Nord B2000 Manuel du propriétaire

B 2000 – fr
Réducteurs protégés contre les explosions
Notice de mise en service et de montage
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
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•
•
•
2
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B 2000 fr-3023
Documentation
Documentation
Désignation :
B 2000
N° art. :
6051404
Série :
Réducteurs et motoréducteurs
Série de type :
Types de réducteurs :
Réducteurs à engrenages cylindriques
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC
Réducteurs à engrenages cylindriques standard
Réducteurs à arbres parallèles
Réducteurs à couples coniques
Réducteurs à roue et vis
Réducteurs à vis sans fin MINIBLOC
Réducteurs à vis sans fin UNIVERSAL
Liste des versions
Titre,
Date
Numéro de
commande /
Version
Remarques
Code interne
B 2000,
janvier 2013
6051404 / 0413
-
B 2000,
septembre
2014
6051404 / 3814
•
Corrections générales
B 2000,
avril 2015
6051404 / 1915
•
Nouveaux types de réducteurs SK 10382.1 + SK 11382.1
B 2000,
mars 2016
6051404/0916
•
•
Corrections générales
Adaptation aux nouvelles directives ATEX à partir du 20.04.16
B 2000,
avril 2017
6051404 / 1417
•
•
Corrections générales
Nouveaux réducteurs à engrenages cylindriques SK 071.1, SK 171.1,
SK 371.1, SK 571.1, SK 771.1
•
•
•
•
Corrections générales
Nouveaux réducteurs à arbres parallèles SK 0182.1 ; SK 0282.1 ;
SK 1282.1 ; SK 1382.1
Nouveaux réducteurs à vis sans fin SK 02040.1
Nouvelles déclarations de conformité 2D + 2G ; 3D + 3G
•
•
•
•
Corrections générales
Révision des consignes de sécurité et des avertissements
Transition du marquage selon NF EN 13463-1 à NF EN ISO 80079-36
Nouvelles déclarations de conformité 2D + 2G ; 3D + 3G
B 2000,
octobre
2017
B 2000,
avril 2019
B 2000 fr-3023
6051404/4217
6051404 / 1419
3
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Titre,
Date
Numéro de
commande /
Version
Remarques
Code interne
B 2000,
octobre
2019
B 2000,
septembre
2021
6051404/4419
6051404 / 3921
•
•
•
•
Corrections générales
Adaptations structurelles du document
Complément des types de réducteurs SK 871.1 ; SK 971.1 ;
SK 1071.1
Suppression des déclarations de conformité selon NF EN 13463-1.
•
•
•
Révision d’ordre rédactionnel
Corrections générales et compléments
Ajout des options AI, AI
•
Révision des poids maximum pour le moteur
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Corrections générales
Révision des consignes de sécurité
Suppression EAC EX
Complément UKCA
Complément GRIPMAXX
Extension des types : SK 93xxx.1 et SK 1382.1
Révision des lubrifiants
Ajustement du stockage longue durée
Déclarations de conformité CE et UKCA mises à jour
32550
B 2000,
juillet 2022
6051404 / 2822
B 2000,
juillet 2023
6051404 / 3023
34342
36229
Tableau 1 : Liste des versions B 2000
4
B 2000 fr-3023
Mention de droit d'auteur
Mention de droit d'auteur
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Éditeur
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
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Tél. +49 (0) 45 32 / 289-0 • Fax +49 (0) 45 32 / 289-2253
Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group
B 2000 fr-3023
5
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
6
B 2000 fr-3023
Sommaire
Sommaire
1
Consignes de sécurité .............................................................................................................................. 11
1.1
Utilisation conforme.......................................................................................................................... 11
1.2
Consignes de sécurité pour la protection contre les explosions ....................................................... 11
1.2.1
Domaine d’application ........................................................................................................ 11
1.2.2
Pièces et équipements ....................................................................................................... 12
1.2.3
Lubrifiants ........................................................................................................................... 12
1.2.4
Conditions de fonctionnement ............................................................................................ 12
1.2.5
Forces radiales et axiales ................................................................................................... 13
1.2.6
Montage, installation et mise en service ............................................................................. 13
1.2.7
Contrôle et maintenance .................................................................................................... 13
1.2.8
Protection contre la charge électrostatique ........................................................................ 13
1.3
Types de protection appliqués selon DIN EN ISO 80079-37 ........................................................... 13
1.4
Interdiction d’effectuer des modifications ......................................................................................... 14
1.5
Travaux de contrôle et de maintenance à effectuer ......................................................................... 14
1.6
Qualification du personnel................................................................................................................ 14
1.7
Sécurité spécifique à certaines opérations....................................................................................... 15
1.7.1
Vérifier la présence éventuelle de dommages liés au transport ......................................... 15
1.7.2
Consignes de sécurité pour l’installation et l’entretien ........................................................ 15
1.8
Dangers ........................................................................................................................................... 15
1.8.1
Dangers lors de l’élévation ................................................................................................. 15
1.8.2
Danger dû aux pièces tournantes ....................................................................................... 15
1.8.3
Dangers dus aux températures élevées ou basses ............................................................ 16
1.8.4
Dangers dus aux lubrifiants et autres substances .............................................................. 16
1.8.5
Danger dû au bruit .............................................................................................................. 16
1.8.6
Danger dû aux liquides de refroidissement sous pression ................................................. 16
2
Descriptif des réducteurs ......................................................................................................................... 17
2.1
Types de réducteurs et désignations ............................................................................................... 17
2.2
Plaque signalétique .......................................................................................................................... 19
2.3
Certification UKCA ........................................................................................................................... 20
3
Transport, stockage, montage ................................................................................................................. 21
3.1
Transport du réducteur..................................................................................................................... 21
3.2
Stockage et arrêts prolongés ........................................................................................................... 21
3.2.1
Mesures générales ............................................................................................................. 21
3.2.2
Stockage et arrêts pendant plus de 3 mois ........................................................................ 22
3.2.3
Stockage et arrêts pendant plus de 9 mois ........................................................................ 22
3.3
Contrôle de la position de montage.................................................................................................. 23
3.4
Préparation à l'installation ................................................................................................................ 24
3.4.1
Contrôle des dommages .................................................................................................... 24
3.4.2
Élimination des produits anticorrosion ................................................................................ 24
3.4.3
Contrôle du sens de rotation............................................................................................... 24
3.4.4
Contrôle des conditions ambiantes..................................................................................... 24
3.4.5
Montage d’un vase d’expansion d’huile (option : OA)......................................................... 24
3.4.6
Montage d’un réservoir d’huile (option : OT) ...................................................................... 24
3.5
Installation du réducteur ................................................................................................................... 25
3.6
Montage d’un moyeu sur l’arbre plein (option : V, L) ........................................................................ 26
3.7
Montage de réducteurs à arbre creux avec élément de fixation (option : B) .................................... 28
3.8
Montage d’un arbre creux avec frette de serrage (option : S) .......................................................... 31
3.9
Montage d’un arbre creux avec GRIPMAXX™ (option : M) ............................................................. 33
3.10 Montage d’une bride SCX (option : SCX)......................................................................................... 35
3.11 Montage du capot de protection (option : H, H66) ........................................................................... 36
3.12 Montage des capuchons protecteurs ............................................................................................... 36
3.13 Montage d’un moteur standard (option : IEC, NEMA, AI, AN).......................................................... 37
3.14 Montage du serpentin refroidisseur sur le système de refroidissement ........................................... 42
3.15 Montage d’un vase d’expansion d’huile (option : OA) ...................................................................... 43
3.15.1 Montage des tailles I, II et III ............................................................................................... 43
3.15.2 Montage des tailles 0A et 0B .............................................................................................. 44
3.16 Application de la pastille de température ......................................................................................... 44
B 2000 fr-3023
7
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.17
Application ultérieure de peinture ..................................................................................................... 45
4
Mise en service .......................................................................................................................................... 46
4.1
Contrôle du niveau d'huile ................................................................................................................ 46
4.2
Activation de l'évent ......................................................................................................................... 46
4.3
Activation du graisseur automatique ................................................................................................ 46
4.4
Serpentin refroidisseur (option : CC) ................................................................................................ 48
4.5
Mesure de la température ................................................................................................................ 48
4.6
Essai de fonctionnement .................................................................................................................. 50
4.7
Rodage des réducteurs à vis sans fin .............................................................................................. 50
4.8
Fonctionnement adaptateur AI / AN avec option BRG1 ................................................................... 50
4.9
Liste de contrôle ............................................................................................................................... 51
5
Contrôle et maintenance .......................................................................................................................... 52
5.1
Intervalles de contrôle et de maintenance........................................................................................ 52
5.2
Travaux de contrôle et de maintenance ........................................................................................... 54
5.2.1
Contrôle visuel des fuites ................................................................................................... 54
5.2.2
Vérification des bruits de fonctionnement ........................................................................... 55
5.2.3
Contrôle du niveau d'huile .................................................................................................. 55
5.2.4
Contrôle visuel des butées en caoutchouc (option : G, VG) ............................................... 56
5.2.5
Contrôle visuel des tuyaux flexibles (option : OT)............................................................... 56
5.2.6
Contrôle visuel des bagues d’étanchéité de l’arbre ............................................................ 56
5.2.7
Contrôle visuel d’une bride SCX (option : SCX) ................................................................. 56
5.2.8
Contrôle visuel de la pastille de température ...................................................................... 57
5.2.9
Élimination de la poussière ................................................................................................. 57
5.2.10 Contrôler l’accouplement (option : IEC, NEMA, AI, AN) ..................................................... 57
5.2.11 Regraissage (option : VL2, VL3, W, AI, AN) ....................................................................... 59
5.2.12 Remplacement du graisseur automatique .......................................................................... 59
5.2.13 Vidange d'huile ................................................................................................................... 60
5.2.14 Contrôle de l’encrassement du serpentin refroidisseur (option : CC) ................................. 61
5.2.15 Nettoyage et vérification de la vis d’évent .......................................................................... 61
5.2.16 Remplacement de la bague d’étanchéité ........................................................................... 61
5.2.17 Graissage ultérieur des paliers dans le réducteur .............................................................. 62
5.2.18 Révision générale ............................................................................................................... 62
6
Élimination ................................................................................................................................................. 64
7
Annexe ....................................................................................................................................................... 65
7.1
Positions de montage....................................................................................................................... 65
7.1.1
Explication des symboles ................................................................................................... 65
7.1.2
Réducteurs à engrenages cylindriques standard................................................................ 65
7.1.3
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC SK 072.1 et SK 172.1 ...................... 65
7.1.4
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC SK 071.1, SK 171.1, SK 371.1, SK
571.1, SK 771.1 … SK 1071.1............................................................................................ 67
7.1.5
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC ......................................................... 68
7.1.6
Réducteur à arbres parallèles............................................................................................. 68
7.1.7
Réducteurs à vis sans fin UNIVERSAL .............................................................................. 69
7.1.8
Vue d'ensemble des positions de montage ........................................................................ 72
7.2
Lubrifiants ........................................................................................................................................ 86
7.2.1
Lubrifiants pour les roulements à rouleaux ......................................................................... 86
7.2.2
Huiles pour réducteur ......................................................................................................... 87
7.3
Couples de serrage des vis.............................................................................................................. 88
7.4
Dysfonctionnements......................................................................................................................... 89
7.5
Fuites et étanchéité .......................................................................................................................... 90
7.6
Déclaration de conformité ................................................................................................................ 91
7.6.1
Réducteurs et motoréducteurs antidéflagrants, catégories 2G et 2D ................................. 91
7.6.2
Réducteurs et motoréducteurs antidéflagrants, catégories 3G et 3D ................................. 92
7.6.3
Réducteurs et motoréducteurs à protection antidéflagration, UKCA 2G et 2D ................... 93
7.6.4
Réducteurs et motoréducteurs à protection antidéflagration, UKCA 3G et 3D ................... 94
7.7
Consignes de réparation .................................................................................................................. 95
7.7.1
Réparation .......................................................................................................................... 95
7.7.2
Informations Internet........................................................................................................... 95
7.8
Garantie ........................................................................................................................................... 95
7.9
Abréviations ..................................................................................................................................... 96
8
B 2000 fr-3023
Table des illustrations
Table des illustrations
Figure 1: Plaque signalétique ................................................................................................................................ 19
Figure 2: Exemple d'un dispositif de montage simple ............................................................................................ 26
Figure 3: Application des forces sur les arbres d'entrée et de sortie ..................................................................... 27
Figure 4: Application de lubrifiant sur l'arbre et le moyeu ...................................................................................... 28
Figure 5 : Démontage du bouchon monté en usine ............................................................................................... 29
Figure 6: Réducteur fixé sur un arbre avec épaulement, à l'aide de l'élément de fixation ..................................... 29
Figure 7 : Réducteur fixé sur un arbre sans épaulement, à l'aide de l'élément de fixation .................................... 29
Figure 8 : Démontage à l'aide d'un dispositif de démontage ................................................................................. 29
Figure 9 : Montage des butées en caoutchouc (option G ou VG) pour les réducteurs à arbres parallèles ............ 30
Figure 10 : Fixation du bras de réaction sur les réducteurs à couples coniques et à vis sans fin .......................... 30
Figure 11 : Arbre creux avec frette de serrage ...................................................................................................... 31
Figure 12: GRIPMAXX™, vue éclatée................................................................................................................... 33
Figure 13: Exemple de montage d'une bride SCX................................................................................................. 35
Figure 14 : Montage du capot de protection option SH, option H et option H66 .................................................... 36
Figure 15: Démontage et montage du capuchon protecteur ................................................................................. 36
Figure 16: Montage de l’accouplement sur l’arbre du moteur pour différents types d’accouplements................... 39
Figure 17: Couvercle de refroidissement ............................................................................................................... 42
Figure 18 : Position du vase d’expansion d’huile ................................................................................................... 43
Figure 19: Position du vase d’expansion d’huile .................................................................................................... 44
Figure 20: Position de la pastille de température................................................................................................... 45
Figure 21: Activation de la vis du clapet d'évent .................................................................................................... 46
Figure 22: Montage du réservoir de récupération de graisse ................................................................................ 47
Figure 23 : Activation du graisseur automatique dans le cas d’un montage de moteur standard .......................... 47
Figure 24 : Étiquette adhésive ............................................................................................................................... 48
Figure 25 : Marquage ATEX .................................................................................................................................. 49
Figure 26 : Pastille de température........................................................................................................................ 49
Figure 27 : Contrôle du niveau d’huile avec la jauge ............................................................................................. 56
Figure 28 : Vérifier l'accouplement par l’ouverture d’inspection avec l’option AI, AN ............................................ 57
Figure 29 : Mesure de l’épaisseur des dents pour l’accouplement à doigts ROTEX ........................................... 58
Figure 30 : Mesure de l’usure de la bague dentée d’un accouplement à denture sphérique BoWex®.................. 58
Figure 31: Regraissage de l’adaptateur IEC/NEMA AI et AN option BRG1 ........................................................... 59
Figure 32 : Remplacement du graisseur automatique dans le cas d’un montage de moteur standard ................. 59
Figure 33: Mesure du niveau d'huile SK 072.1 – SK 172.1 ................................................................................... 65
Figure 34 : Mesurer le niveau d’huile..................................................................................................................... 66
Figure 35 : Mesure du niveau d'huile SK 071.1 – SK 371.1 .................................................................................. 67
Figure 36 : Niveau d’huile SK 771.1 … 1071.1 ...................................................................................................... 68
Figure 37: Réducteur à arbres parallèles avec réservoir d’huile ............................................................................ 69
Figure 38 : Position lors de la vérification du niveau d’huile .................................................................................. 69
Figure 39 : Déclaration de conformité catégories 2G / 2D, marquage selon DIN EN ISO 80079-36 ..................... 91
Figure 40 : Déclaration de conformité catégories 3G / 3D, marquage selon DIN EN ISO 80079-36 ..................... 92
Figure 41 : Déclaration de conformité Catégorie 2G/ 2D, identification selon UKCA............................................. 93
Figure 42 : Déclaration de conformité Catégorie 3G/ 3D, identification selon UKCA............................................. 94
B 2000 fr-3023
9
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Liste des tableaux
Tableau 1 : Liste des versions B 2000..................................................................................................................... 4
Tableau 2: Types de réducteurs et désignations ................................................................................................... 17
Tableau 3: Versions et options .............................................................................................................................. 18
Tableau 4 : Tolérance autorisée pour l'arbre de la machine .................................................................................. 34
Tableau 5 : Poids des moteurs IEC ....................................................................................................................... 37
Tableau 6 : Poids des moteurs NEMA................................................................................................................... 38
Tableau 7: Clavettes du moteur............................................................................................................................. 40
Tableau 8 : Position du demi-accouplement sur l’arbre moteur NEMA ................................................................. 41
Tableau 9 : Liste de contrôle pour la mise en service............................................................................................ 51
Tableau 10 : Intervalles de contrôle et de maintenance ........................................................................................ 53
Tableau 11: Valeurs limites d’usure pour les couronnes dentées d’accouplement................................................ 58
Tableau 12 : Niveaux d’huile pour les réducteurs à engrenages cylindriques de la gamme standard des catégories
ATEX 3G et 3D ...................................................................................................................................................... 61
Tableau 13 : Matériaux .......................................................................................................................................... 64
Tableau 14: Graisses pour les paliers à roulement ............................................................................................... 86
Tableau 15: Huiles pour réducteur ........................................................................................................................ 87
Tableau 16: Couples de serrage des vis ............................................................................................................... 88
Tableau 17: Vue d'ensemble des dysfonctionnements.......................................................................................... 89
Tableau 18: Définition de la fuite suivant DIN 3761 ............................................................................................... 90
10
B 2000 fr-3023
1 Consignes de sécurité
1 Consignes de sécurité
1.1
Utilisation conforme
Ces réducteurs servent à transmettre et transformer un mouvement de rotation. Ce faisant, la vitesse
et le couple sont convertis. Les réducteurs sont prévus pour être utilisés en tant que partie d’un système
d’entraînement dans des machines et installations à usage industriel. Ils ne peuvent être mis en service
qu’après avoir vérifié que la machine ou l’installation peut fonctionner en toute sécurité. Si la panne d'un
réducteur ou d'un motoréducteur est susceptible de blesser des personnes, il est nécessaire de prévoir
des mesures de sécurité appropriées. La machine ou l’installation doit être conforme aux lois et
directives locales. Toutes les exigences en matière de sécurité et de santé doivent être satisfaites. En
particulier la directive relative aux machines 2006/42/CE et les « Supply of Machinery (Safety)
Regulations 2008 » de l’UKCA doivent être respectées dans le domaine d’application respectif.
Les réducteurs conviennent à l’utilisation dans les zones à risque d’explosion, conformément à la
catégorie mentionnée sur la plaque signalétique. Ils remplissent les exigences antidéflagration de la
Directive 2014/34/UE et de la Directive « Equipment and Protective Systems Intended for Use in
Potentially Explosive Atmospheres Regulations 2016: Great Britain » pour la catégorie indiquée sur la
plaque signalétique. Les réducteurs ne doivent être exploités qu’avec des composants prévus pour une
utilisation dans des zones à risque d’explosion. Pendant le fonctionnement, il ne doit se produire aucun
mélange d'atmosphères contenant des gaz, des vapeurs ou des nuages (Zone 1 ou 2, sigle IIG) avec
des poussières (Zone 21 ou 22, sigle IID). En cas de mélange hybride, l’homologation du réducteur
n’est plus valable.
Il est interdit de modifier la conception du réducteur, sous peine d’annulation de l’homologation du
réducteur.
Les réducteurs doivent uniquement être utilisés conformément aux indications de la documentation
technique de Getriebebau NORD GmbH & Co. KG. Si le réducteur n’est pas utilisé conformément à la
conception et aux informations mentionnées dans la notice de mise en service et de montage, un
endommagement du réducteur peut se produire. Des risques de blessures peuvent également en
découler.
L'embase et la fixation du réducteur doivent être conformes au poids et au couple. Tous les éléments
de fixation prévus doivent être utilisés.
Certains réducteurs sont équipés d’un serpentin/d'une installation de refroidissement. Ces réducteurs
ne doivent être mis en service que lorsque le système de circulation du liquide de refroidissement est
raccordé et en service.
1.2
Consignes de sécurité pour la protection contre les explosions
Les réducteurs conviennent pour une utilisation dans des zones à risque d’explosion. Afin de garantir
une protection suffisante contre les explosions, les consignes suivantes doivent être respectées.
Tenez compte de toutes les caractéristiques techniques indiquées sur la plaque signalétique et
respectez-les. Suivez également les instructions de la documentation spéciale mentionnée sur la plaque
signalétique dans le champ "S", ainsi que celles des notices des équipements et accessoires.
1.2.1
•
Domaine d’application
Les réducteurs doivent être conçus de manière conforme. Les surcharges peuvent entraîner la
rupture des composants. Des étincelles peuvent alors se produire. Remplissez le formulaire de
demande de manière consciencieuse. Getriebebau NORD GmbH & Co KG conçoit des réducteurs
conformément aux indications dans le formulaire de demande. Suivez les consignes pour la sélection
des réducteurs dans le formulaire de demande et dans le catalogue.
B 2000 fr-3023
11
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
•
•
•
La protection antidéflagrante s’étend uniquement aux zones correspondant à la catégorie d’appareils
et au type d’atmosphère explosive définies par le marquage sur la plaque signalétique. Le type de
réducteur et toutes les données techniques doivent coïncider avec les indications du projet de
l'installation ou de la machine. S’il y a plusieurs points de fonctionnement, la puissance
d’entraînement maximale, le couple ou le régime ne doit être dépassé(e) sur aucun des points de
fonctionnement. Le réducteur ne doit être utilisé que dans une position de montage correspondant
à la construction. Vérifiez précisément toutes les indications sur la plaque signalétique, avant de
monter le réducteur.
Toutes les opérations, telles que le transport, le stockage, l'installation, le branchement électrique,
la mise en service, la maintenance et l'entretien, doivent être réalisées dans un environnement non
explosif.
Les conditions atmosphériques dans lesquelles l’entraînement peut fonctionner doivent être
comprises dans la plage de températures ambiantes de 80 kPa à 110 kPa et avoir une teneur en
oxygène d’env. 21 %.
1.2.2
•
•
•
Les réducteurs dotés d’une installation de refroidissement de l’huile ne doivent pas fonctionner sans
refroidissement du lubrifiant. La fonction de refroidissement du lubrifiant doit être surveillée. En cas
de dépassement de la température admissible, l’entraînement doit être immobilisé. Vérifiez
régulièrement l’absence de fuites.
Les équipements éventuellement montés sur le réducteur, comme les accouplements, les arbres
d’entrée et de sortie, les poulies, installations de refroidissement, pompes, capteurs, etc., ainsi que
les moteurs d’entraînement, doivent également être adaptés à l'utilisation en zone à l’atmosphère
explosible. Le marquage conformément à l’ATEX doit coïncider avec les indications du projet de
l'installation ou de la machine.
Les accouplements pour les adaptateurs IEC ou NEMA décrits dans ce manuel n’ont pas
d’identification ATEX séparée.
1.2.3
•
•
•
12
Lubrifiants
Des huiles inadaptées peuvent provoquer un risque d’inflammation. Par conséquent, utilisez
exclusivement des huiles conformes aux indications de la plaque signalétique. Les lubrifiants
recommandés sont indiqués en annexe de la présente notice de mise en service et de montage.
1.2.4
•
Pièces et équipements
Conditions de fonctionnement
Si le réducteur est doté d’un antidévireur, respectez la vitesse minimale pour le soulèvement des
corps de blocage, ainsi que la vitesse maximale. Les réducteurs ayant un antidévireur sur l’arbre
d’entrée doivent fonctionner uniquement avec une vitesse minimale de l’arbre d’entrée de 900 min1. Une vitesse trop basse entraîne une usure accrue et une montée en température. Des vitesses
trop élevées endommagent l’antidévireur.
Si des réducteurs sont soumis directement aux rayons du soleil ou à un rayonnement comparable,
la température ambiante ou la température de l’air de refroidissement doit se situer au moins 10 K
en dessous de la température ambiante maximale autorisée comprise dans la plage de températures
ambiantes autorisées “Tu“, selon la plaque signalétique.
De légères variations des conditions de montage peuvent influencer sensiblement la température du
réducteur. Les réducteurs de la classe de température T4 ou d'une température de surface maximale
de 135 °C ou moins doivent être dotés d’une pastille de température. Le point au centre de la pastille
de température noircit si la température de surface est trop élevée. Mettez immédiatement le
réducteur hors service si le point a noirci.
B 2000 fr-3023
1 Consignes de sécurité
1.2.5
•
•
•
Les éléments de transmission ne doivent transmettre au réducteur que les forces transversales
radiales FR1 et FR2 et les forces axiales FA1 et FA2 maximales autorisées et indiquées sur la plaque
signalétique (voir la partie 2.2 "Plaque signalétique").
Respectez particulièrement la tension correcte des courroies et des chaînes.
Toute charge supplémentaire provoquée par le déséquilibrage des moyeux est interdite.
1.2.6
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Contrôle et maintenance
Effectuez consciencieusement tous les contrôles et travaux d’entretien prescrits dans la présente
notice de mise en service et de montage pour détecter à temps un risque accru d’explosion en raison
de dysfonctionnements et de dommages. Si des anomalies sont constatées pendant le
fonctionnement, l’entraînement doit être immobilisé. Demandez conseil à Getriebebau NORD.
Une lubrification insuffisante entraîne une montée en température et génère des étincelles. Vérifiez
le niveau d’huile régulièrement en fonction des indications de la présente notice de mise en service
et de montage.
Les dépôts de poussières et de saletés entraînent une montée en température. De la poussière peut
aussi se déposer à l’intérieur des capots de protection non étanches. Éliminez les dépôts
régulièrement en fonction des indications de la présente notice de mise en service et de montage.
1.2.8
•
Montage, installation et mise en service
Les erreurs d’installation entraînent des torsions et des charges trop élevées. Les températures de
surface sont alors accrues. Tenez compte des instructions d’installation et de montage de la présente
notice de mise en service et de montage.
Avant la mise en service, effectuez tous les contrôles prescrits dans la présente notice de mise en
service et de montage pour détecter à temps un éventuel risque d’explosion. Ne mettez pas le
réducteur en service si les contrôles détectent des anomalies. Demandez conseil à Getriebebau
NORD.
Pour les réducteurs avec la classe de température T4 ou avec une température de surface maximale
inférieure à 200 °C, effectuez une mesure de la température de surface avant la mise en service. Ne
mettez pas le réducteur en service si la température de surface mesurée est trop élevée.
Le carter du réducteur doit être mis à la terre, pour dévier la charge électrostatique.
Une lubrification insuffisante entraîne une montée en température et génère des étincelles. Vérifiez
le niveau d’huile avant la mise en service.
1.2.7
•
Forces radiales et axiales
Protection contre la charge électrostatique
Les revêtements non conducteurs ou flexibles basse pression peuvent se charger en électricité
statique. Lors de la décharge, des étincelles peuvent se produire. De tels composants ne doivent
pas être utilisés dans des zones où des processus de génération de charge sont prévisibles. Les
réservoirs d’huile doivent se trouver au maximum dans les zones avec le groupe de gaz IIB.
Les réducteurs sont conçus pour les catégories 2G Groupe IIC (Zone 1 Groupe IIC) et 2D Groupe
IIIC (Zone 21 Groupe IIIC) avec une peinture adaptée, soumise à un essai électrostatique.
En cas d’application ultérieure de peinture, s’assurer que la peinture ne se charge pas en électricité
statique.
Pour éviter une charge électrostatique, vous devez nettoyer les surfaces uniquement avec un chiffon
humidifié à l’eau.
1.3
Types de protection appliqués selon DIN EN ISO 80079-37
Les types de protection suivants ont été appliqués :
•
Mesures pour garantir la sécurité de conception "c"
B 2000 fr-3023
13
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
–
–
–
–
calculs de résistance et de chaleur pour chaque application,
choix de matériaux et composants appropriés,
calcul d’un intervalle recommandé pour la révision générale,
intervalle de contrôle pour le niveau de lubrifiant, afin de garantir la lubrification des roulements,
joints et engrenages,
– contrôle thermique exigé lors de la mise en service.
•
Mesures pour assurer l'encapsulation des liquides "k"
– l’engrenage est graissé avec un lubrifiant approprié,
– indication des lubrifiants autorisés sur la plaque signalétique,
– indication des niveaux de remplissage de lubrifiants.
•
Mesures pour la garantie de la surveillance de la source d’inflammation "b"
– utilisation d’une surveillance de la température pour installations de refroidissement d’huile en
tant que système de protection contre l’inflammation b1.
1.4
Interdiction d’effectuer des modifications
Ne procédez pas à des modifications du réducteur. Ne retirez pas les dispositifs de protection. Ne
modifiez en aucun cas le revêtement / la peinture d’origine ou n’appliquez pas de revêtement / peinture
supplémentaire.
1.5
Travaux de contrôle et de maintenance à effectuer
Un entretien insuffisant et des dommages peuvent entraîner des dysfonctionnements susceptibles de
provoquer des blessures.
•
•
•
Effectuez tous les travaux de contrôle et de maintenance aux intervalles prescrits.
Après une longue période de stockage, notez qu’une inspection est nécessaire avant toute mise en
service.
Ne mettez jamais en service un réducteur endommagé. Le réducteur ne doit pas présenter de
défauts d’étanchéité.
1.6
Qualification du personnel
Toutes les opérations de transport, stockage, installation, mise en service et maintenance doivent être
effectuées par du personnel qualifié.
On entend par personnel qualifié, des personnes possédant les qualifications et l'expérience
nécessaires pour détecter et éviter d'éventuels dangers.
Les réparations sur le réducteur doivent uniquement être exécutées par Getriebebau NORD GmbH &
Co. KG ou par une personne autorisée conformément aux dispositions légales en matière de protection
contre les explosions.
14
B 2000 fr-3023
1 Consignes de sécurité
1.7
Sécurité spécifique à certaines opérations
1.7.1
Vérifier la présence éventuelle de dommages liés au transport
Des dommages dus au transport peuvent entraîner des dysfonctionnements du réducteur avec les
dangers pour les personnes qui en résultent. Les personnes peuvent glisser sur l’huile renversée lors
de dommages liés au transport.
•
•
Vérifiez que l’emballage et le réducteur sont exempts de dommages dus au transport.
Ne mettez jamais en service un réducteur présentant un dommage lié au transport.
1.7.2
Consignes de sécurité pour l’installation et l’entretien
Avant tout travail effectué sur le réducteur, déconnectez l’entraînement et prenez les mesures
nécessaires pour éviter toute mise sous tension involontaire. Faites refroidir le réducteur. Supprimez la
pression des conduites du système de refroidissement.
Les pièces, lanternes, brides et capots de protection défectueux ou endommagés peuvent avoir des
bords tranchants. Par conséquent, portez des gants et des vêtements de travail.
1.8
Dangers
1.8.1
Dangers lors de l’élévation
En cas de chute du réducteur ou lors des mouvements pendulaires, de graves blessures peuvent se
produire. Tenez compte également des consignes suivantes :
•
•
•
•
Délimitez la zone de danger par un large périmètre de sécurité. Tenez compte d’un espace suffisant
afin d’éviter les charges oscillantes.
Ne vous tenez jamais sous des charges en suspension.
Des moyens de transport appropriés à chaque cas et de dimension suffisante doivent par
conséquent être utilisés. Le poids du réducteur est indiqué sur la plaque signalétique.
Soulevez le réducteur uniquement par les anneaux montés en usine à cet effet.
En l’absence d’anneaux, vissez un anneau conforme à la norme DIN 580 dans les alésages filetés
prévus. Les anneaux de levage doivent être complètement vissés.
Tirez sur les anneaux de levage en suivant les instructions du chapitre 3.1 "Transport du réducteur".
Utilisez les anneaux de levage uniquement pour soulever le réducteur sans autres composants. Les
anneaux de levage ne sont pas conçus pour supporter le poids du réducteur avec des accessoires.
Si vous soulevez un motoréducteur, utilisez simultanément les anneaux de levage du réducteur et
du moteur (suivre les instructions du constructeur du moteur !).
1.8.2
Danger dû aux pièces tournantes
Risque de blessure par happement au niveau des pièces tournantes. Ceci peut entraîner des blessures
graves comme par ex. un écrasement ou un étranglement.
•
•
•
•
Prévoyez une protection contre les contacts. Outre les arbres, ceci concerne le ventilateur, les
éléments de transmission, ainsi que les poulies, les pignons, les frettes de serrage et les
accouplements. En cas de conception de dispositifs de protection mobiles, tenez compte d’une
éventuelle injection de la machine.
Ne faites pas fonctionner l’entraînement sans protections ou capots.
Prenez les mesures nécessaires pour éviter la remise en service de l’entraînement avant les travaux
de montage et d’entretien.
En fonctionnement test, ne mettez pas en service l’entraînement sans organe de transmission monté
ou sécurisez les clavettes.
B 2000 fr-3023
15
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
•
Tenez compte également des consignes de sécurité indiquées dans les notices de mise en service
et de montage des fabricants des composants fournis.
1.8.3
Dangers dus aux températures élevées ou basses
Lors du fonctionnement, la température du réducteur peut dépasser 90 °C. Tout contact avec des
surfaces chaudes ou de l’huile chaude risque de causer des brûlures. Dans le cas de températures
ambiantes très basses, un contact peut entraîner la formation de givre.
•
•
•
•
•
Portez impérativement des gants de travail pour toucher le réducteur après le fonctionnement ou si
les températures ambiantes sont très basses.
Le réducteur doit avoir suffisamment refroidi après le fonctionnement, avant de pouvoir effectuer des
travaux de maintenance.
Prévoyez une protection contre les contacts si des personnes risquent de toucher le réducteur en
fonctionnement.
Pendant le fonctionnement, un brouillard d’huile chaude peut s’échapper par intermittence d’une vis
du clapet d’évent. Prévoyez des mesures de protection appropriées afin d’éviter tout danger pour les
personnes.
Ne déposez pas d’objets hautement inflammables sur le réducteur.
1.8.4
Dangers dus aux lubrifiants et autres substances
Les substances chimiques utilisées avec le réducteur peuvent être nocives. Si les substances pénètrent
dans les yeux, des lésions oculaires risquent de se produire. Le contact avec des produits nettoyants,
des lubrifiants et des adhésifs peut provoquer des irritations cutanées.
Lors de l’ouverture des vis d’évent, un brouillard d’huile peut s’échapper.
Les lubrifiants et agents conservateurs peuvent rendre le réducteur lisse et glissant. Un risque de glisser
sur les lubrifiants renversés est présent.
•
•
•
•
•
Lorsque vous travaillez avec des substances chimiques, portez des gants et des vêtements qui
résistent aux produits chimiques. Lavez-vous les mains après le travail.
Portez des lunettes de protection si des produits chimiques risquent d’être projetés, par exemple,
lors du remplissage d’huile ou des travaux de nettoyage.
Si un produit chimique pénètre dans l'œil, rincez-le immédiatement avec beaucoup d’eau froide. En
cas de problème, consultez un médecin.
Tenez compte des fiches de données de sécurité des produits chimiques. Conservez les fiches de
données de sécurité à proximité du réducteur.
Appliquez immédiatement un liant sur les lubrifiants renversés.
1.8.5
Danger dû au bruit
Certains réducteurs ou composants intégrés tels que les ventilateurs, génèrent des nuisances sonores
lors du fonctionnement. Si vous devez travailler à proximité d’un réducteur de ce type, portez un
dispositif de protection auditive.
1.8.6
Danger dû aux liquides de refroidissement sous pression
Le système de refroidissement est sous haute pression. Un endommagement ou l’ouverture d’une
conduite de refroidissement sous pression peut provoquer des blessures. Avant d’intervenir sur le
réducteur, supprimez la pression du circuit de refroidissement.
16
B 2000 fr-3023
2 Descriptif des réducteurs
2 Descriptif des réducteurs
2.1
Types de réducteurs et désignations
Types de réducteurs / Désignations
Réducteur à engrenages cylindriques MONOBLOC
2 trains : SK 02, SK 12, SK 22 SK 32, SK 42, SK 52, SK 62N, SK 62, SK 72, SK 82, SK 92, SK 102
3 trains : SK 03, SK 13, SK 23, SK 92372.1, SK 33N, SK 53, SK 63, SK 73, SK 83, SK 93372.1, SK 93, SK 103
Réducteur à engrenages cylindriques NORDBLOC.1®
1 train : SK 071.1, SK 171.1, SK 371.1, SK 571.1, SK 771.1, SK 871.1, SK 971.1, SK 1071.1
2 trains : SK 072.1, SK 172.1, SK 372.1, SK 572.1, SK 672.1, SK 772.1, SK 872.1, SK 972.1
3 trains : SK 373.1, SK 573.1, SK 673.1, SK 773.1, SK 873.1, SK 973.1
Réducteur à engrenages cylindriques STANDARD
2 trains : SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33
3 trains : SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330
Réducteur à arbres parallèles MONOBLOC
2 trains : SK 0182NB, SK 0182.1, SK 0282NB, SK 0282.1, SK 1282, SK 1282.1, SK 2282, SK 3282, SK 4282,
SK 5282, SK 6282, SK 7282, SK 8282, SK 9282
3 trains : SK 2382, SK 3382, SK 4382, SK 5382, SK 6382, SK 7382, SK 8382, SK 9382, SK 10382,
SK 10382.1, SK 11382
Réducteur à couple conique MONOBLOC
3 trains : SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1, SK 9032.1, SK 9042.1, SK 9052.1, SK 9062.1, SK 9072.1,
SK 9082.1, SK 9086.1, SK 9092.1, SK 9096.1
4 trains : SK 9013.1, SK 9017.1, SK 9023.1, SK 9033.1, SK 9043.1, SK 9053.1
Réducteur à couple conique NORDBLOC.1®
2 trains : SK 920072.1, SK 92072.1, SK 92172.1, SK 92372.1, SK 92672.1, SK 92772.1, SK 930072.1,
SK 93072.1, SK 93172.1, SK 93372.1, SK 93672.1, SK 93772.1
Réducteur à vis sans fin MONOBLOC
2 trains : SK 02040, SK 02040.1, SK 02050, SK 12063, SK 12080, SK 32100, SK 42125
3 trains : SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125
Réducteur à vis sans fin UNIVERSAL SI
1 train : SK 1SI31, SK 1SID31, SK 1SI40, SK 1SID40, SK 1SI50, SK 1SID50, SK 1SI63, SK 1SID63, SK 1SI75
2 trains (réducteur à roue et vis) : SK 2SID40, SK 2SID50, SK 2SID63
Réducteur à vis sans fin UNIVERSAL SMI
1 train : SK 1SMI31, SK 1SMID31, SK 1SMI40, SK 1SMID40, SK 1SMI50, SK 1SMID50, SK 1SMI63,
SK 1SMID63, SK 1SMI75
2 trains (réducteur à roue et vis) : SK 2SMID40, SK 2SMID50, SK 2SMID63
Tableau 2: Types de réducteurs et désignations
Les réducteurs doubles se composent de deux réducteurs distincts. Par exemple, pour la désignation
du réducteur double SK 73/22, cela signifie que le réducteur double est composé des réducteurs SK 73
et SK 22.
B 2000 fr-3023
17
Abréviation
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
(sans)
/31
/40
5
A
AI
AI…BRG1
AI…RLS
AL
AN
AN…BRG1
AN…RLS
B
CC
D
EA
F
G
H
/H10
H66
IEC
K
L
NEMA
OA
OT
R
S
SCX
SO1
V
VG
VI
VL
VL2
VL3
VS
W
X
Z
Description
Fixation par pattes avec arbre plein
Étage d’entrée à vis sans fin
Étage d’entrée à vis sans fin
Arbre de sortie renforcé
Arbre creux
Montage de moteur standard IEC
Montage de moteur standard IEC avec regraissage manuel
Montage de moteur standard IEC avec antidévireur intégré
Roulements renforcés (effort axial)
Montage de moteur standard NEMA
Montage de moteur standard NEMA avec regraissage manuel
Montage de moteur standard NEMA avec antidévireur intégré
Élément de fixation
Serpentin refroidisseur
Bras de réaction
Arbre creux cannelé
Bride B5
Butée en caoutchouc pour bras de réaction
Capot de protection
Étage d'entrée modulaire à engrenages hélicoïdaux pour réducteurs à vis sans fin Universal
Capot de protection IP66
Montage de moteur standard IEC
Console de réaction
Arbre plein des deux côtés
Montage de moteur standard NEMA
Vase d’expansion d’huile
Réservoir d'huile
Antidévireur
Frette de serrage
Bride de convoyeur à vis ATEX
Huile synthétique ISO VG 220
Arbre plein (pour réducteur à engrenages cylindriques standard : entrée renforcée)
Butée en caoutchouc renforcée
Bagues d’étanchéité Viton
Palier de sortie renforcé
Version agitateur
- palier renforcé
Version agitateur
- palier renforcé
- Drywell
Frette de serrage renforcée
Arbre d’entrée libre
Carter à pattes
Bride B14
Tableau 3: Versions et options
18
B 2000 fr-3023
2 Descriptif des réducteurs
2.2
Plaque signalétique
La plaque signalétique doit être vissée de façon fixe au réducteur et ne doit pas être soumise à un
encrassement permanent. Si la plaque signalétique est illisible ou endommagée, adressez-vous au
service après-vente NORD.
Figure 1: Plaque signalétique
Explication
1
Type de réducteur NORD
16
Type de lubrifiant, viscosité et quantité
17
Désignation selon NF EN ISO 80079-36 :
1. Groupe (toujours II, pas pour les exploitations
minières)
2. Catégorie (2G, 3G pour le gaz ou 2D, 3D pour
la poussière)
3. Désignation d’appareils non électriques (Ex h)
ou mode de protection si existant (c)
4. Groupe d'explosion si existant (gaz : IIC, IIB ;
poussière : IIIC, IIIB)
5. Classe de température (T1-T3 ou T4 pour le
gaz) ou bien température de surface max. (par
ex. 125° C pour la poussière) ou température
de surface max. particulière, voir
documentation spécifique
6. EPL (equipment protection level) Gb, Db, Gc,
Dc
7. Tenir compte de la documentation spécifique
et/ou de la mesure de la température lors de la
mise en service (x)
18
Nombre d'heures de service avant la révision
générale ou indication de la classe de
maintenance CM sans dimensions
19
Numéro de la documentation spécifique
2
Numéro de série
3
Vitesse nominale de l'arbre de sortie du réducteur 1)
4
Couple nominal de l'arbre de sortie du réducteur
5
Force radiale max. autorisée sur l’arbre de sortie
du réducteur
6
Force axiale max. autorisée sur l’arbre de sortie
du réducteur
7
Vitesse nominale de l'arbre d’entrée du réducteur
ou du moteur d'entraînement 1)
8
Puissance d'entraînement max. admissible
9
Force radiale max. autorisée sur l’arbre de sortie
du réducteur avec l’option W
10
Poids
11
Rapport de réduction total
12
Position de montage
13
Année de construction
14
Plage de température ambiante autorisée
15
Cote max. pour le point d’application de la force
radiale FR2
1)
Les vitesses maximales admissibles sont supérieures de 10 % à la vitesse nominale, si la puissance d'entraînement maximale admissible
P1 n'est pas dépassée
Si les champs FR1, FR2 et FA2 sont vides, les forces sont égales à zéro. Si le champ xR2 est vide, l'application de la force FR2 se fait au
milieu du bout d'arbre de sortie.
B 2000 fr-3023
19
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Dans le cas des motoréducteurs (réducteurs avec moteur électrique monté), le moteur électrique
dispose de sa propre plaque signalétique avec marquage séparé selon la directive 2014/34/UE (ATEX).
Le marquage du moteur aussi doit coïncider avec les indications du projet de l'installation ou de la
machine.
Pour l'ensemble motoréducteur, c'est la protection contre les explosions la plus faible du
marquage réducteur et moteur électrique qui s'applique.
Si le moteur électrique fonctionne sur variateur de fréquence, le moteur nécessite une homologation
pour fonctionnement avec variateur de fréquence conformément à la directive 2014/34/UE. En cas de
fonctionnement sur le variateur, des vitesses nominales sensiblement différentes indiquées sur les
plaques signalétiques du moteur et du réducteur sont courantes et autorisées. En cas de
fonctionnement réseau du moteur, les différences de vitesse nominale entre les plaques signalétiques
du moteur et du réducteur sont autorisées jusqu'à ± 60 tr/min.
2.3
Certification UKCA
Les réducteurs à protection antidéflagration, prévus pour une utilisation en Grande-Bretagne ou en
Irlande du Nord, répondent à la directive britannique suivante :
« The Equipment and Protective Systems Intended for Use in Potentially Explosive Atmospheres
Regulations 2016 »
Les réducteurs sont, en outre, identifiés par le marquage UKCA sur la plaque signalétique.
20
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
3 Transport, stockage, montage
3.1
Transport du réducteur
AVERTISSEMENT
Danger dû à la chute de charges
Le filetage des anneaux de levage doit être
complètement vissé.
Conformément à la figure ci-contre, tirez sur les
anneaux de levage uniquement verticalement par
rapport au filetage et avec la direction du regard sur
l’anneau, l’inclinaison ne doit pas dépasser 45° par
rapport à la verticale.
Le centre de gravité du réducteur doit être pris en
compte.
•
•
•
Pour le transport, utilisez les anneaux de levage fixés sur les réducteurs. Si dans le cas des
motoréducteurs, un anneau de levage supplémentaire est fixé sur le moteur, celui-ci doit également être
utilisé.
Le réducteur doit être transporté avec précaution. Des chocs sur des bouts d'arbre libres risquent de
provoquer des dommages à l'intérieur du réducteur.
Aucune charge supplémentaire ne doit être appliquée sur le réducteur.
Utiliser des traverses ou autres moyens similaires appropriés afin de faciliter l’élingage ou le transport
du réducteur. Les réducteurs sans anneaux de levage doivent uniquement être transportés avec des
manilles, des chaînes de levage ou des harnais à un angle de 90° à 70° par rapport à l'horizontale.
3.2
Stockage et arrêts prolongés
3.2.1
Mesures générales
•
•
•
•
•
•
Entreposez le réducteur dans un local sec où l’humidité relative de l’air est inférieure à 60 %.
Entreposez le réducteur à une température comprise entre – 5 °C et + 50 °C sans fortes variations
de température.
N’exposez pas le réducteur aux rayons directs du soleil ou aux UV.
L’environnement doit être exempt de substances agressives ou corrosives (air contaminé, ozone,
gaz, solvants, solutions acides ou basiques, sels, radioactivité, etc.).
Le réducteur ne doit subir aucune secousse ou vibration.
Entreposez le réducteur dans la position de montage (voir le chapitre 7.1 "Positions de montage").
Protégez-le contre toute chute.
B 2000 fr-3023
21
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.2.2
Stockage et arrêts pendant plus de 3 mois
Les mesures suivantes ainsi que celles indiquées dans la partie 3.2.1 "Mesures générales" doivent être
respectées.
•
•
•
Éliminez les éventuels dommages sur la peinture. Vérifiez que sur les surfaces de brides, les bouts
d’arbre et les surfaces non peintes, un produit antirouille approprié a été appliqué. Si ce n’est pas le
cas, appliquez un antirouille adapté sur ces surfaces.
Fermez toutes les ouvertures du réducteur.
L'arbre de sortie doit être tourné tous les 3 mois d’au moins un tour afin que la position de contact
des dentures et des éléments roulants soit modifiée dans les roulements.
3.2.3
Stockage et arrêts pendant plus de 9 mois
Dans certaines conditions, un stockage de 2 à 3 ans est possible. La durée de stockage mentionnée ne
doit être considérée qu’en tant que valeur indicative. La durée de stockage réellement possible dépend
des conditions locales. Tenez compte des mesures suivantes en plus des parties 3.2.1 "Mesures
générales"et 3.2.2 "Stockage et arrêts pendant plus de 3 mois".
Les réducteurs peuvent être livrés dans l’état prêt pour le stockage longue durée. Les réducteurs sont
complètement remplis de lubrifiant ou un produit anti-corrosion VCI est mélangé à l’huile pour réducteur.
L’information correspondante à ce sujet se trouve sur l’autocollant du carter.
État du réducteur et de l’entrepôt pour un stockage de longue durée avant la mise en service :
•
•
•
•
•
Entreposez le réducteur à une température comprise -5 °C et +40 °C sans fortes variations de
température.
Vérifiez la présence du cordon d’étanchéité de la vis d’évent. Il ne doit pas être retiré pendant le
stockage.
Entreposez le réducteur dans un local sec. En cas d’humidité relative de l’air inférieure à 60 %, le
réducteur peut être stocké jusqu’à 2 ans ; en cas d’humidité relative de l’air inférieure à 50 %, le
stockage est possible jusqu’à 3 ans.
Dans les régions tropicales, le réducteur doit être protégé de tout dégât causé par les insectes.
Les composants du réducteur comme les moteurs, les freins, les accouplements, les poulies, les
unités de refroidissement, doivent être protégés pour un stockage longue durée, tel que décrit dans
le mode d’emploi.
En plus des préparatifs indiqués dans la partie 4 "Mise en service", les mesures suivantes sont requises
avant la mise en service :
•
Vérifiez que le réducteur ne présente pas de dommages extérieurs.
•
Après une durée de stockage de plus de 2 ans ou en cas de températures de stockage en dehors
de l’intervalle autorisé de -5 °C à +40 °C, le lubrifiant du réducteur doit être changé avant la mise en
service.
•
Dans le cas d’un réducteur complètement rempli, le niveau d’huile doit être réduit selon la position
de montage. Les quantités et les types de lubrifiants indiqués sur la plaque signalétique doivent être
respectés.
•
Dans le cas de l’option avec regraissage manuel, remplacez la graisse pour roulements après une
durée de stockage de plus de 2 ans. Dès une durée de stockage ou un temps d’arrêt du réducteur
de plus de 9 mois, la durée d’utilisation de la graisse diminue (voir le chapitre 5.2.11 "Regraissage
(option : VL2, VL3, W, AI, AN)").
22
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
3.3
Contrôle de la position de montage
Le réducteur ne doit être utilisé que dans la position indiquée. La position autorisée est indiquée sur la
plaque signalétique dans le champ IM. Les réducteurs qui portent l’abréviation UN sur la plaque
signalétique dans le champ IM ne sont pas concernés par une position spécifique. Le chapitre 7.1
"Positions de montage" indique les positions de montage des différents types de réducteurs. Si un X
apparaît dans le champ IM, la documentation spéciale, dont le numéro se trouve dans le champ S, doit
être prise en compte.
Vérifiez que la construction est conforme à la position de montage sur la plaque signalétique et que la
position de montage ne change pas pendant le fonctionnement.
Dans le cas des motoréducteurs, tenez compte également du mode d'emploi du moteur.
B 2000 fr-3023
23
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.4
Préparation à l'installation
3.4.1
Contrôle des dommages
Immédiatement après réception, vérifiez que la marchandise livrée ou son emballage ne présente pas
de dommages liés au transport. Vérifiez notamment les bagues d’étanchéité de l’arbre et les bouchons.
Tout endommagement doit être immédiatement signalé à l'entreprise de transport.
Ne mettez pas en service l’entraînement si des endommagements comme par ex. des défauts
d’étanchéité, sont détectés.
3.4.2
Élimination des produits anticorrosion
Avant le transport, l’entraînement est protégé sur toutes les surfaces usinées et les arbres par un produit
anticorrosion.
Avant le montage, il convient d’éliminer soigneusement de tous les arbres et surfaces de vissage des brides
et réducteurs, le produit anticorrosion ainsi que les éventuelles salissures (par ex. restes de peinture).
3.4.3
Contrôle du sens de rotation
Si un sens de rotation incorrect peut entraîner des risques ou des endommagements, vérifiez que le
sens de rotation de l’arbre de sortie est correct avant le montage sur la machine, lors d’un essai.
Assurez-vous que le sens de rotation en fonctionnement est correct.
Pour les réducteurs avec un antidévireur intégré, un branchement du moteur d’entraînement dans le
sens de rotation bloqué risque d’endommager le réducteur. Sur ces réducteurs, des flèches se trouvent
sur les côtés entrée et sortie du réducteur. Les pointes des flèches indiquent le sens de rotation du
réducteur. Lors du branchement du moteur et au niveau de la commande de ce moteur, il est nécessaire
de vérifier, à l’aide par exemple d’un test de champ tournant, que le réducteur ne peut tourner que dans
le sens indiqué.
3.4.4
Contrôle des conditions ambiantes
Vérifiez qu'aucune matière agressive ou corrosive, pouvant attaquer le métal, les lubrifiants ou
élastomères, n'est présente sur le lieu d'installation ou ne pourra ultérieurement être présente pendant
le fonctionnement. Si c’est le cas, veuillez demander conseil à Getriebebau NORD.
Il convient de protéger des rayons directs du soleil le réducteur, en particulier les bagues d’étanchéité
de l’arbre.
3.4.5
Montage d’un vase d’expansion d’huile (option : OA)
Montez le vase d’expansion d’huile (option OA) comme indiqué au chapitre 3.15 "Montage d’un vase
d’expansion d’huile (option : OA)".
3.4.6
Montage d’un réservoir d’huile (option : OT)
Montez le réservoir d’huile (option OT) tel que décrit dans le document WN 0-521 30.
Dans le cas de réducteurs protégés contre les explosions, un clapet d’évent est prescrit. Vissez la vis
d'évent fournie M12x1,5 dans le réservoir d’huile.
24
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
3.5
Installation du réducteur
DANGER
Risque d’explosion
•
•
L'installation du réducteur doit se faire en l'absence d'atmosphère explosive
Dans le cas des motoréducteurs, veiller à ce que l'air de refroidissement du
ventilateur du moteur circule librement sur le réducteur.
ATTENTION
Endommagement des roulements et engrenages
•
•
Aucune opération de soudage sur le réducteur n’est autorisée.
Le réducteur ne doit pas être utilisé en tant que point de masse pour les soudures.
Sur le lieu d’installation, les conditions suivantes doivent être remplies afin d’éviter une surchauffe lors
du fonctionnement :
•
•
•
•
•
•
•
•
Un espace libre suffisant doit être prévu autour du réducteur.
L’air doit pouvoir circuler librement sur tous les côtés du réducteur.
Dans le cas des motoréducteurs, l'air de refroidissement du ventilateur du moteur doit circuler
librement sur le réducteur.
Le réducteur ne doit pas être coffré ou recouvert.
Ne pas exposer le réducteur à des rayonnements excessifs.
Ne pas dévier l'air chaud en provenance d'autres groupes vers le réducteur.
L'embase ou la bride sur laquelle le réducteur est fixé ne doit pas amener de chaleur dans le
réducteur lors du fonctionnement.
Tout déversement de poussière dans la zone du réducteur est interdit.
Installez le réducteur dans la position correcte (voir le chapitre 7.1 "Positions de montage"). Les vis
de contrôle et de vidange d'huile doivent être accessibles.
L'embase ou la bride sur laquelle le réducteur est fixé, doit être peu sensible aux vibrations, résistante
à la torsion et plate. La planéité de la surface de fixation sur l'embase ou la bride doit être conforme à
la norme DIN ISO 2768-2, classe de tolérance K.
Le réducteur doit être exactement aligné avec l'arbre de la machine d'entraînement, afin d'éviter des
efforts supplémentaires dus à des tensions dans le réducteur.
Fixez le réducteur sur toutes les pattes du réducteur d’un côté ou sur tous les trous de la bride. Pour
cela, prévoyez des vis de qualité 8.8 au minimum. Serrez les vis avec les couples appropriés (voir le
chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
Pour les réducteurs avec pattes et brides (option XZ ou XF), veillez à ne pas créer de contraintes lors
du serrage. La fixation à pattes sert à fixer le réducteur. Elle est prévue pour reprendre les forces de
réaction du couple, les forces radiales et axiales admissibles et le poids. La bride B5 ou B14 n'est pas
conçue pour pouvoir reprendre les forces de réaction. En cas de doute, veuillez vous adresser à
Getriebebau NORD pour un examen au cas par cas.
Mettez à la terre le carter du réducteur. Sur les motoréducteurs, assurez-vous de la mise à la terre en
raccordant le moteur.
B 2000 fr-3023
25
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.6
Montage d’un moyeu sur l’arbre plein (option : V, L)
DANGER
Risque d’explosion par une montée en température ou une formation
d’étincelles
En présence de forces transversales défavorables, le réducteur peut s’échauffer de
manière inappropriée. Les paliers, dentures et carters peuvent être endommagés
ce qui risque de provoquer des étincelles.
•
L’application de la force transversale doit se faire le plus près possible du
réducteur.
ATTENTION
Endommagements du réducteur dus aux forces axiales
Dans le cas d’un montage non conforme, les paliers, les roues dentées, les arbres et le carter peuvent
être endommagés.
•
•
Utilisez un dispositif de montage approprié.
Ne frappez pas sur le moyeu avec un marteau.
Figure 2: Exemple d'un dispositif de montage simple
Lors du montage, veillez à l’alignement exact des axes des arbres les uns par rapport aux autres.
Respectez les tolérances indiquées par le fabricant.
Informations
Pour le montage, utilisez le filetage à l'extrémité des arbres. Facilitez le montage en appliquant au
préalable du lubrifiant sur le moyeu ou en le chauffant brièvement à env. 100 °C.
Les éléments de transmission ne doivent transmettre au réducteur que les forces transversales
radiales FR1 et FR2 et les forces axiales FA1 et FA2 maximales autorisées (voir la plaque
signalétique). La tension correcte des courroies et des chaînes doit notamment être respectée.
Toute charge supplémentaire provoquée par le déséquilibrage des moyeux est interdite.
26
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
L’application de la force transversale doit se faire le plus près possible du réducteur. Pour les arbres
d’entrée à extrémité libre (option W), la force transversale maximale admissible FR1 est valable en cas
d’application de la force transversale au milieu du bout d'arbre libre. Sur les arbres de sortie, l'application
de la force transversale FR2 ne doit pas dépasser la cote xR2. Si la force transversale FR2 pour l'arbre de
sortie est indiquée sur la plaque signalétique, mais sans cote xR2, l'application de la force est supposée
se faire au milieu du bout d'arbre.
Figure 3: Application des forces sur les arbres d'entrée et de sortie
B 2000 fr-3023
27
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.7
Montage de réducteurs à arbre creux avec élément de fixation (option : B)
AVERTISSEMENT
Risque de blessures graves
En cas de desserrage de vis du bras de réaction, le réducteur tourne autour de l’arbre de sortie.
•
Bloquez la vis, par ex. avec Loctite 242 ou un deuxième écrou.
ATTENTION
Endommagements du réducteur dus aux forces axiales
Dans le cas d’un montage non conforme, les paliers, les roues dentées, les arbres et le carter peuvent
être endommagés.
•
•
Utilisez un dispositif de montage approprié.
Ne frappez pas sur le réducteur avec un marteau.
Le montage et le démontage ultérieurs sont facilités en enduisant l'arbre et le moyeu d'un lubrifiant à
action anticorrosive avant le montage (par ex. le produit anticorrosion de NORD réf. 089 00099). La
graisse excédentaire peut s’échapper après le montage et éventuellement s'égoutter. La sortie de
graisse ne représente pas une fuite du réducteur. Après une période de rodage d’env. 24 h, nettoyez
avec soin les emplacements près de l’arbre de sortie.
Figure 4: Application de lubrifiant sur l'arbre et le moyeu
Dans le cas de réducteurs à arbre creux avec le capot de protection IP66 (option H66) et l’élément de
fixation (option B), il convient d’extraire le bouchon emmanché avant le montage du réducteur. Le
bouchon emmanché peut être détérioré lors du démontage. Un second bouchon est livré en tant que
pièce de rechange. Montez-le après le montage du réducteur, tel que décrit au chapitre 3.11 "Montage
du capot de protection (option : H, H66)".
28
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
Figure 5 : Démontage du bouchon monté en usine
L'élément de fixation (option B) permet de fixer le réducteur sur les arbres pleins avec et sans
épaulement. Serrez la vis de l’élément de fixation avec le couple approprié (voir le chapitre 7.3 "Couples
de serrage des vis").
En cas de fixation sans épaulement, un circlip dans l'arbre creux sert de fixation axiale.
Figure 6: Réducteur fixé sur un arbre avec épaulement, à l'aide de l'élément de fixation
Figure 7 : Réducteur fixé sur un arbre sans épaulement, à l'aide de l'élément de fixation
Le démontage d'un réducteur sur un arbre avec épaulement peut s'effectuer par exemple, à l'aide du
dispositif suivant.
Figure 8 : Démontage à l'aide d'un dispositif de démontage
B 2000 fr-3023
29
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Lors du montage de réducteurs à arbre creux avec bras de réaction, veillez à ne pas tordre le bras de
réaction. Le montage sans torsion est facilité par les butées en caoutchouc (option G ou VG).
Figure 9 : Montage des butées en caoutchouc (option G ou VG) pour les réducteurs à arbres parallèles
Pour le montage des butées en caoutchouc, serrez le raccord à vis jusqu’à ce que dans un état sans
charge, le jeu soit éliminé entre les surfaces de contact. Dans le cas des raccords à vis avec filetage,
tournez ensuite d'un demi-tour l'écrou de fixation pour la précontrainte des butées en caoutchouc. Des
précontraintes plus importantes ne sont pas autorisées.
Explication
1
Le bras de réaction doit
toujours avoir des paliers sur
les deux côtés.
Figure 10 : Fixation du bras de réaction sur les réducteurs à couples coniques et à vis sans fin
Serrez le raccord vissé du bras de réaction avec le couple approprié (voir le chapitre 7.3 "Couples de
serrage des vis")et bloquez-le, par ex. avec Loctite 242 ou Loxeal 54-03.
30
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
3.8
Montage d’un arbre creux avec frette de serrage (option : S)
ATTENTION
Endommagement du réducteur dû à un montage incorrect de la frette de serrage
•
Ne serrez pas les vis si l’arbre plein n'est pas monté. L'arbre creux risquerait d'être déformé
durablement.
Protégez les arbres creux avec frette de serrage de la poussière, des salissures et de l’humidité. NORD
recommande l’option H/H66 (voir le chapitre 3.11 "Montage du capot de protection (option : H, H66)").
Explication
1
Type de frette, référence et indication du
couple pour les vis de serrage
2
Bride de serrage
3
Arbre plein de la machine
4
Bout d'arbre et alésage d'arbre creux,
SANS GRAISSE
5
Arbre creux du réducteur
6
Double bague intérieure semi-fendue
7
Vis de serrage DIN 931 (933) -10.9
Figure 11 : Arbre creux avec frette de serrage
La frette de serrage est préassemblée à la livraison. Elle ne doit plus être désassemblée avant le
montage.
Le matériau de l'arbre plein doit présenter une limite élastique minimale de 360 N/mm2. Ceci permet
d’éviter une déformation permanente due à la force de serrage.
Respectez éventuellement aussi la documentation du fabricant de la frette de serrage.
Conditions préalables
• L’arbre creux doit être absolument sans graisse.
• L’arbre plein de la machine doit être absolument sans graisse.
• Dans la mesure où aucune spécification contraire n'est indiquée dans le plan d’encombrement de la
commande, le diamètre extérieur de l'arbre plein doit se trouver dans la tolérance h6 ou k6 en cas de
fonctionnement très irrégulier. L’ajustement doit être exécuté conformément à DIN EN ISO 286-2.
Procédure de montage
1. Retirez le capot de protection, si disponible.
B 2000 fr-3023
31
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
2. Desserrez les vis de la frette de serrage mais ne les retirez pas. Serrez les vis de nouveau
légèrement à la main, jusqu'à ce que le jeu entre les brides et la bague intérieure soit éliminé.
3. Graissez légèrement l'alésage de la bague intérieure. Glissez la frette de serrage sur l'arbre creux
jusqu'à ce que la bride de serrage extérieure s'aligne avec l'arbre creux.
4. Graissez l'arbre plein de la machine dans la zone qui sera ultérieurement en contact avec la douille
dans l'arbre creux. Ne graissez pas la douille en bronze. Le logement de la frette de serrage doit
impérativement rester sans graisse.
5. Introduisez l'arbre plein de la machine dans l'arbre creux de manière à ce que la zone de frettage
soit entièrement exploitée.
6. Serrez les vis de la frette de serrage successivement plusieurs fois dans le sens horaire avec env.
¼ de tour à chaque fois.
Utilisez une clé dynamométrique pour atteindre le couple de serrage indiqué sur la frette de serrage.
7. Vérifiez qu’un jeu uniforme est présent entre les brides de serrage. Si ce n’est pas le cas, démontez
le raccord de la frette de serrage et vérifiez l’ajustement.
8. Repérez l'arbre creux du réducteur et l'arbre plein de la machine par un marquage, afin de pouvoir
détecter ultérieurement un glissement sous charge.
Procédure de démontage standard :
AVERTISSEMENT
Risque de blessure dû à un desserrage mécanique soudain
Les éléments de la frette de serrage sont soumis à une tension mécanique élevée. Un desserrage
soudain des bagues extérieures génère d’importantes forces de séparation et peut entraîner un
éclatement de certains composants de la frette de serrage.
•
Ne retirez pas les vis avant d’avoir vérifié que les rondelles de serrage extérieures de la frette de
serrage ont été desserrées de la bague intérieure.
1. Desserrez les vis de la frette de serrage successivement plusieurs fois dans le sens horaire avec
env. ¼ de tour à chaque fois. Ne sortez pas les vis de serrage de leur filetage.
2. Desserrez la bride de serrage du cône de la bague intérieure.
3. Séparez le réducteur de l'arbre plein de la machine.
Si une frette de serrage a été utilisée pendant une longue durée ou si elle est encrassée, il convient de
la démonter et de la nettoyer avant tout nouveau montage. Vérifiez si la frette de serrage présente des
endommagements ou des signes de corrosion. Remplacez les éléments endommagés si leur état n’est
pas irréprochable.
Appliquez MOLYKOTE® G-Rapid Plus ou un lubrifiant similaire sur les surfaces coniques (cône).
Ajoutez un peu de graisse multi-usages sur le filet de vis et les surfaces de contact des têtes de vis.
32
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
3.9
Montage d’un arbre creux avec GRIPMAXX™ (option : M)
DANGER
Risque d’explosion
L'utilisation de l’option M (GRIPMAXX™) dans des conditions ambiantes non
autorisées peut entraîner l’inflammation d'une atmosphère explosive.
•
Utiliser l’option M (GRIPMAXX™) uniquement en Catégories II3D et II3G
(EPL Gc et Dc).
La vis de la bague de serrage doit être vissée au couple adéquat (voir le chapitre 7.3 "Couples de
serrage des vis").
ATTENTION
Endommagement du réducteur suite à un montage incorrect
•
1
2
3
4
Ne serrez les vis de la frette de serrage qu’une fois que l’arbre plein et la douille de serrage sont
dans la bonne position.
Frette de serrage
Vis de serrage
Douille de serrage
Bague de serrage
5
6
7
Arbre creux (réducteur)
Arbre plein (machine)
Douille de serrage (côté support)
Figure 12: GRIPMAXX™, vue éclatée
Lors du dimensionnement de l’arbre plein ou de l’arbre de la machine, tenez compte de tous les pics de
charge escomptés.
Le matériau de l'arbre plein doit présenter une limite élastique minimale de 360 N/mm2. Ceci permet
d’éviter une déformation permanente due à la force de serrage.
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33
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
N’utilisez pas de lubrifiants, de protection contre la corrosion, de pâte de montage ou autres
revêtements sur les surfaces d’ajustement de l’arbre, des douilles, des bagues de serrage et de la
frette de serrage.
Conditions préalables
•
•
•
L’arbre plein [6] doit être exempt de bavures, de corrosion, de lubrifiants ou d’autres corps étrangers.
Éliminez les impuretés, graisses ou huiles de l'arbre creux [5], des douilles [3], [7], de la bague de
serrage [4] ainsi que de la frette de serrage [1].
Le diamètre de l'arbre plein doit être compris dans la tolérance suivante :
Arbre de la machine en unités métriques
ISO 286-2
Tolérance h11(-)
Arbre de la machine en unités impériales
de
à
ISO 286-2
Tolérance h11(-)
de
à
Ø [mm]
Ø [mm]
[mm]
Ø [in]
Ø [in]
[in]
10
18
-0,11
0,4375
0,6875
-0,004
18
30
-0,13
0,7500
1,0625
-0,005
30
50
-0,16
1,1250
1,9375
-0,006
50
80
-0,19
2,0000
3,1250
-0,007
80
120
-0,22
3,1875
4,6875
-0,008
120
180
-0,25
4,7500
7,0625
-0,009
Tableau 4 : Tolérance autorisée pour l'arbre de la machine
Procédure de montage
1. Déterminez la position de montage correcte pour la frette de serrage [1] sur le réducteur. Assurezvous que la position de l’arbre creux [5] correspond aux indications de la commande.
2. Poussez la douille de serrage (côté support) [7] et la bague de serrage sur l’arbre plein [6]. Assurezvous que la douille de serrage (côté support) se trouve dans la position correcte. Bloquez la douille
de serrage (côté support) [7] avec la bague de serrage [4] en serrant la vis de la bague de serrage
au couple correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
3. Poussez le réducteur jusqu’à la butée contre la bague de serrage sur la douille de serrage (côté
support) bloquée [7].
4. Desserrez légèrement les vis de serrage [2] et poussez la frette de serrage [1] sur l'arbre creux.
5. Poussez la douille de serrage (côté couple) [3] sur l’arbre plein.
6. Serrez 3 ou 4 vis [2] à la main et assurez-vous que les bagues extérieures de la frette de serrage
sont serrées ensemble en parallèle. Serrez ensuite les vis restantes.
7. Serrez les vis successivement – et non en diagonale – plusieurs fois dans le sens horaire d'env.
1/4 de tour à chaque fois. Utilisez une clé dynamométrique pour atteindre le couple de serrage
indiqué sur la frette de serrage.
Une fois les vis serrées, un jeu uniforme doit être présent entre les brides de serrage. Si ce n’est pas
le cas, démontez le raccord de la frette de serrage et vérifiez l’ajustement.
34
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
Procédure de démontage
AVERTISSEMENT
Risque de blessure dû à un desserrage mécanique soudain
Les éléments de la frette de serrage sont soumis à une tension mécanique élevée. Un desserrage
soudain des bagues extérieures génère d’importantes forces de séparation et peut entraîner un
éclatement de certains composants de la frette de serrage.
•
Ne retirez pas les vis avant d’avoir vérifié que les rondelles de serrage extérieures de la frette de
serrage se sont détachées de la bague intérieure.
1. Desserrez les vis [2] de la frette de serrage successivement d’env. ¼ de tour (180°) jusqu’à ce que
la bague intérieure de la frette de serrage soit mobile.
2. Tirez la frette de serrage [1] avec la douille de serrage (côté couple) de l’arbre.
3. Séparez les bagues extérieures de la frette de serrage et la bague intérieure conique. Pour cela, il
peut être nécessaire de frapper légèrement sur les vis avec un marteau à tête douce et de forcer
légèrement en faisant levier pour détacher les bagues extérieures.
4. Retirez le réducteur de l’arbre de la machine.
Avant tout nouveau montage, nettoyez toutes les pièces. Vérifiez si les douilles et la frette de serrage
présentent des endommagements ou des signes de corrosion. Remplacez les douilles et la frette de
serrage si leur état n’est pas irréprochable. Lubrifiez la partie inclinée des bagues extérieures ainsi que
le côté extérieur de la bague de serrage avec MOLYKOTE® G-Rapid Plus ou un produit similaire.
Ajoutez un peu de graisse multi-usages sur le filet de vis et les surfaces de contact des têtes de vis.
3.10 Montage d’une bride SCX (option : SCX)
Explications
1
Arrière de la trémie
2
Arbre enfichable
3
Angle de protection
Figure 13: Exemple de montage d'une bride SCX
La bride SCX doit uniquement être utilisée dans les positions de montage M1, M2, M3 et M4.
En option, un capteur de température peut être monté. Le capteur doit se déclencher à une température
de 120°C et arrêter l'entraînement. En cas d'utilisation d'un capteur de température, le contrôle visuel
n'est éventuellement pas nécessaire (voir le chapitre 5.1 "Intervalles de contrôle et de maintenance").
La fente (dimension a) entre l’arbre enfichable (2) et l’arrière de la trémie (1) ou la tôle de fixation doit
être de maximum 8 mm.
L'angle de protection (3) doit couvrir le trou ouvert verticalement vers le haut dans la bride SCX.
B 2000 fr-3023
35
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.11 Montage du capot de protection (option : H, H66)
DANGER
Risque d'explosion dû aux capots de protection endommagés ou présentant
des éléments abrasifs
•
•
Les capots de protection doivent être examinés avant le montage pour
rechercher des dégâts dus au transport, tels que les bosses et les déformations.
N’utilisez pas de capots de protection endommagés.
Utilisez les vis de fixation. Bloquez les vis de fixation en les enduisant de frein filet, par ex. Loctite 242,
Loxeal 54-03. Serrez les vis de fixation avec le couple de serrage correct (voir le chapitre 7.3 "Couples
de serrage des vis").
Sur les capots de l’option H66, le nouveau bouchon de fermeture doit être inséré par de légers coups
de marteau.
Figure 14 : Montage du capot de protection option SH, option H et option H66
3.12 Montage des capuchons protecteurs
De nombreux modèles de réducteurs à vis sans fin Universal sont livrés en série avec un capuchon
protecteur en plastique. Celui-ci permet de protéger la bague d'étanchéité de l'arbre contre la
pénétration de poussières et d'autres salissures. Le capuchon protecteur peut être appliqué sur le côté
A ou le côté B. Il peut être retiré à la main sans outils.
ATTENTION
Endommagement des éléments d’écartement du capuchon protecteur
•
Évitez le gauchissement du capuchon protecteur en le retirant et le posant.
Avant le montage du réducteur à vis sans fin Universal, le capuchon protecteur doit être retiré à la
verticale. Une fois le montage terminé, installez le capuchon protecteur du côté correspondant, en
posant les éléments d’écartement dans les trous taraudés disponibles de la bride de sortie.
Figure 15: Démontage et montage du capuchon protecteur
36
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
3.13 Montage d’un moteur standard (option : IEC, NEMA, AI, AN)
En fonction du type de réducteur, des exceptions en termes de poids maximum du moteur sont
autorisées. Ceux-ci sont indiqués dans le tableau suivant et ne doivent pas être dépassés :
DANGER
Risque d’explosion
•
•
Seuls des moteurs normalisés d’une catégorie suffisante pour la zone ATEX,
indiquée sur la plaque signalétique du moteur, doivent être montés.
Sur les réducteurs de catégorie ATEX 2D (voir le marquage ATEX, dernière ligne
de la plaque signalétique du réducteur), le moteur doit présenter un indice de
protection minimum IP6x.
Poids maximum autorisés pour le moteur
Taille du moteur
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
Poids max. du moteur
[kg]
25
30
50
50
80
80
100
250
250
350
500 1000 1000 1500
SK 32, SK 3282,
SK 9032.1, SK 32100,
SK 772.1, SK 773.1
100
100
SK 42, SK 4282,
SK 9042.1, SK 42125
100
100
130
200
SK 52, SK 63,
SK 5282, SK 6382,
SK 9052.1,
SK 872.1, SK 873.1,
SK 972.1, SK 973.1
100
100
130
SK 62, SK 73, SK 83,
SK 6282,
SK 7382, SK 8382,
SK 9072.1
100
100
130
SK 72, SK 82, SK 93,
SK 103,
SK 7282, SK 8282,
SK 9382, SK 10382.1,
SK 9082.1, SK 9086.1,
SK 9092.1, SK 9096.1
SK 920072.1,
SK 92072.1, SK 0,
SK 071.1, SK 0182.1,
SK 930072.1,
SK 93072.1,
SK 93372.1
SK 1382NB,
SK 1382.1,
SK 92372,
SK 92372.1,
SK 12063, SK 372.1,
SK 371.1,
SK 1382.1 GJL
250
280
315
130
40
60
Tableau 5 : Poids des moteurs IEC
B 2000 fr-3023
37
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Poids maximum autorisés pour le moteur
140TC
180TC
210TC
250TC
280TC
320TC
360TC
400TC
Poids max. du moteur
[kg]
56C
Taille du moteur
30
50
80
100
200
250
350
700
700
SK 62, SK 72, SK 73,
SK 83, SK 93,
SK 9072.1, SK 6282,
SK 7282, SK 7382,
SK 8382, SK 9382
500
500
Tableau 6 : Poids des moteurs NEMA
Les réducteurs avec un adaptateur IEC ou NEMA doivent fonctionner avec des moteurs autoventilés
(IC411, TEFC) ou des moteurs à ventilation forcée (IC416, TEBC) selon EN60034-6. Le réducteur doit
se trouver dans un courant d’air continu. Si des moteurs sans ventilateur (IC410, TENV) sont utilisés,
contactez Getriebebau NORD.
Déroulement en cas de montage d’un moteur standard sur l’adaptateur IEC (option IEC) ou
l’adaptateur NEMA (option NEMA)
1. Nettoyez l’arbre moteur ainsi que les surfaces des brides du moteur et de l’adaptateur moteur et
vérifiez la présence éventuelle d’endommagements. Vérifiez les dimensions du moteur. Les
dimensions doivent être comprises dans les limites de tolérance selon DIN EN 50347 ou NEMA MG1
partie 4.
2. Dans le cas des tailles de moteurs 90, 160, 180 et 225, posez éventuellement les bagues entretoises
fournies sur l’arbre moteur.
3. Installez le demi-accouplement sur l’arbre du moteur de sorte que la clavette du moteur s’engage
dans la rainure du demi-accouplement. Montez le demi-accouplement conformément aux indications
du fabricant du moteur. Dans le cas des réducteurs à engrenages cylindriques de la gamme
standard, tenez compte de la cote B entre le demi-accouplement et l’épaulement (voir "Figure 16").
Certains adaptateurs NEMA nécessitent un positionnement de l’accouplement conforme aux
spécifications indiquées sur l’autocollant.
4. Si le demi-accouplement dispose d’une vis sans tête, bloquez l’accouplement de manière axiale sur
l’arbre. Avant le vissage, enduisez la vis sans tête de frein filet, par ex. Loctite 242 ou Loxeal 54-03,
et serrez-la avec le couple correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
5. Dans le cas de réducteurs de la catégorie 2D (voir le marquage ATEX à la dernière ligne de la plaque
signalétique du réducteur), l’étanchéité des surfaces des brides du moteur et de l’adaptateur moteur
doit être assurée. Pour les autres réducteurs, il est recommandé d'assurer l’étanchéité des surfaces
des brides en cas d’installation extérieure et d’environnement humide. Enduisez pour cela
complètement les surfaces des brides avec du produit d'étanchéité pour surfaces, par ex. Loctite
574 ou Loxeal 58-14.
6. Montez le moteur sur l’adaptateur. Montez pour cela également la couronne dentée ou la bague
dentée fournie (voir la figure ci-dessous).
7. Serrez les vis de l’adaptateur avec le couple correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage
des vis").
38
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
Figure 16: Montage de l’accouplement sur l’arbre du moteur pour différents types d’accouplements
I
Accouplement à denture sphérique (BoWex) monobloc
II
Accouplement à denture sphérique (BoWex) en deux pièces
III
Accouplement à denture sphérique (BoWex) en deux pièces avec bague entretoise
IV
Accouplement à crabots (ROTEX) en deux pièces
V
Accouplement à crabots (ROTEX) en deux pièces, respecter la cote B :
Réducteurs à engrenages cylindriques de la gamme standard :
SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (2 trains)
SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3 trains)
Cote B (figure V)
VI
Taille IEC 63
Taille IEC 71
B = 4,5 mm
B = 11,5 mm
Accouplement à doigts (ROTEX) en deux pièces avec bague entretoise
Déroulement en cas de montage d’un moteur standard sur les adaptateurs IEC AI160 - AI315
(option AI) ou adaptateurs NEMA AN250TC – AN400TC (option AN)
1. Nettoyez l’arbre moteur ainsi que les surfaces des brides du moteur et de l’adaptateur moteur et
vérifiez la présence éventuelle d’endommagements. Vérifiez les dimensions du moteur. Les
dimensions doivent être comprises dans les limites de tolérance selon NF EN 50347 ou NEMA MG1
partie 4.
2. Retirez les clavettes de l'arbre moteur.
Remarque : Sur l’adaptateur AI315, il n’est pas nécessaire de démonter les clavettes. Poursuivez
avec l’étape 5. de cette description.
3. Dans le cas des adaptateurs AI160, AI180 et AI225, montez la bague entretoise fournie.
4. Montez la clavette fournie (voir "Figure 16: Montage de l’accouplement sur l’arbre du moteur pour
différents types d’accouplements").
5. Pour le montage du demi-accouplement, chauffez le demi-accouplement à env. 100 °C. Positionnez
le demi-accouplement tel que décrit ci-après :
– Poussez AI160, AI180 et AI225 jusqu’à la bague entretoise
– Poussez AI200, AI250, AI280, AI315 jusqu’à l’épaulement de l’arbre moteur
B 2000 fr-3023
39
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
– AN250TC – AN400TC jusqu’à ce que la dimension A soit atteinte (voir "Tableau 7: Clavettes du
moteur")
6. Si le demi-accouplement dispose d’une vis sans tête, bloquez l’accouplement de manière axiale sur
l’arbre. Avant le vissage, enduisez la vis sans tête de frein filet, par ex. Loctite 242 ou Loxeal 54-03,
et serrez-la avec le couple correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
7. Dans le cas de réducteurs de la catégorie 2D (voir le marquage ATEX à la dernière ligne de la plaque
signalétique du réducteur), l’étanchéité des surfaces des brides du moteur et de l’adaptateur moteur
doit être assurée. Pour les autres réducteurs, il est recommandé d'assurer l’étanchéité des surfaces
des brides en cas d’installation extérieure et d’environnement humide. Enduisez pour cela
complètement les surfaces des brides avec du produit d'étanchéité pour surfaces, par ex. Loctite
574 ou Loxeal 58-14.
8. Montez le moteur sur l’adaptateur. Montez pour cela également la couronne dentée ou la bague
dentée fournie (voir Figure 16: Montage de l’accouplement sur l’arbre du moteur pour différents types
d’accouplements). Dans le cas de l’adaptateur AN360TC et AN400TC, il convient de fixer d’abord la
bride de l’adaptateur sur le moteur puis de visser le moteur sur l’adaptateur.
9. Serrez les vis de l’adaptateur avec le couple correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage
des vis").
Type IEC/NEMA
Accouplement
Arbre ø
Clavette arbre moteur
AI 160
R42
42
AB12x8x45
AI 180
R48
48
AB14x9x45
AN 250
R42
41,275
B3/8x3/8x1 1/2
AN 280
R48
47,625
B1/2x1/2x1 1/2
AI 200
R55
55
B16x10x50x
AN 320
R55
53,976
B1/2x1/2x1 1/2
AI 225
R65
60
B18x11x70
AN 360 R350
R65
60,325
B5/8x5/8x2 1/4
AI 250
R75
65
B18x11x70
AI 280
R75
75
B20x12x70
AN 360 R450
R75
60,325
B5/8x5/8x3 1/8
AN 400
R75
73,025
B3/4x3/4x3 1/4
Tableau 7: Clavettes du moteur
40
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
Type NEMA
Dimensions de
l'accouplement
A [mm]
N250TC R350
R42
83
N250TC 300S
R42
86
N280TC R350
R48
87,5
N280TC 300S
R48
102,5
N320TC
R55
91
N360TC/350
R65
126,5
N360TC/450
R75
150,5
N400TC
R75
164,5
Tableau 8 : Position du demi-accouplement sur l’arbre moteur NEMA
B 2000 fr-3023
41
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.14 Montage du serpentin refroidisseur sur le système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en raison d’une décharge de pression
•
Les travaux sur le réducteur doivent uniquement être réalisés lorsque le circuit de refroidissement
est exempt de pression.
ATTENTION
Endommagement du serpentin refroidisseur
•
•
•
•
Lors du montage, ne déformez pas les tuyaux de raccordement.
Montez les tubes ou tuyaux de raccordement sans charge.
Même après le montage, il doit être garanti qu’aucune contrainte extérieure ne puisse affecter le
serpentin refroidisseur par le biais des tuyaux de raccordement.
Évitez de transmettre des vibrations sur le serpentin refroidisseur pendant le fonctionnement.
Explication
1
Tuyaux de raccordement avec raccords
olive
2
Serpentin refroidisseur
3
Couvercle du carter
Figure 17: Couvercle de refroidissement
Le serpentin refroidisseur doit être entré dans le couvercle du carter. Pour l’entrée et la sortie du liquide
de refroidissement, des tuyaux de raccordement avec raccords olive sont disponibles sur le couvercle
du carter pour la connexion d’un tuyau avec un diamètre extérieur de 10 mm, selon la norme DIN 2353.
Avant le montage, retirez les vis de fermeture des tuyaux de raccordement et nettoyez le serpentin
refroidisseur en évitant que des salissures ne pénètrent dans le système de refroidissement. Connectez
ensuite les tuyaux de raccordement au système de circulation du liquide de refroidissement. Il est
possible de choisir le sens de circulation du liquide de refroidissement.
42
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
3.15 Montage d’un vase d’expansion d’huile (option : OA)
3.15.1 Montage des tailles I, II et III
Le vase d'expansion d’huile est disponible dans 3 tailles avec différents volumes :
•
•
•
0,7 l (taille I)
2,7 l (taille II)
5,4 l (taille III)
Le vase d’expansion doit être monté verticalement avec le raccord de tuyauterie vers le bas et la vis
d’évent vers le haut. Le vase doit être monté le plus haut possible, en tenant compte de la longueur du
flexible. Pour des propositions de position du vase d’expansion d’huile, voir la figure suivante.
Figure 18 : Position du vase d’expansion d’huile
1. Après l’installation du réducteur, retirez la vis d'évent.
2. Vissez la réduction ou la rallonge avec la bague d’étanchéité disponible.
Pour les réducteurs équipés d'un alésage de maintenance d'huile avec filetage M10 x 1, le document
WN 0-521 35 doit également être suivi.
3. Si la vis de fixation est vissée dans un trou fileté qui sert de passage, appliquez sur le filetage un
frein filet d’une force moyenne comme par ex. LOXEAL 54-03 ou Loctite 242.
4. Vissez le vase d'expansion d’huile. S’il n’est pas possible de respecter la profondeur de vissage
nécessaire de 1,5 × d, utilisez une vis plus longue de 5 mm. S’il n’est pas possible de monter une
vis plus longue, utilisez un goujon fileté et un écrou aux dimensions correspondantes.
5. Montez le flexible d’aération en utilisant les vis creuses et les joints d’étanchéité fournis.
6. Vissez le clapet d’évent fourni M12 × 1,5 dans le vase d’expansion d’huile.
B 2000 fr-3023
43
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.15.2 Montage des tailles 0A et 0B
Le vase d’expansion doit être monté verticalement avec le raccord de tuyauterie vers le bas et la vis
d’évent vers le haut. Le vase doit être monté le plus haut possible, en tenant compte de la longueur du
flexible. Pour des propositions de position du vase d’expansion d’huile, voir Figure 18. Notez que dans
le cas de la position de montage M4 avec position de la boîte à bornes en position 2, un montage du
vase d’expansion d’huile n’est pas possible.
Figure 19: Position du vase d’expansion d’huile
1. Après l’installation du réducteur, retirez la vis du niveau d’huile ou d'évent.
2. Montez le vase d’expansion d’huile conformément à la Figure 18. Alignez-le pour cela parallèlement
à l'arbre moteur.
3. Respectez le couple de serrage maximal de 12 Nm pour le vissage du vase d’expansion d’huile sur
le carter du réducteur.
4. Vissez le clapet d’évent fourni M10 × 1,0 dans le vase d’expansion d’huile.
3.16 Application de la pastille de température
Pour les réducteurs de la classe de température T4 ou pour ceux dont la température de surface
maximale est inférieure à 135 °C, la pastille de température fournie (valeur imprimée de 121 °C) doit
être collée sur le carter du réducteur.
Réf. : 2839050.
La classe de température et la température de surface maximale sont définies par le marquage ATEX
à la dernière ligne de la plaque signalétique du réducteur.
Exemples :
II 2G Ex h IIC T4 Gb et II 3D Ex h IIIC T125°C Dc
Collez la pastille de température près de la vis de niveau d’huile (voir le chapitre 7.1 "Positions de
montage")en direction du moteur. Pour les réducteurs avec réservoir d’huile, collez la pastille de
température comme sur un réducteur sans réservoir. Pour les réducteurs lubrifiés à vie, collez la pastille
de température près de la plaque signalétique du réducteur.
44
B 2000 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
Figure 20: Position de la pastille de température
3.17 Application ultérieure de peinture
DANGER
Risque d'explosion en raison de la charge électrostatique
•
Toute nouvelle couche de peinture doit présenter les mêmes caractéristiques et
la même épaisseur que la peinture d’origine.
En cas d’application ultérieure de peinture sur le réducteur, afin d’éviter l’endommagement des pièces
et de ne pas empêcher leur vérification, les bagues d'étanchéité de l’arbre, éléments en caoutchouc,
clapets d’évent, flexibles, plaques signalétiques, autocollants et pièces d’accouplement moteur ne
doivent pas entrer en contact avec la peinture, le vernis ou le dissolvant.
B 2000 fr-3023
45
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
4 Mise en service
4.1
Contrôle du niveau d'huile
DANGER
Risque d’explosion en cas de lubrification insuffisante
•
4.2
Vérifiez le niveau d’huile avant la mise en service (voir le chapitre 5.2.3 "Contrôle
du niveau d'huile").
Activation de l'évent
Si un évent du réducteur est prévu, le clapet d’évent doit être activé avant la mise en service. Les
réducteurs doubles se composent de deux réducteurs séparés et disposent par conséquent de 2
compartiments d’huile et éventuellement de 2 évents.
Pour l’activation, retirez le cordon d’étanchéité de la vis d’évent. Au sujet de la position de la vis d’évent,
voir le chapitre 7.1 "Positions de montage".
Explication
1
Vis du clapet d'évent
2
Cordon d’étanchéité
Figure 21: Activation de la vis du clapet d'évent
4.3
Activation du graisseur automatique
Certains types de réducteurs destinés à recevoir un moteur standard (option IEC/NEMA, pas AI/AN)
disposent d'un graisseur automatique pour la lubrification des roulements à rouleaux. Le graisseur doit
être activé avant la mise en service du réducteur. Sur le couvercle à cartouche de l’adaptateur pour le
montage d'un moteur standard IEC/NEMA, une étiquette d'information rouge relative à l'activation du
graisseur est collée. En face du graisseur se trouve un alésage de sortie de graisse obturé par une vis de
fermeture G1/4. Après l'activation du graisseur, la vis de fermeture peut être desserrée et remplacée par
le réservoir de récupération de graisse fourni séparément (réf. 28301210).
46
B 2000 fr-3023
4 Mise en service
Figure 22: Montage du réservoir de récupération de graisse
Procédure à suivre :
1. Desserrez et retirez les vis à tête cylindrique.
2. Retirez le capot de cartouche.
3. Serrez la vis d'activation sur le graisseur jusqu'à ce que l'anneau atteigne le point de rupture.
4. Dans le cas de réducteurs de la catégorie 2D (voir le marquage ATEX, dernière ligne de la plaque
signalétique du réducteur) : enduisez complètement les surfaces des brides avec du produit
d'étanchéité pour surfaces, par ex. Loctite 574 ou Loxeal 58-14.
5. Installez de nouveau le capot de cartouche. Fixez le capot de cartouche avec les vis à tête cylindrique
(voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
6. Marquez le mois et la date de l'activation sur l’étiquette.
Explication
1
Vis à tête cylindrique M8 x 16
2
Capot de cartouche
3
Vis d’activation
4
Anneau
5
Graisseur
6
Position de l’étiquette adhésive
Figure 23 : Activation du graisseur automatique dans le cas d’un montage de moteur standard
B 2000 fr-3023
47
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Étiquette adhésive :
Figure 24 : Étiquette adhésive
4.4
Serpentin refroidisseur (option : CC)
DANGER
Risque d’explosion par un refroidissement insuffisant
•
•
•
•
Ne mettez en marche l'entraînement qu'après le raccordement du serpentin de
refroidissement au circuit de refroidissement et la mise en service du circuit de
refroidissement.
Contrôlez la température et le débit de l’eau de refroidissement et assurez-vous
du respect des valeurs limites autorisées.
Ajoutez un antigel adapté à l’eau de refroidissement en cas de risque de gel.
Suivez la documentation spéciale ATEX fournie par NORD.
Le liquide de refroidissement doit avoir une capacité thermique identique à celle de l’eau.
•
Capacité thermique spécifique de l’eau à 20 °C : c = 4,18 kJ/kgK
L’eau distillée industrielle sans aucune impureté et sans bulle d’air, est recommandée en tant que liquide
de refroidissement. La dureté de l’eau doit être comprise entre 1°dH et 15°dH, et le pH entre 7,4 et 9,5.
Aucune solution agressive ne doit être ajoutée au liquide de refroidissement !
La pression du liquide de refroidissement ne doit pas excéder 8 bars. Nous préconisons également
d’installer un limiteur de pression à l’entrée, afin de prévenir tout dommage résultant d’une pression
excessive.
La température à l’admission du liquide de refroidissement ne doit pas dépasser 40 °C. Une
température de 10 °C est recommandée.
La quantité de liquide de refroidissement nécessaire est de 10 l/min.
4.5
Mesure de la température
Les indications de classe de température ATEX et les valeurs de température de surface maximale se
basent sur des conditions normales d'installation et de montage. De légères variations des conditions
de montage peuvent influencer sensiblement la température du réducteur.
Lors de la mise en service, une mesure de la température de surface du réducteur doit être effectuée
avec une charge maximale. Les réducteurs avec l'indication de classe de température T1 – T3 ou avec
une température de surface maximale de 200 °C à la dernière ligne de la plaque signalétique constituent
des exceptions.
48
B 2000 fr-3023
4 Mise en service
Pour la mesure de température, utiliser un appareil de mesure du commerce, couvrant une plage de
0 °C à 130 °C avec une précision d'au moins ± 4 °C et permettant de mesurer la température de surface
et la température de l'air.
Procédure de mesure de la température :
1. Faire tourner le réducteur sous charge maximale et à vitesse maximale pendant environ 4 heures.
2. Après la montée en température, mesurer la température de surface du carter du réducteur Tgm à
côté de la pastille de température (voir le chapitre 3.16 "Application de la pastille de température").
3. Mesurer la température de l'air Tum à proximité immédiate du réducteur.
Si l’un des critères suivants n'est pas respecté, l’entraînement doit être immobilisé. Demandez conseil
à Getriebebau NORD :
•
•
•
•
La température de l'air mesurée Tum se situe dans la plage admissible indiquée sur la plaque
signalétique.
La température mesurée de la surface du carter du réducteur Tgm est inférieure à 121 °C.
La pastille de température n'a pas noirci (voir Figure 26).
La température mesurée de la surface du carter du réducteur ajoutée à la différence entre la
température de l’air admissible la plus élevée indiquée sur la plaque signalétique Tu et la température
de l’air mesurée doit être inférieure d’au moins 15°C à la température de surface maximale
admissible, c’est-à-dire :
Marquage ATEX :
II 2G Ex h IIC T4 Gb/ II 3G Ex h IICT4 Gc :
Tgm + Tu – Tum < 135 °C – 15 °C
Marquage ATEX :
II 2D Ex h IIIC Tmax Db / II 3D Ex h IIIC Tmax : Dc :
Tgm + Tu – Tum < Tmax – 15 °C
Tgm:
température (mesurée en °C) de la surface du carter du réducteur
Tum:
température de l’air (mesurée en °C)
Tmax :
température max. (mesurée en °C) de la surface, suivant la plaque signalétique du réducteur
(marquage ATEX)
valeur supérieure de la plage de températures ambiantes (en °C) suivant la plaque signalétique du
Tu :
réducteur
Figure 25 : Marquage ATEX
Le point central est blanc : la température est correcte.
Le point central est noir : la température était trop
élevée.
Figure 26 : Pastille de température
B 2000 fr-3023
49
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
4.6
Essai de fonctionnement
DANGER
Risque d’explosion en cas d’exploitation d'un réducteur endommagé
Toute irrégularité dans l’exploitation d'un réducteur peut mener directement ou
indirectement à l’inflammation d'une atmosphère explosive.
•
•
•
Effectuez un cycle d’essai, comme décrit ci-après, et prêtez attention aux
irrégularités mentionnées.
Immobilisez immédiatement l’entraînement en cas d’apparition d'irrégularités.
Contactez le S.A.V. NORD.
Pendant la mise en service du réducteur, un essai de fonctionnement doit être effectué afin de détecter
d’éventuels problèmes avant le fonctionnement continu.
Faire fonctionner le réducteur à charge maximale et rechercher :
•
•
•
la présence de bruits inhabituels (broyage, cliquetis ou meulage),
la présence de vibrations, oscillations et mouvements inhabituels,
la formation de vapeur ou fumée
Après l'essai, contrôler le réducteur en recherchant :
•
•
des fuites,
un glissement des frettes. Pour cela, retirez le capot de protection et vérifiez si le marquage prescrit
au chapitre 3.8 "Montage d’un arbre creux avec frette de serrage (option : S)"indique un mouvement
relatif de l'arbre creux du réducteur et de l'arbre de la machine. Puis, remontez le capot de protection
comme décrit au chapitre 3.11 "Montage du capot de protection (option : H, H66)".
Informations
Les bagues d’étanchéité d’arbre sont des joints de frottement avec des lèvres d’étanchéité, fabriquées
dans un matériau élastomère. Ces lèvres d’étanchéité sont lubrifiées en usine avec une graisse
spéciale. Ainsi, l’usure liée au fonctionnement est limitée et il est possible d’atteindre une longue durée
de vie. Un film d’huile dans la zone de frottement de la lèvre d’étanchéité est par conséquent normal et
ne représente pas une fuite.
4.7
Rodage des réducteurs à vis sans fin
Afin d’obtenir un rendement maximal avec des réducteurs à vis sans fin, le réducteur nécessite un temps
de rodage d'env. 25 h – 48 h avec une charge maximale.
Après ce temps de rodage, des améliorations de rendement sont possibles.
4.8
Fonctionnement adaptateur AI / AN avec option BRG1
Les adaptateurs IEC (option : AI) et les adaptateurs NEMA (option : AN) doivent être utilisés en
association avec l’option BRG1 (regraissage manuel) avec des vitesses d’entraînement ne dépassant
pas 1800 tr/min. Des vitesses de rotation supérieures entraînent la défaillance prématurée des joints et
de l’accouplement en étoile.
50
B 2000 fr-3023
4 Mise en service
4.9
Liste de contrôle
Liste de contrôle
Objet du contrôle
Date du
contrôle :
Informations
voir chapitre
Des dommages dus au transport ou autres endommagements
sont-ils visibles ?
3.4.1
La désignation sur la plaque signalétique coïncide-t-elle avec
les données prescrites ?
2.2
La forme indiquée sur la plaque signalétique correspond-elle à
la position de montage réelle ?
3.3
Le clapet d'évent est-il activé ?
4.2
Tous les éléments d'entraînement et de sortie sont-ils
homologués ATEX ?
1.2.2
Les forces extérieures de l'arbre du réducteur sont-ils
admissibles (tension des chaînes) ?
3.6
La protection contre les contacts a-t-elle été montée pour les
pièces rotatives ?
3.11
Le moteur a-t-il une homologation ATEX conforme ?
3.13
La pastille de température est-elle collée ?
3.16
Le niveau d'huile conforme à la position de montage a-t-il été
contrôlé ?
5.2.3
Le graisseur automatique est-il activé ?
4.3
La mesure de la température a-t-elle été effectuée ?
4.5
Le centre de la pastille de température est-il blanc ?
4.5
Le système de refroidissement est-il relié ?
3.14
4.4
Le réducteur a-t-il été contrôlé au moyen d'un essai de
fonctionnement ?
4.6
La connexion de la frette de serrage est-elle assurée contre le
glissement ?
4.6
Tableau 9 : Liste de contrôle pour la mise en service
B 2000 fr-3023
51
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
5 Contrôle et maintenance
5.1
Intervalles de contrôle et de maintenance
Intervalles de contrôle et
de maintenance
Travaux de contrôle et de maintenance
Chaque semaine ou toutes
les 100 heures de service
•
•
•
Toutes les 2 500 heures de •
service, au moins tous les •
6 mois
•
•
•
Contrôle visuel des fuites
Contrôler le réducteur quant à la présence de bruits et/ou de
vibrations inhabituels
Uniquement pour les réducteurs avec couvercle de
refroidissement :
Contrôle visuel de la pastille de température
Informations
voir chapitre
5.2.1
5.2.2
5.2.8
Contrôle du niveau d'huile
5.2.3
Contrôle visuel de la butée en caoutchouc
Contrôle visuel du flexible
Contrôle visuel de la bague d’étanchéité d’arbre
Contrôle visuel de l’option SCX
5.2.4
5.2.5
5.2.6
5.2.7
•
Contrôle visuel de la pastille de température
5.2.8
•
Dépoussiérage
(uniquement pour la catégorie 2D)
5.2.9
•
Vérifier l’accouplement
(uniquement pour la catégorie 2G et
le montage de moteur standard IEC / NEMA)
5.2.10
•
Graisser et retirer la graisse excédentaire
(seulement pour l’arbre d’entrée libre/option W, pour le palier
d’agitateur/option VL2/VL3 et pour l’adaptateur
AI…/AN…avec l’option BRG1)
5.2.11
•
Nettoyer ou si nécessaire remplacer la vis d’évent
5.2.15
Toutes les 5 000 heures de •
service, au moins tous les
ans (uniquement dans le
cas du montage de
moteurs standard IEC /
NEMA)
Remplacer le graisseur automatique, retirer la graisse
excédentaire, tous les deux remplacements du graisseur,
vider le réservoir de récupération de lubrifiant ou le remplacer
5.2.12
Avec des températures de
service jusqu’à 80 °C,
toutes les 10 000 heures
de service,
au moins tous les 2 ans
Vidanger l'huile (en cas de remplissage avec des produits
synthétiques, le délai est doublé, en cas d’utilisation de
SmartOilChange, le délai est prescrit par SmartOilChange)
5.2.3
Toutes les 20 000 heures
de service, au moins tous
les 4 ans
52
•
•
Contrôler l’encrassement du serpentin refroidisseur
5.2.14
•
Remplacer les bagues d’étanchéité de l’arbre à chaque
vidange d’huile, au plus tard toutes les 10 000 heures de
service
5.2.16
•
Nettoyer ou remplacer la vis d’évent
5.2.15
•
•
•
Graissage ultérieur des paliers situés dans le réducteur
Remplacer les flexibles
Contrôler le fonctionnement du thermomètre à résistance
(uniquement II2GD)
5.2.17
B 2000 fr-3023
5 Contrôle et maintenance
Intervalles de contrôle et
de maintenance
Travaux de contrôle et de maintenance
Intervalle conformément à
l'indication sur la plaque
signalétique dans la zone
MI de la plaque
signalétique (uniquement
pour les catégories 2G et
2D) ou au moins tous les
10 ans
•
Révision générale
Informations
voir chapitre
5.2.18
Tableau 10 : Intervalles de contrôle et de maintenance
Informations
Les intervalles de vidange sont valables dans des conditions de fonctionnement normales et avec des
températures de service jusqu’à 80 °C. Dans le cas de conditions de fonctionnement extrêmes
(températures de fonctionnement supérieures à 80 °C, forte humidité de l’air, environnement agressif
et fréquentes variations de température), les intervalles de vidange sont raccourcis.
Informations
SmartOilChange définit le moment optimal pour effectuer la vidange en se basant sur la détermination
permanente de la température de l’huile. Ceci se produit avec SmartOilChange de Getriebebau NORD
exclusivement sur la base de caractéristiques spécifiques au produit, de la température ambiante
prédéfinie de façon fixe et des valeurs de mesure de l’électronique de puissance, comme par ex. la
consommation de courant. Ainsi, aucun matériel supplémentaire n'est nécessaire pour la solution de
Getriebebau NORD.
Les résultats de mesure sont traités, interprétés par un logiciel intégré et aboutissent au temps restant
calculé jusqu’à la vidange suivante.
B 2000 fr-3023
53
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
5.2
Travaux de contrôle et de maintenance
DANGER
Risque d’explosion
•
•
5.2.1
Tous les travaux de réparation doivent être effectués hors de toute atmosphère
explosible.
Lors du nettoyage du réducteur, il est interdit d’utiliser un procédé ou des
matériaux susceptibles de provoquer une charge électrostatique sur la surface
du réducteur ou des pièces non conductrices avoisinantes.
Contrôle visuel des fuites
Contrôlez si le réducteur présente des défauts d’étanchéité. Ce faisant, vérifiez la présence éventuelle
d’un écoulement d’huile du réducteur et de traces d’huile sur ou sous le réducteur. Contrôlez en
particulier les bagues d’étanchéité de l’arbre, les bouchons, les vis, les conduites flexibles et les joints
du carter.
Informations
Les bagues d’étanchéité de l'arbre sont des composants avec une durée de vie définie et sont soumises
à l’usure et au vieillissement. La durée de vie des bagues d’étanchéité de l'arbre varie selon les
conditions ambiantes. La température, la lumière (en particulier, les UV), l’ozone et autres gaz et fluides
influencent le processus de vieillissement des bagues d’étanchéité de l'arbre. Certaines de ces
influences peuvent modifier les propriétés physico-chimiques des bagues d’étanchéité de l’arbre et
entraîner, selon l’intensité, une importante réduction de la durée de vie. Des milieux étrangers (comme
par ex. la poussière, la boue, le sable, les particules métalliques) et une température excessive (vitesse
trop élevée ou chaleur externe) accélèrent l’usure au niveau du joint d’étanchéité. Ces joints
d’étanchéité fabriqués dans un matériau élastomère sont lubrifiés en usine avec une graisse spéciale.
Ainsi, l’usure liée au fonctionnement est limitée et il est possible d’atteindre une longue durée de vie.
Un film d’huile dans la zone de frottement du joint d'étanchéité est par conséquent normal et ne
représente pas une fuite (voir le chapitre 7.5 "Fuites et étanchéité").
ATTENTION
Endommagement des bagues d’étanchéité d’arbre radiales par des produits d’entretien
inappropriés
Des produits d’entretien inappropriés peuvent endommager les bagues d’étanchéité d’arbre radiales et
entraîner un risque élevé de fuites.
•
•
Ne nettoyez pas le réducteur avec des produits d’entretien contenant de l’acétone ou du benzène.
Évitez le contact avec des huiles hydrauliques.
En cas de doute, nettoyez le réducteur, contrôlez le niveau d’huile et répétez ce contrôle au bout d’env.
24 heures. Si une fuite se confirme (huile qui s’écoule), le réducteur doit être réparé sans délai. Veuillez
contacter le service après-vente NORD.
Si le réducteur est équipé d’un serpentin de refroidissement intégré au couvercle du carter, les
raccordements et le serpentin doivent être contrôlés quant à la présence de fuites. Si des fuites sont
54
B 2000 fr-3023
5 Contrôle et maintenance
détectées, la réparation doit être réalisée immédiatement. Veuillez contacter le service après-vente
NORD.
5.2.2
Vérification des bruits de fonctionnement
Si des bruits de roulement inhabituels et/ou des vibrations apparaissent au niveau du réducteur, cela
peut signifier que le réducteur est endommagé. Dans ce cas, le réducteur doit être réparé sans délai.
Veuillez contacter le service après-vente NORD.
5.2.3
Contrôle du niveau d'huile
Les positions sont représentées au chapitre 7.1 "Positions de montage" et les vis de niveau d’huile
correspondantes sont indiquées. En cas de réducteurs doubles, le niveau d'huile doit être vérifié sur les
deux réducteurs. Le clapet d’évent doit se trouver à la position indiquée au chapitre 7.1 "Positions de
montage".
Pour les réducteurs sans vis de niveau d’huile (voir le chapitre 7.1 "Positions de montage"), aucun
contrôle du niveau d’huile n’est nécessaire.
Le niveau d’huile peut uniquement être contrôlé lorsque le réducteur est à l'arrêt et refroidi. Prévoyez
une protection contre toute mise en marche intempestive. La vérification du niveau d’huile doit être
effectuée lorsque la température de l’huile est comprise entre 10 °C et 40 °C.
Réducteur avec vis de niveau d’huile
1. Pour la vérification du niveau d’huile, les réducteurs à engrenages cylindriques de la gamme
standard avec position de montage M4 (V1 et V5) disposent d’un tube coudé représenté à la Figure
27 (à droite), qui doit être monté verticalement vers le haut. Avant la vérification du niveau d’huile,
dévissez le clapet d’évent.
2. Desserrez la vis de niveau d'huile correspondant à la position de montage (voir le chapitre 7.1
"Positions de montage").
3. Vérifiez le niveau d’huile dans le réducteur avec la jauge fournie (réf. : 283 0050), comme représenté
à la Figure 27 (à gauche et à droite). Ce faisant, maintenez à la verticale la partie de la jauge d’huile
immergée.
4. Le niveau d'huile maximal correspond au bord inférieur de l'alésage de niveau d'huile.
5. Le niveau d'huile minimum doit se situer env. 4 mm sous le bord inférieur de l'alésage du niveau
d'huile. La jauge est alors encore plongée dans l’huile.
6. Si le niveau d’huile n’est pas correct, vidangez ou faites l’appoint en utilisant les types d’huiles
indiqués sur la plaque signalétique.
7. Si le joint intégré de la vis de niveau d’huile est endommagé, utilisez une nouvelle vis de niveau
d’huile ou nettoyez le filetage et enduisez-le de frein filet (par ex. Loctite 242, Loxeal 54-03) avant
de remettre la vis en place.
8. Montez la vis de niveau d’huile avec la bague d’étanchéité et serrez-la avec le couple correspondant
(voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
9. Revissez le clapet d’évent éventuellement dévissé avec la bague d’étanchéité et serrez-le avec le
couple correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
10. Montez tous les composants qui ont été retirés.
Réducteur avec réservoir d’huile
Dans le réservoir d’huile, le niveau d’huile doit être vérifié à l’aide de la vis de fermeture avec jauge
(filetage G1¼). Avec la jauge complètement vissée, le niveau d’huile doit être compris entre les valeurs
maximum et minimum indiquées sur la jauge, voir la Figure 27 (illustration du milieu). Ces réducteurs
ne peuvent être utilisés que dans la position indiquée au chapitre 7.1 "Positions de montage".
Réducteur avec regard de niveau d’huile
1. Le niveau d'huile dans le réducteur est visible directement via le regard.
2. Le niveau d’huile correct est :
B 2000 fr-3023
55
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
– maximum : au milieu du regard d’huile,
– minimum : bord inférieur du regard d’huile
3. Si le niveau d’huile n’est pas correct, vidangez ou faites l’appoint en utilisant les types d’huiles
indiqués sur la plaque signalétique.
Contrôle final
Tous les raccords auparavant dévissés doivent être revissés correctement.
Figure 27 : Contrôle du niveau d’huile avec la jauge
5.2.4
Contrôle visuel des butées en caoutchouc (option : G, VG)
Si des dommages, tels que des fissures, sont visibles à la surface, les éléments en caoutchouc doivent
être remplacés. Adressez-vous dans ce cas au service après-vente NORD.
5.2.5
Contrôle visuel des tuyaux flexibles (option : OT)
Les réducteurs équipés de réservoirs d’huile ont des flexibles en caoutchouc.
Vérifiez la présence éventuelle de fuites, coupures, fissures, zones poreuses et zones de frottement sur
les tuyaux flexibles. En cas d’endommagements, les tuyaux doivent être remplacés. Veuillez contacter
à ce sujet le service après-vente NORD.
5.2.6
Contrôle visuel des bagues d’étanchéité de l’arbre
Informations
Les bagues d’étanchéité de l’arbre sont des joints de frottement avec des lèvres d’étanchéité,
fabriquées dans un matériau élastomère. Ces lèvres d’étanchéité sont lubrifiées en usine avec une
graisse spéciale. Ainsi, l’usure liée au fonctionnement est limitée et il est possible d’atteindre une longue
durée de vie. Un film d’huile dans la zone de frottement de la lèvre d’étanchéité est par conséquent
normal et ne représente pas une fuite.
5.2.7
Contrôle visuel d’une bride SCX (option : SCX)
Vérifiez si les trous de sortie des salissures au niveau de la bride SCX sont encrassés.
L'écartement entre l'arbre et la tôle de fixation doit être propre. Si un encrassement important est visible,
retirez le réducteur de l’arbre enfichable et nettoyez-le, ainsi que l’intérieur de la bride.
Vérifiez si les bagues d’étanchéité de l’arbre sur le réducteur présentent des endommagements. Les
bagues d’étanchéité de l’arbre endommagées doivent être remplacées.
Montez le réducteur sur la bride SCX nettoyée.
56
B 2000 fr-3023
5 Contrôle et maintenance
5.2.8
Contrôle visuel de la pastille de température
(uniquement nécessaire dans le cas de la classe de température T4 ou d’une température de surface
max. < 135 °C)
Contrôlez le noircissement de la pastille de température. Si la pastille de température a noirci, cela
signifie que le réducteur a subi une surchauffe. La cause de la surchauffe doit être déterminée. Veuillez
vous adresser à ce sujet au service après-vente NORD. L’entraînement ne doit pas être remis en service
avant d’avoir éliminé la cause de la surchauffe et d’avoir exclu tout nouveau risque de surchauffe.
Avant la remise en service, appliquez une nouvelle pastille de température sur le réducteur.
5.2.9
Élimination de la poussière
(uniquement nécessaire pour la catégorie 2D)
Retirez les dépôts de poussière du carter du réducteur si leur épaisseur dépasse 5 mm.
Dans le cas des réducteurs avec capot de protection (option H), démontez le capot de protection. Les
dépôts de poussières dans le capot, sur l’arbre de sortie et sur la frette de serrage doivent être éliminés.
Le capot de protection doit ensuite être réinstallé.
Informations
Si le capot de protection est dans l’état entièrement étanche avec des produits d'étanchéité (par
exemple, Loctite 574 ou Loxeal 58-14), le nettoyage régulier du capot n’est pas nécessaire.
5.2.10 Contrôler l’accouplement (option : IEC, NEMA, AI, AN)
(uniquement nécessaire dans le cas de la catégorie 2G)
Dans le cas de l’option AN ou AI, il est possible de contrôler l’accouplement par l’ouverture d’inspection.
Retirez pour cela le couvercle d’inspection et vérifiez le jeu de l’accouplement à doigts. Si la limite
d’usure Xmax est dépassée, la couronne dentée doit être remplacée.
Dans le cas de l’option IEC ou NEMA, retirez le moteur.
1)
Jauge d’épaisseur
2)
Couronne dentée
3)
Moyeu
Figure 28 : Vérifier l'accouplement par l’ouverture d’inspection avec l’option AI, AN
Vérifiez si les pièces d'accouplement en plastique ou élastomère présentent des traces d'usure. Les
limites d’usure autorisées sont indiquées dans le Tableau 11. Si les valeurs limites minimales ne sont
B 2000 fr-3023
57
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
pas atteintes, les pièces d’accouplement doivent être remplacées. Utilisez exclusivement des pièces
détachées dont la couleur est identique à celle des pièces d’origine. La couleur correspond à une plage
de températures autorisée et au couple transmissible. Sinon, le risque d’usure prématurée s’accroît.
Dans le cas de l’accouplement à doigts (ROTEX), mesurez l’épaisseur des dents de la couronne
dentée en élastomère conformément à la Figure 29. Bmin est l’épaisseur de dents minimale admissible.
Figure 29 : Mesure de l’épaisseur des dents pour l’accouplement à doigts ROTEX
Valeurs limites d’usure pour les couronnes dentées d’accouplement
Types
R14
R24
R38
R42
R48
R55
R65
R90
B [mm]
9,7
8,6
13,3
15,7
17,7
19,6
22,2
32,3
Bmin [mm]
7,7
5,6
10,3
11,7
13,7
14,6
17,2
24,3
Xmax [mm]
2,0
3,0
3,0
4,0
4,0
5,0
5,0
8,0
Tableau 11: Valeurs limites d’usure pour les couronnes dentées d’accouplement
Pour les accouplements à denture sphérique, la valeur limite d’usure est égale à X = 0,8 mm,
conformément à la figure suivante.
Explication
1
Bague
2
Moyeu
Figure 30 : Mesure de l’usure de la bague dentée d’un accouplement à denture sphérique BoWex®
Informations
Si lors du contrôle de l’accouplement, une usure inférieure à 25 % de la valeur limite est constatée, il
est possible de doubler l’intervalle de contrôle de l’accouplement, c’est-à-dire à 5 000 heures de service
et au moins une fois par an.
58
B 2000 fr-3023
5 Contrôle et maintenance
5.2.11 Regraissage (option : VL2, VL3, W, AI, AN)
Sur certaines exécutions de réducteurs, un dispositif de graissage est présent.
Dans le cas des versions pour agitateurs VL2 et VL3, desserrez la vis d’évent située en face du graisseur
avant le regraissage. La graisse doit être appliquée jusqu’à ce qu’une quantité d’env. 20 à 25 g
s’échappe au niveau de la vis d’évent. Revissez ensuite la vis d’évent.
Dans le cas de l’option W et des adaptateurs IEC/NEMA AI et AN option BRG1, regraissez avec le
graisseur le roulement à rouleaux extérieur en utilisant env. 20 - 25 g de graisse. Sur les adaptateurs
IEC/NEMA AI et AN, le graisseur se trouve sous un couvercle d'inspection vissé. Avant le regraissage,
dévissez le bouchon de vidange afin que la graisse excédentaire puisse s’écouler. Retirez la graisse
excédentaire au niveau de l’adaptateur moteur.
1:
2:
3:
Graisseur conique
Bouchon de vidange de graisse
Couvercle d’inspection
Figure 31: Regraissage de l’adaptateur IEC/NEMA AI et AN option BRG1
Types de graisse recommandés :
•
Petamo GHY 133N (société Klüber Lubrication)
5.2.12 Remplacement du graisseur automatique
Explication
1
Vis à tête cylindrique M8 x 16
2
Capot de cartouche
3
Vis d’activation
4
Anneau
5
Graisseur
6
Position de l’étiquette adhésive
Figure 32 : Remplacement du graisseur automatique dans le cas d’un montage de moteur standard
(Graisseur : réf. 28301000 ou, pour la graisse alimentaire, réf. : 28301010)
1. Retirez le capot de cartouche.
2. Dévissez le graisseur.
B 2000 fr-3023
59
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3. Vissez le nouveau graisseur.
4. Retirez la graisse excédentaire au niveau de l’adaptateur.
5. Activez le graisseur (voir le chapitre 4.3 "Activation du graisseur automatique").
Lors de chaque seconde vidange du graisseur, le réservoir de récupération de graisse (réf. 28301210)
doit être remplacé ou vidé. En raison de sa forme, le réservoir comporte des restes de graisse.
1. Dévissez le réservoir de récupération de graisse.
2. Retirez la graisse du réservoir de récupération de graisse. Pour ce faire, repoussez le piston qui se
trouve à l’intérieur, à l’aide d’une tige dont le diamètre doit être de maximum 10 mm. La graisse doit
être récupérée et éliminée selon la réglementation en vigueur.
3. Vérifiez le réservoir de récupération de graisse. Si le réservoir est endommagé, remplacez-le par un
nouveau.
4. Revissez le réservoir de récupération de graisse dans l'alésage de sortie de l'adaptateur moteur.
5.2.13 Vidange d'huile
Les figures du chapitre 7.1 "Positions de montage"représentent les positions de la vis de vidange, la vis de
niveau d'huile et la vis d’évent, si disponibles, en fonction de la position de montage.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure
L’huile peut être très chaude. Utilisez l’équipement de protection.
Procédure :
1. Posez un récipient sous la vis de vidange d’huile ou le robinet de vidange.
2. Dévissez complètement la vis de niveau d’huile (si disponible) et la vis de vidange d’huile. En cas
d’utilisation d’un réservoir de niveau d’huile, dévissez la vis de fermeture avec la jauge.
3. Laissez l'huile s'écouler complètement du réducteur.
4. Vérifiez les bagues d’étanchéité de la vis de vidange d’huile et de la vis de niveau d’huile. Si une
bague d’étanchéité est endommagée, remplacez la vis correspondante. Vous pouvez également
nettoyer le filetage et l’enduire de frein filet (par ex. Loctite 242, Loxeal 54-03) avant le vissage.
5. Vissez la vis de vidange d’huile dans l’orifice et serrez-la avec le couple correspondant (voir le
chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
6. Ajoutez de l'huile neuve du même type par l'alésage de niveau d'huile à l'aide d'un dispositif de
remplissage approprié, jusqu'à ce que l'huile commence à sortir de l'alésage de niveau d'huile. Il est
aussi possible de verser l'huile par l’alésage de l’évent ou d’une vis de fermeture située au-dessus
du niveau d'huile. Si le réducteur est équipé d’un réservoir de niveau d’huile, le remplissage d’huile
doit être réalisé via l’orifice situé sur le dessus du réservoir (filetage G1¼), jusqu’à ce que le niveau
d’huile requis soit atteint, tel que décrit dans le chapitre 5.2.3 "Contrôle du niveau d'huile".
7. Contrôlez le niveau d’huile après au moins 15 min., et en cas d’utilisation d’un réservoir de niveau
d’huile après au moins 30 min.
Informations
Pour les réducteurs sans vis de vidange d’huile (voir le chapitre 7.1 "Positions de montage"), aucune
vidange d’huile n’est nécessaire. Ces réducteurs sont lubrifiés à vie.
Les réducteurs à engrenages cylindriques de la gamme standard de catégorie ATEX 3G et 3D (voir le
chapitre 2.2 "Plaque signalétique")n’ont pas de vis de niveau d’huile. Dans ce cas, l’huile neuve est
ajoutée par le filetage du clapet d’évent, et ce, selon les quantités indiquées dans le tableau suivant.
Pour tous les autres types de réducteurs, les indications sur la plaque signalétique s’appliquent.
60
B 2000 fr-3023
5 Contrôle et maintenance
Quantités d’huile
M1
M2
M3
M4
M5
M6
Quantité
[l]
Type de
réducteur
M1
M2
M3
M4
M5
M6
Quantité
[l]
Type de
réducteur
SK 0
0,13
0,22
0,13
0,22
0,13
0,13
SK 0 F
0,13
0,22
0,13
0,22
0,13
0,13
SK 01
0,22
0,38
0,22
0,38
0,22
0,22
SK 01 F
0,22
0,38
0,22
0,38
0,22
0,22
SK 20
0,55
1,00
0,55
1,00
0,55
0,55
SK 20 F
0,35
0,60
0,35
0,60
0,35
0,35
SK 25
0,50
1,00
0,50
1,00
0,50
0,50
SK 25 F
0,50
1,00
0,50
1,00
0,50
0,50
SK 30
0,90
1,30
0,90
1,30
0,90
0,90
SK 30 F
0,70
1,10
0,70
1,10
0,70
0,70
SK 33
1,00
1,60
1,00
1,60
1,00
1,00
SK 33 F
1,00
1,50
1,00
1,50
1,00
1,00
SK 000
0,24
0,40
0,24
0,41
0,24
0,24
SK 000 F
0,24
0,41
0,24
0,41
0,24
0,24
SK 010
0,38
0,60
0,38
0,60
0,38
0,38
SK 010 F
0,35
0,65
0,40
0,74
0,50
0,30
SK 200
0,80
1,30
0,80
1,30
0,80
0,80
SK 200 F
0,65
0,95
0,70
1,10
0,80
0,50
SK 250
1,20
1,50
1,20
1,50
1,20
1,20
SK 250 F
0,90
1,40
1,00
1,60
1,30
0,80
SK 300
1,20
2,00
1,20
2,00
1,20
1,20
SK 300 F
1,25
1,50
1,20
1,80
1,30
0,95
SK 330
1,80
2,80
1,80
2,80
1,80
1,80
SK 330 F
1,60
2,50
1,60
2,90
1,90
1,40
Tableau 12 : Niveaux d’huile pour les réducteurs à engrenages cylindriques de la gamme standard des
catégories ATEX 3G et 3D
5.2.14 Contrôle de l’encrassement du serpentin refroidisseur (option : CC)
Le débit de l’eau de refroidissement doit être contrôlé. Tenez compte pour cela des indications du
chapitre 4.4 "Serpentin refroidisseur (option : CC)".
Dans le cas d’un nettoyage chimique, il convient de s’assurer que le produit nettoyant ne corrode pas
les matériaux qui composent le serpentin refroidisseur (tuyau en cuivre et raccords en laiton).
En cas de forte corrosion sur les points de connexion, il est nécessaire de vérifier l’étanchéité du
serpentin refroidisseur et du couvercle.
Veuillez contacter le service après-vente NORD.
5.2.15 Nettoyage et vérification de la vis d’évent
1. Dévissez la vis d’évent.
2. Nettoyez avec soin la vis d’évent, par ex. à l’air comprimé.
3. Vérifiez la vis d’évent et la bague d'étanchéité. Si la bague d'étanchéité est endommagée, utilisez
une nouvelle vis d’évent.
4. Vissez de nouveau la vis d’évent.
5.2.16 Remplacement de la bague d’étanchéité
Lorsque la fin de la durée de vie est atteinte, le film d’huile s’agrandit dans la zone de la lèvre
d’étanchéité et une fuite mesurable se forme lentement avec l’huile qui goutte. La bague d’étanchéité
de l'arbre doit alors être remplacée. Lors du montage, l'espace entre les lèvres des joints doit être
rempli à 50 % de graisse (type de graisse recommandé : PETAMO GHY 133N). Après le montage,
veillez à ce que la nouvelle bague d’étanchéité de l’arbre ne se trouve pas sur la même trace que
l’ancienne bague.
B 2000 fr-3023
61
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
5.2.17 Graissage ultérieur des paliers dans le réducteur
ATTENTION
Endommagement du réducteur dû à une lubrification insuffisante
En cas de graissage insuffisant, il y a un risque de défaillance des roulements.
•
•
•
•
Respectez impérativement les intervalles recommandés.
Utilisez uniquement les graisses autorisées par Getriebebau NORD.
Ne mélangez jamais différentes graisses. Si différentes graisses sont mélangées, le réducteur peut
être endommagé en raison d’un graissage inapproprié dû à l'incompatibilité des graisses.
Évitez toute contamination de la graisse avec des corps étrangers et tout lessivage de la graisse
par l’huile de graissage.
Veuillez vous adresser au service après-vente NORD pour le remplacement du lubrifiant pour
roulements à rouleaux.
Types de graisse recommandés : Petamo GHY 133N - Klüber Lubrication (voir le chapitre 7.2.1
"Lubrifiants pour les roulements à rouleaux").
5.2.18 Révision générale
DANGER
Risque d’explosion
•
•
La révision générale doit être réalisée par du personnel qualifié, dans un atelier
agréé, avec l’équipement approprié.
Nous recommandons vivement de faire effectuer la révision générale par le
service après-vente de la société NORD.
Dans le cas des réducteurs de catégorie 2G et 2D, une révision générale est requise après une durée
de fonctionnement prescrite.
La durée de fonctionnement autorisée en heures de service est en général indiquée sur la plaque
signalétique dans le champ MI.
Alternativement, la classe de maintenance CM peut aussi être indiquée dans le champ MI (par ex. :
MI CM = 5.).
62
B 2000 fr-3023
5 Contrôle et maintenance
Dans ce cas, le moment de la révision générale se compte en années après la mise en service (NA),
selon la formule suivante. La durée de fonctionnement maximale autorisée après la mise en service est
fixée à 10 ans. Cela s’applique aussi pour des valeurs arithmétiques plus élevées.
NA= CM ⋅ fL ⋅ k A
CM :
classe de maintenance selon la plaque signalétique dans le champ MI
fL :
facteur de durée de fonctionnement
kA :
fL = 10
durée de fonctionnement maximale de 2 heures par jour
fL = 6
durée de fonctionnement de 2 - 4 heures par jour
fL = 3
durée de fonctionnement de 4 - 8 heures par jour
fL = 1,5
durée de fonctionnement de 8 - 16 heures par jour
fL = 1
durée de fonctionnement de 16 - 24 heures par jour
facteur d’utilisation (en général, kA = 1)
Si la puissance effectivement requise par l’application est connue, il en résulte souvent des intervalles
de maintenance plus longs. Le facteur d’utilisation peut être calculé comme suit :
 P 
k A =  1 
 Ptat 
P1 :
3
puissance d’entraînement max. autorisée ou puissance du moteur selon la plaque
signalétique du réducteur, en kW
Ptat : puissance d’entrée ou puissance du moteur effective en kW, qui est nécessaire pour
l’application dans le cas d’une vitesse nominale. Elle est par exemple déterminée
par des mesures.
Dans le cas d’une charge variable avec différentes puissances d’entraînement
effectives à une vitesse de rotation nominale Ptat1, Ptat2, Ptat3, … avec les
pourcentages de temps q1, q2, q3, … connus, la formule suivante s’applique pour la
puissance d’entraînement moyenne équivalente :
3
Ptat = 3 Ptat1 ⋅
q1
3 q
3 q
+ Ptat 2 ⋅ 2 + Ptat 3 ⋅ 3 + ...
100
100
100
Dans le cas de la révision générale, le réducteur est complètement démonté. Les travaux suivants sont
réalisés :
•
•
•
•
•
•
•
Toutes les pièces du réducteur sont nettoyées.
Vérifiez que toutes les pièces du réducteur sont en bon état.
Les pièces endommagées sont remplacées.
Tous les roulements à rouleaux sont remplacés.
Tous les joints, bagues d’étanchéité d’arbre et joints Nilos sont remplacés.
En option : l’antidévireur est remplacé.
En option : l’élastomère de l’accouplement est remplacé.
B 2000 fr-3023
63
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
6 Élimination
Respectez les réglementations locales en vigueur. Les lubrifiants doivent notamment être récupérés et
éliminés convenablement.
Pièces du réducteur
Matériau
Roues dentées, arbres, roulements, clavettes, circlips, ...
Acier
Carter, pièces du carter, ...
Fonte grise
Carter en alliage léger, pièces de carter en alliage léger, ...
Aluminium
Roues à vis sans fin, douilles, ...
Bronze
Bagues d’étanchéité, bouchons, éléments en caoutchouc, ...
Élastomère avec acier
Pièces d'accouplement
Plastique avec acier
Joints plats
Matière du joint sans amiante
Huile pour réducteur
Huile minérale avec additif
Huile synthétique pour réducteur (étiquette : CLP PG)
Lubrifiant à base de polyglycols
Huile synthétique pour réducteur (étiquette CLP HC)
Lubrifiant à base de poly-alpha-oléfine
Serpentin refroidisseur, matériau constitutif du serpentin et visserie
Cuivre, époxy, laiton
Tableau 13 : Matériaux
64
B 2000 fr-3023
7 Annexe
7 Annexe
7.1
Positions de montage
Veuillez consulter les schémas de la documentation spécifique (voir le chapitre 2.2 "Plaque
signalétique")pour les positions de montage qui ne sont pas indiquées.
7.1.1
Explication des symboles
Évent
Niveau d’huile
Vidange d’huile
7.1.2
Réducteurs à engrenages cylindriques standard
Les réducteurs à engrenages cylindriques de la gamme standard des catégories ATEX 3G et 3D (voir
le chapitre 2.2 "Plaque signalétique")n’ont pas de vis de niveau d’huile.
7.1.3
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC SK 072.1 et SK 172.1
1. Déplacez le réducteur de la position M4 à la position M2. Dévissez la vis de niveau d’huile de la
position M2.
Figure 33: Mesure du niveau d'huile SK 072.1 – SK 172.1
2. Mesurez la dimension X entre le bord supérieur du carter du réducteur et le niveau d'huile. Adaptez
pour cela éventuellement la jauge à huile (voir Figure 34).
B 2000 fr-3023
65
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Explication
1
Bord supérieur du carter
2
Niveau d’huile
Figure 34 : Mesurer le niveau d’huile
3. Comparez la dimension X trouvée avec la dimension correspondante du tableau ci-dessous. Si
nécessaire, complétez le niveau avec le type d’huile indiqué sur la plaque signalétique.
Type de réducteur
Taille du filetage
Dimension X [mm]
SK 072.1
M8 x 1
22 ± 1
SK 172.1
M8 x 1
20 ± 1
4. Revissez la vis de niveau d’huile de la position de montage M2 et serrez-la.
5. Remettez le réducteur dans la position de montage M4.
66
B 2000 fr-3023
7 Annexe
7.1.4
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC SK 071.1, SK 171.1, SK 371.1,
SK 571.1, SK 771.1 … SK 1071.1
Dans la position de montage M2, les réducteurs n’ont pas de vis de niveau d’huile. Le niveau d’huile
doit être mesuré dans la position de montage M4. Procédez comme suit.
SK 071.1, SK 171.1, SK 371.1, SK 571.1
1. Mettez le réducteur dans la position de montage M4.
M2
M4
Figure 35 : Mesure du niveau d'huile SK 071.1 – SK 371.1
2. Dévissez la vis de niveau d’huile de la position de montage M4. Vérifiez le niveau d’huile
conformément au chapitre 5.2.3 "Contrôle du niveau d'huile". Si nécessaire, complétez le niveau
avec le type d’huile indiqué sur la plaque signalétique.
3. Revissez la vis de niveau d’huile de la position de montage M4 et serrez-la avec le couple
correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
4. Remettez le réducteur dans la position de montage M2 et montez-le de nouveau.
SK 771.1 à 1071.1
1. Mettez le réducteur dans la position de montage M4 (voir Figure 35)
2. Mesurez la dimension X entre le bord supérieur du couvercle du réducteur et le niveau d'huile.
B 2000 fr-3023
67
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Explication
1
Bord supérieur du carter
2
Niveau d’huile
Figure 36 : Niveau d’huile SK 771.1 … 1071.1
3. Comparez la dimension X trouvée avec la dimension du tableau ci-dessous. Si nécessaire,
complétez le niveau avec le type d’huile indiqué sur la plaque signalétique.
Type de réducteur
Taille du filetage
Dimension X [mm]
SK 771.1
M12 x 1,5
28 ± 1
SK 871.1
M12 x 1,5
14 ± 1
SK 971.1
M12 x 1,5
26 ± 1
SK 1071.1
M12 x 1,5
10 ± 1
4. Vissez la vis de niveau d’huile de la position de montage M4 et serrez-la avec le couple
correspondant (voir le chapitre 7.3 "Couples de serrage des vis").
5. Remettez le réducteur dans la position de montage M2 et montez-le de nouveau.
7.1.5
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC
Les types SK 320, SK 172, SK 272, SK 372 ainsi que SK 273 et SK 373 des catégories 2G et 2D
possèdent seulement une vis de niveau d’huile. Ces réducteurs bénéficient d’un graissage à vie
contrôlable. Les vis de niveau d'huile sont absentes sur certains types de réducteurs des catégories
ATEX 3G et 3D (voir le chapitre 2.2 "Plaque signalétique").
7.1.6
Réducteur à arbres parallèles
La figure suivante est valable pour la position de montage M4/H5 des réducteurs de type SK 9282,
SK 9382, SK 10282, SK 10382, SK 11282, SK 11382, SK 12382, SK10382.1, SK11382.1 avec
réservoir d’huile.
68
B 2000 fr-3023
7 Annexe
Figure 37: Réducteur à arbres parallèles avec réservoir d’huile
Les types SK 0182 NB, SK 0282 NB et SK 1382 NB de la catégorie 2G et 2D bénéficient d’un graissage
à vie contrôlable. Dans cette catégorie, ces réducteurs ont seulement une vis de niveau d’huile. Les vis
de niveau d'huile sont absentes sur certains réducteurs de la catégorie ATEX 3G et 3D (voir le chapitre
2.2 "Plaque signalétique").
7.1.7
Réducteurs à vis sans fin UNIVERSAL
SK 1SI 31 – SK 1SI 75
SK 1SIS 31 – SK 1SIS 75
Figure 38 : Position lors de la vérification du niveau d’huile
Pour la vérification du niveau d’huile, mettez le réducteur dans la position indiquée en haut. Pour
cela, le démontage du réducteur ou du motoréducteur peut être nécessaire.
Informations
Le réducteur se trouvant encore à la température de fonctionnement doit être au repos suffisamment
longtemps dans la position indiquée à la Figure 38 afin que l’huile soit répartie de manière uniforme.
B 2000 fr-3023
69
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
Vérifiez ensuite le niveau d’huile tel que décrit au chapitre (voir le chapitre 5.2.3 "Contrôle du niveau
d'huile" à la page 55).
Les réducteurs des catégories 2G et 2D possèdent seulement une vis de niveau d’huile. Ces réducteurs
bénéficient d’un graissage à vie contrôlable.
Les vis de niveau d’huile sont absentes de la catégorie ATEX 3G et 3D . Ces réducteurs bénéficient
d’un graissage à vie.
Les types de réducteurs SK 1S xx, SK 2S xx, SK 1SU xx, SK 2SU xx, SK 1SM xx, SK 2SM xx,
SK 1SMI xx, SK 2SMI xx doivent uniquement être utilisés dans les catégories 3G et 3D. Ces types de
réducteurs sont lubrifiés à vie et n’ont pas de vis de niveau d’huile.
Les types SI et SMI peuvent être équipés en option d’une vis d’évent.
70
B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
71
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
7.1.8
72
Vue d'ensemble des positions de montage
B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
73
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
74
B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
75
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
76
B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
77
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
78
B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
79
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
80
B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
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Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
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B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
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Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
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B 2000 fr-3023
7 Annexe
B 2000 fr-3023
85
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
7.2
Lubrifiants
À l’exception des types SK 11382.1, SK 12382 et SK 9096.1, les réducteurs sont remplis de lubrifiant
lors de la livraison, ce qui les rend opérationnels pour la position de montage exigée. Le remplissage
initial est effectué avec un lubrifiant indiqué dans le tableau suivant, pour des températures ambiantes
définies (modèle standard).
7.2.1
Lubrifiants pour les roulements à rouleaux
Ce tableau contient des graisses pour roulements à rouleaux autorisées comparables de différents
fabricants. Le fabricant peut être choisi librement pour un même type de lubrifiant. Ce faisant, tenez
compte de la plage de température ambiante.
Le mélange de graisses de différents types n'est pas autorisé. Dans le cas d’un changement de graisse,
différents lubrifiants d’un même type avec la même plage de température ambiante peuvent être
mélangés au maximum dans un rapport de 1/20 (5 %).
Pour un changement de type de lubrifiant ou de plage de température ambiante, veuillez prendre contact
avec Getriebebau NORD. Sinon, le fonctionnement du réducteur pourrait en être altéré et dans ce cas,
la garantie ne pourrait s’appliquer.
Type de lubrifiant
Graisse
(huile minérale)
Graisse
(PAO)
Température
ambiante
-30 à 60 °C
Spheerol EPL 2
-
Mobilux EP 2
Gadus S2
V220 2
-25 à 80 °C
-
PETAMO
GHY 133 N
-
-
Tableau 14: Graisses pour les paliers à roulement
86
B 2000 fr-3023
7 Annexe
7.2.2
Huiles pour réducteur
DANGER
Risque d’explosion en cas d’huile inadaptée
Utilisez impérativement le type de lubrifiant stipulé sur la plaque signalétique.
Seuls sont autorisés les huiles pour réducteur listées dans le tableau suivant, ou
dans des cas particuliers, les produits mentionnés explicitement sur la plaque
signalétique.
Ce tableau présente des lubrifiants autorisés comparables de différents fabricants. Il est possible de
changer de fabricant en conservant la viscosité et le type de lubrifiant. Pour un changement de type de
lubrifiant ou de viscosité, il est impératif de consulter Getriebebau NORD.
Le mélange d'huiles de différents types n'est pas autorisé. Dans le cas d’un changement d’huile pour
réducteur, différentes huiles d’un même type avec la même viscosité peuvent être mélangées au
maximum dans un rapport de 1/20 (5 %).
Huile de qualité
alimentaire
Huile
biodégradable
Huile synthétique
(hydrocarbures)
Huile synthétique
(polyglycol)
Huile minérale
Type de
lubrifiant
Indication
sur la
plaque
signalétique
ISO /
température
ambiante
CLP 680
ISO VG 680
0 à 40 °C
-
-
-
Mobilgear
600 XP 680
Omala
S2 GX 680
CLP 220
ISO VG 220
-10 à 40 °C
Alpha EP 220
Alpha SP 220
Renolin CLP 220
Renolin CLP 220 VCI
Klüberoil
GEM 1-220 N
Mobilgear
600 XP 220
-
CLP 100
ISO VG 100
-15 à 25 °C
-
-
Klüberoil
GEM 1-100 N
-
-
CLP PG 680
ISO VG 680
-20 à 40 °C
-
-
Klübersynth
GH 6-680
-
-
CLP PG 460
ISO VG 460
-25 à 80 °C
-
-
Klübersynth
GH 6-460
-
-
CLP PG 220
ISO VG 220
-25 à 80 °C
Optigear Synthetic
1300/220
Renolin
PG 220
Klübersynth
GH 6-220
-
-
CLP HC 460
ISO VG 680
-30 à 80 °C
-
-
Klübersynth
GEM 4-680
Mobil
SHC 636
-
CLP HC 460
ISO VG 460
-30 à 80 °C
-
-
-
Mobil
SHC 634
-
CLP HC 220
ISO VG 220
-40 à 80 °C
Alphasyn EP 220
Renolin UNISYSN
XT 220
Renolin Unisyn
CLP 220
Renolin Unisyn Gear
220 VCI
Klübersynth
GEM 4-220 N
Klübersynth
MEG 4-220
Mobil
SHC 630
Mobil SHC
Gear 630
Omala
S4 GX 220
CLP E 680
ISO VG 680
-5 à 40 °C
-
Plantogear 680 S
-
-
-
CLP E 220
ISO VG 220
-5 à 40 °C
-
Plantogear 220 S
-
-
-
CLP PG H1
680
ISO VG 680
-5 à 40 °C
-
-
Klübersynth
UH1 6-680
-
-
CLP PG H1
220
ISO VG 220
-25 à 40 °C
-
Cassida Fluid WG 220
Klübersynth
UH1 6-220
-
-
CLP HC H1
220
ISO VG 220
-25 à 40 °C
-
-
-
Mobil
SHC Cibus 220
-
Tableau 15: Huiles pour réducteur
B 2000 fr-3023
87
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
7.3
Couples de serrage des vis
Couples de serrage des vis [Nm]
Classe de résistance des vis
Dimensions
8.8
10.9
12.9
V2A-70
V4A-70
Vis
d'obturation
Vis sans tête
sur l’accouplement
Raccords à
vis sur les
capots de
protection
M4
3,2
5
6
2,8
-
-
-
M5
6,4
9
11
5,8
-
2
-
M6
11
16
19
10
-
-
6,4
M8
27
39
46
24
11
10
11
M10
53
78
91
48
11
17
27
M12
92
135
155
83
27
40
53
M16
230
335
390
207
35
-
92
M20
460
660
770
414
-
-
230
M24
790
1150
1300
711
80
-
460
M30
1600
2250
2650
1400
170
-
-
M36
2780
3910
4710
2500
-
-
1600
M42
4470
6290
7540
4025
-
-
-
M48
6140
8640
16610
5525
-
-
-
M56
9840
13850
24130
8860
-
-
-
G½
-
-
-
-
75
-
-
G¾
-
-
-
-
110
-
-
G1
-
-
-
-
190
-
-
G1¼
-
-
-
-
240
-
-
G1½
-
-
-
-
300
-
-
Tableau 16: Couples de serrage des vis
Montage des raccords à vis de flexible
Appliquer de l’huile sur le filetage de l’écrou-raccord, la bague de coupe et le filetage du corps du
raccord. Visser l'écrou-raccord avec la clé jusqu'à ce que l'écrou-raccord soit nettement plus difficile à
tourner. L’écrou-raccord du raccord à vis doit encore être tourné d’env. 30° à 60°, mais seulement de
90° maximum. Pour cela, le corps du raccord doit être bloqué avec une clé. L’excès d’huile doit être
retiré du raccord à vis.
88
B 2000 fr-3023
7 Annexe
7.4
Dysfonctionnements
DANGER
Risque d’explosion
•
Pour tout défaut
l'entraînement.
constaté
sur
le
réducteur,
arrêter
immédiatement
Défauts sur le réducteur
Défaut
Cause possible
Remède
Bruits de fonctionnement anormaux,
vibrations
Quantité d'huile insuffisante ou
dommages sur les paliers ou
la denture
Contacter le service après-vente
NORD
De l'huile s'échappe du réducteur
ou du moteur
Joint défectueux
Contacter le service après-vente
NORD
Niveau d’huile incorrect
De l'huile s’échappe
de l’évent
Utiliser le vase d’expansion d’huile
(option OA)
Huile incorrecte ou encrassée
Vidange d’huile
Conditions de fonctionnement
défavorables
Contacter le service après-vente
NORD
Le réducteur est trop chaud
Conditions de montage défavorables Contacter le service après-vente
ou défauts sur les réducteurs
NORD
À-coups lors de la mise en marche,
vibrations
L'arbre de sortie ne tourne pas
alors que le moteur tourne
Accouplement du moteur défectueux
Remplacer la couronne dentée en
élastomère
Fixation du réducteur desserrée
Resserrer les vis de fixation du
moteur et du réducteur
Élément en caoutchouc défectueux
Remplacer l’élément en caoutchouc
Pièce brisée dans le réducteur
Accouplement du moteur défectueux
La frette de serrage glisse
Contacter le service après-vente
NORD
Tableau 17: Vue d'ensemble des dysfonctionnements
B 2000 fr-3023
89
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
7.5
Fuites et étanchéité
Pour la lubrification des pièces en mouvement, les réducteurs doivent être remplis d'huile ou de graisse.
Les joints empêchent le lubrifiant de s'échapper. Une étanchéité absolue est techniquement impossible
étant donné qu'un certain film d'humidité au niveau des joints radiaux à lèvres est par exemple normal
et préférable pour un effet d'étanchéité de longue durée. Dans la zone des évents, de l'humidité due à
l'huile peut par exemple être visible en raison de l'émission d'un brouillard d'huile. Dans le cas de joints
à labyrinthe graissés comme par ex. les systèmes d'étanchéité Taconite, la graisse usagée sort en
principe par la fente d'étanchéité. Cette fuite apparente ne constitue pas un défaut.
Selon les conditions d'essai conformément à DIN 3761, le défaut d'étanchéité est déterminé par le fluide
devant être isolé. Le défaut d'étanchéité dépasse l'humidité de fonctionnement au niveau de l'arête
d'étanchéité lors des essais sur banc au cours d'une période définie et entraîne l'égouttage du fluide
devant être isolé. La quantité mesurée qui est alors recueillie est désignée en tant que fuite.
Définition de la fuite suivant DIN 3761 et son application
Emplacement de la fuite
Bague d’étanchéité
sur l’arbre
Dans le
module IEC
Joint du
carter
Terme
Explication
étanche
aucune humidité
détectée
Absence d’anomalie.
humide
film d'humidité limité
localement (petite
surface)
Absence d’anomalie.
mouillé
film d'humidité
dépassant du
composant
fuite
mesurable
filet identifiable,
s'égouttant
fuite
temporaire
dysfonctionnement de
courte durée du
système d'étanchéité
ou sortie d'huile due au
transport *)
fuite
apparente
fuite apparente,
due par exemple à des
salissures, systèmes
d'étanchéité avec
regraissage
Absence d’anomalie.
Vérifiez si une
réparation
s'impose.
Évent
Absence
d’anomalie.
Réparation recommandée.
Absence d’anomalie.
Vérifiez si une
réparation
s'impose.
Absence
d’anomalie.
Absence d’anomalie.
Tableau 18: Définition de la fuite suivant DIN 3761
*) L'expérience acquise jusqu'à présent montre que les joints radiaux à lèvres à l'état humide ou mouillé
arrêtent eux-mêmes la fuite par la suite. Par conséquent, il n'est absolument pas recommandé de les
remplacer à ce stade. L'humidité temporaire peut par exemple être due à de petites particules sous
l'arête d'étanchéité.
90
B 2000 fr-3023
7 Annexe
7.6
Déclaration de conformité
7.6.1
Réducteurs et motoréducteurs antidéflagrants, catégories 2G et 2D
Figure 39 : Déclaration de conformité catégories 2G / 2D, marquage selon DIN EN ISO 80079-36
B 2000 fr-3023
91
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
7.6.2
Réducteurs et motoréducteurs antidéflagrants, catégories 3G et 3D
Figure 40 : Déclaration de conformité catégories 3G / 3D, marquage selon DIN EN ISO 80079-36
92
B 2000 fr-3023
7 Annexe
7.6.3
Réducteurs et motoréducteurs à protection antidéflagration, UKCA 2G et 2D
Figure 41 : Déclaration de conformité Catégorie 2G/ 2D, identification selon UKCA
B 2000 fr-3023
93
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
7.6.4
Réducteurs et motoréducteurs à protection antidéflagration, UKCA 3G et 3D
Figure 42 : Déclaration de conformité Catégorie 3G/ 3D, identification selon UKCA
94
B 2000 fr-3023
7 Annexe
7.7
Consignes de réparation
Lors de demandes adressées à notre service d'assistance technique et mécanique, veuillez indiquer le
type de réducteur précis et éventuellement le numéro de commande. Ces indications se trouvent sur la
plaque signalétique.
7.7.1
Réparation
Pour les réparations, retirez du réducteur ou du motoréducteur toutes les pièces qui ne sont pas
d'origine. Pour les éventuelles pièces rapportées, comme par ex. le codeur ou la ventilation forcée,
aucune garantie ne peut être accordée.
Envoyez l’appareil à l’adresse suivante :
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
Service après-vente
Getriebebau-Nord-Straße 1
22941 Bargteheide
Informations
Si possible, indiquez le motif de renvoi du composant/de l'appareil. Indiquez également les
coordonnées d’un interlocuteur pour les éventuelles questions.
Ces indications sont importantes pour que la durée de réparation soit aussi brève que possible.
7.7.2
Informations Internet
Sur notre site Internet, vous trouverez les manuels dans différentes langues: www.nord.com.
7.8
Garantie
La société Getriebebau NORD GmbH & Co. KG ne saurait être tenue responsable des préjudices aux
personnes, des dommages matériels et pécuniaires résultant du non-respect du mode d’emploi,
d’erreurs d’utilisation ou d’une utilisation inappropriée. Des pièces d’usure générales, telles que par ex.
les bagues d’étanchéité, sont exclues de la garantie.
B 2000 fr-3023
95
Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
7.9
Abréviations
2D
2G
3D
ATEX
B5
B14
CLP
CLP HC
CLP PG
cSt
CW
CCW
°dH
DIN
E
CE
EN
96
Réducteur pour atmosphères à risque
d’explosion de poussière, zone 21
Réducteur pour atmosphères à risque
d’explosion de poussière, zone 1
Réducteur pour atmosphères à risque
d’explosion de poussière, zone 22
Atmosphères explosibles
Fixation à bride avec des trous de passage
Fixation à bride avec des trous taraudés
FR
Force radiale
FA
Force axiale
H1
Lubrifiant pour l’industrie alimentaire
IE1
IE2
IEC
Huile minérale
Huile synthétique à base de poly-alpha-oléfine
Huile polyglycolique synthétique
Centistokes
Clockwise - rotation dans le sens horaire (à
droite)
CounterClockwise - rotation dans le sens antihoraire (à gauche)
Dureté de l'eau en degrés allemands
1°dH = 0,1783 mmol/l
NEMA
IP55
ISO
pH
EPI
Moteurs avec niveau d'efficacité standard
Moteurs avec niveau d'efficacité élevé
International Electrotechnical Commission
(Commission Électrotechnique Internationale)
National Electrical Manufacturers Association
International Protection
Organisation internationale de normalisation
Valeur du pH
Équipement de protection individuelle
Dir.
Directive
UKCA
Organisme allemand de normalisation
Huile d’ester
Communauté européenne
Norme européenne
VCI
VG
WN
UK Conformity Assessed (marquage de
conformité des produits pour la GrandeBretagne)
Volatile Corrosion Inhibitor
Groupe de viscosité
Document de Getriebebau NORD
B 2000 fr-3023
Index
Index
A
Internet .......................................................... 95
Activer l'évent ................................................46
Intervalles de contrôle ................................... 52
Adresse..........................................................95
Intervalles de maintenance ........................... 52
Application des forces ...................................26
L
Arbre creux avec GRIPMAXX™ (option M) ..33
Limite d’usure de l’accouplement ................. 58
B
Lubrifiants ..................................................... 86
Bague d’étanchéité de l’arbre ........................61
Lubrifiants pour les roulements à rouleaux ... 86
Bruits de fonctionnement ...............................55
M
C
Maintenance ................................................. 95
Capots de protection .....................................36
Montage ........................................................ 24
Consignes de sécurité ...................................11
Moteur standard ............................................ 38
Contrôle de la position de montage ...............23
N
Contrôle visuel ...............................................54
Niveau d’huile ............................................... 46
Contrôle visuel du flexible..............................56
O
Contrôler le niveau d'huile .............................55
Option H66 .................................................... 28
Couples de serrage .......................................88
Option M ....................................................... 33
D
Options .......................................................... 17
Dispositif de montage ....................................26
P
Durée de fonctionnement ..............................62
Pastille de température ................................. 44
Durée de mise en fonctionnement ................50
Dysfonctionnements ......................................89
E
Plaque signalétique....................................... 19
Q
Élimination du matériel ..................................64
Quantité de remplissage pour les réducteurs à
engrenages cylindriques standard ............ 60
Essai de fonctionnement ...............................50
Quantités de lubrifiant ................................... 86
Évent.............................................................. 46
R
F
Raccord à vis de flexible ............................... 88
Frette de serrage .....................................31, 33
Réducteur à arbre creux ............................... 28
Fuite ............................................................... 90
Regraissage .................................................. 59
G
Réparation .................................................... 95
Graisser les paliers ........................................62
Révision générale ......................................... 62
Graisseur .................................................46, 59
S
GRIPMAXX™ ................................................33
Serpentin refroidisseur ............................ 48, 61
I
Service .......................................................... 95
Installation......................................................24
Stockage de longue durée ............................ 22
Installation de refroidissement .......................42
B 2000 fr-3023
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Réducteurs protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
T
Vidange d’huile .......................................... 60
Transport .................................................15, 21
Vis d'évent ................................................. 61
Travaux de maintenance
Types de réducteurs ..................................... 17
Accouplement ............................................57
U
Bague d’étanchéité de l’arbre ....................61
UKCA ............................................................ 20
Contrôle visuel ...........................................54
Utilisation conforme ...................................... 11
Fuites .........................................................54
V
Graisseur....................................................59
Pastille de température ..............................57
Regraissage VL2, VL3, W et AI/AN ...........59
Vérifier les bruits de fonctionnement .........55
98
Vérifier le flexible........................................... 56
Vidange d'huile.............................................. 60
Vis d'évent..................................................... 61
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Index
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