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Pfeiffer TC 400

Manuali e guide per l'utente per Pfeiffer TC 400. Abbiamo trovato 1 manuali per download gratuiti Mode d'emploi

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur TC 400. Cet appareil est conçu pour entraîner, surveiller et commander votre pompe turbomoléculaire, offrant des performances optimales et une intégration facile grâce à ses diverses options de connectivité. Il comprend des interfaces de commande à distance, la surveillance de la température et des modes de fonctionnement adaptables, assurant une utilisation efficace et fiable dans les applications sous vide.

Caratteristiche principali

  • Commande et surveillance de la pompe turbomoléculaire
  • Interfaces de commande à distance (remote, RS-485)
  • Modes de fonctionnement adaptables au type de gaz
  • Surveillance de la température avec arrêt de sécurité
  • Configuration flexible des entrées et sorties numériques
  • Fonction de sécurité « Safe Limited Speed »

pagine: 56 Pfeiffer TC 400 Mode d'emploi

Marca: Pfeiffer Dimensione: 2 MB

Lingue: Français

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Risposte e domande frequenti

Comment activer la remise à l'air avec l'unité de commande électronique TC 400 ?
Activez la remise à l'air en appliquant une tension V+ (actif haut) à l'entrée DI1 (broche 2) du connecteur « remote ».
Comment puis-je démarrer la pompe turbomoléculaire via la commande à distance ?
Activez simultanément les broches DI groupe de pompage (broche 4) et entrée numérique moteur pompe à vide (broche 3) du port remote.
Comment réinitialiser les messages d’erreur ?
En attente de reset des messages d'erreur lorsque la cause a été éliminée avec une impulsion d'une durée min. de 500 ms sur l'entrée DI confirmation d'erreur/broche 13.
Quelle est la fonction de la broche 7 (AI+) et de la broche 11 (AI-) sur la connexion « remote »?
Elles servent de point de consigne de vitesse de rotation pour la pompe turbomoléculaire en mode analogique. Un signal d'entrée de 2 à 10 V entre l'entrée analogique AI+ (broche 7) et la terre (GND, broche 11) correspond à une vitesse de rotation comprise entre 20 à 100 % de la vitesse de rotation nominale.