Mise en service
Contrôle du cycle de fonctionnement
• Ouvrir et refermer aussitôt la vanne manuelle quart de tour.
• Mettre le brûleur sous tension.
• Sélectionner sur le tableau de commande le mode de fonctionnement.
• Provoquer la fermeture du circuit de régulation.
• Déverrouiller et vérifier le fonctionnement du coffret de commande et de sécurité.
Le programme doit se dérouler de la manière suivante :
– préventilation contrôlée : 20 s
(le temps total de préventilation peut dépasser 20 s),
– allumage des électrodes : 3 s,
– ouverture des vannes,
– fermeture des vannes
3 secondes au plus après leur ouverture,
– arrêt du brûleur par manque de pression gaz ou verrouillage du coffret de commande et sécurité par disparition de la flamme.
Si incertitude, reconduire l’essai précédemment décrit.
C’est seulement après cette opération très importante de vérification du cycle d’allumage qu’il est possible de réaliser la mise à feu.
Puissance brûleur
(kW)
Pression gaz à la tête
G31 G20 - G25
Pbr
(daPa) (daPa)
Mise à feu brûleur 1 allure
Avertissement :
La mise à feu peut être réalisée, lorsque toutes les conditions énumérées dans les chapitres précédents sont respectées.
• Raccorder un microampèremètre
échelle 0 - 100
µA DC à la place du pont d’ioni. B1(vérifier la polarité).
• Ouvrir la vanne manu. quart de tour.
• Fermer le circuit thermostatique.
• Déverrouiller le coffret de commande et de sécurité.
Le brûleur fonctionne.
• Contrôler la combustion (CO - CO
2
) dès l’apparition de la flamme.
• Lire le courant d’ionisation (valeur comprise entre 10 et 30
µA).
• Mesurer et comparer (tableau) :
– le débit gaz au compteur,
– la pression gaz pBr et sur 119,
– la pression d’air pL.
• Ajuster si nécessaire :
– la pression gaz avec la vis pG,
– la pression air avec la commande manuelle 103B,
– la cote Y avec la vis 14.
• Exécuter un test de combustion.
Si le taux de CO est trop important :
• Monter les deux entretoises C stockées sur la platine (voir schéma 2 page 13).
Respecter les valeurs préconisées par les constructeurs : du brûleur pour le
CO
2 et de la chaudière pour les températures des fumées pour obtenir le rendement utile exigé.
• Revenir à la pression d’allumage pS.
Pour cela :
• Ouvrir la vis ST de deux tours.
La pression pS reste constante.
• Mesurer et comparer (tableau) :
– la pression gaz pBr et sur 119.
• Affiner le réglage (cote Y).
• Exécuter un test de combustion.
• Fermer la vis ST. Huit secondes sont nécessaires pour rétablir la fonction pG.
• Pratiquer un nouvel essai et contrôler tous les paramètres.
Entre deux cycles de régulation, une attente de 30 s est nécessaire pour obtenir la pression d’allumage.
Ouverture d’air
Pression d’air tête
Cote
103B
(0 à 9)
pL
(daPa)
Y
(mm)
pS pG pS pG
C 8
50
60
GX107/8 70
83
12
45
50
63
74
48
57
83
98
56
63
66
76
62
77
79
98
4
6,5
7,5
8,5
48
46
45
45
0112 / 13 001 983F
15
20
25
30
• Vérifier, brûleur en fonctionnement et à l’aide d’un produit moussant adapté à cet usage, l’étanchéité des raccordements de la rampe gaz.
Aucune fuite ne doit être décelée.
Réglage et contrôle des sécurités
Pressostat gaz
• Placer un manomètre sur pBr.
• Mettre le brûleur au débit nominal.
• Lire la pression restituée en pBr.
• Fermer lentement la vanne manuelle quart de tour. Lorsque la pression chute de 20 daPa :
• Augmenter la valeur lue sur pW jusqu’à l’arrêt du brûleur.
• Rouvrir la vanne manu. quart de tour.
Le brûleur redémarre automatiquement.
• Recommencer l’essai. Vérifier l’arrêt.
Ne plus intervenir sur pW.
Pressostat d’air
• Déposer le cache bornes.
• Placer un manomètre en dérivation sur la prise pression +.
• Rouvrir la vanne manu. quart de tour.
• Lorsque le brûleur est à nouveau allumé, tourner doucement la vis V dans le sens horaire (+). Chercher et mesurer le point de coupure
(mise en sécurité).
• Tourner la vis V d’un tour dans le sens horaire inverse (–)
(différentiel 10-20 daPa).
• Redémarrer le brûleur.
• Obstruer progressivement l’entrée d’air du brûleur.
• Vérifier que la valeur du CO reste inférieure à 1000 ppm avant la mise en sécurité avec verrouillage ferme.
Dans le cas contraire augmenter le réglage du pressostat d’air et recommencer l’essai.
• Déposer les appareils de mesure gaz.
• Refermer les prises de pression.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler l’étanchéité en aval de la vanne et entre la bride et la façade chaudière.
• Débrancher simultanement les deux câbles du microampèremètre.
Le brûleur doit se mettre immédiatement en sécurité avec verrouillage ferme.
• Remettre le pont d’ionisation.
• Replacer les capots.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler les paramètres de combustion dans les conditions réelles d’exploitation (portes fermées, etc), ainsi que l’étanchéité des différents circuits.
• Consigner les résultats sur les documents appropriés.
• Programmer le brûleur en fonctionnement automatique.
• Dispenser les informations nécessaires pour l’exploitation.
• Placer visiblement la plaque de chaufferie.
