TAMD74C-A/L-A/P-A (12V). Volvo Penta 61 TAMD61A, 74 TAMD74L-B, 62 TAMD62A, 63 TAMD63L-A, 63 TAMD63P-A, 71 TAMD71A, 71 TAMD71B, 72 TAMD72A, 72 TAMD72WJ-A, 73 TAMD73WJ-A

Moteurs: TAMD74C-A, TAMD74L-A, TAMD74P-A (12V)

Schémas électriques

1.

Batteries (12V)

2.

Interrupteur principal

3.

Connecteur, batterie

4.

Démarreur

5.

Alternateur

6.

Fusibles (7,5A)

7.

Relais de démarrage

8.

Relais principal

9.

Relais d’arrêt

10.

Fusibles semi-automatiques (8 A)

11.

Capteur de pression, inverseur

12.

Capteur de pression turbo

13.

Témoin de pression d’huile, moteur

14.

Capteur de pression d’huile, moteur

15.

Capteur de température de liquide de refroidissement

16.

Connecteur, tableau de bord

17.

Connecteur, commande

18.

Connecteur, prise de diagnostic

19.

Unité de commande

20.

Capteur de température, air de suralimentation

21.

Capteur de température, liquide de refroidissement EDC

22.

Capteur de position, tige de commande

23.

Capteur de régime

24.

Electroaimant de commande EDC

25.

Connecteur, inverseur

26.

Electrovanne, inverseur

27.

Pompe d’injection

Codification des couleurs de câble

BL = Bleu

LBL = Bleu clair

P = Rose

PU = Pourpre

BN = Marron R = Rouge

LBN = Marron clair SB = Noir

GN = Vert

GR = Gris

OR = Orange

VO = Violet

W

Y

= Blanc

= Jaune

Les sections de câbles (mm²) sont indi-

quées après le code de couleur dans le schéma électrique.

Sections non indiquées = 1,0 mm².

Les lignes en traits discontinues représentent des fils non branchés par Volvo

Penta.

Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr

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