FLIGHT DESIGN CT SUPRALIGHT
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Vous trouverez ci-dessous des informations sur le CTSL. Cet ULM (Ultra Léger Motorisé) est un aéronef biplace à contrôle sur 3 axes, conçu pour le vol en conditions VFR de jour. Il est équipé d'un moteur Rotax et d'une structure en matériaux composites, offrant une large plage de vitesses et de bonnes performances.
Fonctionnalités clés
- Construction en matériaux composites
- Motorisation Rotax 912UL/ULS
- Train tricycle avec roulette de nez guidée
- Parachute de secours intégré (optionnel)
- Vol en conditions VFR de jour uniquement
Des pages: 45 FLIGHT DESIGN CT SUPRALIGHT Manual
Marque: FLIGHT DESIGN Taille: 549 KB
La langue(s): Français
Ouvrir le manuelRéponses et questions fréquentes
Quelles sont les masses maximales autorisées pour le CTSL ?
La masse maximale est de 450 kg sans parachute et 472.5 kg avec parachute.
Quelle est la vitesse à ne jamais dépasser (VNE) pour le CTSL ?
La VNE (ligne rouge) est de 270 Km/h.
Quelles sont les manœuvres autorisées avec le CTSL ?
Vol en conditions VFR de jour uniquement. Voltige et vrilles volontaires sont interdites.
Quel type de carburant puis-je utiliser avec le moteur du CTSL ?
Mogas : Super plombé, Sans plomb 95, Sans plomb 98. Avgas 100LL (Utilisation occasionnelle).