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Schneider Electric TLC53x

Manuels et Guides de l'Utilisateur pour Schneider Electric TLC53x. Nous avons trouvé 1 manuels pour téléchargements gratuits Mode d'emploi

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur TLC532, TLC534, TLC536 ou TLC538. Ces contrôleurs de positionnement sont conçus pour les servomoteurs synchrones CA. Ils offrent une régulation précise de la position et facilitent divers modes d'exploitation, tels que la course manuelle, le mode vitesse et le positionnement point à point. Le document couvre l'installation, la mise en service, les fonctions, le diagnostic des erreurs et les accessoires.

Fonctionnalités clés

  • Modes d'exploitation variés (course manuelle, vitesse, point à point)
  • Régulation de positionnement précise
  • Fonctions de contrôle intégrées
  • Options de communication via bus de terrain (PBDP-C, CAN-C, RS485-C, IBS-C)
  • Gestion des paramètres configurable
  • Diagnostic d'erreur intégré avec affichage des codes d'erreur

Des pages: 322 Schneider Electric TLC53x Mode d'emploi

Marque: Schneider Electric Taille: 10 MB

La langue(s): Français

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Réponses et questions fréquentes

Quelle est la différence entre le TLC53x et le TLC53xP ?
Le TLC53x est un dispositif standard avec un indice de protection IP20 pour une utilisation dans une armoire de commande. Le TLC53xP possède un indice de protection IP54 et peut être utilisé sans armoire de commande près du moteur.
Quels types de moteurs puis-je utiliser avec le TLC53x ?
Le TLC53x est conçu pour être utilisé avec des servomoteurs synchrones CA.
Comment puis-je communiquer avec le TLC53x ?
Vous pouvez communiquer avec le TLC53x via l'interface RS232, ou via un bus de terrain en utilisant les modules PBDP-C, CAN-C, RS485-C ou IBS-C.
Comment puis-je diagnostiquer les erreurs avec le TLC53x ?
Le TLC53x dispose d'un indicateur à 7 segments qui affiche les codes d'erreur en cas de dysfonctionnement.
Quels sont les modes d'exploitation disponibles sur le TLC53x ?
Le TLC53x propose différents modes d'exploitation, tels que la course manuelle, le mode vitesse, le positionnement point à point et le réducteur électronique.