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Shimano DH-UR705-3D

Manuali e guide per l'utente per Shimano DH-UR705-3D. Abbiamo trovato 4 manuali per download gratuiti Manuel utilisateur, Manual

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour Moyeu-dynamo. Ce manuel fournit des instructions de sécurité importantes, des informations sur l'installation, le réglage et le remplacement des produits. Il souligne l'importance d'utiliser le moyeu-dynamo E-THRU uniquement avec le cadre et l'axe traversant spécifiques. Avant d'utiliser le vélo, vous devez vérifier la fixation des roues et le bon fonctionnement de l'éclairage. Le non-respect des consignes peut entraîner des blessures graves ou endommager l'équipement.

Caratteristiche principali

Utilisation exclusive avec cadre/fourche avant et axe traversant E-THRU.
Vérification de la fixation des roues et du fonctionnement de l'éclairage.
Instructions de sécurité pour éviter les blessures.
Instructions pour l'installation, le réglage et le remplacement des produits.

Moyeu-dynamo Shimano : Chat IA et PDF inclus

pagine: 1 Shimano DH-UR705-3D Manuel utilisateur

Marca: Shimano Dimensione: 86 KB

Lingue: Français

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Risposte e domande frequenti

Que dois-je vérifier avant d'utiliser le vélo équipé d'un moyeu-dynamo ?

Avant d'utiliser le vélo, vérifiez si les roues sont bien fixées, si l'éclairage s'allume et si un bruit anormal provient de l'intérieur du moyeu.

Que se passe-t-il si j'utilise le moyeu-dynamo E-THRU avec un autre cadre/fourche avant ou un autre axe traversant ?

Si vous l'utilisez avec un autre cadre/une autre fourche avant ou un autre axe traversant, la roue risque de se détacher du vélo pendant que vous roulez et vous risquez de vous blesser grièvement.

Que dois-je faire si je détecte un problème lors des inspections régulières ?

Si un problème quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez un distributeur.

Que faire si le poids total du vélo dépasse la limite indiquée sur le corps du moyeu?

Si le poids total du vélo dépasse la plage recommandée, le freinage peut être insuffisant. S'il est en dessous de cette plage, le freinage sera trop efficace, la roue peut alors se bloquer et vous risquez de tomber du vélo.