Poulan Pro PPR 2042STC Manuel du propriétaire

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour PPR2042STC. Ce manuel du propriétaire fournit des instructions détaillées sur le montage, l'utilisation et l'entretien de votre tracteur de pelouse. Il met en évidence les consignes de sécurité importantes pour éviter les blessures. Il comprend des informations sur le remplissage du réservoir de carburant sans plomb, les types d'huile, les bougies d'allumage recommandées, les pressions de pneu et sur comment niveler le carter de tondeuse pour obtenir les meilleurs résultats de tonte.

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MANUEL IMPORTANT NE JETEZ PAS

02478

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MODÈLE:

PPR2042STC

TRACTEUR DE PELOUSE

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.

AVERTISSEMENT:

Lisez soigneusement le manuel du propriétaire suivez tous les avertissements et les instructions de sécurité. Les blessures sérieuses peuvent en résulter si vous ne lisez pas ces avertissements et instructions de sécurité.

183369 Rev. 1 4.2.02 TR

IMPRIMÉ AUX É.-U.

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RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils Pour L’utilisation En Toute Sécurité Des Tondeuses autoportées

IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS. L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES

SÉRIEUSES ET ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION

• Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de comprendre toutes les instructions présentes dans le manuel d’utilisation et sur la machine.

• N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui connaissent les instructions à utiliser la machine.

• Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres, les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être soulevés et projetés par la lame.

• Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte.

• Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte.

• Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un.

N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge d’herbe coupée ou le déflecteur de décharge.

• Ralentissez avant de tourner.

• Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnement (parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant de descendre de la machine.

• Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de tondre.

• Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe coupée ou de déboucher l’orifice de décharge.

• Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.

• N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de l’alcool ou des drogues.

• Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la machine près d’une route ou traverser une route.

• Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du déchargement du tracteur dans une remorque ou un camion.

• Les données indiquent que les opérateurs, 60 ans et âgés, sont impliquées dans un grand pourcentage de dommages relatifs avec la tondeuse à gazon d'équitation. Ces opérateurs devraient évaluer leur capacité d'actionner la tondeuse à gazon d'equitation sans risque pour se protéger ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des dommages serieux.

• Maintenez la machine libre d’herbe, des feuilles ou autre accumulation de débris qui peut toucher les pièces chaudes d’échappement / les pièces du moteur et brûler. Ne laissez pas le carter de la tondeuse labourer les feuilles ou d’autres débris qui peuvent faire produire l’accumulation. Nettoyez n’importe quel débordement de pétrole ou de carburant avant d’actionner ou d’entreposer la machine. Permettez la machine de se refroidir avant de la entreposer.

II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE

Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise et des accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces accidents peuvent être la cause des blessures sévères et éventuellement de la mort. En présence d’une pente, il est nécessaire d’être particulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter

à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension, n’utilisez pas votre tondeuse.

FAITES:

• Tondez les pentes en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc.

• Faites attention aux dépressions, les ornières, et les irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de roue, ou des contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge d’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent changer la stabilité de la machine.

• Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et progressifs. Ne faites pas de brusques changements de vitesse ou de direction.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les pneus dérapent, dégagez les lames et descendez lentement la pente en suivant la déclivité maximale.

NE FAITES PAS:

• Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virez lentement, progressivement et si possible vers le fond de la pente.

• Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais.

La tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est dans le vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une berge s’effondre.

• Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de la traction pourrait être la cause du dérapage.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied sur le sol.

• N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la pente est trop escarpée.

III. ENFANTS

Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est pas conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont fréquemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse.

N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les avez vu en dernier.

• Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la surveillance d’un adulte digne de confiance.

• Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre dans l’aire de tonte.

• Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de petits enfants avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être sérieusement blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en toute sécurité du tracteur.

• N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur.

• Soyez particulièrement prudents lorsque vous approchez des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de tout objet pouvant entraver la vision normale.

IV. ENTRETIEN

• Soyez particulièrement prudents lors de la manipulation d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion.

- N’utilisez que des récipients approuvés.

- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence et n’ajoutez jamais d’essence quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.

- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment.

- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’es sence à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle que celle d’un chauffe-eau est exposée.

• Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace clos.

• Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux qui servent à la fixation de la lame, serrés correctement. Conservez la machine en bon fonctionnement.

• N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal dans une façon régulière.

• Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de débris de tout genre sur votre machine. Nettoyez les éclaboussures d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer.

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RÈGLES DE SÉCURITÉ

CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES

• Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez si nécessaire les dégâts.

• Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le moteur en marche.

• Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait exposer les parties mobiles et permet de la projection d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces détachées recommandées par le fabricant.

• Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes. Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez particulièrement prudent lors de leur entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire.

• Assurez-vous que la zone est dégagée d’autres personnes avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine au cas où n’importe qui entre dans cette zone.

• Ne portez jamais des passagers ou des enfants même avec les lames arrêtées.

• Ne tondez pas en marche arrière à moins qu’absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et

être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement de la machine.

• Gardez les enfants hors de la zone à tondre et sous la surveillance d’un autre adulte digne de confiance.

• Soyez alerte et arrêtez la machine au cas où un enfant entre dans la zone à tondre.

• Avant et pendant que vous reculiez, regardez toujours en bas et en arrière, pour vous assurer qu’il n’y a pas des petits enfants.

• Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc.

• Faite attention aux dépressions, aux ornières, et aux irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Au cas où les pneus déparent, désengagez les lames et descendez la pente en suivant la déclivité maximale.

• Si la machine cesse d’aller dans la montée, arretez les lames et reculez lentement.

• Ne virez pas lorsque que vous êtes présents sur une pente

à moins que cela soit absolument nécessaire.

Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer lentement, progressivement et, si possible, vers le fond de la pente.

Ce symbole signale les points importants en matière de sécurité. Il signifie - ATTENTION !!!,

SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ EST EN

JEU.

ATTENTION: Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la commande du tracteur.

ATTENTION: Remorquez seulement les accessoires recommandées par et selon les spécifications du fabricant de votre tracteur. Utlisez votre bon sens pendant que vous remoruez. Opérez seulement avec la vitesse la plus réduite pendant que vous allez sur une pente. Il est dangereux d'avor un chargement trop lourd pendant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent détruire la traction avec la terre et vous faire perdre la commande de votre tracteur.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie d’allumage et pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage lors de l’installation, du transport, des ajustements ou des réparations.

ATTENTION:

Les gaz d’échappement et certains composants des véhicules contiennent ou émettent des.

Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction.

ATTENTION:

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement les mains après les avoir touchés.

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ ............................................ 2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ........................ 4,15-18

MONTAGE ................................................................. 6-8

UTILISATION ........................................................... 9-14

GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 15

RÉVISION ET RÉGLAGES ..................................... 19-23

ENTREPOSAGE ......................................................... 24

GUIDE DE DÉPANNAGE ........................................ 25-26

PIÈCES DE RECHANGE ........................................ 28-43

GARANTIE .................................................................. 46

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SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Capacité et le type d’essence:

2.00 Gallons

L’essence sans plomb normale

Type d’huile

(API-SF-SJ):

SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)

SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: 3,75 Pintes

Bougie d’allumage:

(Écart:

0,040)

Vitesse de marche

(mph/kmh):

Pression (Pneu):

Système de chargement:

BATTERIE:

Champion RC12YC

Marche en avant:

1 ère 1,2/2,0

ème

3 ème

1,5/2,5

2,4/3,8

ème

3,5/5,7

4,8/7,7

ème

5,3/8,8

Marche en arrière: 1,5/2,5

Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm 2

Arrière: 10 PSI/ 0,8 Kg/cm

3 amps de batterie

5 amps des phares

AMP/HR:

MIN. CCA:

DIMENSION:

230

U1R

FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu, perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et la sûreté maximum.

En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien et la réparation de cette machine.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et faites attention aux règles de sécurité.

• Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’utilisation du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Responsabilités du client et d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Cette machine est équipée d’un moteur à combustion interne et elle ne doit pas être utilisée sur ou près d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-

étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre d’entretien autorisé le plus proche (Voyez la section de Pièces de Rechange de ce manuel).

Couple de rotation au 27-35 ft.-lbs. (37-47 N/m) boulon de lame:

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PIEZAS SIN MONTAR

Volant de direction

Siège

Adaptateur du volant de direction

Arbre de rallonge de direction

Insert du volant de direction

Manchon de direction

(1) Rondelle

17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.

(1) Bouton de réglage

Lame

(2) Lame de broyeuse

Tube de Vidange

Guide-pente

Clés

(1) Rondelle

Plate Grand

(1) Écrou frein

1/2-20

(2) Clés

(1) Boulon H

1/4-28 x 1-1/4

(1) Écrou frein

1/4-28

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MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour assurer la sécurité.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MON-

TAGE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions normales de clé sont inscrites.

INSERT

1/2 ÉCROU H

(2) Clé de 7/16" Couteau tout usage

(1) Clé de 3/4" Manomètre à pneu

Pince

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière du volant de direction.

POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU

CARTON

DÉBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes pour les pièces du carton.

• Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la longueur des lignes et dépliez les panneaux.

• Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevezles.

AVANT DE ROULER LE TRACTEUR

DE LA PALETTE

ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION

(Voyez la Fig. 1)

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MANCHON

DE DIRECTION

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

Alignez les trous de montage dans l'intérieur de la rallonge et l'arbre de direction inférieur et installez un boulon H 1/4 et un écrou frein. Serrez à fond.

IMPORTANT: SERREZ LE BOULON ET L'ÉCROU À FOND

À UNE FORCE DE TORTION DE 13-16 N/M (10-12 FT.

LBS)

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus des fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon pour le fixer.Installer le volant de direction.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient bien droites.

• Enlevez l’adaptateur du volant de direction du volant et glissez-le sur l’arbre de direction.

• Mettez le volant de direction afin que les barres transversales soient dans la position horizontale (gauche à droite) et glissez-les dans l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction.

• Assemblez la rondelle plate grande, 1/2 Écrou H et serrez

à fond.

• Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du volant de direction.

• Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE

LA PALETTE.

VOLANT DE

DIRECTION

ADAPTATEUR

ÉCROU FREIN 1/4

ARBRE DE

DIRECTION

INFÉRIEUR

COMMENT MONTER VOTRE

TRACTEUR

VÉRIFIEZ LA BATTERIE (Voyez la Fig. 2)

• Levez le bac du siege à la position elevée.

• Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

RESPONSIBILITIÉS DU CLIENT de ce manuel).

CUVETTE

DU SIÈGE

FIG. 1

RONDELLE PLATE

GRANDE

MANCHON

DE DIRECTION

PATTES

ARBRE DE

RALLONGE

BOULON H 1/4

FENTES

DES

PATTES

ÉTIQUETTE

FIG. 2

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INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.

• Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton.

• Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

• Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

• Pivotez la siège et la cuvette vers l’avant et montez la poignée à épaulement et la rondelle plate sans les comprimer. Ne serrez pas.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyezvous sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa position réglée.

• Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.

CUVETTE

DU SIÈGE

RONDELLE

PLATE

SIÈGE

MONTAGE

BOULON À

ÉPAULEMENT

POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA

PALETTE (Voyez la section de l’operation, a la page 10, pour l’emplacement et la fonction des commandes.)

• Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point mort (N).

• Roulez en avant le tracteur de la palette.

• Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre le tracteur.

POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE

LA PALLETE (Voyez la section de l’operation, a la page 10, pour l’emplacement et la fonction des commandes.)

ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet.

• Vous assurer d’avoir terminé tout phase d’assemblage.

• Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplir le réservoir

à carburant avec essence.

• Vous asseyer à la siège de conduite, presser le pédale d’embrayage/du frein et insérer le frein à main.

• Placer le levier de changement de marche en position neutre (N).

• Presser le piston du levier du relevage et hausser le dispositif du levier du relevage dans la position la plus haute.

• Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur, déplacer la tige de commande accélération dans la position de point mort.

• Débloquer le frein à main.

• Déplacer lentement le levier de changement de marche vers l’avant et diriger lentement le tracteur hors de la pallete.

• Insérer le frein pour arrêter le tracteur, insérer le frein à main et placer le levier de changement de marche dans la position de neutre.

• Tourner la clé d’ignition dans la position de “OFF”.

Continuer selon les instructions suivantes.

BOUTON DE

RÉGLAGE

FIG. 3

REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour enlever le tracteur de la palette.

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MONTAGE

IMPORTANT: POUR LE BUT DE L’EXPÉDITION, LA

PLAQUE DE BROYEUSE A ÉTÉ ATTACHÉE À VOTRE

T O N D E U S E . L A P L A Q U E D E B R O Y E U S E D O I T

SEULEMENT ÊTRE UTILISÉE AVEC LES LAMES DE

BROYEUSE EMBALLÉES SÉPARÉMENT DANS LE

CARTON.

VOTRE TONDEUSE VIENT EQUIPÉE DES LAMES DE

H A U T E C A P A C I T É , L E S Q U E L L E S S O N T L E S

MEILLEURES LAMES POUR LE RAMASSAGE ET LE

DÉCHARGEMENT. POUR UTILISER VOTRE TONDEUSE

AVEC LES LAMES DE HAUTE CAPACITÉ, LA PLAQUE

DE BROYEUSE DOIT ÊTRE ENLEVÉE DE LA TONDEUSE

(VOYEZ LA FIG. 4).

POUR ASSEMBLER VOTRE TONDEUSE À

L’OPERATION DE BROYEUSE

• Enlevez lames de haute capacité et installez les lames de broyeuse (voyez ENLEVER LA LAME dans la section de

RESPONSABILITÉ DU CLIENT de ce manuel).

INSTALLER LA PLAQUE DE BROYEUSE

(Voyez les Fig. 4)

REMARQUE: Si vous installiez les lames de broyeuse vous devrez installer la plaque de broyeuse.

• Soulevez et tenez le déflecteur de décharge dans une position droite.

• Mettez le devant de la plaque de broyeuse par-dessus du devant de l’ouverture de carter de tondeuse et glissez en place, comme montré.

• Accrochez le loquet antérieur dans le trou sur le devant du carter de tondeuse.

• Accrochez le loquet arrière dans le trou sur l’arrière du carter de tondeuse.

VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la section de “Spécifications de Produit” dans la section de ce manuel.

VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des courroies de mouvement dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient correctement en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

ATTENTION: N’enlevez pas le déflecteur de décharge de la tondeuse. Soulevez et tenez le déflecteur quand vous fixez la plaque de broyeuse et permettez qu’il se repose sur la plaque pendant l’utilisation.

DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

PLAQUE DE

BROYEUSE

CROCHETS

DE LOQUET

FIG. 4

POUR CONVERTIR À RAMASSER OU

DÉCHARGER

REMARQUE: Les lames de broyeuse déchargeront et ramasseront l’herbe, mais pour le meilleur ramassage et déchargement installez les lames de haute capacité.

• Enlevez la plaque de broyeuse et les lames de broyeuse et installez les lames de haute capacité, (voyez ENLEVER LA

LAME dans la section de RESPONSABILITÉ DU CLIENT de ce manuel).

• Gradez les lames de broyeuse ainsi que la plaque de broyeuse dans un endroit sûr.

3ÿ LISTE DE CONTRÔLE

A V A N T D ’ U T I L I S E R V O T R E T R A C T E U R , N O U S

V O U L O N S A S S U R E R Q U E V O U S R E C E V R E Z L E

MEILLEUR RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE

PRODUIT DE QUALITÉ.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été achevées.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La période minimale de temps est 1 heure à raison de 6 ampères.)

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions soient bien attachées et que les fils soient correctement serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE

TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale, fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque.

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UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles.

BATTERIE ATTENTION OU

AVERTISSEMENT

MARCHE

ARRIÈRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

D’HUILE

EMBRAYAGE ALLUMER

DES PHARES

PAR DESSUS

TEMPÈRATURE

LUMIÈRE

ESSENCE

STARTER HAUTEUR

DE TONDEUSE

BLOCAGE DE

DIFFERENTIEL

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EN ARRIÈRE POINT MORT HAUT

LEVAGE DE

TONDEUSE

BAS

EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE ENGAGÉ

EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

ALLUMAGE

CLAIR DE AREC GARDER RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

FREIN DE STATIONNEMENT

ROUE LIBRE

(Seulement pour les modèles automatiques)

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CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DE PROPRIETAIRE ET LES

REGLES DE SECURITE

Comparez les illustrations avec votre tracteur à se mettre au courant des positions des commandes et réglages divers. Gardez ce manuel pour la référence d'avenir.

LEVIER D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE

AMPÈREMÈTRE

INTERRUPTEUR

DES PHARES

COMMANDE

DU STARTER

PLONGEUR DU

LEVIER

DE LEVAGE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE

PÉDALE DE

FREIN/

EMBRAYAGE

COMMANDE

DES GAZ

LEVIER DE CHANGE-

MENT DE VITESSE

LEVIER DE FREIN DE

STATIONNEMENT

FIG. 5

Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.

LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.

INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d’allumer/éteindre les phares du tracteur.

COMMANDE DES GAZ - utilisé pour commander la vitesse de moteur.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer la transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

COMMANDE DU STARTER - permet de démarrer un moteur froid.

LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de frein/embrayage en position de frein (BRAKE).

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de couper le moteur.

PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de levage d’accessoire quand il y a un changement à sa position.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever, de baisser, et de régler le carter de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet la sélection de la vitesse et la direction du tracteur.

AMPÈREMÈTRE - indique le chargement ( ment (

-

) de la batterie.

+

) ou le décharge-

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UTILISATION

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.

COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNE-

MENT (Voyez la Fig. 6)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de présence d'opérateur. Le moteur arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par le pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement tienne le tracteur sans risque.

CLÉ DE CONTACT

EN POSITION

“DÉBRAYÉE”

FREIN DE

STATIONNEMENT

EN POSITION

“ENGAGÉE”

REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dommages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur complètement, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voyez la Fig. 6)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utilisant le moteur à moins que pleine force réduit le débit de chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à pleine force, la tondeuse et le ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.

COMMANDE

DU STARTER

MANETTE

DE LA

COMMANDE

DES GAZ

EN POSITION

“FREIN”

PÉDALE DE FREIN/

EMBRAYAGE

EN POSITION

“ENTRAÎNEMENT”

EN POSITION

“DÉGAGÉE”

FIG. 6

LEVIER D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE EN

POSITION “EMBRAYÉE”

LEVIER DU

CHANGEMENT

DE VITESSE

POUR UTILISER LA COMMANDE DU STAR-

TER (Voyez la Fig. 6)

Utilisez la commande du starter quand vous démarrez un moteur froid. N’utilisez pas le starter pour démarrer un moteur chaud.

• Pour engager la commande du starter, tirez le bouton.

Poussez lentement le bouton pour dégager la commande du starter.

POUR METTRE EN MOUVEMENT AVANT ET

ARRIERE (Voyez la Fig. 6)

La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le moteur avec la pédale d'embrayage/freinage

à la position frein et le levier de changement de vitesse à la position point mort (NEUTRAL).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position désirée.

• Relâchez lentement la pédale d'embrayage/freinage pour commencer le mouvement.

IMPORTANT: ASSUREZ QUE VOUS ARRETEZ LE

TRACTEUR COMPLETEMENT AVANT DE CHANGER DE

VITESSE. SI VOUS NE FAITES PAS CELUI-CI, LA DUREE

DE VIE DE VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.

POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 6)

LAMES DE TONDEUSE -

• Déplacez le levier d’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED).

ENTRAÎNEMENT -

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position frein (BRAKE).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position point mort (N).

MOTEUR -

• Déplacez la commande des gaz à la position lente.

REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz

à la position lente et permettez le moteur de marcher au ralenti avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux.

• Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.

IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L'IGNITION EST

LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE "FERMÉ" IL

PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE,

(MORTE).

11 POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

TONDEUSE (Voyez la Fig. 6)

La hauteur de coupe est commandée par la position du levier de levage d’accessoire.

• Empoignez le levier de levage.

• Appuyez sur le plongeur avec le pouce et déplacez le levier

à la position désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81 cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et les types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les meilleurs résultats.

• Pour le meilleur rendement de tondre, si l’herbe est plus de

15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois.

La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois

à la hauteur désirée.

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UTILISATION

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

(Voyez la Fig. 7)

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position de hauteur de coupe désirée. Dans ce cas, les supports de roue gardent le carter en place pour prévenir la coupure à fond de la plupart des terrains.

REMARQUE:: Réglez les supports de roue quand le tracteur est sur un terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TONDEUSE” dans la section d’utilisation de ce manuel).

• Quand la tondeuse est à la position désirée pour la hauteur de coupe, les supports de roue devraient être montés afin qu’ils soient un peu de la terre. Installez le support de roue dans le trou approprié avec un boulon à épaulement, une rondelle 3/8 et un écrou frein 3/8-16 et serrez à fond.

• Répétez pour l’autre côté. Installez le support de roue dans le même trou réglable.

CONSOLE DE

MONTAGE DU

SUPPORT DE

ROUE

LEVIER

D'EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE

EN POSITION

"DEGAGEE"

EN POSITION "ENGAGEE"

LEVIER DE LEVAGE

D'ACCESSOIRE EN

POSITION HAUTE

POSITION

BASSE

DEFLECTEUR

DE DECHARGE

FIG. 8

POUR UTILISER SUR LES PENTES

ATTENTION: N'utilisez jamais le tracteur sur les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez jamais en travers des surfaces en pentes.

ÉCROU

FREIN 3/8-16

RONDELLE 3/8

SUPPORT DE ROUE

FIG. 7

BOULON À

ÉPAULEMENT

POUR UTILISER LA TONDEUSE

(Voyez la Fig. 8)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la présence d’un opérateur. Le moteur s’arrêtera si l’opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et l’embrayage d’accessoire soit engagé.

• Choisissez la hauteur de coupe désirée.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande d’embrayage d’accessoire à la position embrayée

(ENGAGED).

• POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur de décharge en place ou le ramasseherbe complet sur les tondeuses équipées de cette façon.

• Choisissez la vitesse plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte.

• Evitez de changer de vitesse ou d'arrêter sur une côte.

• Si vous devez ralentir l'allure, déplacez le levier de commande des gaz à une position réduite.

• S'il est absolument nécessaire d'arrêter, enfoncez rapidement la pédale d'embrayage/freinage jusqu'à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse en “première'' et assurez que vous avez d'espace pour le tracteur rouler vers l'arrière.

• Pour commencer le mouvement, relâchez lentement le frein de stationnement et la pédale d'embrayage/freinage.

• Virez toujours très progressivement.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurezvous que le levier de changement de vitesse soit à la position point mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la transportation de votre tracteur sur camion ou une remorque, assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde, le câble, etc.).

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandées, les quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhérence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle de votre tracteur.

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UTILISATION

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR

• Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’expédition.

• Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le niveau d’huile de moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le pour déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité d’Huile’’ dans la section de responsabilités du client de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, reportez-vous à la section de responsabilités du client de ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage.

N’en mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87 indice d'octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en mois de 30 jours.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée. Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou utiliser de l’essence près d’une flamme nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE

PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),

VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE

ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les combustibles mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entreposage. Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système d’essence doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’essence ou des avaries permanents pourraient

être causés.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voyez la

Fig. 6)

Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps

à démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur.

• Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur, déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse à la position point mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez la commande des gaz à la position rapide.

• Retirez de la commande de starter pour tenter de faire un démarrage d'un moteur froid. Pour le démarrage d'un moteur chaud ceci ne serra pas nécessaire.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur ne démarre pas après de quelques essais, poussez la commande de starter vers, tirez de la commande de starter et essayez encore.

DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD (50° et de plus)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de starter lentement vers dedans jusqu'a ce que le moteur commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal, retirez de la commande de starter un petit peu pendant quelques secondes et alors continuez à pousser la commande lentement.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permettez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter comme décris en haut.

DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la commande de starter jusqu'à ce que le moteur marche bien.

Continuez à poussez la commande petit à petit peu en permettant que le moteur accepte des petites changements de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande de contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence

à marcher mal, retirez un petit peut de la commande de starter pendant quelques minutes et alors continuez à la pousser. Ceci peut exiger un temps de quelques secondes

à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend du temps.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement et peuvent exigées que la commande de starter soit retirée un petit peu.

REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur demandera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consultez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

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UTILISATION

CONSEILS DE TONDRE

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de

“Pour Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de ce manuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé

(Voyez la Fig. 9).

• Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et la possibilité du incendie de l'herbe sèche. La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.

•

Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchargement correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse de course qui convient au terrain et à l'accessoire utilisé.

CONSEILS DE BROYER ET TONDRE

IMPORTANT: POUR LE MEILLEUR RENDEMENT,

MAINTENEZ LE BOÎTIER DE TONDEUSE EXEMPT DE

L ’ A C C U M U L A T I O N D E L ’ H E R B E E T L E S D É B R I S .

NETTOYEZ APRÈS CHAQUE UTILISATION.

• La lame de broyeuse spéciale recoupera beaucoup de fois l’herbe coupée pour la faire plus petite. L’herbe coupée sera distribuée partout dans la pelouse. L’herbe coupée qui a été recoupée par la lame de broyeuse est biodégradable. Cette action donnera à la pelouse des substances nutritives. Pour le meilleur rendement des lames, la vitesse de moteur

(lame) doit être maintenue à position plus rapide.

• Ne tondez pas la pelouse quand l’herbe est mouillée.

L’herbe mouillée formera les masses de l’herbe coupée qui gêneront avec l’action de la broyeuse. Le meilleur temps de tondre est au debout de l’après-midi. La pelouse doit être sèche à cette heure et la zone coupée ne sera pas exposée

à la lumière directe du soleil.

•

Pour les meilleurs résultats, ajustez la hauteur de coupe de tondeuse afin que la tondeuse coupe seulement le tiers du haut de l’herbe (Voyez la Fig. 10). Pour les conditions de broyer de l’herbe très difficiles, réduisez votre largeur de la coupe sur chaque passage et tondez lentement.

• Certaines types d’herbe et conditions d’herbe auront besoin qu’une zone soit broyer une deuxième fois pour cacher l’herbe coupée. Quand vous faites la deuxième coupe, tondez perpendiculaire à (ou en travers) la première coupe.

• Changez votre modèle de coupe de semaine à semaine.

Tondez de nord à sud une semaine et la prochaine semaine de est à ouest. Ceci évitera le paillasson et la granulation de la pelouse

MAX 1/3

FIG. 10

FIG. 9

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression de pneu

Vérifiez le système de présence d'opérateur et le système de verrouillage réciproque.

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le refroidissement de transmission

Vérifiez les courroies trapzodales

Vérifiez le niveau d'huile de moteur

Remplacez l'huile de moteur (avec un filtre)

Remplacez l'huile de moteur (sans filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage

Remplacez la cartouche en papier du filtre à air

Remplacez le filtre d'essence

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne sous un

chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sale.

1,2

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur

un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie de aucun entretien.

5- Serrez le boulon du pivot de l'essieu de devant à 35 pieds-livres

(47.45 nm). Ne le serrez pas trop.

LES RECOMMANDATIONS

GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre machine.

Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau filtre à air propre assure la présence d’un mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur de marcher mieux et de durer plus longtemps.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

Á

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

Á

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

Á

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

Á

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE

ROUE

ANTÉRIEURE

Â

MOTEUR

AVANT DE CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez l’opération du système de frein.

• Vérifiez la pression de pneu.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

À

PIVOTS DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

15 À

HUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30

Á

LUBRIFIANT À TOUT USAGE

Â

RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU

CLIENT DU MOTEUR

IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR LES

POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES

LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS

DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION

AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE

LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN

LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

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RESPONSABILITES DU CLIENT

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien.

OPÉRATION DE FREIN

Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de

“POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et

Réglages de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce manuel).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecticide qui pourraient détruire le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.

SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR

Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le problème immédiatement.

• Le moteur doit fonctionné seulement quand l’embrayage/ pédale de frein est complètement abaissés et que la commande d’embrayage d’accessoire soit dans las position désengagée.

• Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit coupé.

• Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit coupé.

• L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans que l’opérateur soit assit sur le siège.

SOIN DES LAMES

Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou endommagées

ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 11)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour permettre l’accès des lames.

• Enlevez le boulon de lame, la rondelle frein et la rondelle plate qui fixent la lame à la tondeuse.

• Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée avec le bord arrière vers le haut comme illustré.

I M P O R T A N T : P O U R A S S U R E R L ' A S S E M B L A G E

ADÉQUATE, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME

AVEC L'ÉTOILE DE L'ASSEMBY DU MANDRIN

• Montez encore exactement le boulon de lame, la rondelle frein, et la rondelle plate comme illustré.

• Serrez à fond le boulon de lame, couple de rotation 37-47

N/m (27-35 ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON

TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8.

BORD ARRIÈRE

VERS LE HAUT

LAME

RONDELLE PLATE

RONDELLE FREIN

BOULON DE LAME (CAT. 8)*

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE

IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

FIG. 11

AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 12)

REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.

La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la tondeuse ou le moteur.

• La lame peut être affilée avec une lime ou une meule.

N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse.

• Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po.

ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une

équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse).

REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont centrées, mais elles ne sont pas.

• Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.

BOULON OU

CHEVILLE DE

5/8 PO.

ENSEMBLE DU

MANDRIN

TROU DU

CENTER

LAME

FIG. 12

BATTERIE

Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une période d’une (1) heure.

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L'ÉTOILE

TROU CENTRAL

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

REMARQUE: L’équipement originaire de batterie de votre tracteur nécessite pas d’entretien. N’essayiez pas d’ouvrir ou d’enlever les bouchons ou couvercles. LL n’est pas nécessaire de vérifiez ou d’ajouter plus d’électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer les “fuites” de puissance.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE” dans la section de SERVICE ET REGLAGES de ce manuel).

COURROIES TRAPEZOIDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l'usure après les 100 heures d'utilisation. Les remplacez si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l'usure.

REFROIDISSEMENT DE TRANSMISSION

La transmission doit être gardée exempt de la saleté et de la balle pour assurer le refroidissement correct.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui est évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ.

Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon la température prévue pendant l’utilisation.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voyez la Fig. 13) -

Déterminez la game de la température prévue avant le changement d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification SF-SJ du service d’API.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l’huile.

• Elevez le chapeau jaune du raccord inférieur de la soupape de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

CHAPEAU

JAUNE

TUBE DE

VIDANGE

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,

10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid, ces huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la température de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec un niveau d’huile bas.

Changez l’huile après de chaque 25 heures d'opération ou au moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 25 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous vérifiez le niveau d’huile.

FIG. 13

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme montrée.

• Retirez le tube de drain et substituez le chapeau sur à l’ajustage de précision inférieur de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile.

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter l’avarie du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

NETTOYER LES SUPERFICIES DE L’AIR

D’ADMISSION/REFROIDISSEMENT

Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres superficies extérieures du moteur soient propres tous le temps.

Après toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent sous les conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si nécessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidissement soient montées encore.

REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d’air obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ ou des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera le moteur à cause du surchauffage.

FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 14)

Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.

Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25 heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque saison, ce qui se présente en premier.

Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales.

• Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.

POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE

• Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide et de l’eau.

• Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.

• Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile excessive.

• Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.

POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE

• Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une superficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.

• Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et fixez-les avec le(s) bouton(s).

IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE

K É R O S È N E , N ’ U T I L I S E N T P A S À N E T T O Y E R L A

C A R T O U C H E . I L S P E U V E N T C A U S E R D E L A

DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS

L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA

CARTOUCHE.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d'un) et les remplacez s'ils ont des corrosion. Ils pourraient créer des risques d'incendies et/ou d'endommagement.

BOUGIE D'ALLUMAGE

Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures de l'utilisation ce qui se présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et du réglage de l'écartement, référez à la section “SPECIFICATIONS

DE PRODUIT'' à section de ce manuel.

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voyez la Fig. 15)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’essence au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d’essence avec la flèche braquant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’essence et que les brides de serrage soient en position correcte.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

FILTRE

D'ESSENCE

BRIDE DE SERRAGE

FIG. 15

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de toutes les matières étrangères.

• Gardez la finition et les roues libres de toutes l'essence, l'huile, etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto.

Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d'arrosage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvrez pour garder l'eau du système électrique, du silencieux, du filtre

à air et du carburateur. La présence d'eau dans un moteur pourrait raccourcir la durée de vie du moteur.

BOUTONS

COVERCLE

PRÉ-FILTRE EN

MOUSSE

CARTOUCHE

FIG. 14

18

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RÉVISION ET RÉGLAGES

ADVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage.

TRACTOR

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voyez la

Fig. 16)

La tondeuse sera plus facile d’enlever du côté droit du tracteur.

• Mettez l'embrayage d'accessoire dans la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez en avant le levier de levage d'accessoire pour baisser la tondeuse à la position la plus basse.

• Enlevez la courroie de la poulie de moteur.

• Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort d’embrayage hors du le boulon de la poulie.

• Enlevez le grand ressort de retenue, glissez le collier hors et poussez la guide de logement hors du support.

• Détachez la barre de non mouvement du support du châssis en levant le ressort de retenue.

• Détachez les bras de suspension des supports du carter arrière en enlevant les ressorts de retenue.

• Détachez les raccords antérieurs du carter en enlevant les ressorts de retenue.

• Soulevez le levier de levage pour élever les bras de suspension. Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.

IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE

CARTER DE TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉE SUR LE

TRACTEUR, ENLEVEZ LES RACCORDS ANTÉRIEURS

ET ACCROCHEZ LE RESSORT D’EMBRAYAGE DANS LE

TROU CARRÉ DU CHASSIS.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE(Voyez la

Fig. 16)

• Mettez le levier de levage d’accessoire à sa position plus

élevée.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de déchargement au côté droit du tracteur.

• Abaissez le levier de levage à sa position plus basse.

• Reliez les raccords antérieurs au carter de tondeuse et fixezles avec les ressorts de retenue.

• Reliez les bras de suspension aux ressorts arrière du carter et fixez-les avec les ressorts de retenue.

• Reliez la barre de non mouvement au support du châssis et fixez-la avec le ressort de retenue.

• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage dans le support, glissez le collier sur la guide et fixez-le avec le grands ressort de retenue.

• Installez la courroie sur la poulie de moteur.

PETIT RESSORT DE

RETENUE

RESSORT D’EMBRAYAGE

RESSORT DE RETENUE

BRAS DE SUSPENSION

BARRE DE NON

MOUVEMENT

COLLIER

GUIDE DE LOGEMENT

GRAND RESSORT

DE RETENUE

SUPPORT

FIG. 16

19

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TROU CARRÉ

POULIE DE MOTEUR

RACCORDS ANTÉ-

RIEURS

RESSORT DE RETENUE

(LES DEUX CÔTÉS)

DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

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RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la pression de pneu soit correcte (Voyez la section de “SPÉCIFICA-

TIONS DE PRODUIT” section). Si les pneus ne sont pas suffisamment ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre tondeuse.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE (Voyez les Figs. 17 et

18)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• À point central des deux côtés de la tondeuse, mesurez la hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage changera la hauteur de la tondeuse environ de 0,32 cm (1/8 po.).

• Revérifiez les dimensions après du réglage

FOND DU

BORD

FOND

BORD

• Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “E” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F” contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “F” du tourillon sur les deux raccords antérieures. Serrez l'écrou

“E” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours. Les deux raccords antérieures doivent rester égaux dans la longueur.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F” contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Vérifiez encore le réglage d'un côté à l'autre.

“D”

MANDRIN

FIG. 19

LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DOIVENT ÊTRE

ÉGAUX EN LONGUEUR

“A”

LIGNE DE TERRE

FIG. 17

BRAS DE

SUSPENSION

ÉCROU“F”

ÉCROU “E”

TOURILLON

RACCORDS ANTÉRIEURS

FIG. 20

ÉCROU DE REGLAGE DU

RACCORD DE LEVAGE

FIG. 18

RÉGLAGE DU DEVANT À L’ARRIÈRE (Voyez les Figs. 19 et 20)

IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D’UN CÔTÉ

À L’AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L’ARRIÈRE

SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES

D E U X R A C C O R D S A N T É R I E U R S P O U R Q U E L A

TONDEUSE RESTE DE NIVEAU D’UN CÔTÉ À L’AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de tondeuse devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32 cm (1/2 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière quand la tondeuse est dans la position la plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance “D” directement en face du et derrière du mandrin au bord bas du boîtier de tondeuse come montré.

• Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifiez que les deux raccords antérieurs soient égaux en longueur.

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un raccord à l'autre.

20 POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE LAME DE TONDEUSE

(Voyez la Fig. 21)

La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être remplacée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat.

Engagez le frein de stationnement.

ENLEVER LA COURROIE

• Enlevez la tondeuse du tracteur (Voyez “POUR ENLEVEZ

LA TONDEUSE” dans cette section de se manuel).

• Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et des poulies de galet-tendeur.

• Ôtez en tirant la courroie loin de la tondeuse.

INSTALLER LA COURROIE

• Installer une nouvelle courroie, renversez les instructions pour enlever la courroie.

• Assurez-vous que la courroie soit engagée dans toutes les rainures de la poulie et les guides-courroie.

• Installez la tondeuse dans l'ordre contraire des instructions d'enlevement.

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REVISION ET REGLAGES

POULIE DE

MANDRIN

POULIE DE MANDRIN

POULIES DE GALET-

TENDEUR

FIG. 21

• Enlevez la courroie du guide de l’écartement central et tirezla loin du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE

• Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas entre les retenues de courroie de la transmission et sur la poulie d’entrée.

• Glissez la courrie dans la guide de l’écartement central.

• Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et roulez-la autour de la cannelure supérieure de la poulie de moteur.

• Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire et du galet-tendeur d’embrayage.

• Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l’intérieur de tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les guides et les retenues de courroie.

• Installez la tondeuse (Voyez “POUR INSTALLER LA TON-

DEUSE” dans cette section de ce manuel).

POUR REGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 22)

Le tracteur est muni d'un système de frein réglable monté sur le côté droit de la transmission.

Si le tracteur demande de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour s’arrêter en grande vitesse, sur une surface horizontale en béton sec ou pavée,dans ce cas le frein doit être réglé.

• Appuyez sur la pédale d'embrayage/freinage et engagez le frein de stationnement.

• Mesurez la distance entre le bras d'actionnement de frein et l'écrou “A'' sur la tige de frein.

• Si la distance n'est pas de 1-1/2 po. (3,8 cm), desserrez le contre-écrou et tournez l'écrou “A'' jusqu'à ce que la distance devienne de 1-1/2 po. (3,8 cm). Resserrez le contre-écrou contre l'écrou “A''.

• Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une distance d'arrêt appropriée. Le réglez encore si nécessaire.

Si encore le tracteur demande de plus de six pieds (1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, plus d'entretien est nécessaire. Contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche.

POULIE DE

MOTEUR

GALET-

TENDEUR

D’EMBRAYAGE

GALET-TENDEUR

STATIONNAIRE

GUIDE DE

L’ÉCARTEMENT

CENTRAL

POULIE DE

TRANSMISSION

FIG. 23

AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT "ENGAGE" (ENGAGED)

1-1/2"

FIG. 22

ECROU "A"

CONTRE-ECROU

BRAS

D'ACTIONNEMENT

DE FREIN

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE MOUVEMENT

(Voyez la Fig. 23)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. II y a une décalcomanie de guide d’installation de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour votre aide.

POUR ENLEVEZ LA COURROIE -

• Enlevez la tondeuse (Voyez “POUR ENLEVER LA TON-

DEUSE” dans cette section de ce manuel).

REMARQUE: OBSERVEZ LA COURROIE

D’ENTRAÎNEMENT DE MOUVEMENT ET POSITIONEZ

TOUTES LES GUIDES ET LES RETENUES DE

COURROIE.

• Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-tendeur d’embrayage.

• Enlevez la courroie en bas d’autour de la poulie de moteur.

• Tirez le mou de la courroie vers l’arrière du tracteur. Enlevez la courroie vers le haut de la poulie de transmission en déviant les guides-courroie.

21 REGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE

LA BOITE DE VITESSE MECANIQUE A DIF-

FERENTIEL ET TRACTION ANTERIEURE

(Voyez la Fig. 24)

La boîte de vitesse mécanique à différentiel et traction antérieure doit être au “point mort” quand le levier de changement est dans la position (N) (vanne de fermeture). Cette condition est établie par le producteur au moment de la fabrication. Si d’autres réglages sont nécessaires, procéder de la façon suivante:

• Vérifier que la boîte de vitesses à différentiel et traction postérieure soit en position de “point mort” (N).

REMARQUE: Quand les roues antérieures du tracteur bougent librement, la boîte de vitesses est toujours au “point mort”.

• Desserrer le boulon de réglage sur la partie antérieure de la roue postérieure droite

• Placer le levier de changement au point mort (N)

• Serrer à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: Déplacer le niveau de travail de la faucheuse dans la position la plus basse pour augmenter le jeu afin d’accéder au boulon de réglage.

LEVIER DE CHANGEMENT

DE VITESSE

FIG. 24

POINT MORT

VANNE DE

FERMETURE

BOULON DE

REGLAGE

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REVISION ET REGLAGES

POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DU VOLANT

DE DIRECTION

Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas dans la position horizontale (de gauche à droite) quand la position des roues est droite vers le devant, enlevez le volant de direction et rassemblez-le par les directives de la section de

“Montage” de ce manuel.

CONVERGENCE DE ROUE ANTÉRIEURE/

CARROSSAGE

La convergence de roue antérieure et le carrossage ne sont pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages arrivent à la convergence de roue antérieure ou le carrossage, contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche.

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉ-

PARATIONS (Voyez la Fig. 25)

• Calez solidement l’essieu.

• Enlevez la couverture d’essieu, la bague de fermeture et les rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).

• Réparez le pneu et rassemblez-le.

• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.

• Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de fermeture dans la rainure d’essieu.

• Remplacez la couverture d’essieu.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-

B) POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis).

• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C)

NÉGATIVE (-) de la batterie chargée complètement.

• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis pour mettre à terre. Maintenez les câbles loin du réservoir d’essence et de la batterie.

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PRO-

CÉDURES -

• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement.

• Débranchez dernière le câble ROUGE des deux batteries.

RONDELLES

BAGUE DE

FERMETURE

COUVERTURE

D’ESSIEU

CLÉ CARRÉE (ROUE

ARRIÈRE SEULEMENT)

FIG. 25

POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE

BATTERIE FAIBLE (Voyez la Fig. 26)

ATTENTION: Les batteries au plomb et à l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries.

Protégez toujours les yeux près des batteries.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

RESPONSABILITI´ES DU CLIENT de ce manuel).

Si vous utilisez des “câbles de démarrage” pour un démarrage d’urgence, voici le procédé à suivre:

IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN

SYSTÈME DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT

AUSSI AVOIR UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ

PAS LA BATTERIE DU TRACTEUR POUR DÉMARRER

LES AUTRES VÉHICULES.

BATTERIE FAIBLE OU

DÉCHARGÉE

BATTERIE

ENTIÈREMENT

CHARGÉE

FIG. 26

REPLACER LA BATTERIE

(Voyes la Figs. 27 et 28)

ATTENTION: Ne court-circuitez pas les bornes de batterie par permettre qu'une clé ou autres objets entrent en contacte avec les deux bornes a la même fois. Avant d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues métalliques, etc.

Au début la borne positive doit être branchée pour prévenir les étincelles d’une mise à la masse accidentelle.

• Levez la bac du siege à la position elevée.

• Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même place comme vieille batterie.

• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond. Glissez la couverture borne au-dessus de la borne

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.

Serrez à fond.

CUVETTE DU

SIÈGE

FIG. 27

22

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REVISION ET REGLAGES

COUVERTURE

BORNE

ÉCROU À TAQUETS

BOULON H

CÂBLE POSITIF (ROUGE)

CÂBLE NÉGATIF (NOIR)

FIG. 28

POUR REMPLACER L'AMPOULE DES

PHARES

• Soulevez le capot.

• Enlevez la douille d'ampoule de l'orifice dans l'arrière de la calandre.

• Replacez l'ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d'ampoule dans l'orifice à l'arrière de la calandre.

• Fermez le capot.

LES VERROUS ET LES RELAIS

Le câblage désserré ou endommagé pourrait être la cause du tracteur ne marche pas, ne démarre pas ou a un mauvais rendement.

• Vérifiez le câblage. Reportez-vous au schèma de câblage dans la section des pièces de rechange.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez avec un fusible automotif du type qui se branche de

20 amp. Le porte-fusible se trouve dans le compartiment de moteur directement devant du tableau de bord.

POUR ENLEVER L’ENSEMBLE DU CAPOT

ET DE LA CALANDRE (Voyez la Fig. 29)

• Soulevez le capot.

• Débranchez la connexion des câbles des phares.

• Posez-vous au devant du tracteur. Empoignez le capot et les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et soulevez-le du tracteur.

• Pour remplacer le capot, assurez-vous de rebrancher la connexion des câbles des phares.

• Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des gaz à la position rapide.

• Vérifiez que le pivot soit contre l’arrêtoir. S’il n’est pas en cette position, desserrez la vis de serrage du câble et tirez vers l’arrière le câble jusqu’à ce que le pivot soit contre l’arrêtoir. Serrez à fond la vis de serrage du câble.

POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STAR-

TER (Voyez la Fig. 31)

La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:

• Coupez le moteur et déplacez la commande du starter

(située sur le tableau de bord) à la position de starter complète.

• Desserrez le bouton et enlevez l’ensemble du couvercle du filtre à air.

• Le starter devrait être fermé. S’il n’est pas fermé, desserrez la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter jusqu’à ce que le starter soit complètement fermé. Serrez à fond la vis de serrage du boîtier.

• Rassemblez l’ensemble du couvercle de filtre à air et serrez le bouton.

POUR RÉGLER LE CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonctionne pas correctement à cause des problèms avec le carburateur, veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.

L’arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l’usine. Ne réglez pas

- il peut s’avarier.

IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR

DE MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE AVEC LA

VITESSE DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ

JAMAIS LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À

L’USINE. CETTE ACTION PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI

VOUS PENSEZ QU’UN RÉGLAGE DE LA VITESSE

MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE, CONTACTEZ LE CENTRE

D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE. IL Y A DES

T E C H N I C I E N S B I E N Q U A L I F I É S E T D E S O U T I L S

A P P R O P R I É S P O U R F A I R E L E S R É P A R A T I O N S

NÉCESSAIRES.

ARRÊTOIR

CAPOT

CONNEXION

DES CABLES

DES PHARES

VIS DE

SERRAGE PIVOT

FIG. 30

FIG. 29

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM-

MANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 30)

La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit cidessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:

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VIS DE

SERRAGE

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FIG. 31

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ENTREPOSAGE

Préparez immédiatement votre tracteur pour d’entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une période de 30 jours ou plus.

ATTENTION: N’entreposez jamais le tracteur dans un bâtiment lorsque le réservoir contiens d’essence où les vapeurs pourraient parvenir à une flamme nue ou une étincelle. Permettez le moteur de refroidir avant de l’entreposer dans une enceinte.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier (référez-vous à la section de

Nettoyage dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référez-vous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section de Révision et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien attachés. Vérifiez toutes les pièces tournantes pour l’avarie, la casse, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire.

• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.

• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d’entreposage.

• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d’entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée

à fond (référez-vous à la section de “NETTOYER LA BATTE-

RIE ET LES BORNES” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

• Après le nettoyage, laissez débrancher les câbles et mettezles où ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes de batterie.

• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une superficie bétonnée ou humide.

MOTEUR

SYSTÈME D’ESSENCE

IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA

FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE

CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU

D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT

L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE

LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE

L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS

APPELÉES GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ

QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION

D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE

D’ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT

DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d’essence.

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les conduites d’essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’emploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.

REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Marchez le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour permettre d’atteindre le carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à la section de “MO-

TEUR” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.

• Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie d’allumage dans le(s) cylindre(s).

• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage

(START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile.

• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera des problèmes.

• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrezle pour donner une protection de la poussière et de la saleté.

• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d’air et permet la formation de condensation qui causera le tracteur à rouiller.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND

LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT

ENCORE CHAUDS.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE

Le moteur refuse de démarrer

Démarrage difficile

Moteur ne se renverse pas

II y a un déclic mais le moteur ne démarre pas

Le moteur manque de puissance

CORRECTION

1. Sans essence.

2. Le moteur n’est pas étranglé correctement.

3. Le moteur est noyé.

4. Mauvaise bougie d’allumage.

5. Filtre à air sale.

6. Filtre d’essence sale.

7. II y a de l’eau dans l’essence.

1. Remplissez le réservoir d’essence.

2. Référez-vous à la section de “POUR DÉMARRER LE

MOTEUR” dans la section d’utilisation.

3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.

4. Remplacez la bougie d’allumage.

5. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

6. Remplacez le filtre d’essence.

7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

8. Vérifiez tout le câblage.

9. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

10. Contactez un centre d’entretien autorisé.

8. Le câblage est lâche ou endommagé.

9. Le carburateur demande de réglage.

10. Les soupapes de moteur demandent de réglage.

1. Filtre à air sale.

2. Mauvaise bougie d’allumage.

3. Batterie faible ou usagée.

4. Filtre d’essence sale.

5. L’essence sale ou vieille.

6. Le câblage est lâche ou endommagé.

7. Le carburateur demande de réglage.

8. Les soupapes de moteur demandent de réglage.

1. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

2. Remplacez la bougie d’allumage.

3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Remplacez le filtre d’essence.

5. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplis sez avec de l’essence fraîche.

6. Vérifiez tout le câblage.

7. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

8. Contactez un centre d’entretien autorisé.

1. La pédale de frein/embrayage n’est pas baissée.

2. L’embrayage d’accessoire est en la position embrayée.

3. Batterie faible ou usagée.

4. II fait fondre le fusible.

5. Les bornes de batterie sont corrodées.

6. Le câblage est lâche ou endommagé.

7. Le contacteur d’allumage est défectueux.

8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.

9. L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux.

1. Batterie faible ou usagée.

2. Les bornes de batterie sont corrodées.

3. Le câblage est lâche ou endommagé.

4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.

1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.

2. Débrayez l’embrayage d’accessoire.

3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Remplacez le fusible.

5. Nettoyez les bornes de batterie.

6. Vérifiez tout le câblage.

7. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.

8. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

9. Contactez un centre d’entretien autorisé.

1. Rechargez ou remplacez la batterie.

2. Nettoyez les bornes de batterie.

3. Vérifiez tout le câblage.

4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse 1. Mettez à la position de coupe plus haute ou est trop rapide.

réduisez la vitesse.

2. La commande des gaz est à la position de starter.

3. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et

2. Réglez la commande des gaz.

3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

de débris sous la tondeuse.

4. Filtre à air sale.

5. Niveau d’huile bas/huile sale.

6. La bougie d’allumage est défectueuse.

4. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.

6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie d’allumage.

7. Filtre d’essence sale.

8. L’essence sale ou vieille.

9. II y a de l’eau dans l’essence.

10. Un fil lâche sur la bougie d’allumage.

11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales.

12. Silencieux sale ou encrassé.

13. Le câblage est lâche ou endommagé.

14. Le carburateur demande de réglage.

15. Les soupapes du moteur demandent de réglage.

7. Remplacez le filtre d’essence.

8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.

9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.

11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.

12. Nettoyez/remplacez le silencieux.

13. Vérifiez tout le câblage.

14. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

15. Contactez un centre d’entretien autorisé.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Vibrations excessives de la tondeuse

Le moteur marche lorsque

1. Le système qui détecte la présence du conducteur 1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions.

le conducteur quitte le

est défectueux.

Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centre

siège avec l’embrayage d’accessoire engagé

d’entretien autorisé.

Coupe inégale

1. La lame est usée, tordue, ou lâche.

2. Un mandrin de lame est tordu.

3. Des pièces sont lâches ou endommagées.

1. La lame est usée, tordue ou lâche.

2. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.

3. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse.

4. Un mandrin de lame est tordu.

5. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins.

1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.

2. Remplacez le mandrin de lame.

3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.

1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.

2. Nivelez le carter de tondeuse.

3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

4. Remplacez le mandrin de lame.

5. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

Les lames de tondeuse ne tournent pas

Mauvaise décharge de l’herbe

1. Une obstruction du mécanisme d’embrayage.

2. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée ou endommagée.

3. Une poulie de galet-tendeur grippée.

4. Un mandrin de lame grippé.

1. La vitesse de moteur est trop lente.

1. Enlevez l’obstruction.

2. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

3. Remplacez la poulie de galet-tendeur.

4. Remplacez le mandrin de lame.

2. La vitesse de course est trop rapide.

3. Herbe humide.

4. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.

5. La pression des pneus est basse ou inégale.

6. La lame est usée, tordue ou lâche.

7. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse.

8. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée.

9. Les lames n’ont pas été correctement montées.

10. Les fausses lames ont été montées.

1. Déplacez la commande des gaz dans la position rapide (FAST).

2. Changez à une vitesse plus lente.

3. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

4. Nivelez le carter de tondeuse.

5. Vérifiez la pression des pneus.

6. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.

7. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

8. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

9. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le fond.

10. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans ce manuel.

11. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

Les phares n’allument pas (si muni)

La batterie ne charge pas

11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins.

1. L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF).

2. Ampoule(s) ou lampe(s) grillent.

3. L’interrupteur des phares est défectueux.

4. Le câblage est lâche ou endommagé.

5. II fait fondre le fusible.

1. Mauvais élément(s) de la batterie.

2. Mauvaises connexions du câble.

3. Régulateur défectueux (si muni d’un).

4. Alternateur défectueux.

Le moteur fait la pétarade

1. La commande des gaz de moteur n’est pas posée

au silencieux quand le

à la position lente (SLOW) pendant 30 secondes

moteur est coupé (OFF).

avant de couper le moteur.

1. Mettez l’interrupteur à la position marche (ON).

2. Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).

3. Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.

4. Vérifiez le câblage et les connexions.

5. Remplacez le fusible.

1. Remplacez la batterie.

2. Vérifiez/remplacez toutes les connexions.

3. Remplacez le régulateur.

4. Remplacez l’alternateur.

1. Déplacez la commande des gaz dans la position lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti le moteur pendant 30 secondes avant de couper.

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TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

SCHÉMA

ROUGE

NOIR

BATTERIE

AMPÈREMÈTRE

(FACULTATIF)

ROUGE

FUSIBLE

ROUGE

DÉMARREUR

NOIR

BLANC

SOLÉNOÏDE

ROUGE

CONTACTEUR

D'ALLUMAGE

CONTACTEUR D'ALLUMAGE

POSITION CIRCUIT

ARRÊT

MARCHE/

ALLUMAGE

M + G + A

B + A

MARCHE

B + A

DÉMARRAGE B + S + A1

“FAITS”

RIEN

A2 + L

RIEN

FREIN/

EMBRAYAGE

(PÉDALE HAUTE)

BLANC

INTERRUPTEUR

DU SIÈGE

(NON OCCUPÉ)

BLANC

BLU

NOIR

NOIR NOIR

NOIR

COMPTEUR

HORAIRE

(FACULTATIF)

NOIR

CONDUITE

D'ESSENCE

EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE

NOIR

(DÉBRAYÉ)

BLOC

D'ALLUMAGE

CONNECTEUR

DE MASSE

OUVERTURE DE

LA BOUGIE

D'ALLUMAGE

(2 BOUGIES SUR LES

MOTEURS À DOUBLE CIYLINDRE)

RENDEMENT DU SYSTÈME DE

CHARGE (3 AMP CC @ 3600 T/M)

28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M

(RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ)

ORGANE D'ARRÊT

D'ESSENCE SOLÉNOÏDE

(Si Mund'un E'quipé)

ORANGE

ROUGE

RENDEMENT DU

SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE

(5 AMP CA @ 3600 T/M)

DIODE

ALTERNATEUR

14 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M (LES PHARES ÉTEINTS)

BRUN NOIR

REMARQUE

VOTRE TRACTEUR EST ÉQUIPÉ

D'UN SYSTÈME D'ALTERNATEUR

SPÉCIAL AU LIEU D'ÊTRE

BRANCHÉS SUR LA BATTERIE,

LES PHARES DISPOSENT DE

LEUR PROPRE SOURCE

D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE,

DONC LA BRILLANCE DES

PHARES CHANGERA EN

FONCTION DE LA VITESSE DU

MOTEUR. AU RALENTI, LA

BRILLANCE DES PHARES

BAISSERA; QUAND LE MOTEUR

EST ACCÉLÉRÉ, LA BRILLANCE

ATTEINDRA SON MAXIMUM.

PINCES ISOLÉES

REMARQUE: SI LES PINCES

ISOLÉES ONT ÉTÉ ENLEVÉES

POUR L'ENTRETIEN DU MODÈLE,

ELLES DOIVENT ÊTRE REMISES

EN PLACE POUR ASSURER LE

BON FONCTIONNEMENT DU

CÂBLAGE.

CONNECTEURS

AMOVIBLES

CONNECTEURS

NON-AMOVIBLES

PHARES

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

ÉLECTRIQUE

. A

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

ÉLECTRIQUE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

163465

74760412

8 176689

16 176138

21 175685

22 4152J

24 4799J

25 146147

26 175158

27 73510400

28 4207J

29 121305X

30 175566

33 140401

40 179720

41 71110408

42 131563

43 178861

45 121433X

52 141940

90 180449

DESCRIPTION

Batterie

Boulon H 1/4-20unc X 3/4

Bac de batterie

Interrupteur de verrouillage

Harnais des prises de courant des phares avec 415J

Ampoule N°1156

Câble de batterie

Câble de batterie de 6 Ja avec un fil de 16 po. - rouge

Fusible de 20 AMP

Écrou H 1/4-20 Unc

Câble de masse de 6 Ja de 12 po. - noir

Interrupteur de plongeur

Contacteur d’allumage

Clé de contact

Harnais des câbles d’allumage

Boulon H 1/4-20 x 1/2

Couverture de borne

Solénoïde

Ampèremètre rectangulaire

Fil en forme de boucle de protection

Couverture

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

CHÂSSIS/ENCEINTES

212

159

208

208 54

219

207

219

206

115

142

114

211

142

30

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145

208

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

CHÂSSIS/ENCEINTES

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

174619

176554

126938X

180679

124028X

72110606

17490508

175710

73800400

19091416

144697

161464

144696

Châssis

Barre d’attelage d’extension

17060612

155272

Vis 3/8-16x .75

Pare-chocs

168337X012 Tableau de bord

72140608 Boulon de chariot 3/8-16 x 1

174996 Panneau du tableau de bord C.G.

145660 Collier de tinnerman

1721057X010 Panneau du tableau de bord C.D.

17490608 Vis 3/8 x 16 x 1/2

159639X428 Ensemble du capot

Pare-chocs du capot

Plaque de montage de la batterie/réservoir d’essence

Douille

74780616

19131312

73800600

179844

Boulon H

Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja.

Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc

Calandre

170472X599 Lentilles de la calandre

169470X428 Aile

136619 L’aile

179716X428 Reposed-pied CD

179717X428 Reposed-pied CG

Boulon

Vis 5/16-18 x 1/2 TYT

Bracket Asm Pivot Mower Rear

Écrou frein H avec insert 1/4-20

Rondelle 9/32 x 7/8 x 16 Ja.

Support C.G.

Via H 8-18 x 7/8

Support C.D.

74780412

174930

64 154798

114 158112

Boulon H 1/4-20 x 3/4

Conduit d’air

Tableau de bord

Guide-courroie C.G.

115 17060620

142 175702

Vis 3/8-16 x 1-1/4

Plaque de renforcement STLT

145 156524 Tige

159 169473X428 Tenante de Tasse

206 170165

207 17670508

208 17670608

211 145212

212 156229

219 17000512

- - 5479J

Bolt Shoulder 5/16-18

Screw Thdrol 5/16-18 x 1/2

Screw Thdrol 3/8-16 x 1/2

Écrou frein H

Insert

Vis 5/16-18 x 3/4

Bouchon

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

ENTRAÎNMENT

69

197

112

145

32 170

198

161

159

158

162

169

113

164

163

168

165

156

166

212

116

120

202

150

151

32

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

ENTRAÎNMENT

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

1 – – – –

146682

123666X

12000028

121520X

17060512

165619

76020416

105701X

74550412

10040400

73800500

74780616

73800600

140845

130804

73350600

106888X

19131316

76020412

175765

71673

169592

74760512

175578

120183X

19211616

1572H

179114

74760648

175556

127783

154407

123205X

74760624

73680600

73680500

105710X

105709X

17060620

130801

169691

17120614

DESCRIPTION

Transmission ((Commandez les pièces par suite du fabricant du transmission)

Peerless 206-545C

Ressort de rappel du frein

Poulie de la transmission des pneus

18"

Bague de fermeture # 5100-62

Attache de torison

Vis 5/16-18 x 3/4

Tige du cahngement de vitesse

Goupille fendue 1/8 x 3/4

Rondelle

Boulon 1/4-28 Unf Cad 8

Rondelle 1/4

Écrou frein avec insert 5/16-18 Unc

Boulon H 3/8-16 Unc x 1 Cad 5

Écrou frein avec insert 38/-16 Unc

Bouton luxueux

Tige du freinc 26 840

Écrou 3/8-16 Unc

Ressort du tige du frein

Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja.

Goupille fendue 1/8 x 3/4 Cad

Tige du frein de stationnement

Chapeau du frein de stationnement

Support de montage de la transmission

Boulon H 5/16-18 Unc x 3/4

Ensemble de l'arbre de la pédale

Palier de nylon

Rondelle 21/32 x 1 x 16 Ja

Goupille mécanidus 3/16 x 1"

Poulie du galet-tendeur

Boulon H 3/8-16 Unc x 3

Guide-courroie de galet-tendeur

Poulie du galet-tendeur

Levier coudé d'embrayage

Bassin de retenue de courroie

Boulon 3/8-16 Unc x 1-1/2

Écrou auto-serrant 3/8-16 Unc

Écrou auto-serrant 5/16-18

Raccord d’embrayage 7 66

Ressort de rappel d’embrayage 6 75

Vis 3/8-16 x 1-1/4

Traction de la courroie trapézoïdale

Guide de l’ecartement central

Vis 3/8-16 x .875

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

62 8883R

63 175410

64 71170764

65 10040700

66 154778

69 145432

70 134683

74 137057

75 121749X

76 12000001

77 123583X

78 121748X

79 2228M

80 145090

Couverture de la pédale

Poulie du moteur

Boulon H 7/16-20 x 4 Cad 5

Rondelle frein 7/16

Guide-courroie du moteur

Vis H 1/4-1/2 Unc

Guide-courroie

Entretoise fendue

Rondelle 25/32 x 1 1/4 x 16 Ja

Bague en E #5133-75

Clé

Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja

Clé woodruff

Bras d'embrayage

81 165592

82 123782X

83 19171216

84 166231

85 150360

Ensemble de l’arbre

Ressort de torsion

Rondelle 17/32 x 3/4 x 16 Gauge

Tige d’assemblage

Écrou frein avec insert de nylon

89 169372X428 Panneau du levier de changement

96 4497H Ressort de retenue

112 19091210 Rondelle 9/32 x 3/4 x 10 Ja

113 127285X

116 72140608

120 73900600

145 74490540

150 175456

151 19133210

156 166002

158 165589

159 165494

Attache de torison

Boulon 3/8-16 x 1 Unc

Écrou frein 3/8-16 Unc

Boulon H 5/16-18 x Cad 5

Ressort de retenue

Rondelle 13/32 x 2 x 10 Ja.

Rondelle 5/16ID x 1 .125

Support

Moyeu

161 72140406

162 73680400

163 74780416

164 19091010

165 165623

166 166880

168 165492

169 165580

170 178394

197 169613

198 169593

202 72110612

212 145212

Boulon 1/4-20 x 3/4 Cad 5

Écrou frein 1/4-20 UNC

Boulon H 1/4-20 UNC x 1 Cad 5

Rondelle 5/8 x .281 x 10 Ja.

Support

Vis 5/16-18 x 5/8

Boulon à épaulement 5/16-18 x .561

Plaque

Guide-courroie

Douille de nylon 5/8’’ ID

Rondelle 7/8ID x .105’’

Boulon à épaulement 3/8-16 x 1-1/2

Cad 5

Écrou frein à collet

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

ENSEMBLE DE LA DIRECTION

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

ENSEMBLE DE LA DIRECTION

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

180656

172393

169840

169839

6266H

121748X

12000029

10 175121

11 10040600

12 73940800

13 136518

15 145212

17 180641

29 17060612

32 171888

33 19111216

Volant de direction

Essieu

Ensemble de la broche C.G.

Ensemble de la broche C.D.

Palier de butée durci

Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.

Rondelle clip n°t5304-75

Barre de direction

Rondelle frein hélicoïdale à ressort 3/8

Écrou H 1/2-20 Unf

Entretoise

Écrou frein H 5/8-11 Unc

Arbre de l’ensemble de la direction

Vis 3/8-16 x .75

Tige d’assemblage

Washer 11/32 x 3/4 x 16 Ga

34 10040500

35 73540500

36 155099

37 152927

38 180657

39 19182411

40 7810H

41 159945

Washer Lockm Hvy hlcl Spr 5/16

Crown lock Nut 5/16-24 Unf

Douille de direction

Vis

Insert de chapeau du volant de direction

Rondelle 9/16 ID x 1-1/2 OD 11 Ja.

Écrou frein

Adaptateur du volant de direction

42 145054X428 Manchon de l’arbre de direction

43 121749X Rondelle 25/32 x 1 1/4 x 16 Ja.

44 180640

46 121232X

Rallonge de direction

Chapeau de broche antérieur

51 73540400

54 71130420

65 160367

67 72140618

Écrou frein 1/4-28

Boulon H 1/4-28unf x 1-1/4 Ja. 8

Essieu d’entrotoise

Bolt Rdhd Sq 3/8-16 Unc x 2-3/4

68 169827

71 175146

82 169835

87 173966

88 175118

91 175553

Moise d’essieu

Ensemble du bolant de dirreciton

Support

Rondelle Plate .781 x 1 1/2 x .14

Boulon à épaulement

Pince

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

ENSEMBLE DU SIÈGE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

171683

140551

71110616

19131610

145006

73800600

124181X

17000616

19131614

174894

166369

DESCRIPTION

Siège

Support de pivot du siège 8 720

Boulon H 3/8-16unc x 1

Rondelle 13/32 x 1 x 10 Ja.

Collier pressé

Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc

Ressort de compression du siège

2 250

Vis 3/8-16 x 1.5

Rondelle 13/32 x 1 x 14 Ja.

Cuvette du siège

Bouton de Siège

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

121246X

121248X

72050412

134300

121250X

123976X

171852

73800500

19171912

127018X

DESCRIPTION

Support de montage de l’interrupteur

Douille de bouton-pression 50 Id

Boulon de chariot 1/4-20x1-1/2

Entretoise fendue

Ressort de compression 1 27

Écrou frein à bride 1/4 Cat. 5

Boulon à épaulement 5/16-18 Unc

Écrou frein H avec insert 5/16-18

Rondelle 17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.

Boulon à épaulement 5/16-18 x 62

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

DÉCALCOMANIE

11 16

4 10

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

156369

176305

176308

177020

180710

179128

170563

172740

10 157140

11 172743

14 160396

ROUES & PNEUS

2 5,8

DESCRIPTION

Décalcomanie d'opération

Décalcomanie de l'aile

Décalcomanie du capot

Décalcomanie du panneau latéral

Décalcomanie de C.V. du moteur

Décalcomanie du carter de tondeuse

Décalcomanie avertissement

Décalcomanie de l'aile Husqvarna

Décalcomanie de danger de l'aile

(angliais/francias)

Décalcomanie de insert

Décalcomanie de la courroie rapézoïdale

- -

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

- -

176307

145005

DESCRIPTION

Dècalcomanie du capot

Décalcomanie de danger/poison de la batterie

179769X428 Coussin d'repose-pied C.D. STLT

179768X428 Coussin d'repose-pied C.G. STLT

138311 Décalcomanie de la poignée de réglage de levage de la hauteur

173587

173589

183368

183369

Décalcomanie du réflecteur de l'aile

C.D.

Décalcomanie du réflecteur de l'aile

C.G.

Manuel du propriétaire (anglais)

Manuel du propriétaire (français)

4,10

3,9

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

59192

65139

170455

59904

Capuchon de la valve du pneu

Tubulure de la valve

Pneu antérieur 15 x 6 0 - 6

Chambre à air antérieure (non fournie)

106732X421 Ensemble de la jante antérieure de 6"

278H Graisseur (roue antérieure seulement)

9040J Palier à bride (roue antérieure seulement)

106108X421 Ensemble de la jante arrière de 8"

170456 Pneu arrière 20 x 10-8

10 7152J

11 104757X428

Chambre à air arrière (non fournie)

Chapeau de l’essieu 1 50 X 1 00

- 144334 Joint d'étanchéité de pneu (tube de

.30L [10 oz. Tube])

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

MOTEUR

112

PARA-ÉTINCELLES

Spark Arrester

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

MOTEUR

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

170771

17720408

- - - - -

149723

159955

160589

138129

171877

162797

10040500

71070512

165391

148456

11050600

17060624

169837

145996

73920600

152927

137180

180645

140527

123487X

137040

148315

124028X

139277

17670412

17000612

19091416

73510400

112 3645J

DESCRIPTION

Commande des gaz

Vis H autotaraudée 1/4-20x5/8 T

Moteur B&S No. de modèle 407777

(Commandez les pièces par suite du fabricant du moteur)

Silencieux d’échappement

Ensemble d’échappement C.G.

Ensemble d’échappement C.D.

Bride de serrage

Boulon 5/16-18 UNC x 3/4

Pare-chaleur

Rondelle frein hélicoïdale 1/4

Vis H 5/16-18 x 3/4

Garniture de silencieux

Tube de Vidange

Rondelle frein à dents ext. 3/8

Vis 3/8-16 x 1-1/2

Protecteur

Commande de starter

Écrou à taquets 3/8-24 Unf

Vis

Pare-étincelles

Résevoir d’essence

Bouchon de l’ensemble de réservoir d’essence

Bride de serrage du tuyau

Conduite d’essence

Bouchon de vidange

Douille Nylon de bouton-pression

Tubulure du réservoir d'essence

Vis 1/4-20 x 3/4

Vis 3/8-16 x 3/4

Rondelle 9/32 x 7/8 x 16 Ga

Écrou à collet 1/4-20 UNC

Douille

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

CARTER DE TONDEUSE

151

152

158

157

153 154

156

153

155

159

143

144

150

145

147

142

146

148

132 91

182

183

132

34 21

103

105

147

142

116

113

111

114

115

117

119

118

106

105

104

103

102

101

102

104

106

18 114

149

112

115

118

119

113

117

116

40

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

CARTER DE TONDEUSE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

165892X421

72140506

138017

165460

4939M

178024

850857

10030600

140296

134149

DESCRIPTION

Ensemble de carter de tondeuse 42"

Boulon

Ensemble du support de barre de non mouvement antérieur 38/42

Ensemble du support de barre de non mouvement de carter

Ressort de retenue

Barre

Boulon 3/8-24x1 25 Cat 8

Rondelle frein

Rondelle durcie

Lame de broyeuse standard de 106.78

138498

137645

128774

110485X

174493

173436

178342

72110614

173438

Lame de tondeuse supérieure de

106.78 cm (42”) de haute levage

Ensemble de l’arbre de mandrin

éventé

Boîtier du mandrin éventé

Roulement à billes du mandrin

Dispositif du courant à air de tondeuse

72140505

132827

159770

73680500

177563

éventé

Boulon de chariot 5/16-18 x 5/8

Boulon à épaulement

Chicane

Écrou

Support de déflecteur de décharge de tondeuse 42"

Capuchon de manchon 105304X

123713X

110452X

Ressort de torsion de déflecteur

Rondelle frein

130968X428 Déflecteur de décharge

19111016 Rondelle 11/32 x 5/8 x 16 Ja

131491

173984

129963

Tige à charnière

Vis

Rondelle d'entretoisement de tondeuse éventé

Poulie de mandrin

Écrou frein 9/16

Boulon

Poulie de galet-tendeur plat

19131316

73680600

140088

4497H

137729

133944

174284

131340

69180

139888

131845

133943

155046

Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja

Écrou

Protecteur de mandrin C.G.

Arrêtoir

Vis à filets laminés 1/4-20x5/8 T

Rondelle durcie

Rouleau de l'ensemble du contrecame

Boulon à épaulement n°10-24 Cat. 5

Écrou frein

Boulon à épaulement 5/16-18 Unc

Coussin de l’ensemble du levier de frein

Rondelle durcie

Bras de galet-tendeur

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

56 122052X

59 173442

67 171598

68 144959

91 180532

Entretoise de retenue

Protecteur du galet-tendeur TUV

Bouton

Courroie trapézoïdale de tondeuse 42"

132264

180533

101 136420

102 710810100

103 19061216

104 10071000

Ensemble desupport du rouleau-guide,

C. G.

Rouleau-guide

Ensemble desupport du rouleau-guide,

C. D.

Plaque de broyeuse

Vis 10-24 x 5/8

Rondelle plate

Rondelle frein

105 160793

106 2029J

Ensemble du loquet

Axe du loquet

111 179292X421 Console du support de roue C.G.

112 179293X421 Console du support de roue C.D.

113 17060510 Vis 3/8-16 x .625

114 73510500

115 72110505

Écrou à taquets 5/16-18 Unc

Boulon de chariot 5/16 Unc x 5/8

116 4898H

117 165746

118 73930600

119 19121414

121 173986

Boulon à épaulement

Support de roue

Écrou frein central

Rondelle 3/8 x 7/8 x 14 Ja.

Support

132 17060612

142 165890

143 157109

144 173441

145 173437

146 173443

147 131335

148 169022

149 165898

150 19091216

151 169670

152 169676

153 169674

154 169675

155 169671

Vis 3/8-16 x .75

Ressort

Support 42"

Guide-courroie

Poulie du galet-tendeur

Galet-tenduer

Ressort de traction

Ressort de retenue

Rondelle 9/32 x 3/4 x 16 Ja.

Support du cable d'embrayeage

Câble d'embrayage

Rondelle 3/8

Ressort de retenue

Ressort de retenue du levier du câble

156

157

158

- -

169672

169669

17720408

159 72140614

182 179126

183 163552

- 130794

172559 d’embrayage

Entretoise du câble d’embrayage

Tige du câble d’embrayage

Vis H 1/4-20 x 1/2

Boulon 3/8-16 Unc x 1-3/4

Tige

Ressort de retenue

Ensemble du mandrin (il compris seulement du carter, de l'axe et de la quincaillerie de l'axe. La poulie n'est pas compris)

Ensemble du carter de tondeuse complet

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. - - 1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

LEVAGE DE TONDEUSE

17 18

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - NO. DE MODÈLE PPR2042STC

LEVAGE DE TONDEUSE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

1 159460

159471

105767X

12000002

19211621

120183X

125631X

170770

139865

139866

4939M

173288

73350800

175689

73800800

139868

163552

169865

73540600

155097

123935X

17060516

19112410

155098

DESCRIPTION

Ensemble du fil intérieur avec une plongeur

Ensemble de l’arbre de levage C.D.

Goupille cannelée

Bague en E #5133-62

Rondelle 21/32 X 1 X 21 Ja

Palier en nylon

Poignée cannelée du levier

Bouton de plongeur

Raccord de levage C.G.

Raccord de levage C.D.

Ressort de retenue

Raccord antérieur

Contre-écrou H 1/2-13 Unc

Tourillon

Écrou frein 1/2-13

Bras3 de suspension arrièr

Ressort de retenue

Palier de pivot de levage

Écrou auto-serrant 3/8 - 24

Aiguille de l’indicateur de hauteur

Bouchon de tour 1,485/1,515 Dia.

Vis 5/16-18 x 1

Rondelle 11/32 x 1-1/2 10 ja.

Indicateur de hauteur STLT

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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NOTES D'ENTRETIEN

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T E C U M S E H

CONTRAT DE

REPARATION

SOUS GARANTIE

T E C U M S E H

Créé en janvier 1980

Modifie en janvier 1991

GARANTIE LIMITEE POUR LES NOUVELLES PIÈCES

DE MÉCANISME DE TRANSMISSION PEERLESS

A. Produits Garantis

La Division Machine et Engrenage Peerless de Tecumseh Products Company (“Tecumseh”) sujette aux limitations contenues cidessous, réparera ou remplacera, a sa discrétion, sans frais de fournitures et main d’oeuvre uniquement, toute partie du mécanisme de transmission (qui dans ce contexte inclus l’essieu, la boite de vitesses, la transmission, l’engrenage différentiel et a angle droit, ainsi que toute pièce du système de transmission), SAUF dans le cas ou le système de transmission est incorpore dans un équipement a usage commercial ou locatif, qui est déclarée après inspection dans n’importe quel point de service autorise par Tecumseh ou par l’usine

Tecumseh a Grafton, Wisconsin, comme étant DÉFECTUEUSE EN MATÉRIAU OU FAÇON et si reçue par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh pour ce genre d’inspection endéans les DEUX ANS a partir de la date de la facture d’origine pour les Peerless modelés 820, 900, 910, 915, 920, 930 et engrenage a angle droit modèle 1100, et endéans UN AN pour tous autres produits

Peerless. Tout nouveau système de transmission incorpore dans un équipement a usage commercial est garanti de la même façon et dans la même mesure EXCEPTE que le système est garanti SEULEMENT QUATRE-VINGT-DIX (90) JOURS et doit être reçu pour inspection par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh dans les 90 jours a partir de la date de la facture d’origine.

Tout nouveau système de transmission incorpore dans un équipement a usage locatif est garanti de la même façon et dans la même mesure EXCEPTE que le système est garanti pendant SEULEMENT TRENTE (30) JOURS, et doit être reçu par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh endéans les 30 jours de la date de la facture d’origine.

B. Produits Et Articles Non Garantis

Altérations et modifications apportées au mécanisme de transmission.

Dégâts causes par accidents. Entretiens de routine. Non-observation des instructions contenues dans le Manuel du Fabricant.

Cette garantie ne couvre uniquement que les pièces de nouveaux mécanismes de transmission qui après examen sont déclarées défectueuses en raison d’un vice de fabrication au moment de la livraison a l’acheteur d’origine. Cette garantie ne couvre pas les défauts causes par la dépréciation ni les dommages encourus en cas d’usure normale, d’accidents, de mauvais entretien, d’usage anormal ou abusif du produit, de non-observation des instructions contenues dans le manuel d’instructions couvrant le mode d’usage du mécanisme de transmission et de ses pièces. Le coût de l’entretien normal et du remplacement d’articles qui ne sont pas défectueux incombent a l’acheteur.

C. Obtention De La Réparation Sous Garantie

La réparation sous garantie peut être obtenue en contactant un point de service autorise par Tecumseh (tout concessionnaire agrée par Tecumseh ou détaillant autorise a vendre les produits Tecumseh) ou en contactant Tecumseh c/o Direction du Département Service

Moteur et Transmission, 900 North Street, Grafton, Wisconsin 53024. La réparation sous garantie peut uniquement être effectuée par un concessionnaire autorise Tecumseh ou par Tecumseh a l’usine de Grafton, Wisconsin. L’acheteur sera responsable des frais de demande de réparation et/ou des frais de transport vers et de l’endroit ou l’inspection et/ou la réparation est effectuée. L’acheteur est responsable en cas de perte ou dommages encourus pendant le transport du mécanisme de transmission et/ou pièces du mécanisme de transmission soumis pour inspection et/ou réparation sous garantie.

D. Limitation Des Dommages Et Garanties Tacites

Le contrat de garantie susdit remplace tous autres contrats de garantie. Ni Tecumseh, ni ses affilies ne font aucunes garanties, démarches, représentations, ni promesses, écrites ou verbales, quant a la qualité du mécanisme de transmission ou de ses pièces, autres que celles ci -inclues. TOUTE GARANTIE TACITE DE QUALITÉ LOYALE ET MARCHANDE OU PHYSIQUE DANS UN BUT

PARTICULIER, ENTENDU QUE L’UNE OU L’AUTRE EST APPLICABLE A TOUTE(S) PIÈCE(S) DU MÉCANISME DE TRANSMISSION,

SERA LIMITÉE AUX PÉRIODES DE GARANTIE DÉFINIES DANS LE PARAGRAPHE “A” CI-DESSUS. EN AUCUN CAS, TECUMSEH

NE SERA TENU RESPONSABLE EN CAS DE DOMMAGES ET INTÉRÊTS ET/OU FRAIS ACCESSOIRES, INDIRECTS OU SPÉCIAUX.

Certains états n’autorisent pas de limites quant a la durée de la garantie tacite ni l’exclusion ou la restriction de dommages et intérêts accessoires ou indirects, dans lequel cas les restrictions ou exclusions ci-dessus ne sont pas applicables. Cette garantie vous donne des droits juridiques spécifiques et vous pouvez également jouir d’autres droits qui peuvent varier d’un état a l’autre.

E. Garantie Non Reconnue

Tecumseh n’endorse ni n’autorise aucune autre personne, physique ou morale, a assumer pour Tecumseh toutes autres obligations ou engagements relatifs a toute(s) pièce(s) du mécanisme de transmission. Le vendeur ou le concessionnaire de pièces de système de transmission n’ont pas l’autorité, quelle qu’elle soit, de faire des démarches ou promesses au nom de Tecumseh ni de modifier les termes ou les limites de la garantie Tecumseh en aucune façon.

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GARANTIE LIMITÉE

Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise aux limitations et exceptions suivantes:

Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par EHP, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.

L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires.

L'acheteur est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement à moins que Electrolux Home Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.

Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous

échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.

La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.

Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés, utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard, et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:

Electrolux Home Products, Inc.

Outdoor Products Customer Service Dept.

250 Bobby Jones Expressway

Augusta, GA 30909 USA

Au Canada:

Electrolux Canada Corp.

7075 Ordan Drive

Mississauga, Ontario

L5T 1K6 en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire autorisé chez qui vous l’avez acheté.

CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST

LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

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GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES

AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION

PLIEZ S

UIVAN

E PEN OINTIL

5 DEG

LÉS

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TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN

DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS

15 DEGRÉS MAX

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LENTRETIEN ET

LES PIÈCES DE RECHANGE

Votre POULAN PRO, conçu avec les soins les plus attentifs, est fabriqué en accord avec des standards stricts. Comme pour tous les produits avec des parties mobiles, il peut être nécessaire pendant la durabilité de votre machine deffectuer des ajustements ou le remplacement de certaines pièces .

POUR LENTRETIEN OU LES PIÈCES DE RECHANGE:

1. Consultez le concessionnaire ou le centre dachat.

2. Consultez les pages jaunes de lannuaire du téléphone ou la section commerciale de lannuaire

électronique. Recherchez le nom du concessionnaire ou du réparateur agréé le plus proche.

Recherchez sous lentête scies pour les tronçonneuses ou sous lentête tondeuses à gazon pour les taille-haies, les taille-buissons, les souffleuses (machines pour souffler et rassembler les feuilles tombées).

3. Pour les pièces de rechange, ayez près de vous:

A. Numéro du modèle/Référence numéro du manufacturer

B. Description de la pièce

N.B.: Electrolux Home Products assure la distribution des pièces de rechange et lentretien de ses produits par lintermédiaire des concessionnaires et des distributeurs agrées; par conséquent toute demande de pièces ou dentretien doit être adressée directement au distributeur agréé le plus proche. La philosophie de Electrolux Home Products est daméliorer en permanence la gamme complète de ses produits. Si les caractéristiques ou lapparence de votre outil sont différentes de celles décrites dans ce Manuel, contactez S.V.P. votre concessionnaire pour les informations et lassistance concernant les mises à jour.

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Bonjour ! J'ai lu le manuel du propriétaire du tracteur de pelouse Poulan PRO PPR2042STC. Je suis prêt à répondre à vos questions sur le montage, l'utilisation, l'entretien et les mesures de sécurité de ce tracteur. N'hésitez pas à me poser vos questions !

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L'assistant écrit

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Caractéristiques clés

Conseils de sécurité pour une utilisation sûre
Instructions de montage détaillées
Informations sur les spécifications du produit (essence, huile, bougie d'allumage)
Instructions d'utilisation et d'entretien
Réglage de la hauteur de coupe
Procédure de démarrage et d'arrêt
Utilisation sûre sur les pentes

Questions fréquemment posées

Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'embrayage/frein, engagez le frein de stationnement, mettez le levier de vitesse au point mort, déplacez le levier d'embrayage d'accessoire en position débrayée, déplacez la commande des gaz en position rapide et tournez la clé de contact.

Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (ENGAGED).

Déplacez le levier d’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED), enfoncez la pédale de frein/embrayage, déplacez le levier de changement de vitesse à la position point mort (N), déplacez la commande des gaz à la position lente, tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et enlevez-la.

Avant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm2, Arrière: 10 PSI/ 0,8 Kg/cm2