Lippert EBL 211 Manuel utilisateur

Instructions de service
Bloc électrique
EBL 211
Sommaire
1
1.1
1.2
1.3
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Signification des consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de sécurité générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limite de responsabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
2
2
3
2
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
3.1
3.2
3.3
3.4
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mise en et hors service du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Défauts de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mise à l’arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
3
5
6
7
4
4.1
4.2
4.3
Usage et fonctions détaillés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fonctions de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Fonctions supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5
5.1
5.2
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Caractéristiques mécaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Caractéristiques électricité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Annexe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
E Schaudt GmbH, Elektrotechnik und Apparatebau, Planckstraße 8, 88677 Markdorf, Germany, Tel. +49 7544 9577-0, Fax +49 7544 9577-29, www.schaudt--gmbh.de
9110476 BA / FR
Situation au : 22.01.2016
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
1
1.1
Consignes de sécurité
Signification des consignes de sécurité
Y DANGER !
Le non-respect de ce signe peut avoir pour conséquence des blessures,
voire la mort.
Y AVERTISSEMENT !
Le non-respect de ce signe peut avoir pour conséquence des blessures aux
personnes.
Y ATTENTION !
Le non-respect de ce signe peut avoir pour conséquence des dommages de
l’appareil ou des consommateurs raccordés.
1.2
Consignes de sécurité générales
L’appareil est construit selon l’état de la techniques et les règles techniques
de sécurité reconnues. Le risque de blessure aux personnes ou d’endommagement de l’appareil ne peut toutefois être exclu si les consignes de
sécurité de ces instructions de service ne sont pas respectées.
Utiliser l’appareil uniquement dans un état technique irréprochable.
Les défauts qui affectent la sécurité des personnes et de l’appareil doivent
être éliminés immédiatement par le personnel spécialisé.
DANGER !
Eléments sous tension de secteur 230 V.
Danger de mort par choc électrique ou incendie :
Y
F
F
F
F
Ne pas entreprendre de travaux de maintenance ou de réparation sur
l’appareil.
Si les câbles ou le boîtier sont endommagés, interrompre le fonctionnement de l’appareil et le séparer du secteur.
Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur de l’appareil.
Seuls un SAV agréé ou des personnes possédant les qualifications
requises sont habilités à procéder au remplacement du câble d’alimentation secteur.
AVERTISSEMENT !
Composants brûlants !
Brûlures :
Y
F
F
F
F
F
F
2
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque l’appareil est hors
tension.
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque la cause du défaut
a été identifiée et éliminée.
Ne pas ponter ni réparer les fusibles.
Utiliser uniquement des fusibles d’origine avec les valeurs indiquées
sur l’appareil.
Certaines pièces de l’appareil peuvent devenir très chaudes pendant
le fonctionnement. Ne pas le toucher.
Ne pas entreposer d’objets sensibles à la chaleur à proximité de l’appareil (par ex. des vêtements ou tissus sensibles à la chaleur, si l’appareil est monté dans une penderie).
Situation au : 22.01.2016
9110476 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
1.3
Limites de responsabilité
L’ensemble des informations techniques, données et consignes pour l’installation, l’exploitation et la maintenance figurant dans ces instructions de service et dans le manuel de montage respectif correspondent à la version la
plus récente à la date d’impression et sont compilées en tenant compte de
l’expérience et des connaissances acquises jusqu’à présent et en toute
bonne foi.
Les données, illustrations et descriptions figurant dans ces instructions de
service et dans le manuel de montage respectif ne permettent pas d’en
déduire un droit quelconque.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages dus :
F
2
au non-respect des présentes instructions de service et du manuel de
montage respectif
F
à un montage et/ou une installation non-conformes
F
à une utilisation non-conforme
F
à des réparations inadaptées
F
à des modifications techniques
F
à l’utilisation de pièces détachées non homologuées
Introduction
Ces instructions de service contiennent des instructions importantes pour
une exploitation sûre des appareils de la société Schaudt. Lisez et respectez
impérativement les consignes de sécurité indiquées.
Les instructions de service doivent être conservées dans le véhicule. Remettre les dispositions de sécurité aussi aux autres utilisateurs.
Y
Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris
des enfants) avec des capacités physiques, sensorielles ou mentales
réduites ou manquant d’expérience et/ou de connaissances, sauf si ces
mêmes personnes sont sous la supervision d’une personne responsable
de leur sécurité ou ont été formées quant à l’utilisation de l’appareil.
Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas
avec l’appareil.
Cet appareil est destiné uniquement au montage dans un véhicule.
9110476 BA / FR
Situation au : 22.01.2016
3
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
3
Utilisation
La mise au point du bloc électrique s’effectue exclusivement à partir du tableau de commande et de contrôle (hors coupe-batterie).
L’utilisation courante ne requiert aucune mise au point spécifique du bloc
électrique.
Seul un changement du type de batterie (plomb-gel ou AGM), la première
mise en service ou l’installation de nouveaux composants nécessitent de
nouveaux réglages (voir à ce sujet le chap. 3.2 et le manuel de montage).
3.1
Mettre le système en et hors service
ATTENTION !
Réglages incorrects sur le bloc électrique !
Détérioration d’appareils raccordés. Pour cette raison, avant une mise en
service :
Y
F
F
F
Coupe-batterie
Sectionneur général
12 V (sur le tableau de
commande et de
contrôle)
S’assurer que la batterie de l’espace habitable est raccordée.
S’assurer que le commutateur de la batterie (ill. 4, pos. 5) se trouve
dans la bonne position, selon la batterie utilisée.
S’assurer que le fusible AES (illustration 4, pos. 3) n’est utilisé que
lorsqu’un réfrigérateur AES est raccordé. La batterie de l’espace habitable risquerait sinon de se décharger. Des dommages sur la batterie
pourraient survenir.
Le cas échéant, désactiver le coupe-batterie (mise hors service voir le
chap. 3.4)
Le sectionneur général 12 V (voir instructions de service du tableau de commande et de contrôle correspondant) active et désactive tous les consommateurs et les tableaux de commande et de contrôle.
A l’exception de :
F
F
F
Marchepied
Valve antigel
Réfrigérateur AES
Pour de plus amples informations, voir le manuel d’utilisation du tableau de
commande et de contrôle.
Fonctionnement avec
régulateur solaire
Fonctionnement sur
générateur 230 V ou sur
les ferrys
4
ATTENTION !
En absence de la fonction tampon de la batterie, les appareils raccordés
peuvent être endommagés. De ce fait :
F ne pas mettre le régulateur solaire en service sans avoir raccordé une
batterie.
Y
Lors de l’utilisation d’un générateur de courant pour l’alimentation 230 V du
camping-car, le générateur doit impérativement se conformer aux valeurs
de branchement au secteur (voir dans ”Caractéristiques techniques, chap.
5.2).
Y ATTENTION !
F Lors du fonctionnement du générateur, afin d’éviter les pointes de surtension pendant la phase de démarrage, enclencher le générateur
uniquement lorsque son fonctionnement est stable. Le bloc électrique,
les consommateurs 12 V ou les autres appareils raccordés pourraient
être endommagés. Le générateur doit absolument maintenir les valeurs du raccordement électrique.
Situation au : 22.01.2016
9110476 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
3.2
Changement de la batterie
ATTENTION !
Utilisation d’un type de batterie inapproprié ou montage incorrect des batteries !
Endommagement de la batterie ou des appareils raccordés au bloc électrique :
Y
F
F
F
Changement de la
batterie
Les batteries doivent être changées uniquement par un personnel
spécialisé ayant reçu une formation adéquate.
Respecter les indications du fabricant de la batterie.
Utiliser le bloc électrique exclusivement pour le raccordement aux
réseaux de bord 12 V avec des batteries rechargeables plomb gel ou
AGM, 6 cellules. Ne pas utiliser de types de batterie inappropriés.
Y
Il est vivement recommandé d’utiliser uniquement des batteries de même
type et de même capacité que la batterie montée par le fabricant.
"
Séparer électriquement la batterie du bloc électrique ; pour cela, mettre
hors service le coupe-batterie (voir aussi le chap. 3.4).
"
Débrancher le connecteur ”Cellule solaire +” sur le régulateur de charge
solaire (s’il y en a un).
"
Séparer le bloc électrique de la tension secteur (230 V CA).
"
Remplacer la batterie.
"
Une fois le changement effectué, recontrôler que le type de batterie correct a été monté.
DANGER !
Positionnement erroné du commutateur de batterie !
Risque d’explosion par propagation de gaz oxhydrique :
Y
F
Positionner correctement le commutateur de batterie.
ATTENTION !
Positionnement erroné du commutateur de batterie !
Endommagement de la batterie.
Y
F
Positionner correctement le commutateur de batterie.
"
Séparer le bloc électrique du secteur avant de commuter le commutateur
de la batterie.
Y
L’adaptation de la batterie doit être contrôlée au cas par cas à l’aide des
données du fabricant de batterie et des paramètres de charge du bloc
électrique.
Les paramètres de charge sont indiqués au chap; 5.2.
1
Ill. 1
9110476 BA / FR
Commutateur de batterie
Situation au : 22.01.2016
5
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
"
Placer le commutateur de batterie (ill. 1, pos. 1) sur la position appropriée
à l’aide d’un objet fin (par ex. un stylo-bille) :
F
F
Mise en service
du système
3.3
Fusible plat automobile
Batterie plomb gel : placer le commutateur de la batterie sur ”PlombGel”.
Batterie AGM : placer le commutateur de la batterie sur ”AGM”.
"
Brancher le connecteur ”Cellule solaire +” sur le régulateur de charge
solaire (s’il y en a un).
"
Mettre le système en marche en respectant les directives du chap. 3.1.
Défauts de fonctionnement
Dans la majorité des cas, la cause d’un défaut dans le système d’alimentation en énergie est un fusible défectueux.
En cas de défaut sur le tableau de commande et de contrôle, le système
complet doit être mis hors service au moyen de de la séparation de batterie
et remis en service après env. 1 min.
Si vous ne pouvez pas résoudre vous-même un défaut sur la base du tableau suivant, adressez-vous à notre service après-vente.
Si cela n’est pas possible, par ex. du fait d’un séjour à l’étranger, un atelier
spécialisé peut aussi réparer l’appareil. Dans ce cas, il faut prendre en
compte que la garantie est supprimée en cas de réparations effectuées de
manière incorrecte et que la société Schaudt GmbH n’est pas responsable
des dommages en résultant.
Défaut
Cause possible
Solutions
La batterie de l’espace habitable ne
Pas de tension du secteur
g pas
p en mode 230 V (ten(
se charge
sion
i de
d la
l batterie
b tt i toujours
t j
inférieure
i fé i
à
13,3 V)
Bloc électrique défectueux
Mettre en marche le disjoncteur automatique dans le véhicule
La batterie de l’espace habitable se
surcharge en mode 230 V (tension de
la batterie constamment supérieure à
14,5 V)
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
La batterie du démarreur ne se
charge pas en mode 230 V (tension
d la
de
l batterie
b tt i toujours
t j
inférieure
i fé i
à
13,0 V)
Pas de tension du secteur
Mettre en marche le disjoncteur autoauto
matique dans le véhicule
Faire contrôler la tension du secteur
Consulter le service après-vente
Faire contrôler la tension du secteur
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
Génératrice électrique défectueuse
Faire contrôler la génératrice électrique
Pas de tension à l’entrée D+
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
La batterie de l’espace habitable se
surcharge en mode voyage (tension
de la batterie constamment
supérieure à 14,3 V)
Génératrice électrique défectueuse
Faire contrôler la génératrice électrique
Le réfrigérateur ne fonctionne pas en
y g
mode voyage
Pas d’alimentation en tension du
réfrigérateur
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
Réfrigérateur défectueux
Faire contrôler le réfrigérateur
La batterie de l’espace habitable ne
g pas
p en mode voyage
y g (ten(
se charge
sion
i de
d la
l batterie
b tt i inférieure
i fé i
à 13,0
13 0 V)
6
Situation au : 22.01.2016
9110476 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
Défaut
Cause possible
Solutions
La charge solaire ne fonctionne pas
(l’alimentation secteur et le moteur
sont éteints))
Panneau solaire dans l’ombre (partielle) ou recouvert (neige ou salissures)
Disposer le panneau solaire complètement au soleil ou le nettoyer.
Le régulateur de panneau solaire n’est
n est Brancher le régulateur de panneau soso
pas branché
laire
L alimentation 12 V dans l’espace
L’alimentation
l espace haha
bitable ne fonctionne pas
p
Aucune commande du bloc électrique
n’est possible via le tableau de comcom
mande et de contrôle.
3.4
3.4.1
Fusibles ou câblage défectueux
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
Régulateur de panneau solaire défectueux
Faire contrôler le régulateur de panneau solaire
Le sectionneur principal 12 V pour la
batterie de l’espace
p
habitable est
désenclenché
é
é
Enclencher le sectionneur principal 12
Vp
pour la batterie de l’espace
p
habitable
Sectionneur batterie enclenché
Désenclencher le sectionneur batterie
Fusibles ou câblage défectueux
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
Y
Lorsque l’appareil devient trop chaud en raison d’une température ambiante trop élevée ou d’un manque d’aération, le courant de charge est
automatiquement réduit. Toutefois, éviter absolument une surchauffe de
l’appareil.
Y
Lorsque le dispositif d’arrêt automatique du contrôleur de niveau batterie
est activé, charger complètement la batterie de l’espace habitable.
Arrêt
Arrêt du système
ATTENTION !
Une décharge complète entraîne l’endommagement de la batterie de l’espace habitable. De ce fait :
F Charger entièrement la batterie de l’espace habitable avant et après
la mise à l’arrêt (Pour une batterie de 80 Ah, brancher le véhicule pendant au moins 12 heures, pour une batterie de 160 Ah jusqu’à 24 heures sur le secteur).
Y
Y ATTENTION !
Le dépassement des tensions d’entrée admissibles peut provoquer des
détériorations des consommateurs raccordés. De ce fait :
F Ne pas utiliser un régulateur de charge solaire raccordé sans batterie.
F
Séparation de la batterie
de l’espace habitable du
réseau de bord 12 V
9110476 BA / FR
Pour remplacer ou démonter la batterie, retirer au préalable la prise
”+cellule solaire” au niveau du régulateur de panneau solaire.
Lorsque le camping-car n’est pas utilisé pendant une période prolongée (parex. en hiver), séparer la batterie de l’espace habitable du réseau de bord 12
V. Le système dispose pour ce faire d’un dispositif interrupteur-séparateur
de batterie qui sépare la batterie de l’espace habitable du véhicule.
Situation au : 22.01.2016
7
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
"
Charger complètement la batterie de l’espace habitable avant l’arrêt.
"
Désenclencher le sectionneur principal 12 V sur le panneau de commande et de contrôle.
"
Mettre le séparateur de batterie (commutateur, voir ill. 4, Pos. 5) dans la
position ”Batterie arrêt”.
Le séparateur de batterie sépare alors les connexions suivantes de la batterie d’espace habitable :
F
Consommateurs 12 V
F
Valve antigel
F
Tableau de commande et de contrôle
"
Retirer le fusible du marchepied (voir ill. 4, pos. 6) du bloc électrique
"
Sur les véhicules avec réfrigérateur AES :
Retirer le fusible AES (voir ill. 4, pos. 3) du bloc électrique
Y
L’alarme de batterie n’est plus active !
Lorsque la batterie d’espace habitable est séparée par l’interrupteurséparateur du bloc électrique, la valve antigel s’ouvre avec des chauffages combinés définis. Le ballon et le réservoir d’eau se vident lorsque la
vanne antigel est ouverte. Pour de plus amples informations, voir le manuel d’utilisation du chauffage combiné.
La batterie de l’espace habitable est chargée via le module de charge interne, un chargeur de batterie supplémentaire, le régulateur de charge
solaire et l’alternateur, même lorsque le coupe-batterie est activé.
3.4.2
8
Allumer la mise hors service
"
Mettre le coupe-batterie (commutateur, voir ill. 4, Pos. 5) dans la position
”Batterie marche”.
"
Insérer le fusible du marchepied (voir ill. 4, pos. 6) sur le bloc électrique
"
Sur les véhicules avec réfrigérateur AES :
Insérer le fusible AES 15 A (voir ill. 4, pos. 3) sur le bloc électrique
"
Après avoir isolé la batterie de l’espace habitable du bloc électrique à
l’aide du coupe-batterie, ou après le remplacement de la batterie, enclencher brièvement le sectionneur principal 12 V du tableau de commande
et de contrôle pour mettre en service les consommateurs.
Situation au : 22.01.2016
9110476 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
4
4.1
Usage et fonctions détaillés
Généralités
Y
Cet appareil est destiné uniquement au montage dans un véhicule.
Le bloc électrique est l’appareil d’alimentation électrique central pour tous
les consommateurs 12 V de l’installation électrique à bord du camping-car
ou de la caravane. Il se trouve normalement dans une armoire ou un espace
de rangement et est accessible par l’avant pour le remplacement des fusibles.
Régulateur
solaire
LR / LRS...
Tableau de
commande et de
contrôle
DT / LT / IT...
(accessoire).
230 V CA
Bloc électrique
EBL 211
--
+
Eclairage
Pompe
Chauffage
etc.
Batterie de
démarrage
--
+
Batterie de salle de vie
Ill. 2
Modules
Système d’alimentation en énergie à bord
Le bloc électrique EBL 211 comprend :
F
Appareils du système
Consommateurs 12 V
Un module de charge destiné à la charge de toutes les batteries raccordées
F
la distribution 12 V complète
F
la protection des circuits 12 V
F
un module de sectionneur général
F
Contrôleur de niveau batterie
F
D’autres fonctions de commande et de surveillance
Un tableau de commande et de contrôle doit être raccordé pour le fonctionnement. Cet appareil règle les fonctions électriques de l’espace habitable
dans le camping-car, y compris les accessoires.
Il existe une possibilité de raccordement pour un régulateur de panneau solaire.
Les fusibles à raccord plat d’automobile protègent les différents circuits de
courant. Le marchepied et la vanne antigel n’en font pas partie.
Circuits de protection
9110476 BA / FR
F
Surchauffe
F
Surcharge
F
Court-circuit
Situation au : 22.01.2016
9
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
4.2
Batteries adaptées
Isolation de la batterie
Fonctions de la batterie
Batteries AGM ou plomb gel à 6 cellules à partir de 55 Ah
La séparation de batterie (sur le séparateur de batterie du bloc électrique,
voir ill. 4, pos. 15, voir aussi chap. 3.4) sépare les raccords suivants de la
batterie d’espace habitable :
F
tous les consommateurs 12 V
F
La valve antigel
Une décharge plus lente de la batterie d’espace habitable par des courants
courants de repos est ainsi évitée pendant l’arrêt du véhicule (décharge seulement avec env. 4 Ah par mois).
Il est toujours possible de charger les batteries à l’aide du bloc, de la génératrice électrique, d’un chargeur supplémentaire ou du régulateur de panneau solaire, même lorsque l’interrupteur-séparateur de batterie est éteint.
Commutateur de batterie
La possibilité de commutation avec le commutateur de la batterie permet de
garantir le chargement optimal des deux types de batteries plomb gel ou
AGM.
Contrôleur de batterie
avec
dispositif d’arrêt
automatique
Le contrôleur de niveau batterie compare la tension de la batterie de l’espace
habitable avec une tension de référence. Dès que la tension de la batterie est
inférieure à 10,5 V, tous les consommateurs 12 V sont éteints. Seuls le marchepied, la valve antigel et le réfrigérateur AES continuent d’être alimentés en
courant. Lorsque la tension est brièvement (moins de 2 secondes) inférieure au
seuil d’arrêt, en raison des courants élevés de mise en marche des consommateurs, le dispositif d’arrêt automatique ne se déclenche pas.
Lorsque, en raison d’une surcharge ou lorsque la batterie de l’espace habitable était insuffisamment chargée, la tension a tellement chuté qu’elle a
déclenché le dispositif d’arrêt automatique, il faut éteindre les consommateurs qui ne sont pas absolument nécessaires.
Le cas échéant, l’alimentation 12 V peut être remise en service
pour quelques instants. A cet effet, enclencher le sectionneur principal 12 V
sur le tableau de commande et de contrôle.
Toutefois, si la tension de batterie reste inférieure à 11,0 V, l’alimentation 12
V ne peut plus être remise en marche.
La batterie de l’espace habitable doit en tout cas être rechargée aussi rapidement que possible. Pour de plus amples informations, voir l’interprétation
”Tensions de batterie”.
4.3
Fonctions supplémentaires
Dispositif de
commutation
automatique pour
réfrigérateur AES/à
compression
Ce relais alimente le réfrigérateur AES/à compression en courant de la batterie de démarrage lorsque le moteur du véhicule est en marche et que le
raccord D+ est sous tension. Un réfrigérateur AES / à compresseur est alimenté par la batterie de l’espace habitable lorsque le moteur du véhicule est
éteint.
Fusible marchepied
La sortie ”Marchepied” est protégé par un fusible 15 A et est alimenté en
continu, même lorsque le sectionneur principal 12 V est désenclenché.
Charge de la batterie par
le régulateur de charge
solaire
Courant de charge maximum autorisé 14 A, protégé par un fusible de 15 A
Selon le régulateur de panneau solaire utilisé, soit seule la batterie d’espace
habitable est chargée soit la batterie d’espace habitable et la batterie de
démarrage.
Dispositif de
commutation
automatique pour
l’éclairage de l’auvent
L’éclairage de l’auvent est prêt à fonctionner uniquement lorsque l’alimentation en courant est allumée, lorsque le moteur du véhicule est éteint et que
le raccord D+ n’est pas sous tension.
10
Situation au : 22.01.2016
9110476 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
Charge secteur
Batterie de démarrage
5
5.1
Dimensions
Données techniques
Caractéristiques mécaniques
130 x 275 x 170 (h x l x p en mm), avec pied de fixation
Poids
2,0 kg
Boîtier
PA (polyamide), bleu gentiane RAL 5010
Façade
Aluminium, peint par poudrage, gris clair RAL 7035
5.2
Raccordement réseau
Consommation de
courant
Batteries adaptées
Courant de repos de
Batterie de l’espace
habitable
Charge D+
Intensité maximale
admissible
Charge de la batterie en
cas de
raccordement réseau
9110476 BA / FR
Ce dispositif garantit une charge de maintien automatique de la batterie de
démarrage avec 2 A max., quand le secteur 230 V est raccordé au bloc
électrique.
Données électriques
Courant alternatif de 230 V  10 %, 47 à 63 Hz sinusoïdal, classe de sécurité I
1,9 A
Batteries plomb gel ou AGM à 6 cellules à partir de 80 Ah
Selon panneau de contrôle et de commande : env. 1 mA et consommation
de l’électronique de commande du réfrigérateur ;
Conditions de mesure :
F
env. 10 min. après la séparation du secteur
F
Tension de la batterie 12,6 V
F
Arrêt alarme batterie
F
Sectionneur batterie enclenché
F
Eclairage du panneau de commande et de contrôle éteint
F
Tous les consommateurs ne sont plus sous tension
F
Interrupteur principal de 12 V désenclenché
Charge à la sortie D+ de la génératrice due au bloc électrique env. 0,5 A
sans absorption de courant au point support D+
Sorties 12 V
Le courant prélevé ne doit pas
dépasser 90% du courant nominal du
fusible correspondant.
Sortie vanne antigel
max. 0,1 A
Point support D+
1 A pour une protection de l’entrée D+ à 2 A
Batterie de salle de vie
Réglage du sélecteur
de batterie
Plomb gel
AGM
Courbe caractéristique
de chargement
IUoU
IUoU
Tension de fin de
charge
14,4 V / 16 h
14,7 V / 4 h
Courant de charge
Tension pour la
charge de maintien
18 A
13,7 V avec commutation automatique
18 A
13,7 V avec commutation automatique
Situation au : 22.01.2016
11
Instructions de service Bloc électrique EBL 211
Charge de la batterie de
démarrage
Batterie de démarrage
Courbe caractéristique
IUoU
Cycle de charge renouvelé
pour une tension de batterie inf. à 13,7 V
Commutation en charge principale avec un délai d’env. 5 sec.
Courant de charge pour la charge
de maintien
2 A max.
Tension de charge
typ. UWbat -- 0,2 V
UCharge
V
Batterie plomb gel :
Batterie AGM :
14.4V
14.7 V
Batterie plomb gel :
Batterie AGM :
13,7V
13,7V
Charge principale
I
Charge intégrale
Uo
Charge de maintien
U
16 h pour plomb gel
4 h pour AGM
Durée
Ill. 3
I
Courbe de tension de charge avec le bloc électrique EBL 211
Charge principale avec un courant maximal de charge de 18 A, limité
électroniquement, jusqu’à la tension finale de charge. Commencement
de la charge également avec des batteries complètement déchargées.
Uo Commutation automatique sur charge intégrale à une valeur constante
de 14,4 V (plomb gel) ou 14,7 V (AGM). La durée de la phase de
charge intégrale dépend du type de batterie et est réglée sur l’appareil.
U
Commutation automatique en charge de maintien avec une tension
constante de 13.7 V. Lors d’une phase de charge de maintien, la sortie
du module de charge produit une tension constante.
Commencement d’un nouveau cycle de charge provoqué par la commutation en charge principale lorsque la tension de la batterie sollicitée est
inférieure à 13.7 V pendant plus de 5 sec. Commencement de la charge
également avec des batteries complètement déchargées. Le module de
charge interne peut également fonctionner sans la batterie de l’espace habitable.
6
Entretien
Le bloc électrique ne nécessite pas d’entretien.
Nettoyage
E
12
Nettoyer le bloc électrique avec un torchon doux, légèrement humidifié et
avec un détergent doux. Ne jamais utiliser d’éthanol, de diluant ou de produit
semblable. Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur du bloc électrique.
La réimpression, la traduction et la reproduction de cette documentation, y
compris sous forme d’extrait, sont interdites sans autorisation écrite expresse.
Situation au : 22.01.2016
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Instructions de service Bloc électrique EBL 211
Annexe
A
Tableau de commande et
de contrôle
Régulateur de charge
solaire
B
Adresse du service
après-vente
Equipements en option/accessoires
Tableau de commande et de contrôle Schaudt DT ..., LT... ou IT...(nécessaire au fonctionnement)
Régulateur solaire type LR... de Schaudt , LRS... ou LRM... pour modules solaires
avec un courant de charge totaol de 14 A avec connecteur à 3 pôles (charge de la
batterie de l’espace habitable et de la batterie du démarreur possible
Service après-vente
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Planckstraße 8
88677 Markdorf
Allemagne
Tél. : +49 7544 9577-16
Internet : www.schaudt-gmbh.de
Courriel : [email protected]
Envoyer l’appareil
C
Renvoi d’un appareil défectueux ::
"
Joindre un rapport d’erreur rempli, cf. annexe C
"
Envoyer franco de port au destinataire.
Rapport d’erreur
En cas de dommage, veuillez renvoyer l’appareil avec le rapport d’erreur
rempli au fabricant.
Type d’appareil :
N d’article :
Véhicule :
_______________________
_______________________
Fabricant : _______________________
Type :
_______________________
Réalisation personnelle ?
Oui - Non Rééquipement ?
Oui - Non -
Le défaut suivant apparaît (veuillez cocher) :
- Consommateurs électriques ne fonctionnent pas -- lesquels ?
(à indiquer ci-dessous)
- Mise en ou hors service impossible
- Panne permanente
- Panne intermittente/Faux contact
Autres remarques :
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Instructions de service Bloc électrique EBL 211
D
Structure
1
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3
4
5
6
7
8
9
13
Ill. 4
12
11
10
Structure du bloc électrique EBL 211 (face avant)
1
2
3
4
5
6
7
Branchement du panneau de commande
et de contrôle
Commutateur de type de batterie Gel/AGM
Fusible plat de voiture réfrigérateur AES
Fusibles plat de voiture pour
consommateurs
Sectionneur de batterie
Fusible marchepied
Fusibles plat de voiture pour régulateur
solaire
8
9
10
11
12
13
Raccordement réseau
Boîtier
Bloc de raccordement régulateur solaire
(alimentation)
Connecteurs 6,3 mm des consommateurs
Bloc de raccordement des batteries
Pieds des appareils
1
Ill. 5
1
14
Structure du bloc électrique EBL 211 (dos)
Cache
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Instructions de service Bloc électrique EBL 211
Diagramme synoptique/plan de raccordement
* Le pôle Moins de la batterie de l’espace
habitable et pôle Moins de la batterie du
démarreur doivent être reliés en externe
!
S 1218
E
LAS 1218
Commutateur
Plomb-Gel
AGM
230 V CA
Battery on/off
Sectionneur de batterie :
Isole le tableau de commande et de contrôle et la valve antigel du
chauffage combiné de la batterie, afin de prévenir les courants de
repos pendant la mise hors service.
Connecteur LF-PA 401
6,3x0,8 -- 4x 6-x
Secteur 230 V ~ 50 Hz
Prise pour appareils
frigorifiques
Relais de charge B1
+ Batterie de l’espace habitable
+ Batterie de démarrage
Entrée D+
Borne D+
+ Capteur batterie de l’espace habitable
Négatif capteur batterie de l’espace habitable
Pôle négatif de la batterie de l’espace habitable*
Pôle négatif de la batterie de l’espace habitable*
+ Batterie de démarrage
Shunt batterie
Shunt consommateur
+ Capteur batterie de l’espace habitable
Contrôle secteur
12 V marche
12 V arrêt
Négatif capteur batterie de l’espace habitable
Contrôle 12 V
Interrupteur de pompe
BatterieRelais de séparation
BatterieCapteur
BW 280
SectionneurprincipalRelais
Important !
Le fusible est utilisé uniquement
pour un réfrigérateur AES !
Lumberg MSFQ/0 10-x
+ Valve antigel
Négatif pompe commuté
+ Pompe
Etage de
commutation
Réfrigérateur
Négatif SB pour réfrigérateur
Négatif réfrigérateur
+ réfrigérateur
Eclairage
d’auvent
+ SB pour réfrigérateur
+ Eclairage d’auvent
+ Chauffage
+ Eclairage 1
+ Eclairage 2
+ Réserve
+ Eclairage 3
+ Marchepied
SB : Batterie du démarreur
WB : Batterie de l’espace habitable
Carte de circuits imprimés KPL EBL 208
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+ WB Régulateur de
-charge solaire
+ SB
Embase de douille MNL 3x
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