Aéroclub de Compiègne Margny Manuel d'exploitation
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Pages: 71 Aéroclub de Compiègne Margny Manuel d'exploitation Mode d'emploi
Brand: Aéroclub de Compiègne Margny Size: 2 MB
Languages: Français
Table of contents
- 7 A: GENERALITES
- 7 1-1: introduction
- 7 1-2: Système d’amendement et de révision
- 7 1-2-1: identification du manuel
- 7 1-2-2: règlement applicable
- 7 1-2-3: dérogations
- 8 1-2-4: liste et description des différentes parties
- 8 1-2-5: système d’amendement et de révision
- 8 amendements majeurs
- 8 amendements temporaires
- 9 2-1: Structure de l’aéroclub
- 9 2-2: Structure de l’ATO
- 10 3-1: Responsables
- 10 3-1-1: Personnel d’encadrement: cf. annexe n
- 10 3-2: Responsabilités et tâches de l’encadrement opérationnel
- 10 3-2-1: Président (Dirigeant Responsable)
- 10 3-2-2: Vice-président
- 10 3-2-3: Head of training ( Chef pilote)
- 10 3-2-4: Chef du département technique
- 10 3-2-5: Secrétaire général
- 11 3-2-6: Instructeurs
- 12 4-1: Obligations des membres
- 12 4-1-1: installations au sol
- 12 4-1-2: comportement général
- 12 4-1-3: assurances
- 12 4-1-4: transport de matières dangereuses
- 12 4-1-5: Réservation
- 14 4-2: Traitement des écarts
- 14 4-2-1: Ce paragraphe est traité dans la manuel SGS ( cf. § 20)
- 15 5-1: Contrôle de l’exploitation
- 15 5-1-1: généralités
- 15 5-1-2: Personnels habilités aux contrôles au sol et en vol
- 15 5-1-3: Contrôles
- 16 6-1: Planification
- 16 6-1-1: Généralités
- 16 6-1-2: Conditions pour piloter les avions du club
- 16 6-1-3: Familles d’avions et conditions d’expérience récente
- 17 6-2: Visites de maintenance
- 17 6-3: Vol de contrôle sortie de maintenance
- 18 7-1: Rôle du CDB
- 18 7-2: Autorité du CDB
- 18 7-3: Stagiaire
- 18 7-4: Instructeur
- 18 7-4-1: Transfert de responsabilités
- 19 7-4-2: Prise en compte des équipements particuliers
- 19 7-4-3: Visite pré-vol
- 19 7-4-4: Définition réglementaire
- 20 7-4-5: Chargement et centrage
- 20 7-4-6: Préparation du poste de pilotage
- 20 7-4-7: Rangement du poste de pilotage
- 20 7-4-8: Utilisation des VHF
- 21 7-4-9: Paramètres
- 21 7-4-10: GPS
- 21 7-4-11: Vol de nuit
- 23 9-1: Définition du passager (membre et non-membre)
- 23 9-1-1: Passager
- 23 9-1-2: Transport de passagers
- 23 9-2: Baptêmes, vols d’initiation, vols de découverte
- 23 9-2-1: Baptêmes
- 23 9-2-2: Vol d’initiation
- 23 9-2-3: Vol de découverte
- 24 10-1: Définition
- 24 10-1-1: Généralités
- 24 10-1-2: Utilisation des documents
- 24 10-2: Organisation de la mise à jour
- 25 11-1: Livrets de formation
- 25 11-2: Dossiers pilotes
- 26 12-1: Généralités
- 26 12-2: Instructeurs
- 26 12-3: Carnet de vol
- 27 13-1: Généralités
- 27 13-2: Consommations de boissons alcoolisées
- 27 13-3: Pratiques de la plongée
- 27 13-4: Anesthésies
- 27 13-5: Dons de sang
- 27 13-6: Médicaments
- 27 13-7: Grossesse
- 28 14-1: Programmes de vol
- 28 14-3: Repos périodique des FI
- 29 16-1: Temps de vol
- 29 16-2: Repos périodique des stagiaires
- 33 20-1: Sécurité vols
- 33 20-1-1: Généralités
- 33 20-1-2: Références réglementaires
- 33 20-1-3: Organisation
- 33 20-1-4: Système documentaire
- 33 20-1-5: Sûreté
- 33 Règlements applicables
- 33 Sûreté
- 34 20-2: Accidents et incidents
- 34 20-2-1: Généralités
- 34 20-2-2: Références réglementaires
- 36 20-2-3: Conduite à tenir et notification aux autorités
- 36 20-2-4: Comptes rendus
- 36 20-2-5: Programme de prévention et de sécurité des vols
- 36 Voir Manuel SGS
- 50 2-4-2: Périmètre incendie
- 50 2-4-3: Accidents causés par les hélices
- 50 2-4-4: Démarrage
- 50 2-4-5: Lutte contre l’incendie
- 50 2-4-6: Déplacements des avions
- 51 2-4-7: Stationnement /Amarrage
- 52 2-4-8: Avitaillement des avions
- 52 2-4-8 a: Généralités
- 52 2-4-8 b: Dispositions relatives à la pompe
- 52 2-4-8 c: Dispositions relatives aux aéronefs
- 52 2-4-8 d: Dispositions diverses
- 52 2-4-9: Lavage des avions
- 53 2-5: Travail à bord
- 53 2-5-1: Procédures normales
- 53 2-5-2: Procédures d’urgence et de secours
- 53 2-5-2 a: Types de situations dégradées
- 53 2-5-2 b: Traitement des situations dégradées
- 53 2-5-3: Utilisation des systèmes de bord
- 53 2-5-3 a: Principe général
- 54 2-5-4: Calage des altimètres
- 54 2-5-4 a: Exigences réglementaires
- 54 2-5-4 b: Réglages des altimètres
- 54 2-5-4 c: Collationnement des clairances verticales
- 54 2-5-5: Utilisation des moyens de communication
- 54 2-5-5 a: Communications avec les services de la CA
- 55 2-5-5 b: Transpondeur
- 55 2-5-6: Préparation du vol
- 55 2-5-6 a: Aérodromes
- 55 2-5-6 b: Itinéraires
- 56 2-5-6 c: Niveaux de vol
- 56 2-5-6 d: Distance de l’étape et du dégagement
- 56 2-5-6 e: Carburant minimum
- 56 2-5-6 f: Situation météorologique
- 56 2-5-6 g: NOTAM
- 58 4-1: Avant décollage
- 58 4-1-1: Clairance de mise en route
- 58 4-1-2: Feux réglementaires
- 58 4-1-3: Roulage
- 58 4-1-4: Essais moteur
- 58 4-1-5: Alignement sur la piste
- 59 4-1-6: Vol de nuit
- 59 4-1-7: Décollage depuis une bretelle
- 59 4-1-8: Panne radio
- 61 D: FORMATION
- 61 1-1: Généralités
- 61 1-2: Recrutement et évaluation
- 61 1-3: Intégration et standardisation
- 61 1-3-1: Intégration
- 61 1-3-2: standardisation
- 61 1-4: Ecole de pilotage
- 62 Pilote
- 62 1-6: Programmes de perfectionnement pour la formation continue des pilotes
- 66 5-1: Objectifs
- 66 5-2: Manière d’y arriver
- 66 5-3: Cursus ACCM
- 67 5-4: Suivi du niveau de l’instruction
- 67 5-5: Qualité
- 68 6-1: Instructeurs
- 68 6-1-1: types
- 68 6-1-1 a: Salarié
- 68 6-1-1 b: Bénévole
- 68 conformer)
- 69 6-1-3: Instructeur de permanence
- 69 6-1-4: Charges spécifiques
- 69 6-1-5: Cohésion de l’instruction
- 71 (ENAC)