Spirax Sarco CVS10 -2E

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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour CVS10 CVS10-1, CVS10 CVS10-2. Le clapet anti-retour sanitaire CVS10 en acier inoxydable 316L empêche l'écoulement inverse dans les tuyaux. Il est disponible avec des sièges à portée souple pour l'eau, les fluides de traitement et les gaz, ou avec un siège en métal pour la vapeur. Adapté aux industries alimentaires, médicales et pharmaceutiques, il offre différentes finitions de surface (0,5 micron Ra ou électro-poli 0,38 Ra) et des sièges en EPDM, Viton ou FEP-silicone.

Fonctionnalités clés

  • Empêche l'écoulement inverse des fluides
  • Construction en acier inoxydable 316L
  • Disponible avec siège souple (EPDM, Viton, FEP-silicone) ou siège métal
  • Adapté aux applications haute pureté dans les industries alimentaires, médicales et pharmaceutiques
  • Conforme aux normes européennes (97/23/EC) et ASME BPE
  • Finition interne de 0,5 micron Ra ou électro-poli de 0,38 Ra

Des pages: 4 Spirax Sarco CVS10 -2E Manual

Marque: Spirax Sarco Taille: 215 KB

La langue(s): Français

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Réponses et questions fréquentes

Quelles sont les applications du clapet anti-retour sanitaire CVS10 ?
Le CVS10 est adapté pour une large gamme d’applications de haute pureté dans les industries alimentaires, médicales et pharmaceutiques, sur l’eau, fluide du processus et de gaz ou avec un siège en métal pour des applications sur la vapeur.
Le CVS10 est-il conforme à des normes ?
Oui, le CVS10 est conforme aux conditions de la directive européenne 97/23/EC et à ASME BPE.
Quels sont les matériaux approuvés par la FDA utilisés dans le CVS10 ?
Toutes les parties mouillées sont construites des matériaux approuvés par FDA CFR21, paragraphe 177, section 2600 pour l’EPDM et le Viton, et section 1550 pour le FEP-silicone et TFM PTFE.
Comment recycler le siège en Viton d'un CVS10 ?
Le siège en Viton peut être enterré conformément aux réglementations locales, ou incinéré dans un incinérateur avec épurateur conforme aux réglementations pour éviter la dispersion du fluorure d'hydrogène.