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Hyundai Ioniq

Manuais e guias do usuário para Hyundai Ioniq. Nós achamos 1 manuais para download gratuito Manuel du propriétaire

Vous trouverez ci-dessous des informations sur IONIQ HEV. Ce manuel décrit les caractéristiques et le fonctionnement de votre nouveau véhicule HYUNDAI, avec des informations de sécurité et des instructions indispensables pour maîtriser les commandes et les fonctions de sécurité, ainsi que des informations de maintenance pour rouler en toute sécurité.

Principais recursos

  • Système hybride combinant moteur essence et moteur électrique
  • Recharge de la batterie par freinage à récupération d'énergie
  • Système VESS (Virtual Engine Sound System) pour la sécurité des piétons
  • Précautions de sécurité liées aux composants haute tension
  • Affichage du flux d'énergie hybride en temps réel

Páginas: 467 Hyundai Ioniq Manuel du propriétaire

Marca: Hyundai Categoria: Voitures Tamanho: 38 MB

Línguas: Français

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Respostas e perguntas frequentes

Que faire en cas d'immersion du véhicule dans l'eau ?
Désactivez le système hybride, gardez la clé et mettez-vous en lieu sûr. Évitez tout contact physique avec votre véhicule immergé. Contactez immédiatement un concessionnaire HYUNDAI agréé.
Quelles précautions prendre avec les composants haute tension ?
Ne touchez jamais les composants de couleur orange ou portant une étiquette d'avertissement de haute tension. Tout contact peut entraîner une électrocution ou des blessures graves.
Que faire si la batterie du système hybride est déchargée ?
Si vous ne pouvez pas démarrer le véhicule avec des câbles de démarrage, contactez votre revendeur HYUNDAI. Il est recommandé de rouler au moins 1 heure ou 16 km plusieurs fois par mois pour maintenir la charge de la batterie hybride.
Quel est le but du système VESS ?
Le système VESS (Virtual Engine Sound System) produit un bruit de moteur pour que les piétons puissent entendre le véhicule, car il émet très peu de bruit lorsqu'il roule.
Comment la batterie hybride est-elle rechargée ?
La batterie se recharge à la décélération et lors du freinage à récupération d'énergie.