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Suzuki Baleno

Manuels et Guides de l'Utilisateur pour Suzuki Baleno. Nous avons trouvé 1 manuels pour téléchargements gratuits Manuel du propriétaire

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour SY413/SY416, SY418, SY419. Ce manuel d'entretien supplémentaire est un additif au manuel d'entretien des modèles SY413/SY416/SY418, préparé exclusivement pour le modèle SY419. Il contient des informations sur l'entretien général, le graissage, le chauffage, la climatisation, la direction, la suspension, les roues, les pneus, les arbres moteurs, les freins, le moteur, la transmission, l'embrayage et l'équipement électrique de la carrosserie.

Fonctionnalités clés

  • Informations générales et graissage
  • Entretien du système de climatisation
  • Maintenance de la direction assistée
  • Informations sur les arbres moteurs avant
  • Procédures d'entretien des freins
  • Détails sur la partie mécanique du moteur

Des pages: 238 Suzuki Baleno Manuel du propriétaire

Marque: Suzuki Catégorie: Moteur Taille: 7 MB

La langue(s): Français

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Réponses et questions fréquentes

Où puis-je trouver des informations sur les pièces de rechange ?
Il est conseillé d’utiliser des pièces d’origine, un outillage et des matériaux d’entretien (lubrifiants, agents d’étanchéité, etc...) SUZUKI comme indiqué dans chacune des descriptions.
Que dois-je faire si mon véhicule est équipé d’un système d’airbags et que j’ai besoin de faire des réparations ?
L’entretien des pièces ou du câblage du système à airbag ou des systèmes avoisinants ne doit être effectué que par un revendeur agréé Suzuki. Il est impératif de lire attentivement tous les AVERTISSEMENTS et toutes les PRECAUTIONS D’ENTRETIEN de la Section “Entretien sans dépose” et d'étudier les schémas de localisation des pièces ou du câblage du système d’airbag.
Quelles sont les précautions à prendre lors de l'entretien des véhicules équipés de systèmes d'airbags ?
Tous les travaux techniques doivent commencer dans les 90 secondes suivant la mise en position “LOCK” de la clé de contact et le débranchement du câble du plot négatif de la batterie. Dans le cas contraire, les airbags risquent d’être déployés par l’énergie de réserve se trouvant dans le module de détection et de diagnostic (SDM).