Manuel C 600HT FUMEX C 600HT TABLE DES MATIÈRES 1 Introduction 2 2 Sécurité 3 3 Description du produit 5 4 Préparation à l’utilisation 6 5 Mise en service 8 6 Fonctionnement 8 7 Dépannage 9 8 Entretien 10 9 Informations techniques 11 10 Pièces de rechange 12 1 Introduction 1.2 Déclaration CE Nous assurons sous notre propre responsabilité que le produit décrit par le présent document est conforme aux normes ou documents normatifs énoncés cidessous. Au cas où le(s) produit(s) devait être modifié sans accord préalable avec nous, la présente déclaration du fabricant perd sa validité. 1.1 Généralités Cette instruction couvre les ventilateurs mentionnés sur la page de couverture. Il est de la plus haute importance que les informations contenues dans ce document soient respectées afin d’éviter tout dommage autant matériel qu’au niveau du personnel. Lisez attentivement ces instructions avant utilisation, assurez-vous que les exigences soient respectées et conservez ces instructions dans un endroit approprié pour les utilisateurs et le personnel de service. En cas de doute sur la façon dont le ventilateur doit être installé ou utilisé, veuillez contacter le fabricant. Le ventilateur mentionné ci-dessus est conforme à tous les règlements, directives et normes applicables, comme indiqué ci-dessous. • Directive machines 2006/42/CE • Directive CEM 2014/30/UE • EN ISO 12100:2010 D’autres directives sur la façon d’utiliser le moteur peuvent être trouvées dans la documentation du moteur et doivent être respectées. • EN 60204-1 La pièce de machine ne doit pas être mise en service avant d’être intégrée dans la machine principale ou avant que toutes les exigences de sécurité spécifiées par la directive CE machines, en ce qui concerne la santé et la sécurité, soient respectées. Le ventilateur est considéré comme une machine partiellement achevée conformément à la directive Machines 2006/42/WE. Les turbines du ventilateur sont équilibrées selon la classe G6.3, ISO 1940-1 et l’ensemble du ventilateur selon la catégorie BV-3 ISO 14694. 1.3 Garantie Utilisez uniquement des pièces et des accessoires d’origine. Les réparations en matière de garantie doivent être traitées par Fumex AB ou par un tiers après approbation du fabricant. La garantie s’applique selon les conditions de livraison spécifiées par Fumex AB. Vérifiez ce qui suit lors de la livraison : • que le ventilateur est conforme à la commande • que les bons paramètres sont inscrits sur la plaque signalétique du ventilateur • que le ventilateur n’a pas été endommagé pendant le transport 1.4 Fabricant Fumex AB Verkstadsvägen 2 Tél. : 0910-361 80 931 61 Skellefteå E-mail : [email protected] Suède • que la documentation du moteur est jointe En cas d’anomalie, contactez votre revendeur ou Fumex AB. Manuel 2 FUMEX C 600HT 2 Sécurité 2.4 Expulsion d’objets Tout au long du cycle de vie du ventilateur, observez attentivement les consignes de sécurité suivantes afin de prévenir les blessures corporelles, les dommages au niveau de périphériques et les dommages au niveau du ventilateur : L’air à la sortie du ventilateur a une énergie très élevée. Des particules et des petits objets qui atteignent le ventilateur peuvent donc être soufflés à une vitesse très élevée. La conception du ventilateur est sûre, mais en cas de dommages causés au niveau de sa conception ou d’une mauvaise utilisation, des pièces (à haute énergie cinétique) peuvent être expulsées hors du ventilateur à une vitesse très élevée. Vérifiez soigneusement l’environnement de l’entrée avant et pendant l’utilisation afin qu’aucun objet lâche ne se trouve à proximité. Assurez-vous également que personne ne se trouve dans la direction de l’air à la sortie ou à l’entrée. 2.1 Généralités Le ventilateur est conçu pour un usage industriel et doit être manipulé par du personnel formé industriellement. Le ventilateur n’est pas conçu pour être utilisé par des ménages ou équivalent. Le ventilateur est conçu pour transporter de l’air pur et de l’air contenant certains types et quantités de gaz chimiquement agressifs (contactez le fournisseur pour plus de détails concernant les produits). Le ventilateur ne doit pas transporter de gaz explosifs, de particules solides, de liquides, de substances entraînant une usure, pour la conception des composés chimiquement réactifs avec le ventilateur (voir 9.5 Spécifications du matériau). La température minimale admissible pour le matériau transporté est de -20 °C, la température maximale est indiquée sur la plaque signalétique. Les personnes ne doivent pas non plus s’approcher du ventilateur de refroidissement du moteur avec leurs doigts, leurs cheveux ou d’autres objets car il existe un risque de blessure. Ne démarrez pas le ventilateur sans que l’entrée et sortie ne soient sécurisées, ni sans protection sécurisée pour les pièces mobiles. 2.5 Arêtes tranchantes Le ventilateur n’est pas conçu pour une utilisation en extérieur et ne doit donc pas être exposé à la neige, à la pluie ou à de grandes quantités de soleil. L’environnement du ventilateur ne doit pas être constitué de gaz explosifs, de substances qui causent d’usure, de substances chimiquement agressives, de substances visqueuses, de liquides ou de substances très humides. La température ambiante minimale est de -15°C, la température maximale est indiquée sur la plaque signalétique. Lors de la fabrication, les bords du ventilateur sont poncés, mais des arêtes tranchantes peuvent toujours être présentes avec un risque de blessures par coupure. Des gants de protection sont recommandés lors de la manipulation du ventilateur. 2.6 Ancrage Le ventilateur a un poids très élevé. Si le ventilateur n’est pas soigneusement fixé, il peut provoquer des mouvements incontrôlés. Le ventilateur ne doit être mis en service qu’après une installation minutieuse et soignée. Le ventilateur ne doit pas être exposé à des rayonnements (tels que micro-ondes, UV, lasers ou rayons X). 2.2 Pièces mobiles 2.7 Niveau sonore Faites attention aux parties mobiles du ventilateur car le contact avec elles peut entraîner des blessures graves et un danger pour la vie. Le ventilateur ne doit absolument pas être utilisé s’il n’est pas installé avec une protection suffisante contre les pièces mobiles. L’intensité sonore du ventilateur dépend du point de travail du ventilateur. Vérifiez l’intensité sonore du ventilateur et, si nécessaire, utilisez des accessoires absorbant le bruit et/ ou des protections auditives personnelles. 2.3 Aspiration 2.8 Incendie et transport de fluides non intentionnels Le ventilateur a une grande puissance d’aspiration et donc des vêtements, des cheveux, des objets libres et des parties du corps peuvent être facilement aspirés dans le ventilateur. Il est donc interdit de s’approcher de son entrée avec une partie du corps ou des vêtements amples. Le ventilateur doit être fixé de manière à ce que des dommages ne puissent pas être causés en raison de sa puissance d’aspiration. En cas d’incendie ou de transport de fluides erronés, le ventilateur peut générer un air nocif pour la santé. 3 Manuel FUMEX C 600HT 2.9 Environnement Si la turbine du ventilateur reste coincée, elle peut être entraînée dans un mouvement soudain lors du déblocage. Si la turbine du ventilateur est bloquée, le ventilateur doit être déconnecté et réparé. Le ventilateur peut créer une surpression ou bien une pression négative dans les locaux. Assurez-vous qu’il y ait une compensation adéquate du volume de l’air. En cas de déconnexion électrique, la turbine du ventilateur continuera à tourner pendant un temps limité en raison de l’énergie accumulée. 2.10 Température et sécurité incendie La température des boîtiers du ventilateur et autres pièces augmente avec le passage d’un gaz chaud. Pendant l’aspiration la température du media augmente ce qui se propage aux parties du ventilateur. Le moteur électrique peut également générer une température élevée (surtout en cas de surcharge). Il est important que les mesures nécessaires soient prises pour prévenir les incendies et les brûlures. En cas d’incendie, assurez-vous qu’un extincteur pour équipement électrique soit utilisé et suivez les recommandations spécifiques en matière d’incendie et de sécurité. 2.12 Utilisation Une installation et/ou une utilisation incorrectes peuvent endommager le ventilateur et causer un danger pour son environnement. Le ventilateur ne peut être installé, entretenu, démonté et utilisé que par du personnel qualifié et autorisé (en tenant compte des règles de sécurité en vigueur). Les utilisateurs doivent savoir comment fonctionne le ventilateur et quelles peuvent être les conséquences d’une mauvaise utilisation. La mise en fonctionnement d’un ventilateur démonté ou incomplètement installé est interdite, par exemple, sans couvercle de la boite de jonction. 2.11 Démarrage non préparé et déconnexion électrique Lorsque vous travaillez avec le ventilateur (par exemple, l’installation et la maintenance), il faut s’assurer qu’aucune personne non autorisée ne se trouve à proximité du ventilateur. Avant de commencer tout travail sur le ventilateur (par exemple, installation, maintenance, entretien ou démontage), il faut s’assurer que le ventilateur est complètement déconnecté du secteur électrique. Le ventilateur ne doit absolument pas être reconnecté tant que des travaux sont en cours. Il est interdit de modifier le ventilateur. Les travaux d’entretien complexes (tels que le démontage du moteur ou de la turbine du ventilateur) doivent être effectués par Fumex AB ou avec leur autorisation, conformément à leurs instructions. Un mauvais assemblage peut entrainer une baisse de performance du ventilateur, des dommages de l’appareil et / ou un risque de blessure personnelle. Remarque ! Les ventilateurs monophasés avec condensateur contiennent de l’énergie pendant un temps limité après déconnection du courant. Des mesures de sécurité nécessaires doivent être prises pour ne pas permettre à des personnes non autorisées d’entrer en contact avec des pièces sous tension. 2.13 Poussière Le ventilateur n’est équipé d’aucun système de contrôle intégré et lorsqu’il est connecté au secteur électrique, le ventilateur démarre immédiatement. Le ventilateur ne dispose pas non plus d’un système qui l’éteint définitivement en cas de panne de courant temporaire. Il faut s’assurer qu’il n’y ait pas de risque de préjudice dans une telle circonstance. Évitez l’accumulation de poussière sur et à l’intérieur du ventilateur. De la poussière accumulée sur la turbine du ventilateur peut provoquer un déséquilibre. La poussière sur la calandre et les filtres altère les propriétés du ventilateur. De la poussière sur le boîtier du ventilateur et le moteur peut entraîner des troubles du refroidissement, ce qui peut entraîner un incendie (voir 2.10 Température et sécurité incendie). Certains moteurs comportent des thermo-capteurs intégrés et s’ils sont déclenchés (en raison), ils reviennent à leur position d’origine une fois refroidis. Il faut s’assurer que rien de ce qui pourrait causer un danger ne peut se produire en cas de perte temporaire de puissance. Manuel 2.14 Environnements explosifs Le contact avec des environnements explosifs peut entrainer un démarrage de feu. Par conséquent, il est interdit d’utiliser le ventilateur dans de tels environnements. 4 FUMEX C 600HT 3 Description du produit 3.3 Domaines d’utilisation Voir la plaque signalétique du produit. Le ventilateur C 600HT est destiné à être utilisé pour l’évacuation des gaz, de la fumée et des particules plus légères à des températures allant jusqu’à 200 °C. 3.2 Autocollants et panneaux de sécurité 3.4 Construction 3.1 Numéro de série et nom du produit Description générale (simplifiée), voir Fig. 1. 3.2.1 Plaque signalétique Dans le cadre du raccordement, de la maintenance et de la commande de pièces de rechange, les données de la plaque signalétique sont prises en compte en premier lieu. 3.2.2 Étiquetage 1. Logotype Fumex 2. Marquages / symboles liés à une utilisation sécurisée du ventilateur. Fig. 1 3. Plaque signalétique • Flèche indiquant le sens de rotation • Flèches indiquant le sens de circulation 1 a) Entrée, turbine du ventilateur e) Panneau de refroidissement b) Sortie, turbine du ventilateur f) Boîtier du ventilateur c) Bride de sortie d) Moteur g) Support h) Barrière de température 2 3 Skellefteå, SWEDEN Type: C 600HT No: 1811220061 Year: 2022 Weight: 8,5 kg Voltage D: 230 V 3~ Current D: 1,55 A Voltage Y: 400 V 3~ Current Y: 0,42 A Frequency: 50 Hz Power: 0,18 kW Amb. Temp.: Max. 40 °C Temp. Max.: 200 °C www.fumex.com 5 Manuel FUMEX C 600HT 4 Préparation à l’utilisation Assurez-vous qu’à proximité du ventilateur, il n’y a pas d’objets desserrés et que le ventilateur est solidement installé (par exemple, le couvercle de la boîte de jonction est correctement monté et les vis de montage sont serrées). Effectuer le contrôle de sécurité avant et pendant le fonctionnement, voir section 5.1 Avant mise en service et 5.2 Après 30 minutes de fonctionnement constant. 4.1 Transport et stockage Le ventilateur ne doit pas être exposé à des engrais, à de la chaux chlorée, à des acides ou à d’autres produits chimiques agressifs. Le ventilateur doit être protégé contre les intrusions extérieures. Lors de l’assemblage, il est important de s’assurer que de la saleté et des objets ne pénètrent pas dans le ventilateur, car cela peut l’endommager. Lors de la manipulation, le ventilateur doit toujours être soulevé de manière à éviter de l’endommager de l’intérieur ou de l’extérieur. 4.2.2 Version Vue du côté de l’entrée : Ne restez jamais à proximité d’un ventilateur soulevé. Tout dommage au niveau de l’équipement de levage peut entraîner la chute du ventilateur avec un risque de blessures graves et de danger pour la vie. LG 90 Lors du levage, il est important de penser à l’emplacement du centre de gravité afin de minimiser le risque de renversement. 4.2.3 Montage Le ventilateur doit être transporté et stocké dans son emballage d’origine qui ne doit pas être endommagé sous forme de coups et de chocs. L’appareil doit également être protégé des intempéries et stocké dans des zones sèches et bien ventilées, exemptes de substances suceptibles de l’endommager. Le ventilateur doit être installé à une distance sécurisée de tout matériau combustible. Une attention particulière doit être accordée aux parties chaudes du ventilateur. Le ventilateur ne doit jamais être monté avec le moteur orienté vers le bas. Manipulez toujours le ventilateur avec soin. Ne soulevez pas le ventilateur par les parties réservées au moteur (oeillet de levage du moteur par exemple). La construction de support doit être suffisamment robuste pour résister au poids du ventilateur et à ses vibrations. Le ventilateur ne doit pas être exposé à des vibrations extérieures. La durée de stockage recommandée ne doit pas dépasser un an. Pour des temps de stockage plus longs, le ventilateur doit être soigneusement vérifié avant son installation (voir Chapitre 8 Entretien) Les grilles d’entrée et de sortie doivent être montées. Elles doivent protéger contre tout contact avec la turbine du ventilateur conformément à la norme ISO 13857. 4.2 Montage et installation 4.2.1 Généralités Lors de l’installation, Les consignes du chapitre 2 Sécurité doivent être respectées. Le ventilateur est considéré comme une machine partiellement achevée conformément à la directive Machines 2006/42/WE. Avant la mise en service du ventilateur, il faut s’assurer qu’il soit conforme aux exigences de la directive Machines 2006/42/WE. Après l’installation, l’appareil doit répondre aux exigences des normes EN ISO 12100, EN ISO 13857, EN ISO 13850 et EN 60204-1. Pour plus d’informations, consultez la déclaration du fabricant. Avant la mise en service du ventilateur, les protections de transport temporaires doivent être démontés (par exemple, protection d’entrée et de sortie). Démarrer le ventilateur avec les protections en place peut l’endommager le ventilateur. Assurez-vous que le ventilateur n’est pas endommagé. Manuel Fig. 2 6 FUMEX C 600HT Ventilateur avec support Le ventilateur doit être monté en position horizontale par rapport à l’arbre du moteur conformément à la Fig. 5 avec le support vers le bas. Tous les trous de montage au niveau du support doivent être utilisés lors de l’installation du ventilateur. Lors de l’installation contre le conduit de ventilation, le raccordement à la sortie doit être effectué. Des écrous de verrouillage ou équivalents doivent être utilisés pour empêcher le ventilateur ou les accessoires de se détacher à la suite de vibrations. Il faut s’assurer que le ventilateur ne puisse pas aspirer d’objets (voir la section 2.4 Expulsion d’objets). Les grilles d’entrée et de sortie doivent être conformes à la norme IP20 (EN 60529). Remarque : Certains ventilateurs sont équipés d’une grille d’entrée appropriée (par le fabricant). Si le risque d’aspiration persiste, d’autres mesures doivent être prises. Le ventilateur doit être installé à une distance suffisante d’autres structures susceptibles d’émettre ou d’être soumises à des vibrations. Lorsque le ventilateur est installé sur des amortisseurs de vibrations, l’entrée et la sortie du ventilateur doivent également être munies de connexions flexibles. 1 Assurer une distance suffisante entre le ventilateur de refroidissement du moteur et les autres objets conformément à la documentation du moteur, mais jamais inférieur que ce qui est recommandé (Voir Fig. 2). 2 Les distances de sécurité et la protection contre les matériaux combustibles et les blessures corporelles doivent être prises en compte lors de l’installation. Fig. 5 4.2.4 Raccordement électrique Le ventilateur ne peut être connecté que par un électricien qualifié. Le ventilateur et l’alimentation électrique doivent être sécurisés conformément aux réglementations locales en matière de sécurité électrique. Fig. 3 a) Support c) Raccord d’entrée b) Pieds du moteur (non illustrés) d) Raccord de sortie Le câble de mise à la terre doit toujours être connecté et toujours connecté ainsi que la vis de mise à la terre du moteur. La tension et la fréquence ne doivent pas être différentes de ce qui est écrit sur la plaque signalétique du ventilateur. e) Moteur La protection contre les courts-circuits, les surcharges et les pannes de tension doit être connectée au ventilateur. Le ventilateur doit toujours être équipé d’un interrupteur de protection du moteur. Ventilateur sans support Le ventilateur doit être monté en position horizontale par rapport à l’arbre du moteur conformément à la Fig. 4. Toute autre méthode de montage doit être approuvée par Fumex AB. Le ventilateur doit être monté contre la bride d’entrée, la bride de sortie et le pied du moteur (le cas échéant) ou il doit être vissé par tous les trous de montage. Des écrous de verrouillage ou équivalents doivent être utilisés pour empêcher le ventilateur ou les accessoires de se détacher à la suite de vibrations. Des informations détaillées sur le raccordement électrique peuvent être trouvées dans la documentation du moteur et / ou sur la plaque signalétique du moteur REMARQUE ! Ces règlements doivent être respectés. Utilisez une protection appropriée contre les chocs électriques. Le ventilateur doit toujours être mis à la terre via une connexion fiable conformément à la documentation du moteur, à la plaque signalétique du moteur et aux marquages sur le ventilateur. 1 Utilisez toujours les câbles prévus pour l’utilisation avec une isolation et une section suffisantes. Les câbles doivent toujours être placés de manière à ne pas entrer en contact avec des pièces mobiles. Ils ne doivent pas non plus entrer en contact avec un liquide (par exemple, de condensation) qui puisse s’écouler le long de ceux-ci et dans la boîte de jonction. Des passages de câbles de la bonne dimension doivent toujours être utilisés et être correctement serrés avec le couple correct. Fig. 4 7 Manuel FUMEX C 600HT Ventilateur avec capteur TP Certains ventilateurs sont équipés d’un capteur bimétallique (le capteur TP est monté au niveau du roulement à billes avant du moteur électrique). Le conducteur du capteur est attiré vers la boîte de jonction. En fonctionnement normal, le circuit du capteur est fermé et, à une température trop élevée, le circuit se brise. Le conducteur du capteur doit être connecté à une sorte de relais qui coupe le courant lorsque le circuit est ouvert (ou est rompu). • Tous les filtres et grilles d’entrée et de sortie ont été installés. 5.2 Après 30 minutes de fonctionnement constant S’assurer que : • Les valeurs de vibration mesurées et le point de mesure ont été notés (pour un contrôle futur). • Les valeurs mesurées concernant le courant avec indication de la méthode de mesure ont été notées (pour un contrôle futur). • Vérifiez que la valeur actuelle ne dépasse pas la valeur nominale de l’une des phases du ventilateur. • Les vibrations mesurées ne dépassent pas les valeurs admissibles. • Le type et le modèle correspondent avec la commande. Ventilateur avec capteur PTC Certains ventilateurs sont équipés de capteurs PTC (montés dans les enroulements du moteur). Les conducteurs des capteurs sont tirés vers l’avant jusqu’à la boîte de jonction. La résistance des capteurs PTC augmente rapidement dès que la température admissible. Le conducteur du capteur doit être connecté à une sorte de relais qui coupe le courant si la température admissible du moteur est dépassée. 6 Fonctionnement 4.2.5 Contrôle du sens de rotation Assurez-vous toujours que la roue tourne dans la bonne direction, à la fois pendant l’installation et pendant le fonctionnement normal. Une fois le ventilateur assemblé dans son application, démarrez le ventilateur dans une impulsion (moins de 1 seconde) et vérifiez que la roue tourne dans le bon sens de rotation. Le sens de rotation est contrôlé en s’assurant que l’aile de refroidissement du moteur tourne dans la bonne direction. Si la turbine du ventilateur tourne dans la mauvaise direction, les propriétés du ventilateur se détériorent et il y a un risque que le ventilateur soit endommagé. Si la turbine du ventilateur tourne dans le mauvais sens, coupez l’alimentation et dès que la roue s’est arrêtée, changez les phases (par exemple, L1 et L3 au ventilateur à 3 phases) dans le boîtier d’embrayage du moteur. Voir schéma de câblage à la section 4.2.4 Raccordement électrique. Assurez-vous que le démarrage du ventilateur ne puisse pas causer de danger pour le personnel et les environs. Suivez les directives du chapitre 2 Sécurité. Le ventilateur est conçu pour un fonctionnement continu. Le démarrage d’un ventilateur avec une fréquence trop élevée peut entraîner une surchauffe du moteur. En cas de dommages au niveau des équipements de protection électrique le ventilateur doit être immédiatement éteint. Le ventilateur ne doit pas fonctionner avec une tension, une fréquence ou une consommation d’énergie autres que celles indiquées sur la plaque signalétique du ventilateur (même si la plaque signalétique/le manuel du moteur le mentionne). Tout fonctionnement avec une fréquence plus élevée peut endommager le moteur et le ventilateur. 5 Mise en service 5.1 Avant mise en service Le ventilateur ne doit pas fonctionner à une tension inférieure à celle spécifiée sur le panneau indicateur du ventilateur, ce qui peut entraîner une surchauffe et endommager le moteur. Assurez-vous que : • Le type et le modèle correspondent à la commande. • Le ventilateur n’est pas endommagé. • Le ventilateur est propre et ne comporte pas d’objets libres à l’intérieur. • Le ventilateur est monté de manière sûre et fiable. • Les câbles ont été connectés correctement. • La température ambiante et la température du fluide transporté sont conformes au panneau indicateur du ventilateur. • Un équipement de protection électrique approprié a été utilisé. • Le ventilateur est correctement mis à la terre. • Le courant électrique est conforme aux spécifications du ventilateur. • Le ventilateur a été équipé d’un interrupteur de courant. • Le personnel qui utilisera le ventilateur a lu et compris les instructions d’utilisation et de montage. Manuel Le ventilateur ne doit pas fonctionner avec une consommation d’énergie supérieure à celle indiquée sur la plaque signalétique. Le ventilateur est adapté pour fonctionner dans des conditions données. Une perte de charge trop faible, telle qu’un démarrage/arrêt répété du ventilateur avec des entrées et des sorties complètement ouvertes, peut entraîner une surchauffe du moteur en raison d’une consommation d’énergie élevée. Les paramètres du ventilateur sont en corrélation avec la vitesse de rotation (par exemple, la température du milieu, la température ambiante, les débits minimum et maximum). De plus amples informations au sujet du fonctionnement du ventilateur sont indiquées sur le ventilateur, voir également la section 3.2.1 Plaque signalétique. 8 FUMEX C 600HT 7 Dépannage GUIDE DE RECHERCHE DE PANNES Symptôme Cause possible Turbine du ventilateur endommagée. Le ventilateur n’est pas monté à niveau (incliné ou pas droit). Saleté ou autre accumulation sur la turbine du ventilateur qui provoque un déséquilibre. Autre cause de déséquilibre au niveau de la turbine du ventilateur. 1. Trop de vibrations ou bruit. Des pièces frottent les unes contre les autres. Dommages ou usure des roulements à billes. Défaillance de l’équipement de mesure indiquant un déséquilibre. Arbre de moteur déformé. La vis centrale de la roue est desserrée ou la vis de l’aile de refroidissement du moteur est desserrée. L’aile de refroidissement du moteur est endommagée. Contact entre la turbine et le boîtier du ventilateur. Dommages ou usure des roulements à billes. 2. Surcharge au niveau du moteur. Dommages au niveau des enroulements du moteur (par exemple, surchauffe, isolation dégradée, défaillance au niveau de l’enroulement). Défaillance des commutateurs de protection du moteur. Défaillance de l’une des phases du moteur. Le moteur dépasse la vitesse maximale autorisée. Trop peu de résistance au niveau du flux d’air. Contact entre la turbine et le boîtier du ventilateur. Corps étrangers à l’intérieur du conduit d'aspiration. Défaillance de l’une des phases du moteur. 3. Échec du démarrage du ventilateur. L’équipement de démarrage ne fonctionne pas comme prévu (par exemple, les démarreurs Y / D). La réinitialisation de l’équipement de sécurité n’a pas eu lieu/l’équipement de sécurité est défectueux. Moteur mal engagé ou dommages au niveau du moteur. Tension secteur trop basse Temps de démarrage prolongé. Surcharge au niveau du moteur. 4. L’équipement de protection s’active pendant le fonctionnement et le ventilateur surchauffe. Démarrages trop fréquents du moteur. Équipement de protection inapproprié pour la finalité. Section des câbles de connexion inappropriée. Refroidissement insuffisant du moteur, par exemple endommagement du ventilateur de refroidissement du moteur. Trop peu de résistance au niveau du flux d’air. Ventilateur cassé. Fréquence trop basse. 5. Trop peu de flux. Objets à l’intérieur des systèmes de ventilation ou de tuyauterie. Roulements à billes endommagés. Sens de rotation incorrect du ventilateur. 9 Manuel FUMEX C 600HT 8 Entretien La valeur maximale des vibrations au niveau des roulements à billes du moteur (perpendiculairement à l’arbre du moteur) ne doit pas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous : Les réparations ne peuvent être effectuées que par le fabricant. Nous n’assumons aucune responsabilité pour les réparations effectuées par des tiers. Montage flexible* 8.1 Directives de maintenance Haut r.m.s Haut r.m.s 6,4 mm/s 4,5 mm/s 8,8 mm/s 6.3 mm/s *selon la norme ISO 14694 L’entretien doit être conforme aux lignes directrices du chapitre 2 Sécurité. 8.2 Révision et entretien L’intervalle entre la révision et la maintenance doit être déterminé par l’utilisateur en fonction de la charge du ventilateur et de ses facteurs environnementaux. Le ventilateur doit être révisé régulièrement conformément à la section 8.2 Révision et entretien. En cas d’écart, le ventilateur doit être mis hors service et examiné, entretenu, nettoyé et éventuellement réparé. Des exemples de raisons pour lesquelles le ventilateur ne fonctionne pas correctement sont donnés à l’annexe C. L’entretien et l’inspection du moteur doivent être effectués conformément à la documentation et au marquage du moteur. Les roulements à billes du moteur doivent être remplacés avant l’expiration de leur durée de vie. Toute personne qui utilise le ventilateur doit être consciente de son fonctionnement dans des circonstances normales. Si le ventilateur s’écarte du comportement normal, il doit être mis hors service et examiné. Poussière et saleté Empêchez la poussière / saleté de s’accumuler à l’intérieur et à l’extérieur du ventilateur. La saleté sur les grilles et les filtres entraîne la réduction de la performance. Sur les du ventilateur et du moteur, elle entrave le refroidissement correct et sur les surfaces chaudes, elle provoque un risque de démarrage de feu. Une attention particulière doit être accordée à l’aile de refroidissement du moteur et à son couvercle, car un refroidissement réduit peut entraîner une surchauffe du moteur. Des informations détaillées sur les composants et leur couple de serrage sont disponibles sur demande. Examen quotidien Un examen général quotidien est recommandé, ne peut pas être effectué plus rarement qu’une fois par semaine. Assurez-vous que : • Le ventilateur est intact, stable et fonctionne parfaitement. • Il n’y a pas de fuite ou de fumée s’échappant du moteur. • Le ventilateur n’émet aucun son anormal et ne chauffe pas plus fortement qu’à l’accoutumée. • Le ventilateur est propre et sans rouille. • Les câbles sont entiers. • Il ne se produit aucune fuite indésirable du ventilateur. • Grilles, filtres et protecteurs se trouvent à leur place appropriée et sont propres. Corrosion De la corrosion peut entraîner des dommages mécaniques au ventilateur. Il est interdit d’utiliser le ventilateur s’il a commencé à rouiller. Surcharge Si le ventilateur consomme trop d’énergie, cela peut être une conséquence de : • mauvais dimensionnement du ventilateur • dommages mécaniques (par exemple, au niveau des roues ou des roulements à billes) • connexions électriques ou périphériques incorrects. Le courant doit être mesuré et, s’il est élevé, toute cause de défaillance doit être déterminée et rectifiée. Le courant ne doit pas dépasser la valeur nominale. Examen mensuel Assurez-vous que : Vibrations De fortes vibrations peuvent causer des dommages mécaniques au niveau de la conception du ventilateur et de sa fixation. La cause de l’augmentation des vibrations peut être liée à des roulements à billes endommagés ou une altération de l’équilibre de la turbine du ventilateur. Les vibrations doivent être mesurées et s’il y a eu une augmentation, la cause doit être déterminée et rectifiée. Manuel Montage flexible* • La valeur de courant actuelle du ventilateur n’est pas supérieure à celle de mise en service. • Les vibrations ne sont pas plus importantes que lors de la mise en service. • Le ventilateur, la calandre, le filtre et le couvercle sont propres. 10 FUMEX C 600HT Révision tous les trois à six mois ou après 3000 heures d’exploitation En fonction de ce qui survient en premier. Assurez-vous que : • Aucune rouille n’apparaît. • La valeur du moteur au niveau de la résistance d’isolation est correcte. • Les vis de montage sont correctement serrées. • La conception est complète, aucun composant n’est endommagé (par exemple, en raison d’une abrasion). • L’équipement de sécurité fonctionne correctement. 9 Informations techniques 9.1 Schéma des dimensions 342 50 276 146 Ø124 295 Ø124 86 50 72 316 100 125 170 35 196 Fig. 6 9.2 Données techniques Modèle..........................C 600HT-1 C 600HT-3 Tension :..........................1-phase 230 V 3-phase 230/400 V Intensité nominale :......1,55 A 0,85 A/0,50 A Puissance nominale :....0,18 kW 0,18 kW Régime :..........................2800 rpm 2800 rpm Classe d‘étanchéité:......IP55 IP55 11 Manuel 9.3 Diagramme des circuits électroniques Voir 9.4 Schéma éclaté pour référence. Courant alternatif 3 phases : • Le boîtier du ventilateur (3), l’écran de protection du moteur (4), le support (7) sont en acier inoxydable 1.4301. Y W2 U2 V2 W2 U2 V2 U1 V1 W1 U1 V1 W1 L1 (L3) L2 L3 (L1) L1 (L3) L2 L3 (L1) (couplage D basse tension) 9.5 Spécifications des matériaux (coupleur Y haute tension) • La turbine du ventilateur (7) est fabriquée en acier inoxydable 1.4301 au moyen de fixations en acier inoxydable. • L’aile de refroidissement de la barrière thermique (5) et le boîtier de la barrière thermique (6) sont fabriqués en fonte d’aluminium. • Les vis pour la fixation du moteur (absentes du dessin) sont fabriquées en acier galvanisé. • Les fixations (absentes du dessin) sont fabriquées en acier inoxydable. Courant alternatif 1 phase : Z2 U2 Z2 U2 • Pour l’étanchéité, un mastic d’étanchéité et du ruban de calfeutrage (par exemple EPDM) ont été utilisés. U1 Z1 U1 Z1 Une liste complète des composants et matériaux utilisés peut être obtenue sur demande auprès du fabricant. L1 N Condensateur de fonctionnement (rotation dans le sens des aiguilles d’une montre) L1 N Condensateur de fonctionnement (rotation dans le sens inverse des aiguilles d’une montre) 10 Pièces de rechange 9.4 Schéma éclaté Lors de la commande d’une pièce de rechange, spécifiez toujours le type et la taille du ventilateur ainsi que le numéro conformément à 9.4 Schéma éclaté. Fig. 7 1. Moteur 2. Turbine du ventilateur 3. Boîtier du ventilateur 4. Écran de protection du moteur 5. Aile de refroidissement de la barrière thermique 6. Boîtier de la barrière thermique 7. Support 8. Éléments de fixation de la barrière thermique BRAS D’EXTRACTION · EXTRACTION DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT · VENTILATEURS · FILTRES · CLOISON · COMMANDES Verkstadsvägen 2, 93161 Skellefteå, Suède • Tel: +46 910-361 80 • Fax: +46 910-130 22 • E-mail: [email protected] www.fr.fumex.com ">
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