Weed Eater Aspirateur
Manuels et Guides de l'Utilisateur pour Weed Eater Aspirateur. Nous avons trouvé 5 manuels pour téléchargements gratuits Manuel utilisateur
Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations pour Souffleuse Aspirateur. Ce manuel vous fournit des instructions de sécurité importantes, des conseils d'utilisation et des informations sur l'entretien de votre appareil, qu'il soit utilisé comme souffleuse pour dégager les allées ou comme aspirateur pour ramasser les feuilles et les débris.
Fonctionnalités clés
- Utilisation comme souffleuse pour enlever les débris et l'herbe coupée.
- Utilisation comme aspirateur pour ramasser les feuilles, l'herbe et les brindilles.
- Instructions de sécurité pour éviter les blessures.
- Conseils pour traiter le carburant en toute sécurité.
- Instructions de démarrage et d'arrêt du moteur.
Des pages: 8 Weed Eater Aspirateur Manuel utilisateur
Marque: Weed Eater Taille: 260 KB
La langue(s): Français
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Réponses et questions fréquentes
Que dois-je faire avant de démarrer l'appareil ?
Avant de faire démarrer l'appareil, inspectez l'aire de travail. Enlevez-en tous les débris et objets durs tels que roches, verre, broche, etc. qui peuvent faire ricochet, être projetés ou autrement causer des blessures ou des dommages durant l'utilisation.
Quand dois-je arrêter le moteur ?
Arrêtez le moteur avant d'ouvrir l'arrivée d'aspirateur. Le moteur doit être arrêté et les lames de l'impulseur ne coivent plus tourner pour éviter les blessures graves que peuvent causer les lames qui tournent.
Comment dois-je traiter le carburant ?
Éliminez toute source d'étincelles ou de flammes dans l'endroit où le carburant est mélangé, versé ou entreposé. Mélangez et versez le carburant à l'extérieur. Entreposez le carburant dans un endroit frais, sec et bien aéré et utilisez un contenant approuvé pour le carburant bien identifié.
Que faire si le moteur ne démarre pas ?
Voir “Instructions de démarrage” dans le manuel.
Quelle est la proportion de mélange essence/huile recommandée ?
L'essence doit être mélangée à une huile pour moteurs 2-temps refroidis à l’air de bonne qualité dont la proportion de mélange est de 40 à 1.