Beeper RE002A/4-B
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Vous trouverez ci-dessous des informations sur RE002A/4, RE002A/4-B, RK006/4, RK039RF, RKSOLAR01, RK018/8, RE01AV/4, RE004i. Ces systèmes d'aide au stationnement utilisent des radars avant et arrière pour détecter les obstacles. Le radar de recul s'active automatiquement en marche arrière, avec un buzzer qui bipe progressivement en approchant d’un obstacle. Les capteurs ont un champ de détection plat pour éviter de détecter le sol, et un afficheur (selon modèle) indique la distance et le risque.
Fonctionnalités clés
Activation automatique en marche arrière
Détection progressive des obstacles
Capteurs avec champ de détection plat
Affichage de la distance (selon modèle)
Radar avant activé par la pédale de frein (RK018/8, RE01AV/4)
Des pages: 14 Beeper RE002A/4-B Manuel du propriétaire
Marque: Beeper Taille: 22 MB
La langue(s): Français
Ouvrir le manuelRéponses et questions fréquentes
Le radar de recul est-il suffisant pour assurer la sécurité ?
Non, le radar de recul est un outil d'information. Le conducteur doit impérativement vérifier visuellement la présence d'obstacles ou de personnes à proximité du véhicule.
Quelles sont les limites des capteurs ultrasons ?
Ils peuvent ne pas détecter les objets de faible hauteur (<30 cm), les obstacles saillants (boules d'attelage), ou les coins de mur.
Comment se connecte le radar de recul ?
Le fil noir se connecte à la masse du véhicule, le fil rouge au +12V du feu de recul.
Les capteurs doivent-ils être orientés d'une manière particulière ?
Oui, le point noir en relief sur le capteur doit être positionné en haut, au centre, pour un champ de détection optimal.
Comment le radar avant s'active-t-il et peut-on le désactiver ?
Le radar avant s'active en appuyant sur la pédale de frein. Un interrupteur peut être installé pour le désactiver.