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Spektrum Firma 160 Amp Brushless Smart ESC 3S-8S

Manuals and User Guides for Spektrum Firma 160 Amp Brushless Smart ESC 3S-8S. We found 1 manuals for free downloads Manuel utilisateur

Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations pour FIRMA SMART SPMXSE1130, FIRMA SMART SPMXSE1150, FIRMA SMART SPMXSE1160. Ces contrôleurs électroniques de vitesse (ESC) offrent une accélération SMART, compatible avec certains récepteurs de télémétrie Spektrum. Ce variateur ESC peut transmettre la tension, le courant et d'autres données de télémétrie. Les variateurs ESC Firma sont entièrement compatibles avec les récepteurs RC courants et utilisent un signal PWM conventionnel en vue d’une utilisation basique.

Key Features

  • Accélération SMART pour la télémétrie (tension, courant)
  • Compatible avec les batteries Spektrum SMART (IC3/IC5)
  • Compatible avec les récepteurs de télémétrie Spektrum
  • Compatible avec les signaux PWM standard
  • Programmable via boutons, boîtier de programmation SPMXCA200 SMART ou SmartLink USB
  • Protection basse tension (LVC)
  • Protection thermique
  • Protection contre les surintensités

Pages: 23 Spektrum Firma 160 Amp Brushless Smart ESC 3S-8S Manuel utilisateur

Brand: Spektrum Size: 737 KB

Languages: Français

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Frequently Answers and Questions

Comment calibrer le variateur ESC et l’émetteur ?
Appuyez sur le bouton de configuration et maintenez-le enfoncé tout en allumant le variateur ESC. Lorsque la DEL rouge commence à clignoter, relâchez le bouton de configuration. Ensuite, suivez les étapes pour la position neutre, pleins gaz et plein freinage.
Comment programmer les boutons ?
Mettez l’émetteur en marche, raccordez la batterie au variateur ESC, puis allumez celui-ci. Maintenez le bouton de configuration enfoncé pendant une seconde. Lorsque la DEL verte clignote, relâchez-le pour entrer en mode programmation. Appuyez sur le bouton pour naviguer entre les options.
Que signifie si la DEL rouge clignote avec de brèves mono-impulsions ?
La protection LVC est activée. Vérifiez que la batterie est chargée et que les réglages du variateur ESC sont adéquats pour votre batterie.
Que faire si le moteur produit des à-coups au démarrage ?
Vérifiez que tous les câbles entre le variateur ESC et le moteur sont bien branchés et bien isolés, refusionnez toute soudure froide. Vérifiez si certaines pièces frottent les unes contre les autres.