Simrad NAC-2 and NAC-3
Инструкции и руководства для Simrad NAC-2 and NAC-3. Мы нашли 3 инструкции доступные для бесплатного скачивания Installation manuel
Vous trouverez ci-dessous des informations sur les NAC-2 et NAC-3. Ces calculateurs de pilote automatique contrôlent les pompes de direction hydrauliques ou les pilotes mécaniques, et s'interfacent avec les capteurs d'angle de barre et les appareils NMEA 2000. Configuration du calculateur pour assurer un fonctionnement correct.
Ключевые особенности
Compatible avec les systèmes de commande Simrad et B&G
Nombreuses fonctions de pilote automatique intégrées
Configuration à quai et en mer
Réglage manuel des paramètres
Страниц: 54 Simrad NAC-2 and NAC-3 Installation manuel
Бренд: Simrad Размер: 2 MB
Языки: Français
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Часто задаваемые вопросы
Quels sont les deux modèles décrits dans ce document ?
Les deux modèles décrits sont le NAC-2 et le NAC-3.
Qu'est-ce qu'un calculateur de pilote automatique NAC ?
C'est un appareil électronique qui contrôle une pompe de direction hydraulique ou un pilote mécanique et qui interagit avec les capteurs d'angle de barre et les appareils NMEA 2000.
Quels sont les étapes principales de la configuration d'un calculateur de pilote automatique ?
Les étapes principales sont : les paramètres d'installation, les paramètres à quai et les paramètres en mer.
Quel est le but du réglage automatique du pilote automatique ?
Le réglage automatique permet au pilote automatique de définir automatiquement les paramètres de pilotage les plus importants (Gain et Contre Barre) en fonction du comportement du bateau.
Вопросы и ответы
A A I
Comment effectuer la mise en service et l'étalonnage à quai du pilote automatique ?
Le système étant en mode Veille, sélectionnez les sources de données et renseignez les caractéristiques du bateau (type, longueur, vitesse). Pour l'étalonnage de la barre, sélectionnez la source de barre, suivez les instructions à l'écran pour le capteur d'angle, et effectuez un test de barre pour vérifier le sens du mouvement. Si aucun capteur physique n'est utilisé, étalonnez le capteur d'angle de barre virtuel (VRF) en suivant les sollicitations du système.
A A I
Comment effectuer la mise en service et l'étalonnage à quai d'un système de pilote automatique ?
Le pilote étant en mode Veille, renseignez les caractéristiques du bateau (type, longueur, vitesse) et configurez l'unité de puissance. Pour l'étalonnage, sélectionnez la source de barre et suivez les instructions à l'écran pour le capteur d'angle et le test de barre. Si la direction est assistée, le moteur doit être allumé. Restez à l'écart du gouvernail pendant les tests automatiques.
A A I
Comment effectuer la mise en service et l'étalonnage de la barre à quai pour le pilote automatique ?
Le système étant en mode Veille, configurez le type de bateau, sa longueur et sa vitesse de croisière, puis réglez la tension et la méthode de l'unité de puissance. Pour l'étalonnage, sélectionnez la source de barre et effectuez un test de barre pour vérifier le sens du mouvement. Sur les bateaux équipés d'une direction assistée, le moteur doit tourner pendant le test de barre.
A A I
Comment effectuer la mise en service et l'étalonnage à quai du système de pilote automatique ?
Le pilote étant en mode Veille, sélectionnez les sources de données, renseignez les caractéristiques du bateau et configurez l'unité de puissance. L'étalonnage comprend la sélection de la source de barre, le réglage du capteur d'angle (physique ou virtuel) et un test de barre pour vérifier le sens de l'entraînement.
A A I
Comment effectuer l'étalonnage à quai d'un système de pilote automatique ?
Le pilote étant en mode Veille, sélectionnez la source de barre et suivez les instructions à l'écran pour l'étalonnage du capteur d'angle de barre. Effectuez un test de barre pour vérifier le sens de l'entraînement et l'alimentation nécessaire. En l'absence de capteur physique, utilisez l'étalonnage de barre virtuel (VRF) pour déterminer le sens du mouvement et le rapport de tension.
A A I
Comment effectuer la mise en service et l'étalonnage à quai ?
Le pilote étant en mode Veille, sélectionnez les sources de données et renseignez les caractéristiques du bateau (type, longueur et vitesse de croisière). Configurez le système d'entraînement en sélectionnant la méthode de commande et la tension de l'unité de puissance (12V ou 24V). Enfin, procédez à l'étalonnage du capteur de barre via le boîtier de commande et effectuez un test de barre pour vérifier le sens de l'entraînement.
A A I
Comment effectuer la mise en service et l'étalonnage de la barre à quai ?
Mettez le pilote en mode Veille. Renseignez le type de bateau, sa longueur et sa vitesse de croisière. Sélectionnez la méthode de commande et la tension de l'unité de puissance (12V ou 24V). Procédez à l'étalonnage du capteur d'angle de barre (physique ou virtuel) et effectuez un test de barre pour vérifier le sens de l'entraînement.