Graco 3A4297B, Pompes E-Flo® à 4 billes Bas de pompe avec coupelle ouverte ou étanche, Réparation - Pièces, Français
Manuales y guías de usuario para Graco 3A4297B, Pompes E-Flo® à 4 billes Bas de pompe avec coupelle ouverte ou étanche, Réparation - Pièces, Français. Encontramos 1 manuales para descargas gratuitas Manuel du propriétaire
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour E-Flo 4 billes. Ce manuel fournit des informations importantes sur la réparation et les pièces des pompes à piston E-Flo, conçues pour les applications de circulation de peinture à haut débit. Il comprend des consignes de sécurité, des instructions de dépannage, des schémas électriques et des procédures de réparation détaillées pour les sections liquide et électrique, le mécanisme d'entraînement et le moteur/démultiplicateur.
Características clave
Pompes à piston pour applications de circulation de peinture à haut débit
Instructions de sécurité importantes fournies
Informations détaillées sur le dépannage
Schémas électriques complets inclus
Procédures de réparation étape par étape pour différentes sections
Listes de pièces avec référence pour faciliter les commandes
páginas: 50 Graco 3A4297B, Pompes E-Flo® à 4 billes Bas de pompe avec coupelle ouverte ou étanche, Réparation - Pièces, Français Manuel du propriétaire
Marca: Graco Tamaño: 6 MB
Idiomas: Français
Abrir manualFrequently Answers and Questions
Que faire si la pompe ne fonctionne pas correctement ?
Vérifiez l'alimentation électrique, l'état du commutateur START/STOP et du commutateur SECURE DISABLE. Assurez-vous que la vanne de sortie est ouverte et inspectez le moteur électrique ainsi que le démultiplicateur.
Comment puis-je décompresser l'équipement ?
Mettez le commutateur START/STOP sur STOP, appuyez sur le commutateur SECURE DISABLE, ouvrez le régulateur de pression constante et toutes les vannes de vidange de fluide du système. Vérifiez que les manomètres indiquent zéro.
Que faire si la pression est trop basse ?
Vérifiez l'alimentation électrique, le niveau de fluide, l'absence d'obstructions à l'entrée de fluide et l'état des vannes à bille antiretour.