AUTRE 452S

Placez l'interrupteur d'allumage en position de marche, fermez complètement le starter (moteur froid uniquement), déposez la scie verticalement sur le sol, maintenez la scie en plaçant le pied droit dans la poignée arrière et saisissez fermement la poignée avant avec la main gauche, saisissez la corde de démarrage de la main droite, puis tirez lentement dessus jusqu'à ce que le démarreur s'engage. Lorsque le démarreur s'engage, tirez la corde de démarrage vers le haut. Continuez jusqu'à ce que le moteur tente de démarrer ou démarre.

Pour relâcher (désengager) le frein de chaîne, tirez le levier de frein vers soi, vers la poignée avant, jusqu’à ce que l’on ressente une butée fixe.

Utiliser uniquement de l’essence sans plomb propre dont l’indice d’octane est égal ou supérieur à 87. Mélanger l’essence avec de l’huile pour moteur à deux temps convenant à l’utilisation dans les moteurs à deux temps à haut rendement refroidis à l’air selon un rapport de 50 : 1.

Il existe deux procédures de vérification : la fonction du frein de chaîne à inertie (moteur arrêté) et la fonction du frein de chaîne manuel (moteur en marche). Suivez les étapes décrites dans le manuel pour chaque procédure.

Placer l’interrupteur d’allumage « Marche/Arrêt » en position d’arrêt, enfoncer complètement la commande de starter pour ouvrir le starter, enlever le couvercle d’accès à la bougie et débrancher le fil de la bougie. Enlever la bougie, inspecter la bougie pour détecter d’éventuels dommages ou une usure excessive, et la remplacer au besoin. Une fois la bougie enlevée, la commande de starter enfoncée et l’interrupteur d’allumage mis en position d’arrêt, tirer à plusieurs reprises sur la corde de démarrage pour évacuer l’excédent de carburant du moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de carburant qui s’échappe de l’orifice de bougie. Remettre la bougie en place, en rebrancher le fil et installer le couvercle d’accès. Consulter la section « Démarrage et arrêt du moteur » et suivre les consignes de démarrage d’un moteur chaud.