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KTM 640 LC4-E

Manuels et Guides de l'Utilisateur pour KTM 640 LC4-E. Nous avons trouvé 1 manuels pour téléchargements gratuits Manuel du propriétaire

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour LC4 400/640, LC4 640 LC4-E Supermoto. Ce manuel vous guide sur l'utilisation, l'entretien et la sécurité de votre moto. Il comprend des conseils de démarrage, des instructions de réglage et des informations sur les composants clés tels que les freins, la suspension et le moteur. Il est également fourni avec des schémas de câblage. Il est conseillé de lire le manuel avant d'utiliser la machine.

Fonctionnalités clés

  • Instructions détaillées sur l'entretien du moteur LC4
  • Informations sur le réglage de la suspension (avant et arrière)
  • Schémas de câblage complets pour le diagnostic et la réparation
  • Guide d'utilisation du démarreur, du décompresseur et autres commandes
  • Conseils pour un démarrage optimal du moteur dans différentes conditions
  • Instructions pour le réglage des freins à disque et le remplacement des plaquettes

Des pages: 46 KTM 640 LC4-E Manuel du propriétaire

Marque: KTM Catégorie: Motocyclettes Taille: 3 MB

La langue(s): Français

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Réponses et questions fréquentes

Quel type de carburant le moteur LC4 requiert-il ?
Le moteur LC4 requiert du supercarburant d’un indice d’octane d’au moins 95.
Où se trouve le numéro de cadre ?
Le numéro de cadre se situe à droite sur la colonne de direction.
Quelles sont les causes possibles de la montée en température du liquide de refroidissement ?
Les causes possibles sont une conduite lente avec effort moteur par température élevée, un manque de liquide de refroidissement, un ventilateur défectueux ou une mauvaise utilisation de l’embrayage.
Que faire si la résistance au levier de frein à main ou à la pédale de frein est «spongieuse» ?
Ceci signifie que le système de freinage n’est pas en ordre. Faites-le vérifier dans un atelier KTM avant de rouler avec votre moto.
Que faire si le témoin rouge du circuit de refroidissement s'allume ?
Laisser refroidir le moteur et vérifier s’il n’y a pas de fuite au système de refroidissement. Vérifier le niveau de liquide en faisant attention de ne pas s’ébouillanter. On peut repartir seulement s’il y a assez de liquide de refroidissement dans le système.