Sun Path Products JH101 4 Manuel utilisateur

BULLETIN SERVICE n° SPSB005
INSPECTION DE DEGRADATION DES ANNEAUX DE SANGLES PRINCIPALES DES
BULLETIN SERVICE SPSB005
JH101-3 (SANGLE PRINCIPALE AVEC ANNEAU DE LIAISON HANCHE) ET JH101-4
X) INSPECTION DES ANNEAUX
(SANGLE PRINCIPALE AVEC 4 ANNEAUX)
DATE:
3 Février 20009
OBJET:
INSPECTION DES SANGLES PRINCIPALES AVEC ANNEAU DE LIAISON HANCHE ET 4 ANNEAUX
STATUT : OBLIGATOIRE INDENTIFICATION:
TOUS LES SAC-HARNAIS JAVELIN ODYSSEY A SANGLES PRINCIPALES AVEC ANNEAU DE LIAISON HANCHE OU
AVEC 4 ANNEAUX
DONT LES DATES DE FABRICATION SONT COMPRISES ENTRE
SEPTEMBRE
2008
ET
DECEMBRE 2008.
ORIGINE:
Il a été rapporté à notre
attention que l'anneau de liaison hanche sur
les sangles principales des
JH101‐3
(anneau de liaison hanche seulement) et JH101‐4,
( 4 anneaux), peuvent avoir été frappés
par l'aiguille
utilisée pour réaliser la couture harnais 5 brins. Cet impact de l'aiguille sur l'anneau de liaison peut
provoquer des dégradations à la protection Type 12, à
la couture 5 brins et éventuellement à la sangle de type 7. Par précaution une
inspection
obligatoire des anneaux de liaison est demandée pour tous les
équipements fabriqués entre Septembre 2008 et
Décembre
2008.
L'inspection
doit être effectuée avec le prochain saut.
La
photo ci-dessous est un exemple
de l'impact d'une aiguille sur un anneau de liaison
SR8.
Exemple d'un impact d'aiguille:
DATE DE MISE EN CONFORMITE: IMMEDIATE, AVANT LE PROCHAIN SAUT
1. Tout senior
ou
master
rigger FAA ou son équivalent Plieur étranger peut réaliser cette inspection
et soumettre le
rapport électronique.
2. Identifier la
date
de fabrication
sur votre sac/harnais.
La date de fabrication est située sur le
panneau TSO.
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Rev.
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SERVICE
BULLETIN
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JH101-3 (SANGLE PRINCIPALE AVEC ANNEAU DE LIAISON HANCHE) ET JH101-4
JH101­3
(HIP
RING
MLW)
AND
JH101­4
(4
RING
MLW)
RING
DAMAGE
(SANGLE PRINCIPALE AVEC 4 ANNEAUX)
INSPECTION
3. Si votre sac-harnais a été fabriqué entre septembre 2008 et décembre
2008,
votre sac nécessite cette
inspection
“AVANT LE PROCHAIN SAUT”
PROCEDURE D'INSPECTION DEMANDEE:
Retourner la sangle principale, pour
exposer
l'arrière de la sangle principale.
ARRIERE DE LA SANGLE PRINCIPALE
anneau de liaison
.
5.Faites pivoter l'anneau de liaison hanche et la sangle cuissarde à 90 degrés vers le bas de manière
à exposer le haut de l'anneau
à l'intérieur de la pliure
inférieure de la sangle principale comme
montré sur la photo ci-dessous.
Haut de l'anneau
Pliure inférieure de la sangle principale
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2009,
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SERVICE
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JH101-3 (SANGLE PRINCIPALE
AVEC ANNEAU DE LIAISON HANCHE) ET JH101-4
JH101­3
(HIP
RING
MLW)
AND
JH101­4
(4
RING
MLW)
RING
DAMAGE
(SANGLE PRINCIPALE AVEC 4 ANNEAUX)
INSPECTION
6.
Effectuez des va et vients de l'anneau de liaison hanche (d'un côté à l'autre) et faites le pivoter
à l'intérieur de la sangle tout en comprimant le haut de l'anneau à travers la sangle. S'il existe un impact
d'aiguille, la partie rugueuse en haut de la barre de l'anneau accrochera sur la protection de
TYPE
12
à l'intérieur de la sangle de type 7. Il sera ressenti comme un(des) point(s) dur(s) sur le dessus de la
barre et provoquera une sensation de rugosité ou d'ébarbage.
SENTEZ
ICI, SI L'ANNEAU EST DEGRADE A L'INTERIEUR DE LA SANGLE.
LES DETERIORATIONS SERONT TRES PROBABLEMENT ALIGNES AUX POINTS INFERIEURS DE LA COUTURE 4 POINTS
.
VA ET VIENT/
MOUVEMENT D'UN COTE A L'AUTRE
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Rev.
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(SANGLE PRINCIPALE AVEC ANNEAU DE LIAISON HANCHE) ET JH101-4
JH101­3
(HIP
RING
MLW)
AND
JH101­4
(4
RING
MLW)
RING
DAMAGE
(SANGLE PRINCIPALE
AVEC 4 ANNEAUX)
INSPECTION
TOUT EN PIVOTANT, SENTEZ ICI POUR DES IMPACTS D'AIGUILLE.
TOURNEZ VERS LE HAUT
TOURNEZ VERS LE BAS
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2009,
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JH101-3
(SANGLE
PRINCIPALE
AVEC
ANNEAU DE LIAISON HANCHE) ET JH101-4
JH101­3
(HIP
RING
MLW)
AND
JH101­4
(4
RING
MLW)
RING
DAMAGE
(SANGLE PRINCIPALE
AVEC 4 ANNEAUX)
INSPECTION
Resultats,
Procédure , et Documentation
A.
Inspection
Complète
AUCUNE DEGRADATION TROUVEE
1.Après que l'inspection soit complète,SVP remplissez le formulaire électronique que vous trouvez à
http://www.sunpath.com/RigDamageReport.htm
2. Si aucune dégradation n'est trouvée,
SVP notez l'inspection sur la carte de pliage et
soumettez le formulaire electronique sur le
website
comme preuve que l'inspection
a été
completée.
Puis remettez le sac-harnais en
service. Notez la mention suivante dans la prochaine case disponible
sur la carte de pliage
:
“SPSB005
INSPECTION
COMPLETE”
B.
Inspection
Complète DEGRADATION T
ROUVEE
1. Si une dégradation a été trouvée ou suspectée,
le sac/harnais
doit être
renvoyé à
Sun
Path
Products,
Inc.
pour réparations.
SVP, effectuez l'envoi à l'adresse
suivante et inclure un formulaire de Réparation des dégradations d'anneau
de liaison
hanche trouvé à la fin de ce document:
Attention:
Hip
Ring
Replacement
404 West
Edinborough
Ave.
Raeford,
NC
28376
Cette
réparation ne sera pas aux frais du client
.
Les frais d'envoi seront payés par
Sun
Path
Products,
Inc.
et le sac sera renvoyé dans les mêmes conditions (plié ou déplié) dans
lesquelles il est arrivé à l'usine.
(NOTE:
S'il vous plaît Retirez la voilure principale avant l'envoi)
2.
S'il vous plaît, remplissez le formulaire électronique trouvé à
http://www.sunpath.com/RigDamageReport.htm
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JH101­3
(HIP
RING
MLW)
AND
JH101­4
(4
RING
MLW)
RING
DAMAGE
(SANGLE PRINCIPALE AVEC 4 ANNEAUX)
INSPECTION
EMETTEUR:
Dave
Singer,
Engineer
Sun
Path
Products,
Inc.
4439
Sky
Dive
Lane,
Zephyrhills
Florida
33542
Tel:
(813)
782‐9262,
Fax:(813)
788‐3057
Email:
[email protected]
Si
vous avez de quelconques
questions
concernant ceci, SVP n'hésitez pas à
contacter
Sun
Path
Products,
Inc.
à
[email protected]
ou
(910)
875‐9002
durant les heures de travail habituelles :
Du lundi au jeudi de 8 heures du matin à 5 heures de l'après midi.
liste de distribution:
1. Tous les utilisateurs connus
2. Sun
Path
Products,
Inc. 3. Tous les revendeurs
Sun
Path
Products,
Inc.
4. Le comité Technique et Réparateur du PIA
5. Le comité Technique de la CIP
6. FAA
Orlando,
MIDO
7. FAA
Atlanta,
ACO
8. Toutes les publications parachutistes
9. Les Aero
Clubs nationaux , sections de
Parachutisme
10. Les organisations Militaires de
Parachutisme
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2009,
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6
HIP RING DAMAGE REPAIR FORM
OWNERS NAME
DATE
OWNERS EMAIL
SENT WITH RESERVE PACKED
YES
NO
☐
☐
OWNERS TELEPHONE CONTACT
RETURN SHIPPING ADDRESS
SERIAL NUMBER
DATE OF MANUFACTURE
INSPECTING RIGGER NAME AND SEAL SYMBOL
DAMAGE SUSPECTED ON
RIGHT ☐
LEFT ☐
EQUIPMENT LIST:
SHIP TO
RECEIVED
RETURNED
HARNESS/CONTAINER
☐
☐
☐
RESERVE PARACHUTE
☐
☐
☐
CUTAWAY HANDLE
☐
☐
☐
FOR OFFICE USE ONLY
DATE RECEIVED
DATE SHIPPED
TRACKING NUMBER
REPAIR/REPACE
RESERVE REPACK
RIGHT
YES
SHIPPING CHARGES
TO SPP
$
RETURN
$
☐
LEFT
☐
NO
☐
☐
THIS FORM MUST BE INCLUDED WITH THE HARNESS/CONTAINER FOR PROPER
PROCESSEING
">