KTR KTR-SI FRE
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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour le KTR-SI FRE. Cet accouplement découple les côtés entraînement et sortie en cas de surcharge, protégeant ainsi la chaîne cinématique des dommages. Après élimination de la surcharge, les éléments de commutation sont réenclenchés manuellement, et l'entraînement est réactivé. Deux types : à flasque (pour poulies) et ROTEX® (avec accouplement élastique en torsion).
Hauptfunktionen
- Découplage en cas de surcharge.
- Réenclenchement manuel après surcharge.
- Protection de la chaîne cinématique.
- Options de type à flasque et avec ROTEX®.
Häufige Antworten und Fragen
Que se passe-t-il en cas de surcharge ?
Les éléments de débrayage KTR-SI FRE découplent les côtés entraînement et sortie, protégeant ainsi la chaîne cinématique des dommages.
Comment l’accouplement est-il réenclenché après une surcharge ?
Une fois la surcharge éliminée, les éléments de commutation sont réenclenchés manuellement.
Quelles sont les options de type disponibles pour le KTR-SI FRE ?
Le type a flasque permet la combinaison avec des poulies ou des moyens d'entraînement similaires. Le type avec ROTEX® offre la combinaison et la conception en usine avec un accouplement élastique en torsion.