Volvo 1041
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Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations pour 700 1041, 700 1045. Ce manuel est dédié à la rénovation du pont arrière autobloquant (différentiel à blocage automatique) utilisé sur la Volvo 700. Le manuel couvre les procédures de désassemblage et de réassemblage, le remplacement des roues dentées et le réglage du jeu en flanc de denture.
Principais recursos
- Rénovation du différentiel à blocage automatique
- Procédures de désassemblage et de réassemblage détaillées
- Instructions pour le remplacement des roues dentées
- Réglage du jeu en flanc de denture pour ponts 1041 et 1045
Respostas e perguntas frequentes
Quel type d'huile dois-je utiliser pour le pont arrière ?
Utiliser de l'huile de pont arrière de qualité API-GL-5(6) ou MIL-L-2105 B(C). La viscosité doit être SAE 90 au-dessus de 10°C et SAE 80 au-dessous de -10°C.
Quels sont les couples de serrage pour le boîtier de différentiel ?
Pour le boîtier de différentiel, utilisez un couple de serrage de 8 à 10 Nm pour les vis du flasque de boîtier.
Quelle est la tension précontrainte des roulements de différentiel pour le pont 1041 ?
La tension précontrainte des roulements de différentiel pour le pont 1041 est de 0,13 à 0,20 mm.