Pontiac Grand Prix 2007-2008 Manuel utilisateur

NOVEMBRE 2007 |Édition 1
Sûreté du Québec 200711
Service des transports
Auto patrouille banalisée
PONTIAC
Guide de montage d’équipements et
d’installation du système de contrôle
ZONE TECHNOLOGIE
GRAND
2007-2008
PONTIAC -PRIX
Grand Prix 2007-2008
AUTO BANALISÉE
1
Publication
Sûreté du Québec
Direction des ressources matérielles
Service des transports
1701, rue Parthenais
Montréal (Québec)
H2K 3S7
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
Téléphone : (514) 598-4562
Télécopieur : (514) 596-3683
Le présent document est une initiative du Service des transports, et ce afin de répondre aux besoins
des installateurs et réparateurs formés par la Sûreté du Québec.
Ce guide a été réalisé grâce à l’excellente collaboration des personnes suivantes :
Contenu
Denis Cormier, Division atelier mécanique de Montréal
Jacques Comeau, Division atelier mécanique de Montréal
Révision
Johanne Côté, Service des transports
Mise en forme
Johanne Coté, Service des transports
Modification : Page couverture, 5, 8, 27, 29, 30, 38
Réf. B200711
1ère édition
Il est illégal de reproduire une partie quelconque de ce manuel sans autorisation du Service des transports de la
Sûreté du Québec. Toute reproduction de cette publication, par n’importe quel procédé, sera considéré comme
une violation des droits d’auteur.
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Auto patrouille banalisée
2
TABLE DES MATIÈRES
PHOTOS
Photo 1
Photo 2
Photo 3
Photo 4
Photo 5
Photo 6
Photo 7
Photo 8
Photo 9
Photo 10
Photo 11
Photo 12
Photo 13-14
Photo 15
Photo 16
Photo 17
Photo 18
Photo 19
Photo 20
Photo 21
Photo 22
Photo 23-24
Photo 25
Photo 26
Photo 27
Photo 28
Photo 29
Photo 30
boulon à retirer et goujon à desserrer, côté gauche...................................................... 10
réservoir et barre de renfort à enlever............................................................................... 10
passage du faisceau de fils ZONE vers le compartiment moteur ................................. 10
trou pour manchon instantané........................................................................................... 11
passage du faisceau de fils, côté avant droit.................................................................. 11
passage du faisceau de fils, côté arrière droit................................................................. 11
signal de démarrage pour BELL.......................................................................................... 12
branchement de l’alimentation batterie du module ZONE........................................... 12
modification au support à sirène........................................................................................ 12
modification du diffuseur compact ................................................................................... 13
partie de styromousse à couper, côté gauche............................................................... 13
installation du support, côté gauche ................................................................................ 13
installation de la sirène complète ...................................................................................... 14
vue de la sirène installée avec le couvre pare-chocs.................................................... 15
branchement de l’ignition ZONE et de l’ignition accessoire radio BELL ...................... 15
emplacement du porte-fusibles ATO3A ignition ZONE ................................................... 15
câblage pour la radio BELL au centre du véhicule......................................................... 16
emplacement du « BCM » ................................................................................................... 16
branchement pour phare de jour ...................................................................................... 16
assemblage de la diode...................................................................................................... 17
isolation de la diode ............................................................................................................. 17
installation de la diode au « BCM » .................................................................................... 17
fixation des fils bruns 16 pour DRL et de la diode............................................................. 18
fixation et branchement du clavier ................................................................................... 18
branchement du câblage à remorque 4/16, fil brun 18, arrière côté droit ................ 18
branchement des fils jaunes 16 du câble à remorque arrière côté gauche.............. 19
fixation du module ZONE sous la plage arrière ................................................................ 19
installation de la masse du module, fixation faisceau ZONE, câble remorque .......... 19
SCHÉMAS
Schéma 1
Schéma 2
Schéma 3
Schéma 4
Schéma 5
Schéma 6
Schéma 7
Schéma 8
Schéma 9
Schéma 10
Schéma 11
Schéma 12
branchement au module ZONE........................................................................................... 21
branchement du transfert au klaxon .................................................................................. 22
branchement des phares ..................................................................................................... 23
branchement de l’ignition/accessoire du signal démarrage pour la radio BELL ........ 24
branchement de l’ignition du système ZONE .................................................................... 25
connecteur C2 de la boîte à fusibles intérieur côté droit ................................................ 26
branchement de la diode/modification aux phares de jour.......................................... 27
connecteur au « BCM » pour le branchement de la diode et modification aux phares de jour 28
branchement du cyclope et stop droit et gauche .......................................................... 29
branchement des feux de recul .......................................................................................... 30
branchement du signal feux de position............................................................................ 31
branchement du fil BELL 8 à son connecteur .................................................................... 32
ANNEXE
Annexe 1
Annexe 1
Annexe 2
Lexique
méthode pour entrer en programmation ..........................................................................34
suite programmation .............................................................................................................35
guide de dépannage ...........................................................................................................36 à 38
..................................................................................................................................................39
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Préparation du véhicule .............................................................................................................................. 4
Installation du système ZONE....................................................................................................................... 5,6
Installation de la sirène ................................................................................................................................. 7
Pièces nécessaires pour l’installation du système ZONE ......................................................................... 8,9
3
PRÉPARATION DU VÉHICULE
1.
Débrancher la batterie et la mettre sur la charge lente pendant la durée du montage.
2.
Enlever les pièces suivantes pour effectuer le montage.
À L’AVANT
■ Les 2 lentilles de phares retenues par un support et fixé par un boulon à tête
10mm.
■ Les 2 boulons à tête 10mm reliant l’aile et le couvre pare-chocs du côté gauche,
désserrer légèrement le goujon (photo 1).
■ Les 5 attaches en plastique sur le dessus.
■ Les 2 vis à tête 7mm de la fausse aile gauche.
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■ Les 4 vis à tête 7mm et les 6 attaches sous le couvre pare-chocs.
■ Le réservoir de refroidissement (photo 2).
■ Le bras de renfort droit (photo 2).
À L’INTÉRIEUR
■ La garniture du pare-brise droit.
■ Les panneaux en plastique noir gauche et droit sous le tableau de bord.
■ Les panneaux sur les côtés gauche et droit du tableau de bord.
■ Le panneau en plastique sous le volant. Le panneau est fixé sous le contour
de la radio, le retirer juste un peu.
■ Le siège arrière.
■ Les garnitures bas de porte droit avant et arrière (longue attache sur le côté).
■ La garniture centrale entre les portières droite (partie du bas seulement).
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4
INSTALLATION DU SYSTÈME ZONE
1.
Faire un trou de 1 po du côté droit dans la cloison pare-feu et y insérer un manchon
instantané. Attention de ne rien endommager en perçant (photo 4).
2.
Ajouter au faisceau ZONE 8 pieds de fil vert de calibre 18 à 5 pi du début, attacher
avec du ruban électrique à plusieurs endroits.
3.
Passer dans le manchon 10 pieds de fils tel que mentionné dans l’encadré ►
4.
Mettre une gaine fendue de 1 po sur le câblage sorti
dans le compartiment moteur. Faire longer le câblage
du côté droit jusqu’au phare gauche en le fixant sur le
câble d’origine (photo 3).
6.
1 fil vert de calibre 14
1 fil rouge de calibre 14
2
Mettre une gaine fendue de 1 po sur le faisceau de fils à
1
partir de la cloison pare-feu jusqu’à la malle arrière.
1
Faire longer le faisceau de fils ZONE par le côté droit
jusque dans la malle arrière et l’attacher sur le faisceau 2
de fil d’origine du véhicule (photos 5, 6).
1
fils oranges de calibre 14
fil blanc de calibre 16
fil jaune de calibre 16
fils bleus de calibre 16
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5.
1 fil rose de calibre 14
fil vert de calibre 18
Bien passer le câblage et l’attacher solidement afin qu’il ne s’use nulle part.
7. Brancher le signal démarrage « BELL » et l’alimentation de la batterie du module ZONE (photos 7, 8 et schéma 4).
- Le branchement des fils verts et roses de calibre 14 ainsi que les fils jaunes et blancs
de calibre 16 se fait directement aux phares avec des unions thermorétractables roses
(schéma 3).
- Le branchement des 2 fils oranges de calibre 14 se fait directement au connecteur du
klaxon avec un union thermorétractable rose. Le klaxon est situé sous la lentille de
phare droite (schéma 2).
8.
Pour l’installation et le branchement de la sirène (page 7).
9.
Sceller avec du silicone les 2 côtés du manchon.
10. Prendre le câblage qui ne sert pas à l’intérieur du côté gauche. Ne pas couper les fils,
les attacher à un endroit sûr afin qu’ils ne nuisent pas.
■ 1 fil BELL 8
■ 1 fil mauve de calibre 18
■ 1 fil mauve/noir de calibre 18
11. À l’intérieur, brancher les fils suivants :
■ Le fil rouge de calibre 18 et son porte-fusibles pour l’ignition ZONE (photos 16, 17 et
schémas 5 et 6).
■ Le fil jaune de calibre 18 pour l’ignition et accessoire BELL, installer les terminaux
baïonnette mâle et femelle sur ce fil et sur le fil vert de calibre 18 pour le signal
démarrage de BELL (photo 16, 18 et schéma 4).
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5
INSTALLATION DU SYSTÈME ZONE (suite)
■ Les 2 fils bruns de calibre 16 pour le DRL vers le BCM à gauche dans une gaine de
1/4 po (photos 19, 20 et 25 et schéma 7, 8).
■ La diode pour modification de la photocell au « BCM » (photos 19, 23 à 25 et
schémas 7, 8). Assembler la diode avant de la brancher (photos 21, 22).
12. À l’intérieur du véhicule prendre le fil BELL 8 restant, lui faire longer le montant du
pare-brise droit jusqu’au pare-soleil gauche sous la voûte. Percer un trou dans la voûte
et faire le branchement au terminal BELL du clavier.
Fixer le clavier avec du velcro sous le pare-soleil. Coller le velcro mâle sur la voûte et le
velcro femelle derrière le clavier. Coller les velcros avec de la colle appropriée.
N. B. Installer un clavier spécial mince.
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Ne rien endommager en perforant la voûte et mettre du ruban adhésif sur le fil BELL qui longe le montant du pare-brise pour qu’il ne se
déplace pas (photos 26, schéma 12).
13. Dans la malle arrière, prendre 14 pi de câblage à remorque de calibre 4/16, le couper
en 2 parties égales. Joindre celles-ci parallèlement ainsi que le fil brun de 7 pi de
calibre 18.
Retirer les fils jaunes du câblage à remorque sur 3 pi 1/2, les mettre dans une gaine
fendue de 1/4 po. Faire longer ces deux fils vers la gauche. Mettre les autres fils dans
une gaine 1/2 po, il vont vers la droite.
14. Faire le branchement du câblage à remorque de calibre 4/16 et du fil brun de calibre
18 sur le câblage d’origine (photos 27, 28 et schémas 9, 10, 11).
15. Faire le branchement au module ZONE tel qu’indiqué sur le schéma 1.
16. Installer le fil de masse et le module ZONE sous la plage arrière dans la malle avec 5
vis autoperçantes #10 X 1/2 po avec rondelles antivibrations pour la masse (photos 29,
30).
17. Faire la programmation du clavier (annexe 1).
18. Faire l’essai du système ZONE en appuyant chaque touche indépendante et toutes les
touches ensemble. S’il y a un problème, consulter le guide de dépannage (annexe 2).
19. Vérifier si l’ignition et l’accessoire ainsi que le signal démarrage de la radio BELL sont
fonctionnels.
20. Remonter toutes les pièces démontées à l’étape de la préparation du véhicule.
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1.
Percer 3 trous de 1/4 po dans le support, voir les dimensions sur la photo 9.
2.
Percer 2 trous de 3/8 dans le diffuseur compact (photo 10).
3.
Couper le styromousse du couvre pare-chocs du côté gauche, tel qu’indiqué sur la photo 11.
4.
Installer le support avec 7 vis autoperçantes #10 X 3/4 po égale à la bordure avant du
renfort du pare-chocs en acier. La partie la plus courte va vers la gauche (photo 12).
5.
Installer le haut-parleur, diriger le trou d’égouttement vers le bas. Fixer le haut-parleur
avec 2 boulons 1/4 NC X 1/2 po et rondelles à ressorts. Enduire d’une graisse antigrippante (photo 13, 14).
6.
Brancher les fils bleus de calibre 16 du faisceau de fils ZONE au haut-parleur. Enduire
les bornes et les terminaux d’une graisse diélectrique, insoluble à l’eau (photos 13, 14).
7.
Installer le diffuseur, les rondelles et le cône, s’il y a des parties non peintes, les peinturer en noir mat (photos 13, 14, 15).
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INSTALLATION DE LA SIRÈNE
Enduire les filets du cône d’une graisse antigrippante avant de l’installer sur la sirène.
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PIÈCES POUR L’INSTALLATION DU SYSTÈME ZONE
DESCRIPTION
QUANTITÉ
251
Attache de nylon
15
261
Attache de nylon
30
502
Boulon ¼ po NC 1/2 po
2
3585
Clavier banalisé Zone * spécial clavier mince
1
1927
Connecteur Bell 8
2
2898
Diffuseur compact
1
2427
Diode IN4005
1
2891
Élastique
2
3586
Faisceau de fils Zone banalisé
1
3224
Fil à remorque calibre 4/16
14 pi
3633
Fil brun calibre 18
7 pi
1382
Fil jaune calibre 18
5 pi
3494
Fil noir calibre 18
1 pi
1399
Fil vert calibre 18
8 pi
3594
Fusible ATO 03 A
1
0520
Fusible ATO 20 A
1
2301
Gaine fendue 1 po X 12 pi
2
2197
Gaine fendue 1/2
6 pi
2899
Gaine fendue 1/4
20 pi
3452
Gaine fendue 3/8
5 pi
2289
Haut-parleur Z100LP
1
2300
Manchon instantané
1
3453
Module Zone
1
397
Porte-carte
1
2888
Porte-fusible ATO (calibre 14 rouge)
1
4571
Porte-fusible ATO (calibre 16 vert)
1
1253
Rondelle à ressorts 1/4 po
2
1273
Rondelle antivibration
2
2798
Support de sirène
1
2552
Tube thermorétractable 1/8 po
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INVENTAIRE
4 po
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8
PIÈCES POUR L’INSTALLATION DU SYSTÈME ZONE (suite)
DESCRIPTION
QUANTITÉ
1144
Terminal
1
3608
Terminal
1
1188
Terminal
3
1929
Terminal
4
1271
Terminal
4
2607
Terminal
2
2019
Terminal thermorétractable
15
2020
Terminal thermorétractable
1
2022
Terminal thermorétractable
2
1760
Velcro femelle
3 po
1759
Velcro mâle
3 po
1217
Vis autoperçante #10 X 1/2
6
1219
Vis autoperçante 10 X 3/4
7
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INVENTAIRE
9
Boulons à retirer et goujon à desserrer, côté gauche
1. Enlever ces 2 boulons à tête 10 mm.
2. Desserrer légèrement ce goujon pour
que le couvre pare-chocs puisse se déclencher. Auparavant, retirer la lentille
de phare gauche.
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Photo 1
Réservoir et barre de renfort à
enlever
Enlever le réservoir antigel moteur afin de faciliter le passage du
faisceau de fils Zone.
Enlever le bras de renfort pour faciliter les branchements.
Photo 2
Passage du faisceau de fils ZONE
vers le compartiment moteur
1. Sceller le passage du faisceau de
fils avec du silicone à l’intérieur et à
l’extérieur.
2. Attacher le faisceau de fils Zone
à l’arrière du réservoir de liquide
« Engine coolant » dans le compartiment moteur.
Photo 3
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10
Trou pour manchon instantané
Manchon instantané
« Snap-in bushing »
INV. 2300
2 1/2 po
9 po
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Photo 4
Vérifier avant de percer dans la cloison pare-feu pour ne
rien endommager côté compartiment moteur.
Passage du faisceau de fils,
avant côté droit
Faisceau de fils dans la
gaine fendue et attaché
sur le faisceau d’origine
du véhicule.
Photo 5
Passage du faisceau de fils,
arrière côté droit
Faisceau de fils dans la
gaine fendue et attaché
sur le faisceau d’origine
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Photo 6
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11
Signal de démarrage pour Bell
N.B. Le fil vert de 8 pi de calibre 18 est
installé avec un union thermorétratable
jaune sur le fil mauve d’origine du véhicule dans le compartiment moteur près
de la batterie (schéma 4).
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Photo 7
Branchement de l’alimentation batterie du module ZONE
• Brancher le porte-fusibles ATO20A à
l’union thermorétractable bleu au fil
rouge de calibre 14 du faisceau ZONE.
• Le porte-fusible est alimenté par la
borne positive de la boîte à fusibles au
compartiment moteur avec un terminal
à œil trou 5/16 po.
Bien attacher le tout comme sur la
photo.
Photo 8
3/8 po
3/8 po
Modification au support à sirène
Percer 3 trous de 3/16 aux dimensions indiquées sur la photo.
2 1/4 po
2 1/4 po
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Photo 9
Auto patrouille banalisée
12
Modification du diffuseur compact
Percer 2 trous de 3/8 po tel qu’indiqué
sur la photo pour l’égouttement de
l’eau.
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Photo 10
Couper une partie du styromousse
sur le côté gauche
Enlever la partie marqué de crayon
blanc cela permet au support de sirène
de bien se positionner.
Photo 11
Installation du support sur le côté
gauche
Placer le support comme sur la photo.
La petite partie vers la lentille de phare
gauche et le support égal au devant du
renfort métallique du pare-chocs avant.
Fixer avec 7 vis autoperçantes #10 X
3/4 po.
X : Petite partie
Photo 12
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13
INSTALLATION COMPLÈTE DE LA SIRÈNE
1. Installer la bobine de sirène
avec 2 boulons 1/4 NC X 1/2 po
et des rondelles à ressort. Enduire d’une graisse antigrippante.
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Diriger le trou d’évacuation
vers le bas.
Photo 13
2. Brancher les 2 fils bleu de calibre 16 du
faisceau de fil ZONE avec 2 terminaux
baïonnette femelle non isolé et enduire de
graisse diélectrique après le branchement.
Les fils bleus de calibre 16 doivent
être dans une gaine fendue de 1/4 po
et bien attaché pour qu’ils ne s’usent
pas ou ne gêne à rien.
3. Installer le diffuseur compact avec 2 rondelles d’acier et 2 en fibre. Les rondelles en
fibre sont en contact avec le diffuseur de
chaque côté.
Photo 14
4. Installer le cône avec une graisse antigrippante sur les filets du cône et de la sirène.
Enduire de graisse sans obstruer la toile métallique de la sirène et bien serrer pour que
rien ne bouge. Peinturer le tout en noir mat.
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14
Vue de la sirène installée avec le
couvre pare-chocs
Peinturer toutes les pièces de la sirène
en noir mat pour qu’elle soit le moins
visible possible.
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Photo 15
Branchement de l’ignition ZONE et
de l’ignition et accessoire de la radio BELL
1. Souder le fil vert de calibre 18 du
porte-fusibles ATO3A sur le fil jaune
de la cavité A7 du connecteur C2 de la
boîte à fusibles intérieur du côté droit
du tableau de bord (schémas 5, 6).
2. Souder le fil jaune de calibre 18
pour ignition et accessoire BELL sur le
fil jaune de la cavité F1 du connecteur
C2 de la boîte à fusibles intérieur du
côté droit du tableau de bord (shémas
4, 6).
Photo 16
Emplacement du porte-fusible
ATO3A ignition ZONE
Attacher le porte-fusible sur le faisceau de fils de la boîte à fusibles intérieur, côté droit du tableau de bord.
Photo 17
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15
Câblage pour la radio BELL au centre du véhicule
Amener le fil jaune et le fil vert de calibre 18 pour radio BELL au centre du
véhicule, côté droit près de la bosse.
Installer une gaine fendue de 1/4 po
sur les 2 fils et bien attacher.
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Photo 18
Emplacement du « BCM »
Le « BCM » est situé sur le côté gauche
du tableau de bord.
*
Le connecteur C1 du « BCM » est
accessible sous le tableau de bord, côté gauche.
*
1. Retirer le « BCM » en enlevant 3 vis
à tête de 7mm par le devant.
Photo 19
Branchement pour phare de jour
Brancher les 2 fils bruns de calibre 16
du faisceau de fils ZONE au fil rose
lignée blanc de la cavité 9 du connecteur C1 au « BCM » avec union rouge.
Isoler avec un ruban électrique
(schéma 7, 8).
Photo 20
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16
Assemblage de la diode
Cathode
Assembler la diode, le fil noir et le fil vert de
calibre 18.
Souder le fil noir de calibre 18 sur le côté
de la cathode (très important car la diode
grillera).
Souder
1 pi
fil noir
18 ga
6 po
fil vert
18 ga
Isolation de la diode
Installer 4 po de tube thermorétractable
de 1/8 po.
Tube
Thermorétractable 1/8 po
(il peut être noir ou rouge)
Photo 22
Installation de la diode au « BCM »
Photo 23
Souder le fil vert de calibre 18 de la diode
sur le fil vert pâle ligné noir de la cavité 15
du connecteur C1 du « BCM » et isoler avec
ruban électrique (schéma 7, 8).
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Photo 21
Photo 24
Installer un terminal à œil bleu sur le fil
noir de calibre 18 de la diode.
Mettre le métal à nu et installer la masse
avec une vis autoperçante #10 X 1/2 po et
rondelle anti-vibration.
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17
Fixation des fils bruns de calibre 16
pour DRL et de la diode
1. Les fils bruns de calibre 16 du faisceau de fils ZONE doivent être dans
une gaine fendue 1/4 de po. Attacher
sur le faisceau de fildu connecteur C1
au « BCM ».
2. Attacher la diode sur le faisceau de
fil du connecteur C1 au « BCM » pour
que la diode ne brise pas.
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Photo 25
Fixation et branchement du clavier
Faire le branchement du connecteur
BELL au fil plat 8 comme sur le schéma 12.
Installer le clavier mince avec du velcro
sur la voûte. Fixer le velcro mâle sur la
voûte et le velcro femelle sous le clavier. Utiliser la colle à velcro.
Ne pas endommager la voûte et le
toit en perçant pour passer le fil
BELL plat 8.
Photo 26
Branchement du câblage à remorque
4/16 et du fil brun de calibre 18, arrière côté droit
Brancher les fils verts, bruns et blancs
de calibre 4/16 avec un union thermorétractable rose (shémas 9, 10).
Brancher le fil brun de calibre 18 pour
feux de position avec un union thermorétractable bleu (schéma 11).
Photo 27
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Service des transports
Lorsque tout est branché, installer une
gaine fendue 1/2 po tout le long du
câble à remorque. Bien passer et attacher.
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18
Branchement des fils jaunes de calibre 16 du câble à remorque, arrière
côté gauche
Brancher les fils jaunes avec union
thermorétractable rose (schéma 9).
Lorsque tout est branché, installer une
gaine fendue 1/4 po tout le long du
câblage.
Bien passer et attacher.
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Photo 28
Fixation du module ZONE sous la
plage arrière
Installer le module au centre sous la
plage arrière où est situé le grand trou
rectangulaire.
Fixer avec 4 vis autoperçantes #10 X
1/2 po.
Couper les pattes des 2 relais.
Assurez-vous qu’il n’y est pas
d’arêtes vives.
Photo 29
Installation de la masse du module et
fixation du faisceau de fils ZONE et
du câble à remorque
1. Mettre le métal à nu. Fixer la masse
du module avec des vis autoperçantes
#10 X 1/2 po et des rondelles antivibrations. Enduire de graisse diélectrique.
2. Bien passer le câblage du module et
l’attacher.
3. Câblage jaune de calibre 16 dans la
gaine fendue 1/4 (photo 28).
Photo 30
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19
Sûreté du Québec 200711
Service des transports
Auto patrouille banalisée
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
SCHÉMAS
20
Fixer la masse près d'où est installé le
module pour permettre l'accessibilité du
module et mettre le métal à nu. Ensuite
enduire de graisse diélectrique
(voir photo 30).
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
SCHÉMA 1
BRANCHEMENT AU MODULE ZONE
Enlever le pont entre le #23 et 24,
le replacer sur les sorties rotatives
intérieur du gyrophare.
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21
SCHÉMA 2
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DU TRANSFERT AU KLAXON
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22
SCHÉMA 3
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DES PHARES
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23
SCHÉMA 4
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DE L’IGNITION/ACCESSOIRE ET
DU SIGNAL DÉMARRAGE POUR LA RADIO BELL
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24
SCHÉMA 5
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DE L’IGNITION DU SYSTÈME ZONE
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25
VUE DU CONNECTEUR C2 DE LA BOÎTE DE FUSIBLE, INTÉRIEUR CÔTÉ DROIT
SCHÉMA 6
Pour le branchement de l’ignition du module ZONE (schéma 5)
Pin
Wire
Color
Circuit Function
No.
A1
GY
118
Left Front Speaker Output (-) (UW6)
A1
GY
118
Left Front Speaker Output (-) (UW6)
A1
D-GN
1947
Left Front Low Level Audio Signal (-)
(U87)
A2
BN
199
Left Rear Speaker Output (+) (UW6)
A2
BN/WH 599
Left Rear Low Level Audio Signal (+) (U87)
A3
OG
Battery Positive Voltage
A4
BK/WH 351
Ground (U87)
A4
BK/WH 351
Ground (U2K)
A5
OG
440
Battery Positive Voltage
A6
WH
1310
EVAP Canister Vent Solenoid Control
A7
YE
1139
Ignition 1 Voltage
JAUNE
1139
Ignition 1 Voltage
A8
TN
927
Amplifier Control (U87)
A9
PU
2232
Radio On Signal
A9
PU
2232
Radio On Signal (U87)
A10
GY/BK
2334
Amplifier Present Signal (U87)
A11
YE
1860
Front Center Speaker Output (+) (U87)
A12
PU/WH 1589
2840
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CONNECTEUR C2
Fuel Level Sensor Signal
CONNECTEUR C2
BRANCHEMENT
DE L’IGNITION
ET ACCESSOIRE
POUR LA
RADIO BELL
(Voir schéma 4)
F1
JAUNE
643
Accessory Voltage
F2
YE
143
Accessory Voltage
F3F4
—
—
Not Used
F5
OG
640
Battery Positive Voltage
F6F8
—
—
Not Used
F9
OG
1440 Battery Positive Voltage (KAI)
F10
F11
—
—
Not Used
BK/D-GN 1927 Rear Window Defog Control Module Supply Voltage
F12
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—
—
Not Used
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26
SCHÉMA 7
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DE LA DIODE ET MODIFICATIONS AUX PHARES DE JOUR
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27
Connecteur C1
Voir photos 19, 20, 23
Connector Part
Information
Pin
SCHÉMA 8
Wire Color
•
•
•
OEM : 15448125 (Delphi) 638277-3 (AMP)
Service : See Catalog
52-Way F (BK)
Circuit No.
Function
1
BK
860
2
WH
1459
Security System Sensor Supply Voltage
3
PK
1439
Ignition 1 Voltage
4
BK
28
Horn Relay Control
5
—-
—-
Not Used
6
BK
707
RAP Relay Control
7
BK/WH
1969
HeadLamp High Beam Relay Control
8
D-GN/WH
1317
Fog Lamp Relay Control (T96)
9
Rose/blanc
1970
Headlamp Module Voltage Supply « DRL »
10
WH
1080
Park Lamp Relay Control
11
YE
749
Security Indicator Control
12
GY
91
13
YE
196
14
BK
1835
Security System Sensor Low Reference
15
Vert pâle/noir
1137
DRL Ambient Light Sensor Signal
16
L-GN
17
BK
1550
18
—-
—-
Not Used
19
BK/WH
151
Ground
20
BK
1650
Ground
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526
Front Windshield Wiper Switch High Signal
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VUE DU CONNECTEUR AU « BCM » POUR LE BRANCHEMENT
DE LA DIODE ET MODIFICATION AUX PHARES DE JOUR
Wiper Relay Control
Windshield Wiper Motor Park Switch Signal
Stop Lamp Switch Signal
Ground
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28
SCHÉMA 9
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DU CYCLOPE, DU STOP DROIT ET GAUCHE
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29
SCHÉMA 10
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DES FEUX DE RECUL
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30
SCHÉMA 11
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DU SIGNAL FEUX DE POSITION
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31
SCHÉMA 12
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
BRANCHEMENT DU FIL BELL 8 À SON CONNECTEUR
ATTENTION
Vérifier l’ordre de couleur de fil du câble « BELL »
Lorsque vous effectuez une réparation sur le fil Bell plat 8, débranchez toujours les
deux extrémités du fil Bell que vous réparez. Ceci empêchera de provoquer un
court-circuit.
Il y a deux possibilités de codes de couleur pour le fil Bell 8. Selon le fil Bell que vous
avez dans votre couette, vérifiez bien l’ordre des couleurs.
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32
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ANNEXE
33
ANNEXE 1
MÉTHODE POUR ENTRER EN PROGRAMMATION
2. Pour accéder au mode « programmation »,
appuyez sur la touche de la montée du
volume (touche 0) et sans la relâcher, appuyez sur la touche de la descente du volume (touche 9) jusqu’à ce que tous les
témoins lumineux s’allument. Une fois en
mode programmation, relâchez les deux
touches; vous êtes alors prêt à entrer les
adresses et le data de configuration.
3. L’adresse et le data doivent contenir trois
chiffres chacun; ex. : à l’adresse 15 je
veux entrer le paramètre 127, alors je dois
entrer 0-1-5 (après le troisième chiffre, un
double timbre sonore se fait entendre);
ensuite, entrer 1-2-7 (après le troisième
chiffre, un triple timbre sonore se fait entendre). La signification des paramètres
sera
décrite
plus
loin.
POUR ENTRER UN NOMBRE DE 0 À 9
APPUYER SUR LA TOUCHE CORRESPONDANT AU NOMBRE DÉSIRÉ
6
5
4
4. Pour sortir du monde de programmation,
appuyez simultanément sur les touches 0
et 9.
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1. ZONE Technologie Électronique inc.
possède
une
philosophie
de
programmation par adresse et data ce qui
permet une configuration précise de
plusieurs paramètres du clavier, et de
configurer la plupart des scénarios
recherchés par l’installateur ou l’usager.
IMPORTANT : Si vous avez programmé
des codes érronés ou vous ne vous rappelez
plus des codes que vous avez programmés,
vous pouvez remettre les codes par défaut
en programmant le nombre 255 à l’adresse
255.
Fermer l’ignition et attendre 10 secondes.
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34
ANNEXE 1
PROGRAMMATION (suite)
ADRESSE
DATA
FONCTIONS
255
255
Remet les codes par défaut
195
090
Programme la détection de batterie basse à environ 10 volts
196
155
Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volts
216
000
N’active pas les relais camouflage pour phare avant, en mode alternatif
223
001
Programme la touche #5 (2è pression) Air Horn
PROCÉDURE
1.
Mettre la clé d’ignition à « ON ».
2.
Entrer en mode de programmation (voir le 2è paragraphe, p. 34).
3.
Entrer l’adresse et le data 255-255
4.
Fermer la clé d’ignition et attendre 10 secondes.
5.
Mettre la clé d’ignition à « ON »
6.
Entrer en mode de programmation (voir le 2è paragraphe, p 34).
7.
Entrer les adresses et data à tour de rôle :
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LISTE DES ADRESSES ET FONCTIONS
- 195-090
- 196-155
- 216-000
- 223-001 (voir le 3è paragraphe, p. 34)
8.
Sortir du mode de programmation (voir le 4è paragraphe, p. 34).
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35
ANNEXE 2
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
SOLUTION
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
Rien ne fonctionne
2. Vérifier que le fil Bell 8 soit dans le
connecteur extérieur du module et que
les fils ne soient pas inversés.
3. Vérifier que le « led » clignote au module quand la clé de contact est à la
position « ON ».
2. Vérifier le système de klaxon complet
du véhicule.
En mettant la clé de contact à la position « ON » le klaxon crie toujours
1. Vérifier entre la position 15 et 16 s’il y
a un brin de fil qui court-circuite la
carte du bas du module.
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
2. Essayer d’ajuster le niveau d’éclairage du clavier.
L’éclairage du clavier ne fonctionne pas
3. Vérifier s’il y a un +12 V à la position
9 du module quand les feux de stationnement sont allumés.
4. Essayer le fil test Bell 8.
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Le klaxon ne fonctionne pas
1. Débrancher les 2 fils orange au position 16 et 17 du module, les brancher
ensemble, et essayer le klaxon.
5. Essayer un autre clavier.
6. Changer le module.
La sirène ne fonctionne pas
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
2. Vérifier si le fusible ATO 15 A vis-à-vis
les positions 10, 11 et 12 sur la carte
du bas n’est pas grillé.
3. Lorsque vous activez la touche sirène,
entendez-vous le son de la sirène
dans le module (un son faible à tonalité (wail ou yelp).
4. Vérifier la résistance de la bobine de
la sirène à l’avant du véhicule, elle
devrait avoir entre 3.8 et 4.3 OHMS.
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36
ANNEXE 2
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
La sirène ne fonctionne pas (suite)
SOLUTION
5. Vérifier si vous avez entre 28 et 35
volt AC sur les fils bleu et vert du
transformateur pour la sirène au module.
6. Changer le module.
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
2. Vérifier si le fusible ATO 15 A pour les
2 gros relais de phare alternatif sur la
carte du haut n’est pas grillé.
3. Vérifier si les 2 gros relais de phare
alternatif sont bons.
Les hautes ne fonctionnent pas
1. Vérifier si les signaux des hautes entrent au 21 et 24 au module ZONE
lorsque vous activer les hautes du véhicule.
2. Vérifier les 2 sorties de hautes au module 22 et 25.
3. Vérifier si les 2 gros relais pour les
hautes sont bons (relais pour phare
alternatif).
4. Vérifier les systèmes de haute du véhicule même.
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Phare alternatif ne fonctionne pas
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
Camouflage « black-out » ne fonctionne
pas
2. Vérifier à ce qu’il n’y ait pas de +12 V
à la position 9 du module, si vous activez le « Black-out ».
3. Refaire la programmation du clavier
4. Essayer votre fil test Bell 8.
5. Essayer un autre clavier.
Les hautes restent toujours allumées
1. Vérifier si un brin de fil fait contact
entre la postion 26 et 27.
Les basses et feux de position restent
toujours allumés lorsque le véhicule est
en fonction
1. Vérifier si la diode est bonne ainsi que
son branchement.
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37
ANNEXE 2
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
SOLUTION
Les phares de jour ne fonctionnent pas
1. Vérifier si les 2 fils bruns sur (DRL,
BCM) sont bien branchés au module
ZONE et au « BCM » du véhicule, voir
le schéma 6.
Lorsque les basses sont activées et que
les phares alternatifs sont actionnés,
les basses s’éteignent
Refaire la programmation 216-000 et revérifier.
• En activant les phares alternatifs,
1. Vérifier le branchement des 2 fils
bruns (DRL, BCM) au module ZONE
et au « BCM » du véhicule.
les phares de jour ne s’éteignent pas
2. Refaire la programmation du clavier.
3. Vérifier le système « DRL » du véhicule.
Détection de tension de batterie haute
ou basse clignote (mais intermittent)
même si vous refaites la programmation
Il faut changer le clavier, si votre système de charge est bon sur le véhicule.
Si parfois vous n’avez pas de clavier
disponible, temporairement, déprogrammer la détection de batterie avec les codes 195-000 et 196-255 jusqu’au moment de changer le clavier. Ainsi, ils
pourront se servir du véhicule.
Les lumières de recul allument lorsque
l’on active les feux de position
Le fil des feux de position à la borne 9
entre en contact avec le fil à la borne 8.
En activant le clignotant gauche, le
cyclope clignote aussi
Vérifier s’il n’y a pas de brin de fil qui
est en contact entre la borne 4 et 5.
PONTIAC - Grand Prix 2007-2008
2. Vérifier le circuit du « DRL » du véhicule.
LA SITUATION SUIVANTE EST NORMALE
•
Les basses et feux de position n’allument plus automatiquement;
(en mode phare de nuit automatique).
•
Lorsque les phares alternatifs sont activités que l’on actionne les hautes, les
lumières restent allumées sur les hautes.
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38
LEXIQUE
Terminologie de l’automobile
camouflage
gaine fendue
faisceau de fils
câble électrique
cloison pare-feu
calibre
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Black out :
Corolon :
Couette :
Filage :
Fire wall :
Gage :
ABRÉVIATION
Ampère :
Pied
:
Pouce :
A
Pi
Po
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39
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