. Se reporter à la rubrique Témoins
pour le détail des messages affichés.
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue ® est vide. Il n’est alors plus
possible de démarrer le moteur tant qu’un
niveau minimal d’AdBlue ® n’a pas été
restauré.
Pour plus d'informations sur l'AdBlue ®
(moteurs BlueHDi), et notamment pour
réaliser l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
27
Instruments de bord
Témoins
allumés
Action
Autonomie
restante
Procéder à un
appoint.
Entre 2400 et
800 km
Procéder
rapidement à un
appoint.
Entre 800 et
100 km
L’appoint est
impératif, risque
de blocage du
démarrage.
Entre 100 et
0 km
Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale de
5 litres d'AdBlue ®
dans son
réservoir.
0 km
Dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement
En cas de détection d'un
dysfonctionnement, ces témoins
s'allument, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage
d’un message de type "Défaut
antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparaît au cours
du trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Dysfonctionnement confirmé
pendant la phase de roulage
autorisé (entre 1 100 et 0 km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage
permanent du signalement d'un
dysfonctionnement, la défaillance du système
SCR est confirmée.
Le témoin AdBlue clignote, accompagné
de l'affichage d'un message ("Défaut
antipollution : Démarrage interdit dans X km")
indiquant l'autonomie de roulage exprimée en
kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes. L'alerte est renouvelée dès la
mise du contact.
Vous pouvez rouler jusqu’à 1 100 km avant le
déclenchement du dispositif d’antidémarrage
du moteur.
Dès que possible, faire vérifier le système
dans le Réseau ou dans un atelier qualifié.
Démarrage interdit
À chaque mise du contact, le message "Défaut
antipollution : Démarrage interdit" s’affiche.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, faire
appel au Réseau ou à un atelier qualifié.
Test manuel
Cette fonction permet de vérifier certains
indicateurs et d'afficher le journal des alertes.
Elle est accessible par la touche
"Check" dans le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
01
01
28
Instruments de bord
Les informations suivantes s'affichent au
combiné :
- l'échéance de révision,
- l'autonomie de roulage liée à l'AdBlue et
au système SCR pour les versions Diesel
BlueHDi,
- les alertes en cours.
Ces informations s'affichent également
automatiquement à chaque mise du
contact.
Rhéostat d'éclairage
Ce système permet d'adapter manuellement
l'intensité lumineuse du poste de conduite en
fonction de la luminosité extérieure.
Avec Radio Tactile
BLUETOOTH
F Appuyer sur le menu Réglages.
En cas de déplacement à l'étranger, vous
pouvez être amené à modifier l'unité de
distance (km ou mile) : l'affichage de
la vitesse doit être exprimé dans l'unité
officielle du pays (km/h ou mph).
Le changement d'unité se fait par le menu
de configuration de l'écran, véhicule à
l'arrêt.
F Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
F Sélectionner "Luminosité".
F Régler la luminosité, en utilisant
les flèches ou en déplaçant le
curseur.
F Sélectionner "Affichage".
Le réglage est appliqué instantanément.
F Appuyer en dehors de la fenêtre de réglage
pour quitter.
F Régler la luminosité en appuyant
sur les touches.
Vous pouvez également éteindre l'écran :
Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique mesure la distance
totale parcourue par le véhicule depuis sa
première mise en circulation.
Contact mis, le kilométrage total est indiqué
en permanence. Il reste affiché pendant
30 secondes à la coupure du contact. Il
s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur
ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du
véhicule.
Avec DS CONNECT RADIO
Vous pouvez également éteindre l'écran :
F Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
F Sélectionner "Dark".
F Sélectionner "Eteindre écran".
L'écran s'éteint complètement.
F Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute
la surface) pour l'activer.
L'écran s'éteint complètement.
F Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute
la surface) pour l'activer.
29
Instruments de bord
Avec DS CONNECT NAV
F Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
F Sélectionner "OPTIONS".
F Sélectionner "Configuration
écran".
Ordinateur de bord
Affichage d'informations sur le trajet en
cours (autonomie, consommations, vitesse
moyenne...).
Affichages des données au
combiné
F Appuyer sur cette touche pour
enregistrer et quitter.
F Sélectionner "Eteindre écran".
L'écran s'éteint complètement.
F Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute
la surface) pour l'activer.
Les trajets "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Autonomie
F Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité de
la commande d'essuie-vitre pour afficher
successivement les différents onglets.
-
Les informations instantanées avec :
• l'autonomie,
• la consommation instantanée,
• le compteur de temps du Stop & Start.
-
Les trajets "1" et "2" avec :
• la vitesse moyenne,
• la consommation moyenne,
• la distance parcourue.
Vous pouvez également éteindre l'écran :
F Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le menu Réglages.
F Lorsque le trajet désiré est
affiché, appuyer plus de
2 secondes sur le bouton, situé
à l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
Quelques définitions...
F Sélectionner l'onglet "Luminosité".
F Régler la luminosité, en utilisant
les flèches ou en déplaçant le
curseur.
Remise à zéro du trajet
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant être
encore parcourus avec le carburant
restant dans le réservoir (en fonction
de la consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus).
Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante de la
consommation instantanée.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s'affichent.
Après un complément de carburant d'au moins
5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche
si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement en roulant
à la place des chiffres, consulter le Réseau ou
un atelier qualifié.
01
01
30
Instruments de bord
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les
dernières secondes écoulées.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du trajet.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du trajet.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du trajet.
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou
heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Radio Tactile
BLUETOOTH
Ce système permet l'accès :
- aux commandes des équipements audio
et du téléphone et à l'affichage des
informations associées,
- aux menus de paramétrage des fonctions et
des équipements du véhicule,
- selon version, aux commandes du système
d'air conditionné.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Certaines fonctions ne sont pas
accessibles en roulant.
Recommandations
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utiliser un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Commandes principales
Contact coupé : mise en marche du
système.
Moteur tournant : coupure du son.
Molette gauche : réglage du volume
sonore (rotation) / accès direct au
menu Media (appui).
Molette droite : réglage du débit d'air
(rotation) / accès direct au menu
Climatisation (appui).
Accès aux menus.
Retour à l'écran précédent ou
validation.
Au bout de quelques instants sans action
sur la seconde page, la première page
s'affiche automatiquement.
31
Instruments de bord
Menus
Radio
Voir rubrique "Audio et télématique".
Media
Voir rubrique "Audio et télématique".
Climatisation
Réglages de la température, du
débit d'air...
Pour plus d'informations sur l'Air conditionné
manuel, se reporter à la rubrique
correspondante.
Téléphone
Voir rubrique "Audio et télématique".
Conduite
Activation, désactivation et
paramétrage de certaines fonctions.
Réglages
Principaux réglages du système.
Écran tactile
Recommandations
Ce système permet l'accès :
- à l'affichage permanent de l'heure et de
la température extérieure (un témoin bleu
apparaît en cas de risque de verglas).
- aux commandes du système de chauffage /
air conditionné.
- aux menus de paramétrage des fonctions et
des équipements du véhicule.
- aux commandes des équipements audio
et du téléphone et à l'affichage des
informations associées.
- à l'affichage des fonctions d'aides visuelles
à la manoeuvre (aide graphique au
stationnement, Park Assist, ...).
- aux services Internet et à l'affichage des
informations associées.
et, suivant équipement, il permet l'accès :
- aux commandes du système de navigation
et à l'affichage des informations associées.
Cet écran est de type capacitif.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utiliser un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Certaines fonctions ne sont pas
accessibles en roulant.
Principes
Utiliser les boutons disposés sous l'écran
tactile pour accéder aux menus, puis appuyer
sur les touches matérialisées sur l'écran tactile.
Certains menus peuvent s'afficher sur deux
pages : appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la seconde page.
Au bout de quelques instants sans action
sur la seconde page, la première page
s'affiche automatiquement.
Pour désactiver / activer une fonction,
sélectionner "OFF" ou "ON".
Paramétrage d'une fonction.
Accès à des informations
complémentaires sur la fonction.
Validation.
Retour à la page précédente ou
validation.
01
01
32
Instruments de bord
Menus
Conduite ou Véhicule.**
Activation, désactivation et
paramétrage de certaines fonctions.
Les fonctions accessibles par ce menu sont
réparties sous 2 onglets : "Fonctions de
conduite" et "Réglages véhicule".
** Selon équipement.
Téléphone.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Appuyer avec trois doigts sur l'écran
tactile pour faire apparaître l'ensemble
des touches des menus.
Radio Media.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Climatisation.
Réglages de la température, du débit
d'air...
Pour plus d'informations sur l'Air conditionné
automatique, se reporter à la rubrique
correspondante.
Navigation connectée.*
Voir rubrique "Audio et télématique".
* La disponibilité des services de navigation
connectée est confirmée par l'affichage
du logo TomTom Traffic sur la carte. Pour
plus d'informations, consulter la rubrique
navigation connectée.
Applications.
Accès à certains équipements
paramétrables.
Réglages.
Principaux réglages du système
audio, de l'écran tactile et du
combiné numérique.
Marche / Arrêt du système audio.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Réglage du volume sonore.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Bandeau(x) d'informations
Certaines informations sont affichées en
permanence dans le(s) bandeau(x) de l'écran
tactile.
Bandeau supérieur du DS
CONNECT RADIO
-
Heure et température extérieure (un témoin
bleu apparaît en cas de risque de verglas).
Rappel des informations de climatisation, et
accès direct au menu correspondant.
Rappel des informations des menus Radio
Media et Téléphone.
Notifications.
Accès aux Réglages de l'écran tactile et du
combiné numérique (date/heure, langues,
unités, ...).
Bandeaux latéraux du DS
CONNECT NAV
-
Température extérieure (un témoin bleu
apparaît en cas de risque de verglas).
Notifications.
Rappel des informations de climatisation, et
accès direct au menu correspondant.
Accès aux réglages des sièges chauffants.
Heure.
Accès aux Réglages de l'écran tactile et du
combiné numérique (date/heure, langues,
unités, ...).
33
Ouvertures
Clé électronique avec
fonction télécommande et
clé intégrée
Fonction télécommande
La télécommande permet de réaliser, selon
version, les fonctions suivantes à distance :Déverrouillage / Verrouillage / Superverrouillage du véhicule et de la trappe à
carburant.
- Déverrouillage / Verrouillage du coffre.
- Rabattement / Déploiement des
rétroviseurs.
- Rabattement / Déploiement des poignées
extérieures.
- Activation / Neutralisation de l'alarme.
- Localisation du véhicule.
- Ouverture / Fermeture des vitres.
- Antidémarrage du véhicule.
Clé intégrée
Déverrouillage total
La clé intégrée à la télécommande permet
de réaliser, selon version, les opérations
suivantes :
- Activation / Neutralisation de la sécurité
enfants mécanique.
- Activation / Neutralisation de l'airbag frontal
passager.
- Déverrouillage / Verrouillage de secours
des portes.
F Appuyer sur le bouton de déverrouillage.
Les poignées du véhicule, et les rétroviseurs
extérieurs selon version, se déploient.
Déverrouillage sélectif
Porte conducteur et trappe à carburant
F Appuyer sur le bouton de déverrouillage.
F Pour déverrouiller les autres portes et le
coffre, appuyer une seconde fois.
Le déverrouillage total ou sélectif, et la
désactivation de l'alarme selon version,
est confirmé par le clignotement des feux
indicateurs de direction et l'allumage des feux
diurnes.
Ouverture des vitres
F Pour éjecter la clé ou la remettre en place,
maintenir le bouton tiré.
Déverrouillage du véhicule
Le paramétrage du déverrouillage
sélectif (porte conducteur, coffre) se
fait par le menu Conduite / Véhicule
de l'écran tactile.
Selon version, le maintien d'un appui
de plus de 3 secondes sur le bouton
de déverrouillage permet l'ouverture
des vitres.
Les vitres s'arrêtent au relâchement du bouton.
02
02
34
Ouvertures
Déverrouillage sélectif du coffre
Par défaut, le déverrouillage sélectif du coffre
est activé.
F Appuyer sur ce bouton pour
déverrouiller le coffre. Les portes
restent verrouillées.
Selon version, un appui long sur ce
bouton permet d'entrebâiller le coffre.
Si le déverrouillage sélectif du coffre est
neutralisé, l'appui sur le bouton déverrouille
également les portes.
Ne pas oublier de reverrouiller le coffre en
appuyant sur le bouton de verrouillage.
Verrouillage du véhicule
Verrouillage simple
F Appuyer sur le bouton de verrouillage.
Le verrouillage, et l'activation de l'alarme selon
version, est confirmé par l'allumage des feux
indicateurs de direction et des feux diurnes.
Les poignées du véhicule se rétractent et,
selon version, les rétroviseurs extérieurs se
rabattent.
Un ouvrant (porte ou coffre) mal fermé
empêche le verrouillage du véhicule.
Sur un véhicule équipé, l'alarme
sera néanmoins activée au bout de
45 secondes.
En cas de déverrouillage sans action
sur les portes ou le coffre, le véhicule
se reverrouille automatiquement au
bout de 30 secondes environ. Sur un
véhicule équipé, l'alarme se réactive
automatiquement.
Super-verrouillage
F Dans les 3 secondes, appuyer de nouveau
sur le bouton de verrouillage pour superverrouiller le véhicule (confirmé par
l'allumage temporaire des feux indicateurs
de direction).
Le super-verrouillage rend les
commandes intérieures des portes
inopérantes. Il neutralise également le
bouton du verrouillage centralisé.
L'avertisseur sonore reste actif.
Ne jamais laisser quelqu'un à
l'intérieur du véhicule quand celui-ci
est super-verrouillé.
Fermeture des vitres
Le maintien d'un appui de plus
de 3 secondes sur le bouton de
verrouillage permet la fermeture des
vitres.
Lors de la fermeture des vitres, s'assurer
que rien ni personne n'empêche leur
fermeture correcte.
Sur les versions avec alarme, pour laisser
les vitres entrouvertes, neutraliser au
préalable la surveillance volumétrique.
Pour plus d'informations sur l'Alarme, se
reporter à la rubrique correspondante.
Localisation du véhicule
Cette fonction permet de repérer le véhicule à
distance, véhicule verrouillé.
F Appuyer sur ce bouton.
Les plafonniers et les spots de rétroviseurs
extérieurs s'allument, et les feux indicateurs
de direction clignotent pendant 10 secondes
environ.
35
Ouvertures
ADML Proximity
Ce système d'Accès et Démarrage Mains
Libres permet le verrouillage / déverrouillage
automatique du véhicule sur simple détection
de la clé électronique.
Lorsque le conducteur a la clé électronique sur
lui, le véhicule se déverrouille à son approche
et se verrouille à son éloignement.
Avec la clé électronique sur lui, le conducteur
peut également verrouiller et déverrouiller
son véhicule en appuyant sur les poignées
rétractables.
Pour plus d'informations sur les Poignées
rétractables, se reporter à la rubrique
correspondante.
Déverrouillage du véhicule
Zones de reconnaissance de la clé :
Le déverrouillage, et la désactivation de
l'alarme selon version, est confirmé par le
clignotement des feux indicateurs de direction
et l'allumage des feux diurnes.
Les poignées du véhicule, et les rétroviseurs
extérieurs selon version, se déploient.
Si la clé reste dans la zone B plus de
15 minutes sans action sur les portes du
véhicule, les fonctions automatiques se
désactivent et le véhicule se verrouille
(confirmé par un signal sonore).
Pour déverrouiller le véhicule, utiliser
la télécommande ou appuyer sur une
poignée.
Déverrouillage sélectif
Zone A : éclairage d’accueil à l’approche (entre
3 et 5 mètres du véhicule).
Zone B : verrouillage automatique à
l'éloignement (2 mètres du véhicule environ).
Zone C : déverrouillage automatique à
l’approche (entre 1 et 2 mètres du véhicule).
L'activation / désactivation des
fonctions automatiques sont
paramétrables dans le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
Le paramétrage du déverrouillage
sélectif (porte conducteur, coffre) se
fait par le menu Conduite / Véhicule
de l'écran tactile.
Déverrouillage total
Le véhicule (portes et coffre) se déverrouille :
F Soit automatiquement à l'approche du
conducteur (zone C), si les fonctions
automatiques sont activées.
F Soit par un léger appui sur une poignée.
Porte conducteur et trappe à carburant
Elles se déverrouillent :
F Soit automatiquement à l'approche de
la porte conducteur, si les fonctions
automatiques sont activées.
F Soit par un léger appui sur la poignée.
La poignée de porte conducteur se déploie.
F Une fois à l'intérieur du véhicule, pour
déverrouiller l'ensemble des ouvrants,
appuyer sur le bouton de verrouillage
centralisé ou tirer la commande d'ouverture
de n'importe quelle porte.
02
02
36
Ouvertures
Si l’utilisateur est situé en dehors de la
zone A et qu’il appuie une première fois
sur le bouton de déverrouillage de sa clé
électronique, seules la porte conducteur
et la trappe à carburant se déverrouillent
si la sélectivité est activée. Un deuxième
appui sur le bouton déverrouille le reste du
véhicule.
Déverrouillage sélectif du coffre
F Appuyer sur la commande du volet de coffre
pour déverrouiller uniquement le coffre.
Les portes restent verrouillées.
Verrouillage du véhicule
F Soit par un léger appui sur une des
poignées avant.
Le verrouillage est confirmé par l'allumage
des feux indicateurs de direction et des feux
diurnes ainsi qu'un signal sonore pour le
verrouillage à l'éloignement.
Il n'est pas possible de verrouiller le véhicule si
la clé électronique est à l'intérieur.
Si le véhicule est déverrouillé avec les
poignées rétractées, un premier appui
sur une des poignées avant déploie la
poignée. Le véhicule reste déverrouillé.
Appuyer à nouveau sur la poignée pour le
verrouiller.
Verrouillage simple
Super-verrouillage
Portes et coffre fermés, le véhicule se
verrouille :
F Soit automatiquement en sortant de la
zone de reconnaissance B, si les fonctions
automatiques sont activées.
F Appuyer légèrement sur une des poignées
avant pour verrouiller le véhicule.
F Dans les 3 secondes, appuyer de nouveau
pour super-verrouiller le véhicule (confirmé
par l'allumage temporaire des feux
indicateurs de direction).
Si le véhicule est déverrouillé avec les
poignées rétractées, un premier appui
sur une des poignées avant déploie la
poignée. Le véhicule reste déverrouillé.
Appuyer à nouveau sur la poignée pour le
verrouiller.
Le super-verrouillage rend les
commandes intérieures des portes
inopérantes. Il neutralise également le
bouton du verrouillage centralisé.
L'avertisseur sonore reste actif.
Ne jamais laisser quelqu'un à
l'intérieur du véhicule quand celui-ci
est super-verrouillé.
Si un des ouvrants reste ouvert ou si
une clé électronique du système Accès
et Démarrage Mains Libres est laissée
à l'intérieur du véhicule, le verrouillage
centralisé ne s'effectue pas.
Sur un véhicule équipé, l'alarme
sera néanmoins activée au bout de
45 secondes.
37
Ouvertures
En cas de déverrouillage sans action
sur les portes ou le coffre, le véhicule
se reverrouille automatiquement au
bout de 30 secondes environ. Sur un
véhicule équipé, l'alarme se réactive
automatiquement.
Le rabattement et le déploiement
automatiques des rétroviseurs extérieurs
sont paramétrables par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Par mesure de sécurité, ne jamais quitter
le véhicule sans la clé électronique du
système Accès et Démarrage Mains
Libres, même pour une courte durée.
Faire attention au risque de vol du
véhicule lorsque la clé se trouve dans
l'une des zones définies, véhicule
déverrouillé.
Afin de préserver les charges de la pile
de la clé électronique et de la batterie du
véhicule :
- La fonction déverrouillage à l'approche
(zone C) se met automatiquement
en veille prolongée après plusieurs
jours de non-utilisation (une semaine
environ). Pour déverrouiller le véhicule,
utiliser la télécommande ou appuyer
sur l'une des poignées avant. Au
prochain démarrage du véhicule,
les fonctions automatiques de
déverrouillage et de verrouillage seront
réactivées.
- Après plusieurs déclenchements
successifs de l'éclairage d'approche
sans démarrage du véhicule, celui-ci
est désactivé.
- L'ensemble des fonctions "mainslibres" se met en veille prolongée
au-delà de 21 jours de nonutilisation. Pour rétablir ces fonctions,
déverrouiller le véhicule à l'aide de
la télécommande puis démarrer le
moteur.
Perturbations électriques
La clé électronique risque de ne pas
fonctionner si elle est à proximité d'un
appareil électronique : téléphone (allumé
ou en veille), ordinateur portable, champs
magnétiques intenses...
DS SMART ACCESS
Après activation par le client, cette fonction
permet, via l'application MyDS, d'accéder
au véhicule, de le démarrer et d'en déléguer
l'utilisation aux personnes de son choix.
Pour plus d'informations sur le DS SMART
ACCESS et son activation, installer
l'application MyDS et se reporter à la rubrique
correspondante.
Verrouillage centralisé
Manuel
F Appuyer sur ce bouton pour verrouiller /
déverrouiller le véhicule (portes et coffre)
depuis l'habitacle.
L'allumage du voyant confirme le verrouillage
centralisé du véhicule.
Si l'une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé ne s’effectue pas.
02
02
38
Ouvertures
Pour déployer les poignées extérieures,
appuyer une fois sur le bouton lorsque
le véhicule est verrouillé ou deux fois
lorsqu'il est déverrouillé.
En cas de verrouillage / superverrouillage de l'extérieur
Quand le véhicule est verrouillé ou superverrouillé de l'extérieur, le voyant clignote
et le bouton est inopérant.
F Après un verrouillage simple, tirer la
commande intérieure de l'une des
portes pour déverrouiller le véhicule.
F Après un super-verrouillage, utiliser
nécessairement la télécommande,
l'Accès et Démarrage Mains Libres
ou la clé intégrée pour déverrouiller le
véhicule.
Automatique (sécurité antiagression)
Les portes et le coffre se verrouillent
automatiquement en roulant (vitesse
supérieure à 10 km/h).
Pour désactiver / réactiver cette fonction
(activée par défaut) :
F Appuyer sur le bouton jusqu'à l'apparition
d'un message de confirmation.
Transport d’objets longs ou
encombrants
Pour rouler avec le coffre ouvert et
les portes verrouillées, appuyer sur la
commande de verrouillage centralisé.
Sinon, à chaque fois que le véhicule
dépassera la vitesse de 10 km/h, le bruit
de rebond et une alerte se manifesteront.
Conseils
Télécommande
La télécommande haute fréquence
est un système sensible ; ne pas la
manipuler dans ses poches au risque de
déverrouiller le véhicule à son insu.
Éviter de manipuler les boutons de la
télécommande hors de portée du véhicule
: risque de la rendre inopérante. Il serait
alors nécessaire de procéder à une
réinitialisation.
Protection antivol
Ne pas apporter de modification au
système d'antidémarrage électronique,
cela pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Verrouillage du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours dans
l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord),
prendre la clé électronique en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
Achat d'un véhicule d'occasion
Faire effectuer une mémorisation des clés
par le Réseau afin d'être sûr que les clés
détenues sont les seules qui permettent la
mise en route du véhicule.
Procédures de secours
Perte des clés, de la
télécommande, de la clé
électronique
Se rendre dans le Réseau avec le certificat
d'immatriculation du véhicule et une pièce
d'identité.
Le Réseau pourra récupérer le code clé et
le code transpondeur pour commander une
nouvelle clé.
39
Ouvertures
Déverrouillage / Verrouillage
total du véhicule avec la clé
Utiliser ces procédures dans les cas suivants :
- pile de la télécommande usée,
- dysfonctionnement de la télécommande,
- panne de batterie,
- véhicule dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.
Dans le premier cas, procéder au changement
de la pile de la télécommande.
Dans le deuxième cas, procéder à la
réinitialisation de la télécommande.
Se reporter aux rubriques correspondantes.
L'allumage des feux indicateurs de direction et
des feux diurnes pendant quelques secondes
signale le bon déroulement de la procédure.
Véhicule équipé de l'alarme, cette fonction
ne s'activera pas au verrouillage avec la
clé.
Si l'alarme est activée, la sirène retentira à
l'ouverture de la porte ; elle se coupera à
la mise du contact.
Déverrouillage
F Tirer la commande intérieure d'ouverture de
la porte.
Verrouillage
Verrouillage centralisé
inopérant
Utiliser ces procédures dans les cas suivants :
- dysfonctionnement du verrouillage
centralisé,
- batterie débranchée ou déchargée.
En cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé, la batterie doit être
débranchée pour assurer le verrouillage
complet du véhicule.
F Appuyer sur la poignée conducteur jusqu'au
point de résistance pour la déployer puis la
tirer pour accéder à la serrure.
F Insérer la clé dans la serrure de la porte.
F Tourner la clé vers l'avant / l'arrière pour
déverrouiller / verrouiller le véhicule.
F Pour super-verrouiller, tourner de nouveau
la clé vers l'arrière dans les 3 secondes.
Portes passager
Porte conducteur
F Si la poignée est rétractée, faire un appui
dessus jusqu'au point de résistance pour la
déployer.
F Tirer la poignée pour accéder à la serrure.
F Insérer la clé dans la serrure et la tourner
pour verrouiller la porte.
F Ouvrir les portes.
F Pour les portes arrière, vérifier que la
sécurité enfants n'est pas activée.
Se reporter à la rubrique correspondante.
F Retirer le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l'aide de la clé.
F Insérer la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l'intérieur de la porte.
F Retirer la clé et remettre en place le
capuchon noir.
F Fermer les portes et vérifier le bon
verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.
02
02
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Ouvertures
Changement de la pile
Un message s'affiche au combiné lorsque le
remplacement de la pile est nécessaire.
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Réinitialisation de la
télécommande
Après un changement de pile ou en cas de
dysfonctionnement, il peut être nécessaire de
réinitialiser la télécommande.
F Avec une boîte de vitesses
manuelle, placer le levier de vitesses
au point mort puis appuyer à fond sur
la pédale d'embrayage.
F Avec une boîte de vitesses
automatique, depuis le mode P
appuyer à fond sur la pédale de frein.
Si le dysfonctionnement persiste après la
réinitialisation, consulter rapidement le Réseau
ou un atelier qualifié.
Portes
F Déclipper le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche, et relever
le couvercle.
F Retirer la pile usée de son logement.
F Mettre en place la pile neuve en respectant
la polarité, puis clipper le couvercle sur le
boîtier.
F Réinitialiser la télécommande.
Pour plus d'informations sur la Réinitialisation
de la télécommande, se reporter à la rubrique
correspondante.
Ne pas jeter les piles de la
télécommande ; elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement. Les
rapporter à un point de collecte agréé.
F Appuyer sur la poignée jusqu'au point de
résistance pour la déployer et accéder à la
serrure.
F Insérer la clé mécanique (intégrée dans la
télécommande) dans la serrure, pour ouvrir
le véhicule.
F Placer la clé électronique contre le lecteur
de secours, situé sur la colonne de direction
et la maintenir jusqu'à la mise du contact.
F Mettre le contact en appuyant sur le bouton
"START/STOP".
Poignées rétractables
Les portes sont équipées de poignées qui se
déploient et se rétractent automatiquement
suivant l’état du véhicule :
- au déverrouillage du véhicule, les poignées
se déploient pour permettre l’accès au
véhicule,
- au verrouillage du véhicule, les poignées se
rétractent.
41
Ouvertures
Des appuis trop fréquents sur la poignée
jusqu’au point de résistance peuvent
endommager son mécanisme.
A. Position rétractée.
B. Position déployée.
Une fois déployées, les poignées se rétractent
automatiquement au bout de 3 minutes sans
que le véhicule ne se verrouille.
À tout moment, il est possible de déployer
manuellement les poignées en appuyant
légèrement dessus.
Selon version, l'appui sur les poignées permet
également le verrouillage / déverrouillage du
véhicule, si la clé électronique est détectée.
Pour plus d'informations sur l'ADML Proximity,
se reporter à la rubrique correspondante.
En cas de panne de batterie ou de
dysfonctionnement du système, déployer
mécaniquement la poignée conducteur
en faisant un appui dessus jusqu'au point
de résistance. Tirer ensuite la poignée
pour accéder à la serrure et appliquer les
procédures de secours.
Pour plus d’informations sur les
Procédures de secours, se reporter à la
rubrique correspondante.
Depuis l'intérieur du véhicule, il est possible de
déployer les poignées :
- en ouvrant une porte,
- en appuyant une fois sur le bouton de
verrouillage centralisé lorsque le véhicule
est verrouillé ou deux fois lorsqu'il est
déverrouillé.
En roulant, les poignées se rabattent
automatiquement dès que la vitesse du
véhicule dépasse 3 km/h.
Ouverture
De l'extérieur
F Déverrouiller votre véhicule pour déployer
les poignées de portes.
F Tirer la poignée.
Déverrouillage sélectif activé, seule la
poignée de la porte conducteur sera
déployée et seule la porte conducteur
pourra être ouverte.
De l'intérieur
F Tirer la commande intérieure d'ouverture
d'une porte ; les poignées de portes
extérieures se déploient automatiquement.
L'ouverture d'une porte depuis l'intérieur
entraîne le déverrouillage centralisé du
véhicule.
Déverrouillage sélectif activé :
- L'ouverture de la porte conducteur
déverrouille uniquement la porte
conducteur (si le véhicule n'a pas été
déverrouillé totalement au préalable).
- L'ouverture d'une des portes passager
déverrouille le reste du véhicule.
- L'ouverture d'une porte intérieure
entraîne le déploiement de toutes les
poignées extérieures.
Fermeture
Si une porte est mal fermée, ce
témoin s'allume accompagné d'un
message, moteur tournant, et d'un
signal sonore, véhicule roulant à plus
de 10 km/h.
Coffre
Ouverture
02
02
42
Ouvertures
F Après déverrouillage du véhicule ou du
coffre seul, appuyer sur la commande
d'ouverture puis soulever le volet de coffre.
F Introduire un petit tournevis dans l'orifice A
de la serrure pour déverrouiller le coffre.
F Déplacer le loquet vers la gauche.
L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à
l'intérieur du véhicule.
Fermeture
Reverrouillage après fermeture
Fonction autoprotection
F Abaisser le volet de coffre à l'aide de l'une
des poignées de préhension intérieures.
Une fois refermé, si le dysfonctionnement
persiste, le coffre restera verrouillé.
Le système contrôle la mise hors service de
ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise hors
service ou de dégradation de la batterie, de la
commande centrale ou des fils de la sirène.
Si le volet de coffre est mal fermé,
ce témoin s'allume accompagné d'un
message, moteur tournant, et d'un
signal sonore, véhicule roulant à plus de (Selon version)
10 km/h.
Alarme
Commande de secours
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme complet
Pour déverrouiller mécaniquement le coffre en
cas de dysfonctionnement de la batterie ou du
verrouillage centralisé.
Déverrouillage
F Rabattre les sièges arrière afin d'accéder à
la serrure par l'intérieur du coffre.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consulter le Réseau ou un
atelier qualifié.
Système de protection et de dissuasion contre
le vol et l'effraction.
Surveillance périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie,
par exemple, d'ouvrir une porte, le coffre ou le
capot.
Surveillance volumétrique
Le système contrôle la variation de volume
dans l'habitacle.
Activation
F Couper le contact et sortir du véhicule.
F Verrouiller avec la télécommande ou superverrouiller le véhicule.
Lorsque le système de surveillance est actif,
le voyant rouge du bouton clignote toutes
les secondes et les indicateurs de direction
s'allument pendant 2 secondes environ.
La surveillance périmétrique est activée
après un délai de 5 secondes, la surveillance
volumétrique après 45 secondes.
43
Ouvertures
L'alarme ne s'active pas lors du
verrouillage automatique à l'éloignement.
Si un ouvrant (porte, coffre ou capot) est
mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé,
mais la surveillance périmétrique
s'activera après un délai de 45 secondes,
en même temps que la surveillance
volumétrique.
Désactivation
F Appuyer sur l'un des boutons de
déverrouillage de la télécommande :
appui court
appui long
ou
F Déverrouiller le véhicule avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres" à
l'approche.
Le système de surveillance est désactivé : le
voyant du bouton s’éteint et les indicateurs
de direction clignotent pendant 2 secondes
environ.
En cas de reverrouillage automatique du
véhicule (après un délai de 30 secondes
sans ouverture d'une porte ou du coffre),
le système de surveillance se réactive
automatiquement.
Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effectuée après
chaque coupure de contact.
Réactivation de la surveillance
volumétrique
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule
F Désactiver la surveillance périmétrique
en déverrouillant le véhicule à la
télécommande ou par appui sur la poignée.
Le voyant du bouton s’éteint.
Neutraliser la surveillance volumétrique pour
éviter le déclenchement intempestif de l'alarme,
dans certains cas comme :
- laisser un animal dans le véhicule,
- laisser une vitre entre ouverte,
- le lavage de votre véhicule,
- le changement de roue,
- le remorquage de votre véhicule,
- le transport sur un bateau.
F Réactiver le système d'alarme complet en
verrouillant le véhicule à la télécommande
ou par appui sur la poignée.
Le voyant rouge du bouton clignote de nouveau
toutes les secondes.
Neutralisation de la surveillance
volumétrique
F Couper le contact, et, dans les
10 secondes, appuyer sur le bouton de
l'alarme jusqu’à l’allumage fixe du voyant.
F Sortir du véhicule.
F Verrouiller immédiatement le véhicule à la
télécommande ou par appui sur la poignée.
Seule la surveillance périmétrique est activée :
le voyant rouge du bouton clignote toutes les
secondes.
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant 30 secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance volumétrique
et antisoulèvement restent actives jusqu'au
dixième déclenchement consécutif de l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule, le clignotement
rapide du voyant du bouton indique que
l'alarme s'est déclenchée pendant votre
absence. À la mise du contact, ce clignotement
s'arrête immédiatement.
02
02
44
Ouvertures
Panne de télécommande
Dysfonctionnement
Fonctionnement manuel
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
F Déverrouiller le véhicule avec la clé dans la
serrure de la porte conducteur.
F Ouvrir la porte ; l'alarme se déclenche.
F Mettre le contact ; l'alarme s'arrête. Le
voyant du bouton s'éteint.
À la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
rouge du bouton indique le dysfonctionnement
du système.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
F Pour ouvrir / fermer la vitre, appuyer / tirer
sur la commande, sans dépasser le point
de résistance ; la vitre s'arrête dès que la
commande est relâchée.
Lève-vitres électriques
F Pour ouvrir / fermer la vitre, appuyer /
tirer sur la commande au-delà du point
de résistance ; la vitre s'ouvre / se ferme
complètement après avoir relâché la
commande.
Une nouvelle impulsion arrête le mouvement
de la vitre.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
F Verrouiller ou super-verrouiller le véhicule
avec la clé (intégrée à la télécommande)
dans la serrure de la porte conducteur.
Activation automatique
(Selon pays de commercialisation)
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le système s'active
automatiquement.
F Pour éviter le déclenchement de l'alarme
en entrant dans le véhicule, appuyer au
préalable sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande ou sur la poignée avec
le système "Accès et Démarrage Mains
Libres.
1.
2.
3.
4.
5.
Avant gauche.
Avant droit.
Arrière gauche.
Arrière droit.
Neutralisation des commandes de lèvevitres électriques situées aux places
arrière.
Verrouillage des portes arrière (selon
version).
Fonctionnement automatique
Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ 45 secondes
après la coupure du contact.
À l'issue de cette temporisation, toute
action des lève-vitres est inopérante. Pour
les réactiver, remettre le contact.
Antipincement
Lorsque la vitre monte et rencontre un
obstacle, elle s'arrête puis aussitôt redescend
partiellement.
45
Ouvertures
Neutralisation des
commandes arrière de lèvevitres arrière
Pour la sécurité des enfants, appuyer
sur la commande 5 pour neutraliser
les commandes des lève-vitres
arrière.
Le voyant du bouton s'allume, accompagné
d'un message qui confirme l'activation. Il reste
allumé, contact mis, tant que la neutralisation
est effective.
L'utilisation des lève-vitres électriques arrière
à partir des commandes du conducteur reste
possible.
Pour les versions équipées de la sécurité
enfants électrique, cette commande
neutralise également les commandes
intérieures des portes arrière.
Pour plus d'informations sur la Sécurité
enfants, se reporter à la rubrique
correspondante.
Réinitialisation des lève-vitres
Après un rebranchement de la batterie ou
en cas de mouvement anormal des vitres,
réinitialiser la fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérante
pendant ces opérations.
Pour chacune des vitres :
F Descendre complètement la vitre, puis la
remonter ; elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque action.
Renouveler l'opération jusqu'à la fermeture
complète de la vitre.
F Garder la commande tirée pendant au
moins une seconde après avoir atteint la
position vitre fermée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, il faut
inverser le mouvement de la vitre.
Pour cela, appuyer sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
il doit s'assurer que rien n'empêche la
fermeture correcte des vitres.
Il doit s'assurer que les passagers utilisent
correctement les lève-vitres.
Faire particulièrement attention aux
enfants pendant les manoeuvres de vitres.
Attention aux passagers et/ou personnes
présentes lors de la fermeture des vitres à
l'aide de la clé électronique ou du système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
02
03
46
Ergonomie et confort
Position de conduite
correcte
Par mesure de sécurité, les réglages
doivent impérativement être effectués à
l'arrêt.
Avant de prendre la route et pour profiter de
l'ergonomie du poste de conduite, régler dans
l'ordre suivant :
- la hauteur de l'appui-tête,
- l'inclinaison du dossier,
- la hauteur de l’assise du siège,
- la position longitudinale du siège,
- la hauteur et la profondeur du volant,
- les rétroviseurs extérieurs et intérieur.
Sièges avant
Avant d'effectuer une manoeuvre de recul
du siège, vérifier que rien ni personne ne
gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence
de passagers à l'arrière ou de blocage
du siège si des objets encombrants sont
déposés sur le plancher derrière le siège.
Réglages manuels
Longitudinal
Hauteur
F Tirer la commande vers le haut pour monter
le siège ou la pousser vers le bas pour
le descendre, jusqu'à obtenir la position
recherchée.
Réglages électriques
Longitudinal
F Soulever la barre de commande et faire
coulisser le siège vers l'avant ou vers
l'arrière.
F Pousser la commande vers l'avant ou vers
l'arrière pour faire coulisser le siège.
Inclinaison du dossier
Inclinaison du dossier
F Tourner la molette pour régler le dossier.
F Basculer la commande vers l'avant ou vers
l'arrière.
Une fois ces réglages effectués, vérifier
depuis sa position de conduite la bonne
visibilité du combiné.
47
Ergonomie et confort
Hauteur et inclinaison de l'assise
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Réglages complémentaires
Réglage lombaire électrique
Retrait d'un appui-tête
Appuis-tête avant
F Basculer le dossier du siège en arrière pour
faciliter le retrait de l'appui-tête.
F Soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
F Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et le soulever complètement.
F Par sécurité, ranger l'appui-tête.
Réglage en hauteur
Remise en place d'un appui-tête
F Basculer la partie arrière de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir la
hauteur et l'inclinaison désirées.
F Introduire les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant.
F Pousser l'appui-tête jusqu'en butée.
F Appuyer sur l'ergot A pour libérer l'appuitête et le pousser vers le bas.
F Procéder au réglage en hauteur.
F Appuyer sur la commande + ou - pour
obtenir le soutien lombaire désiré.
Fonction massage
(Siège conducteur uniquement)
Ne jamais rouler avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
réglés en fonction de l'occupant du siège.
F Vers le haut : soulever l'appui-tête
jusqu'à la hauteur souhaitée ; le déclic
d'enclenchement est perceptible.
F Vers le bas : appuyer sur l'ergot A pour
abaisser l'appui-tête.
Cette fonction assure un massage lombaire et
ne fonctionne que moteur tournant ainsi qu'en
mode STOP du Stop & Start.
03
03
48
Ergonomie et confort
Activation / Désactivation
F Appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la fonction.
À l'activation, le voyant s'allume. La fonction
massage est activée pour une durée d'une
heure.
Pendant cette durée, le massage se fait par
6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de
massage suivies de 4 minutes de pause).
Au bout d'une heure, la fonction est désactivée,
le voyant s'éteint.
Sièges chauffants
F À chaque appui, le niveau de chauffage
est modifié ; le nombre de voyants
correspondants s'allume.
F Pour arrêter le chauffage, appuyer sur
le bouton jusqu'à l'extinction de tous les
voyants.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
Ne pas utiliser la fonction lorsque le
siège n'est pas occupé.
Réduire dès que possible l'intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège
et de l'habitacle ont atteint un niveau
suffisant, arrêter la fonction ; une plus
faible consommation de courant permet
une diminution de la consommation de
carburant.
L'utilisation prolongée des sièges
chauffants est déconseillée aux
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes
dont la perception de la chaleur est altérée
(maladie, prise de médicament...).
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante et prévenir le risque de courtcircuit :
- ne pas poser d'objets lourds ou acérés,
- ne pas se mettre à genoux ni debout
sur le siège,
- ne pas verser de liquides,
- ne jamais utiliser la fonction tant que
l'assise est détrempée.
Réglage du volant
La fonction est active uniquement moteur
tournant.
Marche / Arrêt
Les boutons de commande sont implantés en
dessous de l'écran tactile.
F Appuyer sur le bouton correspondant à
votre siège.
F À l'arrêt, tirer la commande pour
déverrouiller le volant.
F Régler la hauteur et la profondeur pour
adapter la position de conduite.
49
Ergonomie et confort
F Pousser la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Réglage
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l'angle
mort".
Les objets observés sont en réalité
plus proches qu'ils ne le paraissent.
Prendre cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Rabattement manuel
Les rétroviseurs peuvent être rabattus
manuellement (stationnement gênant, garage
étroit...).
F Faire pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Rabattement électrique
Selon équipement, les rétroviseurs sont
rabattables électriquement de l'intérieur,
véhicule en stationnement et contact mis :
F Tourner la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F Déplacer la commande dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F Replacer la commande en position centrale.
Déploiement électrique
F De l'extérieur : déverrouiller le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de l'Accès et
Démarrage Mains Libres.
F De l'intérieur : contact mis, tourner la
commande A vers le haut.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande
sont paramétrables par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Désembuage / Dégivrage
Sur un véhicule équipé, le
désembuage / dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue
en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage de la lunette arrière, se reporter à
la rubrique correspondante.
Rétroviseur intérieur
F Tourner la commande A sur le repère
opposé.
De l'extérieur, verrouiller le véhicule.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
03
03
50
Ergonomie et confort
Modèle manuel
Réglage
F Régler le rétroviseur pour orienter le miroir
en position "jour".
Position jour / nuit
Afin d'assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche
arrière est enclenchée.
Banquette arrière
Banquette avec assises fixes et dossiers
rabattables en deux parties (2/3-1/3) pour
moduler l'espace de chargement du coffre.
Appuis-tête arrière
F Tirer le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".
F Pousser le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle "électrochrome"
automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Ils ont deux positions :
- une position haute, d'utilisation :
F soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
- une position basse, de rangement, lorsque
les sièges ne sont pas occupés :
F appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et le pousser vers le bas.
Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour enlever un appui-tête :
F déverrouiller le dossier à l'aide de la
commande 1,
F basculer légèrement le dossier vers l'avant,
F soulever l'appui-tête jusqu'en butée,
F appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et le soulever complètement.
Pour remettre en place un appui-tête :
F introduire les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant,
F pousser l'appui-tête jusqu'en butée,
F appuyer sur l'ergot A pour libérer l'appuitête et le pousser vers le bas.
Ne jamais rouler avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés ; les appuis-tête doivent être
en place et en position haute.
L'appui-tête du siège central ne peut
pas être installé sur un siège latéral et
inversement.
51
Ergonomie et confort
Rabattement des dossiers
Les manœuvres de dossiers ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Au préalable :
F Abaisser les appuis-tête des dossiers.
F Avancer, si nécessaire, les sièges avant.
F Vérifier que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements,
bagages...).
F Vérifier que les ceintures de sécurité sont
libres, non-verrouillées dans les boucles.
Les dégager pour assurer le passage du
dossier.
Lorsque le dossier est déverrouillé,
le témoin rouge de la poignée de
déverrouillage est visible.
Remise en place des dossiers
Vérifier au préalable que les ceintures
de sécurité latérales sont bien plaquées
verticalement à côté des anneaux de
verrouillage des dossiers.
Attention, un dossier mal verrouillé
compromet la sécurité des passagers en
cas de freinage brusque ou de choc.
Le contenu du coffre peut être projeté vers
l'avant du véhicule - Risque de blessure
grave !
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Commandes
Selon votre véhicule, les commandes sont
accessibles par le menu "Climatisation"
de l'écran tactile ou sont regroupées sur le
panneau de la console centrale.
F Presser la poignée 1 de déverrouillage du
dossier.
F Accompagner le dossier 2 jusqu'à
l'horizontale.
F Redresser le dossier 2 et le pousser
fermement pour le verrouiller.
F Vérifier que le témoin rouge de la poignée 1
de déverrouillage n'est plus visible.
F Vérifier que les ceintures de sécurité
latérales ne se sont pas coincées pendant
la manœuvre.
03
03
52
Ergonomie et confort
Diffusion d'air
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
F Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer
les grilles d'entrée d'air extérieur
situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d'air,
ainsi que l'extraction d'air située dans
le coffre.
F Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord ; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10 minutes,
une à deux fois par mois, pour le
maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
F Si le système ne produit pas de froid,
le désactiver et consulter le Réseau ou
un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l'air conditionné
permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d'améliorer la capacité de
remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée ou en fonctionnement prolongé
du recyclage de l'air ambiant - Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques
instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
53
Ergonomie et confort
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
F Veiller au bon état du filtre habitacle
et faire remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
Il est recommandé de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
gras).
F Pour assurer le bon fonctionnement
du système d'air conditionné, le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Start, se reporter à la rubrique
correspondante.
Air conditionné manuel
Appuyer sur le bouton
Climatisation pour afficher la page
de commandes du système.
Réglage de la répartition d'air
La répartition de l'air dans l'habitacle peut être
modulée à l'aide de la touche 3.
Aérateurs centraux et latéraux et
pieds des occupants.
Pare-brise, aérateurs centraux et
latéraux, pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
1.
2.
3.
4.
Réglage de la température.
Réglage du débit d’air.
Réglage de la répartition d’air.
Marche / Arrêt de l'air conditionné.
Réglage de la température
F Appuyer sur l'une des touches 1 (- ou +)
pour moduler la température à votre
convenance.
Réglage du débit d'air
F Appuyer sur l'une des touches 2 (- ou +)
ou tourner la molette 2 pour diminuer
ou augmenter la vitesse de soufflage du
ventilateur.
En réduisant le débit d'air au minimum, la
ventilation s'arrête.
Pare-brise.
Pare-brise, pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet :
- en été, d'abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
03
03
54
Ergonomie et confort
Appuyer sur la touche du menu
Climatisation pour accéder aux
commandes du système.
F Appuyer sur la touche 4 pour activer /
désactiver le système d’air conditionné.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est inhibé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
utiliser le recyclage de l'air ambiant
pendant quelques instants. Ensuite,
revenir en entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer
des désagréments (humidité, buée).
Réglage de la température
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Réglage du débit d'air
F Appuyer sur l'une des touches 2 (- ou +)
pour diminuer ou augmenter la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, la
ventilation s'arrête.
"OFF" s'affiche à côté de l'hélice.
F Appuyer sur ce bouton.
Son voyant s'allume et tous les autres voyants
du système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
L'air conditionné fonctionne moteur tournant,
mais l'accès à la ventilation et à ses
commandes est possible contact mis.
L'activation de l'air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle
sont régulés de manière automatique.
Réglage du programme automatique
confort (Soft/Normal/Fast).
F Appuyer sur l'une des touches 1 pour
augmenter (rouge) ou diminuer (bleue) la
valeur.
Arrêt du système
Air conditionné
automatique
8.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Réglage de la température.
Réglage du débit d'air.
Réglage de la répartition d'air.
Marche / Arrêt de l'air conditionné.
Marche / Arrêt du programme automatique
confort.
A/C maximum.
Accès à la page secondaire.
Réglage de la répartition d'air
La répartition de l'air dans l'habitacle peut être
modulée à l'aide des touches 3.
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
55
Ergonomie et confort
Pieds des occupants.
L’allumage de la touche signale la présence
d'air pulsé dans la direction indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet :
- en été, d'abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
F Appuyer sur la touche 4 pour activer /
désactiver le système d’air conditionné.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est inhibé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
utiliser le recyclage de l'air ambiant
pendant quelques instants. Ensuite,
revenir en entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer
des désagréments (humidité, buée).
Programme automatique
Confort
F Appuyer sur la touche 5 pour activer /
désactiver le mode automatique du système
d'air conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d'air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau
de confort sélectionné, le système va gérer de
manière optimale la température, le débit et la
répartition de l'air dans l'habitacle.
Il est possible de moduler l'intensité du
programme automatique confort en choisissant
un des typages proposés sur la page
secondaire accessible à partir de la touche
"OPTIONS".
Pour modifier le typage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyer
successivement sur la touche 8 jusqu'à afficher
le mode souhaité :
62)7
$872
1250$/
$872
"Soft" : privilégie une douceur
optimale et le silence de
fonctionnement en limitant le
débit d'air.
"Normal" : offre le meilleur
compromis entre confort
thermique et silence de
fonctionnement (réglage par
défaut).
)$67
"Fast" : privilégie une diffusion
d'air dynamique et efficace.
$872
Privilégier les modes "Normal" et "Fast" pour
assurer le confort des passagers aux places
arrière.
Le typage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d'air froid
dans l'habitacle, le débit d'air évolue
progressivement jusqu'à ce que la valeur
de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l'habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n'est pas utile de
modifier la valeur affichée pour atteindre
plus rapidement le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l'écart de
température.
03
03
56
Ergonomie et confort
Air conditionné maximum
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant.
F Appuyer sur la touche 6 pour activer /
désactiver la fonction.
À l'activation de la fonction, le voyant de la
touche s'allume.
À la désactivation de la fonction, le système
revient aux réglages antérieurs.
Arrêt du système
F Appuyer sur ce bouton.
Son voyant s'allume et tous les autres voyants
du système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Recyclage de l'air ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures et d'atteindre plus rapidement
le niveau de température souhaité dans
l'habitacle.
F Appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la fonction
(confirmé par l'allumage /
l'extinction du voyant).
Désembuage - Dégivrage
avant
F Appuyer sur ce bouton
pour activer / désactiver le
désembuage ou le dégivrage du
pare-brise et des vitres latérales
(confirmé par l'allumage /
l'extinction du voyant).
F Appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la fonction
(confirmé par l'allumage /
l'extinction du voyant).
Le désembuage - dégivrage s'éteint
automatiquement pour éviter une
consommation de courant excessive.
Éteindre le désembuage - dégivrage
dès que vous le jugerez nécessaire
car une plus faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
Pare-brise et gicleurs
chauffants
Selon pays de commercialisation.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Le désembuage - dégivrage ne peut
fonctionner que moteur tournant.
Selon version, il s'applique également aux
rétroviseurs extérieurs.
Par temps froid, cette fonction chauffe le parebrise et les gicleurs.
57
Ergonomie et confort
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais des essuie-vitres
lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
Aménagements intérieurs
6.
7.
8.
Porte-canettes
Accoudoir central avec prise USB et
prise accessoires 12 V (selon version)
Rangement sous volant
Pare-soleil
Marche / Arrêt
F Contact mis, relever le volet d'occultation ;
le miroir s'éclaire automatiquement.
Ce pare-soleil comprend également un rangeticket.
F Moteur tournant, appuyer sur ce bouton
pour activer / désactiver la fonction
(confirmé par l'allumage / l'extinction du
voyant).
La fonction est active dès que la température
extérieure descend au-dessous de 0°C. Elle
est désactivée automatiquement à chaque
coupure du moteur.
Boîte à gants
F Pour ouvrir la boîte à gants, soulever la
poignée.
1.
2.
3.
4.
5.
Poignée de maintien
Pare-soleil
Boîte à gants
Bacs de porte
Vide-poches ou Recharge smartphone
sans fil
03
03
58
Ergonomie et confort
Prise(s) USB
Elles permettent de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod ® ou une clé USB.
Ne jamais rouler avec la boîte à gants
ouverte lorsqu'un passager est installé
à l'avant - Risque de blessure en cas de
décélération brutale !
Accoudoir central
Il comporte un espace de rangement.
Selon version, la prise USB
située sur la console centrale
permet également de brancher
un smartphone en connexion
MirrorLinkTM, Android Auto ®
ou CarPlay ® pour bénéficier
de certaines applications du
smartphone sur l'écran tactile.
Pour un fonctionnement optimal, l'utilisation
de câble d'origine constructeur ou certifié
constructeur est nécessaire.
Ces applications peuvent être gérées avec les
commandes au volant ou celles du système
audio.
Pendant son utilisation en USB,
l'équipement nomade peut se recharger
automatiquement.
Un message s'affiche si la consommation
de l'équipement nomade est supérieure à
l'ampérage fourni par le véhicule.
Pour plus d'informations sur l'utilisation de
cet équipement, se reporter à la rubrique
Audio et télématique.
Prise accessoires 12 V
F Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 Watts), relever le
couvercle et brancher l'adaptateur adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
59
Ergonomie et confort
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué, tel qu'un
chargeur avec prise USB, peut provoquer
des perturbations de fonctionnement des
organes électriques du véhicule, comme
une mauvaise réception radiophonique
ou une perturbation de l'affichage sur les
écrans.
Système Hi-Fi Premium
FOCAL ELECTRA®
-
-
-
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Technologie Polyglass permettant d'assurer
équilibre et précision du son.
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inversés aluminium offrant une dispersion
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restitution définie et dynamique des basses
fréquences.
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régulièrement l'aspirateur sur la grille
et faire attention de ne pas déposer de
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française FOCAL®, spécialiste de l'acoustique
depuis plus de 35 ans et reconnue à travers le
monde pour ses innovations brevetées et sa
signature sonore unique.
12 haut-parleurs équipés de technologies
exclusives FOCAL® offrent le plaisir d'un son
pur et détaillé à bord du véhicule :
- Voie centrale / Satellites Mediums :
Technologie Polyglass permettant d'assurer
immersion et spatialisation du son.
Recharge smartphone sans fil
le principe de l'induction magnétique, selon la
norme Qi 1.1.
L'appareil à recharger doit être compatible avec
la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide
d'un étui ou coque compatible.
La zone de charge est signalée par le
symbole Qi.
Fonctionnement
La charge fonctionne moteur tournant et en
mode STOP du Stop & Start.
La charge est gérée par le smartphone.
Pour les versions avec Accès et Démarrage
Mains Libres, le fonctionnement du chargeur
peut être momentanément perturbé à
l'ouverture d'une porte ou à la demande de
coupure du contact.
Recharge
F Zone de charge dégagée, déposer un
appareil en son centre.
Dès que l'appareil est détecté, le voyant du
chargeur s'allume en vert. Il reste allumé
pendant toute la durée du chargement de la
batterie.
Elle permet la recharge sans fils d'appareils
nomades tels que les smartphones, en utilisant
Le système n'est pas conçu pour
recharger plusieurs appareils
simultanément.
03
03
60
Ergonomie et confort
Orange fixe
Ne pas laisser d'objet métallique (pièces
de monnaie, clés, télécommande du
véhicule...) dans la zone de charge
pendant la recharge d'un appareil - Risque
de surchauffe ou d'interruption de la
recharge !
Contrôle de fonctionnement
L'état du voyant permet de suivre le
fonctionnement du chargeur.
État du voyant
Signification
Éteint
Moteur éteint.
Pas d'appareil
compatible détecté.
Charge terminée.
Vert fixe
Détection d'un appareil
compatible.
Charge en cours.
Orange clignotant Détection d'un objet
étranger dans la zone de
charge.
Appareil mal centré dans
la zone de charge.
Dysfonctionnement de
la jauge de charge de
l'appareil.
Température trop
élevée de la batterie de
l'appareil.
Dysfonctionnement du
chargeur.
Lors de son premier montage, côté conducteur,
utiliser exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Démontage / Remontage
F Pour le démonter côté conducteur, reculer
le siège et déclipper les fixations.
F Pour le remonter, positionner le surtapis et
le fixer en appuyant.
Si le voyant est allumé en orange :
- enlever l'appareil puis le replacer au centre
de la zone de charge.
ou
- enlever l'appareil et faire un nouvel essai un
quart d'heure plus tard.
Si le problème persiste, faire vérifier le système
par le Réseau ou par un atelier qualifié.
Surtapis
Montage
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- utiliser uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà présentes
dans le véhicule ; leur utilisation est
impérative,
- ne jamais superposer plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par le Constructeur peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement du
régulateur / limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués sont munis de
deux fixations situées en dessous du
siège.
61
Ergonomie et confort
Plafonniers
Eclairage permanent.
Avec le mode "éclairage permanent", la durée
d'allumage varie, suivant le contexte :
- contact coupé, environ dix minutes,
- en mode économie d'énergie, environ
trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
1.
2.
Plafonnier avant
Lecteurs de carte avant
Lecteurs de carte
F Contact mis, actionner
l'interrupteur correspondant.
Plafonniers avant
Dans cette position, le plafonnier
s'éclaire progressivement :
-
au déverrouillage du véhicule,
à l'extraction de la clé de contact,
à l'ouverture d'une porte,
à l'activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s'éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Eteint en permanence.
Faire attention à ne rien mettre en contact
avec les plafonniers.
Plafonniers tactiles
1.
2.
Plafonnier tactile avant
Liseuses tactiles avant
3.
Liseuses tactiles arrière
Plafonnier tactile avant
Il s'éclaire progressivement :
- au déverrouillage du véhicule,
- à la coupure du contact,
- à l'ouverture d'une porte,
- à l'activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s'éteint :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Les liseuses tactiles avant et arrière s'allument
et s'éteignent en même temps que le
plafonnier.
Un appui long sur le plafonnier permet de
neutraliser complètement son allumage
(confirmé par le pictogramme "OFF").
03
03
62
Ergonomie et confort
Liseuses tactiles
F Contact mis, appuyer sur la liseuse
correspondante.
Aménagements du coffre
Les anneaux d'arrimage sont conçus pour
retenir des bagages à l'aide de différents
types de filets de retenue. Ils s'utilisent
avec les anneaux de fixation ISOFIX
situés derrière les sièges arrière.
Les filets de retenue sont disponibles en
option ou en accessoires.
Pour plus d'informations, consulter le
Réseau.
Bac de rangement
Cache-bagages
F Relever le tapis de coffre au maximum pour
accéder au bac de rangement.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Cache-bagages
Éclairage de coffre
Anneaux d'arrimage
Tapis de coffre
Outillage de bord (selon équipement)
Bac de rangement
Selon version, il comporte :
- Un kit de dépannage provisoire de
pneumatique avec l'outillage de bord.
- Une roue de secours seule ou avec
l'outillage de bord.
Pour enlever le cache-bagages :
F décrocher les deux cordons,
F soulever légèrement la tablette, puis la
retirer.
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent se
transformer en projectiles.
Filet de retenue de charges
hautes
Ce filet amovible permet d'utiliser tout le
volume de chargement derrière les sièges
avant jusqu'au pavillon quand les sièges
arrière sont rabattus. Il permet de protéger les
occupants en cas de freinage brutal.
63
Ergonomie et confort
F Rabattre les sièges arrière.
Éclairage du coffre
F Insérer les extrémités de la barre, l'une
après l'autre, dans les points de fixation 1
du pavillon.
Il s'allume automatiquement à l'ouverture du
coffre.
Vous disposez de différents temps d'allumage :
- contact coupé, environ dix minutes,
- en mode économie d'énergie, environ
trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
F Accrocher les sangles du filet aux points
d'ancrage inférieurs, situés sur les fixations
du dossier de la banquette arrière.
F Tendre les sangles pour étirer le filet.
03
04
64
Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage
extérieur
Inversion des feux
Feu antibrouillard arrière
Éclairage principal
Il fonctionne avec les feux de
croisement ou de route allumés.
Tirer la manette pour permuter l'allumage des
feux de croisement / feux de route.
Allumage automatique des feux /
feux diurnes.
Feux de position seuls.
Dans les modes "AUTO" et feux de position, le
conducteur peut allumer directement les feux
de route ("appel de phares") tant qu'il maintient
la manette tirée.
Feux de croisement ou de route.
Affichages
"Fonction Highway"
Sur les versions équipées de projecteurs
à technologie "Full LED", la portée du
faisceau des feux de croisement est
augmentée automatiquement dès que la
vitesse du véhicule dépasse 110 km/h.
L'allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l'éclairage sélectionné.
Le dysfonctionnement d'un feu est
signalé par l'allumage permanent
de ce témoin, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
F Tourner la bague vers l'avant pour l'allumer
et vers l'arrière pour l'éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position "AUTO"), le feu antibrouillard et les
feux de croisement resteront allumés.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, l'allumage des feux
antibrouillard est interdit. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par temps
de brouillard ou de chute de neige (la
réglementation peut varier selon les pays).
Ne pas oublier d'éteindre les feux
antibrouillard dès qu'ils ne sont plus
nécessaires.
65
Éclairage et visibilité
Extinction des feux à la coupure du
contact
À la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
Allumage des feux après la coupure du
contact
Pour réactiver la commande d'éclairage,
tourner la bague en position "AUTO", puis
sur la position de votre choix.
À l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
Ils s'éteindront automatiquement après
un temps qui dépend de l'état de charge
de la batterie (entrée en mode économie
d'énergie).
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des
feux.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des feux "Full LED" : risque de
lésions oculaires graves.
Déplacements à l'étranger
Véhicules équipés de projecteurs
halogènes :
Pour conduire dans un pays où le côté de
circulation est inverse à celui du pays de
commercialisation du véhicule, adapter le
réglage des feux de croisement afin de ne
pas éblouir les conducteurs des véhicules
venant en face. Consulter le Réseau ou un
atelier qualifié.
Feux diurnes / Feux de
position
Les feux avant et arrière s'allument
automatiquement au démarrage du moteur.
Ils assurent les fonctions :
- Feux diurnes (commande d'éclairage en
position "AUTO" avec luminosité suffisante).
- Feux de position (commande d'éclairage
en position "AUTO" avec faible luminosité
ou "Feux de position seuls" ou "Feux de
croisement ou de route").
En feux diurnes, l'intensité lumineuse des
diodes électroluminescentes (LED) est
plus forte.
Indicateurs de direction
(clignotants)
F Gauche ou droit : baisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le
point de résistance.
L'oubli du retrait des indicateurs de
direction pendant plus de 20 secondes
entraînera une augmentation du signal
sonore lorsque la vitesse est supérieure
à 80 km/h.
Trois clignotements
F Donner une simple impulsion vers le bas
ou vers le haut, sans passer le point de
résistance ; les indicateurs de direction
clignoteront trois fois.
Feux de stationnement
Balisage latéral réalisé par l'allumage des
feux de position uniquement du côté de la
circulation.
04
04
66
Éclairage et visibilité
conducteur. Ils peuvent également s'allumer
en cas de détection de pluie, en même temps
que le balayage automatique des essuie-vitres
avant.
Dès que la luminosité est redevenue suffisante
ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux
s'éteignent automatiquement.
Réglage du site des
projecteurs
Réglage manuel des
projecteurs à halogènes
Anomalie de fonctionnement
F Selon version, dans la minute qui suit la
coupure du contact, actionner la commande
d'éclairage vers le bas ou vers le haut, en
fonction du côté de la circulation (exemple :
stationnement à droite ; commande
d'éclairage vers le bas ; allumage à
gauche).
La mise en service est indiquée par un signal
sonore et l'allumage au combiné du témoin de
l'indicateur de direction correspondant.
Pour arrêter les feux de stationnement,
replacer la commande d'éclairage sur la
position centrale.
Allumage automatique
des feux
Bague sur la position "AUTO", en cas de
détection d'une faible luminosité externe par le
capteur de pluie/luminosité, les feux de plaque
minéralogique, de position et de croisement
s'allument automatiquement sans action du
En cas de dysfonctionnement du
capteur de pluie/luminosité, les feux
s'allument, ce témoin s'affiche au
combiné, accompagné d'un signal
sonore et/ou de l'affichage d'un
message.
Consulter le Réseau ou un atelier
qualifié.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité, situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur
intérieur ; les fonctions associées ne
seraient plus commandées.
Par temps de brouillard ou de neige, le
capteur de pluie/luminosité peut détecter
une lumière suffisante. Les feux ne
s'allumeront donc pas automatiquement.
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, le faisceau de ces projecteurs doit être
réglé en hauteur en fonction de la charge du
véhicule.
0
Conducteur seul ou conducteur +
passager avant.
1
5 personnes.
2
5 personnes + charges dans le coffre.
3
Conducteur seul + charges dans le
coffre.
4 5 6 Non utilisés.
Réglage initial en position "0".
67
Éclairage et visibilité
Réglage automatique des
projecteurs DS MATRIX LED
VISION
Éclairage
d'accompagnement
Automatique
Bague sur la position "AUTO", en cas de faible
luminosité, les feux de croisement s'allument
automatiquement à la coupure du contact.
L'activation ou la désactivation,
ainsi que la durée de l'éclairage
d'accompagnement sont
paramétrables par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
Ce système corrige automatiquement la
hauteur du faisceau des projecteurs en fonction
de la charge du véhicule.
Manuel
En cas de dysfonctionnement,
ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Le système met alors les projecteurs en
position basse.
Faire vérifier le système par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
Ne pas toucher aux projecteurs DS Matrix
LED Vision - Risque d'électrocution !
Mise en service / Arrêt
F Contact coupé, faire un "appel de phares"
à l'aide de la commande d'éclairage pour
mettre en service / arrêter la fonction.
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement au bout d'un temps donné.
Éclairage d'accueil
Au déverrouillage du véhicule, en cas de faible
luminosité :
- lorsque la fonction "Allumage automatique
des feux" est activée, les feux de position,
de croisement et les spots de rétroviseurs
s'allument automatiquement,
- à l'intérieur du véhicule, les plafonniers et
les éclairages de cave à pieds s'allument
automatiquement.
L'activation ou la neutralisation, ainsi
que la durée de l'éclairage d'accueil
sont paramétrables par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
04
04
68
Éclairage et visibilité
Spots de rétroviseurs
extérieurs
Ils s'allument également avec l'éclairage
d'accueil extérieur et l'éclairage
d'accompagnement.
Arrêt
Ils s'éteignent automatiquement au bout de
30 secondes.
Commutation
automatique des feux de
route
Pour faciliter l'approche du véhicule, ils
éclairent :
- les zones situées face aux portes
conducteur et passager,
- les zones en avant du rétroviseur et en
arrière des portes avant.
Mise en service
Ce système permute automatiquement les feux
de route et les feux de croisement en fonction
des conditions d'éclairage et de circulation,
grâce à une caméra située en haut du parebrise.
Ce système est une aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son
adaptation aux conditions de luminosité,
de visibilité, de circulation et du respect du
code de la route.
Les spots s'allument automatiquement :
-
au déverrouillage du véhicule,
à l'ouverture d'une porte,
sur une demande de localisation du
véhicule par la télécommande.
Le système sera opérationnel dès que
vous dépassez 25 km/h.
Si vous passez en dessous de 15 km/h, la
fonction ne sera plus opérationnelle.
Activation / Neutralisation
F Placer la bague de la commande
d'éclairage sur la position "AUTO".
L'activation et la neutralisation
se font par le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Fonctionnement
Si la luminosité est suffisante et/ou si les
conditions de circulation ne permettent pas
l'allumage des feux de route :
-
les feux de croisement seront
maintenus : ces témoins
s'allument au combiné.
69
Éclairage et visibilité
Si la luminosité est très faible et que les
conditions de circulation le permettent :
-
les feux de route s'allument
automatiquement : ces témoins
s'allument au combiné.
La fonction se désactive lorsque vous allumez
les feux antibrouillard ou lorsque le système
détecte du brouillard dense.
Dès que vous éteignez les feux antibrouillard
ou dès que le véhicule sort de la zone de
brouillard dense, la fonction se réactive
automatiquement.
Ce témoin s'éteint pendant la durée
de la désactivation de la fonction.
Pause
Si la situation nécessite un changement de
l'état des feux, le conducteur peut intervenir à
tout moment.
F Un appel de phares met la fonction en
pause :
- si les témoins "AUTO" et "Feux de
croisement" étaient allumés, le système
basculera sur les feux de route,
- si les témoins "AUTO" et "Feux de route"
étaient allumés, le système basculera sur
les feux de croisement.
Pour réactiver la fonction, faire un nouvel appel
de phares.
Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner :
- lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (chutes de neige, fortes
pluies...),
- si le pare-brise est encrassé, embué
ou masqué (par un autocollant par
exemple) devant la caméra,
- si le véhicule est face à des panneaux
fortement réfléchissants.
Lorsque le système détecte du brouillard
dense, il désactive temporairement la
fonction.
Le système n'est pas en mesure de
détecter :
- les usagers qui n'ont pas d'éclairage
propre, tels que les piétons,
- les véhicules dont l'éclairage est
masqué (par exemple : circulants
derrière une glissière de sécurité sur
autoroute),
- les véhicules se trouvant au sommet
ou en bas d'une pente raide, dans des
virages sinueux, dans des carrefours
en croix.
Nettoyer régulièrement le pare-brise,
en particulier la zone située devant la
caméra.
La face interne du pare-brise peut
être également embuée au niveau de
la caméra. Par temps humide et froid,
désembuer régulièrement le pare-brise.
Ne pas laisser la neige s'accumuler sur
le capot moteur ou sur le toit du véhicule
car elle pourrait masquer la caméra de
détection.
DS MATRIX LED VISION
Disponible uniquement sur les versions
équipées de projecteurs Full LED avec fonction
Matrix Beam.
Ce système adapte automatiquement le
faisceau lumineux des feux de route en
fonction des conditions de conduite de manière
à maintenir un éclairage optimal pour le
conducteur, sans gêner les autres usagers de
la route.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son
adaptation aux conditions de luminosité,
de visibilité, de circulation et du respect du
code de la route.
04
04
70
Éclairage et visibilité
Le système est opérationnel dès 25 km/h
et devient inactif en dessous de 15 km/h.
Véhicule croisé
Activation / Neutralisation
F Placer la bague de la commande
d'éclairage sur la position "AUTO".
Ce témoin s'allume au combiné.
Fonctionnement
Grâce à une caméra, le système détecte les
conditions de conduite (luminosité, source
lumineuse des véhicules croisés ou suivis,
courbure de la route) et adapte le faisceau des
feux de route en fonction.
Les modules qui composent les feux de route
s'allument et s'éteignent progressivement,
segment par segment, en fonction des
conditions de conduite détectées :
Véhicule suivi
À l'approche d'un véhicule par l'arrière, des
segments lumineux s'éteignent sur le véhicule
suivi uniquement, créant ainsi un "tunnel" afin
de ne pas éblouir son conducteur.
Lorsqu'un véhicule arrive en face, des
segments lumineux s'éteignent sur ce véhicule
uniquement, créant ainsi un "tunnel", le temps
du croisement.
L'éclairage nominal des feux de route est
rétabli dès que le système ne détecte plus de
véhicule.
Entrée dans une zone éclairée
À l'entrée d'une zone éclairée (en ville par
exemple), les segments lumineux s'éteignent
progressivement de l'extérieur vers l'intérieur
du véhicule pour passer en feux de croisement.
Sortie de zone éclairée
Les segments lumineux s'allument
progressivement de l'intérieur vers l'extérieur
du véhicule pour rétablir le faisceau des feux
de route.
L'activation et la neutralisation
se font par le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
À la neutralisation, le système d'éclairage
bascule en mode "allumage automatique des
feux".
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Pause
Si la situation nécessite un changement de
l'état des feux, le conducteur peut intervenir à
tout moment.
F Un appel de phares met la fonction en
pause et le système d'éclairage bascule en
mode "allumage automatique des feux".
Pour réactiver la fonction, faire un nouvel appel
de phares.
71
Éclairage et visibilité
Anomalie de fonctionnement
En cas de défaut des projecteurs à
éclairage adaptatif ou de la caméra,
ce témoin s'affiche au combiné,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
Consulter le Réseau ou un atelier
qualifié.
Ne pas masquer le capteur de luminosité,
couplé au capteur de pluie et situé en
partie centrale haute du pare-brise
derrière le rétroviseur intérieur ; les
fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner :
- lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (chutes de neige, fortes
pluies...),
- si le pare-brise est encrassé, embué
ou masqué (par un autocollant par
exemple) devant la caméra,
- si le véhicule est face à certains
panneaux ou à des dispositifs
rétro-réfléchissants de glissières de
sécurité.
Par temps de brouillard ou de neige ou en
cas de forte buée, il est recommandé de
désactiver la fonction.
Lorsque le système détecte du brouillard
dense ou lorsque vous allumez les feux
antibrouillard, la fonction se désactive
temporairement. Ceci est signalé par
l'extinction du témoin au combiné.
Le système n'est pas en mesure de
détecter :
- les usagers qui n'ont pas d'éclairage
propre tels que les piétons,
- les véhicules dont l'éclairage est
masqué (par exemple : circulants
derrière une glissière de sécurité sur
autoroute),
- les véhicules se trouvant au sommet
ou en bas d'une pente raide, dans des
virages sinueux, dans des carrefours
en croix.
Nettoyer régulièrement le pare-brise,
en particulier la zone située devant la
caméra.
Ne pas laisser la neige s'accumuler sur
le capot moteur ou sur le toit du véhicule
car elle pourrait masquer la caméra de
détection.
Déplacements à l'étranger
Véhicules équipés de la fonction DS
MATRIX LED VISION :
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du pays
de commercialisation de votre véhicule,
désactiver la fonction afin de ne pas
éblouir les conducteurs des véhicules
venant d'en face.
Commande d'essuie-vitre
En conditions hivernales, éliminer la
neige, la glace ou le givre présent sur le
pare-brise, autour des bras et des balais
d'essuie-vitres et sur le joint du pare-brise
avant de faire fonctionner les essuievitres.
04
04
72
Éclairage et visibilité
Balayage normal (pluie modérée).
Ne pas faire fonctionner les essuievitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifier que
les balais des essuie-vitres ne sont pas
collés au pare-brise avant de les faire
fonctionner.
Balayage intermittent (proportionnel
à la vitesse du véhicule).
Arrêt.
Avec balayage manuel
Coup par coup (appuyer vers le bas
et relâcher).
ou
Balayage au coup par coup
F Tirer brièvement la commande vers vous.
Lave-vitre avant
F Tirer et maintenir la commande d'essuievitre vers soi.
Le lave-vitre et l'essuie-vitre fonctionnent tant
que la commande est tirée.
L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle
d'essuyage.
Automatique.
Se reporter à la rubrique correspondante.
Avec balayage AUTO
Essuie-vitre avant
Pour sélectionner la cadence de balayage :
relever ou baisser la commande sur la position
désirée.
Balayage rapide (fortes
précipitations).
En position 1 ou 2, la fréquence de
balayage diminue automatiquement
lorsque la vitesse du véhicule descend en
dessous de 5 km/h.
Lorsque la vitesse redevient supérieure
à 10 km/h, le balayage retrouve sa
fréquence initiale (rapide ou normale).
Si le contact a été coupé avec l'essuievitre actif, il est nécessaire de manoeuvrer
la commande pour réactiver le balayage à
la mise du contact (sauf si la coupure de
contact est inférieure à 1 minute).
Avec l'air conditionné automatique, toute
action sur la commande de lave-vitre
entraîne la fermeture momentanée de
l'entrée d'air pour éviter l'odeur à l'intérieur
de l'habitacle.
Pour ne pas endommager les balais
d'essuie-vitre, ne pas actionner le lavevitre si le réservoir de liquide de lave-vitre
est vide.
Actionner le lave-vitre seulement si le
liquide ne risque pas de geler sur le
pare-brise et de gêner la visibilité. Utiliser
des produits "grand froid" en période
hivernale.
Ne jamais utiliser d'eau pour faire
l'appoint.
73
Éclairage et visibilité
Essuie-vitre arrière
Pour sélectionner l'essuie-vitre arrière : tourner
la bague pour placer le symbole désiré en face
du repère.
Arrêt.
Balayage intermittent.
Lave-vitre avec balayage.
Tourner la bague à fond ; le lave-vitre et
l'essuie-vitre arrière fonctionnent tant que la
bague est maintenue. L'arrêt du lave-vitre est
suivi d'un dernier cycle d'essuyage.
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuievitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se
mettra automatiquement en marche.
La mise en service ou l'arrêt de
la fonction se fait par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
Par défaut, cette fonction est activée.
Avant démontage d'un balai avant
En cas d'utilisation d'un porte-vélos sur
attelage ou d'accumulation de neige ou
de givre important, désactiver l'essuievitre arrière automatique en passant par
le menu Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
Position particulière des
essuie-vitres avant
Cette position de maintenance permet
de nettoyer les lames ou de procéder au
remplacement des balais. Elle peut également
être utile, par temps hivernal (gel, neige), pour
dégager les lames du pare-brise.
Pour conserver l'efficacité des essuievitres à balais plats, il est conseillé :
- de les manipuler avec précaution,
- de les nettoyer régulièrement avec de
l'eau savonneuse,
- de ne pas les utiliser pour maintenir
une plaque de carton contre le parebrise,
- de les remplacer dès les premiers
signes d'usure.
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d'essuie-vitre positionne les balais
verticalement.
F Procéder à l'opération souhaitée ou au
remplacement des balais.
Après remontage d'un balai avant
F Pour remettre les balais dans leur position
initiale après intervention, mettre le contact
et manoeuvrer la commande.
04
04
74
Éclairage et visibilité
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Démontage / Remontage à l'avant
Ne pas appliquer de produits déperlants
du type "Rain X".
F Déclipper le balai usé le plus proche de soi
et le retirer.
F Installer le nouveau balai et le clipper.
F Répéter la procédure pour l'autre balai.
F En commençant par le balai le plus proche
de soi, saisir de nouveau chaque bras
par sa partie rigide, puis le rabattre avec
précaution en l'accompagnant jusqu'au
pare-brise.
Démontage / Remontage à l'arrière
F Effectuer ces opérations de changement de
balais en se plaçant côté conducteur.
F En commençant par le balai le plus éloigné
de soi, saisir chaque bras par sa partie
rigide et le relever jusqu'en butée.
Ne pas toucher aux balais - Risque de
déformations irrémédiables.
Ne pas lâcher en cours de mouvement Risque de détérioration du pare-brise !
F Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
F Saisir le bras par sa partie rigide et le
relever jusqu'en butée.
F Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un
liquide lave-vitre.
F Déclipper le balai usé et le retirer.
F Installer le nouveau balai et le clipper.
F Saisir de nouveau le bras par sa partie
rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.
Balayage automatique
avant
En mode AUTO, le balayage de l'essuie-vitre
avant fonctionne automatiquement, sans
action du conducteur. En cas de détection de
pluie, le balayage s'adapte automatiquement à
l'intensité des précipitations.
La détection est réalisée par un capteur de
pluie/luminosité, situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité.
Lors d'un lavage en station automatique,
arrêter le balayage automatique et couper
le contact.
En hiver, attendre le dégivrage complet du
pare-brise avant d'actionner le balayage
automatique.
75
Éclairage et visibilité
Mise en service
F Donner une impulsion brève sur la
commande vers le bas.
Un cycle d'essuyage confirme la prise en
compte de la demande.
Ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message.
Arrêt
F Donner une nouvelle impulsion brève
sur la commande vers le bas ou placer
la commande sur une autre position (Int,
1 ou 2).
Ce témoin s'éteint au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message.
Il est nécessaire de réactiver le balayage
automatique, après chaque coupure
du contact supérieure à une minute, en
donnant une impulsion vers le bas sur la
commande.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en
mode intermittent.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
04
05
76
Sécurité
Recommandations
générales liées à la
sécurité
Ne pas enlever les étiquettes apposées
en différents endroits du véhicule.
Elles comportent des avertissements
de sécurité et des informations
d'identification sur le véhicule.
Pour toute intervention sur le véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant
de l'information technique, de la
compétence et du matériel adapté, ce que
le Réseau est en mesure d'apporter.
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur, trousse
de secours, bavettes de protection à
l'arrière du véhicule...
Pose d'équipements et accessoires :
- La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé
par le Constructeur peut entraîner
une surconsommation et une panne
des systèmes électriques de votre
véhicule. Se rendre dans le Réseau
pour prendre connaissance de l'offre
d'accessoires référencés.
- Pour des raisons de sécurité, l'accès
à la prise diagnostic, associée aux
systèmes électroniques embarqués
équipant le véhicule, est strictement
réservé au Réseau ou à un atelier
qualifié, disposant d'outils adaptés
(risques de dysfonctionnement des
systèmes électroniques embarqués
pouvant générer des pannes ou des
accidents graves). La responsabilité du
Constructeur ne saurait être engagée
en cas de non-respect de cette
consigne.
- Toute modification ou adaptation non
prévue ni autorisée par le Constructeur
ou réalisée sans respecter les
prescriptions techniques définies par
ce dernier entraîne la suspension de la
garantie commerciale.
Installation d'accessoires émetteurs
de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne
extérieure, consulter impérativement
le Réseau pour connaître les
caractéristiques des émetteurs (bande de
fréquence, puissance de sortie maximum,
position antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être montés,
conformément à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).
Feux de détresse
F Appuyer sur ce bouton rouge, les quatre
feux indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
77
Sécurité
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la
force de la décélération, les feux de détresse
s'allument automatiquement. Ils s'éteignent
automatiquement à la première accélération.
Vous pouvez les éteindre en appuyant sur le
bouton.
Avertisseur sonore
Appel d'Urgence Localisé
En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes
sur la touche 1.
L'allumage du voyant et un message vocal
confirment que l'appel est lancé vers le centre
d'appel "Appel d'Urgence Localisé"*.
Un nouvel appui immédiat annule la demande.
Le voyant reste allumé lorsque la
communication est établie.
"Appel d'Urgence Localisé" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue**, et sollicite si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service
de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les services
de secours (112) sans localisation.
F Appuyer sur la partie centrale du volant.
Appel d'urgence ou
d'assistance
En cas de choc détecté par le calculateur
d'airbag, et indépendamment des
déploiements d'airbag éventuels, un appel
d'urgence est lancé automatiquement.
* Selon les conditions générales d'utilisation
du service disponible en point de vente et
sous réserve des limites technologiques et
techniques.
** Suivant la couverture géographique
de "Appel d'Urgence Localisé", "Appel
d'Assistance Localisé" et la langue nationale
officielle choisie par le propriétaire du
véhicule.
La liste des pays couverts et des services
télématiques est disponible en points de
vente ou sur le site Internet de votre pays.
Fonctionnement du système
-
Voyant allumé (3 secondes) à la mise
du contact : fonctionnement correct du
système.
- Voyant rouge fixe : dysfonctionnement du
système.
- Voyant rouge clignotant : pile de secours à
remplacer.
Dans les 2 derniers cas, les services d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les
meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
05
05
78
Sécurité
Appel d'Assistance Localisé
En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer
plus de 2 secondes sur la touche 2 pour
demander une assistance (confirmée par un
message vocal**).
Un nouvel appui immédiat annule la demande.
** Suivant la couverture géographique
de "Appel d'Urgence Localisé", "Appel
d'Assistance Localisé" et la langue nationale
officielle choisie par le propriétaire du
véhicule.
La liste des pays couverts et des services
télématiques est disponible en points de
vente ou sur le site Internet de votre pays.
Géolocalisation
Désactiver / réactiver la géolocalisation par
un appui simultané sur les touches 1 et 2 suivi
d'un appui sur la touche 2 pour valider.
Si vous bénéficiez de l'offre DS
CONNECT BOX avec Pack SOS et
Assistance inclus, vous disposez de
services complémentaires dans votre
espace personnel via le site internet de
votre pays.
Pour toute information relative au Pack
SOS et Assistance, se référer aux
conditions générales relatives à ces
services.
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Programme de stabilité électronique intégrant
les systèmes suivants :
- Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur
électronique de freinage (REF).
- Assistance au freinage d'urgence (AFU).
- Antipatinage des roues (ASR).
- Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
Définitions
Antiblocage des roues (ABS) et
répartiteur électronique de freinage
(REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité de votre véhicule lors du freinage
et contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage des roues (ASR)
Ce système optimise la motricité, afin d'éviter le
patinage des roues, en agissant sur les freins
des roues motrices et sur le moteur. Il permet
aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du
véhicule à l'accélération.
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
ce système veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
79
Sécurité
Système d'antiblocage des
roues (ABS) et répartiteur
électronique de freinage
(REF)
L'allumage fixe de ce témoin signale
un dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve un freinage standard.
Rouler prudemment à vitesse modérée.
Consulter rapidement le Réseau ou un atelier
qualifié.
L'allumage de ce témoin, couplé aux
témoins STOP et ABS, accompagné
de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore, signale un
dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage (REF).
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faire appel au Réseau ou à un atelier qualifié.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence, appuyer
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veiller à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Après un choc, faire vérifier les systèmes
par le Réseau ou par un atelier qualifié.
La neutralisation / réactivation se fait
par le menu Conduite / Véhicule de
l'écran tactile.
La neutralisation est signalée par
l'allumage de ce témoin au combiné
et l'affichage d'un message.
Antipatinage de roues (ASR) /
Contrôle dynamique de
stabilité (CDS)
Le système ASR se réactive automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h.
En-deçà de 50 km/h, vous pouvez le réactiver
manuellement.
Fonctionnement
Anomalie de fonctionnement
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Neutralisation / Réactivation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer
utile de neutraliser le système ASR pour faire
patiner librement les roues et retrouver de
l'adhérence.
Dès que les conditions d'adhérence le
permettent, réactiver le système.
L'allumage de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore,
signalent un dysfonctionnement des
systèmes.
Consulter le Réseau ou un atelier qualifié pour
vérification des systèmes.
05
05
80
Sécurité
ASR / CDS
Ces systèmes offrent un surcroît de
sécurité en conduite normale, mais ils ne
doivent pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.
C'est lorsque les conditions d'adhérence
diminuent (pluie, neige, verglas) que
les risques de perte d'adhérence
augmentent. Il est donc indispensable,
pour votre sécurité, de conserver ces
systèmes activés en toutes conditions,
et particulièrement lorsque celles-ci sont
difficiles.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant tant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques que les
procédures de montage et d'intervention
du Réseau.
Afin de bénéficier de l'efficacité de ces
systèmes en conditions hivernales, il est
recommandé d'utiliser des pneumatiques
neige.
Dans ce cas, il est impératif d'équiper
les quatre roues avec des pneumatiques
homologués pour votre véhicule.
Advanced Traction
Control
Ce système d'antipatinage spécifique breveté
améliore la motricité dans la neige, la boue et
le sable.
Activation
Boue
Ce mode autorise, lors du démarrage,
beaucoup de patinage sur la roue la moins
adhérente pour favoriser l'évacuation
de la boue et retrouver de l'adhérence.
Parallèlement, la roue la plus adhérente est
gérée de façon à passer le plus de couple
possible.
En phase de progression, le système optimise
le patinage pour répondre, au mieux, aux
sollicitations du conducteur.
(mode actif jusqu'à 50 km/h)
Sable
Ce mode autorise peu de patinage sur les deux
roues motrices de façon simultanée pour faire
progresser le véhicule et limiter les risques
d'ensablement.
(mode actif jusqu'à 120 km/h)
F Appuyer sur le bouton DRIVE MODE pour
choisir un des trois modes de conduite ; les
différents modes s'affichent au combiné.
F En fonction du contexte, sélectionner
"Neige", "Boue" ou "Sable".
Le mode choisi reste affiché au combiné.
Neige
Ce mode adapte sa stratégie aux conditions
d'adhérence rencontrées pour chacune des
deux roues avant, au démarrage.
(mode actif jusqu'à 80 km/h)
Sur le sable, ne pas utiliser les autres
modes sous peine d'enliser le véhicule.
Désactivation
F Sélectionner le mode "Normal" ou un autre
mode de conduite.
Le système se désactive automatiquement à la
coupure du contact.
81
Sécurité
Recommandations
Le véhicule est principalement conçu pour
circuler sur des routes goudronnées, mais
il permet d'emprunter occasionnellement
d'autres voies moins carrossables.
Cependant, il ne permet pas la conduite
tout-terrain comme :
- la conduite sur terrains pouvant
endommager le soubassement ou
arracher des éléments (tuyau de
carburant, refroidisseur carburant...)
par des obstacles ou des pierres
notamment,
- la conduite sur terrains à forte pente et
à adhérence réduite,
- le franchissement de cours d'eau.
Ceintures de sécurité
Enrouleur
Les ceintures de sécurité sont équipées d'un
enrouleur permettant l'ajustement automatique
de la longueur de sangle à votre morphologie.
Le rangement de la ceinture s'effectue
automatiquement lorsque celle-ci n'est pas
utilisée.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Il est possible de le débloquer en
tirant fermement la sangle et en la relâchant
pour qu'elle se rembobine légèrement.
Prétension pyrotechnique
Ce système améliore la sécurité lors des chocs
frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
Ceintures de sécurité arrière
Limiteur d'effort
Ce système atténue la pression de la ceinture
contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi
sa protection.
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faire vérifier et
éventuellement remplacer le système des
ceintures de sécurité par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
Les places arrière sont équipées chacune
d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage
et d'un enrouleur.
Les places latérales sont équipées d'un
système de prétension pyrotechnique et de
limiteur d'effort.
Verrouillage
F Tirer la sangle, puis insérer le pêne dans la
boucle.
F Vérifier le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
05
05
82
Sécurité
Déverrouillage
F Appuyer sur le bouton rouge de la boucle.
F Accompagner l'enroulement de la ceinture.
Alertes de non-bouclage et de
débouclage
témoins de ceinture et d'airbag frontal
passager, lorsque le conducteur et/ou le(s)
passager(s) n'ont pas bouclé ou ont débouclé
leur ceinture.
Témoin(s) de ceinture(s) arrière
Le témoin correspondant s'allume en rouge
dans l'afficheur des témoins de ceinture
et d'airbag frontal passager, lorsqu'un ou
plusieurs passagers arrière déboucle sa
ceinture.
Conseils
1.
2.
3.
4.
5.
Témoin de ceinture avant gauche.
Témoin de ceinture avant droite.
Témoin de ceinture arrière gauche.
Témoin de ceinture arrière centrale.
Témoin de ceinture arrière droite.
À partir d'environ 20 km/h et pendant
deux minutes, le(s) témoin(s) clignote(nt)
accompagné(s) d'un signal sonore. Passées
ces deux minutes, le(s) témoin(s) reste(nt)
allumé(s) tant que le conducteur ou le passager
avant et/ou le(s) passager(s) arrière ne
boucle(nt) pas la ceinture.
Témoin(s) de ceinture(s) avant
À la mise du contact, le témoin s'allume dans
le combiné et le(s) témoin(s) correspondant(s)
s'allume(nt) en rouge dans l'afficheur des
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous
bien attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le
véhicule, mettre toujours votre ceinture de
sécurité, même pour des trajets de courte
durée.
Ne pas inverser les boucles de ceinture,
car celles-ci ne rempliraient pas
entièrement leur rôle.
Avant et après utilisation, s'assurer que la
ceinture est correctement enroulée.
Après rabattement ou déplacement
d'un siège ou d'une banquette arrière,
s'assurer que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
Installation
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée dans
le creux de l'épaule.
Pour être efficace, une ceinture de
sécurité :
- doit être tendue au plus près du corps,
- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
- ne doit maintenir qu'une seule
personne,
- ne doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
- ne doit pas être transformée ou
modifiée afin de ne pas altérer sa
performance.
Recommandations pour les enfants
Utiliser un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
Ne jamais utiliser la même ceinture pour
attacher plusieurs enfants.
Ne jamais transporter un enfant sur les
genoux.
Pour plus d'informations sur les Sièges
enfants, se reporter à la rubrique
correspondante.v
83
Sécurité
Entretien
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur
les ceintures de sécurité du véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté,
ce que le Réseau est en mesure
d'apporter.
Faire vérifier périodiquement vos
ceintures par le Réseau ou par un atelier
qualifié et particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyer les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le Réseau.
-
-
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera plus.
Airbags
Généralités
Système conçu pour contribuer à renforcer
la sécurité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions violentes.
Les airbags complètent l'action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf
celle du passager arrière central).
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ; aussitôt
après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité,
ni la sortie éventuelle des occupants,
en cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement de
fumée et d'un bruit, dus à l'activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags peut
entraîner une légère diminution de la
capacité auditive pendant un bref laps de
temps.
Airbags frontaux
Zones de détection de choc
A.
B.
Zone d'impact frontal.
Zone d'impact latéral.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
05
05
84
Sécurité
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
Déclenchement
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager s'il est désactivé*, en cas de choc
frontal violent appliqué sur tout ou partie de la
zone d'impact frontal A.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant.
* Pour plus d'informations sur la
Désactivation de l'airbag frontal
passager, se reporter à la rubrique
correspondante.
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et les passagers afin de
limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l'épaule.
À l'avant, chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte. À
l'arrière, chaque airbag latéral est intégré dans
le montant arrière.
Déclenchement
Ils se déclenchent unilatéralement en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B.
L'airbag latéral s'interpose entre la hanche
et l'épaule de l'occupant du véhicule et le
panneau de porte correspondant.
Airbags rideaux
Système contribuant à renforcer la protection,
en cas de choc latéral violent, du conducteur
et des passagers (sauf le passager arrière
central) afin de limiter les risques de
traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
Déclenchement
Il se déclenche simultanément avec l'airbag
latéral correspondant en cas de choc
latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B, s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant
avant ou arrière du véhicule et les vitres.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
consulter impérativement le
Réseau ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher
en cas de choc violent.
Lors d'un choc ou d'un accrochage léger
sur le côté du véhicule ou en cas de
tonneaux, les airbags peuvent ne pas se
déclencher.
Lors d'une collision arrière ou frontale,
aucun des airbags latéraux ne se
déclenche.
85
Sécurité
Conseils
Pour que les airbags soient pleinement
efficaces, respecter les règles de
sécurité ci-dessous.
Adopter une position assise normale et
verticale.
S'attacher dans son siège et positionner
correctement la ceinture de sécurité.
Ne rien laisser s'interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...), ne rien fixer ou coller à proximité
et sur la trajectoire de sortie des airbags,
cela pourrait occasionner des blessures
lors de leur déploiement.
Ne jamais modifier la définition d'origine
du véhicule, tout particulièrement dans
l'environnement direct des airbags.
Après un accident ou le vol du véhicule,
faire vérifier les systèmes d'airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d'airbags doit être réalisée exclusivement
dans le Réseau ou dans un atelier qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag
n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.
Airbags frontaux
Ne pas conduire en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur
le moyeu central du volant.
Ne pas poser les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne pas fumer, car le déploiement des
airbags peut occasionner des brûlures
ou des risques de blessures dus à la
cigarette ou à la pipe.
Ne jamais démonter, percer ou soumettre
le volant à des coups violents.
Ne rien fixer ou coller sur le volant et
sur la planche de bord, cela pourrait
occasionner des blessures lors du
déploiement des airbags.
Airbags latéraux
Recouvrir les sièges uniquement avec des
housses homologuées, compatibles avec
le déclenchement des airbags latéraux.
Pour connaître la gamme de housses
adaptées à votre véhicule, consulter le
Réseau.
Ne rien fixer ou coller sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou
au bras lors du déploiement de l'airbag
latéral.
Ne pas approcher plus que nécessaire le
buste de la porte.
À l'arrière, tout objet disposé sur les
places latérales ou sur le dossier rabattu
de la banquette 1/3 peut devenir un
projectile au déploiement des airbags
latéraux.
Les panneaux de portes avant du véhicule
comportent des capteurs de chocs
latéraux.
Une porte endommagée ou toute
intervention non conforme (modification
ou réparation) sur les portes avant ou leur
garniture intérieure peut compromettre le
fonctionnement de ces capteurs - Risque
de dysfonctionnement des airbags
latéraux !
Ces travaux doivent être exclusivement
réalisés par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
05
05
86
Sécurité
Airbags rideaux
Ne rien fixer ou coller sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures à la
tête lors du déploiement de l'airbag rideau.
Ne pas démonter les poignées de
maintien implantées sur le pavillon,
elles participent à la fixation des airbags
rideaux.
Sièges enfants
La réglementation sur le transport des
enfants est spécifique à chaque pays.
Consulter la législation en vigueur dans
votre pays.
Pour assurer une sécurité optimale, respecter
les consignes suivantes :
- Conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins
de 12 ans ou d'une taille inférieure à
1 mètre 50 doivent être transportés dans
des sièges enfants homologués adaptés
à leur poids, aux places équipées d'une
ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX.
- Statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants sont
les places arrière de votre véhicule.
- Un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position dos à la route à l'avant comme à
l'arrière.
Il est recommandé de transporter
les enfants sur les places arrière du
véhicule :
- "dos à la route" jusqu'à 3 ans,
- "face à la route" à partir de 3 ans.
S'assurer que la ceinture de sécurité est
correctement positionnée et bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
s'assurer que celle-ci est en contact
stable avec le sol.
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection
de l'enfant en cas de collision.
Vérifier qu'il n'y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de
sécurité sous le siège enfant, cela
risquerait de le déstabiliser.
Penser à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en
limitant au maximum le jeu par rapport au
corps de l'enfant, même pour les trajets de
courte durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifier que celle-ci
est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège
enfant sur le siège du véhicule. Si le
siège passager est réglable, l'avancer si
nécessaire.
Enlever l'appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec
dossier sur une place passager.
S'assurer que l'appui-tête est bien
rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne
se transforme en projectile en cas de
freinage important. Remettre l'appui-tête
en place une fois que le siège enfant a été
enlevé.
87
Sécurité
Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit
être positionnée sur l'épaule de l'enfant
sans toucher le cou.
Vérifier que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
Utiliser un rehausseur avec dossier,
équipé d'un guide de ceinture au niveau
de l'épaule.
Protections complémentaires
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portes et des vitres arrière, utiliser le
dispositif "Sécurité enfants".
Veiller à ne pas ouvrir de plus d'un tiers
les vitres arrière.
Pour protéger les jeunes enfants des
rayons solaires, équiper les vitres arrière
de stores latéraux.
Par sécurité, ne pas laisser :
- un enfant seul et sans surveillance
dans un véhicule,
- un enfant ou un animal dans un
véhicule exposé au soleil, vitres
fermées,
- les clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.
Siège enfant à l'arrière
Siège enfant à l'avant
"Face à la route" ou "Dos à la route"
F Régler le siège passager avant dans la
position la plus haute, dans la position
longitudinale arrière maximum, dossier
redressé.
F Avancer le siège avant du véhicule et
redresser le dossier de sorte que les
jambes de l'enfant installé dans le siège
enfant "face à la route" ou que le siège
enfant "dos à la route" ne touchent pas le
siège avant du véhicule.
F Vérifier que le dossier du siège enfant "face
à la route" est le plus proche possible du
dossier du siège arrière du véhicule, voire
en contact si possible.
Place arrière centrale
Un siège enfant avec béquille ne doit jamais
être installé sur la place passager arrière
centrale.
"Dos à la route"
L'airbag frontal passager doit être
impérativement neutralisé avant d'installer
un siège enfant dos à la route. Sinon,
l'enfant risque d'être gravement blessé
ou tué lors du déploiement de l'airbag.
05
05
88
Sécurité
"Face à la route"
Laisser impérativement l'airbag frontal
passager actif.
Désactivation de l'airbag
frontal passager
Respecter impérativement la consigne
suivante, rappelée par l'étiquette
d'avertissement située de chaque côté du paresoleil passager :
NE JAMAIS installer de système de retenue
pour enfants faisant face vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la
MORT de l'ENFANT ou le BLESSER
GRAVEMENT.
Airbag passager OFF
Contact coupé :
F pour neutraliser l'airbag, tourner la clé dans
la commande en position "OFF".
F pour le réactiver, la tourner en
position "ON".
À la mise du contact :
Ce témoin s'allume, en permanence,
pour signaler la neutralisation.
Neutralisation / Réactivation de
l'airbag frontal passager
Étiquette d'avertissement - Airbag frontal
passager
La commande est située au niveau de la boîte
à gants.
Ou
Ce témoin s'allume, pendant
1 minute environ, pour signaler
l'activation.
89
Sécurité
Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutraliser impérativement l'airbag frontal
passager lorsqu'un siège enfant "dos à la
route" est installé sur le siège passager
avant.
Sinon, l'enfant risque d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.
Sièges enfants recommandés
Gamme de sièges enfants se fixant à l'aide
d'une ceinture de sécurité trois points.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L5
"RÖMER KIDFIX XP"
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du
véhicule.
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.
S'installe uniquement sur les places latérales
arrière.
L'appui-tête du siège du véhicule doit être
enlevé.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
S'installe "dos à la route".
L6
"GRACO Booster"
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.
S'installe uniquement sur le siège passager
avant ou sur les places latérales arrière.
Emplacement des sièges
enfants attachés avec la
ceinture de sécurité
Conformément à la réglementation
européenne, ce tableau indique les possibilités
d'installation des sièges enfants se fixant
avec la ceinture de sécurité et homologués en
universel (a) en fonction du poids de l'enfant et
de la place dans le véhicule.
05
05
90
Sécurité
Poids de l'enfant / âge indicatif
Place
Rang 1 (c)
Rang 2 (f)
U:
Siège passager
avec réglage en
hauteur (d) ou
sans réglage en
hauteur (e)
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b)
et 0+)
Jusqu'à environ
1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à 3 ans
environ
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à 6 ans
environ
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à 10 ans
environ
Désactivé "OFF"
U
U
U
U
Activé "ON"
X
UF
UF
UF
U
U
U
U
Airbag frontal
passager
Places arrière
latérales
Place arrière
centrale (g)
place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec la ceinture de
sécurité et homologué en universel "dos
à la route" et/ou "face à la route".
UF : place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec la ceinture de
sécurité et homologué en universel "face
à la route".
X : place non adaptée à l'installation d'un
siège enfant du groupe de poids indiqué.
(a)
(b)
(c)
(d)
Siège enfant universel : siège enfant
pouvant s'installer dans tous les
véhicules avec la ceinture de sécurité.
Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les
nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas
être installés en place passager avant.
Consulter la législation en vigueur dans
votre pays, avant d'installer votre enfant à
cette place.
Le siège avant avec réhausse doit être
réglé en hauteur maximum et position
longitudinale arrière maximum.
(e)
(f)
(g)
Le dossier doit être redressé.
Pour installer un siège enfant en place
arrière, dos ou face à la route, avancer
le siège avant, puis redresser le dossier
pour laisser suffisamment de place au
siège enfant et aux jambes de l'enfant.
Un siège enfant avec béquille ne doit
jamais être installé en place arrière
centrale.
91
Sécurité
Fixations "ISOFIX"
F Fixer l'attache de la sangle haute à
l'anneau B.
F Tendre la sangle haute.
Les sièges représentés ci-dessous sont
équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :
Siège avant
Il s'agit de trois anneaux, signalés par un
marquage, pour chaque assise :
- deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule,
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection
de l'enfant en cas de collision.
Respecter strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation livrée avec le siège enfant.
Sièges arrière
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
Les 2 verrous des sièges enfants ISOFIX
viennent s'y ancrer.
- un anneau B, situé derrière le siège, appelé
TOP TETHER pour la fixation des sièges
équipés d'une sangle haute.
Lors de l'installation d'un siège enfant
ISOFIX sur la place arrière gauche de la
banquette, avant de fixer le siège, écarter
au préalable la ceinture de sécurité arrière
centrale vers le milieu du véhicule, de
façon à ne pas gêner le fonctionnement
de la ceinture.
Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :
F Enlever et ranger l'appui-tête avant
d'installer le siège enfant à cette place (le
remettre en place une fois que le siège
enfant a été enlevé).
F Passer la sangle du siège enfant derrière le
dossier du siège, entre les tiges d'appuitête.
Pour connaître les possibilités
d'installation des sièges ISOFIX dans
votre véhicule, consulter le tableau
récapitulatif.
05
05
92
Sécurité
Sièges enfants ISOFIX
recommandés
Se reporter également à la notice
d'installation du fabricant du siège enfant
pour connaître les indications d'installation
et de retrait du siège.
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(classe de taille : B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
"RÖMER Baby-Safe Plus et sa base ISOFIX"
(classe de taille : E)
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base
ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable
en hauteur, qui repose sur le plancher du
véhicule.
Ce siège enfant peut également être fixé à
l'aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce
cas, seule la coque est utilisée et attachée au
siège du véhicule par la ceinture de sécurité
trois points.
S'installe uniquement "face à la route".
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à
l'anneau B, appelé TOP TETHER, à l'aide
d'une sangle haute.
3 positions d'inclinaison de la coque : assise,
repos et allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé
aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au
siège du véhicule par la ceinture de sécurité
trois points. Régler le siège avant du véhicule
pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas
le dossier.
Emplacements des sièges enfants
ISOFIX
Conformément à la réglementation
européenne, ce tableau indique les possibilités
d'installation des sièges enfants ISOFIX aux
places équipées d'ancrages ISOFIX dans le
véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et
semi-universels, la classe de taille ISOFIX
du siège enfant, déterminée par une lettre
comprise entre A et G, est indiquée sur le siège
enfant à côté du logo ISOFIX.
93
Sécurité
Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Jusqu'à environ
6 mois
Inférieur à 10 kg
Inférieur à 13 kg
(groupe 0)
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an
Nacelle
"Dos à la route"
Type de siège enfant ISOFIX
Classe de taille ISOFIX
F
G
C
D
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
"Dos à la route"
E
C
D
"Face à la route"
A
B
B1
Place
Rang 1 (a)
(b)
Rang 2 (b)
Siège
passager
avec ou
sans
réglage en
hauteur
Avec airbag
frontal passager
désactivé "OFF"
X
IL
IL
IUF / IL
Avec airbag
frontal passager
activé "ON"
X
X
X
IUF / IL
IL (e)
IL
IL
IUF / IL
Places arrière latérales
derrière conducteur (c)
derrière passager (d)
Place arrière centrale
IUF : place adaptée à l'installation d'un siège
Isofix Universel, "Face à la route"
s'attachant avec la sangle haute.
Non ISOFIX
IL :
place adaptée à l'installation d'un siège
Isofix Semi-Universel soit :
"dos à la route" équipé d'une sangle
haute ou d'une béquille,
"face à la route" équipé d'une
béquille,
une nacelle équipée d'une sangle
haute ou d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute avec les
Fixations ISOFIX, se reporter à la rubrique
correspondante.
X:
place non adaptée à l'installation d'un
siège ou d'une nacelle ISOFIX du
groupe de poids indiqué.
05
05
94
Sécurité
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Consulter la législation en vigueur dans
votre pays avant d'installer un enfant à
cette place.
Retirer les appuis-tête.
Régler le siège avant conducteur avec
réhausse dans la position hauteur
maximum.
Régler le siège avant passager dans la
position longitudinale avant maximum.
L'installation d'une nacelle à cette place
peut condamner l'utilisation d'une ou
plusieurs places de la même rangée.
Sièges enfants i-Size
Les sièges enfants i-Size sont équipés de
deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux
anneaux A.
Ces sièges enfants i-Size disposent
également :
- soit d'une sangle haute qui s'attache sur
l'anneau B,
- soit d'une béquille qui repose sur le
plancher du véhicule, compatible avec la
place homologuée i-Size,
dont le rôle est d'empêcher le siège enfant de
basculer en cas de collision.
Pour plus d'informations sur les Fixations
ISOFIX, se reporter à la rubrique
correspondante.
Conformément à la nouvelle réglementation européenne, ce tableau indique les possibilités
d'installation des sièges enfants i-Size aux places équipées d'ancrages ISOFIX homologués i-Size
dans le véhicule.
Place
Rang 1 (a)
Rang 2
i-U :
Siège passager avec réglage en
hauteur ou sans réglage en hauteur
(b)
Airbag frontal
passager
Dispositif de
retenue i-Size
Désactivé : "OFF"
i-U
Activé : "ON"
i-UF
Places arrière latérales (c)
i-U
Place arrière centrale
Non i-Size
convient pour les dispositifs de retenue
i-Size de la catégorie "Universelle"
faisant face vers l'avant et vers l'arrière.
i-UF : convient seulement pour les dispositifs
de retenue i-Size de la catégorie
"Universelle" faisant face vers l'avant.
(a)
Consulter la législation en vigueur dans
votre pays avant d'installer un enfant à
cette place.
(b)
(c)
Le siège avant avec rehausse doit être
réglé en hauteur maximum, position
longitudinale arrière maximum.
Le siège avant avec rehausse doit être
réglé en hauteur maximum, dossier
redressé et en position longitudinale
avant maximum quand il s'agit du siège
passager ; hauteur maximum, dossier
redressé et mi-course glissière quand il
s'agit du siège conducteur.
95
Sécurité
Sécurité enfants
mécanique
Activation / Neutralisation
F Contact mis, appuyer sur ce
bouton pour activer / neutraliser
la sécurité enfants.
Ce dispositif interdit l'ouverture de la porte
arrière par sa poignée intérieure.
La commande, de couleur rouge, est située sur
le chant de chaque porte arrière (signalée par
une étiquette).
Lorsque le voyant est allumé, la sécurité
enfants est activée.
Verrouillage / Déverrouillage
Ne pas confondre la commande de
sécurité enfants, de couleur rouge, avec la
commande de verrouillage de secours, de
couleur noire.
Sécurité enfants
électrique
F Pour verrouiller, tourner la clé intégrée dans
la commande rouge jusqu'en butée :
- vers la droite sur la porte arrière gauche,
- vers la gauche sur la porte arrière droite.
F Pour déverrouiller, tourner en sens inverse.
Ce système de commande à distance interdit
l'utilisation des lève-vitres arrière et, selon
version, l'ouverture des portes arrière par leurs
poignées intérieures.
Sécurité enfants activée, l'utilisation des
lève-vitres arrière électriques à partir du
conducteur restent possibles.
Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande de
verrouillage centralisé.
Vérifier l'état de la sécurité enfants à
chaque mise du contact.
Garder toujours la clé électronique sur soi
en quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de choc violent, la sécurité enfants
électrique se désactive automatiquement
pour permettre la sortie des passagers
arrière.
05
06
96
Conduite
Conseils de conduite
F Respecter le code de la route et être
vigilant, quelles que soient les conditions de
circulation.
F Surveiller votre environnement et garder
les mains sur le volant afin d'être en état de
réagir à toute éventualité à tout moment.
F Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances
de sécurité, particulièrement en cas
d'intempéries.
F Arrêter votre véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention
soutenue (réglages par exemple).
F Faire une pause toutes les deux heures lors
d'un long trajet.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tel le monoxyde de carbone.
Danger d'intoxication et de mort !
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4 minutes
avant de rouler, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité des
éléments mécaniques de votre véhicule
(moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré. Risque de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (herbes
sèches, feuilles mortes...). Le système
d'échappement de votre véhicule est très
chaud, même plusieurs minutes après
l'arrêt du moteur. Risque d'incendie !
Ne jamais laisser un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule moteur
tournant, serrer le frein de stationnement
et placer la boîte de vitesses au point mort
ou sur la position N ou P (selon le type de
boîte de vitesses).
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur d'un véhicule.
Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
F vérifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
F désactiver la fonction Stop & Start,
F rouler aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépasser en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
F ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le
moteur.
97
Conduite
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consulter le Réseau ou un atelier qualifié.
En cas de remorquage
Avant de partir
Poids sur flèche
F Dans la remorque, répartir la charge pour
que les objets les plus lourds se trouvent
le plus près possible de l'essieu, et que
le poids sur flèche (au point de jonction
avec votre véhicule) approche le maximum
autorisé, sans toutefois le dépasser.
La charge maximale remorquable dépend de
l'inclinaison de la pente et de la température
extérieure. La capacité de refroidissement
du ventilateur n'augmente pas avec le régime
moteur.
F Pour réduire l'échauffement, réduire la
vitesse et le régime moteur.
Dans tous les cas, être attentif à la température
du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP, arrêter
le véhicule et couper le moteur dès
que possible.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Pneumatiques
Respecter les masses remorquables
maximales.
En altitude : réduire la charge maximale
de 10 % par tranche de 1 000 mètres
d'altitude ; la densité d'air réduite en
altitude diminue les performances du
moteur.
Éclairage
Freins
F Vérifier la signalisation électrique de
la remorque et le réglage du site des
projecteurs du véhicule.
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage. Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Véhicule neuf : ne pas tracter une
remorque avant d'avoir roulé au minimum
1 000 kilomètres.
Lorsque la température extérieure est
élevée, laisser tourner le moteur 1 à
2 minutes après l'arrêt du véhicule pour
faciliter son refroidissement.
F Vérifier la pression des pneumatiques du
véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
et pour éviter le signal sonore, l'aide au
stationnement arrière est neutralisée
automatiquement.
En conduisant
Refroidissement
En côte, tracter une remorque augmente la
température du liquide de refroidissement.
Vent latéral
Tenir compte de l'augmentation de la sensibilité
au vent de votre véhicule.
06
06
98
Conduite
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent un système
d'antidémarrage électronique dont le code
secret doit être reconnu pour que le démarrage
soit possible.
En cas de dysfonctionnement, signalé par
l'affichage d'un message, le véhicule ne
démarre pas.
S'adresser au Réseau.
Démarrage / Arrêt du
moteur
La présence de la clé électronique dans
l'habitacle est impérative.
Pour les versions équipées de l'ADML
Proximity, la clé électronique est
également détectée dans le coffre.
En cas de non-détection, un message
s'affiche.
Déplacer la clé électronique afin de
pouvoir démarrer ou arrêter le moteur.
En cas d'échec, se reporter à la rubrique
"Clé non détectée - Démarrage de
secours ou Arrêt de secours".
Des animations d'éclairage du bouton
"START/STOP" permettent de signaler
la présence ou l'absence de la clé
électronique dans l'habitacle.
Démarrage
F Avec une boîte de vitesses manuelle,
placer le levier de vitesses au point mort et
appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
F Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode P ou N et appuyer sur
la pédale de frein.
F Appuyer sur le bouton "START/STOP" tout
en maintenant l'appui sur la pédale jusqu'au
démarrage du moteur.
Pour les motorisations Diesel, par
température négative et/ou moteur froid, le
démarrage ne s'effectuera qu'après l'extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui
sur le bouton "START/STOP" :
F Maintenir la pédale enfoncée et ne pas
effectuer de nouvel appui sur "START/
STOP" jusqu'au démarrage complet du
moteur.
Si l'une des conditions de démarrage n'est pas
appliquée, un message s'affiche.
Dans certains cas, un message indique qu'il
est nécessaire de manoeuvrer le volant tout
en appuyant sur le bouton "START/STOP"
pour aider au déverrouillage de la colonne de
direction.
Avec les motorisations essence, après
un démarrage à froid, le préchauffage du
catalyseur peut provoquer des vibrations
du moteur perceptibles à l'arrêt, moteur
tournant, pendant une durée qui peut
atteindre 2 minutes (régime de ralenti
accéléré).
En cas de calage du moteur, relâcher
la pédale d'embrayage et l'enfoncer de
nouveau à fond, le moteur redémarre
automatiquement.
Arrêt
F Immobiliser le véhicule, moteur au ralenti.
F Avec une boîte de vitesses manuelle,
placer de préférence le levier de vitesses au
point mort.
F Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner de préférence le mode P ou N.
F Appuyer sur le bouton "START/STOP".
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant pour verrouiller la
colonne de direction.
99
Conduite
Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la
fermeture d'un ouvrant ou à la demande de
l'arrêt du moteur.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrêtera pas.
Ne jamais quitter le véhicule en laissant la
clé électronique à bord.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Mise du contact sans
démarrage
Avec la clé électronique dans l'habitacle,
l'appui sur le bouton "START/STOP", sans
aucune action sur les pédales, permet la
mise du contact sans démarrer le moteur.
F Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule.
Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur
la colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.
F Placer la télécommande contre le lecteur et
la maintenir.
F Avec une boîte de vitesses manuelle,
placer le levier de vitesses au point
mort puis appuyer à fond sur la pédale
d'embrayage.
F Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode P puis appuyer à fond
sur la pédale de frein.
F Appuyer sur le bouton "START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt de secours
F Pour confirmer la demande d'arrêt du
moteur, appuyer environ 3 secondes sur le
bouton "START/STOP".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consulter le Réseau ou un atelier
qualifié.
Arrêt d'urgence
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
F Appuyer environ 3 secondes sur le bouton
"START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
Démarrage / Arrêt du
moteur avec DS SMART
ACCESS
Après activation par le client, cette fonction
permet, via l'application MyDS, d'accéder
au véhicule, de le démarrer et d'en déléguer
l'utilisation aux personnes de son choix.
Pour plus d'informations sur le DS SMART
ACCESS et son activation, installer
l'application MyDS et se reporter à la rubrique
correspondante.
06
06
100
Conduite
Frein de stationnement
électrique
Ce système permet, en fonctionnement
automatique, le serrage du frein de
stationnement à l'arrêt du moteur et le
desserrage dès la mise en mouvement du
véhicule.
À tout moment moteur tournant, le conducteur
peut actionner la palette de commande :
F pour serrer le frein de stationnement, tirer
brièvement la palette,
F pour le desserrer, pousser brièvement la
palette, tout en appuyant sur la pédale de
frein.
Par défaut, le mode automatique est activé.
Témoin de fonctionnement
Ce témoin s'allume à la fois au
combiné et sur la palette pour
confirmer le serrage du frein de
stationnement, accompagné de
l'affichage du message "Frein de
parking serré".
Il s'éteint pour confirmer le desserrage du frein
de stationnement.
Le clignotement de ce témoin sur la palette
apparaît lors d'une demande manuelle de
serrage ou de desserrage.
En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
pas.
Par sécurité, avec une boîte de vitesses
manuelle, si le frein de stationnement
n'est pas serré, immobiliser le véhicule en
engageant une vitesse.
Par sécurité, avec une boîte de vitesses
automatique, si le frein de stationnement
n'est pas serré, immobiliser le véhicule
en installant les cales fournies contre une
des roues.
Faire appel au Réseau ou à un atelier
qualifié.
Avant de sortir du véhicule, vérifier que
le frein de stationnement est serré : les
témoins de frein de stationnement doivent
être allumés fixe au combiné et sur la
palette.
Si le frein de stationnement n'est pas
serré, un signal sonore retentit et un
message s'affiche à l'ouverture de la porte
conducteur.
Ne pas laisser un enfant seul à l'intérieur
du véhicule, il pourrait desserrer le frein
de stationnement.
En cas de remorquage, de stationnement
en forte pente ou si le véhicule est très
chargé, tourner les roues vers le trottoir
et engager une vitesse (boîte de vitesses
manuelle) ou sélectionner le mode P
(boîte de vitesses automatique).
En situation de remorquage, le véhicule
est homologué pour pouvoir stationner sur
des pentes inférieures à 12 %.
Fonctionnement manuel
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant :
F Appuyer sur la pédale de frein.
F En maintenant l'appui sur la pédale de frein,
pousser brièvement la palette.
101
Conduite
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par l'extinction du
témoin de freinage et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule.
Serrage automatique
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.
Si vous poussez la palette sans
enfoncer la pédale de frein, le frein de
stationnement ne se desserre pas et un
message s'affiche.
Serrage manuel
Véhicule à l'arrêt :
F Tirer brièvement la palette.
La prise en compte de la demande de serrage
est signalée par le clignotement du témoin de
la palette.
Le serrage du frein de stationnement est
confirmé par l'allumage du témoin de freinage
et du témoin P de la palette, accompagné
de l'affichage du message "Frein de parking
serré".
Fonctionnement automatique
Desserrage automatique
S'assurer au préalable que le moteur est
démarré et que la porte conducteur est
correctement fermée.
À l'arrêt, moteur tournant, ne pas
accélérer inutilement : risque de desserrer
le frein de stationnement.
Avec une boîte de vitesses manuelle
F Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage,
engager la 1ère vitesse ou la marche arrière.
F Appuyer sur la pédale d'accélérateur et
relâcher la pédale d'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
F Appuyer sur la pédale de frein.
F Sélectionner le mode D, M ou R.
F Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la
pédale d'accélérateur.
Avec une boîte de vitesses automatique,
si le frein ne se desserre pas
automatiquement, vérifier que les portes
avant sont correctement fermées.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par l'extinction du
témoin de freinage et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
Le serrage du frein de stationnement est
confirmé par l'allumage du témoin de freinage
et du témoin P de la palette, accompagné
de l'affichage du message "Frein de parking
serré".
Au calage du moteur ou au passage en
mode STOP du Stop & Start, le serrage
automatique ne s'effectue pas.
En fonctionnement automatique, il est
possible à tout instant de serrer ou
desserrer manuellement le frein de
stationnement à l'aide de la palette.
Cas particuliers
Immobilisation du véhicule, moteur
tournant
Pour immobiliser le véhicule moteur tournant,
tirer brièvement la palette.
06
06
102
Conduite
Le serrage du frein de stationnement est
confirmé par l'allumage du témoin de freinage
et du témoin P de la palette, accompagné
de l'affichage du message "Frein de parking
serré".
Stationnement du véhicule, frein
desserré
En cas de grand froid (gel), il est
recommandé de ne pas serrer le frein de
stationnement.
Pour immobiliser le véhicule, engager une
vitesse ou installer les cales contre une
des roues.
Immobilisation du véhicule frein de
stationnement desserré
F Éteindre le moteur.
L'allumage du témoin au combiné et sur
la palette confirme le serrage du frein de
stationnement.
F Mettre de nouveau le contact, sans allumer
le moteur.
F Desserrer manuellement le frein de
stationnement en poussant la palette de
commande tout en maintenant le pied sur la
pédale de frein.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par l'extinction du
témoin au combiné et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
F Couper le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
le mode P est automatiquement engagé
à la coupure du contact. Les roues sont
bloquées.
Pour plus d'informations sur la Boîte de
vitesses automatique, et notamment
pour laisser le véhicule en roue libre, se
reporter à la rubrique correspondante.
Avec une boîte de vitesses automatique,
mode N engagé, l'ouverture de la porte
conducteur va déclencher l'émission d'un
signal sonore. La fermeture de la porte
conducteur entraînera son extinction.
Neutralisation du
fonctionnement automatique
Dans certaines situations, comme par temps
de grand froid ou remorquage (caravane,
dépannage), il peut être nécessaire de
désactiver le fonctionnement automatique du
système.
F Démarrer le moteur.
F Serrer, avec la palette, le frein de
stationnement s'il est desserré.
F Relâcher complètement le pied de la pédale
de frein.
F Maintenir la palette poussée dans le
sens du desserrage pendant au moins
10 secondes et au plus 15 secondes.
F Relâcher la palette.
F Appuyer sur la pédale de frein et la
maintenir enfoncée.
F Tirer la palette dans le sens du serrage
pendant 2 secondes.
La désactivation des fonctions
automatiques est confirmée par
l'allumage de ce témoin au combiné.
F Relâcher la palette et la pédale de frein.
Désormais, seules les commandes manuelles,
à l'aide de la palette de commande,
permettent de serrer et de desserrer le frein de
stationnement.
Appliquer de nouveau cette procédure pour
réactiver le fonctionnement automatique
(confirmé par l'extinction du témoin au
combiné).
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(exemple : malaise du conducteur, en conduite
accompagnée), le tirage maintenu de la palette
du frein de stationnement électrique permet de
freiner le véhicule. Le freinage est actif tant que
la palette est maintenue tirée ; il s'interrompt
dès que celle-ci est relâchée.
103
Conduite
Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité
du véhicule lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message "Défaut frein de parking" s'affiche
au combiné.
Passage de la marche arrière
États de la boîte de vitesses
P.
R.
N.
En cas de défaillance des systèmes ABS
et CDS, signalée par l'allumage de l'un ou
des deux témoins au combiné, la stabilité du
véhicule n'est plus garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur, en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette jusqu'à
l'immobilisation du véhicule.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5
6ème vitesse
ème
ou de la
F Déplacer complètement le sélecteur de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3ème ou 4ème
vitesse par inadvertance).
F Soulever la bague sous le pommeau et
déplacer le sélecteur de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
D.
Engager uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
M.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
- sélectionner toujours le point mort,
- appuyer sur la pédale d'embrayage.
Boîte de vitesses
automatique (EAT8)
Boîte de vitesses automatique à 8 vitesses
avec un sélecteur impulsionnel. Elle offre
également un mode manuel avec le passage
des vitesses à l'aide des palettes de
commande, situées derrière le volant.
Parking.
Pour le stationnement du véhicule : les
roues avant sont bloquées.
Marche arrière.
Point mort.
Pour déplacer le véhicule contact coupé :
dans certaines stations de lavage, en cas
de remorquage du véhicule...
Conduite en mode automatique.
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de
la route et de la charge du véhicule.
Conduite en mode manuel.
Le conducteur passe les vitesses à l'aide
des commandes au volant.
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06
104
Conduite
Sélecteur impulsionnel
Commandes au volant
En mode M et D, les palettes de commande au
volant permettent au conducteur de changer
manuellement de rapport.
Elles ne permettent pas de sélectionner le
point mort, ni d'engager ou de quitter la marche
arrière.
A.
B.
C.
D.
Bouton P.
Pour passer en mode Parking.
Bouton Unlock.
Pour déverrouiller la boîte de vitesses
et quitter P ou passer en R, pied sur la
pédale de frein.
L'appui maintenu sur ce bouton doit se
faire avant impulsion sur le sélecteur.
Bouton M.
Pour passer en mode manuel permanent
à partir du mode D.
(Selon version : avec le DS PARK PILOT,
l'accès au mode manuel se fait via la
commande DRIVE MODE)
Voyants d'état de la boîte de vitesses (P,
R, N, D).
F Basculer le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant (N ou R) ou
vers l'arrière (N ou D), en franchissant, si
nécessaire, le point de résistance.
Dès que le sélecteur impulsionnel est relâché,
il revient à sa position initiale.
Par exemple, pour passer de P à R, donner
au choix deux impulsions vers l'avant sans
franchir le point de résistance ou bien une
seule impulsion en franchissant le point de
résistance :
- Dans le premier cas, la boîte passe de P
à N, puis de N à R.
- Dans le second cas, la boîte passe
directement de P à R.
F Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant
une impulsion pour engager respectivement
le rapport supérieur ou inférieur.
Affichages au combiné
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D8 : mode automatique.
S : programme Sport.
M1...M8 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
105
Conduite
Contact mis, à l'ouverture de la porte
conducteur, un message s'affiche pour vous
demander de mettre la boîte de vitesses en
mode P.
A la coupure du contact, l'état de la boîte de
vitesses reste affiché quelques secondes au
combiné.
Déblocage de la boîte de vitesses
Fonctionnement
-
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et/ou sur le bouton Unlock est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, freins desserrés, si R,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la cale fournie avec
l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.
-
Depuis le mode P :
F appuyer à fond sur la pédale de frein,
F appuyer sur le bouton Unlock,
F en maintenant l'appui sur la pédale
de frein et sur le bouton Unlock,
sélectionner un autre mode.
Depuis le point mort N, à vitesse inférieure
à 5 km/h :
F appuyer à fond sur la pédale de frein,
F en maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionner un autre mode.
Passage de la marche arrière
F Décélérer jusqu'à l'arrêt.
F Pied sur la pédale de frein, appuyer sur le
bouton Unlock.
F En maintenant les appuis, sélectionner le
mode R.
Mode manuel permanent
Passage du mode :
Avec EAT8 sans bouton DS PARK PILOT :
F mode D sélectionné au préalable,
F appuyer sur le bouton M ; le voyant vert du
bouton s'allume.
Avec EAT8 et bouton DS PARK PILOT :
F appuyer sur la commande DRIVE MODE,
F sélectionner le mode "Manuel" qui s'affiche
au combiné.
Sortie du mode :
F donner une impulsion vers l'avant pour
revenir en D.
ou
F appuyer sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
ou
F sélectionner un autre mode avec la
commande DRIVE MODE.
Coupure du contact
Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour mettre le véhicule en roue libre, moteur
éteint :
F véhicule à l'arrêt, moteur tournant,
sélectionner N,
F éteindre le moteur,
F dans les 5 secondes, remettre le contact,
F pied sur la pédale de frein, donner une
impulsion sur le sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière pour confirmer N et desserrer
manuellement le frein de stationnement
électrique,
F couper le contact.
Passé ce délai, la boîte de vitesses engage
le mode P ; il faut alors recommencer la
procédure.
06
06
106
Conduite
Avec le mode N engagé, l'ouverture de
la porte conducteur va déclencher un
signal sonore. La fermeture de la porte
conducteur entraînera son extinction.
Particularités du mode automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
qui offre les performances optimales en
fonction de la température ambiante, du profil
de la route, du chargement du véhicule et du
comportement du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Les commandes au volant permettent au
conducteur de sélectionner temporairement
les rapports si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
F Appuyer à fond sur la pédale de frein.
F Démarrer le moteur.
F En maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyer sur le bouton Unlock.
F Donner une ou deux impulsions vers
l'arrière pour sélectionner le mode
automatique D, ou vers l'avant pour passer
la marche arrière R.
Depuis le point mort N :
F Appuyer à fond sur la pédale de frein.
F Démarrer le moteur.
F En maintenant le pied sur la pédale de frein,
donner une impulsion vers l'arrière pour
sélectionner le mode automatique D, ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur
le bouton Unlock pour passer la marche
arrière R.
Ensuite, depuis D ou R :
F Relâcher la pédale de frein.
F Accélérer progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
Le véhicule se déplace aussitôt.
En conditions hivernales sévères
(température inférieure à -23 °C), il
est recommandé de laisser tourner
le moteur quelques minutes avant de
démarrer le véhicule pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du moteur
et de la boîte de vitesses.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement et immédiatement.
Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera
après un délai de 5 secondes (pour réaliser la
procédure de mise en roue libre du véhicule).
Vérifier que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement ; à défaut, le serrer
manuellement.
Les voyants correspondants
du sélecteur et de la palette
de commande du frein de
stationnement électrique doivent
être allumés, ainsi que les témoins
au combiné.
Anomalies de fonctionnement
Anomalie de fonctionnement de la
boîte de vitesses
Il est signalé par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore,
dès la mise du contact.
107
Conduite
Se rendre dans le Réseau ou dans un atelier
qualifié.
Ne pas rouler à une vitesse supérieure à
100 km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
La boîte de vitesses passe en mode de
secours : le mode D se bloque sur le troisième
rapport, les palettes au volant sont inopérantes,
le mode M n'est plus accessible. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant la
marche arrière. Ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses.
Anomalie de fonctionnement du
sélecteur
Dysfonctionnement mineur
Ce témoin s'allume, accompagné
de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Conduire prudemment et se rendre dans le
Réseau ou dans un atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Dysfonctionnement grave
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message.
S'arrêter dès que possible, à l'écart de la
circulation, et faire appel au Réseau ou à
un atelier qualifié.
À la coupure du contact, la boîte de
vitesses passe automatiquement en
mode P.
Mode "Sport"
Permet une conduite plus dynamique
avec action sur l'assistance de direction,
l'accélérateur et le passage des vitesses
avec une boîte de vitesses automatique. Les
paramètres dynamiques du véhicule peuvent
être affichés au combiné.
Modes de conduite
Choix d'un mode de conduite
Différents modes de conduite sont proposés.
Ils correspondent à des paramétrages
spécifiques du véhicule.
À chaque mise du contact, le mode "Normal"
est sélectionné par défaut.
La commande de sélection d'un mode de
conduite dépend de l'équipement du véhicule :
Mode "Eco"
Permet de réduire la consommation de
carburant en optimisant le fonctionnement
du chauffage et de la climatisation et, selon
version, de l'accélérateur, de la boîte de
vitesses automatique, de l'indicateur de
changement de rapport.
Roue libre en mode "Eco" : selon version,
avec la boîte de vitesses EAT8, le passage
en "roue libre" est favorisé pour ralentir le
véhicule sans utilisation du frein moteur.
En relevant complètement le pied de la
pédale d'accélérateur pour anticiper les
ralentissements, il est possible d'économiser
du carburant.
Mode "Normal"
Pour retrouver les paramétrages d'origine du
véhicule.
Le mode sélectionné est immédiatement activé.
06
06
108
Conduite
Aide au démarrage en
pente
Fonctionnement
Ce système maintient immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) le véhicule lors
d'un démarrage en pente, le temps de passer
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Ce système est actif uniquement lorsque :
- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
- certaines conditions de pente sont réunies,
- la porte conducteur est fermée.
Ne pas sortir du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si quelqu'un doit sortir du véhicule moteur
tournant, serrer manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifier que le témoin
de frein de stationnement et le témoin P
de la palette de commande sont allumés
de manière fixe.
L'aide au démarrage en pente ne
peut pas être neutralisée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
l'immobilisation du véhicule interrompt son
fonctionnement.
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu'une anomalie du système survient, ces
témoins s'allument.
Consulter le Réseau ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
- si vous êtes en première vitesse ou au point
mort en boîte de vitesses manuelle.
- si vous êtes en mode D ou M en boîte de
vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
109
Conduite
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif qu'en
fonctionnement manuel.
L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une flèche
montante ou descendante et du
rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
- d'engager le premier rapport,
- d'engager la marche arrière.
Désactivation / Réactivation
La désactivation / réactivation
se font par le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
Un message au combiné confirme le
changement d'état.
Lorsque la fonction est désactivée, si le moteur
était en veille, il redémarre aussitôt.
Témoins associés
Fonction activée.
Fonction désactivée ou
dysfonctionnement.
Stop & Start
La fonction Stop & Start met le moteur en
veille - mode STOP - lors de phases d'arrêt du
véhicule (feux rouges, embouteillages...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que le conducteur souhaite
repartir.
La fonction est destinée à réduire,
essentiellement en mode urbain, la
consommation de carburant, les émissions de
gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.
La fonction ne modifie pas les fonctionnalités
du véhicule, notamment le freinage.
Conduite sur chaussée inondée
Avant d'engager le véhicule dans
une zone inondée, il est fortement
recommandé de neutraliser le Stop &
Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite, notamment sur chaussée
inondée, se reporter à la rubrique
correspondante.
La fonction est activée par défaut à la mise du
contact du véhicule.
Ouverture du capot moteur
Avant toute intervention sous le capot,
neutraliser le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un redémarrage
automatique du moteur.
Fonctionnement
Principales conditions de fonctionnement :
- La porte conducteur doit être fermée.
- La ceinture de sécurité conducteur doit être
bouclée.
- L’état de charge de la batterie doit être
suffisante.
- La température du moteur doit être dans
une plage de fonctionnement nominale.
- La température extérieure doit être
comprise entre 0 et 35 °C.
Mise en veille du moteur (mode
STOP)
Le moteur se met automatiquement en veille
dès que le conducteur manifeste l'intention de
s'arrêter.
-
Avec une boîte de vitesses manuelle :
levier de vitesses au point mort et pédale
d'embrayage relâchée.
06
06
110
Conduite
-
Avec une boîte de vitesses automatique :
pédale de frein enfoncée jusqu'à l'arrêt
du véhicule ou sélecteur de vitesses en
position N, véhicule à l'arrêt.
Compteur de temps
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en veille au cours du trajet. Il se remet à
zéro à chaque mise du contact.
Cas particuliers
Le moteur ne se met pas en veille dans les cas
suivants.
- Forte pente (montante ou descendante).
- Maintien nécessaire pour le confort
thermique dans l'habitacle.
- Désembuage actif.
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Après un redémarrage du moteur, le mode
STOP est indisponible tant que le véhicule
n'a pas atteint la vitesse de 8 km/h.
En manœuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière ou la
rotation du volant.
Redémarrage du moteur (mode
START)
Le moteur redémarre automatiquement dès
que le conducteur manifeste l'intention de
repartir.
F Avec une boîte de vitesses manuelle :
pédale d'embrayage complètement
enfoncée.
F Avec une boîte de vitesses automatique :
• Sélecteur en position D ou M : pédale de
frein relâchée.
• Sélecteur en position N, pédale de frein
relâchée : sélecteur placé sur D ou M.
• Sélecteur en position P, pédale de frein
enfoncée : sélecteur placé sur R, N, D
ou M.
• Marche arrière engagée.
Cas particuliers
Le moteur redémarre automatiquement dans
les cas suivants.
-
Avec une boîte de vitesses manuelle :
vitesse du véhicule dépassant 4 km/h.
Avec une boîte de vitesses automatique,
en mode N, vitesse du véhicule dépassant
1 km/h,
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Anomalies de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
ce témoin clignote quelques
instants, puis s'allume de manière
permanente, accompagné de
l'affichage d'un message.
F Faire vérifier le véhicule par le Réseau ou
par un atelier qualifié.
Le véhicule cale en mode STOP
Tous les témoins du combiné s'allument dans
ce cas d'anomalie.
F Couper le contact puis redémarrer le moteur
avec le bouton "START/STOP".
La fonction Stop & Start requiert
une batterie 12 V de technologie et
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention sur la batterie doit être
réalisée exclusivement dans le Réseau ou
dans un atelier qualifié.
Détection de sousgonflage
Ce système contrôle automatiquement la
pression des pneumatiques en roulant.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
111
Conduite
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou plusieurs pneumatiques.
La détection de sous-gonflage ne
remplace pas la vigilance du conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler
la pression de gonflage des pneumatiques
(y compris celle de la roue de secours)
ainsi qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet) :
- dégrade la tenue de route,
- allonge les distances de freinage,
- provoque l'usure prématurée des
pneumatiques,
- augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un
trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
Alerte de sous-gonflage
Elle est signalée par l'allumage fixe
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et, selon équipement,
de l'affichage d'un message.
F Réduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
F S'arrêter dès que les conditions de
circulation le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne pas se contenter d'un seul contrôle
visuel.
F À l'aide d'un compresseur, par exemple
celui du kit de dépannage provisoire de
pneumatique, contrôler à froid la pression
des 4 pneumatiques.
F S'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, rouler
prudemment à vitesse réduite.
F En cas de crevaison, utiliser le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Réinitialisation
Réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou plusieurs
pneumatiques, et après le changement d'une
ou plusieurs roues.
Avant de réinitialiser le système, s'assurer
que la pression des 4 pneumatiques
est adaptée aux conditions d'utilisation
du véhicule et conforme aux valeurs
inscrites sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Vérifier la pression des 4 pneumatiques
avant d'effectuer la réinitialisation.
Le système ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
06
06
112
Conduite
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation
du système se fait par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ces témoins indique un
dysfonctionnement du système.
Un message apparaît accompagné d'un signal
sonore.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n'est plus assurée.
Faire vérifier le système par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
Aides à la conduite
et à la manœuvre Recommandations
générales
Les aides à la conduite et les aides à la
manœuvre ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code de
la route, rester maître de son véhicule en
toutes circonstances et pouvoir en garder
le contrôle à tout moment. Il doit adapter
sa vitesse aux conditions climatiques, de
circulation et à l'état de la chaussée.
Il incombe au conducteur de surveiller
en permanence l'état de la circulation,
d'évaluer la distance et la vitesse relative
des autres véhicules, d'anticiper leurs
manoeuvres avant de mettre le clignotant
et de changer de file.
Ces systèmes ne peuvent pas dépasser
les limites des lois de la physique.
Aides à la conduite
Il convient de tenir le volant à deux
mains, de toujours utiliser les rétroviseurs
extérieurs et intérieur, de toujours laisser
les pieds à proximité des pédales et de
faire une pause toutes les deux heures.
Aides à la manœuvre
Le conducteur doit toujours vérifier
les alentours de son véhicule avant et
pendant la totalité de la manœuvre,
notamment en utilisant les rétroviseurs.
Radar
Le fonctionnement du radar, ainsi que
les fonctions associées, peuvent être
perturbés par l'accumulation de salissures
(boue, givre...), dans certaines conditions
météorologiques dégradées (très forte
pluie, neige), en cas de pare-chocs
endommagé.
En cas de retouche de peinture du parechocs avant, consulter le Réseau ou un
atelier qualifié ; certains types de peinture
pourraient perturber le fonctionnement du
radar.
113
Conduite
Caméra aides à la conduite
Cette caméra, ainsi que les fonctions
associées, peuvent être perturbées ou ne
pas fonctionner si la zone du pare-brise
située devant la caméra est encrassée,
embuée, givrée, enneigée, endommagée,
ou recouverte d'un autocollant.
Sur les versions avec caméra seule, ce
message vous signale que la caméra est
occultée : "Caméra aides à la conduite :
visibilité restreinte, voir notice".
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Les mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée, forte
pluie, brouillard dense, chute de neige),
les éblouissements (feux d'un véhicule
roulant en sens inverse, soleil rasant,
reflets sur chaussée mouillée, sortie
de tunnel, alternance d'ombres et de
lumières) peuvent également dégrader les
performances de détection.
Autres caméras
Les images fournies par la ou les caméras
affichées sur l'écran tactile ou sur le
combiné peuvent être déformées par le
relief.
La présence de zones d'ombre, en
cas d'ensoleillement ou de conditions
d'éclairage insuffisantes, peuvent
assombrir l'image et réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des interférences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex. : camions,
marteaux-piqueurs), par l'accumulation
de neige ou de feuilles mortes sur la
chaussée, en cas de pare-chocs et de
rétroviseurs endommagés.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du
véhicule peut provoquer un déréglage des
capteurs qui n'est pas toujours détecté
par le système : les mesures de distances
peuvent être faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui
sont trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins
(arbres, poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne
pas être détectés.
06
06
114
Conduite
Entretien
Nettoyer régulièrement les pare-chocs,
les rétroviseurs extérieurs et le champ de
vision des caméras.
En cas de lavage à haute pression, ne pas
diriger la lance à moins de 30 cm du radar,
des caméras ou des capteurs.
Surtapis
L'utilisation de surtapis non homologués
par le Constructeur peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse ou
du régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
F veiller à la bonne fixation du surtapis,
F ne jamais superposer plusieurs
surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné (km/h ou mph) corresponde à
celle du pays dans lequel vous roulez.
Dans le cas contraire, programmer à
l'arrêt complet du véhicule, l'affichage
de cette unité de vitesse pour qu'elle
soit conforme à celle qui est autorisée
localement.
En cas de doute, consulter le Réseau ou
un atelier qualifié.
Reconnaissance des
panneaux
-
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
Ce système affiche au combiné la vitesse
maximale autorisée, selon les limitations de
vitesse du pays dans lequel vous circulez, à
partir de :
-
Panneaux de limitation de vitesse détectés
par la caméra.
Informations de limitation de vitesse
issues de la cartographie du système de
navigation.
Afin d'obtenir une information de limitation
de vitesse issue du système de navigation
pertinente, il est nécessaire de mettre à
jour régulièrement votre cartographie.
Panneaux indiquant une zone de rencontre
détectés par la caméra :
Panneau détecté
Entrée d'une
zone de
rencontre
Exemple :
-
Vitesse proposée
(calculée)
Sans DS CONNECT
NAV
20 km/h ou 10 mph
(selon l'unité du
combiné)
Avec DS CONNECT
NAV
Affichage de la vitesse
en vigueur dans le
pays dans lequel vous
circulez.
Certains panonceaux détectés par la
caméra :
115
Conduite
Panonceau détecté
Affichage de la vitesse associée au
panonceau
Limitation de vitesse en cas de pluie
Exemples :
Si la commande d'essuie-vitre est en
position "balayage intermittent" ou "balayage
automatique" (afin que le capteur de pluie soit
activé) :
110 km/h (par exemple)
Limitation de vitesse en cas de remorquage
Si un attelage homologué est fixé sur le
véhicule :
90 km/h (par exemple)
Limitation de vitesse applicable pendant
une certaine distance
Exemple :
70 km/h (par exemple)
Limitation de vitesse pour les véhicules
dont le poids total autorisé en charge ou le
poids total roulant autorisé est inférieur à
3,5 tonnes
90 km/h (par exemple)
Limitation de vitesse en cas de neige
Exemple :
Si la température extérieure est inférieure à
3 °C :
30 km/h (par exemple)
avec un symbole "flocon de neige"
Limitation de vitesse pendant certains
horaires
Exemple :
30 km/h (par exemple)
avec un symbole "horloge"
L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou
mph) dépend du pays dans lequel vous
conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du
respect de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays dans lequel
vous roulez.
La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires par rapport à l'affichage du
système.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.
Les limitations de vitesse spécifiques,
telles que celles destinées aux poids
lourds, ne sont pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse
dans le combiné s'actualise dès que vous
dépassez un panneau de signalisation
destiné aux voitures (véhicules légers).
06
06
116
Conduite
Activation / Neutralisation
Par défaut, à chaque démarrage, le système
est automatiquement activé.
L'activation et la neutralisation de
la fonction se font par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
À la détection d'une information de limitation de
vitesse, le système affiche la valeur.
Préconisation
Affichages au combiné
Pour une vitesse maximale proposée, la
première fois que la vitesse du véhicule
la dépasse de plus de 5 km/h (exemple :
95 km/h), la vitesse s'affiche en clignotant
pendant 10 secondes.
Limites de fonctionnement
1.
2.
Indication de la limitation de vitesse
détectée.
ou
Indication de la fin de limitation de vitesse.
Le système est actif mais ne détecte pas
d'information de limitation de vitesse.
Il est possible que le système n'affiche pas
de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de
panneaux pendant une certaine durée et dans
les situations suivantes :
- panneaux masqués, non conformes à la
norme, endommagés ou déformés,
- cartographie obsolète ou erronée.
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse imposées
notamment dans les cas suivants :
- pollution atmosphérique,
- remorquage,
- conduite avec roue de secours de type
galette ou chaînes à neige,
- pneumatique réparé avec le kit de
dépannage provisoire,
- jeunes conducteurs.
En complément à la Reconnaissance des
panneaux, le conducteur peut retenir la vitesse
affichée comme vitesse de consigne pour le
limiteur ou le régulateur de vitesse à l'aide du
bouton de mémorisation de la commande du
limiteur ou du régulateur de vitesse.
En cas de détection de pluie, le système
proposera au conducteur une vitesse de
consigne inférieure à la vitesse lue / issue de la
cartographie afin de s'adapter aux conditions
météorologiques (exemple : sur autoroute, la
vitesse proposée sera de 110 km/h au lieu de
130 km/h).
Pour plus d'informations sur le Limiteur
de vitesse, le Régulateur de vitesse ou
le Régulateur de vitesse adaptatif, se
reporter aux rubriques correspondantes.
117
Conduite
Commandes au volant
1.
2.
Sélection du mode limiteur / régulateur.
Mémorisation de la vitesse de consigne.
Affichage au combiné
À la détection d'un panneau proposant une
nouvelle consigne de vitesse, le système
affiche la valeur et "MEM" clignote quelques
secondes pour proposer de l'enregistrer
comme nouvelle vitesse de consigne.
En cas d'écart de moins de 9 km/h entre la
vitesse de consigne et la vitesse affichée
par la Reconnaissance des panneaux, le
symbole "MEM" ne s'affiche pas.
Selon les conditions de route, plusieurs
vitesses peuvent s'afficher.
3.
4.
5.
Indication de la limitation de vitesse.
Proposition de mémorisation de la vitesse.
Vitesse de consigne actuelle.
Mémorisation de la vitesse
F Mettre en marche le limiteur / régulateur.
L'affichage des informations liées au limiteur /
régulateur de vitesse apparaît.
F Appuyer une première fois sur le bouton 2
pour demander l'enregistrement de la
vitesse proposée.
Un message s'affiche pour confirmer la
demande.
F Appuyer une seconde fois sur le bouton 2
pour confirmer et enregistrer la nouvelle
vitesse de consigne.
Au bout d'un certain temps, l'afficheur revient à
l'affichage courant.
Reconnaissance étendue des
panneaux
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
Ce système complémentaire reconnaît ces
panneaux de signalisation routière et les
affiche au combiné, en sélectionnant le mode
d'affichage approprié.
Sens interdit : à l'engagement dans une voie en
sens interdit, un message d'alerte, comportant
le pictogramme de ce panneau, s'affiche au
combiné (demande de vérification du sens de
circulation).
Autres panneaux : à l'approche de l'un de ces
panneaux, le pictogramme de ce panneau
s'affiche au combiné.
Les panneaux de signalisation réels
sont toujours prioritaires par rapport à
l'affichage du système.
Les panneaux doivent être conformes à la
Convention de Vienne sur la signalisation
routière.
Activation / Neutralisation
L'activation et la neutralisation
se font par le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
06
06
118
Conduite
Limiteur de vitesse
5.
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
Ce système empêche le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par
le conducteur (vitesse de consigne).
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.
La vitesse de consigne minimale est de
30 km/h.
La valeur de la vitesse de consigne reste en
mémoire à la coupure du contact.
Selon version :
Affichage des seuils de vitesse
enregistrés avec la Mémorisation des
vitesses.
ou
Prise en compte de la vitesse proposée
par la Reconnaissance des panneaux
(affichage MEM).
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance
des panneaux, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Affichages au combiné
Commande au volant
Mise en marche / Pause
F Tourner la molette 1 sur la position "LIMIT"
pour sélectionner le mode limiteur ; la
fonction est en pause.
F Si le seuil de vitesse limite vous convient
(dernière vitesse programmée dans le
système), appuyer sur la touche 4 pour
mettre en marche le limiteur.
F Un nouvel appui sur la touche 4 permet
d'interrompre momentanément la fonction
(pause).
En cas de vitesse de consigne inférieure à
la vitesse du véhicule de façon prolongée,
une alerte sonore sera émise.
Réglage de la vitesse limite
(consigne)
6.
1.
2.
3.
4.
ON (position LIMIT) / OFF.
Diminution de la vitesse de consigne.
Augmentation de la vitesse de consigne.
Mise en pause / Reprise de la
limitation avec la vitesse de consigne
précédemment enregistrée.
7.
8.
9.
Indication de marche / pause de la
limitation.
Indication de sélection du mode limiteur.
Valeur de la vitesse programmée.
Vitesse proposée par la reconnaissance
des panneaux de vitesse (selon version).
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir
de la vitesse actuelle du véhicule :
F par pas de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3,
F en continu, par pas de +/- 5 km/h, faire un
appui maintenu sur la touche 2 ou 3.
119
Conduite
Pour modifier la valeur de vitesse limite à l'aide
des seuils de vitesse mémorisés et de l'écran
tactile :
F appuyer sur la touche 5 pour afficher les
seuils de vitesse mémorisés,
F appuyer sur la touche correspondant au
seuil de vitesse retenu.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse limite.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir
de la vitesse proposée par la Reconnaissance
des panneaux :
F la vitesse proposée est affichée au
combiné,
F appuyer une première fois sur la touche 5 ;
un message s'affiche pour confirmer la
demande de mémorisation,
F appuyer une seconde fois sur la touche 5
pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
Dépassement temporaire de
la vitesse de consigne
F Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse de consigne affichée clignote.
Relâcher la pédale d'accélérateur pour revenir
au-dessous de la vitesse programmée.
Lorsque le dépassement n'est pas dû à
l'action du conducteur (en cas de forte pente
par exemple), un signal sonore se déclenche
immédiatement.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse de consigne.
Freiner si nécessaire pour maîtriser
l'allure de votre véhicule.
Dès que la vitesse du véhicule retrouve le
niveau de vitesse de consigne, le limiteur
fonctionne de nouveau : l'affichage de la
vitesse de consigne redevient fixe.
Arrêt
F Tourner la molette 1 sur la position "OFF" :
l'affichage des informations liées au limiteur
de vitesse disparaît.
Anomalie de fonctionnement
L'affichage de tirets (clignotants puis fixes)
signale un dysfonctionnement du limiteur de
vitesse.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
Régulation de vitesse Recommandations
particulières
Pour la sécurité de tous, activer le
régulateur de vitesse uniquement si les
conditions de circulation permettent de
rouler à vitesse constante et de maintenir
une distance de sécurité suffisante.
Rester vigilant lorsque le régulateur
de vitesse est activé. En cas d'appui
maintenu sur l'une des touches de
modification de la vitesse de consigne, un
changement très rapide de la vitesse du
véhicule peut survenir.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse de
consigne. Freiner si nécessaire pour
maîtriser l'allure du véhicule.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse de consigne
pourra ne pas être atteinte ou maintenue.
06
06
120
Conduite
Dépassement de la vitesse de
consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur,
il est possible de dépasser
momentanément la vitesse de consigne
(la vitesse programmée affichée clignote).
Pour revenir à la vitesse de consigne,
relâcher la pédale d'accélérateur (lorsque
cette vitesse est de nouveau atteinte,
l'affichage de la vitesse redevient fixe).
Limites de fonctionnement
Ne jamais utiliser le système dans les
situations suivantes :
- en zone urbaine avec piétons risquant
de traverser la voie,
- en circulation dense (sauf versions
avec fonction Stop & Go),
- sur route sinueuse ou escarpée,
- sur chaussée glissante ou inondée,
- en cas de conditions météorologiques
défavorables,
- conduite sur un anneau de vitesse,
- roulage sur un banc à rouleaux,
- utilisation de chaînes à neige,
d'enveloppes antidérapantes ou de
pneumatiques cloutés.
Régulateur de vitesse
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à
la manoeuvre et aux Recommandations
particulières de la régulation de vitesse.
La coupure du contact annule toute
vitesse de consigne.
Commande au volant
Ce système maintient
automatiquement la vitesse du
véhicule à la valeur de croisière
programmée par le conducteur
(vitesse de consigne), sans action
sur la pédale d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur de vitesse
est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule
de 40 km/h.
Avec une boîte de vitesses manuelle, elle
nécessite l'engagement du troisième rapport
au minimum.
Avec une boîte de vitesses automatique, elle
nécessite l'engagement du mode D ou du
deuxième rapport au minimum en mode M.
Quel que soit le type de boîte de
vitesses, la régulation reste active
après un changement de rapport sur les
motorisations équipées du Stop & Start.
1.
2.
3.
4.
5.
ON (position CRUISE) / OFF.
Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Diminution de la vitesse de
consigne.
Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Augmentation de la vitesse de
consigne.
Mise en pause / Reprise de la
régulation avec la vitesse de consigne
précédemment enregistrée.
Selon version :
Affichage des seuils de vitesse
enregistrés avec la Mémorisation des
vitesses.
ou
Prise en compte de la vitesse proposée
par la Reconnaissance des panneaux
(affichage MEM).
121
Conduite
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance
des panneaux, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Affichages au combiné
Relâcher la pédale d'accélérateur.
F L'appui sur la touche 4 permet d'interrompre
momentanément la fonction (pause).
F Un nouvel appui sur la touche 4 permet de
remettre en marche le régulateur (ON).
Le fonctionnement du régulateur de
vitesse peut être aussi momentanément
interrompu (pause) :
- par appui sur la pédale de frein,
- automatiquement en cas de
déclenchement du programme de
stabilité électronique (ESC).
6.
7.
8.
9.
Indication de pause / reprise de la
régulation.
Indication de sélection du mode
régulateur.
Valeur de la vitesse de consigne.
Vitesse proposée par la reconnaissance
des panneaux de vitesse (selon version).
Mise en marche / Pause
F Tourner la molette 1 sur la position
"CRUISE" pour sélectionner le mode
régulateur ; la fonction est en pause.
F Pour activer le régulateur et enregistrer une
vitesse de consigne, dès que la vitesse du
véhicule atteint le niveau qui vous convient,
appuyer sur la touche 2 ou 3 ; la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
Modification de la vitesse de
croisière (consigne)
Le régulateur de vitesse doit être actif.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à
partir de la vitesse actuelle du véhicule :
F Par paliers de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3.
F Pn continu, par paliers de +/- 5 km/h, faire
un appui maintenu sur la touche 2 ou 3.
L'appui maintenu prolongé sur la touche 2
ou 3 entraîne une modification très rapide
de la vitesse de votre véhicule.
Par prudence, il est recommandé de
retenir une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle de votre
véhicule, afin d'éviter toute accélération
ou décélération brutale du véhicule.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière
à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de
l'écran tactile :
F Appuyer sur la touche 5 pour afficher les
seuils de vitesse mémorisés.
F Appuyer sur la touche correspondant au
seuil de vitesse retenu.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse de
croisière.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière
à partir de la vitesse proposée par la
Reconnaissance des panneaux :
F La vitesse proposée est affichée au
combiné.
F Appuyer une première fois sur la touche 5 ;
un message s'affiche pour confirmer la
demande de mémorisation.
F Appuyer une seconde fois sur la touche 5
pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
06
06
122
Conduite
Arrêt
F Tourner la molette 1 sur la position "OFF" :
l'affichage des informations liées au
régulateur de vitesse disparaît.
Anomalie de fonctionnement
L'affichage de tirets (clignotants puis fixes)
signale un dysfonctionnement du régulateur de
vitesse.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement effectuer
ces opérations de modification des seuils
de vitesse à l'arrêt.
Modification d'un seuil de
vitesse
À partir du menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile,
sélectionner "Fonctions de
conduite" puis "Réglages vitesses
mémorisées".
Touche "MEM"
Mémorisation des
vitesses
Associée uniquement au limiteur et au
régulateur de vitesse programmable, cette
fonction permet d'enregistrer des seuils de
vitesse qui seront ensuite proposés pour le
paramétrage de ces deux équipements.
Vous avez la possibilité de mémoriser plusieurs
seuils de vitesse dans le système pour chacun
des équipements.
Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà
mémorisés.
Cette touche vous permet de sélectionner un
seuil de vitesse mémorisé pour l'utiliser avec le
limiteur de vitesse ou le régulateur de vitesse
programmable.
Pour plus d'informations sur le Limiteur de
vitesse ou sur le Régulateur de vitesse, se
reporter à la rubrique correspondante.
DS DRIVE ASSIST
Disponible uniquement sur les versions avec
boîte de vitesses automatique.
Ce système régule automatiquement la
vitesse et corrige la trajectoire du véhicule en
associant le Régulateur de vitesse adaptatif
avec fonction Stop & Go et l'Aide au maintien
de la position dans la voie.
Ces deux fonctions doivent être activées et en
fonctionnement.
Ce système est particulièrement adapté à la
conduite sur autoroutes et voies rapides.
Pour plus d'informations sur le Régulateur
de vitesse adaptatif et l'Aide au maintien
de la position dans la voie, se reporter aux
rubriques correspondantes.
Le système assiste le conducteur en
agissant sur la direction, l'accélération et
le freinage dans les limites des lois de la
physique et des capacités du véhicule.
Certains éléments de l'infrastructure
routière ou des véhicules présents sur
la chaussée peuvent être mal perçus
ou interprétés par la caméra et le radar,
ce qui peut induire un changement de
direction inattendu, une absence de
correction de la direction et/ou une
gestion inappropriée de l'accélération ou
du freinage.
123
Conduite
Régulateur de vitesse
adaptatif
Si le conducteur active le clignotant
pour dépasser un véhicule plus lent, le
régulateur de vitesse l'autorisera à se
rapprocher temporairement du véhicule
le précédant pour aider à le doubler, sans
jamais dépasser la vitesse de consigne.
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à
la manoeuvre et aux Recommandations
particulières de la régulation de vitesse.
Ce système maintient automatiquement la
vitesse de votre véhicule à une valeur que
vous fixez (vitesse de consigne), en respectant
une distance de sécurité avec le véhicule
qui vous précède (véhicule cible) et qui a été
préalablement fixée par le conducteur. Le
système gère automatiquement l'accélération
et la décélération du véhicule.
Avec la fonction Stop & Go, le système
gère le freinage jusqu'à l'arrêt complet et le
redémarrage du véhicule.
Certains véhicules présents sur la
chaussée peuvent être mal perçus ou
interprétés par la caméra et/ou le radar
(exemple : camion), ce qui peut conduire à
une mauvaise évaluation des distances et
entraîner une accélération ou un freinage
inapproprié du véhicule.
Commande au volant
4
5
6
Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Augmentation de la vitesse de
consigne.
Mise en pause / Reprise de la régulation
avec la vitesse de consigne précédemment
enregistrée.
Confirmation du redémarrage du véhicule
après arrêt automatique (versions avec
fonction Stop & Go).
Prise en compte de la vitesse proposée
par la Reconnaissance des panneaux
(affichage MEM).
Affichage et réglage de la consigne de
distance avec le véhicule qui précède.
Utilisation
Activer le système (en pause)
F Tourner la molette 1 vers le bas en position
CRUISE, moteur tournant. La régulation est
prête à fonctionner (affichage gris).
Mettre en marche la régulation et
choisir une vitesse
Pour cela, il dispose d'une caméra implantée
en haut du pare-brise et d'un radar implanté
dans le pare-chocs avant.
Essentiellement conçu pour la conduite
sur voies rapides et autoroutes, ce
système ne fonctionne qu'avec des
véhicules en mouvement roulant dans
le même sens de circulation que votre
véhicule.
3
1
2
ON (position CRUISE) / OFF.
Activation de la régulation à la vitesse
actuelle / Diminution de la vitesse de
consigne.
Avec une boîte de vitesses manuelle, votre
vitesse doit être comprise entre 30 et 180 km/h.
Avec une boîte de vitesses automatique EAT8,
votre vitesse doit être comprise entre 0 et
180 km/h.
F Appuyer sur les boutons 2 ou 3 : la vitesse
courante devient vitesse de consigne
(minimum 30 km/h) et la régulation est
active immédiatement (affichage vert).
06
06
124
Conduite
F Appuyer sur 3 pour augmenter ou sur 2 pour
diminuer la vitesse de consigne (paliers de
5 km/h si appui maintenu).
L'appui maintenu prolongé sur un des
boutons 2 ou 3 entraîne une modification
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Mettre en pause / relancer la
régulation
F Appuyer sur 4 ou sur la pédale de frein.
Pour mettre en pause la régulation, vous
pouvez également :
- passer du mode D à N,
- appuyer sur la pédale d'embrayage plus
de 10 secondes,
- appuyer sur la commande du frein de
stationnement électrique.
F Appuyer sur 4 pour relancer la régulation.
La régulation peut avoir été mise en pause
automatiquement :
- lorsque la vitesse du véhicule passe au
dessous de 30 km/h pour une boîte de
vitesses manuelle,
- lorsque le régime moteur passe au
dessous de 1 100 tr/min pour une boîte
de vitesses manuelle,
- par déclenchement du système ESC.
Avec une boîte de vitesses EAT8, après un
freinage ayant entraîné l'arrêt du véhicule, si
les conditions de circulation ne permettent pas
le redémarrage immédiat du véhicule dans
les 3 secondes qui suivent l'immobilisation,
appuyer sur 4 ou sur la pédale d'accélérateur
pour repartir.
Sans action du conducteur après
l'immobilisation, le frein de stationnement
électrique se serre automatiquement au bout
d'environ 5 minutes.
Afin d'éviter toute accélération ou
décélération brutale du véhicule,
sélectionner une vitesse de consigne
assez proche de la vitesse actuelle de
votre véhicule.
Modifier la distance inter-véhicules
Quel que soit le type de boîte de vitesses,
la régulation reste active après un
changement de rapport.
Lorsque le régulateur de vitesse est
en pause et que le conducteur tente
de le réactiver, le message "Activation
refusée, conditions inadaptées" s'affiche
temporairement si la réactivation est
impossible (conditions de sécurité non
réunies).
Utiliser la fonction Reconnaissance
des panneaux pour modifier la
vitesse de consigne
F Appuyer sur 5 pour prendre en compte
la vitesse proposée par la fonction au
combiné, puis réappuyer pour valider.
F Appuyer sur 6 pour afficher les seuils
de consigne de distance ("Lointaine",
"Normale", "Proche"), puis réappuyer pour
sélectionner un seuil.
Après quelques secondes, l'option est prise
en compte et sera mémorisée à la coupure du
contact.
Dépasser temporairement la vitesse
de consigne
F Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
La surveillance de distance et le régulateur
sont désactivés tant que vous maintenez
l'accélération. "Régulateur suspendu"
s'affiche.
Désactiver le système
F Tourner la molette 1 vers le haut en
position OFF.
125
Conduite
Affichage au combiné
Messages et alertes
"Reprenez le contrôle" (rouge)
Pour bénéficier des informations suivantes
au combiné, sélectionner le mode d'affichage
CONDUITE ou Aides à la conduite.
L'affichage des messages ou alertes n'est
pas séquentiel.
7.
Véhicule détecté par le système (symbole
plein).
8. Régulation de vitesse active (couleur non
grise).
9. Valeur de la vitesse de consigne.
10. Vitesse proposée par la Reconnaissance
des panneaux.
11. Véhicule maintenu à l'arrêt (versions avec
boîte de vitesses automatique).
"Régulateur en pause" ou
"Régulateur suspendu" suite à
une accélération momentanée du
conducteur.
"Régulateur actif", pas de véhicule
détecté.
"Régulateur en pause", véhicule
détecté.
"Régulateur actif", véhicule détecté.
"Reprenez le contrôle" (orange)
12. Consigne de distance inter-véhicules.
13. Position du véhicule détecté par le
système.
F Freiner ou accélérer, selon le contexte.
F Reprendre immédiatement en main le
véhicule : le système ne sait pas gérer la
situation de conduite actuelle.
"Activation refusée, conditions
inadaptées". Le système refuse
d'activer la régulation (vitesse
en dehors de la plage de
fonctionnement, route sinueuse).
Fonction Stop & Go
"Pour redémarrer , appuyez sur
l'accélérateur ou appuyez sur le
bouton II"
(bouton 4).
Le système a freiné le véhicule jusqu'à son
arrêt complet.
En deçà de 3 secondes, le véhicule redémarre
automatiquement et progressivement.
Au-delà de 3 secondes, le conducteur doit
accélérer ou appuyer sur le bouton 4 pour
repartir.
06
06
126
Conduite
Pendant la phase d'immobilisation du
véhicule, il est recommandé :
- De ne pas ouvrir les portes.
- De ne pas déposer ni prendre de
passagers.
- De ne pas engager la marche arrière.
-
Véhicules traversant la voie.
Véhicules roulant en sens inverse.
Mise en pause requise du régulateur par le
conducteur :
-
Au redémarrage du véhicule, prendre
garde aux cyclistes, piétons ou animaux
qui pourraient ne pas être correctement
détectés.
Limites de fonctionnement
Le régulateur de vitesse fonctionne de jour
comme de nuit, par temps de brouillard ou de
pluie modérée.
Certaines situations peuvent ne pas être
gérées par le système et nécessitent
l'intervention du conducteur.
Cas de non-détection par le système :
- Piétons, certains cyclistes, animaux.
- Véhicules à l'arrêt (embouteillage, panne...).
-
Véhicules dans un virage serré.
Dès l'approche d'un rond-point.
- En suivant un véhicule étroit.
Réactiver le régulateur dès que les conditions
le permettent.
Cas d'incitation de reprise en main
immédiate par le conducteur :
- Décélération trop brutale du véhicule qui
vous précède.
Rabattement brutal d'un véhicule entre
votre véhicule et celui qui le précède.
Faire particulièrement attention :
- En présence de motocycles et de
véhicules décalés sur la voie de
circulation.
- En s'engageant dans un tunnel, sur un
pont.
Si un de ces cas de dysfonctionnement
survient, ne pas utiliser le système :
- Après un impact sur le pare-brise au
niveau de la caméra ou sur le parechocs avant (versions avec radar).
- Feux de stop défaillants.
Après une de ces modifications du
véhicule, ne pas utiliser le système :
- Transport d'objets longs sur barres de
toit.
- Remorquage.
- Partie avant du véhicule modifiée
(ajout de projecteurs à longue portée,
de peinture sur le pare-chocs).
127
Conduite
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement
du régulateur de vitesse, des
tirets s'affichent à la place de
la valeur de consigne.
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un message
d'alerte et d'un signal
sonore, confirme le
dysfonctionnement.
Faire vérifier le système par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
Aide au maintien de la
position dans la voie
le maintenir dans la position latérale choisie par
le conducteur.
Cette fonction est principalement adaptée à la
conduite sur autoroutes et voies rapides.
L'action est confirmée par :
- L'allumage vert du voyant du bouton.
- L'affichage du pictogramme ci-après au
combiné.
Conditions de fonctionnement
Au combiné, la couleur du pictogramme
dépend de l'état de fonctionnement du
système :
-
Le régulateur de vitesse adaptatif doit être
actif.
Le système ESC doit être en état de
fonctionnement.
L'ASR ne doit pas être désactivé.
Pas de remorque détectée.
Pas d'utilisation de roue de secours de type
"galette".
Le véhicule ne doit pas être soumis à de
fortes accélérations latérales.
Les feux indicateurs de direction ne doivent
pas être activés.
Activation / Désactivation
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
À l'aide d'une caméra placée sur la partie
supérieure du pare-brise, le système identifie
les délimitations de la voie de circulation et
pilote le véhicule à l'intérieur de cette voie pour
(couleur grise)
Au moins une des conditions de
fonctionnement n'est pas remplie, le
système est en pause.
(couleur verte)
Toutes les conditions de
fonctionnement sont remplies, le
système est actif.
(couleur orange)
Le système présente un
dysfonctionnement.
Si le conducteur ne souhaite plus bénéficier
durablement du système, il peut le désactiver
en appuyant de nouveau sur le bouton.
Le voyant du bouton s'éteint et le pictogramme
disparaît au combiné.
L'état de la fonction reste en mémoire à la
coupure du contact.
F Avec le Régulateur de vitesse adaptatif
avec fonction Stop & Go activé, appuyer sur
ce bouton.
06
06
128
Conduite
Régulation
Le conducteur doit tenir correctement le volant.
Dès que la régulation s'active, le pictogramme
s'affiche en vert : par de petites actions sur
la direction, le système dirige le véhicule
et le maintient à la position choisie par le
conducteur, dans la voie de circulation. Cette
position n'est pas nécessairement le centre de
la voie.
Le conducteur perçoit les mouvements du
volant.
À tout instant, il peut modifier la position du
véhicule en intervenant sur le volant. Dès qu'il
estime que la position du véhicule lui convient,
tout en maintenant les mains sur le volant, le
conducteur doit relâcher l'effort pour laisser le
système reprendre le contrôle de la direction,
mais le véhicule n'est pas automatiquement
recentré dans la voie.
Mise en pause / Suspension
du système
Le conducteur doit intervenir dès qu'il
estime que les conditions de circulation ou
l'état de la chaussée le nécessitent, par
action sur le volant, pour la suspension
temporaire du système. Toute intervention
sur la pédale de frein qui entraîne la mise
en pause du régulateur de vitesse va
également entraîner la mise en pause du
système.
Si le système détecte que le conducteur
ne tient pas suffisamment le volant,
il déclenche une série d'alertes
progressives puis, en l'absence de
réaction du conducteur, il se désactive.
Après une suspension due au
relâchement prolongé de l'effort de
maintien du volant, vous devez réactiver
la fonction en appuyant de nouveau sur le
bouton.
Mise en pause automatique :
- Déclenchement de l'ESC.
- Perte prolongée de la détection d'une des
délimitations de la voie. Dans ce cas, la
fonction alerte active de franchissement
involontaire de ligne peut prendre le relais
et le système se réactivera dès que les
conditions de fonctionnement seront à
nouveau remplies.
Sur action du conducteur : suspension
- Activation des feux indicateurs de direction.
- Roulage en dehors des limites de la voie.
- Tenue trop ferme du volant ou action
dynamique sur le volant.
- Action sur la pédale de frein (mise en
pause jusqu'à réactivation du régulateur)
ou d'accélérateur (suspension pendant la
durée de l'appui sur la pédale).
- Mise en pause du régulateur de vitesse.
- Désactivation de l'ASR.
Situations de conduite et
alertes associées
Les tableaux ci-après décrivent les affichages
liés aux principales situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
129
Conduite
Voyant du bouton
Éteint
Molette du
régulateur
Pictogrammes
CRUISE
Régulateur actif ; Aide au maintien non activée.
DS DRIVE ASSIST activé, fonctionne normalement
(présence de correction au volant).
CRUISE
(gris)
DS DRIVE ASSIST activé, toutes conditions
nécessaires au maintien dans la voie ne sont pas
réunies.
(gris)
OFF ou LIMIT
Régulateur désactivé, toutes conditions nécessaires
au maintien dans la voie ne sont pas réunies.
(gris)
Vert
DS DRIVE ASSIST en pause.
CRUISE
(vert) / (gris)
Vert
(vert)
70
(gris)
Vert
(gris)
CRUISE
(verts)
Vert
(gris)
CRUISE
(vert)
Vert
Commentaires
Régulateur en pause ; Aide au maintien non activée.
(gris)
Éteint
Affichage
(gris)
CRUISE
DS DRIVE ASSIST suspendu : le régulateur de
vitesse et le maintien dans la voie sont suspendus.
(vert) / (gris)
(gris)
06
06
130
Conduite
Messages
Situations de conduite
"Activer régulateur pour utiliser le maintien
dans la voie"
Activation de l’aide au maintien dans la voie
alors que le régulateur de vitesse n’est pas
activé.
"Conditions inadaptées, Activation en attente"
Activation de l’aide au maintien dans la voie
alors que toutes les conditions ne sont pas
réunies.
"Gardez les mains sur le volant"
Roulage prolongé avec le volant non tenu, mal
tenu ou sans aucun effort appliqué.
"Tenez le volant"
Perte constatée ou à venir de l’aide au maintien
dans la voie.
"Reprenez le contrôle"
Perte simultanée du régulateur de vitesse et de
l'aide au maintien dans la voie.
Limites de fonctionnement
Le système de maintien de la position du
véhicule dans la voie peut émettre une
alerte lorsque le véhicule roule sur une
longue voie rectiligne avec chaussée
lisse même si le conducteur pense tenir
correctement le volant.
Le système peut ne pas fonctionner ou générer
des corrections au volant inadaptées dans les
situations suivantes :
- Mauvaises conditions de visibilité (éclairage
insuffisant de la chaussée, chute de neige,
pluie, brouillard).
- Éblouissement (feux d'un véhicule roulant
en sens inverse, soleil rasant, reflets
sur chaussée mouillée, sortie de tunnel,
alternance d'ombre et de lumière).
- Zone du pare-brise située devant la caméra
encrassée, embuée, givrée, enneigée,
endommagée ou masquée par un
autocollant.
-
Marquages au sol dégradés, partiellement
masqués (neige, boue) ou multiples (zones
de travaux, raccords de revêtement).
Roulage dans un virage serré.
Routes sinueuses.
Présence de raccord de goudron sur la
chaussée.
Le système ne doit pas être activé dans
les situations suivantes :
- En roulant avec une roue de secours
de type "galette".
- En situation de remorquage,
notamment avec une remorque non
branchée ou non homologuée.
- Conditions météorologiques
défavorables.
- Conduite sur chaussée à faible
adhérence (risque d'aquaplaning,
neige, verglas).
- Conduite sur anneaux de vitesse.
- Roulage sur banc à rouleau.
Anomalies de fonctionnement
Le dysfonctionnement du système
est signalé par l'allumage du témoin
de Service et de ce pictogramme
(orange), accompagnés d'un
message d'alerte et d'un signal
(couleur
sonore.
orange)
131
Conduite
Alerte active de
franchissement
involontaire de ligne
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
À l'aide d'une caméra placée sur le haut du
pare-brise permettant d'identifier les lignes de
marquage au sol et les bords de route (selon
version), le système rectifie la trajectoire
du véhicule en alertant le conducteur dès
qu'il détecte un risque de franchissement
involontaire de ligne ou de bas-côté (selon
version).
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur autoroutes et voies rapides.
-
-
La modification de trajectoire ne doit pas
être accompagnée de l'activation des feux
indicateurs de direction.
Le système ESC doit être activé et non
défaillant.
Le système assiste le conducteur
uniquement lorsque le véhicule risque
de quitter involontairement la voie sur
laquelle il roule. Il ne gère ni la distance de
sécurité, ni la vitesse ni le freinage.
Le conducteur doit impérativement tenir le
volant à deux mains de manière à pouvoir
conserver le contrôle dès que le contexte
ne permet plus au système d'intervenir
(par exemple, en cas de disparition de la
ligne médiane de marquage au sol).
Fonctionnement
Conditions de fonctionnement
-
La vitesse du véhicule doit être comprise
entre 65 km/h et 180 km/h.
La voie de circulation doit être délimitée par
une ligne médiane.
Le conducteur doit tenir le volant à deux
mains.
Dès que le système identifie un risque de
franchissement involontaire d'une des lignes
de marquage au sol détectées ou une limite
de voie (exemple : bordure d'herbe), il effectue
la correction de trajectoire nécessaire au
rétablissement du véhicule dans sa voie initiale.
Le conducteur perçoit alors un mouvement de
rotation du volant.
Ce témoin clignote pendant la durée
de la correction.
Le conducteur peut empêcher la
correction en maintenant fermement
le volant (au cours d'une manoeuvre
d'évitement, par exemple).
La correction sera interrompue dès
l'activation des feux indicateurs de
direction.
Tant que les feux indicateurs de direction sont
activés et pendant quelques secondes après
leur arrêt, le système considère que tout écart
de trajectoire est volontaire et ne déclenche
aucune correction pendant cette période.
Cependant, avec le système de Surveillance
d'angles morts activé, si le conducteur
s'apprête à changer de file alors qu'un autre
véhicule est détecté dans les angles morts de
son véhicule, une correction de trajectoire sera
engagée par le système malgré l'activation des
feux indicateurs de direction.
Pour plus d'informations sur la Surveillance
d'angles morts, se reporter à la rubrique
correspondante.
06
06
132
Conduite
Si le système détecte que le conducteur
ne tient pas suffisamment le volant
pendant une manœuvre de correction
automatique, il interrompt cette
manœuvre. Une alerte est déclenchée
pour inciter le conducteur à reprendre le
contrôle de son véhicule.
Situations de conduite et
alertes associées
Le tableau ci-après décrit les alertes et les
messages affichés en fonction des situations
de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
État de la
fonction
Témoin
Affichage et/ou
message associé
OFF
Commentaires
Fonction désactivée.
(gris)
ON
(gris)
ON
(gris)
Fonction active, conditions non remplies :
- vitesse inférieure à 65 km/h,
- pas de reconnaissance de ligne,
- systèmes ASR/CDS désactivés ou
système ESC en cours de régulation,
- conduite "sportive".
Désactivation / Mise en veille automatique
de la fonction (par exemple : détection
d'une remorque, utilisation de la roue de
secours "galette" fournie avec le véhicule).
133
Conduite
État de la
fonction
Témoin
Affichage et/ou
message associé
ON
Commentaires
Détection du marquage au sol.
Vitesse supérieure à 65 km/h.
(vert)
ON
Le système corrige la trajectoire du côté où
le risque de franchissement a été détecté
(ligne orange).
(orange) / (vert)
ON
-
(orange) / (vert)
"Tenez le volant".
-
Pendant la correction de trajectoire, le
système constate que la correction sera
insuffisante et qu'une ligne continue est
franchie (ligne orange) : le conducteur
est averti qu'il doit impérativement
compléter la correction de trajectoire.
Dans le cas où le volant n'est pas
correctement tenu, une alerte sonore
est émise accompagnée d'un message
tant que la correction de trajectoire
n'est pas terminée ou que le conducteur
n'a pas repris correctement le volant.
Limites de fonctionnement
Le système passe automatiquement en veille
dans les cas suivants :
- ESC désactivé ou en cours de régulation,
- vitesse inférieure à 65 km/h ou supérieure à
180 km/h,
- branchement électrique d'une remorque,
- détection de l'utilisation d'une roue de
secours de type "galette" (la détection
n'est pas immédiate, il est recommandé de
désactiver la fonction),
- détection d'un comportement de conduite
dynamique, pression sur la pédale de frein
ou d'accélérateur,
- roulage au-delà des lignes de marquage,
- activation des feux indicateurs de direction,
- franchissement de la ligne intérieure d'un
virage,
- roulage en virage serré,
- détection d'une inactivité du conducteur
pendant une correction.
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes :
- contraste insuffisant entre la chaussée
et les bas-côtés (exemple : ombre),
- marquages au sol usés, masqués
(neige, boue) ou multiples (zones de
travaux),
- faible distance avec le véhicule qui
précède (les marquages au sol ne
peuvent pas être détectés),
- routes étroites, sinueuses.
06
06
134
Conduite
Risque de déclenchements
indésirables
Dans les situations de conduite suivantes, il est
recommandé de désactiver le système :
- conduite sur chaussée en mauvais état,
non stabilisée ou à très faible adhérence
(verglas),
- conditions météorologiques défavorables,
- conduite sur un anneau de vitesse,
- roulage sur un banc à rouleaux.
Neutralisation / Activation
Anomalie de fonctionnement
Le dysfonctionnement du système est indiqué
par l'allumage de ces témoins au combiné,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Faire vérifier le système par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
Surveillance d'angles
morts
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre .
F À tout moment, appuyer sur ce bouton pour
neutraliser / réactiver le système.
Activation / Neutralisation
L'activation et la neutralisation de
la fonction se font par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
La neutralisation est signalée par
l'allumage du voyant du bouton et de
ce témoin au combiné.
Le système est automatiquement réactivé à
chaque mise du contact.
L'alerte est donnée par un voyant lumineux
fixe qui apparaît dans le rétroviseur du côté
concerné :
- de manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
- après un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un véhicule.
Ce système avertit le conducteur de la
présence d'un autre véhicule (automobile,
camion, cycle) dans les zones d'angles morts
de son véhicule (zones masquées du champ
de vision du conducteur), dès lors que celui-ci
présente un danger potentiel.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué
par le Constructeur.
135
Conduite
Conditions de fonctionnement
-
-
-
-
Tous les véhicules roulent dans le même
sens de circulation et sur des voies
contiguës.
La vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h (versions sans
Park Assist ou DS PARK PILOT) ou entre
30 km/h et 140 km/h (versions avec Park
Assist ou DS PARK PILOT).
Lorsque vous dépassez un véhicule, l'écart
de vitesse est inférieur à 10 km/h.
Lorsqu'un véhicule vous dépasse, l'écart de
vitesse est inférieur à 25 km/h.
Le flux de circulation est fluide.
En cas de manoeuvre de dépassement,
celle-ci se prolonge et le véhicule dépassé
stagne dans la zone d'angles morts.
Vous circulez sur une voie en ligne droite ou
en légère courbe.
Votre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane...
Limites de fonctionnement
Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
- En présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...).
- Avec des véhicules roulants en sens
inverse.
- En conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés.
- En cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angles
morts par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant.
- Lors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.
- En cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe.
- En cas d'activation de la fonction Park
Assist ou DS PARK PILOT.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Consulter le Réseau ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
06
06
136
Conduite
Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d'une zone sèche à une zone
mouillée peut provoquer de fausses
alertes (par exemple, présence d'un
nuage de gouttelettes d'eau dans l'angle
mort interprété comme un véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
s'assurer que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de
la neige.
Veiller à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets ;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Système actif de
surveillance d'angles
morts
En complément du voyant lumineux fixe dans
le rétroviseur du côté concerné, une correction
de trajectoire sera ressentie si vous tentez de
franchir une ligne avec le feu indicateur de
direction activé, pour vous aider à éviter une
collision.
Ce système résulte de l'association de l'Alerte
active de franchissement involontaire de ligne
et de la Surveillance d'angles morts.
Ces deux fonctions doivent être activées et en
fonctionnement.
La vitesse du véhicule doit être comprise entre
65 et 140 km/h.
Ces fonctions sont particulièrement adaptées à
la conduite sur autoroutes et voies rapides.
Pour plus d'informations sur l'Alerte active de
franchissement involontaire de ligne et la
Surveillance d'angles morts, se reporter aux
rubriques correspondantes.
Le système prend également en compte
les motocyclistes et les animaux ;
cependant, les animaux inférieurs à 0,5 m
et les objets sur la chaussée ne sont pas
forcément détectés.
Ce système réunit trois fonctions :
- Alerte Risque Collision,
- Assistance au freinage d'urgence intelligent
(AFUi),
- Active Safety Brake (freinage automatique
d'urgence).
Active Safety Brake avec
Alerte Risque Collision et
Assistance au freinage
d'urgence intelligent
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
Ce système permet :
- de prévenir le conducteur que son véhicule
risque d'entrer en collision avec le véhicule
qui le précède, un piéton ou, selon version,
un cycliste,
- d'éviter la collision ou d’en limiter la sévérité
en réduisant la vitesse du véhicule.
Le véhicule comporte une caméra multifonction
implantée en haut du pare-brise et, selon
version, un radar situé dans le pare-chocs
avant.
137
Conduite
Ce système ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation dans le
respect du code de la route.
Dès que le système détecte un obstacle
potentiel, il prépare le circuit de freinage
à un éventuel freinage automatique. Cela
peut provoquer l'émission d'un léger bruit
et une légère sensation de décélération.
Neutralisation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage, le système
est automatiquement activé.
Ce système peut être neutralisé
ou activé par le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
La neutralisation du système est
signalée par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message.
Conditions et limites de
fonctionnement
Le système ESC ne doit pas être défaillant.
Le système ASR ne doit pas être désactivé.
Les ceintures de sécurité de tous les passagers
doivent être bouclées.
Une conduite à vitesse stabilisée, sur routes
peu sinueuses, est requise.
Dans les cas suivants, il est recommandé
de désactiver le système par le menu de
configuration du véhicule :
- remorque attelée au véhicule,
- transport d'objets longs sur barres ou
galerie de toit,
- véhicule équipé de chaînes à neige,
- avant un passage dans une station de
lavage automatique, moteur tournant,
- avant un passage sur un banc à rouleaux
dans un atelier,
- véhicule remorqué, moteur tournant,
- après un impact sur le pare-brise au niveau
de la caméra de détection.
Le système se désactive automatiquement
après détection de l'utilisation d'une roue
de secours de type "galette" de diamètre
différent ou du dysfonctionnement des
deux feux de stop latéraux.
Il peut arriver que des avertissements
ne soient pas émis, soient émis trop
tardivement ou paraissent injustifiés.
Le conducteur doit rester en toutes
circonstances maître de son véhicule et
attentif pour intervenir activement à tout
moment et éviter un accident.
Après un choc, la fonction est mise
automatiquement hors fonctionnement,
consulter le Réseau ou un atelier qualifié
pour vérification du système.
Alerte Risque Collision
Elle permet de prévenir le conducteur que
son véhicule risque d'entrer en collision avec
le véhicule qui le précède, un piéton ou un
cycliste présent dans sa voie de circulation.
Modification du seuil de
déclenchement de l'alerte
Ce seuil de déclenchement détermine la
manière dont vous souhaitez être averti de la
présence d'un véhicule roulant ou arrêté devant
vous, d'un piéton ou d'un cycliste présent dans
votre voie de circulation.
Le seuil actuel peut être modifié en
passant par le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
06
06
138
Conduite
Vous pouvez sélectionner un des trois seuils
pré-définis :
- "Lointaine",
- "Normale",
- "Proche".
Le dernier seuil retenu est mémorisé à la
coupure du contact.
Fonctionnement
En fonction du risque de collision détecté par
le système et du seuil d'alerte choisi par le
conducteur, plusieurs niveaux d'alerte peuvent
se déclencher et s'afficher sur le combiné.
Ils prennent en compte la dynamique
véhicule, les vitesses de votre véhicule et
de celui qui vous précède, les conditions
environnementales, la situation de vie (en
courbe, actions sur les pédales, etc.) pour
déclencher l'alerte à l'instant le plus pertinent.
Niveau 1 (orange) : alerte visuelle
seule signalant que le véhicule qui
précède est très proche.
Le message "Véhicule proche"
s'affiche.
Niveau 2 (rouge) : alerte visuelle et
sonore signalant qu'une collision est
imminente.
Le message "Freinez !" s'affiche.
Niveau 3 : enfin, dans certains cas,
une alerte haptique de type microfreinage peut venir confirmer le
risque de collision.
Lorsque la vitesse de votre véhicule est
trop importante à l'approche d'un autre
véhicule, le premier niveau d'alerte peut
ne pas s'afficher : le niveau d'alerte 2 peut
s'afficher directement.
Important : le niveau d'alerte 1 ne
s'affiche jamais sur un obstacle fixe
ou lorsque le seuil de déclenchement
"Proche" a été sélectionné.
Active Safety Brake
Assistance au freinage
d'urgence intelligent (AFUi)
Dans le cas où le conducteur freine, mais pas
suffisamment pour éviter une collision, cette
fonction complète le freinage dans les limites
des lois de la physique.
Cette assistance n'a lieu que si le conducteur
effectue un appui sur la pédale de frein.
Cette fonction, aussi appelée freinage
automatique d'urgence, intervient après les
alertes, si le conducteur ne réagit pas assez
vite et n'actionne pas les freins du véhicule.
Elle a pour objectif de réduire la vitesse
d'impact ou d'éviter la collision en cas de nonintervention du conducteur.
Fonctionnement
Le système fonctionne dans les conditions
suivantes :
- La vitesse du véhicule ne dépasse pas
60 km/h lorsqu'un piéton est détecté.
139
Conduite
-
-
La vitesse du véhicule ne dépasse pas
80 km/h lorsqu'un véhicule à l'arrêt ou un
cycliste est détecté.
La vitesse du véhicule est comprise entre
10 km/h et 85 km/h (versions avec caméra
seule) ou 140 km/h (versions avec caméra
et radar) lorsqu'un véhicule en mouvement
est détecté.
Ce témoin clignote (pendant environ
10 secondes) dès que la fonction
agit sur le freinage du véhicule.
Avec une boîte de vitesses automatique, en
cas de freinage automatique d'urgence jusqu'à
l'arrêt complet du véhicule, maintenir l'appui sur
la pédale de frein pour empêcher le véhicule
de repartir.
Avec une boîte de vitesses manuelle, en cas de
freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt
complet du véhicule, le moteur peut caler.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, vous
êtes averti par l'allumage fixe de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Si ces témoins s'allument
après un arrêt du moteur puis
un redémarrage, consulter le
Réseau ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
Aide au stationnement
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
À tout instant, le conducteur peut
conserver le contrôle du véhicule en
exerçant une action franche sur le volant
et/ou sur la pédale d'accélérateur.
Le fonctionnement peut se manifester
par de légères vibrations sur la pédale de
frein.
En cas d'arrêt complet du véhicule, le
freinage automatique est maintenu 1 à
2 secondes.
Aide au stationnement arrière
À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction signale la proximité d'obstacles
(ex. : piéton, véhicule, arbre, barrière) qui
entrent dans leur champ de détection.
La fonction signale la présence d'obstacles
présents dans la zone de détection des
capteurs.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et
l'obstacle devient inférieure à une trentaine de
centimètres, le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
06
06
140
Conduite
Réglage du signal sonore
Sur les versions équipées du DS
CONNECT RADIO, l'appui sur
cette touche permet d'ouvrir la
fenêtre de réglage du volume du
signal sonore.
Aide graphique
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Neutralisation / Activation
La neutralisation et l'activation
de la fonction se font par le menu
Conduite / Véhicule de l'écran
tactile.
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments dont l'emplacement
représente la distance entre l'obstacle et le
véhicule (blanc : obstacles plus éloignés ;
orange : obstacles proches ; rouge : obstacles
très proches).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
La fonction aide au stationnement arrière
sera neutralisée automatiquement en
cas de branchement d'une remorque ou
d'un porte-vélo sur un dispositif d'attelage
installé selon les préconisations du
constructeur.
Dans ce cas, le dessin d'une remorque
s'affiche à l'arrière de la représentation du
véhicule.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
L'aide au stationnement est neutralisée
pendant la phase de mesure de place des
fonctions Park Assist et du DS PARK PILOT.
Pour plus d'informations sur le Park Assist ou
le DS PARK PILOT, se reporter à la rubrique
correspondante.
Limites de fonctionnement
-
-
Aide au stationnement avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
-
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
Les capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par des interférences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex. : camions,
marteaux-piqueurs, ...).
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
141
Conduite
-
-
-
-
Les capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par l'accumulation de neige ou de
feuilles mortes sur la chaussée.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système : les mesures de distance peuvent
être faussées.
L'inclinaison du véhicule en cas de
chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distance.
Les capteurs peuvent être perturbés
par des conditions météorologiques
défavorables (forte pluie, brouillard épais,
chute de neige, ...).
Dès l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile
des vues des alentours proches de votre
véhicule à l'aide d'une caméra située à l'arrière
du véhicule.
Par défaut, le mode AUTO est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom) en fonction
des informations transmises par l'aide au
stationnement.
À tout instant, pendant la manoeuvre, vous
pouvez changer le type de vue.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
au passage de la marche arrière,
ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore (bip
court).
Consulter le Réseau ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Caméra de recul
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manœuvre.
L'écran se divise en deux parties : à gauche,
une vue contextuelle ; à droite, une vue de
dessus du véhicule dans son environnement
proche.
Les capteurs d'aide au stationnement
complètent l'information sur la vue de dessus
du véhicule.
Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées sur la partie gauche :
- vue standard,
- vue à 180°,
- vue zoom.
À l'aide de la caméra arrière, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant
les manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus de votre véhicule dans
son environnement proche est créée en temps
réel, au fur et à mesure de la progression du
véhicule.
Cette représentation permet de faciliter
l'alignement de votre véhicule lors du
stationnement et de percevoir les obstacles
situés à proximité.
Cette image s'efface automatiquement si le
véhicule reste immobile trop longtemps.
06
06
142
Conduite
Activation
L’activation se fait automatiquement au
passage de la marche arrière, à une vitesse
inférieure à 10 km/h.
Vous pouvez, à tout moment, choisir le mode
d’affichage en appuyant sur cette zone.
La fonction sera neutralisée :
- En cas d'attelage d'une remorque
ou de montage d'un porte-vélo sur
attelage (véhicule équipé d'un attelage
installé selon les préconisations du
constructeur).
- Au-delà de 20 km/h environ.
- À l'ouverture du hayon.
- Au retrait de la marche arrière.
- Par appui sur la flèche blanche dans
le coin supérieur gauche de l'écran
tactile.
Mode AUTO
À l’affichage du sous menu, choisir une des
quatre vues :
"Vue Standard".
"Vue 180°".
"Vue Zoom".
"Mode AUTO".
Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue automatique permet de passer
de la vue arrière (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30 cm) lors de la
manoeuvre.
Vue standard
La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent
la largeur de votre véhicule, rétroviseurs
déployés ; elles s'orientent en fonction de la
position du volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge 2
représente la distance à 30 cm et les deux
lignes bleues 3 et 4, respectivement à 1 m et
à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
143
Conduite
Vue zoom
Vue à 180°
Park Assist
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manœuvre.
Ce système apporte une assistance active au
stationnement aux véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle : il détecte un
espace de stationnement puis pilote la direction
pour se garer dans cet espace pendant que le
conducteur gère le sens de marche, le passage
des vitesses, l'accélération et le freinage.
La caméra enregistre les alentours lors de
la manoeuvre pour créer une vue de dessus
arrière du véhicule dans son environnement
proche, permettant de réaliser une manoeuvre
du véhicule avec les obstacles environnants.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manoeuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement arrière permet
également de compléter les informations
sur l'environnement du véhicule.
La vue à 180° permet de pouvoir quitter, en
marche arrière, une place de stationnement
en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Elle se décompose en trois zones : gauche A,
centrale B et droite C.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Pour aider le conducteur à surveiller le bon
déroulement de la manœuvre, le système
déclenche automatiquement l'affichage de
la Caméra de recul et l'activation de l'aide au
stationnement.
Le système effectue les mesures de places
de stationnement disponibles et les calculs de
distances par rapport aux obstacles à l'aide de
capteurs à ultrasons implantés dans les parechocs avant et arrière du véhicule.
06
06
144
Conduite
À tout instant, jusqu'au démarrage de la
manœuvre d'entrée ou de sortie de place
de stationnement, l'appui sur la flèche
située dans le coin supérieur gauche de la
page d'affichage désactive la fonction.
Choix du type de manoeuvre
Le système apporte une assistance aux
manœuvres suivantes :
A.
B.
C.
Stationnement en entrée de place en
"créneau".
Sortie de stationnement de place en
"créneau".
Stationnement en entrée de place en
"bataille".
Fonctionnement
F À l'approche d'une zone de stationnement,
réduire la vitesse de votre véhicule à
30 km/h au maximum.
Activation de la fonction
L'activation de la fonction se fait par
le menu Conduite / Véhicule de
l'écran tactile.
Sélectionner "Park Assist".
L'activation de la fonction désactive la
Surveillance d'angles morts.
Une page de choix de manoeuvres s'affiche
sur l'écran tactile : par défaut, la page "Entrée"
si le véhicule a roulé depuis la mise du contact,
sinon la page "Sortie".
F Sélectionner le type et le côté de
manoeuvre pour activer la recherche de
place.
Le choix de manoeuvre peut être modifié
à tout instant, même pendant la phase de
recherche de place disponible.
La sélection s'accompagne de
l'allumage de ce témoin.
Recherche de place
F Rouler à une distance comprise entre
0,50 et 1,50 m de la rangée de véhicules
en stationnement, sans jamais dépasser
30 km/h, jusqu'à ce que le système trouve
une place disponible.
La recherche de place s'interrompt audelà de ce seuil. La fonction se désactive
automatiquement dès que la vitesse du
véhicule dépasse 50 km/h.
Pour le stationnement en "créneau", la
place doit être égale au minimum à la
longueur de votre véhicule majorée de
0,60 m.
Pour le stationnement en "bataille", la
largeur de la place doit être égale à la
largeur de votre véhicule majorée de
0,70 m.
Si la fonction d'aide au stationnement a
été désactivée dans le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile, elle sera
automatiquement réactivée à l'activation
du système.
145
Conduite
Pendant la manœuvre
Dès l'arrêt du véhicule, une page d'instructions
s'affiche à l'écran.
Dès que le système trouve une place
disponible, "OK" s'affiche sur le schéma
de stationnement, accompagné d'un signal
sonore.
F Pour préparer la manoeuvre, respecter les
instructions.
Le système prend en charge la direction du
véhicule. Il donne les instructions de sens de
manœuvre au début des manœuvres d'entrée
et de sortie de stationnement en "créneau",
et pour la totalité des manœuvres d'entrée en
stationnement en "bataille".
Ces instructions s'affichent sous la forme de
pictogramme accompagné d'un message :
"Reculez"
"Avancez"
Préparation de la manoeuvre
L'état de la manœuvre est signalé par ces
pictogrammes :
Manœuvre en cours (vert).
F Rouler très lentement, jusqu'à l'affichage de
la demande d'immobilisation du véhicule :
"Immobilisez le véhicule" et du panneau
"STOP", accompagné d'un signal sonore.
Le début de la manoeuvre est signalé par
l'affichage de cette page, avec le message
"Manoeuvre en cours", accompagné d'un
signal sonore.
Le sens de la direction, marche arrière, est
indiqué par ce message : "Lâchez le volant,
reculez".
La Caméra de recul ainsi que l'aide au
stationnement s'activent automatiquement pour
vous aider à contrôler les alentours proches de
votre véhicule pendant la manoeuvre.
Manœuvre abandonnée ou terminée
(rouge) (les flèches indiquent que le
conducteur doit reprendre le contrôle
de la direction de son véhicule).
06
06
146
Conduite
Les indications de vitesse maximale à ne
pas dépasser pendant les manœuvres sont
signalées par ces pictogrammes :
7
5
7 km/h ou 5 mph, pour l'entrée en
stationnement.
5 km/h ou 3 mph, pour la sortie de
stationnement.
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides :
ne pas tenir le volant, ne pas mettre
les mains entre les branches du volant.
Prendre garde à tout objet susceptible
de bloquer la manoeuvre (vêtements
amples, écharpe, cravate...) – Risques de
blessure !
Il incombe au conducteur de surveiller
en permanence l'état de la circulation,
notamment si des véhicules roulent en
sens inverse.
Le conducteur doit vérifier que rien ni
personne ne gêne la progression du
véhicule.
Les images fournies par la ou les caméras
affichées sur l'écran tactile peuvent être
déformées par le relief.
La présence de zones d'ombre, en
cas d'ensoleillement ou de conditions
d'éclairage insuffisantes, peut assombrir
l'image et réduire le contraste.
À tout instant, la manœuvre peut être
interrompue définitivement, soit par action
du conducteur, soit automatiquement par le
système.
Par action du conducteur :
- reprise du contrôle de la direction,
- activation des feux indicateurs de direction
du côté opposé à celui de la manœuvre,
- débouclage de la ceinture de sécurité du
conducteur,
- coupure du contact.
Interruption par le système :
- dépassement du seuil de vitesse : 7 km/h
ou 5 mph au cours des manœuvres d'entrée
en stationnement et 5 km/h ou 3 mph
au cours des manœuvres de sortie de
stationnement,
- déclenchement de l'antipatinage de roue
sur chaussée glissante,
- ouverture d'une porte ou du coffre,
- calage du moteur,
- dysfonctionnement du système,
- après 10 manœuvres pour l'entrée et la
sortie de stationnement en "créneau"
et après 7 manœuvres pour l'entrée en
stationnement en "bataille".
L'interruption de la manœuvre déclenche la
désactivation automatique de la fonction.
Le symbole de manœuvre s'affiche en rouge
accompagné du message "Manœuvre
abandonnée" sur l'écran tactile.
Le conducteur est incité par un message à
reprendre le contrôle de son véhicule.
La fonction se désactive après
quelques secondes avec l'extinction
de ce témoin et le retour à
l'affichage initial.
Fin de manoeuvre d'entrée ou de
sortie de stationnement
Dès que la manoeuvre est achevée, le véhicule
s'immobilise.
Le symbole de manoeuvre s'affiche en rouge
accompagné du message "Manoeuvre
terminée" sur l'écran tactile.
La désactivation de la fonction est
confirmée par l'extinction de ce
témoin, accompagnée d'un signal
sonore.
147
Conduite
Dans le cas d'une manoeuvre d'entrée en
stationnement, le conducteur peut être amené
à compléter la manoeuvre.
Limites de fonctionnement
-
-
-
-
-
-
Le système peut proposer une place de
stationnement non conforme (stationnement
interdit, travaux en cours avec chaussée
dégradée, emplacement situé en bordure
de fossé…).
Le système peut indiquer qu’une place
est trouvée mais ne pas la proposer si un
obstacle fixe se trouve sur le côté opposé
à la manœuvre, ce qui ne permettrait pas
au véhicule d’effectuer une trajectoire
conforme au stationnement.
Le système pourra indiquer qu'une place
est trouvée mais la manœuvre ne sera
pas engagée, car la largeur de la voie est
insuffisante.
Le système n'est pas conçu pour le pilotage
de stationnement sur une voie en courbe
prononcée.
Le système ne détecte pas les
emplacements dont la taille est nettement
supérieure au gabarit du véhicule ou qui
sont délimités par des obstacles trop
bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage…).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
-
-
-
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système : les mesures de distances peuvent
être faussées.
L'inclinaison du véhicule vers l'arrière en
cas de chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distances.
Les capteurs et la ou les caméras du véhicule
peuvent être perturbés par :
- l'accumulation de neige, de feuilles mortes
sur la chaussée,
- des conditions climatiques défavorables
(forte pluie, brouillard épais, chute de
neige),
- des interférences sonores émises par des
véhicules et engins bruyants (camions,
marteaux-piqueurs…).
Anomalies de fonctionnement
Hors activation de la fonction, le
clignotement temporaire de ce
témoin et un signal sonore indiquent
le dysfonctionnement du système.
Si le dysfonctionnement survient en cours
d'utilisation du système, le témoin s'éteint.
Si le dysfonctionnement de l'aide
au stationnement, signalé par
l'allumage de ce témoin, survient
pendant l'utilisation, il provoque la
désactivation de la fonction.
En cas de dysfonctionnement, faire vérifier
le système par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement de
la direction assistée, ce témoin
s'affiche au combiné accompagné
d'un message d'alerte.
L'arrêt du véhicule est impératif dès que les
conditions de sécurité le permettent. Consulter
le Réseau ou un atelier qualifié.
DS PARK PILOT
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manœuvre.
Ce système apporte une assistance active au
stationnement aux véhicules équipées d"une
boîte de vitesses automatique EAT8 : il détecte
un espace de stationnement libre en "créneau"
ou en "bataille", puis pilote le véhicule pour
le garer sans intervention du conducteur. Il
permet également de quitter un "créneau"
automatiquement.
06
06
148
Conduite
Le système contrôle la direction, le sens de
marche, l'accélération et le freinage. Il effectue
les mesures de places de stationnement
disponibles et les calculs de distances par
rapport aux obstacles à l'aide de 12 capteurs à
ultrasons implantés dans les pare-chocs avant
et arrière du véhicule.
Pour aider le conducteur à surveiller le bon
déroulement de la manœuvre, le système
déclenche automatiquement l'affichage
de la Caméra de recul et active l'aide au
stationnement.
Désactiver le système est possible à
tout instant jusqu'au démarrage de la
manœuvre : appuyer sur la flèche rouge
située au coin supérieur gauche de
l'écran.
F Appuyer sur le bouton situé sur le
sélecteur de vitesses ou, via l'écran tactile,
sélectionner Conduite / Véhicule > DS
PARK PILOT.
L'activation du système désactive la
Surveillance d'angles morts.
Déroulement
Pour démarrer l'assistance à l'approche
d'une zone de stationnement :
F Réduire la vitesse du véhicule à 30 km/h
maximum.
Une fois le système activé, les étapes
suivantes se succèdent :
- Choix du type de manœuvre via l'écran
tactile.
- Recherche de place disponible.
- Préparation de la manoeuvre.
- Exécution de la manoeuvre.
- Fin de la manoeuvre.
DS PARK PILOT n'est pas toujours en
mesure de réagir automatiquement et de
manière adéquate du fait des limites de
performance inhérentes au système.
La manœuvre reste sous la responsabilité
du conducteur, qui ne doit pas quitter le
poste de conduite et ne jamais chercher à
bloquer le bouton de contrôle du système.
La ceinture de sécurité du conducteur doit
rester bouclée durant la manœuvre.
Choix du type de manoeuvre
et recherche de place
Selon que le véhicule a roulé ou non depuis la
mise du contact, la fonction propose l'entrée ou
la sortie de stationnement à l'écran tactile.
F Sélectionner le type et le côté de
manoeuvre pour activer la recherche de
place.
L'allumage de ce témoin confirme
l'activation.
149
Conduite
Il est possible de modifier le type de
manoeuvre à tout instant, y compris pendant la
phase de recherche de place disponible.
F Rouler à une distance comprise entre 0,50
et 1,50 m de la rangée de véhicules en
stationnement, sans dépasser 30 km/h,
jusqu'à ce que le système trouve une place
disponible (indiqué par OK à l'écran et un
signal sonore).
La longueur d'une place en "créneau" doit
au minimum être celle de votre véhicule
majorée d'1 m.
La largeur d'une place en "bataille" doit
au minimum être celle de votre véhicule
majorée de 0,70 m.
Préparation de la manoeuvre
F Rouler très lentement jusqu'à l'affichage de
la demande d'immobilisation du véhicule
et du panneau "STOP", accompagné d'un
signal sonore.
Dès l'arrêt du véhicule, une page d'instructions
s'affiche à l'écran.
F Pour préparer la manœuvre, appliquer
impérativement chacune de ces
instructions.
Ce symbole s'affiche
automatiquement dès que
l'instruction est mise en application.
Une fois l'ensemble des instructions validées,
un nouvel écran s'affiche, signalant que vous
pouvez engager la manœuvre.
F Pour engager la manœuvre,
appuyer sur ce bouton.
F Tout en maintenant l'appui sur le bouton,
relâcher progressivement la pédale de frein.
L'appui sur le bouton doit être
maintenu pendant la totalité de la
manœuvre.
Le début de la manœuvre est signalé par
l'affichage d'un écran avec le message
"Manœuvre en cours" accompagné d'un
signal sonore.
La Caméra de recul ainsi que l'aide au
stationnement s'activent automatiquement pour
vous aider à contrôler les alentours proches
de votre véhicule pendant toute la durée de la
manœuvre.
Exécution de la manœuvre
Dès que le conducteur relâche la pédale de
frein, le système prend en charge de manière
autonome, le choix du sens de conduite,
marche avant ou marche arrière, l'accélération,
le freinage et le sens de direction.
L'état de la manœuvre est signalé par ces
pictogrammes :
Manœuvre en cours.
Manœuvre interrompue.
Manœuvre terminée ou abandonnée
(les flèches blanches indiquent
que le conducteur doit reprendre le
contrôle de son véhicule).
Le sens de la manœuvre est signalé par ces
pictogrammes :
Marche avant.
Marche arrière.
La flèche centrale est verte lorsque le véhicule
est en mouvement ou blanche pour indiquer le
sens de la manœuvre à venir.
Pendant toute la durée de la manœuvre,
signalée par le pictogramme "AUTO"
de couleur verte, le conducteur doit
impérativement maintenir l'appui sur le
bouton du sélecteur.
06
06
150
Conduite
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides :
ne pas tenir le volant, ne pas mettre
les mains entre les branches du volant.
Prendre garde à tout objet susceptible de
bloquer la manœuvre (vêtements amples,
écharpe, cravate...) – Risque de blessure !
En cas de décélération importante
du véhicule, les feux de stop peuvent
s'allumer.
Suspension / reprise de la
manoeuvre
À tout instant, la manœuvre peut être
interrompue temporairement, soit
automatiquement par le système en cas
de détection d'obstacle, soit par action du
conducteur. S'il perçoit un risque de danger,
le conducteur peut également interrompre
définitivement la manœuvre.
Pour suspendre la manœuvre, le conducteur
peut :
- relâcher l'appui sur le bouton de contrôle de
la fonction,
- appuyer sur la pédale de frein,
- reprendre le contrôle de la direction,
- modifier l'état de la boîte de vitesses (sauf
demande de passage en P).
La suspension de la manœuvre entraîne
l'immobilisation immédiate du véhicule.
Elle est confirmée par l'affichage
de ce pictogramme accompagné du
message "Manœuvre suspendue".
-
-
Reprise de la manœuvre, après levée
des conditions de suspension :
• relâcher toutes commandes (pédale de
frein, bouton de contrôle de la fonction,
volant, etc.),
• appuyer de nouveau sur le bouton de
contrôle de la fonction.
Interruption définitive après suspension
de la manœuvre :
• appuyer sur la pédale de frein et passer
un rapport.
Abandon de la manoeuvre
La manœuvre est abandonnée dans les
situations suivantes :
- absence d'action de la part du conducteur
dans les 30 secondes qui suivent une
suspension de la manœuvre,
- serrage volontaire du frein de
stationnement,
- engagement du mode P de la boîte de
vitesses par le conducteur,
- débouclage de la ceinture de sécurité du
conducteur,
- ouverture d'une porte ou du coffre,
- activation des feux indicateurs de direction
du côté opposé à celui de la manœuvre,
-
-
-
-
dans certains cas, dès qu'une roue du
véhicule heurte un trottoir ou un obstacle
bas,
déclenchement de l'antipatinage de roue
sur chaussée glissante,
calage du moteur,
insertion soudaine dans le champ de
manœuvre d'un obstacle non détecté par
le système avant le début de la manœuvre,
avec persistance de cet obstacle au-delà de
30 secondes,
après 10 manœuvres pour l'entrée et la
sortie de stationnement en "créneau"
et après 7 manœuvres pour l'entrée en
stationnement en "bataille",
dysfonctionnement du système au cours de
la manœuvre.
L'abandon de la manœuvre déclenche
le freinage immédiat du véhicule et la
désactivation automatique de la fonction.
Ce pictogramme s'affiche
accompagné du message
"Manœuvre abandonnée" sur
l'écran tactile.
Le conducteur est incité par un message à
reprendre le contrôle de son véhicule.
La fonction se désactive après
quelques secondes avec l'extinction
de ce témoin au combiné et le retour
à l'affichage initial.
151
Conduite
Le système engage automatiquement le
mode P de la boîte de vitesses après un délai
de 4 secondes.
Limites de fonctionnement
-
Fin de la manœuvre
Dès que la manœuvre est achevée, le véhicule
s'immobilise.
Ce pictogramme s'affiche
accompagné du message
"Manœuvre terminée" sur l'écran
tactile.
La désactivation de la fonction
est signalée par l'extinction de ce
témoin au combiné et le retour à
l'affichage initial.
-
-
Dans le cas d'une manœuvre d'entrée
en stationnement, le conducteur peut
être amené à compléter la manœuvre.
La boîte de vitesses passe en P au bout
de 4 secondes après l'achèvement de la
manœuvre.
Dans le cas d'une manœuvre de sortie de
stationnement, la boîte de vitesses passe
en N. Le conducteur est incité par un
message et des pictogrammes à reprendre
le contrôle de son véhicule.
Sans action du conducteur, après un délai
de 30 secondes, la boîte de vitesses passe
automatiquement en mode P.
-
-
-
-
-
-
Le système peut proposer une place de
stationnement non conforme (stationnement
interdit, travaux en cours avec chaussée
dégradée, emplacement situé en bordure
de fossé...).
Le système pourra indiquer qu’une place est
trouvée mais elle ne sera jamais proposée
car un obstacle fixe se trouve sur le côté
opposé à la manœuvre ne permettant
pas au véhicule d’effectuer une trajectoire
conforme au stationnement.
Le système pourra indiquer qu'une place
est trouvée mais la manœuvre ne sera
pas engagée car la largeur de la voie est
insuffisante.
Le système n'est pas conçu pour le pilotage
de stationnement sur une voie en forte
pente ou en courbe prononcée.
Le système ne détecte pas les
emplacements dont la taille est nettement
supérieure au gabarit du véhicule ou qui
sont délimités par des obstacles trop bas
(trottoirs, plots...) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage...).
Le système peut être perturbé par le
mauvais gonflage des pneumatiques du
véhicule.
L'inclinaison du véhicule en cas de
chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distances.
Anomalies de fonctionnement
Hors activation de la fonction, le
clignotement temporaire de ce
témoin et un signal sonore indiquent
le dysfonctionnement du DS PARK
PILOT.
Si le dysfonctionnement survient
en cours d'utilisation du système, le
témoin s'éteint.
Si le dysfonctionnement de l'aide
au stationnement, signalé par
l'allumage de ce témoin, survient
pendant l'utilisation du DS PARK
PILOT, il provoque la désactivation
de la fonction.
Consulter le Réseau ou un atelier qualifié.
En cas de dysfonctionnement de
la direction assistée, ce témoin
s'affiche au combiné accompagné
d'un message d'alerte.
L'arrêt du véhicule est impératif dès
que les conditions de sécurité le
permettent.
Faire appel au Réseau ou à un atelier qualifié.
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152
Informations pratiques
UN PARTENARIAT
DYNAMIQUE, TOURNÉ
VERS L'AVENIR.
Depuis plus de 45 ans, TOTAL et DS partagent des
valeurs communes : l'excellence, la créativité et
l'innovation technologique.
C'est dans ce même esprit que TOTAL développe
une gamme de lubrifiants TOTAL QUARTZ adaptés
aux moteurs DS, pour les rendre toujours plus
économes en carburant et plus respectueux de
l'environnement.
Choisir les lubrifiants TOTAL QUARTZ
pour l'entretien de votre véhicule,
c'est l'assurance d'une longévité
optimale de votre moteur et de ses
performances.
153
Informations pratiques
Compatibilité des
carburants
Carburants essence conformes à la norme
EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 %
et 10 % d'éthanol.
Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7 %, 10 %,
20 % et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide
Gras. L'utilisation même occasionnelle de
carburants B20 ou B30 impose des conditions
particulières d'entretien appelées "Roulages
sévères".
Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit
de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
respectant les normes B715001 (essence)
ou B715000 (Diesel) est autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans
les gazoles de type été peut empêcher le
moteur de fonctionner correctement. Dans
ces conditions de températures, utiliser des
gazoles de type hiver et maintenir dans le
réservoir une quantité de carburant supérieure
à 50 % de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15 °C
(+5 °F), pour éviter les problèmes de
démarrage, privilégier le stationnement à l'abri
(garage chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager
le moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en
carburant
Capacité du réservoir : environ 53 litres.
Niveau de réserve : 6 litres.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Au premier allumage, il reste
environ 6 litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant,
ce signal sonore et l'affichage du message
d'alerte sont répétés à une fréquence d'autant
plus élevée que le niveau de carburant se
rapproche de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Stop & Start
Ne jamais effectuer un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; couper impérativement le contact.
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07
154
Informations pratiques
Remplissage
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe
vous rappelle le type de carburant à utiliser.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
F Arrêter impérativement le moteur.
F Retirer le bouchon et le poser sur son
support (sur la trappe).
F Introduire le pistolet jusqu'en butée, avant
de le déclencher pour remplir le réservoir
(risque d'éclaboussures).
F Effectuer l'opération de remplissage..
Ne pas insister au-delà de la 3ème coupure
du pistolet, ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
F Remettre le bouchon en place.
F Le tourner vers la droite.
F Pousser la trappe à carburant pour la
refermer.
En cas d'introduction de carburant non
conforme à la motorisation du véhicule,
la vidange du réservoir est indispensable
avant le démarrage du moteur.
F Véhicule déverrouillé, appuyer sur la partie
arrière-centrale de la trappe pour l'ouvrir.
F Repérer la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation du
véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la
trappe).
F Tourner le bouchon vers la gauche.
Le véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant
sans plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence
sans plomb.
Détrompeur carburant (Diesel)
(Selon pays de commercialisation.)
Ce dispositif mécanique empêche le
remplissage de carburant essence dans le
réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans le réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
Ne pas insister et introduire un pistolet de
type Diesel.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
155
Informations pratiques
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Tous les véhicules à moteur Diesel ne
sont pas équipés du détrompeur de
carburant, aussi lors de déplacements
à l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du Réseau si votre véhicule
est adapté au matériel de distribution pour
le pays dans lequel vous circulerez.
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
F Répartir la charge dans la remorque pour
que les objets les plus lourds se trouvent
le plus près possible de l'essieu, et que
le poids sur flèche approche le maximum
autorisé, sans toutefois le dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par le
Constructeur. Il est recommandé d'en
confier le montage au Réseau ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors Réseau, ce
montage doit se faire impérativement
en suivant les préconisations du
Constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques
de ce guide.
Le respect du poids maximal autorisé
sur flèche (boule d'attelage) concerne
également l'utilisation d'accessoires
(porte-vélos, coffres d'attelage...).
Respecter la législation en vigueur dans le
pays dans lequel vous circulez.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les
chaînes à neige améliorent la
traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être montées
uniquement sur les roues avant. Elles ne
doivent pas être montées sur les roues de
secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
le véhicule :
Dimensions des
pneumatiques
d'origine
Type de chaînes
215/65 R16
Polaire XP9 à serrage
manuel
215/60 R17
Non chaînable
215/55 R18
Non chaînable
Pour plus d'informations sur les chaînes
à neige, consulter le Réseau ou un atelier
qualifié.
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Informations pratiques
Conseils d'installation
F Pour installer les chaînes pendant votre
trajet, arrêter le véhicule sur une surface
plane, en bord de route.
F Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que le véhicule ne glisse.
F Installer les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.
F Arrêter le véhicule et vérifier que les
chaînes sont correctement tendues.
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d'endommager le toit, il est impératif
d'utiliser les barres de toit transversales
homologuées pour le véhicule.
Respecter les consignes de montage et
les conditions d'utilisation indiquées dans
la notice fournie avec les barres de toit.
Il est vivement recommandé de s'entraîner
au montage des chaînes avant le départ,
sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du
véhicule ainsi que la chaussée. Si le
véhicule est équipé de jantes en alliage
d'aluminium, vérifier qu'aucune partie
de la chaîne ou des fixations n'entre en
contact avec la jante.
Pour installer les barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d’ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu’elles
sont fermées.
Les fixations des barres de toit comportent
un ergot qu’il faut introduire dans l’orifice de
chacun des points d’ancrage.
Charge maximale répartie sur les barres
de toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40 cm : 75 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier
la charge maximale mentionnée dans la
notice livrée avec les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
véhicule.
Se référer aux législations nationales
afin de respecter la réglementation du
transport d’objets plus longs que le
véhicule.
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus
près possible du toit.
Arrimer solidement la charge.
Conduire avec souplesse : la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité
du véhicule peut être modifiée.
Vérifier régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit, au minimum
avant chaque trajet.
Retirer les barres de toit aussitôt le
transport terminé.
157
Informations pratiques
Capot
Stop & Start
Avant toute intervention sous le capot,
couper impérativement le contact pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Refroidissement du moteur à l'arrêt
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur.
Attention aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans
l'hélice !
Ouverture
F Ouvrir la porte avant gauche.
F Déclipper la béquille de son logement et la
fixer dans le cran pour maintenir le capot
ouvert.
Fermeture
F Sortir la béquille du cran de maintien.
F Clipper la béquille dans son logement.
F Abaisser le capot et le lâcher en fin de
course.
F Tirer le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
L'implantation de la commande intérieure
empêche toute ouverture, tant que la
porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipuler avec précaution
la commande extérieure et la béquille de
capot (risque de brûlure), en utilisant la
zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent
violent.
F Lever la commande et soulever le capot.
F Tirer vers soi la commande, située en bas
de l'encadrement de la porte.
Compartiment moteur
Ce moteur est un exemple donné à titre
indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
- Filtre à air.
- Jauge d'huile moteur.
- Remplissage de l'huile moteur.
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Informations pratiques
Moteur essence
Moteur Diesel
Vérification des niveaux
Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d'entretien du constructeur.
Faire l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire
vérifier le circuit correspondant par le Réseau
ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
1.
2.
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4.
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8.
9.
Réservoir du liquide de lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie / Fusibles.
Point de masse déporté (-).
Boîte à fusibles.
Filtre à air.
Remplissage de l'huile moteur.
Jauge d'huile moteur.
Le circuit de gazole est sous très haute
pression.
Toute intervention sur ce circuit doit être
exclusivement effectuée par le Réseau ou
par un atelier qualifié.
Lors d'intervention sous le capot, faire
attention car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes
(risque de brûlure) et le moto-ventilateur
peut se mettre en marche à tout instant
(même contact coupé).
Produits usagés
Éviter tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour
la santé, voire très corrosifs.
Ne pas jeter l'huile et les liquides usagés
dans les canalisations d'évacuation ou
sur le sol.
Vider l'huile usagée dans les containers
réservés à cet usage dans le Réseau ou
dans un atelier qualifié.
Huile moteur
La vérification du niveau s'effectue
sur un sol plat, moteur à l'arrêt
depuis 30 minutes, avec la jauge
manuelle.
Il est normal de faire des appoints d'huile entre
deux révisions (ou vidanges). Il est préconisé
d'effectuer un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 km.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d'antipollution, ne jamais
utiliser d'additif dans l'huile moteur.
Vérification avec la jauge manuelle
L'emplacement de la jauge manuelle est
illustré sur le schéma du sous-capot moteur
correspondant.
F Saisir la jauge par son embout coloré et la
dégager complètement.
F Essuyer la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
159
Informations pratiques
F Remettre la jauge en place, jusqu'en butée,
puis la retirer de nouveau pour effectuer un
contrôle visuel : le niveau correct doit se
situer entre les repères A et B.
A = MAXI
B = MINI
Ne pas démarrer le moteur, si le niveau est :
- Supérieur au repère A, puis faire appel au
Réseau ou à un atelier qualifié.
- Inférieur au repère B, puis effectuer
impérativement un complément d'huile
moteur.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifier que
l'huile corresponde à la motorisation et
soit conforme aux recommandations du
constructeur.
Complément d'huile moteur
L'emplacement de l'orifice de remplissage pour
l'huile moteur est illustré sur le schéma du
sous-capot moteur correspondant.
F Verser l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
F Attendre quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F Compléter le niveau, si nécessaire.
F Après vérification du niveau, revisser
soigneusement le bouchon du réservoir et
replacer la jauge dans son logement.
Dans les 30 minutes qui suivent un
appoint d'huile, la vérification du niveau
faite à la mise du contact avec l'indicateur
au combiné n'est pas valable.
Liquide de freins
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Sinon,
vérifier l'état d'usure des plaquettes
de freins.
Pour connaître la périodicité de la vidange
du circuit de freinage, se reporter au plan
d'entretien du constructeur.
En cas d'appoint, nettoyer le bouchon
avant dépose. N'employer que du liquide
de freins DOT4 provenant d'un bidon
scellé.
Liquide de refroidissement
Vérifier régulièrement le niveau du
liquide de refroidissement.
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits
impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour le moteur.
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du
repère "MAXI" sans jamais le dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du
repère "MINI", il est impératif de faire un
appoint.
Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendre au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour intervenir.
En cas d'intervention urgente, afin d'éviter
tout risque de brûlure, se munir d'un chiffon et
dévisser le bouchon de deux tours pour laisser
retomber la pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirer le
bouchon et compléter le niveau.
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Informations pratiques
Liquide de lave-vitre
Compléter le niveau dès que cela
est nécessaire.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide doit être effectuée
avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préserver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations, gicleurs).
Dans tous les cas, le remplissage avec
de l'eau pure est proscrit (risque de gel,
dépôt de calcaire).
AdBlue (BlueHDi)
Une alerte se déclenche dès que le niveau de
réserve est atteint.
Pour plus d'informations sur les Indicateurs
d'autonomie d'AdBlue, se reporter à la
rubrique correspondante.
Pour éviter l'immobilisation réglementaire
du véhicule, il est impératif d'effectuer le
remplissage du réservoir d'AdBlue.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en AdBlue, se reporter
à la rubrique correspondante.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôler ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur, en fonction de votre motorisation.
Sinon, les faire contrôler par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
N'utiliser que des produits recommandés
par le Constructeur ou des produits
de qualité et de caractéristiques
équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que le circuit
de freinage, le Constructeur sélectionne et
propose des produits bien spécifiques.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifier régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
intervention sur la Batterie 12 V, se
reporter à la rubrique correspondante.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement et de
l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite
urbaine), le changer si nécessaire
deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les performances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Filtre à air
En fonction de l'environnement et de
l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite
urbaine), le changer si nécessaire
deux fois plus souvent.
161
Informations pratiques
Filtre à huile
Changer le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre
à particules est signalé par
l'allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d'un message alertant
sur le risque de colmatage du filtre.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérer le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction
du témoin.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur d'eau
à l'échappement, lors d'accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l'environnement.
Véhicule neuf
Les premières opérations de
régénération du filtre à particules peuvent
s'accompagner d'odeurs de "brûlé" qui
sont parfaitement normales.
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Boîte de vitesses automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état
des freins, même entre les révisions
du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en conditions hivernales, du givre peut
se former sur les disques et les plaquettes
de freins : l'efficacité du freinage peut
être diminuée. Effectuer de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
État d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques de freins, consulter le
Réseau ou un atelier qualifié.
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun
contrôle particulier. Néanmoins, en
cas de problème, ne pas hésiter à le
faire vérifier par le Réseau ou par un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur le Frein de
stationnement électrique, se reporter à
la rubrique correspondante.
Roues et pneumatiques
Le contrôle de la pression de
gonflage de tous les pneumatiques,
y compris de la roue de secours,
doit être effectué "à froid".
Les pressions indiquées sur l'étiquette de
pression des pneumatiques sont valables pour
des pneumatiques "froids". Si vous avez roulé
plus de 10 minutes ou plus de 10 kilomètres à
plus de 50 km/h, ajouter 0,3 bar (30 kPa) aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
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Informations pratiques
Le sous-gonflage augmente la
consommation de carburant. Une pression
de gonflage non-conforme provoque
l'usure prématurée des pneumatiques et
dégrade la tenue de route du véhicule Risque d'accident !
Rouler avec des pneumatiques usés ou
endommagés réduit les performances de
freinage et de maintien de la direction du
véhicule. Il est recommandé de vérifier
régulièrement l'état des pneumatiques (chappe
et flancs) et des jantes ainsi que la présence
des valves.
L'utilisation de roues et de pneumatiques de
dimensions autres que celles spécifiées peut
affecter la durée de vie des pneumatiques, la
rotation des roues, la garde au sol, l'indication
du compteur de vitesse et dégrader la tenue
de route.
Le montage de pneumatiques différents sur
les essieux avant et arrière peut provoquer des
régulations intempestives de l'ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue ® qui
contient de l'urée, un catalyseur transforme
jusqu'à 85 % des oxydes d'azote (NOx) en
azote et en eau, inoffensifs pour la santé et
l'environnement.
L'AdBlue ® est contenu dans un
réservoir spécifique d'environ
17 litres.
Sa contenance permet une autonomie de
roulage d'environ 9 000 km fortement variable
selon votre mode de conduite.
Un dispositif d'alerte se déclenche
automatiquement dès que le niveau de réserve
est atteint : il est alors possible de parcourir
environ 2 400 km avant que le réservoir ne soit
vide et le véhicule bloqué.
Pour plus d'informations sur les
Témoins et les alertes associées ou les
Indicateurs, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions du véhicule n'est plus
conforme à la réglementation Euro 6 : le
véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, il est impératif
de se rendre dès que possible dans
le Réseau ou dans un atelier qualifié :
après 1 100 km parcourus, un dispositif
s'activera automatiquement pour
empêcher le démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur
d'autonomie permet de connaître la
distance pouvant être parcourue avant
l'immobilisation du véhicule.
Gel de l'AdBlue ®
L'AdBlue ® gèle à des températures
inférieures à -11°C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue ®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
163
Informations pratiques
Approvisionnement en
AdBlue®
Il est recommandé de procéder à un appoint en
AdBlue ® dès la première alerte signalant que le
niveau de réserve est atteint.
Afin de permettre le bon fonctionnement
du système SCR :
- Utiliser uniquement du liquide AdBlue ®
conforme à la norme ISO 22241.
- Ne jamais transvaser l'AdBlue ® dans
un autre récipient : il perdrait de ses
qualités de pureté.
- Ne jamais diluer l'AdBlue ® avec de
l'eau.
Il est possible de se procurer de l'AdBlue ® dans
le Réseau ou dans un atelier qualifié ainsi que
dans les stations-service équipées de pompes
à AdBlue ® spécialement conçues pour les
véhicules particuliers.
Recommandations de stockage
L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11 °C environ et se
dégrade à partir de +25 °C. Il est recommandé
de stocker les bidons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conservé au moins un an.
Si le liquide a gelé, celui-ci pourra être utilisé
une fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne pas stocker les bidons d'AdBlue ® dans
le véhicule.
Précautions d'utilisation
L'AdBlue ® est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, laver la zone
touchée à l'eau courante et au savon. En cas
de contact avec les yeux, rincer immédiatement
et abondamment à l'eau courante ou avec une
solution de lavage oculaire pendant au moins
15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou
d'irritation persistante, consulter un médecin.
En cas d'ingestion, rincer immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et boire ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le liquide. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses
(yeux, nez et gorge).
Conserver l'AdBlue ® hors de portée des
enfants, dans son bidon d'origine.
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, s'assurer que le
véhicule est stationné sur une surface plane et
horizontale.
Par temps hivernal, vérifier que la température
du véhicule est supérieure à -11 °C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne peut
pas être déversé dans le réservoir. Garer le
véhicule dans un local plus tempéré pendant
quelques heures pour permettre l'appoint.
Ne jamais verser l'AdBlue ® dans le
réservoir de gazole.
En cas de projections d'AdBlue ® ou de
coulures sur le côté de caisse, rincer
immédiatement à l'eau froide ou essuyer à
l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, l'éliminer à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
Important : en cas d'appoint après
une panne d'AdBlue, il est impératif
de patienter environ 5 minutes avant
de remettre le contact, sans ouvrir la
porte conducteur, ni déverrouiller
le véhicule, ni introduire la clé
électronique dans l'habitacle.
Mettre le contact, puis, après un délai de
10 secondes, démarrer le moteur.
07
07
164
Informations pratiques
F Appuyer sur le bouton "START/STOP" pour
éteindre le moteur.
F Véhicule déverrouillé, trappe à carburant
ouverte, tourner le bouchon bleu du
réservoir d'AdBlue ® d'un 6ème de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
F Dégager le bouchon bleu.
F Se munir d'un bidon d'AdBlue ®. Après
avoir vérifié la date de péremption, lire
attentivement les consignes d'utilisation
figurant sur l'étiquette avant de procéder au
déversement du contenu du bidon dans le
réservoir d'AdBlue du véhicule.
Ou
F Introduire le pistolet de la pompe d'AdBlue ®
et remplir le réservoir jusqu'à l'arrêt
automatique du pistolet.
Afin de ne pas faire déborder le réservoir
d'AdBlue ® :
• Faire un appoint compris entre 10
et 13 litres en utilisant des bidons
d'AdBlue ®.
Ou
• Ne pas insister après le premier arrêt
automatique du pistolet dans le cas
d'un approvisionnement dans une
station-service.
Si le réservoir d'AdBlue ® s'est vidé
complètement – ce qui est confirmé par
le message "Ajouter AdBlue : Démarrage
impossible" – il est impératif d'effectuer un
appoint d'au moins 5 litres.
Ne pas jeter les bidons d'AdBlue ® avec
les ordures ménagères.
Les déposer dans un container réservé
à cet usage ou les rapporter dans votre
point de vente.
165
En cas de panne
Triangle de
présignalisation
Montage et installation du
triangle
Par mesure de sécurité, avant de descendre du
véhicule, allumer les feux de détresse et enfiler
le gilet de sécurité pour monter et installer le
triangle.
F Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur).
F Attendre 1 minute environ et couper le
contact.
F Actionner le démarreur pour mettre en route
le moteur.
Rangement
Des sangles situées contre la garniture du seuil
de coffre permettent de ranger un triangle plié
ou sa boîte de rangement.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en carburant
et sur le Détrompeur de carburant
(Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Pour les versions équipées d'un triangle
d'origine, se référer à l'illustration ci-dessus.
Pour les autres versions, se reporter aux
instructions de montage fournies avec le
triangle.
F Installer le triangle derrière le véhicule, en
se conformant à la législation en vigueur
localement.
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne
sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit
de carburant.
Avant de commencer le réamorçage, il est
impératif de mettre au moins 5 litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Outillage de bord
Il s'agit de l'ensemble des outils livrés avec
votre véhicule.
Son contenu dépend de l'équipement de votre
véhicule :
- kit de dépannage provisoire de
pneumatique,
- roue de secours.
Accès à l'outillage
Selon version, l'outillage de bord est rangé
dans une sacoche sur le tapis de coffre ou
dans une boîte de rangement sous le tapis de
coffre.
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166
En cas de panne
Versions avec kit de dépannage
provisoire de pneumatique
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Ne pas utiliser un autre cric que celui
fourni avec le véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son
cric d'origine, contacter le Réseau ou un
atelier qualifié, afin de se procurer celui
prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Sur le tapis de coffre
Versions avec roue de secours
Détail des outils
Sous le tapis de coffre
F Soulever le tapis de coffre en tirant la
languette pour accéder à l'outillage.
1.
Ces outils sont spécifiques au véhicule et
peuvent varier selon équipement.
Ne pas les utiliser pour d'autres usages.
2.
3.
Cale pour immobiliser le véhicule (selon
équipement).
Douille pour vis antivol (selon
équipement).
Pour adapter la clé démonte-roue aux vis
spéciales "antivol".
Anneau amovible de remorquage.
Pour plus d'informations sur le Remorquage
du véhicule et l'utilisation de l'anneau
amovible, se reporter à la rubrique
correspondante.
167
En cas de panne
Avec kit de dépannage provisoire
de pneumatique
6.
7.
Cric avec manivelle intégrée.
Pour soulever le véhicule.
Démonte cache-vis de roue (selon
équipement).
Pour déposer les enjoliveurs de tête de vis
sur les roues aluminium.
Pour plus d'informations sur la Roue
de secours, se reporter à la rubrique
correspondante.
4.
Compresseur 12 V avec cartouche de
produit de colmatage et autocollant de
limitation de vitesse.
Pour réparer temporairement la roue et
ajuster la pression du pneumatique.
Pour plus d'informations sur le Kit de
dépannage provisoire de pneumatique, se
reporter à la rubrique correspondante.
Avec roue de secours
5.
Clé démonte-roue.
Pour déposer l'enjoliveur et les vis de
fixation de la roue.
Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique
Flasher le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
Procédure de réparation
F Stationner sans gêner la circulation et
serrer le frein de stationnement.
F Appliquer les consignes de sécurité (feux
de détresse, triangle de signalisation, gilet
de sécurité…) selon la législation en vigueur
dans le pays de circulation.
F Couper le contact.
F Dérouler le tuyau rangé sous le
compresseur.
Composé d'un compresseur et d'une cartouche
de produit de colmatage, il permet une
réparation temporaire du pneumatique, afin
de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
F Raccorder le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
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168
En cas de panne
Ne pas enlever tout corps étranger
(exemples : clou, vis) ayant pénétré dans
le pneumatique.
F Raccorder le flexible du flacon de produit
de colmatage à la valve du pneumatique à
réparer et serrer fermement.
F Mettre le contact.
F Vérifier que l'interrupteur du compresseur
est basculé sur la position "O".
F Dérouler complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F Connecter la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Coller l'autocollant de
limitation de vitesse.
F Retourner le flacon de produit de colmatage
et le fixer sur l'encoche dédiée du
compresseur.
F Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer et le conserver dans
un endroit propre.
L'autocollant de limitation de vitesse doit
être collé à l'intérieur du véhicule, dans
l'environnement proche du conducteur,
pour lui rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
F Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I"
jusqu'à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2 bars. Le produit de colmatage
est injecté sous pression dans le
pneumatique ; ne pas débrancher le tuyau
de la valve pendant cette opération (risque
d'éclaboussures).
Si au bout d'environ 7 minutes, la pression
de 2 bars n'est pas atteinte, c'est que
le pneumatique n'est pas réparable ;
consulter le Réseau ou un atelier qualifié
pour le dépannage de votre véhicule.
F Basculer l'interrupteur sur la position "O".
F Débrancher la prise électrique du
compresseur de la prise 12 V du véhicule.
F Replacer le bouchon sur la valve.
169
En cas de panne
F Retirer le kit.
F Retirer puis ranger le flacon de produit de
colmatage.
Le produit de colmatage est nocif en cas
d'ingestion et irritant pour les yeux.
Tenir ce produit hors de portée des
enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne pas jeter le flacon
dans la nature, le rapporter dans le
Réseau ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ne pas oublier de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon disponible dans le
Réseau ou dans un atelier qualifié.
F Rouler immédiatement pendant environ
5 kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et
60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F S'arrêter pour vérifier la réparation et
contrôler la pression à l'aide du kit.
Ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h
et ne pas rouler plus de 200 km avec un
pneumatique réparé à l'aide de ce type
de kit.
Consulter le Réseau ou un atelier qualifié
pour changer le pneumatique.
F Vérifier que l'interrupteur du compresseur
est basculé sur la position "O".
F Dérouler complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F Connecter la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Mettre le contact.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Il est également possible d'utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
F Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique, et le conserver dans un
endroit propre.
F Dérouler le tuyau rangé sous le
compresseur.
F Visser le tuyau sur la valve et serrer
fermement.
F Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I"
et ajuster la pression, conformément à
l'étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule. Pour dégonfler : appuyer
sur le bouton noir situé sur le tuyau du
compresseur, au niveau du raccord de
valve.
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08
170
En cas de panne
Si au bout de 7 minutes, la pression de
2 bars n'est pas atteinte, c'est que le
pneumatique est endommagé ; consulter
le Réseau ou un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
Accès à la roue de secours
Remise en place de la roue de
secours
La roue crevée ne peut pas être mise
dans le coffre sous le plancher.
F Une fois la pression atteinte, basculer
l'interrupteur sur la position "O".
F Retirer le kit, puis le ranger.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est
nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage, se reporter à la
rubrique correspondante.
La roue de secours est installée sous le tapis
de coffre.
La roue de secours est de type "galette".
Retrait de la roue de secours
Roue de secours
F Serrer suffisamment l'écrou central pour
bien maintenir la roue.
F Selon version, remettre en place la boîte à
outils au centre de la roue et la clipper.
Flasher le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
F Remettre en place la roue dans son
logement.
F Dévisser de quelques tours l'écrou sur la
vis.
F Mettre en place le dispositif de fixation
(écrou et vis) au centre de la roue.
F Dévisser l'écrou central.
F Retirer le dispositif de fixation (écrou et vis).
F Relever la roue de secours vers soi par
l'arrière.
F Retirer la roue du coffre.
171
En cas de panne
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse de façon
à bloquer les roues, serrer le frein
de stationnement, sauf si celui-ci est
programmé en mode automatique et
couper le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode P de façon à bloquer
les roues, serrer le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique et couper le contact.
Vérifier l'allumage fixe des témoins de
frein de stationnement au combiné.
S'assurer impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Placer une cale, si nécessaire, sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé
par un cric ; utiliser une chandelle.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue, dégager
au préalable l'enjoliveur à l'aide de la
clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue, remonter
l'enjoliveur en commençant par placer
son encoche en regard de la valve, et
appuyer sur son pourtour avec la paume
de la main.
F Débloquer les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 5.
F Positionner la semelle du cric 6 au sol et
s'assurer que celle-ci est à l'aplomb de
l'emplacement avant A ou arrière B prévu
sur le soubassement, le plus proche de la
roue à changer.
F Pour retirer le cache-vis de roue sur
chacune des vis, utiliser l'outil 7 (roues
aluminium).
F Monter la douille antivol 2 sur la clé
démonte-roue 5 pour débloquer la vis
antivol.
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08
172
En cas de panne
F Déployer le cric 6 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A
ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du
véhicule doit être bien insérée dans la partie
centrale de la tête du cric.
F Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
Veiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque
de déraper ou de s'affaisser - Risque de
blessure !
Veiller à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en s'assurant que la tête du cric
est bien centrée sous la zone d'appui du
véhicule. Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ou le cric de s'affaisser Risque de blessure !
F Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
F Dégager la roue.
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles ne viennent pas en contact
avec la roue de secours tôle ou de type
"galette". Le maintien de la roue se fait par
l'appui conique de chaque vis.
F Mettre en place la roue sur le moyeu.
F Visser les vis à la main jusqu'en butée.
F Effectuer un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 5 équipée de la
douille antivol 2.
F Effectuer un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5.
F Redescendre le véhicule à fond.
F Replier le cric 6 et le dégager.
F Bloquer la vis antivol avec la clé démonteroue 5 équipée de la douille antivol 2.
173
En cas de panne
F Bloquer les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 5.
F Remonter le cache-vis de roue sur chacune
des vis (selon équipement).
F Ranger l'outillage.
Après un changement de roue
Avec une roue de secours de type
"galette"
Désactiver certaines fonctions d'aides à la
conduite (Active Safety Brake, Régulateur
de vitesse adaptatif...).
Ne pas dépasser la vitesse maximale
autorisée de 80 km/h.
Il est interdit de rouler avec plus d'une
roue de secours de type "galette".
Se rendre rapidement dans le Réseau ou
dans un atelier qualifié pour faire contrôler
le serrage des vis et la pression de la roue
de secours.
Faire examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou s'il
doit être remplacé.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des
feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F ne pas les nettoyer avec un chiffon
sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant,
F utiliser une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F en utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne pas
diriger de manière prolongée la lance
sur les projecteurs, les feux et leur
contour pour éviter de détériorer leur
vernis et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire impérativement contact coupé
et projecteur / feu éteint depuis
plusieurs minutes - Risque de brûlure
grave !
Ne pas toucher directement la lampe
avec les doigts : utiliser des chiffons non
pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe
défectueuse par une lampe neuve ayant
les mêmes références et caractéristiques.
À la fin du changement de lampe
Pour le remontage, effectuer les
opérations dans le sens inverse du
montage.
Refermer très soigneusement le couvercle
de protection pour garantir l'étanchéité
des projecteurs.
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
- Projecteurs "DS MATRIX LED VISION".
- Feux diurnes déportés.
- Répétiteurs latéraux de clignotant.
08
08
174
En cas de panne
-
Spots latéraux.
Feux arrière à technologie "Full LED".
Troisième feu de stop.
Feux de plaque minéralogique.
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au
Réseau ou à un atelier qualifié.
Ne pas toucher aux projecteurs à
technologie "Full LED" - Risque
d'électrocution !
Feux avant
Modèle avec projecteurs à
halogènes
F Débrancher le connecteur de la lampe.
F Retirer la lampe et la remplacer.
Ouverture du capot / Accès aux lampes
Moteur chaud, intervenir avec précaution Risque de brûlure !
Prendre garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice du moto-ventilateur - Risque
d'étranglement !
Pour le remontage, effectuer ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l'ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son
logement.
Feux de route / Feux de croisement
1.
2.
3.
4.
Feux de route (H7).
Feux de croisement (H7).
Indicateurs de direction (PWY24).
Feux diurnes (LED).
F Tourner le connecteur d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F Tirer le connecteur de la lampe.
F Démonter la lampe et la remplacer.
F Retirer le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
Les lampes de couleur ambre doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
175
En cas de panne
Feux arrière
Modèle avec feux à halogènes
1.
2.
3.
Feux de stop / Feux de position (W21/5W).
Indicateurs de direction (WY16W ambre).
Feux de recul (W16W).
Indicateurs de direction et feux de
stop / de position
F Retirer la trappe d'accès sur la garniture
latérale correspondante afin d'accéder à la
vis de fixation du feu.
F Desserrer la fixation du feu avec une clé à
pipe.
F Finir le desserrage à la main afin de
récupérer l'écrou, en faisant attention de
ne pas le laisser tomber.
F Déposer le bloc feu.
F Déclipper le connecteur du feu.
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Ces lampes se changent depuis l'intérieur du
coffre.
F Ouvrir le coffre.
F Pincer et tirer le connecteur.
1. Feux de stop / Feux de position
2. Indicateurs de direction
Une fois le feu déconnecté et desserré, retirer
le feu afin de changer les lampes :
F Tourner le porte-lampe d'un quart de tour
vers la gauche et le retirer.
F Retirer l'ampoule et la remplacer.
08
08
176
En cas de panne
F Tourner la lampe d'un quart de tour vers la
gauche et la retirer.
F Remplacer l'ampoule.
Engager le feu dans ses guides en restant
bien dans l'axe du véhicule.
Serrer sans forcer pour garantir
l'étanchéité, mais sans détériorer le feu.
Changement d'un fusible
Feux de recul (volet de coffre)
Accès à l'outillage
F Ouvrir le volet de coffre.
F Tourner le porte-lampe d'un quart de tour
vers la gauche et le retirer.
F Remplacer la lampe.
La pince d'extraction est située derrière le
couvercle de la boîte à fusibles.
Feu antibrouillard (P21W)
F Retirer la trappe d'accès et dévisser les
deux écrous de fixation du feu avec une clé
à pipe.
F Pincer et tirer le connecteur pour le retirer.
Une fois le feu déconnecté et desserré, retirer
le feu afin de changer les lampes :
F Déclipper le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
F Dégager complètement le couvercle.
F Retirer la pince de son logement.
L'accès se fait en passant la main sous le parechocs côté gauche.
F Tourner le porte-lampe d'un quart de tour
vers la gauche et le retirer.
177
En cas de panne
F de toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur) ; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement (risque
d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier
l'équipement électrique par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
F Ouvrir la boîte à gants.
F Appuyer sur la poignée centrale du
couvercle de la boîte à fusibles.
F Abaisser complètement le couvercle.
F Retirer la pince de son logement.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F de connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F d'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F d'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F de repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
existants.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F d'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
Les tableaux d'affectation des fusibles
et les schémas correspondants sont
disponibles dans le Réseau ou dans un
atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consulter le
Réseau ou un atelier qualifié.
Bon
Mauvais
Pince
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consulter le Réseau ou un atelier qualifié.
Le Constructeur décline toute
responsabilité pour les frais occasionnés
par la remise en état de votre véhicule
ou les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non homologués et non installés
selon ses prescriptions, en particulier
lorsque la consommation de l'ensemble
des appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
08
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178
En cas de panne
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Pour accéder aux fusibles, suivre la même
procédure que celle décrite dans l'accès à
l'outillage du changement des fusibles.
Pour plus d'informations sur l'Accès
à l'outillage, se reporter à la rubrique
correspondante.
Tableaux des fusibles
Boîtier 1
Fusible N°
Intensité (A)
Fonctions
F1
10 A
Rétroviseur intérieur électrochrome, radar, direction assistée
électrique.
F5
20 A
Pompe lave-vitre arrière.
F6
20 A
Pompe lave-vitre avant.
F12
7,5 A
Prise diagnostic.
F14
5A
Appels d'urgence et d'assistance, calculateur alarme.
F19
3A
Boîtier de servitude remorque, haut de colonne.
F24
5A
Amplificateur Hi-Fi, aide au stationnement, caméra, écran
tactile.
179
En cas de panne
Fusibles dans le
compartiment moteur
Boîtier 2
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles
Fusible N°
Intensité (A)
F1
40 A
Lunette arrière chauffante.
F2
10 A
Rétroviseurs extérieurs dégivrants.
F3
30 A
Lève-vitres avant.
F5
30 A
Lève-vitres arrière.
Fonctions
F6
10 A
Rétroviseurs extérieurs rabattables.
F7
10 A
Rétroviseurs extérieurs rabattables.
F8
20 A
Poignées rétractables côté gauche.
F9
25 A
Amplificateur Hi-Fi.
F10
20 A
Poignées rétractables côté droit.
F
F
F
F
Déverrouiller les deux verrous A.
Retirer le couvercle.
Remplacer le fusible.
Après intervention, refermer très
soigneusement le couvercle puis verrouiller
les deux verrous A pour garantir l'étanchéité
de la boîte à fusibles.
08
08
180
En cas de panne
Batterie 12 V
Tableaux des fusibles
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Batteries de démarrage au plomb
Fusible N°
Intensité (A)
Fonctions
F16
15 A
Feu de route droit Full LED.
F18
10 A
Feu de route droit halogène.
F19
10 A ou 15 A
(selon version)
F29
40 A
Essuie-vitre avant.
F32
80 A
Alimentation de puissance.
Feu de route gauche halogène ou feu de route gauche Full
LED.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettre les piles et les batteries usées
à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se protéger
les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
181
En cas de panne
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour accéder à la borne (+) :
F Déverrouiller le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande
extérieure.
F Soulever le capot.
(+) Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des parties
mobiles du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, un point de masse déporté est
implanté à proximité de la batterie.
Démarrer à partir d'une autre
batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
F Soulever le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
F Connecter le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
booster.
F Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne (-) de la batterie de secoursB
ou du booster (ou au point de masse du
véhicule dépanneur).
F Connecter l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F Démarrer le moteur du véhicule
dépanneur et le laisser tourner pendant
quelques minutes.
F Actionner le démarreur du véhicule en
panne et laisser tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
F Attendre le retour au ralenti.
F Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
F Remettre en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F Laisser tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
08
08
182
En cas de panne
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
F Couper le contact.
F Éteindre tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuievitres...).
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
- utilisation du véhicule essentiellement pour
des trajets courts,
- en prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consulter le Réseau ou un atelier qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
24v
12v
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start.
F Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F Vérifier le bon état des câbles du chargeur.
F Si le véhicule en est équipé, soulever le
cache plastique de la borne (+).
F Connecter les câbles du chargeur B comme
suit :
- le câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A,
- le câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A.
Ne jamais essayer de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, la faire contrôler par
le Réseau ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes
n'ont pas été endommagés et que le
conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
183
En cas de panne
Débranchement de la batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F Fermer tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit).
F Éteindre tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux...),
F Couper le contact et respecter un délai
d'attente de 4 minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F Relever la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
F Enlever le collier B en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)
Après rebranchement de la batterie, mettre le
contact et attendre 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consulter le
Réseau ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vousmême certains équipements, tels que :
- la clé électronique,
- les lève-vitres électriques,
- la date et l'heure,
- les stations de radio mémorisées.
Relever la palette A au maximum.
Replacer le collier B ouvert sur la borne (+).
Appuyer sur le collier B jusqu'en butée.
Abaisser la palette A pour verrouiller le
collier B.
F Selon équipement, abaisser le cache
plastique de la borne (+).
F
F
F
F
Ne pas forcer en appuyant sur la palette
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible ;
recommencer la procédure.
F Selon équipement, soulever le cache
plastique de la borne (+).
Après rebranchement
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie (jusqu'à environ 8 heures).
08
08
184
En cas de panne
Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
un dispositif mécanique amovible.
Accès à l'outillage
Pour plus d'informations sur l'accès à
l'Outillage de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
Remorquage de son véhicule
Pour accéder au pas de vis avant :
L'anneau de remorquage est rangé avec
l'outillage de bord (dans une sacoche sur le
tapis de coffre ou dans une boîte sous le tapis
de coffre, selon version).
Sur le tapis de coffre
Boîte de vitesses automatique : ne jamais
remorquer le véhicule roues motrices au
sol avec le moteur arrêté.
F Déclipper le cache en appuyant sur l'angle
supérieur gauche.
F Dégager le cache vers la droite puis vers le
bas.
Pour être remorqué :
F Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installer la barre de remorquage.
Sous le tapis de coffre
F Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
F Débloquer la direction et desserrer le frein
de stationnement.
F Allumer le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F Démarrer doucement et rouler lentement
sur une courte distance.
185
En cas de panne
Remorquage d'un autre
véhicule
Pour accéder au pas de vis arrière :
F Déclipper le cache en appuyant sur sa
partie gauche.
F Dégager le cache vers le bas.
Pour remorquer :
F Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installer la barre de remorquage.
F Allumer les feux de détresse sur les deux
véhicules.
F Démarrer doucement et rouler lentement
sur une courte distance.
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur dans le
pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur
est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un
permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, toujours utiliser une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et
les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il
n'y a plus d'assistance de freinage et de
direction.
Appel impératif à un professionnel du
remorquage :
- En panne sur autoroute ou sur voie
rapide.
- Impossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement.
- Impossibilité de remorquer un véhicule
avec boîte de vitesses automatique
moteur tournant.
- Remorquage avec deux roues au sol
seulement.
- Véhicule à quatre roues motrices.
- Absence de barre de remorquage
homologuée.
08
09
186
Caractéristiques techniques
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont détaillées
sur le certificat d'immatriculation du véhicule,
ainsi que dans la documentation commerciale.
La puissance maxi correspond à la valeur
homologuée au banc moteur, selon les
conditions définies par la réglementation
européenne (Directive 1999/99/CE).
Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau
ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées au véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau
ou à un atelier qualifié.
Les valeurs de MTRA (Masse Totale Roulante
Autorisée) et de charges remorquables
indiquées sont valables pour une altitude
maximale de 1 000 mètres. La valeur de
charge remorquable doit être réduite de 10 %
par tranche de 1 000 mètres supplémentaires.
Le poids maximal autorisé sur flèche
correspond au poids admis sur la rotule
d'attelage.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure
est supérieure à 37 °C, limiter la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
même peu chargé peut dégrader sa tenue
de route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne
jamais dépasser la vitesse de 100 km/h
(respecter la législation locale en vigueur).
187
Caractéristiques techniques
Motorisations et charges remorquables - Essence
Moteurs
PureTech 100 S&S
PureTech 130 S&S
PureTech 130
PureTech 155 S&S
PureTech 155
BVM6
(Manuelle
6 apports)
EAT8
(Automatique
8 apports)
EAT8
(Automatique
8 apports)
EAT8
(Automatique
8 apports)
EAT8
(Automatique
8 apports)
EB2ADTD MB6
STTd
EB2ADTS ATN8
STTd
EB2ADTSM ATN8
EB2ADTX ATN8
STTd
EB2ADTXM ATN8
Types variantes versions
UR...
HNKK
HNSS
HNSS
HNNS
HNNS
Cylindrée (cm3)
1 199
1 199
1 199
1 199
1 199
74
96
96
115
115
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
1 200
1 200
500
1 200
500
Remorque non freinée (kg)
620
640
500
640
500
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
48
48
48
48
48
Boîtes de vitesses
Codes
Puissance maxi : norme CEE (kW)
Carburant
Remorque freinée (dans la limite du
MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12 %
09
09
188
Caractéristiques techniques
Motorisations et charges remorquables - Diesel
Éléments d'identification
Moteurs
BlueHDi 100
BlueHDi 130
Boîtes de vitesses
BVM6
(Manuelle
6 rapports)
EAT8
(Automatique
8 rapports)
Codes
DV5RD MB6 STTd
DV5RC ATN8 STTd
Types variantes versions
UC...
YHYJ
YHZR
Cylindrée (cm³ )
1 499
1 499
75
93
Gazole
Gazole
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12 %
1200
1200
Remorque non freinée (kg)
640
640
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
48
48
Puissance maxi : norme CEE (kW)
Carburant
Différents dispositifs de marquage visibles pour
l'identification et la recherche du véhicule.
A. Numéro d’identification véhicule (V.I.N.),
sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur le châssis, près du
passage de roue avant droite.
B. Numéro d’identification véhicule (V.I.N.),
sur la traverse inférieure de pare-brise.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée
et visible à travers le pare-brise.
C. Étiquette constructeur.
Cette étiquette autodestructive, collée sur
le pied milieu, comporte les informations
suivantes :
- le nom du constructeur,
- le numéro de réception communautaire,
- le numéro d’identification véhicule (V.I.N.),
- la masse maximale techniquement
admissible en charge,
- la masse totale roulante autorisée,
- la masse maximale sur l’essieu avant,
- la masse maximale sur l’essieu arrière.
189
Caractéristiques techniques
D. Étiquette pneumatiques/peinture.
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.
Cette étiquette, collée sur le pied milieu,
côté conducteur, comporte les informations
suivantes :
-
-
les pressions de gonflage à vide et en
charge,
les dimensions des pneumatiques (y
compris indice de charge et symbole de
vitesse du pneumatique),
la pression de gonflage de la roue de
secours,
la référence de la couleur de la peinture.
* Rétroviseurs rabattus
09
1
Radio Tactile BLUETOOTH
Radio Tactile
BLUETOOTH
Les différentes fonctions et les différents
réglages décrits varient selon la version et
la configuration du véhicule.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations de jumelage du téléphone
mobile Bluetooth au système mains-libres
Bluetooth de l'autoradio doivent être
réalisées véhicule à l’arrêt.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur le véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille
imminente.
Autoradio multimédia Téléphone Bluetooth®
Sommaire
Premiers pas
Commandes au volant
Menus
Radio
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Media
Téléphone
Réglages
Questions fréquentes
1
2
3
4
5
5
7
9
10
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
Augmenter ou diminuer le volume à
l'aide de la molette située à gauche.
Pour accéder aux menus, appuyer
sur ce bouton dans l'écran tactile.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d’un
niveau.
Pour entretenir l'écran, il est recommandé
d'utiliser un chiffon doux non abrasif
(chiffon à lunettes) sans produit
additionnel.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
Certaines informations sont affichées en
permanence dans le bandeau supérieur de
l’écran tactile :
- Informations de climatisation (selon
version).
- Connexion Bluetooth.
- Indication du partage des données de
localisation.
2
Radio Tactile BLUETOOTH
Sélection de la source sonore :
- Radios FM / AM / DAB (selon équipement).
- Téléphone connecté en Bluetooth et en
diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
- Clé USB.
- Lecteur média connecté par la prise
auxiliaire (selon équipement).
En cas de très forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de préserver
le système. Il peut se mettre en veille
(extinction complète de l'écran et du son)
pendant une durée minimale de 5 minutes.
Le retour à la situation initiale s'effectue
lorsque la température de l'habitacle a
baissé.
Commandes au volant
Commandes au volant Type 1
Radio :
Sélection station mémorisée
inférieure / supérieure.
Sélection élément précédent / suivant
d’un menu ou d’une liste.
Média :
Sélection du morceau précédent /
suivant.
Sélection élément précédent / suivant
d’un menu ou d’une liste.
Radio :
Appui court : affichage de la liste des
stations.
Appui long : mise à jour de la liste.
Média :
Appui court : affichage de la liste des
répertoires.
Appui long : affichage des types de
tri disponibles.
Appui court : changement de
source sonore (Radio ; USB ;
AUX si équipement branché ; CD ;
Streaming).
Appui long : affichage du journal
d'appels.
Appui court durant un appel entrant :
décrocher le téléphone.
Appui court durant un appel en
cours : raccrocher le téléphone.
Validation d'une sélection.
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son / Rétablir le son par
appui simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume sonore.
Commandes au volant Type 2
Commandes vocales :
Cette commande se situe sur
le volant ou à l'extrémité de la
commande d'éclairage (selon
équipement).
Appui court, commandes vocales du
smartphone via le système.
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son par un appui
simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume sonore (selon équipement).
Rétablir le son par un appui sur une
des deux touches du volume sonore.
Changement de source multimédia.
Appui court : affichage du journal
d'appels.
Appui court durant un appel entrant :
décrocher le téléphone.
Appui long durant un appel entrant :
refuser l'appel.
Appui court durant un appel en
cours : raccrocher le téléphone.
3
Radio Tactile BLUETOOTH
Radio (rotation) : station mémorisée
précédente / suivante.
Média (rotation) : plage précédente /
suivante, déplacement dans les
listes.
Appui court : validation d'une
sélection ; hors sélection, accéder
aux mémoires.
Média
Conduite
Sélectionner une source sonore.
Activer, désactiver, paramétrer
certaines fonctions du véhicule
(selon équipement / version).
Radio : afficher la liste des stations.
Média : afficher la liste des pistes.
Menus
Radio
Sélectionner une station de radio.
Téléphone
Connecter un téléphone en
Bluetooth ®.
Réglages
Paramétrer le son (balance,
ambiance...), l'affichage (langue,
unités, date, heure...), le système
(confidentialité).
4
Radio Tactile BLUETOOTH
Climatisation / Chauffage
Ou
Appuyer sur la fréquence affichée.
Selon équipement / Selon version.
Gérer les différents réglages de
température et de débit d'air.
Saisir les valeurs sur le clavier
virtuel des bandes FM et AM.
Ou
Appuyer sur cette touche pour
afficher la liste des stations captées
et disponibles sur la bande.
Radio
Choisir la bande
Appuyer sur le menu "Radio".
Appuyer sur la touche "SOURCE".
Choisir la bande : FM, AM ou DAB, selon
équipement.
Sélectionner une station
Appuyer sur l’une des touches
pour effectuer une recherche
automatique des stations de radio.
La réception radiophonique peut être
perturbée par l’utilisation d’équipements
électriques non homologués par la
Marque, tels qu’un chargeur avec prise
USB branché dans la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière une
défaillance de l'autoradio.
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence.
Appuyer sur la touche "Mémoires".
Faire un appui long sur une ligne vide pour
mémoriser la station. Un signal sonore
confirme la mémorisation de la station.
Il est possible de mémoriser jusqu'à
16 stations.
Pour remplacer une station mémorisée
par la station en cours d'écoute, faire un
appui long sur la station mémorisée.
Activer / Désactiver le RDS
Le RDS, si activé, permet de continuer à
écouter une même station grâce au suivi de
fréquence.
Dans certaines conditions, le suivi n'est
pas assuré sur tout le pays, les stations de
radio ne couvrant pas 100% du territoire.
Cela explique la perte de réception de la
station lors d'un trajet.
Appuyer sur la touche "Réglages
Radio".
Activer / Désactiver "Suivi RDS".
Écouter les messages TA
La fonction TA (Trafic Announcement) rend
prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA.
5
Radio Tactile BLUETOOTH
Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d'une station de radio
émettant ce type de message. Dès l'émission
d’une info trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le message TA.
L'écoute normale du média reprend dès la fin
de l'émission du message.
Appuyer sur la touche "Réglages
Radio".
Activer / Désactiver "Annonce
trafic (TA)".
Réglages audio
Appuyer sur la touche "Réglages
Radio".
Dans la liste, choisir "Réglages audio".
Activer / désactiver et régler les options
proposées (répartition du son, ambiances,
etc.).
La répartition du son est un traitement
audio qui permet d’adapter la qualité
sonore, en fonction de l'emplacement des
passagers dans le véhicule.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Radio Numérique Terrestre
Choisir la radio DAB
La radio numérique terrestre (DAB) vous
permet une écoute de qualité supérieure.
Les différents "multiplex/ensemble" vous
proposent un choix de radios rangées par ordre
alphabétique.
Appuyer sur le menu "Radio".
Appuyer sur la touche "SOURCE".
Choisir "Radio DAB" dans la liste des sources
proposées.
Activer le Suivi FM-DAB
Le "DAB" ne couvre pas 100% du territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique est
dégradée, le "Suivi FM-DAB" permet de
continuer à écouter une même station, en
basculant automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si elle
existe).
Appuyer sur la touche "Réglages
Radio".
Activer "DAB-FM".
Si le "Suivi FM-DAB" est activé, il peut y
avoir un décalage de quelques secondes
lorsque le système bascule en radio
analogique "FM" avec parfois une
variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM", ou si le "Suivi FMDAB" n’est pas activé, il y a une coupure
de son lorsque la qualité du signal
numérique devient mauvaise.
Media
Choix de la source
Appuyer sur le menu "Media".
Appuyer sur la touche "SOURCE".
Choisir la source (USB, Bluetooth ou AUX
selon équipement).
6
Radio Tactile BLUETOOTH
Prise USB
Prise Auxiliaire (AUX)
Selon équipement
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du smartphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches tactiles du système.
Une fois connecté en Streaming audio,
le smartphone est considéré comme une
source média.
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de
création peut prendre de quelques secondes à
plusieurs minutes à la première connexion.
Les listes de lecture sont actualisées à
chaque connexion d'une clé USB ou à chaque
changement de contenu sur une même clé
USB. Les listes sont mémorisées : sans
intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Cette source n’est disponible que si
"Amplification Aux" a été cochée dans les
réglages audios.
Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3
par exemple) sur la prise Jack à l'aide d'un
câble audio (non fourni).
Régler d'abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de l'autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via
l'équipement nomade.
Streaming audioBluetooth®
Le Streaming audio permet d'écouter le flux
audio provenant du smartphone.
Le profil Bluetooth doit être activé, régler
d’abord le volume de l'équipement nomade
(niveau élevé).
Régler ensuite le volume du système.
Connexion lecteurs Apple®
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Les classements disponibles sont ceux
du lecteur nomade connecté (artistes /
albums / genres / playlists / audiobooks /
podcasts), vous pouvez aussi utiliser
un classement structuré sous forme de
bibliothèque.
Le classement utilisé par défaut
est le classement par artistes. Pour
modifier le classement utilisé, remonter
l'arborescence jusqu'à son premier niveau
puis sélectionner le classement souhaité
(playlists par exemple) et valider pour
descendre l'arborescence jusqu'à la piste
souhaitée.
7
Radio Tactile BLUETOOTH
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération de votre
lecteur Apple ®.
Réglages média
Appuyer sur la touche "Réglages
Média".
Activer / désactiver les options de lecture de
piste et accéder aux réglages audio.
Les réglages audio sont identiques aux
réglages audio de la radio. Pour plus
d'informations sur les "Réglages audio",
se reporter à la rubrique correspondante.
Informations et conseils
Le système supporte les lecteurs
nomades USB Mass Storage, les
BlackBerry ® ou les lecteurs Apple ® via les
prises USB. Le câble d'adaptation n'est
pas fourni.
La gestion du périphérique se fait par les
commandes du système audio.
Les autres périphériques, non reconnus
par le système lors de la connexion,
doivent être branchés à la prise auxiliaire
à l'aide d'un câble Jack (non fourni) ou
via le streaming Bluetooth suivant la
compatibilité.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wav, .wma, .aac, .mp3, .mp4 .m4a, .flac, .
ogg" avec un débit compris entre 32 Kbps et
320 Kbps (300 Kbps maximum pour les fichiers
".flac")
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9
standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 11, 22, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT ou FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser le câble USB
d'origine de l'appareil nomade.
Téléphone
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Jusqu'à 10 téléphones peuvent être jumelés au
système.
Au préalable, activer la fonction Bluetooth du
téléphone et s’assurer qu’il est "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Pour finaliser le jumelage, quelle que soit
la procédure du téléphone ou du système,
confirmer et valider le code affiché à l’identique
sur le système et sur le téléphone.
Les services disponibles sont dépendants
du réseau, de la carte SIM et de la
compatibilité des appareils Bluetooth
utilisés. Vérifier la disponibilité des
services sur le manuel du téléphone et
auprès de l'opérateur.
Les profils compatibles avec le système
sont : HFP, OPP, PBAP, DID, A2DP,
AVRCP, SPP et PAN.
Se connecter sur le site de la Marque pour
plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire...).
8
Radio Tactile BLUETOOTH
Procédure à partir du système
Appuyer sur la touche Home pour
accéder aux menus.
Choisir le menu "Téléphone".
Appuyer sur "Gérer connexions".
La liste du (ou des) téléphone(s) détecté(s)
s’affiche.
Sélectionner le nom du téléphone dans la liste.
Le système propose de connecter le téléphone
avec deux profils :
- en "Téléphone" : kit mains-libres, téléphone
uniquement.
- en "Streaming" : lecture sans fil des
fichiers audio du téléphone.
Le système ne peut être connecté à
plusieurs téléphones ayant le même profil.
Au maximum 2 téléphones peuvent être
connectés simultanément (1 par profil).
Les profils Bluetooth choisis sur le
téléphone sont prioritaires sur les profils
choisis sur le système.
En cas d'échec, il est conseillé de désactiver
puis de réactiver la fonction Bluetooth du
téléphone.
Selon le type de téléphone, il est
demandé d'accepter ou non le transfert du
répertoire et du journal d'appels.
Appuyer sur le nom du téléphone choisi dans la
liste pour le déconnecter.
Appuyer à nouveau pour le connecter.
Supprimer un téléphone
Procédure à partir du téléphone
Appuyer sur la touche "Bluetooth".
Sélectionner le nom du système
dans la liste des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du téléphone.
Reconnexion automatique
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau présent,
il est automatiquement reconnu, et dans
les 30 secondes environ qui suivent la
mise du contact, le jumelage est opéré
automatiquement (Bluetooth activé).
Appuyer sur "Gérer connexions".
Dans la fenêtre qui s'affiche, choisir
"Supprimer".
La liste des appareils jumelés s'affiche.
Appuyer sur le nom du téléphone à supprimer.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Pour décrocher :
Faire un appui court sur la touche
TEL des commandes au volant.
Gestion des téléphones jumelés
Pour connecter ou déconnecter un téléphone
jumelé :
Pour refuser l'appel :
Faire un appui long
Choisir le menu "Téléphone".
Appuyer sur "Bluetooth" pour
afficher la liste des périphériques
jumelés.
sur la touche TEL des commandes
au volant.
Ou
Appuyer sur "Raccrocher" dans
l'écran tactile.
9
Radio Tactile BLUETOOTH
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est fortement
déconseillée en conduisant.
Garer le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes
au volant.
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur "Téléphone".
Appuyer sur la touche "Clavier".
Saisir le numéro à l'aide du clavier numérique.
Appuyer sur "OK" pour lancer
l'appel.
Appeler un contact
Appeler un des derniers numéros
composés
Appuyer sur "Téléphone".
sur la touche TEL des commandes
au volant.
Appuyer sur "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Régler la luminosité
Appuyer sur "Réglages".
Appuyer sur "Appels".
Sélectionner "Affichage".
Ou
Faire un appui long
sur la touche TEL des commandes
au volant.
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
À la coupure du contact, une
communication en cours dans le véhicule
est maintenue pendant 10 minutes.
Au-delà, le système s'éteint et la
communication bascule automatiquement
sur le téléphone.
Appuyer sur le menu "Téléphone".
Ou faire un appui long
Réglages
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le téléphone ;
stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
Appuyer sur les touches pour régler
la luminosité de l’écran et/ou du
combiné (selon version).
Modifier les paramètres du
système
Appuyer sur "Réglages".
Appuyer sur "Système".
Appuyer sur "Confidentialité"
pour accéder aux réglages de
confidentialité.
Appuyer sur "Unités" pour changer
l’unité de distance, consommation et
température.
Appuyer sur "Paramètres usine"
pour revenir aux réglages initiaux.
Appuyer sur "Info. système" pour
consulter la version du système.
10
Radio Tactile BLUETOOTH
Réglages de confidentialité
Trois options de confidentialité des données
sont disponibles :
"Aucun partage de données
(données, position du véhicule)"
Régler la date :
Appuyer sur les flèches pour régler
le jour, le mois et l'année.
Régler l'heure :
"Partage de données uniquement"
Appuyer sur ces touches pour régler
l'heure et les minutes.
"Partage de données et de la
position du véhicule"
Sélectionner ou désélectionner le
format 24h.
Lorsque le partage des données et
de la position du véhicule est activé,
ce symbole est affiché dans le
bandeau supérieur de l'écran tactile.
Sélectionner la langue
Appuyer sur "Réglages".
Sélectionner "Langues" pour
changer de langue.
Régler la date et l'heure
Appuyer sur "Réglages".
Appuyer sur "Date/Heure".
En format 12h, choisir "AM" ou
"PM".
Le système ne gère pas automatiquement
les basculements heure d’été / heure
d’hiver.
Format date :
Sélectionner le format d'affichage
de la date.
Questions fréquentes
Les informations décrites ci-après regroupent
les réponses aux questions les plus
fréquemment posées concernant le système.
11
Radio Tactile BLUETOOTH
Radio
QUESTION
RÉPONSE
La qualité de réception de la station radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas
de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Activer la fonction "RDS" par le biais du
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la
station écoutée ou aucun émetteur n'est présent bandeau supérieur, afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
dans la zone géographique traversée.
se trouve dans la zone géographique.
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans
la liste des stations captées.
Le nom de la station de radio change.
SOLUTION
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors d'un passage en station de
lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
La station n'est plus captée ou son nom a
changé dans la liste.
Appuyer sur la touche "Réglages Radio" puis
sélectionner "Actualiser liste".
La réception de la radio est coupée durant le
temps de recherche des stations disponibles
(30 secondes environ).
Certaines stations de radio envoient, à la place
de leur nom d'autres informations (titre de la
chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le
nom de la station.
12
Radio Tactile BLUETOOTH
Média
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La lecture de ma clé USB démarre après
un temps excessivement long (environ 2 à
3 minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent
ralentir de façon très importante l'accès à la
lecture de la clé (multiplication par 10 du temps
de catalogage).
Supprimer les fichiers fournis avec la clé
et limiter le nombre de sous-dossiers dans
l'arborescence de la clé.
Certains caractères des informations du
média en cours de lecture ne sont pas affichés
correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains
types de caractère.
Utiliser des caractères standards pour nommer
les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne
commence pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de
lancer automatiquement la lecture.
Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer
ces informations.
13
Radio Tactile BLUETOOTH
Téléphone
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Je n’arrive pas à connecter mon téléphone
Bluetooth.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone
soit désactivé ou l’appareil non visible.
Vérifier que le Bluetooth du téléphone est
activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il
est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible
avec le système.
Vérifier la compatibilité du téléphone sur le site
de la Marque (services).
Le son dépend à la fois du système et du
téléphone.
Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le
son du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la
communication téléphonique.
Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir...).
Certains téléphones proposent des options
d'affichage. Selon les paramètres choisis, les
contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
Modifier les paramètres d'affichage du
répertoire du téléphone.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est
inaudible.
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre
alphabétique.
14
Radio Tactile BLUETOOTH
Réglages
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
En changeant le réglage des aigus et des
graves, l'ambiance est désélectionnée.
En changeant d'ambiance, les réglages des
aigus et des graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des
aigus et des graves et inversement.
Modifier le réglage des aigus et des graves
ou le réglage d'ambiance pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les
différentes sources audio.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum,
les réglages audio peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui
peut générer des écarts audibles lors d'un
changement de source.
Vérifier que les réglages audio sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler les
fonctions audio sur la position milieu.
Moteur coupé, le système s'arrête après
plusieurs minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de
fonctionnement du système dépend du niveau
de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en
mode économie d'énergie et se coupe afin de
préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin
d'augmenter la charge de la batterie.
1
DS CONNECT RADIO
DS CONNECT RADIO
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur,
les opérations suivantes doivent être
réalisées véhicule à l’arrêt et contact
mis :
- L'utilisation du smartphone.
- Le jumelage du téléphone mobile
Bluetooth au système mains-libres
Bluetooth de l'autoradio.
- Les opérations de connexions
smartphones CarPlay ®, MirrorLinkTM ou
Android Auto (certaines applications
interrompent leur affichage à la reprise
du roulage).
- Le paramétrage des profils.
Autoradio multimédia Applications - Téléphone
Bluetooth®
Sommaire
Premiers pas
Commandes au volant
Menus
Applications
Radio
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Media
Téléphone
Réglages
Questions fréquentes
1
2
3
5
5
7
8
10
14
16
Les différentes fonctions et les différents
réglages décrits varient selon la version et
la configuration du véhicule.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur le véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille
imminente.
Ci-après le lien pour accéder aux codes
sources OSS (Open Source Software) du
système.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de
la molette ou des touches "plus" ou "moins"
(selon équipement).
Utiliser les touches disposées de chaque côté
ou en dessous de l'écran tactile pour accéder
aux menus, puis appuyer sur les boutons
matérialisés de l'écran tactile.
Il est à tout moment possible d'afficher le
carrousel des menus, par un appui court sur
l'écran, avec trois doigts.
Toutes les zones tactiles de l'écran sont de
couleur blanche.
Pour les pages avec plusieurs onglets en
bas de l'écran, il est posssible de changer
de pages, soit en appuyant sur l'onglet
correspondant à la page souhaitée, soit à
l'aide d'un doigt, faire glisser les pages vers la
gauche ou vers la droite.
Appuyer dans la zone grisée pour remonter
d’un niveau ou pour valider.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d’un
niveau ou pour valider.
2
DS CONNECT RADIO
Commandes au volant
L'écran est de type "capacitif".
Pour entretenir l'écran, il est recommandé
d'utiliser un chiffon doux non abrasif
(chiffon à lunettes) sans produit
additionnel.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
Commandes au volant Type 1
Certaines informations sont affichées en
permanence dans le bandeau supérieur de
l’écran tactile :
- Rappel des informations de climatisation
(selon version), et accès direct au menu
correspondant.
- Rappel des informations des menus Radio
Média et Téléphone.
- Rappel des informations de confidentialité.
- Accès aux Réglages de l’écran tactile et du
combiné numérique.
Par l’intermédiaire du menu "Réglages",
il est possible de créer un profil relatif à
une personne seule ou à un groupe de
personnes ayant des points communs,
avec la possibilité de paramétrer une
multitude de réglages (mémoires radio,
réglages audio, ambiances, ...), la
prise en compte des réglages se fait
automatiquement.
Sélection de la source sonore (selon
équipement) :
- Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
- Téléphone connecté en Bluetooth et en
diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
- Clé USB.
- Lecteur média connecté par la prise
auxiliaire (selon équipement).
- Lecteur CD (selon équipement).
En cas de très forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de préserver
le système. Il peut se mettre en veille
(extinction complète de l'écran et du son)
pendant une durée minimale de 5 minutes.
Le retour à la situation initiale s'effectue
lorsque la température de l'habitacle a
baissé.
Radio :
Sélection station mémorisée
inférieure / supérieure.
Sélection élément précédent /
suivant d’un menu ou d’une liste.
Média :
Sélection du morceau précédent /
suivant.
Sélection élément précédent /
suivant d’un menu ou d’une liste.
Radio :
Appui court : affichage de la liste
des stations.
Appui long : mise à jour de la liste.
Média :
Appui court : affichage de la liste
des répertoires.
Appui long : affichage des types de
tri disponibles.
Changement de source sonore
(Radio ; USB ; AUX si équipement
branché ; CD ; Streaming).
Validation d'une sélection.
3
DS CONNECT RADIO
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son / Rétablir le son par
appui simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume sonore.
Commandes au volant Type 2
Commandes vocales :
Cette commande se situe sur
le volant ou à l'extrémité de la
commande d'éclairage (selon
équipement).
Appui court, commandes vocales du
smartphone via le système.
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son par un appui
simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume sonore (selon équipement).
Rétablir le son par un appui sur une
des deux touches du volume sonore.
Média (appui court) : changer de
source multimédia.
Téléphone (appui court) : décrocher
le téléphone.
Appel en cours (appui court) :
accéder au menu téléphone.
Téléphone (appui long) : refuser un
appel entrant, raccrocher un appel en
cours ; hors appel en cours, accéder
au menu téléphone.
Radio (rotation) : recherche
automatique de la station
précédente / suivante.
Média (rotation) : plage précédente /
suivante, déplacement dans les
listes.
Appui court : validation d'une
sélection ; hors sélection, accéder
aux mémoires.
Radio : afficher la liste des stations.
Média : afficher la liste des pistes.
Radio (pression continue) : mettre à
jour la liste des stations captées.
Menus
Applications
Selon équipement / Selon version.
Accéder à des équipements
paramétrables.
Radio Media
Selon équipement / Selon version.
Sélectionner une source sonore,
une station de radio.
87.5 MHz
4
DS CONNECT RADIO
Téléphone
Navigation
Selon équipement / Selon version.
Selon équipement / Selon version.
Paramétrer le guidage et choisir
sa destination via MirrorLinkTM,
CarPlay ® ou Android Auto.
Connecter un téléphone en
Bluetooth®.
Exécuter certaines applications
du smartphone connecté via
MirrorLinkTM, CarPlay ® ou Android
Auto.
Conduite
Selon équipement / Selon version.
Activer, désactiver, paramétrer
certaines fonctions du véhicule.
Climatisation
Réglages
Selon équipement / Selon version.
Selon équipement / Selon version.
Gérer les différents réglages de
température et de débit d'air.
Paramétrer un profil personnel et/
ou paramétrer le son (balance,
ambiance, ...) et l'affichage (langue,
unités, date, heure, ...).
18,5
21,5
5
DS CONNECT RADIO
Applications
Visualiser des photos
Insérer une clé USB dans la prise USB.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Gestion des messages
Appuyer sur cette touche pour éditer
le texte existant et le modifier.
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur cette touche pour
rédiger un nouveau message.
Appuyer sur "SMS".
Appuyer sur la corbeille pour
supprimer le message.
Sélectionner l'onglet "SMS".
Le système gère les lectures de dossiers
ainsi que les lectures de fichiers images aux
formats : .tiff ; .gif ; .jpg/jpeg ; .bmp ; .png.
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur cette touche pour
sélectionner les paramètres
d'affichage des messages.
Appuyer sur "Photos".
Appuyer sur cette touche pour
rechercher et sélectionner un
destinataire.
Sélectionner un dossier.
Sélectionner l'onglet "Messages
rapides".
Sélectionner une image pour la
visualiser.
Appuyer sur cette touche pour
sélectionner les paramètres
d'affichage des messages.
Appuyer sur cette touche pour
afficher le détail de la photo.
Appuyer sur la flèche retour pour
remonter d’un niveau.
Appuyer sur cette touche pour
rédiger un nouveau message.
Radio
Sélectionner une station
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur l’une des touches
pour effectuer une recherche
automatique des stations de radio.
Ou
Déplacer le curseur pour effectuer
une recherche manuelle de
fréquence supérieure / inférieure.
Ou
Appuyer sur la corbeille en face du
message choisi pour le supprimer.
Appuyer sur la fréquence.
Appuyer sur cette touche en face du
message choisi pour afficher une
page secondaire.
Saisir les valeurs sur le clavier
virtuel des bandes FM et AM.
6
DS CONNECT RADIO
Appuyer sur "OK" pour valider.
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence.
La réception radiophonique peut être
perturbée par l’utilisation d’équipements
électriques non homologués par la
Marque, tels qu’un chargeur avec prise
USB branché dans la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière une
défaillance de l'autoradio.
Changer de bande
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Bande" pour changer
de bande.
Appuyer dans la zone grisée pour
valider.
Faire un appui court sur l’étoile vide.
Si l’étoile est remplie, la station de
radio est déjà mémorisée.
Ou
Le RDS, si activé, permet de continuer à
écouter une même station grâce au suivi
de fréquence. Cependant, dans certaines
conditions, le suivi de cette station RDS
n'est pas assuré sur tout le pays, les
stations de radio ne couvrant pas 100 %
du territoire. Cela explique la perte de
réception de la station lors d'un trajet.
Sélectionner une station ou une fréquence.
Appuyer sur "Mémoires".
Faire un appui long sur l’une des
touches pour mémoriser la station.
Activer / Désactiver le RDS
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Activer / Désactiver "RDS".
Afficher les informations
textes
La fonction "Radio Texte" permet
d’afficher des informations, transmises par
la station radio, relative à l'émission de la
station ou la chanson en cours d'écoute.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Activer / Désactiver "INFO".
Appuyer dans la zone grisée pour
valider.
Appuyer dans la zone grisée pour
valider.
7
DS CONNECT RADIO
Écouter les messages TA
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le
message TA. L'écoute normale du média
reprend dès la fin de l'émission du
message.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Activer / Désactiver "TA".
Appuyer dans la zone grisée pour
valider.
Réglages audio
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Réglages audio".
Sélectionner l’onglet "Tonalité" ou
"Répartition" ou "Son" ou "Voix"
ou "Sonneries" pour paramétrer les
réglages audio.
Appuyer sur la flèche retour pour
valider.
Dans l’onglet "Tonalité", les réglages
audio Ambiance, ainsi que Graves,
Médiums et Aiguës sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Dans l’onglet "Répartition", les réglages
de Tous passagers, Conducteur et
Avant seul sont communs à toutes les
sources.
Dans l’onglet "Son", activer ou désactiver
"Volume asservi à la vitesse", "Entrée
auxiliaire" et "Sons tactiles".
La répartition (ou spatialisation grâce
au système Arkamys©) du son est un
traitement audio qui permet d’adapter la
qualité sonore, en fonction du nombre de
passagers dans le véhicule.
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys© optimise la répartition du son
dans l'habitacle.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Radio Numérique Terrestre
La radio numérique permet une écoute de
qualité supérieure.
Les différents "multiplex/ensemble"
proposent un choix de radios rangées par
ordre alphabétique.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Bande" pour
sélectionner "Bande DAB".
Appuyer dans la zone grisée pour
valider.
Suivi FM-DAB
Le "DAB" ne couvre pas 100 % du
territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique est
dégradée, le "Suivi FM-DAB" permet de
continuer à écouter une même station, en
basculant automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si elle
existe).
8
DS CONNECT RADIO
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Media
Prise Auxiliaire (AUX)
Prise USB
Selon équipement
Activer / Désactiver "Suivi FMDAB".
Appuyer dans la zone grisée pour
valider.
Si le "Suivi FM-DAB" est activé, il peut y
avoir un décalage de quelques secondes
lorsque le système bascule en radio
analogique "FM" avec parfois une
variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM", ou si le "Suivi FMDAB" n’est pas activé, il y a une coupure
de son lorsque la qualité du signal
numérique devient mauvaise.
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de
création peut prendre de quelques secondes à
plusieurs minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires permet
de diminuer le temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à
chaque coupure du contact ou connexion
d'une clé USB. Les listes sont mémorisées :
sans intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Cette source n’est disponible que si "Entrée
auxiliaire" a été cochée dans les réglages
audios.
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Régler d'abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de l'autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via
l'équipement nomade.
Choix de la source
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "SOURCES".
Choisir la source.
9
DS CONNECT RADIO
Streaming audioBluetooth®
Le Streaming audio permet d'écouter le flux
audio provenant du smartphone.
Le profil Bluetooth doit être activé, régler
d’abord le volume de l'équipement nomade
(niveau élevé).
Régler ensuite le volume du système.
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du smartphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches tactiles du système.
Une fois connecté en Streaming audio,
le smartphone est considéré comme une
source média.
Connexion lecteurs Apple®
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Les classements disponibles sont ceux
du lecteur nomade connecté (artistes /
albums / genres / playlists / audiobooks /
podcasts). Il est aussi possible d'utiliser
un classement structuré sous forme de
bibliothèque.
Le classement utilisé par défaut
est le classement par artistes. Pour
modifier le classement utilisé, remonter
l'arborescence jusqu'à son premier niveau
puis sélectionner le classement souhaité
(playlists par exemple) et valider pour
descendre l'arborescence jusqu'à la piste
souhaitée.
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération du lecteur
Apple ®.
Informations et conseils
Le système supporte les lecteurs
nomades USB Mass Storage, les
BlackBerry ® ou les lecteurs Apple ® via les
prises USB. Le câble d'adaptation n'est
pas fourni.
La gestion du périphérique se fait par les
commandes du système audio.
Les autres périphériques, non reconnus
par le système lors de la connexion,
doivent être branchés à la prise auxiliaire
à l'aide d'un câble Jack (non fourni) ou
via le streaming Bluetooth suivant la
compatibilité.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wav, .wma, .aac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut
être lu.
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9
standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 11, 22, 44 et 48 KHz.
10
DS CONNECT RADIO
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser le câble USB
d'origine de l'appareil nomade.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
Téléphone
Prises USB
Selon équipement, pour plus d'informations
sur la ou les prises USB compatible(s) avec
les applications CarPlay ®, MirrorLinkTM
ou Android Auto, se reporter à la rubrique
"Ergonomie et confort".
La synchronisation du smartphone
permet aux usagers d’afficher les
applications, adaptées à la technologie
CarPlay ®, MirrorLinkTM ou Android Auto
du smartphone à l’écran du véhicule.
Pour la technologie CarPlay ®, il faut au
préalable activer la fonction CarPlay ® sur
le smartphone.
Pour que le processus de communication
entre le smartphone et le système
fonctionne, il faut dans tous les cas que le
smartphone soit déverrouillé.
Les principes et les normes sont
constamment en évolution, il est
conseillé de mettre à jour le système
d'exploitation du smartphone ainsi que
la date et l'heure du smartphone et du
système.
Pour connaître les modèles des
smartphones éligibles, se connecter à
l’adresse Internet de la Marque du pays.
Connexion smartphones
MirrorLinkTM
La fonction "MirrorLinkTM" nécessite
un smartphone et des applications
compatibles.
Téléphone non connecté en
Bluetooth®
Lors du branchement du
smartphone au système, il est
préconisé de lancer le Bluetooth® du
smartphone.
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour
lancer l'application du système.
Selon le smartphone, il est nécessaire d’activer
la fonction "MirrorLinkTM".
Lors de la procédure, plusieurs
pages-écrans sur l'association de
certaines fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la
connexion.
Téléphone connecté en Bluetooth®
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
11
DS CONNECT RADIO
A partir du système, appuyer sur
Téléphone pour afficher l'interface
CarPlay ®.
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour afficher la
page secondaire.
Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour
lancer l'application du système.
Une fois la connexion effectuée, une page
s'affiche avec les applications téléchargées au
préalable dans le smartphone et adaptées à la
technologie MirrorLinkTM.
En marge de l’affichage MirrorLinkTM, les accès
au choix des différentes sources de musique
restent accessibles à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
Suivant la qualité du réseau, un
temps d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Connexion smartphones
CarPlay®
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
Ou
Lors d’une connexion Bluetooth ® du
smartphone déjà effectuée.
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
Téléphone pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
Appuyer sur "CarPlay" pour afficher
l'interface CarPlay ®.
Au branchement du câble USB, la fonction
CarPlay ® désactive le mode Bluetooth® du
système.
Au débranchement du câble USB et au
contact coupé puis remis, le système ne
basculera pas automatiquement en mode
Radio Media, un changement de source
devra être réalisé manuellement.
A tout moment, il est possible
d'accéder à la navigation CarPlay ®
par un appui sur la touche
Navigation du système.
Connexion smartphones
Android Auto
Sur le smartphone, télécharger
l'application Android Auto.
La fonction "Android Auto" nécessite
un smartphone et des applications
compatibles.
Téléphone non connecté en
Bluetooth®
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Android Auto" pour
lancer l'application du système.
Selon le smartphone, il est nécessaire d’activer
la fonction "Android Auto".
.
12
DS CONNECT RADIO
Lors de la procédure, plusieurs
pages-écrans sur l'association de
certaines fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la
connexion.
Lors du branchement du
smartphone au système, il est
préconisé de lancer le Bluetooth® du
smartphone.
Téléphone connecté en Bluetooth®
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour afficher la
page secondaire.
Appuyer sur "Android Auto" pour
lancer l'application du système.
En marge de l’affichage Android Auto, les
accès au choix des différentes sources de
musique restent accessibles à l'aide des
touches tactiles situées dans le bandeau
supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
Suivant la qualité du réseau, un
temps d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Activer la fonction Bluetooth du téléphone
et s’assurer qu’il est "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Procédure à partir du téléphone
Sélectionner le nom du système
dans la liste des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du téléphone.
Pour finaliser le jumelage, quelle que
soit la procédure du téléphone ou du
système, confirmer et valider le code
affiché à l’identique sur le système et sur
le téléphone.
Procédure à partir du système
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Recherche
Bluetooth".
La liste du (ou des) téléphone(s)
détecté(s) s’affiche.
Sélectionner le nom du téléphone
choisi dans la liste.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth du téléphone.
Selon le type de téléphone, il est
demandé d'accepter ou non le transfert du
répertoire et des messages.
Reconnexion automatique
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau
présent, il est automatiquement reconnu,
et dans les 30 secondes environ qui
suivent la mise du contact, le jumelage est
opéré automatiquement (Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion :
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
13
DS CONNECT RADIO
Appuyer sur "Connexion
Bluetooth" pour afficher la liste des
périphériques jumelés.
Appuyer sur la touche "détails" d’un
périphérique jumelé.
Le système propose de connecter le téléphone
avec 3 profils :
- en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone
uniquement),
- en "Streaming audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
- en "Données internet".
Les profils compatibles avec le système
sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP,
MAP et PAN.
Supprimer un téléphone
Appuyer sur la corbeille en haut
à droite de l’écran pour afficher
une corbeille en face du téléphone
choisi.
Se connecter sur le site de la Marque pour
plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire, ...).
Gestion des téléphones jumelés
Cette fonction permet de connecter ou de
déconnecter un périphérique ainsi que de
supprimer un jumelage.
Appuyer sur la corbeille en face du
téléphone choisi pour le supprimer.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
La capacité du système à ne connecter
qu'un seul profil dépend du téléphone.
Les trois profils peuvent se connecter par
défaut.
Les services disponibles sont dépendants
du réseau, de la carte SIM et de la
compatibilité des appareils Bluetooth
utilisés. Vérifier sur le manuel du
téléphone et auprès de l'opérateur quels
sont les services disponibles.
Faire un appui court sur la touche
TEL des commandes au volant pour
décrocher.
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
Et
Faire un appui long
Appuyer sur "Connexion
Bluetooth" pour afficher la liste des
périphériques jumelés.
Appuyer sur le nom du téléphone
choisi dans la liste pour le
déconnecter.
Appuyer à nouveau pour le
connecter.
sur la touche TEL des commandes
au volant pour refuser l'appel.
Ou
Appuyer sur "Raccrocher".
14
DS CONNECT RADIO
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est fortement
déconseillée en conduisant.
Garer le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes
au volant.
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Saisir le numéro à l'aide du clavier
numérique.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Ou faire un appui long
sur la touche TEL des commandes
au volant.
Appuyer sur "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Appuyer sur "Appeler".
Appeler un des derniers
numéros composés
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Ou
Faire un appui long
sur la touche des commandes au
volant.
Appuyer sur "Journal d'appels".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le téléphone ;
stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
Régler la sonnerie
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Volume sonnerie"
pour afficher la barre du volume.
Appuyer sur les flèches ou déplacer
le curseur pour régler le volume de
la sonnerie.
Réglages
Paramétrer les profils
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Profils".
Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou
"Profil 3" ou "Profil commun".
Appuyer sur cette touche pour entrer
un nom de profil à l’aide du clavier
virtuel.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer.
Appuyer sur la flèche retour pour
valider.
Appuyer sur cette touche pour
activer le profil.
Appuyer à nouveau sur la flèche
retour pour valider.
Appuyer sur cette touche pour
réinitialiser le profil sélectionné.
15
DS CONNECT RADIO
Régler la luminosité
La réinitialisation du système en réglage
d’usine, active la langue anglaise par
défaut (selon version).
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur Luminosité.
Déplacer le curseur pour régler
la luminosité de l’écran et/ou du
combiné (selon version).
Appuyer dans la zone grisée pour
valider.
Modifier les paramètres du
système
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Configuration
système".
Appuyer sur l'onglet "Unités" pour changer
l’unité de distance, consommation et
température.
Appuyer sur l'onglet "Paramètres usine" pour
revenir aux réglages initiaux.
Appuyer sur "Configuration écran".
Appuyer sur "Luminosité".
Appuyer sur l'onglet "Info. système" pour
consulter la version des différents modules
installés dans le système.
Déplacer le curseur pour régler
la luminosité de l’écran et/ou du
combiné (selon version).
Appuyer sur l'onglet "Confidentialité",
Appuyer sur la flèche retour pour
valider.
ou
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Confidentialité" pour
activer ou désactiver le mode des
données privées.
Activer ou désactiver :
"Aucun partage (données,
position du véhicule)".
"Partage de données
uniquement"
"Partage des données et de la
position du véhicule"
Appuyer sur la flèche retour pour
valider.
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Animation".
Activer ou désactiver : "Défilement
de texte automatique".
Sélectionner "Transitions
animées".
Appuyer sur la flèche retour pour
valider.
Sélectionner la langue
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Langue" pour
changer de langue.
Appuyer sur la flèche retour pour
valider.
16
DS CONNECT RADIO
Régler l'heure
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Date et heure".
Sélectionner "Heure".
Appuyer sur cette touche pour régler
l’heure à l’aide du clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer
l’heure.
Appuyer sur cette touche pour
définir le fuseau horaire.
Sélectionner le format d’affichage
de l’heure (12h / 24h).
Le système ne gère pas automatiquement
les basculements heure d’été / heure
d’hiver (selon pays de commercialisation).
Régler la date
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Date et heure".
Sélectionner "Date".
Appuyer sur cette touche pour
définir la date.
Appuyer sur la flèche retour pour
enregistrer la date.
Activer ou désactiver l'heure d’été
(+1 heure).
Sélectionner le format d’affichage
de la date.
Activer ou désactiver la
synchronisation avec les satellites
(UTC).
Appuyer à nouveau sur la flèche
retour pour valider.
Appuyer sur la flèche retour pour
enregistrer les réglages.
Les réglages de la date et de
l’heure ne sont disponibles que si la
"Synchronisation GPS" est désactivée.
Questions fréquentes
Les informations décrites ci-après regroupent
les réponses aux questions les plus
fréquemment posées concernant le système.
17
DS CONNECT RADIO
Radio
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La qualité de réception de la station radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas
de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de
la station écoutée ou aucun émetteur n'est
présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du
bandeau supérieur, afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus
puissant se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas
une défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors d'un passage en station de
lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
La station n'est plus captée ou son nom a
changé dans la liste.
Appuyer sur la flèche ronde dans l’onglet
"Liste" de la page "Radio".
Je ne retrouve pas certaines stations radio
dans la liste des stations captées.
Le nom de la station de radio change.
Certaines stations de radio envoient, à la place
de leur nom d'autres informations (titre de la
chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le
nom de la station.
18
DS CONNECT RADIO
Média
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La lecture de ma clé USB démarre après
un temps excessivement long (environ 2 à
3 minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent
ralentir de façon très importante l'accès à la
lecture de la clé (multiplication par 10 du temps
de catalogage).
Supprimer les fichiers fournis avec la clé
et limiter le nombre de sous-dossiers dans
l'arborescence de la clé.
Certains caractères des informations du
média en cours de lecture ne sont pas affichés
correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains
types de caractère.
Utiliser des caractères standards pour nommer
les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne
commence pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de
lancer automatiquement la lecture.
Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer
ces informations.
19
DS CONNECT RADIO
Téléphone
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Je n’arrive pas à connecter mon téléphone
Bluetooth.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone
soit désactivé ou l’appareil non visible.
Vérifier que le Bluetooth du téléphone est
activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il
est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible
avec le système.
Il est possible de vérifier la compatibilité du
téléphone sur le site de la Marque (services).
Android Auto et CarPlay ne fonctionnent pas.
Android Auto et CarPlay peuvent ne pas
s'activer si les câble USB sont de mauvaise
qualité.
Utiliser des câbles USB officiels pour garantir
une utilisation conforme.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est
inaudible.
Le son dépend à la fois du système et du
téléphone.
Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le
son du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la
communication téléphonique.
Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Certains téléphones proposent des options
d'affichage. Selon les paramètres choisis, les
contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
Modifier les paramètres d'affichage du
répertoire du téléphone.
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre
alphabétique.
20
DS CONNECT RADIO
Réglages
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
En changeant le réglage des aigus et des
graves, l'ambiance est désélectionnée.
En changeant d'ambiance, les réglages des
aigus et des graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage
des aigus et des graves et inversement.
Modifier le réglage des aigus et des graves
ou le réglage d'ambiance pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la
répartition est désélectionnée.
En changeant la répartition, le réglage des
balances est désélectionné.
Le choix d'une répartition impose le réglage
des balances et inversement.
Modifier le réglage des balances ou le réglage
de répartition pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les
différentes sources audio.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum,
les réglages audio peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui
peut générer des écarts audibles lors d'un
changement de source.
Vérifier que les réglages audio sont adaptés
aux sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions audio sur la position milieu.
Moteur coupé, le système s'arrête après
plusieurs minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de
fonctionnement du système dépend du niveau
de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en
mode économie d'énergie et se coupe afin de
préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin
d'augmenter la charge de la batterie.
1
DS CONNECT NAV
DS CONNECT NAV
Les différentes fonctions et les différents
réglages décrits varient selon la version et
la configuration du véhicule.
Navigation GPS Applications - Autoradio
multimédia - Téléphone
Bluetooth®
Sommaire
Premiers pas
Commandes au volant
Menus
Commandes vocales
Navigation
Navigation connectée
Applications
Radio
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Media
Téléphone
Réglages
Questions fréquentes
1
2
3
4
12
14
17
20
22
22
24
28
30
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur,
les opérations suivantes doivent être
réalisées véhicule à l’arrêt et contact
mis :
- L'utilisation du smartphone.
- Le jumelage du téléphone mobile
Bluetooth au système mains-libres
Bluetooth de l'autoradio.
- Les opérations de connexions
smartphones CarPlay ®, MirrorLinkTM ou
Android Auto (certaines applications
interrompent leur affichage à la reprise
du roulage).
- Le visionnage d'une vidéo (la vidéo
s’interrompt à la reprise du roulage).
- Le paramétrage des profils.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur le véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille
imminente.
Ci-après le lien pour accéder aux codes
sources OSS (Open Source Software) du
système.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de
la molette ou des touches "plus" ou "moins"
(selon équipement).
Utiliser les touches des menus disposées de
chaque côté ou en dessous de l'écran tactile
pour accéder aux menus, puis appuyer sur les
boutons matérialisés de l'écran tactile.
Afficher le carrousel des menus à tout moment,
par un appui court sur l'écran, avec trois doigts.
Toutes les zones tactiles de l'écran sont de
couleur blanche.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d’un
niveau.
Appuyer sur "OK" pour valider.
2
DS CONNECT NAV
Créer par l’intermédiaire du menu
"Réglages" un profil relatif à une personne
seule ou à un groupe de personnes
ayant des points communs, avec la
possibilité de paramétrer une multitude
de réglages (mémoires radio, réglages
audio, historique de navigation, favoris
de contacts, ...), la prise en compte des
réglages se fait automatiquement.
L'écran est de type "capacitif".
Pour entretenir l'écran, il est recommandé
d'utiliser un chiffon doux non abrasif
(chiffon à lunettes) sans produit
additionnel.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
Certaines informations sont affichées en
permanence dans les bandeaux latéraux ou
dans le bandeau supérieur de l’écran tactile
(selon équipement) :
- Rappel des informations de climatisation
(selon version), et accès direct au menu
correspondant.
- Accéder directement au choix de la source
sonore, à la liste des stations (ou des titres
selon la source).
- Accéder aux "Notifications" de
messages, aux emails, aux mises à jour
cartographiques et suivant les services aux
notifications de navigation.
- Accéder aux réglages de l'écran tactile et
du combiné numérique.
Sélection de la source sonore (selon
équipement) :
- Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
- Téléphone connecté en Bluetooth et en
diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
- Clé USB.
- Lecteur média connecté par la prise
auxiliaire (selon équipement).
- Lecteur CD (selon équipement).
- Vidéo (selon équipement).
En cas de très forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de préserver
le système. Il peut se mettre en veille
(extinction complète de l'écran et du son)
pendant une durée minimale de 5 minutes.
Le retour à la situation initiale s'effectue
lorsque la température de l'habitacle a
baissé.
Commandes au volant
Commandes vocales :
Cette commande se situe sur
le volant ou à l'extrémité de la
commande d'éclairage (selon
équipement).
Appui court, commandes vocales du
système.
Appui long, commandes vocales du
smartphone via le système.
Augmentation du volume sonore.
3
DS CONNECT NAV
Diminution du volume sonore.
Couper le son par un appui
simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume sonore (selon équipement).
Rétablir le son par un appui sur une
des deux touches du volume sonore.
Média (appui court) : changer de
source multimédia.
Menus
Navigation connectée
Selon équipement / Selon version.
Paramétrer le guidage et choisir sa
destination.
Utiliser les services disponibles en
temps réel selon équipement.
Téléphone (appui court) : décrocher
le téléphone.
Appel en cours (appui court) :
accéder au menu téléphone.
Téléphone (appui long) : refuser un
appel entrant, raccrocher un appel en
cours ; hors appel en cours, accéder
au menu téléphone.
Radio (rotation) : recherche
automatique de la station
précédente / suivante.
Média (rotation) : plage précédente /
suivante, déplacement dans les
listes.
Appui court : validation d'une
sélection ; hors sélection, accéder
aux mémoires.
Radio : afficher la liste des stations.
Média : afficher la liste des pistes.
Radio (pression continue) : mettre à
jour la liste des stations captées.
Radio Media
Selon équipement / Selon version.
Sélectionner une source sonore,
une station de radio, afficher des
photographies.
Applications
Selon équipement / Selon version.
Exécuter certaines applications du
smartphone connecté via CarPlay ®,
MirrorLinkTM (disponible selon pays)
ou Android Auto.
Vérifier l'état des connexions
Bluetooth ® et Wi-Fi.
87.5 MHz
4
DS CONNECT NAV
Téléphone
Véhicule
Selon équipement / Selon version.
Selon équipement / Selon version.
Connecter un téléphone en Bluetooth®,
consulter des messages, des emails et
envoyer des messages rapides.
Réglages
Selon équipement / Selon version.
Paramétrer un profil personnel et/
ou paramétrer le son (balance,
ambiance, ...) et l'affichage (langue,
unités, date, heure, ...).
Commandes vocales
Activer, désactiver, paramétrer
certaines fonctions du véhicule.
Climatisation
Selon équipement / Selon version.
Gérer les différents réglages de
température et de débit d'air.
18,5
21,5
Commandes au volant
Commandes vocales :
Les commandes vocales peuvent
être effectuées à partir de n’importe
quelle page-écran après avoir
effectué un appui court sur le
bouton de "Commandes vocales"
situé sur le volant ou à l'extrémité
de la commande d'éclairage (selon
équipement), à condition qu’il n’y ait
aucun appel téléphonique en cours.
Pour s’assurer que les commandes
vocales soient toujours reconnues par
le système, il est conseillé de suivre les
suggestions suivantes :
- utiliser un language naturel, parler
d’un ton de voix normal sans
découper les mots, ni élever la voix.
- avant de parler, toujours attendre le
"bip" (signal sonore),
- pour un fonctionnement optimal, il est
conseillé de fermer les vitres et le toit
ouvrant pour éviter toute pertubation
extérieure (selon version),
- avant de prononcer les commandes
vocales, demander aux autres
passagers de ne pas parler.
5
DS CONNECT NAV
Premiers pas
Exemple de "commande vocale"
pour la navigation :
"Guider vers adresse 11 rue
Matignon, Paris"
Exemple de "commande vocale"
pour la radio et les medias :
"Écouter artiste Madonna"
Exemple de "commande vocale"
pour le téléphone :
"Appeler Patrice"
Les commandes vocales, avec un choix
de 17 langues (Français, Allemand,
Anglais, Arabe, Brésilien, Danois,
Espagnol, Farsi, Italien, Néerlandais,
Norvégien, Polonais, Portugais, Russe,
Suédois, Tchèque, Turque) se font en
correspondance avec la langue choisie et
paramétrée au préalable dans le système.
Pour certaines commandes vocales, il
existe des alternatives de synonymes.
Exemple : Guider vers / Naviguer vers /
Aller vers / ...
Les commandes vocales en langue Arabe
de : "Naviguer vers adresse" et "Afficher
POI dans la ville", ne sont pas disponibles.
Informations - Utilisations
Appuyez sur le bouton de
commande vocale et dites
votre commande après le
signal sonore. N'oubliez pas
que vous pouvez m'interrompre
à tout moment en appuyant
sur ce bouton. Vous pouvez
rappuyer sur ce même bouton
pendant que je vous écoute
si vous voulez mettre fin
à la conversation. Si vous
êtes perdu et que voulez
interrompre l'action en cours,
dites "annuler". Si vous
voulez revenir en arrière et
recommencer, dites "retour".
Pour obtenir de l'aide ou des
conseils, dites "aide". Si vous
dites une commande et que j'ai
besoin de plus d'informations,
je vous donnerai des exemples
pour vous aider à me donner
les informations dont j'ai besoin
ou je vous guiderai. Vous
trouverez plus d'informations
en mode "débutant". Si vous
vous sentez plus à l'aise, vous
pouvez régler l'interaction
vocale en mode "expert".
A l'activation des commandes
vocales, par un appui court sur le
bouton, une aide s'affiche sur l'écran
tactile proposant divers menus et
permettant d'interagir avec la voix
du système.
Après le choix d'un menu, des commandes
sont proposées.
6
DS CONNECT NAV
Commandes vocales globales
Commandes vocales
Messages d'aide
Je peux vous aider dans de nombreux domaines. Vous pouvez dire : "aide téléphone", "aide
navigation", "aide média" ou encore "aide radio". Pour en savoir plus sur l'utilisation des
commandes vocales, vous pouvez dire "aide commandes vocales".
Dites "oui" si j'ai bien compris votre requête. Autrement, dites "non" pour recommencer.
Régler l'interaction vocale en mode expert débutant
Sélectionner le profil 1 / Sélectionner le
profil Jean
Augmenter température
Baisser température
7
DS CONNECT NAV
Commandes vocales
"Navigation"
Commandes vocales
Guider vers la maison
Guider vers le bureau
Guider vers destination préférée, Club de
Tennis
Guider vers contact Jean
Guider vers adresse 11 rue Matignon, Paris
Quelle est la distance restante?
Quel est le temps restant?
Quelle est l'heure d'arrivée?
Arrêter le guidage
Messages d'aide
Pour lancer le guidage, dites "guider vers" suivi de l'adresse, du nom du contact ou de
l'intersection. Dites par exemple "guider vers adresse, 11 rue de Rennes, Paris", "guider vers
contact, Jean" ou "guider vers l'intersection de rue de Rennes, Paris". Vous pouvez également
préciser s'il s'agit d'une destination préférée ou d'un point d'intérêt. Dites par exemple "guider
vers destination préférée, club de tennis", "guider vers point d'intérêt aéroport Charles de Gaulle
à Paris", ou encore "guider vers la maison". Pour afficher les POI sur la carte, vous pouvez dire
"afficher point d'intérêt hôtels à Paris" ou "afficher point d'intérêt stations-service à proximité". Pour
plus d'informations, dites "aide points d'intérêt" ou "aide guidage".
Pour choisir une destination, dites "guider vers la ligne trois" ou "sélectionner la deuxième ligne".
Si vous n'arrivez pas à trouver la destination mais que la rue est correcte, dites par exemple
"sélectionner la rue ligne trois". Pour vous déplacer dans la liste, dites "page suivante" ou "page
précédente". Vous pouvez revenir en arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler"
pour interrompre l'action en cours.
Vous pouvez dire "désactiver" ou "reprendre guidage". Vous pouvez obtenir des informations sur
votre itinéraire en disant par exemple "temps restant", "distance restante" ou "heure d'arrivée".
Dites "aide navigation" pour en savoir plus.
8
DS CONNECT NAV
Afficher point d'intérêt hôtel à la destination
Afficher point d'intérêt station-service à
proximité
Guider vers point d'intérêt Aéroport Charles
de Gaulle à Paris
Guider vers point d'intérêt station-service
sur la route
Pour afficher les POI sur la carte, vous pouvez dire "afficher point d'intérêt hôtel à Paris", "afficher
point d'intérêt parking à proximité", "afficher point d'intérêt hôtel à la destination" ou "afficher
point d'intérêt stations-service sur la route". Si vous préférez naviguer directement vers un point
d'intérêt, dites "guider vers point d'intérêt station-service à proximité". Si vous avez l'impression
de ne pas être bien compris, essayez de dire le terme "point d'intérêt" devant le point d'intérêt. Par
exemple, dites "naviguer vers point d'intérêt restaurant à la destination".
Pour choisir un point d'intérêt, dites "sélectionner la deuxième ligne". Si vous cherchez un point
d'intérêt et que vous ne le trouvez pas dans la liste, vous pouvez la filtrer en disant "sélectionner
le type de POI ligne 2" ou "sélectionner la ville ligne trois". Pour vous déplacer dans la liste, dites
"page suivante" ou "page précédente".
En fonction du pays, donner les instructions de destination (adresse) en correspondance avec la langue du système.
9
DS CONNECT NAV
Commandes vocales "Radio
Media"
Commandes vocales
Messages d'aide
Allumer source radio - Streaming
Bluetooth - ...
Pour sélectionner une source audio, dites "allumer source" suivi du nom du dispositif. Par exemple,
"allumer source, Bluetooth" ou "allumer source, radio". Utilisez la commande "écouter" pour
sélectionner la musique que vous souhaitez écouter. Vous pouvez choisir entre "titre", "artiste" ou
"album". Dites simplement "écouter artiste Alizée", "écouter titre L'Été Indien" ou "écouter album
Discovery".
Écouter radio France Inter
Vous pouvez sélectionner une station radio en disant "régler sur" suivi du nom ou de la fréquence
de la station que vous voulez écouter. Vous pouvez par exemple dire "régler sur radio France
Musique" ou "régler sur 98.5 FM". Pour écouter une station mémorisée, dites par exemple "régler
sur la mémoire cinq".
Écouter 98.5 FM / Régler sur 98.5 FM
Écouter mémoire cinq
Qu'est ce qu'on écoute?
Pour choisir ce que vous voulez écouter, dites "écouter" suivi de votre choix. Dites par exemple
"écouter titre L'Été Indien", "écouter la ligne 3" ou "sélectionner la ligne 2". Vous pouvez revenir en
arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.
Écouter titre Marcher dans le sable
Je n'ai pas compris ce que vous voulez écouter. Dites "écouter" suivi du nom d'un titre, d'un artiste
ou d'un album. Dites par exemple "écouter titre Allumer le feu", "écouter artiste Madonna" ou
"écouter album Grain de sable". Vous pouvez également dire "sélectionner la ligne deux". Pour
vous déplacer dans une liste, dites "page suivante" ou "page précédente". Vous pouvez revenir en
arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.
Écouter artiste Madonna
Écouter album Discovery
Les commandes vocales medias sont disponibles uniquement en connexion USB.
10
DS CONNECT NAV
Commandes vocales
"Téléphone"
Commandes vocales
Si aucun téléphone n’est connecté en
Bluetooth, un message vocal annonce :
"S’il vous plait, connectez d’abord un
téléphone" et la séquence vocale sera
fermée.
Appeler Patrice*
Appeler la boîte vocale*
Afficher les appels*
*
Messages d'aide
Pour passer un appel, dites "appeler" suivi
du nom du contact, par exemple "appeler
Jean-Pierre". Vous pouvez également préciser
le type de téléphone en disant par exemple
"appeler Jean-Pierre à la maison". Pour
passer un appel en utilisant un numéro de
téléphone, dites "composer" suivi du numéro
de téléphone, par exemple "composer 01
23 45 67 89". Pour consulter vos messages
vocaux, vous pouvez dire "appeler la boîte
vocale". Pour envoyer un message, dites
par exemple "envoyer un message rapide à
Jean-Pierre" suivi du nom du message rapide
que vous souhaitez envoyer. Par exemple
"envoyer un message rapide à Jean-Pierre",
"je serai en retard" ". Pour afficher la liste des
appels, dites "afficher les appels". Pour plus
d'informations sur les messages, dites "aide
avec les messages".
Pour choisir un contact, dites par exemple
"sélectionner ligne trois". Vous pouvez
parcourir la liste en disant "page suivante" ou
"page précédente". Vous pouvez revenir en
arrière et recommencer en disant "retour", ou
dites "annuler" pour interrompre l'action en
cours.
Cette fonction est disponible uniquement si le téléphone connecté au système supporte le
téléchargement du répertoire et des derniers appels, et si le téléchargement a été effectué.
11
DS CONNECT NAV
Commandes vocales
"Messages de texte"
Commandes vocales
Si aucun téléphone n’est connecté en
Bluetooth, un message vocal annonce :
"S’il vous plait, connectez d’abord un
téléphone" et la séquence vocale sera
fermée.
La fonction des commandes vocales
"Messages de texte" permet de dicter et
d'envoyer un SMS.
Dicter le texte en faisant bien attention
à marquer un petit temps d’arrêt entre
chaque mot.
A la fin de l’opération, le système
de reconnaissance vocale va
automatiquement créer un SMS.
Envoyer message rapide à Jean, je serai
en retard
Vous pouvez envoyer un message rapide en
précisant le nom du destinataire. Pour vous
déplacer dans la liste, dites "aller au début",
"aller à la fin", "page suivante" ou "page
précédente". Vous pouvez revenir en arrière
et recommencer en disant "retour", ou dites
"annuler" pour interrompre l'action en cours.
Envoyer un SMS à Jean, Je viens d'arriver
Vous pouvez dire "appeler" ou "envoyer un
message à" et sélectionner ensuite une ligne
dans la liste. Pour vous déplacer dans une
liste, dites "aller en haut", "aller en bas", "page
suivante" ou "page précédente". Vous pouvez
revenir en arrière et recommencer en disant
"retour", ou dites "annuler" pour interrompre
l'action en cours.
Envoyer un SMS à Jean au bureau, ne
m'attend pas
Lire le dernier message*
*
Messages d'aide
Cette fonction est disponible uniquement si
le téléphone connecté au système supporte
le téléchargement du répertoire et des
derniers appels, et si le téléchargement a
été effectué.
Pour écouter le dernier message, dites "lire le
dernier message". Pour envoyer un message,
vous pouvez utiliser les messages rapides
pré-enregistrés. Il vous suffit d'utiliser le nom
du message rapide, par exemple "envoyer
un message rapide à Jean-Pierre, je serai en
retard". Vous trouverez la liste des messages
rapides dans le menu téléphone.
Le système envoie uniquement les
"Messages rapides" pré-enregistrés.
12
DS CONNECT NAV
Navigation
Choix d'une destination
Vers une nouvelle destination
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à
la page secondaire.
Sélectionner "Saisir adresse".
Choisir le "Pays".
Saisir la "Ville", la "Rue", le
"Numéro" et confirmer en appuyant
sur les propositions affichées.
Appuyer sur "OK" pour choisir les
"Critères de guidage".
Et / Ou
Afin de pouvoir utiliser la navigation, il
est nécessaire de renseigner la "Ville", la
"Rue" et le "Numéro" sur le clavier virtuel
ou prendre dans la liste de "Contact" ou
dans l’"Historique" des adresses.
Sans confirmation du numéro, le système
de navigation indiquera l’une des
extrémités de la rue.
Vers une des dernières
destinations
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "OK" pour démarrer le
guidage.
Dézoomer / zoomer à l'aide des touches
tactiles ou avec deux doigts sur l'écran.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à
la page secondaire.
Sélectionner "Mes destinations".
Sélectionner l'onglet "Préférées".
Sélectionner "Mon domicile".
Ou
Sélectionner "Mon travail".
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à
la page secondaire.
Sélectionner "Mes destinations".
Sélectionner l'onglet "Récentes".
Sélectionner "Voir sur carte" pour
choisir les "Critères de guidage".
Vers "Mon domicile" ou "Mon
travail"
Sélectionner l'adresse choisie dans la liste pour
afficher les "Critères de guidage".
Appuyer sur "OK" pour démarrer le
guidage.
Sélectionner "Position" pour visualiser
géographiquement le point d'arrivée.
Ou
Sélectionner une destination favorite
enregistrée au préalable.
Vers un contact du répertoire
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à
la page secondaire.
13
DS CONNECT NAV
Sélectionner "Mes destinations".
Vers un point de la carte
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Sélectionner l'onglet "Contact".
Choisir un contact dans la liste pour démarrer
le guidage.
Explorer la carte en la faisant glisser avec le
doigt.
Vers des points d'intérêt (POI)
Sélectionner la destination en appuyant sur la
carte.
Les points d'intérêt (POI) sont répertoriés en
différentes catégories.
Sélectionner "Points d'intérêts".
Sélectionner l'onglet "Voyage" ou
"Vie active" ou "Commercial" ou
"Public" ou "Géographique".
Ou
Sélectionner "Rechercher" pour
saisir le nom et l'adresse d'un POI.
Appuyer sur "OK" pour lancer le
calcul de l'itinéraire.
Appuyer sur cette touche pour
afficher la mappemonde.
A l’aide du quadrillage, sélectionner
par zoom le pays ou la région
souhaité.
Appuyer sur cette touche pour
afficher ou saisir les coordonnées
GPS.
Taper sur l’écran pour placer un
point-repère et afficher un sousmenu.
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à
la page secondaire.
Pointer un doigt sur l'écran pour obtenir l'image
suivante.
Un point-repère s'affiche au
centre de l’écran, renseigné des
coordonnées de "Latitude" et
"Longitude".
Appuyer sur cette touche pour
démarrer le guidage.
Ou
Appuyer sur cette touche pour
enregistrer l’adresse affichée.
L'appui prolongé sur un point ouvre une
liste de POI à proximité.
Choisir le type de coordonnées :
DMS pour : Degré, Minute, Seconde.
DD pour : Degré, Décimal.
Appuyer sur cette touche pour
démarrer le guidage.
Ou
Appuyer sur cette touche pour
enregistrer l’adresse affichée.
Vers des coordonnées GPS
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Explorer la carte en la faisant glisser avec le
doigt.
OU
Appuyer sur cette touche pour saisir
les valeurs sur le clavier virtuel de la
"Latitude".
14
DS CONNECT NAV
Et
Appuyer sur cette touche pour saisir
les valeurs sur le clavier virtuel de la
"Longitude".
TMC (Trafic Message
Channel)
Les messages TMC (Trafic Message
Channel) sont liés à une norme
européenne qui permet de diffuser des
informations de circulation via le système
RDS de la radio FM pour transmettre des
informations routières en temps réel.
Les informations TMC sont ensuite
affichées sur une carte de NavigationGPS et prises en compte instantanément
lors du guidage afin d’éviter les accidents,
embouteillages et fermetures de voies.
L’affichage des zones de danger est
conditionné par la législation en vigueur et
à la souscription du service.
Navigation connectée
Selon version
Suivant le niveau d'équipement du véhicule
Connexion réseau apportée par le
véhicule
OU
Connexion réseau apportée par
l'utilisateur
Connexion réseau apportée par
l'utilisateur
Activer et paramétrer le partage de
connexion du smartphone.
Connexion USB
Brancher le câble USB.
Le smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
Connexion Bluetooth
Activer la fonction Bluetooth
du téléphone et s’assurer qu’il
est détectable (voir rubrique
"Applications").
Connexion Wi-Fi
Pour connaître les modèles des
smartphones éligibles, se connecter à
l’adresse Internet de la Marque du pays.
Connexion navigation
connectée
Connexion réseau apportée par le
véhicule
Le système est relié
automatiquement à internet, aux
services connectés, et ne nécessite
pas de connexion apportée par
l’utilisateur via son smartphone.
Sélectionner un réseau Wi-Fi trouvé
par le système et se connecter.
Cette fonction n’est disponible que si elle
a été activée soit par les "Notifications",
soit par le menu "Applications".
Appuyer sur "Notifications".
Sélectionner Wi-Fi pour l'activer.
15
DS CONNECT NAV
OU
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
A l’apparition de "TOMTOM
TRAFFIC", les services sont
disponibles.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Carte".
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Connexion réseau
Wi-Fi".
Sélectionner l’onglet "Sécurisé" ou
"Non sécurisé" ou "Mémorisé".
Les services proposés en navigation
connectée sont les suivants.
Un pack Services connectés :
- Météo,
- Stations services,
- Parking,
- Trafic,
- POI recherche locale.
Un pack Zone de danger (en option).
Sélectionner un réseau.
A l’aide du clavier virtuel, composer
la "Clé" réseau Wi-Fi et le "Mot de
passe".
Appuyer sur "OK" pour lancer la
connexion.
Restriction d’utilisation :
- En CarPlay ®, le partage de connexion
se limite au mode de connexion Wi-Fi.
- En MirrorLinkTM, le partage de
connexion se limite au mode de
connexion USB.
La qualité des services dépend de la
qualité du réseau.
Les principes et les normes sont
constamment en évolution ; pour que
le processus de communication entre
le smartphone et le système fonctionne
correctement, il est conseillé de mettre
à jour le système d’exploitation du
smartphone ainsi que la date et l’heure
du smartphone et du système.
Paramétrage spécifique à la
navigation connectée
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à
la page secondaire.
Activer ou désactiver :
"Autoriser la déclaration des
zones de danger".
"Conseil de fin de trajet à
pied"
"Afficher la vitesse
conseillée"
Ces réglages sont à effectuer en
fonction de chaque profil.
Sélectionner "Alertes".
Activer ou désactiver :
"Avertir parking à proximité",
"Avertir station service",
"Alerter des zones à
risques", "Alerter des zones
accidentogènes" puis
sélectionner le symbole alerte,
"Diffuser une alerte sonore",
"Avertir proximité POI 1",
"Avertir proximité POI 2".
Pour avoir accès à la navigation
connectée, cocher l’option : "Autoriser
l’envoi d’informations" dans "Réglages".
16
DS CONNECT NAV
Il est possible d'accéder à tout moment
aux "Notifications" situées dans la
bandeau supérieur.
L’affichage des zones de danger est
conditionné par la législation en vigueur et
à la souscription du service.
Déclaration des "Zones de
danger"
Pour diffuser l’information de la
déclaration des zones de danger, cocher
l’option : "Autoriser la déclaration des
zones de danger".
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "Déclare une
nouvelle zone de danger" situé
dans les bandeaux latéraux ou dans
le bandeau supérieur de l’écran
tactile (selon équipement).
Sélectionner l’option "Type" pour
choisir le type de "Zone de danger".
Sélectionner l’option "Vitesse" et la
renseigner à l’aide du clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer
et diffuser l’information.
Autoriser l’envoi d’informations
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Administration
système".
Sélectionner l'onglet "Mode Privé".
Activer ou désactiver :
"Aucun partage (données,
position du véhicule)".
"Partage de données
uniquement"
"Partage des données et de la
position du véhicule"
Mises à jour du pack "Zones
de danger"
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Administration
système".
Sélectionner l'onglet "Info.
système".
Sélectionner "Consulter" pour
consulter la version des différents
modules installés dans le système.
Sélectionner "Mise(s) à jour en
attente".
Il est possible de télécharger les mises à
jour du système et des cartographies, sur
le site de la Marque.
La procédure de mise à jour y est
également disponible.
Une fois les mises à jour téléchargées,
l'intallation sur le véhicule doit se faire
moteur tournant et véhicule à l'arrêt.
Afficher la météo
Appuyer sur Navigation pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur cette touche pour
afficher la liste des services.
Sélectionner "Consult. carte".
17
DS CONNECT NAV
Sélectionner "Météo".
Appuyer sur cette touche pour
afficher un premier niveau
d’information.
Appuyer sur cette touche pour
afficher les informations météo
détaillées.
La température affichée à 6 heures du
matin, sera la température maximum de
la journée.
La température affichée à 18 heures, sera
la température minimum de la nuit.
Applications
Prises USB
Selon équipement, pour plus d'informations
sur la ou les prises USB compatible(s) avec
les applications CarPlay ®, MirrorLinkTM
ou Android Auto, se reporter à la rubrique
"Ergonomie et confort".
La synchronisation du smartphone
permet aux usagers d’afficher les
applications, adaptées à la technologie
CarPlay ®, MirrorLinkTM ou Android Auto
du smartphone à l’écran du véhicule.
Pour la technologie CarPlay ®, il faut au
préalable activer la fonction CarPlay ® sur
le smartphone.
Pour que le processus de communication
entre le smartphone et le système
fonctionne, il faut dans tous les cas que le
smartphone soit déverrouillé.
Les principes et les normes sont
constamment en évolution, il est
conseillé de mettre à jour le système
d'exploitation du smartphone ainsi que
la date et l'heure du smartphone et du
système.
Pour connaître les modèles des
smartphones éligibles, se connecter à
l’adresse Internet de la Marque du pays.
Connectivité
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre les
fonctions CarPlay ®, MirrorLinkTM ou Android
Auto.
Connexion smartphones
CarPlay®
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
Appuyer sur "Téléphone" pour
afficher l'interface CarPlay ®.
Ou
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Applications" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la
fonction CarPlay ®.
Appuyer sur "CarPlay" pour afficher
l'interface CarPlay ®.
Au branchement du câble USB, la fonction
CarPlay ® désactive le mode Bluetooth® du
système.
Au débranchement du câble USB et au
contact coupé puis remis, le système ne
basculera pas automatiquement en mode
Radio Media, un changement de source
devra être réalisé manuellement.
18
DS CONNECT NAV
Connexion smartphones
MirrorLinkTM
La fonction "MirrorLinkTM" nécessite
un smartphone et des applications
compatibles.
Lors du branchement du
smartphone au système, il est
préconisé de lancer le Bluetooth® du
smartphone.
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Applications" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la
fonction MirrorLinkTM.
Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour
lancer l'application du système.
Selon le smartphone, il est nécessaire d’activer
la fonction "MirrorLinkTM".
Lors de la procédure, plusieurs
pages-écrans sur l'association de
certaines fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la
connexion.
Une fois la connexion effectuée, une page
s'affiche avec les applications téléchargées au
préalable dans le smartphone et adaptées à la
technologie MirrorLinkTM.
En marge de l’affichage MirrorLinkTM, les accès
au choix des différentes sources de musique
restent accessibles à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
Suivant la qualité du réseau, un
temps d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Connexion smartphones
Android Auto
La fonction "Android Auto" nécessite
un smartphone et des applications
compatibles.
Brancher le câble USB. Le
smartphone est en mode charge
lorsqu’il est relié par le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Applications" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la
fonction Android Auto.
Appuyer sur "Android Auto" pour
lancer l'application du système.
Lors de la procédure, plusieurs
pages-écrans sur l'association de
certaines fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la
connexion.
En marge de l’affichage Android Auto, les
accès au choix des différentes sources de
musique restent accessibles à l'aide des
touches tactiles situées dans le bandeau
supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
En mode Android Auto, la fonction pour
afficher le carrousel des menus par un
appui court avec trois doigts sur l'écran,
est désactivée.
Suivant la qualité du réseau, un
temps d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Apps Véhicule
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Apps Véhicule" pour afficher la
page d'accueil des applications.
19
DS CONNECT NAV
Navigateur Internet
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la
fonction "Navigateur Internet".
Appuyer sur "Navigateur Internet" pour
afficher la page d'accueil du navigateur.
Sélectionner le pays de résidence.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer
et lancer le navigateur.
La connexion internet se fait via l’une des
connexions réseaux apportées par le
véhicule ou l’utilisateur.
Connexion Bluetooth®
Activer la fonction Bluetooth du téléphone
et s’assurer qu’il est "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Procédure à partir du téléphone
Sélectionner le nom système dans
la liste des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du téléphone.
Pour finaliser le jumelage, quelle que
soit la procédure du téléphone ou du
système, confirmer et valider le code
affiché à l’identique sur le système et sur
le téléphone.
Procédure à partir du système
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Connexion
Bluetooth".
Sélectionner "Rechercher".
La liste du (ou des) téléphone(s)
détecté(s) s’affiche.
Partage de connexion
Le système propose de connecter le
téléphone avec 3 profils :
- en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone
uniquement),
- en "Streaming audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
- en "Données internet mobile".
L’activation du profil ; "Données internet
mobile" pour la navigation connectée
est obligatoire (dans le cas où le véhicule
n’est pas équipé des services "Appel
d’urgence et d’assistance"), après avoir au
préalable activé ce partage de connexion
du smartphone.
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth du téléphone.
Sélectionner le nom du téléphone
choisi dans la liste.
Selon le type de téléphone, il est
demandé d'accepter ou non le transfert du
répertoire et des messages.
Connexion Wi-Fi
Connexion réseau par le Wi-Fi du smartphone.
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
20
DS CONNECT NAV
Sélectionner "Connexion réseau
Wi-Fi".
Sélectionner l’onglet "Activation" pour activer
ou désactiver le partage de connexion Wi-Fi.
Et / Ou
Sélectionner l’onglet "Sécurisé" ou
"Non sécurisé" ou "Mémorisé".
Sélectionner un réseau.
A l’aide du clavier virtuel, composer
la "Clé" réseau Wi-Fi et le "Mot de
passe".
Appuyer sur "OK" pour lancer la
connexion.
La connexion Wi-Fi et le partage de
connexion Wi-Fi sont exclusifs.
Partage de connexion Wi-Fi
Création d’un réseau local Wi-Fi par le
système.
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Partage de
connexion Wi-Fi".
Radio
Sélectionner une station
Sélectionner l’onglet "Réglages" pour changer
le nom du réseau du système et le mot de
passe.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Afin de se protéger d’éventuelles
intrusions de pirates et de sécuriser au
maximum l’ensemble des systèmes, il est
conseillé d’utiliser un code de sécurité ou
un mot de passe complexe.
Gérer les connexions
Appuyer sur Applications pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Gérer connexion".
Par cette fonction, visualiser l’accès aux
services connectés, la disponibilité des
services connectés et modifier le mode de
connexion.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Fréquence".
Appuyer sur l’une des touches
pour effectuer une recherche
automatique des stations de radio.
Ou
Déplacer le curseur pour effectuer
une recherche manuelle de
fréquence supérieure / inférieure.
Ou
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Stations radio" sur la
page secondaire.
Appuyer sur "Fréquence".
Saisir les valeurs sur le clavier
virtuel.
Saisir d’abord les unités puis cliquer
sur la zone des décimales pour
saisir les chiffres après la virgule.
21
DS CONNECT NAV
Appuyer sur "OK" pour valider.
La réception radiophonique peut être
perturbée par l’utilisation d’équipements
électriques non homologués par la
Marque, tels qu’un chargeur avec prise
USB branché dans la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière une
défaillance de l'autoradio.
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence.
(se reporter à la rubrique correspondante)
Appuyer sur "Mémoire".
Faire un appui long sur l’une des
touches pour mémoriser la station.
Changer de bande
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Pour changer de bande, appuyer sur
"Bande …" affiché en bas à droite de l'écran.
Activer / Désactiver le RDS
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Réglages Radio".
Sélectionner "Réglages Radio".
Sélectionner "Général".
Sélectionner "Général".
Activer / Désactiver "Suivi de
station".
Appuyer sur "OK" pour valider.
Le RDS, si activé, permet de continuer à
écouter une même station grâce au suivi
de fréquence. Cependant, dans certaines
conditions, le suivi de cette station RDS
n'est pas assuré sur tout le pays, les
stations de radio ne couvrant pas 100 %
du territoire. Cela explique la perte de
réception de la station lors d'un trajet.
Afficher les informations
textes
La fonction "Radio Texte" permet
d’afficher des informations, transmises par
la station radio, relative à l'émission de la
station ou la chanson en cours d'écoute.
Activer / Désactiver "Affichage
radio texte".
Appuyer sur "OK" pour valider.
Écouter les messages TA
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le
message TA. L'écoute normale du média
reprend dès la fin de l'émission du
message.
Sélectionner "Annonces".
Activer / Désactiver "Annonce
trafic".
Appuyer sur "OK" pour valider.
22
DS CONNECT NAV
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Radio Numérique Terrestre
La radio numérique permet une écoute de
qualité supérieure.
Les différents "multiplex/ensemble"
proposent un choix de radios rangées par
ordre alphabétique.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Bande …" en haut au centre de
l'écran pour afficher la bande "DAB".
Suivi DAB-FM
Le "DAB" ne couvre pas 100 % du
territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique est
dégradée, le "Suivi auto DAB-FM" permet
de continuer à écouter une même station,
en basculant automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si elle
existe).
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Réglages Radio".
Sélectionner "Général".
Media
Prise USB
Activer / Désactiver "Suivi FMDAB".
Activer / Désactiver "Suivi de
station".
Appuyer sur "OK".
Si le "Suivi auto DAB-FM" est
activé, il peut y avoir un décalage de
quelques secondes lorsque le système
bascule en radio analogique "FM" avec
parfois une variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM" (option "DAB-FM"
grisée), ou si le "Suivi auto DAB / FM"
n’est pas activé, il y a une coupure de son
lorsque la qualité du signal numérique
devient mauvaise.
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de
création peut prendre de quelques secondes à
plusieurs minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires permet
de diminuer le temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à
chaque coupure du contact ou connexion
d'une clé USB. Les listes sont mémorisées :
sans intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
23
DS CONNECT NAV
Prise Auxiliaire (AUX)
Selon équipement
Sélectionner "Sources".
Choisir la source.
Regarder une vidéo
Insérer une clé USB dans la prise USB.
Les commandes de gestion de la vidéo se
font uniquement par l'écran tactile.
Cette source n’est disponible que si "Entrée
auxiliaire" a été cochée dans les réglages
audios.
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Régler d'abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de l'autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via
l'équipement nomade.
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Sources".
Sélectionner Vidéo pour lancer la
vidéo.
Pour retirer la clé USB, appuyer
sur la touche pause pour arrêter la
vidéo, ensuite retirer la clé.
Lecteur CD
Streaming audio Bluetooth®
Selon équipement
Le streaming permet d'écouter le flux audio
provenant du smartphone.
Insérer le CD dans le lecteur.
Choix de la source
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Le profil Bluetooth doit être activé, régler
d’abord le volume de l'équipement nomade
(niveau élevé).
Régler ensuite le volume de l'autoradio.
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du téléphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches tactiles du système.
Une fois connecté en streaming, le
téléphone est considéré comme une
source média.
Connexion lecteurs Apple®
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Les classements disponibles sont ceux
du lecteur nomade connecté (artistes /
albums / genres / playlists / audiobooks /
podcasts).
Le classement utilisé par défaut
est le classement par artistes. Pour
modifier le classement utilisé, remonter
l'arborescence jusqu'à son premier niveau
puis sélectionner le classement souhaité
(playlists par exemple) et valider pour
descendre l'arborescence jusqu'à la piste
souhaitée.
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération du lecteur
Apple ®.
24
DS CONNECT NAV
Informations et conseils
Le système supporte les lecteurs
nomades USB Mass Storage, les
BlackBerry ® ou les lecteurs Apple ® via les
prises USB. Le câble d'adaptation n'est
pas fourni.
La gestion du périphérique se fait par les
commandes du système audio.
Les autres périphériques, non reconnus
par le système lors de la connexion,
doivent être branchés à la prise auxiliaire
à l'aide d'un câble Jack (non fourni) ou
via le streaming Bluetooth suivant la
compatibilité.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut
être lu.
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9
standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 32, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Téléphone
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Activer la fonction Bluetooth du téléphone
et s’assurer qu’il est "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Il est recommandé d'utiliser le câble USB
d'origine de l'appareil nomade.
Lecteur CD (selon équipement).
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
Procédure à partir du téléphone
Sélectionner le nom système dans
la liste des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du téléphone.
Pour finaliser le jumelage, quelle que
soit la procédure, du téléphone ou du
système, confirmer et valider le code
affiché à l’identique sur le système et sur
le téléphone.
Procédure à partir du système
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur "Rechercher
Bluetooth".
Ou
25
DS CONNECT NAV
Sélectionner "Rechercher".
La liste du (ou des) téléphone(s)
détecté(s) s’affiche.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth du téléphone.
Sélectionner le nom du téléphone
choisi dans la liste.
Partage de connexion
Le système propose de connecter le téléphone
avec 3 profils :
- en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone
uniquement),
- en "Streaming audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
- en "Données internet mobile".
L’activation du profil ; "Données internet
mobile" pour la navigation connectée est
obligatoire, après avoir au préalable activé
le partage de connexion du smartphone.
Selon le type de téléphone, il est
demandé d'accepter ou non le transfert du
répertoire et des messages.
Reconnexion automatique
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau
présent, il est automatiquement reconnu
et dans les 30 secondes environ qui
suivent la mise du contact le jumelage est
opéré automatiquement (Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion :
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Connexion
Bluetooth" pour afficher la liste des
périphériques jumelés.
Appuyer sur la touche "détails".
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Appuyer sur "OK" pour valider.
La capacité du système à ne connecter
qu'un seul profil dépend du téléphone.
Les trois profils peuvent se connecter par
défaut.
Les services disponibles sont dépendants
du réseau, de la carte SIM et de la
compatibilité des appareils Bluetooth
utilisés. Vérifier sur le manuel du
téléphone et auprès de l'opérateur quels
sont les services disponibles.
Les profils compatibles avec le système
sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP,
MAP et PAN.
Se connecter sur le site de la Marque pour
plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire, ...).
Gestion des téléphones jumelés
Cette fonction permet de connecter ou de
déconnecter un périphérique ainsi que de
supprimer un jumelage.
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
26
DS CONNECT NAV
Sélectionner "Connexion
Bluetooth" pour afficher la liste des
périphériques jumelés.
Appuyer sur le nom du téléphone
choisi dans la liste pour le
déconnecter.
Appuyer à nouveau pour le
connecter.
Supprimer un téléphone
Sélectionner la corbeille en haut
à droite de l’écran pour afficher
une corbeille en face du téléphone
choisi.
Appuyer sur la corbeille en face du
téléphone choisi pour le supprimer.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Faire un appui court sur la touche
téléphone des commandes au
volant pour décrocher.
Et
Faire un appui long
sur la touche téléphone des
commandes au volant pour refuser
l'appel.
Ou
Sélectionner "Raccrocher" sur
l'écran tactile.
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est fortement
déconseillée en conduisant.
Garer le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes
au volant.
Appeler un nouveau numéro
sur la touche téléphone des
commandes au volant.
Sélectionner "Contact".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Sélectionner "Appeler".
Appeler un des derniers
numéros composés
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Ou
Faire un appui long
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Saisir le numéro à l'aide du clavier
numérique.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Ou faire un appui long
sur la touche téléphone des
commandes au volant.
Sélectionner "Appels".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le téléphone ;
stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
27
DS CONNECT NAV
Gestion des contacts / fiches
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Sélectionner "Contact".
Sélectionner "Créer" pour ajouter un
nouveau contact.
Sur l’onglet "Téléphone", renseigner les
numéros de téléphone du contact.
Sur l’onglet "Adresse", renseigner les adresses
du contact.
Sur l’onglet "Email", renseigner les adresses
Email du contact.
La fonction "Email" permet de renseigner
les adresses email des contacts, mais en
aucun cas le système ne peut envoyer
d’email.
Gestion des messages
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Messages" pour
afficher la liste des messages.
Sélectionner l’onglet "Tous" ou
"Reçus" ou "Envoyés".
Sélectionner le détail du message
choisi dans l’une des listes.
Appuyer sur "Répondre" pour
envoyer un message rapide intégré
dans le système.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appuyer sur "Ecouter" pour écouter
le message.
L’accès aux "Messages" dépend de
la compatibilité du smartphone et du
système intégré.
Selon le smartphone, la remontée des
messages ou emails peut être longue.
Les services disponibles sont dépendants
du réseau, de la carte SIM et de la
compatibilité des appareils Bluetooth
utilisés.
Vérifier sur le manuel du smartphone
et auprès de l'opérateur quels sont les
services disponibles.
Gestion des messages
rapides
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Messages rapides"
pour afficher la liste des messages.
Sélectionner l’onglet "En retard" ou
"Mon arrivée" ou "Non disponible"
ou "Autre" avec la possibilité de
créer de nouveaux messages.
Appuyer sur "Créer" pour écrire un
nouveau message.
Sélectionner le message choisi dans
l’une des listes.
Appuyer sur "Transférer" pour
sélectionner le ou les destinataires.
Appuyer sur "Ecouter" pour lancer
la lecture du message.
Gestion des emails
Appuyer sur Téléphone pour
afficher la page primaire.
28
DS CONNECT NAV
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Email" pour afficher la
liste des messages.
Sélectionner l’onglet "Reçus" ou
"Envoyés" ou "Non lus".
Sélectionner le message choisi dans l’une des
listes.
Appuyer sur "Ecouter" pour lancer
la lecture du message.
L’accès aux "Email" dépend de la
compatibilité du smartphone et du
système intégré.
Réglages
Réglages audio
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Réglages audio".
Sélectionner "Ambiances".
Ou
"Répartition".
Ou
"Son".
Paramétrer les profils
Ou
"Voix".
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Ou
"Sonnerie".
Appuyer sur "OK" pour enregistrer
les réglages.
La répartition (ou spatialisation grâce
au système Arkamys©) du son est un
traitement audio qui permet d’adapter la
qualité sonore, en fonction du nombre de
passagers dans le véhicule.
Disponible uniquement en configuration
haut-parleurs avant et arrière.
Les réglages audio Ambiances (6
ambiances au choix) ainsi que Graves,
Médiums et Aiguës sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Activer ou Désactiver "Loudness".
Les réglages de "Répartition" (Tous
passagers, Conducteur et Avant seul) sont
communs à toutes les sources.
Activer ou Désactiver "Sons tactiles",
"Volume asservi à la vitesse" et "Entrée
auxiliaire".
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys© optimise la répartition du son
dans l'habitacle.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Paramétrage des
profils".
Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou
"Profil 3" ou "Profil commun".
Appuyer sur cette touche pour entrer
un nom de profil à l’aide du clavier
virtuel.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Appuyer sur cette touche pour
intégrer une photo de profil.
Insérer une clé USB contenant la
photo dans la prise USB.
Sélectionner la photo.
Appuyer sur "OK" pour accepter le
transfert de la photo.
Appuyer à nouveau sur "OK" pour
enregistrer les réglages.
29
DS CONNECT NAV
L’emplacement de la photo est dans un
format carré, le système déforme la photo
d’origine si elle est dans un format autre
que celui du système.
Appuyer sur cette touche pour
réinitialiser le profil sélectionné.
La réinitialisation du profil sélectionné
active la langue anglaise par défaut.
Modifier les paramètres du
système
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Configuration
écran".
Sélectionner "Animation".
Sélectionner un "Profil" (1 ou 2 ou 3) pour lui
associer les "Réglages audio".
Sélectionner "Réglages audio".
Sélectionner "Ambiances".
Ou
"Répartition".
Ou
Activer ou désactiver : "Défilement
de texte automatique".
Sélectionner "Luminosité".
Déplacer le curseur pour régler
la luminosité de l’écran et/ou du
combiné.
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
"Son".
Ou
Sélectionner "Administration
système".
"Voix".
Ou
"Sonnerie".
Appuyer sur "OK" pour enregistrer
les réglages.
Sélectionner "Unités" pour changer l’unité de
distance, consommation et température.
Sélectionner "Paramètres usine" pour revenir
aux réglages initiaux.
La réinitialisation du système en
"Paramètres usine" (réglage d’usine),
active la langue anglaise par défaut ainsi
que les degrés Fahrenheit et désactive
l'heure d'été.
Sélectionner "Info. système" pour consulter la
version des différents modules installés dans
le système.
Sélectionner la langue
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Langues" pour
changer de langue.
Régler la date
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Réglage heure-date".
30
DS CONNECT NAV
Sélectionner "Date".
Appuyer sur cette touche pour
définir la date.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Sélectionner le format d’affichage
de la date.
Sélectionner le format d’affichage
de l’heure (12h / 24h).
Activer ou désactiver l'heure d’été
(+1 heure).
Activer ou désactiver la
synchronisation avec les satellites
(UTC).
Appuyer sur "OK" pour valider.
Les réglages de la date et de l’heure ne
sont disponibles que si la "synchronisation
GPS" est désactivée.
Régler l'heure
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Réglage heure-date".
Sélectionner "Heure".
Appuyer sur cette touche pour régler
l’heure à l’aide du clavier virtuel.
Le système ne gère pas automatiquement
les basculements heure d’été / heure
d’hiver (selon pays de commercialisation).
Thèmes
Selon équipement / Selon version.
Pour des raisons de sécurité, la procédure
de changement d’ambiance est possible
uniquement véhicule à l’arrêt.
Appuyer sur Réglages pour afficher
la page primaire.
Sélectionner "Thèmes".
Appuyer sur "OK" pour valider.
Appuyer sur cette touche pour
définir le fuseau horaire.
Sélectionner dans la liste,
l’ambiance graphique puis appuyer
sur "OK" pour valider.
A chaque changement d'ambiance, le
système effectue un redémarrage avec un
passage par un écran noir.
Questions fréquentes
Les informations décrites ci-après regroupent
les réponses aux questions les plus
fréquemment posées concernant le système.
31
DS CONNECT NAV
Navigation
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.
Les critères de guidage sont peut être en
contradiction avec la localisation actuelle
(exclusion des routes à péage sur une
autoroute à péage).
Vérifier les critères de guidage dans le menu
"Navigation".
Les POI n'apparaissent pas.
Les POI n'ont pas été sélectionnés.
Sélectionner les POI dans la liste des POI.
L'alerte sonore des "Zones de danger" ne
fonctionne pas.
L'alerte sonore n’est pas active ou le volume
sonore est trop faible.
Activer l'alerte sonore dans le menu
"Navigation" et vérifier le volume de la voix
dans les réglages audio.
Le système ne propose pas de dévier un
événement sur le parcours.
Les critères de guidage ne prennent pas en
compte les informations TMC.
Paramétrer la fonction "Info-trafic" dans la
liste des critères de guidage (Sans, Manuel ou
Automatique).
Je reçois une alerte pour une "Zone de danger"
qui n'est pas sur mon parcours.
Hors guidage, le système annonce toutes les
"Zones de danger" positionnées dans un cône
situé devant le véhicule. Il peut alerter pour
des "Zones de danger" situées sur les routes
proches ou parallèles.
Zoomer la carte afin de visualiser la position
exacte de la "Zone de danger". Sélectionner
"Sur l'itinéraire" pour ne plus être alerté hors
guidage ou diminuer le délai d'annonce.
Certains embouteillages sur l'itinéraire ne sont
pas indiqués en temps réel.
Au démarrage, le système met
quelques minutes pour capter les informations
trafic.
Attendre que les informations trafic soient
bien reçues (affichage sur la carte des icones
d'informations trafic).
Dans certains pays, seuls les grands axes
(autoroutes...) sont répertoriés pour les
informations trafic.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des informations trafic disponibles.
32
DS CONNECT NAV
Au démarrage, l'initialisation du GPS
peut mettre jusqu'à 3 minutes pour capter
correctement plus de 4 satellites.
Attendre le démarrage complet du système
pour que la couverture GPS soit d'au moins 4
satellites.
Selon l'environnement géographique (tunnel...)
ou la météo, les conditions de réception du
signal GPS peuvent varier.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des conditions de réception du
signal GPS.
Au démarrage et dans certaines zones
géographiques, la connexion peut être
indisponible.
Vérifier l'activation des services connectés
(paramétrages, contrat).
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La qualité de réception de la station de radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas
de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de
la station écoutée ou aucun émetteur n'est
présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de
vérifier si un émetteur plus puissant se trouve
dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas
une défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors d'un passage en station de
lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
L'altitude ne s'affiche pas.
Je n'ai plus de navigation connectée.
Radio
33
DS CONNECT NAV
La station n'est plus captée ou son nom a
changé dans la liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place
de leur nom d'autres informations (titre de la
chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le
nom de la station.
Appuyer sur la touche "Actualiser liste" dans le
menu secondaire de "Stations radio".
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La lecture de ma clé USB démarre après
un temps excessivement long (environ 2 à
3 minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent
ralentir de façon très importante l'accès à la
lecture de la clé (multiplication par 10 du temps
de catalogage).
Supprimer les fichiers fournis avec la clé
et limiter le nombre de sous-dossiers dans
l'arborescence de la clé.
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient
pas de données audio ou contient un format
audio non reconnu par l'autoradio.
Le CD a été gravé dans un format incompatible
du lecteur (udf,...).
Le CD est protégé par un système de
protection anti-piratage non reconnu par
l'autoradio.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consulter les conseils à la rubrique "AUDIO".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD
gravés ne seront pas lus par le système audio.
Je ne retrouve pas certaines stations de radio
dans la liste des stations captées.
Le nom de la station de radio change.
Média
34
DS CONNECT NAV
Le temps d'attente après l'insertion d'un CD ou
le branchement d'une clé USB est long.
Lors de l’insertion d’un nouveau média,
le système lit un certain nombre de
données (répertoire, titre, artiste, etc.).
Ceci peut prendre de quelques secondes à
quelques minutes.
Ce phénomène est normal.
Le son du lecteur CD est dégradé.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les
conserver dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus,
ambiances) sont inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0,
sans sélectionner d'ambiance.
Certains caractères des informations du
média en cours de lecture ne sont pas affichés
correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains
types de caractère.
Utiliser des caractères standards pour nommer
les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne
commence pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de
lancer automatiquement la lecture.
Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer
ces informations.
35
DS CONNECT NAV
Téléphone
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Je n’arrive pas à connecter mon téléphone
Bluetooth.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone
soit désactivé ou l’appareil non visible.
Vérifier que le Bluetooth du téléphone est
activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il
est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible
avec le système.
Il est possible de vérifier la compatibilité du
téléphone sur le site de la Marque (services).
Le son dépend à la fois du système et du
téléphone.
Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le
son du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la
communication téléphonique.
Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Certains contacts apparaissent en double dans
la liste.
Les options de synchronisation des contacts
proposent de synchroniser les contacts de la
carte SIM, les contacts du téléphone ou les
deux. Lorsque les deux synchronisations sont
sélectionnées, il est possible de voir certains
contacts en double.
Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou
"Afficher contacts du téléphone".
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre
alphabétique.
Certains téléphones proposent des options
d'affichage. Selon les paramètres choisis, les
contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
Modifier les paramètres d'affichage du
répertoire du téléphone.
Le système ne reçoit pas les SMS.
Le mode Bluetooth ne permet pas de
transmettre les SMS au système.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est
inaudible.
36
DS CONNECT NAV
Réglages
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
En changeant le réglage des aigus et des
graves, l'ambiance est désélectionnée.
En changeant d'ambiance, les réglages des
aigus et des graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage
des aigus et des graves et inversement.
Modifier le réglage des aigus et des graves
ou le réglage d'ambiance pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la
répartition est désélectionnée.
En changeant la répartition, le réglage des
balances est désélectionné.
Le choix d'une répartition impose le réglage
des balances et inversement.
Modifier le réglage des balances ou le réglage
de répartition pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les
différentes sources audio.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum,
les réglages audio peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui
peut générer des écarts audibles lors d'un
changement de source.
Vérifier que les réglages audio sont adaptés
aux sources écoutées. Il est conseillé de
régler les fonctions audio (Graves :, Aigus :,
Balance) sur la position milieu, de sélectionner
l'ambiance musicale "Aucune", de régler la
correction loudness sur la position "Active" en
mode CD et sur la position "Inactive" en mode
radio.
Moteur coupé, le système s'arrête après
plusieurs minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de
fonctionnement du système dépend du niveau
de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en
mode économie d'énergie et se coupe afin de
préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin
d'augmenter la charge de la batterie.
Je n’arrive pas à régler la date et l’heure.
Les réglages de la date et de l’heure ne sont
disponibles que si la synchronisation avec les
satellites est désactivée.
Menu réglage / Options / Réglage Heure-Date.
Sélectionner l’onglet "Heure" et désactiver la
"synchronisation GPS" (UTC).
A
ABS..................................................................79
Accès et Démarrage Mains-Libres...... 35-36, 98
Accès et Démarrage par smartphone....... 37, 99
Accès par smartphone.....................................37
Accessoires.....................................................76
Accoudoir avant...............................................58
Active Safety Brake..........................19, 136-138
AdBlue ®........................................ 21-22, 26, 162
Additif gasoil...................................................161
ADML Proximity.........................................35, 40
Advanced Traction Control..............................80
Aérateurs.......................................................... 51
Affichage tête haute......................................9-10
Afficheur du combiné.................................8, 108
Aide au démarrage en pente................... 17, 108
Aide au freinage d’urgence (AFU)...................78
Aide au maintien
dans la voie...............20, 23, 122, 127-128, 130
Aide au stationnement arrière.......................139
Aide au stationnement avant.........................140
Aide graphique et sonore au
stationnement........................................23, 139
Aides à la conduite (recommandations)........ 112
Aides à la manoeuvre (recommandations).... 112
Airbags.....................................18, 83, 85-86, 88
Airbags frontaux...................................83-85, 88
Airbags latéraux......................................... 84-85
Airbags rideaux..........................................84, 86
Air conditionné..................................... 52-53, 56
Air conditionné automatique............................54
Air conditionné manuel....................................53
Alarme........................................................ 42-44
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne...................... 20, 131, 136
Alerte Risque Collision.....................19, 136-137
Allumage automatique des feux......................66
Aménagements du coffre................................62
Aménagements intérieurs...............................57
Amplificateur audio..........................................59
191
Index alphabétique
Ampoules....................................................... 174
Antiblocage des roues (ABS).........13, 16, 78-79
Antidémarrage électronique............................98
Antipatinage des roues (ASR)............. 16, 78-80
Antivol / Antidémarrage.............................38, 98
Appel d’assistance......................................77-78
Appel d’urgence..........................................77-78
Appoints en AdBlue ®......................................163
Appuis-tête arrière..................................... 50-51
Appuis-tête avant.............................................47
Arrêt de secours..............................................99
Arrêt du véhicule.............................. 98, 103-107
Assistance au freinage d’urgence...........78, 138
Attelage..........................................................155
Autodiagnostic moteur.....................................16
Autonomie AdBlue.............................21, 26, 160
Avertisseur sonore...........................................77
B
Bacs de rangement..........................................62
Balais d’essuie-vitre (changement)............73-74
Balayage automatique des
essuie-vitres.......................................23, 74-75
Banquette arrière.............................................50
Barres de toit..................................................156
Batterie 12 V.................................. 160, 180-183
Béquille de capot moteur...............................157
Bidon d’AdBlue ®.............................................163
BlueHDi..................... 14, 21-22, 26-27, 160, 165
Boîte à fusibles
compartiment moteur.......................... 177, 179
Boîte à fusibles planche de bord...................177
Boîte à gants....................................................57
Boîte à outils....................................................62
Boîte de rangement.........................................62
Boîte de vitesses
automatique.................. 103-108, 110, 161, 182
Boîte de vitesses manuelle.... 103, 108, 110, 161
Bouchon réservoir de carburant....................154
C
Cache-bagages...............................................62
Cadrans de bord................................................8
Caméra aides à la conduite
(avertissements).......................................... 113
Caméra de recul.................................... 113, 141
Caméra infrarouge......................................... 113
Capacité du réservoir carburant.............153-154
Capot moteur.................................................157
Capteur d’ensoleillement.................................52
Capteurs (avertissements)............................. 113
Caractéristiques techniques................... 187-188
Carburant...................................................6, 153
Carburant (réservoir)..............................153-154
Ceintures de sécurité............... 13, 18, 81-82, 89
Chaînes à neige.............................. 111, 155-156
Changement de la pile
de la télécommande......................................40
Changement d’un balai d’essuie-vitre........73-74
Changement d’une lampe.......................173-176
Changement d’une roue........................166, 170
Changement d’un fusible........................176-180
Charge batterie (témoin)..................................12
Charge de la batterie.....................................182
Chargement.............................................62, 156
Charges remorquables.......................... 186-188
Chargeur à induction.......................................59
Chargeur sans fil..............................................59
Chauffage........................................................ 51
CHECK.............................................................27
Clé..................................................33, 35, 38-39
Clé à télécommande..................................33, 98
Clé électronique......................................... 35-36
Clé non reconnue............................................99
192
Index alphabétique
Clignotants.........................................23, 65, 174
Coffre..............................................13, 41-42, 63
Combiné......................................8-9, 27, 29, 114
Combiné numérique..........................................8
Commande d’éclairage.............................. 64-65
Commande de secours coffre.........................42
Commande de secours portes.................. 38-39
Commande des sièges chauffants..................48
Commande d’essuie-vitre.....................71, 73-75
Commandes au volant............................103-107
Commutation automatique
feux de route...................................... 24, 68-70
Compte-tours.....................................................8
Compteur................................................... 8, 114
Conduite..................................................... 96-97
Conduite économique........................................6
Configuration du véhicule...........................31-32
Conseils de conduite............................. 6, 96-97
Consommation carburant..................................6
Consommation d’huile...................................158
Contact.............................................................99
Contrôle de pression (avec kit).............. 167, 169
Contrôle dynamique de
stabilité (CDS).................................... 16, 78-80
Contrôles.........................................158, 160-161
Crevaison........................................ 167, 169-170
Cric.................................................. 166-167, 170
D
Dégivrage.........................................................56
Dégivrage lunette arrière.................................56
Démarrage de secours............................99, 181
Démarrage d’un moteur Diesel.....................153
Démarrage du véhicule................... 98, 103-107
Démarrage par smartphone............................99
Démarrer........................................................ 181
Démontage d’une roue........................... 171-172
Démontage du surtapis...................................60
Désembuage....................................................56
Désembuage arrière........................................56
Détection de sous-gonflage.............17, 110, 170
Détection d’obstacles....................................139
Détrompeur carburant...................................154
Déverrouillage............................................33, 35
Déverrouillage de l’intérieur.............................37
Déverrouillage des portes..........................37-38
Déverrouillage du coffre............................34, 36
Déverrouillage du hayon..................................36
Dimensions....................................................189
Diodes électroluminescentes - LED........ 65, 174
Disques de freins...........................................161
DS Drive Assist..............................................122
DS Matrix LED Vision...............22-23, 67, 69, 71
DS Park Pilot.................................................. 147
E
Eclairage à distance........................................68
Eclairage coffre................................................63
Eclairage d’accompagnement.........................67
Eclairage d’accueil...........................................67
Éclairage de conduite......................................64
Eclairage intérieur...................................... 61-62
Eco-conduite (conseils).....................................6
Écran tactile............................................... 30-31
Eléments d’identification................................188
Enfants..................................... 82, 89, 91-92, 94
Enfants (sécurité).............................................95
Entrée d’air.......................................................56
Entretien...........................................................14
Entretien courant................................... 114, 160
Environnement.............................................6, 40
ESC (programme de stabilité électronique)....78
Essuie-vitre................................................ 71, 75
Essuie-vitre arrière..........................................73
Essuie-vitre avant................................23, 72, 74
Etiquettes d’identification..............................188
F
Fermeture des portes.......................... 36, 40-41
Fermeture du coffre............................. 36, 41-42
Feu antibrouillard arrière............22, 64, 175-176
Feu de recul............................................175-176
Feux de croisement.....................23-24, 174-175
Feux de détresse.....................................76, 165
Feux de position..........................23, 65, 174-175
Feux de route........................................... 24, 174
Feux de stationnement....................................65
Feux de stop...........................................175-176
Feux diurnes............................................ 65, 174
Feux halogènes................................ 66, 174-175
Feux indicateurs de direction............ 23, 65, 174
Filet de retenue de charges hautes.................62
Filtre à air.......................................................160
Filtre à huile....................................................161
Filtre à particules...........................................161
Filtre habitacle.........................................52, 160
Fixations ISOFIX..............................................91
Fonction massage......................................47-48
Freinage......................................................13-14
Freinage automatique d’urgence......19, 136-138
Freinage dynamique de secours........... 100-102
Frein de stationnement..................................161
Frein de stationnement
électrique...................................13-17, 100-102
Freins.............................................................161
Fusibles...................................................176-179
Fusibles compartiment moteur......................180
Fusibles planche de bord............................... 178
G
Gicleurs chauffants..........................................56
Gonflage des pneumatiques.........................161
Gonflage occasionnel (avec kit)............ 167, 169
H
Haut-parleurs...................................................59
Huile moteur...................................................158
I
Identification véhicule....................................188
Inclinaison du siège.........................................46
Indicateur d’autonomie AdBlue ®......................26
Indicateur de changement de rapport...........108
Indicateur d’entretien.................................25, 27
Indicateur de température
du liquide de refroidissement........................26
Indicateurs de direction...................................23
Indicateurs de direction
(clignotants).................................... 65, 174-176
ISOFIX (fixations).............................................91
J
Jauge de carburant.................................153-154
Jauge d’huile..................................................158
K
Kit anti-crevaison....................................166-167
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique............................165-167, 169
Klaxon..............................................................77
193
Index alphabétique
L
N
M
Ordinateur de bord..................................... 29-30
Oubli des feux..................................................65
Outillage de bord............................. 62, 165-167
Outils.......................................................165-167
Ouverture des portes........................... 35, 40-41
Ouverture des vitres........................................33
Ouverture du capot moteur............................157
Ouverture du coffre....................................35, 41
Lampes (changement)............................173-176
Lavage............................................................ 114
Lave-vitre.........................................................72
Lave-vitre arrière.............................................73
Lave-vitre avant...............................................72
Lecteurs de carte....................................... 61-62
LED - Diodes électroluminescentes........ 65, 174
Lève-vitres.......................................................44
Levier boîte de vitesses manuelle.................103
Limiteur de vitesse.......................... 116-119, 122
Liquide de freins.............................................159
Liquide de refroidissement......................12, 159
Localisation du véhicule..................................34
Lombaire.....................................................47-48
Lunette arrière (dégivrage)..............................56
Masses................................................... 186-188
Mémorisation d’une vitesse...........................122
Menu général...................................................32
Menus raccourcis.............................................32
Miroir de courtoisie..........................................57
Mise sous contact............................................99
Mode ECO.....................................................107
Modes de conduite........................................107
Mode Sport....................................................107
Moteur Diesel.............14, 18, 153, 158, 165, 188
Moteur essence.....................................158, 187
Motorisations......................................... 186-188
Neutralisation de l’airbag passager.....83-84, 88
Niveau d’AdBlue ®...........................................160
Niveau d’additif gasoil....................................161
Niveau d’huile................................................158
Niveau du liquide de freins............................159
Niveau du liquide de lave-vitre................72, 160
Niveau du liquide de refroidissement......26, 159
Niveau mini carburant.......................19, 153-154
Niveaux et vérifications......................... 158-160
Numéro de série véhicule..............................188
O
P
Panne de carburant (Diesel)..........................165
Paramétrage des équipements..................31-32
Pare-brise chauffant.................................. 56-57
Pare-soleil........................................................57
Park Assist.....................................................143
Personnalisation............................................ 8-9
Pile de télécommande.....................................40
Plafonnier avant...............................................61
Plafonniers................................................. 61-62
Plaques d’identification constructeur............188
Plaquettes de freins.......................................161
Pneumatiques................................................161
194
Index alphabétique
Poignées rétractables......................................40
Portes................................................... 13, 40-41
Pose des barres de toit..................................156
Préchauffage Diesel........................................18
Pression des pneumatiques.......... 161, 170, 188
Pression huile moteur......................................12
Prétension pyrotechnique
(ceintures de sécurité)...................................82
Prise accessoires 12 V....................................58
Prise USB.........................................................58
Programme de stabilité électronique (ESC)....78
Projecteurs (réglage).......................................66
Protection
des enfants.................83-84, 86-89, 91-92, 94
R
Rabattement des sièges arrière...................... 51
Radar (avertissements)................................. 112
Radio Tactile Bluetooth....................................30
Rangements............................................... 57-58
Réamorçage circuit de carburant..................165
Recharge batterie..........................................182
Recirculation d’air............................................56
Reconnaissance de limite de vitesse.... 114, 116
Reconnaissance étendue des panneaux...... 117
REF..................................................................79
Référence couleur peinture...........................188
Régénération filtre à particules.....................161
Réglage de la répartition d’air................... 53-54
Réglage de la température........................ 53-54
Réglage de l’inclinaison du siège....................46
Réglage des appuis-tête..................................47
Réglage des projecteurs..................................66
Réglage des sièges................................... 46-47
Réglage du débit d’air................................ 53-54
Réglage du site des projecteurs......................66
Réglage en hauteur et en
profondeur du volant.....................................48
Réglage lombaire.............................................47
Régulateur de vitesse...............116-117, 119-122
Régulateur de vitesse adaptatif..............122-123
Régulateur de vitesse
adaptatif avec fonction Stop................. 116-117
Régulation par la reconnaissance
de limite de vitesse............................... 116-117
Réinitialisation de la détection
de sous-gonflage...................................111-112
Réinitialisation de la télécommande................40
Remise à zéro trajet.........................................29
Remontage d’une roue........................... 171-172
Remorquage...........................................184-185
Remorquage d’un véhicule.....................184-185
Remorque......................................................155
Remplacement des fusibles...........176-178, 180
Remplacement des lampes....................173-176
Remplacement filtre à air...............................160
Remplacement filtre à huile...........................161
Remplacement filtre habitacle.......................160
Remplissage d’AdBlue ®.........................160, 163
Remplissage du réservoir de carburant........154
Répartiteur électronique de
freinage (REF)....................................13, 78-79
Réservoir d’AdBlue ®......................................163
Réservoir de carburant...........................153-154
Réservoir lave-vitre........................................160
Rétroviseur intérieur.................................. 49-50
Rétroviseurs extérieurs.............. 49, 56, 134-135
Révisions............................................14, 25, 160
Rhéostat d’éclairage........................................28
Roue de secours..................... 161, 165-167, 170
S
Saturation du filtre à particules (Diesel)........161
SCR (Réduction Catalytique
Sélective)......................................... 22, 27, 162
Sécurité des enfants.....83-84, 86-89, 91-92, 94
Sécurité enfants...............................................95
Sélecteur de vitesses.............................103-107
Service (témoin)...............................................14
Sièges arrière...................................... 50-51, 87
Sièges avant.............................................. 46-47
Sièges chauffants............................................48
Sièges électriques..................................... 46-47
Sièges enfants............................... 82, 86-87, 89
Sièges enfants classiques...............................89
Sièges enfants i-Size.......................................94
Sièges enfants ISOFIX.............................. 91-92
Signal de détresse...................................76, 165
Smart Access............................................. 37, 99
Sous-capot moteur........................................158
Sous-gonflage (détection)........................17, 110
Stop & Start.................................. 20, 23, 30, 53,
109-110, 153, 157, 160, 183
STOP (témoin).................................................12
Super-verrouillage.....................................34, 36
Surtapis.................................................... 60, 114
Surveillance d’angles morts...................134-136
Synchronisation de la télécommande.............40
Système actif de surveillance
d’angle mort.................................................136
Système d’antipollution SCR............. 22, 27, 162
Système d’assistance au freinage...................78
Système Hi-Fi..................................................59
Systèmes de contrôle de la trajectoire............78
T
Tableaux des fusibles............................. 177-180
Tablette arrière.................................................62
Télécommande.................................... 33-36, 38
Téléphone........................................................59
Témoin d’airbags..............................................18
Témoin d’alerte centralisée STOP...................12
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée...................................................82
Témoin de ceintures..................................13, 82
Témoin de charge de la batterie......................12
Témoin de frein de stationnement..............13-17
Témoin de porte(s) ouverte(s)..........................13
Témoin de préchauffage moteur Diesel..........18
Témoin de pression d’huile moteur.................12
Témoin de service............................................14
Témoin du niveau mini de carburant...............19
Témoin du système de freinage.................13-14
Témoins....................................................... 11-12
Témoins d’alerte......................................... 11, 27
Témoins lumineux............................................ 11
Témoin STOP...................................................12
Température du liquide de
refroidissement........................................12, 26
Totalisateur kilométrique.................................28
Trappe à carburant........................................154
Triangle de signalisation................................165
V
Ventilation...................................................51-52
Vérification des niveaux......................... 158-160
Vérifications courantes...........................160-161
Verrouillage......................................... 34, 36, 38
Verrouillage centralisé............................... 36-37
Verrouillage de l’intérieur.................................37
Verrouillage des portes...............................37-38
Vidange..........................................................158
Vision tête haute..............................................10
Volant (réglage)................................................48
195
Index alphabétique
Le Constructeur atteste, par application des
dispositions de la réglementation européenne
(Directive 2000/53) relative aux véhicules hors
d'usage, qu'il atteint les objectifs fixés par
celle-ci et que des matières recyclées sont
utilisées dans la fabrication des produits qu'il
commercialise.
Les reproductions et traductions même
partielles de ce document sont interdites sans
autorisation écrite du Constructeur.
Imprimé en UE
Français
10-18
CONDUENT
4Dconcept
XEROX
DSautomobiles.com
*19D34.0010*
FR. 19D34.0010