20030002 DRM RETRO RACE Montage- und Betriebsanleitung Assembly and operating instructions Instructions de montage et d’utilisation Instrucciones de uso y montaje Instruções de montagem e modo de utilização Istruzioni per il montaggio e l’uso Montage- en gebruiksaanwijzing Monterings- och bruksanvisning Asennus- ja käyttöohjeet Montajse- og bruksanvisning Ősszeszerelési és használati útmutató Instrukcja obsługi i montażu Návod na montáž a pre prevádzkuo Návod na montáž a pro provoz Ръководство за монтаж и експлоатация Οδηγίες συναρμολόγησης και λειτουργίας Instrucţiuni de montaj şi de utilizare Monterings- og driftsvejledning 安装和使用说明 取扱説明書 조립과 작동 방법 Montaj ve işletme kılavuzu Инструкция по монтажу и эксплуатации Verpackungsinhalt · Contents of package · Contenu du carton · Contenido de la caja · Conteúdo da embalagem · Contenuto della confezione · Verpakkingsinhoud · Innehållet i förpackningen Pakkauksen sisältö · Innholdet i pakningen · A csomag tartalma · Zawartość opakowania Obsah balenia · Obsah balení · Съдържание на опаковката · Περιεχόμενα συσκευασίας Conţinutul ambalajului · Emballageindhold · 包装内容 · 梱包内容 · 포장내용물 · Ambalaj içeriği · Содержимое картона 20030002 DRM RETRO RACE 1x 3x 1x 1x 11x A 10x 1x C B 1x 4x 2x 1x 6x 34x 6x 58x 6x D 2x E F B C A C C G C H D E B C C B E C B B B F C B E B B The BMW logo and the BMW wordmark are trademarks of BMW AG and are used under license. D Hergestellt mit Zustimmung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. E 4x 60°/44 cm/17.32 inch F Ford Motor Company Trademarks and Trade Dress used under license to Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH. C B B F C 1x 120°/88 cm/34.64 inch F G 1x 240°/168 cm/66.14 inch H Ausbauvorschläge · Proposals for extension · Suggestions d‘extension · Propuestas de ampliación Propostas de expansão · Proposte di ampliamento · Uitbreidingsvoorstellen · Monteringsförslag Rakennelmaehdotuksia · Strekningsforslag · Kiépítési javaslatok · Propozycje rozbudowy Návrhy výstavby · Návrhy výstavby · Предложения за демонтаж · Προτάσεις επέκτασης Propuneri de asamblare · Udvidelsesforslag · 多项扩充建议 · 拡張提案 · 기타 조립 예 · Genişletme önerileri · Предложения по расширению 2 0 0 3 0 0 0 2 + 2 0 0 3 0 3 4 5 + 2 0 0 2 0 6 0 1 + 2 0 0 10 10 9 CHANNEL SET 20030002 + 20030367 2 Table des matières Instructions de sécurité Instructions de sécurité Contenu du carton Indication technique pour le montage Important Instructions d‘assemblage Barrières de sécurité et supports Raccordement électrique Composantes des voitures Raccords Éléments de commande Préparation pour le départ Codage/programmation des véhicules sur le régulateur de vitesse correspondant Fonctionnement du changement de voie Marche /Arrêt de la fonction d’éclairage Mode de jeu à 6 voitures Codage/programmation Autonomous Car Codage/programmation Pace Car Réglage de la vitesse de base des véhicules Réglage du comportement des véhicules au freinage Réglage du contenu du réservoir Verrouillage des touches pour effectuer les réglages Fonction Pit Lane élargie Son ON/OFF Fonction Reset Mode économie de courant Programmation de la voiture de DIGITAL 132 à Evolution (analogique) Remplacement de la tresse double et de la quille de guidage Remplacement de l’essieu arrière Maintenance et entretien Élimination des défauts mode de conduite Caractéristiques techniques 16 16 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21 Bienvenue Soyez les bienvenus au sein de l‘équipe Carrera! Ce mode d‘emploi contient des informations importantes concernant l‘assemblage et l‘emploi de votre piste Carrera DIGITAL 132. Veuillez le lire attentivement et le conserver ensuite précieusement. Si vous avez des questions, adressez-vous à notre distributeur ou visitez notre site Internet : carrera-toys.com Veuillez vérifier si la livraison est complè-te et s‘il y a d‘éventuelles détériorations dues au transport. L‘emballage contient des informations importantes et doit également être conservé. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre nouveau ­circuit électrique Carrera DIGITAL 132. • ATTENTION ! Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans. Danger d’étouffement – Présence de petits éléments pouvant être avalés. Attention : risque de coincement fonctionnel. • ATTENTION ! Ce jouet contient des aimants ou des composants magnétiques. Des aimants collés les uns aux autres ou à un objet métallique à l’intérieur du corps humain peuvent entraîner des lésions graves ou mortelles. En cas d’ingestion ou d’inhalation d’aimants, demandez immédiatement une assistance médicale. • Le transformateur n’est pas un jouet! Les raccords du transfo peuvent court-circuiter! Indications aux parents:Contrôler régulièrement si le câble, la prise ou le boîtier du transfo ne sont pas endommagés! N’exploiter le jouet qu’avec les transformateurs recommandés! En cas de dommages, il ne faudra plus utiliser le transformateur! N’utiliser le circuit électrique qu’avec un seul transformateur. En cas de pauses assez longues, nous conseillons de débrancher le transformateur du courant secteur. Ne pas ouvrir le boîtier du transfo et des régulateurs de vitesse! Consigne aux parents : Les transformateurs et les blocs-secteurs des jouets ne sont pas des jouets et ne doivent pas être employés comme tels. Ces produits devront être utilisés sous la surveillance constante des parents. • Il faut vérifier régulièrement si le circuit et les voitures présentent des dommages sur les câbles, les prises et les boîtiers! Remplacer les pièces défectueuses. • Le circuit de course n’est pas approprié à l’emploi à l’air libre ou dans des pièces humides! Éloigner des liquides. • Ne poser aucune pièce métallique sur le circuit pour éviter les courts-circuits. Ne pas poser le circuit à proximité immédiate d’objets fragiles, car les voitures qui seraient projetées hors de la piste, pourraient causer des dégâts. • Le jouet doit être raccordé uniquement à des appareils de la classe de protection II. • Le jouet doit être utilisé uniquement avec un transformateur pour jouets. • Ne pas utiliser avec des transformateurs réglables ! • Si le câble d’alimentation sur secteur de cet appareil est endommagé, il doit être envoyé au service client de l’entreprise Stadlbauer ou remplacé par une personne qualifiée afin d’éviter toute mise en danger. Remarque: La voiture ne pourra être remise en marche qu‘entièrement remontée. Seules des personnes adultes sont autorisées à exécuter l‘assemblage. Contenu du carton 1 Porsche 935/78 “Moby Dick” 1 Ford Capri Zakspeed Turbo “Liqui Moly Equipe, No.55” 1 BMW M1 Procar “Sauber Racing, No.90” 11 Droites standard 1 Control Unit 10 Virages 1/60° 1 Carrera DIGITAL 132 changement de voie double (2 pièces de rail) 3 Régulateurs de vitesse 1 Transformateur Glissières de sécurité Tresse de rechange Mode d‘emploi Verrouillages Pièces de fermeture d‘accotement Longueur de parcours: 8,0 m Encombrement: 321 x 152 cm • Retirer la fiche avant tout nettoyage ou entretien ! Pour le nettoyage, ­utiliser un torchon humide, pas de solvant ou de produits chimiques! Si le circuit n’est pas utilisé, conserver le circuit en le protégeant de la poussière et de l’humidité, de préférence dans son carton original. • Ne pas faire de courses de voitures à hauteur du visage ou des yeux, car il y a risque de blessures en cas de projection des voitures hors du circuit. • L‘utilisation non conforme du transformateur peut causer un choc électrique. Indication technique pour le montage 2 3 4 1 2 3 4 1 16 Rail de raccordement + Control Unit Changement de voie double Entrée Changement de voie double Sortie Récepteur à infrarouges : Le récepteur à infrarouges (diode foncée) DOIT être placé sur le changement de voie utilisé comme rail d’entrée. Barrières de sécurité et supports Important EVOLUTION 1 2 3 4 Composantes des voitures 1 Carrera DIGITAL 132 Carrera DIGITAL 132 2 10 2 4 3 1 + 2 + 3 Avant l’assemblage, insérez les clips de raccordement dans les rails, comme indiqué à la Figure 1 . Assemblez les rails sur une surface d’appui bien plane. Déplacez les clips de raccordement dans le sens de la flèche, comme indiqué à la Figure 2 , jusqu’à ce que vous entendiez le clic de fixation. Le clip de raccordement peut également être inséré ultérieurement. Le clip de raccordement peut se détacher dans les deux sens, en appuyant tout simplement sur l‘ergot de blocage (voir Fig. 3 ). 4 Fixation: Pour fixer les éléments du circuit sur un panneau, il faut utiliser les fixations à éléments (N° d’art. 20085209, ne sont pas contenues dans le carton). Remarque: La moquette n’est pas une base de montage appropriée, car elle se charge électrostatiquement, il s’y forme des peluches et elle est très inflammable. 3 4 9 3 5 1 Glissières de sécurité: les supports des glissières de sécurité seront installés en les montant par bascule sur les bords de la piste. 6 2 + 3 Support de passages surélevés: Glisser les pivots des têtes à rotule dans les logements rectangulaires existants sur la face inférieure de la piste. La hauteur des supports peut être augmentée par des pièces intercalaires. Les pieds des supports peuvent être vissés (vis non fournies). 4 Support de virages relevés: Pour renforcer les virages relevés, il y a des supports inclinés de longueur adéquate. Poser les supports fixes à l’entrée et à la sortie du virage. EmboÎter les têtes des supports dans les emplacements ronds existants sur la face inférieure de la piste. Raccordement électrique Instructions d‘assemblage 1 11 3 EVOLUTION N’oubliez pas que les modèles Evolution (système analogique) et Carrera DIGITAL 132 (système numérique) constituent deux systèmes distincts entièrement autonomes. Nous vous recommandons expressément de séparer les deux systèmes lors de l’assemblage du circuit. En d’autres termes, un rail de contact du modèle Evolution ne doit jamais se trouver avec le rail de contact du modèle Carrera DIGITAL 132, Black Box comprise) sur un même circuit. Et ce même si seul l’un des deux rails de contact (le rail de contact Evolution ou le rail de contact Carrera DIGITAL 132, Black Box comprise) est raccordé à l’alimentation électrique. En outre, aucun des autres composants du modèle Carrera DIGITAL 132 (aiguillages, comptetours électronique, pit lane) ne doit non plus être inséré dans un circuit ­Evolution, c’est-à-dire fonctionner en analogique. Le non-respect des mesures de sécurité cidessus peut entraîner une destruction des composants Carrera ­DIGITAL 132, auquel cas toute prétention à une prestation de garantie est exclue. 3 8 1 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Carrosserie, spoiler Moteur Pneus Essieu arrière Châssis Quille de guidage Tresse double Essieu avant Platine véhicule avec inverseur Platine d‘éclairage avant Platine d’éclairage arrière Remarque : Le montage des véhicules dépend du modèle. La caractérisation des différentes pièces ne peut pas être utilisée comme référence de commande. 2 1 Raccordez la fiche du transformateur à la Control Unit. 2 Raccorder le régulateur manuel fourni avec le circuit à la Control Unit. Remarque: Afin d’éviter les courtscircuits et les électrocutions, le jouet ne doit pas être raccordé à des appareils électriques externes, des fiches, des câbles ou autres objets n’ayant pas rapport avec le jouet. Le circuit Carrera DIGITAL 132 ne fonctionnera parfaitement qu’avec un transformateur Carrera DIGITAL 132 original. L‘interface PC (PC Unit) ne devra être utilisée qu‘en combinaison avec l‘interface PC Carrera d‘origine. 17 Fonctionnement du changement de voie Raccords 1 1 2 3 4 5 6 7 Des régulateurs de vitesse supplémentaires à câble peuvent être utilisés aux douilles de raccord 3 et 4. Veillez à ce que ces douilles utilisent alors les adresses 5 et 6. Raccords (de gauche à droite) : 1 Raccord pour compteur de tours 20030342 2 Raccord pour unité PC ou compte-tours 20030355 ou App Connect 20030369 3 Douille de raccord 1 pour régulateur de vitesse, boîtier d’extension du régulateur de vitesse ou récepteur WIRELESS+ 4 Douille de raccord 2 pour tour WIRELESS 20010108 5 Douille de raccord 3 pour régulateur de vitesse 6 Douille de raccord 4 pour régulateur de vitesse 7 Raccord pour bloc d‘alimentation DIGITAL 124 / DIGITAL 132 2 Pour utiliser le boîtier d‘extension du régulateur de vitesse 20030348, il faut le relier avec la douille de raccord 1. L‘affectation des adresses des véhicules se fera alors comme indiqué dans ce qui suit: • • • • Indications générales sur les douilles de raccord 1-4 : Dans la mesure où un récepteur WIRELESS+ est utilisé, il faut le connecter avec la douille de raccord 1. Au choix, une tour Wireless 20010108 peut être connectée avec la douille de raccord 2. Si vous n’utilisez que le récepteur WIRELESS+, la douille de raccord 2 ne doit pas être occupée. Boîtier d‘extension du régulateur de vitesse = adresses 1, 3 et 4 Douille de raccord 2 = Adresse 2 Douille de raccord 3 = Adresse 5 Douille de raccord 4 = Adresse 6 Remarque : la combinaison de WIRELESS et d’un boîtier d’extension du régulateur de vitesse n’est pas possible ! Éléments de commande 4 3 5 6 2 4 5 6 7 Indications générales pour la manipulation Certaines touches sont occupées plusieurs fois. Le réglage de certaines fonctions se fait par l‘intermédiaire de combinaison de touches. Toutes les opérations de programmation peuvent être interrompu par l‘intermédiaire de la touche 4 «ESC/PACE CAR». Vous trouverez d‘autres détails par la suite. programmation Touche pour Pace Car / interruption de la programmation Touche pour réglage de la vitesse de base Touche pour réglage du comportement au freinage Touche pour réglage du contenu du réservoir 4 5 2 Codage/programmation des véhicules sur le régulateur de vitesse correspondant 3 6 Ce véhicule Carrera DIGITAL 132 est parfaitement adapté au système de rails Carrera 1:24. 1 + 2 É Position optimale de la tresse double: Pour rouler aisément et continuellement, écarter légèrement l’extrémité de la tresse 1 et la plier en direction du rail conformément à la fig. 2 . Seule l’extrémité de la tresse devrait avoir contact avec le rail et elle peut être un peu raccourcie en cas d’usure. Il faut éliminer de temps en temps la poussière et les résidus des rails et de la tresse. En mode de jeu, des petits éléments de la voiture, comme le becquet ou le rétroviseur qui doivent être reproduits comme tels pour rester fidèles aux originaux, risquent de se détacher voire de se briser. Pour éviter ces désagréments, vous avez la possibilité de les protéger en les enlevant avant d‘activer le mode de jeu. 18 8 8 Touche de programmation pour véhicules Préparation pour le départ 1 1 7 1 Commutateur Marche/Arrêt 2 Commutateur pour fonction réservoir 3 Touche de départ de la course / touche de validation pour la 1 Veillez à ce que la quille de guidage de la voiture se trouve dans l‘orniè-re et que la tresse double soit en contact avec le rail conducteur électrique. Placez les voitures sur les rails de raccordement. 2 Lors du changement de voie, il faut appuyer sur le bouton de la commande manuelle jusqu‘à ce que la voiture soit passé sur le carrefour. 2 1 1 2 1x 8 7 3 4 Placez le véhicule à codifier sur la piste et branchez la Control Unit. Appuyez une fois sur la touche «Code» 8 , fig. 1 ; la première DEL commence à s’allumer, fig. 2 . Appuyez ensuite une fois sur la touche pour changement de voie sur le régulateur de vitesse, fig. 3 . Pour les véhicules dotées d’éclairage, les feux commencent à clignoter et les DEL 2-4 s’allument les unes derrière les autres sur la Control Unit. Après le codage, la DEL du milieu reste allumée en permanence (fig. 4 ) et le véhicule a été assigné au régulateur de vitesse. Remarque: Pour ce genre de codage, seul le véhicule à codifier doit se trouver sur le circuit. Marche /Arrêt de la fonction d’éclairage Placez les véhicules à régler sur le circuit alors que la Control Unit est branchée et appuyez une fois sur la touche «SPEED» 5 . Un certain nombre de DEL s’allument alors. Elles signalent la vitesse utilisée en dernier. Appuyez sur la touche «SPEED» 5 jusqu’à ce que la vitesse de base souhaitée soit sélectionnée. Validez la sélection avec la touche «ENTER/START» 3 . Une brève lumière balayante et l’allumage de la DEL du milieu confirment que le réglage est achevé, fig. 6 . Codage/programmation Pace Car Pit Lane 20030356 3 sec. STOP 4 3 5 6 2 1 1 Réglage du comportement des véhicules au freinage 2 3x 8 7 3 3 3 5 150 100 200 4 250 50 0 Mode de jeu à 6 voitures Raccordez le boîtier d’extension des régulateurs manuels (Réf. n° 20030348) á la prise 1 de la Control Unit. Ensuite, reportez-vous au chapitre « Codage des voitures sur le régulateur manuel correspondant ». Codage/programmation Autonomous Car 2 1 1 2 2x 8 7 3 50 0 250 2 Placez le véhicule à codifier sur le parcours alors que la Control Unit est branchée et appuyez 2 fois sur la touche «Code» 8 , fig. 1 . 3 la Control Unit, fig. 2 .2 Les deux premières4DEL sont allumées sur Appuyez à présent sur la touche de changement de voie du régulateur de vitesse, fig. 3 ; les DEL 3-5 s’allument à présent l’une après l’autre. Attendez jusqu’à ce que la DEL du milieu se rallume, fig. 4 . Actionnez la tige du5régulateur de vitesse6et amenez le véhicule7 à la vitesse souhaitée. Appuyez à nouveau sur la touche de changement de voie après avoir atteint la vitesse, fig. 5 . Le codage de l’Autonomous Car est ainsi achevé. Remarque: Pour ce genre de codage, seul le véhicule à codifier4 doit se trouver sur le circuit. La programmation de l’Autonomous Car est conservée jusqu’à ce que le véhicule soit codifié une nouvelle fois. L’Autonomous Car est affiché dans la connexion avec la tour de position toujours avec l’adresse 7. 5 6 7 Fonction élargie Pace Car Après le codage du Pace Car, celui-ci roule automatiquement dans la Pit Lane au cours du premier tour. Pour faire démarrer le Pace Car, appuyez une fois sur la touche «Pace Car» 4 . Les DEL 2 et 3 sur la Control Unit s’allument et le Pace Car quitte la Pit Lane. Le Pace Car roule à présent jusqu’à ce que vous appuyez une nouvelle fois sur la touche «Pace Car». La DEL 2 s’éteint alors et le véhicule roule automatiquement dans la Pit Lane au cours du tour actuel. 3 2 1 (uniquement pour les véhicules commandées par régulateur manuel) Le réglage du comportement au freinage peut se faire individuel7 lement pour un6 et/ou plusieurs véhicules. Les véhicules 8à régler doivent se trouver sur le circuit à ce moment-là. Le réglage peut se faire en 10 étapes, les 5 DEL signalant les différentes étapes en clignotant voire en étant allumées en permanence. 1 1 DEL s’allume = freinage faible 2 5 DEL s’allument = freinage puissant Placez les véhicules à régler sur le circuit alors que la Control Unit est branchée et appuyez une fois sur la touche «BRAKE» 6 . Un certain nombre de DEL s’allument alors. Elles signalent le niveau de freinage utilisé en dernier. Appuyez sur la touche «BRAKE» 6 jusqu’à ce que le comportement au freinage souhaité soit sélectionné. Validez la sélection avec la touche «ENTER/START» 3 . Une brève lumière balayante et l’allumage de la DEL du milieu confirment que le réglage est achevé, fig. 6 . Réglage du contenu du réservoir Réglage de la vitesse de base des véhicules 1 – 10 6 8 1 – 10 1 1 – 10 2 1 – 10 2 SPEED + CLICK 300 5 1 5 5 6 7 (uniquement en liaison avec Pit Stop Lane #20030356) Placez le véhicule à codifier sur le parcours alors que la Control Unit est branchée et appuyez 3 fois sur la touche „Code“ 8 , fig. 1 . Les trois premières DEL sont allumées sur la Control Unit, fig. 2 .4 Appuyez à présent sur la touche de changement de voie du régulateur de vitesse, fig. 3 ; les DEL 2-5 s’allument à présent l’une après l’autre. Attendez jusqu’à ce que la DEL du milieu se rallume, fig. 4 . Actionnez la tige du régulateur de vitesse et amenez le véhicule à la vitesse souhaitée. Appuyez à nouveau sur la touche de change-5 ment de voie après avoir atteint la vitesse, fig. 5 . Le codage du Pace Car est ainsi achevé et le véhicule roule dans la Pit Stop Lane. Remarque: Pour ce genre de codage, seul le véhicule à codifier doit se trouver sur le circuit. La programmation de l’Autonomous Car est conservée jusqu’à ce que le véhicule soit codifié une nouvelle fois. L’Autonomous Car est affiché dans la connexion avec la tour de position toujours avec l’adresse 8. 4 150 100 200 SPEED + CLICK 3 2 4 300 1 5 1 – 10 2 4 La voiture programmée sur le régulateur manuel doit se trouver à l‘arrêt depuis au moins 3 s sur le circuit avant que vous puissiez activer ou désactiver la fonction d’éclairage en appuyant sur le bouton d‘aiguillage. Remarque : n’est valable que pour les modèles avec feux de véhicule 1 – 10 1 2 3 3 3 3 4 4 1 2 5 3 5 6 2 6 1 6 5 6 7 1 7 8 8 5 5 1 4 6 7 8 8 4 3 2 1 Le réglage de la vitesse de base peut se faire individuellement pour5 un et/ou plusieurs véhicules. Les véhicules à régler doivent se trou6 à ce moment-là. Le7 réglage peut se faire 8 en 10 ver sur le circuit étapes, les 5 DEL signalant les différentes étapes en clignotant voire en étant allumées en permanence. 1 1 DEL s’allume = faible vitesse 2 5 DEL s’allument = vitesse élevée 3 2 1 (uniquement pour les véhicules commandées par régulateur manuel) Le réglage du contenu du réservoir en liaison avec la Pit Lane 7 tous les véhicules. 8 Le ré(20030356) se 6fait simultanément pour glage peut se faire en 10 étapes, les 5 DEL signalant les différentes étapes en clignotant voire en étant allumées en permanence. 1 1 DEL s’allume = contenu du réservoir réduit 2 5 DEL s’allument = le réservoir est plein. Placez les véhicules à régler sur le circuit alors que la Control Unit est branchée et branchez la fonction réservoir via l’interrupteur à coulisse 2 fig. 3 . Appuyez une fois encore sur la touche «FUEL» 7 . Un certain nombre de DEL s’allument alors. Elles signalent le contenu du réservoir utilisé en dernier. Appuyez sur la touche «FUEL» 7 jusqu’à ce que le contenu du réservoir souhaité soit 19 sélectionné. Validez la sélection avec la touche «ENTER/START» 3 . Une brève lumière balayante et l’allumage de la DEL du milieu confirment que le réglage est achevé, fig. 6 . Fonction réservoir élargie 4 Via l’interrupteur à coulisse 2 , 3 modes peut être sélectionnés, fig. 3 : • OFF = les véhicules ne consomment pas «d’essence» • ON = les véhicules consomment de «l’essence» • REAL = vitesse maximale en fonction du contenu du réservoir / 5 4 3 (uniquement en les véhicules consomment de «l’essence» liaison2 avec la Pit Lane 20030356 voire la Pit Stop Lane 20030346 et Pit Stop Adapter Unit 20030361) En «mode REAL», 5le véhicule avec le réservoir plein „plus lourd“, 6 7 roule plus lentement et a un freinage moins puissant ; le véhicule avec le réservoir vide est „plus léger“, roule plus vite et a un freinage plus élevé. L’affichage du contenu actuel du réservoir et la «consommation en 4essence» ne peut se3faire qu’en liaison avec le2 Driver Display 20030353 et le Pit Stop 20030356. Faire le plein d’essence des véhicules avec la Pit Lane 20030356 et le Driver 5 Display 200303536 7 7 8 Pit Lane 20030356 Verrouillage des touches pour effectuer les réglages 1 3 Son ON/OFF 1 2 6 1 4 3 7 2 2 8 1 4 3 5 6 2 3 3 8 1 5 6 4 3 7 8 2 7 1 Afin de verrouiller les de Speed, Brake 5 touches pour le réglage 6 7 et Fuel (vitesse, 8 freinage et réservoir), procédez comme suit : Maintenez la touche de code 8 enfoncée avec le Control Unit éteint, allumez ensuite le Control Unit puis relâchez la touche de code. Pour déverrouiller les touches, effectuez à nouveau ce processus. La sonorité de validation lors du passage au-dessus des capteurs et de la commande de la touche peut être déconnectée. Mainte8 nez à cet effet la touche «START/ENTER» 3 enfoncée alors que la Control Unit est débranchée, branchez le circuit et relâchez à nouveau la touche «START/ENTER» 3 . La sonorité de validation lors du branchement de la Control Unit ne peut cependant pas être déconnectée. Fonction Pit Lane élargie Fonction Reset Driver Display 20030353 1 2 Pit Lane 20030356 4 9 3 1 10 3 2 6 Réglage du contenu du réservoir lors du départ de la course 11 7 6 3 3 2 8 5 6 7 5 1 5 6 8 4 3 Driver Display 20030353 (uniquement en liaison avec Pit Lane 20030356) Il est possible de brancher/débrancher la fonction de comptage de 5 voire Pit Stop Lane6 20030346 avec tour dans la Pit Lane 20030356 la Pit Stop Adapter Unit 20030361. Pour ce, appuyez sur la touche «SPEED» 5 alors que la Control Unit est débranchée, branchez la Control Unit et lâchez la touche «SPEED» 5 . En appuyant à nouveau sur la touche, 1 ou 2 DEL s’allument selon le réglage. 12 3 13 5 2 1 14 6 7 1 4 3 8 Sélectionnez le réglage souhaité et glissez ou roulez avec un véhicule au-dessus du capteur Pit Lane, fig. 5 . Les réglages sont repris lors du passage. Pour à nouveau quitter le mode des réglages, appuyez sur la touche «START/ENTER» 3 . 7 8 5 6 1 3 4 • DEL 1 = fonction de comptage de tours à l’arrêt • DEL 1 + 2 = fonction de comptage de tours en marche 4 2 8 5 1 4 Le contenu actuel du réservoir du véhicule peut être lu via l’affichage à barres avec5 les 5 DEL verts et les 6 2 DEL rouges du Driver 7 Display. Pour faire le plein d’essence avec le véhicule, se rendre dans la Pit Lane via le capteur de réservoir, fig. 7 . L’affichage à barres commence alors à clignoter, fig. 8 , et vous pouvez faire le plein du véhicule en4 maintenant la touche3 de changement de voie,2 fig. 9 . Le nombre de remplissages du réservoir est affiché par le clignotement ou l’allumage des DEL jaunes, fig. 10 (cf. aussi Driver Display). Remarque : Les véhicules avec réservoir vide ne sont pas pris en compte5 lors du comptage des 6 tours en liaison avec 7 la tour de position 20030357. Pit Lane 20030356 1 3 3 5 4 2 2 2 1 Pour restituer les réglages d’usine, la Control Unit dispose d’une fonction reset. 8 Pour ce, maintenez la touche „ESC/PACE CAR“ 4 enfoncée alors 6que la Control Unit est 7 débranchée ; branchez 8 le circuit et relâchez la touche. Tous les réglages effectués jusqu’ici pour la vitesse, le comportement au freinage, le contenu du réservoir, la sonorité et le comptage de tours seront remis au réglage d’usine. Les réglages des véhicules ne sont pas concernés dans la mesure où ils ne se trouvent pas sur le circuit à ce moment-là. Réglages d’usine: • Vitesse = 10 2 1 • Comportement au freinage = 10 • Contenu du réservoir = 7 • Sonorité = On • Affichage de la position pour la Autonomous Car 7 et la Pace Car = 8OFF Mode économie de courant La Control Unit se met après 20 minutes de non-emploi en mode économie de courant et déconnecte tous les affichages tels que la tour de position, les Driver Display et la Startlight. Pour la réactivation, éteindre le Control Unit pendant 2 à 3 secondes et le rallumer. Tous les réglages sont conservés. Programmation de la voiture de DIGITAL 132 à Evolution (analogique) (uniquement en liaison avec Pit Lane 20030356 et Driver Display 20030353) Indépendamment du réglage de base du contenu du réservoir, le contenu du temps pour un et/ou plusieurs véhicules peut être réglé individuellement lors du départ d’une course pour les tours jusqu’au premier arrêt pour refaire le plein. Appuyez une fois sur la touche «START/ENTER» 3 ; les 5 DEL restent allumées en permanence sur la Control Unit, fig. 12 , et l’affichage en barres du/des Driver Display clignotent, fig. 13 .. En cliquant sur la touche de changement de voie sur le régulateur manuel correspondant, il est possible de modifier le niveau de remplissage du réservoir, fig. 14 . Commuter l‘inverseur de sens de course comme indiqué à la Fig. 1 . Placez la voiture sur le circuit Evolution puis appuyez trois fois sur le poussoir. Pour le mode de jeu Carrera ­DIGITAL 132, ramenez l’inverseur en position initiale. 20 Remplacement de la tresse double et de la quille de guidage Maintenance et entretien Tension de sortie · Transformateur pour jouet 1 1 Caractéristiques techniques 14,8 V 2 a Observations: • Il est recommandé d’enlever et de remplacer une seule tresse à la fois. • Ne jamais tirer le véhicule en arrière afin de ne pas endommager la tresse double. 1 Retirer avec précaution la quille de guidage (Fig. 1 ) de son support. 2 Lors du remplacement de la tresse double, veiller à retirer d’abord le frotteur supérieur 2 a partiellement avant de pouvoir retirer complètement la tresse double avec le frotteur 2 b . Procéder de la même façon pour le montage. Remplacement de l’essieu arrière 1 2 Modes de courant 1.) Mode Jeu = Les véhicules sont actionnés par le régulateur manuel 2.) Mode Pause = Les régulateurs manuels ne sont pas actionnés, pas de jeu 3.) Mode Veille = Après 20 minutes env. de pause, le rail de raccordement commute au mode Veille. La LED ne brille plus. CONSOMMATION DE COURANT < 0,5 watt / 0,5W Pour la réactivation, éteindre le Control Unit pendant 2 à 3 secondes et le rallumer. Le circuit se trouve alors à nouveau en mode repos. 4.) État à l’arrêt = Adaptateur secteur séparé du réseau 2 2 b 3 Détacher la partie supérieure du véhicule du châssis selon Fig. 1 . Extraire les axes des points d‘appui en exerçant une pression ( 2 ). Insérer de nouveaux axes. Veiller à ce que les paliers soient dans la position correcte ( 3 ). 51,8 VA Afin de garantir le parfait fonctionnement du circuit de course, il faut nettoyer régulièrement toutes les pièces du circuit. Avant de nettoyer, retirer la fiche de courant. 1 Circuit de course: Nettoyer la surface de la voie et les ornières avec un torchon sec. Ne pas utiliser de solvant ou de produits chimiques pour le nettoyage. Si le circuit n’est pas utilisé, ranger le circuit en le protégeant de la poussière et de l’humidité, de préférence dans son car-ton original. 2 Check-liste des voitures: Nettoyer les points d’appui des e­ ssieux et des roues, le pignon du moteur, les roues d’engrenage et les coussinets et graisser avec de la graisse exempte de résine et d’acide. Utilisez comme instrument un cure-dent par ex. Vérifier régulièrement l’état des tresses et des pneus. Conforme aux exigences de sécurité de la norme ASTM F963. Élimination des défauts mode de conduite Élimination des défauts: En cas de pannes, veuillez vérifier les fonctions suivantes: • Les raccords électriques sont-ils corrects? • Le transformateur et la commande manuelle sont-ils correctement raccordés? • Les jonctions des voies sont-elles en parfait état? • La piste et les ornières sont-elles propres et sans corps étrangers? • Les tresses sont-elles en bon état et sont-elles contact avec ­l’ornière? • Les voitures sont-elles correctement codées sur le régulateur manuel correspondant ? • En cas de court-circuit électrique, l‘alimentation en courant du circuit sera automatiquement déconnectée durant 5 secondes, ce qui sera signalé par des signaux acoustiques et optiques. • Les voitures sont-elles placées dans le sens de course du circuit ? Si l’inverseur du sens de course ne fonctionne pas, commuter le sens de course au-dessous de la voiture. Cet appareil est marqué du symbole du tri sélectif relatif aux déchets d’équipe-ments électriques et électroniques. Cela signifie que ce produit doit être pris en charge par un système de collecte sélectif conformément à la directive européenne 2012/19/EU afin de pouvoir soit être recyclé soit démantelé afin de réduire tout impact sur l’environnement. Pour plus de renseignements, vous pouvez contacter votre administration locale ou régionale. Les produits électroniques n’ayant pas fait l’objet d’un tri sélectif sont potentielle-ment dangereux pour l’environnement et la santé humaine en raison de la présence de substances dangereuses. Remarque: En mode de jeu, des petits éléments de la voiture, comme le becquet ou le rétroviseur qui doivent être reproduits comme tels pour rester fidèles aux originaux, risquent de se détacher voire de se briser. Pour éviter ces désagréments, vous avez la possibilité de les protéger en les enlevant avant d‘activer le mode de jeu. Mode de conduite: • Adopter une allure rapide sur les droites, freiner avant les virages et accélérer à nouveau à la sortie du virage. • Ne jamais retenir ou bloquer les véhicules tant que le moteur est en marche en prévention d’une éventuelle surchauffe ou d’endommagements du moteur. Remarque: Si vous utilisez des systèmes de rails qui n’ont pas été fabriqués par Carrera, il faut remplacer la quille de guidage existant déjà par la quille de guidage spéciale (#20085309). De légers bruits de route lors de l’emploi du Passage Carrera (#20020587) ou du virage relevé 1/30° (#20020574) sont dus à l’originalité de l’échelle et ne portent pas préjudice à la qualité du jeu. 21 carrera-toys.com 7.80.12.76.00 · 03/2018 Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH · Rennbahn Allee 1 · 5412 Puch / Salzburg · Austria ">
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