Haldex ModulT
Manuels et Guides de l''Utilisateur pour Haldex ModulT. Nous avons trouvé 1 manuels pour téléchargements gratuits Mode d'emploi
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur ModulT DBT19LT, ModulT DBT22LT. Ces freins à disque pneumatiques sont conçus pour offrir des performances élevées, une grande longévité et une maintenance simplifiée. Leur conception modulaire, leur faible poids et leur efficacité en font une solution idéale pour les véhicules commerciaux.
Fonctionnalités clés
Faible poids avec une grande longévité
Maintenance simplifiée (peu de boulons, bride de maintien sans vis)
Conception modulaire (mécanisme et guidage communs à plusieurs dimensions)
Performances élevées avec mécanisme à un seul poussoir
Axes guides en acier inoxydable et paliers en acier revêtu de PTFE pour une longue durée de vie
Efficacité élevée grâce à l'utilisation d'un double roulement à aiguilles
Des pages: 82 Haldex ModulT Mode d'emploi
Marque: Haldex Taille: 6 MB
La langue(s): Français
Ouvrir le manuelRéponses et questions fréquentes
Quels sont les avantages de la conception du frein à disque ModulT ?
La conception unique du ModulT offre plusieurs avantages, notamment un faible poids, une maintenance simplifiée, une grande longévité et une efficacité élevée.
Quelle est l'épaisseur minimale admise pour le matériau de friction des plaquettes de frein ?
L'épaisseur de garniture minimale admise (matériau de friction) est de 2 mm.
Où puis-je trouver des informations spécifiques concernant le disque de frein ?
Pour toute information et instruction spécifique concernant le disque de frein, se reporter à la documentation du fabricant du véhicule.
Questions et réponses
V V E
Comment réinstaller un capteur d'usure PWS ou PWIS si les plaquettes de frein ne sont pas neuves ?
Lors de la repose d'un capteur d'usure PWS ou PWIS avec des plaquettes non neuves, il doit être remonté exactement dans la même position qu'à la dépose afin de conserver le réglage initial. Le capteur ne doit pas être réinitialisé, car cela fausserait la référence d'usure.
U U E
Comment fonctionnent les capteurs d'usure de plaquettes PWS et PWIS ?
Le capteur PWS (capteur d'usure) surveille en continu l'usure des plaquettes de frein, tandis que le capteur PWIS (capteur-indicateur d'usure) indique lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure. Les deux capteurs doivent être initialisés manuellement lors du remplacement des plaquettes pour compenser l'usure du disque, et leur mécanisme autorise 13 tours de la broche de réglage sans butée mécanique.
V V E
Peut-on reposer un capteur d'usure PWS ou PWIS avec des plaquettes de frein usagées ?
Oui, un capteur PWS ou PWIS peut être déposé et reposé avec des plaquettes existantes, à condition de le remonter exactement dans la même position qu'à la dépose afin de conserver le réglage initial. Le capteur ne doit pas être réinitialisé avec des plaquettes qui ne sont pas neuves pour ne pas fausser la référence d'usure transmise au véhicule.
V V E
Peut-on déposer et remonter un capteur d'usure PWS/PWIS sans remplacer les plaquettes de frein ?
Oui, un capteur PWS/PWIS peut être déposé et remonté avec des plaquettes déjà usées, à condition d'être remonté exactement dans la même position qu'à la dépose afin de conserver le réglage initial. Le capteur ne doit pas être réinitialisé si les plaquettes ne sont pas neuves.
U U E
Comment fonctionnent les capteurs d'usure de plaquettes PWS et PWIS ?
Le capteur PWS surveille en continu l'usure des plaquettes de frein, tandis que le capteur PWIS indique lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure. Le capteur PWS/PWIS doit être initialisé manuellement lors du remplacement des plaquettes afin de compenser l'usure du disque. Le mécanisme autorise 13 tours de la broche de réglage avant le retour à la position initiale.
V V E
Peut-on remonter un capteur d'usure PWS ou PWIS avec des plaquettes de frein usagées ?
Oui, un capteur PWS ou PWIS peut être déposé et reposé avec des plaquettes non neuves, à condition d'être remonté exactement dans la même position qu'à la dépose pour conserver le réglage initial. Il ne faut pas réinitialiser le capteur avec des plaquettes usagées pour ne pas fausser la référence d'usure.
U U E
Comment fonctionnent les capteurs d'usure de plaquettes PWS et PWIS et quand doivent-ils être initialisés ?
Le capteur PWS (noir) surveille l'usure des plaquettes de frein en continu, tandis que le capteur PWIS (gris) est un contacteur digital indiquant l'atteinte de la limite d'usure. Le capteur PWS/PWIS doit être initialisé manuellement lors de chaque remplacement des plaquettes afin de compenser l'usure du disque. Sa broche de réglage autorise jusqu'à 13 tours sans butée mécanique.
V V E
Peut-on déposer et reposer un capteur d'usure PWS ou PWIS sans remplacer les plaquettes de frein ?
Oui, un capteur PWS ou PWIS peut être déposé et reposé avec des plaquettes usées, à condition de le remonter exactement dans sa position d'origine. Il ne doit pas être réinitialisé dans ce cas, la réinitialisation étant réservée à la pose de plaquettes neuves.