MVVS 80 IRS TS

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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur les IRS 80, IRS SP 80 et IRS TS 80. Ces moteurs à essence sont conçus pour les modèles réduits d'avions à hélice et offrent des performances de compétition. Ils nécessitent un mélange spécifique de carburant et d'huile et doivent être utilisés avec des hélices adaptées. La sécurité est primordiale, avec des instructions pour un montage correct, une manipulation prudente du carburant et des précautions pour éviter les blessures.

Fonctionnalités clés

  • Conçu pour les modèles réduits d'avions à hélice
  • Adapté à la voltige et à la compétition
  • Nécessite un mélange essence/huile 1:40
  • Fixation via quatre bras moulés
  • Réglages du carburateur pour optimiser les performances
  • Système d'échappement professionnel recommandé

Des pages: 7 MVVS 80 IRS TS Manuel du propriétaire

Marque: MVVS Taille: 278 KB

La langue(s): Français

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Réponses et questions fréquentes

Quel type de carburant utiliser pour le moteur MVVS 80 ?
Utiliser du SUPER sans plomb 95 mélangé avec de l'huile Mobil Racing 2Temps dans une proportion de 40:1 (2,5%).
Comment fixer le moteur au modèle d'avion ?
Le moteur est fixé par les quatre bras moulés du carter arrière. Il peut être monté directement ou avec un kit d'assemblage.
Quelles sont les hélices recommandées pour le MVVS 80 ?
Hélices bipales : 25x10-14, 26x10-14, 27x10-12. Hélices tripales : 24x10-12, 25x10-12. Ces valeurs sont approximatives.
Comment régler le carburateur du MVVS 80 ?
Les réglages de base sont : vis pointeau L à 1 tour et 50 minutes, vis pointeau H à 1 tour et 15 minutes. Ajuster après rodage.