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KTR RUFLEX-torque limiter

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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur RUFLEX Moyeu à friction, RUFLEX avec pignon Moyeu à friction, RUFLEX max. Moyeu à friction, RUFLEX avec ROTEX Moyeu à friction, RUFLEX avec BoWex Moyeu à friction. Ce système de surcharge fonctionnant par friction protège les composants de la chaîne d’entraînement contre la destruction en limitant le couple et en maintenant la charge. Il est essentiel pour la sécurité et la performance de vos équipements.

Hauptfunktionen

  • Protection contre les surcharges par limitation du couple
  • Maintien de la charge pour une performance constante
  • Adaptabilité avec différents types d'accouplements (ROTEX, BoWex)
  • Réglage précis du couple de glissement
  • Conception modulaire pour différentes applications

Seiten: 26 KTR RUFLEX-torque limiter Manual

Marke: KTR Größe: 1 MB

Sprachen: Français

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Häufige Antworten und Fragen

Quels sont les risques si le diamètre d’alésage maximum autorisé est dépassé ?
Le moyeu à friction peut s’arracher. L’accouplement risque de casser et d’éclater en morceaux avec les conséquences qui en découlent.
Que faire avant le montage du moyeu à friction ?
Nous recommandons de nettoyer les alésages, les arbres, les rainures et les clavettes avant le montage et de vérifier l’exactitude des cotes.
Pourquoi est-il important de respecter la cote E lors du montage avec un accouplement BoWex® ?
Il faut veiller à ce que la cote E soit respectée pour que le manchon BoWex® reste libre dans le sens axial quand il est en service. En cas de non-respect, le moyeu à friction et/ou l’accouplement peut se détériorer.