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Schneider Electric Sepam série 80 - Utilisation en atmosphère ATEX

Manuels et Guides de l'Utilisateur pour Schneider Electric Sepam série 80 - Utilisation en atmosphère ATEX. Nous avons trouvé 1 manuels pour téléchargements gratuits Mode d'emploi

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur Easergy Sepam série 80. Ces relais de protection sont conçus pour la protection des moteurs en atmosphère ATEX. Ils offrent une protection contre les surcharges, sont compatibles avec les moteurs à sécurité augmentée et peuvent être utilisés dans les zones 1-2 ou 21-22. La protection Image thermique 49RMS doit être activée, et l'accès aux paramètres doit être protégé par un mot de passe.

Fonctionnalités clés

  • Protection des moteurs en atmosphère ATEX
  • Fonction de protection 49 RMS avec bobines de déclenchement à manque de tension
  • Utilisation pour la protection contre les surcharges des moteurs
  • Installation hors zone ATEX
  • Protection des moteurs placés en zone 1-2 ou 21-22

Des pages: 2 Schneider Electric Sepam série 80 - Utilisation en atmosphère ATEX Mode d'emploi

Marque: Schneider Electric Taille: 634 KB

La langue(s): Français

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Réponses et questions fréquentes

Quelle fonction de protection est couverte par l'attestation d'examen de type ?
Seule la fonction de protection 49 RMS avec bobines de déclenchement à manque de tension est couverte par l'attestation d'examen de type.
Où doivent être installés les relais de protection Easergy Sepam série 80 ?
Ces produits sont à installer impérativement hors zone ATEX.
Quelles sont les principales utilisations de ces produits ?
L'utilisation de ces produits doit se limiter à la fonction protection de moteurs électriques pour laquelle ils sont prévus. Ces produits doivent être impérativement utilisés pour la protection contre les surcharges des moteurs à sécurité augmentée.
Que faire en cas de déclenchement suite à une surcharge moteur ?
En cas de déclenchement suite à une surcharge moteur, aucun redémarrage d’urgence n’est autorisé avant le refroidissement complet du moteur.