Orec HRH801 Manuel du propriétaire

NOTICE D’EMPLOI
Débroussailleuse à fléau
HR801
Lisez ce manuel d’utilisation soigneusement et complètement avant d’utiliser la machine.
Si vous ne comprenez pas une partie de ce manuel, contactez votre revendeur
ou le représentant pour la France:
Y v a n B é a l - 21, av. d e l ’A g r i c u l t u r e - B. P. 16
Z . I . d u B r é z e t - 6 3014 C l e r m o n t- F e r r a n d C e d e x 2
Té l : 0 4 73 91 93 51 - Té l é c o p i e : 0 4 73 9 0 2 3 11
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R.C.S. Clermont-Fd B 304 973 886 S.A.S. au capital de 612 000 €
01-000310-060627
INTRODUCTION
Toute l’équipe YVAN BEAL vous félicite pour votre choix de la faucheuse à fléaux OREC HR 801.
Lisez ce manuel avant d’utiliser votre faucheuse à fléaux, les informations qu’il donne vous permettront
d’effectuer un travail de qualité en toute sécurité. Conservez-le à portée pour vous en servir de référence.
Demandez un autre manuel à votre revendeur s’il est perdu ou abîmé.
La sécurité dans l’emploi de cette machine dépend de la manière dont elle est utilisée avec les limitations
expliquées dans ce manuel. Vous devez connaître et suivre toutes les règles de sécurité de ce manuel et de la
faucheuse à fléaux.
La faucheuse à fléaux OREC HR 801que vous avez acheté a été soigneusement conçue et fabriquée pour
vous donner toute satisfaction. Comme tout engin mécanique, elle nécessite nettoyage et maintenance.
Lubrifiez-la comme indiqué. Suivez les règles et les informations de sécurité données dans ce manuel et sur les
autocollants de sécurité de la faucheuse à fléaux.
Pour l’entretien, votre revendeur YVAN BEAL possède la compétence, les pièces OREC et les outils
nécessaires pour répondre à vos besoins.
Utilisez exclusivement les pièces d’origine OREC, les pièces « adaptables » ne sont pas au niveau de qualité
nécessaire pour que la machine fonctionne correctement et en toute sécurité ; de plus, elles rendront la
garantie caduque. Inscrivez ci-dessous le modèle et le numéro de série de votre machine:
MODELE :...........................................................
N° DE SERIE :.....................................................
Donnez cette information à votre revendeur pour obtenir les bonnes pièces.
Dans un souci de progrès constant, OREC se réserve le droit de modifier ses machines sans pour cela être
tenu d’apporter ces modifications aux machines déjà vendues.
Les illustrations et caractéristiques de ce manuel peuvent varier légèrement de votre machine à cause de
modifications apportées à la production.
A travers ce manuel, la gauche et la droite ainsi que l’avant et l’arrière sont déterminées en étant au poste de
travail.
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Tout au long de ce manuel le terme IMPORTANT est utilisé pour indiquer qu'une défaillance peut entraîner des
dommages à la machine. Les termes AVERTISSEMENT, ATTENTION et DANGER sont utilisés avec le
symbole alerte sécurité (un triangle avec un point d'exclamation) pour indiquer le degré de danger pour votre
sécurité.
Ce symbole veut dire: attention, soyez attentif, votre sécurité est en jeu. Il rappelle les consignes de sécurité ou
porte votre attention sur les pratiques dangereuses qui peuvent provoquer des blessures.
Attire votre attention sur un rappel des règles de sécurités qui peuvent causer des
blessures si elles ne sont pas observées.
Attire votre attention sur un danger existant qui peut provoquer des
blessures ou la mort si des précautions appropriées ne sont pas prises.
Attire votre attention sur un danger très important qui entraînera certainement des
blessures irréparables ou la mort si les bonnes précautions ne sont pas prises.
TABLE DES MATIERES
INTRODUCTION ............................................................................................. 2
CARACTERISTIQUES .................................................................................... 4
LISTE DE VERIFICATIONS ............................................................................ 4
REGLES DE SECURITE ................................................................................. 5
DESCRIPTION DE LA MACHINE ................................................................... 7
AUTOCOLLANTS DE SECURITE................................................................... 8
COMMANDES DE L'UTILISATEUR .............................................................. 10
UTILISATION................................................................................................. 14
ENTRETIEN MAINTENANCE ....................................................................... 17
PANNES ET REMEDES................................................................................ 29
COUPLES DE SERRAGE (daNm) ................................................................ 29
CERTIFICAT DE CONFORMITE .................................................................. 30
DECLARATION DE CONFORMITE .............................................................. 30
GARANTIE .................................................................................................... 31
NOTES .......................................................................................................... 32
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CARACTERISTIQUES
Moteur
KAWASAKI
Puissance (cv)
5,2
Transmission
Mécanique
Vitesse avant(km/h)
0 à 5,8 km/h
Vitesse arrière (km/h)
0 à 3,3 km/h
Largeur de coupe (mm)
800
Hauteur de coupe (mm)
50 à 80
Poids (kg)
155
Réservoir (litres)
6
Entraînement de la coupe
par courroie
Embrayage de la coupe
par tension de courroie
Vitesse de rotation (tr/min)
Largeur hors tout (mm)
940
LISTE DE VERIFICATIONS
AU CONCESSIONNAIRE REVENDEUR
•
•
•
Le montage, l’installation et la mise en route de la faucheuse à fléaux est la responsabilité du revendeur
Yvan Béal.
Lisez le manuel d’utilisation et d’entretien ainsi que les règles de sécurité.
Vérifiez que les points indiqués sur les listes de vérifications avant livraison et à la livraison ont tous été
vérifiés et éventuellement corrigés avant de laisser la machine à son propriétaire.
VERIFICATIONS AVANT LIVRAISON
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•
•
•
•
Vérifiez que tous les écrans, grilles et garants de sécurité sont en place et en bon état.
Vérifiez que les autocollants de sécurité sont en place et en bon état. Remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez que tous les vis et boulons sont serrés au bon couple (voir tableau en fin de manuel).
Garnissez les graisseurs et lubrifiez la machine.
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
Vérifiez l’état des courroies et de la transmission.
VERIFICATIONS A LA LIVRAISON
•
•
•
•
Montrez au client comment réaliser les réglages.
Expliquez-lui l’importance de la lubrification et montrez-lui les points de lubrification sur la machine.
Montrez-lui les dispositifs de sécurité, grilles, garants, déflecteur ainsi que les options.
Présentez au client le manuel d’utilisation et d’entretien, demandez-lui de bien le connaître.
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REGLES DE SECURITE
* Lisez et respectez les règles de sécurité écrites dans ce manuel, votre revendeur vous
les expliquera si vous en faites la demande.
*.Essayez d'abord la machine sur une surface plate et vaste. Familiarisez-vous avec les
commandes et l’utilisation correcte de la machine.
*.Gardez ce manuel à portée de main et en bon état cela évitera des accidents par
méconnaissance des règles. Assurez-vous que toute personne qui utilise la machine ai lu et compris ce
manuel.
Quelques illustrations peuvent montrer la machine dépourvue d’écrans, de boucliers,
N’utilisez jamais la machine sans ces dispositifs.
* Apprenez à arrêter la machine en cas d’urgence. Lisez ce manuel.
* N’autorisez pas les enfants à utiliser cette machine, ainsi que les personnes non formées à l’emploi de cette
machine.
* Ne travaillez pas en présence de personnes, en particulier d’enfants ou d’animaux dans le voisinage
immédiat. N’oubliez pas que vous êtes responsable des accidents ou des phénomènes dangereux survenant
aux autres personnes ou à leurs biens.
* Portez toujours des vêtements ajustés qui éviteront d’être happés par les pièces en mouvement.
* Portez toujours des équipements de protection pour la tête, les yeux, les
oreilles, les mains et les pieds lorsque vous utilisez cette machine.
* Portez toujours des vêtements ajustés qui éviteront d’être happés par les
pièces en mouvement.
* Vérifiez que les autocollants de sécurité sont en place et en bon état.
* Nettoyez les accumulations d’herbe ou de débris.
* Vérifiez que la machine est en bonne condition de travail avant de l’utiliser.
* Vérifiez que tous les écrans, grilles, sont en place et en bon état. Travailler sans ces protections peut se
révéler très dangereux.
* Assurez-vous que le carter mobile pour changer les lames est bien fermé quand vous travaillez. Ne l’ouvrez
sous aucun prétexte quand vous utilisez la machine
* Utilisez toujours de l'essence sans plomb. Le non-respect de cette consigne peut provoquer un incendie ou
des dommages au moteur.
L’essence est hautement inflammable :
- Stockez le carburant dans des récipients spécialement prévus à cet effet.
- Faîte le plein à l’extérieur uniquement et ne fumez pas pendant cette opération.
- Ajoutez du carburant avant de démarrer le moteur. N’enlevez jamais le bouchon du réservoir de
carburant, ne rajoutez jamais de carburant pendant que le moteur tourne ou tant qu’il est chaud.
- Si du carburant à été répandu sur le sol, ne tentez pas de démarrer le moteur et éloignez la
machine de cette zone pour éviter toute inflammation, tant que les vapeurs de carburant ne
sont pas dissipées.
- Remettez correctement en place après chaque plein le bouchon du réservoir de carburant.
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* Remplacez tout silencieux d’échappement défectueux.
* Inspectez et nettoyez le chantier des branches, pierres ou débris qui peuvent
être projetés et causer des blessures ou des dommages.
* Avant utilisation, procédez toujours à un contrôle visuel pour vous assurer que
les outils ne sont ni trop usés ni trop endommagés.
* Ne faîte pas tourner le moteur dans un endroit confiné où les vapeurs de
monoxyde de carbone peuvent s’accumuler.
* Travaillez exclusivement à la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.
* Ne travaillez pas dans des pentes supérieures à 10°.
* Assurez bien vos pas sur les terrains en pente. Traitez les pentes transversalement, jamais en montant ou
descendant.
* Faîtes très attention si vous travaillez sur un sol pierreux. Des pierres peuvent être projetées par la lame et
provoquer des blessures.
* Changez de direction avec beaucoup de précautions sur les terrains pentus.
* Ne travaillez pas sur des terrains trop abrupts.
* Marchez, ne courrez jamais avec la machine.
* Inversez le sens de marche ou tirer la machine à vous avec beaucoup de précautions.
* Ne modifiez pas les réglages de régulations de vitesse du moteur et ne l’utilisé pas en surrégime.
* Démarrez le moteur avec précaution en respectant les instructions de ce manuel et en éloignant vos pieds
des outils.
* Ne placez jamais vos mains ou pieds près des éléments en rotation.
* Ne soulevez, ne transportez jamais la machine lorsque le moteur tourne.
* Arrêtez le moteur toutes les fois que la machine doit rester sans surveillance et avant de faire le plein de
carburant.
* Réduire les gaz pendant la phase d’arrêt du moteur et couper l’alimentation en carburant à la fin du travail.
* Vérifiez périodiquement le serrage de toute la boulonnerie.
* Faîtes changer toutes les 100 heures le frein de lame et le frein de parking.
* Ne stockez jamais une machine dont le réservoir contient encore de l’essence dans un local où les vapeurs
peuvent atteindre une flamme ou une étincelle.
* Laissez le moteur refroidir avant de ranger la machine dans un local quelconque.
* Si le réservoir de carburant doit être vidangé, faîtes cette opération à l’extérieur.
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DESCRIPTION DE LA MACHINE
arrière
droite
accélérateur
poignée
d'embrayage
de la lame
poignée de réglage de la
hauteur et de rotation du
mancheron
Réservoir
huile HST
filtre à air
poignée de
direction
gauche
poignée
d'avancement
réservoir de
carburant
lanceur
robinet de
carburant
Figure 1
avant
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gauche
7
AUTOCOLLANTS DE SECURITE
Notez l’emplacement de ces autocollants qui participent activement à votre sécurité, remplacez-les
immédiatement s’ils sont endommagés ou absents. Commandez les auprès de votre revendeur.
Lisez la notice d'utilisation
Attention aux projections
Enlevez
l’antiparasite
des
bougies avant tout entretien
Pas de mains ni de pieds sous
le carter de coupe
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Eloignez-vous de la machine
Lisez la notice d'utilisation
8
Lisez la notice d'utilisation
Attention aux projections
Ne passez pas les mains et les
pieds sous le carter de coupe
Portez un masque antipoussière, un casque antibruit
et des lunettes de protection
Attention aux courroies
Eloignez-vous de la machine
Attention risque de brûlure
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COMMANDES DE L'UTILISATEUR
Figure 2
POIGNEE D'AVANCEMENT
Pour faire avancer la machine, tirez sur la poignée d'avancement (figure 2, repère 1). Dès que vous relâchez la
poignée, la machine s'arrête et le frein de parking s’enclenche automatiquement.
EMBRAYAGE DE LA COUPE
Il est utilisé pour le débroussaillage. Appuyez sur la poignée de dessus (figure 2, repère 2) et tirez la
manette (figure 2, repère 3) pour mettre le rotor en rotation. Dès que vous relâchez la poignée (figure 2,
repère 2), la manette (figure 2, repère 3) revient à sa position initiale et le rotor s’arrête.
Placez toujours le levier d'embrayage de coupe en position débrayé lorsque vous effectuez
l'entretien ou le transport de la machine.
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LEVIER DE VITESSE
Le levier (figure 3, repère 4) sert à sélectionner la vitesse d’avancement de la machine. La position centrale du
levier correspond au point mort (N). Poussez le levier vers la gauche pour enclencher la marche avant, vers la
droite pour enclencher la marche arrière. La vitesse de déplacement de la machine est proportionnelle au
déplacement du levier vers la droite ou la gauche.
Ramenez le levier au centre (N) pour stopper la machine.
Le levier de vitesse doit toujours être au point mort avant d’embrayer l’avancement de la
machine. La machine doit être à l’arrêt pour passer de la marche avant à la marche arrière et
vice et versa.
LEVIER D'ACCELERATEUR
Le levier d'accélérateur (figure 2, repère 5) sert à modifier la vitesse de rotation du moteur. Faîtes effectuer au
levier une rotation dans le sens des aiguilles d’une montre pour accélérer le moteur, dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre pour ralentir le moteur.
POIGNEE DE DIRECTION
Les poignées (figure 2, repères 6 et 7) servent au conducteur lorsqu'il veut changer de direction. Appuyez sur la
poignée de droite pour tourner à droite, appuyez sur la poignée de gauche pour tourner à gauche. Pour
déplacer la machine moteur coupé, appuyez sur les deux poignées.
Dans les pentes, n’appuyez jamais sur les 2 poignées à la fois, vous désolidarisez la
transmission du moteur et ainsi la machine peut dévaler la pente.
REGLAGE DU MANCHERON
Appuyez sur la poignée (figure 2, repère 8) pour ajuster la hauteur du mancheron à votre morphologie.
Poussez sur la poignée vers la gauche pour faire pivoter à droite ou à gauche le mancheron. Utilisez ces
possibilités pour travailler sous les branches des arbres, dans un verger ou à côté d’un mur.
Changez la vitesse d’avancement seulement lorsque que le mancherons est au centre de la
machine.
CONTACTEUR MARCHE/ARRET
Ce contacteur permet la mise sous/hors tension du circuit
d’allumage de la machine (figure 3, repère 7). Tournez le contacteur
sur la position « ON » pour démarrer la machine. Tournez le
contacteur sur la position « OFF » pour arrêter la machine.
Figure 3
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Figure 4
LEVIER DE STARTER
Il sert lors du démarrage à froid. Pour l'actionner, déplacez le levier (figure 4, repère 1) vers l'arrière (figure 4,
repère 3). Une fois le démarrage effectué il faut ramener le levier sur la position ouverte (figure 4, repère 2).
IMPORTANT : N’actionnez pas le levier de starter moteur chaud.
LEVIER D'ACCELERATEUR
Le levier d'accélérateur (figure 4, repère 4) permet la variation du régime moteur. Il fonctionne en parallèle avec
celui se trouvant sur le guidon.
ROBINET D'ESSENCE
Le robinet d'essence (figure 5, repère 1) permet d’alimenter le moteur en carburant lorsqu'il est en position
horizontale (comme sur la figure 5). Il coupe l’alimentation en carburant du moteur lorsqu'il est position
verticale.
Figure 5
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Figure 6
REGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
La hauteur de coupe s'effectue par la diminution ou l’augmentation de l'ensemble de coupe. Tournez la
poignée située à l’avant de la machine (figure 6), dans le sens des aiguilles d’une montre pour diminuer la
hauteur de coupe, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour augmenter la hauteur de coupe.
Lorsque vous coupez bas, la puissance demandée est plus importante et vous risquez de
heurter des pierres des racines : cela risque de causer des dommages à la machine et des
projections.
MOTEUR
La machine est livrée avec le manuel d'utilisation et d'entretien du moteur. Lisez le manuel d'utilisation du
moteur avant de vous servir de la machine.
Lorsque le moteur est arrêté, vérifiez toujours que l'antiparasite de la bougie est enlevé.
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UTILISATION
La sécurité est une des préoccupations principales dans la conception et la fabrication de cette
faucheuse à fléaux. Cependant, tous les efforts du constructeur peuvent être réduits à néant par la
négligence de l’utilisateur.
La prévention des accidents dépend étroitement de la prudence et de la formation du personnel chargé
de l’utilisation, de l’entretien de cette machine.
Le meilleur dispositif de sécurité est un utilisateur prudent et informé ; nous vous demandons d’être cet
utilisateur.
L’utilisateur de cette machine est responsable de son utilisation en toute sécurité. Il doit être qualifié et formé à
l’emploi de cette machine. Lisez les consignes de sécurité.
Cette machine est prévue pour couper des herbes hautes ou des broussailles. Elle n’est pas prévue pour
couper des objets durs (souche, métal), qui pourraient endommager la machine et causer des blessures à
l’utilisateur.
DEMARRAGE
• Tournez le levier d’alimentation d'essence sur la position horizontal (figure 5, repère 1).
• Tournez le levier d’accélérateur sur la position « moteur à plein régime ».
• Poussez le levier de starter (figure 4, repère 1), vers l'arrière.
• Vérifiez que la coupe et l'avancement sont débrayés.
• Tournez le bouton de contact sur la position "ON" (figure 3, repère 7).
• Tirez sur la corde du lanceur jusqu'au démarrage du moteur.
• Lorsque le moteur a démarré, relâchez la corde, puis enlevez le starter.
• Tirez à fond sur la poignée d’avancement et maintenez la plaquée sur le mancheron.
• Poussez à gauche le levier de vitesse pour faire avancer la machine. Plus vous poussez le levier vers la
gauche, plus vous augmenter la vitesse d’avancement de la machine. Pour faire reculer la machine,
poussez le levier à droite. Plus vous poussez le levier vers la droite, plus vous augmenter la vitesse de
marche arrière de la machine.
Ne touchez pas au levier de vitesse si vous n’avez pas tirez sur la poignée d’avancement.
Attention qu'il n'y est personne à côté de la machine. Lors de la mise en marche n'embrayez
pas la lame.
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DEBROUSSAILLAGE
Figure 8
• Réglez la hauteur de coupe selon le résultat désiré.
Rappelez-vous qu'il est meilleur de débroussailler peu à la fois qu'enlever une grande
quantité en une seule fois. Ne coupez pas trop bas, vous risquez de heurter le sol avec les
lames ce qui entraînera des projections et des dommages.
• Démarrez le moteur.
• Réglez la hauteur du mancheron selon votre morphologie (figure 8, repère 8).
• Accélérez à fond.
• Embrayer le rotor. Pour cela appuyez et maintenez la poignée (figure 8, repère 2), puis tirez doucement la
poignée d’embrayage du rotor (figure 8, repère 3).
• Ajustez la position du levier de vitesse (figure 8, repère 4) selon la densité et la hauteur des broussailles à
couper.
• Actionnez la poignée d'avancement (figure 8, repère 1). Ajustez la position du levier de vitesse (figure 8,
repère 4) selon la densité et la hauteur des broussailles à couper. Le débroussaillage débute.
Inspectez le chantier de tontes avant de travailler. Nettoyez le chantier de tous objets pouvant
se révéler dangereux (canette, pierres, grosses branches…), car ces objets peuvent blesser
sérieusement toute personne se trouvant sur le chantier.
Ne travaillez jamais en marche arrière.
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La meilleure vitesse d’avancement dépend étroitement de la quantité et de la densité des broussailles à couper.
Une herbe haute et dense devra être coupée en avançant lentement alors qu’une herbe basse peut être traitée
plus rapidement.
Vérifiez qu'il n'y a pas de personne ni d'obstacle sur votre chantier de débroussaillage,
spécialement dans la zone ou la machine peut produire des projections.
Ne démarrez jamais le moteur si un levier se trouve sur une autre position qu'arrêt, stop,
débrayé.
Arrêtez le travail immédiatement si vous heurtez quelque chose, laissez la machine refroidir,
puis nettoyez les accumulations d'herbe et de débris. Vérifiez ou faîtes vérifier par votre
distributeur que la machine ne soit pas endommagée.
Il est très dangereux de travailler dans les pentes, ne travaillez jamais dans les pentes
supérieures à 10°.
COMMENT ARRETER LA MACHINE
• Ramenez le levier de vitesse sur neutre (N).
• Relâchez les poignées d'avancement (figure 8, repère 1) et d'embrayage de coupe en même temps (figure
8, repère 2). Le frein de parc et enclenché.
• Placez le levier d'accélération sur la position ralenti (figure 8, repère 5).
• Tournez le contacteur de marche/arrêt sur la position "OFF".
• Fermez le robinet d'essence.
• Enlevez l'antiparasite.
TRANSPORT
• Vérifiez que la coupe est débrayée.
• Vérifiez que l'antiparasite de la bougie est bien enlevé.
• Vérifiez que le robinet d'essence est fermé.
Faites attention aux parties chaudes ou brûlantes de la machine.
• Lorsque la machine est installée sur la surface de transport (toujours sur ces roues), arrimez la solidement
en passant des sangles sur le carter de l'organe de coupe et sur le mancheron. Vérifiez pendant le transport
l’arrimage de la machine.
REMISAGE DE LA MACHINE
• Nettoyez la machine des accumulations d'herbe et de débris, et lavez-la à l'eau. Séchez ensuite la machine
à l'air comprimé.
• Effectuez l'entretien prévu dans le tableau des révisions périodiques ainsi que l'entretien journalier.
• Videz la cuve du carburateur de son carburant en faisant tourner le moteur de la débroussailleuse avec le
robinet d’essence fermé.
• Enlevez l’antiparasite de la bougie, démontez la bougie à l’aide de la clé fournie. Versez 3 cm 3 d’huile
moteur dans le cylindre. Revissez la bougie sans remettre son antiparasite. Tirez plusieurs fois sur le
lanceur pour répartir l’huile sur la paroi du cylindre.
• Enlevez la rouille et faîtes des retouches de peinture là où la tôle est à nu.
• Couvrez bien le moteur.
• Remisez la machine horizontalement dans un endroit sec et abrité.
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ENTRETIEN MAINTENANCE
Si vous ne respectez pas l'entretien de la machine, vous risquez de provoquer des défaillances qui ne sont pas
couvertes par la garantie. Vous risquez également de provoquer des blessures à l'utilisateur et aux gens qui se
trouvent autour de la machine.
• Les opérations prévues pour l'entretien journalier (avant de démarrer la machine) doivent être réalisées par
l'utilisateur.
• Les opérations prévues pour l'entretien une fois par mois ou une fois par an doivent être réalisées par le
revendeur Yvan Béal.
• Demandez à votre revendeur d'examiner la machine si vous rencontrez des problèmes.
• Demandez à Yvan Béal le nom de votre revendeur si vous ne le connaissez pas.
ENTRETIEN JOURNALIER - AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL
Avant tout entretien enlevez l'antiparasite de la bougie, fermez le robinet d'essence. Attendez
que le moteur de la machine soit froid.
Niveau d'huile de transmission (figure 9) :
• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile (figure 9, repère A). Si le niveau est correct, l’huile doit affleurer le
point bas du logement du bouchon. S’il manque de l’huile, remettez une huile pour transmission 80W90 API
GL4.
• La contenance est de 1,4 litres d’huile.
• L’huile doit être échangée au première 20 heures d’utilisation, puis toutes les cent heures. La vidange se fait
par le bouchon de vidange (figure 10, repère A).
• Demandez à votre revendeur d’effectuer l’échange de l’huile.
Figure 10
Figure 9
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17
Niveau d'huile de transmission hydrostatique :
• Regardez au travers du bocal contenant l’huile pour la transmission
hydrostatique.
• Le niveau d’huile de la transmission hydrostatique doit se situer entre
les repères « UPER » (niveau maximum) et « LOWER » (niveau
minimum) (figure 11). Si tel n’est pas le cas, dévissez le couvercle du
bocal est rajouter de l’huile correspondant à la norme ISO VG46 ou
de l’huile moteur 10W30 API CD.
• Faîtes vidanger par votre revendeur l’huile de transmission
hydrostatique une fois par an.
Figure 11
Purge du circuit de transmission hydrostatique :
• Dans le cadre d’une utilisation normal, ou après
la vidange du circuit hydrostatique, de l’air peut
s’introduire dans le circuit. Cela se manifeste par
des difficultés à changer de vitesse doucement,
par des à coups etc.
• Pour remédier à cela, il faut chasser l’air se
trouvant dans le circuit en procédant comme
suit :
• Remplissez jusqu’au niveau maximum le bocal
contenant
l’huile
pour
la
Figure 12
transmission
hydrostatique.
• Déposez en dévissant ses trois vis, le carter
gauche
se
trouvant
à
côté
du
bloc
de
transmission hydrostatique (figure 12, repère A).
• Déposez en dévissant ses 4 vis, le carter se
trouvant
sur
le
bloc
de
transmission
hydrostatique (figure 13, repère A).
Figure 13
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• Dévissez complètement la vis de purge du bloc
(figure 14, repère A).
• Démarrez le moteur et poussez un peu la manette
de commande de vitesse.
• Dés que l’huile s’écoule par l’orifice de la vis de
purge sans bulles, revissez la vis.
• Arrêtez le moteur.
• Remontez les carters de protections
• Remettez
de
l’huile
pour
transmission
hydrostatique dans le bocal si le niveau n’est plus
correct.
• Procédez à un essai de la machine et repurgé le
circuit si les symptômes n’ont pas disparus.
Figure 14
Carburant :
Vérifiez que le plein de carburant est
effectué. La jauge (figure 15, repère 1)
vous indique le carburant effectivement
contenu dans le réservoir.
Vérifiez que le bouchon de réservoir
(figure 15, repère 2) est bien fermé et
qu'il n'y ait pas de fuites.
Utilisez
exclusivement
de
l'essence
sans plomb de bonne qualité.
Figure 15
Vérifiez que le bouchon de réservoir est bien fermé, essuyez les éclaboussures avant de
remettre la machine en route. Faîtes l'appoint de carburant éloigné de toutes flammes,
cigarettes ou étincelles.
Lorsque vous évoluez dans les pentes remplissez le réservoir à moitié afin d'éviter les fuites
par la mise à l'air du bouchon de réservoir.
Nettoyez les matériaux inflammables :
• Débarrassez la machine des accumulations de débris susceptibles de s'enflammer au contact des parties
chaudes de la machine.
• Nettoyez spécialement autour du moteur et de l'échappement.
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Pneumatiques :
• Vérifiez l'état des pneumatiques, ceux ci ne doivent
pas être coupés, craquelés ou fendus ni usés.
• Vérifiez la pression des pneumatiques, une pression
trop basse rend le pneumatique fragile et sensible à
l'usure, une pression trop élevée le rend inconfortable
et peu adhérent. La pression recommandée est de 1,2
bars.
Figure 16
Autocollants de sécurité :
• Vérifiez que les autocollants de sécurité sont en place et en bon état. Remplacez les immédiatement s'ils
sont endommagés.
Protections avant :
•
Vérifiez que la protection en caoutchouc sur le carter de coupe est en bon état. Changez la immédiatement
si elle est déchirée ou s’il en manque un morceau.
Filtre à air :
• Déposez le boîtier du filtre à air, en enlevant les deux clips (figure
17, repère 1). Sortez la cartouche filtrante (figure 17, repère 2),
nettoyez là à l'air comprimé dans le sens inverse du passage de
l'air. Echangez la si elle est trop encrassée.
•
Nettoyez la mousse (figure 17, repère 2) avec un produit spécial
pour filtre à air en mousse. Graissez-la en l’imbibant d’huile
moteur. Pressez le surplus d’huile en excédent.
•
Remontez le filtre à air et le boîtier.
Moteur :
Figure 17
• Référez-vous au manuel du moteur, livré avec
la machine.
• Niveau d'huile : Dévissez le bouchon de
remplissage, servant aussi de jauge (figure 18,
repère 2).
• Le niveau doit situe entre les marques mini/
maxi présentes sur la jauge quand celle-ci est
posée et non vissé dans son logement.
• S’il manque de l’huile, rajoutez une huile semi
synthétique pour moteur 4 temps 10W30
API
SF, SG,ou SH. Le niveau complété, revissez la
jauge.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
20
Figure 18
Etat des lames :
Les lames sont coupantes ! Portez toujours des gants lorsque vous manipulez les lames.
• Vérifiez que les lames sont en place et en bon état. Elles ne doivent pas être tordues, fendus ou usés.
Changez les immédiatement avec leurs boulons de maintient si tel est le cas.
• Echange des lames : Dévissez le boulon.
• Déposez les lames avec des gants et vérifiez leur état. Les lames sont réversibles, si un côté est usé,
tournez-les de l’autre côté.
• Remontage des lames : procédez en sens inverse du démontage.
Utilisez toujours des pièces d’origine OREC, les pièces adaptables ne sont pas du niveau de
qualité requis. Elles vont s’user rapidement et peuvent être dangereuses.
Si une lame est tordue ou cassée, elle va générer des vibrations préjudiciables au bon
fonctionnement de la machine.
En principe, changez toutes les lames en même temps au lieu d’une lame ou deux car cela
peut générer des vibrations.
Serrage de la boulonnerie :
Vérifiez que toute la boulonnerie est correctement serrée. Les vibrations ont tendance à desserrer les vis et les
écrous.
ENTRETIEN UNE FOIS PAR MOIS
Moteur :
• Référez-vous au manuel du moteur, livré avec
la machine.
• Vidange de l'huile : Vidangez la première fois
au bout de 5 heures d’utilisation.
•
Moteur
chaud,
dévissez
le
bouchon
de
remplissage (figure 19, repère 2) puis le bouchon
de vidange (figure 19, repère 1).
• Récoltez l’huile usagée dans un récipient
prévue à cet effet. Quand toute l’huile c’est
écoulée, revissez le bouchon de vidange.
• Mettez de l’huile semi synthétique pour moteur
4 temps, 10W30
API SF, SG,ou SH. par
l’orifice de remplissage. La contenance du
carter d’huile est de 1,3 l.
Figure 19
• Le niveau doit situe entre les marques mini/ maxi présentes sur la jauge quand celle-ci est posée et non
vissé dans son logement.
• Revissez le bouchon de remplissage, puis contrôlez le niveau après quelques heures d’utilisation.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
21
• Remettez de l’huile si le niveau n’est pas correct.
Lubrification
• Graissez les axes des roues avant (figure 20, repère 1) Nettoyez les graisseurs, puis donnez un ou
deux coups de pompe à graisse. Utilisez exclusivement de la graisse au bisulfure de molybdène NLGI
N°2.
• Lubrifiez avec une huile fine de bonne qualité :
- Les articulations des poignées de direction (figure 21, repère A),
- L’articulation de la poignée de sécurité d’embrayage de la lame (figures 22 et 23, repères B).
- L’articulation de la poignée d’avancement (figures 22 et 23, repères B).
- L’articulation de la manette d’embrayage des lames (figure 22, repère A).
- L’articulation de la poignée de réglage du mancheron (figure 23, repère
A).
Figure 20
Figure 21
Figure 23
Figure 22
OREC HR 801 - © SAT 01/03
22
REGLAGE DE LA TENSION DES CABLES :
Tension du câble commandant la transmission (figure 24, repère 1):
Si lorsque vous appuyez sur le levier de transmission, la machine
n’avance pas et que vous entendez la courroie de transmission
patiner, procédez comme suit :
•
Dévissez le contre écrou du système de réglage de tension du
câble de transmission (figure 24, repère A).
•
Dévissez l’écrou de réglage de tension du câble de transmission
(figure 24, repère B).
•
Revissez le contre écrou.
•
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
•
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne pas
correctement.
Si lorsque vous relâchez la poignée de transmission, la machine
ne s’arrête pas, procédez comme suit :
•
Dévissez le contre écrou du système de réglage de tension du
câble de transmission (figure 24, repère A).
•
Vissez l’écrou de réglage de tension du câble de transmission
(figure 24, repère B).
•
Revissez le contre écrou.
•
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
•
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne
Figure 24
pas correctement.
Tension du câble commandant la rotation des lames :
Si lorsque vous tirez sur le levier de
commande de la rotation des lames, cellesci ne tournent pas et que vous entendez la
courroie de transmission patiner, procédez
comme suit :
•
Dévissez le contre écrou du système de
réglage de tension du câble des lames
(figure 25, repère C).
•
Dévissez l’écrou de réglage de tension du
câble de transmission (figure 25, repère
B).
•
Revissez le contre écrou.
•
Vérifiez
que
la
machine
fonctionne
Figure 25
correctement.
•
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne pas correctement.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
23
Si lorsque vous relâchez la poignée de commande de rotation des lames, la machine ne s’arrête pas, procédez
comme suit :
•
Dévissez le contre écrou du système de réglage de tension du câble de transmission (figure 25, repère C).
•
Vissez l’écrou de réglage de tension du câble de transmission (figure 25, repère B).
•
Revissez le contre écrou.
•
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
•
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne pas correctement.
Le frein de lame est connecté au levier de commande de la lame. Vérifiez que le frein de lame
fonctionne correctement après le réglage de la tension du câble d’embrayage des lames.
Tension des câbles de direction:
Si lorsque vous tirez sur le(s) levier(s) de commande de direction, cela ne désolidarisent pas la(les) roue(s) du
moteur, procédez comme suit :
•
Dévissez le(s) contre(s) écrou(s) du système de réglage de tension du (des) câble(s) de direction (figures
25, repère A).
•
Vissez l’(les) écrou(s) de réglage de tension du(des) câble(s) de direction (figures 25, repère B).
•
Revissez le(s) contre(s) écrou(s).
•
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
•
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne pas correctement.
Si lorsque vous relâchez la(les) poignée(s) de commande de direction, la(les) roue(s) est(sont) toujours
désolidarisée(s) du moteur, procédez comme suit :
•
Dévissez le contre écrou du système de réglage de tension du câble de transmission (figure 25, repère A).
•
Dévissez l’(les) écrou(s) de réglage de tension du(des) câble(s) de direction (figures 25, repère B).
•
Revissez le(s) contre(s) écrou(s).
•
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne pas correctement.
Tension des câbles de réglage de la position de mancheron (figure 24, repère 2) :
Si lorsque vous manipulez le levier de réglage de position du mancheron, vous ne pouvez le déplacer,
procédez comme suit :
•
Dévissez le(s) contre(s) écrou(s) du système de réglage de tension du (des) câble(s) de réglage du
mancheron (figure 24, repère A).
•
Vissez l’(les) écrou(s) de réglage de tension du(des) câble(s) de direction (figure 24, repère B).
•
Revissez le(s) contre(s) écrou(s).
•
Vérifiez que vous pouvez déplacer le mancheron en appuyant sur les leviers.
•
Procédez à un nouveau réglage si cela n’est pas le cas.
Si le mancheron bouge sans que vous appuyez sur les leviers, procédez comme suit :
•
Dévissez le(s) contre(s) écrou(s) du système de réglage de tension du (des) câble(s) de réglage du
mancheron (figure 24, repère a).
•
Dévissez l’(les) écrou(s) de réglage de tension du(des) câble(s) de direction (figure 24, repère B).
•
Revissez le(s) contre(s) écrou(s).
•
Vérifiez que le mancheron se verrouille bien.
•
Procédez à un nouveau réglage si cela n’est pas le cas.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
24
Tension des câbles du levier de vitesse :
Levier au point mort (N) lorsque vous embrayez la transmission, la machine ne doit pas bouger en avant ou en
arrière.
Si lorsque vous embrayez la transmission, levier de vitesse au point mort, la machine recule, procédez comme
suit :
•
Dévissez les contres écrous du système de réglage de tension des câbles de la transmission hydrostatique
(figures 26, repère 1).
•
Ajustez avec les écrous de réglages du système de réglage de tension (figure 26, repère 2), les longueurs A
et B (figure 26). La longueur B doit être plus grande que la longueur A.
•
Revissez les contres écrous.
•
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
•
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne pas correctement.
Si lorsque vous embrayez la transmission, levier de vitesse au point mort, la machine avance, procédez comme
suit :
•
Dévissez les contres écrous du système de réglage de tension des câbles de la transmission hydrostatique
(figures 26, repère 1).
•
Ajustez avec les écrous de réglages du système de réglage de tension (figure 26, repère 2), les longueurs A
et B (figure 26). La longueur A doit être plus grande que la longueur B.
•
Revissez les contres écrous.
•
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
•
Procédez à un nouveau réglage si la machine ne fonctionne pas correctement.
Figure 26
OREC HR 801 - © SAT 01/03
25
Tension des courroies :
Une courroie détendue va patiner, transmettra mal le mouvement et risque également de
s’user très rapidement alors qu’une courroie trop tendue fait forcer les roulements et paliers et
provoque des défaillances prématurées.
• Vérifiez l’état des courroies : elles ne doivent pas être fendues ou craquelées ou encore effrangées.
Changez-les immédiatement si elles sont abîmées.
Courroie intermédiaire d’entraînement des lames
• Pour accéder à cette courroie dévissez les 3 écrous qui maintiennent le carter de protection droit.
•
Moteur arrêté, antiparasite de la bougie débranchée, appuyez sur la poignée et tirez sur la manette
d’entraînement des lames.
•
Quand vous appuyer sur cette courroie avec un doigt (figure 27, repère A) la flèche doit être comprise entre
10 et 12 mm (figure 27). Si tel n’est pas le cas, modifier la tension du câble de commande des lames.
Reportez-vous au chapitre « Tension du câble commandant la rotation des lames » page 23.
•
Vérifiez aussi l’espace entre la courroie et les pattes de la pièce empêchant la courroie de sauter (figure 27,
repère B).
•
L’espace entre la patte supérieure et la courroie doit être de 3 mm (figure 27).
•
L’espace entre la patte inférieure et la courroie doit être de 4 mm (figure 27).
•
Dans le cas contraire, dévissez l’écrou maintenant cette pièce (figure 27, repère C), puis bouger la jusqu’à
respecter les jeux. Revissez l’écrou, le réglage effectué.
•
Remettez le carter de protection et vissez ses vis de maintient.
Figure 27
Courroie d’entraînement des lames
•
Moteur arrêté, antiparasite de la bougie enlevé, dévissez les 2 vis maintenant le carter avant droit.
•
Quand vous appuyer sur cette courroie avec un doigt (figure 28, repère F) la flèche doit être comprise entre
3 et 5 mm (figure 21).
•
Si la courroie est trop tendue, dévissez le contre écrou A (figure 28). Dévissez l’écrou B (figure 28) jusqu’à
obtenir la flèche correcte.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
26
•
Revissez le contre écrou.
•
Si la courroie n’est pas assez tendue,
dévissez le contre écrou A (figure 28).
Vissez l’écrou B (figure 28) jusqu’à obtenir
la flèche correcte.
•
Revissez le contre écrou.
•
Remettez le carter de protection et vissez
ses vis de maintient.
Figure 28
Courroie d’entraînement de la transmission
•
Moteur
arrêté,
antiparasite
de
la
bougie
débranché, appuyez sur la poignée commandant
la transmission.
•
Quand vous appuyer sur cette courroie avec un
doigt (figure 29, repère A) la flèche doit être
comprise entre 12 et 14 mm (figure 29). Si tel
n’est pas le cas, modifier la tension du câble de
commande de la transmission. Reportez-vous au
chapitre « Tension du câble commandant la
transmission » page 23.
•
Remettez le carter de protection et vissez ses vis
Figure 29
de maintient.
FREIN DE LAME
• Vous devez contrôler le frein de lame (figure 30, repère 1) toutes
les semaines car c'est une pièce d'usure. Pour cela, mesurez le
temps met que la lame pour s'arrêter lorsque vous relâchez la
poignée d'embrayage. Si son temps dépasse les 7 secondes,
faites changer immédiatement le frein de lame par votre
revendeur.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
27
Figure 30
TABLEAU D’ENTRETIEN PERIODIQUE
Demandez à votre distributeur d’effectuer cette opération qui nécessite outillage et compétence spéciaux.
⊕ Inspection à réaliser par l’utilisateur avant le démarrage du moteur
⊗ Inspection à réaliser par l’utilisateur après le démarrage du moteur
Partie à inspecter
Inspection
Vérifiez la tension des courroies
Etat des courroies
Niveau d’huile
Transmission
Fuites d’huile éventuelles
Plein de carburant
Carburant
Bouchon de réservoir fermé
Matériaux
Enlevez les matériaux inflammables
inflammables
sur la machine
Vérifiez la pression des pneus
Pneumatiques
Vérifiez l’état des pneumatiques
Vérifiez qu’ils sont en place et en
Autocollants
bon état
Vérifiez qu’ils fonctionnent
Dispositifs de sécurité
correctement
Vérifiez qu’ils sont fixés correctement,
Capots
en place et en bon état
Contacteur de
Vérifiez qu’il fonctionne
démarrage
correctement
Soufflez, nettoyez
Filtre à air
Changez
Vérifiez qu’il n’y a pas de fuites et
Réservoir et tuyaux de
qu’ils soient en bon état. Remplacez
carburant
au besoin
Vérifiez qu’il fonctionne
Levier d’accélérateur
correctement
Moteur
Niveau d’huile
Transmission HST
Moteur
Vidange
Transmission et transmission HST
Moteur
Référez-vous au manuel du moteur
Vérifiez qu'elle fonctionne
Commande de lame
correctement
Câbles de commande
Vérifiez leurs tensions
Frein de lame
Vérifiez l'usure
à chaque
utilisation
1 fois par
mois
⊕
⊕
⊕
⊕
⊕
⊗
1 fois par an
Courroie
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28
⊕
⊕
⊕
⊕
⊗
⊕
⊗
⊕
⊕
⊕
⊗
⊕
⊕
⊗
⊕
⊕
Toutes les semaines
PANNES ET REMEDES
PROBLEME
CAUSE
Le moteur ne démarre pas
(moteur chaud, pas de starter)
La machine n'avance pas
La machine ne s'arrête pas
La lame ne tourne pas
Le moteur ne s'arrête pas
REMEDES
Pas de carburant
Faites le plein
Pas de starter
Enclenchez le starter
Le commutateur de démarrage Placez le commutateur de démarrage sur
n’est pas sur la position « on »
la position « on »
Le robinet d’essence est fermé
Ouvrez le robinet d’essence
Le câble de transmission est
Tendez ou changez le câble
détendue ou cassé
Le levier de vitesse n'est pas sur
Placez le levier sur « point mort » ou
« point mort » ou les câbles de
réglez les câbles
commandes sont mal réglés
Le levier d'embrayage de coupe
Placez le levier d'embrayage de coupe
n'est pas sur la position
sur la position embrayée
embrayée
La courroie est cassée
Changer la courroie
Le câble de commande est
Tendez ou changez le câble
détendue ou cassé
Le commutateur de démarrage Placez le commutateur de démarrage sur
n’est pas sur la position « off »
la position « off »
COUPLES DE SERRAGE (daNm)
Utilisez le tableau ci-dessous pour le serrage des vis et écrous chaque fois qu’il n’y a pas de
spécification particulière
DIAMETRE DE TAILLE DE LA
LA VIS (mm)
CLE (mm)
5
8
6
10
8
13
10
16 ou 17
12
18 ou 19
16
24
OREC HR 801 - © SAT 01/03
COUPLE DE SERRAGE SELON MARQUES SUR LA TETE DE VIS
8.8
10.9
0.6
0.9
1
1.5
2.5
3.5
5
7.5
8.5
13
21.5
31.5
29
CERTIFICAT DE CONFORMITE
(prévu à l'annexe I de l'arrêté du 12 juillet 1993, modifiant l'arrêté du 17 juin 1987 relatif au niveau de puissance acoustique admissible des
tondeuses à gazon)
Je soussigné (nom, prénom, adresse) : OREC CO LTD 548-22 HIYOSHI HIROKAWA-MACHI YAME-GUN
JAPON
atteste que la faucheuse-broyeuse :
1. Catégorie : moteur à combustion interne.....................................................................................................
2. Marque : ..................................OREC.........................
3. Type : ..............................HRH801................................................................................................................
4. Identification de série : ....................................................................................................................................
5. Moteur :
- Constructeur :.................................KAWASAKI
- type : .........................................BG80............................................................................................................
- vitesse de rotation pendant les mesures : ...............................................................................(tours/minute)
est conforme aux spécifications de la directive CEE 84/538 et 2000/14 CE.
Niveau de puissance acoustique garanti : ................................................98,56....................................dB(A)
Niveau de pression acoustique garanti (largeur de coupe inférieur à 120 cm) : ...................................dB(A)
- genre du dispositif de coupe : .............fléaux..........
- largeur de coupe : ...................................650............................................................................................cm
- vitesse de rotation du dispositif de coupe : ............2890+/-10 tr/min (rpm)............................. (tours/minute)
Fait à Fukuoka, le 23 août 2002
Signature : Haruhico Imamura
Fonction : Managing director
DECLARATION DE CONFORMITE
Je soussigné : OREC CO LTD 548-22 HIYOSHI HIROKAWA-MACHI YAME-GUN JAPON...
atteste que la faucheuse à fléaux :
2. Marque...................OREC.........................................................................................................................
3. Type : ....................HRH 801......................................................................................................................
4. Numéro de série.(à compléter)..................................................................................................................
Distribuée en France par : YVAN BÉAL – 21, avenue de l'agriculture 63100 CLERMONT FERRANT
est conforme aux spécifications des directives européennes 98/37CE, CEE 84/538, 2000/14 CE et à la norme
NF EN 12733.
Fait à Fukuoka, le 23 août 2002
Signature : Haruhico Imamura
Fonction : Managing director
MESURE DES VIBRATIONS EMISES
Marque : OREC
Genre : Faucheuse à fléaux
Type : HRH 801
Moteur : KAWASAKI FE 290 D
Vitesse de rotation : 3620 tr/min
POSITION DU CAPTEUR
Sur le mancheron droit à 100 mm du bord
Sur le mancheron gauche à 100 mm du bord
OREC HR 801 - © SAT 01/03
Awp
1,84 m/s²
2,09 m/s²
30
GARANTIE
Chaque produit neuf construit par OREC est garanti selon les termes ci-dessous, contre les défectuosités de
construction et de montage et/ou des matériaux lorsqu’il est utilisé correctement pendant une durée de 1 an.
Cette garantie ne s’applique pas aux moteurs qui sont fabriqués par d’autres sociétés qui garantissent leur
matériau et dont la garantie est livrée avec la machine.
1° Cette garantie est limitée au remplacement des pièces, qui pendant une durée de 1 an à partir de la date
d’achat, ont été montrées et reconnues défectueuses par OREC.
2° Toutes les pièces demandées en garantie doivent être retournées à OREC pour inspection, réparation ou
remplacement en port payé avec la preuve d’achat de la machine, et emballée soigneusement afin de
permettre leurs protections.
3° La machine ne doit pas avoir été abîmée, réparée ou entretenue par quiconque n'ayant pas l'autorisation par
OREC. La machine ne doit pas avoir été accidentée, mal utilisée, maltraitée ou utilisée contrairement aux
instructions contenues dans ce manuel.
Cette garantie n’oblige pas OREC ou son représentant à rembourser la main d’œuvre ou les frais de transport
de la machine au réparateur.
AUCUNE AUTRE GARANTIE NE SERA APPLIQUEE A CETTE MACHINE EXCEPTEE LA GARANTIE
LEGALE POUR VICE CACHE.
YVAN BEAL NE POURRA ETRE TENU RESPONSABLE DES DOMMAGES OU FRAIS OCCASIONNE PAR
LA MACHINE, PAR EXEMPLE :
1 FRAIS DE LOCATION D’UN MATERIEL
2 PERTE DE CHIFFRE D’AFFAIRE
3 EXECUTION DE TRAVAIL EFFECTUE NORMALEMENT PAR LA MACHINE
OREC N’ASSUME AUCUNE OBLIGATION ET N’AUTORISE PERSONNE A ASSUMER D’AUTRES
OBLIGATIONS QUE CELLES CONTENUES DANS LES 3 PARAGRAPHES PRECEDENTS.
Pour obtenir le nom de votre revendeur, contactez :
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21, avenue de l’agriculture
63100 CLERMONT FERRAND
Téléphone : 04 73 91 93 51
Fax : 04 73 90 23 11
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