Poulan Pro PRGT 2046A Manuel du propriétaire

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ドキュメント

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MANUEL IMPORTANT NE JETEZ PAS

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MODÈLE:

PRGT2046A

TRACTEUR DE PELOUSE

AVERTISSEMENT:

Lisez soigneusement le manuel du propriétaire suivez tous les avertissements et les instructions de sécurité.

Les blessures sérieuses peuvent en résulter si vous ne lisez pas ces avertissements et instructions de sécurité.

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.

177272 Rev. 2 8.24.01 TR

IMPRIMÉ AUX É.-U.

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RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils Pour L’utilisation En Toute Sécurité Des Tondeuses autoportées

IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS. L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES

SÉRIEUSES ET ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION

• Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de comprendre toutes les instructions présentes dans le manuel d’utilisation et sur la machine.

• N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui connaissent les instructions à utiliser la machine.

• Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres, les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être soulevés et projetés par la lame.

• Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte.

• Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte.

• Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un.

N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge d’herbe coupée ou le déflecteur de décharge.

• Ralentissez avant de tourner.

• Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnement (parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant de descendre de la machine.

• Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de tondre.

• Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe coupée ou de déboucher l’orifice de décharge.

• Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.

• N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de l’alcool ou des drogues.

• Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la machine près d’une route ou traverser une route.

• Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du déchargement du tracteur dans une remorque ou un camion.

• Les données indiquent que les opérateurs, 60 ans et âgés, sont impliquées dans un grand pourcentage de dommages relatifs avec la tondeuse à gazon d'équitation. Ces opérateurs devraient évaluer leur capacité d'actionner la tondeuse à gazon d'equitation sans risque pour se protéger ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des dommages serieux.

II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE

Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise et des accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces accidents peuvent être la cause des blessures sévères et éventuellement de la mort. En présence d’une pente, il est nécessaire d’être particulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter

à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension, n’utilisez pas votre tondeuse.

FAITES:

• Tondez les pentes en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc.

• Faites attention aux dépressions, les ornières, et les irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de roue, ou des contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge d’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent changer la stabilité de la machine.

• Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et progressifs. Ne faites pas de brusques changements de vitesse ou de direction.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les pneus dérapent, dégagez les lames et descendez lentement la pente en suivant la déclivité maximale.

NE FAITES PAS:

• Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virez lentement, progressivement et si possible vers le fond de la pente.

• Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais.

La tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est dans le vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une berge s’effondre.

• Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de la traction pourrait être la cause du dérapage.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied sur le sol.

• N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la pente est trop escarpée.

III. ENFANTS

Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est pas conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont fréquemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse.

N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les avez vu en dernier.

• Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la surveillance d’un adulte digne de confiance.

• Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre dans l’aire de tonte.

• Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de petits enfants avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être sérieusement blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en toute sécurité du tracteur.

• N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur.

• Soyez particulièrement prudents lorsque vous approchez des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de tout objet pouvant entraver la vision normale.

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RÈGLES DE SÉCURITÉ

CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES

IV. ENTRETIEN

• Soyez particulièrement prudents lors de la manipulation d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion.

- N’utilisez que des récipients approuvés.

- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence et n’ajoutez jamais d’essence quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.

- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment.

- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’es sence à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle que celle d’un chauffe-eau est exposée.

• Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace clos.

• Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux qui servent à la fixation de la lame, serrés correctement. Conservez la machine en bon fonctionnement.

• N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal dans une façon régulière.

• Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de débris de tout genre sur votre machine. Nettoyez les éclaboussures d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer.

• Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez si nécessaire les dégâts.

• Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le moteur en marche.

• Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait exposer les parties mobiles et permet de la projection d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces détachées recommandées par le fabricant.

• Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes.

Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez particulièrement prudent lors de leur entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire.

• Assurez-vous que la zone est dégagée d’autres personnes avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine au cas où n’importe qui entre dans cette zone.

• Ne portez jamais des passagers ou des enfants même avec les lames arrêtées.

• Ne tondez pas en marche arrière à moins qu’absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et

être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement de la machine.

• Gardez les enfants hors de la zone à tondre et sous la surveillance d’un autre adulte digne de confiance.

• Soyez alerte et arrêtez la machine au cas où un enfant entre dans la zone à tondre.

• Avant et pendant que vous reculiez, regardez toujours en bas et en arrière, pour vous assurer qu’il n’y a pas des petits enfants.

• Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc.

• Faite attention aux dépressions, aux ornières, et aux irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Au cas où les pneus déparent, désengagez les lames et descendez la pente en suivant la déclivité maximale.

• Si la machine cesse d’aller dans la montée, arretez les lames et reculez lentement.

• Ne virez pas lorsque que vous êtes présents sur une pente

à moins que cela soit absolument nécessaire.

Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer lentement, progressivement et, si possible, vers le fond de la pente.

Ce symbole signale les points importants en matière de sécurité. Il signifie - ATTENTION !!!,

SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ EST

EN JEU.

ATTENTION: Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la commande du tracteur.

ATTENTION: Remorquez seulement les accessoires recommandées par et selon les spécifications du fabricant de votre tracteur.

Utlisez votre bon sens pendant que vous remoruez. Opérez seulement avec la vitesse la plus réduite pendant que vous allez sur une pente. Il est dangereux d'avor un chargement trop lourd pendant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent détruire la traction avec la terre et vous faire perdre la commande de votre tracteur.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie d’allumage et pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage lors de l’installation, du transport, des ajustements ou des réparations.

ATTENTION:

Les gaz d’échappement et certains composants des véhicules contiennent ou émettent des.

Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction.

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et

ATTENTION: leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement les mains après les avoir touchés.

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SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Capacité et le type d’essence:

Type d’huile

(API-SF-SJ):

Capacité d’huile:

3,5 gallons (13,3 L)

L’essence sans plomb normale

SAE10W-30 (supérieure de 32°F/0°C)

SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Avec un filtre: 4,0 pts (2,0 L)

Sans filtre: 3,75 pts (1,76 L)

Champion RC12YC Bougie d’allumage:

(Écart: 0,040 po)

Vitesse de marche

(mph/kmh):

Pression (Pneu):

Marche en avant: Haute Baus

1 ère 0,8/1,2 1,7/2,8

ème

3 ème

1,4/2,2 3,3/5,3

2,3/3,7 5,4/8,7

Marche en arrière:0,9/1,4 2,1/3,4

Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm

Arrière: 10 PSI/ 0,7 Kg/cm

16 amps @ 3600 rpm Système de chargement:

BATTERIE: AMP/HR:

MIN. CCA:

DIMENSION:

240

U1R

Couple de rotation au 27-35 ft.-lbs. (37-47 N/m) boulon de lame:

FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu, perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et la sûreté maximum.

En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et faites attention aux règles de sécurité.

• Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’utilisation du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Responsabilités du client et d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-

étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre d’entretien autorisé le plus proche (Voir la section de Pièces de

Rechange de ce manuel).

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ ............................................ 2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ........................ 4,17-20

MONTAGE ................................................................. 6-9

UTILISATION .......................................................... 10-16

GUIDE D’ENTRETIEN ................................................. 17

RÉVISION ET RÉGLAGES ..................................... 21-27

ENTREPOSAGE ......................................................... 28

GUIDE DE DÉPANNAGE ........................................ 29-30

PIÈCES DE RECHANGE ........................................ 32-49

GARANTIE .................................................................. 50

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CONTENU DU SAC DES PIÈCES

Volant de direction

Roues

(4) Réglage

Insert du volant de direction

Volant de direction

Tube de direction

Tube de direction extention

Siège

(4) Axe de Chape

(4) Ressort de Retenue

(4) Rondelle 3/8 x 3/4 x 14 Ja.

(4) Roues

(4) Écrou frein

3/8-16

Guide-pente

(1) Rondelle

17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.

(1) Bouton

Tondeuse

(2) Ensemble du raccord antérieur

Clé

(2) Clé

Guide-pente

(1) Tube de vidange d'huile

(3) Ressort de retenue

(de double boucle)

(3) Lame de broyeuse

(4) Ressort de retenue (de unique boucle)

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MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour assurer la sécurité.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MON-

TAGE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions normales de clé sont inscrites.

(1) Manomètre à pneu

(1) Clé de 1/2" (1) Couteau tout usage

(2) Clés de 9/16" (1) Clé à douille de 3/4" à cliquet

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière du volant de direction.

POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU

CARTON

DÉBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes pour les pièces du carton.

• Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la longueur des lignes et dépliez les panneaux.

• Enlevez la tondeuse et tout matériel d'emballage.

• Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevezles.

AVANT DE ROULER LE TRACTEUR

DE LA PALETTE

ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION

(Voyez la Fig. 1)

• Enlevez le boulon H, la rondelle frein, et la rondelle plate grande de l’arbre de direction.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient bien droites.

• Glissez le manchon de direction par-dessus de l'arbre de direction.

• Alignez les pattes et pressez les extensions du manchon de direction au fond du volant de direction.

• Mettez le volant de direction afin que les barres transversales soient dans la position horizontale (gauche à droite) et glissez-le sur l’adaptateur du volant de direction.

• Fixez le volant de direction à l’arbre de direction en utilisant le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate grande qui ont été enlevés. Serrez à fond.

• Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du volant de direction.

• Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE

LA PALETTE.

ADAPTATEUR

DU VOLANT DE

DIRECTION

ARBRE DE

DIRECTION

MANCHON DE

DIRECTION

FIG. 1

INSERT DU VOLANT

DE DIRECTION

BOULON

RONDELLE

FREIN

RONDELLE PLATE

GRANDE

VOLANT DE

DIRECTION

PATTES

EXTENSION DU

MANCHON DE

DIRECTION

COMMENT MONTER VOTRE TRAC-

TEUR

VÉRIFIEZ LA BATTERIE

(Voyez la Fig. 2)

• Levez le capot à la position èlevèe.

• Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

RESPONSIBILITIÉS DU CLIENT de ce manuel).

ÉTIQUETTE

FIG. 2

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MONTAGE

INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.

• Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton.

• Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

• Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

• Pivotez la siège et la cuvette vers l’avant et montez la poignée à épaulement et la rondelle plate sans les comprimer. Ne serrez pas.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyezvous sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa position réglée.

• Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.

CUVETTE

DU SIÈGE

RONDELLE

PLATE

BOUTON DE

RÉGLAGE

SIÈGE

BOULON À

ÉPAULEMENT

FIG. 3

REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour enlever le tracteur de la palette.

POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA

PALETTE (Voyez la section de l'operation pour l'emplacement et la fonction des commandes.)

• Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point mort (N).

• Roulez en avant le tracteur hors de la palette.

POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE

LA PALLETE (Voyez la section de l'operation pour l'emplacement et la fonction des commandes.)

ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet.

• Assurez-vous d’avoir terminé tout phase d’assemblage.

• Vérifiez le niveau de l’huile du moteur et remplisez le réservoir à carburant avec de l’essence.

• Asseyez-vous sur le siège dans la position de conduite, pressez la pédale de frien/embrayage et insérerz le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse dans la position neutre (N).

• Pressez le piston du levier de levage et haussez le dispositif du levier du levage d’accessoire dans la position la plus haute.

• Démarrez le moteur. Après le démarrage du moteur, déplacez la commande des gaz dans la position de point mort.

• Abaisser la pédale de frien/embrayage dans la position de frein “BRAKE” et retenez. Déplacez le levier de changement de vitesse à la première marche.

• Débloquez lentement la pédale de frien/embrayage et dirigez lentement le tracteur hors de la pallete.

• Insérez le frein pour arrêter le tracteur, insérez le frein de stationnement et placez le levier de changement de vitesse dans la position de neutre.

• Tournez la clé d’ignition dans la position d’arrêt “OFF”.

Continuez selon les instructions suivantes

MONTER LES SUPPORTS DE ROUE AU CAR-

TER DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 4)

•

Le but des supports de roue est pour retenir le carter de tondeuse en position pendant que la tondeuse soit en opération. Assurez vous quels

• soient bien réglés pour assurez l'opération totale de la tondeuse.

Glissez la barre de support de roue dans le canal de support.

Assurez-vous que les trous de réglage de la barre du support de roue soient en haut. Montez les support de roues comme montré en utilisant les boulons à épaulement, les rondelles 3/8 et le écrous centrales 3/8-16 et serrez à fond.

Pour faciliter l'assemblage de la tondeuse au tracteur, levez les supports de roue à la position la plus haute et retenez-les avec les axes de chape et les ressorts de retenue.

Réglez les supports de roue avant de faire fonctionnée la tondeuse. Voyez “POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE” dans la section d'Opération de ce Manuel”.

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MONTAGE

AXE DE CHAPE

BARRES DE

RÉGLAGE

BOULON À

ÉPAULEMENT

SUPPORT

DE ROUE

3/8 RONDELLE

RESSORT

RETENUE

3/8-16 ÉCROU

FREIN

CENTRAL

FIG. 4

IMPORTANT: POUR LE BUT DE L’EXPÉDITION, LA PLAQUE

DE BROYEUSE A ÉTÉ ATTACHÉE À VOTRE TONDEUSE. LA

PLAQUE DE BROYEUSE DOIT SEULEMENT ÊTRE UTILISÉE

AVEC LES LAMES DE BROYEUSE EMBALLÉES SÉPARÉMENT

DANS LE CARTON.

VOTRE TONDEUSE VIENT EQUIPÉE DES LAMES DE HAUTE

CAPACITÉ, LES QUELLES SONT LES MEILLEURES LAMES

POUR LE RAMASSAGE ET LE DÉCHARGEMENT. POUR

UTILISER VOTRE TONDEUSE AVEC LES LAMES DE HAUTE

CAPACITÉ, LA PLAQUE DE BROYEUSE DOIT ÊTRE ENLEVÉE

DE LA TONDEUSE (VOYEZ LA FIG. 5).

•

POUR ASSEMBLER VOTRE TONDEUSE À

L’OPERATION DE BROYEUSE (Voyez la

Fig. 5)

Retournez la tondeuse pour permettre l’accès aux lames.

Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate ensuite enlevez les lames de haute capacité. Gardez-les dans un endroit sûr.

Installez les lames de broyeuse avec le bord rampant vers le haut dans las direction du carter, comme montré.

•

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUATE,

ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉFOILE DE

L'ASSEMBY DU MANDRIN

Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et la rondelle plate comme illustré.

Serrez à fond le boulon, couple de rotation 37-47 N/m (27-35 ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON TRAITÉ

À LA CHALEUR CAT. 8.

• Installez la plaque de broyeuse si auparavant retirée.

BORD

ARRIÈRE

VERS LE

HAUT

RONDELLE PLATE

RONDELLE FREIN

LAME

L'ÉTOILE

ENSEMBLE

DU MANDRIN

TROU DU

CENTER

BOULON H

(CAT. 8)*

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE

IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

FIG. 5

INSTALLER LA PLAQUE DE BROYEUSE

(Voyez les Fig. 6)

REMARQUE: Si vous installiez les lames de broyeuse vous devrez installer la plaque de broyeuse.

• Soulevez et tenez le déflecteur de décharge dans une position droite.

• Mettez le devant de la plaque de broyeuse par-dessus du devant de l’ouverture de carter de tondeuse et glissez en place, comme montré.

• Accrochez le loquet antérieur dans le trou sur le devant du carter de tondeuse.

• Accrochez le loquet arrière dans le trou sur l’arrière du carter de tondeuse.

ATTENTION: N’enlevez pas le déflecteur de décharge de la tondeuse. Soulevez et tenez le déflecteur quand vous fixez la plaque de broyeuse et permettez qu’il se repose sur la plaque pendant l’utilisation.

DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

PLAQUE DE

BROYEUSE

CROCHETS

DE LOQUET

FIG. 6

POUR CONVERTIR À RAMASSER OU

DÉCHARGER

REMARQUE: Les lames de broyeuse déchargeront et ramasseront l’herbe, mais pour le meilleur ramassage et déchargement installez les lames de haute capacité.

• Enlevez la plaque de broyeuse et les lames de broyeuse et installez les lames de haute capacité, (voyez ENLEVER LA

LAME dans la section de RESPONSABILITÉ DU CLIENT de ce manuel).

• Gradez les lames de broyeuse ainsi que la plaque de broyeuse dans un endroit sûr.

INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COUR-

ROIE D’ENTRAÎNEMENT (Voyez la Fig. 7)

Assurez-vous que le tracteur soit sur un terrain plat et que les bras de suspensions de la tondeuse soient élevés avec la commande de levage d'accessoire. Engagez le frein de stationnement.

• Coupez et enlevez l’attache plastique qui assure la barre de non mouvement et les courroies. Posez la barre de non mouvement au côté gauche du carter de tondeuse.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur décharge au côté droit du tracteur.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES

RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE. INSTALLEZ LA

C O U R R O I E D A N S L A R A I N U R E D E L A P O U L I E

D’EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE.

• Installez un (1) raccord antérieur dans le trou en haut du support de tondeuse antérieur C.G. et le support de suspension antérieur C.G. Retenez avec deux (2) ressorts de retenue de boucle simple comme montré.

• Installez le deuxième raccord antérieur dans le support de suspension antérieur C.D. seulement et retenez-le avec un ressort de retenue de boucle simple comme montré.

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• Glissez le côté droit du la tondeuse à l'arrière et installez le raccord dans le trou supérieur du support antérieur de tondeuse. Retenez-le avec un ressort de retenue de boucle simple comme montré.

• Tournez le bouton de réglage de hauteur dans sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête.

• Baissez la combinaison de tondeuse avec la commande de levage d’accessoire.

• Posez les bras de suspension sur les goupilles de carter de tondeuse jointoyagées vers l'intérieur. Si nécessaire, balancez et soulevez le devant de la tondeuse pour aligner les goupilles de carter avec les trous dans les bras de suspension. Retenez avec les ressorts de retenue de boucle double vers en bas comme montré.

• Connectez la barre de non mouvement au support de châssis sous le repose-pieds à gauche et retenez avec le ressort de retenue de boucle double.

• Tournez le bouton de réglage de hauteur en le sens des aiguilles d’une montre pour enlever le mou de la suspension de tondeuse.

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• Réglez les supports de roue avant d’utiliser la tondeuse comme montré dans la section d’Utilisation de ce manuel.

VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la section de “Spécifications de Produit” dans la section de ce manuel.

MONTAGE

VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des courroies de mouvement dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient correctement en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

RESSORT DE RETENUE DE

BOUCLE DOUBLE (Goupilles de carter jointoyagés vers l'extérieur)

SUPPORT DE

CHÂSSIS

POULIE

D'EMBRAYAGE

ÉLECTRIQUE

BRAS DE

SUSPENSION

SUPPORT DE

TONDEUSE

ANTÉRIEUR

SUPPORTS DE

SUSPENSION

ANTÉRIEUR

RACCORDS

ANTÉRIEURS

RESSORTS DE

RETENUE DE

BOUCLE

SIMPLE

SUPPORT DE

ROUE

UTILISER DES PINCES

POUR TENIR LES

RESSORTS

RESSORT DE

RETENUE DE

BOUCLE

DOUBLE

BARRE DE NON

MOUVEMENT

POULIE DE

GALET-TENDEUR

BOUCLÉ VERS

LE BAS

FIG. 7

9

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DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

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MONTAGE

✓LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS

A S S U R E R Q U E V O U S R E C E V R E Z L E M E I L L E U R

RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE PRODUIT DE

QUALITÉ.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été achevées.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La période minimale de temps est 1 heure à raison de 6 ampères.)

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions soient bien attachées et que les fils soient correctement serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE

TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale, fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque.

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UTILISATION

Ces symboles peuvent apparaître sur votre tracteur ou dans les publications fournis avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles.

BATTERIE ATTENTION OU

AVERTISSEMENT

MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

EMBRAYAGE ALLUMER

DES PHARES

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

LEVAGE DE

TONDEUSE

ESSENCE ÉTRANGLEUR HAUTEUR

DE TONDEUSE

BLOCAGE DE

DIFFERENTIEL

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

EN ARRIÉRE POINT MORT HAUT BAS

FREIN DE STATIONNEMENT

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

ALLUMAGE

GARDER L'AIRE LIBRE RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

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ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

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UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES RÈ-

GLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations avec votre tracteur à se mettre au courant des positions des différentes commandes et les différents réglages.

Conservez ce manuel pour la référence d’avenir.

MANETTE DE LA

COMMANDE

DU STARTER

AMPÈREMÈTRE

INTERRUPTEUR

DES PHARES

INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

MANETTE DE LA

COMMANDE DES GAZ

PLONGEUR DU

LEVIER DE

LEVAGE

LEVIER DE LEVAGE

PÉDALE

DE FREIN/

EMBRAYAGE

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE

BOUTON DE

RÉGLAGE

DE LA HAUTEUR

LEVIER DE

CHANGEMENT DE

GAMME

LEVIER DE

CHANGEMENT DE

VITESSE

LEVIER DU FREIN DE

STATIONNEMENT

FIG. 8

Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet de choisir la vitesse et la direction du tracteur.

INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.

INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d’allumer/éteindre les phares du tracteur.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer la transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de couper le moteur.

MANETTE DE LA COMMANDE DU STARTER - permet de démarrer un moteur froid.

BOUTON DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR - permet de régler la hauteur du carter de tondeuse.

AMPÈREMÈTRE - indique le chargement ( ment (

-

) de la batterie.

+

) ou le décharge-

PLONGEUR DU LEVIER DE LEVAGE - est utilisé à relâcher le levier de levage d’accessoire quand vous changez sa position.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.

MANETTE DE LA COMMANDE DES GAZ - permet de commander la vitesse de moteur.

LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de frein/embrayage en position de frein (BRAKE).

LEVIER DE CHANGEMENT DE GAMME - permet de choisir les vitesses haute (H) ou basse (L) pour tous les engrenages qui marchent en avant ou en arrière.

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UTILISATION

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.

COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNE-

MENT (Voyez la Fig. 9)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de présence d’opérateur. Le moteur arrêtera, si l’opérateur quitte le siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier du frein de stationnement à la position engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par le pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement tienne le tracteur sans risque.

COMMANDE

DU STARTER

MANETTE DE

LA COMMANDE

DES GAZ

POSITION

DÉGAGÉE

APPUYEZ POUR

"DESENGAGER"

INTERRUPTEUR D’EM-

BRAYAGE D’ACCESSOIRE

TIREZ POUR "ENGAGER"

CLÉ DE

CONTACT

PÉDALE DE

FREIN/

EMBRAYAGE

EN POSITION

FREIN

BOUTON DE

RÉGLAGE DE LA

HAUTEUR

POSITION

D’ENTRAÎNEMENT

FREIN DE STATIONNE-

MENT EN POSITION

ENGAGÉE

LEVIER DE LA

COMMANDE DE

MOUVEMENT

FIG. 9

POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 9)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier d'embrayage d'accessoire à la position "Désengagée".

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser, complètement, la pédale d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein".

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position point mort (N).

MOTEUR -

• Déplacez la commande des gaz à la position lente.

REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz

à la position lente et permettez que le moteur de marcher au ralenti avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux.

• Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.

IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L'IGNITION EST

LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE "FERMÉ" IL

PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE,

(MORTE).

REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dommages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur complètement, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voyez la Fig. 9)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utilisant le moteur à moins que pleine force réduit le débit de chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à pleine force, la tondeuse et le ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.

POUR UTILISER LA COMMANDE DU STAR-

TER (voyez la Fig. 9)

Utilisez la commande du starter quand vous démarrez un moteur froid. N’utilisez pas le starter pour démarrer un moteur chaud.

• Pour engager la commande du starter, tirez le bouton.

Poussez lentement le bouton pour dégager la commande du starter.

POUR METTRE EN MOUVEMENT DE DE-

VANT ET ARRIÈRE (Voyez la Fig. 9)

La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le tracteur avec la pédale de frein/embrayage baissée et le levier de changement de vitesse à la position point mort (N).

• Déplacez le levier de changement de vitesse et le levier de changement de gamme aux positions désirées.

• Déclenchez lentement la pédale de frein/embrayage pour commencer le mouvement.

IMPORTANT: ASSUREZ-VOUS QUE VOUS ARRÊTIEZ

COMPLÈTEMENT LE TRACTEUR AVANT DE CHANGER

DE VITESSE. SI VOUS NE FAITES PAS CELUI-CI, LA

D U R A B I L I T É D E V O T R E T R A N S M I S S I O N

RACCOURCIRA.

RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE TON-

DEUSE (Voyez la Fig. 9)

La hauteur de coupe est commandée par tournant le bouton de réglage de hauteur dans la direction désirée.

• Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre

( ) pour élever la hauteur de coupe.

• Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ( ) pour baisser la hauteur de coupe.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est approximativement 3,81 cm (1-1/2 po.) à 10,81 cm (4-1/2 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et les types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les meilleures résultats.

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UTILISATION

• Pour le meilleur rendement de tondre, si l’herbe est plus de

15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois.

La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois

à la hauteur désirée.

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

(Voyez la Fig. 10)

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position de hauteur de coupe désirée.

• Dans ce cas, les supports de roue gardent le carter en place pour prévenir la coupure à fond de la plupart des terrains.

• Enlevez le ressort de retenue et l'axe de chape les quelles assurent chaque barre de support de roue.

• Baissez les supports de roue au terrain. Levez-les un petit peut pour aligner les trous du support avec ceux-la de la barre du support de roue et insertez l'axe de chape. Les supports de roue doivent êtres un peut hors du terrain.

• Remplacez le ressort de retenue dans l’axe de chape.

I M P O R T A N T : A S S U R E Z V O U S D E R É G L E R L E S

SUPPORTS DE ROUE SI VOUS CHANGER LA HAUTEUR

DE COUPE DU CARTER DE TONDEUSE.

INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE TIREZ

POUR "ENGAGER"

APPUYEZ POUR

"DESENGAGER"

LEVIER DE LEVAGE

D'ACCESSOIRE EN

POSITION HAUTE

POSITION

BASSE

DÉFLECTEUR

DE DÉCHARGE

FIG. 11

POUR UTILISER SUR LES PENTES

RESSORT DE

RETENUE

AXE DE

CHAPE

FIG. 10

POUR UTILISER LA TONDEUSE

(Voyez la Fig. 11)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la présence d’un opérateur. Le moteur s’arrêtera si l’opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et l’embrayage d’accessoire soit engagé.

• Choisissez la hauteur de coupe désirée.

• Baissez la tondeuse avec la commande de levage d’accessoire.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (EN-

GAGED).

• POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur de décharge en place ou le ramasse-herbe complet sur les tondeuses équipées de cette façon.

ATTENTION: N’utilisez jamais le tracteur sur les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez jamais en travers des surfaces en pentes.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter sur une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la commande des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapidement la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de changement de vitesse à l’engrenage premier et le levier de changement de gamme à la position basse (L). Assurez-vous qu’il y ait l’espace pour le tracteur

à rouler vers l’arrière.

• Pour commencer encore le mouvement, dégagez lentement le frein de stationnement et la pédale de frein/embrayage.

• Virez toujours très progressivement.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurezvous que le levier de changement de vitesse soit à la position point mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la transportation de votre tracteur sur camion ou une remorque, assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde, le câble, etc.).

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandées, les quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhérence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle de votre tracteur.

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UTILISATION

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR

• Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’expédition.

• Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le niveau d’huile de moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le pour déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité d’Huile’’ dans la section de responsabilités du client de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voyez la section de responsabilités du client de ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87 indice d'octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en mois de 30 jours.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE

PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),

VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE

ET SPÉCIALE HIVER.

AVERTISSEMENT: L’expérience indique que les combustibles mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entreposage.

Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système d’essence doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou plus.

Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissezle fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’essence ou des avaries permanents pourraient être causés.

ATTENTION: Remplissez le réservoir d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en mettez pas trop. Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée. Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou utiliser de l’essence près d’une flamme nue.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voyez la

Fig. 9)

Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps

à démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur.

• Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur, déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez la commande des gaz à la position rapide.

• Retirez de la commande de starter pour tenter de faire un démarrage d'un moteur froid. Pour le démarrage d'un moteur chaud ceci ne serra pas nécessaire.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur ne démarre pas après de quelques essais, poussez la commande de starter vers, tirez de la commande de starter et essayez encore.

DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD (50° et de plus)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de starter lentement vers dedans jusqu'a ce que le moteur commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal, retirez de la commande de starter un petit peu pendant quelques secondes et alors continuez à pousser la commande lentement.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permettez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter comme décris en haut.

DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la commande de starter jusqu'à ce que le moteur marche bien.

Continuez à poussez la commande petit à petit peu en permettant que le moteur accepte des petites changements de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande de contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence

à marcher mal, retirez un petit peu de la commande de starter pendant quelques minutes et alors continuez à la pousser.

Ceci peut exiger un temps de quelques secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend du temps.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement et peuvent exigées que la commande de starter soit retirée un petit peu.

REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur demandera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consultez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

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CONSEILS DE TONDRE

• Les chaînes de pneu ne peuvent pas être utilisées quand le boîtier de tondeuse est attaché.

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de

“Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de ce manuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l’herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l’herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l’herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu’à ce que le travail soit achevé

(Voyez la Fig. 12).

• Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et la possibilité du incendie de l’herbe sèche. La première fois, réglez l’appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l’herbe quand elle est mouillée. L’herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

•

Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchargement correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleur coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse de course qui convient au terrain et à l’accessoire utilisé.

UTILISATION

CONSEILS DE BROYER ET TONDRE

IMPORTANT: POUR LE MEILLEUR RENDEMENT,

MAINTENEZ LE BOÎTIER DE TONDEUSE EXEMPT DE

L ’ A C C U M U L A T I O N D E L ’ H E R B E E T L E S D É B R I S .

NETTOYEZ APRÈS CHAQUE UTILISATION.

• La lame de broyeuse spéciale recoupera beaucoup de fois l’herbe coupée pour la faire plus petite. L’herbe coupée sera distribuée partout dans la pelouse. L’herbe coupée qui a été recoupée par la lame de broyeuse est biodégradable. Cette action donnera à la pelouse des substances nutritives. Pour le meilleur rendement des lames, la vitesse de moteur

(lame) doit être maintenue à la position la plus rapide.

• Ne tondez pas la pelouse quand l’herbe est mouillée.

L’herbe mouillée formera les masses de l’herbe coupée qui gêneront avec l’action de la broyeuse. Le meilleur temps de tondre est au debout de l’après-midi. La pelouse doit être sèche à cette heure et la zone coupée ne sera pas exposée

à la lumière directe du soleil.

•

Pour les meilleurs résultats, ajustez la hauteur de coupe de tondeuse afin que la tondeuse coupe seulement le tiers du haut de l’herbe (Voyez la Fig. 13). Pour les conditions de broyer de l’herbe très difficiles, réduisez votre largeur de la coupe sur chaque passage et tondez lentement.

• Certaines types d’herbe et conditions d’herbe auront besoin qu’une zone soit broyer une deuxième fois pour cacher l’herbe coupée. Quand vous faites la deuxième coupe, tondez perpendiculaire à (ou en travers) la première coupe.

• Changez votre modèle de coupe de semaine à semaine.

Tondez de nord à sud une semaine et la prochaine semaine de est à ouest. Ceci évitera le paillasson et la granulation de la pelouse.

MAX 1/3

FIG. 13

FIG. 12

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

LES RECOMMANDATIONS

GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre machine.

Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau filtre à air propre assure la présence d’un mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur de marcher mieux et de durer plus longtemps.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

JOINT À ROTULE DE BIELLE D’ACCOUPLEMENT

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIURE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIURE

PLAQUE DE

SECTEUR

DENTÉ DE

DIRECTION

MOTEUR 3

AVANT DE CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez l’opération du système de frein.

• Vérifiez la pression de pneu.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR

LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.

LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES

SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À

LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS

DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC

MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE

GRAPHITE.

17

VÉRIFIEZ/

AJOUTEZ

DU FLUIDE

À TRANSMIS-

SION

HUILE DE MOTEUR SAE 30

LUBRIFIANT À TOUT USAGE

RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU

CLIENT DE MOTEUR

4 LUBRIFIANT DE SILICONE

(DÉPLACEZ LA MANCHON POUR LUBRIFIER)

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien.

OPÉRATION DE FREIN

Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de

“POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et

Réglages de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce manuel).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecticide qui pourraient détruire le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.

SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR

Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le problème immédiatement.

• Le moteur doit fonctionné seulement quand l’embrayage/ pédale de frein est complètement abaissés et que la commande d’embrayage d’accessoire soit dans las position désengagée.

• Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit coupé.

• Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit coupé.

• L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans que l’opérateur soit assit sur le siège.

SOIN DES LAMES

Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou endommagées

ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 14)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour permettre l’accès des lames.

• Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate qui fixent la lame à la tondeuse.

• Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée avec le bord arrière vers le haut comme illustré.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUATE,

ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ETOLLE

DE L'ASSEMBLY DU MADRIN.

• Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et la rondelle plate comme illustré.

• Serrez à fond le boulon, couple de rotation 41-47 N/m (27-

35 ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON TRAITÉ

À LA CHALEUR CAT. 8.

BORD ARRIÈRE

VERS LE HAUT

LAME

L'ÉTOILE

RONDELLE

PLATE

RONDELLE

FREIN

BOULON

H CAT. 8*

TROU DU

CENTRE

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE

IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

FIG. 14

AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 15)

REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.

La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la tondeuse ou le moteur.

• La lame peut être affilée avec une lime ou une meule.

N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse.

• Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po. ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une

équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse).

REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont centrées, mais elles ne sont pas.

• Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.

BOULON OU

CHEVILLE DE

5/8 PO.

TROU

CENTRAL

ENSEMBLE

DU MANDRIN

LAME

FIG. 15

BATTERIE

Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement originaire de batterie de votre tracteur nécessite pas d'entretien. N'essayiez pas d'ouvrir ou d'enlever les bouchons ou couvercles. LL n'est pas nécessaire de vérifiez ou d'ajouter plus d'électrolyte.

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer les “fuites” de puissance.

• Enlevez le protecteur des bornes.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE” dans la section de SERVICE ET REGLAGES de ce manuel).

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l’usure.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle pour assurer le refroidissement correct.

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE TRANS-

MISSION (Voyez la Fig. 16)

• Fixez solidement l’essieu arrière.

• Enlevez la roue arrière gauche en enlevant les boulons de moyeu.

• Enlevez le bouchon de remplissage de la transmission. Le niveau d’huile doit être égal avec les filets de bouchon. Si nécessaire, remplissez avec l’huile de moteur de SAE 30,

API-SF-SJ. Remplacez le bouchon de remplissage.

• Mettez en place la roue au moyeu.

BOUCHON DE

REMPLISSAGE DE

TRANSMISSION

Changez l’huile après de chaque 50 heures d’opération ou au moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 50 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous vérifiez le niveau d’huile.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voyez la Fig. 17) -

Déterminez la game de la température prévue avant le changement d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification SF, SG, ou

SH du service d’API.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l’huile.

• Elevez le chapeau du raccord fileté inférieur de la soupape de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers le haut et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Pour ouvrir, abaissez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et verrouillez la soupape de vidange en poussant vers le haut et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme montrée.

• Retirez le tube de drain et substituez le chapeau sur l’ajustage de précision inférieur de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile.

FIG. 16

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui est évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ.

Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon votre température d’utilisation attendue.

CHAPEAU

TUBE DE

VIDANGE

FIG. 17

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter l’avarie du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

NETTOYER LES SUPERFICIES DE L’AIR

D’ADMISSION/REFROIDISSEMENT

Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres superficies extérieures du moteur soient propres tous le temps.

Après toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent sous les conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si nécessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidissement soient montées encore.

REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d’air obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ ou des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera le moteur à cause du surchauffage.

FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 18)

Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.

Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25 heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque saison, ce qui se présente en premier.

Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales.

• Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.

POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE

• Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide et de l’eau.

• Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.

• Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile excessive.

• Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.

POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE

• Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une superficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.

• Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et fixez-les avec le(s) bouton(s).

IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE

K É R O S È N E , N ’ U T I L I S E N T P A S À N E T T O Y E R L A

C A R T O U C H E . I L S P E U V E N T C A U S E R D E L A

DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS

L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA

CARTOUCHE.

FILTRE D’HUILE DE MOTEUR

Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de

100 heures dans une (1) année.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d’un) et remplacez-les s’ils ont des corrosions. Ils pourraient créer des risques d’incendie et/ou d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation ce qui se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage d’écartement, référez-vous à la section “SPÉCIFICA-

TIONS DE PRODUIT’’ de ce manuel.

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voyez Fig. 19)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’essence au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d’essence avec la flèche braquant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’essence et que les brides de serrage soient en position correcte.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

BRIDE DE

SERRAGE

BOUTONS

COVERCLE

PRÉ-FILTRE EN

MOUSSE

CARTOUCHE

BRIDE DE

SERRAGE

FILTRE D’ESSENCE

FIG. 19

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant soigneusement l’essence, l’huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d’arrosage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvriez pour garder l’eau du système électrique, du silencieux, du filtre

à air et du carburateur. La présence d’eau dans un moteur pourrait raccourcir la durabilité du moteur.

FIG. 18

20

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RÉVISION ET RÉGLAGES

ATTENTION: AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES:

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de la commande de mouvement en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (OFF) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage.

TRACTOR

POUR ENLEVER LA TONDEUSE

(Voyez la Fig. 20)

• Mettez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Tournez le bouton de réglage de hauteur au réglage le plus bas.

• Baissez la tondeuse à la position la plus basse.

• Enlevez le ressort de retenue qui tient la barre de non mouvement au support de châssis et détachez la barre de non mouvement du support.

• Enlevez les ressorts de retenue des bras de suspension au carter et détachez les bras du carter.

• Soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Enlevez les deux ressorts de retenue de chaque raccord antérieur et enlevez les raccords.

• Glissez en avant la tondeuse et enlevez la courroie de la poulie d’embrayage électrique.

• Glissez la tondeuse du dessous du côté droit du tracteur.

IMPORTANT: SI VOUS POSEZ UN ACCESSOIRE AUTRE

QUE LE CARTER DE TONDEUSE SUR LE TRACTEUR,

LES RACCORDS ANTÉRIEURS DEVRAIENT ÊTRE

ENLEVÉS DU TRACTEUR.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE

Suivez le procédé décrit dans la section de “INSTALLER LA

TONDEUSE ET LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT” dans la section de Montage de ce manuel.

ÉCROUS DE

REGLAGE

BRAS DE

SUSPENSION

RACCORDS

DE LEVAGE

SUPPORT

DU CHÂSSIS

POULIE

D’EMBRAYAGE

ÉLECTRIQUE

SUPPORT DE

TONDEUSE

ANTÉRIEUR

POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un terrain plat ou une sortie de voiture. Assurez-vous que la pression de pneu soit correcte (Référez-vous à la section de

“SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce manuel). Si les pneus ne sont pas suffisamment ou sont trop gonflés, vous ne réglez pas correctement votre tondeuse.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE

(Voyez les Figs. 20 et 21)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• Mesurez la hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse

à la ligne de terre aux coins antérieurs de la tondeuse. La distance “A” devrait être la même sur les deux côtés de la tondeuse.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté seulement de la tondeuse.

• Pour soulever un côté de la tondeuse, serrez l’écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté.

• Pour baisser un côté de la tondeuse, desserrez l’écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage changera le niveau de carter environ de 0,48 cm (3/16 po.).

• Revérifiez les mesures après du réglage.

FOND

BORD

FOND

BORD

“A”

LIGNE DE TERRE

FIG. 21

“A”

RESSORT

RETENUE

BARRE DE NON

MOUVEMENT

RESSORTS

DE RETENUE

21

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RACCORDS

ANTÉRIEURS

RESSORTS

DE RETENUE

FIG. 20

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RÉVISION ET RÉGLAGES

RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE

(Voyez les Figs. 22 et 23)

IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D'UN CÔTÉ

À L'AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE

SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES

D E U X R A C C O R D S A N T É R I E U R S P O U R Q U E L A

TONDEUSE RESTE DE NIVEAU D'UN CÔTÉ À L'AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de tondeuse devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière quand la tondeuse est dans la position la plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance “F” directement dans le devant et l'arrière du mandrin au bord bas du boîtier de tondeuse come montré.

• Avant de faire tout réglages nécessaires, vérifiez que les deux raccords antérieurs soient égaux en longueur.

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un raccord à l'autre.

• Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “G” sur les deux raccords antérieurs le même nombre de tours.

• Quand la distance “F” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez l' écrous “H” contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Pour soulever le devant du boîtier de tondeuse, desserrez l'écrou “H” du tourillon sur les deux raccords antérieurs.

Serrez l'écrou “G” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.

• Quand la distance “F” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez l'écrous “H” contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou “G” changera la dimension “F” par environ de 0,96 cm (3/8 po.).

• Revérifiez le réglage d'un côté à l'autre.

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE TONDEUSE

ENLEVER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TON-

DEUSE (Voyez la Fig. 24) -

• Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement.

• Enlevez les vis du couvercle de mandrin du C.G. et enlevez le couvercle.

• Roulez la courroie par-dessus du haut de la poulie de mandrin du C.G.

• Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage électrique.

• Enlevez la courroie des poulies de galet-tendeur.

• Enlevez toute la saleté et toute l’herbe coupée qui ont été accumulées autour des mandrins et de la superficie de carter supérieure complète.

• Vérifiez le bras de galet-tendeur primaire et les deux (2) galets-tendeur pour assurer qu’ils tournent librement.

• Assurez-vous que le ressort soit accroché à fond au bras de galet-tendeur primaire et le boulon dans le boîtier de tondeuse.

INSTALLER DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE

TONDEUSE (Voyez la Fig. 24) -

• Installez la courroie dans les deux galets-tendeurs. Assurezvous que la courroie soit dans les deux guides-courroie aux galets-tendeur comme montré.

• Installez la nouvelle courroie sur la poulie d’embrayage

électrique.

• Roulez la nouvelle courroie dans la rainure supérieure de la poulie de mandrin du C.G.

• Assurez-vous que la courroie soit correctement posée dans les rainures et à l’intérieur des guides-courroie.

• Rassemblez le couvercle de mandrin du C.G.

COUVERCLE

DE MAN-

DRIN DU

C.G.

VIS

POULIES DE

GALET-

TENDEUR

POULIE

D’EMBRAYAGE

ÉLECTRIQUE

“F”

LIGNE DE TERRE

“F”

FIG. 22

LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DEVRAIENT ÊTRE ÉGAUX

EN LONGEUR

MANDRIN

DU C.G.

COURROIE

D’ENTRAÎNE-

MENT DE

TONDEUSE

ÉCROU “H”

ÉCROU “G”

BRAS DE

GALET-

TENDEUR

PRIMAIRE

GUIDES-

COURROIE

FIG. 24

TOURILLON

RACCORDS ANTÉRIEURS

FIG. 23

22

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RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE LAME DE TONDEUSE

(Voyez la Fig. 25)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement.

• Enlevez la courroie d’entraînement de tondeuse (Voyez

“REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TON-

DEUSE” dans cette section de ce manuel).

• Enlevez la tondeuse (Voyez “ENLEVER LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

• Enlevez les vis du couvercle de mandrin du C.D. et enlevez le couvercle. Décrochez le ressort du boulon sur le boîtier de tondeuse.

• Roulez soigneusement la courroie de la poulie de mandrin du C.D.

• Enlevez la courroie de la poulie de mandrin central, la poulie de galet-tendeur, et la poulie de mandrin du C.G.

• Enlevez toutes les saletés et les herbes qui ont été accumulées autour des mandrins et de la superficie de carter supérieure complète.

• Vérifiez le bras de galet-tendeur secondaire et le galettendeur pour assurer qu’ils tournent librement.

• Assurez-vous que le ressort soit accroché dans le bras de galet-tendeur secondaire et le support de barre de non mouvement.

• Installez la nouvelle courroie dans la rainure inférieure de la poulie de mandrin C.G., la poulie de galet-tendeur, et la poulie de mandrin central comme montré.

• Roulez la courroie par-dessus de la poulie de mandrin du

C.D. Assurez-vous que la courroie soit correctement posée dans toutes les rainures.

• Rattachez le ressort au boulon dans le boîtier de tondeuse et réinstallez le couvercle de mandrin du C.D.

• Réinstallez la tondeuse au tracteur (Voyez “INSTALLER LA

TONDEUSE ET LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT” dans la section de Montage de ce manuel).

• Rassemblez la courroie d’entraînement de tondeuse (Voyez

“REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE

TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

MANDRIN

DU C.G.

COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

DE LAME DE TONDEUSE

MANDRIN CENTRAL

COUVERTURE

DU MANDRIN

DU C.D.

• Assurez-vous que les interrupteurs de l’embrayage d’accessoire et le contacteur d’allumage soient en position d’arrêt (OFF).

• Réglez les trois (3) écrous freins en nylon jusqu’à ce que l’espace entre le plateau d’embrayage et le rotor soit à 0,030 cm (0,012 po.) aux trois (3) emplacements de fente qui sont situées au côté du plateau de frein.

REMARQUE: Après avoir installé un nouveau embrayage

électrique, marchez le tracteur à pleine force et engagez et dégagez l’embrayage électrique pour une période de dix (10) cycles pour roder le plateau d’embrayage.

ROTOR

PLATEAU

D’EMBRAYAGE

FENTE

(3)

(0,030)

CM 0,012"

ÉCROU FREIN

DE NYLON (3)

PLATEAU

DE FREIN

FIG. 26

POUR RÉGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 27)

Votre tracteur est muni d’un système de frein réglable qui est monté sur le côté gauche de la transmission.

Si le tracteur demande de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour s’arrêter en grande vitesse, sur une surface horizontale en béton sec ou pavée, dans ce cas le frein doit être réglé.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Mesurez la distance entre le bras d’actionnement du frein et l’écrou “A” sur la tige du frein.

• Si la distance n’est pas de 4,45 cm (1-3/4 po.), desserrez le contre-écrou et tournez l’écrou “A” jusqu’à ce que la distance devienne de 4,45 cm (1-3/4 po.). Resserrez le contre-écrou contre l’écrou “A”.

• Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une distance d’arrêt appropriée. Réglez-le encore si nécessaire. Si le tracteur demande encore de plus de six (6) pieds

(1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, plus d’entretien est nécessaire. Contactez le centre/département d’entretien autorisé le plus proche.

AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT ENGAGÉ (ENGAGED)

(4,45 CM)

BRAS DE

GALET-

TENDEUR

SECONDAIRE

RESSORT

AUPPORT DE

BARRE DE NON

MOUVEMENT

VIS

FIG. 25

POUR RÉGLER L’EMBRAYAGE D’ACCES-

SOIRE (Voyez la Fig. 26)

L’embrayage électrique devrait offrir beaucoup d’ans de service.

L’embrayage a un frein incorporé qui arrêtera la poulie dans cinq

(5) secondes. Finalement, le frein incorporé s’usera afin que les lames de tondeuse n’arrêtent pas ou n’engagent pas comme recommandé. Les réglages devraient être effectuées par votre centre d’entretien autorisé le plus proche.

BRAS

D’ACTIONNEMENT

ÉCROU “A”

FIG. 27

CONTRE-ÉCROU

23

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RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE MOUVEMENT (Voyez la Fig.

28)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. Pour faciliter l’entretien, il y a une décalcomanie de guide d’installation de courroie sur le côté inférieur du reposepieds à gauche. II n’est pas nécessaire d’enlever la tondeuse.

ENLEVER LA COURROIE

• Engagez le frein de stationnement (pour faire mou la courroie).

• Enlevez la courroie d’entraînement de tondeuse de la poulie d’embrayage électrique seulement (Voyez la section de

“POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAîNEMENT

DE TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

• Roulez la courroie d’entraînement de mouvement loin de la poulie de transmission.

• Roulez la courroie loin des poulies du galer-tendeur d’embrayage, puis de la poulie de moteur et de la poulie du galettendeur trapézoïdal antérieur.

• Tirez la courroie loin de tous les guides-courroie.

INSTALLER LA COURROIE

• Posez la section trapézoïdale de la courroie dans les rainures sur la poulie de moteur et le galet-tendeur trapézoïdal antérieur. Assurez-vous que la courroie soit posée à l”intérieur des guides-courroie.

• Mettez la courroie qui vient du galet-tendeur trapézoïdal audessus du guide-courroie intermédaire, ensuirte sur les poulies du galet-tendur d’embrayage comme montré.

• Assurez-vous que la section trapézoïdale de la courroie engage le galet-tendeur trapézoïdal.

• Mettez la courroie autour de la poulie de transmission en commençant en haut. La section trapézoïdale de la courroie devrait engager la poulie de transmission.

• Posez la longue section inférieure de la courroie par la boucle dans le guide-courroie intermédiaire.

• Vérifiez que la courroie soit posée sur côté correct des guides-courroie.

• Réinstallez la courroie d”entraînement de tondeuse sur la poulie d”embrayage électrique.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ LE RÉGLAGE DU FREIN

VUE DU SCHÉMA DE L’ENTRAÎNEMENT DE COURROIE TRAPÉZOÏDALE DE

TRACTEUR DE CÔTÉ GAUCHE DE TRACEUR

POULIE DE

MOTEUR

GUIDE-COURROIE

SUPÉRIEUR

GALET-TENDEUR

TRAPÉZOÏDAL

D’EMBRAYAGE

GALET-TENDEUR

PLAT D’EMBRAYAGE

GALET-

TENDEUR

TRAPÉZOÏDAL

GUIDE-

COURROIE

POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DU VOLANT

DE DIRECTION

Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas dans la position horizontale (de gauche à droite) quand la position des roues est droite vers le devant, enlevez le volant de direction et rassemblez-le par les directives de la section de

“Montage” de ce manuel.

RÉGLER LA CONVERGENCE DE ROUE AN-

TÉRIEURE

La convergence de roue antérieure est demandée pour l’utilisation de direction correcte. La convergence est réglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si les pièces dans l’essieu antérieur ou le mécanisme de direction ont été remplacées ou avariées, vérifiez la convergence et réglez-la si nécessaire.

POUR VÉRIFIER LA CONVERGENCE (Voyez la Fig. 29)

• Posez les roues antérieures afin que les roues soient bien droites.

• Mesurez la distance entre les roues au devant et à l’arrière des pneus (dimensions “A” et “B”).

• La dimension “A” antérieure devrait être 0,32 cm (1/8 po.) à

0,64 cm (1/4 po.) moins que la dimension “B” arrière.

POUR RÉGLER LA CONVERGENCE

(Voyez les Figs. 29 et 30) -

• Desserrez les contres-écrou aux manchons de réglage sur la bielle d’accouplement.

• Réglez la bielle d’accouplement jusqu’à ce que la dimension “A” soit 0,32 cm (1/8 po.) à 0,64 cm (1/4 po.) moins que la dimension “B”.

• Serrez à fond les contres-écrou.

LE CARROSSAGE DE ROUE ANTÉRIEURE

Le carrossage de roue antérieure n’est pas réglable sur votre tracteur. Si les avaries arrivent au carrossage de roue antérieure, contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche.

DEVANT DU

FIG. 29

MANCHON DE

RÉGLAGE

GUIDES-COURROIE

COURROIE

TORTILLE

POUILE DE

MOTEUR

GALET-

TEN-

DEUR

TRAPÉ

ZOÏDAL

LA VUE DU FOND

FIG. 28

POULIE DE

TRANSMISSION

BIELLE

D’ACCOUPLEMENT

CONTRE-ÉCROU

FIG. 30

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RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉ-

PARATIONS

ROUE ANTÉRIEURE (Voyez la Fig. 31)

• Calez solidement l’essieu.

• Enlevez la couverture d’essieu, la bague de fermeture et les rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue.

• Réparez le pneu et rassemblez-le.

• Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de fermeture dans la rainure d’essieu.

• Remplacez la couverture d’essieu.

ROUE ARRIÈRE -

• Calez solidement l’essieu arrière.

• Enlevez les cinq (5) boulons de moyeu pour permettre l’enlèvement de la roue.

• Réparez le pneu et rassemblez-le. Remplacez et serrez à fond les boulons de moyeu.

RONDELLES

BAGUE DE

FERMETURE

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PRO-

CÉDURES -

• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement.

• Débranchez dernière le câble ROUGE des deux batteries.

“POSITIVE”

(+)

BOULON DU

PANNEAU C.G.

“NÉGATIVE”

(-)

COUVERTURE

D’ESSIEU

FIG. 31

POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE

BATTERIE FAIBLE (Voyez la Fig. 32)

ATTENTION: Les batteries au plomb et à

l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Protégez toujours les yeux près des batteries.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

RESPONSABILITI´ES DU CLIENT de ce manuel).

Si vous utilisez des “câbles de démarrage” pour un démarrage d’urgence, voici le procédé à suivre:

IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN

SYSTÈME NÉGATIF À LA MASSE DE 12 VOLTS. L’AUTRE

VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME NÉGATIF À

LA MASSE DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE

D U T R A C T E U R P O U R D É M A R R E R L E S A U T R E S

VÉHICULES.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne

POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis).

• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne NÉGA-

TIVE (-) de la batterie chargée complètement.

• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR au châssis pour mettre à terre. Maintenez les câbles loin du réservoir d’essence et de la batterie.

FIG. 32

REPLACER LA BATTERIE (Voyes la Fig. 33)

ATTENTION: Ne court-circuitez pas les bornes de batterie par permettre qu'une clé ou autres objets entrent en contacte avec les deux bornes a la même fois.

Avant d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues métalliques, etc.

Au début la borne positive doit être branchée pour prévenir les étincelles d’une mise à la masse accidentelle.

• Levez le capot à la position elevée

• Enlevez le protecteur des bornes

• Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même place comme vieille batterie.

• Réinstallez protecteur des bornes.

• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond.

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.

Serrez à fond.

• Fermez les portes d'accès des terminales.

• Fermez le capot.

ÉCROU À TAQUETS

BOULON H

PORT

D'ACCÈS DU

TERMINAL

PROTECTEUR

DES BORNES

CÂBLE

NÉGATIF

(NOIR)

CÂBLE

POSITIF

(ROUGE)

FIG. 33

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RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR REMPLACER L’AMPOULE DES

PHARES

• Soulevez le capot.

• Tirez au dehors de la douille d’ampoule de l’orifice dans l’arrière de la calandre.

• Remplacez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Fermez le capot.

LES VERROUS ET LES RELAIS

Le câblage desserré ou avarié peut être la cause que le tracteur ne marche pas, ne démarre pas, ou a un mauvais rendement.

• Vérifiez le câblage. Voyez le schéma du câblage électrique dans la section de Pièces de Rechange.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez avec un fusible automotif du type de 30 amp qui se branche. Le porte-fusible est situé directement derrière du tableau de bord.

POUR RÉGLER LE RESSORT DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE (Voyez la Fig. 34)

• Pendant que vous teniez la douille de ressort avec une clé, dévissez le contre-écrou.

• Tournez le boulon de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre pour étendre le ressort et réduit l’effort de levage pour les accessoires lourds.

• Tournez le boulon de réglage dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour les accessoires légers.

• Serrez encore le contre-écrou contre la douille de ressort.

IMPORTANT: NE RÉGLEZ PAS POUR LA TENSION DE

RESSORT MAXIMUM QUAND VOUS UTILISEZ LES

ACCESSOIRES LÉGERS COMME UNE TONDEUSE.

RÉGLEZ LE RESSORT DE LEVIER DE LEVAGE À AIDER

À SOULEVER L’ACCESSOIRE. NE SURCHARGEZ PAS

LE RESSORT. QUAND VOUS ENLEVEZ L’ACCESSOIRE,

RÉGLEZ TOUJOURS LA TENSION DE RESSORT À LA

POSITION LA PLUS BASSE.

POUR ENLEVER L’ENSEMBLE DU CAPOT

ET DE LA CALANDRE (Voyez la Fig. 35)

• Soulevez le capot.

• Débranchez la connexion des câbles des phares.

• Vous posez au devant du tracteur. Empoignez le capot et les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et soulevez-le du tracteur.

• Pour remplacer, renversez les étapes ci-dessus.

CAPOT

FIG. 35

CONNEXION

DES CÂBLES

DES PHARES

BOULON DE

RÉGLAGE

DOUILLE DE RESSORT

RESSORT DE

LEVAGE

CONTRE-ÉCROU

D’ACCESSOIRE

FIG. 34

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RÉVISION ET RÉGLAGES

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM-

MANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 36)

La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit cidessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:

• Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des gaz à la position rapide.

• Vérifiez que le pivot soit contre l’arrêtoir. S’il n’est pas en cette position, desserrez la vis de serrage du câble et tirez vers l’arrière le câble jusqu’à ce que le pivot soit contre l’arrêtoir. Serrez à fond la vis de serrage du câble.

POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STAR-

TER (Voyez la Fig. 37)

La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:

• Coupez le moteur et déplacez la commande du starter

(située sur le tableau de bord) à la position de starter complète.

• Desserrez le bouton et enlevez l’ensemble du couvercle du filtre à air.

• Le starter devrait être fermé. S’il n’est pas fermé, desserrez la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter jusqu’à ce que le starter soit complètement fermé. Serrez à fond la vis de serrage du boîtier.

• Rassemblez l’ensemble du couvercle de filtre à air et serrez le bouton.

POUR RÉGLER LE CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonctionne pas correctement à cause des problèms avec le carburateur, veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.

L’arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l’usine. Ne réglez pas

- il peut s’avarier.

IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR

DE MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE AVEC LA

VITESSE DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ

JAMAIS LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À

L’USINE. CETTE ACTION PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI

VOUS PENSEZ QU’UN RÉGLAGE DE LA VITESSE

MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE, CONTACTEZ LE CENTRE

D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE. IL Y A DES

T E C H N I C I E N S B I E N Q U A L I F I É S E T D E S O U T I L S

A P P R O P R I É S P O U R F A I R E L E S R É P A R A T I O N S

NÉCESSAIRES.

VIS DE

SERRAGE

PIVOT

ARRÊTOIR

FIG. 36

FIG. 37

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ENTREPOSAGE

Préparez immédiatement votre tracteur pour d’entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une période de 30 jours ou plus.

ATTENTION: N’entreposez jamais le tracteur dans un bâtiment lorsque le réservoir contiens d’essence où les vapeurs pourraient parvenir à une flamme nue ou une

étincelle. Permettez le moteur de refroidir avant de l’entreposer dans une enceinte.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier (référez-vous à la section de

Nettoyage dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référez-vous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section de Révision et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien attachés. Vérifiez toutes les pièces tournantes pour l’avarie, la casse, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire.

• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.

• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d’entreposage.

• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d’entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée

à fond (référez-vous à la section de “NETTOYER LA BATTE-

RIE ET LES BORNES” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

• Après le nettoyage, laissez débrancher les câbles et mettezles où ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes de batterie.

• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une superficie bétonnée ou humide.

MOTEUR

SYSTÈME D’ESSENCE

IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA

FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE

CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU

D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT

L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE

LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE

L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS

APPELÉES GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ

QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION

D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE

D’ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT

DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d’essence.

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les conduites d’essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur et le carburateur dans le réservoir d’essence.

L’emploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.

REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Marchez le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour permettre d’atteindre le carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à la section de “MO-

TEUR” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.

• Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie d’allumage dans le(s) cylindre(s).

• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage

(START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile.

• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera des problèmes.

• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrezle pour donner une protection de la poussière et de la saleté.

• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d’air et permet la formation de condensation qui causera le tracteur à rouiller.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND

LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT

ENCORE CHAUDS.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur refuse de démarrer

Démarrage difficile

Moteur ne se renverse pas

II y a un déclic mais le moteur ne démarre pas

Le moteur manque de puissance

Vibrations excessives de la tondeuse

1. Sans essence.

2. Le moteur n’est pas étranglé correctement.

3. Le moteur est noyé.

4. Mauvaise bougie d’allumage.

5. Filtre à air sale.

6. Filtre d’essence sale.

7. II y a de l’eau dans l’essence.

1. Remplissez le réservoir d’essence.

2. Référez-vous à la section de “POUR DÉMARRER LE

MOTEUR” dans la section d’utilisation.

3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.

4. Remplacez la bougie d’allumage.

5. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

6. Remplacez le filtre d’essence.

7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir d’essence avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

8. Vérifiez tout le câblage.

9. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

10. Contactez un centre d’entretien autorisé.

8. Le câblage est lâche ou endommagé.

9. Le carburateur demande de réglage.

10. Les soupapes de moteur demandent de réglage.

1. Filtre à air sale.

2. Mauvaise bougie d’allumage.

3. Batterie faible ou usagée.

4. Filtre d’essence sale.

5. L’essence sale ou vieille.

6. Le câblage est lâche ou endommagé.

7. Le carburateur demande de réglage.

8. Les soupapes de moteur demandent de réglage.

1. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

2. Remplacez la bougie d’allumage.

3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Remplacez le filtre d’essence.

5. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez avec de l’essence fraîche.

6. Vérifiez tout le câblage.

7. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

8. Contactez un centre d’entretien autorisé.

1. La pédale de frein/embrayage n’est pas baissée.

2. L’embrayage d’accessoire est en la position embrayée.

3. Batterie faible ou usagée.

4. II fait fondre le fusible.

5. Les bornes de batterie sont corrodées.

6. Le câblage est lâche ou endommagé.

7. Le contacteur d’allumage est défectueux.

8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.

9. L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux.

1. Batterie faible ou usagée.

2. Les bornes de batterie sont corrodées.

3. Le câblage est lâche ou endommagé.

4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.

1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.

2. Débrayez l’embrayage d’accessoire.

3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Remplacez le fusible.

5. Nettoyez les bornes de batterie.

6. Vérifiez tout le câblage.

7. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.

8. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

9. Contactez un centre d’entretien autorisé.

1. Rechargez ou remplacez la batterie.

2. Nettoyez les bornes de batterie.

3. Vérifiez tout le câblage.

4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse 1. Mettez en position de plus haute ou réduisez la vitesse.

est trop rapide.

2. La commande des gaz est à la position de starter.

2. Réglez la commande des gaz.

3. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et 3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

de débris sous la tondeuse.

4. Filtre à air sale.

5. Niveau d’huile bas/huile sale.

6. La bougie d’allumage est défectueuse.

4. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.

6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie d’allumage.

7. Filtre d’essence sale.

8. L’essence sale ou vieille.

9. II y a de l’eau dans l’essence.

10. Un fil lâche sur la bougie d’allumage.

11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales.

12. Silencieux sale ou encrassé.

13. Le câblage est lâche ou endommagé.

14. Le carburateur demande de réglage.

15. Les soupapes du moteur demandent de réglage.

7. Remplacez le filtre d’essence.

8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.

9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.

11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.

12. Nettoyez/remplacez le silencieux.

13. Vérifiez tout le câblage.

14. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

15. Contactez un centre d’entretien autorisé.

1. La lame est usée, tordue, ou lâche.

2. Un mandrin de lame est tordu.

3. Des pièces sont lâches ou endommagées.

1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.

2. Remplacez le mandrin de lame.

3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur marche lorsque

Le système qui détecte la présence du conducteur 1.

Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions.

le conducteur quitte le

est défectueux.

Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centre

siège avec l’embrayage d’accessoire engagé

d’entretien autorisé.

Coupe inégale

Les lames de tondeuse ne tournent pas

Mauvaise décharge de l’herbe

La lame est usée, tordue ou lâche.

Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.

II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse.

Un mandrin de lame est tordu.

Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins.

Une obstruction du mécanisme d’embrayage.

La courroie d’entraînement de tondeuse est usée ou endommagée.

Une poulie de galet-tendeur grippée.

Un mandrin de lame grippé.

Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.

Nivelez le carter de tondeuse.

Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

Remplacez le mandrin de lame.

Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

Enlevez l’obstruction.

Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

Remplacez la poulie de galet-tendeur.

Remplacez le mandrin de lame.

La vitesse de moteur est trop lente.

La vitesse de course est trop rapide.

Herbe humide.

Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.

La pression des pneus est basse ou inégale.

La lame est usée, tordue ou lâche.

Déplacez la commande des gaz dans la position rapide (FAST).

Changez à une vitesse plus lente.

Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

Nivelez le carter de tondeuse.

Vérifiez la pression des pneus.

Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.

Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

II y a une accumulation de l’herbes, de feuille, et de débris sous la tondeuse.

La courroie d’entraînement de tondeuse est usée.

Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

Les lames n’ont pas été correctement montées.

Réinstallez les lames avec le bord tranchant

10.

11.

Les fausses lames ont été montées.

Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins.

vers le fond.

10.

Remplacez les lames avec les lames recommandées dans ce manuel.

11.

Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

Les phares n’allument pas (si muni)

L’interrupteur est dans la position d’arrêt (OFF).

Les ampoules sont brûlées.

L’interrupteur des phares est défectueux.

Le câblage est lâche ou endommagé.

II fait fondre le fusible.

La batterie ne charge pas

Mauvais élément(s) de la batterie.

Mauvaises connexions du câble.

Régulateur défectueux (si muni d’un).

Alternateur défectueux.

Mettez l’interrupteur dans la position marche (ON).

Remplacez le(s) ampoule(s).

Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.

Vérifiez le câblage et les connexions.

Remplacez le fusible.

Remplacez la batterie.

Vérifiez/remplacez toutes les connexions.

Remplacez le régulateur.

Remplacez l’alternateur.

Le moteur fait la pétarade

La commande des gaz de moteur n’est pas posée 1.

Déplacez la commande des gaz dans la position

au silencieux quand le

dans la position lente (SLOW) pendant 30 secondes lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti

moteur est coupé (OFF).

avant de couper le moteur.

le moteur pendant 30 secondes avant de couper.

30

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TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

SCHÉMA

ROUGE

BATTERIE

AMPÈREMÈTRE

(FACULTATIF)

ROUGE

BLANC

ROUGE

NOIR

FUSIBLE

ROUGE

CONTACTEUR

D'ALLUMAGE

NOIR

PRISE DE FORCE

(DÉGAGÉE)

BLANC

NOIR

ROUGE

BLANC

SOLÉNOÏDE

ROUGE

DÉMARREUR

NOIR

EMBRAYAGE/FREN

(PEDALE SUPERIEUR)

ROUGE

EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE

NOIR

VERT

NOIR

INTERRUPTEUR

DU SIÈGE

(NON OCCUPÉ)

BLU

LIGNE DU

COMBUSTIBLE

COMPTEUR

HORAIRE

(FACULTATIF)

BLOC

D'ALLUMAGE

85 86

NOIR

87A

RELAIS DE PRÉSENCE

DE L'OPÉRATEUR 1

NOIR

OUVERTURE DE

LA BOUGIE

D'ALLUMAGE

(2 BOUGIES SUR LES

MOTEURS À DOUBLE CIYLINDRE)

ORGANE D'ARRÊT

D'ESSENCE SOLÉNOÏDE

(Si Mund'un E'quipé)

CHARGE SYSTEME DE SORTIE

16 AMP DC @ 3600 RPM

ROUGE

RÉGULATEUR

JAUNE ALTERNATEUR

28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M

(RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ)

BRUN

NOIR

CONTACTEUR D'ALLUMAGE

POSITION CIRCUIT

ARRÊT

MARCHE/

ALLUMAGE

MARCHE

M + G + A

B + A

DÉMARRAGE B + S + A1

“FAITS”

RIEN

A2 + L

RIEN

PINCES ISOLÉES

REMARQUE: SI LES PINCES

ISOLÉES ONT ÉTÉ ENLEVÉES

POUR L'ENTRETIEN DU MODÈLE,

ELLES DOIVENT ÊTRE REMISES

EN PLACE POUR ASSURER LE

BON FONCTIONNEMENT DU

CÂBLAGE.

87A

RELAIS

CONNECTEURS

AMOVIBLES

INTERRUPTEUR DE LA PRISE DE FORCE

POSITION CIRCUIT

ARRÊT

MARCHE

C + G + B + H

C + F, B + E, A + D

PHARES

CONNECTEURS

NON-AMOVIBLES

G F C

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ÉLECTRIQUE

D.C

. A

32

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ÉLECTRIQUE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

144926

74760412

7603J

145211

150109

145769

153664

166184

4152J

4206J

146149

108824X

73510400

170697

160784

175566

140401

170238

17720408

131563

175141

122822X

174653

141940

163996

109748X

DESCRIPTION

Batterie

Boulon à tête H 1/4-20 x 3/4

Plateau de batterie

Boulon de la batterie 1/4-20 x 7.5

Plateau de retenue de la batterie

Rondelle frein

Interrupteur de verrouillage

Harnais de phares

Ampoule

Câble de batterie

Fusible

Écrou H 1/4-20 Unc

Câble de mise à terre

Interrupteur de plongeur

Interrupteur d'allumage

Clé

Harnais d'allumage

Vis 1/4-20 x 1/2

Couverture de borne rouge

Solénoïd

Ampermetre

Interrupteur de prise de force

Fil en forme de boucle de protection

Ensemble du support

Ensemble de relais

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

CHÂSSIS ET LES ENCEINTES

157

130

153

138

141

140

148 130

158

152

130

144

137

122

150

122

139

146

139

143

142

130

106

86 17

34

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

CHÂSSIS ET LES ENCEINTES

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

175465 Châssis C.D.

140506

73680700

Attelage

Écrou frein

163976X428 Tableau de bord

157882

17720408

Tableau de bord inférieur

Vis autotaraudeuse 1/4-20 x 1/2

145166 Soutien de batterie

175259X428 Ensemble du capot

160568

121794X

17060612

175289

19131312

Lentille

Accès de couvercle

Vis 3/8-16 x 3/4

Calandre

Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja.

74760616

73680600

23 17060616

Boulon H 3/8-16 x 1

Écrou auto-serrant 3/8-16 UNC

Vis 3/8-16 x 1

24 145243X428 Repose-pieds C.D.

28 145244X428 Repose-pieds C.G.

30 145051X014 Selle

31 161419 Soutien du support

32 161327

33 161326

34 177018

35 19111116

36 17060512

Support C.G.

Support C.D.

Plaque

Rondelle 11/32 x 11/16 x 16 Ja.

Vis 5/16-18 x 3/4

37 167286X428 Aile

39 175278 Support antérieur d’essieu

42 72140608 Boulon de chariot 3/8-16 x 1

43 136939

44 136940

45 154913

17670608

175476

Support de suspension antérieur C.G.

Support de suspension antérieur C.D.

Ensemble de support de soutien de châssis C.D.

Vis 3/8-16 x 1/2

Support antérieur de châssis

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

154914

175315

17060620

19131614

156973

17490508

137159

142992

144911

74760716

10040700

11050600

175464

Ensemble du support de soutien de châssis C.G.

Ensemble du support d’aile

Vis 3/8-16 x 1-1/4

Rondelle 13/32 x 1 x 14 Ja.

Guide-courroie

Vis à filets laminés 5/16 - 18 x 1/2

Guide-courroie central

Arrêtoir du centre au dessus de la tondeuse

Support de la transmission

Boulon H 7/16-14 Unc x 1

Rondelle 7/16

Rondelle frein à dents extérieur 3/8

Châssis C.G.

106 138776

122 161464

130 164863

137 74780616

Vis à filets laminés à tête H

Vis H 8-18 x 7/8

Vis #13-16 x 3/4

Boulon H 7/16-14 x 1 Cat. 5

138 163975X428 Godet

139 171873 Boulon à épaulement

140 163806

141 163805

Magnétique

Plaque

142 161897 Support du tableau de bord C.D.

143 169847X428 Jupe C.D.

144 161900 Support du tableau de bord C.G.

146 169848X428 Jupe C.G.

148 164655

150 161237

Extrusion

Canalisation

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ENTRAÎNEMENT

117

5 59

150

36

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ENTRAÎNEMENT

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

4

5

1

3

6

7 9858M1

7563R

17490508

73680600

76020412

149176

8

9 12000034

140080

10 142509

11 136927

12 73750800

13 139419

14 138901

15 19131316

16 143012

17 126909X

18 137104

19 136926

21 23260412

22 633A109

23 106932X

24 136925

25 136923

26 137552

27 17490528

28 73350600

29 137213

30 19131616

34 71673

35 137648

36 149412

37 121749X

DESCRIPTION

Clé woodruff

Rondelle

Visl 5/16-18 x 3/4

Écrou auto-serrant 3/8-16

Goupille fendue

Ensemble du moyeu de roue

Bague

Boulon de moyeu

Disque de herse

Joug

Écrou frein 1/2-20 Unf

Rondelle

Douille

Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja.

Vis de pression1/4-28 x 3/4

Ressort

Levier

Engrenage came

Vis 1/4-28 x 3/4

Levier du changement de vitesse

Manette

Soutien

Palet

Ressort

Vis H 5/16-18 x 1-3/4

Écrou H 3/8-16

Tige du frein

Rondelle 13/32 x 1 x 16 Ga.

Bouchon du plongeur

Frein de stationnement du tige

Ressort

Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ga.

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

38

39

40 150035

74321016

5304J

41 73931000

42 8883R

46 145170

47 138228

48 72110612

50 131494

51 73800600

52 139123

53 207J

54 161590

55

56

57 105706X

137153

141756

59 122253X

60 122268X

61 137524

62 10040700

63 74760720

64 154752

65 67609

66 140296

67 19131312

68 5142H

69 136327

117 73900600

DESCRIPTION

Chemise

Vis #10-24 x 1

Levier de commande d'interrupteur de verrouillage

Écrou frein central 10-24-Umc

Couverture de la pédale

Ressort de retenue

Tige d'embrayage

Boulon de chariot 3/8-16x 1-1/2 Cat 5

Poulie du galet-tendeur plat

Écrou auto-serrant 3/8-16 UNC

Poulie du galet-tendeur

Rondelle durcie

Ensemble du bras d'embrayage

Palier de galet-tendeur

Courroie trapézoïdale

Ensemble du support de la tige de changement de vitesse

Tige du changement de vitesse

Pince pressante

Poulie de transmission

Rondelle 7/16

Boulon H7/16-14 x 1-1/4

Arbre du pédale de frein/embrayage

Boulon à épaulement

Rondelle durcie

Rondelle

Goupille mécanidus

Chapeau de moyeu

Écrou H 3/8-16 Unc

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ENSEMBLE DE LA DIRECTION

37,39

38,40

38

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ENSEMBLE DE LA DIRECTION

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

DESCRIPTION

159944X428 Volant de direction

137094 Ensemble de l’essieu antérieur

6855M Graisseur

161849

161848

6266H

121748X

Ensemble de la broche C.G.

Ensemble de la broche C.D.

Palier de butée durci

Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.

12000029

121232X

74781044

136518

73901000

121749X

10040600

7810H

Rondelle clip n° T5304-75

Capuchon de broche

Boulon H 5/8-11 x 2-3/4

Entretoise d’essieu antérieur

Écrou frein bride 5/8-11 Unc

Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ja.

Rondelle hélicoïdale à ressort 3/8

Écrou frein 3/8-24 Unf

145103

137347

137155

156011

Ensemble de l’arbre de direction

Ensemble de la tige

Joint à billes de la barre de direction

Ensemble du support de vitesse

163887X428 Direction

159945 Adaptateur de la direction des roues

155105

152927

Douille

Vis

74780616 Vis H 3/8-16 x 1 Cat. 5

159946X428 Chapeau du volant de direction

3366R

17000612

Palier de la colonne de direction

Vis 3/8-16 X 3/4

104239X

138136

19111610

10040500

74780512

Palier de bride

Douille de bouton-pression

Rondelle 11/32 x 1 x 10 Ja.

Rondelle frein hélicoïdale à ressort 5/16

Boulon H 5/16-18 x 3/4

138059

137156

73360600

109850X

73700600

109851X

155246

Harnais du secteur denté

Bielle d’accouplement

Contre-écrou taraudeuse C.D.

Ensemble du joint de bille taraudeuse C.D.

Contre-écrou H 3/8-24

Joint à bille

Support de l'interrupteur de

17490508 Vis 5/16-18 x 1/2 TYT

160135X428 Arbe de rallonge de direction

19132411 Rondelle 13/32 x 1-1/2 x 11 Ja.

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

MOTEUR

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

MOTEUR

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

- - - - - - -

149723

121361X

150828

10 175287

11 170056

12 143996

15 151346

16 109227X

17 106082X

18 140527

20 164067

21 164863

22 164068

24 11050600

25 73920600

26 3645J

27 139227

28 7834R

29 137180

35 10040500

37 123487X

39 17490636

40 17490664

41 126197X

42 10040700

43 173937

45 73510400

47 175288

62 146629

69 165391

70 176069

71 176070

74 162295

79 71070512

81 148456

82 148315

83 171877

84 17490624

DESCRIPTION

Moteur Briggs Model # 407777

Silencieux

Poulie de galet-tendeur trapézoïdal

Ensemble d'arrêt

Douille

Embrayage électrique

Poulie de moteur

Réservoir d'essence

Coussin d'entretoise

Ensemble du bouchon d'essence

Commande des gaz

Vis #13-16 x 3/4

Commande de starter

Rondelle à dents ext. 3/8

Écrou à taquets 3/8-24 UNF

Douille

Tubulure du réservoir d'essence

Conduite d'essence

Jeu de pare-étincelle (accessoire facultative)

Rondelle 5/16

Bride de serrage du tuyau

Vis à filets laminage 3/8-16 X 2-1/4UNC TT

Vis à filets laminage 3/8 - 16 X 4 UNC TT

Rondelle 1 - 1/2 OD X 15/32 ID X .250

Rondelle frein 7/16

Boulon H 7/16-20 x 4 Cat. 5-1.5

Écrou H 1/4-20 Unc

Douille

Pare-chaleur

Garmiture du silencieux

Tube C.G.

Tube C.D.

Laiton de coude

Vis H 5/16-18 x 3/4

Tube de vidange d'huile

Bouchon

Boulon 5/16-18 Unc x 3/4 avec sems

Vis 3/8-16 x 1-1/2

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ENSEMBLE DU SIÈGE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

171684

140551

140675

127018X

145006

73800600

124181X

171877

174894

12 121246X

DESCRIPTION

Siège

Support de pivot de siège

Ensemble de bande d'aile

Boulon à épaulement 5/16-18 x .62

Collier pressé

Écrou auto-serrant H 3/8-16 Unc

Ressort de siège

Boulon 5/16-18 UNC X 3/4

Cuvette de siège

Support de montage d’interrupteur

42

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

13 121248X

14 72050412

15 121249X

16 123740X

17 123976X

18 19171912

19 166369

20 124238X

21 171852

22 73800500

DESCRIPTION

Douille de bouton-pression

Boulon de chariot 1/4-20 X 1-1/2

Entretoise fendue

Ressort de compression

Écrou frein 1/4 Cat. 5

Rondelle 17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.

Bouton de siège

Chapeau de ressort du siège

Boulon 5/16-Unc-2A

Écrou auto-serrant 5/16-18

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

DÉCALCOMANIES

3

9 4 12

10

15

5

29

19

16

29

2

11

23

1

14

23

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

176674

170851

176272

176273

176652

172740

10 157140

11 101892X

14 160397

15 172743

DESCRIPTION

Décalcomanie du tableau de bord

Décalcomanie moteur

Décalcomanie de capot C.D.

Décalcomanie de capot C.G.

Décalcomanie du capot

Décalcomanie de l'aile

Décalcomanie de danger

Décalcomanie de frein/embrayage

Décalcomanie de courroie trapézoïdale de schéma

Décalcomanie du chapeau du volant de direction

ROUES & PNEUS

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

- -

170563

145005

106202X

176650

172272

138311

133671

177271

177272

DESCRIPTION

Décalcomanie de carter du tondeuse

Décalcomanie d'attention de batterie

Déflecteur arrière

Décalcomanie de l'aile

Décalcomanie pièces de rechange

Décalcomanie du guidon de levage

Coussin du repose-pieds

Manuel de propriétaire (anglais)

Manuel de propriétaire (français)

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

- -

59192

65139

106228X427 Ensemble de la jante antérieure

8134H Chambre à air antérieur (article de

106230X

278H service seulement)

Pneu antérieur

Graisseur (roue antérieure seulement)

9040H

Capuchon de valve du pneu

Tubulure

104757X

Palier à bride (roue antérieure seulement)

Capuchon d’essieu (roues antérieures

105588X

7154J seulement)

Pneu arrière

Chambre à air arrière (article de service seulement)

106277X427 Ensemble de la jante arrière

6856M Graisseur

144334 Joint d'étanchéité de pneu (tube de

.30L [10 oz])

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

43

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ENSEMBLE DU LEVAGE

35 73

44

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

ENSEMBLE DU LEVAGE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

121006X

159187

159189

12000022

19292016

71110624

125631X

170770

122364X

2876H

11 146704

12 163552

13 139868

14 169865

15 73680600

16 674A247

17 73350600

18 143363

19 19131316

20 5328J

21 74760616

22 127218

23 4939M

24 73350800

25 130171

26 73800800

29 150233

30 110807X

31 19131016

32 137150

33 76020308

34 137167

35 138057

38 155097

39 123935X

40 17060516

41 73540600

42 19112410

43 123934X

70 145212

72 110452X

73 73350600

DESCRIPTION

Ensemble du tige de levier

Ensemble de l’arbre de levage

Ensemble du levier de levage C.D.

Bague en E #5133-87

Rondelle 29/32 x 1-1/4 x 16 Ja.

Vis H 3/8-16 x 1-1/2

Verrou de poignée cannele

Bouton du plongeur

Plongeur de levier de levage

Ressort 2-1/8"

Raccord de levage

Ressort de retenue

Bras de suspension

Douille

Écrou auto-serrant 3/8-16 Unc

Ensemble du ressort d'assistance de levage

Vis de contre-écrou 3/8-16 Unc

Support de ressort d'assistance

Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja.

Boulon d’assistance de ressort de réglage

Boulon H 3/8-16 x 1

Raccord antérieur

Ressort de retenue

Écrou frein H 1/2-13 Unc

Tourillon

Écrou frein à rondelle 1/2-13 Unc

Tourillon

Vis spéciale

Rondelle 13/32 x 5/8 x 16 Ja.

Ressort de compression

Goupille fendue 3/32 x 1/2

Tige de levage de réglage

Bouton 3/8-16 Unc

Aiguile de l'indicateur de hauteur

Bouchon de trou

Vis à filets laminés 5/16-18 X 3/4 TYT

Écrou auto-serrant 3/8-24

Rondelle 11/32 x 1-1/2 x 10 Ja.

Échelle de l'indicateur de hauteur

Écrou H

Rondelle frein

Écrou H

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

CARTER DE TONDEUSE

127

126

116

117

119

118

106

105

103

102

104

101

104 105

102

103

106

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

CARTER DE TONDEUSE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

- -

156833

138457

4939M

130832

850857

10030600

140296

176084

152443

137553

Ensemble du carter

Ensemble du support de la barre de non mouvement

Ressort de retenue

Bras de suspension arrière

Boulon 3/8-24 x 1-1/4 Cat. 8

Rondelle frein 3/8

Rondelle durcie de la lame

Lame, à haute rendement

Lame de broyeuse

Ensemble de l'arbre avec un palier inférieur (Y compris le no. de réf. 12)

Boîtier de mandrin 14 137152

15 110485X

140329

72140505

132827

Roulement à billes de mandrin

Dispositif du courant à air

Boulon à chariot 5/16-18 x 5/8

Boulon H 5/16-18

145055

73680500

Chicane

Écrou auto-serrant 5/16-18 UNC

134753X421 Support

131267 Support du déflecteur

105304X Chapeau de manchon

149287

110452X

19111016

131491

157722

129963

Ressort de torsion du déflecteur

Rondelle frein

166883X428 Déflecteur de l'herbe coupée

Rondelle 11/32 x 5/8 x 16 Ja.

Tige

Vis à tête

Rondelle d'entretoise

173434

137266

144945

17490628

19131316

173438

173900

173899

137273

Poulie du mandrin

Écrou frein 9/16

Ressort

Vis à filets laminés 3/8-16 x 1-3/4 Tytt

Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja.

Poulie du galet-tendeur

Guide-courroie du galet-tendeur

Poulie du galet-tendeur

Ressort secondaire 44/46/50

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

17060620

122052x

144949

133943

145059

137729

144959

148763

73680600

72110612

173901

155986

156941

19131616

101 145579

102 71081010

103 70071000

104 19061216

105 160793

106 2029J

116 137644

117 133957

118 73930600

119 19121414

126 144948

127 173902

- 173559

- 143651

DESCRIPTION

Vis 3/8-16 x 1-1/4 Tytt

Entretoise d'Arrêtoir

Bras du galet-tendeur secondaire

Rondelle durcie

Couverture tu mandrin C.D.

vis à filets laminés 1/4-20 x 5/8

Courroie trapézoïdale de tondeuse secondaire

Courroie trapézoïdale de tondeuse primaire

Écrou auto-serrant 3/8-16 UNC

Boulon à chariot 3/8-16 x 1-1/2 Cat. 5

Poulie de tension

Support de roue

Rivet

Rondelle 13/32 x 1 x 16 Ja.

Port de broyeuse

Vis 10-24 x 5/8

Rondelle frein

Rondelle

Loquet de l'ensemble du ramasseherbe

Axe du loquet

Boulon à épaulement

Support de roue,

Écrou auto-serrant 3/8-16 UNC

Rondelle 3/8 x 7/8 x 14 Ja.

Bras du galet-tendeur

Poulie du galet-tendeur

Carter de tondeuse complet (Carter de tondeuse standard-commandez séparément la plaque de broyeuse et les éléments des supports de roues avec les nos. de réf. 101-106 et 116-

118)

Ensemble du mandrin (Y compris les nos. de réf. 8-10, 13-15, 31 and 33)

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

TRANSMISSION

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NUMÉRO DE MODÈLE PRGT2046A

TRANSMISSION

NO.

DE DE

RÉF.

PIÉCE

4197R

12000034

4199R

4216R

4215R

4217R

174728

74020652

9 7392M

10 137261

11 4985R

6266H

4212R

137125

6276H

633A63

17 8118M

18 8740H1

19 122238X

20 4218R

21 6252H1

22 7810H

23 6262H

24 7393R

25 992R1

26 139111

27 4986R

28 122254X

29 6269H

30 5855H

31 174731

32 6277H

33 4225R

34 7396H

35 4198R

36 4200R

37 7395H

38 160789

39 174729

40 13320400

41 17580520

45 6271H

46 13060200

49 4895H

50 4222R

51 1529R

52 8119M

DESCRIPTION

Arbre d’essieu

Bague de fermeture

Engrenage d’entraînement final

Engrenage différentiel

Pignon différentiel

Porteur différentiel

Rondelle de butée de l’essieu

Boulon H 3/8-24 x 3-1/4

(filetage d’un po.)

Bille en acier

Ressort de fourchette de débrayage

Fourchette de débrayage-vitesses

élevées-bassées

Palier de butée

Pignon de 4 ème réduction

Arbre de frein

Bague en ressort en croissant

Engrenages - vitesses élevéesbassées

Roulement à aiguilles

Palier en fer

Arbre de fourchette de débrayage vitesses élevées-bassées

Entretoise de pignon différentiel

Douille de pignon différentiel

Écrou central frein “Gripco” 3/8-24

Fourchette de frein débrayage C.D.

Bague d’étanchéitée

Palier en fer

Arbre de la fourchette de débrayage

Fourchette de débrayage C.G.

Arbre d’embrayage - vitesses

élevées-bassées

Bague d’éttanchéite

Soupape de surpression

Boîte de vitesse, arbre de galettendeur opposé et paliers C.D.

(Y compris les nos. de réf. 17,18, 25,

33, 50, 63, 77 et 82)

Cheville

Roulement à aiguilles

Palier de butée

Arbre de l’engrenage de 4 réduction

Entretoise de l’engrenage de 4 réduction

Voie de palier de butée

Changement inférieur de portillon

Boîte de vitesse et palier C.G.

(Y compris les no. de réf. 18, 25, 49,

50 (2), 51 et 52)

Bouchon de tuyau 1/2-14 N.P.T.

Boulon H 5/16-18 UNC x 1-1/4

Bague d’étanchéité

Bouchon de tuyau 1/4-18 N.P.T.

Roulement à aiguilles

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

4220R

4209R

4213R

4442R

4195R

4214R

4194R

7528R

4208R

4207R

7398H

4203R

4204R

2898J

12000033

4205R

4206R

1370H

633A69

139120

4201R

12000008

1153R

6803J

1167R

73360700

6270H

136984

5384J

2978J

633A85

8739H1

4924H

19151516

110542X

19181511

75J

6274H

76020412

159783

633A109

Palier de butée

Pignon de 3 éme réduction - bas

Engrenage de 4 éme réduction

Entretoise du pignon de 3

éme réduction

Arbre de l’engrenage de 2 éme réduction

Pignon d’entraînement final

Arbre de l’engrenage de 1

ère réduction

Entretoise de l’arbre de 1

ère réduction

Pignon de 3 ème réduction - élevé

Engrenage de 2 ème réduction

Roulement à aiguilles

Engrenage de vitesse basse et groupe de pignon de 2 ème réduction

Engrenage de renversement

Clé “HI-PRO” 1/8 x 17/32

Rondelle clip

Engrenage de vitesse intermédiaire

Engrenage de vitesse élevée

Palier de butée

Groupe des pignons de vitesses intermédiaire et élevée

Arbre d’admission

Pignon de vitesse basse

Bague en E

Engrenage de galet-tendeur de renversement

Roulement à aiguilles

Rondelle d’étanchéité

Contre-écrou H 7/16-20

Bague d’étanchéité

Arbre de galet-tendeur de renversement

Levier de l’embrayage

Chapeau de changement de vitesse

Goupille et couvercle de bille de changement de vitesse

Bille clavettée du levier de guide de l’embrayage

Ressort

Rondelle 15/32 x 15/16 x 16 Jauge

Joint d’étanchéité du mécanisme de changement de vitesse

Rondelle 9/16 x 15/16 x 12 Jauge

Renforcement et coulisse de changement de vitesse

Garniture du couvercle de bille de changement de vitesse

Goupille fendue 1/8 x 3/4

Vis

Ensemble du levier de changement de vitesse

Ensemble de la transmission 98 174742

Remarque: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U 1 pouce = 25,4 mm.

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GARANTIE LIMITÉE

Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise aux limitations et exceptions suivantes:

Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par EHP, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.

L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires.

L'acheteur est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement à moins que Electrolux Home Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.

Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous

échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.

La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.

Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés, utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard, et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:

Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc.

Outdoor Products Customer Service Dept.

250 Bobby Jones Expressway

Augusta, GA 30909 USA

Au Canada:

Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc.

7075 Ordan Drive

Mississauga, Ontario

L5T 1K6 en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire autorisé chez qui vous l’avez acheté.

CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST

LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

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LENTRETIEN ET

LES PIÈCES DE RECHANGE

Votre POULAN PRO, conçu avec les soins les plus attentifs, est fabriqué en accord avec des standards stricts. Comme pour tous les produits avec des parties mobiles, il peut être nécessaire pendant la durabilité de votre machine deffectuer des ajustements ou le remplacement de certaines pièces .

POUR LENTRETIEN OU LES PIÈCES DE RECHANGE:

1. Consultez le concessionnaire ou le centre dachat.

2. Consultez les pages jaunes de lannuaire du téléphone ou la section commerciale de lannuaire

électronique. Recherchez le nom du concessionnaire ou du réparateur agréé le plus proche.

Recherchez sous lentête scies pour les tronçonneuses ou sous lentête tondeuses à gazon pour les taille-haies, les taille-buissons, les souffleuses (machines pour souffler et rassembler les feuilles tombées).

3. Pour les pièces de rechange, ayez près de vous:

A. Numéro du modèle/Référence numéro du manufacturer

B. Description de la pièce

N.B.: Electrolux Home Products assure la distribution des pièces de rechange et lentretien de ses produits par lintermédiaire des concessionnaires et des distributeurs agrées; par conséquent toute demande de pièces ou dentretien doit être adressée directement au distributeur agréé le plus proche. La philosophie de Electrolux Home Products est daméliorer en permanence la gamme complète de ses produits. Si les caractéristiques ou lapparence de votre outil sont différentes de celles décrites dans ce Manuel, contactez S.V.P. votre concessionnaire pour les informations et lassistance concernant les mises à jour.

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