FLYSURFER BOOST4 Manuel du propriétaire

MANUEL
D‘UTILISATION
BOOST4
FR

FR A NÇ A IS 
2
BOOST4 Manual d‘utilisation FRANÇAIS 08-2021
Änderungen vorbehalten / data subject to change
© FLYSURFER Kiteboarding 2021, www.flysurfer.com
CONTENU
01
02
Décharge de responsabilité......................................................................................................4
Note de sécurité........................................................................................................................5
03
04
Informations générales............................................................................................................6
Manipulation.............................................................................................................................8
05
Décollage...................................................................................................................................9
06
Redécollage ............................................................................................................................10
07
08
Poser l‘aile avec un assistant................................................................................................11
Système de sécurité...............................................................................................................11
09
10
11
12
Ranger.....................................................................................................................................12
Cas d‘urgence..........................................................................................................................13
Entretien..................................................................................................................................13
Maintenance............................................................................................................................14
02.01 Ne volez pas avec un kite...............................................................................................................................................5
04.01 Gonfler une aile à boudin...............................................................................................................................................8
04.02 Sécuriser...........................................................................................................................................................................8
04.03 Connection sur une aile à boudins................................................................................................................................8
3
08.01 Réactiver la sécurité.....................................................................................................................................................11
12.01 Mesures...........................................................................................................................................................................14
12.02 Réparation du spi...........................................................................................................................................................14
12.03 Changement de valve....................................................................................................................................................14
12.04 Changement ou réparation de boudin........................................................................................................................14
12.05 Remplacement ou réparation le boudin de la latte.................................................................................................16

06.01 Redécollage en marche arrière...................................................................................................................................10
06.02 Redecollage avec une seule ligne..............................................................................................................................10
FR A NÇ A IS
05.01 Décollage bord de fenêtre avec un assistant (aile à boudin)..................................................................................9
01 DÉCHARGE DE RESPONSABILITÉ
Décharge de responsabilité, renonciation à la réclamation, acceptation des risques
En utilisant ce produit FLYSURFER, vous reconnaissez avoir lu et compris le manuel d‘utilisation en entier, y compris les instructions
et avertissements qu‘il contient avant toute utilisation du produit. Vous acceptez également que tout autre utilisateur de votre produit aura également lu et compris le manuel d‘utilisation en entier, y compris les instructions et avertissements qu‘il contient avant
de laisser cette personne utiliser votre produit FLYSURFER.
4
Déc h arge de responsabilit é
FR A NÇ A IS
Acceptation des risques
L‘utilisation du produit FLYSURFER et ses composants implique certains risques et dangers qui peuvent engendrer des blessures
ou la mort de l‘utilisateur et de tiers alentours. En utilisant ce produit FLYSURFER vous acceptez librement d‘assumer et accepter
tout risque connu ou non de blessure pour vous et les tiers alentours. Les risques liés à ce sport peuvent être fortement réduits en
respectant les instructions listées dans ce manuel et en utilisant votre bon sens.
Renonciation à la réclamation
Décharge et renonciation à la réclamation dans le cadre de votre achat de ce produit FLYSURFER vous acceptez par la présente
dans la mesure du cadre légal en vigueur ce qui suit :
Renoncer à toutes les réclamations, que vous avez ou pourrez avoir à l’avenir contre Skywalk GmbH & Co. KG et toutes les parties
liées résultant de l’utilisation du produit FLYSURFER et de l’un de ses composants. Décharger Skywalk GmbH & Co. KG et toutes les
parties liées de toute responsabilité pour toute perte, dommage, blessure ou dépense que vous ou tout autre utilisateur de votre
produit FLYSURFER pouvez subir, ou que vos proches peuvent subir, en raison de l’utilisation du produit FLYSURFER, quelle que soit
la cause, y compris la négligence ou la rupture de contrat de la part de Skywalk GmbH & Co. KG et de toutes les parties liées à
la conception ou à la fabrication de ce produit FLYSURFER et l’un de ses composants. En cas de décès ou d’incapacité, toutes les
dispositions contenues ci-dessus seront effectives et contraignantes pour vos héritiers, vos proches, exécuteurs testamentaires,
administrateurs, assignés et représentants. Skywalk GmbH & Co. KG parties liées n’ont pas fait et nient expressément toute déclaration orale ou écrite autre que ce qui est énoncé dans ici et dans le manuel de l’utilisateur FLYSURFER.
Il s’agit de la garantie légale et non d’un autre droit à la garantie.
Si vous avez quelconque question (réparation, installation de pièces de rechange, réglage, etc...) votre revendeur sera plus rapide à
vous répondre et plus économique (par exemmple en économisant les frais de port).
Vous pouvez trouver la liste des revendeurs sur notre carte des revendeurs:
https://flysurfer.com/fs-partner/
Si vous avez besoin d‘aide supplémentaire vous pouvez contacter notre siège par téléphone ou email.
E-Mail: [email protected]
Phone: +49 (0) 8641 6948 0
02 NOTE DE SÉCURITÉ
Lisez entièrement le manuel d‘utilisation avant d‘utiliser votre aile et respectez les procédures décrites. Les informations de
sécurité suivantes sont seulement des conseils et ne prétendent pas couvrir tous les cas de figure
01. Le kitesurf est potentiellement dangereux pour l‘utilisateur et les gens autour de lui. Une mauvaise utilisation de ce produit peut
provoquer des accidents potentiellement mortels pour l‘utilisateur ou autrui. Chaque utilisateur doit être en mesure d‘utiliser le
produit correctement.
04. Il a été conçu pour des utilisateurs pesant entre 40 et 120 kg. Nous ne pouvons garantir son bon fonctionnement en dehors de ces
plages de vent.
05. Ne faites pas de kite dans des conditions non adaptées, telles que les orages ou les vents de terre. Vérifiez les conditions météo
avec attention et choisissez une taille d‘aile adaptée.
06. Soyez au courant des dangers tels que les obstacles, les eaux trop peu profondes, les courants, les interdictions. Il est conseillé de
discuter avec les autres utilisateurs connaissant bien le spot.
07. Gardez une marge de sécurité d‘au moins deux fois la longueur des lignes sous votre vent et ne pratiquez jamais près d‘autres personnes ou d‘obstacles. Il est très dangereux de faire du kite à proximité de lignes électriques, de routes, d‘un aéroport, d‘une falaise etc...
08. Assurez vous de rester à la vue de quelqu‘un qui est au courant que vous pratiquez. Ne sortez jamais seul en kite. Ne vous éloignez
pas du bord plus loin que vos pouvez rentrer à la nage.
09. Une mauvaise utilisation des lignes est un risque important pour vous et les autres. Les lignes peuvent être dangereuses si vous
touchez quelqu‘un.
10. N‘utilisez que des barres équipées d‘un système de sécurité efficace. Utilisez un leash d‘aile larguable pour pouvoir larguer tout le
matériel en d‘urgence.
02.01 Ne volez pas avec un kite
Un kite n‘est pas conçu, testé et certifié pour voler. Voler avec un kite est illégal et n‘est pas couvert par les assurances. Voler avec
un kite représente un risque mortel.
FR A NÇ A IS
03. Le produit doit n‘être utilisé qu‘avec les pièces d‘origine et ne doit pas être modifié.
5
Note de sécurit é
02. Les utilisateurs sont entièrement responsables de l‘utilisation de ce produit. Il est de leur responsabilité de vérifier le bon état
de leur équipement, particulièrement les pièces d‘usure avant chaque utilisation. Vérifiez le bon fonctionnement de votre largueur
avant chaque décollage. Cela permet d‘être sûr de son fonctionnement ainsi que d‘assurer l’entraînement de l’utilisateur.
Informations générales
FR A NÇ A IS
03 INFORMATIONS GÉNÉRALES
6
REGLAGE DE LA DURETE DE BARRE
En déplaçant les connections des arrières sur les oreilles la
force nécessaire au pilotage peut être diminuée.
PAD ANTI EMMELAGE
Un pad en mousse évite que les lignes ne puissent se prendre
dans l‘extrémité des oreilles.
FR A NÇ A IS
7
Informations générales
HIGH LOAD FORCE FRAME
POIGNÉE DE SAUVETAGE
La structure « High Load Force Frame » est construite à partir Ces poignées sont à l‘intérieur du bord d‘attaque de chaque coté
d‘une fibre ultra résistante de chez DuPont elle assure la rigidité de l‘aile. Nous conseillons d‘apprendre cette technique en école.
des ailes. Nous n‘utilisons que des matériaux de haute qualité,
qui sont résistants à l‘étirement, au déchirement, aux UV.
IDENTIFICATION DU MATÉRIEL PERDU
Nos produits disposent d‘un endroit au milieu du bord d‘attaque
SYSTÈME DE POULIES SUR LES AVANTS
où vous pouvez ajouter vos coordonnées. Cela permet au serviLe bridage des avants est désormais équipé de poulies ce qui ces de secours de vérifier que vous êtes sain et sauf en cas de
améliore le ressenti en barre. La puissance est homogène et matériel perdu ne mer.
régulière.
POINTS D‘ANCRAGE DU BRIDAGE
EPISSURES SUR LE BRIDAGE
Les points d‘ancrage du bridage évitent les pics de tension en
Les epissures en bout de bridage permettent un maximlmum diffusant les forces de façon optimale sur le bord d‘attaque.
de sécurité en limitant les emmelages et minimisant la trainée. Le bridage des avants peut facilement être remplacé en cas de
besoin.
FREE FLOW VALVE
La valve Free Flow permet un gonflage/dégonflage rapide. Une
BORD DE FUITE RENFORCÉ
simple pression permet d‘ouvrir ou fermer la valve.
Le Dacron en bord de fuite est positionné de façon à renforcer la
solidité du produit.
FREE FLOW SYSTEM
Le système free flow correspond au système one pump qui est
placé de façon à faciliter le gonflage et dégonflage de l‘aile avec
une seule valve.
04 MANIPULATION
Une aile de kite doit être correctement
sécurisée au sol, même par vent faible. Une
aile qui s‘envole toute seule peut être très
dangereuse pour les personnes sous le vent.
Gonflez jusqu‘à ce que le bord d‘attaque et la latte soient
pleins. Conformez vous aux indications de pression (PSI) à côté
de la valve. Fermez le capuchon de la valve avant d‘aller à l‘eau.
04.01 Gonfler une aile à boudin
Posez votre aile au sol, bord d‘attaque face et extrado face a
sol au vent en évitant les objets abrasifs ou coupants. Connecter
l‘aile au leash de pompe et gonflez l‘aile jusqu‘à la pression indiquée sur et fermez la valve de gonflage.
Pour assurer une bonne durée de vie nous recommandons:
` Evitez de mettre du sable dans les valves de gonflage.
` Assurez vous qu‘il n‘y ai pas de sable dans l‘embout de la
pompe.
` Après avoir dégonflé, refermez la valve avec son capuchon.
M anipulation
FR A NÇ A IS
8
04.02 Sécuriser
Posez l‘aile au sol, bord d‘attaque face au vent et intrado vers le
sol. Posez un poids suffisant sur l‘extrado.
Attachez la pompe à son point d‘attache au milieu du bord
d‘attaque.
Avant de gonfler vérifier que la valve est fermée. Si ce n‘est 04.03 Connection sur une aile à boudins
pas le cas appuyez sur le bouton, qui doit être visible. Connectez
Déroulez la barre et démélez les lignes. Vérifiez qu‘elles ne
le tube de la pompe avec le bon embout en faisant un quart de
sont pas endommagées.
tour.
INFLATE
DEFL ATE
PUMP
CONNECTOR
VALVE
05 DÉCOLLAGE
En partant du bord d‘attaque démelez le bridage. Connectez les lignes avant (grises) au bout du bridage avec une tête
d‘allouette comme indiqué sur la photo. Connectez les lignes ar- Vérifiez les conditions et votre équipement, particulièrement le
rières (rouge et verte) avec une tête d‘allouette autour du noeud système de sécurité. N‘utilisez pas une aile au delà de la plage
de vent haute conseillée. Par vent fort nous conseillons de vous
de la bride attachée à l‘oreille de l‘aile.
faire assister par quelqu‘un qui vous tienne par le harnais. En
décollant assurez vous bien qu‘aucune ligne ne soit emmêlée ou
prise ans un obstacle.
Décollage
Il est important que l‘assistant soit expérimenté ou que vous
lui ayez expliqué correctement. Il doit être positionné tenant
l‘aile en bord de fenêtre
9
FR A NÇ A IS
05.01 Décollage bord de fenêtre avec
un assistant (aile à boudin)
Prenez la barre et signalez à l‘assistant qu‘il peut lever l‘aile.
Vérifiez que les lignes ne sont pas emmélées et dès que vous
êtes prêts signalez à l‘assistant qu‘il peut lacher l‘aile.
Remarque: l‘assistant garde sa position, c‘est vous qui evez
éventuellement vous déplacer pour être en bonne position par
rapport au vent.
06 REDÉCOLLAGE
06.01 Redécollage en marche arrière
La voile va pivoter sur elle même (d‘un côté ou de l‘autre
selon la ligne que vous aurez relâche), relâcher la 2è main et
repositionnez vos main sur la barre. Choquer lors de la remontée
de la voile limitera la traction sous le vent.
Saisissez les prélignes arrières (rouge et verte) le plus loin
de la barre possible, une ligne dans chaque main, idéalement
près de la connexion des lignes arrières plus fines. Assurez vous
que la barre soit dans le bon sens, rouge à gauche. Ne croisez
pas les mains.
Redécollage
FR A NÇ A IS
10
Tirer sur les prélignes de façon progressive et constante
(pas d‘à coups violents), vous pouvez contrôler le vol en marche
arrière, tirez suffisamment pour que la voile redécolle bord de
fuite vers le haut. Si la voile reste collée bord d‘attaque sur l‘eau,
c‘est que votre action sur les arrières n‘est pas assez importante.
06.02 Redecollage avec une seule ligne
Attraper l‘une des prélignes arrière (la verte avec la main
droite ou la rouge avec la main gauche), le plus loin possible
de la barre. En tirant sur cette ligne arrière la voile va se diriger
vers le bord de fenêtre correspondant et redécoller en bord de
fenêtre.
Lorsque la voile est assez haut au dessus de l‘eau (au moins
la hauteur d‘une demie aile qu‘elle est la place de pivoter),
relâcher une des lignes et garder la tension sur l‘autre.
07 POSER L‘AILE AVEC
UN ASSISTANT
08 SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Les produits FLYSURFER sont équipés d‘une sécurité sur un
avant (FLS). Après activation du largueur, la barre va remonter
Indiquer à quelqu’un qui sait comment vous aider à poser la jusqu‘au noeud ou boule d‘arrêt.
voile, que vous voulez poser. Il devrait alors se positionner d‘un
côté ou de l‘autre de la fenêtre
L‘aile va se mettre en drapeau sur un avant.
Vous positionnez votre voile en bord de fenêtre côté assistant. Celui ci peut alors se positionner précisément et attraper
fermement (sans lâcher) l‘oreille de la voile qui se présente à lui.
Attention, l‘assistant ne dois jamais attraper la
voile par une ligne..
Sécurisez l‘aile comme décrit dans le paragraphe „sécuiser
l‘aile“.
08.01 Réactiver la sécurité
Une fois la sécurité activé, la voile peut facilement être remise
en état de décoller.
Nous conseillons de lire notre guide de sécurité en détail!
Remontez le long de la Ligne de sécurité connectée à votre leash d‘aile, jusqu‘à arriver à la barre. Attention à ne pas
s‘entourer les doigts ou les mains autour de la ligne de sécurité.
Poser l‘aile avec un assistant
FR A NÇ A IS
11
Si la traction est trop forte vous pouvez enrouler la ligne FLS
autour de votre crochet de harnais. Attention à ne pas être en
dehors de la plage d‘utilisation raisonnable.
09 RANGER
Roulez les lignes autour de la barre. Bloquez les avec les
élastiques.
Il se peut que l‘aile soit un peu emmêlée après activation de la
sécurité, dans ce cas vous pouvez démêler en tirant sur l‘une
ou l‘autre ligne arrière ou redeclencher la sécurité en cas de
besoin.
FR A NÇ A IS
12
Dégonflez l‘aile en appuyant sur le bouton rouge de la valve.
R anger
DEFL ATE
Roulez l‘aile de chaque côté de l‘oreille vers la latte centrale.
Repliez l‘aile en 2 ou en 3 et rangez la dans le sac.
11 ENTRETIEN
Dans des conditions de vent irrégulières ou
perturbées, le kite peut dépasser le bord de
fenêtre ou le zénith. Une pression sur la barre
permet de contrôler l’avancée de la voile et la
freiner pour éviter qu‘elle n‘accélère et n‘aille
trop loin.
Si le centre du bord d‘attaque de votre voile se
retourne face à vous (fermeture) activez votre
sécurité, car lors de la réouverture la traction
peut être très violente. En tout cas préparez
vous à être tiré sous le vent.
Si votre voile recule trop jusqu‘à risquer de
tomber bord de fuite face au sol, il faut choquer et si ça ne suffit pas tirer sur les lignes
avant (par exemple au niveau du trim).
Si par vent OFFshore vous êtes tracté vers le
large par une aile qui n‘est plus redécollable,
il est préférable de laisser votre matériel et
de rentrer à la nage, désolidarisez vous alors
de la voile et déconnectant votre leash d‘aile
de la ligne de sécurité. Par des conditions non
OFFshore, il est plus prudent de rester connecté à son aile. Attention de ne pas vos emmêler dans les lignes. UN couteau peut être
utile pour couper les lignes en cas d’urgence.
Prevention
Stockez votre aile dans un endroit sec et protégé des élements.
Evitez l‘exposition prolongée aux UV ou le flappement dans le
vent.
Séchage
N‘entreposez jamais votre aile mouillée pour une longue période,
cela abîme le tissu, les couleurs et les pièces métalliques.
Rinçage
Rincer de temps en temps votre voile à l‘eau claire peut aider,
mais pas de détergents ou produits chimiques, et surtout un bon
séchage à l‘air.
Vérifications
Vérifiez votre aile régulièrement, lignes, connections, barre,
largueur. Une pièce en mauvais état peut causer des accidents
et dégâts.
13
FR A NÇ A IS
En cas de situation d‘urgence liée à votre pratique, il est impor- Les ailes flysurfer sont durables et résistantes aux UV et au sel,
tant de ne pas paniquer et de réagir de façon raisonnée.
dans la mesure du raisonnable. Avec certaines attentions vous
pourrez en optimiser la durée de vie. Les couleurs peuvent subir
Si vous étiez soulevé du sol par votre voile, l‘effet des exposition UV extrêmes, le tissu peut se salir, ce qui
ne bordez pas, attendez de retouche e sol et n‘a aucune influence sur les qualité de vol.
soyez prêt à activer la sécurité de votre ChiNe laissez pas votre aile exposée au soleil et intempéries inucken loop. Pour éviter cela, ne rester jamais
tilement. Ranger son aile après la session ou une longue pause
avec votre voile au zénith quand vous êtes en
limite l‘exposition au soleil et au vent et maximise la durée de
zone de décollage ou atterrissage, préférez un
vie de l‘aile.
bord de fenêtre.
C as d‘urgence
10 CAS D‘URGENCE
12 MAINTENANCE
12.04 Changement ou réparation de boudin
Les principales parties à vérifier sont les valves, les points Nous conseillons de demander l‘aide d‘un spécialiste pour le
d‘attache de bridage et les poulies. En fonction de la fréquence changement ou la réparation d‘un boudin.
d‘usage les lignes, bridages et autres pièces peuvent avoir à être
remplacés. Un défaut d‘entretien peut générer d‘autres dégats et Nous conseillons de se faire aider d‘une seconde personne.
annuler la garantie.
Poser l‘aile au sol et dégonflez la.
M aintenance
FR A NÇ A IS
14
12.01 Mesures
DEFL ATE
La salété et l‘usage intensif font rétrécir les lignes. En cas de
besoin vous pouvez comparer la longueur avec les données du
plan de suspentage.
12.02 Réparation du spi
En cas de petite déchirure nous avons inclus un kit de réparation.
Avant de réparer assurer vous que la zone à réparer est sèche
et propre. Vous pouvez faire des réparations temporaires au spi
autocollant en arrondissant les angles.
Ouvrez l‘extrémité des oreilles et attachez une longue ligne
à chacune des extrémités du boudin.
Conseil: si une déchirure est proche d‘une couture (moins de
5cm) nous conseillons un point de couture.
12.03 Changement de valve
Un outil spécifique est nécessaire pour remplacer la valve FreeFlow. Elle est entièrement démontable et remplaçable.
Devissez la valve du bord d‘attaque et faites la entrer dans
le bord d‘attaque.
Retirez les connecteurs du one pump en coupant les colliers
Placez le boudin avec la valve dans le bon sens. Attachez les
plastique sans endommager les tubes en caoutchouc.
lignes aux extrémités du boudin.
Pliez le boudin et utilisez les lignes pour tirer doucement
le boudin dans le bord d‘attaque. Refermez les extrémités des
oreilles et le zip central.
FR A NÇ A IS
15
Alignez toutes les petites valves avec les ouvertures corresOuvrez la fermeture éclair du milieu du bord d‘attaque et pondantes dans le tube et poussez-les à travers.
tirez le boudin hors du bord d‘attaque. Les lignes attachées aux
extrémités doivent venir avec.
Assurez vous que les valves sont bien en place et ne risquent
pas de repasser à l‘intérieur du bord d‘attaque.
Remettez en place le système one pump et fixez le avec les
Ces lignes doivent ensuite êtres déconnectées du boudin et
attachées au milieu du bord d‘attaque. Elle restent à l‘interieur colliers plastique.
du bord d‘attaque (du centre vers les oreilles) pour la suite de
la manipulation.
Verifiez le problème sur le boudin, si vous ne voyez rien vous
pouvez utiliser une éponge mouillée pour trouver la fuite.
Les petites réparations peuvent être faites à l‘aide de l‘autocollant
pour boudin. La zone doit être sèche et propre. Il est conseillé de
frotter avec un abrasif la zone à coller autour de la réparation.
Revissez la valve free flow avec l‘outil spécifique.
Vérifiez que le boudin est étanche avant de le remettre.
Gonflez sans mettre de pression et verifiez qu‘il n‘est pas
vrillé ou déformé.
Coupez les extrémités des colliers de serrage en plastique et
remettez le cache en néoprène.
M aintenance
Rentrez le valves à l‘interieur du bord d‘attaque.
12.05 Remplacement ou réparation
le boudin de la latte
Utilisez la ligne pour remettre le boudin dans la latte, positionnez la valve et fermez l‘extrémité de la latte.
Retirez les connecteurs du one pump en coupant les colliers
plastique sans edommager les tubes en caoutchouc. Attachez
une ligne à la valve.
Assurez vous que la valve est bien en place et ne risque pas
Ouvrez l‘extrémité de la latte et retirez le boudin, la ligne de repasser à l‘intérieur de la latte.
attachée va circuler dans la latte.
M aintenance
FR A NÇ A IS
16
Remettez en place le système one pump et fixez le avec les
colliers plastique.
Lorsque le boudin est sorti, déconnectez la ligne et attachez
la sur le kite. La ligne reste à l‘interieur de la latte pour la suite
de l‘opération.
Verifiez le problème sur le boudin, si vous ne voyez rien vous
pouvez utiliser une éponge mouillée pour trouver la fuite.
Gonflez sans mettre de pression et verifiez qu‘il n‘est pas
Les petites réparations peuvent être faite à l‘aide de l‘autocollant vrillé ou déformé.
pour boudin. La zone doit être sèche et propre. Il est conseillé de
Coupez les extrémités des colliers de serrage en plastique et
frotter avec un abrasif la zone à coller autour de la réparation.
remettez le cache en néoprène.
Vérifiez que le boudin est étanche avant de le remettre.
Enfin le kite peut être gonflé à la pression indiquée, laissez le au
moins 2h pour vérifier qu‘il garde bien la pression.
M aintenance
FR A NÇ A IS
17
FLYSURFER Kiteboarding
Brand of Skywalk GmbH & Co. KG
Windeckstr. 4
83250 Marquartstein, GERMANY
WEBSITE: www.flysurfer.com
EMAIL: [email protected]
PHONE: +49 (0) 86 41 69 48 - 30
">